Эффективность функционирования машинно-технологических станций тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Эффективность функционирования машинно-технологических станций"



20155=-

На правах рукописи Полпудникова Оксана Владимировна

ЭФФЕКТИВНОСТЬ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МАШИННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СТАНЦИЙ (но материалам Калужской области)

Специальность 08.00.05 — Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организации и управление предприятиями, отраслями, комплексами АПК и сельского

хозяйства)

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Мося^а - 200?„

Работа выполнена и Государственном научном учреждении Всероссийский институт аграрных проблем и информатики Россел ьхозакадсм и и

11аучпый руководи тель:

доктор экономических наук, профессор

Огнивцев Сергей Борисович

Официальные oiuioiici п ы:

доктор экономических наук, профессор, академик РЛСХИ Н.М.Морозов

кандидат экономических паук, старший научи, сотрудник И.А.Романснко

Ведущая организация — Калужский научно-исследовательский просктно-тсхнологический институт ДИК Росссльхозакадемии

Защита состоится » оЯ^Ш^УуЛ 2003 г. в часов на

заседании диссертационного ейвета Д' 006.002.01 в Государственном научном учреждении Всероссийском ипстшую аграрных проблем и информатики Россельхозакадемии по адресу. 103064, г.Москва, а/я 342, Н.Харитоньсвский пер., 21/6, стр. I.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке П1У ВИД! 1И.

Автореферат разослан ¿iCUZ^ldt 20031.

Ученый секретарь } (.исссртационпош совета, кандидат экономических наук, старший лн Т.и Леонова

I Библиотека" ^^

I СПетев&грг г, л! I

■ il. ni

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РЛЬОТЫ

Аюуалыюстт. темы исследовании. Повышению эффективности aipapnoio производства па современном этапе препятствуют несколько факторов. Одним из наиболее важных является неудовлетворительное состояние технического потенциала сельского хозяйства. Поэтому одним из приоритетных направлений реформирования производствсппо-'жономических отношений в АПК должно стать создание условий, способствующих укреплению и обновлению материально-технической базы сельхозпроизводителей.

Ii условиях, когда государство не в состоянии оказать достаючпую помощь сельхозпроизводителям по поддержанию технического шнепциала, одним из путей выживания ссльхозпроизводетва в рыночных условиях является формирование сети машинно-технологических станций (МТС). Па сегодняшний момент МТС выступает как востребованная временем интеграционная технологическая структура, позволяющая решить проблему обеспеченности средствами механизации сельхозпроизводителей.

По, несмотря па стратегический характер значения МТС, их становление в аграрной экономике страны идет крайне медленно, вследствие недостаточности денежных средств для закупки техники, неразвитости кредитно-финансовой системы, отсутствия инвесторов, низкой :>ффективпоеги ссльхозпроизводства и опережающего роста цен па все виды ресурсов но сравнению с ценами па сельхозпродукцию. Ьолмпинсгво возникающих МТС маломощны и но своей структуре не соответствуют рекомендациям по оптимальному составу машипно-тракторпого парка.

Актуальность указанных выше проблем, недостаток теоретических разработок в области повышения эффективности функционирования и практ ического опыта управления работой МТС в рыночных условиях, обусловили выбор цели, направление и структуру исследования.

Стонет, изученности проблемы. К настоящему моменту накоплена достаточная научно-методическая база проектирования и широкого внедрения МТС, отдельные элементы которой изложены в трудах следующих известных ученых: Аверкисва А.И., Андреева H.A., Аропова ЭЛ., Бутова П.П., Гаркуши В.Ф., Грубого H.A., Дорофеевой H.A., Конкина Ю.А., Кормакова Л.Ф., Краспощскова II.П., Липковича З.И., Марковой Г.П., Морозова U.M., Пацкалева А.Ф., Peiynia FB.П., Рогожиной O.Ii., Северного A.D., Чсрноивапова Ii.И. и других.

Следует1 отметить, что научная база исследований в области повышения эффективности функционирования МТС па региональном уровне недостаточно разработана. Мало изученными остались и вопросы операшвнон) управления работой МТС, которое реально обеспечивает своевременное выполнение станцией заказанных работ с соблюдением

установленных I схпологичсских требований и их существенной удешевление. Для обоснования эффективного функционирования МТС, необходимо обобщение опыта их рабочы.

Цели и задачи исследования. Целью работы являемся разработка и обоснование предложений по развитию и совершенствованию эффективного функционирования машинно-технологических станций н условиях рыночной экономики в Калужской области.

Для достижения поставленной цели необходимо было решим, следующие задачи:

— исследовать научные основы эффективного функционирования машинно-технологических станций;

— проанализировать и обобщить зарубежный опыт работы оргакиза! щ й а! ротсхсервиса;

— проанализировать организационно-экономические основы создания и функционирования МТС в России, выявим, недостатки и намелить пути их устранения;

-— изучить современное состояние и эффективное1 ь

функционирования МТС в Калужской области;

— обосновать эффективные формы организации управления и функционирования МТС в Калужской области;

-— разработать методику моделирования нроизводеч венной

деятельности районной МТС.

Предметом исследования являются экономические и социальные процессы, влияющие на эффективность функционирования машинно-тсхнологичсских станций.

Объект исследования - технический комплекс АПК Калужской области (углубленное исследование и решение поставленных задач проводилось на материалах МТС Калужской области).

Теоретической и методологической основой исследования послужили труды российских и зарубежных ученых по вопросам создания и эффективного функционирования предприятий агротехсервиса, а также методология применения экономико-математических методов моделирования и современных информационных 'технологий в сельском хозяйстве.

В процессе исследования в зависимости от решения конкретных задач применялись монографический, абстрактно-логический, расчстпо-конструктивпый, графический методы, экономико-математический метод моделирования и метод сетевого планирования и управления (С11У).

Исходной информацией явились данные Государственного комитета Российской Федерации но статистике, Министерства сельского хозяйства Российской федерации, Комитета Государственной стачиоики Калужской области, Департамента аграрной полишки и социального развития села Калужской области, производственные планы и годовые

отчем»! ЗЛО МТС «/(убспки» Дзержинского района Калужской области, разработки научных и экономических организаций, ученых и специалистов России и дру1их с граи.

Научная новизна. К наиболее значимым резульзашм, характеризующим новизну исследования, относятся следующие:

обобщены чсорстичсские основы создания и эффекз ивпого функционирования машинно-технологических станций и обоснована необходимость их существования в сгруюурс АПК;

выявлены основные тенденции развтия предприятий агротсхсервиса в России и за рубежом, среди которых организация кооперативов, машинных товариществ, соседской взаимопомощи, дилерскою сервиса, долгосрочной и краткосрочной аренды, многофункционального технического сервиса;

- дано методическое и организационно-экономическое обоснование комплексной оценки эффективности функционирования МТС, основанной на расчете затрат и потерь но сравниваемым вариантам организации услуг сельскохозяйственным товаропроизводителям по выполнению механизированных работ;

- разработаны рекомендации по применению механизма оперативного управления работой районной МТС но обслуживанию сельхозпроизводителей, основанные на организации информационно-диспетчерской службы;

- разработана мелодика решения задачи распределения техники между сельскохозяйственными товаропроизводителями в напряженные периоды, заключающаяся в использовании на первом этапе экономико-математической модели оптимального состава МТ11 районной МТС, а на тором лапе, сеткой модели выполнения работ по договорам, позволяющей разработать оптимальный маршрут перемещения и использования сельскохозяйственной техники.

Практическая значимость исследования заключается в том, чю его результаты могут 6i.iiI. использованы для разработки мер но дальнейшему развитию сеч и МТС в Калужской области, повышению эффективности их функционирования. Результат!,I исследования мо1ут быть использованы в других регионах России со сходными условиями производства, а также в учебном процессе афарпых ВУЗов при подготовке специалистов, повышении квалификации работников сельскохозяйственных предприятий.

Рекомендации, представленные в диссертации, нашли практическое применение при разработке Департаментом аграрной нолизики и социального обустройства села Калужской обласчи программы развития сети МТС на период до 2005 года.

Апробация и реализация результатов исследования. Отдел 1,111,1с положения диссертации докладывались на международной научно-практической конференции «Рыночная трансформация сельского

хозяйства: десятилетний опыт и перспективы» организованной ВИЛ11И в рамках пятых Никоновских чтений (г.Москва, 2000г.), юбилейной научной конференции МСХЛ им.К.Л.Тимирязева (г.Москва, 2000г.), международной научно-практической конференции «Устойчивое развитие сельской местности: концепции и механизмы» организованной НИЛПИ в рамках Никоновских чтений (г.Москва, 2001г.), региональном научно-практическом семинаре «Проблем!.! управления социально-экономическими процессами в регионе» (г.Калуга, 2001г.), научно-практических конференциях Калужского филиала МСХЛ » 1999-2002 годах, межрегиональной научно-практической конференции «Теория и практика развития региона» (г.Калуга, 2003 г.). По результатам исследования опубликовано 7 работ.

Структура и объем диссертации. Содержание рабош изложено па 152 страницах машинописного текста, состоит из введения, грех глав, выводов и предложений, включая 22 таблицы и 15 рисунков, а также содержит список литературы, составленный из 250 наименований, 5 приложений.

Во введении обоснована актуальность темы диссертации, сформулированы цель, задачи, определены объект, предмет и методы исследования, научная новизна и практическая значимость работы.

В первой главе «Теоретические основы эффективною функционирования машинно-технологических станций» рассмотрены особенности создания и функционирования МТС в России, международный опыт работы предприятий arpo техсервиса, обобщены теоретические разработки ученых о путях развития се1И МТС, изложены 'гоорстическис подходы к оценке эффективности функционирования машинно-технологических станций.

Во второй главе «Анализ современною состояния и функционирования машинно-технологических станций» рассмотрен практический опыт создания и функционирования МТС в регионах Российской Федерации, рассмотрены роль и место МТС в аграрном производстве Калужской области, выявлены организациоппо-экономичсскис проблемы, сдерживающие развитие сети МТС и препятствующие их эффективному функционированию.

В третьей ¡ лаве «Направления повышения эффективности работы МТС в Калужской области» предложены пуш решения организационно-экономических проблем МТС, оказывающих влияние па их эффективное функционирование, обоснованы мероприятия по совершенствованию оперативного управления районной МТС, разработана методика моделирования производственных процессов машинно-технологической станции на примере конкретного предприятия Калужской области.

В заключении диссертации кратко изложены основные выводы, вы текающие из проведенного исследования.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

В настоящее время технический потенциал аграрной) сектора ЛПК пришел к очень низкому но сравнению с дореформенным периодом уровню. Тракторный парк в 2002 году составил 782200 единиц, что па 42,5% меньше уровня 1990 года. Аналогичная тенденция резкого сокращения имеет мссю и но другим техническим средствам. Физический износ имеющихся технических средств превысил 70%, произошло их моральное старение. В основном этот фактор и повлиял на неудовлетворительные результаты хозяйственной деятельности предприятий.

Вез восстановления и развития технического потенциала сельскохозяйственного производства все экономические и организационные преобразования АПК, такие как установление новых отношений собственности, формирование ипте1 рированных объединений, финансово-промышленных групп, холдингов, дру!ис виды образований, подадут положительных результатов.

Технический потенциал является частью материально-технической базы ЛИК, которая представляет собой машинное производство, охватывающее все отрасли, использующая новейшие научно-технические достижения.

Технический потенциал можно рассматривать как основной фактор эффективности сельскохозяйствен пого производства. Формирование эффекта о г развит ия и использования технического потенциала представлено на рисунке 1.

В результат разукрупнения сельскохозяйственных организаций в процессе их реформирования, развития фермерства и личных подсобных хозяйств (JIIIX) образовалось гораздо больше предприятий, чем в дореформенный период, значительная часть которых неспособна самостоятельно обеспечит!, высокопроизводительное, эффективное использование отдельных видов техники. Возникла необходимость их кооперирования с целыо организации межхозяйс i венного машипоиспользования. В качестве формы его организации была выдвинута идея создания машинно-технологических станций (МТС). Реализации этой идеи придан государственный craiyc. Издан Указ Президента РФ от 10 сентября 1996 года «О мерах но развитию ссти машишю-тсхиологических станций для обслуживания еельскохозяйс! венных производителей».

В последние годы, несмотря па неопределенность функций МТС, накоплен значительный опыт их создания и функционирования, líro анализ позволяет оцепить сюпспь реальности теоретических opi анизационно-экопомичсских предпосылок, положенных в основу идеи создания МТС, выявить допущенные просчеты и ошибки,

Факторы ')ффск"|ин110с1и раюиги» и реализации технического потенциала сельскомияйа венного _ирои шодства_

Количественное и качественное состояние материальной составляющей гехноно! ическою потенциала

Оснащенное! >■ базовыми машинами и машинами шлейфа

'I схнический уровень машин и технический уровень М'Г II

Техническое состояние (работоспособность) машин

Количественное и качсст венное состояние трудовой составляющей техническою нокаищапа

Обеспеченность механизаторами

11рофсссиональный уровень мечанииторов

Состояние развития и использования техническою но генциала сольскохозяйст венного производства

Инфраструктурные факюрм

Обеспеченность ремоншой базой, запасными частями. КМ

'Эффективность механи|ма управления развитием и реализацией техническою потенциала

Уровень научною обеспечения развшия и реализации техническою __ногенциала_

Условия (КНИНШК и реализации техническою потенциала

')ффскт 0-1 развития и использования технического потенциала

Тшшня нческий

Соблюдение технологии и сроков работ

Повышение урожайшкл и. сок|1ашение потерь, улучшение качества сельхозпдюдукции

Экономический

Сокращение капиталовложений, снижение себестоимости

Повмшепис конкура I госпособнос I и ссльхозпролум (ИИ

Социальным

I [овышение занятости сельско! о населения

1'ост заработка механизаторов

Улучшение условий труда мехашпагоров

Рис.1. Формирование эффекта от разви тия и реализации 'технического позе! 1 циала.

определить направления развития повышения эффект ивпос I и межхозяйст венного использования техники.

Большой опыт по мсжхозяйсгвенпому использованию техники накоплен за рубежом. Основными его формами гам являются соседская взаимопомощь, кооперативы, машинные товарищества, кружки по обмену техникой, прокат и аренда машин, специальные машинные станции, объединения, ринги.

Анализ показывает, что за рубежом действуют различные формы технического агросервиса — от прямых связей фирмы-изготовителя с потребителем до участия посреднических ор1апизаций с разнообразными видами предлагаемых услуг. По наиболее распространенной, особенно в США, является дилерская форма организации агротехнического сервиса.

Нщс одна форма агротехсервиса, широко распространенная во многих странах Европы, - предоставление машин и оборудования внаем (аренда). Это разновидность проката более сложной и дорогостоящей техники. Такая форма кооперации обычно является дорогостоящей. Различают кра1косрочпую (до одного года) и долгосрочную (лизинг) аренду. Зачастую в качестве арендодателей выступают фермеры (соседская аренда) или фермерские коонерашвы.

Страны СНГ, такие как Украина и Молдова, также взяли курс па развитие сети МТС.

В работе рассмотрены научные подход!,! к оценке эффективности функционирования МТС.

Ре можно проводить но различным нарамсфам:

— по абсолютным и относительным показателям;

— но финансовым результатам или по объему проделанной

работы;

— па основе анализа хозяйственной деятельности предприят ия.

Однако существующие показатели оценки экономической

эффективности производственного обслуживания не 15 полной мере ошечают требованиям рынка агротехнических услуг, в связи с чем в работе представлена модифицированная комплексная система оценки эффективности функционирования МТС.

Такую комплексную оценку предлагается проводить, придерживаясь следующих рекомендаций:

1. Сначала производится оценка технического потенциала сельскохозяйственных предприятий региона и действующей там МТС. Это позволит определить необходимость и потенциальные возможности МТС в оказании услуг определенному количеству сельскохозяйственных предприятий данного региона. Оценку производят методом коэффициентов - количественных и качественных.

2. Расчет экономической эффективности МТС производи 1ся па основе оценки различных форм организации услуг но выполнению механизированных работ и базируется на определении расчстпого и

фактического эффекта. Ьазой для сранпспия должно бы п. выполнение соответствующих работ собственными силами хозяйства.

3. Экономическая эффективность функционирования МТС определяется на основе показателей и способов ее получения в сфере производства, то есть учитывается влияние МТС па производственные показатели обслуживаемых сельскохозяйственных предприя тий.

4. При расчете экономической эффективное! и определяются факторы, влияющие на производств продукции и оказание услуг.

5. Для определения экономической эффективности функционирования МТС берется период, равный как минимум году функционирования, который наиболее полно отвечает специфике сельскохозяйственного производства.

Схематически основные этапы оценки экономической эффективности функционирования машипно-тсхнологичсской станции представлены на рисунке 2.

При проведении анализа современного состояния и функционирования МТС в России было выявлено, что в настоящее время в стране функционируют 950 МТС, в которых сосредоточено более 7000 тракторов, 4000 зерноуборочных комбайнов и другая сельскохозяйственная техника (табл.1).

Таблица I.

Группировка МТС по количеству тракторов в РФ в 2001г.

Число МТС и мехотридон (мини-МТС) по типам От общего количества, % Число ipainopoB в МТС

550 57,9 2-9

245 25,8 10-18

105 11,1 19-35

30 3,1 36-61

20 2,1 62-87

950 100,0

Динамика создания МТС в РФ за 1995-2001 гг. представлена па рисунке.З.

Данные по наличию сельскохозяйственной техники в России, в том числе и в МТС на начало 2002 года представлены в таблице 2.

Анализ эффективности функционирования МТС I! Российской Федерации, проведенный в данной работе, показал, что развитию сети МТС уделяется большое внимание в Башкортостане, Татарстане, Мордовии, Орловской, Нслгородской, Воронежской областях, в Краснодарском и Ставропольском краях. В этих регионах накоплен значительный опыт эффективно!« функционирования МТС как в составе крупных агрофирм, так и в качестве самостоятельных предприятий. МТС имеют высококвалифицированные кадры и сервисную службу,

Рис 2 Схема оценки экономической эффективности функционирования МТС

о

I-

з

о

х

т

1000 | 800 600 400 200 0

Годы

■—МТС

^.Я---- --Ж'"""

19951996 1997 1998 1999 2000 2001

320 490 600 766 800 950

Рис.3. Динамика создания МТС в РФ за 1995-2001 гг.

Таблица 2.

Наличие техники в сельском хозяйстве РФ

Показатели Наличие техники

в хозяйствах тыс., шт. в МТС

Всего, шт. От общего количества в хозяйствах, %

Тракторы 775 7200 0,92

Комбайны:

зерноуборочные 194 3650 1,88

кормоуборочные 59 912 1,55

Объемы Всего в РФ Всего в

выполненных рабо! 504,9 МТС 2,6% (от общего

тыс.га 13,16 тыс.га объема)

способные применять прогрессивные технологии, обладают лучшей организацией труда и квалифицированным обслуживанием машин и оборудования, более эффективно используют сельскохозяйственную технику. Этот положительный опыт подтверждает, что одной из наиболее ошимальных форм предприятий агротехсервиса на современном этапе является МТС.

В работе проведен анализ функционирования МТС в Калужской области. Исследования показали, что в настоящее время в 15 районах Калужской области из ранее созданных 25 действуют 12 МТС различной организационно-правовой формы.

Динамика наличия сельскохозяйственной техники в МТС Калужской области за последние три года представлена на рисунке 4.

90 ,

* 80 ^-- »

5 70 г бо ♦— 75 79 80

5 50 33 ♦ Тракторы !

3 "0 г 30 1 20 | ю о 9 И- " 27 ---- .....Я - . Комбайны|

2000 2001 Годы 2002

Рис.4. Динамика наличия сельскохозяйственной техники в МТС Калужской области

В результате проведенного анализа было выявлено, чго в Калужской области только три МТС из действующих на настоящий момент работают эффективно, остальные - убыточны. Это объясняйся тем, что многие из них были организованы под действием командно-административного давления, без тщательной экономической проработки. В результате оказалось трудным обеспечить прибыльность работы МТС традиционными подходами при убыточности большинства сельскохозяйственных предприятий области.

В работе был проведен анализ использования тракторного парка ЗАО МТС «Дубенки» Д?ержинского района Калужской области, который позволил выявить факторы, оказавшие положительное и отрица1елыюе влияние на объем тракторных работ и выявить причины сверхплановых внутрисменных простоев, оказавших наибольшее отрицательное влияние. Даны предложения по устранению причин сверхплановых внутрисменных простоев, которые позволят повысить эффективность использования имеющихся тракторов без дополнительных инвестиций, что в свою очередь будет способствовать увеличению объема механизированных рабо1 и сокращению сроков их выполнения.

В диссертации были выявлены основные проблемы, сдерживающие эффективное функционирование М'ГС и предложены нуги пх решения. Кратко они сформулированы в таблице 3. Таблица 3.

Организационно-экономические проблемы функционирования МТС и иути их решения

Проблема Решен ис

1.11отснциалы1мс иофебители, объем работ, заказчики. 1. Детальный анализ текущих и перспективных потребности сельхозтоваропроизводителей

2.Администрирование процессов организации и функционирования МТС сверху 2. Организационно-правовая форма акционерное общество, экономически грамотная прорабо тка бизнес-плана.

3. Стартовый капи тал. 3. Использование внебюджетных источников финансирования, кредитов банков, в том числе зарубежных, бюджетных при создании государственных унитарных предприятий, выделение средств из федерального бюджета на лизинговые операции па основе финансовой аренды.

4. Эффективное использование существующего технического потенциала МТС 4. Годовая загрузка в 2,0-3,0 раза выше нормативной, суточная работа машинпо-чракчорных агрегачов в напряженные сельскохозяйственные периоды в двс-чри смены.

5. Организация труда 5. Использование федерального региетра технологий производства продукции растениеводства, применение современных принципов оперативного управления производством.

6. Себестоимость меха! 1изирона1 шых работ 6. Применение высоких и инчснсивных технологий производства, рациональное комплектование машинно-чракч-орных агрегатов, организация работ в 2-3 смены, сокращение просюсв по организационным и другим причинам, соблюдение технологической дисциплины.

7. Рсмоптно-обслуживающая база 7. Технический ремонт и обслуживание по результачам диагностирования, обязательное наличие 1$ МТС передвижной ремонтной мастерской.

8. Налогообложение 8. Освобождение МТС от уплаты налогов в местный бюджет или их сокращение.

9. Кадры 9. Круглогодичная загрузка кадров, повышение культуры производства.

Положительный и отрицательный опыт но организации и функционированию МТС, накопленный в Калужской области та 'ни годы, является хорошим методическим материалом дня анализа работы существующих МТС и для поиска путей повышения эффективности их работы.

11ри организации эффективной работы, особенно в напряженные ссльскохозяйст венные периоды, решающую роль играет оперативность управления всеми организационно-производственными структурами МТС.

Для эффективного руководства производственной деятельностью МТС, осуществления экономического анализа, оперативного планирования и управления, совершенно очевидно, необходимо использование технических средств, срсдо в связи и вычислительной техники.

Первоочередной практической мерой решения этой проблемы является внедрение на МТС информационно-диспетчерской службы (НДС) как составной части производственной структуры нредприяшя.

Организация в МТС информационно-диспетчерской службы особенно актуальна в настоящий момент к связи с широким внедрением информационно-консультационной службы (ИКС) в ЛПК в соответствии с постановлением Правительства РФ от 10.02.2000г. №117 «О совершенствовании кадрового обеспечения агропромышленного комплекса». ИКС признана интегрировать деятельность науки, образования, инновационных структур, производственной инфраструктуры ЛПК, профессиональных кадров, владеющих современными компьютерными технологиями, в целях создания целостной специализированной системы по сбору, накоплению, обработке, храпению и передаче информации товаропроизводителям, мот ивируя их к принятию решений по эффективному се использованию.

Организационно система информационно-консультационного обеспечения товаропроизводителей ЛПК является многоуровневой, включающей в себя федеральные, региональные (межре! иональные), районные (межрайонные) субъекты информационно-консультационной деятельности.

В Калужской области с 2001 года действует областная ИКС.

Таким образом, организованная в ст руктуре МТС информационно-диспетчерскаи служба становится связующим звеном между:

— дирекцией МТС и структурными подразделениями МТС, выполняющими работы по заключенным с сельскохозяйственными предприятиями договорам, что позволит оперативно обеспечивать их необходимыми материально-техническими ресурсами (с одной стороны);

— дирекцией МТС и рег иональной ИКС, оказывающей практическую помощь в принятии и реализации управленческих, организационно-экономических и технологических решений (с другой стороны).

Па рису икс 5 приведена структурная схсма управления МУС с наличием диспст чсрской службы.

И данной схеме используются следующие обозначения:

ЛЗ - передвижной автозаправщик;

ДМ - передвижная авторемонтная мастерская;

ЛР - автомашина руководителя (специалиста);

ДИ - диспетчср-ипформатор;

1,2, ..., N1 —звенья механизированного отряда.

В соответствии с этой схемой объектами диспетчерского управления в МТС являются различные специализированные подразделения МТС, механизированный отряд, его звенья и передвижные средства.

Нстсствеппо, что структура диспетчерской службы будет зависеть от размеров МТС, выполняемых сю функций и размещения объектов диспетчерского управления.

II работе предложена методика поэтапного внедрения НДС как структурного подразделения районной машинно-технологической станции.

Одной из проблем управления МТС часто становится распределение сельскохозяйственной техники между

сельхозпроизводителями в напряженные периоды се использования, например, в посевную страду. Задача управления состоит в том, чтобы обеспечить безубыточность работы предприятия. Такая задача является многофакторной.

В диссертации предлагается решение задачи планирования разбит ь па два этапа.

Па нервом этапе решается традиционная задача линейного программирования по моделированию оптимального состава и использования тракторного парка на сельскохозяйственном предприятии. При этом исходные данные представляют в виде диаграммы нолевых работ для каждого хозяйства. По данным диаграммы строится обобщенный календарный график выполнения работ безотносительно к конкретному заказчику. Постановка задачи может быть следующей: «Необходимо определить оптимальный состав МТП на определенный период, который обеспечивает выполнение всех механизированных работ в оптимальные агрономические сроки и позволяет минимизирован, затраты на их выполнение». В связи с этим наиболее приемлемым критерием оптимальности для данной задачи будет минимизация текущих затрат па выполнение работ-.

Па втором этапе необходимо разработать оптимальный маршрут перемещения каждой единицы сельскохозяйственной техники в процессе выполнения запланированных работ.

Планирование вюрого этапа целесообразно проводить с использованием моделей сетевого планирования и управления (С11У).

АЗ АМ

дт

г\\ч ..........

2-!ч

Механизированный отрад

V

%41

Гаражи

Склады

1 2

N

/ Инф ормационно - \ ; консультационная ; ! служба района I (ИКС)

Рис.5 Схема управления МТС с информационно-диспетчерской службой.

Существенным является вопрос о степени детализации модели. Исходя из конкретных задач управления МТС, необходимо планировать работу каждой единицы сельскохозяйственной техники и агрегатов. Поэтому, для каждой единицы строится локальный сетевой график (ЛСГ), оптимизацией которою будет решение задачи нахождения экстремально снизывающего дерева. При ном элементы матрицы длин будут представлять собой длительности проведения запланированных работ, включая длительности, эквивалентные межхозяйствеппым перемещениям техники. График работы отдельной единицы техники с троится исходя из минимума затрат па проведение рабо т.

В результате сшивки ЛСГ составляется комплексный сетевой график (КСГ) использования сельскохозяйственной техники машинно-технологической станции. На основе КСГ возможно осуществление оперативного управления сельскохозяйственной техникой предприя тия.

Апробация этих моделей проведена на примере конкретной МТС Дзержинского района Калужской области (ЗЛО МТС «Дубешси»), которая подтвердила целесообразность ее применения для эффективного управления процессом выполнения станцией механизированных работ но договорам с хозяйствами района.

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

1. Предпосылками создания предприятий типа МТС являются: кризисное состояние техническою потенциала аграрного сектора АПК; острая необходимость в выполнении определенного объема сельскохозяйственных работ; неспособность большинства мелких сельских товаропроизводителей самостоятельно обеспечить высокопроизводительное, эффективное использование отдельных видов техники.

Положительными моментами создания и функционирования МТС являются эффективное применение высокопроизводительной з'ехпики, более высокая степень специализации и товарности продукции, более эффективное по" сравнению с хозяйствами использование кредитных ресурсов, лучшая организация работ, высокая заинтересованность работников в результатах своего труда и больший обьем работ-, выполняемый одной машиной за сезон.

Источниками капитальных вложений на приобретение техники для МТС, кроме собственных средств, могут быть средства лизингового фонда и кредиты (государства, банков, зарубежных фирм и т.н.). 11еобходима и поддержка МТС со стороны государства.

2. Как показывает международный опыт, при дефиците сельскохозяйственной техники, отсутствии финансов у сельхозпроизводителей возможны различные формы межхозяйсгвешюго использования техники, например соседская взаимопомощь,

кооперативы, кружки по обмену техникой, прокат и аренда машин, специальные машинные станции, объединения, ринги. По наиболее эффективными из них являкнея предприятия, оказывающие широкий спектр технико-технологических услуг фермерам.

3. Оценку эффективности функционирования МТС можно проводить по различным параметрам: по абсолютным и относительным показателям; по финансовым результатам или по объему проделанной работы; на основе анализа хозяйственной деятельности предприятия. Однако, существующая система поазателей не в полной мере отвечает современным требованиям.

Диссертантом предлагается сначала производит!, оценку технического потенциала сельскохозяйственных предприятий региона и действующей МТС. Это позволит определит!, необходимость и потенциальные возможности МТС в оказании услуг определенному количеству сельскохозяйственных предприятий региона. Затем производить расчет экономической эффективности МТС на основе оценки различных форм организации услуг по выполнению механизированных работ и базирующийся на определении расчетного и фактического эффекта.

4. И настоящее время эффективное функционирование М'ГС в России наблюдается: в областях с культивированием монокультуры; там, где МТС является структурным подразделением крупной агрофирмы, которая решает вопросы финансирования, технического оснащения и определения объема работы МТС; в регионах, где МТС является самостоятельным предприятием (кооперативом или акционерным обществом).

В нечерноземной зоне сельскохозяйственным предприятиям свойственно выращивание разнообразного набора сельскохозяйственных культур, что накладывает специфические требования к организации МТС с точки зрения функционального назначения — «сервисное предприят ие». Это решает проблем!.! оснащения сервисных предприятий техникой, которая по условиям производст ва и финансового состояния не может быть использована отдельными сельскими товаропроизводителями.

5. Анализ функционирования МТС России, проведенный в данной работе, позволил выявить проблемы, кошрыс сдерживают их создание и развитие:

- проблема определения потенциальных потребителей услуг МТС и оптимального объема работ;

- чрезмерное администрирование процессов организации и функционирования МТС сверху, поверхностная нрорабо1ка или отсутствие бизнес-плана;

- проблема изыскания стартового каптала для приобретения техники и формирования оборотных средств па ее эксплуатацию;

неэффективное использование существующего техническою потенциала МТС;

- недостаточное применение современных высоких технологий, плохая организация труда;

высокая себестоимость механизированных работ-; слабо развитая рсмонгно-обслуживающая база;

- проблема налогообложения;

- кадровая проблема.

6. Анализ правовых форм созданных МТС показал, что желательно, чтобы сельхозпроизводители обладали контрольным пакетом акций МТС. Это создаст условия для контроля за их деятельностью, препятствует' необоснованному завышению тарифов, позволяет увеличить долевой взнос учредителей за счет приобретения техники но кредиту, лизингу, позволяет справедливо распределять получаемую прибыль, в целом работать МТС в интересах товаропроизводителей.

7. Из-за постоянного уменьшения за последние годы инвестиций в АПК и, особенно, в сельскохозяйственное производство предприятия Калужской области оказались в кризисной ситуации. Восстановление разрушенной системы сельскохозяйственного производства в Калужской области и се главной составляющей -материально-технической базы непосредственно связано со значительными внешними инвестициями, а также с использованием имеющихся собственных резервов предприятий. Для этого в современных условиях необходимо осуществить комплекс мероприятий. Например, содействовать развитию новых организационных форм использования техники на основе кооперации, аренды, создания машинно-технологических станций и иных малых предприятий агротехссрвиса.

Проведенный анализ создания и функционирования МТС в Калужской области показал, что в настоящее время в области действуют двенадцать —МТС -различной- организационно-правовой формы. Большинство из них - убыточны (прибыльных — всего три МТС). Это объясняется тем, что многие из них были организованы под действием командно-административного давления, без тщательной экономической проработки. В результате оказалось трудным обеспечить прибыльность работы МТС традиционными подходами при убыточности большинства сельскохозяйственных предприятий области.

8. Одним из путей повышения эффскшвности работы МТС, коюрый предприятия мо1уг реализовать собственными силами, являстся совершенствование оперативного управления МТС. В частности для эффективного функционирования МТС, особенно в напряженные

периоды сельскохозяйственных работ, нредла!астся поэтапное внедрение на М'1'С информационно-диспетчерской службы.

Организованная в структуре МТС информационно-диспетчерская служба становится связующим звеном между:

- дирекцией МТС и структурными подразделениями МТС, выполняющими работы по заключенным с сельскохозяйственными предприятиями дотворам, что позволит оперативно обеспечивать их необходимыми материально-техническими ресурсами (с одной стороны);

дирекцией МТС и региональной ИКС, оказывающей практическую помощь » принятии и реализации управленческих, организационно-экономических и технологических решений (с другой стороны).

9. Концептуальный подход к процессу управления МТС заключается в применении математического моделирования и получения решения с помощью современных информационных технологий. Формализация задачи планирования и управления, и ее решение на ЭВМ позволяет отыскать наилучший вариант решения задачи относительно выбранного критерия оп тимальности.

В данной работе предлагается при формализации задачи управления МТС двухэтаиный подход. На нервом этапе определять оптимальный состав машинно-тракторного парка МТС для выполнения договорных работ, а па втором этане осуществлять непосредственное оперативное управление выполнением заказов.

Моделирование производственной деятельности МТС рекомендуется проводить с помощью пакета прикладных программ, реализующею методику сетевого планирования и управления.

ОСНОВНЫЕ ПУБЛИКАЦИИ АВТОРА ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

1. 11олпудпикова О.В. Модели оптимального планирования работ машиппо-техпологичсских станций //Рыночная трансформация сельского хозяйства: десятилетий опыт и перспективы. - М.: Энциклопедия российских деревень, 2000. - с.162-163.

2. Полпудпикова О.В. Некоторые аспекты моделирования работ машинно-технологических станций //Материалы юбилейной научной конференции (декабрь 2000 год). Сборник научных трудов (выпуск 6). -М.: Изд-во МСХД, 2001. - с. 182-185.

3. Полпудпикова О.В. Некоторые проблемы возрождения МТС п агропромышленной структуре //Устойчивое развитие сельской местности: концепции и механизмы. - М.: Энциклопедия российских деревень, 2001. -е.112-113.

4. Полпудпикова О.В. Моделирование комплекса работ машинно-технологической станции //Проблемы управления социально-экономическими процессами в регионе. Тезисы докладов научно-практического семинара- Калуга: Издательский дом «Эйдос», 2001-с.79-80.

5. Полпудпикова О.В., Тсребилснко Н.Б. Материально-технические ресурсы // Система ведения агропромышленного производства Калужской области / П.Б.Терсбиленко, Гаврилович и др.; 11од редакцией 1I.B. Тсребилснко. - Калуга, издательство I (,11ТИ, с.З I -37.

6. Полпудпикова О.В., Полпудпиков C.B. Пут решения организационно-экономических проблем машинно-технологических етанций Калужской области //Теория и практика развития экономики региона. Сборник материалов Межрегиональной научно-практической конференции. Под редакцией Сергеева Н.И., Зельникова О.И., Зельникова К).И. Калуга: Издательский дом «Эйдос», 2003,- с. 111-116.

7. Полпудпикова О.В. Применение методов математического моделирования" для построения моделей "управления экономическими объектами //Ученые записки. Выпуск 3. Под редакцией проф.Кольцова 11.Д. - М.: изд. Академии бюджета и казначейства, 2003, - с. 178-182.

Ф-т 60 X 84/16 Объем 1,75 п.л.

Тираж 100 экз._Заказ С-460

Отдел оперативной полиграфии Облкомстата 248656, г. Калуга, ул. Марата, 7

-А

» 2 О 15 5

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Полпудникова, Оксана Владимировна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЭФФЕКТИВНОГО ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МАШИННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СТАНЦИЙ.

1.1. Научные основы функционирования МТС.

1.2. Международный опыт работы предприятий агротехсервиса.

1.3. Теоретические подходы к оценке эффективности функционирования машинно-технологических станций.

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ СОВРЕМЕННОГО СОСТОЯНИЯ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ МАШИННО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СТАНЦИЙ.

2.1. Опыт создания и функционирования МТС в России.

2.2. Анализ эффективности функционирования МТС в Калужской. области.

2.3. Организационно-экономические проблемы функционирования

ГЛАВА 3. НАПРАВЛЕНИЯ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ МТС В КАЛУЖСКОЙ ОБЛАСТИ.

3.1. Пути решения организациопно-экономичеких проблем МТС.

3.2. Совершенствование оперативного управления МТС.

3.2. Методика моделирования производственных процессов. машинно-технологической станции.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Эффективность функционирования машинно-технологических станций"

Актуальность темы. Повышению эффективности аграрного производства на современном этапе препятствуют несколько факторов. Одним из наиболее важных является неудовлетворительное состояние материально-технической базы сельского хозяйства. Поэтому одним из приоритетных направлений реформирования производственпо-экономических отношений в АПК должно стать создание условий, способствующих укреплению и обновлению материально-технической базы сельского хозяйства.

В условиях, когда государство не в состоянии оказать достаточную помощь сельхозпроизводителям по поддержанию технического потенциала, одним из путей выживания сельхозпроизводства в рыночных условиях является формирование сети машинно-технологических станций (МТС). На сегодняшний момент МТС выступает как востребованная временем интеграционная технологическая структура, позволяющая решить проблему обеспеченности средствами механизации сельхозпроизводителей.

Но, несмотря на стратегический характер значения МТС, их становление в аграрной экономике страны идет крайне медленно, вследствие недостаточности денежных средств для закупки техники, неразвитости кредитно-финансовой системы, отсутствия инвесторов, низкой эффективности сельхозпроизводства и опережающего роста цен на все виды ресурсов по сравнению с ценами на сельхозпродукцию. Большинство возникающих МТС маломощны и по своей структуре не соответствуют рекомендациям по оптимальному составу машинно-тракторного парка.

Актуальность указанных выше проблем, недостаток теоретических разработок в области повышения эффективности функционирования и практического опыта управления работой МТС в рыночных условиях обусловили выбор цели, направление и структуру исследования.

Степень изученности проблемы. К настоящему моменту накоплена достаточная научно-методическая база проектирования и широкого внедрения

МТС, отдельные элементы которой изложены в трудах следующих известных ученых: Аверкиева А.И., Андреева П.А., Аронова Э.Л., Бутова И.П., Гаркуши В.Ф., Грубого В.А., Дорофеевой H.A., Конкина Ю.А., Кормакова Л.Ф., Краснощекова Н.В., Липковича Э.И., Марковой Г.Н., Морозова Н.М., Пацкалева А.Ф., Регуша В.В., Рогожиной О.В., Северного А.Э., Чериоивано-ва В.И. и других.

Следует отметить, что научная база исследований в области повышения эффективности функционирования МТС на региональном уровненедоста-точно разработана. Мало изученными остались и вопросы оперативного управления работой МТС, которое реально обеспечивает своевременное выполнение станцией заказанных работ с соблюдением установленных технологических требований и их существенное удешевление. Для обоснования эффективного функционирования МТС необходимо обобщение опыта их работы.

Цели и задачи исследования. Целью работы является разработка и обоснование практических предложений по развитию и совершенствованию эффективного функционирования машиино-техпологических станций в условиях рыночной экономики в Калужской области.

Для достижения поставленной цели необходимо было решить следующие задачи: исследовать научные основы эффективного функционирования машинно-технологических станций; проанализировать и обобщить зарубежный опыт работы организаций аг-ротехсервиса; проанализировать организационно-экономические основы создания и функционирования МТС в России, выявить недостатки и наметить пути их устранения; изучить современное состояние и эффективность функционирования МТС в Калужской области; обосновать эффективные формы организации управления и функционирования МТС в Калужской области; разработать методику моделировния производственной деятельности районной МТС.

Предметом исследования являются экономические и социальные процессы, влияющие на эффективность функционирования машинно-технологических станций.

Объект исследования - технический комплекс АПК Калужской области (углубленное исследование и решение поставленных задач проводилось на материалах МТС Калужской области).

Теоретической и методологической основой исследования послужили труды российских и зарубежных ученых по вопросам создания и эффективного функционирования предприятий агротехсервиса, а также методология применения экономико-математических методов моделирования и современных информационных технологий в сельском хозяйстве.

В процессе исследования в зависимости от решения конкретных задач применялись монографический, абстрактно-логический, расчетно-копструктивный, графический методы, экономико-математический метод моделирования и метод сетевого планирования и управления (СПУ).

Исходной информацией явились данные Государственного комитета Российской Федерации по статистике, Министерства сельского хозяйства Российской Федерации, Комитета Государственной статистики Калужской области, Департамента аграрной политики и социального развития села Калужской области, производственные планы и годовые отчеты ЗАО МТС «Дубепки» Дзержинского района Калужской области, разработки научных и экономических организаций, ученых и специалистов России и других стран.

Научная новизна. К наиболее значимым результатам, характеризующим новизну исследования, относятся следующие: обощеиы теоретические основы создания и эффективного функционирования машинно-технологических станций и обоснована необходимость их существования в структуре ЛПК; выявлены основные тенденции развития предприятий агротехсервиса в России и за рубежом, среди которых организация кооперативов, машинных товариществ, соседской взаимопомощи, диллерского сервиса, долгосрочной и краткосрочной аренды, многофункционального технического сервиса; дано методическое и организационно-экономическое обоснование комплексной оценки эффективности функционирования МТС, основанной на расчете затрат и потерь по сравниваемым вариантам организации услуг сельскохозяйственным товаропроизводителям по выполнению механизированных работ; разработаны рекомендации по применению механизма оперативного управления работой районной МТС по обслуживанию сельхозпроизводителей, основанные на организации информационно-диспетчерской службы; разработана методика решения задачи распределения техники между сельскохозяйственными товаропроизводителями в напряженные периоды, заключающаяся в использовании на первом этапе экономико-математической модели оптимального состава МТП районной МТС, а на втором этапе, сетевой модели выполнения работ по договорам, позволяющей разработать оптимальный маршрут перемещения и использования сельскохозяйственной техники.

Практическая значимость исследования заключается в том, что его результаты могут быть использованы для разработки мер по дальнейшему развитию сети МТС в Калужской области, повышению эффективности их функционирования. Результаты исследования могут быть использованы в других регионах России со сходными условиями производства, а также в учебном процессе аграрных ВУЗов при подготовке специалистов, повышении квалификации работников сельскохозяйственных предприятий.

Рекомендации, представленные в диссертации, нашли практическое применение при разработке Департаментом аграрной политики и социального обустройства села Калужской области программы развития сети МТС на период до 2005 года.

Апробация и реализация результатов исследования. Отдельные положения диссертации докладывались на Международной научно-практической конференции «Рыночная трансформация сельского хозяйства: десятилетний опыт и перспективы» организованной ВИАПИ в рамках пятых Никоновских чтений (г.Москва, 2000г.), юбилейной научной конференции МСХА им.К.А.Тимирязева (г.Москва, 2000г.), Международной научно-практической конференции «Устойчивое развитие сельской местности: концепции и механизмы» организованной ВИАПИ в рамках Никоновских чтений (г.Москва, 2001г.), региональном научно-практическом семинаре «Проблемы управления социально-экономическими процессами в регионе» (г.Калуга, 2001г.), научно-практических конференциях КФ МСХА в 19992002 годах, региональной научно-практической конференции «Теория и практика развития экономики региона» (г.Калуга, 2003г.). По результатам исследования опубликовано 7 научных статей.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Полпудникова, Оксана Владимировна

Выводы и предложения

На основании проведенного исследования можно сделать следующие выводы и внести несколько предложений:

1. Предпосылками создания предприятий типа МТС являются: кризисное состояние технического потенциала аграрного сектора АПК; острая необходимость в выполнении определенного объема сельскохозяйственных работ; неспособность большинства мелких сельских товаропроизводиелей самостоятельно обеспечить высокопроизводительное, эффективное использование отдельных видов техники.

2. Положительными моментами создания и функционирования МТС являются эффективное применение высокопроизводительной техники, более высокая степень специализации и товарности продукции, более эффективное по сравнению с хозяйствами использование кредитных ресурсов, лучшая организация работ, высокая заинтересованность работников в результатах своего труда и больший объем работ, выполняемый одной машиной за сезон.

3. Источниками капитальных вложений на приобретение техники для МТС, кроме собственных средств, могут быть средства лизингового фонда и кредиты (государства, банков, зарубежных фирм и т.п.). Необходима и поддержка МТС со стороны государства.

4. Как показывает международный опыт, при дефиците сельскохозяйственной техники, отсутствии финансов у сельхозпроизводителей возможны различные формы межхозяйствепного использования техники, например соседская взаимопомощь, кооперативы, кружки по обмену техникой, прокат и аренда машин, специальные машинные станции, объединения, ринги. По наиболее эффективными из них являются предприятия, оказывающие широкий спектр технико-техпологических услуг фермерам.

5. Оценку эффективности функционирования МТС можно проводить по различным параметрам: по абсолютным и относительным показателям; по финансовым результатам или по объему проделанной работы; на основе анализа хозяйственной деятельности предприятия.

Мы предлагаем сначала производить оценку технического потенциала сельскохозяйственных предприятий региона и действующей МТС. Это позволит определить необходимость и потенциальные возможности МТС в оказании услуг определенному количеству сельскохозяйственных предприятий региона. Затем производить расчет экономической эффективности МТС па основе оценки различных форм организации услуг по выполнению механизированных работ и базирующийся на определении расчетного и фактического эффекта.

6. В настоящее время эффективное функционирование МТС в России наблюдается: в областях с культивированием монокультуры; там, где МТС является структурным подразделением крупной агрофирмы, которая решает вопросы финансирования, технического оснащения и определения объема работы МТС; в регионах, где МТС является самостоятельным предприятием (кооперативом или акционерным обществом).

7. В нечерноземной зоне сельскохозяйственным предприятиям свойственно выращивание разнообразного набора сельскохозяйственных культур, что накладывает специфические требования к организации МТС с точки зрения функционального назначения - «сервисное предприятие». Это решает проблемы оснащения сервисных предприятий техникой, которая по условиям производства и финансового состояния не может быть использована отдельными сельскими товаропроизводителями.

8. Анализ функционирования МТС России, проведешшй в данной работе, позволил выявить проблемы, которые сдерживают их создание и развитие: проблема правильного определения потенциальных потребителей услуг МТС и оптимального объема работ; чрезмерное администрирование процессов организации и функционирования МТС сверху, поверхностная проработка или отсутствие бизнес-плана; проблема изыскания стартового капитала для приобретения техники и формирования оборотных средств на ее эксплуатацию; неэффективное использование существующего технического потенциала МТС; недостаточное примеиеиие современных высоких технологий, плохая организация труда; высокая себестоимость механизированных работ; слабо развитая ремоитно-обслуживающая база; проблема налогообложения; кадровая проблема.

9. Анализ правовых форм созданных МТС показал, что желательно, чтобы сельхозпроизводители обладали контрольным пакетом акций МТС. Это создает условия для контроля за их деятельностью, препятствует необоснованному завышению тарифов, позволяет увеличить долевой взнос учредителей за счет приобретения техники по кредиту, лизингу, позволяет справедливо распределять получаемую прибыль, в целом работать МТС в интересах товаропроизводителей.

10. Из-за постоянного уменьшения за последние годы инвестиций в АПК и, особенно, в сельскохозяйственное производство предприятия Калужской области оказались в кризисной ситуации. Восстановление разрушенной системы сельскохозяйственного производства в Калужской области и ее главной составляющей - материально-технической базы непосредственно связано со значительными внешними инвестициями, а также с использованием имеющихся собственных резервов предприятий. Для этого в современных условиях необходимо осуществить комплекс мероприятий. Например, содействовать развитию новых организационных форм использования техники на основе кооперации, аренды, создания машинно-технологических станций и иных малых предприятий агротехсервиса.

11. Проведенный анализ создания и функционирования МТС в Калужской области показал, что в настоящее время в области действуют двенадцать МТС различной организационно-правовой формы. Большинство из них - убыточны (прибыльных - всего три МТС). Это объясняется тем, что многие из них были организованы под действием командно-административного давления, без тщательной экономической проработки. В результате оказалось трудным обеспечить прибыльность работы МТС традиционными подходами при убыточности большинства сельскохозяйственных предприятий области.

12. Пример эффективной работы ЗАО МТС «Дубенки» Дзержинского района Калужской области показал, что сферой деятельности данной МТС являются различные сегменты рынка: материально-техническое обеспечение сельхозтоваропроизводителей, ремонт и восстановление сельскохозяйственной техники, освоение залежных земель, заготовка кормов, посадка и сбор урожая различных сельскохозяйственных культур, торговля запасными частями и произведенной продукцией и др.

13. Одним из путей повышения эффективности работы МТС, который предприятия могут реализовать собственными силами, является совершенствование оперативного управления МТС. В частности для эффективного функционирования МТС, особенно в напряженные периоды сельскохозяйственных работ, мы предлагаем внедрение на МТС информационно-диспетчерской службы.

Организованная в структуре МТС информационно-диспетчерская служба становится связующим звеном между:

- дирекцией МТС и структурными подразделениями МТС, выполняющими работы по заключенным с сельскохозяйственными предприятиями договорам, что позволит оперативно обеспечивать их необходимыми материально-техническими ресурсами (с одной стороны);

- дирекцией МТС и региональной ИКС, оказывающей практическую помощь в принятии и реализации управленческих, организационно-экономических и технологических решений (с другой стороны).

14. Концептуальный подход к процессу управления МТС заключается в применении математического моделирования и получения решения с помощью современных информационных технологий. Формализация задачи планирования и управления, и ее решение на ЭВМ позволяет отыскать наилучший вариант решения задачи относительно выбранного критерия оптимальности.

15. В данной работе мы предлагаем при формализации задачи управления МТС двухэтаппый подход. На первом этапе определять оптимальный состав машинно-тракторного парка МТС для выполнения договорных работ, а на втором этапе осуществлять непосредственное оперативное управление выполнением заказов.

16. Моделирование производственной деятельности МТС предлагаем проводить с помощью пакета прикладных программ, реализующего методику сетевого планирования и управления. В качестве примера в работе была разработана модель производственной деятельности ЗАО МТС «Дубенки» Дзержинского района Калужской области. Данный пример наглядно демонстрирует эффективность применения компьютерных технологий для решения задач управления деятельностью МТС.