Системная организация нефтепродуктообеспечения в регионе на принципах логистики тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Системная организация нефтепродуктообеспечения в регионе на принципах логистики"

На правах рукописи Федосенко Анна Александровна

СИСТЕМНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЯ В РЕГИОНЕ НА ПРИНЦИПАХ ЛОГИСТИКИ

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством:

логистика

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Ростов-на-Дону 2009

1 С '<пч 2009

003472737

Диссертация выполнена на кафедре маркетинга и логистики Ростовского государственного строительного университета.

Научный руководитель: доктор экономических наук,

профессор Стаханов Д.В.

Официальные оппоненты: доктор экономических наук,

профессор Костоглодов Д. Д.

кандидат экономических наук, доцент Еремина Л.В.

Ведущая организация: Институт исследования товародвижения

и конъюнктуры оптового рынка

Защита состоится «24» июня 2009 года в 14.00 часов на заседании диссертационного совета Д 212.207.01 при Ростовском государственном строительном университете по адресу: 344022, Ростов-на-Дону, ул. Социалистическая, 162, ауд.37.

С диссертацией можно ознакомиться в научной библиотеке университета, с авторефератом - на сайте университета www.rgsu.ru.

Автореферат разослан и размещен на сайте РГСУ «22» мая 2009 г.

Ученый секретарь диссертационного совета, доктор технических наук, профессор

Страхова Н.А.

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Развитие рыночной экономики и совершенствование экономических отношений невозможно осуществить без адекватной, адаптивной системы обеспечения. И здесь большое значение имеет система ресурсного обеспечения, в частности, система нефтепродуктообеспечения, как основа для формирования потенциала развития не только отраслей хозяйственной деятельности, но и экономического развития региона в целом.

Формирование системной организации нефтепродуктообеспечения в регионе на принципах логистики осуществляется на базе общей теории логистики, теории логистического обеспечения процесса товародвижения, теории управления сложными экономическими системами, теории качества и др. Эффективное функционирование систем нефтепродуктообеспечения в регионе на принципах логистики неразрывно связанно с формированием рационального и оптимального механизма управления.

Степень разработанности проблемы. В основе проведенного исследования лежат труды видных отечественных и зарубежных экономистов в области логистики и логистического обеспечения. Среди них труды А.У.Альбекова, Б.А.Аникина, Дональда Дж Бауэрсокса, А.Г.Белоусова, А.М.Гаджинского, В.И.Гиссина, В.В.Дыбской, М.Е.Залмановой, Е.К.Ивакина, Дейвида Дж Клосса., Д.Д.Костоглодова, В.Я.Лимарева, Л.Б.Миротина, Д.Т.Новикова, О.А.Новикова, Б.К.Плоткина, О.Д.Проценко, В.И.Сергеева, В.Н.Стаханова, С.А.Уварова, В.В.Щербакова и др.

Созданная теоретическая база позволяет решать множество проблем, связанных логистическим обеспечением отдельных сфер экономики, в том числе и процесса нефтепродуктообеспечения. Однако вопросы логистического обеспечения параметров качества, адекватной системы управления на основе логистического инструментария для условий отдельных регионов в достаточной степени не исследованы. Необходимость дальнейшей разработки прикладных аспектов логи-стизации процесса нефтепродуктообеспечения, организационно-экономических вопросов формирования и функционирования макро- и микрологистических сис-

тем нефтепродуктообеспечения региона обусловила выбор темы, постановку целей и задач исследования.

Цель и задачи исследования. Цель диссертационной работы заключается в разработке научно-практических рекомендаций по логистической организации нефтепродуктообеспечения региона.

В соответствии с поставленной целью в работе определены следующие задачи:

• развить теоретико-методологические основы логистики в их прикладном аспекте применительно к организации процесса нефтепродуктообеспечения региона;

• провести логистический анализ сферы нефтепродуктообеспечения Ростовской области, вскрыть основные логистические резервы;

• разработать модель металогистической системы нефтепродуктообеспечения;

• создать и апробировать микрологистические системы предприятий и организаций сферы нефтепродуктообеспечения региона.

Объектом исследования являются сфера нефтепродуктообеспечения Ростовской области, деятельность ОАО «Ростовнефтепродукт», а также других предприятий и организаций нефтепродуктообеспечения региона.

Предмет исследования - совокупность экономических потоков, возникающих в процессе нефтепродуктообеспечения региона.

Теоретическую и методологическую основу исследования составили положения, концепции и гипотезы, изложенные в отечественных и зарубежных научно-технических и опытно-практических трудах в области системной организации процесса нефтепродуктообеспечения в регионе на принципах логистики, в области менеджмента качества, системного анализа, маркетинга.

При решении поставленных задач в диссертационной работе были использованы методы системного и сравнительного анализов, анализа первичной документации, статистической и финансовой отчетности, экономико-математического моделирования и статистического прогнозирования.

Информационно-эмпирнческую базу исследования составляют официаль-

ные документы законодательных и исполнительных органов власти Российской Федерации, данные Росстата и Ростовстата, Ростовского областного комитета государственной статистики, материалы, опубликованные в научных монографиях и периодической печати, а также собственные расчеты автора.

Методологический инструментарий исследования включает совокупность экономико-математических, экспертно-эвристических, графо-аналитических, ста-тико-логических и других методов научного поиска. Все исследования проводились с использованием системного подхода, методов математической статистики и экономико-математического моделирования. Репрезентативность, доказательность и обоснованность положений и результатов диссертационного исследования осуществлялись путем использования методологического инструментария, а также сравнения с результатами ранее проводимых исследований других авторов.

Научная новизна исследования заключается в том, что фундаментальные положения нефтепродуктообеспечения были развиты и дополнены в сфере логистического обеспечения, формирования адекватной системы управления.

В ходе исследования получены следующие научные результаты:

• развиты и дополнены теоретико-методологические основы логистики применительно к сфере нефтепродуктообеспечения региона за счет формирования системы целей логистики нефтепродуктообеспечения и управления логистическим обеспечением поставок нефтепродуктов в регион;

• предложена организационно и экономико-математическая модель металоги-стической системы нефтепродуктообеспечения;

• даны научно-практические рекомендации по формированию и организации функционирования микрологистических систем предприятий сферы нефтепродуктообеспечения региона.

Теоретическая и практическая значимость проведенного исследования состоит в том, что использование результатов диссертационного исследования поможет отечественным предприятиям и государственным органам власти сформировать и укрепить логистический потенциал российской экономики, активизировать процессы логистического обеспечения, расширить возможности осуществ-

ления экономических трансакций на высококачественном уровне. Научно-практические рекомендации, представленные в работе, позволяют сформировать организационно-экономические условия для дальнейшего осуществления рыночных реформ в региональной экономике.

Апробация результатов исследования. Основные положения и результаты диссертационной работы апробированы на международных, региональных, межвузовских и внутривузовских научно-практических конференциях, включая международные научно-практические конференции «Состояние и тенденции развития логистики в России», «Экономика и логистика на рубеже веков», «Состояние и тенденции развития маркетинга и логистики». Отдельные положения работы используются в учебном процессе в Ростовском государственном строительном университете.

Основные положения диссертационного исследования можно использовать в хозяйственной деятельности всех субъектов (регионов) РФ.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 13 научных работ объемом 2,8 п.л. В изданиях, рекомендованных ВАК РФ, опубликовано 2 работы общим объемом 0,6 п.л.

Состав и структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, изложенных на 155 страницах, включая 29 таблиц, 23 рисунка, 16 формул, содержит список литературы из 122 наименований.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Во введении определена актуальность темы исследования, оценивается степень изученности проблемы, поставлены цель, задачи, объект и предмет исследования, показана научная новизна и практическая значимость работы, перечислены результаты, достигнутые в ходе исследования и определены основные направления их использования.

В первой главе «Обеспечение нефтепродуктами в регионе на принципах логистики» рассматриваются основные положения и существующие подходы к логистическому обеспечению нефтепродуктами, к управлению логистическим обеспечением нефтепродуктами в регионе на основе системного подхода.

Логистическая концепция нефтепродуктообеспечения представляет собой системный подход, нацеленный на рациональное управление потоками нефтепродуктов для удовлетворения спроса реальных и потенциальных потребителей. При этом необходимо учитывать ряд специфических черт, присущих процессу нефтепродуктообеспечения и отличающих его от процесса материального производства. Во-первых, нефтепродуктообеспечение, являясь в основном отраслью инфраструктурного комплекса экономики, реализует не только ресурсы, но и услуги. Во-вторых, услуги нефтепродуктообеспечения носят преимущественно утилитарный характер, и, как правило, имеют потребительскую ценность в связи и на основе поставок нефтепродуктов. В-третьих, системный подход к нефтепродукто-обеспечению не может ограничиваться лишь рамками отрасли, т.е. носить моноотраслевой характер, а по необходимости предполагает полиотраслевую структуру, т.е. сопряжение с производителями нефтепродуктов, транспортными организациями и прочими участниками процесса продвижения нефтепродуктов из сферы производства в сферу потребления.

Сохраняя преемственность, используя материалы исследований не только по проблемам логистики ресурсообеспечения, но и логистического обеспечения в целом, можно сделать вывод, что теория нефтепродуктообеспечения как сложного социально-экономического процесса должна включать в себя все многообразие разрезов и аспектов планирования и принятия решений логистического обеспечения, всю совокупность методов воздействия на объекты управления, весь арсенал средств согласования интересов и направлений деятельности хозяйственных субъектов к единой цели - своевременному, полному и комплектному удовлетворению потребностей субъектов хозяйственной деятельности, функционирующих на принципах логистики в обеспечении нефтепродуктами.

Принципиальная модель нефтепродуктообеспечения региона представлена на рис.1.

Рис.1. Принципиальная модель нефтепродуктообеспечения региона Внутренняя структура нефтепродуктообеспечения (рис.1) включает в себя четыре компонента:

1) закупки нефтепродуктов, т.е. всю совокупность операций по определению потребностей в нефтепродуктах, выбору поставщиков, установлению с ними хозяйственных связей, организации закупок нефтепродуктов на открытом рынке и т.п.;

2) накопление нефтепродуктов, что предполагает организацию их завоза на нефтебазы и в другие места постоянного и временного хранения, обеспечение сохранности нефтепродуктов и выполнение других операций вплоть до предпродажной подготовки;

3) перераспределение нефтепродуктов, которое рассматривается как продолжение процесса распределения в сфере обращения, или распределение распределенного. Все это представляет собой комплекс операций, так или иначе связанных с продвижением нефтепродуктов на рынок;

4) поставки нефтепродуктов, т.е. физическое распределение или организацию товародвижения нефтепродуктов от перепродавцов (коммерческих посред-

ников) к конечным потребителям нефтепродуктов, включая весь комплекс услуг, связанных с нефтепродуктообеспечением. Элементами внешней структуры являются:

1) производство нефтепродуктов - как правило нефтеперерабатывающие заводы;

2) магистральной транспорт - преимущественно трубопроводный;

3) распределение нефтепродуктов - совокупность предприятий и организаций (помимо предприятий коммерческого посредничества), прямо или косвенно участвующих в продвижении нефтепродуктов на рынок;

4) потребление нефтепродуктов - как правило конечные потребители. Элементы внутренней и внешней структуры последовательно преобразуются

в соответствующие услуги и структурные единицы ресурсного обеспечения. Организационное обеспечение реализуется на уровне функционирования экономических потоков в макро-мета-микрологистических системах.

Распространяя логистику на все разнообразие экономических потоков, возникающих в процессе нефтепродуктообеспечения, можно определить, что логистика нефтепродуктообеспечения - это управление экономическими потоками, возникающими на всех стадиях и звеньях организационно-технологической цепи производства и поставок нефтепродуктов, с целью удовлетворения спроса потребителей с наименьшими затратами.

Логистика нефтепродуктообеспечения имеет целью оптимальную организацию обеспечения населения, предприятий и учреждений нефтепродуктами при рациональном их использовании и минимальных логистических издержках. Эта общая (глобальная) цель в силу двойственной природы нефтепродуктообеспечения (закупки нефтепродуктов у производителей и их поставки потребителям) как бы распадается на подцели: 1) логистическая организация закупок; 2) логистическая организация поставок (рис.2).

Рис. 2. Система целей логистики нефтепродуктообеспечения

Управление логистическим обеспечением поставок нефтепродуктов в регион - это многоаспектная, концептуальная система, которую можно реализовы-вать с помощью основных подсистем (рис.3).

Данные подсистемы, с одной стороны, выступают как самостоятельные системы со своей структурой и содержанием, а с другой - они объединены в одну систему со своими взаимосвязями и общей целью - достижением требуемого уровня качества логистических услуг и используемых ресурсов.

Во второй главе «Анализ поставок нефтепродуктов на рынок региона на принципах логистики» рассмотрены содержание и принципы анализа логистического обеспечения нефтепродуктами, проведена диагностика состояния нефтепродуктообеспечения региона, осуществлен анализ организационных основ

функционирования логистического обеспечения поставок нефтепродуктов в регион.

Рис.3. Концептуальная система управления логистическим обеспечением поставок нефтепродуктов в регион

Логистическое обеспечение поставок нефтепродуктов в регион предполагает выработку и принятие управленческого решения, ориентирующего на создание наиболее благоприятной экономической среды функционирования экономических систем. Эффект управляющего воздействия тем выше, чем более обоснованно принятое решение, чем полнее оно учитывает объективные закономерности, многообразие экономических интересов участников процесса нефтепродук-тообеспечения. Для этого необходима надежная обратная связь между субъектом и объектом управления, достоверная, объективная и достаточно полная информация о поведении объекта управления, которая может быть получена только в результате проведения анализа логистического обеспечения поставок нефтепродуктов.

Анализ логистического обеспечения процесса поставок нефтепродуктов строится на общих принципах и методах экономического анализа, в тоже время имеет свои особенности, которые заключаются в следующем:

Во-первых, многоаспектность его субъектов. Анализу может подвергаться как конкретная логистическая услуга, ресурс, так и комплекс логистических услуг и ресурсов нефтепродуктообеспечения региона. Иначе говоря, в этом выражается иерархический разряд анализа.

Во-вторых, на каждом из уровней предметом его может быть качество логистического обеспечения в целом, выполнения отдельных функций или каждого вида услуг, оказываемых потребителям. Здесь различается предметный аспект анализа.

В-третьих, в нем можно выделить и временной аспект, т.е. проведение предварительного, текущего и последующего анализов. Первый - это инструмент в формировании научно обоснованных планов повышения качества логистического обеспечения; второй - позволяет обеспечить эффективный контроль по отклонениям от заданного (нормативного) уровня качества; третий - замыкает управленческий цикл, формируя исходную информационную базу для принятия управленческих решений, обеспечивающих повышение качества логистического обеспечения.

В-четвертых, весьма широк диапазон его методов и используемого инструментария: от простого сопоставления плана и факта до применения статистических и математических приемов с целью выявления глубинных причинно-следственных связей между качеством логистического обеспечения и факторами, его определяющими. При этом особого внимания заслуживают методы анализа структуры логистического обеспечения, качества логистических услуг и функций субъектов логистического обеспечения. Этот аспект анализа можно определить как технологический.

В-пятых, множественность характеристик процесса логического обеспечения с неизбежным разнообразием информации - его информационный аспект.

Исходя из этого, мы считаем, что необходимо разработать блок-схему анализа логистического обеспечения процесса поставок нефтепродуктов в регион (рис. 4).

Общая нефтепродуктовая зависимость Ростовской области от внешних закупок, является абсолютной, т.е. 100% бензина поступает из других регионов Российской Федерации (в основном из Поволжья и Башкирии). Аналогичная ситуация сложилась и с дизельным топливом, динамика спроса на который объективно должна в большей мере коррелировать с динамикой деловой активности в отраслях материального производства.

Рис.4. Принципиальная схема этапов анализа логистического обеспечения процесса поставок нефтепродуктов

Платежеспособный спрос Ростовской области на дизельное топливо за оцениваемый период не только не сократился (хотя, в принципе сокращение потребления дизтоплива можно было прогнозировать в связи с падением деловой активности в экономике региона), а, напротив, вырос в 2005г. по сравнению с 1995 на 3,2%, что равнозначно увеличению абсолютного потребления дизтоплива в регионе на 21,7 тыс т. Увеличение объема потребления дизтоплива наблюдалось практически во всех отраслях материального производства, что во многом мы объясняем энергозамещением, т.е. использованием дизтоплива не по прямому назначению, а для производства других видов энергии, которые были доступны основной части потребителей.

Отсутствие нефтепродуктопроизводящих мощностей в регионе обуславливает необходимость 100% завоза дизтоплива из других регионов Российской Федерации. Превышение объема предложения дизтоплива над платежеспособным спросом ежегодно составляет около 2 %, что эквивалентно 14-18 тыс т дизельного топлива, находящегося в переходящих запасах.

Несколько иная картина наблюдается в балансе спроса и предложения на топочный мазут, где имеют место, как тенденция падения спроса, так и последовательное сокращение запасов и резервов.

Сокращение объема потребления мазута за период с 1995 по 2005 гг. на 23% объясняется изменением структуры производства электрической и тепловой энергии, где стали преобладать поставки газа за счет сокращения потребления мазута. Это особенно заметно по динамике спроса на мазут в промышленности, в состав которой включены и отрасли топливно-энергетического комплекса региона.

Недостаток ресурсов мазута на национальном рынке, компенсируется за счет импорта, величина которого колеблется от 14 до 20 тыс т в год. Но и этих ресурсов оказывается недостаточно, поэтому происходит ежегодное разбронирова-ние резервов мазута в пределах 400-800 т.

Состояние запасов нефтепродуктов в регионе можно признать относительно стабильным (см. таблицу).

Товарные запасы выросли по сравнению с 2004 г. по всем номенклатурным

позициям:

- мазут топочный (в 2005г. на 12077 т, в 2006- на 14475, в 2007- на 15264 т);

- мазут флотский (в 2005г. на 80 т, в 2006- на 188, в 2007- на 302 т);

- топливо печное (в 2005г. на 101 т, в 2006- на 338 , в 2007- на 398 т);

- дизельное топливо (в 2005г. на 943 т, в 2006 - на 2712, в 2007- на 3621 т);

- моторное топливо (в 2005г. на 9 т, в 2006- на 20, в 2007- на 31 т);

- автобензин (в 2005г. на 3006 т, в 2006- на 4649, в 2007- на 5871 т);

- авиабензин (в 2005г. на 2 т, в 2006- на 3, в 2007- на 6 т);

- керосин (в 2005г. на 156 т, в 2006- на 235, в 2007- на 318 т).

Таким образом, общее состояние сферы нефтепродуктообеспечения Ростовской области можно охарактеризовать как перспективное, которое в последние годы приобретает положительную динамику роста в связи с общим оживлением экономики региона.

Логистический потенциал нефтепродуктообеспечения области достаточно высок и может быть эффективно использован при проведении селективной политики экономического оздоровления предприятий и организаций нефтепродуктообеспечения.

Состояние запасов нефтепродуктов в Ростовской области на начало года, т

Год

Наименование нефтепродуктов 2004 2005 2006 2007

Мазут топочный 72279 84356 86754 87543

Мазут флотский 1265 1345 1453 1567

Топливо печное 1903 2004 2241 2301

Дизельное топливо 79600 80543 82312 83221

Моторное топливо 247 256 267 278

Автобензин 42672 45678 47321 48543

Авиабензин 59 61 62 65

Керосин 1408 1564 1643 1726

В третьей главе «Логистические системы нефтепродуктообеспечения региона» рассмотрены вопросы формирования мета- и микрологистических систем поставок нефтепродуктов.

Логистическую систему нефтепродуктообеспечения можно определить как системную организацию взаимосвязанных экономических потоков в сфере нефтепродуктообеспечения, созданную на базе логистических цепей с целью наиболее полного удовлетворения нужд и потребностей в нефтепродуктах при наименьших логистических издержках.

Металогистические системы нефтепродуктообеспечения в регионе можно создавать на базе финансово-промышленных групп или других корпоративных структур, объединяющих предприятия и организации нефтепродуктообеспечения на основе экономической и (или) технологической интеграции. Чаще всего это договорные вертикальные логистические системы, построенные на основе инвестиционной интеграции для реализации крупных проектов в сфере нефтепродуктообеспечения. При этом каждый из участников сохраняет свою юридическую самостоятельность при делегировании части полномочий общесистемным органам управления.

Микрологистические системы формируются на базе и в рамках отдельных предприятий и организаций сферы нефтепродуктообеспечения региона по инициативе и под управлением руководства этих предприятий и организаций. Нередко они представляют собой синтез функциональных логистик: закупочной, производственной и распределительной.

Сущностная характеристика металогистической системы определяется следующим образом: металогистическая система нефтепродуктообеспечения региона — это организационно-технологическая и социально-экономическая целостность участников, созданная на добровольной, взаимовыгодной основе под эгидой органов исполнительной власти региона, для обеспечения оптимизации потоков нефтепродуктов и других ресурсов в сфере нефтепродуктообеспечения.

Более детальная характеристика металогистической системы нефтепродуктообеспечения региона включает в себя:

1) организационное единство участников, которое обычно достигается на основе специализированного органа управления системой, например, логистического центра;

2) технологическое единство участников, что возможно на базе разработки и реализации комплексной целевой программы развития сферы нефтепродукто-обеспечения региона;

3) социальная целостность системы предполагает наличие единой миссии всех участников, которая вырабатывается на базе логистических компромиссов и социальной ориентации сферы нефтепродуктообеспечения региона;

4) экономическая целостность системы строится на сопряжении экономических интересов всех участников при безусловном приоритете общесистемных целей;

5) добровольность объединения в систему участников, что в свою очередь предполагает взаимовыгодность подобной системной организации нефтепродуктообеспечения региона;

6) инициативу органов исполнительной власти региона в формировании и организации функционирования системы, вплоть до первоначального финансирования ее разработки и внедрения;

7) целевую заданность системы, т.е. оптимизацию и рационализацию потоков нефтепродуктов и других ресурсов в сфере нефтепродуктообеспечения региона.

Метапогистическая система нефтепродуктообеспечения региона является договорной вертикальной логистической системой, сформированной в рамках административных границ региона на основе добровольного (преимущественно договорного) объединения всех участников, состоит из следующих основных подсистем (рис. 5):

- прогнозного состояния;

- функциональной реализации;

- обеспечения.

Рис.5. Структура металогистической системы нефтепродуктообеспечения региона

Подсистема прогнозного состояния включает в себя:

• административно-правовое регулирование деятельности участников процесса нефтепродуктообеспечения (разработка, принятие региональных законов и других нормативных актов, создание систем контроля за деятельностью субъектов регионального рынка нефтепродуктов и т.д.);

• организационно-техническое обеспечение на основе разработки и реализации единой научно-технической политики в сфере нефтепродуктообеспечения региона;

• социально-экономическое стимулирование субъектов регионального рынка нефтепродуктов в рациональном и оптимальном нефтепродукто-обеспечении;

• анализ потребности в нефтепродуктах и экономического потенциала развития.

Подсистема функциональной реализации включает в себя:

• управляющую структуру, основным элементом которой может быть логистический центр;

• управляемые структуры, которые объединяют все многообразие участников процесса нефтепродуктообеспечения, непосредственно связанных с поставками нефтепродуктов на рынок.

Подсистема обеспечения включает в себя:

• обеспечивающие структуры, в том числе материально-техническое, финансовое, кадровое, информационное и прочее обеспечение процесса закупок и поставок нефтепродуктов на рынок региона, которые формируют необходимые резервы ресурсов и моделируют новые формы логистических услуг и методы их реализации.

Эффективность состояния металогистической системы нефтепродуктообеспечения региона есть результат оптимального и рационального функционирования подсистем.

Микрологистические системы нефтепродуктообеспечения мы рассматриваем, с одной стороны, как самостоятельные (автономные) логистические системы, а с другой - как подсистемы мета - и (или) макрологистических систем.

Микрологистическая система нефтепродуктообеспечения в общем случае состоит из трех подсистем (рис.6):

Рис.6 Принципиальная модель микрологистической системы нефтепродуктообеспечения

• функциональная - для реализации основных логистических операций нефтепродуктообеспечения, в том числе:

а) ресурсы нефтепродуктообеспечения, которые выражаются в конкретных продуктовых единицах, от их закупки до конечного потребления;

б) логистические услуги процесса нефтепродуктообеспечения (например,

транспортировка, хранение, реализация через посредническую сеть);

в) обслуживание клиентов, т.е. формирование системы комплексного, комплектного, сервисного обслуживания, имеющего систему обратного отклика с применением логистического инструментария;

• управления - призванная вырабатывать и проводить в жизнь управленческие решения в процессе нефтепродуктообеспечения, в том числе:

а) планирование, т.е. разработка планов закупок и поставок нефтепродуктов, реализации логистических услуг и обслуживания клиентов;

б) организация, т.е. создание необходимых условий для успешной выработки и реализации управленческих решений в процессе нефтепродуктообеспечения;

в) регулирование, т.е. учет, оценка, контроль, анализ и т.п. вплоть до стимулирования работников в оптимизации и рационализации экономических потоков нефтепродуктообеспечения;

• обеспечения - для создания условий для нормальной деятельности подсистем функциональной и управления, включая:

а) материально-техническое обеспечение предприятия (организации);

б) финансовое обеспечение;

в) кадровое обеспечение.

В заключении изложены основные выводы и результаты проведенного исследования.

Основные публикации по теме диссертации Статьи, опубликованные в изданиях, рекомендованных ВАКом

1. Федосенко A.A. Комплексная система управления качеством логистического нефтепродуктообеспечения региона // Российское предпринимательство. 2007. №5(1). С.30-33,-0,3 п.л.

2. Федосенко A.A. Комплексная система управления качеством работы специализированной организации по логистическому обеспечению нефтепродуктами региона // Экономический вестник Ростовского государственного университета. 2007. Т.5. №1. 4.2. С.324-327,- 0,3 п.л.

Статьи, опубликованные в прочих научных изданиях

1. Федоеенко A.A. Логистические издержки в современных условиях хозяйствования // Строительство - 2004: материалы юбилейной Международной научно-практической конференции. Ростов-на-Дону: РГСУ, 2004. С.25-26. - 0,1 п.л.

2. Федоеенко A.A. Логистика как концепция управления // Строительство - 2005: материалы Международной научно-практической конференции. Ростов-на-Дону: РГСУ, 2005. С.140-142. - 0,2 п.л.

3. Федоеенко A.A. К вопросу об оптимизации процесса дистрибьюции // Строительство - 2006: материалы Международной научно-практической конференции. Ростов-на-Дону: РГСУ, 2006. С.104-105. - 0,1 п.л.

4. Федоеенко A.A. Организация нефтепродуктообеспечения региона на принципах логистики // Эволюция логистики в новом тысячелетии: материалы Международной научно-практической конференции (Третий Южно-Российский логистический форум). Ростов-на-Дону: РГЭУ «РИНХ», Южно-Российская ассоциация логистики, 2006. С.201- 204. - 0,3 п.л.

5. Федоеенко A.A. Управление издержками качества продукции // Известия РГСУ. 2006. №10. С.402. - 0,1 п.л.

6. Федоеенко A.A. Принципы и функции распределительной логистики нефтепродуктообеспечения // Актуальные проблемы развития инвестиционно-строительного комплекса: сб. науч. тр./под общ. ред. Б.Н.Небритова. Ростов н /Д: Рост. гос. строит, ун-т, 2007. С.142-146. - 0,2 п.л.

7. Федоеенко A.A. Основы построения микрологистической системы нефтепродуктообеспечения // Маркетинг и логистика в системе приоритетов развития инвестиционной сферы региона: сборник статей. Ростов-на-Дону: Рост. гос. строит, ун-т, 2007. С.79-83. - 0,2 п.л.

8. Федоеенко A.A. Основные системы управления запасами как элемент логистической системы // Строительство - 2007: материалы Международной научно-практической конференции. Ростов-на-Дону: РГСУ, 2007. С. 100-101. - 0,1 п.л.

9. Федоеенко A.A. Системный анализ нефтепродуктообеспечения региона на принципах логистики // Известия РГСУ. 2007. №11. С.347-348. - 0,1 п.л.

Ю.Федосенко А.А.Общее состояние нефтепродуктообеспечения Ростовской области // Логистика в глобализирующейся экономике: новые взгляды и перспективы развития: материалы научно-практической конференции (V ЮжноРоссийский логистический форум). Ростов-на-Дону: РГЭУ «РИНХ», 2008. С.257- 260,- 0,3 п.л.

П.Федосенко А.А. Роль топливно-энергетического комплекса в экономике Рос-сии//Строительство - 2009: материалы юбилейной Международной научно-практической конференции. Ростов-на-Дону: РГСУ, 2009. С. 96- 98. - 0,2 п.л.

Подписано в печать 19.05.09. Формат 60x84/16

Бумага писчая. Ризограф. Уч. -изд.л. 1,0. Тираж 100 экз. Заказ 197.

Редакционно-издательский центр

Ростовского государственного строительного университета 344022, Ростов-на-Дону, ул. Социалистическая, 162.

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Федосенко, Анна Александровна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. ОБЕСПЕЧЕНИЕ НЕФТЕПРОДУКТАМИ В РЕГИОНЕ НА

ПРИНЦИПАХ ЛОГИСТИКИ.

1.1. Логистические основы процесса нефтепродуктообеспечения в регионе.

1.2., Управление логистическим обеспечением поставок нефтепродуктов в регион.

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ПОСТАВОК НЕФТЕПРОДУКТОВ НА РЫНОК РЕГИОНА НА ПРИНЦИПАХ ЛОГИСТИКИ.

2.1. Диагностика состояния нефтепродуктообеспечения региона.

2.2. Организация функционирования логистического обеспечения поставок нефтепродуктов в регион.

ГЛАВА 3. ЛОГИСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ

НЕФТЕПРОДУКТООБЕСПЕЧЕНИЯ РЕГИОНА.

3.1. Металогистическая система поставок нефтепродуктов на рынок региона.

3.2. Микрологистические системы организации поставок нефтепродуктов.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Системная организация нефтепродуктообеспечения в регионе на принципах логистики"

Актуальность темы исследования. Развитие рыночной экономики и совершенствование экономических отношений невозможно осуществить без адекватной, адаптивной системы обеспечения. И здесь большое значение имеет система ресурсного обеспечения, в частности, система нефте-продуктообеспечения, как основа для формирования потенциала развития не только отраслей хозяйственной деятельности, но и экономического развития региона в целом.

Формирование системной организации нефтепродуктообеспечения в регионе на принципах логистики осуществляется на базе общей теории логистики, теории логистического обеспечения процесса товародвижения, теории управления сложными экономическими системами, теории качества и др. Эффективное функционирование систем нефтепродуктообеспечения в регионе на принципах логистики неразрывно связанно с формированием рационального и оптимального механизма управления.

Степень разработанности проблемы. В основе проведенного исследования лежат труды видных отечественных и зарубежных экономистов в области логистики и логистического обеспечения. Среди них труды А.У. Альбекова, Б.А. Аникина, Дональда Дж Бауэрсокса, А.Г. Белоусова, A.M. Гаджинского, В.И. Гиссина, В.В. Дыбской, М.Е. Залмановой, Е.К. Иваки-на, Дейвида Дж Клосса., Д.Д. Костоглодова, В.Я. Лимарева, Л.Б. Мироти-на, Д.Т. Новикова, О.А. Новикова, Б.К. Плоткина, О.Д. Проценко, В.И.Сергеева, В.Н. Стаханова, С.А.Уварова, В.В.Щербакова и др.

Созданная теоретическая база позволяет решать множество проблем, связанных с логистическим обеспечением отдельных сфер экономики, в том числе и процесса нефтепродуктообеспечения. Однако вопросы логистического обеспечения параметров качества, адекватной системы управления на основе логистического инструментария для условий отдельных регионов в достаточной степени не исследованы. Необходимость дальнейшей разработки прикладных аспектов логистизации процесса нефтепродуктообеспечения, организационно-экономических вопросов формирования и функционирования макро- и микрологистических систем нефте-продуктообеспечения региона обусловила выбор темы, постановку целей и задач исследования. и задачи исследования. Цель диссертационной работы заключается в разработке научно-практических рекомендаций по логистической организации нефтепродуктообеспечения региона.

В соответствии с поставленной целью в работе определены следующие задачи:

• развить теоретико-методологические основы логистики в их прикладном аспекте применительно к организации процесса нефтепродуктообеспечения региона;

• провести логистический анализ сферы нефтепродуктообеспечения Ростовской области, вскрыть основные логистические резервы;

• разработать модель металогистической системы нефтепродуктообеспечения;

• создать и апробировать микрологистические системы предприятий и организаций сферы нефтепродуктообеспечения региона.

Объектом исследования являются сфера нефтепродуктообеспечения Ростовской области, деятельность ОАО «Ростовнефтепродукт», а также других предприятий и организаций нефтепродуктообеспечения региона.

Предмет исследования — совокупность экономических потоков, возникающих в процессе нефтепродуктообеспечения региона.

Теоретическую и методологическую основу исследования составили положения, концепции и гипотезы, изложенные в отечественных и зарубежных научно-технических и опытно-практических трудах в области системной организации процесса нефтепродуктообеспечения в регионе на принципах логистики, в области менеджмента качества, системного анализа, маркетинга.

При решении поставленных задач в диссертационной работе были использованы методы системного и сравнительного анализов, анализа первичной документации, статистической и финансовой отчетности, экономико-математического моделирования и статистического прогнозирования.

Информационно-эмпирическую базу исследования составляют официальные документы законодательных и исполнительных органов власти Российской Федерации, данные Росстата и Ростовстата, Ростовского областного комитета государственной статистики, материалы, опубликованные в научных монографиях и периодической печати, а также собственные расчеты автора.

Методологический инструментарий исследования включает в себя совокупность экономико-математических, экспертно-эвристических, гра-фо-аналитических, статико-логических и других методов научного поиска. Все исследования проводились с использованием системного подхода, методов математической статистики и экономико-математического моделирования. Репрезентативность, доказательность и обоснованность положений и результатов диссертационного исследования осуществлялись путем использования методологического инструментария, а также сравнения с результатами ранее проводимых исследований других авторов.

Научная новизна исследования заключается в том, что фундаментальные положения нефтепродуктообеспечения были развиты и дополнены в сфере логистического обеспечения, формирования адекватной системы управления.

В ходе исследования получены следующие научные результаты:

• развиты и дополнены теоретико-методологические основы логистики применительно к сфере нефтепродуктообеспечения региона за счет формирования системы целей логистики нефтепродуктообеспечения и управления логистическим обеспечением поставок нефтепродуктов в регион;

• предложена организационно и экономико-математическая модель металогистической системы нефтепродуктообеспечения;

• даны научно-практические рекомендации по формированию и организации функционирования микрологистических систем предприятий сферы нефтепродуктообеспечения региона.

Теоретическая и практическая значимость проведенного исследования состоит в том, что использование результатов диссертационного исследования поможет отечественным предприятиям и государственным органам власти сформировать и укрепить логистический потенциал российской экономики, активизировать процессы логистического обеспечения, расширить возможности осуществления экономических трансакций на высококачественном уровне. Научно-практические рекомендации, представленные в работе, позволяют сформировать организационно-экономические условия для дальнейшего осуществления рыночных реформ в региональной экономике.

Апробация результатов исследования. Основные положения и результаты диссертационной работы апробированы на международных, региональных, межвузовских и внутривузовских научно-практических конференциях, включая международные научно-практические конференции «Состояние и тенденции развития логистики в России», «Экономика и логистика на рубеже веков», «Состояние и тенденции развития маркетинга и логистики». Отдельные положения работы используются в учебном процессе в Ростовском государственном строительном университете.

Основные положения диссертационного исследования можно использовать в хозяйственной деятельности всех субъектов (регионов) РФ.

Публикации. По теме диссертации опубликованы 13 научных работ объемом 2,8 п.л. В изданиях, рекомендованных ВАКом РФ, опубликованы 2 работы общим объемом 0,6 п.л.

Состав и структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, изложенных на 155 страницах, включая 29 таблиц, 23 рисунка, 16 формул, содержит список литературы из 122 наименований.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Федосенко, Анна Александровна

Основные результаты от услуг, оказанных ОАО «Ростовнефтепродукт» потребителям в 2006 г., тыс. руб.

Виды деятельности Выручка Налоги Доход Затраты Результат (+,-)

Реализация работ и услуг всего 16786 3022 13764 7689 + 6075

В том числе: по хранению нефтепродуктов 12345 2222 10123 6432 + 3691 по комиссии ГСМ 2865 516 2349 2244 +105

Прочие 1576 284 1292 987 +305

Судя по ОАО «Ростовнефтепродукт» в последние годы происходит интенсивное старение основного капитала без адекватной замены новыми производственными фондами (табл. 2.11).

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Основные положения и результаты диссертационного исследования можно резюмировать так:

1. Исходя из ретроспективной оценки состояния и основных тенденций развития нефтеотрасли Российской Федерации сделан вывод о том, что логистическая концепция нефтепродуктообеспечения представляет собой системный подход, нацеленный на рациональное управление потоками нефтепродуктов для удовлетворения спроса реальных и потенциальных потребителей. Вскрыты специфические свойства процесса нефтепродуктообеспечения, исследованы его внутренняя структура и внешняя среда. Предложены упрощенные модели микро- и металогистических цепей нефтепродуктообеспечения.

2. Критический анализ различных точек зрения на экономическую природу логистики позволил определить логистику нефтепродуктообеспечения как процесс управления экономическими потоками, возникающими на всех стадиях и звеньях организационно-технической цепи производства и поставок нефтепродуктов с целью удовлетворения спроса потребителей с наименьшими затратами. Показана инфраструктурная природа процесса нефтепродуктообеспечения, включая элементы производственной, социальной, институциональной и экологической инфраструктуры. Исходя из этого установлено, что логистика нефтепродуктообеспечения имеет целью оптимальную организацию обеспечения населения, предприятий и учреждений нефтепродуктами при рациональном их использовании и минимальных логистических издержках. Определена система целей логистики нефтепродуктообеспечения.

3. Исследовано триединство логистики нефтепродуктообеспечения как распределительной, закупочной и коммерческой. Распределительная логистика определяется как управление экономическими потоками в процессе продвижения нефтепродуктов на рынок и удовлетворения платежеспособного спроса потребителей с наименьшими затратами ресурсов общества. Показана экономическая природа коммерческой логистики на базе синтеза распределительной и закупочной логистик. Выявлена трансформация коммерческой логистики в сфере нефтепродуктообеспечения в торговую. Сделан вывод о том, что логистика нефтепродуктообеспечения интегрирует в себе как общую теорию логистики, так и прикладные аспекты ее использования, включая закупочную, распределительную, коммерческую и торговую логистики. Сформулированы основные принципы и определены основные функции логистики нефтепродуктообеспечения.

4. Предложено логистизацию рыночных трансакций нефтепродуктов проводить на теоретико-методологической базе логистики сферы обращения средств производства. Обосновано отнесение логистических систем нефтепродуктообеспечения к системам массового обслуживания. При этом они определены как немарковские, многоканальные, смешанные, упорядоченные, замкнутые, многофазные СМО. Поведение участников подобных СМО классифицировано по следующим типам: кооперативное, адаптивное, корпоративное и агрессивное. Сделана попытка определить участников логистических цепей и систем нефтепродуктообеспечения как членов «центра по закупкам», включая: пользователей, советников, прескрип-торов, фильтры, принимающих решения, и снабженцев. Критерием выбора канала товародвижения в логистических цепях нефтепродуктообеспечения принят минимум трансакционных издержек на единицу полезного эффекта рыночных трансакций нефтепродуктов. Трансакционные издержки предложено оценивать при различных типах контрактов, включая классический, неоклассический и имплицитный, в рамках таких альтернативных структур как унитарная, холдинговая, мультидивизионная и смешанная.

5. Разработана методика логистического анализа системы нефтепродуктообеспечения региона. Исследована практика производственно-хозяйственной деятельности ОАО «Ростовнефтепродукт» и Новочеркасской нефтебазы. Раскрыты основные логистические резервы в логистических цепях нефтепродуктообеспечения Ростовской области. Разработан комплекс организационно-технических и социально-экономических мероприятий по совершенствованию деятельности ОАО «Ростовнефтепродукт» и повышению эффективности всей сферы нефтепродуктообеспечения Ростовской области.

6. Путем сравнительной оценки различных точек зрения на сущностную характеристику логистической системы предложена общая концепция логистической системы нефтепродуктообеспечения. Она определена как системная организация взаимосвязанных экономических потоков в сфере нефтепродуктообеспечения, созданная на базе логистических цепей с целью наиболее полного удовлетворения нужд и потребностей в нефтепродуктах при наименьших логистических издержках. Исследована логистическая субординация систем, включая макро-, мета- и микрологистические системы нефтепродуктообеспечения. Предполагается, что макрологистическая система охватывает весь региональный рынок нефтепродуктов; ме-талогистические системы могут создаваться на базе финансово-промышленных групп или других корпоративных структур в сфере нефтепродуктообеспечения региона; микрологистические системы формируются на базе и в рамках отдельных предприятий и организаций нефтепродуктообеспечения.

7. Вскрыт преимущественно инфраструктурный характер металоги-стической системы нефтепродуктообеспечения региона, которая определяется как организационно-технологическая и социально-экономическая целостность участников процесса, созданная на добровольной, взаимовыгодной основе под эгидой органов исполнительной власти региона, для обеспечения оптимизации и рационализации потоков нефтепродуктов и других ресурсов в сфере нефтепродуктообеспечения. Определены основные задачи и важнейшие принципы организации металогистической системы. Она отнесена к группе вертикальных логистических систем, построенных на основе централизованной координации деятельности всех участников процесса обеспечения нефтепродуктами потребителей региона. Из этого сделан вывод, что макрологистическая система является договорной вертикальной логистической системой, сформированной в рамках административных границ региона на основе добровольного (преимущественно договорного) объединения всех участников процесса нефтепродуктообеспечения. Определены ее основные элементы: надсистема, подсистема и актуальная среда.

8. Предложена модель металогистической системы в рамках макроло-гистической системы нефтепродуктообеспечения Ростовской области, где в качестве управляющей подсистемы преложено использовать логистический центр, создаваемый на базе министерства топлива и энергетики Ростовской области. Логистизация процесса нефтепродуктообеспечения региона рассматривается как постепенный (итеративный) переход из одного состояния системы (традиционного) в новое (логистическое), что обосновано графически и экономико-математически. Для этого предложена блок-схема разработки и реализации стратегии логистизации нефтепродуктообеспечения региона. Определены основные методологические положения программно-целевой ориентации стратегии логистизации, вскрыт ресурсосберегающий потенциал логистизации сферы нефтепродуктообеспечения региона.

9. Микрологистическая система предприятия (организации) нефтепродуктообеспечения определена как комплексная (желательно автоматизированная) система управления экономическими потоками в процессе нефтепродуктообеспечения с целью своевременного и полного удовлетворения заказов потребителей на нефтепродукты и услуги. Дана ее принципиальная модель, включая операционную, функциональную и обеспечивающую подсистемы. Сформулированы принципы построения эффективной микрологистической системы. Рассмотрены три подхода к формированию логистических служб предприятий нефтепродуктообеспечения: 1) нормативно-функциональный; 2) функционально-технологический; 3) системно-целевой. С учетом этих принципов и подходов рекомендованы следующие типы логистических структур: унитарная, холдинговая, мультидивизионная и смешанная. Обоснована предпочтительность использования в нефтепродуктообеспечении региона унитарной (для предприятий) и смешанной (для корпораций) логистических структур.

10. Разработана и внедрена микрологистическая система Новочеркасской нефтебазы, где использована унитарная логистическая структура, сформулированная на базе логистического центра. Определены основные функции логистического центра в области планирования, организации и контроля нефтепродуктообеспечения. Предложена система нефтепродуктообеспечения на методологической базе предельных характеристик эффективности функционирования многоканальной СМО с отказами. Определены основные условия успешного внедрения мониторинга нефтепродуктообеспечения на Новочеркасской нефтебазе.

11. Смешанный тип логистической структуры нефтепродуктообеспечения рекомендован в рамках мезологистической системы на базе ОАО «Ростовнефтепродукт». Предложено ввести должность заместителя генерального директора по маркетингу и логистике, придав ему статус первого заместителя генерального директора ОАО «Ростовнефтепродукт». Функции управления маркетингом закрепляются за департаментом маркетинга, а логистики — за департаментом логистики. В состав логистической структуры включены отделы маркетинга поставок и закупок нефтепродуктов, которым функционально подведомственны логистические центры нефтебаз. Предложено создать автоматизированную систему маркетинговой логистики на базе адаптированной к нефтепродуктообеспечению системы «Triton», которая может быть инсталлирована на любых платформах, а при недостаточной функциональности может быть расширена за счет стандартных интерфейсов или самостоятельно разработанных программ. Определены основные элементы логистического контроллинга для металогистической системы нефтепродуктообеспечения.