Эффективность агротехсервиса по поддержанию машин в работоспособном состоянии тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Аксакалов, Кумар Иргибаевич

АННОТАЦИЯ.

ВВЕДЕНИЕ.

Глава I. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ

ТЕХНИЧЕСКОГО СЕРВИСА МАШИН.

1.1. Технические услуги капитального ремонта и его значение в воспроизводстве машин.

1.2. Теоретические основы совершенствования сервиса технического обслуживания и текущего ремонта машин

1.3. Организация технического обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники в зарубежных странах.

Глава II. СОСТОЯНИЕ РЕМОНТА В РАЗЛИЧНЫХ ХОЗЯЙСТВЕННЫХ ФОРМИРОВАНИЯХ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА РЕМОНТНЫХ РАБОТ МАШИН ПРИ КООПЕРАЦИИ МЕЖДУ РЕМОНТНО-ОБСЛУЖИВАЮЩЕЙ БАЗОЙ АПК И ХОЗЯЙСТВАМИ.

2.1. Состояние производства сельскохозяйственной продукции и ремонта машинно-тракторного парка в различных хозяйствах.

2.2. Обоснование объемов ремонтных работ, размеров и рационального размещения предприятий АПК для капитального ремонта машин. Методика определения.

2.3. Обоснование сети текущего ремонта тракторов, зерновых комбайнов и других машин в различных хозяйственных формированиях и крестьянских (фермерских) хозяйствах.

Глава III. ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ РАЦИОНАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ РЕМОНТА МАШИН НА РЕМОНТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ АПК И В МАСТЕРСКИХ ХОЗЯЙСТВ

3.1. Интеграция реформированных предприятий ремонта и технического обслуживания АПК и мастерских хозяйств для обеспечения работоспособности машин.

3.2. Оптимальная организация сервиса ремонта тракторов, их узлов и агрегатов, восстановление запасных частей на ремонтных предприятиях АПК по зонам области и ее экономическая эффективность.

3.3. Рациональная организация ремонта и технического обслуживания тракторов и других машин в различных хозяйственных формированиях и ее экономическая эффективность.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Эффективность агротехсервиса по поддержанию машин в работоспособном состоянии"

Генеральным направлением в Костанайской области стали аграрные реформы, создание многоукладной сельской экономики и на этой основе повышение эффективности производства в результате действия рыночных механизмов.

Однако позитивных изменений в эффективности сельскохозяйственного производства из-за кризисных явлений, отсутствия эквивалентности обмена продукцией между селом и городом пока не произошло.

Перевод сельского хозяйства на мелкотоварное производство объективно требует переоснащения товаропроизводителей и увеличения поставок сельскохозяйственной техники. Однако на селе замедлился процесс обновления машин, а темпы воспроизводства их ведут к падению того технического потенциала, которого достигли хозяйства к началу реформ.

В ходе реформирования экономики села и преобразований в сельском хозяйстве существенно меняется характер деятельности сервисных предприятий и организаций, сложившийся в условиях командно-распорядительной системы. Организация технического сервиса в современных условиях требует комплекса услуг, оказываемых потребителю не только в приобретении, но и высокопроизводительном использовании, квалифицированном обслуживании

• и ремонте сельскохозяйственных машин. Однако отмечена дезинтеграция и частичное перепрофилирование и потеря своего статуса рядом сервисных предприятий. В условиях рынка меняются роль и участие изготовителей технических средств в продаже и эксплуатации их, взаимоотношения исполнителей технического сервиса с производителями сельхозпродукции и с изготовителями техники.

Рассматривая в целом проблему воспроизводства машинно-тракторного парка с переходом АПК на рыночные отношения, необходимо отметить, что промышленные предприятия оторваны от сферы эксплуатации своих машин, мало заинтересованы в удовлетворении потребности хозяйств села в продаже необходимой и качественной техники, поддержание машин и оборудования в постоянной технической готовности становится весьма проблематичным из-за дороговизны технических услуг. Существующая ныне система технического сервиса разорвана организационно и технологически и в значительной степени монополизирована, что влияет на развитие сельскохозяйственного производства.

Все эти негативные экономические тенденции требуют обоснованного развития и совершенствования обслуживающей базы, поиска путей организационной структуры агротехнического сервиса по ремонту и обслуживанию машин в условиях рыночных отношений, отвечающих всем требованиям товаропроизводителей .

Актуальность темы исследования. Эффективность сельскохозяйственного производства в значительной степени обеспечивается системой технического сервиса. Переход к многосекторной, рыночно ориентированной экономике предполагает создание и функционирование рынка агросервиса, удовлетворяющего различные хозяйственные формирования. Проводимые аграрные реформы в хозяйствах, создание многоукладной экономики не внесли позитивных изменений в эффективность сельскохозяйственного производства, из-за кризисных явлений сохраняется тенденция его спада.

Стабилизация и ускорение темпов развития сельского хозяйства во многом связаны с аграрным техническим сервисом, основанном на применении последних достижений науки и техники, отвечающем всем требованиям товаропроизводителей. Ранее административно-командная система управления не всегда учитывала интересы товаропроизводителей, да и аграрная наука в своих публикациях в основном освещала отдельные стороны проблемы технических услуг. Лишь начиная со времен перестройки, в трудах отдельных аграриев-экономистов стала широко обсуждаться проблема формирования технического сервиса. Однако в опубликованных работах, в виду новизны проблемы, авторы преимущественно ограничиваются освещением отдельных вопросов услуг. Между тем организация технического сервиса, с учетом технического прогресса и удовлетворения запросов потребителей села, требует комплексного подхода к изучению всех составляющих сервиса, решения его практических задач.

Устранение спада производства связано с необходимостью эффективного использования имеющейся техники, своевременного и качественного ее ремонта. Вместе с тем негативные экономические тенденции на селе, снижение платежеспособного спроса многих товаропроизводителей привели к тому, что ремонтно-обслуживающие предприятия прекратили восстановление полнокомплектных машин, а ремонт узлов и агрегатов выполняется лишь на 10-15% от потребности. Значительная часть парка находится в мелких коллективных хозяйствах или у индивидуальных владельцев, заинтересованных в работоспособности машин, но не имеющих опыта проведения ремонта и технической базы для его проведения. Их финансовые ресурсы также весьма ограничены. Поэтому поддержание энергонасыщенных машин в работоспособном состоянии, парк которых физически изношен, за пределами срока службы работает сейчас более 70% техники, собственными ремонтными средствами стало серьезной проблемой. Возникли трудности качественного восстановления узлов, агрегатов, деталей многих сложных машин. Затраты средств и запасных частей на восстановление машин из года в год растут и значительно превышают установленные нормативы. В этой связи возрастает значимость исследований во взаимосвязи с совершенствованием всех элементов хозяйственного механизма, стимулирующих интенсификацию и использование наличного производственного потенциала ремонтно-обслуживающей базы и мастерских хозяйств на основе специализации и кооперирования по ремонту сложных машин и восстановлению предельно изношенных узлов, агрегатов, многих деталей.

Возникла проблема воспроизводства машинно-тракторного парка с переходом на новые формы хозяйствования. Если в доперестроечный период расширенное воспроизводство отдельными современными машинами все же имелось, чему способствовали отдельные заводы сельскохозяйственного машиностроения и РОБ «Сельхозтехники», то с переходом АПК на рыночные отношения промышленные предприятия пока мало заинтересованы в удовлетворении потребности хозяйств села в продаже необходимой и качественной техники и поддержании ее в постоянной технической готовности. В современных условиях хозяйствам проведение сложного ремонта по сравнению с приобретением новой техники стало более выгодным, чем до 1991 года, когда они приобретали технику по ценам ниже заводских. Однако сложные ремонтные объекты почти не поступают от хозяйств на ремонтно-обслуживающие предприятия. Ориентация товаропроизводителей на более совершенные формы снабжения новыми посредническими структурами (оптовыми фирмами, биржами, дилерскими центрами и т.д.) не увязана с их спросом. Очевидно, что в изменившихся условиях потребитель не имеет возможности выбора технических услуг, условий их проведения и материальных возможностей.

Все эти проблемы требуют теоретического обоснования основ развития и совершенствования аграрных отношений, организационной структуры агротехнического сервиса в условиях рынка.

Степень разработанности проблемы. Различным аспектам функционирования системы агротехсервиса, его наиболее эффективным структурам, совершенствованию экономических взаимоотношений партнеров агросервисно-го рынка посвящена обширная научная литература. Значительный вклад в научное обоснование рациональной и эффективной системы технического сервиса внесли академики РАСХН Ю.А.Конкин [ 37, 39, 44, 46 ], Л.П.Корманов-ский [ 58 ], Н.В.Краснощекое [ 61, 62 ], В.И.Черноиванов [ 142, 143 ]; докт. техн. наук А.Э.Северный [ 105, 106, 143 ], С.С.Черепанов [ 136 ].

Большие теоретические исследования в развитие организационно-экономических мер повышения уровня технического сервиса, способствующих эффективной работоспособности машин внесли: В.С.Архипов и А.И.Нисневич [ 3 ], В.В.Волгин [ 11 ], В.И.Драгайцев [ 21 ], Н.А.Дорофеева [ 18 ], В.М.Баутин [ 6 ], В .В .Варнаков [ 10 ], Н.Е.Зимин [ 25, 26 ], Л.Ф.Кормаков [ 56 ], М.А.Коча-нов [ 59 ]. Они определили факторы, влияющие на успешное функционирование рынка сельскохозяйственной техники, исследовали сложившийся рыночный механизм и его регулирующую роль на хозяйственные связи, определили роль государства в регулировании аграрного рынка, в стимулировании развития агросервиса.

Анализируя проблемы развития технического сервиса в Северном Казахстане и, в частности, по Костанайской области, необходимо отметить творческий вклад научных организаций, который способствовал развитию теории и практики технических услуг. Наиболее существенные результаты по отдельным вопросам технологии и организации ремонта, технического обслуживания машинно-тракторного парка, обоснованию структуры ремонтно-обслуживающей базы внес Казахский научно-исследовательский институт эксплуатации и ремонта сельскохозяйственной техники, а по отдельным вопросам ремонта и технического обслуживания и его эффективности - Целинный научно-исследовательский институт механизации и электрификации сельского хозяйства и Костанайский сельскохозяйственный институт.

Однако исследования научных организаций этой зоны не в полной мере отражают происходящий технический прогресс в производстве и техническом сервисе. За период 1980-1988 годы произошел большой разрыв в Казахстане между темпами роста капитальных вложений в механизацию сельского хозяйства и производительности труда в отрасли. Указанные показатели повысились, соответственно, в 1,28 и 1,01 раза. Производственно-техническая база совхозов и колхозов и «Сельхозтехники» постоянно увеличивалась. Однако эффективность использования этого огромного потенциала не давала должной отдачи.

Существенно изменившиеся условия эксплуатации и обслуживания машин, экономическое положение их владельцев требуют достаточно глубокого исследования фактических материалов значительно выросшего количества хозяйств по районам области с фиксацией действительного технического состояния и обоснованной потребности в ремонте машин, агрегатов и деталей, с выявлением мощности ремонтной базы и возможности использования существующей производственной базы АПК и мастерских бывших совхозов.

В условиях рыночных отношений и проводимых реформ возникла объективная необходимость перестройки агротехсервиса, который отвечал бы всем требованиям товаропроизводителей. Поэтому автор ставит задачу, на основе научного задела и материально-технического потенциала, применительно к условиям хозяйств области, наметить пути дальнейшего совершенствования и развития системы технического сервиса ремонта и технического обслуживания машин.

Цель и задачи диссертационной работы. Основной целью диссертационного исследования является: выявление и использование экономических закономерностей, определяющих эффективность ремонтно-обслуживающей базы АПК и ремонтных мастерских реорганизованных совхозов, разработка рациональных путей укрепления и развития сервиса ремонта и технического обслуживания машин, а также рекомендаций и предложений по совершенствованию формирования сети ремонтных предприятий и мастерских для различных хозяйственных формирований.

Для достижения указанной цели были поставлены и решены конкретные задачи:

- обобщить теоретические исследования основ организации сервиса ремонта и технического обслуживания машин;

- исследовать взаимосвязь между основными составляющими системы ремонтных предприятий АПК и обслуживающих мастерских хозяйств и закономерности их функционирования при специализации и кооперации по ремонту и восстановлению различных по сложности машин, их узлов и агрегатов;

- обобщить складывающиеся экономические отношения между партнерами по услугам и сельскохозяйственными товаропроизводителями и наметить оптимальные пути возможных организационно-правовых форм агросер-висных предприятий, их функционирования и управления;

- изучить проблему системы сервиса ремонта и технического обслуживания машин с учетом технического состояния и с обоснованием потребности в ремонте машин, их агрегатов и узлов, на различных уровнях ремонтной базы АПК и хозяйств;

- исследовать возможности интеграции и более полного использования производственной базы АПК и мастерских хозяйств, создания разветвленной системы стационарных пунктов и передвижных средств с комплексом сервисных услуг, приближенных к месту работ машин, способствующих повышению качества и снижению затрат при обслуживании техники.

Предметом исследования являются процессы совершенствования сервисных услуг в сфере ремонта и технического обслуживания машин на различных предприятиях.

Объектом исследования стали предприятия различных форм собственности и их ремонтная база, а также ремонтно-обслуживающие предприятия АПК Костанайской области.

Методологической и теоретической основой диссертации являются труды ученых - основоположников экономической науки по проблемам системы сервиса ремонта и технического обслуживания машин сельхозтоваропроизводителей, а также законодательные акты, принятые в соответствии с реформированием сельского хозяйства Казахстана.

При работе над диссертацией использованы материалы и научные разработки ученых Московского государственного агроинженерного университета, ГОСНИТИ, Казахского научно-исследовательского института эксплуатации и ремонта сельскохозяйственной техники, ЦелинНИИМЭСХ, Костанайского СХИ и других научных организаций, а также сельскохозяйственных предприятий и обслуживающих организаций в АПК, материалы научно-технических конференций, официальной статистики по формированию и функционированию сервисных услуг.

На основе диалектического познания в процессе обработки, изучения, анализа накопленных материалов использованы следующие методы исследования: экономико-статистических группировок, сравнительного и логического анализа, корреляционно-регрессивный метод, изучения статистических выборок и динамических рядов, экспертных оценок, личных наблюдений, монографических изучений, обобщения передового опыта.

Научная новизна диссертации.

1. Обобщены закономерности и тенденции развития ремонта и технического обслуживания машин.

2. Раскрыты особенности организационно-экономического формирования организации ремонта и обслуживания машин на различных уровнях ремонтно-обслуживающей базы в условиях многоукладного хозяйства в аграрном секторе.

3. Поставлена и теоретически доказана возможность решения задачи формирования и функционирования организованного рынка сервисных услуг в сфере ремонта и технического обслуживания машин.

4. Обоснована на перспективу оптимальная сеть ремонтной базы с учетом интеграции реформированных предприятий ремонта и технического обслуживания АПК и мастерских хозяйств, стационарных и передвижных средств технического обслуживания для поддержания сельскохозяйственных машин в работоспособном состоянии.

5. Разработан новый концептуальный подход к развитию техсервиса АПК, оптимизации технологических процессов ремонта, которые в своей совокупности позволяют сократить затраты на работу машин.

6. Выявлены особенности функционирования сервисных услуг машин и предложены экономически и организационно обоснованные, соответствующие каждому типу фермерских (крестьянских) хозяйств производственные мощности собственных мастерских.

Практическая значимость результатов исследования заключается в том, что на базе проведенных исследований и их рекомендаций производится реконструкция старых мастерских общего назначения и специализированных ремонтных предприятий АПК, центральных ремонтных мастерских и мастерских СПТО. Практическое внедрение научно-разработанной сети ремонтной базы нашло применение более чем в 100 хозяйствах и 10 ремонтных предприятиях АПК области, что составляет, соответственно, - 14 и 59% от их наличия.

В этих хозяйствах, внедривших научные разработки, поднялась техническая готовность машин, сократились сроки проведения полевых работ, снизились затраты на ремонт.

Практическое внедрение результатов научных разработок подтверждается по области соответствующими документами. Сейчас созданная ремонтная база различных уровней является основой становления и обеспечения экономически обоснованного технического сервиса ремонта и обслуживания машин, с учетом спроса функционирующих товаропроизводителей. По результатам научных разработок в отдельных крупных земледельческих районах началось создание кооперативов по ремонту и техническому обслуживанию машин на базе центральных ремонтных мастерских бывших совхозов, куда входят различные хозяйственные формирования, в том числе и крестьянские (фермерские) хозяйства.

Экономический эффект реализации исследования специализированного ремонта на предприятиях АПК, технического обслуживания и ремонта в ЦРМ, мастерских СПТО хозяйств составит по области 320 млн. руб. в ценах II кв. 1999 года.

По результатам исследования подготовлены рекомендации для внедрения в производство: «Организационно-экономические меры повышения уровня технического сервиса ремонта и технического обслуживания машин в сельском хозяйстве Костанайской области в новых условиях хозяйствования».

Научная апробация результатов исследований и публикации. Основные положения диссертации доложены, обсуждены и одобрены на заседаниях научно-технического Совета департамента сельского хозяйства (1996 г.), на научных конференциях Целинного НИИМЭСХ (1998 г.), на научных конференциях Костанайского СХИ (1987-1999 гг.), на совещаниях инженерно-технических работников районов области по опыту ремонта и техническому обслуживанию МТГ1, на международном семинаре «Внутренние резервы повышения эффективности сельскохозяйственного производства» г.Костанай, 1998 г.

Результаты диссертационного исследования, выводы и рекомендации использовались управленческими сельскохозяйственными органами и организациями, что в определенной мере способствовало реформированию сервиса в сфере технического обслуживания и ремонта машин, изменению экономических отношений и их совершенствованию между исполнителями и заказчиками услуг.

Теоретические выводы и практические предложения опубликованы автором в 11 научных работах общим объемом(Ц'Дп.л., (авт^, !0 усл. печ. л.

Структура и объем диссертации состоят из введения, трех глав, общих выводов и предложений, списка использованной литературы и приложения. Она изложена на 175 страницах, содержит 24 таблицы, 13 рисунков и схем, 11 приложений.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Аксакалов, Кумар Иргибаевич

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

1. С переходом к рыночной экономике стало уделяться незаслуженно мало внимания инженерному обеспечению, теряются научно-обоснованные и надлежащие технические услуги, что снижает работоспособность сельскохозяйственных машин. Современная машина может находиться в постоянной технической исправности, бесперебойно работать только при условии проведения планово-предупредительных операций технического обслуживания и ремонта, при этом сохраняется не только работоспособность техники, но и значительно перекрываются нормативные сроки ее службы. При массовом применении машин нельзя избежать необходимого объема ремонтных работ. Они обусловливаются количеством техники, интенсивностью использования, предельным износом и невозможностью для многих товаропроизводителей из-за недостатка денежных средств своевременной замены износившихся машин. Поэтому значительные резервы заложены в повышении производительности машин, в рациональной организации ремонтно-обслуживающей базы, развитии качественного технического обслуживания и ремонта.

2. Переход к многосекторной, рыночно ориентированной экономике предполагает создание и функционирование рынка сервиса технического обслуживания и ремонта машин. Рыночно ориентированная агротехсервисная система еще только формируется в регионах области. Ее создание сдерживается из-за отсутствия глубокого научного обоснования развития рынка агротех-сервисных услуг, основ создания рыночных структур и использования имеющегося ресурсного потенциала функционирующих сервисных предприятий, несовершенства экономических взаимоотношений партнеров агросервисного рынка. Зарубежный опыт потребителей в агросервисном ремонте и техническом обслуживании проявляется через «призму» рынка. Фермер, в зависимости от характера поломки или степени загруженности, может производить ремонт: в условиях фермы самостоятельно, в ремонтной мастерской дилера или сдать технику для проведения ремонта специализированным фирменным предприятиям. Поэтому реальный путь повышения работоспособности и продления жизни машин, экономии материально-технических ресурсов -удовлетворение возрастающих потребностей сельхозтоваропроизводителей.

3. При больших сокращениях объема работ на специализированных ремонтных предприятиях поддерживать в исправном состоянии технику удается в основном силами самих владельцев путем замены неисправных деталей и узлов машин, восстановленных в недостаточно оснащенных технологическим оборудованием мастерских, что приводит к низкой готовности машин к сельскохозяйственным работам, значительному удорожанию ремонта.

Аграрные реформы, проведенные в сельском хозяйстве области, значительно увеличили число хозяйствующих субъектов, количество их составляет 698 единиц, или увеличилось с количеством бывших хозяйств в 3,2 раза, а количество мастерских всех типов осталось прежним - 338 единиц, или обеспеченность ими хозяйств составляет 48%. Средние производственные площади мастерской на одно хозяйство используются только на 40% и почти все мастерские значительно снизили свои технико-экономические показатели.

Очевидно, что в изменившихся условиях, выходом из создавшегося положения является рациональное переориентирование развитой сети центральных мастерских на выполнение ремонтных работ не только своих, но и других производителей сельскохозяйственной продукции на основе экономической заинтересованности, а также использование всех звеньев ремонтно-обслужи-вающих предприятий АПК.

4. В целях частичного воспроизводства и сохранения работоспособности тракторов, зерноуборочных комбайнов и другой сложной техники, как показывает отечественный и зарубежный опыт, необходима оптимальная сеть ремонтной базы АПК.

Исследования определили на перспективу и установили существенные различия районов в насыщенности объемами ремонтных работ и их плотность. Для обоснования каждого типа ремонтных предприятий и их рациональной сети произведена группировка районов по признакам плотности на 4 зоны и для каждой зоны с учетом издержек на ремонт и транспортных расходов обоснованы оптимальные размеры заводов и специализированных мастерских АПК отдельных районов и их групп по территории области. Кроме этого, обосновано рациональное размещение ремонтных предприятий АПК на заданной территории, что предопределяет возможности использования незагруженного наличного производственного потенциала ремонтно-обслуживающей базы АПК и мастерских хозяйств, специализацию мастерских и ремонтных предприятий АПК.

5. Как показывают опыт и исследования, высокопроизводительное использование машин требует от каждого хозяйства создания сочетающей базы ремонта и технического обслуживания, которая осуществляет обслуживание стационарными передвижными средствами. Хозяйственным формированиям, в которых нет своего стационарного пункта обслуживания, целесообразно иметь, в зависимости от объема пашни и тракторных работ, мастерские на 10, 20, 30 тракторов. Функционирующие мастерские за счет оперативного обслуживания и устранения отказов значительно повышают эффективность работы машин. Дневная и сезонная выработка тракторов повышается на 17-19%, а себестоимость гектара условной пахоты ниже на 13-16%, а затраты на техническое обслуживание и ремонт меньше на 17-20%.

Как показали исследования, сочетание стационарных и передвижных средств технического обслуживания необходимо во вновь организованных хозяйствах, имеющих от 10 и выше тыс. га пашни. В этих хозяйствах передвижные агрегаты технического обслуживания на базе автомобиля или прицепные к трактору целесообразно использовать для обслуживания: 30 тракторов при среднем радиусе переездов до полей более 3,5 км; 25 тракторов, соответственно, - 4 ; 20 тракторов - 6; 15 тракторов - 7; 10 тракторов - 9 км. При среднем радиусе ездок менее указанных пределов, в зависимости от наличия машин, следует пользоваться услугами мастерских стационарных пунктов.

6. В хозяйствах, имеющих менее 10 тыс. га пашни с комплексно расположенными полями, один населенный пункт (центральную усадьбу), одну обслуживающую базу и соответствующую технику, можно проводить, как показали исследования, техническое обслуживание машин на базе центральной ре* монтной мастерской, но оборудованной постом технического обслуживания и диагностики. В таких же хозяйствах, но где земельные участки имеются с удаленными и разбросанными полями, для удовлетворения потребности в техническом обслуживании и ремонте машин дополнительно надо иметь передвижной агрегат технического обслуживания и автопередвижную мастерскую для устранения отказов машин. Этот вариант, в зависимости от потребности, при кооперации потребителей услуг рекомендуется для обслуживания техники крестьянских (фермерских) хозяйств.

Проведенный опрос фермерских (крестьянских) хозяйств разных районов области показал, что 92% из них нуждаются в собственной мастерской для выполнения ремонтно-обслуживающих работ. Согласно полученным результатам, с учетом группировок объема обслуживания и ремонта машин, фермерские хозяйства могут иметь следующие оптимальные производствен

2 2 ^ ные площади ремонтных мастерских: 50-70 м , 70-100 м , 100-120 м" с соответствующим технологическим оборудованием для проведения ремонта и технического обслуживания машин. ♦ 7. Приватизация государственной собственности в форме акционирования предприятий «Агросервиса» не дала пользы сельскохозяйственным товаропроизводителям и трудовым коллективам сервисных услуг, а привела к большей разобщенности их интересов. Одной из форм, стимулирующих объединение сервисных предприятий и сельскохозяйственных товаропроизводителей, являются технические центры, представляющие собой агросервисные предприятия, функционирующие на основе интеграции и кооперации, при этом использующие в основном ремонтно-техническую базу АПК. Или создание кооперативов за счет безвозмездной передачи (продажи на льготных условиях) сельским товаропроизводителям контрольного пакета акций сервисных предприятий с их реорганизацией или ликвидацией, а также за счет паевых взносов сельских товаропроизводителей и других потребителей услуг с использованием собственной или арендованной производственной базы.

Во вновь созданных кооперативных хозяйствах и других крупных хозяйствующих субъектах, как показывает опыт, может успешно развиваться внутрихозяйственная кооперация различных специализированных отделений (производственные, сервисные и др.) путем объединения членами коллективов средств из паевого фонда и земельных наделов реорганизуемых хозяйств.

8. Для более полного удовлетворения производителей сельскохозяйст-« венной продукции в производственных технических услугах необходима определенная координация деятельности сервисных предприятий на всех уровнях: районном, областном, республиканском. В этой связи сформулирована организационно-правовая и функциональная схема технического сервиса: на районном уровне создание районных кооперативных объединений «Агропромсервиса», включающих в себя все специализированные и сервисные предприятия; на уровне области, республики, соответственно, корпорации (союзы) при АПК.

9. Расчеты показывают, что реконструкция различных районных мастерских АПК с их более простой технологией и организацией, короткими сроками переоснащения отдельным малым числом современного оборудования и использование существующих основных фондов вполне экономически оправдано и целесообразно. Для капитального ремонта машин, их узлов, агрегатов, восстановления деталей необходимо иметь по зонам области 4 завода и 13 специализированных мастерских с различной, но оптимальной производственной мощностью. Но при этом должна сохраняться специализация и кооперация ремпредприятий: сложные узлы, агрегаты, гидросистемы необходимо ремонтировать на заводах, а ремонт шасси тракторов и зерноуборочных комбайнов в специализированных ремонтных мастерских.

При этом потребуется меньше производственной площади для ремонтной базы на 55 тыс. м и капитальных вложений 226 млн. рублей. Успешное функционирование ремонтных предприятий исключает необходимость развития крупных мастерских в новых хозяйственных формированиях, что подтверждается корреляционно-регрессивным методом анализа с использованием персонального компьютера. Потребители технических услуг имеют возможность из значительно увеличенного количества ремонтно-обслуживающих предприятий выбрать те, которые их удовлетворяют не только по ценам ремонта, но и по его качеству.

10. Важным и основным звеном в снижении затрат на ремонт машин являются и мастерские стационарных пунктов технического обслуживания, ремонтирующие машины на базе обменных узлов и агрегатов. Эти средства обслуживания, несмотря на их большую значимость в поддержании машин в работоспособном состоянии, не получают своего развития и обеспеченность ими в новых хозяйственных формированиях по районам области колеблется от 5 до 20%, что влияет на готовность машин и их технико-экономические показатели. Расчеты показывают, что хозяйствам области потребуется дополнительная производственная площадь для этих предприятий 107 тыс. м2. При вводе мастерских годовая экономия по затратам на техническое обслуживание и ремонт составит 281 млн. рублей, капитальные вложения окупятся в 5,6 года.