Формирование интегрированной логистической системы предприятия машиностроения на основе информационно-компьютерных технологий тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Формирование интегрированной логистической системы предприятия машиностроения на основе информационно-компьютерных технологий"

На правах рукописи

ИВАНОВА Светлана Сергеевна

ФОРМИРОВАНИЕ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДПРИЯТИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ НА ОСНОВЕ ИНФОРМАЦИОННО-КОМПЬЮТЕРНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности, в т.ч. логистика)

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Саратов 2006

Работа выполнена в ГОУ ВПО «Саратовский государственный технический университет»

Научные руководители - доктор экономических наук, профессор

|Менжерес Владимир Николаевич

- кандидат экономических наук, профессор Пахомова Алла Викторовна

Официальные оппоненты - доктор экономических наук, профессор

Уваров Сергей Алексеевич

- кандидат экономических наук, доцент Цывкунова Татьяна Николаевна

Ведущая организация Северо-Кавказский государственный

технический университет

Защита состоится 17 мая 2006г. в 16 часов на заседании диссертационного совета Д 212.242.11 при ГОУ ВПО «Саратовский государственный технический университет» по адресу: 410054, Саратов, ул. Политехническая, 77, корп.1, ауд. 319.

С диссертацией можно ознакомиться в научно-технической библиотеке ГОУ ВПО «Саратовский государственный технический университет»

Автореферат разослан «)3 » апреля 2006 г.

Ученый секретарь диссертационного совета

Тюрина В.Ю.

zoo&h

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Деятельность любого предприятия как субъекта рынка, находится под влиянием многочисленных внешних и внутренних факторов, информация о которых приобретает решающее значение для всех предприятий и, в частности, для машиностроительных, если учесть, что современное машиностроение - это одна из ведущих отраслей промышленности: на нее приходится, например, в Саратовской области 18,9% от общего объема продукции по промышленности.

Изучение опыта отечественных предприятий по организации информационной поддержки логистических функций и операций приводит к выводу о том, что до сих пор значительная часть работ по информационно-компьютерной поддержке управленческих процессов происходит разрозненно, имеющиеся программные средства не интегрированы в корпоративные информационные системы, в результате чего сотрудники функциональных и производственных подразделений затрачивают много времени на принятие решений в области взаимодействия предприятия с контрагентами по сделкам и внутри предприятия между подразделениями в процессе обеспечения логистических потоков.

Между тем в условиях формирования информационного общества особенно важным становится создание интегрированных информационных систем, применительно к которым информация трактуется как важнейший ресурс, обеспечивающий достижение целевых показателей предприятия. В этой связи актуализируется разработка теоретических и практических рекомендаций по управлению информационными ресурсами, создание единого информационного пространства (ЕИП) на предприятиях, что определило целесообразность выбора темы диссертационного исследования.

Вопросам логистики и управления материальными потоками, которым сопутствуют информационные потоки, посвящены работы В.П. Алферьева, Б.А. Аникина, Р. Баллоу, А.И. Баскина, Д. Бауэрсокса, М.Е. Залмановой, A.B. Зырянова, JI.A. Ибрагимова, Д.Д. Костоглодова, В.А. Лазарева, С. Лангли, В.В. Лубочнова, Д.Т. Новикова, O.A. Новикова, Б.К. Плоткина, В.Г. Санкова, В.И. Сергеева, А А. Смехова, К. Тиксье, О.Г. Туровца, С.А. Уварова, В.В. Щербакова и ряда других авторов.

Проблемы информационной системы в логистике и управлении рассматриваются в работах А.М. Гаджинского, М.ГТ. Гордона, Т.А. Даниловой, Ю.М. Неруша, Н.П. Родионовой, А.И. Семененко, Т.Б. Тедеевой.

Различные аспекты исследуемой проблемы, связанные с

экономическими последствиями. •-иенельзевания _

электронной

вычислительной техники в хозяйственной деятельности предприятий, частично нашли отражение в работах российских ученых Д.И. Агейкина, Э.Л. Ицковича, В.Н. Лившица, Ю.Л. Клокова, А И Пригожина, а также зарубежных ученых Дж. Фрира, М. Бромвича и других.

Однако в работах названных ученых недостаточно уделено внимание формированию интегрированных логистических систем на машиностроительных предприятиях с использованием современных информационно-компьютерных технологий.

Целью диссертационной работы является разработка теоретических положений и практических рекомендаций по формированию интегрированной логистической системы предприятия машиностроения на основе информационно-компьютерных технологий

Для достижения указанной цели поставлены следующие задачи:

- установить характер взаимодействия интегральной парадигмы логистики с состоянием информационно-компьютерных технологий;

- выявить особенности машиностроительных предприятий для выбора вида логистической системы;

- провести классификацию информационных потоков машиностроительного предприятия с целью выявления его информационных потребностей;

- разработать предложения по формированию контура логистики предприятия машиностроения;

- разработать информационную модель интегрированной логистической системы предприятия;

- разработать методические рекомендации по формированию единого информационного пространства на предприятии машиностроения;

- создать информационную систему управления логистическими операциями в отделе снабжения ООО «СЭПО-ЗЭМ».

Предметом диссертационного исследования является структуризация процесса формирования интегрированной логистической системы машиностроительного предприятия на основе информационно-компьютерных технологий.

Объект диссертационного исследования - информационные потоки, отражающие движение материальных потоков на предприятии машиностроения и, в частности, на Саратовском электроагрегатном производственном объединении - заводе электроагрегатного машиностроения ООО «СЭПО-ЗЭМ».

Методология и методика исследования. Теоретической и методологической основой исследования послужили научные труды как отечественных, так и зарубежных ученых в области логистики, в том числе информационной логистики, экономической теории и производственного менеджмента, экономического анализа, информационных технологий.

В ходе выполнения работы были использованы статистические

данные, предоставленные объектом исследования, результаты экспертного опроса, законодательные акты федерального уровня, материалы научно-практических конференций по проблемам экономического развития, логистике, менеджменту, информационно-компьютерным технологиям в бизнесе.

Достоверность полученных результатов обеспечена применением в процессе выполнения работы научных методов исследования, использованием отчетных данных машиностроительных предприятий, апробацией результатов исследования на конференциях различного уровня, внедрением рекомендаций и предложений на машиностроительных предприятиях, а также подтверждена в публикациях автора.

Научная новизна диссертационного исследования состоит в развитии теоретических положений информационной логистики применительно к объекту исследования, в ходе которого уточнена классификация информационных потоков, обеспечивающих функционирование интегрированной логистической системы машиностроительного предприятия на основе информационно-компьютерных технологий; проведено обоснование модели интегрированной логистической системы предприятия.

Наиболее существенные результаты исследования, отражающие научную новизну, состоят в следующем:

установлена взаимосвязь эволюции логистики с развитием электронного обмена данными на основе проведенного исследования информационно-компьютерных технологий как предпосылки интегральной парадигмы логистики, отличающегося комплексностью охвата логистических активностей, что позволило обосновать процесс формирования интегрированной логистической системы предприятия машиностроения, обеспечивающей совершенствование управления логистическими функциями и операциями;

определены особенности машиностроительных предприятий как логистических систем, заключающиеся в многообразии состава подразделений (звеньев), участвующих в производстве и реализации продукции, сложности технологических маршрутов, предопределяющих движение материальных потоков, что позволило провести анализ характера взаимосвязей звеньев, отличающийся применением комплексного подхода к изучению их особенностей и на основе классификации видов логистических систем сформулировать предложения по выбору логистической системы машиностроительного предприятия, обеспечивающей интеграцию звеньев логистической системы для ускорения прохождения материальных, финансовых и информационных потоков;

выполнен авторский вариант классификации информационных потоков, отличающийся от существующих классификаций дополненными признаками, относящимися к логистическим активностям, на основании чего выявлены информационные потребности машиностроительного предприятия для интеграции информационных потоков, применение которого направлено на определение состава информационных потоков, функционально покрывающих информационные потребности логистической системы;

разработаны предложения по формированию контура логистики, заключающегося в информационном обеспечении конфигурации интегрированной логистической системы машиностроительного предприятия, основанные на анализе ее состава и особенностей, отличающемся применением индивидуального стандартизованного интервью, что позволило выявить причины увеличения времени на подготовку и согласование документов, отражающих данные о составе потоков ООО «СЭПО-ЗЭМ», и обосновать выбор ИКТ для ускорения информационных потоков, поддерживающих логистические активности;

создана информационная модель интегрированной логистической системы машиностроительного предприятия, отличающаяся комплексностью обработки первичных данных для ускорения информационных потоков, основанная на анализе свойств интегрированной логистической системы, что послужило базой для объединения ее элементов на основе информационно-компьютерных технологий, обеспечивающих управление базовыми логистическими активностями в режиме реального времени;

разработаны методические рекомендации по формированию единого информационного пространства, отличающиеся использованием методологии БАОТ для анализа конфигурации локальной вычислительной сети, на основании чего сформирована интегрированная логистическая система предприятия и обеспечивающая ее функционирование организационная структура - служба информационной логистики как результат изучения функциональной структуры логистической информационной системы ООО «СЭПО-ЗЭМ»;

разработана информационная система управления логистическими операциями и апробирована в отделе снабжения ООО «СЭПО-ЗЭМ», обеспечивающая интеграцию информационных потоков и поддерживающая информационно-программную совместимость с другими информационными системами, эффект внедрения которой выражен в годовой экономии от использования информационных технологий.

Положения, выносимые на защиту: - авторская классификация информационных потоков предприятия машиностроения;

- информационная модель интегрированной логистической системы предприятия машиностроения;

- методические рекомендации по формированию единого информационного пространства предприятия машиностроения;

информационная система управления логистическими операциями в отделе снабжения

Практическая значимость обусловлена целью диссертационного исследования, а именно постановкой и решением проблемы интегрирования информационных потоков в процессе функционирования предприятия машиностроения, обеспечивающего сокращение времени на принятие решений в процессе управления логистическими функциями и операциями в режиме реального времени за счет применения ИКТ.

Апробация работы. Основные положения работы докладывались и получили одобрение на межвузовской научной конференции «Актуальные проблемы социального и производственного менеджмента» (Саратов, 2002), Всероссийской научно-практической конференции «Проблемы современной экономики' инвестиции, инновации, логистика» (Саратов, 2005), Региональной научно-практической конференции «Логистический и инновационный менеджмент» (Саратов, 2005), Международной научно-практической конференции «Повышение конкурентоспособности предприятий и организаций» (Пенза, 2005), Международной научно-практической конференции «Проблемы развития предприятий: теория и практика» (Самара, 2002), Международной научно-практической конференции «Проблемы менеджмента и рынка» (Оренбург, 2004), Международной научно-практической конференции «Экономика, экология и общество России в 21-м столетии» (Санкт-Петербург, 2005).

Реализация результатов работы. Основные рекомендации по интегрированию информационных потоков в процессе функционирования предприятия машиностроения внедрены на предприятиях: ООО «СЭПО-ЗЭМ», ООО «СЭПО-ТОРГ», ООО «СЭПО-ТЕМП», ЗАО «Саратов» и применяются в учебном процессе Саратовского государственного технического университета по дисциплинам: «Логистика», «Производственная логистика», «Информационные системы и технологии в логистике».

Публикации. По результатам диссертации опубликовано 18 работ общим объемом 3,96 печатных листа.

Работа выполнена в соответствии с п. 6.2 «Принципы проектирования и функционирования логистических систем на микро-, мезо- и макроуровне; определение цели и критериев оценки систем» паспорта специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности, в т. ч. логистика).

Структура диссертационной работы определяется целью и задачами исследования. Диссертация состоит из введения, трех глав,

заключения, списка использованной литературы, включающего 179 источников, и приложений.

Работа изложена на 168 страницах, содержит 45 рисунков, 7 таблиц.

Во введении обоснована актуальность проблемы, поставлены цель и задачи, подлежащие решению, определены предмет, объект и методология исследования, показаны научная новизна и практическая значимость работы.

В первой главе «Эволюция логистических парадигм и информационно-компьютерных технологий» рассмотрено взаимодействие интегральной парадигмы логистики с состоянием информационно-компьютерных технологий; исследовано машиностроительное предприятие как интегрированная логистическая система; классифицированы информационные потоки и выявлены информационные потребности предприятия.

Во второй главе «Методология формирования интегрированной логистической системы предприятия машиностроения на основе информационно-компьютерных технологий» проводится анализ состава и особенностей информационной системы предприятия машиностроения как основы формирования контура логистики; изучены свойства интегрированной логистической системы предприятия машиностроения при создании ее информационной модели; рассмотрены виды информационно-компьютерных технологий, применяемых для интеграции элементов логистических систем.

В третьей главе «Методические рекомендации по формированию единого информационного пространства ООО «СЭПО-ЗЭМ» на основе логистического подхода» разрабатываются рекомендации по по формированию функциональной структуры логистической информационной системы ООО «СЭПО-ЗЭМ»; анализируется информационное пространство предприятия на основе методологии 5>АОТ; определяется эффект информационной системы управления логистическими операциями в отделе снабжения.

В заключении приводятся теоретические обобщения, выводы и рекомендации по результатам исследования.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Возрастание информационных потребностей и развитие отраслей информационных услуг сопровождается повышением значения информации как товара.

В деятельности крупных машиностроительных предприятий, представляющих собой комплексы большого числа повседневно связанных и взаимодействующих подразделений, формирование и функционирование информационных потоков является непременным и

первостепенным фактором нормального функционирования фирмы Для предприятий машиностроения внутрифирменная система информации решает задачи организации технологического процесса и носит производственный характер Это касается, прежде всего, процессов обеспечения предприятий материальными ресурсами, поступающих со специализированных предприятий по внутрифирменным каналам Здесь информационные потоки играют важную роль в принятии управленческих решений, что способствует снижению издержек производства и повышению его эффективности. Использование возможностей информационных технологий, применяемых в обеспечении логистических потоков, определяется господствующей в тот или иной период парадигмой логистики.

Для выявления особенностей взаимосвязи ИКТ с интегральной парадигмой логистики в диссертации проведен анализ эволюции логистики с точки зрения развития теории и практики управления материальными, информационными и финансовыми потоками, а также этапов совершенствования информационных технологий, обеспечивающих качественные изменения в логистическом менеджменте.

Анализ промышленного предприятия как микрологистической системы позволил выявить необходимость информационно-логистической кооперации специалистов в ходе выполнения логистических операций. Информационно-логистическая кооперация менеджеров - это интеграция (сотрудничество) специалистов, принимающих участие в выполнении логистических операций (функций) с применением современных информационных технологий в целях формирования единого информационного пространства предприятия.

На основе изучения применяемых информационных технологий в хозяйственной деятельности промышленного предприятия автором разработана информационная модель (рис 1) интегрированной логистической системы на примере машиностроительного предприятия ООО «СЭПО-ЗЭМ» с использованием информационно-компьютерных технологий.

Определены преимущества внедрения информационной модели управления промышленным предприятием по сравнению с традиционными системами, заключающиеся в следующем' повышение достоверности информации, что в Интернете, например, подтверждается протоколами; уточнение и упорядочение всех видов норм и нормативов; уменьшение количества оформляемых документов и, соответственно, снижение объема данных, подлежащих систематической записи в документы; возможность комплексной обработки первичных данных, обеспечивающей однозначность и сопоставимость производных сведений.

ИП - информационный поток, МП - материальный поток, ФП - финансовый поток

Рис. 1 Информационная модель интегрированной логистической системы ООО «СЭПО-ЗЭМ»

Исследование информационных потоков машиностроительного предприятия, содержащих данные о логистических активностях, проведенное на примере операционных производственных процедур, транспортировки, управления запасами и заказами, показало, что потоки могут быть очень сложными и насыщенными в плане схем документооборота, количества документов и реквизитов. При циркуляции в логистической системе предприятия информационные потоки концентрируются в некоторых звеньях, образуя названные нами узлы формирования логистических информационных потоков (УФЛИП). УФЛИП - это система, осуществляющая передачу, преобразование, согласование, укрупнение/разукрупнение, маршрутизацию логистических информационных потоков.

Авторский анализ и теоретическое обобщение существующих классификаций информационных потоков позволили сделать вывод о том, что представленные в работах по логистике отдельные разноплановые классификационные основания информационных потоков не позволяют получить их всесторонний анализ применительно к машиностроительному предприятию. В целях ликвидации данного пробела в диссертационном исследовании сформулированы предложения по дополнению классификации информационных потоков по таким признакам как отношение к логистическим активностям и функциям, избыточность, упорядоченность, формы и способы получения.

Необходимость интеграции информационных потоков в логистической системе машиностроительного предприятия потребовала исследования вопросов формирования и функционирования единого информационного пространства для информационного объединения звеньев ЛС (производственных подразделений, финансово-экономических, юридических и других служб), создания сквозного документооборота, исключения избыточности вводимой информации, уменьшения бумажного документооборота, экономии времени на принятие решений.

На основании исследования современных информационных технологий, применяемых на предприятиях для поддержки логистических потоков в рамках логистической системы, установлено, что формирование единого информационного пространства машиностроительного предприятия позволяет решить следующие задачи: освободить управленческо-технический персонал предприятия от рутинной ручной работы по учету, хранению и обработке информации на предприятии; быстро и надежно осуществлять процесс приема, учета, хранения и обработки информации. Интеграция информационных потоков предприятия в единое информационное пространство обеспечивает в требуемые сроки руководство и управленческо-технический персонал предприятия нужной информацией, что позволяет своевременно проводил, анализ хозяйственной деятельности предприятия и оперативно принимать решения, связанные с управлением потоками.

Опираясь на теоретический анализ процесса формирования информационных потоков в логистической системе, автором сделан вывод о том, что управление информационными потоками на микроуровне невозможно без выработки стандартов сообщений и обращений на всех уровнях управления предприятия как микрологистической системы. В связи с этим в диссертации предложен комплекс организационных и технических мероприятий по формированию единого информационного пространства логистической системы.

Определены звенья логистической системы машиностроительного предприятия, участвующие в реализации перечисленных мероприятий, а также выполняемые функции.

В процессе исследования существующих на машиностроительных предприятиях ИКТ было выявлено, что внедрение прикладного программного обеспечения для создания единого информационного пространства и поддержки логистических функций сопряжено с рядом проблем, таких как многоплановый характер задач, решаемых в одном программном продукте; недостаточное знание технологических процессов, подвергающихся автоматизации, и, как правило, отсутствие возможности экспорта-импорта данных из одного программного продукта в другой. Поэтому, прежде чем выбрать существующую или создать собственную логистическую информационную систему, затем внедрить ее, необходимо проанализировать организацию и управление движением информационных потоков на предприятии, причем как внутренних, так и обеспечивающих взаимодействие с внешней средой (организациями, заказчиками, поставщиками), а также на каждом рабочем месте.

Проведенные в диссертационной работе авторский анализ и обобщение опыта зарубежных и отечественных компаний, использующих современные ИКТ в логистических системах, показали, что мноше информационные системы зарубежных производителей (SAPR/3, Baan, Ross iRenaissance) имеют в своем составе специальные средства, основанные на оригинальных методиках. С помощью этих средств можно обследовать логистические потоки предприятия и построить модель их деятельности. Однако для машиностроительных предприятий, как обосновано в диссертационной работе, целесообразно использовать существующие стандартизированные методологии и апробированные на предприятиях различных отраслей инструментальные t

средства. Один из таких стандартов - ГОЕРО, в основе которого лежит метод SADT (методология структурного анализа и проектирования).

В ходе исследования автором была проведена апробация метода SADT на примере одного из крупных предприятий г. Саратова - Общества с ограниченной ответственностью «Завод электроахрегатного машиностроения» (ООО «СЭПО-ЗЭМ») - базового предприятия открытого акционерного общества «Саратовское элеюроагрегатное производственное объединение» (ОАО «СЭПО»), которое известно своими холодильниками ' «Саратов», с использованием инструментального средства BPwin (Computer Associates), поддерживающего

методологию структурного анализа и проектирования (SADT). Цель анализа -исследовать информационные потоки, циркулирующие на предприятии, аппаратные средства, формирующие локальную вычислительную сеть предприятия.

Локальная вычислительная сеть предприятия объединяет 7 зданий, 3 сервера, 300 портов (из них 50 - Ethernet и 250- Fast Ethernet) и 300 рабочих станций (рис. 2).

При таком количестве пользователей сети необходимо было проследить все связи мезвду абонентскими пунктами. В результате анализа автором построено около 70 структурных диаграмм, отражающих формирование информационных потоков на предприятии.

Общая функция в процессе её декомпозиции разбивалась на крупные подфункции. Для каждой подфункции, в свою очередь, проведена декомпозиция на более мелкие - и так вплоть до достижения необходимой детализации описания (от сервера до рабочих мест). В результате анализа получена полностью адекватная системе модель информационных потоков предприятия, которая позволила наглядно представить имеющиеся недостатки, перенаправить и усовершенствовать бизнес-процессы на основе усиления контроля за информационными потоками.

Диаграммы EDEF, примененные для изучения информационного пространства ООО «СЭПО-ЗЭМ», позволили выявить, какие объекты/информация служат сырьем для процессов, какие результаты следуют из произведенных работ, что является управляющими факторами и какие ресурсы для этого необходимы. Нотация помогла выявить формальные недостатки бизнес-процессов, что существенно облегчило анализ потоков предприятия. Данное исследование информационного пространства ООО «СЭПО-ЗЭМ» показало, что часть подразделений не имеют доступа к локальной сети. Анализ производился в конце 2004 года и на сегодняшний день, благодаря полученным данным, все подразделения предприятия объединены в сеть, имеют доступ к базе данных.

Для более подробного изучения информационной поддержки логистических операций и функций на анализируемом предприятии было проведено социологическое исследование. В качестве метода исследования применялся экспертный опрос, т.е. метод получения первичной социологической информации путем опроса экспертов -высококвалифицированных специалистов по исследуемой проблеме. Вид опроса - индивидуальное стандартизованное интервью.

По результатам опроса установлено, что для ускорения движения информационных потоков на предприятии респонденты предложили улучшить техническое оснащение рабочего места, внедрить информационную систему, обеспечивающую электронный

документооборот.

а

2ед. Директор по финансово-экономическим вопросам -коммерческий директор

И

1 ед. Технический директор

1 ед. Генеральный

директор

а

1 ед. 1 ед. 1 «д. 1 ед.

Гл. Дирек- Директор Дирек-

бух- тор по тор по

галтер по подготов- кадрам,

качеству ке произ- режиму и

водства прото-

колу

Рис. 2. Структурная схема локальной вычислительной сети при формировании интегрированной логистической системы ООО «СЭПО-ЗЭМ»

Из приведенных результатов сделан вывод о том, что проблемными вопросами на пути рационализации управления логистическими операциями предприятия на основе ИКТ являются- слабое техническое оснащение рабочего места; отсутствие координации в подготовке документов; низкая оснащенность программными средствами; недостаточный объем необходимой информации

Анализ существующего программного обеспечения ООО «СЭПО-ЗЭМ» показал, что оно морально устарело Для уменьшения времени на подготовку и согласование документов необходимо внедрить информационную систему, основой которой в контексте логистического управления потоками должен стать «Контур логистики», под которым понимается совокупность модулей (логистических звеньев), посредством которых осуществляются функции управления логистическими функциями и операциями.

Определены задачи «Контура логистики»: планирование, организация, контроль всех видов деятельности по перемещению и складированию, обеспечивающих движение материального, финансового и связанных с ними информационных потоков от пункта закупки сырья до пункта конечного потребления.

Входящие в контур модули могут использоваться менеджерами многих функциональных отделов предприятий, а реализованные в системе функции (рис 3) обеспечивают управление следующими логистическими процессами:

- формирование хозяйственных связей по поставкам товаров или оказанию услуг;

- определение объемов и направлений материальных потоков;

- определение последовательности продвижения товаров к местам складирования;

- развитие, размещение и организация складского хозяйства;

- перевозки, а также все необходимые операции в пути следования грузов к пунктам назначения;

- упаковка, маркировка, погрузка и разгрузка;

- управление складскими операциями: сдача и приемка грузов, хранение, подготовка необходимого покупателям ассортимента, организация доставки мелкими партиями и т.д.

Определены основные преимущества от использования «Контура логистики» на предприятии машиностроения, которые состоят в следующем:

- все задачи управления логистическими потоками решаются комплексно;

- в процессе эксплуатации его модулей создаются цепочки взаимосвязанных документов;

- документы дают целостную картину движения материальных потоков;

- документы обрабатываются финансовыми, производственными и бухгалтерскими модулями и отражаются в показателях бюджетов, планов, бухгалтерских отчетов.

Разработанные автором методические рекомендации по формированию единого информационного пространства ООО «СЭПО-ЗЭМ» имеют преимущества по сравнению с применяемыми на машиностроительных предприятиях ЕКР-системах, так как не требуют значительных изменений в организационной структуре управления, а также времени на ее внедрение.

С™—"п

^ Модули базовых логистических функций

Информационный поток

Рис 3 Контур логистики на ООО «СЭПО-ЗЭМ» В целях повышения гибкости и динамичности организационной структуры предприятия ООО «СЭПО-ЗЭМ» предлагается сформировать на основе отдела АСУП службу информационной логистики, функции которой разработаны в диссертации:

- инсталляция компьютерных программ на рабочие компьютеры сотрудников, в зависимосга от специфики работы;

- проведение обучающих тренингов на предприятии по работе с новыми программами и оборудованием;

- формирование единого информационного пространства предприятия и «Контура логистики»;

- курирование внедрения новой корпоративной информационной системы;

- координация отделов по планированию материальных потоков, обслуживанию клиентов (дистрибьюторы, ключевые клиенты, розница), закупкам, таможенным вопросам, производственной, складской и транспортной логистике;

- обработка всей получаемой информации, консультации для руководителей подразделений по всем вопросам, относящимся к логистическому администрированию.

Результатом создания единого информационного пространства предприятия стали расширение границы каждого звена сети до границ всей структуры и обеспечение потенциального участия звеньев в любом процессе, протекающем с участием объединения, более полное использование возможностей компьютерной техники для ускорения информационных потоков.

Приведенный расчет эффекта внедрения информационной системы управления логистическими операциями в отделе снабжения обеспечивающей автоматизацию расчета потребности материальных ресурсов выражен в годовой экономии от использования информационных технологий при реализации функции снабжения, что свидетельствует о положительном влиянии рекомендаций на результаты работы машиностроительного предприятия.

В заключении сделаны следующие выводы и рекомендации:

Исследование информационно-компьютерных технологий позволило выявить взаимообусловленность ИКТ и интегральной парадигмы логистики и установить, что развитие электронной техники, современных сетевых технологий, автоматизированных информационных систем способствовало эволюции логистики, которая, в свою очередь, вызвала потребность развития современных информационно-компьютерных технологий как перспективного направления поддержки логистического менеджмента в условиях рынка.

Анализ машиностроительного предприятия как интегрированной логистической системы показал, что взаимодействие элементов системы невозможно без применения информационно-компьютерной поддержки, основанной на современных корпоративных логистических информационных системах управления предприятием, обеспечивающих сокращение времени на подготовку производственно-технической, маркетинговой и логистической информации как инструмента регулирования и рационализации потоковых процессов.

Возрастающие информационные потребности машиностроительных предприятий в условиях рынка требуют четкой классификации информационных потоков по различным признакам с учетом специфики машиностроительных предприятий, в соответствии с чем дополнена существующая классификация потоков по признакам, отражающим взаимосвязь информационных потоков с логистическими активностями. При этом укрупнение или разукрупнение потоков происходит в узлах формирования информационно-логистических потоков, расширяющих представление о возможностях интеграции потоков предприятия в единое информационное пространство.

Анализ состава и особенностей логистической информационной системы предприятия машиностроения, проведенный с использованием социологического опроса, позволил выявить недостатки в информационно-компьютерной поддержке логистического менеджмента и обосновать направления совершенствования взаимодействия звеньев логистической системы предприятия на основе клиент-серверных технологий.

Изучение видов информационно-компьютерных технологий привело к выводу о том, что формирование интегрированной логистической системы машиностроительного предприятия базируется на определенных принципах и анализе свойств ЛС, главным из которых является согласованность элементов (подразделений) системы. Интеграцию звеньев предложено осуществлять на основе информационно-логистической кооперации менеджеров и в соответствии с разработанными для условий машиностроительного предприятия функциями по обеспечению управления информационными потоками.

В целях совершенствования информационного обмена между звеньями логистической системы машиностроительного предприятия разработаны методические рекомендации по формированию единого информационного пространства, которые апробированы на ООО «СЭПО-ЗЭМ» с применением методологии SADT, что позволило создать контур логистики и разработать информационную модель интегрированной логистической системы предприятия, а также внедрить информационную систему управления логистическими операциями в отделе снабжения.

Основные положения диссертации изложены в следующих опубликованных работах:

1 Иванова С С Информационная логистика и реинжиниринг бизнес-процессов / С С Иванова // Проблемы развития предприятий теория и практика сб науч тр. по матер Междунар научн. конф - Самара Изд-во Самарск гос экон акад, 2002 -С. 219-222 (0,19 п л).

2 Иванова С С. Информационная логистика организационных структур управления / С С Иванова // Актуальные проблемы производственного менеджмента' межвуз науч сб -Саратов Аквариус, 2002 -С 110-113 (0,19 п л)

3 Иванова С С Менеджмент потока работ как инновационный инструмент

управления хозяйственным процессом/ С. С Иванова // Логистические аспекты деятельности организационно-экономических систем сб науч тр по матер Регион научн конф - Саратов- СГТУ, 2002 - С. 68-71 (0,19 п л)

4. Иванова С С. Автоматизация информационных потоков предприятия с помощью корпоративных информационных систем / С С Иванова // Совершенствование управления научно-техническим прогрессом в современных условиях: сб матер Всерос научн. конф - Пенза- РИО ПГСХА, 2002. - С 80- 82 (0,19 п л.).

5 Иванова С С Системы планирования ресурсов предприятия / С. С Иванова // Системные исследования экономических процессов в современном обществе межвуз науч. сб - Саратов-Научная книга, 2003 -С 110-113 (0,19 п л).

б. Иванова С С Методика проведения социологических исследований при формировании информационных потоков / С С Иванова // Досуг социокультурные и экономические перспективы- межвуз науч сб / СГТУ - Саратов, 2003 - С 154-158 (0,31 п. л.).

7 Иванова С С Формирование единого информационного пространства на основе принципов логистики как условие обеспечения конкурентоспособности предприятия / С С Иванова // Логистический и инновационный менеджмент- межвуз науч сб по матер Регион науч конф. - Саратов- СГТУ, 2004 - С 91-95 (0,25 п. л.).

8. Иванова С С Направления совершенствования управления информационными и материальными потоками ООО «СЭПО-ЗЭМ» / С С Иванова, В Н Менжерес // Проблемы менеджмента и рынка- сб. науч. тр по матер. Междунар науч конф - Оренбург ИПК ОГУ, 2004 -С 437-442(0,31 п л)(Личныйвклад0,16п л)

9 Иванова С. С Особенности формирования единого информационного пространства промышленных предприятий / С С Иванова // Институциональные и социальные факторы экономического развития России -сб науч тр по матер Междунар науч. конф - Саратов: СГСЭУ, 2005. - С 63-64 (0,19 п. л)

10 Иванова С С. Логистические концепции и системы управления предприятием/ С С Иванова // Проблемы современной экономики, инвестиции, инновации, логистика сб матер Всерос науч конф - Саратов СГТУ, 2005 - С 210-214 ( 0,26 и л.).

11 Иванова С С Информационные потоки промышленного предприятия как основа эффективного функционирования в постиндустриальном обществе / С. С Иванова // Реформирование системы управления на современном предприятии сб науч тр. по матер Междунар науч конф. - Пенза- РИО ПГСХА, 2005. - С 108-109 (0,25 п л)

12 Иванова С С. Инструментальная поддержка разработки и внедрения информационных систем управления предприятием / С С Иванова // Экономика, экология и общество России в 21-м столетии сб науч тр по матер Междунар науч конф СПб-Изд-во Политехи ун-та, 2005 - С 181-184 (0,25 п л)

13. Иванова С С Управление информационными потоками промышленных предприятий на основе оптимизации документооборота / С С Иванова // Логистический и инновационный менеджмент- сб. науч тр по матер Регион науч конф - Саратов СГТУ, 2005. - С. 70-75 (0,31 п. л.).

14 Иванова С. С. Интеграция информационных потоков промышленного предприятия с использованием систем планирования ресурсов / С. С Иванова // Повышение конкурентоспособности предприятий и организаций- сб. науч. тр по матер Междунар. науч. конф. - Пенза: РИО ПГСХА, 2005 - С 108-109 (0,25 п. л.).

15 Иванова С С Информатизация отечественного машиностроения / С С Иванова // Повышение технического и экономического потенциала предприятий в инвестиционно-строительной и производственной сфере- отечественный и зарубежный опыт сб науч тр по матер Междунар науч конф. - Пенза. РИО ПГСХА, 2005 - С 76-79 (0,25 п л)

„ .. Aooz k

78 8 6 7a>se

16 Иванова С С Совершенствование информационной технологии как основа качественного скачка в логистическом менеджменте / С С. Иванова // Инновации в науке, образовании и производстве Практика инновационной деятельности и информация об инновационных проектах и организациях. Труды СПбГТУ 2006. №497' Изд-во Политехнического университета, СПб. - С.73-79 (0,38 п л).

17. Иванова С С Анализ информационных потоков предприятия машиностроения ООО «СЭПО-ЗЭМ» / С С Иванова, А.В Пахомова // Современный город повседневность и экстремальность' сб науч тр по матер Всерос науч конф -Саратов СГТУ, 2006 - С 284-286(0,13 п. л.) (Личный вклад 0,06 п. л.).

18 Иванова С С Применение новых информационных технологий в логистических системах предприятий / С. С. Иванова, A.B. Пахомова // Факторный анализ развития социально-трудовых отношений в России' межвуз науч. сб - Саратов' Научная книга, 2006.-С 43-46(0,19 п л.) (Личный вклад 0,09 п л ).

ИВАНОВА Светлана Сергеевна

ФОРМИРОВАНИЕ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДПРИЯТИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ НА ОСНОВЕ ИНФОРМАЦИОННО-КОМПЬЮТЕРНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

Автореферат

Корректор Л. А. Скворцова

Лицензия ИД№06268 от 14.11.01

Подписано в печать 11 04.06 Формат 60x84 1/16

Бум тип. Усл. печ.л. 1,16 Уч.-изд.л. 1,0

Тираж 100 экз. Заказ 131 Бесплатно

Саратовский государственный технический университет

410054 г. Саратов, Политехническая ул., 77 Отпечатано в РИЦ СГТУ 410054, Саратов, Политехническая ул, 77

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Иванова, Светлана Сергеевна

Введение.

Глава 1. Эволюция логистических парадигм и информационно-компьютерных технологий.

1.1. Взаимодействие интегральной парадигмы логистики с состоянием информационно-компьютерных технологий.

1.2. Машиностроительное предприятие как логистическая система.

1.3. Классификация информационных потоков машиностроительного предприятия и выявление его информационных потребностей.

Глава 2. Методология формирования интегрированной логистической системы предприятия машиностроения на основе информационно-компьютерных технологий.

2.1. Анализ состава и особенностей информационной системы предприятия машиностроения как основа формирования контура логистики.

2.2. Основные свойства интегрированной логистической системы предприятия машиностроения при создании ее информационной модели.

2.3 Интеграция элементов логистической системы машиностроительного предприятия на основе информационно-компьютерных технологий.

Глава 3. Методические рекомендации по формированию единого информационного пространства ООО «СЭПО-ЗЭМ» на основе логистического подхода.

3.1. Функциональная структура логистической информационной системы ООО «СЭПО-ЗЭМ».

3.2. Анализ информационного пространства предприятия на основе методологии SADT.

3.3. Определение эффекта внедрения информационной системы управления логистическими операциями в отделе снабжения ООО «СЭПО-ЗЭМ».

Диссертация: введение по экономике, на тему "Формирование интегрированной логистической системы предприятия машиностроения на основе информационно-компьютерных технологий"

Актуальность темы исследования. Деятельность любого предприятия как субъекта рынка, находится под влиянием многочисленных внешних и внутренних факторов, информация о которых приобретает решающее значение для всех предприятий и, в частности, для машиностроительных, если учесть, что современное машиностроение - это одна из ведущих отраслей промышленности: на нее приходится, например, в Саратовской области 18,9% от общего объема продукции по промышленности.

Изучение опыта отечественных предприятий по организации информационной поддержки логистических функций и операций приводит к выводу о том, что до сих пор значительная часть работ по информационно-компьютерной поддержке управленческих процессов происходит разрозненно, имеющиеся программные средства не интегрированы в корпоративные информационные системы, в результате чего сотрудники функциональных и производственных подразделений затрачивают много времени на принятие решений в области взаимодействия предприятия с контрагентами по сделкам и внутри предприятия между подразделениями в процессе обеспечения логистических потоков.

Между тем в условиях формирования информационного общества особенно важным становится создание интегрированных информационных систем, применительно к которым информация трактуется как важнейший ресурс, обеспечивающий достижение целевых показателей предприятия. В этой связи актуализируется разработка теоретических и практических рекомендаций по управлению информационными ресурсами, создание единого информационного пространства (ЕИП) на предприятиях, что определило целесообразность выбора темы диссертационного исследования.

Вопросам логистики и управления материальными потоками, которым сопутствуют информационные потоки, посвящены работы В.П. Алферьева,

Б.А. Аникина, Р. Баллоу, А.И. Баскина, Д. Бауэрсокса, М.Е. Залмановой,

A.В. Зырянова, J1.A. Ибрагимова, Д.Д. Костоглодова, В.А. Лазарева, С. Лангли,

B.В. Лубочнова, Д.Т. Новикова, О.А. Новикова, Б.К. Плоткина, В.Г. Санкова, В.И. Сергеева, А.А. Смехова, К. Тиксье, О.Г. Туровца, С.А. Уварова, В.В. Щербакова и ряда других авторов.

Проблемы информационной системы э логистике и управлении рассматриваются в работах A.M. Гаджинского, М.П. Гордона, Т.А. Даниловой, Ю.М. Неруша, Н.П. Родионовой, А.И. Семененко, Т.Б. Тедеевой.

Различные аспекты исследуемой проблемы, связанные с экономическими последствиями использования электронной вычислительной техники в хозяйственной деятельности предприятий, частично нашли отражение в работах российских ученых Д.И. Агейкина, Э.Л. Ицковича, В.Н. Лившица, Ю.Л. Клокова, А.И. Пригожина, а также зарубежных ученых Дж. Фрира, М. Бромвича и других.

Однако в работах названных ученых недостаточно уделено внимание i формированию интегрированных логистических систем на машиностроительных предприятиях с использованием современных информационно-компьютерных технологий.

Целью диссертационной работы является разработка теоретических положений и практических рекомендаций по формированию интегрированной логистической системы предприятия машиностроения на основе информационно-компьютерных технологий.

Для достижения указанной цели поставлены следующие задачи:

- установить характер взаимодействия интегральной парадигмы логистики с состоянием информационно-компьютерных технологий;

- выявить особенности машиностроительных предприятий для выбора вида логистической системы;

- провести классификацию информационных потоков машиностроительного предприятия с целью выявления его информационных потребностей;

- разработать предложения по формированию контура логистики предприятия машиностроения;

- разработать информационную модель интегрированной логистической системы предприятия;

- разработать методические рекомендации по формированию единого информационного пространства на предприятии машиностроения;

- создать информационную систему управления логистическими операциями в отделе снабжения ООО «СЭПО-ЗЭМ».

Предметом диссертационного исследования является структуризация процесса формирования интегрированной логистической системы машиностроительного предприятия на основе информационно-компьютерных технологий.

Объект диссертационного исследования - информационные потоки, отражающие движение материальных потоков на предприятии машиностроения и, в частности, на Саратовском электроагрегатном производственном объединении - заводе электроагрегатного машиностроения ООО «СЭПО-ЗЭМ».

Методология и методика исследования. Теоретической и методологической основой исследования послужили научные труды как отечественных, так и зарубежных ученых в области логистики, в том числе информационной логистики, экономической теории и производственного менеджмента, экономического анализа, информационных технологий.

В ходе выполнения работы были использованы статистические данные, предоставленные объектом исследования, результаты экспертного опроса, законодательные акты федерального уровня, материалы научно-практических конференций по проблемам экономического развития, логистике, менеджменту, информационно-компьютерным технологиям в бизнесе.

Достоверность полученных результатов обеспечена применением в процессе выполнения работы научных методов исследования, использованием отчетных данных машиностроительных предприятий, апробацией результатов исследования на конференциях различного уровня, внедрением рекомендаций и предложений на машиностроительных предприятиях, а также подтверждена в публикациях автора.

Научная новизна диссертационного исследования состоит в развитии теоретических положений информационной логистики применительно к объекту исследования, в ходе которого уточнена классификация информационных потоков, обеспечивающих функционирование интегрированной логистической системы машиностроительного предприятия на основе информационно-компьютерных технологий; проведено обоснование модели интегрированной логистической системы предприятия.

Наиболее существенные результаты исследования, отражающие научную новизну, состоят в следующем: установлена взаимосвязь эволюции логистики с развитием электронного обмена данными на основе проведенного исследования информационно-компьютерных технологий как предпосылки интегральной парадигмы логистики, отличающегося комплексностью охвата логистических активностей, что позволило обосновать процесс формирования интегрированной логистической системы предприятия машиностроения, обеспечивающей совершенствование управления логистическими функциями и операциями; определены особенности машиностроительных предприятий как логистических систем, заключающиеся в многообразии состава подразделений (звеньев), участвующих в производстве и реализации продукции, сложности технологических маршрутов, предопределяющих движение материальных потоков, что позволило провести анализ характера взаимосвязей звеньев, отличающийся применением комплексного подхода к изучению их особенностей и на основе классификации видов логистических систем сформулировать предложения по выбору логистической системы машиностроительного предприятия, обеспечивающей интеграцию звеньев логистической системы для ускорения прохождения материальных, финансовых и информационных потоков; выполнен авторский вариант классификации информационных потоков, отличающийся от существующих классификаций дополненными признаками, относящимися к логистическим активностям, на основании чего выявлены информационные потребности машиностроительного предприятия для интеграции информационных потоков, применение которого направлено на определение состава информационных потоков, функционально покрывающих информационные потребности логистической системы; разработаны предложения по формированию контура логистики, заключающегося в информационном обеспечении конфигурации интегрированной логистической системы машиностроительного предприятия, основанные на анализе ее состава и особенностей, отличающемся применением индивидуального стандартизованного интервью, что позволило выявить причины увеличения времени на подготовку и согласование документов, отражающих данные о составе потоков ООО «СЭПО-ЗЭМ», и обосновать выбор ИКТ для ускорения информационных потоков, поддерживающих логистические активности; создана информационная модель интегрированной логистической системы машиностроительного предприятия, отличающаяся комплексностью обработки первичных данных для ускорения информационных потоков, основанная на анализе свойств интегрированной логистической системы, что послужило базой для объединения ее элементов на основе информационно-компьютерных технологий, обеспечивающих управление базовыми логистическими активностями в режиме реального времени; разработаны методические рекомендации по формированию единого информационного пространства, отличающиеся использованием методологии SADT для анализа конфигурации локальной вычислительной сети, на основании чего сформирована интегрированная логистическая система предприятия и обеспечивающая ее функционирование организационная структура - служба информационной логистики как результат изучения функциональной структуры логистической информационной системы ООО «СЭПО-ЗЭМ»; разработана информационная система управления логистическими операциями и апробирована в отделе снабжения ООО «СЭПО-ЗЭМ», обеспечивающая интеграцию информационных потоков и поддерживающая информационно-программную совместимость с другими информационными системами, эффект внедрения которой выражен в годовой экономии «от использования информационных технологий.

Положения, выносимые на защиту:

- авторская классификация информационных потоков предприятия машиностроения;

- информационная модель интегрированной логистической системы предприятия машиностроения;

- методические рекомендации по формированию единого информационного пространства предприятия машиностроения; информационная система управления логистическими операциями в отделе снабжения.

Практическая значимость обусловлена целью диссертационного исследования, а именно постановкой и решением проблемы интегрирования информационных потоков в процессе функционирования предприятия машиностроения, обеспечивающего сокращение времени на принятие решений в процессе управления логистическими функциями и операциями в режиме реального времени за счет применения ИКТ.

Апробация работы. Основные положения работы докладывались и получили одобрение на межвузовской научной конференции «Актуальные проблемы социального и производственного менеджмента» (Саратов, 2002), Всероссийской научно-практической конференции «Проблемы современной экономики: инвестиции, инновации, логистика» (Саратов, 2005), Региональной научно-практической конференции «Логистический и инновационный менеджмент» (Саратов, 2005), Международной научно-практической конференции «Повышение конкурентоспособности предприятий и организаций» (Пенза, 2005), Международной научно-практической конференции «Проблемы развития предприятий: теория и практика» (Самара, 2002), Международной научно-практической конференции «Проблемы менеджмента и рынка» (Оренбург, 2004), Международной научно-практической конференции «Экономика, экология и общество России в 21-м столетии» (Санкт-Петербург, 2005).

Реализация результатов работы. Основные рекомендации по интегрированию информационных потоков в процессе функционирования предприятия машиностроения внедрены на предприятиях: ООО «СЭПО-ЗЭМ», ООО «СЭПО-ТОРГ», ООО «СЭПО-ТЕМП», ЗАО «Саратов» и применяются в учебном процессе Саратовского государственного технического университета по дисциплинам: «Логистика», «Производственная логистика», «Информационные системы и технологии в логистике».

Публикации. По результатам диссертации опубликовано 18 работ общим объемом 3,96 печатных листа.

Работа выполнена в соответствии с п. 6.2 «Принципы проектирования и функционирования логистических систем на микро-, мезо- и макроуровне; определение цели и критериев оценки систем» паспорта специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (по отраслям и сферам деятельности, в т. ч. логистика).

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Иванова, Светлана Сергеевна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Исследование информационно-компьютерных технологий позволило выявить взаимообусловленность ИКТ и интегральной парадигмы логистики и установить, что развитие электронной техники, современных сетевых технологий, автоматизированных информационных систем способствовало эволюции логистики, которая, в свою очередь, вызвала потребность развития современных информационно-компьютерных технологий как перспективного направления поддержки логистического менеджмента в условиях рынка.

Анализ машиностроительного предприятия как интегрированной логистической системы показал, что взаимодействие элементов системы невозможно без применения информационно-компьютерной поддержки, основанной на современных корпоративных логистических информационных системах управления предприятием, обеспечивающих сокращение времени на подготовку производственно-технической, маркетинговой и логистической информации как инструмента регулирования и рационализации потоковых процессов.

Возрастающие информационные потребности машиностроительных предприятий в условиях рынка требуют четкой классификации информационных потоков по различным признакам с учетом специфики машиностроительных предприятий, в соответствии с чем дополнена существующая классификация потоков по признакам, отражающим взаимосвязь информационных потоков с логистическими активностями. При этом укрупнение или разукрупнение потоков происходит в узлах формирования информационно-логистических потоков, расширяющих представление о возможностях интеграции потоков предприятия в единое информационное пространство.

Анализ состава и особенностей логистической информационной системы предприятия машиностроения, проведенный с использованием социологического опроса, позволил выявить недостатки в информационно-компьютерной поддержке логистического менеджмента и обосновать направления совершенствования взаимодействия звеньев логистической системы предприятия на основе клиент-серверных технологий.

Изучение видов информационно-компьютерных технологий привело к выводу о том, что формирование интегрированной логистической системы машиностроительного предприятия базируется на определенных принципах и анализе свойств J1C, главным из которых является согласованность элементов (подразделений) системы. Интеграцию звеньев предложено осуществлять на основе информационно-логистической кооперации менеджеров и в соответствии с разработанными для условий машиностроительного предприятия функциями по обеспечению управления информационными потоками.

В целях совершенствования информационного обмена между звеньями логистической системы машиностроительного предприятия разработаны методические рекомендации по формированию единого информационного пространства, которые апробированы на ООО «СЭПО-ЗЭМ» г. Саратова с применением методологии SADT, что позволило создать контур логистики и разработать информационную модель логистической системы предприятия, а также информационную систему для поддержки логистической функции снабжения.