Кластерная модель организации крупного бизнеса как инструмент модернизации региональной экономики

Дышкант, Олег Владимирович

Темы диссертаций по экономике » Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда

Кластерная модель организации крупного бизнеса как инструмент модернизации региональной экономики тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат

Ученая степень: кандидата экономических наук
Автор: Дышкант, Олег Владимирович
Место защиты: Ростов-на-Дону
Год: 2006
Шифр ВАК РФ: 08.00.05

Кластерная модель организации крупного бизнеса как инструмент модернизации региональной экономики - тема диссертации по экономике, скачайте бесплатно в экономической библиотеке

Диссертация

Автореферат диссертации по теме "Кластерная модель организации крупного бизнеса как инструмент модернизации региональной экономики"

На правах рукописи

Дышкант Олег Владимирович

КЛАСТЕРНАЯ МОДЕЛЬ ОРГАНИЗАЦИИ КРУПНОГО БИЗНЕСА КАК ИНСТРУМЕНТ МОДЕРНИЗАЦИИ РЕГИОНАЛЬНОЙ ЭКОНОМИКИ

(на примере авиатранспортного комплекса Ростовской области)

Специальность: 08.00.05 - экономика и управление народным хозяйством:

региональная экономика;

экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (транспорт)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Ростов-на-Дону 2007

003052842

Диссертация выполнена в Северо-Кавказском научном центре высшей школы

Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор

Матвеева Людмила Григорьевна

Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор

Игнатов Владимир Георгиевич кандидат экономических наук, доцент Потеряхин Александр Валентинович

Ведущая организация: Ростовский государственный

университет путей сообщения

Защита состоится «16» марта 2007 г. в 17-00 часов на заседании диссертационного совета Д. 212.208.03 в ФГОУ ВПО «Южный федеральный университет» по адресу: 344006, г. Ростов-на-Дону, ул. Пушкинская, 160, ауд. 45.

С диссертацией можно ознакомиться в Зональной научной библиотеке ФГОУ ВПО «Южный федеральный университет»: 344006, Ростов-на-Дону, ул. Пушкинская, 148.

Автореферат разослан « 15 » февраля 2007 г.

Отзывы на автореферат, заверенные печатью, просим направлять по адресу: 344006, г. Ростов-на-Дону, ул. Пушкинская, 160, к. 105, диссертационный совет Д. 212.208.03. Ученому секретарю.

Ученый секретарь

диссертационного совета

доктор экономических наук, профессор

Л.Г.Матвеева

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Определяемые тенденциями глобализации и территориальной локализации, модернизационные векторы развития региональных экономик в качестве одного из важных условий активизации использования необходимого для этих целей инновационного потенциала предполагают создание преимущественно в границах региональных экономических систем конкурентоспособных на глобальном рынке и объединенных общими целями групп компаний или региональных кластеров. Мировой и уже имеющийся российский опыт свидетельствуют о том, что в современной экономике высокая конкурентоспособность территории держится на сильных позициях взаимодействующих групп компаний, которые представляют собой сообщество сконцентрированных по географическому принципу фирм, тесно связанных между собой, способствующих росту конкурентоспособности друг друга и конкретной территории. В этой связи потенциально более продуктивными, в том числе и более ориентированными на модернизацию и внедрение инноваций, способными совместно функционировать эффективнее, чем самостоятельно, выступают предприятия и организации региона, готовые к взаимодействию на принципах региональных кластеров.

Создание новых кластерных форм и моделей совместной деятельности, максимально полно учитывающих, с одной стороны, цели и потенциал участников, с другой, - особенности территориальной локализации взаимодействия субъектов экономической деятельности одной или смежных отраслей или сфер региональной экономики, может стать фактором, импульсирующим модернизационный прорыв, что важно в условиях развивающейся экономики инновационного типа. В связи с этим особую научную и практическую значимость приобретают исследования, направленные на разработку инструментария эффективного взаимодействия участников региональных кластерных структур (определение рационального состава кластера) с целью активизации их включения в систему модернизационных отношений, а также определение институциональных условий и факторов стимулирования кластеризации региональной экономики, включая разграничение государственных и рыночных регуляторов данного процесса.

Степень разработанности проблемы. Анализ монографической и периодической литературы по проблематике диссертации показал, что в целом научных публикаций зарубежных авторов (прежде всего, работы Портера М.) по вопросам модернизации экономики и роли в этих процессах кластерных образований достаточно много для формирования системно-целостного представления о предмете исследования. Кроме того, в последнее время появились также исследования отечественных ученых, посвященные анализу особой роли в экономике России и ее регионов территориально-локализованных производственных кластеров. Однако в этих публикациях по-прежнему недостаточно проработанными выглядят вопросы, связанные с определением форм и моделей кластерных образований, определяемых как территориальной принадлежностью и соответствующими производственными потребностями региона, так и спецификой конкретной сферы их деятельности. Имеющиеся в научной литературе публикации в исследуемой области можно условно сгруппировать по тематической направленности следующим образом.

Теоретико-концептуальные основы модернизационных преобразований региональной экономики, включая обоснование инновационной составляющей и в этом контексте - появление территориально-производственных кластеров, стали предметом изучения и анализа многих отечественных и зарубежных ученых, в их числе: Аванесова Г., Ансофф И, Авдашева С., Балацкий Е., Белокрылова О., Бильчак В., Блинов А., Владимиров Ю., Винслав В., Воронов В., Гранберг А., Дружинин А., Егорова Н., Игнатов В., Кетова Н., Киселев А., Клепач А., Колесников Ю., Лексин В., Львов Д., Мигранян А., Мильнер Б., Попов Р., Савченко В., Овчинников В., Тамбиев А., Титов К., Ясин Е. и др.

Кластерная политика как метод активизации инновационных процессов в регионах исследуется в трудах Владимирова Ю., Дементьева В., Дранева Я., Ерохиной Е., Киселева А., Кокорева В., Лозинского С., Праздничных А., Матвеевой Л., Четырбока Н., Хисао Оны, Шамхалова Ф., Штундюка В., Югай М., Я кутана Ю., Ялов Д. и др.

Различные аспекты решения проблемы формирования рациональной структуры управления взаимодействием предприятий и организаций в составе различного рода интегрированных объединений с использованием аппарата экономико-математического моделирования представлены в работах Багриновского К., Брагинского О., Дементьева В., Егоровой Н., Мати Е., Мишенина А., Сокольникова М., Тютюшкина Г. и др.

Несмотря на значительное количество работ, посвященных отдельным направлениям данной проблемы, ряд теоретико-методологических и прикладных аспектов, связанных с учетом новых модернизационных детерминант создания территориально-производственных кластеров в регионе, до сих пор не получил достаточного обеспечения адекватным методическим инструментарием. Данное обстоятельство в сочетании с актуальностью диссертационной проблематики обусловили выбор темы исследования, формулировку ее цели и этапных задач.

Цель диссертационного исследования состоит в обосновании особой роли территориально-производственных кластеров в модернизации и инновационном развитии региональной экономики и разработке в соответствии с этим инструментария определения рациональной структуры кластера, подтвержденного апробацией на примере приоритетной сферы регионального хозяйства.

Алгоритм достижения поставленной цели предусматривает решение следующего комплекса взаимоувязанных задач:

- систематизация, обобщение и развитие теории и концепций модернизации национальной экономики с определением специфики регионального уровня;

- обоснование особой роли и преимуществ кластерной составляющей в институциональном механизме модернизации региональной экономической политики;

- формирование авторской версии участников и этапных задач реализации технологии создания кластерных структур в регионе;

- разработка модельного инструментария для определения финансово-инновационных параметров кластерной структуры в контексте модернизационной стратегии региона;

- экономико-математическое моделирования рационального состава участников территориально-производственного кластера;

- комплексный и целеориентированный анализ транспортного комплекса Ростовской области как потенциального объекта территориально-производственной кластеризации;

- разработка экономико-математической модели процесса и формы кластеризации авиапассажирского транспорта в регионе;

- апробация инструментария моделирования рациональной структуры кластера на примере авиатранспортного комплекса Ростовской области.

Объект и предмет исследования. Объектом исследования выступают региональные территориально-производственные кластеры и модели их поведения на региональных рынках.

Предметом исследования являются организационно-экономические условия кластеризации региональной модернизационной экономической политики, методы и модели управления взаимодействием участников кластера с учетом региональной и отраслевой специфики.

Теоретико-методологической основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых, посвященные проблемам модернизации экономики, в том числе трансформационных преобразований региональной экономики, реформированию ее институциональной структуры, включая создание и функционирование региональных инновационных кластеров, теории управления экономическими системами, регионального менеджмента, исследования по проблемам государственного регулирования экономики, представленные в трудах зарубежных и отечественных ученых-экономистов; законодательные и нормативные документы государственных органов РФ и ее субъектов (в частности, Ростовской области); отраслевые нормативно-законодательные документы и акты (авиатранспортного комплекса); инструментально-методические материалы научных коллективов.

При разработке проблемы использовались различные методологические подходы, в том числе системный подход, методы экономического и логического анализа, анализа микро- и мезоэкономической динамики, экономико-математического моделирования, статистического анализа.

Информационно-эмпирическая база исследования формировалась на основе официальных данных Федеральной службы государственной статистики (Росстата) и ее региональных органов (в частности, Ростовской области), федеральных и региональных программ социально-экономического развития, фактических материалов, содержащихся в справочниках, ежегодниках, аналитических обзорах, тематических докладах, материалов монографий, статей в периодических изданиях отечественных и зарубежных экономистов, научно-практических конференций, материалов специализированных исследовательских компаний, а также Интернет-ресурсов, внутренней бизнес-документации авиатранспортных компаний Ростовской области, а также результатов собственных эмпирических исследований автора.

Концепция диссертационного исследования основывается на изучении фундаментальных основ и инструментов модернизации региональной экономики и заключается в обосновании в составе последних особой роли территориально-производственных кластеров, характеризующихся высокой конкурентоспособностью, направленностью на реализацию интересов территории, и являющихся, по своей сути, механизмом взаимодействия региональных властей и субъектов бизнеса - потенциальных участников, что обусловливает объективную необходимость моделирования рационального состава кластера и его организационно-управленческих структур в контексте социально-экономических приоритетов региона. Авторская концепция базируется на гипотезе о наличии в структуре перечисленных факторов и условий, определяющих направления и характер управленческих воздействий на процессы моделирования рациональной структуры региональных кластеров, общих, присущих всем типам кластеров свойств и особенностей, поддающихся моделированию, а также проявлению специфических детерминант в зависимости от места и роли отрасли (сектора, сферы экономики) в системе регионального разделения труда, видоизменяющих модели управления структурными трансформациями в кластере и требующих, в силу этого, разработки специальных приемов перестройки как систем внутрикластерной организации, так и институциональной инфраструктуры кластерных стратегий в регионе.

Положения диссертации, выносимые на защиту:

1. Историко-генетический анализ эволюции модернизационной экономической политики в региональном аспекте свидетельствует о необходимости ее представления в контексте двух тенденций, отчетливо проявляющихся в современном мире: глобализации и локализации (регионализации), а также одновременно понижающемся влиянии отраслевых детерминант и выдвижением на передний план активных участников региональных трансформаций - крупных территориально-производственных кластеров, благодаря которым представление о модернизации как следовании заранее определенным образцам заменяется представлением о ней как открытом инновационном процессе. Последнее обстоятельство объясняется усилением значимости территориально-производственных кластеров в решении проблемы экономического развития регионов, повышения их конкурентоспособности и инновационной направленности, в соответствии с чем новое экономическое содержание приобретает и само понимание развития региональной экономики.

2. С модернизационных позиций последнего времени целесообразным представляется стимулирование развития не только кластерных полюсов роста в системе региональной экономики, но и на обеспечивающих предприятиях, без успешного функционирования которых невозможно эффективное развитие мезоэкономики в целом (так, например, в транспортном комплексе региональным отраслевым полюсом роста является авиатранспортный кластер, а в качестве обеспечивающей подсистемы могут рассматриваться предприятия по ремонту авиатехники). Основная задача субъектов региональной власти при реализации стратегий кластерного развития региона видится в создании благоприятной институциональной инфраструктуры и поддержке процессов инициации и развития кластеров, разработке целевых программ развития кластера, участие в выработке решений, влияющих на развитие кластера на всех уровнях управления: а именно осуществление взаимодействия с другими уровнями власти, участие в работе координирующей группы кластера, посредничество на международном уровне и целый ряд других.

3. В контексте новой, кластерной, парадигмы развития региональной экономики, общеэкономическими императивами успешной деятельности такого рода структур является взаимная согласованность региональных стратегий и стратегий развития отдельных кластеров. При этом взаимоувязка и взаимосогласованность целей региона и кластера реализуется, в частности, следующим образом: при разработке региональной стратегии необходимо учитывать, какие ключевые точки роста существуют в регионе, и что могут сделать различные группы интересов для развития этих ключевых точек роста. В то же время при выявлении перспективных кластеров и при планировании их развития, в частности, при целеполагании в кластере обязательно должны быть учтены рамки и параметрические характеристики вектора региональных стратегий.

используют такие кластерные финансовые стратегии, как стратегия самофинансирования, венчурного финансирования, проектного финансирования, заемного финансирования на основе использования долгосрочного и краткосрочного банковского кредитования. Кроме того, финансовая стратегия крупного регионального кластера может быть ориентирована на использование нетрадиционных источников финансирования, в частности лизинга, франчайзинга, лицензионных платежей по ставке роялти и др.

5. В основу построения авторской версии экономико-математической модели выбора оптимальной структуры и состава участников регионального кластера положена идея учета свойств кластера как особой моделируемой конструкции и специфики кластерного подхода к интеграции участников: инновационные кластеры имеют в своей основе сложившуюся устойчивую систему распространения новых технологий, знаний, продукции - так называемую технологическую сеть, которая опирается на совместную научную базу; предприятия кластера имеют дополнительные конкурентные преимущества за счет возможности осуществлять внутреннюю специализацию и стандартизацию, минимизировать затраты на внедрение инноваций; наличие в их структуре малых предприятий, которые позволяют формировать инновационные точки роста экономики региона; кластеры обеспечивают малым фирмам высокую степень специализации при обслуживании конкретной предпринимательской ниши и др.

6. Анализ потенциала авиатранспортной отрасли Ростовской области свидетельствует о наличии необходимых экономических предпосылок, условий и факторов для развития регионального авиапассажирского кластера, что целесообразно отразить в целевой программе его развития. Для ее разработки необходимо определение способов и рычагов согласования общегосударственных и региональных стратегий со стратегией развития кластера. Представляется очевидным, что развитие транспортной инфраструктуры и создание институциональных условий в регионе для его дальнейшего роста определяются Транспортной стратегией Российской Федерации. Поэтому встраивание авиапассажирского кластера в структуру регионального воспроизводства необходимо с учетом реализации интересов систем более высокого уровня, а именно межрегиональных и федеральных систем. Среди задач организации одной из важнейших являются задачи институционального оформления или передачи функций различным институтам. В этом смысле концептуальным является вопрос

разделения полномочий между государством, частным бизнесом и некоммерческими организациями.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в концептуальном обосновании особой роли территориально-производственных кластеров как активных агентов региональной модернизации, формировании теоретико-инструментальных подходов и моделей управления процессами взаимодействия их участников и создания адекватной институциональной инфраструктуры в регионе. К числу положений, содержащих элементы приращения научного знания, относятся следующие:

1. Уточнено и расширено содержание дефиниции «территориально-производственный кластер» на основе систематизации и обобщения подходов к ее идентификации, выявления их преимуществ и недостатков в контексте условий, формируемых современными процессами модернизации региональной экономики, что позволило в рамках авторской версии теории региональной модернизации позиционировать кластер как характеризующуюся высокой конкурентоспособностью модель совместного функционирования предприятий региона, аккумулирующую преимущества инновационного развития как для ее непосредственных участников, так и для территории в целом.

2. Разработан комплекс экономико-математических моделей, являющихся важным элементом системы поддержки принятия решений по формированию в конкретном регионе территориально-производственного кластера, предназначенных, во-первых, для определения наилучших вариантов инновационно-инвестиционной деятельности участников кластера, включая выбор форм, источников и масштабов инвестирования инноваций; во-вторых, для оптимизации производственно-инвестиционного взаимодействия оцениваемых в качестве потенциальных участников регионального кластера предприятий.

3. Разработана и адаптирована к условиям авиатранспортного комплекса региона экономико-математическая модель для определения рациональной структуры авиапассажирского кластера, апробация которой на примере Ростовской области показала ее дееспособность для принятия управленческих решений по формированию кластера с оценкой эффективности кластеризации данного сектора экономики, как для его конкретных участников, так и для органов власти территории; предложена на этой основе система конкретных мер институционального характера, осуществление которых является необходимой инфраструктурной компонентой поддержки эффективного функционирования

авиакластера и инструментом обеспечения его существенной социально-экономической значимости для Ростовской области.

4. Обоснована целесообразность создания Программы развития авиапассажирского кластера в регионе, включающей: стратегическое планирование и прогнозирование; механизмы реализации; перечень мероприятий, реализующих ее цели и задачи; правовые механизмы; ресурсное обеспечение; информационные технологии; оценку эффективности социально-экономических последствий; организацию управления Программой и контроль за ходом ее реализации; предложено в качестве мер практической реализации с целью проведения политики, направленной на поддержку инициативы по созданию кластера, создать «координационный совет по развитию авиапассажирского кластера», в форме управляющей компании, в составе участников которой войдут ведущие предприятия кластера, а также органы региональной власти. Возложить на данный совет обязанности по координации и контролю за деятельностью и организационное оформление кластера, проведение независимой экспертизы проектов; утверждение отчета о результатах деятельности.

Практическая и теоретическая значимость состоит в формировании теоретико-концептуальной модели и реализующего ее методико-аналитического инструментария управления кластерными стратегиями в системе региональной экономики. Практическая значимость диссертационного исследования усиливается адаптацией и апробацией предложенного в ней инструментария на примере авиатранспортного комплекса Ростовской области с разработкой целого комплекса мер институционального характера.

Материалы исследования и его практические выводы могут быть использованы:

- руководителями и специалистами предприятий при разработке программ совместной деятельности в форме территориально-производственных кластеров;

руководителями соответствующих подразделений региональных властных структур в процессе регулирования и стимулирования кластерных стратегий в регионе, а также при разработке нормативных актов и рекомендаций по предупреждению монопольного поведения предприятий на региональных рынках и усилению конкуренции.

Кроме того, результаты диссертационного исследования могут быть использованы в учебном процессе при проведении семинарских и лекционных

занятий по дисциплинам «Региональная экономика», «Корпоративное управление», «Инвестиционный менеджмент», «Управление на транспорте» и др.

Апробация результатов исследования Основные концептуально-теоретические положения и выводы, а также прикладные рекомендации диссертационного исследования нашли отражение в выступлениях автора на ряде научно-теоретических и научно-практических конференций и семинаров в Москве, Ростове-на-Дону, где получили положительную оценку.

Основное содержание диссертации и результаты проведенных исследований изложены в четырех опубликованных научных работах (в т.ч. одной индивидуальной монографии) общим объемом 7,9 п.л.

Структура диссертации. Работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованных источников, включающего 197 источников, приложения. Диссертация проиллюстрирована 6 таблицами и 30 рисунками.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во Введении обоснована актуальность темы диссертации, сформулированы цели и задачи исследования, изложены положения, выносимые на защиту, научная новизна, теоретическая и практическая значимость предложенных выводов.

В первой главе диссертации - «Региональные аспекты модернизации экономики: теоретико-методологические проблемы» - исследован историко-экономический аспект трансформации на региональном уровне общеэкономических тенденций модернизации, сформулировано авторское видение роли кластерной компоненты в институциональном механизме модернизации региональной экономической политики, даны типологические характеристики и раскрыты сущностные признаки территориальных кластеров как ее активных агентов.

Полиаспектное исследование кластерной составляющей модернизации экономики в региональном аспекте позволило обобщить факторы, свидетельствующие о необходимости модельного и институционального обоснования кластерной структуризации экономической системы региона, в числе которых: возможность сохранения и укрепления единого экономического пространства территории посредством комплексного развития инновационно-ориентированных кластеров; максимально возможное приближение производства

к ресурсам и местам потребления готовой продукции; равномерное размещение производства по территории страны, нацеленное на выравнивание уровня социально-экономического развития регионов; укрепление конкурентоспособности и обороноспособности государства.

Важным элементом развития кластерных структур является стимулирование не только кластерных полюсов роста, но и обеспечивающих предприятий, без которых невозможно эффективное развитие мезоэкономики в целом (так, например, в транспортном комплексе региональным отраслевым полюсом роста является аэропорт, авиакомпания и предприятия по ремонту авиатехники).

Практические примеры показывают, что в успешно развивающейся региональной системе, функционирующей на базе кластерных технологий, широко развитая кооперация внутри кластеров индуцирует объединение ресурсов участников для продвижения технологий, инноваций, повышения квалификации персонала, что делает эту форму выгодной как для бизнеса, так и для органов власти региона (рис. 1).

Основная задача субъектов региональной власти при реализации стратегий кластерного развития региона состоит в создании благоприятной институциональной инфраструктуры и поддержке процессов инициации и развития кластеров, разработке целевых программ развития кластера, участие в выработке решений, влияющих на развитие кластера на всех уровнях управления: а именно осуществление взаимодействия с другими уровнями власти, участие в работе координирующей группы кластера, посредничество на международном уровне и целый ряд других.

Анализ существующих теоретических разработок кластерной проблематики, а также практики становления кластерных структур в Ростовской области (например, агропромышленный кластер) позволил сделать вывод о том, что сейчас экономику региона следует рассматривать через призму кластеров, а не отраслей: кластеры лучше согласуются с самим характером конкуренции и источниками достижения конкурентных преимуществ; масштабнее и оперативнее охватывают важные связи, осуществляют взаимодополняемость между отраслями, проводят более качественный маркетинг, учет требований заказчиков, распространение инновационных технологий, навыков и информации.

Многочисленные понятийно-терминологические конструкты кластера как особой формы организации производства можно дифференцировать в три

группы: территориально локализованные формы экономической активности внутри родственных секторов; вертикальные производственные цепочки, представленные в виде узко определенных секторов (например, цепочка «поставщик - производитель - сбытовик - клиент»); традиционно отдельные секторы отрасли промышленности, определенные на высоком уровне агрегации (например, «химический кластер») или совокупности секторов на еще более высоком уровне агрегации (например, «агропромышленный кластер») - рис.2.

Позиционирование кластерной организации производства в системе интересов субъектов региональной экономики и органов власти территории

Для органов Для субъектов

государственной власти предпринимательской

территории деятельности

о з И Л В 5* О к 3 X с Й « о ь и 1 X 1 X 1 X а>

£ ^ И! § 5 о. ю г X 3 а. к 5Г х и к £ Я «1 х ю « о. 1 X о £ I Е а ; ^ о. & X о я § я 5 5 г а. а.

X У с о « Я Р £ £ Сое 2 & ¡| Я 5 05 т о е* К в § 1 О. X к X 8 8 Ч о Ё | (в и

| Ё £ о. с р о X о. I

® « 2 X и 5 е о ы а р я о * с» 1 4> 1

1 б « а. а х* а X а. о кв со а. с

2 а >> г X 1 £ 3"

К * 3 а. 3 ог « о. о. ю о с о

К о Ё § 2 н 4> ю

в ю >> а Й £ о

Институциональная инфраструктура кластерной организации производства в экономической системе региона

Рисунок 1 - Роль кластеров как полюсов пересечения интересов органов власти и субъектов бизнеса в системе региональной экономики * *Разработап автором по материалам исследования

Анализ всех аспектов и свойств кластера позволил сформулировать следующую авторскую трактовку данной понятийно-терминологической конструкции. Кластер — это локализованная территориально-производственная форма интеграции взаимодействующих субъектов хозяйствования, характеризуемая выпуском конкурентоспособных товаров или услуг, наличием

согласованной стратегии развития, направленной на реализацию интересов каждого из участников и территории локализации кластера, на которой она находится, и представляющая для региона существенную социально-экономическую значимость.

Региональные инновационно-производственные кластеры: определения, стратегии создания, типологические характеристики

Форма организации в соответствии с экономическим

5 Ё

Ё I

Ч, Е

5 6

§ 8 2

айн

И»

Ь. я

6 |

Е 6

И-

£ з

Стратегии создания

1 Стратегии, направленные на повышение использования знаний в существующих кластерах

Типологические характеристики региональных кластеров

Принципиальные отличия от холдингов

2 Стратегии, направленные на создание новых сетей инновационно-производственного сотрудничества внутри кластеров

Компании кластера могут быть не связаны активами

Инициатива исходит от самих участников, а не через директивы

Постоянная координация операционной деятельности

Присутствие конкуренции внутри самого кластера

Особая роль образовательных и научных учреждении как катализаторов кластерного развития

Рисунок 2 - Поликомпонентная типологическая классификация региональных инновационно-производственных кластеров* * Разработан автором в ходе исследования

В соответствии с общеэкономическими императивами, для успешной деятельности кластерных структур в границах территориально-локализованных экономических систем региональные стратегии и стратегии развития отдельных кластеров должны быть взаимно согласованы. При этом взаимоувязка и взаимосогласованность целей региона и кластера состоит в том, что должен существовать консенсус между бизнес элитой и административными элитами региона о необходимости развития кластера.

Во второй главе диссертации - «Моделирование инновационно-производственных и инвестиционных стратегий кластерных структур в региональной экономике» - осуществлена разработка авторской версии экономико-математической модели для формирования альтернативных вариантов инвестиционной стратегии регионального кластера, в которой заложена возможность определения оптимальных (в контексте региональных детерминант) финансово-инвестиционных параметров кластерной структуры, а также предложен инструментарий учета региональных приоритетов при выборе рациональных форм сотрудничества участников производственно-территориального кластера, ориентированного на инновационную деятельность.

Инвестиционные ресурсы территориально-производственного кластера, предназначенные для реализации его инновационного потенциала, формируются на основе как внутренних (собственных средств предприятий-участников, а также финансово-кредитных учреждений и других потенциальных инвесторов данного региона, входящих в его состав), так и внешних источников финансирования (из данного и других регионов, включая иностранных инвесторов). В соответствии с этим, при разработке инструментария формирования и использования инвестиционного потенциала кластера для реализации его инновационных проектов важное значение имеет учет источников инвестиций и форма взаимодействия предприятий кластера и потенциальных инвесторов: внутренняя или внешняя.

В авторской модели кластера в качестве финансовой стратегии выбрана стратегия самофинансирования и заемного финансирования инновационного проекта и вложения финансовых ресурсов в снижение затрат при производстве продукции предприятиями, входящими в его состав. В качестве источников финансирования выступают собственные средства производственных предприятий, а также краткосрочные и долгосрочные банковские кредиты финансово-кредитной структуры, входящей в инфраструктуру данного кластера.

Необходимость учета региональной специфики при выборе предметно-производственной и инновационной ориентации, способов и конкретных моделей эффективного сотрудничества в кластерных структурах инициировала конкретизацию этих региональных приоритетов. В их состав вошли: основные макроэкономические показатели территории, сферы и направления экономической деятельности, в основном определяющие профиль региона, те субъекты экономической активности, которые ориентированы на решение социально-экономических проблем территории - круг потенциальных участников кластера.

Для построения экономико-математической модели, ориентированной на выбор оптимальной формы и вида кластерного объединения, рационального состава его участников, а также целей их ассоциированной деятельности учитывались следующие особенности кластера: он имеет в своей основе сложившуюся устойчивую систему распространения новых технологий, знаний, продукции - технологическую сеть, которая опирается на совместную научную базу; предприятия кластера имеют дополнительные конкурентные преимущества за счет возможности осуществлять внутреннюю специализацию и стандартизацию, минимизировать затраты на внедрение инноваций; наличие в их структуре гибких предпринимательских структур — малых предприятий, которые позволяют формировать инновационные точки роста экономики региона; промышленные кластеры важны для развития малых фирм, обеспечивая им высокую степень специализации при обслуживании конкретной предпринимательской ниши.

С учетом этого в самом общем виде характеристики согласования критериев решений для глобальной (для кластера в целом) и выделенных из нее локальных модельных блоков при декомпозиции имитационной модели кластерной структуры представлены следующим образом. В качестве критерия оптимальности кластера использована скалярная целевая функция: П(Х) —♦ так, X С О, где х — п — мерный вектор параметров исследуемой модели, О — множество допустимых значений параметров, О с Е". Эта функция позволяет найти оптимальный вариант параметров X*, при котором П(Х*)=тах П(Х), X С О

Пусть имеется возможность представить сложную имитационную модель кластера в виде некоторой совокупности т более простых моделей. Пусть Хк — вектор параметров к-й выделенной модели, к С М, М=1,.. ,т Тогда допустимое решение глобальной задачи можно описать с помощью композиции векторов локальных

решений X=(xh....,x„) выделенных моделей, а критерий глобальной модели можно представить в виде: II(Xi, .,Х„) —* max при условии Хк CQh Qk <= Q.

Такое представление модели исследуемой кластерной структуры позволяет сформулировать подход к выбору решения для отдельной к-й модели.

Пусть к - я выделенная модель включает в свой состав тк участников, причем каждый jk - й участник имеет свой критерий П]к, jk € Мк Мк = Тогда задача каждого участника строится с учетом внешних связей: П]к(Х0 —► max, Хк С Qk(qO, кСМ.

Здесь Qk(qiJ- множество допустимых решений к - й выделенной модели, которое зависит от внешних связей этой модели, определяемых ресурсно-технологическими и другими условиями, задаваемыми вектором qk Оптимальное решение к - й выделенной модели заключается в выборе такого вектора X" кластерных параметров этой модели, который обеспечивает достижение каждым из участников кластера максимального гарантированного дохода на планируемом интервале [to, Т]: iJjk(Xk)=max П]к(Хд, jk С А4 причем должно выполняться и дополнительное условие, обеспечивающее устойчивость к - й модели: nJk(xn> П^к(Х°к), где nUjk(X"0 - максимальный гарантированный доход jk- участника к -й группы при его альтернативной независимой деятельности.

Вектор Хк - оптимальное решение к — й выделенной модели.

Построение оптимального глобального решения на основе композиции локально оптимальных решений осуществляется посредством корректировки величин qk. В результате анализа глобальной задачи для кластера в целом производится перераспределение ресурса между локальными моделями.

Проблема согласования в системе моделей понимается как согласование локальных решений и глобального. Представим глобальный критерий в виде: П(Х)=Е nk(Xh), k=l,....,m, где I7jk(Xk)= £ П^Хь), j=l,...,mk Тогда для к - й выделенной модели строится задача: njk(Xt) —> max при условии gk(XiJ< qk, Xk€ Qh jk С Мь где Qk - множество допустимых решений для к — й модели, не зависящих от параметров внешних связей, а условие gk(Xi)< qk описывает в явном виде зависимость решения от внешних условий. Очевидно, что:

Qk(g„)={Xk С Qk: gk(X0< qk}

Согласование решений локальных задач осуществляется путем корректировки параметров qk . Целью процесса согласования является определение таких значений qk*, которые позволяли бы получить оптимальные

решения для локальных моделей, допустимые по глобальным условиям и максимизирующие целевую функцию:

n(X)=Zinjk(X0 max, к=1......m,jt =1....... Mh

£gt(Xk) <q. q=Zqh K=1.....m, Xk€Qk

Использование описанного декомпозиционного подхода для анализа кластерных структур большой размерности осуществлено в работе посредством расширения исходной модели за счет добавления новых элементов (рис. 3).

Внешние банки

PR(l+i)

Рисунок 3 - Организационно-функциональная структура территориально-производственного кластера большой размерности* *Разработан автором по материалам исследования

Уровень А/. Состоит из двух предприятий — поставщиков сырья и оборудования предприятию А2 в объемеX// = (хц,...х„,) и Х/2 — (х\2, • хп2) по цене ]¥ц = (м11...и IV 12 = (м>12..лг„2> соответственно. В целях снижения удельных затрат предприятия могут использовать внешние кредиты Кц и К)2.

Уровень А2 Предприятие А2 производит однотипный продукт в количестве q на основе закупаемого им сырья, производимого предприятием первого уровня. Затем предприятие - производитель продает свою продукцию сбытовому предприятию А3 по внутренним кластерным ценам pi. Технологии, которые разрабатывает и поставляет НИИ предприятию А2, требуют квалифицированных кадров, поэтому предприятие А2 заинтересовано в переобучении своих сотрудников и финансирует центр повышения квалификации (ЦПК) посредством регулярных отчислений от прибыли.

Уровень А3 Сбытовое акционерное предприятие осуществляет продвижение продукции на рынки сбыта. Прибыль предприятия этого уровня обеспечивается за счет разницы закупочных и продажных (рыночных) цен на конечную продукцию Q, а также доходами по акциям. Сбытовое предприятие заинтересовано в снижении внутрикластерных цен на продукцию. Этого можно добиться путем снижения производственных затрат через обновление оборудования и разработку новых технологий. Входящий в моделируемую кластерную структуру банк обеспечивает A3 кредитом Кз для снижения удельных затрат A3 и владеет акциями сбытового предприятия. Страховая компания (СК) занимается страхованием банковского кредита и предпринимательского риска компании A3. То есть, страховая компания заинтересована в том, чтобы взятые компанией Аз кредиты у банка были вовремя погашены.

Приведенное описание является основой для построения в достаточно агрегированном виде имитационной модели совместной ассоциированной деятельности предприятий всех уровней сложноструктурированной кластерной компании со следующими цепочками условно независимых подсистем (рис. 4).

Глобальный критерий и глобальные ограничения для новой кластерной структуры более сложного, чем моделировалось ранее, взаимодействия и состава участников, представим в следующем виде:

П(Х!,,..,Хп) = ^ПЛХк) -► тах

П„(Хкп) >nhk(Xk°)

1 3

JUI А=|

IlhkWk) — максимальный гарантированный доход к-го предприятия группы при его альтернативной независимой деятельности.

Вектор Хк - оптимальное решение к-ой выделенной модели.

Рисунок 4 - Относительно независимые в отношении моделируемого

взаимодействия производственно-инновационные цепочки участников территориальной кластерной структуры *

*Разработан автором по материалам исследования

В общем случае решение задачи согласования внутрикластерных интересов предприятий и банка находится в пределах поверхности, описывающих множество возможных количественных значений параметров модели, при которых ни один из участников данного кластера не может увеличить свою прибыль, не уменьшив одновременно прибыли других участников.

Вследствие этого модель является действенным инструментарием для проведения количественной оценки целесообразности создания кластера на территории конкретного региона, в которое могут входить как производственные, так и кредитно-финансовые структуры, а также организации, осуществляющие НИОКР, страховые и лизинговые компании, центры повышения квалификации кадрового потенциала участников кластера, включая подготовку высококвалифицированных топ-менеджеров крупных компаний.

В третьей главе исследования — «Становление и развитие региональных транспортных кластеров в условиях экономической модернизации (на примере авиатранспортного комплекса Ростовской области)» — проведен комплексный анализ потенциала транспортного комплекса Ростовской области как объекта кластеризации, выявлена значимость авиатранспорта для экономики региона, осуществлена адаптация разработанного во второй главе инструментария моделирования регионального кластера применительно к данной сфере, что позволило обосновать не только целесообразность (как для участников, так и для региона в целом), но и

конкретный состав авиапассажирского кластера, а также предложить адресные рекомендации по формированию институциональной инфраструктуры его эффективного функционирования в регионе.

В контексте проводимого исследования, основное внимание в данной главе в рамках общей задачи развития транспортного комплекса региона сконцентрировано на обосновании возможности проведения региональной политики по формированию кластера в авиационном транспорте.

Полученные результаты исследования существующей структуры пассажирских авиаперевозок позволили сформировать следующие выводы, позволяющие говорить о возможности развития кластеров в этом секторе региональной экономике:

• предприятиям сектора пассажирских перевозок удалось сохранить достаточный уровень конкурентоспособности и высокий потенциал развития;

• процесс формирования собственности в секторе пассажирских авиаперевозок, продажи авиаперевозок и других смежных секторах, связанных цепочкой добавленной стоимости, протекает стабильно; собственники в основном определены;

• лидирующие позиции в секторе пассажирских перевозок занимают авиакомпания ОАО «Аэрофлот-Дон», ОАО «Ростовский Аэропорт», завод ГА №412. Наряду с основными предприятиями, являющимися потенциальным ядром кластера существует сеть средних и малых предприятий, находящихся в тесном взаимодействии с ними: сеть агентств по продаже авиабилетов «ЮРДВ», РКЦ «ЮгАвиа», Меверик а также ряд крупных турфирм Ростовской области «Росинтур», «Розовый Слон», «Рейна-Тур НТВ», «Круиз», «Альфа-Дон», прочие контрагенты, оказывающие услуги предприятиям, входящим в авиатранспортный комплекс. Присутствуют образовательные учреждения в области гражданской авиации - в виде учебно-тренировочного центра, осуществляющего подготовку высококвалифицированных кадров в области авиации. Существует развитая информационно-технологическая база ЭРТОС, специализирующаяся на предоставлении информационных услуг авиационным предприятиям;

• существует развитый комплекс малых и крупных предприятий, предоставляющих вспомогательные услуги основным предприятиям сектора производства услуг пассажирских авиаперевозок;

• наблюдаются процессы совершенствования инфраструктуры поддержки сектора пассажирских авиаперевозок, обусловленные участием в процессе органов власти, консалтинговых организаций, учебных заведений;

• наметились действия со стороны региональной власти по правовой и экономической поддержке отдельных элементов сектора;

• в секторе сложились и протекают процессы сотрудничества и развития интеграционных связей, обусловленные усилением конкуренции и осознанием необходимости использования специфических конкурентных преимуществ для возможности выбора дальнейшего пути развития.

В то же время анализ потенциала сектора грузоперевозок показал, что говорить о полной готовности авиатранспортного комплекса Ростовской области к формированию кластеров в секторе грузовых авиаперевозок преждевременно, однако налицо тенденция накопления в этом секторе факторов, отражающих необходимые условия для развития в нем кластерных инициатив. Латентный характер кластера создает реальные основания для формирования крупного логистического комплекса, требующего, однако устранения основного препятствия на этом пути - отсутствие базового звена кластера, обеспечивающего основную долю добавленной стоимости, а именно: крупной или ряда средних грузовых авиакомпаний в структуре добавленной стоимости этого комплекса. Поэтому в соответствии с целью образования авиакластера - превышение темпов роста объемов производства отрасли авиатранспортных перевозок в Ростовской области над темпами роста ВРП - в диссертации разработана и апробирована экономико-математическая модель оптимальной кластерной структуры.

Возникающая при интеграции фирм новая структура может использовать синергический эффект, заключающийся в том, что результат деятельности объединения фирм превосходит сумму результатов их самостоятельного функционирования.

На первом этапе моделирования альтернативных вариантов для выявления латентного авиакластера в Ростовской области использована следующая модель типа «затраты - выпуск»: А*X + С = X, где С - вектор совокупных затрат компаний, X— вектор совокупных прибылей компаний, А - матрица элементов ац

Эта модель позволяет оценить связи, сложившиеся между предприятиями и выявить всех участников потенциального кластера, а также дать ответ на вопрос: можно ли при данной структуре экономических отношений между

рассматриваемыми компаниями говорить о таком уровне прибыли, которая позволит сформировать вектор роста кластера и реализовать отдачу от усилий по его созданию. Для этого учтено, что в формировании доходов компаний участвует не только перераспределение (обмен) товарами и услугами, но и использование каждой компанией некоторых «первичных» ресурсов.

Обозначим через Ь°, количество к-то первичного фактора, затрачиваемого 7-ой компанией для получения дохода в объеме х}, а через Ьь- количество к -го первичного фактора, необходимое для получения одной «единицы» дохода j ой компании. Из определения этих величин следует, что имеет место выражение К~К*Х1 Таким образом, для каждой компании _/ имеется п+т ( п - 3 это количество компаний, а т — количество факторов производства, которое одинаково для всех компаний) видов представления его выпускаемого объема:

а° ■ , К 1 1

х, =—,1 = 1, ,,п,х, =—,к = \,...,т ,

а, К

где «а» в числителе - это объем «импорта» товаров и услуг из 1-той компании в .¡-ую, необходимый для получения прибыли в объеме X] (например, это может быть весь объем поставок каких-либо машин и деталей от завода — аэропорту для того, чтобы аэропорт в заданном периоде получил прибыль в размере Х^.

Для любых / и к моделируются следующие соотношения:

О /,0

а., "I,

— = —,'' = 1, .,п,к=\,.,т „

ац Ьк) Поэтому справедливы уравнения:

Ь1 =Ьк)хгк = \,...,т^=\„..,п

Суммируя обе части этих уравнений по у, получим выражения, определяющие суммарные по всем компаниям объемы затрат факторов производства:

I>°=1х*,,/ = 1,..,л

7-1 7-1

и п

7-1 1-1

Так как эти уравнения относятся к товарам каждой из компаний, доход каждой из которых используется как на производство, так и на конечное потребление, то должно быть

х, + с,,/ = 1,...,л или в матричной форме А*X + С = X.

j-i

Введем в рассмотрение матрицу В, трактуемую как технологическая матрица для первичных ресурсов, и предположим, что известен вектор у = (У,,. ,,vm) запасов всех первичных ресурсов, т.е.

£bl<vk,k = 1,. j-i

Тогда BxX<v .Обозначим через р = (р,,...,р„)и и> = (№,,...,№,„) векторы цен вторичных и первичных ресурсов соответственно. При этом важно, при каком векторе выпуска * = (*,, .,*„) реализация конечного продукта с = (с,, ,,с„) приведет к максимальному доходу с учетом наличного запаса v = (vp. .,v,„) первичных ресурсов. В ответ получаем следующую задачу линейного программирования:

(р,с)->• max при ограничениях: х = Ахх+С, ВхХ <,v ,Х > О

Так как по смыслу задачи максимизация дохода осуществляется через вектор выпуска, эту задачу целесообразно переписать, выразив в целевой

функции вектор спроса с: (р,(Е-А)Х)-»max

при ограничениях: BxX<v, Х>0.

По известным правилам напишем для нее двойственную задачу с w = (wl,...,wm): (w,v)-> min при ограничениях: В1 W £ р(Е - А), W> О

Введем изменение масштаба цен р = (Е-А)р и запишем двойственные задачи в более компактном виде:

(р,х)-»max при ограничениях ВхХ< у,Х>0

(w,y)-> min при ограничениях B'WZp(E-A), W> О

Решение первой из них дает вектор спроса на товары c = c(p,w), а второй -вектор предложения первичных факторов v = v(p,w).

Получив вектор с = с(р, и<), сравним его с текущими статистическими данными, и если для рассматриваемых компаний он будет больше, чем тот уровень спроса, который они (каждая из них в отдельности) покрывают сейчас, то, следовательно, в Ростовской области существует потенциальная возможность создания эффективно функционирующего в сфере гражданской авиации

территориально-производственного авиапассажирского кластера, в состав которого войдут предприятия и организации, обладающие доказательной основой целесообразности их ассоциированной деятельности в составе кластера.

Схема получения добавленной стоимости при осуществлении пассажирских перевозок в авиатранспортном кластере Ростовской области, эффективность создания которого подтверждена проведенными в диссертации расчетами по данной модели, представлена на рисунке 5. Стратегия его создания предполагает движение в одном из следующих направлений: "сверху вниз" (с первоочередным образованием органов совещательной координации и мониторинга, определением стратегии кластера в целом и его ресурсной поддержкой); "снизу вверх" (выстраивание отдельных проектов и программ, интегрирующих потенциальных участников кластера); смешанный вариант, когда параллельно во времени сочетаются оба подхода.

Анализ институциональной среды создания такого кластера свидетельствует о ее благоприятности с точки зрения его эффективного (как с позиции участников и кластера в целом, так и социально-экономических критериев развития региональной экономики) функционирования в Ростовской области.

Органам власти территории представляется эффективным осуществлять управление этим процессом и участвовать в работе координирующих органов кластера по ряду направлений, а именно: в определении основных приоритетов, целей, задач и принципов функционирования и развития предприятий авиатранспортной отрасли как составной части транспортного комплекса Ростовской области, ЮФО и РФ; в разработке и реализации программ социально-экономической развития Ростовской области, связанных с деятельностью кластера; в согласовании программ инновационного развития Ростовской области и инновационных программ кластера; в разработке и реализации программ совершенствования инфраструктуры региона для развития условий, способствующих эффективному развитию авиапассажирского кластера в области. Правовой основой реализации программы развития авиатранспортного кластера должны являться региональные законы и другие нормативные акты, а общее управление процессом - регулироваться региональной целевой программой в рамках областной концепции развития транспортно комплекса.

Схема цепочки добавленной стоимости при осуществлении пассажироперевозок в авиатранспортном кластере

Рисунок 5 - Схема процессно-функционапьной и производственно-технологической цепочки получения добавленной стоимости в авиакластере

Ростовской области * *Разработан автором по материалам исследования

Ключевым принципом построения механизма реализации кластерной стратегии является «баланс интересов», подразумевающий синхронизацию

интересов организаций различных форм собственности и субъектов управления, участвующих в реализации программы.

Последняя должна предусматривать использование всех средств и методов государственного воздействия: нормативного правового регулирования, административных мер, прямых и непрямых методов бюджетной поддержки, механизмов организационной, политической и информационной поддержки, а конкретные виды поддержки должны применяться только на основании принятой в регионе концепции осуществления государственной поддержки в соответствии с задачами и этапами развития кластера.

В заключении диссертации изложены важнейшие выводы, обобщения и практические рекомендации, вытекающие из логики и результатов исследования.

По теме диссертационного исследования опубликованы следующие работы:

1. Дышкант О.В. Модернизационные императивы кластерной организации производства в базовых секторах региональной экономики: модели и механизмы (монография). - Ростов н/Д: Изд-во СКНЦ ВШ, 2006 (6,4 п.л.).

2. Дышкант О.В. Роль крупного бизнеса в экономической модернизации региона //Рубикон: Сб. научных работ молодых ученых. Вып. 36. -Ростов н/Д, 2005. С. 25-28 (0,5 п.л.).

Статьи в периодических научных изданиях, рекомендованных ВАК:

3. Дышкант О.В. Модели корпоративного управления в экономически развитых странах // Гуманитарные, социальные и экономические науки. 2005. №2. С. 196-198 (0,5 п.л.).

4. Дышкант О.В. Моделирование процесса кластеризации авиатранспортного комплекса в Ростовской области //Известия ТРТУ.- Темат. выпуск «Системный анализ в экономике и управлении». 2006. №17 (72). -Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2006. С. 32-34 (0,5 п.л.).

Печать цифровая. Бумага офсетная. Гарнитура «Тайме». Формат 60x84/16. Объем 1,1 уч.-изд.-л. Заказ № 38. Тираж 100 экз. Отпечатано в КМЦ «КОПИЦЕНТР» 344006, г. Ростов-на-Дону, ул. Суворова, 19, тел. 247-34-88

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Дышкант, Олег Владимирович

ВВЕДЕНИЕ.

1. РЕГИОНАЛЬНЫЕ АСПЕКТЫ МОДЕРНИЗАЦИИ ЭКОНОМИКИ: ТЕОРЕТИКО-МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ.

1.1. Историко-экономический контекст эволюции теории и моделей модернизации экономики: региональный уровень.

1.2. Кластерная составляющая институционального механизма модернизации региональной экономической политики.

1.3. Типологические характеристики и сущностные признаки территориальных кластеров как инструмента региональной модернизации.

2. МОДЕЛИРОВАНИЕ ИННОВАЦИОННО-ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ И ИНВЕСТИЦИОННЫХ СТРАТЕГИЙ КЛАСТЕРНЫХ СТРУКТУР В РЕГИОНАЛЬНОЙ ЭКОНОМИКЕ.

2.1. Моделирование финансово-инновационных параметров кластерной структуры в контексте модернизационной стратегии региона.

2.2. Инструментарий учета региональных приоритетов при выборе форм сотрудничества участников производственно-территориального кластера

3. СТАНОВЛЕНИЕ И РАЗВИТИЕ РЕГИОНАЛЬНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ КЛАСТЕРОВ В УСЛОВИЯХ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ

МОДЕРНИЗАЦИИ (на примере ОАО «Аэрофлот-Дон»).

3.1 Анализ потенциала транспортного комплекса Ростовской области как объекта территориально-производственной кластеризации.

3.2. Моделирование процесса кластеризации авиапассажирского транспорта: анализ альтернатив в среде программно-целевого планирования на региональном уровне.

3.3 Реализация инструментария моделирования рациональной структуры авиатранспортного кластера в Ростовской области.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Кластерная модель организации крупного бизнеса как инструмент модернизации региональной экономики"

Актуальность темы исследования. Определяемые тенденциями глобализации и территориальной локализации, модернизационные векторы развития региональных экономик в качестве одного из важных условий активизации использования необходимого для этих целей инновационного потенциала предполагают создание преимущественно в границах региональных экономических систем конкурентоспособных в глобальном рынке и объединенных общими целями групп компаний или региональных кластеров. Мировой и уже имеющийся российский опыт свидетельствуют о том, что в современной экономике высокая конкурентоспособность территории держится на сильных позициях взаимодействующих групп компаний, которые представляют собой сообщество сконцентрированных по географическому принципу фирм, тесно связанных между собой, способствующих росту конкурентоспособности друг друга и конкретной территории. В этой связи потенциально более продуктивными, в том числе и более ориентированными на модернизацию и внедрение инноваций, способными совместно функционировать эффективнее, чем самостоятельно, выступают предприятия и организации региона, готовые к взаимодействию на принципах региональных кластеров.

Алгоритм достижения поставленной цели предусматривает решение следующего комплекса взаимоувязанных задач:

Объект и предмет исследования. Объектом исследования выступают региональные территориально-производственные кластеры и модели их поведения на региональных рынках. Предметом исследования являются организационно-экономические условия кластеризации региональной модернизационной экономической политики, методы и модели управления взаимодействием участников кластера с учетом региональной и отраслевой специфики.

Концепция диссертационного исследования основывается на изучении фундаментальных основ и инструментов модернизации региональной экономики и заключается в обосновании в составе последних особой роли территориально-производственных кластеров, характеризующихся высокой конкурентоспособностью, направленностью на реализацию интересов территории, и являющихся, по своей сути, механизмом взаимодействия региональных властей и субъектов бизнеса -потенциальных участников, что обусловливает объективную необходимость моделирования рационального состава кластера и его организационно-управленческих структур в контексте социально-экономических приоритетов региона. Авторская концепция базируется на гипотезе о наличии в структуре перечисленных факторов и условий, определяющих направления и характер управленческих воздействий на процессы моделирования рациональной структуры региональных кластеров, общих, присущих всем типам кластеров свойств и особенностей, поддающихся моделированию, а также проявлению специфических детерминант в зависимости от места и роли отрасли (сектора, сферы экономики) в системе регионального разделения труда, видоизменяющих модели управления структурными трансформациями в кластере и требующих, в силу этого, разработки специальных приемов перестройки как систем внутрикластерной организации, так и институциональной инфраструктуры кластерных стратегий в регионе.

Положения диссертации, выносимые на защиту:

4. Инвестиционные ресурсы кластера для осуществления его инновационных проектов формируются на основе как внутренних (собственных средств предприятий-участников, а также финансово-кредитных учреждений и других потенциальных инвесторов данного региона, входящих в его состав), так и внешних источников финансирования (из данного и других регионов, включая иностранных инвесторов). В соответствии с этим инструментарий оптимизации формирования и использования инновационно-ориентированных инвестиций кластера предполагает учет как источников инвестиций, так и форм взаимодействия предприятий кластера и потенциальных инвесторов, На практике используют такие кластерные финансовые стратегии, как стратегия самофинансирования, венчурного финансирования, проектного финансирования, заемного финансирования на основе использования долгосрочного и краткосрочного банковского кредитования. Кроме того, финансовая стратегия крупного регионального кластера может быть ориентирована на использование нетрадиционных источников финансирования, в частности лизинга, франчайзинга, лицензионных платежей по ставке роялти и др.

5. В основу построения авторской версии экономико-математической модели выбора оптимальной аруктуры и состава участников регионального кластера положена идея учета свойств кластера как особой моделируемой конструкции и специфики кластерного подхода к интеграции участников: инновационные кластеры имеют в своей основе сложившуюся устойчивую систему распространения новых технологий, знаний, продукции - так называемую технологическую сеть, которая опирается на совместную научную базу; предприятия кластера имеют дополнительные конкурентные преимущества за счет возможности осуществлять внутреннюю специализацию и стандартизацию, минимизировать затраты на внедрение инноваций; наличие в их структуре малых предприятий, которые позволяют формировать инновационные точки роста экономики региона; кластеры обеспечивают малым фирмам высокую степень специализации при обслуживании конкретной предпринимательской ниши и др.

3. Разработана и адаптирована к условиям авиатранспортного комплекса региона экономико-математическая модель для определения рациональной структуры авиапассажирского кластера, апробация которой на примере Ростовской области показала ее дееспособность для принятия управленческих решений по формированию кластера с оценкой эффективности кластеризации данного сектора экономики как для его конкретных участников, так и для органов власти территории; предложена на этой основе система конкретных мер институционального характера, осуществление которых является необходимой инфраструктурной компонентой поддержки эффективного функционирования авиакластера и инструментом обеспечения его существенной социально-экономической значимости для Ростовской области.

Материалы исследования и его практические выводы могут быть использованы:

- руководителями соответствующих подразделений региональных властных структур в процессе регулирования и стимулирования кластерных стратегий в регионе, а также при разработке нормативных актов и рекомендаций по предупреждению монопольного поведения предприятий на региональных рынках и усилению конкуренции.

Кроме того, результаты диссертационного исследования могут быть использованы в учебном процессе при проведении семинарских и лекционных занятий по дисциплинам «Региональная экономика», «Корпоративное управление», «Инвестиционный менеджмент» и др.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Дышкант, Олег Владимирович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Реализация методологии модернизационных трансформаций российской экономики на мезоуровне с концентрацией исследовательского внимания на одном из наиболее значимых ее направлений - кластерной организации производства - позволила получить целый ряд обобщений теоретико-концептуального характера, а также практических рекомендаций.

В частности, было выявлено, что модернизационная парадигма российской экономики объективно базируется на учете факторов внешнего окружения, но одновременно развивается под влиянием специфики и особенностей национального менталитета. Следствием этого стало превращение теоретической модели модернизации национальной экономики России в эластичную по отношению к эмпирической реальности, что позволяет говорить о необходимости ее применения к различным пространственным сегментам, включая его важнейший компонент -региональный (мезоэкономический).

Необходимость акцентирования внимания на кластерной структуризации экономической системы региона также обусловлена целым рядом факторов, включая возможность укрепления единого экономического пространства территории посредством комплексного развития инновационно-ориентированных кластеров; максимально возможное приближение производства к источникам сырья, топлива, энергии и местам потребления готовой продукции; равномерное размещение производства по территории страны, нацеленное, в том числе, на выравнивание уровня социально-экономического развития регионов; укрепление конкурентоспособности и обороноспособности российского государства в целом, и рядом других. Поэтому, в контексте кластеризации представляется важным признание необходимости наличия сильных институтов, обеспечивающих в системе региональной экономики нормальную работу рыночных механизмов. Их присутствие рассматривается как более важный фактор для успеха региональной модернизации, чем радикальность и темпы либерализации. Именно слабость институтов стала тем фоном, на котором произошли гигантское увеличение масштабов теневой экономики; падение доли государственных доходов в ВВП; невыполнение государством обязательств по перераспределению материальных благ; накопление неплатежей по заработной плате; криминализация и т.д. В соответствии с этим, основная задача субъектов региональной власти при реализации стратегий кластерного развития региона видится в создании благоприятной институциональной инфраструктуры и поддержке процессов инициации и развития кластеров, разработке целевых программ развития кластера, участие в выработке решений, влияющих на развитие кластера на всех уровнях управления: а именно осуществление взаимодействия с другими уровнями власти, участие в работе координирующей группы кластера, посредничество на международном уровне и целый ряд других.

Анализ уже существующих теоретических разработок кластерной проблематики, а также практики становления кластерных структур в Ростовской области (агропромышленный кластер в Ростовской области и др.) и кластерной политики организации производства в границах определенной территории позволяет делать вывод о том, что сейчас экономику региона следует рассматривать через призму кластеров, а не через более традиционное интегрирование компаний по отраслевой принадлежности. В соответствии с общеэкономическими императивами, для успешной деятельности кластерных структур в границах территориально-локализованных экономических систем региональные стратегии и стратегии развития отдельных кластеров должны быть взаимно согласованы. При этом взаимоувязка и взаимосогласованность целей региона и кластера реализуется, в частности, следующим образом: при разработке региональной стратегии необходимо учитывать, какие ключевые точки роста существуют в регионе, и что могут сделать различные группы интересов для развития этих ключевых точек роста. В то же время при выявлении перспективных кластеров и при планировании их развития, в частности, при целеполагании в кластере как важнейшей функциональной подсистеме мезоэкономики обязательно должны быть учтены рамки и параметрические характеристики вектора региональных стратегий. В современных условиях речь идет не столько о том, что необходимость развития определенного кластера должна быть прописана в региональной стратегии, а о том, что должен существовать консенсус между деловыми и административными элитами региона о необходимости развития кластера, что детерминирует соответствующую проработку технологии и инструментария формирования кластерных организационных структур в границах определенной территории.

Эти исходные методологические посылки позволили в наиболее агрегированном виде технологию формирования кластерных структур в составе экономической системы региона представить в виде последовательности этапов: выявление и типологизация состава участников кластера; количественный анализ кластера; выявление структуры и взаимосвязей участников кластера; анализ конкурентной среды и инновационной составляющей кластера; определение степени успешности кластера посредством предпроектной оценки эффективности его структуры и рациональности инвестиционно-инновационного и производственного взаимодействия участников.

При формировании кластерной стратегии в конкретном регионе следует исходить из того, что территориальные промышленные кластеры чрезвычайно важны для развития современного предпринимательства -малого, среднего и крупного; развитие кластеров требует значительной интеграции территории в более широкое экономическое пространство; целые группы отраслей могут успешно взаимодействовать внутри кластеров, способствуя мультипликативному эффекту в отношении занятости и трансфертов технологий в региональной экономике. А при определении рациональной структуры и состава кластера следует учитывать, что региональный кластер может существовать при наличии трех основных составляющих: лидирующих фирм, выпускающих высококонкурентную продукцию и экспортирующих ее за рубеж; сети поставщиков, обеспечивающих бесперебойное производство конечной экспортной продукции; бизнес-климата или внешней и внутренней конкурентоспособности предприятий кластера, включающей в себя качество трудовых ресурсов, возможность доступа к инвестиционным потокам, уровень налогообложения, наличие административных барьеров, уровень развития инфраструктуры в регионе базирования кластера, регионального научно-исследовательского потенциала и т.д.

В соответствии с авторской концепцией кластеризации модернизационной ритмики региональной экономики, включая ее инновационную составляющую, с диссертации разработан инструментарий оценки рациональности формирования и эффективности использования производственного и инновационного потенциала территориальных кластеров, функционирующих в инновационной среде конкретного региона. В основу разработки данного инструментария положена идея о том, что инвестиционные ресурсы территориально-производственного кластера, предназначенные для реализации его инновационного потенциала, формируются на основе как внутренних (собственных средств предприятий-участников, а также финансово-кредитных учреждений и других потенциальных инвесторов данного региона, входящих в его состав), так и внешних источников финансирования (из данного и других регионов, включая иностранных инвесторов). В соответствии с этим, при разработке инструментария формирования и использования инвестиционного потенциала кластера для реализации его инновационных проектов был осуществлен учет источников инвестиций и форма взаимодействия предприятий кластера и потенциальных инвесторов: внутренняя или внешняя.

В экономико-математических моделях реализовано также то обстоятельство, что при оценке инвестиционного потенциала территориально-производственного кластера рассматриваются различные стратегии финансирования, выбор которых зависит от объекта финансирования, сроков привлечения финансовых ресурсов, потенциальной отдачи от их вложения в инновационные проекты и ряда других факторов. На практике используют такие кластерные финансовые стратегии, как стратегия самофинансирования, венчурного финансирования, проектного финансирования, заемного финансирования на основе использования долгосрочного и краткосрочного банковского кредитования. Кроме того, финансовая стратегия крупного регионального кластера может быть ориентирована на использование нетрадиционных источников финансирования, в частности лизинга, франчайзинга, лицензионных платежей по ставке роялти и др.

В результате в смоделированном в диссертации территориально-производственнном кластере в качестве финансовой стратегии выбрана стратегия самофинансирования и заемного финансирования инновационного проекта и вложения финансовых ресурсов в снижение затрат при производстве продукции предприятиями, входящими в его состав. В качестве источников финансирования выступают собственные средства производственных предприятий, а также краткосрочные и долгосрочные банковские кредиты финансово-кредитной структуры, входящей в инфраструктуру данного кластера.

Апробация данного инструментария на примере авиакластера Ростовской области показала его эффективность как с точки зрения теоретико-методического значения, так и в практико-прикладном аспекте. Расчетно-аналитический инструментарий показал не только свою дееспособность для поддержки принятия такого рода управленческих решений, но и инвариантность по отношению к объекту кластеризации, в том числе в отношении отраслевой принадлежности кластера.

На примере ростовской области было подтверждена эффективность формирования авиакластера как для его непосредственных участников, так и в контексте его социально-экономической значимости для территории в целом. Это имеет особое значение еще и потому, что до настоящего времени выработка единой политики по развитию авиационного транспорта в Ростовской области в целях создания конкурентоспособного территориально-локализованного комплекса, способствующего развитию региона как крупного транзитного грузопассажирского узла, не предпринималась.

Ключевым принципом, определяющим построение механизма реализации такой кластерной стратегии, является принцип создания «баланса интересов», который подразумевает соблюдение интересов организаций различных форм собственности, субъектов управления различного иерархического уровня, участвующих в реализации Программы. Реализация Программы должна предусматривать использование всех средств и методов государственного воздействия: нормативного правового регулирования, административных мер, прямых и непрямых методов бюджетной поддержки, механизмов организационной, политической и информационной поддержки. Причем согласно выводам, полученным в первой главе настоящего исследования, виды поддержки должны применяться только на основании выработанной методологии осуществления государственной поддержки, принятой в регионе, в соответствии с поставленными задачами и этапами развития кластера.

При разработке целевой программы развития авиапассажирского кластера особую важность приобретает необходимость согласования общегосударственных и региональных стратегий со стратегией развития кластера. Представляется очевидным, что развитие транспортной инфраструктуры и создание институциональных условий в регионе для его дальнейшего роста определяются Транспортной стратегией Российской Федерации. Поэтому встраивание авиапассажирского кластера в структуру регионального воспроизводства необходимо с учетом реализации интересов систем более высокого уровня, а именно межрегиональных и федеральных систем.

В направлении совершенствования институциональной инфраструктуры эффективного функционирования данного кластера в регионе в работе предлагается целый комплекс мероприятий. В частности, по инициативе Администрации Ростовской области возможно создание специальной управляющей компании, учредителями которой станут предприятия, входящие в состав авиапассажирского комплекса Ростовской области. Основная цель данной специальной компании - объединение усилий акционеров по формированию и развитию кластера пассажирского авиатранспорта в соответствии с утверждаемым руководством компании "Планом действий по развитию кооперационных связей малых предприятий с крупными предприятиями авиатранспортного комплекса Ростовской области". Кроме того, представляется целесообразным принятие и активная реализация областной целевой программы "Развития авиатранспортного кластера".

Диссертация: библиография по экономике, кандидата экономических наук, Дышкант, Олег Владимирович, Ростов-на-Дону

1. Абдуллаев Н. Инвестиционные ресурсы в промышленном производстве РФ // Проблемы теории и практики управления. 2002. - №6.

2. Абрамов С.И. Управление инвестициями в основной капитал. -М.: Издательство «Экзамен», 2002.

3. Аванесова Г.А. Региональное развитие в условиях модернизации (на материалах стран Запада и Востока) // Восток.- 1999. -№ 2. -С. 42.

4. Авдашева С. Акционерные и неимущественные механизмы интеграции в российских бизнес-группах. // Российский экономический журнал. 2000.-№1.-С. 14.

5. Авдулов А.Н., Кулькин A.M. Новая парадигма технологического развития. Опыт США // Вестник РФФИ. 2003. - №1.

6. Административная реформа и государственные менеджеры. Policy Paper.- Ассоциация менеджеров. -2003. -С. 4.- www.amr.ru .

7. Алиев В.Г., Атабаев Д.М. Региональные проблемы переходной экономики: вопросы теории и практики. М.: Экономика, 2002.

8. Альтудов Ю.К., Кетова Н.П., Овчинников В.Н. Механизм посткризисного развития экономики регионов России. Ростов н/Д: Изд-во Рост, ун-та, 2002. - 320 с.

9. Андреева Л.Ю. Институциональный механизм модернизации региональной экономической политики// Рубикон.-№9.-2000.

10. Аниконов Н.Б., Бабков А.Г. Инновации в системе экономического развития // Инновации. 2004. - №5.

11. И.Асанов B.C. Проблемы управляемого развития региона.-Барнаул: Изд-во Алтайского госуниверситета.-2006.

12. Аузан В., Гурова Т. От Госплана до наших дней.- Интернет-ресурс: журнал "Эксперт".- http://www.opec.ru/library/article.asp?cno=19&dno=511.

13. Афанасьев В .Я., Быстряков И.К., Видяпин В.И. и др. Механизмы управления развитием региона. М.: ООО «Луч», 2001.

14. Багриновский К. А. Механизмы технологического развития экономики России: макро и мезоэкономические аспекты / Багриновский К.А., Бендиков М.А., Хрусталев Е.Ю.; Центральный экономико-математический институт. М.: Наука, 2003.

15. Багриновский К.А., Исаева М.К. Базовая модель механизма управления технологическим развитием // Экономическая наука современной России.-2002.-№3.

16. Балакирева О.В., Матвеева Л.Г. Управление инновационным потенциалом региона: методологические основы, концепция, инструментарий. Ростов н/Д.: Издательство АПСН СКНД ВШ, 2004.

17. Басов А.И. Инновации главное направление инвестиционного процесса // Финансы и кредит.-2003.-№5.

18. Белокрылова О.С., Гильяно A.A. Инвестиционный климат региона: критерии рациональности и институциональная структура. Ростов н/Д.: Издательство РГУ, 2003.

19. Белокрылова О.С., Усатый П.С. Структурные сдвиги в региональной экономике. Ростов н/Д.: Изд-во Рост, ун-та, 2003.

20. Белоусов A.B., Белоусов В.И. Инфраструктура поддержки инновационного предпринимательства: состояние, пути совершенствования. Воронеж: ВГУ, 2000.

21. Березовский Б.А. и др. Многокритериальная оптимизация. Математические аспекты. -М.: Наука, 1989.

22. Бек У. Общество риска. На пути к другому модерну.- М.: Прогресс-Традиция, 2000.

23. Бергер П. Капиталистическая революция. 50 тезисов о процветании, равенстве и свободе. -М., 1994.

24. Блохин В.П., Золотарев B.C., Дружинин И.В., Пелихов Н.В., Попов A.B. Роль университетов в формировании региональнойинновационной среды / Предпринимательство и преобразование российских университетов. -Ростов-н/Д.: Издательство РГУ, 2003.

25. Бондарев Д. Интернет-инкубаторы в Европе и России // Официальный сайт Ассоциации «Технопарк» http://technopark.al.ru/

26. Бортник И.М. 10 лет развития малого инновационного предпринимательства в России // Инновации. 2004. - №1.

27. Бортник И.М. Под крылом бизнес-ангела // Интернет-газета «Поиск», №4, 30.01.2004.

28. Брагинский О.Б., Кричевский И.Е., Куницына H.H. Об использовании моделирования при обосновании объединения предприятий в промышленную группу //Экономика и математические методы.-1996.- Т.32. -№4.-С. 35-42.

29. Бугаян И. Р. Макроэкономика: Серия Учебники, учебные пособия. Феникс. Ростов-на-Дону. 2000. 352 с.

30. Бузырев В.В., Кот А. Д., Стрижков С.Н. Формирование многоуровневой системы управления инновационно-инвестиционной деятельностью в Российской Федерации (инновационный аспект) // Проблемы современной экономики. 2003. - №2 (6).

31. Бутов В.И., Игнатов В.Г., Кетова Н.П. Основы региональной экономики. Учебное пособие. Москва. Ростов н/Д: 2000. 448 с.

32. Валлерстайн И. Анализ мировых систем и ситуация в современном мире. -СПб., 2001.

33. Взаимодействие малого и крупного бизнеса. Информационно-аналитический сборник. М.: ИЛИ, 2004.

34. Виноградов В.Н., Эрлих О.В. Социальное проектирование локального гражданского сообщества в рамках муниципального образования. Учебное пособие. СПб: Леонтьевский центр. 2003. с. 8.

35. Виссема X. Стратегический менеджмент и предпринимательство: возможности для будущего процветания/Пер. с англ. М.: ФИНПРЕСС. -2000.-С. 18, 19

36. Вшюк В.В., Данилевич ИВ. Национальное согласие и переход от авторитаризма к демократии (испанские уроки) // ОНС. 1999. № 2. С. 34— 44.

37. Владимиров Ю.Л. Кластеры высокотехнологичных предприятий -инновации как ключевая акгивность.-М., 2006.

38. Воронина Н.В. Особенности инвестиционного климата России на современном этапе // Финансы и кредит.- №4.- 2005 г.

39. Гаврилов К.Л. Механизм обновления: концепция развития национальной инновационной системы России. М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Ко», 2003.

40. Галеев М., Югов Ю. Кооперация и интеграция путь оптимизации межотраслевых связей// Экономика сельского хозяйства России, №10.- 2001.-С.8.

41. Глисин Ф.Ф. Инновационная деятельность промышленных компаний (II полугодие 2004 г.) // Экономист. 2005. - №4.

42. Глисин Ф.Ф., Воронина Г.П., Лосева О.Н. Инновационная деятельность промышленных предприятий России во II полугодии 2003 г. Центр экономической конъюнктуры при Правительстве РФ. М., 2004.

43. Государство и экономика. Власть и бизнес/ Феликс Шамхалов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2005. - 714 с.

44. Гохберг Л.М. Национальная инновационная система России в условиях «новой экономики» // Вопросы экономики. 2003. - №3.

45. Гулькин Г1. Российская модель синергии: реструктуризация, модернизация и венчурное финансирование.-М.: Парк-Медиа.- 2003.

46. Гуржиев В. Факторы инновационной направленности инвестиций // Экономист. 2002. - №2.

47. Гутман Г.В. и др. Управление региональной экономикой/ Г.В. Гутман, A.A. Мироедов, C.B. Федин; под ред. Г.В. Гутмана. М.: Финансы и статистика, 2001. - 176 е.: ил.

48. Гранберг А.Г.Основы региональной экономики.-М.:ГУВШЭ.-2003.-495 с.

49. Грицай О.В., Иоффе Г.В., Трейвиш А.И. Центр и периферия в региональном развитии. -М., 1991.

50. Джеймс П., Мартин Дж. Все возможные миры.- М., 1988.

51. Дежина И.Г. Обеспечение эффективных механизмов осуществления инновационной деятельности в российской экономике. М.: ИЭПП, 2004.

52. Дементьев В.Е. Инвестиционные и инновационные достоинства финансово-промышленных групп // Экономика и математические методы. -1996. Том 32, выпуск 2.

53. Дерябкин В.Е. Доклад о состоянии и развитии малого предпринимательства, мерах его государственной поддержки в Ростовской области, проблемах и возможных путях решения // Официальный сайт Администрации Ростовской области http://www.donland.ru/.

54. Дик В.В. Методология формирования решений в экономических системах и инструментальные средства их поддержки. М.: Финансы и статистика, 2000.

55. Долгосрочное прогнозирование территориального экономического развития России. Методологические основы и прогноз до 2015 года/Отв.ред. Б.М.Штульберг, М.,2002.

56. Дранев Я.Н. Кластерный подход к экономическому развитию территорий//Практика экономического развития территорий: опыт ЕС и России.- М.: Изд-во "Сканрус".- 2001.

57. Дробышевский С., Радыгин А., Горшунов И. Инвестиционное поведение российских предприятий. М: ИЭПП., 2003.

58. Дружинин А.Г., Ионов А.Ч. Концептуальные основы регионализации экономики. Ростов н/Д: Изд-во СКНЦ ВШ, 2001.

59. Дынкин B.C. Влияние интегрированных бизнес-групп на модернизацию экономики страны// file://localhost/D:/My Documents/ Dissertation/ Region modernisation/доклад.- 2003.

60. Егоров Ю.Н., Варакута С.А. Планирование на предприятии.- М.: ИНФРА. 2001.

61. Егорова Н.Е. Моделирование деятельности предприятия, функционирующего в экономическом симбиозе с крупным промышленным объектом// Экономика и математические методы.-Т. 35, №2, 1999.

62. Ендовецкий Д.А., Коменденко С.Н. Организация анализа и контроля инновационной деятельности хозяйствующего субъекта / Под ред. Гиляровской JI.T. М.: Финансы и статистика, 2004.

63. Емельянов С. Партнерство американского государства, местных властей и частного сектора в реализации научно-технических достижений// Проблемы теории и практики управления-2002.- №3. С. 4-11

64. Ерохина Е.А. Теория экономического развития: системно-синергет ический подход.-2005.

65. Житенко Е.Д. Эффективность стимулирования инноваций // Инновации. 2004. - № 3.

66. Заичкин Н.И. Управленческие решения в информационном пространстве промышленных организаций: Монография / ГУУ. М., 2003. -208с.

67. Згонник Л.В. Разновекторность реализации социально-экономических отношений в современной России. Сб. мат.Международнойнаучно-практической конференции Экономика-2005.- М.: МЦНИГ1, МГУ им М.В. Ломоносова, 2005.

68. Зинов В.Г. Основная проблема развития инновационной деятельности // Инновации. 2004. - №2.

69. Золотарев B.C., Слепцов Н.С., Чебанова Э.В., Невская Н.И., Комарова Т.Г. Социальная составляющая экономических преобразований в России. РГЭУ. Ростов-на-Дону. 2003.

70. Иващенко A.A., Колобов Д.В., Новиков Д. А. Механизмы финансирования инновационного развития фирмы. М.: ИЛУ РАН, 2005.

71. Игнатов В.Г. Становление государственного управления и местного самоуправления в современной России. Ростов н/Д.: Изд-во СКАГС, 2001.-240 с.

72. Игнатов В.Г., Бутов В.И. Регионоведение (экономика и управление). Учебное пособие. Москва: «Тесса», Ростов н/Д: издательский центр «МарТ», 2000. - 416 с.

73. Игнатов В.Г. Юг России: проблемы устойчивого развития /в кн. Устойчивое развитие на Юге России. -Рост.-н/Д.: Изд-во СКАГС, 2003, 26с.

74. Изард У. Методы региональною анализа; введение в науку о peí ионах.- М., 1966.

75. Инглегарт Р. Модернизация и постмодернизация // Новая постиндустриальная волна на Западе. Антология / Под ред.В.Л. Иноземцева.-М.: Academia, 1999. -С. 267—268.

76. Инновационная деятельность предприятий и организаций области за 2004 г. Статистический бюллетень / Ростовстат. Ростов-н/Д, 2005.

77. Иноземцев В. Американская и европейская модели корпоративного поведения: сходство, отличия и перспективы развития// Проблемы теории и практики управления-2002.- №6. С. 4-11

78. Интрилигатор М. Математические методы оптимизации и экономическая теория/ Под ред. Г.И.Жуковой, Ф.Я.Кельмана.- М.: Айрис-пресс, 2002.-576 с.

79. Кардозо Ф.Э., Фалетто Э. Зависимость и развитие Латинской Америки. Опыт социологической интерпретации. -М., 2002.

80. Киселев А.Н. Практические аспекты применения кластерного подхода для повышения конкурентоспособности малого бизнеса и его роли в развитии территорий. Тез. Докл.- www.subcontract.ru.ak@binec.ru.

81. Киселев А.Н. Кластерный подход, субконтрактация и внедрение систем менеджмента качества стратегия и инструментарий для повышения конкурентоспособности малого бизнеса и его роли в развитии территорий. -www subcontract.ru. ak@binec.ru.

82. Клейнер Г. Институциональные аспекты реформирования промышленных предприятий// Проблемы теории и практики управления.-2002.-№4.-С. 4-11.

83. Клейнер Г. Эффективность мезоэкономических систем переходного периода//Проблемы теории и практики управления-2002.- №6. С. 4-11

84. Клепач А., Яковлев А. О роли крупного бизнеса в современной российской экономике (комментарий к докладу Всемирного банка)// Вопросы экономики. -№ 8.- 2004.- С. 40.

85. Колесников Ю.С., Кетова Н.П., Дружинин А.Г., Овчинников В.Н. Юг России на рубеже Ш тысячелетия: теория, ресурсы, проблемы, приоритеты. -Рост.-н/Д.: Изд-во РГУ, 2000.

86. Комков Н.И. Роль инноваций и технологий в развитии экономики и общества // Проблемы прогнозирования.-2003.-№3.

87. Кондратьев А., Малютин А., Герасимова А. Создание высокотехнологического бизнеса в России идет без участия государства // FORBES, апрель 2005.

88. Концепция административной реформы в Российской Федерации в 2006-2008 гг. Одобрена распоряжением Правительства РФ от 25 октября 2005 г. № 1789-р.

89. Концепция экономической политики Ростовской области (Колесников Ю.С., Кетова Н.П., Дружинин А.Г., Овчинников В.Н.). -Рост.-н/Д., 2003.

90. Концепция проекта федерального закона «Об особых экономических зонах в Российской Федерации» зон // Официальный сайт Министерства экономического развития и торговли РФ http://www.economy.gov.ru/

91. Корнеев С.А., Щипанов Е.Ф. Управление инвестициями в инновационное обновление и развитие реального сектора экономики.-Ростов-н/:Изд-во АПСН СКНЦ ВШ, 2005.- 139 с.

92. Корнай Я. Честность и доверие в переходной экономике // Вопросы экономики,- 2003.- №9.

93. Косачев Ю.В. Эффективность корпоративной структуры, реализующей инновации // Экономика и математические методы.-2001.-Т.37,к3

94. Крылов Э.И., Власова В.М., Журавкова И.В. Анализ эффективности инвестиционной и инновационной деятельности предприятия. -М.: Финансы и статистика, 2003.

95. Кузык Б.Н., Яковец Ю.В. Россия 2050: стратегия инновационного прорыва. - М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2004.

96. Кулакин Г. Научно-технологический потенциал отраслей: инновационная активность организаций // Проблемы прогнозирования. -2004. -№1.

97. Кудров В. Государство и экономика: меняющееся равновесие// Проблемы теории и практики управления-2002.- №3. С. 4-11.

98. Кузьминов Я.И, Юдкевич М.М. Институциональная экономика.-М.,2002.

99. Кузнецова О. Теоретические основы государственного регулирования экономического развития регионов // Вопросы экономики. -2002.-№ 4.-С.27-37.

100. Курицкий А.Б. Государственное стимулирование инновационных программ и проектов // Инновации. 2004. - №3.

101. Либоракина М., Флямер М., Якимец В. Социальное партнерство. Заметки о формировании гражданского общества в России. М., 1996. 116с.

102. Лозинский С., Праздничных А. Конкурентоспособность и отраслевые кластеры: новая повестка дня для российского бизнеса и власти// Мир Стройиндустрии. -Февраль -2003.

103. Лубский A.B. Модернизация: смена парадигм//Мат. 2-й Междунар. научной конференции «Модернизация экономики России».-М., 2001.

104. Мазур И.И., Шапиро В.Д. и др. Ресфуктуришдия предприятий и кампаний/ И.И. Мазур, В.Д. Шапиро и др. Справочное пособие/ Под ред. И.И. Мазура. М.: Высшая школа, 2000. - 587 е.: ил.

105. Маршалова A.C., Новоселов A.B. Основы теории регионального воспроизводства. М., 1998.

106. Масленникова Н. Цели развития организации через призму управленческих теорий// Проблемы теории и практики управления. -2003.-№6.

107. Материалы форума Общероссийской общественной организации малого и среднего предпринимательства «ОПОРА России» «Конкурентоспособность и малый бизнес». 1.03.2005.

108. Мельник Е.А. Сочетание экономических интересов региона и хозяйствующих субъектов. Авюреферат дис.- Пятигорск, 1999.

109. Мельников С.Б. Институциональный механизм регионального управления.-М.,2005.

110. Мигранян A.A. Теоретические аспекты формирования конкурентоспособных кластеров. — Интернет-ресурс: http://www.krsu.edu.kg/vestnik/2002/v3/al5.html.

111. Мировой опыт создания и функционирования особых экономических зон // Официальный сайт Министерства экономического развития и торговли РФ http://www.economy.gov.ru/

112. Набирая обороты: от корпоративной ответственности к эффективному регулированию общественных отношений и масштабным решениям. Пер. с англ. М.: Ассоциация менеджеров, 2005 - 48 с.

113. Нуреев P.M. Шумпетерианский предприниматель в теории и на практике // Экономический вестник Ростовского государственного университета. 2003. - Том 1. - №4.

114. Областной Закон Ростовской области от 14.12.2004 № 207-ЗС "Об утверждении инвестиционной программы Ростовской области на 2005 год" (принят ЗС РО 26.11.2004). "Наше время", № 319-320, 22.12.2004.

115. Обзор российского рынка прямых и венчурных инвестиций (1994 -2004). СПб.: «Феникс», 2004.

116. Овчинников В.Н., Кетова Н.П. Интеграционные императивы модернизации и конкурентоспособности экономики России в глобализирующемся пространстве. Экономический вестник РГУ. Том 2. №2. 2004.

117. Овчинников В.Н., Кетова Н.П., Кугаев C.B. Алгоритмы и императивы инвестиционного обеспечения восстановительного роста экономики Юга России. Философия хозяйства. №5. 2004.

118. Олейникова И.Н. Воспроизводственный процесс в системе региональной экономики: инновационная составляющая и механизм управления (структурный аспект). Ростов н/Д.: Терра, 2004.

119. Олейник А. Н. Модель сетевого капитализма // Вопросы экономики.- 2003.- №8 .

120. Остапюк С.Ф., Филин С.А. Формирование и оценка эффективности научно-технических и инновационных программ. М.: Издательство ООО Фирма «Благовест - В», 2004.

121. Перспективы социально-экономического развития Российской Федерации. Анализ проекта Программы социально-экономического развития Российской Федерации на среднесрочную перспективу (2005-2008 годы).-Аналитический вестник.-№4 (256).-М.,2005.

122. Петраков 11. Актуальные проблемы стратегического развития российской экономики// Проблемы теории и практики управления-2003.-№1.-С. 4-11

123. Побережников И.В. Региональные аспекты модернизации: теоретико-методологические проблемы.- Поект «Ахей».-М., 2003.

124. Портер М. Международная конкуренция. — М., Международные отношения, 1993.

125. Пономарев А., Гончар К. Альянсы бизнеса и государства в инновационных проектах // Официальный сайт Фонда «Открытая экономика» http://www.opec.ru/.

126. Попов P.A. Региональный менеджмент.- Краснодар: «Сов.Кубань», 2000.- 384 с.

127. Практика взаимодействия малого и крупного бизнеса. Информационно-аналитический сборник.-М.: ИЛИ, 2004.-65 с.

128. Портер М. Конкуренция. -М.: Издательский дом "Вильяме".- СПб, Москва, Киев, 2002.

129. Проект «Концепции инновационной политики Ростовской области на 2003-2006 годы» // Официальный сайт Администрации Ростовской области http://www.donland.ru/

130. Программа социально-экономического развития Российской Федерации на среднесрочную перспективу (2005-2008 годы).

131. Радченко А.И. Основы государственного и муниципального управления: системный подход. Учебник 2-е изд., перераб. и доп. - Ростов-на-Дону: Ростиздат, 2001 г. - 720 с.

132. Региональные аспекты инновационной и инвестиционной деятельности / Под ред. А. А. Румянцева. СПб.: ИРЭ РАН, 2001.

133. Рубченко М., Скрипников С., Тальская М. Атака на бухгалтерию// Эксперт.- 2006.- № 27 (521) С. 24-25.

134. Румянцев A.A. Возможности инновационного развития в регионе // Экономист. 2004. - №1.

135. Рыжков В.И. Информационные технологии в государственном и муниципальном управлении. Хабаровск: Издательство ДВАГС, 2004.

136. Сидорова Н. Налоговое регулирование на уровне субъектов РФ: приоритеты, технология, методы// Проблемы теории и практики управления.-2002.- №6. С. 4-11

137. Салтыков Б.Г., Дежина И.Г. и др. Роль научных и инновационных фондов в развитии национальных инновационных систем // Информационно-аналитический бюллетень ИЭПП №64, сентябрь 2004.

138. Самогородская М.И. Разработка механизма управления региональной инвестиционной стратегией // Менеджмент в России и за рубежом.- 2003. №4.

139. Семенов В. П. Проблемы управления инновационно-инвестиционным процессом // Инновации. 2003. - №8.

140. Сичакова Э. Информационная открытость государственных органов как фактор влияния на экономический рост// Проблемы теории и практики управления.-2000.-№3.-С.55-59.

141. Современная глобализация и Россия /под ред. А.Ю. Архипова. -Рост.-н/Д, Изд-во РГУ, 2004, 240с.

142. Социальная ответственность бизнеса. Корпоративная отчетность — новый фактор взаимодействия бизнеса и общества.: Сб. ст., лекций и выступлений / Под общ. ред. Л.Г. Лаптева. — М.: ЗАО Финансовый издательский дом «Деловой экспресс», 2004. 310 е.;

143. Справочно-информационный ресурс поддержки предпринимательства.- www.businessvoc.ru/bv/Tenn.asp?wordid=26796.

144. Стратегии бизнеса: Аналитический справочник. Айвазян С.А., Балкинд О.Я., Баснина Т.Д. и др. / Под ред. Г.Б. Клейнера. М.: КОНСЭКО, 1998.

145. Стратегия и проблемы устойчивого развития России в XXI веке/ Под ред. А.Г.Гранберга и др.М.: ЗАО «Изд-во «Экономика», 2002.

146. Стратегия привлечения инвестиций Ростовской области // Официальный сайт Администрации Ростовской области http://www.donland.ru/

147. Стратегии макрорегионов России: методологические подходы, приоритеты и пути реализации/ Поде ред А.Г.Гранберга.- М.: Наука, 2004.

148. Структурные изменения в российской промышленности. Под редакцией Е.Г. Ясина. -ГУ ВШЭ.- М.- 2004.- С. 189.

149. Сухарев О.С. Теоретические основы инвестиций в человека и инноваций (эволюционная парадигма). М.: Центр эволюционной экономики ЭИ РАН - Брянск: Издательство Брянского университета, 2004.

150. Тамбиев А.Х., Кетова Н.П. Региональный маркетинг.-М.: «Экономика», 2000.-320 с.

151. Технологии социального партнерства в стратегическом развитии муниципального образования / Учебно-методическое пособие. Под ред. к.э.н., доц. Иванова С.А. СПб.: РНЦ ГМУ, 2003. - 153 с.

152. Титов К. Региональная промышленная политика: цели, задачи, приоритеты// Проблемы теории и практики управления-2002.- №5. С. 4-11

153. Фатхутдинов P.A. Конкурентоспособность: экономика, стратегия, управление. М.: ИНФРА-М. - 2000. - 312 с.

154. России: географические процессы и проблемы.- М., 2001. -С. 55.

155. Уткин Э.А. Регион как объект государственного управления и региональная политика. М., 2003.

156. Уткин Э.А., Денисов А.Ф. Государственное и региональное управление.-М.: ИКФ «ЭКМОС», 2002.-320с.

157. Целевая программа развития инновационной деятельности в Ростовской области на 2004-2006 годы // Официальный сайт Администрации Ростовской области http://www.donland.ru/

158. Чумаченко Б., Лавров К. Некоторые аспекты формирования рыночной инфраструктуры трансфера технологий // Проблемы теории и практики управления. 2003. - №3.

159. Шабурашвили M.B. Инновационная деятельность как реализация инновационного процесса в масштабах организации / Условия повышения эффективности экономики России: Сб. науч. трудов / Под общ. ред. В. В. Бандурина. М.: ОАО «Издательство «Экономика», 2002.

160. Шадрина Т.Б. Регионы и их место в экономике России// Вопросы статистики.-1999.- №9.- с. 60-65.

161. Шамхалов Ф.И. Взаимодействие предпринимательских и властных структур: вопросы теории и практики. Автореферат диссертации на соискание ученой степени д.э.н., Сиб, 1998.

162. Шелюбская Н. Новые направления инновационной политики ЕС // Проблемы теории и практики управления. 2003. - №4.

163. Шопенко В.Д. Государственное финансирование и программирование инновационной деятельности // Проблемы современной экономики. 2004. - №1 (9-10).

164. Фишер П. Стратегия привлечения инвестиций в промышленность России // Проблемы теории и практики управления, 2000, № 3.

165. Хайд А. Корпоративное управление в Европе// Проблемы теории и практики управления-2002.- №4. С. 4-11.

166. Четырбок Н.П. Кластерная политика как метод активизации инновационных процессов в регионах.- Материалы республиканской научно-практической конференции. — Мн.: ГУ «БелИСА», 2005. — 100 с.

167. Цапф В. Теория модернизации и различие путей общественного развития // Социс. -1998.- № 8. -С. 16—17.

168. Цапф В., Хабих Р., Бульман Т., Делей Я. Германия: трансформация через объединение // Социс,- 2002.- № 5.- С. 19—37.

169. Шпедер Ж., Элекеш Ж., Гарча И., Роберт П. Очерк трансформации в Венгрии // Социс. -2002.-С. 37—59.

170. Штомпка П. Социология социальных изменений.- М.: Прогресс-Традиция, 2000.

171. Щедровицкий П. Дневник консультанта // Кентавр. -1997. -№ 17. -С. 30.

172. Щербак А.Н., Буланин Н.Д. Доклад на заключительной конференции грантополучателей программы «Межрегиональные исследования в общественных науках» 10-11 марта 2005 г.

173. Якимец В.Н. Взаимодействие государства с обществом в регионах России: оценки и проблемы. В кн. "Особенности социального партнерства в индустриальном регионе России (на примере Челябинской об ласти)".-Златоуст: Челябинский дом печати, 2000.-124 с.

174. Якутии Ю. В. Региональный вектор деятельности корпоративных объединений// Российский экономический журнал.-2000.-№ 9.-С.29-34.

175. Ялов Д.А. Кластерный подход как технология управления региональным экономическим развитием.- Фонд ЦСР "Северо-Запад".-Санкт-Петербург, 2006.

176. Ясин Е.Г. Модернизация российской экономики: повестка дня // Модернизация российской экономики. Т-.1. -Под ред. Е.Г.Ясина. -М., 2002. -С. 13.

177. Ясин Е.Г. Экономическая политика в условиях переходного периода.- Т-.2. -Под ред. Е.Г.Ясина. -М., 2002. -С. 13.

178. Ackaster M. Robert J. Hughes, Jack R. Gerald. Business 1998.

179. Andreas Cornett, Jan Hansen & Edward Young, Regional Development Policy in the US and Europe: Local Initiatives and Programs in West-Central Wisconsin and the Danish-German Border Region, 1998.

180. Cluster specialisation patterns and innovation styles. Den Haag, 1998.-P. 5.

181. E. M. Bergman, E. J. Feser Industrial and Regional Clusters: Concepts and Comparative Applications. The Web Book of Regional Science.// www 1 .elsevier.com/hes/books/09/menu09.htm.

182. Learner E.E. Souses of International Comparative Advantage: Theory and Evidence / Cambridge, MIT Press, 1984.

183. Tolenado J.A.Propjs des Filires Industrielles. Revue d'Economie Industrielle. - V. 6. - 1978. - .№ 4. - P. 149-158; Soulie D. Filieres de Production et Integration Vertical. - Annales des Mines, Janvier 1989. - P. 21-28.

184. Feldman V. P., Audretsch D.B. Innovation in Cities: Science based Diversity, Specialization and Localized Competition-European Economic Review. 1999.-№43.-P. 409-429.

185. William M. Pride, Robert J. Hughes, Jack R. Kapoor. Business 1996.

186. Cluster specialisation patterns and innovation styles. Den Haag, 1998.-P. 5.

187. Learner E.E. Souses of International Comparative Advantage: Theory and Evidence / Cambridge, MIT Press, 1984.

188. Rouvinen, P. (ed.) (1996), Advantage Finland. The Future of Finnish Industries. ETLA The Research Institute of the Finnish Economy, Helsinki.

189. Tolenado J.A.Propjs des Filires Industrielles. Revue d'Economie Industrielle. - V. 6. - 1978. - .№ 4. - P. 149-158; Soulie D. Filieres de Production et Integration Vertical. - Annales des Mines, Janvier 1989. - P. 21-28.

190. Feldman V. P., Audretsch D.B. Innovation in Cities: Science based Diversity, Specialization and Localized Competition-European Economic Review. 1999. -№43. -P. 409-429.

Кластерная модель организации крупного бизнеса как инструмент модернизации региональной экономики тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Кластерная модель организации крупного бизнеса как инструмент модернизации региональной экономики"

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Дышкант, Олег Владимирович

Диссертация: введение по экономике, на тему "Кластерная модель организации крупного бизнеса как инструмент модернизации региональной экономики"

Диссертация: библиография по экономике, кандидата экономических наук, Дышкант, Олег Владимирович, Ростов-на-Дону

Похожие диссертации

Каталог диссертаций