Повышение качества машиностроительной продукции: методы, резервы и механизмы тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Повышение качества машиностроительной продукции: методы, резервы и механизмы"

На правах рукописи

УДК 621.0026.004.12 ББК У9(2) 305.851-823.2 Я73 Ж 345

ЖАРИКОВ ВАЛЕРИИ ВИКТОРОВИЧ

ПОВЫШЕНИЕ КАЧЕСТВА МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОДУКЦИИ: МЕТОДЫ, РЕЗЕРВЫ И МЕХАНИЗМЫ

Специальность 08.00.05 — Экономика и управление народным хозяйством:

экономика и управление качеством

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени доктора экономических паук

Тамбов 2006

Работа выполнена на кафедре экономического анализа института "Экономика и управление производствами" Тамбовского государственного технического университета.

Научный консультант: доктор экономических наук, профессор

заслуженный работник высшей школы РФ Герасимов Борис Иванович

Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор

заслуженный работник высшей школы РФ Белобрагин Виктор Яковлевич

Защита состоится «6» октября 2006 г. в 10 часов на заседании диссертационного совета ДМ 212.260.04 в Тамбовском государственном техническом университете по адресу: 392000, г. Тамбов, ул. Советская, д. 106, Большой актовый зал.

С диссертацией и авторефератом можно ознакомиться в библиотеке Тамбовского государственного технического университета по адресу: 392032, г.Тамбов, ул. Мичуринская, д.112, корпус «А» и на официальном сайте www.tstu.ru

доктор экономических наук, профессор Минаков Иван Алексеевич

доктор экономических наук, профессор Яшин Николай Сергеевич

Ведущая организация:

Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарева

Автореферат разослан

2006 г.

Ученый секретарь диссертационного совета кандидат экономических наук, доцент

Воронкова О.В.

1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность исследования

В рыночных условиях, определяемых конкурентными отношениями, наращивать объемы производства и обеспечивать устойчивый экономический рост предприятиям возможно лишь за счет более полного удовлетворения спроса потребителей высококачественной продукцией. В отечественном машиностроении задачи повышения качества продукции являются особо актуальными, так как негативные последствия экономических реформ в значительной степени ослабили позиции отечественного машиностроения на внутреннем и зарубежном рынках.

Реализация этих задач требует поиска резервов и формирования механизмов повышения качества продукции, совершенствования организационной структуры предприятий, экономических отношений и мотивации качественного труда. . .

Качество машиностроительной продукции имеет многоаспектный характер. В условиях рынка, оно является основным фактором конкурентоспособности продукции и машиностроительного предприятия в целом. Продукция машиностроения, являясь результатом научно-технического прогресса, обладает свойством, позволяющим удовлетворять на определенном научно-техническом уровне потребности перерабатывающих отраслей в машинах и оборудовании. -

Трансформация российской экономики проходила поспешно, что сопровождалось огромными потерями научно-производственного и кадрового потенциала предприятий и организаций, спадом объемов промышленного производства, неудовлетворительным финансовым положением и низкими воспроизводственными возможностями предприятий, что привело к старению технологий, основных, производственных фондов и в целом материально-технической базы производства. В этой связи назрела необходимость технологического перевооружения, что выражается ростом потребности различных отраслей в новом технологическом оборудовании — продукции машиностроения.

В условиях конкуренции с зарубежными фирмами возрастающие потребности могут удовлетворяться путем постоянного повышения качества .машиностроительной продукции на основе использования инноваций, снижения затрат на производство и сбыт продукции и повышения качества сервисного обслуживания. Для реализации этих задач необходима адаптация машиностроительных предприятий к концепции всеобщего управления качеством и поставка на рынок более качественных товаров, чем у зарубежных конкурентов. Этому способствует множество факторов: разработка теоретических и методологических основ повышения качества машиностроительной продукции, исследование факторов, и тенденций, влияющих на качество продукции, использование человеческого-потен-

циала в создании и производстве более качественной продукции на основе инноваций, ресурсосбережение и применение новых технологий и материалов в производстве, а также интенсификация производственных процессов.

Учитывая то, что продукция отечественного машиностроения уступает по некоторым показателям оборудованию зарубежных фирм, актуальной необходимостью, как в научном, так и в практическом плане является разработка теоретических и методологических подходов к повышению качества машиностроительной продукции. .

Степень разработанности проблемы. Повышение качества машиностроительной продукции является комплексной экономической проблемой, решение которой базируется на механизме адаптации машиностроительных предприятий к всеобщему управлению качеством (Total quality management - TQM), затрагивающей формирование философии качества путем вовлечения каждого члена коллектива предприятия в работу по использованию резервов и механизмов повышения качества продукции.

Рассмотрение экономических проблем качества нашли отражение еще в работах Аристотеля, Е. Бем-Баверка, JI. Вальраса, Г. Гегеля, У. Дже-вонса, Д. Локка, К. Маркса, К. Менгера, В. Парето, П. Самуэльсона, Ф. Эджуорта. Большой вклад в разработку проблем теории управления качеством внесли труды таких исследователей, как Г.Г. Азгальдов, В .Я. Белобрагин, JI.M. Бадалов, А.А. Богданов, Н.И. Бухарин, А.В. Гличев, И.А. Ильин, Д.С.Львов, И.И. Мазур, В.Ю. Огвоздин, В.В. Окрепилов, Т.А. Салимова, Е.Г. Слогуцкий и др.

При разработке проблем качества продукции, имеющей натурально-вещественную форму, большую роль сыграли труды зарубежных авторов: В. Деминга, Д. Джурана, К. Исикавы, Ф. Кросби, Г. Тагути, А. Фейгенбау-ма, Дж. Харрингтона и работы отечественных ученых: Ю.Г1. Адлера, В.Я. Белобрагина, Б.И. Герасимова, Д.С. Демиденко, Н.Д. Ильенковой, Е.М. Карлика, Д.С. Львова, С.В. Мищенко, С.В. Пономарева, В.С. Синько П.С.Яшина и др.

Проблемы качества машиностроительной продукции в последние годы ■ рассматривались в диссертационных работах А.Г. Гугелева , Н.В. Лапиной , В.Г. Туркина* * и др. Однако в них не рассмотрена многоаспект-ность машиностроительной продукции, не уделено должного внимания

Гугелсв .А.В, Развитие менеджмента качества наукоемкого производства: теория, практика. Авторсф. дис. ,.; д-ра экон. наук. - Саратов, 2005.

Лапина Н.В. Резервы улучшения качества продукции машиностроения: теория, методика, опыт. Автореф. дис. ... д-ра экон. наук. - Саратов, 2005.

Туркин В.Г. Механизм повышения качества машиностроительной продукции предприятий пищевой отрасли. Автореф. дис. ... канд. экон. наук. — Тамбов, 2005.

организационной составляющей повышения качества машиностроительной продукции, не выявлены тенденции последних лет в функционировании машиностроительных предприятий.

Разработки вышеуказанных авторов имеют большое теоретическое и практическое значение. Однако в их работах не учтены особенности функционирования предприятий в период формирования конкурентных отношений, работавших долгие годы в плановой экономике, когда была установлена жесткая специализация, а рынок был монопольным, и переживших глубокий системный кризис в переходный период к рыночной экономике. В связи с этим возникает необходимость углубления теоретических и методологических основ и изыскания методов, резервов и механизмов повышения качества машиностроительной продукции.

Системный подход к повышению качества машиностроительной продукции, формирующей в отраслях народного хозяйства технический уровень производства на основе используемых технологий, предопределил выбор темы, целей, задач и основных направлений исследования.

Цель н задачи диссертационного исследования.

Целью диссертационного исследования является разработка теоретической концепции и развитие методологии повышения качества машиностроительной продукции на основе совокупности методов, резервов и используемых механизмов.

В рамках сформулированной цели выделены следующие подцели и соответствующие им задачи.

Подцель 1. На основе анализа и обобщения теоретических исследований разработать концепцию повышения качества машиностроительной продукции и исследовать адаптивные возможности машиностроительных предприятий к концепции всеобщего управления качеством:

— проанализировать существующие концепции повышения качества машиностроительной продукции;

— уточнить понятие и особенности машиностроительного предприятия;

— определить отличительные черты и многоаслектность' машиностроительной продукции;

— уточнить понятие качества машиностроительной продукции;

— выявить соотношение качества продукции и спроса на нее;

— выявить взаимосвязь затрат и повышения качества продукции в зависимости от жизненного цикла технологии производства;.....

— исследовать адаптивные возможности машиностроительных предприятий к концепции всеобщего управления качеством; ,

разработать концепцию повышения качества и конкурептоспособ-ности^машиностроительной продукции. • : , ■.■.-.... ....,■ .

Подцель 2. Разработать методологию оценки и повышения качества машиностроительной продукции:

- сформулировать принципы и проанализировать методы оценки качества машиностроительной продукции;

- предложить экспресс-метод и детализированный метод оценки качества продукции;

- предложить градацию качества машиностроительной продукции;

- рассмотреть генезис систем управления качеством продукции на машиностроительных предприятиях;

- разработать систему управления качеством продукции на машиностроительном предприятии; '

- на основе многокритериальной модели разработать алгоритм и программу прогнозирования запаса финансовой прочности предприятия как критерия оценки качества продукции.

Подцель 3. Провести исследование состояния качества продукции на предприятиях подотрасли химического и нефтяного машиностроения, расположенных на территории Тамбовской области:

- рассмотреть факторы и тенденции, влияющие на качество машиностроительной продукции;

- проанализировать обновление и модернизацию продукции машиностроительных предприятий;

- исследовать тенденции основных показателей качества продукции машиностроительных предприятий: материалоемкости, энергоемкости, трудоемкости и средней стоимости;

- провести сравнительный анализ показателей качества отечественного оборудования и зарубежных образцов;

- определить среднюю продолжительность производственного цикла и ее тенденцию;

- выявить роль подразделений машиностроительных предприятий в повышении качества машиностроительной продукции.

Подцель 4. Выявить и обосновать резервы повышения качества машиностроительной продукции:

- провести анализ состояния материально-технической базы машиностроительных предприятий и путей ее обновления;

- предложить методику оптимизации парка технологического оборудования;

- рассмотреть влияние мотивационной составляющей на повышение качества машиностроительной продукции;

- на основе ФСА дать конкретные предложения по повышению качества машиностроительной продукции;

- дать экономическое обоснование ресурсосбережению на машиностроительном предприятии как фактору повышения качества продукции;

- предложить пути интенсификации производственных процессов.

Подцель 5. Разработать механизмы и определить эффективность повышения качества машиностроительной продукции:

- разработать организационный механизм как фактор повышения качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции;

- предложить матричную структуру управления маиганостроитель-ным предприятием с встроенными «внутренними рынками»;

- разработать экономический механизм повышения качества машиностроительной продукции;

- разработать методику формирования инновационного потенциала машиностроительных предприятий;

- дать прогнозную оценку инвестиционных ресурсов;

- предложить механизм инвестирования в развитие машиностроительных предприятий;

- разработать метод интегральной оценки использования производственных ресурсов на предприятии;

- дать прогноз развития машиностроительного предприятия и провести оценку точности прогноза.

Предметом исследования являются управленческие и организационно-экономические отношения в процессе реализации методов, резервов и механизмов повышения качества продукции в условиях адаптации машиностроительных предприятий к «концепции всеобщего управления качеством» (TQM).

Объект исследования. Объектом исследования является продукция машиностроительных предприятий подотрасли химического и нефтяного машиностроения в процессе адаптации их к концепции всеобщего управления качеством (TQM).

Теоретические, методологические и информационные основы диссертации. Предпосылками решения поставленных в работе задач послужили классические концепции рыночной экономики и соответствующие им представления о повышении качества продукции, адаптации машиностроительных предприятий к концепции всеобщего управления качеством, результаты ранее выполненных обзорно-аналитических исследований по повышению качества машиностроительной продукции.

Диссертационная работа опирается также на достижения в области системного, структурного и факторного анализа, статистики, теории принятия управленческих решений, методов планирования и прогнозирования, методов информационных и компьютерных технологий.

В процессе диссертационного исследования изучены, проанализированы и использованы материалы научных коллективов и отдельных учетных, Госкомстата РФ, Тамбовского областного комитета государственной статистики, отчетные данные промышленных предприятий, федеральные и региональные нормативно-правовые акты, материалы сети INTERNET. . . ;

. Методологической основой исследования послужили общенаучные принципы системного подхода и диалектический метод изучения экономических процессов и явлений в их постоянном развитии и взаимосвязи.

Диссертация выполнена в рамках координационного плана НИР в области организации производственных и социальных систем на 2003 — 2005 гг. Международной академии науки и практики организации производства.

Работа выполнена в соответствии с подпунктом 9.13. Резервы й механизмы повышения качества продукции (услуг) паспорта специальностей ВАК (по экономическим наукам) по специальности 08.00.05 — Экономика и управление народным хозяйством (экономика и управление качеством).

Основные положения, выносимые на защиту и научная новизна исследования

Качество машиностроительной продукции нами рассматривается как важнейший фактор повышения конкурентоспособности продукции и предприятия в целом и как основа роста экономических и финансовых показателей деятельности предприятия. В связи с этим в диссертации:

1 Разработана и сформулирована теоретическая концепция повышения качества машиностроительной продукции. В рамках предложенной концепции:

- уточнено понятие машиностроительного предприятия, которое нами рассматривается как открытая производственная система, адаптирующая свое поведение на основе организационной структуры, механизмов и инструментария к реализации концепции всеобщего управления качеством (TQM), включающая в себя совокупность взаимосвязанных и взаимодополняемых элементов: видов деятельности, структурных подразделений и отдельных индивидов, объединенных единством экономических отношений и интересов, и позволяющая на основе потребления материальных, трудовых, финансовых, информационных и интеллектуальных ресурсов поддерживать уровень качества машиностроительной продукции и обеспечивать путем удовлетворения потребностей общества в своей продукции и услугах производственного характера научно-технический уровень в соответствующих отраслях экономики, индустриальную безопасность страны и участвовать в формировании финансовых ресурсов общества;

— уточнено понятие качества машиностроительной продукции и выявлена ее многоаспектная сущность, включающая в себя рыночный, экономический, организационный, социальный, информационный, правовой, воспроизводственный, экологический и психологический аспекты, и влияющая на решение производственных проблем в перерабатывающих отраслях. Качество машиностроительной продукции нами рассматривается как совокупность производственных и потребительских свойств изделия, определяющих научно-технический уровень производства и качество про-

дукции в отраслях - потребителях и позволяющих потребителю удовлетворять свои потребности в машинах и оборудовании, достигая запланированных целей при минимальных затратах;

- теоретически выявлена зависимость спроса от качества продукции, установлены соотношения затрат и качества машиностроительной продукции в зависимости от этапа жизненного цикла технологии ее производства, представлена взаимосвязь качества продукции и ее конкурентоспособности, а также установлен рост эффективности деятельности предприятия от повышения качества продукции, определяемый на основе причинно-следственных связей: рост спроса, увеличение объема продаж и получаемой прибыли на основе силы воздействия операционного рычага;

- разработана система непрерывного повышения качества продукции на предприятии, включающая в себя инструменты, механизмы и резервы и позволяющая адаптировать машиностроительное предприятие к концепции всеобщего управления качеством;

- предложены алгоритм и механизм реализации адаптивного поведения предприятий в конкурентной среде, отличающиеся системным подходом в принятии адекватных мер предупредительного или ответного характера во внутренней среде предприятия и позволяющие повышать качество машиностроительной продукции как ответную реакцию на внешние изменения путем адаптации к концепции всеобщего управления качеством.

2 Выработана методология оценки и повышения качества машиностроительной продукции, отличающаяся системным подходом и включающая предложенные принципы (объективности, комплексности, наглядности, полноты охвата, технологичности, непрерывности, открытости и информированности), известные и предложенные методы оценки (экспресс-метод и детализированный) и методы повышения качества продукции: научно-технические, организационные, экономические и социальные. В рамках данной методологии предложено распределять производимую продукцию по категориям качества: высшую, первую, вторую и третью.

3 Разработана система управления качеством машиностроительной продукции на основе нормативно-правового, научно-методического и ресурсного обеспечения, ориентированная на запросы потребителей и включающая в себя организационную структуру, кадровую, инструментальную, методическую, информационную, производственную, маркетинговую и технического обеспечения управляющих подсистем, позволяющих воздействовать на все составляющие элементы концепции всеобщего управления качеством. 1 - , . . ■ . .

, 4 На основе анализа' теории и практики1 повышения качества машиностроительной продукции за счет формирования организационных структур предложено использовать на 'машиностроительных предприятиях мат-

ричную структуру управления по товарам с организацией «внутренних рынков», что позволяет обеспечивать финансирование постоянного повышения качества машиностроительной продукции путем совмещения «центров прибыли» и «центров повышения качества продукции» в структурах управления товарами, а «центры ответственности по созданию новых товаров и технологий» перенести.на функциональные отделы и обслуживающие службы, которые выполняют свои функции по договорам и под контролем управляющих по товарам, что способствует получению синер-гетического эффекта за счет масштаба производства и гибкости малых организационных форм в структуре крупных предприятий.

5 Выработана теория экономической устойчивости машиностроительных предприятий от влияния внешнего окружения за счет повышения качества продукции на основе научной, технологической, технической, информационной, инновационной и организационной безопасности, что позволяет повышать экономическую независимость от поставщиков производственных ресурсов, а возникающий при этом возможный прирост затрат назван нами «издержками независимости».

6 Выявлены тенденции качества продукции на машиностроительных предприятиях за последние годы и на этой основе:

- построена диаграмма Исикавы интегральных резервов повышения качества продукции;

- определены основные резервы повышения качества технологических процессов за счет их интенсификации путем: совмещения технологических операций и агрегирования оборудования; перехода на параллельный вид движения обрабатываемых деталей в производстве; синхронизации операций технологического процесса и организации поточного производства; использования функционально-стоимостного анализа, направленного на исключение, из технологического процесса отдельных операций и технологического оборудования; мотивации качественного труда.

7 Разработан организационный механизм повышения качества машиностроительной продукции, основанный на новой концепции организации гибкого производства путем диверсификации видов деятельности и дифференциации товаров в рамках параметрического ряда с учетом потребностей крупных предприятий, малого бизнеса и индивидуальных предпринимателей, на основе общих функций управления: планирования, организации, контроля и регулирования, что способствует росту производительности и повышению качества труда в перерабатывающих отраслях, использующих в качестве технологического оборудования машиностроительную продукцию.

8 Разработана методика оценки интегрального использования производственных ресурсов, позволяющая на основе интегрального показателя использования материальных, энергетических и трудовых ресурсов проводить сравнительный анализ эффективности субъектов хозяйствова-

ния различных отраслей и форм собственности. Предложена схема определения эффективности деятельности предприятия от повышения качества продукции путем снижения издержек производства за счет ресурсосбережения. В качестве направления ресурсосбережения предложена безотходная переработка металлических стружечных отходов с получением метал-лополимерных материалов, использование которых в производстве машиностроительной продукции позволяет получать экономический эффект.

9 Разработан экономический механизм повышения качества продукции, позволяющий реализовать инновационную стратегию развития предприятия, что способствует повышению качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции.

10 Определены инвестиционные возможности субъектов хозяйствования и предложен инвестиционный механизм, основанный на расширенном воспроизводстве инвестиций и позволяющий своевременно обновлять основные фонды в рамках воспроизводственного процесса.

11 Разработана методика оптимизации парка технологического оборудования машиностроительных предприятий, основанная на анализе структуры трудоемкости и способствующая своевременному его обновлению, проведению диверсификации производства и росту производительности труда на основе установления пропорций между универсальным и специализированным оборудованием. '

12 Предложена методика прогнозной оценки критерия качества и конкурентоспособности продукции, позволяющая на основе полученных математических зависимостей, алгоритма и программного продукта в пространственной системе координат по временным периодам прогнозировать запас финансовой прочности, как критерий оценки качества и конкурентоспособности продукции и положения хозяйствующих субъектов на рынке.

Научная значимость диссертационного исследования заключается в разработке концепции адаптации машиностроительных предприятий «к концепции всеобщего управления качеством», в развитии методологии оценки и повышения качества машиностроительной продукции, в результатах исследования организационных основ повышения качества продукции машиностроения, в выработке теории экономической устойчивости промышленных предприятий от воздействия внешней среды.

Практическая значимость диссертации определяется возможностью широкого использования теоретических и методологических положений и практических рекомендаций при разработке программ повышения качества продукции на машиностроительных предприятиях.

Самостоятельное практическое значение имеют:

- органшационный, экономический, инновационный и инвестиционный механизмы повышения качества машиностроительной продукции;

- система управления качеством продукции на предприятии;

- матричная структура управления по товарам со встроенными внутренними рынками;

- диверсификация видов деятельности и дифференциация товаров по параметрическому ряду с построением предпочтительной номенклатуры для потребителей; .....

- инструменты и ¡тформационные технологии для осуществления прогнозирования пороговых значений объемов производства и запаса финансовой прочности предприятия;

- механизм ресурсосбережения на основе инноваций может использоваться при переработке отходов металлообработки.

Апробация результатов диссертационного исследования.

Разработанные в диссертации положения и рекомендации использовались при выполнении трех научно-исследовательских хоздоговорных тем в Тамбовском государственном техническом университете в 1997 — 2001 гг. и инициативной темы согласно координационному пла1гу Международной академии науки и практики организации производства в 2003 — 2005 гг.

• Основные положения и рекомендации диссертационного исследования использованы на предприятиях Тамбовской области, что подтверждено справками о внедрении.

В частности, результаты исследования внедрены в практику работы промышленных предприятий:

1 ОАО «Тамбовполимермаш»:

- организационный и экономический механизмы;

- матричная структура управления по товарам с «внутренними рынками»; .

- методика оптимизации парка технологического оборудования;

- проект участка по переработке металлических стружечных отходов;

- методика прогнозирования запаса финансовой прочности.

2 ОАО «Тамбовский завод «Комсомолец» имени Н.С.Артемова»:

- система управления качеством продукции;

- матричная структура управления по товарам с «внутренними рынками»;

- методика использования материальных, энергетических и трудовых ресурсов;

- повышение качества процессов иа основе ФСА и интенсификации производства;

- методика прогнозной оценки запаса финансовой прочности;

- методика оптимизации парка технологического оборудования.

3 ОАО «Первомайскхиммаш»:

- система управления качеством продукции;

- методика прогнозирования запаса финансовой прочности;

- резервы повышения качества продукции, в частности, интенсификация технологических процессов;

- предложения по ресурсосбережению - переработка металлических стружечных отходов в металлополимерные материалы.

4 ОАО «Пигмент»:

- матричная структура управления по товарам с «внутренними рынками»;

- экономический механизм стимулирования повышения качества;

- методика оптимизации парка технологического оборудования.

5 . ОАО «Тамбовская производственная компания»:

- система управления качеством продукции;

- методика оценки использования производственных ресурсов;

- предложения автора по резервам повышения качества продукции;

- методика оценки запаса финансовой прочности предприятия.

Теоретические положения диссертации используются также в учебном процессе института производственного менеджмента и в Межрегиональном центре повышения квалификации специалистов Тамбовского государственного технического университета, а также в Тамбовском филиале Поволжской академии государственной службы при подготовке специалистов. Автором разработаны и читаются лекции по дисциплинам: «Экономика качества», «Менеджмент», «Инновационный менеджмент», «Логистика», «Экономика отрасли», «Региональная экономика», «Организация, планирование и управление предприятиями машиностроения».

Результаты диссертационной работы докладывались на восьми международных научно-практических конференциях (г. Донецк — 1997 г.; г. Казань, 1998, 1999 гг.; г. Воронеж, 1999 г.; г. Шахты, 2000 г.; г. Тамбов, 2001, 2004, 2005 гг.), двух межрегиональных научно-практических конференциях (г. Тамбов, 1996 г., г. Воронеж, 2000 г.), десяти межвузовских конференциях (г. Тамбов, 1995, 1996, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 2003, 2004 гг., г. Воронеж, 1998 г.).

Публикации. Автором по результатам исследования опубликовано 41 печатная работа общим объемом 50,5 (авторских 40,8) печатных листов.

Объем и структура работы. Диссертационная работа объемом 380 страниц состоит из введения, пяти глав, включающих 15 параграфов, заключения, библиографического списка. Структура работы согласуется с предметом, целью и задачами исследования. Диссертация иллюстрирована таблицами, рисунками, графиками и схемами.

2 ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Разработка теоретической концепции повышения качества машиностроительной продукции

Высокие темпы развития техники привели к прявлению принципиально новых видов продукции, резкому усложнению конструкции, созда-

шло и широкому освоению новых технических систем. Непрерывно возрастает потребность предприятий в машиностроительной продукции высокого качества.

В плановой экономике указания по повышению качества исходили от высшего руководства. Так в «Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981 — 1985 гг. и на период до 1990 г.» подчеркивалось, что эффективная экономика обусловлена качеством продукции, улучшением ее потребительских и технико-экономических свойств. При этом указывалось на необходимость снижения материалоемкости продукции на 7 - 8 %, а энергоемкости на 10 - 12 %*. Однако централизованное планирование и распределение ресурсов приводило к тому, что экономия ресурсов была невыгодной для предприятий.

Принципиально новая ситуация возникла в России в связи с отказом от командно-административных методов управления вообще и качеством, в частности. В новых реалиях на первое место выходит борьба за потребителя как внутри страны, так и за ее пределами. Завоевать потребителя можно лишь продукцией высокого качества. Интеграция в мировую экономику требует производства конкурентоспособной машиностроительной продукции.

Возникли совершешю новые проблемы, такие как проблема поиска экономически возможных пределов повышения уровня качества машиностроительной продукции, проблема снижения издержек производства и сбыта продукции и др. Все эти проблемы требуют поиска новых путей их решения. ' '

Сформулирована концепция и предложена системная модель адап-таг(ии предприятий к концепции всеобщего управления качеством. Концепция повышения качества продукции, по нашему мнению, должна включать систему понятий и системную модель адаптации к концепции всеобщего управления качеством.

С целью перехода к концепции всеобщего управления качеством машиностроительные предприятия должны сформировать собственную систему непрерывного повышения качества и конкурентоспособности продукции, структура которой показана на рис. 1. •

Из рис. 1 видно, что системная модель включает в себя инструменты, механизмы и резервы, реализация которых позволит непрерывно вести повышение качества продукции.

Бобровпиков Г.Н. Технический уровень и качество продукции: вопросы управления. — М.: Экономика, 1984.

Система повышения качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции

Инструменты Механизмы Резервы

- Стандартизация Организационный • Внедрение новых технологий и новой техники

■ Унификация ! Экономический Интенсификация технологичекских процессов

■ Сертификация Инновационный Снижение внутреннего брака

• Метрология Снижение внешнего брака

Ресурсосбережение

■ Ф С А • Инвестиционный Подготовка кадров Мотивация

Рис. 1 Системная модель адаптации предприятия к концепции всеобщего управления качеством

Сформулировать концепцию качества продукции применительно к машиностроению можно следующим образом: качество машиностроительной продукции является одной из основных категорий, определяющих научно-техническую, социальную, экономическую и экологическую основу эффективной деятельности человека в материальной сфере производства и сфере услуг, индустриальную и оборонную безопасность страны, экспортную составляющую государства, научно-технический уровень производства и полное удовлетворение конечного потребителя в продукции перерабатывающих отраслей.

Машиностроительная продукция поставляется во все отрасли народного хозяйства и используется в качестве технологического оборудования.

Уточнена характеристика машиностроительной продукции. Она значительно отличается от товаров народного, потреблений. Спрос на машиностроительную продукцию является производным и емкость рынка и его структура определяются технологией производства и объемами производимой с ее помощью продукции, Продукция машиностроения является товаром длительного пользования,, а отрасль машиностроения является фондообразующей отраслью. Спрос на продукцию машиностроения не

эластичен, а тип рынка, на котором работают машиностроительные предприятия, как правило - олигополистический.

Качество рассматривается нами как основной фактор повышения конкурентоспособности продукции и предприятия в целом.

Дано определение качества машиностроительной продущии как совокупности производственных и потребительских свойств изделия удовлетворяющих потребности и определяющих технико-технологический уровень производства и качество продукции в отраслях-потребителях.

Рассматривая качество машиностроительной продукции, необходимо отметить ее многоаспектный характер: рыночный, экономический, социальный, организационный, воспроизводствеиный, информационный, правовой и психологический. Главная особенность машиностроительной продукции состоит в том, что она является фондообразующей и за счет своего качества оказывает влияние на все стороны производственной деятельности и общественной жизни.

Уточнено понятие машиностроительного предприятия, которое характеризуется особыми производственными ресурсами, технологией производства продукции, широкой кооперацией, длительным производственным и финансовым циклами, высококвалифицированными кадрами.

: Теоретически обосновано влияние качества продукции на изменение спроса на нее. Изменение уровня спроса в зависимости от качества оборудования, выпускаемого данным предприятием, показано на рис. 2.

А Спрос

-_>

Качество

Рис. 2 Соотношение качества продукции и спроса на нее на основе кривых Энгсля

Кривая 1 показывает, что разный уровень качества по-разному стимулирует спрос на продукцию. При появлении новой продукции рост качества на 1,5 единицы увеличивает спрос лишь на единицу (отрезок А — В). В начале стадии роста объема продаж увеличение качества продукции всего лишь на 0,5 единицы может дать повышение спроса на продукцию на 1,5 едишщы (отрезок С - О), а когда потребитель высоко оценил качество товара, повышение качества всего лишь на 0,25 единицы увеличивает спрос продукции на 1,5 единицы (отрезок Е - Г). Кривая (прямая линия) 2 показывает спрос на товары первой необходимости - спрос не меняется при повышении качества продукции. Кривая 3 показывает эластичность спроса от качества продукции — при росте качества продукции темп роста спроса опережает темп роста качества продукции, однако по мере насыщения рынка товаром рост спроса на одну и ту же величину требует все большего увеличения качества продукции. Когда товар считается некачественным, его кривая «качество - спрос» имеет отрицательный наклон (кривая 4). Теоретическое обоснование взаимосвязи «качество — спрос» имеет большое значение при обосновании затрат, направляемых на повышение качества продукции. При этом необходимо рассматривать на какой стадии жизненного цикла находится товар.

Выявлено соотношение качества продукции и затрат на его повышение в зависимости от жизненного этапа технологии производства данной продукции (рис. 3).

1 Качество

Ъ

А

2

Рис. 3 Рост затрат на повышение' качества продукции в зависимости от жизненного цикла технологии

Из рисунка видно, что в первоначальный период освоения новой технологии на единицу прироста качества продукции необходимы две единицы затрат (участок Л — В). По мере освоения технологии это соотношение меняется, и на прирост качества в 1,5 единицы необходимы затраты в одну единицу (участок С — D). Положение резко меняется в конце жизненного цикла технологии, когда на прирост качества продукции.в единицу необходимы затраты в 5 единиц (участок Е — F). В этом случае необходима замена старой технологии Т\ на новую технологию Тг.

Адаптация машиностроительного предприятия к концепции всеобщего управления качеством (TQM)

Рассмотрены сущность, содержание и дана классификация предприятий по признаку адаптивного поведения. Под адаптивным поведением машиностроительного предприятия принято понимать приспособление предприятия к динамичным изменениям во внешней среде путем принятия и реализации соответствующих этим изменениям управленческих решений. При этом нами рассматриваются две формы адаптивного поведения промышленных предприятий в конкурентной среде.

1 Пассивная форма адаптивного поведения, когда предприятие приспосабливается к внешней среде, практически не оказывая на нее влияния. Большинство предприятий с массовым производством продукции на окружающую среду оказывают влияние через рекламу, распродажи, путем проведения гибкой политики в ценообразовании и др.

2 Несколько другая позиция у машиностроительных предприятий, имеющих узкий круг потребителей. В этом случае машиностроительный завод может проводить активную форму адаптивного поведения. Под активной формой адаптивного поведения нами понимается такое поведение предприятия, когда оно само активно влияет на формирование окружающей среды и спроса на свою продукцию, создавая имидж фирмы, внедряя концепцию всеобщего управления качеством на всех стадиях производства и уровнях управления. Адаптация предприятий к конкурентной среде на основе концепции всеобщего управления качеством должна строиться системно с использованием научных методов и подходов. Основным видом деятельности машиностроительного предприятия является производство машин и оборудования. В связи с постоянной необходимостью адаптации машиностроительного предприятия к изменяющейся конкурентной среде на предприятии должно быть гибкое производство.

Промышленные предприятия обладают различным потенциалом для адаптации к концепции всеобщего управления качеством.

По признаку адаптации все предприятия следует подразделять на три группы.

1 Предприятия с высокой адаптивной способностью. К ним можно отнести те, которые могут быстро перестраивать бизнес-процессы, выходить на различные рынки с разными по назначению товарами установлеп-

ной специализации (предприятия малого бизнеса, машиностроительные предприятия с универсальным оборудованием и др.). При этом проводится техническое перевооружение и при необходимости частичная переподготовка кадров (малые объемы капитальных вложений).

2 Предприятия со средним потенциалом адаптации к конкурентной среде. Эти предприятия при переходе на производство даже новых марок или новых видов продукции не требуют замены основных технологий, но нуждаются в значительных капитальных вложениях для проведения реконструкции производства с переналадкой и заменой оборудования, с переподготовкой большей части персонала. В эту группу можно отнести предприятия машиностроения с поточным производством (автомобильные заводы и другие специализированные предприятия).

3 Предприятия с низкой степенью адаптации. К таким можно отнести большинство предприятий военно-промышленного комплекса, которым необходимо менять специализацию, основные технологии производства для выхода на новые рынки с новой продукцией. Организация производства новой продукции на таких предприятиях требует больших объемов капитальных вложений, глубокой реконструкции или расширения производства с заменой всего комплекса технологического оборудования и переобучением персонала. При этом меняются не только потребители продукции этих предприятий, но и поставщики ресурсов. Внутри предприятия изменяется большинство технологических процессов и маршрутов, структура производственного цикла.

Разработан алгоритм формирования адаптивного поведения промышленных предприятий. Формирование системы адаптивного поведения промышленных предприятий к концепции всеобщего управления качеством основывается на маркетинговых исследованиях и стратегическом анализе.

Предложен механизм адаптации предприятий к концепции всеобщего управления качеством. Важнейшим условием реализации адаптивного поведения промышленных предприятий к концепции всеобщего управления качеством является формирование механизма, элементы которого можно сгруппировать в шесть основных групп:

- повышение качества и конкурентоспособности товаров, формирование брэндов, использование мерчендайзинга и бенчмаркета;

- оценка использования производственных ресурсов;

- проведение реинжиниринга с приведением в соответствие с изменениями бизнес-процессов организационной структуры, повышение организационной культуры;

- управление персоналом с обеспечением мотивации труда;

- разработка и внедрение инноваций с инвестиционным обеспечением;

- формирование системы безопасности предприятия.

Методология повышения качества машиностроительной продукции

Разработана методология повышения качества продукции, включающая в себя принципы и методы деятельности предприятия в сфере управления качеством продукции. Важнейшим направлением при этом является оценка качества продукции.

Сформулированы принципы оценки качества машиностроительной продукции. Под принципами понимаются основные положения по оценке качества продукции. В этой связи, по нашему мнению, при изучении качества машиностроительной продукции необходимо опираться на следующие принципы.

Принцип объективности — оценка качества продукции должна вестись объективно в сравнении с аналогичной продукцией конкурентов.

Принцип комплексности — рассмотрение качества продукции должно вестись по всем аспектам: правовому, информационному, организационному, экономическому, социальному, воспроизводственному, рыночному и психологическому. С другой стороны, должны в комплексе рассматриваться основные показатели качества машиностроительной продукции: назначения, надежности, технологичности, ремонтопригодности и др.

Принцип наглядности - выбранные критерии и показатели оценки качества, машиностроительной продукции должны иметь качественные и количественные характеристики и позволять проводить сравнительный анализ качества продукции.

Принцип полноты охвата - с учетом адаптации деятельности машиностроительных предприятий к концепции всеобщего управления качеством вся продукции, производимая предприятием и оказываемые услуги должны подлежать оценке качества. При этом должен быть контроль входящих потоков (материальных, информационных, финансовых, трудовых) и выходящих (готовая продукция, информация, интеллектуальные разработки и др.).

Принцип технологичности - оценка качества машиностроительной продукции должна вестись последовательно по всем стадиям от создания, производства до сервисного обслуживания. Данный принцип тесно взаимосвязан с принципом комплексности.

. Принцип непрерывности обеспечивается внедрением на предприятии контроллинга и мониторинга, обеспечивающих оценку качества продукции путем организации непрерывного контроля, учета, анализа и на этой основе принятие управленческих решений.

Принцип открытости и информированности предусматривает доведение результатов отслеживания и оценки качества продукции до каждого работника предприятия. Это обеспечивается регулярным подведением итогов работы и постановкой задач каждому работнику по всем уровням управления.

На основе анализа применяемых методов оценки качества машиностроительной продукции, предложена классификагры их на две группы.

К первой группе отнесены методы экспресс-анализа качества продукции. Можно предварительно провести оценку качества машиностроительной продукции по показателю назначения (как важнейшего и наиболее характеризующего объект исследования).

Ко второй группе отнесены детализированные методы. В этой связи предложен сравнительный метод оценки качества машин и оборудования для переработки полимерных материалов, которая проводится поэтапно следующим образом.

1 Сравниваются показатели назначения с лучшим отечественным или зарубежным образцом. По данному показателю выбирается аналог оцениваемому оборудованию. При этом необходимо, чтобы аналог и сравниваемый образец были на одной стадии жизненного цикла.

2 Рассчитываются единичные показатели качества оборудования.

3 По единичным показателям качества продукции рассчитываются комплексные показатели.

4 По комплексным показателям рассчитывается интегральный показатель качества машиностроительной продукции,

5 Интегральный показатель качества продукции сравнивается с тем же показателем аналога.

Если интегральный и все единичные показатели выше, чем у аналога, то изделию присваивается высшая категория качества. Если интегральный показатель качества машиностроительной продукции составляет от 1 до 0,9 показателя аналога или больше одного из единичных показателей ниже, чем у аналога, то изделию присваивается первая категория качества.

Интегральный показатель оцениваемого образца находится в границах от 0,9 до 0,85 от аналогичного показателя аналога, тогда ему присваивается вторая категория качества и данное изделие подлежит модернизации или снятию с производства.

Интегральный показатель ниже 0,85 от показателя аналога позволяет оценить образец по третьей категории качества. Данная оценка дает основание для снятия данной продукции с производства. Производство такой продукции должно вестись лишь по индивидуальным заказам. Например, тогда, когда данная машина установлена в технологической цепочке и требует неотложной замены, а остальное оборудование потребитель не меняет. То есть другие машины того же назначения не смогут разместиться в технологической цепи.

Предложена структурная модель системы управления качеством продукции на машиностроительном предприятии, адаптированная к концепции TQM и к российским условиям (рис. 4).

Датая' система управления качеством базируется на соблюдении ГОСТов, ОСТов, СТП, технических условий,'пра14или требований, кото-

рые постоянно совершенствуются и согласовываются со стандартами серии ИСО 9000.

Научно-метоДическое обеспечение предусматривает совершенствование стандартов и технических условий на основе международных стандартов ИСО 9000, проведение сертификации продукции и процессов, с одной стороны, а с другой стороны, финансирование и проведение НИОКР с учетом достижений НТП, обучение персонала.

Правовое и нормативное обеспечение

11а\лшо-методическое обеспечение

Ресурсное обеспечение

з:

Управляющие подсистемы

Л & и V г: | 11 1 5 ¡-Ср. 55£ а = п. 0 >. о. О Кадры предприятия Инструменты управления 1 качеством продукции Ж = .5 3 Р £ ■ У 3 м 5 & е- 3 3 4 Й 2 Й ъ а Информационные ресурсы по качеству продукции Технические средства управления качеством продукции

Объект управления

Ресурсы Качество продукции работы Суслуг) /Экономические ( отношения \ (мотивация!

Гпоток Бюджет предприятия: ;

- стратегический

- текущий

Информационный

Рис. 4 Структура системы управления качеством продукции* на машиностроительных предприятиях

Для повышения качества продукции немаловажным является обеспечение производства и продукции качественными ресурсами. Для перехода к концепции всеобщего управления качеством на машиностроительных предприятиях необходимо формирование управляющих подсистем.

На рис. 4 показаны все компоненты формирования качества продукции: ресурсообеспечение, производство, сбыт, сервис, а также информационные и денежные потоки.

При этом построение бюджета должно вестись по двум направлениям с формированием текущего и стратегического бюджетов. В последнем предусматриваются направления финансирования, связанные с реализацией стратегии, основным элементом которой в условиях концепции TQM является повышение качества продукции на инновационной основе.

Критерии оценки качества продукции (предприятия) разделяют на:

— внешние: экономический успех, защита окружающей среды, имидж и/или престиж.

— внутренние: координация, организационная структура, поддержка. •

По нашему мнению, критерий оценки результатов качества продукции может быть только экономический. В общем виде - это результаты финансово-хозяйственной деятельности. При этом показателями повышения качества продукции являются рост объемов продаж (сегмент рынка), прирост прибыли и, в конечном счете, инвестиционные возможности предприятия, что обеспечивает рост капитала фирмы как основной цели предпринимателей. Основным совокупным показателем (критерием) успеха на рынке, характеризующим качество продукции, может быть запас финансовой прочности предприятия (FP). Запас финансовой прочности предприятия по конкретному товару показывает степень удовлетворения потребителя качеством товара, одновременно конкурентную позицию предприятия на рынке, возможность ведения, в случае необходимости, ценовой войны и получения прибыли и прироста капитала фирмы

FP = /(£,& Г),

где Е - порог рентабельности, шт.; Q — прогнозный объем продаж, шт.; Т — время, годы.

На рис. 5 показана общая схема математического моделирования прогнозирования финансового состояния предприятия в перспективном периоде.

Технология моделирования включает в себя:

— выбор входных параметров;

— на основе информационного маркетинга и экономического анализа вьмвление математических зависимостей. выбранных показателей от времени (с учетом изменений во внешней среде);

— определение пороговых значений объема продаж с построением графиков в пространственной системе'.коордицат;

- определение математической модели пороговых значений объемов продаж, позволяющей прогнозировать их значения по расчетным периодам;

- сравнение пороговых значений объемов продаж с планируемыми объемами продаж;

- определение выходных параметров: прибыли, рентабельности, запаса финансовой прочности.

Разработаны математические зависимости, алгоритм и программа расчета запаса финансовой прочности как критерия оценки качества и конкурентоспособности продукции с использованием метода сеток. При этом получено два уравнения суммарных издержек и объема выпуска продукции (табл. 1).

РисГ 5 Математическое моделирование прогнозных оценок запаса финансовой прочности

1 Зависимости продаж продукции и суммарных издержек

Зависимость продаж продукции:

л^+г^'Г;___

Зависимость суммарных издержек Уг =(¿¡2 +Ь2ХС2)"2;

Состояние качества машиностроительной продукции на предприятиях Тамбовской области

Проведен анализ состояния качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции на машиностроительных предприятиях Тамбовской области.

К основным показателям, характеризующим повышение качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции, можно отнести:

— обновление продукции;

— количество рекламаций и их динамика;

— распределение рекламаций по подразделениям;

— сравнительные показатели с лучшими мировыми и отечественными образцами.

В табл. 2 показан коэффициент обновления и модернизации машиностроительной продукт™.

2 Коэффициент обновления машиностроительной продукции

Следует выделить следующее условие:

если у2 > уь то убытки, если <У1, то прибыль. Количество продукции хе[1, 2, 3 ... +оо].

Предприятие 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

1 ОАО «Комсомо-

лец»:

- коэффициент об- 8,7 8,9 9,5 9,8 10,1 13,8 14,2

новления

— коэффициент мо- 9,2 10,1 9,8 10,9 12,8 16,2 15,7

дернизации

2 ОАО «Тамбовпо-

лимермаш»: — коэффициент об- 10,2 15,2 9,8 _ 4,4 38,5 12,4

новления

3 ОАО «Первомай-

скхиммаш»:

- коэффициент об- 4,1 4,3 4,6 5,5 12,1 10,1 11,7

новления

— коэффициент мо- 0,3 0,4 0,6 0,5 0,4 0,5 0,7

дернизации

Из таблицы видно, что ОАО. «Комсомолец» имеет сравнительно высокие показатели обновления продукции, а ОАО «Первомайскхиммаш» наиболее низкие.

В табл. 3 показано количество рекламаций по продукции предприятий.

3 Количество рекламаций, шт.

Предприятия 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

1 ОАО «Комсомолец» 23 36 92 99 78 73 67

2 ОАО «Мичуринский агрегатный завод» 97 89 73 54 46 16 . 7

3 ОАО «Первомайскхиммаш» 3 6 4 5 3 6 , 7

Из данных, приведенных в табл. 3, видно, что количество рекламаций имеет тенденцию к снижению.

В табл. 4 приведено распределение рекламаций по подразделениям предприятия. Данный анализ позволяет сделать вывод, каким структурным подразделениям требуется повысить качество выполняемых работ, чтобы улучшить уровень качества машиностроительной продукции, выпускаемой предприятием.

Данные таблицы показывают, что на предприятии наибольшее количество рекламаций в анализируемом периоде получено по вине производства (11), материально-технического снабжения (10) и службы ОТК (9). Диаграмма Парето по данному предприятию представлена на рис. 6.

4 Распределение рекламаций по структурным подразделениям на ОАО «Первомайскхиммаш» за 1999 - 2005 гг.

Показатели 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 Всего

1 Инжини- - - 1 - - 1 - 2

ринг

2 Матери- 1 3 1 - 1 2 2 10

ально-техни-

ческое снаб-

жение

3 Производ- 1 2 1 3 1 1 2 11

ство

4 Сбыт - - — 1 — 1 - 2

5 ОТК 1 1 1 1 1 1 3 9

Всего Л J 6 4 5 3 6 7 34

Рис. б Диаграмма Парето анализа качества машиностроительной продукции по ОАО «Первомайскхиммаш»

Из данного анализа можно сделать следующие выводы:

— необходимо обновлять основные фонды и улучшать процессы путем внедрения новых технологий;

— усилить входной контроль материалов и комплектующих изделий;

— усилить службу ОТК квалифицированными кадрами и провести обучение.

Нами проведен сравнительный анализ колтюбгтговой установки «УРАН-20.1» производства ОАО «Первомайскхиммаш» с аналогичной установкой фирмы «Haudra Rig» (США, Техас) (табл. 5).

Исходя из оценочных коэффициентов, можно сделать вывод, что по сумме показателей отечественная установка выше качеством импортного образца, но не имеет высшей категории качества, так как по трем оценочным показателям она уступает аналогу.

Машиностроительная продукция является материалоемкой, энергоемкой и трудоемкой, а машины и оборудование отечественного производства уступают зарубежным образцам по этим показателям.

5 Сравнительная характеристика колтюбннговой установки «УРАН-20.1» и фирмы «Haudra Rig»

Показатели УРАН-20.1 «Haudra Rig»

1 Коэффициент производительности 1,2 1

2 Коэффициент промышленной безопасности 0,7 1

3 Коэффициент массоемкости 0,9 1

4 Коэффициент ремонтопригодности 0,7 1

5 Коэффициент унификации 1,7 1

6 Коэффициент проходимости по дорогам России 2 1

7 Патентоспособность (количество использованных изобретений) 3 :

8 Коэффициент экономической эффективности по сроку окупаемости и точки безубыточности 1,2

Сумма баллов 11,5 8,0

Примечание: показатели установки фирмы «Наиёга приняты за

единицу.

Резервы повышения качества машиностроительной продукции

С целью выявления резервов повышения качества машиностроительной продукции рассмотрены сложившиеся тенденг(ии последних лет. К ним можно отнести следующие: ,

1 Значительное старение активной части основных фондов, больше трех четвертей станочного парка на анализируемых машиностроительных предприятиях работает сверх нормативных сроков службы. При этом существующая амортизационная политика государства не способствует обновлению оборудования.

2 Рост цен на производственные ресурсы (постоянное повышение цен на материалы, энергоносители и комплектующие изделия, рост оплаты труда). .3 Значительный рост потребности на продукцию машиностроения,

однако платежеспособный спрос отстает от потребности. В этой связи необходимо отметить падение объемов производства в натуральных; показателях. Снижение цены кредитов может привести к; ажиотажному росту спроса на машиностроительную продукцию уже в ближайшее время. :. 4 Рост цен на ресурсы и продолжительный производственный цикл ведет к значительным объемам отвлечения прибыли на прирост оборотных средств.

5 Из-за значительного сокращения инжиниринговых служб предприятия испытывают трудности с информационным, научно-техническим и методологическим обеспечением. При этом научные заделы практически закончились, а отраслевая наука выживает за счет производства продукции.

6 Старение кадров и нежелание молодежи работать на промышленных предприятиях может привести к разрыву поколений на предприятиях.

7 Несмотря на высокий уровень безработицы и сравнительно высокий уровень заработной платы, машиностроительные предприятия испытывают постоянный дефицит в рабочих станочниках.

8 Низкая загрузка производственных мощностей и высокие налоги с имущества снижают эффективность производства.

9 Набор заказов ведется на протяжении всего года, что не позволяет обеспечить эффективное внутрифирменное планирование.

10 Перекосы в структуре персонала на предприятиях (отставание темпов снижения численности руководителей от рабочих кадров) ведет к снижению выработки.

11 Размывание специализации ведет к росту числа мелких заказчиков, что ведет к росту поставщиков. Этому же способствует диверсификация производства и дифференциация производимой продукции.

12 Большой разрыв в оплате труда различных групп персонала не способствует материальной заинтересованности рабочих в росте производительности труда.

На основе тенденций, сложившихся за последние годы на машиностроительных предприятиях, выявлены резервы повышения качества машиностроительной продукции, которые показаны с помощью диаграммы Исикавы (рис. 7).

Основными направлениями повышения качества машиностроительной продукции являются следующие.

1 Наиболее полное использование интеллектуального потенциала персонала предприятия в области управления, научных исследований и создания высокопроизводительной техники, внедрения новых технологий в производство, сбыт и сервисное обслуживание.

2 Снижение внешнего брака за счет более тесных контактов с поставщиками ресурсов и организацией сплошного входного контроля поступающих на предприятие материалов и комплектующих изделий.

3 Снижение внутреннего брака за счет более высокой организации и соответствующей мотивации труда.

4 Обновление основных фондов. Одним из основных производственных ресурсов являются основные средства предприятия. За последние годы они значительно постарели. Анализ по ОАО «Моршанскхиммаш» показал, что лишь около 12 процентов оборудования служит в пределах нормативного срока службы, а остальное требует замены.

к», -. ое

Рис. 7 Дерево целей интеграционных резервов повышения качества машиностроительной продукции

5 Повышение качества процессов:

а) интенсификация технологических процессов путем снижения продолжительности времени за счет совмещения технологических операций -

б) интенсификация производства за счет организации параллельного движения обрабатываемых деталей в производстве. При этом экономию времени можно рассчитать следующим образом: 1г = Гпос. - Гпар, где Т„пс, Г1ир — соответственно длительность цикла при последовательном и параллельном видах движения предметов труда в производстве;

в) снижение продолжительности технологического процесса можно достичь путем организации поточного производства (если возможна синхронизация технологического процесса) — /3.

Тогда общее сокращение времени: / = + + Н ■

6 Ресурсосбережение. Разработан и экономически обоснован проект участка по переработке металлических стружечных отходов с получением металлополимерных материалов. Экономический эффект от вторичного использования металлических стружечных отходов на ОАО «Тамбовпо-лимермаш» определяем по формуле

Э = Сотх Ку (1 -К2) = 12842821,1 ■ 0,62 (1 -0,24) = 6051537,3 р.. где Сотх — стоимость отходов, р.; Кг — коэффициент, учитывающий долю отходов производства, подлежащих переработке по предложенной технологии (К 1 = 0,62); К - коэффициент, учитывающий затраты на переработку стружечных отходов (К2 = 0,24).

7 Использование функционально-стоимостного анализа в проектировании машиностроительной продукции. На примере оборудования для переработки резины, в частности червячной машины, проведен и реализован ФСА. При этом из технологии производства РТИ «выпадает» одна операция - разогрев резиновой смеси. В старой технологии применялась машина червячная теплого питания МЧТ, а резина перед операцией «шприцевание» предварительно подогревалась на вальцах. Новая машина червячная холодного питания с вакуумным отсосом МЧХВ не требует предварительного подогрева резиновой смеси, а вакуумный отсос улучшает экологию процесса, так как пары бензина отсасываются в установку рекуперации. Это оборудование нового поколения позволяет экономить как на текущих, так и на капитальных затратах (затраты на оборудование -из технологического процесса «выпадают» вальцы и стоимость производственной площади).

8 Мотивация повышения качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции. ..'...

Предложена методика оптимизации структуры технологического оборудования машиностроительного предприятия. Гибкость машиностроительного предприятия определяется наличием универсального оборудования, а производительность - применением специализированного высокопроизводительного оборудования. Анализ производственной про-

граммы ОАО «Тамбовполимермаш» за 1998 - 2004 гг. показал значительные колебания трудоемкости по группам технологического оборудования, например, с 80543 нормо-часов в 1999 г. до 134990 нормо-часов в 2004 г. по токарной группе станков.

Минимальная (постоянно находящаяся в общем объеме) трудоемкость в анализируемом периоде дает основание для применения специализированного оборудования, в количественном выражении NiC определяемого по формуле

д г. = т / F • К

- vtc 11 mm ' 1 д i-

Тогда количество универсальных станков Niy можно определить по формуле

^Iу ~~ (Tj ]цах ™ Т) mm) '^д

где Fa - действительный годовой фонд времени работы одного станка, ч.; Ti max. Ti шш - соответственно максимальная и минимальная трудоемкость по видам работ» нормо-часы; К, - коэффициент интегрального использования оборудования.

Если оборудование редко используется, то его можно считать технологически необходимым. Излишнее оборудование необходимо реализовать.

Разработка механизмов повышения качества машиностроительной продукции

Разработан организационный механизм с целью реализации концепции всеобщего управления качеством (рис. 8).

механизм оазируется на принципах и закономерностях планирования, организации производства, контроля и регулирования.

При этом регулирование качества машиностроительной продукции производится за счет более узкой специализации предприятия на производстве и поставке на рынок такого оборудования, уровень качества которого выше, чем у конкурентов, либо за счет расширения номенклатуры

V/

производимой продукции и услуг с выходом на новые рынки кация производства). Например, ОАО «Тамбовполимермаш» с 2006 г. начало оказывать населению услуги развлекательного характера. Так картинг за 2005 г. принес предприятию прибыль более 3 млн. р.. т.е. предприятие осуществляет поиск новых рынков услуг помимо основного рынка -товаров промышленного назначения, который сегодня характеризуется отложенным спросом.

Одним из регуляторов качества продукции является также дифференциация товара в рамках параметрического ряда, определяемого стандартами страны.

Разработан экономический механизм повышения качества машиностроительной продукции.

На рис, 9 показаны все функции"и элементы экономического механизма воздействия на качество машиностроительной продукции. При этом

30

Рис. 8 Организационный механизм повышения качества машиностроительной продукции

Маркетинговые рынка тоеаров промышленного

исследования (услуг)

[ Планирование повышения качества товаров {услуг»)

экономической

стратегии повышения качества товаров (услур)

Организация реализации стратегии повышения качества товаров (услух»)

Контроль реализации стратегии повышения качества товаров (услуг)

тн-

Мотивация повышения качества товаров (услуг)

Экоаоиическая оценка качества товаров (услуг)

Соответствие уровню качества продукции

Рис. 9 Экономический механизм повышения качества

машиностроительной продукции

повышение и регулирование качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции должно рассматриваться в зависимости от инвестиционных возможностей предприятия.

Предложен механизм формирования инновационного потенциала предприятия, который основывается на принципах уникальности сущности и решения проблем, длительности жизненного цикла, эффективности, широты охвата, комплексности решения проблем, и включающий в себя

32

следующие элементы: кадровый потенциал, научный потенциал, производственный потенциал, потенциал инновационного менеджмента, потенциал инновационного маркетинга, инвестиционный потенциал, коммерческий потенциал.

Предложен инвестиционный механизм повышения качества машиностроительной продукции.

Действие инвестиционного механизма основано на расширенном воспроизводстве инвестиционного фонда предприятия. В связи с катастрофическим старением основных фондов нами предложено консолидированное финансирование процесса воспроизводства. Механизм инвестирования заключается в выдаче промышленным предприятиям государственных целевых кредитов для обновления основных фондов на современном техническом уровне с внедрением новых технологий под процент, не превышающий процент инфляции с рассрочкой платежа на длительность жизненного цикла. Практически сумма погашения кредита будет на уровне годовой амортизации. В случае нецелевого использования кредитов, цена на заемный капитал устанавливается в размере налоговой ставки на прибыль.

Переход на новые методы хозяйствования с использованием концепции всеобщего управления качеством продукции требует проведения реинжиниринга, а изменение миссии и стратегии - модернизации структуры управления. Известны линейная, матричная, функциональная, дивизио-нальная и адаптивная структуры управления, которые, по нашему мнению, не отвечают требованиям перехода к концепции всеобщего управления качеством.

Предложена матричная продуктовая структура управления на примере ОАО «Тамбовполимермаш» (рис. 10).

В предложенной структуре управляющие по товарам отвечают полностью за создание, производство и сбыт продукции, ее послепродажное обслуживание. При этом часть финансовых средств в размере оговоренного процента перечисляется высшему руководству на реализацию общей стратегии развития предприятия. Функциональные отделы и обслуживающие подразделения работают по договорам с управляющими по товарам (внутренние рынки). Таким образом, «центры качества и конкурентоспособности», «центры расходов», «центры прибыли» и «центры инвестиций» находятся в товарных группах, а это является мощным мотивацион-ным фактором. При этом «центры ответственности» находятся на пересечении интересов управляющих по товарам и исполнителей работ.

Данная структура управления сочетает в себе преимущества крупного предприятия (эффект масштаба производства) и гибкость малого предприятия, так как в пределах одного товара при наличии ресурсов можно своевременно отреагировать на изменения рыночной конъюнктуры.

Сформулирована теория экономической устойчивости к воздействиям внешней среды: чем больше точек соприкосновения у предприятия с внешней средой, тем оно менее устойчиво, т.е. обладает более низкой жизнеспособностью.

Высший уровень управления

г

Функциональные отделы Обслуживающие подразделения Снятие то вара с производства

з?

а. а р

О «

Н о

» « П. С1

>> —

Рис. 10 Матричная структура управления по товарам с организацией «внутренних рынков»: -ф- — центры ответственности (внутренние рынки); /, 2, 3, 4, 5, 6 — товары (соответственно оборудование: полимерное, нефтепромысловое, химическое, редукторы и мотор-редукторы, государственный заказ, прочее оборудование)

Данную теорию можно рассмотреть на примере кооперации машиностроительного предприятия ОАО «Тамбовполимермаш», который производит сложное оборудование для переработки полимерных материалов, в частности, форматор-вулканизатор по кооперации с другими 36-ю предприятиями. При этом в структуре цены получаемые по кооперации изделия и полуфабрикаты составляют от 13,8 до 16,1 процента (табл. 6). Степень зависимости предприятия от внешней среды определяется возможностью приобретения или изготовления узлов и деталей, получаемых по кооперации. При этом себестоимость изготовления комплектующих изделий возможно будет выше цены приобретения, но снимается зависимость предприятия от внешней среды. Разница между ценой приобретения и себестоимостью изготовления узлов и деталей На предприятии нами названа «издержками независимости».

При этом развитие машиностроительного предприятия должно быть безопасным в части предотвращения банкротства! В связи с этим, нами разработана теория безопасности, составной частью которой является теория экономической устойчивости, включающая в себя, научнук?, технологическую, техническую, информационную, инновационную, организационную безопасность. • , . • ■ , ; г

6 Покупные изделия и полуфабрикаты в цене форматора-вулканизатора (тыс. р.)

Показатели 1997 г. 2000 г. 2004 г.

1 Покупные изделия 83,92 188,7 __ 339,1

2 Покупные полуфабрикаты 70,23 . 144,1 382,3

Всего: 154,15 332,8 721,4

Отпускная цена. 1116,0 2072,5 5243,2

Доля, проценты 13,8 16,1 13,8

Разработана методика определения интегрального коэффициента использования ресурсов (ИКИР), включающего коэффициент использования технологий (КИТ), коэффициент использования материалов - КИМ и энергии - КИЭ, а также КИТР — коэффициент использования трудовых ресурсов.

КИМ определяется отношением чистого веса товаров к общему расходу используемых материалов (без учета комплектующих изделий и полуфабрикатов со стороны).

КИЭ можно определить делением полезной энергии к общему потреблению энергии. При этом можно определять КИЭ по различным видам энергии отдельно.

КИТ можно определить следующим образом КИТ = КИМ • КИЭ; тогда интегральный коэффициент использования ресурсов

ИКИР = КИТ • КИТР.

При этом КИТР определяется как отношение годовой трудоемкости производимой продукции (Т) к номинальному фонду работающих (Ф), то есть КИТР = Т / Ф.

Эффективность от повышения качества продукции является интегральным показателем и включает эффективность от ресурсов, процессов и персонала.

На ОАО «Мичуринский агрегатный завод» с целью снижения брака и рекламаций разработали и внедрили дополнение к положению о доплате за качество от 40 % до 60 % к основной заработной плате.

Мотивационный подход к повышению качества продукции послужил резкому снижению количества возвратов продукции (табл. 7).

Незначительные выплаты в виде премий за качество позволили снизить брак более чем в четыре раза.

Реализация резервов на предприятиях позволит повышать качество и конкурентоспособность машиностроительной продукции.

В рыночных условиях при ограниченности ресурсов качество продукции является одним из основных факторов, влияющих на конкуренто-

способность продукции и, в конечном счете, на спрос. Естественно, что повышение, качества продукции не является самоцелью, а связано с повышением конкурентоспособности и, в конечном счете, с ростом объема продаж и получаемой прибыли.

7 Сравнительный анализ количества возвратов продукции цеха № 9

от потребителей

Месяц Количество возвратов продукции от потребителей ■-■

2004 г. 2005 г.

Июнь 2728 291

Июль 3297 1945

Август 12095 2242

Сентябрь 2345 1345

Октябрь 4200 600

Ноябрь 4312 638

Всего: 28977 7061

Таким образом, мотивация труда способствует повышению качества продукции, росту прибыли и рентабельности собственного капитала.

Внедрение на ОАО «Тамбовполимермаш» системы менеджмента качества позволило повысить качество продукции для переработки полимерных материалов, что привело к росту объема продаж на 12 %, а прибыли на 36 %.

Внедрение результатов исследования на машиностроительных предприятиях способствует повышению качества продукции и конкурентоспособности машиностроительных предприятий на товарных рынках.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ ОТРАЖЕНО В СЛЕДУЮЩИХ ПУБЛИКАЦИЯХ АВТОРА:

Монографии

1 Жариков, В.В. Математическое моделирование эффективного развития промышленных предприятий : монография / В.В. Жариков. — Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2004. — 6,0 печ. л.

2 Теория и методология эффективного развития промышленных предприятий в конкурентных условиях: монография / В.В. Жариков, С.Е. Белова, В.Г. Туркин, Е.Б. Попова, Р.В. Жариков, Е.И. Дмитриева. -М.: Изд-во «Машиностроение-1», 2002.-5,5 печ. л. (авт. объем 1,0 печ. л.)

3 Жариков, В.Д. Методология развития бизнес-процессов на предприятиях по производству резино- и асбестотехнических изделий : моно-

графил / В.Д. Жариков, В.В. Жариков. — М. : Изд -во «Машиностроение—1», 2002. - 6,7 печ. л. (авт. объем 3,35 печ. л.)

4 Жариков, В.В. Проблемы организации безотходного производства на машиностроительных предприятиях : монография / В.В. Жариков. — М. : Изд-во «Машиностроение-]», 2002. - 4,8 печ. л.

5 Жариков, В.В. Повышение качества машиностроительной продукции: резервы и механизмы / В.В. Жариков // Вестник Тамбовского государственного технического университета, 2006. — Т. 12. — № 2. — Препринт. — 6,5 печ. л.

Статьи согласно перечню периодических научных изданий, рекомендуемых ВАК России

6 Жариков, В.В. Теоретические основы повышения качества машиностроительной продукции /В.В. Жариков // Организатор производства. — М. : Экономика и финансы, 2006. - № 1 (27). — 0,5 печ. л.

7 Жариков, В.В. Основные направления адаптации промышленных предприятий к новым экономическим условиям / В.В. Жариков // Вестник Тамбовского государственного технического университета. - 2005. - Т. 10. -№ 3. - 0,4 печ. л.

8 Жариков, В.В. Концепция эффективного развития промышленных предприятий / В.В. Жариков // Организатор производства. - М. :. Экономика и финансы, 2004. - № 3(22). - 0,5 печ. л.

9 Жариков, В.В. Моделирование технико-экономических процессов на промышленных предприятиях / В.В. Жариков // Организатор производства. - М.: Экономика и финансы, 2004. - № 2 (21). - 0,4 печ. л.

. 10 Жариков, В.В. Интенсификация производственных процессов как фактор повышения конкурентоспособности предприятия / В.В. Жариков // Организатор производства. - М.: Экономика и финансы, 2004. - № 1 (20). -0,5 печ. л.

11 Жариков, В.В. Ассортиментная политика промышленных предприятий в условиях нестабильного спроса / В.В. Жариков // Вестник Тамбовского государственного технического университета. —2004. — Т. 10. — № 3. - 0,4 печ. л.

12 Жариков, В.Д. Новая парадигма организации производства / В.Д. Жариков, В.В. Жариков // Организатор производства. — М. : Экономика и финансы, 2003. - № 1 (16). - 0,5 печ. л. (авт. объем 0,25 печ. л.)

13 Жариков, В.В. Влияние инфляции на результаты производственной деятельности промышленных предприятий / В.В. Жариков // Организатор производства. - М.: Экономика и финансы, 2003. — №4(19). — 0,5 печ. л.

14 Жариков, В.Д. Организация инновационной деятельности и оценка инновационного потенциала промышленных предприятий / В.Д. Жари-

ков, Б.А. Патеев, В.В. Жариков // Организатор производства. - М. : Экономика и финансы, 2003. - № 2 (17). — 0,6 печ. л. (авт. объем .0,2 печ. л.).

15 Жариков, В.В. Экономические проблемы организации производства / В.В. Жариков // Организатор производства. - М. : Экономика и финансы, 2003. - № 4 (19). - 0,4 печ. л.

16 Жариков, В.В. Организация ресурсосбережения в металлообрабатывающих производствах / В.В. Жариков // Организатор производства. -М. : Экономика и финансы, 2001. — № 2. — 0,5 печ. л.

Статьи и другие публикации:

17 Жариков, В.В. Мотивация повышения качества машиностроительной продукции / В.В. Жариков // Математические и инструментальные методы экономического анализа: управление качеством : сборник научных трудов. — Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2006. — Вып. 20. — 0,4 печ. л.

18 Жариков, В.В. Повышение качества машиностроительной продукции: процессный подход и стратегия развития /В.В. Жариков // Математические и инструментальные методы экономического анализа: управление качеством : сборник научных трудов. — Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2006. - Вып. 20. - 0,4 печ. л.

19 Жариков, В.В. Организационные проблемы повышения качества продукции на предприятии / В.В. Жариков // Составляющие научно-технического прогресса : сборник материалов 20-й междунар. науч.-практ конференции. - Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2006. — 0,3 печ. л.

20 Жариков, В.В. Функционально-стоимостной анализ как фактор повышения качества машиностроительной продукции / В.В. Жариков // Математические и инструментальные методы экономического анализа: управление качеством : сборник научных трудов. Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2006. — Вып. 20. — 0,5 печ. л.

21 Жариков, В.В. Развитие материально-технической базы повышения качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции / В.В. Жариков // Вопросы современной науки и практики. — Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2006. — № 1 (3). - 0,5 печ. л.

22 Жариков, В.В. Показатели, тенденции, методы и инструменты повышения качества машиностроительной продукции / В.В. Жариков // Математические и инструментальные методы экономического анализа: управление качеством : сборник научных трудов. —Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2005..— Вып. 19. — 0,4 печ. л.

23 Жариков, В.В. Теоретические подходы повышения качества«ма-шиностроительной продукции / В.В. Жариков // Математические .и iинструментальные методы экономического анализа: управление качеством : сборник научных, трудов. - Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун^та, 2005,-— Вып. 19. -0,4 печ, л.

, 24 Жариков, В.В. Организационные основы повышения качества машиностроительной продукции / В.В. Жариков, В.Г. Туркин // Труды ТГТУ. -Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2005. - 0,4 печ. л. (авт. объем -0,25 печ. л.)

25 Жариков, В.В. Концепция всеобщего управления качеством в машиностроении / В.В. Жариков // Математические и инструментальные методы экономического анализа: управление качеством. - Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2005. — Выи. 18. - 0,7 печ. л.

26 Жариков, В.В. Адаптация машиностроительных предприятий к концепции «Всеобщего управления качеством» / В.В. Жариков // Актуальные проблемы российского менеджмента. — Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. уп-та, 2005. - Вып. 2. - 0,5 печ. л.

27 Жариков, В.В. Качество и конкурентоспособность машиностроительной продукции / В.В. Жариков // Актуальные проблемы российского менеджмента. — Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2005. - Вып. 2. — 0,4 печ. л. . ,

28 Жариков, В.В. Адаптивное поведение промышленных предприятий в конкурентной среде / В.В. Жариков // Математические и инструментальные методы экономического анализа: управление качеством. — Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. уп-та, 2005. — Вып. 14. — 0,55 печ. л.

29 Жариков, В.В. Адаптивное поведение машиностроительных предприятий в конкурентной среде как условие безопасности функционирования /В.В. Жариков // Математические и инструментальные методы экономического анализа: управление качеством. - Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2005. — Вып. 14. — 0,5 печ. л.

30 Жариков, В.В. Критерии и методы оценки эффективности функционирования промышленных предприятий / В.В. Жариков // Математические и инструментальные методы экономического анализа: управление качеством. — Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2004. - Вып. 12. -0,5 печ. л.

31 Жариков, В.В. Экономико-математическое моделирование кон-тролинга финансовой устойчивости предприятия /В.В. Жариков // Математические и инструментальные методы экономического анализа: управление качеством : сборник научных трудов. — Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2004. - Вып. 10. - 0,5 печ. л.

32 Жариков, В.В. Основные законы и принципы эффективного функционирования промышленных предприятий / В.В. Жариков // Математические и инструментальные методы экономического анализа: управление качеством : сборник научных трудов. - Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2003. - Вып. 9. - 0,5 печ. л.

33 Жариков, В.В. Методология набора эффективного портфеля заказов промышленного предприятия (на примере ОАО «Пигмент») / В.В. Жариков /У Математические и инструментальные методы экономического

анализа: управление качеством : сборник научных трудов. - Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2003.-Вып. 9. -0,6 печ. л.

34 Жариков, В.В. Методология оценки использования производственных ресурсов промышленных предприятий / В.В. Жариков // Обеспечение эффективного менеджмента хозяйствующего субъекта : сборник научных статей. - Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2003. -1,0 печ. л.

35 Жариков, В.В. Экономическая теория эффективности производства / В.В. Жариков /7 Обеспечение эффективного менеджмента хозяйствующего субъекта : сборник научных статей. — Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2003. - 1,0 печ. л.

36 Жариков, В.В. Анализ методов оценки эффективности инвестиционных проектов / В.В. Жариков // Обеспечение эффективного менеджмента хозяйствующего субъекта : сборник научных статей. - Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2003. - 0,8 печ. л.

37 Жариков, В.В. Финансовая самообеспеченность промышленных предприятий /В.В. Жариков // Обеспечение эффективного менеджмента хозяйствующего субъекта : сборник научных статей. — Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2003.- 1,0 печ. л.

38 Жариков, В.В. Развитие экономических (производственных) систем как элементов рыночной экономики /В.В. Жариков // Обеспечение эффективного менеджмента хозяйствующего субъекта : сборник научных статей. — Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2003. — 1,0 печ. л.

39 Жариков, В.В. Использование отходов в логистической цепи машиностроительных предприятий / В.В. Жариков // Управление ресурсными потоками на основе принципов логистики : сборник научных статей. — Воронеж, ВГТУ, 2000. - 0,5 печ. л.

40 Жариков, В.В. Проблемы эффективного функционирования и развития промышленных предприятий / В.В. Жариков // Математические и инструментальные методы экономического анализа: управление качеством. -Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2004. - Вып. 14.-0,8 п.л

41 Жариков, В.В. Современные технологии переработки отходов металлообрабатывающих производств /В.В. Жариков // Химическое и нефтегазовое машиностроение. - 2001. — № 2. - 0,5 печ. л.

Подписано к печати 29.06.2006. Гарнитура Times New Roman. Формат 60 х 84/16. Бумага офсетная. 2,30 уч.-изд. л. Тираж 100 экз. Заказ № 365

Издательско-полиграфический центр ТГТУ 392000, Тамбов, Советская, 106, к. 14

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: доктора экономических наук, Жариков, Валерий Викторович

Введение

Глава 1 Разработка теоретической концепции повышения качества 25 машиностроительной продукции

1.1 Генезис качества машиностроительной продукции как эконо- 26 мической категории

1.2 Теоретическое обоснование затрат на повышение качества 43 машиностроительной продукции

1.3 Разработка концепции повышения качества машинострои- 56 тельной продукции на основе адаптации к концепции «Всеобщего управления качеством»

Глава 2 Методология оценки и повышения качества машино- 90 строительной продукции

2.1 Принципы и методы оценки качества машиностроительной 91 продукции

2.2 Системный подход к управлению качеством продукции

2.3 Прогнозирование критерия оценки качества продукции маши- 143 ностроительного предприятия

Глава 3 Исследование состояния качества машиностроительной 159 продукции

3.1 Факторы, влияющие на качество машиностроительной про- 160 дукции

3.2 Анализ показателей качества машиностроительной продукции

3.3 Анализ организации работ по повышению качества продукции 212 на машиностроительных предприятиях

Глава 4 Резервы повышения качества машиностроительной про- 226 дукции

4.1 Совершенствование материально-технической базы машино- 228 строительных предприятий

4.2 Функционально-стоимостной анализ в проектировании маши- 247 ностроительной продукции

4.3 Мотивация повышения качества и конкурентоспособности 259 машиностроительной продукции

Глава 5 Механизмы повышения качества машиностроительной 280 продукции

5.1 Организационный механизм повышения качества машино- 280 строительной продукции

5.2 Экономический и инвестиционный механизмы повышения ка- 311 чества машиностроительной продукции

5.3 Эффективность повышения качества продукции 321 Заключение 342 Список используемых источников 351 Приложения

Диссертация: введение по экономике, на тему "Повышение качества машиностроительной продукции: методы, резервы и механизмы"

Актуальность исследования.

В рыночных условиях, определяемых конкурентными отношениями, наращивать объемы производства и обеспечивать устойчивый экономический рост предприятиям возможно лишь за счет более полного удовлетворения спроса потребителей высококачественной продукцией. В отечественном машиностроении задачи повышения качества продукции являются особо актуальными, так как негативные последствия экономических реформ в значительной степени ослабили позиции отечественного машиностроения на внутреннем и зарубежном рынках.

Реализация этих задач требует поиска резервов и механизмов повышения качества продукции, совершенствования организационной структуры предприятий, экономических отношений и мотивации качественного труда.

Необходимость повышения качества и конкурентоспособности продукции, обеспечивающих эффективное функционирование и развитие промышленных предприятий, предполагает рассмотрение предприятий машиностроительного комплекса Тамбовской области, производящих оборудование для многих отраслей экономики (химической и нефтехимической, пищевой промышленности и т.д.). Это объясняется тем, что данная отрасль наиболее полно высветила все проблемы российской экономики в переходный период к рыночным отношениям: беспрецедентный спад объемов производства, разрушение научно-производственной инфраструктуры, постоянный рост цен на основные производственные ресурсы, износ выше допустимых пределов основного капитала, низкая конкурентоспособность продукции на мировом рынке. Системный кризис в России особенно сказался на предприятиях машиностроения, на которых спад объемов производства доходил до 70-75 процентов от их производственных мощностей. В свою очередь, эффективное развитие машиностроения в стране как фондообразующей отрасли определяет научно-технический уровень производства практически во всех отраслях народного хозяйства, обеспечивает индустриальную безопасность страны. При этом экономический рост в данной отрасли экономики страны в настоящий период наблюдается лишь в денежном выражении и, как правило, отсутствует в натуральных показателях. Для обеспечения устойчивого экономического роста предприятиям необходимо значительно повысить уровень качества продукции на основе использования инноваций.

Современная экономическая ситуация в стране диктует предприятиям новый подход к организации своей деятельности. Процесс вхождения российской экономики в систему рыночных коммуникаций, работа в условиях конкуренции и в нестабильной внешней среде требуют от предприятий переосмыслить стратегию поведения. При этом экономические отношения, сложившиеся в развитых странах, не могут быть эталоном для российской действительности: сильно развитые внутриотраслевые и межотраслевые кооперационные связи предприятий будут еще долго влиять на конкурентные отношения. В то же время российский рынок машиностроительной продукции остается монополизированным, основной моделью которого является, как правило, олигополия.

В сложившихся условиях предприятиям необходимо формировать стратегию функционирования и развития, исходя из существующих реальностей с учетом действующих ограничений. Важным в этом подходе является оценка возможностей и угроз, соблюдение оптимальных соотношений используемых ресурсов. Это позволит избежать или снизить потенциальные риски: дефицит капитала для эффективного функционирования предприятия, отрицательный баланс денежной наличности, не отвечающий структуре трудоемкости и требуемой квалификации персонал, неверный выбор рынка или его сегмента, нарушения взаимоотношений по всей логистической цепи.

Практика показывает, что предприятия часто терпят убытки лишь потому, что не предусматривают или неправильно прогнозируют изменения внешней среды и не оценивают своих возможностей. Предприятиям необходимо шире использовать в своей деятельности такие функции управления, как прогнозирование и планирование, организацию и контроль, мотивацию персонала, а также методы анализа и синтеза.

Особое место в формировании адаптивного поведения промышленных предприятий в конкурентной среде занимают математические модели и методы, программные продукты, использование которых позволяет выделять существенные связи экономических показателей и получать новые знания об объекте исследования.

Трансформация российской экономики происходила поспешно, что сопровождалось огромными потерями научно-производственного и кадрового потенциала страны, спадом объемов промышленного производства, неудовлетворительным финансовым положением и низкими воспроизводственными возможностями предприятий, что привело к старению технологий, основных производственных фондов и в целом материально-технической базы производства. В этой связи назрела необходимость технологического перевооружения, что выражается ростом потребности различных отраслей в новом технологическом оборудовании - продукции машиностроения. В условиях конкуренции с зарубежными фирмами возрастающие потребности могут удовлетворяться путем постоянного повышения качества машиностроительной продукции на основе использования инноваций, снижения затрат на производство и сбыт продукции и повышения качества сервисного обслуживания. Выход из сложившегося положения может быть только один - адаптация машиностроительных предприятий к концепции всеобщего управления качеством и поставка на рынок более качественных товаров, чем у зарубежных конкурентов. Этому способствует множество факторов: разработка теоретических и методологических основ повышения качества машиностроительной продукции, исследование факторов и тенденций, влияющих на качество продукции, использование человеческого потенциала в создании и производстве более качественной продукции на основе инноваций, ресурсосбережение и применение новых технологий и материалов в производстве, а также интенсификация производственных процессов.

Качество машиностроительной продукции имеет многоаспектный характер, являясь, во-первых, свойством, позволяющим удовлетворять на определенном научно-техническом уровне потребности перерабатывающих отраслей, во-вторых, результатом научно-технического прогресса. Кроме того, в условиях рынка качество - это основной элемент конкурентоспособности продукции и предприятия в целом.

Учитывая то, что продукция отечественного машиностроения уступает по некоторым показателям оборудованию зарубежных фирм, актуальной необходимостью, как в научном, так и в практическом плане является разработка теоретических и методологических подходов к повышению качества машиностроительной продукции.

Степень разработанности проблемы. Повышение качества машиностроительной продукции является комплексной экономической проблемой, решение которой базируется на механизме адаптации машиностроительных предприятий к всеобщему управлению качеством (Total quality management— TQM), затрагивающей формирование философии качества путем вовлечения каждого члена коллектива предприятия в работу по достижению современного уровня качества, использования резервов и механизмов повышения качества продукции.

Рассмотрение экономических проблем качества нашло отражение еще в работах Аристотеля, Е.Бем-Баверка, Л.Вальраса, У.Джевонса, Д.Локка, К.Маркса, К.Менгера, В.Парето, П.Самуэльсона, Ф.Эджуорта.

Большой вклад в разработку проблем теории управления качеством внесли труды таких исследователей, как Г.Г.Азгальдов, В.Я Белобрагин, JIM. Бадалов, A.B. Гличев, И.А. Ильин, Д.С. Львов, И.И. Мазур, В.Ю. Ог-воздин, В.В. Окрепилов, Т.А. Салимова, Е.Г. Слогуцкий, и др.

При разработке проблем качества продукции, имеющей натурально-вещественную форму, большую роль сыграли труды зарубежных авторов: В.Деминга, Д.Джурана, К. Исикавы, Ф. Кросби, Г. Тагути, А. Фейгенбаума, Дж. Харрингтона и работы отечественных ученых: Ю.П. Адлера, В.Я. Бе-лобрагина, Б.И.Герасимова, Д.С. Демиденко, Н.Д.Ильенковой, Е.М. Карлика, Д.С. Львова, С.В.Мищенко, C.B. Пономарева, B.C. Синько и др.

Новым технологиям повышении качества продукции в машиностроении и, прежде всего, в оборонно-промышленном комплексе посвящены работы А.Н.Бриндиков, Б.М.Рапопорт, А.А.Рахманова, А.В.Смольякова, В.И.Сурнин, А.Н.Тихонов, Л.А.Федорова и др.

Проблемы качества машиностроительной продукции в последние годы рассматривались в диссертационных работах А.Г.Гугелева*, Н.В.Лапиной**, В.Г.Туркина*" и др. Однако в них не представлена много-аспектность машиностроительной продукции, не уделено должного внимания организационной составляющей повышения качества машиностроительной продукции, не выявлены тенденции последних лет в функционировании машиностроительных предприятий.

Тугелев A.B. Развитие менеджмента качества наукоемкого производства: теория, практика. Автореф. диссерт. докт. эконом, наук, Саратов, 2005.

Лапина Н.В. Резервы улучшения качества продукции машиностроения: теория, методика, опыт. Автореф. диссерт. докт. эконом, наук, Саратов, 2005.

Туркин В.Г. Механизм повышения качества машиностроительной продукции предприятий пищевой отрасли. Автореф. диссерт. канд. эконом, наук, Тамбов, 2005.

Проблемой в настоящее время является адаптация машиностроительных предприятий к концепции всеобщего управления качеством. Теоретические проблемы адаптивного поведения промышленных предприятий рассмотрены в многочисленных трудах зарубежных ученых: Р.Акоффа, Д.Бьюкенена, О.Ван Хорна, Д.Гэлбрейта, Э.Домара, Д.Доннели, Д.Дункана, Д.Кейнса, Г.Кунца, М.Эдцоуса, Жан- Жака С.Ламбена, В.Леонтьева, ММаршалла, В.Парето, Д.Портера, П.Самуэльсона, А.Смита, М.Фридмена, Д.Хаймана и др.

Эти разработки имеют большое теоретическое и практическое значение. Однако в работах указанных авторов не учтены особенности функционирования предприятий в период формирования конкурентных отношений, работавших долгие годы в плановой экономике, когда была установлена жесткая специализация, а рынок был монопольным, и переживших глубокий системный кризис в переходный период к рыночной экономике.

Большое внимание в работах зарубежных ученых уделяется проблемам повышения качества продукции за счет организационной адаптации применительно к видам деятельности и типу рынка, на котором приходится работать предприятию. В частности, Д.Марч в фундаментальном исследовании «Справочник организаций» (1965 г.) делает попытку суммировать знания по теории и поведению организации.

По инициативе Фонда Дракера около пятидесяти наиболее известных ученых в области управления в книге «Организации будущего» (1997 г.) дают прогноз коренных изменений в формах, построении, моделях поведения и механизмов функционирования промышленных предприятий, что должно положительно отразиться на качестве продукции.

Многие из этих авторов рассматривали деятельность предприятий в стабильной экономике или в условиях трансформации экономической системы. Совершенствование же организационных структур в новых экономических условиях необходимо вести с учетом решения задач повышения качества продукции.

Сложившиеся условия в экономике страны (пассивная деятельность государства по регулированию экономических отношений, высокие темпы инфляции, резкие изменения объемов госзаказа и т.д.) и необходимость перехода экономики к стабильному экономическому росту требуют дальнейшего развития теоретических и методологических подходов к повышению качества продукции с целью обеспечения ее конкурентоспособности. В этой связи необходимо отметить исследования в области влияния качества на потребительские предпочтения покупателей, определения затрат на качество продукции, которые проводили такие известные западные ученые, как М.Аоки, К.Исикава, Г.Роминг, Т. Тагути, А. Фейгенбаум, А. Шу-харт, Дж. X. Харингтон и др.

Зарубежные и отечественные ученые внесли достойный вклад в разработку различных аспектов конкуренции, однако в этих работах не достаточно рассматривались проблемы взаимосвязи качества и конкурентоспособности продукции и влияние этих связей на сбыт продукции, не отражены также особенности машиностроительной продукции и влияние ее качества на технический уровень производства в перерабатывающих отраслях.

В условиях неопределенности необходимо использовать методы прогнозирования для разработки альтернатив развития, обеспечивающих выбор оптимальной стратегии на основе концепции всеобщего управления качеством. Проблемам прогнозирования эффективности функционирования промышленных предприятий посвятили свои работы отечественные ученые экономисты: В.И.Абдукаримов, Н.Б.Баркалов, Б.И.Герасимов, А.Г.Гранберг, Э.Б.Ершов, О.О.Замков, В.Н.Михно, Г.А.Титаренко, Т.Н.Толстых, Ф.М.Четыркин, А.Г.Чхартшвили, А.Г.Шикин и др.

К сожалению, в их работах не уделено должного внимания прогнозированию финансовых показателей, в частности, выбранному нами в качестве критерия оценки качества продукции запаса финансовой прочности предприятия, чем в большей степени определяется результат деятельности предприятия на различных этапах жизненного цикла.

В формировании философии качества продукции большую роль играет экономическая информация. Из отечественных исследователей, заложивших основу формирования представлений об экономической информации, можно выделить Р.Т.Зяблюк, Р.П.Малахинова, С.Т.Мелюхина, Р.И.Цывлева, Е.Ясина и других авторов.

Научные труды перечисленных авторов имеют важное теоретическое и практическое значение. Малоизученным остается вопрос определения элементов, влияющих на качество машиностроительной продукции в процессе ее разработки и реализации в производственном процессе.

Из приведенного выше возникает необходимость углубления теоретических и методологических основ и изыскания резервов, механизмов и инвестиционных ресурсов повышения качества машиностроительной продукции.

Комплексный подход к повышению качества машиностроительной продукции, формирующей в отраслях народного хозяйства технический уровень производства на основе используемых технологий, предопределила выбор темы, целей, задач и основных направлений исследования.

Цель и задачи диссертационного исследования.

Целью диссертационного исследования является разработка теоретической концепции и развитие методологии повышения качества машиностроительной продукции на основе совокупности методов, резервов и используемых механизмов.

В рамках сформулированной цели выделены следующие подцели и соответствующие им задачи.

Подцель 1. На основе анализа и обобщения теоретических исследований разработать концепцию повышения качества машиностроительной продукции и исследовать адаптивные возможности машиностроительных предприятий к концепции всеобщего управления качеством:

- проанализировать существующие концепции повышения качества машиностроительной продукции;

- уточнить понятие и особенности машиностроительного предприятия;

- определить отличительные черты и многоаспектность машиностроительной продукции;

- уточнить понятие качества машиностроительной продукции;

- выявить соотношение качества продукции и спроса на нее;

- выявить взаимосвязь затрат и повышения качества продукции в зависимости от жизненного цикла технологии производства;

- исследовать адаптивные возможности машиностроительных предприятий к концепции всеобщего управления качеством;

- разработать концепцию повышения качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции.

Подцель 2. Разработать методологию оценки и повышения качества машиностроительной продукции:

- сформулировать принципы и проанализировать методы оценки качества машиностроительной продукции;

- предложить экспресс-метод и детализированный метод оценки качества продукции;

- предложить градацию качества машиностроительной продукции;

- рассмотреть генезис систем управления качеством продукции на машиностроительных предприятиях;

- разработать систему управления качеством продукции на машиностроительном предприятии;

- на основе многокритериальной модели разработать алгоритм и программу прогнозирования запаса финансовой прочности предприятия как критерия оценки качества продукции;

Подцель 3. Провести исследование состояние качества продукции на предприятиях подотрасли химического и нефтяного машиностроения, расположенных на территории Тамбовской области:

- рассмотреть факторы и тенденции, влияющие на качество машиностроительной продукции;

- проанализировать обновление и модернизацию продукции машиностроительных предприятий;

- исследовать тенденции основных показателей качества продукции машиностроительных предприятий: материалоемкости, энергоемкости, трудоемкости и средней стоимости;

- провести сравнительный анализ показателей качества отечественного оборудования и зарубежных образцов;

- определить среднюю продолжительность производственного цикла и ее тенденцию;

- выявить роль подразделений машиностроительных предприятий в повышении качества машиностроительной продукции.

Подцель 4. Выявить и обосновать резервы повышения качества машиностроительной продукции:

- провести анализ состояния материально-технической базы машиностроительных предприятий и путей ее обновления;

- предложить методику оптимизации парка технологического оборудования;

- рассмотреть влияние мотивационной составляющей на повышение качества машиностроительной продукции;

- на основе ФСА дать конкретные предложения по повышению качества машиностроительной продукции;

- дать экономическое обоснование ресурсосбережению на машиностроительном предприятии как фактору повышения качества продукции;

- предложить пути интенсификации производственных процессов. Подцель 5. Разработать механизмы и определить эффективность повышения качества машиностроительной продукции:

- разработать организационный механизм как фактор повышения качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции;

- предложить матричную структуру управления машиностроительным предприятием с встроенными «внутренними рынками»;

- разработать экономический механизм повышения качества машиностроительной продукции;

- разработать методику формирования инновационного потенциала машиностроительных предприятий;

- дать прогнозную оценку инвестиционных ресурсов;

- предложить механизм инвестирования в развитие машиностроительных предприятий;

- разработать метод интегральной оценки использования производственных ресурсов на предприятии;

- дать прогноз развития машиностроительного предприятия и провести оценку точности прогноза.

Предметом исследования являются управленческие и организационно-экономические отношения в процессе реализации методов, резервов и механизмов повышения качества продукции в условиях адаптации машиностроительных предприятий к концепции всеобщего управления качеством (TQM).

Объект исследования. Объектом исследования является продукция машиностротельных предприятий подотрасли химического и нефтяного машиностроения в процессе адаптации их к «концепции всеобщего управления качеством» (TQM).

Теоретические, методологические и информационные основы диссертации. Предпосылками решения поставленных в работе задач послужили классические концепции рыночной экономики и соответствующие им представления о повышении качества продукции, адаптации машиностроительных предприятий к концепции всеобщего управления качеством, результаты ранее выполненных обзорно-аналитических исследований по повышению качества машиностроительной продукции.

Диссертационная работа опирается также на достижения в области системного, структурного и факторного анализа, статистики, теории принятия управленческих решений, методов планирования и прогнозирования, методов информационных и компьютерных технологий.

В процессе диссертационного исследования изучены, проанализированы и использованы материалы научных коллективов и отдельных ученых, Госкомстата РФ, сведения Тамбовского областного комитета государственной статистики, отчетные данные промышленных предприятий, федеральные и региональные нормативно-правовые акты, материалы сети INTERNET.

Методологической основой исследования послужили общенаучные принципы системного подхода и диалектический метод изучения экономических процессов и явлений в их постоянном развитии и взаимосвязи.

Диссертация выполнена в рамках координационного плана НИР в области организации производственных и социальных систем на 2003 -2005 годы Международной академии науки и практики организации производства.

Работа выполнена в соответствии с подпунктом 9.13. Резервы и механизмы повышения качества продукции (услуг) паспорта специальностей

ВАК (по экономическим наукам) по специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика и управление качеством).

Основные положения, выносимые на защиту и научная новизна исследования

Качество машиностроительной продукции нами рассматривается как важнейший фактор повышения конкурентоспособности продукции и предприятия в целом и как основа роста экономических и финансовых показателей деятельности предприятия. В связи с этим в диссертации: 1. Разработана и сформулирована теоретическая концепция повышения качества машиностроительной продукции, включающая в себя инструменты, механизмы и резервы и позволяющая адаптировать машиностроительное предприятие к концепции всеобщего управления качеством. В рамках предложенной концепции:

- уточнено понятие машиностроительного предприятия, которое нами рассматривается как открытая производственная система, адаптирующая свое поведение на основе организационной структуры, механизмов и инструментария для реализации концепции всеобщего управления качеством (TQM), включающая в себя совокупность взаимосвязанных и взаимодополняемых элементов: видов деятельности, структурных подразделений и отдельных индивидов, объединенных единством экономических отношений и интересов, и позволяющая на основе потребления материальных, трудовых, финансовых, информационных и интеллектуальных ресурсов поддерживать уровень качества машиностроительной продукции и обеспечивать путем удовлетворения потребностей общества в своей продукции и услугах производственного характера научно - технический уровень в соответствующих отраслях экономики, индустриальную безопасность страны и участвовать в формировании финансовых ресурсов общества.

- уточнено понятие качества машиностроительной продукции и выявлена ее многоаспектная сущность, включающая в себя рыночный, экономический, социальный, организационный, воспроизводственный, информационный, правовой, экологический и психологический аспекты, и влияющая на решение производственных проблем в перерабатывающих отраслях. Качество машиностроительной продукции нами рассматривается как совокупность производственных и потребительских свойств изделия, определяющих научно-технический уровень производства и качество продукции в отраслях - потребителях и позволяющих потребителю удовлетворять свои потребности в машинах и оборудовании, достигая запланированных целей при минимальных затратах.

- теоретически выявлена зависимость спроса от качества продукции, установлены соотношения затрат и качества машиностроительной продукции в зависимости от этапа жизненного цикла технологии ее производства, установлена взаимосвязь качества продукции и ее конкурентоспособности, а также установлен рост эффективности деятельности предприятия от повышения качества продукции, определяемый на основе причинно-следственных связей: рост спроса, увеличение объема продаж и получаемой прибыли на основе силы воздействия операционного рычага;

- разработана модель системы непрерывного повышения качества продукции на предприятии, включающая в себя инструменты, механизмы и резервы и позволяющие адаптировать машиностроительное предприятие к концепции всеобщего управления качеством;

- предложены алгоритм и механизм реализации адаптивного поведения предприятий в конкурентной среде, отличающиеся системным подходом в принятии адекватных мер предупредительного или ответного характера во внутренней среде предприятия и позволяющие повышать качество машиностроительной продукции как ответную реакцию на внешние изменения путем адаптации к концепции всеобщего управления качеством.

2. Выработана методология оценки и повышения качества машиностроительной продукции, отличающаяся системным подходом и включающая предложенные принципы (объективности, комплексности, наглядности, полноты охвата, технологичности, непрерывности, открытости и информированности), известные и предложенные методы оценки (экспресс-метод и детализированный) и методы повышения качества продукции: научно-технические, организационные, экономические и социальные. В рамках данной методологии предложено распределять производимую продукцию по категориям качества: высшую, первую, вторую и третью.

3. Разработана система управления качеством машиностроительной продукции на основе нормативно-правового, научно-методического и ресурсного обеспечения, ориентированная на запросы потребителей и включающая в себя организационную структуру, кадровую, инструментальную, методическую, информационную, производственную, маркетинговую и технического обеспечения управляющих подсистем, позволяющих воздействовать на все составляющие элементы концепции всеобщего управления качеством.

4. На основе анализа теории и практики повышения качества машиностроительной продукции за счет формирования организационных структур предложено использовать на машиностроительных предприятиях матричную структуру управления по товарам с организацией «внутренних рынков», что позволяет обеспечивать финансирование постоянного повышения качества машиностроительной продукции путем совмещения «центров прибыли» и «центров повышения качества продукции» в структурах управления товарами, а «центры ответственности по созданию новых товаров и технологий» перенести на функциональные отделы и обслуживающие службы, которые выполняют свои функции по договорам и под контролем управляющих по товарам, что способствует получению синер-гетического эффекта за счет масштаба производства и гибкости малых организационных форм в структуре крупных предприятий.

5. Выработана теория экономической устойчивости машиностроительных предприятий от влияния внешнего окружения за счет повышения качества продукции на основе научной, технологической, технической, информационной, инновационной и организационной безопасности, что позволяет повышать экономическую независимость от поставщиков производственных ресурсов, а возникающий при этом возможный прирост затрат назван нами «издержками независимости».

6. Выявлены тенденции качества продукции на машиностроительных предприятиях за последние годы и на этой основе:

- построена диаграмма Исикавы интегральных резервов повышения качества продукции, включающая в себя информационные, экономические, организационные, проектирования, обслуживания, процессов, внешней и внутренней среды, ресурсов, машин, персонала резервов и позволяющая на основе комплексного подхода обеспечивать повышение качества машиностроительной продукции;

- определены основные резервы повышения качества технологических процессов за счет их интенсификации путем: совмещения технологических операций и агрегирования оборудования; перехода на параллельный вид движения обрабатываемых деталей в производстве; синхронизации операций технологического процесса и организации поточного производства; использования функционально-стоимостного анализа, направленного на исключение из технологического процесса отдельных операций и технологического оборудования; мотивации качественного труда.

7. Разработан организационный механизм повышения качества машиностроительной продукции, основанный на новой концепции организации гибкого производства путем диверсификации видов деятельности и дифференциации товаров в рамках параметрического ряда с учетом потребностей крупных предприятий, малого бизнеса и индивидуальных предпринимателей, на основе общих функций управления: планирования, организации, контроля и регулирования, что способствует росту производительности и повышению качества труда в перерабатывающих отраслях, использующих в качестве технологического оборудования машиностроительную продукцию.

8. Разработана методика оценки интегрального использования производственных ресурсов, позволяющая на основе интегрального показателя использования материальных, энергетических и трудовых ресурсов проводить сравнительный анализ эффективности субъектов хозяйствования различных отраслей и форм собственности. Предложена схема определения эффективности деятельности предприятия от повышения качества продукции путем снижения издержек производства за счет ресурсосбережения. В качестве направления ресурсосбережения предложена безотходная переработка металлических стружечных отходов с получением металлополимер-ных материалов, использование которых в производстве машиностроительной продукции на ОАО «Тамбовполимермаш» дает экономический эффект более 6 млн. рублей в год.

9. Разработан экономический механизм повышения качества продукции, позволяющий реализовать инновационную стратегию развития предприятия, что способствует повышению качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции.

10. Определены инвестиционные возможности субъектов хозяйствования и предложен инвестиционный механизм, основанный на расширенном воспроизводстве инвестиций и позволяющий своевременно обновлять основные фонды в рамках воспроизводственного процесса.

Определены инвестиционные возможности субъектов хозяйствования и предложен механизм использования инвестиций в развитие экономики. Инвестиционный механизм основан на расширенном воспроизводстве инвестиций и позволяет своевременно обновлять основные фонды в рамках воспроизводственного процесса.

11. Разработана методика оптимизации парка технологического оборудования машиностроительных предприятий, основанная на анализе структуры трудоемкости и способствующая своевременному его обновлению, проведению диверсификации производства и росту производительности труда на основе установления пропорций между универсальным и специализированным оборудованием

12. Предложена методика прогнозной оценки критерия качества и конкурентоспособности продукции, позволяющая на основе полученных математических зависимостей, алгоритма и программного продукта в пространственной системе координат по временным периодам прогнозировать запас финансовой прочности, как критерий оценки качества и конкурентоспособности продукции и положения хозяйствующих субъектов на рынке.

Практическая значимость диссертации определяется возможностью широкого использования теоретических и методологических положений и практических рекомендаций при разработке программ повышения качества продукции на машиностроительных предприятиях.

Самостоятельное практическое значение имеют:

- организационный, экономический, инновационный и инвестиционный механизмы повышения качества машиностроительной продукции;

- система управления качеством продукции на предприятии;

- матричная структура управления по товарам со встроенными внутренними рынками;

- диверсификация видов деятельности и дифференциация товаров по параметрическому ряду с построением предпочтительного ассортимента для потребителей;

- инструменты и информационные технологии для осуществления прогнозирования пороговых значений объемов производства, запаса финансовой прочности предприятия;

- механизм ресурсосбережения, который на основе инноваций может использоваться при переработке отходов металлообработки.

Апробация результатов диссертационного исследования. Разработанные в диссертации положения и рекомендации использовались при выполнении трех научно-исследовательских хоздоговорных тем в Тамбовском государственном техническом университете в 19972001 годах и инициативной темы согласно координационному плану Международной академии науки и практики организации производства в 2003

- 2005 годах.

Основные положения и рекомендации диссертационного исследования использованы на предприятиях и в организациях Тамбовской области, что подтверждено актами о внедрении.

В частности, результаты исследования внедрены в практику работы промышленных предприятий: l.OAO «Тамбовполимермаш»:

- организационный и экономический механизмы;

- матричная структура управления по товарам с «внутренними рынками»;

- методика оптимизации парка технологического оборудования;

- проект участка по переработке металлических стружечных отходов;

- методика прогнозирования запаса финансовой прочности. 2.0А0 «Тамбовский завод «Комсомолец» имени Н.С.Артемова»:

- система управления качеством продукции;

- матричная структура управления по товарам с «внутренними рынками»;

- методика использования материальных, энергетических и трудовых ресурсов;

- повышение качества процессов на основе ФСА и интенсификации производства;

- методика прогнозной оценки запаса финансовой прочности;

- методика оптимизации парка технологического оборудования. З.ОАО «Первомайскхиммаш»:

- система управления качеством продукции;

- методика прогнозирования запаса финансовой прочности;

- резервы повышения качества продукции, в частности, интенсификация технологических процессов;

- предложения по ресурсосбережению - переработка металлических стружечных отходов в металлополимерные материалы;

4.0А0 «Пигмент»:

- матричная структура управления по товарам с «внутренними рынками»;

- экономический механизм стимулирования повышения качества;

- методика оптимизации парка технологического оборудования. 5.0 АО «Тамбовская производственная компания»:

- система управления качеством продукции;

- методика оценки использования производственных ресурсов;

- предложения автора по резервам повышения качества продукции;

- методика оценки запаса финансовой прочности предприятия.

Теоретические положения диссертации используются также в учебном процессе института производственного менеджмента и в Межрегиональном центре повышения квалификации специалистов Тамбовского государственного технического университета, а также в Тамбовском филиале Поволжской академии государственной службы при подготовке специалистов. Автором разработаны и читаются лекции по дисциплинам: «Экономика качества», «Менеджмент», «Инновационный менеджмент», «Логистика», «Экономика отрасли», «Региональная экономика», «Организация, планирование и управление предприятиями машиностроения».

Результаты диссертационной работы докладывались на восьми международных научно-практических конференциях (г.Донецк, 1997 г., г.Казань, 1998, 1999г.г., г.Воронеж, 1999г., г.Шахты, 2000г., г.Тамбов, 2001, 2004, 2005г.г.), двух межрегиональных научно-практических конференциях (г.Тамбов, 1996г., г.Воронеж, 2000г.), десяти межвузовских конференциях (г.Тамбов, 1995, 1996, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 2003, 2004 годы, г.Воронеж, 1998г.).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 41 печатная работа общим объемом 50,5 (авторских 40,8) печатных листов. Результаты диссертации изложены в пяти монографиях, в 36 статьях, опубликованных в журналах, сборниках научных трудов, материалах конференций.

Объем и структура работы. Диссертационная работа объемом 380 страниц состоит из введения, пяти глав, включающих 15 параграфов, заключения, списка используемых источников. Диссертация иллюстрирована таблицами, рисунками, графиками и схемами.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Жариков, Валерий Викторович

Выводы по пятой главе

Приведен алгоритм эффективности повышения качества и конкурентоспособности продукции, разработан и теоретически обоснован механизм окупаемости затрат на повышение качества продукции.

Формирование адаптивного поведения машиностроительных предприятий в условиях повышения качества и конкурентоспособности продукции должно базироваться на организационных основах. При этом эффективное развитие должно обеспечиваться по всем стадиям воспроизводственного процесса, как в краткосрочном периоде, так и в долгосрочной перспективе. Основным видом деятельности предприятия является производство продукции и оказание услуг. В сфере производства формируется до 90% себестоимости продукции, поэтому снижение затрат на этой стадии при установившихся ценах на рынке обеспечивает конкурентоспособность продукции и рентабельность деятельности предприятия в данной сфере.

Предложенный организационный механизм повышения качества и конкурентоспособности продукции позволяет использовать более широко диверсификацию видов деятельности и дифференциацию товаров в рамках параметрического ряда и по разовым заказам потребителей.

Для обеспечения эффективности предприятия в конкурентных условиях необходимы дифференциация товара (для привлечения различных потребителей) и диверсификация видов деятельности и товаров. Практика наших дней показывает, что основной проблемой современной экономики является использование ресурсов машиностроительных предприятий, в частности производственных мощностей. То есть предприятия, которые нашли методы эффективного использования производственных ресурсов, имеют устойчивое финансовое состояние. Так дифференциация товаров, диверсификация производства позволили некоторым машиностроительным предприятиям полнее использовать производственные мощности (капитал) и получить дополнительный объем продукции и прибыли. В конкурентных условиях повышение качества продукции, рациональное использование производственных и финансовых ресурсов является основой эффективности деятельности машиностроительных предприятий.

Организационно-экономические подходы к повышению качества машиностроительной продукции и авторские рекомендации позволили получить значительный экономический эффект на предприятиях подотрасли химического и нефтяного машиностроения. Изложенные подходы, методы и механизмы возможно использовать и на предприятиях других отраслей.

Заключение

По результатам исследования сделаны следующие обобщения и выводы.

1. Уточнено понятие машиностроительного предприятия как открытой производственной системы, которая с целью повышения качества и конкурентоспособности своей продукции адаптируется к концепции всеобщего управления качеством, является одновременно элементом материальной сферы и фондообразующей отрасли, поставляя свою продукцию в перерабатывающие отрасли экономики, обеспечивает в них определенный научно-технический уровень производства и качества выпускаемой продукции и базируется на экономических интересах собственников, наемных работников и общества в целом.

2. Предложена классификация машиностроительной продукции и услуг промышленного характера: по сущности и вещественному содержанию, по месту и длительности использования, что позволило определить отличительные черты и многоаспектность машиностроительной продукции. Продукция машиностроения направляется в основном на формирование основных фондов в перерабатывающих отраслях и имеет многоаспектный характер: правовой, организационный, экономический, информационный, социальный, рыночный, экологический, воспроизводственный и психологический. Уточнены отличительные черты рынка товаров промышленного назначения, в частности, машиностроительной продукции.

3. Качество машиностроительной продукции в литературе определяется как «соответствие назначению», «пригодность к эксплуатации», «удовлетворение потребителя» или как «соответствие требованиям». Эти выражения отражают только определенные стороны качества, поэтому приходится обычно их дополнять, чтобы выявить понятие, принятое в международном стандарте.

С учетом вышесказанного нами предложено следующее определение качества машиностроительной продукции. Качество машиностроительной продукции - это совокупность производственных и потребительских свойств изделия, определяющих технико - технологический уровень производства и качество продукции в отраслях - потребителях, позволяющая потребителю полностью удовлетворять свои потребности, достигая запланированных целей.

На качество машиностроительной продукции влияют многие взаимозависимые факторы, такие, как организация производственного процесса, состояние производства, уровень конструкторской и технологической подготовки разработчиков и т.д.

4. Теоретически выявлено влияние качества машиностроительной продукции на изменения спроса. При появлении новой продукции рост качества на единицу вызывает больший рост спроса. В процессе насыщения рынка продукцией увеличение спроса требует большего роста качества продукции, а в конечный период жизни товара даже малейшее увеличение спроса требует значительного увеличения качества продукции. Теоретическое обоснование взаимосвязи качества продукции и спроса имеет большое значение при обосновании затрат, направляемых на повышение качества продукции. При этом необходимо учитывать стадию жизненного цикла товара.

Особое место в оценке машиностроительной продукции со стороны производителя занимает соотношение роста затрат на повышение качества продукции и объемы продаж. В этой связи нами выявлено соотношение качества продукции и затрат на его повышение в зависимости от жизненного этапа технологии производства данного товара.

5. Выявлена адаптивная способность машиностроительных предприятий к концепции всеобщего управления качеством. При этом нами рассматриваются две формы адаптивного поведения предприятия в конкурентной среде. Пассивная форма адаптивного поведения, когда предприятие приспосабливается к внешней среде, практически не оказывая на нее влияния, и активная форма адаптивного поведения, когда предприятие само активно влияет на формирование окружающей среды, создавая имидж фирмы, внедряя концепцию всеобщего управления качеством на всех стадиях производства и уровнях управления. Адаптация машиностроительного предприятия к конкурентной среде на основе концепции всеобщего управления качеством должна строиться системно с использованием научных методов и подходов. К инструментам адаптивного поведения нами отнесены законы, принципы, подходы, методы и правила поведения, интересы государства, функции управления, интересы всех участников логистической цепи, интересы собственников и наемных работников. Предприятия обладают различным потенциалом для адаптации к концепции всеобщего управления качеством. Для перехода на указанную концепцию необходимо задействовать организационный, экономический, инвестиционный и инновационный механизмы, материальные, финансовые и интеллектуальные ресурсы, научно - производственный потенциал с обновлением ОПФ и технологий, правовую, информационную, научную и методическую обеспеченность. По признаку адаптации к конкурентной среде все машиностроительные предприятия нами разделены на три группы: предприятия с высокой адаптивной способностью, предприятия со средним потенциалом адаптации к конкурентной среде, предприятия с низкой степенью адаптации. Разработаны алгоритм формирования адаптивного поведения и механизм реализации концепции адаптивного поведения машиностроительных предприятий.

6. Предложена системная модель концепции повышения качества продукции, основными элементами которой являются инструменты (стандартизация, унификация, сертификация, метрология и функционально-стоимостной анализ), механизмы (организационный, экономический, инвестиционный и инновационный), резервы (внедрение новой техники и технологии, интенсификация процессов, ресурсосбережение, снижение внешнего и внутреннего брака, мотивация качественного труда).

7. Разработана методология повышения качества и конкурентоспособности продукции, включающая в себя принципы и методы оценки качества и конкурентоспособности продукции. Дана классификация методов оценки качества продукции: методы обеспечения качества, методы стимулирования качества, методы контроля результатов работы по качеству. Предложены сравнительные методы оценки качества продукции: экспресс - метод, основанный на оценке относительного показателя качества продукции и детализированный метод оценки качества продукции на основе системы показателей качества, включающей три уровня показателей оценки: единичные, комплексные и интегральный. При этом предложено делить машиностроительную продукцию на четыре категории качества: высшую, первую, вторую, третью.

8. Проведен анализ систем управления качеством продукции на промышленных предприятиях, который позволил выявить генезис формирования современных систем менеджмента качества. С учетом необходимости перехода на концепцию всеобщего управления качеством нами разработана система управления качеством на машиностроительном предприятии, включающая нормативно-правовое, научно-методическое и ресурсное обеспечение, управляющие подсистемы, экономические отношения на предприятии в условиях конкурентной среды.

9. На основе анализа становления и функционирования рынка товаров промышленного назначения выявлены тенденции изменений поведения машиностроительных предприятий в условиях низкого платежеспособного спроса: рост номенклатуры и ассортимента выпускаемой продукции, значительные колебания структуры производимой продукции и структуры трудоемкости, снижение уровня специализации, вынужденная диверсификация производства и дифференциация продукции. Данные тенденции имеют разнонаправленный характер: одни способствуют повышению качества продукции и закреплению предприятия на рынке, другие усложняют производственную и сбытовую ситуацию на предприятии. На примере двух машиностроительных предприятий - конкурентов на основе теории игр предложена методика сегментации рынка машиностроительной продукции.

10. На основе анализа теории построения организационных структур, обеспечивающих поддержание качества продукции, предложена матричная структура управления машиностроительным предприятием с внутренними рынками, позволяющая получать синергетический эффект за счет масштаба производства и гибкости малых форм в структуре крупных предприятий, совмещать «центры качества и конкурентоспособности продукции» в структурах управления товарами, а «центры ответственности по созданию новых товаров и технологий» переносить на функциональные отделы и обслуживающие службы, которые выполняют свои функции по договорам и под контролем управляющих по товарам.

11. Уточнено понятие качества производственного процесса. Производственный процесс машиностроительного предприятия - это процесс соединения факторов производства: природные ресурсы, прошлый (капитал), настоящий труд и технологии и их трансформации в готовую продукцию, удовлетворяющую потребности потребителей. Любая производственная система реализует разнообразные по назначению, содержанию, характеру воздействия на предмет труда и другим классификационным признакам производственные процессы. Но при всем многообразии производственные процессы должны обладать рядом свойств, часто называемых принципами их организации, одновременное обеспечение которых на должном уровне позволяет считать производственные процессы качественными и конкурентоспособными.

Под качеством производственного процесса понимается совокупность существенных свойств процесса, количественно оцениваемых системой организационно-производственных показателей, отличающих его от другого производственного процесса аналогичного назначения и определяющих соответствие основных параметров производственных процессов и выпускаемой продукции (выполняемых работ и услуг) установленным нормативными документами требованиям и обеспечивающих их конкурентоспособность. При этом конкурентоспособность производственного процесса - это его способность соответствовать сложившимся требованиям данного рынка к производимой продукции на рассматриваемый период.

12. Дан анализ видов диверсификации, и рассмотрена возможность диверсификации видов деятельности и дифференциации продукции машиностроительных предприятий, и на этой основе разработан организационный механизм как фактор повышения качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции. Организационный механизм повышения качества и конкурентоспособности продукции базируется на принципах и закономерностях планирования, организации производства, контроля и регулирования и способствует реализации концепции всеобщего управления качества. При этом с целью повышения качества машиностроительной продукции рассмотрена возможность горизонтальной и вертикальной интеграции машиностроительных предприятий.

13. Критерием оценки результатов качества и конкурентоспособности может быть только экономический. По нашему мнению, основным совокупным показателем (критерием) успеха на рынке может быть запас финансовой прочности предприятия по конкретному товару. В этой связи данный критерий может служить оценкой качества и конкурентоспособности продукции. Запас финансовой прочности предприятия по конкретному товару показывает степень удовлетворения потребителя качеством товара, одновременно конкурентную позицию предприятия на рынке, возможность ведения, в случае необходимости, ценовой войны и возможность получения прибыли и прироста капитала фирмы. При этом показателями повышения качества и конкурентоспособности продукции являются рост объемов продаж (сегмент рынка), прирост прибыли и, в конечном счете, инвестиционные возможности предприятия, что обеспечивает рост капитала фирмы как основной цели предпринимателей.

14. Разработан экономический механизм повышения качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции, все функции и элементы которого оказывают воздействие на качество и конкурентоспособность продукции и предприятия в целом. Основное внимание при этом уделяется разработке и реализации стратегии повышения качества и конкурентоспособности продукции на основе внедрения инноваций, разработана методика формирования инновационной стратегии и предложены пути развития инновационного потенциала машиностроительного предприятия.

15. На основе анализа статистических данных дан прогноз инвестиционных ресурсов и предложен инвестиционный механизм, который заключается в выдаче промышленным предприятиям целевых государственных кредитов для обновления основных фондов на современном техническом уровне с внедрением новых технологий под процент, не превышающий процент инфляции, с рассрочкой платежа на длительность жизненного цикла оборудования. Практически сумма погашения кредита будет на уровне годовой амортизации. При нецелевом использовании кредитов цена на заемный капитал устанавливается по налоговой ставке на прибыль. Используя благоприятные условия на мировых рынках ресурсов, Россия имеет в настоящий момент уникальную возможность, накопив огромные инвестиционные ресурсы, вложить их в виде целевых инвестиций в производственную сферу экономики и инфраструктуру. Минимальные инвестиционные возможности России составляют в среднем около 100 млрд. долларов США в год, основные из которых являются собственными (90%). Такой объем инвестиций позволит модернизировать российскую экономику с переводом предприятий на новые технологии и самофинансирование в ближайшие 5 лет, удвоить ВВП и выйти на мировой рынок с конкурентоспособными товарами.

16. На основе анализа материальной составляющей в себестоимости машиностроительной продукции и структуры материальных оборотных средств в запасах товарно-материальных ценностей разработана методика интегральной оценки использования производственных ресурсов на предприятии, которая позволяет определять основные пути улучшения использования производственных ресурсов по каждому направлению: снижение отходов производства, лучшее использование энергетических и трудовых затрат, что, в свою очередь, позволяет целенаправленно работать по снижению себестоимости продукции по всем ее экономическим элементам. По интегральному показателю можно судить об эффективности использования производственных ресурсов на предприятиях различных отраслей и форм собственности.

17. В рамках прогнозирования запаса финансовой прочности предприятия как критерия качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции получены зависимости объемов продаж и суммарных издержек предприятия, а на основе многокритериальной математической модели разработан алгоритм и программа прогнозирования запаса финансовой прочности предприятия, и проведена оценка точности прогноза.

18. Проведен анализ состояния материально-технической базы машиностроительных предприятий, который показал, что износ превысил допустимые пределы (рекомендуемый не выше 50 - 60%), однако программы по ускоренному обновлению основных фондов на промышленных предприятиях отсутствуют. При этом амортизационная политика, которую проводит государство, не способствует проведению даже простого воспроизводства. На предприятиях использование основных фондов характеризуется высокими показателями, что говорит о высокой скорости не только морального, но и физического их износа.

19. Проведен анализ качества продукции на машиностроительных предприятиях Тамбовской области, проанализированы обновление и модернизация машиностроительной продукции, выявлена роль подразделений машиностроительных предприятий в повышении качества машиностроительной продукции, рассмотрены факторы, влияющие на качество и конкурентоспособность машиностроительной продукции, что позволило выявить резервы повышения качества продукции машиностроительных предприятий, основными из которых явились ресурсосбережение, интенсификация производственных процессов, применение функционально-стоимостного анализа, мотивация повышения качества и конкурентоспособности продукции (в этой связи предложена общая схема премирования < за качество продукции). Применение мотивации за снижение рекламаций и возврата продукции на Мичуринском агрегатном заводе позволило снизить -количество рекламаций и возвратов в 4 - 5 раз.

Годовой экономический эффект от переработки металлических стружечных отходов на основе авторской технологии и комплекса оборудования с получением и использованием металлополимерных материалов на ОАО «Тамбовполимермаш» составил более 6 млн.рублей.