Развитие бизнес-процессов создания конкурентоспособной технически сложной продукции машиностроительных предприятий тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Развитие бизнес-процессов создания конкурентоспособной технически сложной продукции машиностроительных предприятий"

005016340

На правах рукописи

Петров Юрий Игоревич

РАЗВИТИЕ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ СОЗДАНИЯ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОЙ ТЕХНИЧЕСКИ СЛОЖНОЙ ПРОДУКЦИИ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

Специальность 08.00.05 Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: промышленность)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

О им.і іиіі

Москва, 2012

005016340

Работа выполнена на кафедре «Экономические информационные системы» Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный университет приборостроения и информатики»

Научный кандидат экономических наук, доцент руководитель Королев Дмитрий Алексеевич

Научный доктор экономических наук, профессор консультант Самохин Юрий Михайлович

Официальные Андрухович Анатолий Николаевич оппоненты доктор экономических наук, профессор,

заведующий кафедрой гуманитарных и социально-экономических дисциплин AHO ВПО Центросоюза Российской Федерации «Российский университет кооперации»

Литвинов Федор Ильич

кандидат экономических наук, профессор,

заведующий кафедрой экономики

ННОУ ВПО «Институт рыночной экономики

социальной политики и права»

Ведущая Московский государственный индустриальный организация университет (ФГБОУ ВПО «МГИУ»)

Защита состоится «29» мая 2012 года в 11 часов на заседании диссертационноп совета Д 212.119.05 при Федеральном государственном бюджетном образовательно!* учреждении высшего профессионального образования «Московский государственны) университет приборостроения и информатики» по адресу: 107996, г. Москва ул. Стромынка, д. 20, зал заседаний ученого совета. ^

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Федеральной государственного бюджетного образовательного учреждения высшей профессионального образования «Московский государственный университе' приборостроения и информатики», с авторефератом — на сайте www.mgupi.ru.

Автореферат разослан «26» апреля 2012 года.

Ученый секретарь

диссертационного совета Д 212.119.05, кандидат экономических наук, доцент

Тарасова Н.В.

I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. В настоящее время промышленный сектор вляется основой экономики государств с высоким уровнем технологического азвития. Конкурентоспособность государства и конкретной отрасли национальной кономики определяется конкурентоспособностью предприятий, которая, в свою чередь, существенно зависит от конкурентоспособности выпускаемой ими родукции. Поэтому в процессе модернизации промышленности РФ основное нимание должно уделяться повышению конкурентоспособности предприятий энного сектора и их продукции. Это обуславливает актуальность исследований, аправленных на поиск, создание, развитие и обоснование подходов к обеспечению онкурентоспособности продукции отечественных промышленных предприятий.

Важной отраслью промышленности РФ, влияющей на развитие национальной кономики в целом и отражающей уровень научно-технического развития, является [ашиностроение. Данная отрасль включает тяжелое машиностроение (судостроение, виационная промышленность, ракетно-космическая отрасль и т.д.), общее [ашиностроение (производство оборудования для нефтеперерабатывающей, химической, есной и др. отраслей промышленности), среднее машиностроение (станкостроение, обототехника, автомобильная промышленность и т.д.) и точное машиностроение триборостроение, электротехническая промышленность и т.д.). В настоящее время сновой классификации подотраслей машиностроения служит общероссийский лассификатор видов экономической деятельности (ОКВЭД)1, который делит отрасль а три сегмента по виду выпускаемой продукции:

1. Производство машин и оборудования.

2. Производство транспортных средств и оборудования.

3. Производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования.

Российские предприятия машиностроения, выпускающие технически сложную родукцию, конкурируют с зарубежными производителями на отечественном и ировом рынках, поэтому их продукция должна быть конкурентоспособной,

Постановление Госстандарта РФ от 06.11.2001 N 454-ст (ред. от 17.06.2011) «О принятии и введении в действие КВЭД» (вместе с «OK 029-2001 (КДЕС Ред. 1). Общероссийский классификатор видов экономической деятельности») »лектронный ресурс]. — URL: http://base.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n=l 19808 (дата ¡ращения: 02.09.2011).

соответствовать, как особенностям рынков сбыта, так и требованиям, предъявляемы» мировыми, государственными и отраслевыми стандартами, технологическими I санитарными нормами и т.п. Вопросы обеспечения конкурентоспособности продукцш отечественных машиностроительных предприятий приобретают еще болыпук актуальность в связи со вступлением Российской Федерации во Всемирную торговук организацию (ВТО).

Создание новой модели (ассортиментной единицы) продукцш машиностроительного предприятия требует решения многих задач и выполнени) множества работ, объединенных соответствующим бизнес-процессом. В настояще< время отечественные стандарты, регламентирующие данный бизнес-процесс в полно» объеме и с достаточной детализацией, отсутствуют, и российские производител! вынуждены руководствоваться международными и передовыми иностранным! стандартами, не отражающими специфику функционирования предприятий отечественной отрасли машиностроения.

Это обуславливает актуальность проблем развития бизнес-процессов созданш конкурентоспособной технически сложной продукции машиностроения с учето» особенностей ее рынков сбыта и производства отечественными предприятиями. По; развитием здесь понимается изменение качественного состояния рассматриваемой процесса с целью приспособления к внешним и внутренним условиям.

В настоящее время создание новых моделей продукции на предприятия? машиностроения, как правило, осуществляется с использованием методов, фактичесю ориентированных на копирование «идеальных», «успешных» и пользующихс: спросом аналогов. Их основным недостатком является «следование» за аналогом, чт< может не соответствовать интересам конкретного производителя. Производстве одинаковой или схожей продукции не исключает специфики, обусловленной экономическими и технологическими особенностями организации производственной процесса на конкретном предприятии, что не может быть полностью учтен< аналитиками при разработке новой модели технически сложной продукции машиностроения. Поэтому также актуальна задача развития методических подходов к обеспечению конкурентоспособности новых моделей технически сложной продукции российских машиностроительных предприятий.

Степень изученности проблемы. Вопросы производственной деятельности [редприятия и повышения конкурентоспособности продукции рассматриваются в 1аботах зарубежных авторов Дж.Л. Гибсона, С. Лоуэлла, И. Ансоффа, П. Друкера Е>. Котлера, М. Портера, П. Уотермена и др., а также в исследованиях российских кономистов В.А. Андрианова, Г.Л. Багиева, Л.А. Базилевича, В.Л. Белоусова, LB. Бондарчук, Н.Б. Головановой, Е.П. Голубкова, Г.Я. Гольдштейна, П.С. Завьялова, ;.Г. Непомнящего, A.B. Шарковой, A.B. Щепкина и других.

Проблеме организации бизнес-процессов на предприятии посвящены труды арубежных исследователей М. Хаммера, Дж. Харрингтона, Дж. Чампи, И. Якобсона.

Исследования отечественных авторов В.Г. Балашова, В.А. Ирикова, Ü.H. Колесникова, В.М. Мазура, В.Г. Медынского, Е.Г. Ойхмана, Э.В. Попова, !>.М. Русинова, А.Г. Рындина, К.Г. Скрипкина, В.Д. Токарева и др. посвящены опросам реинжиниринга бизнес-процессов.

Вопросы совершенствования бизнес-процессов на предприятиях также осматриваются в работах Й. Беккера, А. Бьёрна, Н. Оболенски, М. Робсона, 5.Г. Елиферова, В.М. Кугелера, Л.Н. Оголевой, В.М. Радиковского, В.В. Репина, i.B. Черенцовой и других.

При значительном количестве работ и исследований в данной области проблеме 'азвития бизнес-процессов создания конкурентоспособной технически сложной [родукции машиностроительных предприятий, с учетом особенностей ее разработки, [роизводства и реализации на конкретных рынках уделено недостаточно внимания, то подчеркивает актуальность настоящего исследования.

Объектом исследования являются российские машиностроительные [редприятия, выпускающие технически сложную продукцию.

Предметом исследования являются бизнес-процессы создания новой ехнически сложной продукции машиностроительных предприятий.

Научная гипотеза диссертационного исследования заключается в возможности овышения конкурентоспособности технически сложной продукции отечественных [ашиностроительных предприятий за счет развития бизнес-процессов ее создания с четом особенностей производства и реализации на рынках.

Основная цель исследования — на основе имеющихся в современно? экономической науке и практике концептуальных подходов к созданию технически сложной промышленной продукции разработать методический подход к обеспеченик ее конкурентоспособности и развить бизнес-процессы ее создания.

В соответствии с целью исследования были поставлены следующие задачи:

1. Исследовать особенности технически сложной продукции предприятие машиностроения, обусловленные спецификой ее производства с использование!1* различных комплектующих. Выявить особенности оценки конкурентоспособносп данного вида продукции.

2. Исследовать способы определения рынков сбыта технически сложно} продукции отечественных машиностроительных предприятий с учетом вступлени: России в ВТО.

3. Проанализировать методы управления конкурентоспособность« промышленной продукции, определить показатели конкурентоспособносп технически сложной продукции машиностроительных предприятий, на которьк целесообразно оказывать управляющие воздействия с целью ее повышения.

4. Разработать методический подход к обеспечению конкурентоспособносп новых моделей технически сложной продукции машиностроительных предприятий н; основе управления значениями заданных показателей конкурентоспособности.

5. Усовершенствовать бизнес-процесс создания новой модели техничесю сложной продукции машиностроения с учетом выявленных особенностей производства рынков сбыта, позиционирования и показателей конкурентоспособности.

Теоретическая, методологическая и информационная основа исследования.

Общетеоретическую и методологическую основу исследования составляю' понятия, законы и закономерности экономической науки, а также методологи! системного подхода и моделирования бизнес-процессов. В основе исследования лежа' диалектический метод изучения объекта в его развитии, а также методы экономико математического моделирования.

Информационную основу исследования составляют труды отечественных и зарубежных ученых и специалистов в областях экономики, теории управления и организации хозяйственной деятельности промышленных предприятий,

б

аконодательство РФ в области технического регулирования и стандартизации, ормативные и методические документы по производственной деятельности [ашиностроительных предприятий и стандартизации их продукции.

В работе использованы международные стандарты ISO, материалы течественных и международных конференций по исследуемой проблеме, а также нформация из официальных государственных источников.

Область диссертационного исследования соответствует пунктам паспорта пециальности 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством» (экономика, рганизация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: промышленность):

• 15.9. «Инструменты функционирования товарных рынков с ограниченной и развитой конкуренцией в условиях глобализации мировой экономики и свободной торговли».

• 15.22. «Методология развития бизнес-процессов и бизнес-планирования в электроэнергетике, нефтегазовой, угольной, металлургической, машиностроительной и других отраслях промышленности».

• 15.26. «Методологические и методические подходы к решению проблем в области экономики, организации и управления отраслями и предприятиями машиностроительного комплекса».

Научная новизна диссертационного исследования заключается в развитии изнес-процессов, связанных с созданием конкурентоспособной технически сложной родукции машиностроительных предприятий, а также в разработке методического одхода к обеспечению конкурентоспособности ее новых моделей.

К числу наиболее существенных результатов, полученных в данном [сследовании, относятся следующие:

1. Уточнено понятие сложного промышленного изделия как модели технически ложной продукции машиностроения, производство которой возможно в различных ариантах исполнения, определяемых составами используемых комплектующих. При том функциональные возможности и технические характеристики изделия являются оказателями его конкурентоспособности.

2. Предложено понятие таксономического рынка продукции машиностроения объединяющего региональные рынки, характеризующиеся совпадением требование стандартов и/или потребителей, вне зависимости от географического расположения.

3. Разработан способ определения необходимых и достаточных показателе? конкурентоспособности технически сложной продукции машиностроения ш конкретном рынке. Управляющие воздействия на необходимые показатели позволяют выйти на рынок, а на достаточные — обеспечивают конкурентоспособное™ продукции относительно конкурентов по выбранным производителем параметрам.

4. Разработан методический подход к обеспечению конкурентоспособносп-новых моделей технически сложной продукции машиностроения, основанный не управлении значениями необходимых и достаточных показателе? конкурентоспособности. Применение данного подхода позволяет определить вариант исполнения модели в соответствии с конкретной стратегией позиционирования ш заданном рынке по определенным параметрам.

5. Детализирована концептуальная связь этапов бизнес-процесса разработке изделия машиностроения, выражающаяся в использовании необходимых \ достаточных показателей конкурентоспособности для разработки новых моделей продукции. Предложена усовершенствованная схема бизнес-процесса создания ново? конкурентоспособной модели технически сложной продукции машиностроения объединяющая результаты диссертационного исследования.

Теоретическая значимость диссертационной работы:

• способ определения необходимых и достаточных показателей конкурентоспособности технически сложной продукции машиностроения дополняет инструментарий управления ее конкурентоспособностью;

• введение понятия «таксономический рынок» и уточнение понятия «сложное промышленное изделие» расширяют понятийный аппарат управления конкурентоспособностью промышленной продукции;

• детализация связи этапов бизнес-процесса разработки изделия, выражающаяся в использования необходимых и достаточных показателей конкурентоспособности для разработки новых моделей продукции, позволяет обеспечить совместное рассмотрение задач выбора стратегии ее позиционирования и определения варианта исполнения (состава комплектующих).

Практическая значимость диссертационной работы заключается в озможности применения машиностроительными предприятиями ее результатов:

• определение таксономических рынков технически сложной продукции гашиностроения позволяет усовершенствовать стратегию ее реализации и улучшить труктуру ассортимента продукции предприятия;

• методический подход к обеспечению конкурентоспособности новых моделей ехнически сложной продукции машиностроения обеспечивает возможность юрмирования ее конкурентных преимуществ и оперативной адаптации |роизводственной деятельности предприятий к изменениям требований потребителей, тандартов и т.п.;

• усовершенствованная структура бизнес-процесса создания новой :онкурентоспособной модели технически сложной продукции машиностроения вляется основой для совершенствования и реинжиниринга соответствующих ¡роцессов на предприятиях.

Методические материалы и результаты диссертационного исследования [спользованы в МГУПИ в учебном процессе подготовки бакалавров и магистров по [исциплинам «Анализ и реинжиниринг бизнес-процессов», «Региональные рынки», Исследование операций в экономике», «Моделирование бизнес-процессов».

Результаты диссертационного исследования использованы в практике еятельности ОАО «Тяжмаш», имеется акт о внедрении.

Апробация результатов исследования.

Результаты диссертационного исследования получены в процессе выполнения абот, предусмотренных планами проведения следующих госбюджетных НИР:

• исследование механизмов эффективного управления товарно-[роизводственной деятельностью промышленных предприятий в условиях онкуренции (номер гос. регистрации НИР 01201052197);

• исследование механизмов управления предприятиями на основе [ногофакторной модели спроса (номер гос. регистрации НИР 01200612817).

Основные результаты диссертационного исследования были представлены на:

• V Международной научно-практической конференции «Экономические наук* в России и за рубежом» (Москва, 2012 г.);

• I Итоговой международной научно-практической конференции «Научны« итоги 2011 года: достижения, проекты, гипотезы» (Новосибирск, 2011 г.);

• Международной научно-практической конференции «Актуальные вопрось социально-экономического развития современного общества в условия? реформ» (Саратов, 2011 г.);

• V Международной научно-практической конференции «Гуманитарные наук* в XXI веке» (Москва, 2011 г.);

• XXII Международной научно-практической конференции «Актуальньк вопросы экономических наук» (Новосибирск, 2011 г.).

Для выполнения расчетов, связанных с реализацией созданного методического подхода к обеспечению конкурентоспособности новых моделей технически сложной продукции машиностроения, разработано специализированное программное обеспечение «Информационная система автоматизации разработки сложных промышленных изделий «Goods Builder» (регистрационный номер 50201001043).

По тематике диссертационной работы опубликовано 8 печатных работ общим объемом 4,55 п.л. (авторский объем — 3,75 п.л.), в том числе 3 работы в журналах, рекомендованных ВАК РФ.

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы из 120 наименований и 3-х приложений. Работа изложена на 142 страницах, содержит 23 таблицы и 24 рисунка.

Во введении обоснована актуальность темы диссертации, сформулированы цели и основные задачи работы, указаны методы исследования, изложены научная новизна, основные результаты, а также теоретическая и практическая значимость.

В первой главе «Характеристика и особенности машиностроения в РФ» рассматриваются особенности деятельности отечественных машиностроительных предприятий. Выполнен анализ места и роли машиностроения в национальной экономике, а также обзор его текущего состояния и динамики развития. В результате исследования особенностей производства технически сложной продукции

машиностроительных предприятий уточнено понятие сложного промышленного оделия. В ходе исследования рынков сбыта технически сложной продукции машиностроительных предприятий предложено понятие таксономического рынка. Обоснована необходимость обеспечения конкурентоспособности продукции машиностроительных предприятий в процессе модернизации промышленности РФ, с /четом вступления в ВТО.

Во второй главе «Создание конкурентоспособной продукции машиностроения» усматриваются основные показатели конкурентоспособности предприятия и фодукции, исследуется процесс создания новых моделей продукции машиностроения. Триведен обзор российских и международных стандартов, содержащих требования к фодукции машиностроительных предприятий, рассмотрены особенности ее фоизводства и продвижения, стандарты Международной организации по ггандартизации и Американского центра производительности и качества. Предложен :пособ определения необходимых и достаточных показателей конкурентоспособности технически сложной продукции машиностроения на конкретном рынке, приводится :пособ формирования оптимизационной задачи определения варианта ее исполнения. 1редложен методический подход к обеспечению конкурентоспособности новых моделей технически сложной продукции машиностроения с учетом особенностей >ынков, стратегий позиционирования и изменений требований стандартов и ютребителей.

В третьей главе «Развитие бизнес-процессов создания конкурентоспособной фодукции машиностроения» рассмотрены вопросы выбора стратегии юзиционирования продукции машиностроения на рынке с учетом его особенностей, фиведены примеры определения составов необходимых и достаточных показателей юнкурентоспособности. Выполнена детализация связи этапов бизнес-процесса >азработки изделия — выбор стратегии позиционирования и определение варианта [сполнения, выражающаяся в использования необходимых и достаточных показателей :онкурентоспособности для разработки новых моделей продукции, что позволяет >беспечить совместное рассмотрение соответствующих задач. Предложена 'совершенствованная схема бизнес-процесса создания новой конкурентоспособной модели технически сложной продукции машиностроения. Изложены аспекты применения результатов диссертационного исследования в ОАО «Тяжмаш».

В заключении сформулированы основные выводы и результаты работы.

II. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

1. Уточнено понятие сложного промышленного изделия как модели технически сложной продукции машиностроения, производство которой возможно в различных вариантах исполнения, определяемых составами используемых комплектующих. При этом функциональные возможности и технические характеристики изделия являются показателями его конкурентоспособности.

Проведенный в диссертационном исследовании анализ показал, что в настоящее время в отечественной экономической науке отсутствует понятие «техническая сложность» промышленной продукции. В российском законодательстве имеется только перечень технически сложных товаров, закрепленный в Законе о защите прав потребителей2. В результате в понятийном аппарате управления отечественными промышленными предприятиями отсутствует принятое в международной практике понятие сложное промышленное изделие.

Согласно ряду постановлений Европейской Комиссии, сложное изделие обладает следующими характеристиками3:

• состоит из множества компонентов (комплектующих);

• подразумевает специальный ремонт и обслуживание;

• имеет большой срок службы;

• как правило, является дорогостоящим.

Например, в документе «Designs Practice Notice» Офиса интеллектуальной собственности Великобритании, под сложным изделием понимается продукт, содержащий множество или такое количество компонентов, при котором он становится технически сложным, при этом некоторые компоненты требуют ухода, обслуживания и ремонта на протяжении всего срока службы продукта; как правило, это продукт с механическими/электрическими/электронными компонентами4.

Продукция машиностроения обладает указанными особенностями и является технически сложной, поэтому в диссертационном исследовании уточняется понятие сложное промышленное изделие — его предлагается трактовать как модель технически сложной продукции машиностроения, производство которой возможно в

2 Постановление Правительства Российской Федерации от 10 ноября 2011 г. N 924 г. Москва «Об утверждении перечня технически сложных товаров» [Электронный ресурс]. — URL:

http://base.consuItant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=LAW&n= 121597 (дата обращения: 23.11.2011).

3 ЕС Commission Regulation 123/85 of 12 December 1984, Commission Regulation (EC) 1475/95 of28 June 1995, and Commission Regulation (EC) 1400/2002 of 31 July 2002 OJ L 203/30, 1.8.2002 (Draft published as 2002/C 67/02).

4 Intellectual Property Office — Designs Practice Notice 1/03 [Electronic resource]. — URL: http://www.ipo.gov.uk/pro-types/pro-design/d-law/d-dpn/d-dpn-103.htm (дата обращения: 04.07.2011).

шличных вариантах исполнения, определяемых составами используемых гамплектующих. Применение данного понятия позволяет охарактеризовать сложные фомышленные изделий на основании ключевой особенности обеспечения их сонкурентоспособности — наличия множества возможных вариантов исполнения, в :оторых составы комплектующих определяют функциональные возможности и ■ехнические характеристики, являющиеся показателями конкурентоспособности.

2. Предложено понятие таксономического рынка продукции машиностроения, объединяющего региональные рынки, характеризующиеся совпадением требований стандартов и/или потребителей, вне зависимости от географического расположения.

Одну из ведущих ролей в процессе укрепления промышленного потенциала 'оссии играет государственная политика развития высокотехнологичной фомышленности. В то же время развитие отечественного производства зависит от яособности предприятий развиваться вне зависимости от государственной юддержки. Одним из ключевых направлений развития и обеспечения сонкурентоспособности предприятия является расширение сферы его деятельности и »своение новых рынков сбыта, подразумевающее:

• выход на новые рынки в пределах страны;

• выход на новые международные рынки.

Специфика продукции машиностроения такова, что ее основными ютребителями являются предприятия других отраслей экономики, а количество ютенциапьных рынков сбыта достаточно велико, и могут рассматриваться следующие адачи: поиск новых рынков для существующей модели продукции, разработка новой юдели продукции для конкретного рынка и разработка линейки моделей продукции (ля схожих рынков. Кроме того, в связи со вступлением России в ВТО для >течественных предприятий машиностроения изменяются условия функционирования [а внутреннем рынке и рынках стран-участниц, что требует адекватной адаптации их фоизводственной политики и модельных рядов продукции. Указанные особенности >буславливают целесообразность правильной классификации рынков.

Одним из возможных критериев классификации рынков выступает региональное (еление. Региональные рынки представляют собой рынки определенного товара или оварной группы, ограниченные преимущественно рамками одного региона (государства, области, края и т.п.). С экономической точки зрения региональный

рынок является совокупностью локализованных социально-экономических процессоЕ и отношений в сфере обращения, которая формируется под влиянием спроса к предложения конкретного административно-территориального образования.

Рассматривая каждый регион как рынок, имеющий определенные границы, предприятие акцентирует внимание на соответствующих условиях экономической деятельности. При реализации стратегии расширения деятельности, предприятию целесообразнее рассматривать потенциальные рынки сбыта вне зависимости от их расположения, но с точки зрения особенностей продвижения своей продукции. В диссертационном исследовании вводится понятие таксономического рынка, являющегося совокупностью региональных рынков с идентичными потребительскими и/или техническими требованиями, предъявляемыми к продукции предприятия государственными, региональными и отраслевыми стандартами, технологическими и санитарными нормами и т.п. Идентичность потребительских и/или технических требований к продукции машиностроения на региональных рынках является следствием глобализации мировой экономики.

Возможны три вида таксономических рынков продукции машиностроения:

1. Первый вид характеризуется идентичностью требований потребителей по совокупности входящих в его состав региональных рынков.

2. Второй вид характеризуется идентичностью технических требований, предъявляемых к продукции по совокупности региональных рынков.

3. Третий вид характеризуется идентичностью, как потребительских, так и технических требований.

Например, если отечественное предприятие производит продукцию для импорта в США и Германию, которые требуют соблюдения одинаковых технических требований (санитарных и экологических норм), данные региональные рынки можно объединить в таксономический рынок второго вида. При этом если маркетинговые исследования показывают, что одинакова и структура требований потребителей, то данный таксономический рынок можно отнести к третьему виду.

Применение машиностроительными предприятиями предложенного способа классификации рынков сбыта на три группы позволит:

• усовершенствовать производственную политику за счет универсализации технологических и производственных процессов;

• рассматривать рынки вне зависимости от географического местоположения, сконцентрироваться на разработке конкурентоспособной продукции;

• избежать глубокой сегментации рынков и сократить сложность их выбора;

• более эффективно управлять ассортиментом продукции за счет обоснованного создания линеек моделей продукции;

• обосновать диверсификацию ассортимента продукции;

• применять единую стратегию развития производства и/или продвижения продукции для каждой группы таксономических рынков;

• повысить конкурентоспособность продукции на каждом рынке за счет учета соответствующих технических характеристик и технических требований.

В результате отечественным машиностроительным предприятиям целесообразно разрабатывать и реализовывать концепции освоения внутренних и внешних рынков, основанные на выделении, оценке и поэтапном освоении таксономических рынков.

3. Разработан способ определения необходимых и достаточных показателей конкурентоспособности технически сложной продукции машиностроения на конкретном рынке. Управляющие воздействия на необходимые показатели позволяют выйти на рынок, а на достаточные — обеспечивают конкурентоспособность продукции относительно конкурентов по выбранным производителем параметрам.

В зависимости от стратегии производителя (акцент на качество, снижение цены, особенности/характеристики товара и т.д.) состав показателей конкурентоспособности продукции может быть различен. Вместе с тем их влияния на способность продукции выйти на рынок и найти потребителя могут принципиально отличаться. Например, обеспечение конкретных значений некоторых показателей необходимо для прохождения сертификации продукции на конкретном рынке, а другие показатели соответствуют требованиям потребителей. В результате учета данной особенности в диссертационной работе введены понятия необходимых и достаточных показателей конкурентоспособности технически сложной продукции машиностроения.

Под необходимыми показателями конкурентоспособности предлагается понимать такие показатели, соблюдение заданных значений которых позволит выйти на рынок (обеспечит соответствие требованиям стандартов и норм) и гарантировать сопоставимость продукции с существующими аналогами. При этом новый продукт будет удовлетворять необходимому условию конкурентоспособности — возможности позиционирования на конкретном рынке. Вместе с тем при соблюдении значений необходимых показателей конкурентоспособности остается существенный потенциал для ее повышения. К рассмотренным показателям в первую очередь следует отнести показатели надежности, стандартизации и унификации и экологические показатели.

15

Под достаточными показателями конкурентоспособности предлагается понимать такие показатели, значения которых необходимо максимизировать или минимизировать для наиболее эффективного позиционирования продукции на рынке и обеспечения его стабильного положения на нем. Состав данных показателей определяется производителем изделия в соответствии с выбранной стратегией его продвижения, их примерами могут являться любые количественные показатели конкурентоспособности, например, вероятность поломки, энергопотребление, вес и т.д. При обеспечении экстремальных значений данных показателей продукция будет удовлетворять достаточному условию конкурентоспособности — возможности позиционирования на рынке относительно существующих аналогов и реализации соответствующей стратегии производителя.

Состав необходимых и достаточных показателей конкурентоспособности целесообразно определять для каждого конкретного рынка сбыта, что позволит обеспечить и гарантировать конкурентоспособность новой создаваемой продукции.

Например, отечественное машиностроительное предприятие разрабатывает новую модель шаровой мельницы, предназначенной для сухого измельчения материалов средней твердости. В качестве необходимых показателей можно указать максимальный вес, вероятность поломки в течение гарантийного срока и удельный расход электроэнергии (на тонну измельчаемого материала). При создании модели для экспорта в страны Латинской Америки в качестве достаточного показателя можно указать минимизацию себестоимости изделия, а для Евросоюза — минимизацию себестоимости и удельного расхода электроэнергии.

Обеспечить выполнение необходимых и достижение достаточных показателей конкурентоспособности можно за счет реализации в модели продукции различных составов комплектующих. В результате, за счет варьирования состава используемых комплектующих, производителю становится доступно управление конкурентоспособностью технически сложной продукции.

4. Разработан методический подход к обеспечению конкурентоспособности новых моделей технически сложной продукции машиностроения, основанный на управлении значениями необходимых и достаточных показателей конкурентоспособности. Применение данного подхода позволяет определить вариант исполнения модели в соответствии с конкретной стратегией позиционирования на заданном рынке по определенным параметрам.

Выделение необходимых и достаточных показателей конкурентоспособности технически сложной продукции машиностроительных предприятий подразумевает целесообразность разработки методического подхода к управлению их значениями. В диссертационной работе разработан подход, позволяющий выявить оптимальные варианты исполнения модели продукции, определяемые составами используемых комплектующих. Предложенный подход включает три мероприятия.

Мероприятие 1 — Исследование конкурентов, рынка и особенностей продукции.

На данном этапе формируются следующие исходные данные:

1. А = {а,,...,а„} — множество существующих взаимозаменяемых изделий — потенциальных конкурентов разрабатываемого изделия а.

2. £' = {е1,...,еп} — множество оценок предпочтительности базовых комплектаций изделий ар е А.

3. 2? = {£ц,...Дя} — множество комплектующих, соответствующих изделиям ар е А или доступных для реализации в изделии а.

4. В' с В, / = 1,от, — множества комплектующих, не допустимых к реализации в разрабатываемом изделии а по технологии производства при добавлении к его конфигурации соответствующих свойств е В.

5. £) = {с1х,...Дт} — множество оценок предпочтительности свойств Ь1 еВ.

6. Р= \р[,---,рт} — множество значений себестоимости реализации в единице разрабатываемого изделия а комплектующих е В.

1. //,■ = {<¥ 1,...,й'9} — вектора значений параметров комплектующих 6, е В (например, энергопотребление, вероятности брака, вероятность поломки в течение заданного период времени, вес и т.д.). Размерность векторов определяется особенностями задачи и соответствует количеству подлежащих контролю значений характеристик изделия а.

8. И' и — минимальная суммарная предпочтительность и максимальная себестоимость состава комплектующих разрабатываемого изделия а.

9. Н0 = {й01,...,Л0?}, — вектор значений параметров базовой комплектации

разрабатываемого изделия а, аналогичных параметрам свойств Ь1, е В.

10. р0 и 0<й?„ <10, — себестоимость и оценка предпочтительности единицы базовой комплектации разрабатываемого изделия а.

11. Н'= Щ | — вектор ограничений на допустимые значения

необходимых показателей конкурентоспособности изделия а (значения элементов вектора Н соответствуют технологическим требованиям).

Мероприятие 2 — Формирование системы ограничений и целевой функции.

На данном этапе в соответствии с результатами исследования рынка происходит формирование системы ограничений, соответствующих необходимым показателям конкурентоспособности технически сложной продукции машиностроения, и выбор целевых функций, соответствующих достаточным показателям, Таблица 1. В результате формируется экономико-математическая модель оптимизационной задачи определения состава используемых комплектующих.

Таблица 1 — Варианты целевой функции и ограничений

Варианты необходимых показателей конкурентоспособности Используемое ограничение

g0(x)=cí0+fl<^lxl>D^ /=1 обеспечение минимально требуемой суммарной предпочтительности комплектующих (оценки являются балльными, соответствуют требованиям потребителей)

/=1 соблюдение технологических требований (всего д) к составу свойств изделия: себестоимость, вероятность поломки, энергопотребление, вес, вероятность брака и т.д.

соблюдение максимально допустимой суммарной себестоимости состава комплектующих

Варианты достаточных показателей конкурентоспособности Используемая целевая функция (одна в каждой задаче)

F(Л') = с1а + ^ с!1х1 —> шах /=1 максимизация суммарной предпочтительности состава комплектующих

Р1(х) = И01 + ^ И'1х! -> 1Ш1 /=1 минимизация значения заданной характеристики изделия, например, себестоимости, вероятности поломки, веса и т.д.

р(х) =-ш--> шах /=1 максимизация отношения значений двух характеристик изделия, например, суммарной предпочтительности комплектующих к их суммарной себестоимости

Предполагается, что с!, >0, р/ >0, 0 <йу < А*, х,- е {о,1}, / = 1 ,т, /' = \,д, и

т т т - ~—, _

(=1 1=1 Ь,еВ'

Например, достаточным показателем конкурентоспособности может являться энергопотребление изделия, соответствующая целевая функция будет исследоваться на нахождение минимального значения, а необходимыми показателями могут являться

прочие технические характеристики и себестоимость изделия, соответствующие неравенства сформируют систему ограничений оптимизационной задачи.

При сравнении конкурирующих изделий могут исследоваться параметры, являющиеся отношением значений их характеристик, а любой показатель или их сочетание могут быть выбраны в качестве целевой функции. Одним из распространенных параметров является отношение суммарной предпочтительности комплектующих изделия к их суммарной себестоимости, и при разработке изделия требуется достичь экстремального значения дробной целевой функции.

Возможные постановки оптимизационной задачи и методы ее решения подробно рассмотрены в тексте диссертационной работы. Получаемые задачи относятся к классу задач булевого линейного программирования, что позволяет применять для их решения известные методы и специализированное программное обеспечение.

Мероприятие 3 — Решение задачи и определение варианта исполнения изделия.

Результатами решения задачи являются:

1. Ва — оптимальный состав комплектующих изделия а, соответствующий заданному критерию (критериям) и ограничениям, — значения элементов булевого вектора X = {х,,...,хт}, где х1. = 1, если е Ва, и х, = 0, 6, г Ва.

2. } — вектор значений характеристик, соответствующих варианту исполнения Ва изделия а.

Предложенный методический подход к обеспечению конкурентоспособности новых моделей технически сложной продукции машиностроения заключается в составлении и решении оптимизационных задач определения состава используемых комплектующих для различных критериев оптимальности и составов ограничений, соответствующих особенностям конкретных рынков.

5. Детализирована концептуальная связь этапов бизнес-процесса разработки изделия машиностроения, выражающаяся в использовании необходимых и достаточных показателей конкурентоспособности для разработки новых моделей продукции. Предложена усовершенствованная схема бизнес-процесса создания новой конкурентоспособной модели технически сложной продукции машиностроения, объединяющая результаты диссертационного исследования.

В диссертационной работе рассмотрены передовые и международные стандарты по разработке новых моделей промышленной продукции:

1. Стандарты Международной организации по стандартизации (ISO - International Organization for Standardization) — семейство 9000 (управление качеством)5;

2. Стандарт Американского центра производительности и качества (APQC — American Productivity and Quality Center) -PCF (Process Classification Framework)6.

Указанные стандарты являются комплексными документами и рассматривают процесс разработки продукции с точки зрения организации в целом, детализируя каждый внутренний процесс. При этом конкретный способ реализации того или иного блока процесса предприятие определяет самостоятельно.

В РФ порядок разработки и постановки на производство промышленной продукции определяется комплексом ГОСТ Р 15 «Система разработки и постановки продукции на производство» (СРПП). Положения стандартов СРПП применяются всеми расположенными на территории Российской Федерации субъектами хозяйственной деятельности независимо от форм собственности, имеющими прямое и (или) непосредственное отношение к разработке, производству (в том числе ремонтному производству), эксплуатации (применению, хранению) продукции. В данной системе правил определены организационно-технические принципы и порядок проведения работ по созданию высокоэффективной продукции. Система устанавливает порядок проведения научно-исследовательских, опытно-конструкторских, опытно-технических работ, патентных исследований, прогнозирования технического уровня и тенденций развития техники, способов консервации, упаковки, транспортирования изделий, а также порядок постановки на производство продукции, изготавливаемой по лицензиям зарубежных фирм; регламентирует порядок снятия с производства продукции, не соответствующей современному уровню. Система устанавливает также функции заказчика (потребителя), разработчика и изготовителя продукции.

В исходных документах употребляется термин продукт или услуга, но в связи с предметной областью диссертационного исследования и введением понятия сложное промышленное изделие далее будет использоваться термин изделие. На основании ГОСТ Р 15.000-2003 «Система разработки и постановки продукции на производство. Основные положения» был сформирован обобщенный бизнес-процесс разработки нового изделия, для его описания выбрана нотация IDEF07 (Рисунок 1).

5 ISO 9000 - Quality management // ISO - Management and leadership standards [Electronic resource]. - URL: http://www.iso.org/iso/iso_cataIogue/management_and_leadership_standards/quality_management (дата обращения: 13.09.2011).

6 PCF — Process Classification Framework // APQC. — 2011. [Electronic resource]. — URL: http://www.apqc.org/process-classification-framework (дата обращения: 15.09.2011).

7 IDEFO // Knowledge Based Systems, Inc. [Electronic resource], — URL: http://www.idef.com/IDEFO.htm (дата обращения: 08.08.2011).

Рисунок 1 — Обобщенный бизнес-процесс разработки изделия (составлен автором по ГОСТ Р 15)

Для технически сложной продукции машиностроения задачи определения (арианта исполнения (входит в блок «Разработка») и выбора стратегии юзиционирования (решается в блоке «Исследование», выполняется в блоке (Реализация») неразрывно связаны. В качестве возможных для позиционирования юнкурентных преимуществ могут рассматриваться цена, качество, шергопотребление, вес и т.п., зависящие соответственно от суммарной себестоимости, (ероятности поломки, энергопотребления, веса и т.п. используемых комплектующих. 3 результате производителям требуются новые инструменты создания сонкурентоспособных моделей технически сложной продукции машиностроения, >риентированных на конкретную стратегию позиционирования по заданным юказателям конкурентоспособности.

С учетом приведенных выше рассуждений, введенных понятий и полученных в щссертационном исследовании результатов исходный бизнес-процесс был «организован (Рисунок 6), в частности:

1. Дополнен процесс «Исследование» (Рисунок 2, 3).

2. Дополнен процесс «Разработка» (Рисунок 4, 5).

Регламекгируюшие документы

Ощжямви»

стратегии предприятия

Экономическая информация

■І Стратегия предприятия

Определение предпочтений и тех. требований

Потребительские предпочтения

Т&енмчеосие требования

Руководители

Рисунок 2 — Исходная декомпозиция процесса «Исследование» (составлен автором по ГОСТ Р 15)

В дополненном процессе «Исследование» учтено определение таксономических рынков, являющихся основанием для разработки линеек моделей продукции, а также определение необходимых и достаточных показателей конкурентоспособности, являющихся исходными данными для оптимизационной задачи определения состава комплектующих, используемых в модели продукции для каждого рынка (Рисунок 3).

Рисунок 3 — Дополненная декомпозиция процесса «Исследование» (составлен автором)

Регламентирующие документы

Рисунок 4 — Исходная декомпозиция процесса «Разработка» (составлен автором по ГОСТ Р 15)

В дополненном процессе «Разработка» для рассматриваемых рынков учтено зормирование исходных данных оптимизационной задачи определения состава [спользуемых комплектующих, определение варианта исполнения модели изделия

юстигается в результате ее решения (Рисунок 5).

Рисунок 5 — Дополненная декомпозиция процесса «Разработка» (составлен автором)

Преобразования на верхнем уровне бизнес-процесса разработки нового изделия [риведены на Рисунке 6.

Рисунок 6 — Усовершенствованный бизнес-процесс разработки изделия (составлен автором)

Полученный бизнес-процесс является развитием процесса, регламентированного в ГОСТ Р 15, и соответствует актуальным передовым и международным стандартам по разработке новых моделей промышленной продукции. Реализация отечественными машиностроительными предприятиями полученного усовершенствованного бизнес-процесса создания новой конкурентоспособной модели технически сложной продукции машиностроения поможет им повысить конкурентоспособность продукции и занять устойчивые позиции на внутреннем и внешнем рынках.

Результаты диссертационного исследования использованы в деятельности ОАО «Тяжмаш», занимающегося выпуском оборудования для:

• горнодобывающей, металлургической и строительной промышленности;

• теплоэлектростанций, работающих на твердом топливе;

• гидроэлектростанций и атомных электростанций;

• стартовых комплексов космодромов и т.д.

В частности, рассматривалась задача создания новой модели шаровой мельницы, предназначенной для сухого измельчения материалов средней твердости, в том числе в добывающей промышленности. В Таблицах 2 и 3 приведены необходимые и достаточные показатели конкурентоспособности, включенные в состав оптимизационной задачи определения состава используемых комплектующих, для таксономических рынков стран БРИКС и Европейского Союза соответственно. Также

ля данных показателей приведены: заданные ограничения значений, значения в уществующей модели МШ 25,5x14,5, а также значения в полученной модели8.

иблица 2 — Модель шаровой мельницы для таксономического рынка стран БРИКС

Ограничение Существующая Полученная Изменение

значения (не более) модель модель показателя

еобходимые показатели

ероятность поломки 0,04 0,036 0,037 + 2,78%

дельный расход электроорган 2,5 кВт.ч/т 2,28 кВт.ч/т 2,31 кВт.ч/т + 1,32%

уммарная масса 23000 кг 21000 кг 21740 кг + 3,52%

остаточные показатели

ебестоимость (минимум) 1,24А А 0,831 А -16,90%

При разработке модели изделия для стран БРИКС минимизация суммарной ебестоимости комплектующих была достигнута за счет определения их состава с ольшей массой, вероятностью поломки и энергопотреблением в заданных пределах.

яблица 3 — Модель шаровой мельницы для таксономического рынка стран Европейского Союза

Ограничение Существующая Полученная Изменение

значения (не более) модель модель показателя

еобходимые показатели

ероятность поломки 0,03 0,036 0,0297 - 17,50%

уммарная масса 23000 кг 21000 кг і 22317 кг _, + 6,27%

остаточные показатели

ебестоимость (минимум) 1,18А А 1,173 А + 17,30%

дельный расход электро-[ерг ии (минимум) 2 кВт.ч/т 2,28 кВт.ч/т 1,994 кВт.ч/т - 12,54%

При разработке модели изделия для стран Европейского Союза минимизация уммарной себестоимости и энергопотребления комплектующих была достигнута за чет определения их состава, удовлетворяющего соответствующим требованиям, но бладающего большей суммарной массой. В полученном варианте исполнения зделия потребуется использовать некоторые комплектующие зарубежных роизводителей, что позволит обеспечить соблюдение требований к нергопотреблению и вероятности поломки.

В ОАО «Тяжмаш» бизнес-процесс создания новой конкурентоспособной модели ехнически сложной продукции машиностроения с учетом предложенных в иссертационной работе улучшений был апробирован отделом маркетинга.

Себестоимость единицы продукции обозначена через А, так как соответствующие сведения являются коммерческой мной ОАО «Тяжмаш».

III. СПИСОК РАБОТ, ОПУБЛИКОВАННЫХ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

Публикации в изданиях, рекомендуемых ВАК РФ:

1. Самохин Ю.М., Петров Ю.И. Проблемы развития бизнес-процессов создания конкурентоспособной продукции машиностроительных предприятий // Управление экономическими системами: электронный научный журнал. — 2012.

— №4 [Электронный ресурс]. — URL: http://www.uecs.ru/teoriya-upravleniya/item/1238-2012-04-09-08-10-34. (0,8 пл., в т.ч. 0,5 авт.).

2. Петров Ю.И. Современное состояние промышленности в РФ необходимость освоения внутренних и внешних территориальных рынков // Известия высших учебных заведений. Проблемы полиграфии и издательского дела. — 2011. — №6. — С. 207-212 (0,4 пл.).

3. Зуев A.C., Петров Ю.И. Определение оптимальной конфигурации сложного промышленного изделия // Экономика и математические методы. — 2010. — №4. С. 108-118 (1,3 п.л„ в т.ч. 0,8 авт.).

Публикации в других изданиях:

4. Петров Ю.И. Некоторые аспекты бизнес-процесса создания новой продукции на предприятиях машиностроения // Экономические науки в России и за рубежом: Материалы V Международной научно-практической конференции (20.12.2011)

— М.: Издательство «Спутник+», 2012. — 285 с. — С. 156-163 (0,4 пл.).

5. Петров Ю.И. Особенности производства сложных промышленных изделий в современных условиях // Научные итоги 2011 года: достижения, проекты, гипотезы: сборник материалов I Международной научно-практической конференции: в 2-х частях. Часть 2 / Под общ. ред. С.С. Чернова. — Новосибирск: Издательство НГТУ, 2011. — 348 с. — С. 218-227 (0,6 пл.).

6. Петров Ю.И. Проблемы повышения конкурентоспособности продукции отечественных промышленных предприятий // Актуальные вопросы социально-экономического развития современного общества в условиях реформ: материалы международной научно-практической конференции (30 ноября 2011 г.) - в 3-х частях. — ч.З./ Отв. ред. JI.A. Тягунова. — Саратов: Издательство ЦПМ «Академия Бизнеса», 2011. — 262 с. — С. 29-34 (0,4 пл.).

7. Петров Ю.И. Адаптация отечественной продукции к требованиям мировых и региональных рынков // Актуальные вопросы экономических наук: сборник материалов XXII Международной научно-практической конференции: в 2-х частях. Часть 2 / Под общ. ред. Ж.А. Мингалевой, С.С. Чернова. — Новосибирск: Издательство НГТУ, 2011. — 249 с. — С. 202-209 (0,4 пл.).

8. Петров Ю.И. Эволюция представлений о сущности конкуренции // Гуманитарные науки в XXI веке: Материалы V Международной научно-практической конференции (30.11.2011) — М.: Издательство «Спутник+», 2011.

— 422 с. —С. 155-159 (0,25 пл.).

Заказ № 146-а/04/2012 Подписано в печать 25.04.12 Тираж 100 экз. Усл. пл. 1,2

ООО "Цифровичок", тел. (495) 649-83-30 www.cfr.ru; е-таП:гак@с/г.ги