ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ В СЕЛЬСКОМ ХОЗЯЙСТВЕ"

МОСКОВСКАЯ ОРДЕНА ЛЕНИНА И ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ имени К. А. ТИМИРЯЗЕВА

На правах рукописи РОДИН Александр Ильич

УДК 665.ee : 631.1

повышение эффективности

использования топливно- *

энергетических ресурсов в сельском хозяйстве

Специальность: 08.00.05 — экономика, планирование и организация управления народным хозяйством (сельское хозяйство)

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

МОСКВА 1992

Работа выполнена в Московской ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени сельскохозяйственной академии имени К. А. Тимирязева.

Научный руководитель — доктор технических наук, профессор Р. Ш. Хабатов.

Официальные оппоненты доктор экономических наук, профессор А. Г. Белозерцев; кандидат экономических наук, доцент И. П. Моисеенков.

Ведущая организация— Научно-исследовательский институт экономики сельского хозяйства (НИЭСХ).

Защита состоится на заседании специализированного совета К.120 35.05 при »Московской сельскохозяйственной академии имени К А Тимирязева < / » . 1992 г. в «/£^»*часов.

Адрес 127550, Москва, Тимирязевская ул., 49, корпус 8, сектор защиты диссертации ТСХА.

С диссертацией можно ознакомиться в ЦНБ ТСХА

Автореферат разослан г.

Ученый секретарь совета — кандидат экономических наук

общая характеристика работы

, Актуальность темы» В настоящее время осуществляется коренное изменение хозяйственного механизма функционирования экономики.. Устойчивое и эффективное функционирование всех форм хозяйст-вования.требует прежде всего обеспеченности материально-техническими ресурсами. Однако.нынешнее положение - с обеспеченностью материально-техническими ресурсами в отдельных регионах критическое, к тому же оно усугубляется низкой эффективностью использования выделяемых ресурсов, в т.ч._ топлияно-энергетических!

; : Сельскохозяйственное.производство является одним из основных-потребителей топливно-энергетических ресурсов, в т.ч. жидкого "топлива. Достаточно сказать, что,в колхозах и совхозах на I га пашни расходуется 805¿кг,уел.топлива (в т.ч. 300 кг жидкого топлива) , в С311А -"'340 кг усл.топлива (в т.ч. 190'кг дизельного топлива и бензина), а обеспеченность,хозяйств тяговой энергетикой по отдельным типам тракторов составляет 70-80 %. В то же время значительная недогрузка энергонасыщенных тракторов по мощности ■ из-за отсутствия требуемого шлейфа машин ведет к увеличению расхода топлива на 15-20 %.

Хроническая нехватка ресурсов привела к расбалансированности сельскохозяйственного производства, которое характеризуется, с одной стороны, несоответствием имеющимися площадями земельных „ угодий и, с другой - наличием техники, топлива и других ресурсов. Дальнейшее наращивание производства сельскохозяйственной продукции в условиях несбалансированности сельскохозяйственного производства поресурсам невозможно. Оно требует изыскания как дополнительных поставок селу ресурсов, так и бережливого, рационального расходования и, в первую очередь, топливно-энергетических ре- ' сурсов. .'-;■-;■. f ■ -'•,/,

: Актуальность бережливого, рационального расходования топливно-энергетических' ресурсов усиливает то обстоятельство, что нефть относится к основным и невосполнимым энергетическим источникам. ;' Энергетическая проблема стала одной из основных не только для сельского хозяйства, но и для других отраслей, превратилась в / важнейшую межотраслевую проблему.

.' . Эти причины обусловливают необходимость выделения топливно-энергетических ресурсов из всего комплекса материальных ресурсов сельского хозяйства, углубленного; в сочетании с определяющими. :

углубленного; в сочетании с

■ . : ЦЕНТРАЛЬНАЯ

Л НАУЧ.: ¡ДП БЯЗЛИФТЕКА-Wocit. сс.'ь^.ссхоз. академии ид. К. А Тимирязева, .

Ину. Кз Ar.30.Sdb

факторами, изучения основных направлений их использования,обоснования путей повышения эффективности их потребления.

Цель и задачи исследования. Целью даы-'Сй работы является на основе исследованиЛ тенденций и закономерноетег формирования технического потенциала сеньскохозяРственньх предпринтиЛ, оптимального планирования количественного и качественного сосчава г арка 1<ашин, обосновать : омплекс Факторов повышения эффективности использования топливно-энергетических [. ссурссв в сельском хозяйстве и разработка предложений по его реализации.

Для достижения поставленной цели предусмотрено ре^шть следующие основные задачи:

- выявить тенденции и современное состояние испольэов шля топливно-энергетических ресурсов сельского хозяйства;

- установить комплекс органиэа; ионных, технических и экономических мероприятий, повьыкисдих эффективность использования топливно-энергетических ресурсов в сельскохозяйственных предприятиях;

- обосновать объективную необходимость решения проблемы го-еынения эффективности применения техники и ориентации сельскохозяйственного производства на имрсгомасштабную jkoiü ш*) топлиьно-1нергетических ресурсов а п,ет Солее рационального уомплектоьа-1-' i 1Ш1 и агртглирог анип а'аыин с тракторами, перело-а на тнер-

: сберегавшие технологии, бсее со» ера.еннук срганлзь.г ию работ;

- усовершенстьосать Уето„ику ci тими?ац/и состава ГШ, соста-11'ть алгоритм и соссновать к; лтер.'.* ептимиэнг ии;

- ¡заработать на конкретно,» ,ч ¡opvat ли э^онечико-члчеуа": <-ческув модель функ' гониро^ан-щ J Jil.

C.OLefT и ин{- ir'«ai4QHHt о с ""eit е екие t "i -Ледоьчм'ь. ч( н ч 1уте1 rcev зенит Jf^sKTHf-Ht ^.Т!' ,'сг« ь о^аь.-я ь oenbet *о ч^стген-

4 производстве Сч./ еет'Дн'-с ь ня vacconx мате^и.-^1- кс7хо„оч н совхозов Ьссг.-тггсп «ч > ра ии: ^блевнке pa.jp i^or^a прсьодр-,".'сь на осноье »ате^иалсь гехьицне , гссю» отчетно! i,\ сон*о.юв

"ковскей области, »см ь i >■ ались тьме н^прьи 1' кстаати tV-XP. зар/бе-w х ст;ам, но, е т, у-ь о-ан~< што - 1.1 ¡рнигоь го „йннс'1 проблеме.

' е^СДО-Ql .lUeli " ff i -1-0 <-!tv i U.I'VCIj £L ef TII'U v-КИР

i t-тси, tj ,„ч k.~us.c» »-ci ^hls "к у."- т^с, и, itJftcTb < Tie!1- v, ^снс-ате'Ч! ч^ - [ < tn c, .m i ro Fonptv. м эчонокми

и рационального использования сырьевых, топливно-энергетических и других материальных.ресурсов. В зависимости от решаемых задач применялись различные методы: статистический, монографический, расчетно-конструктивный, экономико-математический, с решением задач на ЭВМ типа ЕС и'IBM PC/AT. Исследования проводились в I984-I99I гг. и являлись составной частью проблемы "Оптимизация состава машинно-тракторного парка хозяйств Московской области" (ГР Г I.07.34.a). : ' . • . .

. Научная новизна исследования. Изучено современное состояние энергетической проблемы, детально исследованы причины образования и показаны пути сокращения дефицита топливно-энергетических ресурсов. .. • ■

Обоснована концепция и комплекс факторов эффективности использования топливно-энергетических ресурсов в сельском хозяйстве. . ■.•, .">.-■'; • J ' ■ .:*'■'• .Л . : Разработан алгбритм оптимизации состава и структуры МТП по критерию минимума расхода топлива., ;

Разработан применительно к конкретным хозяйствам с различными природно-зкономическими условиями производства с использованием ЭЫМ и ЭВМ оптимальный состав МГП, позволяющий' обеспечить ■ экономию до Ю/%.нефтепродуктов. , *>

Практическая ценность диссертации состоит в выработанных и содержащихся в нейметодологических положениях, методах и рекомендациях,; проверенных на производстве, по совершенствованию формирования и организации технического потенциала сельского хозяйства. ■'■ ■."■• - ' .. Разработанный комплекс мероприятий по усилению режима экономии нефтепродуктов в отраслях растениеводства будет способствовать реалнзаиии внутриотраслевых резервов эффективного использования топливно-энергетических ресурсов, совершенствованию орга-ниэационно-эконоимческих условий их потребления. .

Апробация и реализация результатов исследования. Комплекс предложений по повышению эффективности использования тспливно-энергетическкх ресурсов на базе существующей техники внедрен в учхозе "Михайловское" Московской: области. Основные результатьГис-следований,доложены и одобрены:на научно-практических конференциях молодых ученых и специалистов ТСХА (1984, 1985, 1987 гг;). Кроме того, разработанные методические указания по снижению

расхода топлива агрссирсе&гись в прс ессч провесе! »<1 фактических занятиР >' с еганароь на иа^чре ТГчкк а1 .суи'.шс»' и .эксплуатации '!Ы 7и\А, раа."ичн!>х готоках ¡л '.льтс тч 1 орьд-рш'я квалификации.

По теме диссертации опубликоЕано 2 раСъты.

Обгем и сто\к,"ута аиссеотаг <т. РаСст . и мочена нл ГЭ < -границах 1.*аыинош!сного текста, с одер тчб"иц, й [ .куш сь. ит состоит «'3 введения, трех глав, ьыводсь и преддоченл I. /соь литературы содержит 14Ь наименований. Кроме того имеются г; гло-аения на 47 страницах.

ССЬОЕНОЬ С0ДЬКШ£1Ь РАБОТ;]

Во введена* обоснована актуальность, ^аскриты цель, ¡плачи, ночная новизна и прачтлчезкая .¿на'шмость исс/едоаани*.

В первой г"аае - "Теоретико-методологические основы ра- ис-нального исьоль-зования топливно-энергетических ресурсов" -фективность иссгедованил проблем, топливно-энергетических ресурсов в сельском хозяйстве во многом определяется обоснованным подходом к изучению метода и методики в процессе анализа аналитической работы.

Метод экономического анализа представляет собой способ изучаемых процессов и явлений хозяйственной деятельности предприятий, коллектива арендаторов, индивидуального крестьянского хозяйства. Сущность его выражается в изучении рассматриваемых экономических процессов в их взаимосвязи и ьзаимоооуславленности. Изучение причинно-следственных связей иезду процессами и явлениями основывается на строго документальной основе и рассматриваемся под углом действия закона единства и борьбы противоположностей. Следовательно, при анализе эффективности использования топливно-энергетических ресурсов СТЭР) достигается комплексное и всесторонее изучение их роли в общественном производстве, определяется как элемент производительных сил, особенности применения по сравнению с другими материальными ресурсами, исследуются причинно-следственные связи предмета анализа. В отличие от метода экономического анализа, как общего подхода к изучению хозяйственных явлений а процессов следует выделить методику, которую характеризует совокупность научно сбосноьанньу требований к организации анализа, способов и приемов, применяемых в процессе

- 4 -

поиска резервов повышения эффективности использования ТЭР. В наиболее общем виде методика экономического анализа состоит из следующих элементов: выбор объекта и последовательность анализа; этапы аналитической работы; применения-научного аппарата обработки данных. Экономический анализ эффективности использования ТЭР проводился в несколько этапов: .

. - определялись цели и осуществлялись выбор объекта анализа; при этом цель и задачи.обусловливаются основными процессами экономического и социального развития предмета анализа и должны соответствовать требованиям экономической реформы, проводимой в аграрном секторе;

- подготовка исходных данных для аналитической работы; здесь следует руководствоваться для решения поставленных задач необходимостью точных и бесспорных фактов;

- включает, систематизацию,- классификацию и обработку аналитических данных и состоит в оценке анализируемого объекта и раскрытии причинно-следственных связей объекта анализа с экономическими процессами и явлениями. ■

Как показали исследования, результативность аналитической работы во многом зависит от эффективного применения научного ап-пара анализа, т.е. от совокупности способов и приемов экономического исследования (сравнение, средние величины, индексы, группировки, метод корреляции, экономико-математические методы, и др.). Рациональное применение научного аппарата анализа в новых условиях хозяйствования будут способствовать расширению границ эффективного использования ТЭР, экономии энерго- и ресурсо-емкости производства.

Научно-методические основы эффективного использования ТЭР в сельскохозяйственном производстве имеют ряд особенностей:

- сельскохозяйственное производство не только потребляет, но и производит энергию;

- большой объем потребления топлива, разнообразие видов ^ техники, различные климатические и природно-экономические условия отдельных регионов, особенности инфраструктуры хозяйств предъявляют особые требования к вопросам эффективного использования ТЭР ив первую очередь к'организации и планированию их использования.

Во второй главе - "Состояние, основные тенденции использования топливно-энергетических ресурсов и эффективность произведет--- 5 -

ва" - анализируется динамика объема и структура топливно-энергетических ресурсов, иссле^ух-тсп тенденции потребления топливно-энергетических рес\рссв, р не смотре ¡га уровни не ^ <-«ксстл сельскохозяйственно!» продукции и влияние различьях »шетороп 1а иффи«-тивность производства.

Современное сечьсксь ксчяйстьо авляетср крупным пстрьОите-."ем энергии, в т.ч. ЖКД10Ю топливя, яв^нк егсч.т сгнт^ньм энергоносителем в растениеводстве. ьсСжо^ииссть не; мил интенсификации этой отрасли и чвеличение объемов I р^иаьодстеа, ч , ^печном итоге вызывают дальнейший рост энер.етических затрат. Как показывает практика, при увеличении объема продукции на I % энергозатраты повышаются на 3 При этом более Головины зтих затрат составляют жидкое топливо - самый дефицитный вид энергоресурсов, являющийся невозобновляемым источником топливно-энергетических запасов в мире.

За исследуемый период 1971-1аШ гг. объем валовой продукции в колхозах и совхозах РСФСР увеличился на 22 %, прямье затраты топливно-энергетических ресурсов в натуральном исчислении возросли на 94 %, энергоемкость продукции повысилась на 57 %. На каждый процент прироста продукции прирост затрат топлива и энергии составил 4 % (табл.1). Материальной основой роста энергоемкости продукции явилось увеличение энергетических мощностей сельского хозяйства, обусловивших повышение уровня механизации. В период 1971-1989 гг. все энергетические мощности сельского хозяйства возросли со Г?0 до 366 млн л.с. Следует обратить внимание на то, что из-за стремительного роста потребления электроэнергии несколько замедлился рост потребления нефтепродуктов. Это не что иное как рост энергоемкости в целом уменьшении расхода одного вида энергии за счет увеличения другого.

Показатели табл.1 указывают на тевденцир опережения затрат нефтепродуктов по сравнению с ростом валовой продукции. В условиях перевода отрасли на преимущественно интенсивный путь развития меры по сдерживанию и преодолению этой тенденции имеют первоочередное значение.

Объективными причинами увеличения расхода топливно-энергетических ресурсов в сельскохозяйственном производстве являются следующие основные факторы, о чем свидетельствуют данные табл.1,2

- о -

И рис.1. .'. : . ' : ' .: • '

; .. .' Таблица I'

. ■ Рост объемов потребления топливно-г-энергетических ресур-^ ' сов и.энергоемкости'продукции в колхозах и совхозах РСФСР

Показатели -У , |

Производство-валовой продукции сельского

хозяйства, млрд руб. - - 84,1 . 92,4 103,2

Затраты ТЭР, юн т.у.т. . : '' - :" . 27,2 49,7 52,7 '

в т¿ч: электроэнергия, млрд кВт.ч* 18;9 . 42,6 80,0

дизельное топливо, млн т 11,5 18,9. 19,2 .

'•■"."./'.'.'бензин, млн т ' . 5,5 11,6. 10,2

Энергетические. мощности сельского хо- • 1 '■"'•".

зяйства, млн л.с.. - _ ■ ; 170 318,5 366,0.. ■

в т.ч^ на 100 га сельскохозяйственных • : угодий, л.с. . .. - 49,8 112,3 177,1

на одного работника,.л.с. 9,5 ' 26,4 36,7

Энергоемкость сельскохозяйственной • --продукции, кг у.т. на 1000 руб. , -323,4 537,9 510,7

Во-первых, рост объемов"потребления нефтепродуктов в сель-, скохозяйственном производстве:связан превде всего с увеличением объемов валовой продукции сельского хозяйства, с повышением интенсивности использования сельскохозяйственных угодий на основе; роста энергообеепеченности и энерговооруженности.

Во-вторых, увеличение объема и плотности механизированных работ в связи с ростом валовой продукции и урожайности сельскохозяйственных культур. ' ' , , .

. В 1975-Т989 ;гг^: при увеличении продукции в 2,2 раза, объем работ возрос в у.з.га и т.км в 2,1 и 2,6.раза.При уменьшении удельного расхода топлива общий его расход увеличился с 7,8 до 12,3 млн т. или в 1,6 раза .<табл.2) . Однако, необходимо отметить, что доля расхода топлива:на механизированных и транспортных работах хотя и возросла, но не 'превысила 48 35 общего расхода. Следовательно,* 52 % не охвачено" планированием через работы и эта норшруемая часть^вьщается;за общий расход. Такой.подход не позволяет судить ни о действительном положении в обеспечении сельскохозяйственного производства топливом, ни о целесообразности его, использования. На'самом же деле никому не нужен постоянный .

Рис.1. Динамика роста мощности fflll (/V ), объема (v ) и

плотности механизированных работ (г > и потреоле-ния нефтепродуктов в колхозах и совхозах PU^P

рост объема работы, а нужен рост ооъема производства продукгии при уменьшении удельного расхода всех видов ресурсов и в т.ч. жидкого топлива. Необходимо изменение методологии планирования потреоности в нефтепродуктах.

В-третьих, рост мощности и изменение состава машинно-тракторного парка. За исследуемой период энергетические мощности MUI колхозов и совхозов Pt.ibP возросли в 2,1 раза. Их прирост в 10 раз опережает прирост сельскохозяйственной продукции, что в полной мрре свидетельствует об экстенсивном развитии сельского хозяйства PCioP. Однако завуалированное объемами раоот и снижением удеьлного расхода топлива оно выглядит как интенсивное.

Анализ, проведенный на региональном уровне и углуОлчясь до отдельных групп и хозяйств показал, что формирующаяся структура MTÍ1 не является энергосберегающей. Такие тракторы, как К-70Т и Т-ТЬОЧ на основных механизированна работах расходуют больше топлива, чем К-700 и Д'1-/7ЪМ, а при отсутствии итеР.Ьа машин к ним,

- Ъ -

■ .• . '.. . лшоаищь.

Динамика объема работ и расхода дизельного топлива .в колхозах и совхозах РСФСР

. Показатели !1975гЛ 1980г.!1985г.1 1989г.

Объем механизированных работ, % . ' .

млн усл.эт.га •. 548,7 911,7 1118,5 1270,0

■'■'■'%■-. . 100 ' 166 204 231.'.'.

Удельный расход топлива, - ■ ... . » .

■ ■'. кг/усл.эт.га ." " * 10,6. 8,5 7,4 , 7,0

'-уу :: ,<•; ; ' 100 ш 70 66

Расход топлива, млн т '.■' 5,8 , 8,0 , 8,3 9,0

Объем тракторно-транспортных работ, млрд т.км. ' . • 3102 . 6444 ■ 7658 . 8000

: Удельный-расход топлива,- кг/т.км' 0,7 " 0,57. 0,45 0,38

Расход топлива, млн "т -.2,0 3,4' -. .- 3,4 3,3

-Общий расход топлива на тракторно-.

транспортные работы,-млн т. > 7,8 11,4 11,7 12,3

Доля дизельного топлива от общего расхода, % . V. 24 . 38 44 40,0

увеличивают эту разницу, так как тракторы работают с низкой загрузкой и высокиш топливно-энергетическими затратами. Следовательно, можно сделать вывод, что в условиях формирования много-укладности аграрного сектора необходима научно обоснованная оп-тимиэагрш состава Ш11. ., . ■ . .

, . Для периода 1975-1989 гг» характерна тенденция неуклонного роста затрат нефтепродуктов в стоимостном выражении из-за роста на них цен к увеличения объемов механизированных работ,на I га посева, а также вследствие недостаточного внимания и экономному, расходованию нефтепродуктов. Это оказало существенное влияние на повышение себестоимости продуктов сельского,хозяйства: затраты ■ ГСМ за период 1971-1989 гг, в расчете на 1т зерна;в совхозах Московской области возросли на 43 картофеля на 76 % и кормовых корнеплодов на 40 % (табл.3).

В ходе исследования обнаруживается также и то, что в хозяйствах с более высокой продуктивностью земли, эффективностью производства, имеющих больше, техники, выше значения всех других фак- ■ торов. В .таких хозяйствах рациональнее структура средств произ-'" " : . .' 9 -

Таблица 3

Динамика затрат горюче-смазочных материалов на производство продукции растениеводства в совхозах Московской -области, 1971-1989 гг.

Показатели

Затраты ГСМ на I га убранной площади, руб.:

1971-1975 гг.

1976-1980 гг.

1981-1985 гг.

1986-1989 гг.

Затраты ГСМ на I т продукции, руб.

1971-1975 гг.

1976-1980 гг.

1981-1985 гг.

1986-1989 гг.

водства, в том числе наиболее активной их части, лучшее соотношение рабочих машин и тракторов, выше уровень использования топливно-энергетических ресурсов, в т.ч. - жидкого топлива (табл.4). Это - закономерность связи и их необходимо учитывать в решении проблемы формирования технического потенциала.

В третьей главе- - "Основные направления повышения эффективности использования топливно-энергетических ресурсов сельского хозяйства" - определены основные резервы и факторы экономии использования топливно-энергетических ресурсов, разрабатывается методика по снижению расхода топлива, строится экономико-математическая модель и обосновывается критерий оптимизации.

Результаты проведенных исследований, отечественный опыт и политика энергосбережения в развитых странах показали, что основ-•ным содержанием работ по повышению эффективности использования ТЭР является их экономия. Здесь можно вьщелить три главных направления! технико-технологическое, организационно-экономическое и высвобождение нефтепродуктов за счет применения альтернативных к возобновляемых источников энергии.

На современном этапе развития сельскохозяйственного производ-

- 10 -

Зерно Сбез|к , ! Кормоьье кукурузы) [цартофедь i корнеплод

Ь,7 22,Ь

Ъ,£> 21,8 23,9

7,1 22,2 23, Ъ

9,ъ 23,3 2Ь,1

2,7 1,3 0,5

3,4 2,0 0.7

4,0 2,0 0,6

3,85 2,3 0,7

г

( Таблица 4

Влияние обеспеченности тракторов рабочими машинами и орудиям; на эффективность их использования и сельскохозяйственного производства в целом (совхозы Московской области)

Группы совхозов 1 ¡Соотношение'Выработка на 'Расход 'Себе- 'Ь^сгал прсдук-по отношению ' Число 'стоимости !усл.эт.трактор, 'топлива'стой- !ция растенлеьод-етоимоии трак- 'хозяйств(тракторов и!усл.эт.га 'на усл.'моеаь 'ства, га с.губ. торов и рабочих !в группе!рабочих ма-' 1 'эт.га, 'усл.от.'на 'на одно-машин ! 'шин ! годовая ¡дневная! кг 'га,руб.'га с.-х'го работ-1 ! !_ ! '_3_'угодиР 'ника

I до 0,94 7 I : 0,73 1331 7,67 5,95 6,22 20,9 2,16

п 0,95-1,34 8 I : 1,13 1380 8,01 5,79 6,05 24,7 2,25

ш 1,35-1,74 16 I : 1,49 1382 8,08 5,69 5,76 31,9 2,15

и 1,75-2,14 14 I : 1,93 1438 8,20 5,63 5,75 С2,2 2,65

У свыше 2,14 5 I : 2,31 1463 8,37 5,27 • тс

ства и в ближайшей перспективе следует выделить приоритетность первым двум направлениям* так как вопросы правильной организации эксплуатации ШТ1 являются первостепенным! в деле экономии' нефтепродуктов. Важное место в решении,этих вопросов должны занять теория и практика.моделирования процессов с применением современного математического аппарата и электронно-вычислительной техники., ; ' . '

С целью разработки вопроса оптимизации состава МТП'сельскохозяйственных предприятий нами проведен анализ известных работ; отечественных и зарубежных авторов, который показал, что получаемые результаты решения во многом определяются.выбранным критерием оптимизации. Критерий оптимизации. ШП является локальным • и должен быть подчинен глобальному критерию оптимальноета функционирования народного хозяйства как экономической системы. Необходимость одновременного учета ряда показателей эффективности приводит к многокритериальной задаче.:В практике оптимизации' IÍITI прибегают, обычно к одному критерию, но в обобщенном критерии сложно,- а порой невозможно учесть одновременно несколько различного рода показателей эффективности. .

В ходе исследования рассматривались, следующие основные критерии: минимум расхода топлива, минимум приведенных затрат,минимум энергомашин, минимум затрат ка восстановление. Нами раз--работала методика системной оценки-оптимизации МТП по критерию минимума расхода топлива, на основе которой построена экономико-математическая модель. , • --'-•• .■--'

\ Основное условие модели - найти число агрегатов Xijlt , удовлетворяющее следующим ограничениям:

¿¿ijk-Xlj^bik ¿^...m; (I)

^-.л i ... ^ v ' " v (2)

jTXyk as-

Jfjik^o in..'.nr»;iM...n J к-.Л:»'; S-4...S V v г

и минимизирующее целевую функцию: - . , • "

¿fgijk -Хфс'Ь-•■*■.//«« л?;/»л;./*; i f; ',(4)

где ¿ . /у . ¿ » s - соотЕетственно-шифры видов' работ, - arpera--'tos, кадета,арных периодов, машин; ' Xs - оптамальный состав МТП} : , '«; - }1 -

<$,£>, t, - произьопиаельнос гь агрегата, ооъ<,н рч-

бот, пр^ чолА1тели«ость календарного пе-рго 4i, р м - itru/ra, ксл.'^есть<о v^.'ii в аг р 1 iTt.

При iTOv ограничение ( r) i , u iti.6>Famir П11лнент ь. < -ра у i в наиболее целесообразна ut, iif <ш*ч»-«. кл с>о».юь&нь < t ки, - ограничение на oc<-rv г ^^но-т^икю! ного гарка, (. ) -неотрицательность геремешш. <. Lit ic ал ^к/рш (4) отражает Сование синимиза ли показателя и > 1 it n на эксплуатации сист. • . мььин: расхода топлива. Ahotv г> • ^скиГ годьли показуеньт,

что nepevcHHue Хук енлзань го полола- ограничением (2) и функцией цели математическое ч< т,ечи (,—1).

Учитыьап особенность сгрукгурь. матсма» net ьс модели нами разработан следукж^й алгоритм ptj-етш >п,;1<м.

1. Находим затраты топлива на единицу выполненной работи (кг/га): ¿¿i - з i

W.jk ~ V

2. На каждой операции вшислкем аг;.. г.±т, наиболее аконс-мич-нйП по удельному расходу топлива, в строке оставляем значение

, соответствующее этому агрегату, а остальные приравнивав" к нулю: ""¡{otXjK}

3. Преобразуем матрицу S ./* и вычисляем промежуючнье пе-ременние, имеющие размерность (Г/га):

4. Вычисляем оптимальный план исполь lOBatия техники, обеспечивающий минимум расхода топлива на сесь комплекс механизированных работ в течение года:

Л,« Л.A.

О. Вычисляем оптитлысый состав энергетических средств, обес-печивактдах выполнение всего комплекса paioTi при минимуме затрат топлива, учитывая, что в каждом агрегаге рь.готает не более одного мобильного энергетического средстги:

-г # * v; < ' «

6. Вычисляем оптимальный состав парка- сельскохозяйственных машин: > ?** ^Х^* \ Х% ■ ■ ..... р-

Выбор критерия оптимальности, приемлемого в моделируемых условиях, можно осуществить путем сравнительного анализа результатов решения задач оптимизации состава и структуры МТП;

Расчеты, проведенные на примере типичного хозяйства Московской области - "Михайловское" - показали, что для этого хозяйства наиболее предпочтительными критериями при оптимизации МТП :'-являются минимумы приведенных затрат и близкий к нему минимум расхода топлива (табл.5). . - . , - _ ~ .

.-.'■' Таблица 5; ''

Сравнительный анализ различных критериев оптимальности -

Г Критерий оптимальности () ! Ппиа-чяфрли !приведен-!расхода! энерго-,! затрат на

. показатели ¡ных зат- (топлива! машин - !восста--

_! рат 1 I !новление

Приведенные затраты,1 тью.

руб. . ^ . 566,5 567,3 ' 625,5 589,1

Эксплуатационные затраты* - . • . ■ <

тыс.руб. . 380,9 381,9., 420,7 400,6.

Капитальные вложения, .

тыс.руб. . 928,0. 927,0 1023,9 : 942,3

Затраты труда, тыс.чел.тч ;. 92,3? 91,7 92,0 92,9

Затраты на ГСМ, тыс.руб. . 51,0 . 50,8 ч 55,6 54,8

Расход топлива На I га паш- : . '

ни, кг 148,09 147,41 161,28 159,10

Потребность в тракторах,шт. 78 78 79

Суммарная мощность тракторов, ^ . - .. •

л.с. . ^ \ • ¿660 ; 6735 '; ' 7140 . 6815 •

Балансовая стоимость одной •

машины, руб.: ■ ' . • ■ /.

энергетической 5325^3 •, 5333,3; . 6115Л;;/ 5407^4 ,

сельскохозяйственной 1170,7 1161,4 1290,4 1176,6

Так, иа таблицы видно, что при решении задач по критериям минимума приведенных затрат и расхода топлива потребность в трак торах одинакова, однако;она отличается по/структуре тракторного . парка и, следовательно, по топливно-энергетическим показателям, но незначительно. При решении задач.по критериям минимума энерго : •" • ; - 14 - ' "■ ■.•.■:■■■ "•■'■ .■:.-'■'•

машин и затрат на восстановление резко возрастает расход топлива на I га паани, по сравнении с м/ы-чучом расхода топлива (соответственно, на У,4 % и 7,Э *). Пр,«'лино, роста яьилс-^ь изменение структуры техники о поль'у CC-ret nieprt наеь-.екных тракторов а транспортных средств. Ото отразилось и нг» рс^те эксплуатационных затрат с ЗоО,У тыс.руб. до 420,7 tí с.руб., что в свою очередь, скасалось с на росте средней С^аносиоЛ стоимости энер-гетическс,'5 >.<седаны. Однако следует отмзт. ть, что ьсе расчеты про-поди-гись до вступления экономики в рь.иочНь,е отношения, поэтому цены на топливно-энергетические ресурсъ значительно отличаются ст цен сегоднешнего дня. Как показывают расчеты, увеличение цен на технику опережает рост ее производительности, так как цены не в полной мере учитывают общественно необходимые затраты. Следовательно, критерий минимума приведенных затрат нуждается в привлечении дополнительных показателей.

Переход от однокриальной задачи к многокриальной оптимизации является важнейшим направлением комплексного подхода к формированию MUI, учитывающих многообразие условий хозяйств и исключающих случаи внедрения в производство технологий и технических средств с более высокими топливно-энергетическими затратами.

Следовательно, можно сделать вывод, что оптимизацию состава ШП в учхозе "Михайловское" целесообразно проводить не только по критерию минимума приведенных затрат, но и по критерию минимума расхода топлива и оценить его эффективность (табл.6).

В результате оптимизации состава и структуры ИГО происходит увеличение на один трактор в физическом исчислении в расчете на I млн руб. стоимости валовой продукции сельского хозяйства. Чтобы оценить экономическую эффективность рассчитанного состава МТП необходимо оценить такой показатель, как эксплуатационные затраты. В оптимальном варианте эксплуатационные затраты снижаются на 30*£. Однако, величина эксплуатационных затрат еще не будет достаточным показателем эффективности нового ИГЛ. Обобщенным показателем экономической эффективности рассчитанного ШП будет величина приведенных затрат. Экономия приведенных затрат от внедрения оптимального состава и структуры Ш11 составит 28,6 тыс.руб. в расчете на I млн руб. валовой продукции сельского хозяйства. Условное высвобождение числа механизаторов составляет 10,5 %. И, наконец, главный вывод, что в результате оптимизации

- 15 -

Таблица б

Экономическая эффективность оптимального состава МТП по критерию минимума расхода топлива в учхозе "Михайлов-ское Московской области

¡Машинно-тракторный (Увеличение (+)

!_парк_¡уменьшение (-)

Показатели. • ! сущест_ | оптималь_j[по.отншемю

__ ¡кующий j ный !^,еЭТтВуЮ

Число тракторов, физ.шт. 134 162 -28.

Приходится тракторов на 1000 •

га пашни, физ.шт. 16 38 -12

Приходится на I млн руб. стоимости валовой продукции сельского хозяйства:

тракторов физических 18 19 -I

Приведенные затраты, тыс.руб. 119,5 . 90,9 +28,6'

Эксплуатационные затраты,

тыс .руб. . , 100,3 . 73,5 +26,8 -

Капитальные вложения,тыс.руб. . 128 116 +12

Масса топлива, т 85,4 .76,1 +9,3

Число механизаторов 19 .. ,, 17 +2

JTOI снижается расход топлива на 10,9 %. Это позволит в учхозе "Михайловское" дополнительно произвести объем механизированных работ в количестве 5301 усл.3Tiга за счет сэкономленного топлива, или обеспечить годовую работу одного трактора типа МТЗ-80/82 составляющих основную долю (более 50 %) в структуре машинно-тракторного парка.; ' ..

основные вывода и предложений .; j ..*■' ' ;

1. Устойчивое и эффективное функционирование всех форм хозяйствования требует прежде всего обеспеченности техникой, топливом, электроэнергией и другими ресурсами,необходимыми для осуществления радикальной реформы агропромышленного комплекса.

2. Приведение методологии и методов экономического анализа в полное соответствие с требованиями радикальной экономической реформы. При этом необходимо изменить подход к использованию научного аппарата анализа, превратив его в действенное средство ' поиска резервов повышения эффективности использования ТЭР во .

■ • •■'•■•■ - Î6 - ' •„■. . • -

r¿ex предпри гшях и хозяйстЕах п^ о;note дальнегаего развитии t.цено'чньк функций и ирогно.-.иру-^ии'х сь>..'еть.

Ь. Ооье^шенств >rai.» е oi iij-и и ките шки ьна-тза а ^ектаьмзе-ти использования TJP примените-ьно i различии« Jxjpvaw ot.i аниза,-I«'.! t>y;ia, учитывал r:j.»i jtom g< ос еннис'ш учета, отчетности и Pj акировадоя ! озяПстсекки? денильнисти. При разработке новые I омходС1- к изучению роли и i есъа lot? ь процессе производства следует учитывать ряд обстоятельств:

- рациональное использоеание сислемы показателей должно бьль направлена на изучение условий Luiолкения плана и факторов, обусловивших достижение этих результатов;

- не стедуеч стовдестынть геннтиь оценки и анализа использования ТЭР; назначение et нки нллньтс i огре~еления мести. UP

в системе аграрных стношениЧ Al-rt, а задачи анализа - изыскать неисполь^оваинье возможности средств тру <а;

- высокая результативное ть аьалитлческой работы ¿ависит от комплексного подхода к изучаел'ому осьекау.

Система натуральных и стоимостных показателе? необходима для характеристики зависимостей i.itжду отдельными показателями.

4. Современное сельское хозяйство является крупным потребителем ТЭР, в т.ч. жидкого топлива, лаглюлегося основным энергоносителем в растениеводстве. За период 197I-I9d9 гг. объем валовой продукции в колхозах и совхозах PCiOP увеличились на 22 %,

• прямые затраты ТЭР в натуральном исчислении возросли на 94

энергоемкость продукции повысилась на 'о7 , следовательно на кавдый процент прироста продукции прирост затрат топлива и энергии составил 4 %.

5. Объективными причинами увеличения ТЭР являются следующие основные факторы:

- увеличение объема и плотности механизированных работ с ростом валовой продукции, а также роста пен на энергоносители;

- необходимость увеличения уровня когяхлексной механизации и сокращения затрат ручного труда;

- рост мощности и изменение состава МШ; существующая структура ШП в настоящее время не является энергосберегающей.

6. Результаты проведение< исследовании, отечествен«!..? опыт и политика энергосбережения в развитых стонах показали, что основное содержание работ по повышению эффективности использования ТЭР

- 17 -

является их экономия. Здесь можно выделить три главных направления: технико-технологическое, организационно-экономическое и высвобождение нефтепродуктов за счет применения альтернативных' и возобновляемых источников-энергии. . *

7. Важным направлением поиска резервов экономии. ТЭР является прогнозирование оптимального состава МТП по системе показателей, что позволяет обеспечить комплексный подход к формированию парка энергетических и сельскохозяйственных машин, учитывающих многообразие условий хозяйств, и в результате сравнительного анализа использовать те критерии, которые исключали бы случаи внедрения в производство технологий, технических средств и: систем машин с более высокими топливно-энергетическими затратами.

8. В целях установления оптимального размера МТП необходимо пересмотреть его состав и структуру и часть излишней сельскохозяйственной' техники изъять .на договорных условиях из предприя-.' тий и образовать на этой основе машинно-тракторные прокатные станции'или пункты. Это было;бы большим подспорьем для становле-

; ния и.развития арендных, фермерских и индивидуальных хозяйств.

9. Оптимизация состава МТП в предприятиях по усовершенство. -ванной модели, учитывающей критерий минимума расхода топлива, позволяет обеспечить экономию топливно-энергетических ресурсов до 10 %. ' ■ Л".;' ■' .'.

10. Исследованиями установлено, что хозяйства Московской области располагают значительным набором тракторов различных марок и модификаций, что затрудняет.эксплуатацию, обслуживание й ремонт техники. На перспективу целесообразно сократить количество марок тракторов до 4-5 в зависимости от конкретных уело--вий, что позволяет повысить эффективность использования топлив-. но-энергетических ресурсов. - ;

По теме диссертации опубликованы следующие работы.

1. Родин А.И. Методика оптимизации состава и структуры ма- *': шинно-тракторного парка по критерию минимума расхода топлива // Оптимизация машинно-тракторного парка: Сб.научн.тр. - М.гТСХА, 1985, 0,1 п.л. . , : .

2. Рддин А.И. Методические'указания по снижению расхода топлива. - М.: ТСХА, 1989, 1,5 п.л.

''-•'. -18-

Объем РД п л

Заказ 723

Тираж 100

Типография Московской с х академии имени К А Тимирязева 127550, Москва И-550, Тимирязевская ул, 44