Модернизация в системе воспроизводства технических средств АПК тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Модернизация в системе воспроизводства технических средств АПК"

На правах рукописи

ПАЩЕНКО Ирина Владимировна

МОДЕРНИЗАЦИЯ В СИСТЕМЕ ВОСПРОИЗВОДСТВА ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ АПК

Специальность 08,00.05 — экономика и управление народным хозяйством

(специализация - экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: АПК и сельское хозяйство)

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Москва 2006

Работа выполнена на кафедре «Экономика и организация производства на предприятиях АПК» Федерального государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный агроинженерный университет имени В.П. Горячкина»

Научный руководитель — академик Россельхозакадемии,

доктор экономических наук, профессор Конкин Юрий Александрович

Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор

Дорофеева Надежда Андреевна

доктор технических наук, профессор Евграфов Владимир Алексеевич

Ведущая организация - Федеральное государственное научное учреждение

«Российский научно-исследовательский институт информации и технико-экономических исследований по инженерно-техническому обеспечению АПК» (ФГНУ «Росинформагротех»)

Защита состоится « 19 » декабря 2006 г. в 13 00 часов на заседании диссертационного совета Д 220.044.03 при ФГОУ ВПО «Московский государственный агроинженерный университет имени В.П. Горячкина» (МГАУ) по адресу: 127550, г. Москва, ул. Тимирязевская, 58, ауд. 222.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке МГАУ.

Автореферат разослан и размещен на сайте www.msau.ru « 17 » ноября 2006 г.

Ученый секретарь диссертационного совета д.т.н., профессор

Л.И. Кушнарёв

I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Социально-экономическая ситуация, сложившаяся в АПК, усилила значимость проблемы воспроизводства машинно-тракторного парка и необходимость использования альтернативных способов его возобновления.

Перспективным направлением сохранения и частичного воспроизводства МТП является модернизация техники, находящейся в эксплуатации. Это сравнительно новое, быстроразвивающееся направление науки и производства основано на улучшении технико-эксплуатационных качеств машины. Модернизация заключается в обновлении отдельных составляющих машин на новой технической основе, что приводит к устранению морального износа и повышению эффективности эксплуатации действующего парка техники в сравнительно короткое время с наименьшими затратами.

Модернизация является эффективным способом ресурсосбережения, выражающимся в использовании подержанных технических средств и повторном их вводе в производственный процесс. Она позволяет сохранить уровень технической оснащенности и временно отложить обновление парка машин до стабилизации отечественного машиностроения и экономики страны в целом.

Необходимость решения проблемы воспроизводства МТП обусловила выбор модернизации в качестве направления исследования, которое позволило бы определить её роль и значение в системе воспроизводства технических средств АПК.

Состояние изученности проблемы. Закономерности воспроизводства изучались Ф. Кенэ, К. Марксом, которые обосновали взаимосвязь издержек и доходов производства с воспроизводственным процессом.

Исследованием организационно-экономических проблем технического оснащения и эффективного использования МТП занимались В.П. Алферьев, H.A. Дорофеева, В.И. Драгайцев, Н.Е. Зимин, Ю.А. Конкин, Е.В.Левченко, В.Я. Лимарев и др. Вопросам совершенствования эксплуатации парка машин, повышения технической и технологической оснащенности сельскохозяйственного производства посвящены работы Н.С. Власова, A.C. Консона, Л.Ф. Кормакова, Л.С. Орсика, P.M. Петухова, А.Э. Северного, А.И. Селиванова, М.А. Халфина, Н.З. Хисметова, В.И. Черноиванова и других ученых.

Тем'не менее, в системе воспроизводства МТП недостаточно изучена экономическая сущность и роль модернизации техники, находящейся в эксплуатации, не рассмотрен механизм её финансирования.

Необходимость теоретического анализа и экономических разработок по модернизации техники определили выбор темы, цель и задачи исследования.

Цель и задачи исследования базируются на теории и методологии развития материального производства, в процессе которого средства труда изнашиваются и требуют непрерывного возобновления.

Цель исследования: теоретически обосновать возможность и подтвердить экономическую целесообразность модернизации машин, находящихся в эксплуатации.

Достижение поставленной цели определило необходимость решения следующих задач:

- обобщить опыт проведения модернизации эксплуатируемой техники на ремонтно-технических предприятиях;

- разработать методический подход и обосновать критерий оценки экономической эффективности модернизации сельскохозяйственной техники;

- обозначить экономические границы и оценить эффективность модернизации техники, находящейся в эксплуатации;

- обосновать целесообразность . продления сроков эксплуатации модернизированных машин и определить оптимальные сроки их службы;, .

- предложить источники финансирования модернизации.

Объектом исследования является сельскохозяйственная техника, в основном тракторы и зерноуборочные комбайны, находящиеся в эксплуатации у потребителя и подвергающиеся частичному воспроизводству на предприятиях технического сервиса.

Предмет исследования: технико-экономические закономерности становления модернизации машин и её экономическая сущность как инвестиционного процесса.

Теоретическая база и методы исследования. Теоретической основой работы послужили труды российских ученых по вопросам воспроизводства,-частичного восстановления, 1 модернизации и капитального ремонта техниче-; . ских средств. При проведении научных исследований использовались материалы Россельхозакадемии, ГОСНИТИ, Госкомстата РФ, данные оперативной и годовой отчетности Минсельхоза РФ, информация по машиностроительным и ремонтно-обслуживающим предприятиям, аналитические справки и научные отчеты ФГНУ «Росинформагротех», результаты практики модернизации техники в НПО «Агросервис» (Республика Татарстан) и другие материалы, собранные и обобщенные автором в соответствии с планом исследования.

Круг поставленных задач предопределил использование соответствующих методов исследования: абстрактно-логического, статистического, экономико-математического, аналитического, монографического и графического.

Научная новизна заключается в следующем:

теоретически обоснована экономическая сущность модернизации как инвестиционного процесса, продлевающего срок службы техники и продолжительность обращения капитала в связи с вливанием добавочного капитала в виде инвестиционных затрат на модернизацию; ,

подтверждена необходимость проведения модернизации техники при капитальном ремонте, позволяющая обеспечить ресурсосбережение, повысить качество ремонта и обслуживания сельскохозяйственной техники;

уточнена методика оценки эффективности модернизации применительно к сельскохозяйственной технике, эксплуатируемой за пределами амортизационных сроков службы;

установлены экономические сроки службы модернизированных тракторов и общие оптимальные сроки их эксплуатации;

обоснована возможность финансирования модернизации из средств фонда амортизации и фонда ремонта сельскохозяйственных предприятий.

Практическая значимость проведенного исследования заключается в экономической оценке эффективности модернизации сельскохозяйственной техники, находящейся в эксплуатации; разработке рекомендаций по финансо- ■ вому обеспечению процесса модернизации и планированию его объемов. Раз- ■ работанная методика оценки и предложения по финансированию модернизации техники могут быть использованы в практической деятельности предприятиями АПК различных форм собственности. Применение рекомендаций обеспечит условия для воспроизводства МТП сельскохозяйственной отрасли, повышения эффективности его эксплуатации.

Предложения и практические рекомендации прошли производственную апробацию в агропромышленном комплексе Республики Татарстан.

На защиту выносятся:

— экономическое обоснование модернизации в качестве инвестиционного процесса; ...

- методические положения сравнительной оценки экономической эффективности капитальных затрат на модернизацию и обновление изношенных машин;

— границы эффективности модернизации и оптимальные сроки службы модернизированных машин;

- механизм финансирования модернизации машин, находящихся в эксплуатации, на основе использования собственных средств предприятия.

Апробация результатов исследования. Основные теоретические, научно-методические и практические предложения докладывались и получили одобрение на конференциях МГАУ в 2004—2006 гг. По теме диссертации

опубликованы 3 научных работы общим объемом 0,7 п.л. в изданиях, рекомендованных ВАК.

Структура и объем диссертационной работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, общих выводов и рекомендаций, списка использованной литературы, приложений. Работа изложена на 130 листах машинописного текста, содержит 23 таблицы, 10 рисунков и 4 приложения.

Во введении обоснована актуальность исследуемой проблемы; дана характеристика степени её изученности; изложены объект, предмет исследования, методологические основы, новизна работы, практическая значимость результатов исследования, а также положения, выносимые на защиту.

В первой главе «Закономерности воспроизводства сельскохозяйственной техники» изложен анализ современного состояния воспроизводства сельскохозяйственной техники; обоснована экономическая сущность модернизации; необходимость её проведения и оценки модернизации как инвестиционного процесса с позиции окупаемости затрат; сформулированы цель и задачи исследования.

- ■ Во второй главе «Модернизация как составная часть воспроизводственного процесса» раскрываются два основных направления модернизации: в промышленности и в сфере эксплуатации технических средств; обосновано назначение модернизации как составляющей технического сервиса; рассчитана экономия ресурсов от модернизации энергонасыщенных тракторов.

В третьей главе «Эффективность модернизации сельскохозяйственной техники» обоснована экономическая целесообразность продления сроков службы машин после модернизации; определены оптимальные сроки службы и оценена экономическая эффективность модернизированных машин; изложены предложения по финансированию модернизации техники из фонда амортизации и фонда ремонта предприятий; даны рекомендации по планированию отчислений затрат на модернизацию и оптимальных объемов её проведения с целью формирования необходимых финансовых ресурсов в фонде ремонта.

В общих выводах и рекомендациях обобщены основные результаты исследования.

II. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

. Модернизация — это процесс частичного обновления машин и оборудования, позволяющий улучшить их эксплуатационные параметры до уровня машин аналогичного назначения более совершенных конструкций. Модернизация, повышая качество новых и эксплуатируемых машин на основе совершенствования их конструктивных особенностей, осуществляется в промышленном производстве и в процессе эксплуатации техники.

Необходимость модернизации машин при изготовлении обусловлена потребностью потребителей в более производительных и надежных машинах. Такая модернизация заключается в совершенствовании базовых моделей и создании принципиально новых видов техники.

Модернизация техники в процессе эксплуатации является вынужденной мерой и направлена на сокращение объемов вывода машин из производства, снижение удельных приведенных затрат, связанных с использованием технических средств. Такая модернизация непосредственно влияет на воспроизводство МТП: после модернизации в процесс производства возвращается восстановленная техника и происходит частичное обновление МТП.

Модернизация техники связана с материальными и финансовыми затратами. Эти затраты, направленные на производство работ, улучшающих качественные характеристики объекта модернизации, являются долгосрочными инвестициями. Дополнительные затраты на модернизацию в процессе восстановления машин создают новую стоимость, продлевая срок потребления модернизируемых технических средств производства.

Являясь формой частичного воспроизводства машин и оборудования, представляющих собой производственный капитал предприятия, модернизация, характеризующаяся дополнительными инвестициям, увеличивает первоначальный капитал и обеспечивает продление срока его функционирования в результате устранения последствий износа и применения современных технологий, повышает эффективность капитальных вложений.

Основной капитал, выраженный средствами производства, по мере их старения теряет свою эффективность. Возникает экономическая необходимость привлечения дополнительных капитальных вложений в виде затрат на модернизацию технических средств. Экономическая сущность модернизации заключается в повышении эффективности капитала, ранее авансированного в средства производства, который вместе с дополнительным капиталом, представляющим затраты на модернизацию технических средств, присоединяясь к основному капиталу, обеспечивает повышение эффективности совокупного

капитала (основного и дополнительного) за счет продления периода обращения.

Из этого следует, что модернизация является инвестиционным процессом, целесообразность которого обосновывается технико-экономическими показателями. Оценка эффективности модернизации вписывается в общую концепцию экономической оценки новой техники и должна сопровождаться снижением удельных приведенных затрат в расчете на единицу выполненной работы.

Целесообразность модернизации обусловлена:

— небольшими объемами капитальных вложений;

— возможностью осуществления за сравнительно короткий период; '

— экономией ресурсов.

Результаты, полученные при исследовании модернизированной техники на РМЗ «Алмаз» (НПО «Агросервис», г. Казань), свидетельствуют об экономической эффективности модернизации, выраженной в экономии ресурсов. При определении эффективности было обследовано 217 тракторов марки К-700А/701 и 170 тракторов К-150К, подвергшихся модернизации при капитальном ремонте. В 2006 году доля капитально ремонтируемой техники на РТП и РМЗ по тракторам составила порядка 5 % от потребности, отдельно по тракторам К-700А/701 - 10,2 %, Т-150К - 7,5 %. По кормоуборочным и зерноуборочным комбайнам этот показатель не превысил 2,4 %, а по свеклоуборочным снизился до 1,5 %.

Расчеты показали, что общий экономический эффект от экономии ресурсов модернизированных тракторов составил 613,08 млн р., чистый экономический эффект за вычетом затрат на проведение модернизации -250,68 млн р. Затраты на капитальный ремонт этой техники составили бы 190,82 млн р., или 52 % от затрат на модернизацию такого же числа тракторов.

■ Проведенные расчеты и совпадение объема работ, выполняемых при капитальном ремонте и модернизации, подтверждают необходимость их совмещения. Такая интеграция позволяет частично восстановить машину на новой технической основе, улучшить её первоначальные характеристики и повысить качество ремонтных работ. Совмещение модернизации с капитальным ремонтом обеспечивает сокращение затрат труда на разборочно-сборочные работы (составляющие около 50 % трудоемкости капитального ремонта), что приводит к снижению общих затрат на модернизацию. Большое значение для проведения модернизации имеет система организации и объемы проведения капитальных ремонтов машин, которые создают условия технологического обеспечения процесса модернизации.

Целесообразность капитального ремонта отдельных групп машин доказана наукой и подтверждена практикой, поэтому необходимо планировать оптимальное соотношение объемов частичного воспроизводства путем капитального ремонта, модернизации и полного обновления техники.

Согласно методике, предложенной учеными ГОСНИТИ, при очередном ремонте модернизации должны подвергаться 5 % имеющихся в наличии и подлежащих списанию машин.

Таблица 1

Объемы модернизации основных машин

Наименование техники Наличие на начало 2006 г., ед.* Объем модернизации в год, ед. Всего объем модернизации на 2006-2010 гг„ тыс. ед.

Тракторы, всего В том числе: К-700А/701 Т-150К - 480,3 46,4 48,4 24,02 2,32 2,42 120,08 11,60 12,10

Кормоуборочные комбайны 33,4 1,67 8,35

Зерноуборочные комбайны В том числе: Дон-1500 f 129,2 38,8 6,46 1,94 32,30 9,70

Свеклоуборочные комбайны 7,2 0,36 1,80

Грузовые автомобили 311,8 15,59 77,95

* по данным Минсельхоза РФ

Экономия ресурсов от модернизации 2,32 тыс. тракторов марки К-700А/701 и 2,42 тыс. тракторов Т-150К за .год составила 7,08 млрд р. На средства, сэкономленные от модернизации, можно ежегодно приобретать порядка 1,5 тыс. тракторов каждой марки и обновлять МТП. Затраты на модернизацию этих тракторов составили 4,23 млрд р. при ресурсе восстановления техники 80-85 % и окупаемости 0,6 года. Установлено, что затраты на капитальный ремонт составляют порядка 50-52 % от затрат на модернизацию. При совмещении модернизации с капитальным ремонтом рекомендуется использовать предназначенные для проведения капитального ремонта средства на модернизацию техники, что позволит снизить необходимый объем капитальных вложений примерно в 2 раза.

Эффективность модернизации рассматривается с позиции сопоставления фактических и допустимых затрат на модернизацию. Предлагаемая методика оценки экономической эффективности модернизации основывается на расчете удельных приведенных затрат на единицу выполненной работы и принципе сравнения экономических показателей новой и модернизированной машины (рис.1).

Рис. 1. Схема проведения оценки экономической эффективности модернизации МТП

Оптимальные сроки службы модернизированных машин определяются . по критерию минимума удельных приведенных затрат:

.„.^»^„»-»пЧп, (1)

где ПРшол - удельные приведенные затраты на единицу выполненной работы модернизированной техникой в /-м году, тыс. р./усл. га; Ен— нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений {Ен = 0,18); А'1л,мод-

удельные капитальные вложения на модернизацию; п — период эксплуатации модернизированной машин, лет.

Результаты расчетов удельных приведенных затрат показали, что удельные затраты нового трактора К-700/700А будут минимальными при сроке его службы 10 лет и составят 0,817 тыс. р. на 1 усл. га. Оптимальный срок службы определяет момент, когда затраты на проведение модернизации будут экономически целесообразны. •

После модернизации экономический срок службы трактора будет равен 5-ти годам (рис. 2), в течение которых удельные приведенные затраты будут наименьшими и составят 0,588 тыс. р./усл. га. Суммарный оптимальный срок службы трактора К-700/700А, включающий период эксплуатации новой машины и период после её модернизации, будет равен 15-ти годам использования.

Эксплуатация нового трактора К-701 будет экономически целесообразна в течение 9-ти лет, а после модернизации — в течение 4-х лет (рис. 3). За этот период затраты на производство механизированных работ будут минимально возможными и составят 0,784 и 0,553 тыс. р./усл. га, соответственно для нового и модернизированного тракторов.

Оптимальный срок службы нового трактора Т-150К, в течение которого приведенные затраты на 1 усл. га будут минимальными, равен 11-ти годам эксплуатации. После модернизации экономически целесообразный срок службы может быть продлен на 5 лет. За суммарный оптимальный период эксплуатации трактора Т-150К, равный 16-ти годам, приведенные затраты для нового и модернизированного тракторов составили 0,584 и 0,432 тыс. р./усл. га (рис. 4).

Рис. 2. Оптимальные сроки службы нового и модернизированного тракторов К-700/700А

Я

ч.

.и

юппупяций, I

Ир»мя»ш«1

Рис. 3. Оптимальные сроки службы нового и модернизированного тракторов К-701

Рис. 4. Оптимальные сроки службы нового и модернизированного тракторов Т-150К

Условные обозначения к графикам: ПРз, ПРз' — приведенные затраты на единицу механизированных работ нового и модернизированного тракторов, тыс. рУусл. га; Яа> Нг\ — норма амортизации нового и модернизированного тракторов, тыс. р7усл. га; Ятор' - затраты на поддержание в работоспособном состоянии нового и модернизированного тракторов, тыс. р./усл. га; //тсм, //тсм' — расходы на топливо и смазочные материалы для нового и модернизированного тракторов, тыс, р./усл. га; Н0„ Нт' — заработная плата в расчете на 1 га для нового и модернизированного тракторов, тыс. р./усл. га; ЕИКуа, ЕнКуя' - удельные капитальные вложения, связанные с приобретением нового и модернизацией эксплуатируемого трактора, тыс. р./усл. га; 7"э, 7],' — экономически целесообразный срок использования нового и модернизированного тракторов, тыс. р./усл. га:

Расчет удельных приведенных затрат показал, что период экономически целесообразного использования модернизированных тракторов этих марок составит порядка 5 лет.

Рассчитанные показатели оценки эффективности модернизации тракторов в сравнении с новой техникой подтверждают экономическую целесообразность модернизации (табл. 2). Эффект от модернизации, связанный со снижением приведенных издержек производства, превышает капитальные вложения в 1,5-1,7 раза для тракторов марки К-700/701 ив 1,6 раз — для трактора Т-15 ОК. В результате чего капитальные затраты на модернизацию этих тракторов окупаются достаточно быстро: для тракторов К-700/700А за 1,5 года, а для тракторов К-701 и Т-150К — почти за 2 года. Для сравнения: затраты на приобретение новых тракторов аналогичных моделей окупаются почти за 10 лет. Доходность инвестиционных вложений в модернизацию в 2,2—2,7 раза выше, чем капитальные затраты на приобретение новой техники, что свидетельствует об эффективности такого способа воспроизводства машин.

Инвестиционный потенциал фонда амортизации, может использоваться на финансирование модернизации машин как отвлеченная на возвратной основе часть амортизационных отчислений. Продлевая модернизацией срок службы техники, продлевается период её амортизации и возврата отвлеченных амортизационных средств.

Таблица 2

Сравнительная оценка эффективности капитальных вложений на модернизацию энергонасыщенных тракторов

Показатель К-700/700А К-701 Т-150К

Новый Модер-низи-рован-нмй Новый Модер-ниэи-рован-ный Новый Модер-низи-рован-ный

Оптимальный срок службы 1хг, лет 10 5 9 4 11 5

Выработка за оптимальный срок службы, усл. га 26 402 14 306 24 738 12 036 21 568 10 226

Удельные приведенные затраты в течение оптимального срока службы, тыс. р./усл. га. 0,817 0,588 0,784 0,553 0,584 0,432

Капитальные вложения тыс. р. 3 200 1 200 3 000 1 120 1 600 600

Производственные затраты за период эксплуатации, тыс. р. 21 570 8 412 19 395 6 656 12 596 4418

Экономия от модернизации Э„, тыс. р. ЭЫ2.К„ _ 3 276 _ 2 780 1 554

Среднегодовая экономия от модернизации, тыс! р. - (555 - 695 - 311

Эффект от модернизации Эфм, тыс. р. - 2 076 - . 1 660 - 954

Годовой эффект от эксплуатации нового трактора, тыс. р. 324 - 323 - 172 -

Срок окупаемости затрат Тш, лет Г„„ < /ост 9,9 1,8 9,3 1,6 9,3 1,9

Коэффициент эффективности (доходность) капитальных вложений £эм, Р-/Р- 1,01 2,7 . 0,97 2,5 1,2 2,6

Разработанная в диссертации модель начисления амортизации и ей использования на воспроизводство машин позволяет сделать вывод, что амортизация может одновременно выступать источником финансирования простого воспроизводства технических средств и их модернизации. Расчеты показывают, что затраты на модернизацию составляют порядка 4-5 % годового амортизационного фонда, и свидетельствуют о возможности финансирования модернизации техники за счет собственных средств предприятия. Оставшуюся часть фонда амортизации целесообразно использовать на реновацию технических средств или на расширение парка машин, увеличение его производственной мощности.

Рекомендуется включить затраты на модернизацию в норматив плановых затрат на капитальный ремонт и таким образом управлять формированием необходимых финансовых ресурсов. Эти средства будут аккумулироваться в фонде ремонта отдельной подстатьей «затраты на модернизацию».

Для того чтобы обеспечить финансирование модернизации 5 % тракторов от имеющихся в наличии, необходимо увеличить норматив отчислений на капитальный ремонт на 12 % для тракторов марки Т-150К, на 13 % - для К-701 и на 14 % — для К-700. Норматив отчислений на модернизацию будет определяться по формуле:

и Х^У „ . (12%-14%)-к^

< ) , (2)

где £/»„ - суммарные затраты на капитальный ремонт за Т лет, тыс. р.; — суммарная наработка за Т лет, га; к — коэффициент ускорения отчислений на модернизацию; Т - срок службы, лет.

Предложенная методика планирования отчислений затрат на модернизацию в фонд ремонта позволяет устанавливать норматив отчислений на капитальный ремонт и модернизацию в зависимости от требуемого объема модернизации техники, и наоборот - планировать объемы модернизации тракторов и сельскохозяйственных машин, варьируя процент отчислений на модернизацию в нормативе затрат на капитальный ремонт.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

1. Модернизация является инвестиционным процессом, экономическая сущность которого заключается в движении капитала, ранее авансированного в средства производства, обновленного дополнительным' капиталом, выраженным затратами на модернизацию технических средств. Инвестиции (в виде дополнительного капитала на модернизацию) повышают результативность использования основных средств производства и увеличивают эффективную продолжительность обращения ' совокупного капитала в производственном процессе.

2. Совмещение модернизации машин с капитальным ремонтом позволяет использовать предназначенные для проведения капитального ремонта средства на модернизацию, что уменьшает объем капитальных вложений примерно в 2 раза и обеспечивает снижение трудоемкости восстановительных работ на 50%.

В результате модернизации на РМЗ «Алмаз» (НПО «Агросервис», г. Казань) 217 тракторов марки К-700/701 и 170 тракторов Т-150К экономия ре-

сурсов за вычетом затрат на проведение модернизации составила 250,68 млн р. На эту сумму можно приобрести 78 новых тракторов К-700 или 157 тракторов Т-150К со 100%-ным ресурсом.

Годовая экономия ресурсов от модернизации 5 % имеющихся в наличии 2,32 тыс. тракторов марки К-700А/701 и 2,42 тыс. тракторов Т-150К составит в 2006 году 7,08 млрд р. На средства, сэкономленные в связи с проведением модернизации, можно в год приобретать порядка 1,5 тыс. тракторов каждой марки и обновлять машинно-тракторный парк. Затраты на модернизацию этих тракторов в размере 4,23 млрд р. окупаются за 0,6 года.

3. Методика оценки экономической эффективности модернизации основывается на расчете удельных приведенных затрат и принципе сравнения экономических показателей новой и модернизированной машины.

Удельные приведенные затраты на единицу выполненной работы после модернизации тракторов снижаются на 26-29 %. Эффект от проведения модернизации, связанный со снижением приведенных издержек производства, превышает капитальные вложения в 1,5-1,7 раза для тракторов марки К-700/701 и в 1,6 раза - для трактора Т-150К. В результате капитальные вложения в модернизацию тракторов марок К-700/701 и Т-150К окупаются за счет снижения удельных приведенных затрат: для тракторов К-700/700А - за 1,5 года, а для тракторов К-701 и Т-150К - почти за 2 года. Затраты на приобретение новых тракторов аналогичных моделей окупаются почти за 10 лет. Доходность инвестиционных вложений в модернизацию в 2,2-2,7 раза выше, чем на покупку новой техники, при ресурсе модернизированных тракторов 80-85 %, что свидетельствует об эффективности такого способа воспроизводства машин.

4. Модернизацией эксплуатируемой техники продлеваются экономически целесообразные сроки службы машин. Результаты расчетов удельных приведенных затрат тракторов К-700, К-701 и Т-150К, подвергшихся модернизации, и новых тракторов аналогичных моделей свидетельствуют о том, что оптимальный срок службы новой техники составил 9—11 лет и не превысил 5-ти лет после модернизации. Общий оптимальный срок службы нового трактора с последующей модернизацией в среднем составит 13-16 лет. За этими пределами эксплуатация тракторов будет экономически нецелесообразной.

5. Предложено финансировать модернизацию за счет отвлечения на возвратной основе амортизационных отчислений. Разработанная модель начисления и использования амортизации свидетельствует о возможности её использования в качестве источника финансирования модернизации технических средств. Производственные затраты на модернизацию составляют порядка 4-5 % годового амортизационного фонда. Это подтверждает возможность осуществлять модернизацию за счет собственных средств предприятия.

6. Затраты на модернизацию можно накапливать, включив их в норматив отчислений на капитальный ремонт. Установлено, что для обеспечения финансирования модернизации 5 % тракторов от имеющихся в наличии необходимо увеличить норматив отчислений на капитальный ремонт для тракторов марки Т-150К на 12 %, для тракторов К-701 - на 13 % и для К-700 - на 14%.

Предложенная в работе методика планирования отчислений затрат на модернизацию позволяет устанавливать норматив отчислений в зависимости от требуемого объема модернизации техники и формировать необходимые финансовые средства в фонде ремонта.

1. Пащенко, И. В. Экономические основы совершенствования технического сервиса агропромышленного комплекса [Текст] / И. В. Пащенко // Вестник ФГОУ ВПО МГАУ. - Вып. 5 (10). Экономика и организация производства в агропромышленном комплексе. — М. : ФГОУ ВПО МГАУ, 2004. -С. 67-69.

2. Пащенко, И. В. Основные направления экономического развития технического сервиса в Ставропольском крае [Текст] / И. В. Пащенко П Вестник ФГОУ ВПО МГАУ. — Вып. 5 (10). Экономика и организация производства в агропромышленном комплексе. - М.: ФГОУ ВПО МГАУ, 2004. -С. 83-85.

3. Пащенко, И. В. Модернизация сельскохозяйственных машин для обеспечения технической оснащенности и воспроизводства МТП АПК [Текст] / И. В. Пащенко // Вестник ФГОУ ВПО МГАУ. - Вып. 4 (19). Экономика и организация производства в агропромышленном комплексе. — М. : ФГОУ ВПО МГАУ, 2006. - С. 99-102.

Публикации по теме диссертации в изданиях, рекомендованных ВАК

Подписано в печать 7,11.06. Формат 60*84/1 б. Гарнитура Тайме.

Бумага офсетная. Печать трафаретная. Усл.-печ. л. 1,05. Тираж 100 экз. Захаз К: 86.

Отпечатано в издательском центре ФГОУ ВПО МГ АУ. Тел. 976-0264

Адрес: 127550, Москва, ул. Тимирязевская, 58.

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Пащенко, Ирина Владимировна

Введение.

Глава 1. Закономерности воспроизводства сельскохозяйственной техники.

1.1. Теоретическое обоснование необходимости модернизации техники.

1.2. Состояние изученности проблемы.

1.3. Анализ воспроизводства сельскохозяйственной техники.

1.4. Цели и задачи исследования.

Выводы по первой главе.

Глава 2. Модернизация как составная часть воспроизводственного процесса.

2.1. Модернизации машин в условиях промышленного производства.

2.2. Модернизации машин в условиях ремонтного производства.

2.3. Модернизация как направление развития технического сервиса. 68 Выводы по второй главе.

Глава 3. Эффективность модернизации сельскохозяйственной техники.

3.1. Целесообразность продления сроков службы машин при модернизации.

3.2. Оценка экономической эффективности модернизации техники.

3.3. Финансовое обеспечение модернизации.

3.3.1.Формирование государственных целевых ресурсов на финансирование модернизации техники.

3.3.2.Финансирование модернизации из средств амортизационного фонда.

3.3.3.Финансирование модернизации из средств фонда ремонта. 108 Выводы по третьей главе.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Модернизация в системе воспроизводства технических средств АПК"

В сельском хозяйстве России идет интенсивный процесс сокращения машинно-тракторного парка - списание машин превышает их поступление в 2-4 раза. Ухудшение состояния материально-технических ресурсов связано со спадом производства в тракторном машиностроении: выпуск тракторов в 2005 году составил 50 % к уровню 2000 года. При современном уровне производства сельскохозяйственных машин и оборудования в год может быть заменено новыми 3-4 % действующего МТП, притом, что потребность сельскохозяйственных предприятий в новом оборудовании значительно больше.

Положительная тенденция последних лет - создание крупных объединений, производящих сельскохозяйственную технику, что способствует модернизации и развитию производства новых машин.

Воспроизводству техники препятствует сложное финансово-экономическое положение предприятий и организаций агропромышленного комплекса, отсутствие у них средств на приобретение машин и оборудования, сокращение объемов лизингового фонда.

Начиная с 2000 года, наблюдается некоторая стабилизация сельскохозяйственного производства, а на отдельных, особенно крупных предприятиях, рост производственной активности. Однако, техническая оснащенность села продолжает оставаться на низком уровне, а за последние 10-15 лет не только не увеличивается, но и снижается из-за отсутствия поступлений новой техники и некачественного ремонта машин, находящихся в эксплуатации.

Социально-экономическая ситуация, сложившаяся в агропромышленном комплексе, усилила значимость проблемы воспроизводства машинно-тракторного парка и необходимость использования альтернативных, нетрадиционных для нашей страны способов возобновления технических ресурсов. В связи с этим при воспроизводстве сельскохозяйственной техники важными направлениями должны стать частичное воспроизводство машин и их модернизация. Модернизация заключается в обновлении отдельных составляющих машин и оборудования на новой технической основе, приводящего к устранению морального износа и повышению эффективности эксплуатации действующего МТП в сравнительно короткое время с наименьшими затратами.

Модернизация - является эффективным способом ресурсосбережения на основе использования подержанных технических средств и повторного их ввода в производственный процесс. Она позволяет сохранить уровень механизации и временно отложить обновление парка машин до стабилизации отечественного машиностроения и экономики страны.

Необходимость решения проблемы воспроизводства МТП обусловили выбор модернизации техники в качестве направления исследования, которое позволило бы определить её роль и значение в системе воспроизводства технических средств АПК.

В работе рассматриваются экономические аспекты модернизации с позиции добавочного капитала, выраженного дополнительной стоимостью работ, запасных частей, агрегатов и материалов, увеличивающих потребительную стоимость машины после модернизации, обновляющий основной капитал (выраженный средствами производства) и продлевающий срок его эффективного обращения.

В диссертации рассмотрена целесообразность совмещения проведения модернизации техники с капитальным ремонтом, с целью повышения эффективности модернизации и качества ремонтных работ. Эта интеграция обусловлена совпадением периода проведения капитального ремонта и необходимостью модернизации машин. Дана характеристика основных направлений модернизации, предложена методика оценки её экономической эффективности. Определены оптимальные сроки службы основных марок тракторов, подвергшихся модернизации в условиях ремонтного производства.

Рассмотрен вопрос финансирования модернизации при использовании внутренних резервов предприятий. В качестве источников финансирования предложено использование на возвратной основе амортизационных средств и/или по целевому назначению средств фонда ремонта. Даны рекомендации по планированию отчислений затрат на модернизацию и оптимальных объемов её проведения с целью формирования необходимых финансовых ресурсов в фонде ремонта.

Объектом является сельскохозяйственная техника, в основном тракторы и зерноуборочные комбайны, находящиеся в эксплуатации у потребителя и подвергающиеся частичному воспроизводству на предприятиях технического сервиса.

Предмет технико-экономические закономерности становления модернизации машин и её экономическая сущность как инвестиционного процесса.

Теоретическая база и методы исследования. Теоретической основой работы послужили труды российских ученых по вопросам воспроизводства, частичного восстановления, модернизации и капитального ремонта технических средств. При проведении научных исследований использовались материалы Россельхозакадемии, ГОСНИТИ, Госкомстата РФ, данные оперативной и годовой отчетности Минсельхоза РФ, информация по машиностроительным и ремонтно-обслуживающим предприятиям, аналитические справки и научные отчеты ФГНУ «Росинформагротех», результаты практики модернизации техники в НПО «Агросервис» (Республика Татарстан) и другие материалы, собранные и обобщенные автором в соответствии с планом исследования.

Круг поставленных задач предопределил использование соответствующих методов исследования: абстрактно-логического, статистического, экономико-математического, аналитического, монографического и графического.

Научная новизна заключается в следующем: теоретически обоснована экономическая сущность модернизации как инвестиционного процесса, продлевающего срок службы техники и продолжительность обращения капитала в связи с вливанием добавочного капитала в виде инвестиционных затрат на модернизацию; подтверждена необходимость проведения модернизации техники при капитальном ремонте, позволяющая обеспечить ресурсосбережение, повысить качество ремонта и обслуживания сельскохозяйственной техники; уточнена методика оценки эффективности модернизации применительно к сельскохозяйственной технике, эксплуатируемой за пределами амортизационных сроков службы; установлены экономические сроки службы модернизированных тракторов и общие оптимальные сроки их эксплуатации; обоснована возможность финансирования модернизации из средств фонда амортизации и фонда ремонта сельскохозяйственных предприятий.

Практическая значимость проведенного исследования заключается в экономической оценке эффективности модернизации сельскохозяйственной техники, находящейся в эксплуатации; разработке рекомендаций по финансовому обеспечению процесса модернизации и планированию его объемов. Разработанная методика оценки и предложения по финансированию модернизации техники могут быть использованы в практической деятельности предприятиями АПК различных форм собственности. Применение рекомендаций обеспечит условия для воспроизводства МТП сельскохозяйственной отрасли, повышения эффективности его эксплуатации.

Предложения и практические рекомендации прошли производственную апробацию в агропромышленном комплексе Республики Татарстан. На защиту выносятся:

- экономическое обоснование модернизации в качестве инвестиционного процесса;

- методические положения сравнительной оценки экономической эффективности капитальных затрат на модернизацию и обновление изношенных машин;

- границы эффективности модернизации и оптимальные сроки службы модернизированных машин;

- механизм финансирования модернизации машин, находящихся в эксплуатации, на основе использования собственных средств предприятия.

Апробация результатов исследования. Основные теоретические, научно-методические и практические предложения докладывались и получили одобрение на конференциях МГАУ в 2004-2006 гг. По теме диссертации опубликованы 3 научных работы общим объемом 0,7 п.л. в изданиях, рекомендованных ВАК.

Структура и объем диссертационной работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, общих выводов и рекомендаций, списка использованной литературы, приложений. Работа изложена на 130 листах машинописного текста, содержит 23 таблицы, 10 рисунков и 4 приложения.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Пащенко, Ирина Владимировна

Общие выводы и рекомендации

1. Модернизация является инвестиционным процессом, экономическая сущность которого заключается в движении капитала, ранее авансированного в средства производства, обновленного дополнительным капиталом, выраженным затратами на модернизацию технических средств. Инвестиции (в виде дополнительного капитала на модернизацию) повышают результативность использования основных средств производства и увеличивают эффективную продолжительность обращения совокупного капитала в производственном процессе.

2. Совмещение модернизации машин с капитальным ремонтом позволяет использовать предназначенные для проведения капитального ремонта средства на модернизацию, что уменьшает объем капитальных вложений примерно в 2 раза и обеспечивает снижение трудоемкости восстановительных работ на 50 %.

В результате модернизации на РМЗ «Алмаз» (НПО «Агросервис», г.Казань) 217 тракторов марки К-700/701 и 170 тракторов Т-150К экономия ресурсов за вычетом затрат на проведение модернизации составила 250,68 млн р. На эту сумму можно приобрести 78 новых тракторов К-700 или 157 тракторов Т-150К со 100%-ным ресурсом.

Годовая экономия ресурсов от модернизации 5 % имеющихся в наличии 2,32 тыс. тракторов марки К-700А/701 и 2,42 тыс. тракторов Т-150К составит в 2006 году 7,08 млрд р. На средства, сэкономленные в связи с проведением модернизации, можно в год приобретать порядка 1,5 тыс. тракторов каждой марки и обновлять машинно-тракторный парк. Затраты на модернизацию этих тракторов в размере 4,23 млрд р. окупаются за 0,6 года.

3. Методика оценки экономической эффективности модернизации основывается на расчете удельных приведенных затрат и принципе сравнения экономических показателей новой и модернизированной машины.

Удельные приведенные затраты на единицу выполненной работы после модернизации тракторов снижаются на 26-29 %. Эффект от проведения модернизации, связанный со снижением приведенных издержек производства, превышает капитальные вложения в 1,5-1,7 раза для тракторов марки К-700/701 и в 1,6 раза - для трактора Т-150К. В результате капитальные вложения в модернизацию тракторов марок К-700/701 и Т-150К окупаются за счет снижения удельных приведенных затрат: для тракторов К-700/700А -за 1,5 года, а для тракторов К-701 и Т-150К - почти за 2 года. Затраты на приобретение новых тракторов аналогичных моделей окупаются почти за 10 лет. Доходность инвестиционных вложений в модернизацию в 2,2-2,7 раза выше, чем на покупку новой техники, при ресурсе модернизированных тракторов 80-85 %, что свидетельствует об эффективности такого способа воспроизводства машин.

4. Модернизацией эксплуатируемой техники продлеваются экономически целесообразные сроки службы машин. Результаты расчетов удельных приведенных затрат тракторов К-700, К-701 и Т-150К, подвергшихся модернизации, и новых тракторов аналогичных моделей свидетельствуют о том, что оптимальный срок службы новой техники составил 9-11 лет и не превысил 5-ти лет после модернизации. Общий оптимальный срок службы нового трактора с последующей модернизацией в среднем составит 13-16 лет. За этими пределами эксплуатация тракторов будет экономически нецелесообразной.

5. Предложено финансировать модернизацию за счет отвлечения на возвратной основе амортизационных отчислений. Разработанная модель начисления и использования амортизации свидетельствует о возможности её использования в качестве источника финансирования модернизации технических средств. Производственные затраты на модернизацию составляют порядка 4-5 % годового амортизационного фонда. Это подтверждает возможность осуществлять модернизацию за счет собственных средств предприятия.

6. Затраты на модернизацию можно накапливать, включив их в норматив отчислений на капитальный ремонт. Установлено, что для обеспечения финансирования модернизации 5 % тракторов от имеющихся в наличии необходимо увеличить норматив отчислений на капитальный ремонт для тракторов марки Т-150К на 12 %, для тракторов К-701 - на 13 % и для К-700 - на 14 %.

Предложенная в работе методика планирования отчислений затрат на модернизацию позволяет устанавливать норматив отчислений в зависимости от требуемого объема модернизации техники и формировать необходимые финансовые средства в фонде ремонта.