Формирование интегрированной логистической системы в инвестиционно-строительной деятельности тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Формирование интегрированной логистической системы в инвестиционно-строительной деятельности"

На правах рукописи

Асатрян Ишхан Самсонович

ФОРМИРОВАНИЕ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ В ИНВЕСТИЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ

Спеши 1ыюсгь 08 00 05 - Экономика и управление нарочным хозяйством

(лог не шка)

АВТОРЕФГРАТ

шссертации на соискание ученой С1ененн кандидата экономических наук

Москва-2007

003061102

Работа выполнена в Институте исследования товародвижения и конъюнктуры ошового рынка (ИТКОР)

Научный руководитель - Новиков Дмитрий Тимофеевич дон, проф , ИТКОР

Официа 1ьные оппоненты Синяева Инга Михайловна

дэн, проф , ВЗФЭИ

Семенов Николай Николаевич

кэн ,И1КОР

Ведущая организация

Московский государственный строительный университет (МПСИ)

Защита диссерюции состоится 26 июля 20071. в 14 часов на заседании диссертационного совета К520 029 01 при ОЛО «Институт иссаедования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка» по адресу 125319, г Москва, ул Черняховского, д 16

С диссертацией моапо ознакомиться в библиотеке ОАО И1 КОР

Автореферат разослан 25 шоня 2007 I.

Ученый секретарь диссертационного совета

кэн Клепацкая И Е

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность исследования. Перед инвестиционно-строительной сферой Российской Федерации в настоящее время стоит задача существенно поднять технико-экономический уровень строительства, повысить качество и снизить стоимость строительных работ, сократить сроки сооружения объектов Эта задача должна решаться на основе выявления резервов, обеспечивающих повышение эффективности капитальных вложений, улучшение организации строительного производства

Повышения эффективности капитального строительства возможно на основе достижений научно-технического прогресса, который предусматривает последовательное осуществление курса на дальнейшую механизацию строительного производства, развитие его материально-технической базы, повышение его технического уровня, эффективности и качества, рост производительности труда и сокращение сроков строительства, в том числе за счет обеспечения потребности строительства в современной высокопроизводительной технике, средствах транспорта, малой механизации и инструменте, улучшения использования парка машин и механизмов, совершенствования его структуры, осуществления мер по комплексной механизации строительных и монтажных работ Важной задачей капитального строительства является ускорение доставки строительных грузов на объекты

В этой связи особое значение приобретает разработка предложений по совершенствованию организационно-функционального построения системы материально-технического обеспечения на корпоративном уровне, которая должна обеспечить повышение качества снабжения строительного производства материально-техническими ресурсами и снижение логистических затрат, включая ма ериальные запасы Решение данной проблемы возможно в рамках подхода, который предусматривает координацию всех подразделений, занимающихся организацией доведения материальных ресурсов до строительных объектов, в интегрированную логистическую систему

Способы и регламент закупок в значительной степени зависят от номенклатуры, определяющей схемы выбора поставщиков, подготовки и заключения договоров, проведения закупки в зависимости от источника ресурсов Исходя из этого, необходима разработка комплекса мероприятий по совершенствованию системы управления материально-техническим обеспечением, которая обеспечивает

- повышение уровня координации и контроля за использованием материально-технических и финансовых ресурсов строительной компании,

- концентрацию основных плановых и оперативных функций управления материально-техническим обеспечением, транспортировкой грузов и связанных с ниг.ш финансовых потоков в специальных логистических структурах организации,

- использование современных методов и технических средств для принятия управленческих решений, формирования и передачи информации,

- повышение действенности экономического механизма функционирования отдельных звеньев материально-технического обеспечения на корпоратив- 1 ном уровне инвестиционно-строительной деятельности ~

Целью исследования является разработка организационно-методических основ совершенствования инвестиционно-строительной деятельности с использованием инновационной логистики, а также программы мероприятий по повышению эффективности материально-технического обеспечения строительных компаний

Задачи исследования. В соответствии с целью исследования в рамках работы решаются следующие задачи

- определение направлений и показателей развития инвестиционно-строительной сферы в Российской Федерации,

- анализ существующей практики отечественного и зарубежного управление материально-технического обеспечения строительного производства и определение области применения современных достижений логистики в корпоративном секторе инвестиционно-строительной деятельности,

- выявление резервов в системе совершенствования материально-технического обеспечения строительного производства и условий их реализации за счет создания интегрированной логистической системы,

- определение теоретико-методологических принципов эффективной организации материально-технического обеспечения на корпоративном уровне инвестиционно-строительной деятельности, обоснование структуры подразделений логистики и рационального состава их материальной базы,

- разработка метода сравнительной оценки конкурсных предложений подрядных организаций и закупок материально-технических ресурсов,

- построение модели распределения ресурсов между строительными объектами в рамках программы капитального строительства

' Объектом исследования является инвестиционно-строительная деятельность, основные факторы, определяющие ее состояние и развитие на микроэкономическом (корпоративном) уровне

Предметом исследования выступает система экономических отношений в рамках материально-технического обеспечения строительного производства, а также комплекс научно-практических проблем, связанных с построением эффективной логистической системы строительной компании

Методологической основой исследования послужили фундаментальные научные труды отечественных и зарубежных авторов и нормативные акты РФ В работе над диссертацией автор опирался на теоретические и практические разработки отечественных экономистов в области логистики, материально-технического обеспечения, реформирования управления инвестиционно-строительной сферы, ценообразования

При решении конкретных задач применялся системный подход к изучаемым явлениям, математические и статистические методы анализа, методы экономической динамики и имитационного моделирования

Методологическая схема исследования представлена на рис 1

Рнс.1. Методологическая схема исследования

Научная новизна диссертации заключается

- в развитии концепции интегрированной логистической системы строительной компании на основе объединения в процессе управления материально-техническим обеспечением строительного производства не только всех структурных элементов (производственно-технологической комплектации, диспетчеризации, материально-технического снабжения), но и этапов инвестиционно-строительной деятельности (технико-экономического обоснования, проектирования, строительства),

- в формировании модели реализации программ капитального строительства в рамках интегрированной логистической системы, способствующей рациональному распределению финансовых и материально-технических ресурсов между инвестиционно-строительными проектами,

- в разработке метода и компьютерной программы отбора победителей при проведении подрядных конкурсов, что позволяет принимать адекватные и обоснованные управленческие решения в условиях ограниченных ресурсов

Практическая значимость. Обоснована возможность совершенствования инвестиционно-строительной деятельности в корпоративном секторе на основе методов логистики

Разработанные методы оценки и выбора поставщиков и распределения материально-технических ресурсов между инвестиционно-строительными проектами позволяют наиболее эффективно использовать ограниченные ресурсы в условиях изменения режимов финансирования программы капитального строительства

Апробация результатов исследования. Основные положения диссертационной работы были представлены и получили одобрение на научно-практических конференциях Методические положения использовались при выполнении прикладных научно-исследовательских работ на ряде крупных строительных компаний

На защиту выносится.

1 Предложения по совершенствованию инвестиционно-строительной деятельности в корпоративном звене на основе методов логистики

2 Обосновываются целесообразность использования логистики в организации строительного производства и возможность формирование на ее основе интегрированной организационной структуры управления материально-технического обеспечения строительных организаций

3 Комплекс мер по совершенствованию материально-технического обеспечения строительных организаций

4 Метод и компьютерная программа оценки участников подрядных торгов и выбора победителя, определения экономического эффекта от принятого решения

5 Модель рационального распределения материально-технических ресурсов для реализации инвестиционно-строительных проектов в рамках программы капитального строительства при условии ограничения финансирования и изменения его режимов

Объем диссертации и ее структура. Работа состоит из введения, трех глав, общих выводов, списка литературы из 157 наименований и двух приложений Содержание диссертации изложено на 182 страницах машинописного текста, включая 28 таблиц и 42 рисунков

СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

В диссертации проведен экономический анализ состояния национального хозяйства в целом и инвестиционно-строительной сферы в частности На его основе можно констатировать, что в экономике РФ наблюдаются позитивные тенденции

- увеличились реальные доходы населения, и заработная плата,

- поддерживается стабильный курс национальной валюты,

- возрастает объем накоплений физических и юридических лиц,

- инфляция находится под контролем правительства РФ и в пределах, которые определены для нее в бюджете, наблюдается дальнейшее снижение ее уровня,

- возросли золотовалютные резервы, и их объем обеспечивает платежеспособность страны по своим обязательствам,

- увеличился объем выполненных работ по договорам строительного подряда и объем ввода в действие основных фондов по объектам промышленного, жилищного и социально-культурного назначения

В таблице 1 приведены основные макроэкономические показатели, в таблице 2 - динамика основных экономических показателей отрасли «Строительство»

Таблица 1

Динамика основных макроэкономических показателей РФ в 1995-2005гг _(в % к предыдущему году) ___

Наименование показателя 1995 2000 2001 2002 2003 2004 2005

Вагрвой внутренний продукт 95,9 110,0 105,1 104 7 107,3 107,2 128,6

Валовое накопление 89,2 175,2 116,7 97,4 113,2 113,6 126,3

Валовое накопление основного капитала 92,5 118,1 110,2 102,8 112,8 110,8 119,0

Инвестиции в основной капитал 89,9 117,4 110,0 102,8 112,5 110,9 118,1

Иностранные инвестиции в экономику РФ 114,6 130,1 138,7 150,1 136 4 143,7

Ввод в действие основных фондов 94 6 120,7 111,6 108,5 107,0 111,7 124,0

Объем работ, выполненных по договорам строительного подряда 93,8 117,4 109,9 102,7 114,4 110,1 123,9

Россия в цифрах 2006 Крат стат сб /Росстат- М , Р76 2006 - 477 с

Таблица 2

Динамика основных экономических показателей отрасли «Строительство» _в 1995-2005гг (в % к предыдущему году)

Наименование показателя 1995 2000 2001 2002 2003 2004 2005

Объем работ, выполненных по договора^ строительного подряда 93,8 117,4 109,9 102,7 114,4 110,1 119,5

Среднегодовая численность занятых в строительстве 91,4 98,4 100,3 99,3 102,0 102,7 121

Среднемесячная номинальная начисленная заработная плата работающих в строительстве в 2,1р 155,2 148,8 126,2 124,8 121,1 120,0

Наличие основных фондов в организациях отраста «Строительство» 98,3 99,5 99,3 98,4 98,2 98,2 98,3

Россия в цифрах 2006 Крат стат сб /Росстат- М , Р76 2006 - 477 с

Как видно из таблиц, отрасль «Строительство» характеризуется ростом

- объема работ выполненных по договорам строительного подряда,

- количества строительных и проектно-изыскательских организаций,

- численности занятых человек в строительстве

Структура инвестиций в основной капитал по их виду следующая основной объем инвестиций направлен на возведение зданий и сооружений - 52%, а доля инвестиций, направленных на приобретение машин, оборудования, инструмента и инвентаря, составила 43,3%, транспортных средств - 2,8%

Однако наряду с ростом основных показателей инвестиционно-строительной сферы можно отметить низкую производительность труда и эффективность использования в корпоративном секторе - на микроэкономическом уровне

В этой связи наиболее ценен опыт стран с развитой рыночной экономикой, с этой целью в диссертации обобщена практика использования управления материально-техническим обеспечением как основного элемента в повышении эффективности строительного производства и функционирования предприятий инвестиционно-строительной сферы

Было выявлено, что изменения, сопутствующие преобразованиям производственного процесса, являются источником нововведений в системах управ-леьия, приведенных в соответствие с новыми требованиями, условиями риска и неуверенности при их внедрении Инновационные стратегии находят свое отражение в организационных, функциональных и операционных изменениях, т е в логистике

Современные концепции управления за рубежом предусматривают использование аутсорсинга логистических услуг, т е передачу их выполнения логистическим центрам с целью достижения большей специализации и синергии

На основе анализа зарубежного опыта организации логистики можно выделить следующие способы материально-технического обеспечения строительного производства обеспечение посредством независимых цепей поставок, обеспечение всего строительного производства централизованными логистическими службами генерального подрядчика, обеспечение посредством специализированных логистических организаций, смешанные модели указанных способов обеспечения

Интеграция логистических задач участников в рамках строительного производства позволяет оптимизировать его материально-техническое обеспечение с точки зрения качества, сроков выполнения и затрат

На рис 2 представлена процедура построения логистических моделей для обеспечения материально-техническими ресурсами

Рис. 2. Схема формирования логистических моделей для обеспечения материально-техническими ресурсами объектов строительства

В настоящее время основными логистическими моделями являются

1) прямая доставка на стройплощадку (на объект строительство), где объем поставки определяется по формуле Уилсона, а затем она модифицируется на

использование полной загрузки транспортных средств,

>

где в. — величина поставки,

М — суммарная потребность,

Яс1 - затраты, связанные с заказом и приемкой одной поставки, Яи - удельная стоимость содержания запаса в период строительства

2) прямая доставка на стройплощадку (к рабочему месту), где величина поставки определяется на основе графика производства работ таким образом, чтобы обеспечить стабильность строительного производства и устойчивость организации труда в предприятии,

3) поставка на склад строительной компании, откуда материалы по циклам доставляются на объекты строительства

Комплекс мероприятий по реализации логистического подхода на корпоративном уровне целесообразно направить на оптимизацию параметров организационной структуры Для этого развитие управления материально-техническим обеспечением должно обеспечивать интеграцию этапов инвестиционно-стррительной деятельности (ТЭО, проектирование, строительство) и комплекс-

ный охват факторов эффективности движения материально-технических ресурсов начиная с работы транспортно-складских подразделений и кончая распределением и потреблением ресурсов на строительных объектах Это позволит достичь гомеостазиса во всей системе управления строительным производством и обеспечит формирование единого организационного звена в управлении операциями материально-технического обеспечения

В этой связи, ощутимый эффект может принести внедрение современных информационных технологий на базе ЕЯР-систем, обеспечивающих реальный мониторинг состояния снабжения и принятие стратегических и оперативных решений с учетом различных факторов и интересов участников инвестиционно-строительной деятельности

Совершенствование материально-технического обеспечения как интегрированной системы в строительной компании должно проводиться на основе подхода, который предусматривает деление связей на два вида вертикальные (функциональные), горизонтальные (процессные)

Важным принципом создания интегрированной логистической системы строительной компании является то, что существующие конкретные традиционные обязанности, которые определяют функции материально-технического обеспечения и его управления, должны быть размещены в отдельном подразделении компании, соответствующем статусу другим основным элементам системы (компании) Логистика приносит наибольший эффект в том случае, когда оптимизируются не отдельные звенья цепи изготовление - транспортировка -складирование - распределение, а их взаимодействие

С другой стороны, деятельность каждого блока, службы, отдела должна быть сориентирована на конечный результат - ввод законченных строительством объектов в эксплуатацию, что обеспечит единый вектор в функционировании организации, а эффективность строительного производства должно основываться на конфликте интересов между участниками инвестиционно-строительной деятельности (в крупных компаниях это могут быть разные подразделения)

В системе управления блок логистики должен контролировать все потоки строительных грузов в строительной компании, в которой необходимо наличие системы управления запасами В состав блока логистики представляется целесообразным включить такие отделы (службы) ресурсов, производственно-технологической комплектации, маркетинга, диспетчеризации

Поставка материально-технических ресурсов в подрядные организации должна осуществляться на основе производственно-технологической комплектации, которой отводится решающая роль в мероприятиях по совершенствованию управления строительным производством

Потребность в ма-

териалыю-технпческих ре-I сурсах по укрупненным показателям

Заявка на поставку материально-технических ресурсов

Уточненная заявка на закупку материально-технических ресурсов

Инвестиционная программа (бизнес-план)

Титульные списки строек

Задание на проектирование

ПОС

ППР

Графики производства работ

Графики потребности в материалах, изделиях, конструкциях, машинах, механизмах, оборудовании

Рабочие

чертежи

Чертежи + ч ИРД ь

сметы —1 ту Ь

Графики поставки комплектов материально-технических ресурсов

Рис. 3. Принципиальная схема формирования потребности в материально-технических ресурсах и управления ими

Контроль за сроками поставок комплектов материально-технических ресур-сог необходимо закрепить за специальной службой - отделом диспетчеризации

4 Формирование заявок на материально-технические ресурсы должна носить системный характер, в основе которого лежит разработка организационно-технологической документации, совершенствование нормативно-методической базы ценообразования в строительной компании и взаимной увязке процессов проектирования, материально-технического обеспечения и строительного производства (рис 3 )

Номенклатура и объем потребности в материально-технических ресурсах являются основой плана снабжения и определяются на основе проектной документации строительства От правильно сформированной потребности зависит реальность и надежность плана материально-технического обеспечения (рис 4 )

Особое место в создании интегрированной логистической системы строительства имеет организация производственно-технологической комплектации, способствующей улучшению качественных показателей строительных организаций Являясь специфическими звеньями логистической цепи в потоке строительных материалов, подразделения производственно-технологической комплектации оказывают существенное влияние на экономию живого и овеществленного труда, применяемого в строительном комплексе

Важным моментом в развитии инвестиционно-строительной деятельности за счет логистических методов является обеспечение комплексного подхода и повышение уровня подготовки и проведения конкурсов (подряда, поставок и т д ), обоснованности выбора победителя

В диссертации предлагается метод оценки предложений поставщиков-подрядчиков и разработанная на его основе компьютерная программа Оценочные показатели формируются в виде иерархической структуры, в полной мере отражающей специфику предмета конкурса и обеспечивает сопоставимость предложений поставщиков-подрядчиков

Интегральный показатель получается на основе математической обработки оценок составляющих параметров и рассчитывается как средневзвешенная api Диетическая оценка

к-

I

где Му - вес (важность) показателя,

Кц - относительная оценка показателя, I - уровень показателя, ] - индекс показателя

Победителем конкурса считается претендент, набравший наибольший рейтинг Результаты расчета рейтинга при помощи компьютерной программы приводятся в табличной форме и в форме гистограммы (рис 5)

Прединвестиционная стадия (предпроектные исследования и изыскаиия)

Инвестиционная программа строительства

Титульные списки строек

---------------д.---------------

Задание на проектирование

ИРД + ТУ (заказчик)

1 -я стадия проектирования

Проект со сводным расчетом стоимости

Согласование (заказчик)

Инвестиционная стадия (проектирование)

Авторский надзор

Изменения (заказчик и тресты)

Инвестиционная стадия (строительство)

Рис. 4. Взаимодействие проектировщика и строительной компании в процессе

логистического управления

*Г;К01«урс Ге не рсыьных СО (Рслулыагм конкурса]

^ Кобуре Итоги конкурса Справка

а, С # й

рШ

Рейтинга прътъндвнтоо

Щ Наименование Ген. Подрядчика Рейтинг

п/'п асс общего показателя 4« ; пидрябчих 1_________¡ИДШ! ''" "1о"о",о

г подрядчик~2__......3

Срок Кыпифтит/н ¿ннансоиое Схема орг. «ънюпнелия Претмдешпа положение хпдмтиб*

го___10___ю____и

• • - 81.7 :■:. ■аад-:--• 200,^ 100? ' №0. 1

ЮТ

900 воо

юз

500

т

зоо 200 100

■

аанш^ш

1000

вш

воо

700 Г)00 500

то 300 20С 100 о

| подря

Щ ачдрй

Рис.Результаты расчета рейтинга претендентов

Помимо рейтинговой оценки поставщика подрядных работ и его предложения на основе разработанной метода и компьютерной программы можно рассчитывать экономический эффект от предложения того или иного поставщика подрядных работ Э (рис.6.), которое включает две составляющие:

Э = Э, +эг,

гд? 3, - экономический эффект от сокращения стоимости объекта, тыс. руб.

Э, - экономический эффект от сокращения продолжительности сроков возведения объекта, тыс. руб.

Экономический эффект от сокращения стоимости объекта определяется но формуле:

— К - К!1РЕЯ Д ,

где К -стоимость объекта строительства установленная заказчиком, тыс. руб.

К прим — стоимость объекта строительства, предложенное поставщиком-подрядчиком, тыс.руб.

Экономический эффект от сокращения сроков строительства можно рассчитать по формуле:

3, =ЕН{Кппш!■ (Т,ШР - ТПР1!;гл),

гД'1 £л. - нормативный (среднеотраслевой) коэффициент эффективности капиталовложений. В расчете принимается, исходя длительности срока окупаемости объекта подряда (100%/Тщ«,,).

Т1ШГ - директивный срок строительства - установленный заказчиком, мес. тпплч ~ сРок строительства объекта предложенный поставщиком подрядных работ, мес.

# Конкурс rcKepfUii.fiих СО ■ [Рс*ультаты^ко 1«урс«]

Ф Кй№у(< ИТОГ»

% О ^ а а ы

г »годность обьомм устлмоадемяа* лгодчг/ко**, тыс.руОн 750.00

бпр**тыаммй срок строительств.» ■ устлновдошшх) ¿.¡НЛЧИХЪм, МС. 16

Рис.6. Результаты расчета экономического эффекта предложений претендентов

Предполагается ЧТО, управление материально-техническими ресурсами тесно связано с формированием стратегии их концентрации по инвестиционно-строительным проектам и рационального использования. В диссертации выделяются две стратегии концентрации ресурсов, которые могут быть реализованы с рамках интегрированной логистической системы строительного производства в корпоративном секторе: частичная концентрация материально-технических ресурсов: полная концентрация материально-технических ресурсов.

Для описания процесса распределения ресурсов между инвестиционно-строительными проектами в составе программы капитального строительства для компании реализующей функции заказчика-застройщика использовалось имитационное моделирование.

Моделируемым объектом в рассматриваемом случае является процесс от--бора вариантов и распределения ресурсов между инвестиционно-строительными проектами в разрезе одного года. При его моделировании необходимо учитывать различные условия: перечень инвестиционно-строительных проектов, срок окончания, продолжительность этапов инвестиционно-строительного цикла, наличные и требуемые ресурсы, производительность груда и т.д. В зависимости от реального состояния процесса или мероприятий, планируемых к осуществлению для достижения поставленной цели, параметры данной модели могут настраиваться на конкретную ситуацию, т.е. она может

имитировать условия осуществления процесса, а также сам процесс

Сформированная математическая модель состоит из трех блоков Блок 1 -определение потребного количества материально-технических ресурсов и их видов согласно назначенным приоритетам Блок 2 - распределение объема работ по каждому инвестиционно-строительному проекту в соответствии с выделенным количеством материально-технических ресурсов Блок 3 - расчет показателей эффективности инвестиционно-строительных проектов с учетом произведенного распределения материально-технических ресурсов и общих показателей программы капитального строительства

Сформулированные в диссертации основные положения создания интегрированной логистической системы были использованы при совершенствова-ни! материально-технического обеспечения ООО «СТРОИТЕКС»

Для эффективной организации бизнес-процессов материально-технического обеспечения строительного производства следует использовать подход, который предусматривает деление связей на два вида вертикальные (функциональные), горизонтальные (процессные), а также использовать вариантное проектирование организационной структуры, что позволит выбрать наиболее рациональное решение сформулированной ранее задачи В качестве вариантов можно рассматривать деление строительной компании

1) на четыре составляющие строительное производство, администрирование, экономика и финансы, материально-техническое обеспечение,

2) на три составляющие менеджмент (администрирование, экономика, финансы), строительное производство (включая материально-техническое обеспечение), сфера заказчика

На этой основе представляется целесообразным в структуре предприятия выделить следующие блоки

Вариант №1 (рис 7) строительный, экономический, административный, логистики

Вариант №2 (рис 8) строительного производства, аппарат управления, заказчика

Между этими блоками осуществляется распределение функций, обязанностей и ответственности, а также дается право управления определенным видом деятельности в составе строительной компании

Следует отметить, что особое значение придается формированию блока логистики, который взаимодействует с другими блоками по следующими направлениям

Вариант №1

- со строительным блоком в сфере производственно-технологической комплектации, складирования и транспортирования материально-технических ресурсов,

- с экономическим блоком в области управления информацией, финансами и запасами,

— с административным блоком в сфере управления информацией и трудовыми ресурсами

Вариант №2

— с блоком строительного производства в сфере производственно-

технологической комплектации, складирования и транспортирования материально-технических ресурсов,

- с аппаратом управления в области управления информацией, финансами, запасами и трудовыми ресурсами,

- с блоком заказчика в сфере управления информацией о строительном производстве

Учитывая приведенный выше материал, на базе вариантов данной схемы логистического управления можно предложить возможные организационные структуры (рис 7 и 8 ) Отличительными особенностями данных структур является то, что

- в первом случае блок логистики является равноправным блоком наряду со строительным, экономическим и административным,

- во втором случае блок логистики входит в состав блока строительного производства, при этом вся деятельность хозяйствующего субъекта разделена на две составляющие сфера заказчика и подрядчика, взаимодействие которых регулирует аппарат управления

В обоих случаях целесообразно включение в блок логистики несколько отделов (служб)

- ресурсов,

- производственно-технологической комплектации,

- диспетчеризации,

- маркетинга

Для выделения этих отделов (служб) в структуре строительной компании в диссертации была разработана функциональная схема взаимодействия в блоке логистики для двух вариантов организационной структуры

За период 2005-2006гг в ООО «СТРОЙТЕКС» были проведены мероприятия, описанные в разделе 3 1 диссертации, а именно создана единая логистическая служба, которая включает такие элементы как материально-техническое снабжение и сбыт, маркетинг, транспорт, производственно-технологическая комплектация, внедрена автоматизированная система материально-технического обеспечения производства В результате реализации этих мероприятий наблюдались

1 Рост объема реализации продукции и услуги предприятия (рис 9),

2 Улучшение качества работы промышленно-управленческого персонала,

3 Повышение качества выпускаемой продукции и оказываемых услуг,

4 Уменьшение затоваривания складов

- вертикальные связи, характеризующие функциональные полномочия ** - горизонтальные связи, характеризуюи(ие прог^ссные полномочия

Рис.7. Схема формирования логистического управления в (вариант№1)

- вертикальные связи, характеризующие функциональные полномочия '** - горизонтальные связи, характеризующие процессные полномочия

Рнс.8. Схема формирования логистического управления в (вариант№2

6759,85

5577,184 6467,89 - -о- -О

2800,5 * 3965,5 / ^ 5409,306 5409,306 6529,367 6753,2

2759,85 3557,14 ^ 5446,425 год

2002 2003 2004 2005 2006 2007(прогноз)

11"" О ■ Реализация продукции бетонного завода Реализация продукции дорожною цеха

Рис.9. Изменение объемов реализации продукции ООО «СТРОЙТЕКС»

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1 В результате анализа зарубежных логистических структур обоснована целесообразность и показана возможность совершенствования инвестиционно-строительной деятельности в корпоративном звене на основе методов логистики

2 Определены теоретико-методологические принципы эффективной организации материально-технического обеспечения на корпоративном уровне инвестиционно-строительной деятельности как интегрированной логистической системы, обоснована структура подразделений логистики и рационального состава их материальной базы,

3 Установлены и обоснованы основные функции подразделений логистики строительной компании, а также комплекс мер по совершенствованию материально-технического обеспечения строительных организаций

4 Разработан метод и компьютерная программа сравнительной оценки конкурсных предложении подрядных организаций и закупок материально-технических ресурсов

5 Разработана математическая модель процесса распределения материально-технических ресурсов между строительными объектами в рамках программы капитального строительства

6 Полученные результаты и разработанные методические положения были использованы в крупных строительных организациях при совершенствовании организационной структуры на основе логистических методов и организации и проведении конкурсных торгов

Основные положения выполненных исследований изложены в следующих изданиях

1 Асатрян И.С, Сборщиков С.Б. Зарубежный опыт материально-технического обеспечения на основе интегрированного логистического управле-ния//Сборник БИНТИ №1,2007 M ВНИИНТПИ Росстроя С 12-20

2 Асатрян И.С., Сборщиков С.Б. Логистические модели обеспечения строи-течьной деятельности зарубежных строительных компаний//Сборник БИНТИ №4, 2006 M ВНИИНТПИ Росстроя С 12-19

3 Асатрян И.С., Сборщиков С.Б. Бизнес-процессы логистики на корпоративном уровне инвестиционно-строительной деятельности//Сборник экспресс-информации ВНИИНТПИ серия «Экономика, организация и управление в строительстве» №1 M ВНИИНТПИ Росстроя, 2007 C4-I2

4 Асатрян U.C., Сборщиков С.Б. Никулин М.П. Организация и этапы планирования материально-технического обеспечения строительного производства на корпоративном уровне//Сборник экспресс-информации ВНИИНТПИ серия «Экономика организация и управление в строительстве» №1 M ВНИИНТПИ Росстроя, 2007 С4-12

5 Асатрян И.С, Сборщиков СБ Зарубежный опыт анализа логистических затрат с использованием модели материально-технического обеспечения строительства Сборник БИНТИ №4, 2006 M ВНИИНТПИ Росстроя С 29-40

6 Асатрян И.С. Сборщиков С.Б. Модели сотрудничества логистичеких фирм со строительными предприятиями за рубежом//Сборник БИНТИ №1, 2007 M ВНИИНТПИ Росстроя С 20-29

7 Асатрян И.С. Долгосрочные программы материально-технического обеспечения строительства//Вестнике МГСУ №4, 2007 M МГСУ С45-54

8 Асатрян И.С. Формирование организационной структуры управления материально-технического обеспечения строительных организаций/ЯЗестник ГУУ №3, 2007 M ГУУ С24-35

Подписано в печать 21 июня 2007 г Объем 1,32 п л Тираж 70 экз Заказ № 724 Отпечатано в Центре оперативной полиграфии ООО «Ол Би Принт» Москва, Ленинский пр-т, д 37

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Асатрян, Ишхан Самсонович

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА

АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ И НАПРАВЛЕНИЙ РАЗВИТИЯ КОРПОРАТИВНОГО СЕКТОРА ИНВЕСТИЦИОННО-СТРОИТЕЛЬНОЙ СФЕРЫ.

1.1. Показатели и направления развития инвестиционно-строительной сферы в Российской Федерации

1.2. Зарубежный опыт использования элементов логистики в строительном производстве.

1.3. Методология проведения исследования.

Выводы к главе 1.

ГЛАВА

ОСНОВНЫЕ МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ПРИНЦИПЫ И ПОДХОДЫ ЛОГИСТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ В СТРОИТЕЛЬНОМ ПРОИЗВОДСТВЕ.

2.1. Организация и этапы планирования материально-технического обеспечения строительного производства на корпоративном уровне

2.2. Использование логистики в организации строительного производства.

2.3. Формирование организационной структуры управления материальнотехнического обеспечения строительных организаций.

Выводы к главе 2.

ГЛАВА

ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА ЗА СЧЕТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

ЛОГИСТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ.

3.1. Комплекс мер по совершенствованию материально-технического обеспечения строительных организаций

3.2. Экономическая интерпретация задачи распределения материальнотехнических ресурсов в строительной организации.

3.3. Математическая модель распределения материально-технических ресурсов в строительной организации

3.4. Экономические результаты исследования.

Выводы к главе к 3.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Формирование интегрированной логистической системы в инвестиционно-строительной деятельности"

Перед инвестиционно-строительной сферой Российской Федерации в настоящее время стоит задача существенно поднять технико-экономический уровень строительства, повысить качество и снизить стоимость строительных работ, сократить сроки сооружения объектов. Эта задача должна решаться на основе выявления резервов, обеспечивающих повышение эффективности капитальных вложений, улучшение организации строительного производства.

Повышения эффективности капитального строительства возможно на основе достижений научно-технического прогресса, который предусматривает: последовательное осуществление курса на дальнейшую механизацию строительного производства, развитие его материально-технической базы, повышение его технического уровня, эффективности и качества, рост производительности труда и сокращение сроков строительства, в том числе за счет обеспечения потребности строительства в современной высокопроизводительной технике, средствах транспорта, малой механизации и инструменте, улучшения использования парка машин и механизмов, совершенствования его структуры, осуществления мер по комплексной механизации строительных и монтажных работ. Важной задачей капитального строительства является ускорение и рационализация доставки строительных грузов на объекты.

В этой связи особое значение приобретает разработка предложений по совершенствованию организационно-функционального построения системы материально-технического обеспечения на корпоративном уровне, которая должна обеспечить повышение качества снабжения строительного производства материально-техническими ресурсами и снижение логистических затрат, включая материальные запасы. Решение данной проблемы возможно в рамках подхода, который предусматривает выделением всех подразделений, занимающихся организацией доведения материальных ресурсов до строительных объектов, в единую службу логистики.

Как известно, способы и регламент закупок в значительной степени зависят от номенклатуры применяемых материалов, изделий, конструкций, определяющей схемы выбора поставщиков, подготовки и заключения договоров, проведения закупки в зависимости от источника ресурсов. Исходя из этого, представляется необходимым разработать комплекс мероприятий по совершенствованию системы управления материально-техническим обеспечением, которая обеспечивает:

-повышение уровня координации и контроля за использованием материально-технических и финансовых ресурсов строительной компании,

-концентрацию основных плановых и оперативных функций управления материально-техническим обеспечением, транспортировкой грузов и связанных с ними финансовых потоков в специальных логистических структурах организации, -использование современных методов и технических средств для принятия управленческих решений, формирования и передачи информации,

-повышение действенности экономического механизма функционирования отдельных звеньев материально-технического обеспечения на корпоративном уровне инвестиционно-строительной деятельности.

Целью исследования является научное обоснование, разработка методических основ совершенствования инвестиционно-строительной деятельности на корпоративном уровне на основе логистики, а также выработка системы основных мероприятий по повышению эффективности материально-технического обеспечения строительных компаний.

В соответствии с целью исследования в рамках работы решаются следующие задачи:

-определение направлений и показателей развития инвестиционно-строительной сферы в Российской Федерации;

-анализ существующей практики отечественного и зарубежного управления материально-технического обеспечения строительного производства и определение области применения современных достижений логистики в корпоративном секторе инвестиционно-строительной деятельности;

-выявление резервов в системе совершенствования материально-технического обеспечения строительного производства и условий их реализации за счет создания интегрированной логистической системы;

-определение теоретико-методологических принципов эффективной организации материально-технического обеспечения на корпоративном уровне инвестиционно-строительной деятельности, обоснование структуры подразделений логистики и рационального состава их материальной базы;

- разработка метода сравнительной оценки конкурсных предложений подрядных организаций и закупок материально-технических ресурсов;

-построение модели распределения ресурсов между строительными объектами в рамках программы капитального строительства.

Объектом исследования является инвестиционно-строительная деятельность, основные факторы, определяющие ее состояние и развитие на микроэкономическом (корпоративном) уровне.

Предметом исследования выступает система экономических отношений в рамках материально-технического обеспечения строительного производства, а также комплекс научно-практических проблем, связанных с построением эффективной логистической системы строительной компании.

Разработанные методы оценки выбора поставщиков и распределения материально-технических ресурсов между инвестиционно-строительными проектами позволяют наиболее эффективно использовать ограниченные ресурсы в условиях изменения режимов финансирования программы капитального строительства.

Основные положения диссертационной работы были представлены и получили одобрение на научно-практических конференциях. Методические положения использовались при выполнении прикладных научно-исследовательских работ по договорам со строительными компаниями.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Асатрян, Ишхан Самсонович

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1.В результате анализа зарубежных логистических структур обоснована целесообразность и показана возможность совершенствования инвестиционно-строительной деятельности в корпоративном звене на основе методов логистики.

2. Определены теоретико-методологические принципы эффективной организации материально-технического обеспечения на корпоративном уровне инвестиционно-строительной деятельности, обоснована структура подразделений логистики и рационального состава их материальной базы;

3. Установлены и обоснованы основные функции подразделений логистики строительной компании, а также комплекс мер по совершенствованию материально-технического обеспечения строительных организаций.

4. Разработан метод и компьютерная программа сравнительной оценки конкурсных предложений подрядных организаций и закупок материально-технических ресурсов.

5. Разработана математическая модель процесса распределения материально-технических ресурсов между строительными объектами в рамках программы капитального строительства.

6. Полученные результаты и разработанные методические положения были использованы при выполнении научно-исследовательских работ «Совершенствование организационной структуры на основе логистического управления» и «Совершенствование системы организации и проведения конкурсных торгов».