Стратегические основы формирования тактики управления предприятиями машиностроения тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Олемский, Станислав Юрьевич

1.1. 1.2.

• 1.3.

ГЛАВА 2.

2. 1. 2.2.

ГЛАВА 3.

• 3.1.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Стратегические основы формирования тактики управления предприятиями машиностроения"

Актуальность темы и прикладное значение. В условиях рынка роль оперативного управления производством неизмеримо возрастает. Решения на оперативном уровне имеют направленный кумулятивный эффект на стратегическом уровне. Необходимость связывать краткосрочные производственные решения с долгосрочной стратегией определяется быстро изменяющимися внешними условиями, необходимостью постоянной корректировки планов и программ. Предприятия вагоноремонтной отрасли относятся к числу предприятий консервативного направления. Характерными признаками условий функционирования таких предприятий являются концентрация на одной сфере деятельности, относительная ненасыщенность и однородность спроса на рыночном сегменте их функционирования, сравнительно медленные темпы научно-технического прогресса. В таких условиях экспериментирование в изменении характера деятельности и попытки проникновения в другие рыночные ниши являются менее предпочтительными, чем специализация и достижение максимального эффекта за счет имеющихся производственных мощностей и технологий в плане их развития и совершенствования. Основными задачами в этом случае являются задачи рационального распределения средств, связанные с совершенствованием производства. Стратегическое планирование деятельности предприятий вагоноремонтной отрасли должно опираться на ряд стратегий и тактических приемов оперативного управления, имеющих в своем основании программу согласованных действий по снижению издержек производства, внедрению более продуктивных технологий, более эффективному снабжению как в масштабе одного предприятия, так и для всей отрасли в целом. Разработка этой проблемы имеет важное значение в условиях нарождающейся рыночной экономики. Это и обусловило выбор темы диссертационного исследования. Большой вклад в разработку этой проблемы был сделан в работах российских и зарубежных ученых: В.М. Архипова, Е.А.Горбашко,

Ю.В.Гусева, А.П.Градова, А.П.Жевтяка, А.Е.Карлика, Г.Я.Кипермана, В.И.Кошкина, А.Б.Крутика, С.И.Крылова, А.М.Лайкова, А.В.Панскова, Д.С.Львова, А.И.Муравьева, В.А.Мелича, А.Н.Петрова, А.И.Попова, М.В.Степанова, А.Л.Семенова, А.Р.Стерлина, И.В.Тулина, С. Чебанова, В.Леонтьева, И.Ансоффа, Т.Коно, Ч.Макмиллана и многих других.

Целью диссертационной работы является разработка методических вопросов сочетания стратегических и тактических приемов оперативного управления, основанных на методах "затраты-выпуск", "запас-поток" для предприятий вагоноремонтной отрасли.

Становление рыночной экономики в России выдвигает целый ряд проблемных вопросов, решение которых для каждой отрасли промышленности имеет индивидуальный характер, учитывающий ряд специфических особенностей данной отрасли.

В диссертации рассматриваются вопросы организационно-экономической основы стратегии и тактики управления предприятиями вагоноремонтной отрасли России.

Первая глава диссертации посвящена вопросам экономического поведения предприятий вагоноремонтной отрасли в условиях рынка.

В качестве основной стратегии поведения рассматривается стратегия "продукт-рынок", ядро которой составляют:

1) стратегия номенклатуры производства ;

2) вертикальная интеграция ;

3) стратегия внешнеэкономической деятельности;

4) стратегия конкуренции.

В первой главе рассматриваются особенности структуры рынка продукции предприятий вагоноремонтной отрасли.

В отрасль входят восемь предприятий, примерно равных по мощности и имеющих одинаковую номенклатуру выпускаемой продукции и производимых услуг и контролирующих около 85% рынка.

Рынок товаров и услуг предприятий вагоноремонтной отрасли формировался по территориальному принципу. Заказчики, как правило, обращаются к ближайшему предприятию, или же, ввиду уникальности работ к определенному, с которым они уже однажды работали.

Политика ценообразования на производимые товары и услуги всегда проводилась предприятиями согласованно, в то время как предприятия в ряде случаев имеют разные технические возможности, что проявляется в разных показателях производительности труда. Таким образом, имеется свободное поле для возможной конкуренции.

Вагонный парк России находится в состоянии быстрого физического и морального старения, следовательно, предприятия в течении длительного срока должны иметь растущий объем заказов по основным продуктам и производимым услугам.

Техническое оборудование предприятий находится в состоянии, требующем обновления или замены, т. е. существует устойчивая тенденция обновления, которая должна привести к внедрению более современных технологий и оборудования.

Предприятия вагоноремонтной отрасли являются специализированными предприятиями с технологически связанными продуктами и производимыми услугами. Внутренняя организация производственных процессов на предприятиях такова, что предполагает возможность одновременного использования оборудования для производства нескольких видов продукции и производимых услуг, т.е. снижение издержек производства может производиться с учетом комплексного характера использования оборудования.

Производимые продукты и услуги позволяют осуществлять конвейерное производство, а также организовывать обеспечение необходимыми материалами и комплектующими по наиболее рациональной схеме, с целью снижения издержек производства, повышения производительности труда, повышения качества производимых товаров и услуг, возможно гибкого регулирования цены товаров.

Таким образом, предприятия вагоноремонтной отрасли имеют перспективы роста и развития.

В диссертации рассматриваются основные направления стратегического развития компаний и предприятий вагоноремонтной отрасли в условиях рынка на примере Октябрьского электровагоноремонтного завода, являющегося Акционерным обществом открытого типа (АООТ ОЭВРЗ).

Стратегия конкуренции предполагает расширение возможностей производства, поиск новых способов роста.

Стратегия номенклатуры производства предполагает расширение списка товаров и услуг, совершенствование уже выпускаемых продуктов.

Одним из примеров таких стратегий являются мероприятия, предпринимаемые АООТ "ОЭВРЗ", изложенные в бизнес-плане предприятия, разработанного с нашим участием.

В бизнес-плане широко представлен раздел, составляющий Инвестиционную программу, в частности, реализацию инвестиций Западногерманского вагоностроительного концерна ДВА. За счет свободной прибыли Общество также направляет в инвестиции значительные средства.

Бизнес-план рассматривает вопросы совершенствования работы с поставщиками сырья и комплектующих, а также с заказчиками, что является одной из форм стратегии интеграции.

В диссертации производится сравнительный анализ основных направлений развития предприятий вагоноремонтной отрасли и иностранных компаний. Основным результатом сравнения является вывод, что иностранные компании (западноевропейские и японские) в целом ориентированы на рост. В основных пунктах стратегические установки руководства заводов вагоноремонтной отрасли соответствуют мировым стандартам.

Нами рассмотрены некоторые особенности функционирования предприятий вагоноремонтной отрасли в настоящий период. Практически все вагоноремонтные заводы работают с неполной нагрузкой своих производственных мощностей. Хронические взаимные неплатежи приводят к систематическому расстройству финансового и хозяйственного механизма. Происходит быстрое моральное и физическое старение существующего оборудования. Тем не менее возможный подъем, и связанные с этим планы и перспективы, остаются достаточно реальными. Вопросы оперативного управления производительностью предприятий не теряют своей актуальности и в настоящий момент.

Далее рассматриваются вопросы применения метода "затраты-выпуск" при оперативном управлении предприятием вагоноремонтной отрасли.

В качестве основных показателей производственной деятельности рассматриваются потенциальная эффективность производства, рентабельность производства, рентабельность активов, а также ряд комплексных показателей.

В качестве инструмента прогноза и выбора соответствующих тактических приемов в диссертации рассматривается применение метода "затраты-выпуск".

Метод "затраты-выпуск" опирается на рассмотрение системы линейных алгебраических уравнений, формируемых по принципу сохранения баланса в системе "предприятие-рынок". Возможны разные экономические интерпретации входных и выходных данных экономической модели. Наиболее известная связывает валовый продукт с конечным спросом. Мы рассматриваем модель, связывающую выручку от реализации продукции с прибылью. На уровне отдельного предприятия такая интерпретация оказывается наиболее устойчивой и информативной.

Нами показано, что применение аналитических методов оказывается продуктивным при развитой информационной инфраструктуре предприятия.

Метод "затраты-выпуск" опирается на вычисление коэффициентов затрат, которое требует обработки большого количества статистических данных, в предположении их относительной устойчивости.

В диссертации показано, что для предприятий среднего масштаба, имеющих сложившуюся номенклатуру выпускаемых продуктов и внутреннюю организацию производства, условия для применения метода "затраты-выпуск" оказываются наиболее благоприятными.

Это проявляется, во-первых, в возможности получения достоверной информации о полном перечне выполняемых работ при совместном выпуске данной номенклатуры изделий и реальной оценке их себестоимости. Во-вторых, расчет коэффициентов производится в условиях возможной фильтрации входных данных с целью устранения случайных факторо, в сильно влияющих на их значения.

Такими факторами могут быть резюме изменения цен на сырье и комплектующие, поломки и сбои оборудования, перебои в снабжении. Изменения, имеющие устойчивый характер, влекут за собой изменения в матрице затрат, которое позволяют быстро пересмотреть план выпуска продукции и вовремя произвести необходимые для этого мероприятия, т.е. метод "затраты-выпуск" становится инструментом оперативного управления производством.

В диссертации описана схема применения рассматриваемого метода для предприятия, имеющего N (N > 1) центров ответственности отвечающих за выпуск N продуктов ( каждого за свой). Центры ответственности являются самостоятельными хозрасчетными единицами, бюджет которых в основном определяется результатом реализации продукта, за который они отвечают. Руководство предприятия может перераспределять средства между центрами ответственности в зависимости от изменений во внешней среде. Эту задача решается, используя метод "затраты-выпуск". Основу метода составляет вычисление коэффициентов затрат (или производственных коэффициентов), являющихся компонентами матрицы затрат.

В качестве показателя эффективности мы рассматриваем значения показателя текущей рентабельности по всему продуктовому набору.

Вычисление коэффициентов затрат производилось помесячно, а результирующие значения коэффициентов получались как средние значения по результату деятельности за год (двенадцать месяцев).

Матрица затрат несет очень важную информацию о распределении издержек внутри предприятия для производства данной номенклатуры изделий. Компоненты ее - безразмерные величины, они ( если можно так выразиться) не подвержены инфляции, т.е. изменении курса валюты не влияет на их значения.

В диссертации рассматриваются вопросы оценки эффективности функционирования предприятия в предположении, что матрица затрат А для него известна.

В первой главе рассматриваются три тактических и стратегических приема управления предприятием с применением метода "затраты-выпуск": 1) манипуляция товарным набором;

2) замена используемых полуфабрикатов собственными изделиями;

3) замена оборудования и внедрение новых технологий.

В диссертации рассматривается процедура построения матрицы затрат для предприятия АООТ ОЭВРЗ, и применение предлагаемых тактических приемов оперативного управления.

Матрица затрат А была построена, используя процедуру агрегирования, т. е. объединения отдельных групп выпускаемых продуктов в одну группу, и центров ответственности, которые включают одно или несколько подразделений предприятия.

Анализ матрицы затрат А показывает, что примерно 80% расходов связанных с производством данного продукта, приходятся на центр ответственности, а оставшиеся 20% распределяются среди остальных подразделений. Учитывая разный удельный вес отдельных продуктов, можно формировать производимые объемы, с учетом возможного фактора экономии при увеличении или уменьшении масштаба производства.

В этой связи рассматривается тактический прием манипуляции товарным набором.

Другим тактическим приемом, непосредственно примыкающим к первому и опирающимся на применение метода анализа " затраты-выпуск", является тактика замены дорогого полуфабриката- частично укомплектованного вагона на продукт собственного производства.

Направление изменений в плане реконструкции производства и внедрения новых технологий является еще одним тактическим приемом оперативного управления предприятием. Матрица затрат А может служить основой рассмотрения очередности таких изменений, а применение метода "затраты-выпуск" дает оценку их эффективности.

В диссертации показано, что применение этих приемов, основанных на методе "затраты-выпуск", улучшает значения комплексных показателей эффективности функционирования предприятий вагоноремонтной отрасли.

Во второй главе диссертации рассматриваются вопросы развития предприятий отрасли, в частности, роль вертикальной интеграции и диверсификации производства предприятий при применении стратегии "продукт-рынок".

Одной из стратегий "продукт-рынок", влияющей на эффективность функционирования, является вертикальной интеграция.

Одной из целей данной главы является рассмотрение совместной деятельности предприятий отрасли.

В диссертации проанализированы основные формы вертикальной интеграции для заводов вагоноремонтной отрасли. Показано, что она прежде всего реализуется в виде организации централизованного снабжения предприятий необходимыми материалами и деталями.

Во второй главе анализируется внутренняя структура предприятий вагоноремонтной отрасли, в итоге делается вывод, что основным видом внутренней интеграции для них является консолидация.

Основная номенклатура товаров и услуг производится отдельными подразделениями предприятий, которые являются центрами ответственности за соответствующую единицу продукции.

Измерение уровня интеграции по численности занятого персонала показывает, что более 70% работающих в данном центре ответственности заняты производством основной продукции.

По активам и добавленной стоимости эти показатели оказываются еще выше - более 80% активов центров ответственности, и более 85% добавленной стоимости по отдельным единицам номенклатуры продуктов, приходится на соответствующий центр ответственности.

Формирование планов закупок осуществляется руководством конкретных предприятий. Планирование размеров закупок необходимых запасов является достаточно сложной комплексной задачей многофакторного характера. К числу этих факторов прежде всего относятся размер оборотного капитала, выделяемого для производства закупок, прогнозируемый спрос ( или плановое задание) на отдельные виды выпускаемой номенклатуры изделий, наличие необходимых условий для хранения запасов, а также изменяющиеся условия доставки и хранения.

Во второй главе диссертации рассматриваются вопросы снабжения и хранения необходимого запаса материалов и комплектующих как для всего комплекса заводов вагоноремонтной отрасли, так и для каждого конкретного предприятия.

Увязка планов снабжения предприятий материалами и комплектующими открывает дополнительные возможности в использовании тактических приемов более гибких, чем периодические закупки и хранение необходимых запасов.

В итоге делается вывод, что применение методов типа "запас-поток" дает возможность использовать все преимущества вертикальной интеграции как на уровне отдельного предприятия, так и для всего комплекса заводов отрасли.

Далее во второй главе рассматриваются вопросы планирования и стратегии диверсификации производства для предприятий вагоноремонтной отрасли.

Процедура долгосрочного планирования для предприятий отрасли рассматривается с учетом возможностей применения стратегии диверсификации производства.

Одной из задач планирования является формирование долгосрочных целей.

Необходимость иметь долгосрочные планы связана прежде всего с тем, что надо предвидеть возможное перераспределение ресурсов, а также повышать качество краткосрочного планирования, полагаясь не только на интуицию, но и на данные анализа.

Вагоноремонтные заводы являются специализированными предприятиями с технологически связанными продуктами, поэтому задача перераспределения ресурсов возникает как на фоне уже сложившейся номенклатуры изделий и услуг, так и возможности последующей диверсификации с целью включения в номенклатуру изделий новых товаров и услуг.

Являясь в целом предприятиями консервативного направления со сложившимся кругом заказчиков и производимой продукции, в условиях рынка они получают дополнительные возможности в плане возможных экспериментов в выпуске новых товаров и оказании новых услуг.

Долгосрочное планирование обычно рассматривается в двух важных аспектах. Это либо внедрение новшеств, либо совершенствование уже имеющихся продуктов. В том случае, когда они рассматриваются одновременно, мы получаем пример смешанной долгосрочной стратегии. Употребляемое в этой связи понятие двойного планирования как раз и предполагает наличие двойного плана - одного на уровне высшего руководства предприятий, который описывает стратегические направления развития предприятия и имеет в своем основании общие характеристики роста, другого - более конкретного и более подкрепленного количественными характеристиками.

Далее рассматривается возможность применения методов "затраты-выпуск" и "запас-поток" на этапе долгосрочного планирования при проведении диверсификации производства.

Приведенные примеры показывают, что планирование на всех этапах может быть подкреплено необходимыми аналитическими расчетами с применением моделей "затраты-выпуск" и "запас-поток", но окончательное решение при формировании стратегии предприятия на рассматриваемый период принимается с учетом многих факторов.

В третьей главе диссертации рассматриваются вопросы применения стратегий и приемов оперативного управления, базирующихся на рассмотрении матриц затрат, а также применения методов "затраты-выпуск" и "запас-поток" с оценкой эффективности применения по показателям текущей рентабельности.

В диссертации рассматриваются задачи оперативного управления предприятием на примере АООТ ОЭВРЗ с рассмотрением конкретных ситуаций, в которых данные приемы применялись.

Эффективность оперативного управления оценивается через показатели оценки хозяйственной деятельности предприятия на временном интервале от месяца до года.

В диссертации рассматриваются комплексные оценки хозяйственной деятельности предприятия.

В ходе такой оценки рассматривается динамика выпуска продукции в стоимостном и натуральном выражении, динамика цен, динамика затрат на производство и их структура, динамика заработной платы и численности работников.

Произведенный анализ позволяет сделать основные выводы и сформулировать основные рекомендации.

В первом параграфе главы рассматриваются мероприятия, проводимые руководством предприятия на основании данных анализа, являющихся применением конкретных стратегий оперативного управления, в число которых входят прежде всего стратегии и тактические приемы, рассмотренные в первых главах диссертации:

1) перераспределение средств между центрами ответственности за выпуск конкретных видов продукции с целью снижения издержек производства;

2) замена полуфабрикатов собственными изделиями;

3) манипуляции товарным набором;

4) стратегия диверсификации производства.

Устойчивое функционирование предприятия определяется прежде всего достаточно ровным значением всех средних экономических показателей хозяйственной деятельности на рассматриваемом временном интервале.

Рассматриваемые средние экономические показатели постоянно испытывают колебания, ввиду меняющейся экономической ситуации во внешней среде.

В диссертации динамика применения тактического приема разбивается на два этапа:

1) этап проведения необходимой реконструкции;

2) этап ожидаемого положительного роста основных показателей хозяйственной деятельности предприятия.

В качестве основного критерия эффективности, применяемого тактического приема, берется скорость достижения положительного эффекта, которая оценивается через показатель прироста текущей рентабельности на рассматриваемом временном интервале: если ожидаемый положительный эффект может быть достигнут относительно быстро, то данный тактический прием следует применять.

В диссертации рассматривается формальная процедура, позволяющая с применением метода "затраты-выпуск", оценивать эффективность стратегии или тактического приема.

В соответствии с имеющимися методиками могут быть вычислены значения всех остальных показателей экономической деятельности предприятия на всех трех этапах, соответствующие разным планам проведения реконструкции. Выбор наиболее подходящего плана осуществляется на основании комплексной оценки всей совокупности показателей хозяйственной деятельности.

Оценка влияния применения рассматриваемых стратегий и тактических приемов на стратегию "продукт-рынок" имеет комплексный характер и связана с оценкой влияния на основные стратегии, составляющие ядро стратегии "продукт-рынок".

В качестве основных показателей влияния обычно рассматриваются объем продаж, темпы роста, норма прибыли (текущая рентабельность), масса прибыли и доля на рынке.

В диссертации показано, что изменение цены продукта связано с изменением коэффициентов затрат в центрах ответственности за производство данного продукта, которое определяется более эффективным использованием оборудования, более рациональным расходованием сырья и материалов, используемым при производстве данного продукта, или же установкой нового оборудования и использованием нового сырья и материалов, либо внедрением новой технологии, которые снижают себестоимость продукта.

Далее в главе рассматриваются примеры вычислений с применением метода "затраты-выпуск" для оценки экономической эффективности функционирования предприятия.

Планируя изменения, руководство предприятия находится в условиях ограниченных финансовых ресурсов. Кроме этого, необходимо учитывать жесткие временные ограничения производимых изменений, поскольку в условиях реконструкции производства неизбежно снижение производственных мощностей, что приводит к потере (хотя и временной ) части заказчиков и уменьшения доли рынка.

По этой причине необходимы предварительные оценки наиболее важных показателей и, при наличии альтернатив, выбор наиболее перспективных изменений.

В диссертации на примере АООТ ОЭВРЗ, в частности, двух его центров ответственности за выпуск соответствующих продуктов - цеха специальных вагонов и электровагоносборочного и электромашинного цехов, решается задача снижения издержек производства и замены полуфабрикатов собственными изделиями в условиях альтернативы выделения средств для проведения необходимых мероприятий определенному центру ответственности.

Приведенный пример показывает, что применение рассматриваемых стратегий имеет характер рекомендаций, и в конкретной ситуации определяется рядом сопутствующих факторов, которые влияют на окончательное решение.

В диссертации приводится пример численных расчетов с использованием модели "затраты-выпуск" для оценки основных экономических показателей при применении рассматриваемых стратегий.

Применение тактического приема манипуляции товарным набором связано с колебаниями спроса на товары и услуги, производимые предприятием.

Тактический прием манипуляции товарным набором применяется достаточно часто в неявной форме в силу складывающихся обстоятельств, руководство предприятия корректирует планы в зависимости от состояния производства, материально-технического снабжения, финансового положения.

Применение метода "затраты-выпуск" дает возможность "проиграть" все возможные варианты изменения товарного набора и выбрать наиболее подходящий на данный момент.

Стратегия диверсификации производства на предприятиях вагоноремонтной отрасли применялась в соответствии со специализацией и необходимостью комплексного подхода к задаче ремонта вагонов.

В диссертации рассматривается пример оценки варианта диверсификации, связанный с ремонтом трамвайных вагонов.

Одним из важнейших тактических приемов оперативного управления является управление запасами. Данный тактический прием является наиболее часто применяемым, поскольку предприятие в условиях непрерывного процесса производства вынужденно постоянно пополнять и хранить необходимые для этого запасы сырья и материалов, комплектующих и деталей. Одновременно применяются и другие приемы оперативного управления производством, поэтому вопрос комплексного применения тактических приемов рассматривается обычно в связи с задачей управления запасами.

Выбор оптимального размера партии закупок необходимых материалов и комплектующих, а также периода закупок для поддержания постоянного значения хранения необходимого запаса, является одной из задач динамического управления запасами.

В условиях устойчивой номенклатуры выпускаемых продуктов, что как раз и имеет место для предприятий вагоноремонтной отрасли, и устойчивого снабжения необходимыми материалами выбор оптимального размера партии является задачей оперативного управления производственным процессом.

При таком предположении для обоснования тактического приема оперативного управления запасами применяется метод "запас-поток", который является дальнейшим развитием метода "затраты-выпуск" и служит средством описания динамической модели производства рассматриваемой номенклатуры изделий на достаточно большом временном интервале.

Основной задачей управления запасами является определение оптимальной партии закупаемых материалов и комплектующих, периодов таких закупок, выбора наиболее рационального соотношения размеров партий закупаемых материалов, которые обычно используются для производства разных продуктов из перечня номенклатуры выпускаемых предприятием товаров и производимых услуг.

Каждая единица выпуска продукции предприятия характеризуется средним временем ее производства.

Выпускаемые продукты могут быть упорядочены по среднему значению коэффициента текущей рентабельности, что может быть основой для изменения плана выпуска в пользу более рентабельных продуктов.

Для рассматриваемого продуктового набора в диссертации приводится таблица средних значений коэффициента текущей рентабельности производства изделий для АООТ ОЭВРЗ в первом квартале 1998 года.

Связь между применяемыми стратегиями и тактическими приемами описывается следующим образом: изменения в плане выпуска производимого продукта, как следствие, влекут за собой изменение объема производимых запасов на планируемый период.

Если мы, например, применяем тактические приемы, связанные со снижением издержек производства, или же, связанные с заменой полуфабрикатов собственными изделиями, следствием чего является изменение объема выпуска для соответствующих периодов, синхронно должны меняться объемы запасов.

Тоже происходит с изменением объемов запасов по каждому виду продукта при производстве многопродуктового товарного набора, в частности, при применении тактического приема манипуляции товарным набором.

При наличии альтернатив в процессе пополнения запасов и возможного колебания цен на отдельные составляющие, можно, изменяя период пополнения запасов, осуществлять более гибкую стратегию закупок, которая приводит к снижению затрат.

Управления запасами рассматривается как в плане централизованного снабжения комплектующими и материалами, и как задача оперативного управления запасами на уровне предприятия с применением метода "запас-поток".

Проводится сравнение действующей на предприятиях вагоноремонтной отрасли стратегией управления запасами с системой "Тоета".

В конце приводятся основные выводы по всему содержанию диссертации.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Олемский, Станислав Юрьевич

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В условиях становления рыночной экономики в России конкурентоспособность предприятий является основным фактором, определяющим весь спектр применяемых руководством стратегий и тактических приемов.

Конкурентоспособные системы производства в основном опираются на ряд стандартных приемов, к числу которых относятся:

• достаточно подробное производственное планирование;

• производство в крупных масштабах;

• модернизация оборудования и автоматизация;

• контроль качества продукции.

Конкурентоспособность предприятия базируется на издержках производства, которые отражают уровень использования новых методов производства.

В конечном итоге целью руководства конкурентоспособного производства является проведение такой ценовой политики, которая способствовала бы росту объема продаж и доли рынка.

В основе рыночной цены для предприятий вагоноремонтной отрасли лежат издержки предприятия, занимающего на преобладающее место.

Измерение эффективности функционирования производится по ряду показателей, основными из которых являются текущая рентабельность, темпы роста текущей рентабельности, устойчивость функционирования.

Применяемые до сих пор на предприятиях отрасли приемы экономического анализа и прогнозирования опирались на апостериорный анализ основных показателей и их линейной экстраполяции на будущие периоды.

Получаемая в ходе такого анализа информация была безусловно ценной, но выводы носили характер констатации фактов и по этой причине не могли быть надежной основой оперативного управления, тем более, что в условиях развитой информационной инфраструктуры предприятия накопления и анализ текущей экономической информации могут вестись в условиях реального времени.

Нами предлагается концепция оперативного управления предприятиями отрасли, опирающаяся на применение ряда стратегий и тактических приемов, имеющих в своей основе стратегию «продукт-рынок» и ряда стратегий и тактических приемов, использующих методы «затраты-выпуск» и «запас-поток».

Применение этих методов для предприятий отрасли оказывается возможным по причине относительно устойчивой номенклатуры выпускаемой продукции и круга заказчиков и поставщиков сырья и расходных материалов, следствием чего является относительная статистическая устойчивость коэффициентов матрицы затрат и матрицы коэффициентов потребляемых запасов.

Стратегии вертикальной интеграции производства и номенклатуры выпускаемых продуктов составляют ядро стратегии «продукт-рынок».

Для предприятий вагоноремонтной отрасли эти стратегии реализуются прежде всего в организации централизованного снабжения необходимыми комплектующими и сырьем, и согласованной политики ценообразования, что не исключает конкуренции, так как цена определяется издержками ведущих предприятий отрасли.

Управление запасами в условиях вертикальной интеграции предприятий отрасли может осуществляться как на уровне объединения, так и на уровне отдельного предприятия.

Применение метода «запас-поток» позволяет выбирать оптимальные объемы производимых запасов и периоды их восполнения.

Применение метода «затраты-выпуск» в условиях оперативного управления производством позволяет осуществлять манипуляции товарным набором, с целью достижения максимального значения текущей рентабельности.

Наиболее эффективным оказывается применение метода «затраты-выпуск» в условиях среднесрочного и долгосрочного планирования.

Одним из возможных вариантов применения этого метода является рассмотрение возможностей диверсификации производства, с целью включения новых товаров и услуг в номенклатуру продукции предприятия.

Результатом проведенных исследований явились следующие предложения и мероприятия по повышению эффективности производства:

1. Реструктуризация и специализация производства по функциональному признаку, в т.ч. организация ремонтно-комплектовочного цеха, объединения ряда действующих цехов по принципу сквозной технологии по капитально-восстановительному ремонту вагонов.

2. Освоение новых видов продукции и сегментов рынка. Сюда относятся: освоение капитально-восстановительного ремонта электропоездов и вагонов-ресторанов, переоборудование купейных вагонов постройки 90-х годов и др.

3. Разработка предложений по развитию внешней и внутренней кооперации. К ним относятся: кооперация с концерном «DWA» по поставке элементов для сборки кузовов вагонов, кооперация с металлургическими заводами России по поставке элементов колесных пар на основе длительных хозяйственных связей, кооперация с Торжковским и Демиховским вагоностроительными заводами по поставкам элементов кузовов.

4. Изменение структуры и функций ряда отделов и служб. Так на основе принципа функциональной ориентации кардинально пересматривается структура отдела технического контроля с отказом от цехового построения, контрольные мастера специализируются по видам продукции, выделяются специалисты по работам с заказчиками и ряд других предложений.

Предлагаемые мероприятия ведут к повышению текущей рентабельности производства. Необходимое финансирование и очередность применения определяются по наиболее быстрому росту текущей рентабельности, росту доли рынка и объема продаж.

Таким образом основные стратегии и тактические приемы, предлагаемые для предприятий вагоноремонтной отрасли в условиях становления рыночной экономики, могут быть охарактеризованы следующими основными пунктами:

1. Предприятия вагоноремонтной отрасли планируют свою деятельность, имея в виду основную стратегию «продукт-рынок» и ее составляющие, т.е. стратегию конкуренции, стратегию внешнеэкономической деятельности (работа с зарубежными партнерами), стратегию создания вертикально интегрируемых структур, стратегию номенклатуры производства.

2. Руководство предприятиями вагоноремонтной отрасли, последовательно проводя в жизнь основную стратегию «продукт-рынок», пользуется стратегиями оперативного управления, в число которых входят тактические приемы снижения издержек производства, замены полуфабрикатов собственными изделиями, манипуляции товарным набором, стратегии диверсификации производства, управление запасами.

3. Используя тактические приемы оперативного управления, предприятия стремятся к улучшению основных показателей экономической эффективности деятельности - снижению цены товаров и услуг за счет использования более современных технологий, замены оборудования, применения более дешевых материалов и комплектующий (не снижая качества продукции), увеличения объемов продаж (заказов), повышению текущей рентабельности, росту доли рынка (в условиях конкуренции это приводит к повышению качества товаров и услуг).

4. Реализация стратегий и тактических приемов оперативного управления предприятиями требует создания информационных баз, обеспечивающих оперативное наблюдение той части рынка, на которой функционирует предприятие, а также применения математического аппарата метода «затраты-выпуск» для рассмотрения возможных альтернативных вариантов формирования комплексных стратегий из перечисленных, с целью поддержания на достаточном уровне основных показателей функционирования.

5. Применение стратегий и тактических приемов оперативного управления осуществляется с разной частотой и соответствует определенной рыночной ситуации. Поиск адекватного ответа на колебания рынка осуществляется применением комплексных (смешанных) стратегий из числа вышеупомянутых, альтернативные варианты поведения рассматриваются с применением метода «затраты-выпуск» путем вычисления соответствующих числовых показателей функционирования предприятия на достаточном временном интервале и выбора окончательного варианта с учетом многих обстоятельств, в том числе финансового положения предприятия.