Статистика санитарной очистки МТСТ тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Статистика санитарной очистки МТСТ"

г 1 СЕН ^

ЫШСТЕРСТВО осага УКРА1КИ

КИ!ВСЫОЙ ДЕРЖАЩИЙ ЕКОНОМГЧНИЯ УН1ВЕРСШЕТ

яа правах рукопису

МАЗУШКО ОЛЬГА КОСШГОШША СТАТИСТИКА CAHITAFHOÏ ОЧИСТКИ MICT

Спец1альн1сть 08.00.II - Статистика

АВТОРЕФЕРАТ

дисертацИ на здобуття наукового ступеця кандидата вконЬм1чита наук

Khïb - 1993'

Дис.брта'ц1я вишзиеиа на кафедр! статистики Кп'х'всыюго дзрааьного сконом>Цюго ун1вврсигету

(1?<уковий кер1впип

«• доктор екоиоы!чних наук, професор

ЕРША Антон!на №псайл!вна

0ф1ц1йл1 рпснентн - доктор екопозЛчних наук

ПАРФЕНЩВА. Наля ОлексНвна, кандидат еконоы!чних наук КАЛАЧОВА 1рина Володимир1ша

Пров1дна устанопа - Дврхаьций ком!твт Укра1ни по

житлово-комунальному господарству

Захисг дисертацП Ыдбудэться 24 вересня 1993 р. о 14.00 на ^ас1даин1 спец{ал1зов8ио1 Ради К.068.28,02 при Ки!вському лерзгьзноку еконоЫчно^ ун!вврситот1 за адресов! 252057, ы.Ки!в-5'/, проспект- Церекоги, 54/1, азгд.2Х4.

3 днсертац1ею моей а ознайомитись у б1бл!отец! ун1взрси-« '

Автореферат роз!сланий "«А? " ^рн^Я 1993 р.

Вчений секретер спец1ал1вованог ради кендидат економ1чних наук,

доцент Ьф!менко В«,!»

1„ ЗАГАЛЩЛ ХАРАКТЕРИСТИКА РОЕОТИ

1.1, Актуальность теш досл!ддення. 3 роэвитком промисловост!, ергетики га засоб!в транспорту антропогаше забрулнення б1осфер-и, зперервно эростае. Широкомасштабна урбан!эац1я, перемтення насе-ння 1э с!льсько¥ м1сцевост1 в м!ста поруиують еколог!чну р!вдова-, обмежують процеси природко? еакорэгуляцЦ*. В эв"яску з цим особ-во? актуальност! набуЕав проблема охорони навхолишнього середови-, а в м1стах - пЛдтримка його, на р!вн1, який в1дпов1даб сучасним н1тарно-г!г!бн1чним вкмогам. *

Одним суттевих аспект1в благоустрою м!ст е еан1тар!а очист-, м1ських територ{й, пов!гряного ! водного басейн1в» Зб1р, в!.в1з знепшодження твердого побутового та великогабаритного см1ття, а 1КОЖ 1не1 роботн, пов"лсан1 з охороною навколишнього середовища

д шк1дливого антропогенного впливу, виконуз служба сан!тарно5(

>

метки м!ст»

За приблизними розрахунками шор1чно з свЖ утворюзться понад Ю млн.тонн побутового см!ття, в кастах Укра^'ни - близь'ко 66 шгн*1Й •же,: р!вень благоустрою м!ст зкачною ы1рои заложить в1д ефвкткв->ст! д1яльност! сая!тарно1 счистки. Серед фактор!в, шо впливають к обсяг роб1т галуз!, найважлив1шим в чисельн!сть м1ського населен-и В'1992 р, в м!стах Украх'ни мешкало 36,2 млн. чолов!к, або 2/3 сально? його чисельност!. Кснцёнтрац!я населения в. »Летах усклад-зе проблему 1х благоустрою. Оссйлиео це стосузться забеэпеченост! !ст [со кун ал ьн им спецавто транспортом, ефективност I його використан-I» розм!шення см1тт5перевантажених станц!й та см1тгвпереробних за~

Проблемам сан1тарно! очистки м!ст присвоена обширна л!тзрату-а. Значний вклад внесли вчен1 Академ!I кок^нального государства и.К.Д.Па(41лова. Обмвктом !х досл1дяень були переважно оргон1за-

ц! Гио-економ гчнI питания, пов"язаи1 з нормативна накопиченням см^тя, його ыорфояог{оди^ складом, а також оптам1зац1ею каршрут!в паревезення/Б роботах Х.В.Царява, В.В.Алексашина, М«Н»Гендельмана побутове с>Лттн цсзглядаеться як джерело вторинко! сиро вини, Тех-н*чк1 аспекта проблзми сан1тарноГ очистки знайшли воображения в роботах Е.М.Еукреева, АЛ,Прохорова, Б.Н.Токарева та 1нших. Змачно менше уваги иридЬютосъ методолог! чним та ыетодичлим питаниям оц!и-ки р1внч розвитку галуз!, П техн!чного потенциалу, ф1нансового стану, ефектиЕност! $ункц!онування спецавтоп!дприанств» анал*зу ре-г1онадьнгас в1даЛнностей забезпеченост! комун аяьн имя по сл^ г&ми « Сама це визначкло вкб!р теги дисертац!йно? роботе, П мету I завдашя,

1.2. Мета досл!дкенн'я - статистичне вивчення р!вня 1 динаы!ки забезпеченост! ы£ст Укра1'ци послугами сан!тарно! очистки» В1дпог,1д™ но з метою Ьеобх1£ио було розв"язати так! завдвння:

- обгрун^вгфи систему показник!в забезпеченост! м{ст послуга-ми сан1тарно1 <\чкатки;

~ оц!нкти рХезнь забезпвченост! »Лет сдецавтотредспортом; ■

- вивчити те$£тор*здъну диференц!ац1ю забезпеченостД ы1ст

- — 49

спецавтотранспортом; У-

«• провести адал!а в1дхилень фактичних обсяг!в побитового смГт« тя в|д цармативнггх;

- розробити методику факторного 1ндексного анал!зу соб!вартОс> т! перевезень твердого по бутового см*ття;

- оц!нити еф?ктивн1сть нових форм госпОдарювання спецавтоп4д-пригметв,

1.3, Предает 1 об*'ект досл1ддення. Предметом досл!дакення е процеси, гоб"язвд1 з. забезпеченням 1 використашш спецавтотранспорту як в окрешх рег!онах, так ! в ц!лому по Укра5и1.

Об"вкт досл!даення - коыуняльн! автоп1дпривмства Укра!ни»

Область д!яльност! яких - 425 м!ст t понад тисячу поселен!- м!сько-Yo типу.

1.4. Теоретичною i методолог1чнод ос.новоп досл|дгкення правив д1алактичнкй п1да!д, суть якого у всеб!чно;-е' вивченн! заксно?4рнос-тей формуввння структуру двдам1ки 1 йзаемозпиязк1в складнях ! сто-хастичних за своею природою соц1аяьно-еконон!чних процес1в. Статистика обробка 1нформацН велась з використакиям в1даосних 1 серед-н!х величин, характеристик вар!ац!1 1 динаы!ки, !идексного анал!зу, pajiroBoi кореляцИ, таксоном1чного i граф!чного шзтод!в. Дас^1джеи-ня проводилось зг!дно HIP КдаУ по тем}: "Теши ! пропорцП эбэлсл-сованого розвитку рег1он1вя » ГР 01.86.0Г20779»

1.5. Наукова новизна доел)* дження полягав в тому, мо вперша проведений кошлексний статистичний анал!з р!вня 1 дшам!ки забезпе-veHOCTi м!ст УкраТни послугаки сен1?арно¥ очистки. На захист ви-носяться:

- система го>кагник!в забезпзченоет! м1ст послуг»ами свн{тарно)! очистки; . •

методика побудови багатом1рних характеристик потвнд!йних можяивостей комуиальних автоп1дпривмств;

» оц!ика регионально? дифэренц!ац11 фактичних 1 нормативное . обсяг!в побутового сы!ття; ...

. - тенденцП використання виробничик потуяностей коеднальних . автоп!дпривмств| ''

Ыдекси! модвл1 соб!вартост* комунальнгас послуг t окупност! витрат;.

- nponosnqtl шодо впровадження нових форм орган{зацП прац! в галуэ!.

1.6. Практична значуп*сть та впровадженнЬ. Результати досл!д-

ження е !нфэрмац!йн'ою основою для розробки стратег!! i тактики по-далыгого розвитку гэлуз! сан1тарно1 очистки mîct в р!знгас perîonax Укра5£ни; ïx южна використати в учбовоыу процес! економ!чних вуз!в i факультет!? - в курс! "Соц1альна статистика". Окрем! методичн! розробки впроваджен! в практику аналогичноï роботи планово-економ» кого управл1нчя Дзржшиого ком!тету Украгни пс ¡¡ситлово~ковднально«= му господарству. f

1.7« Публ!кац!'1' результат)в досл!лження. За результатами до-сл!д»ашя.олубл!ковано дв! роботи, загальним обсягом 13,75 др4аркс особисто автору належить 3,2.

1.3. Обсяг i структура роботи. Дисертац!я викладена на ¿'¿Ост р}нках машинописного тексту, м!стить 18 таблиць, 5 cxeti, 12 додат-kîb 1 силаддеться о передаови, трьох розд!л!в, висновк!в, список л!тератури Дуерел (£тановить 137. иаймецувань»

Лог1ка i структура; дисертац! ï визначен! метою та завданнями досл!,с нсння. В першо!.^ розд1л! викладен! методолог!чн!- оскови статистики свн'тарно! очистки. визн.ачене м!сце гапуз! в систем! м!ського благоустрою, система Жоказник!в. .Цругий розд!л присвячений анал!зу роз витку гадуsi, эабезпеченост! регГон!в Украг'ни спецавтотранспортом. Проведено м1жрег!ональний пор!вняльний анал!з результатов гос подарськ.о1 д!яльност! автоп!дпривмств. В третьому розд!л! роэгля-дазться ефективц!сть д!яльност! комунальних А"Ш, кехаи!зм формуван ня соб!вартост! послуг i окупнсст! витрат. Виэначен! ошовн! напря ки розвитку галуз^ на сучасноцу етап!, »

2, КОРОТКИЙ ЗГЛСТ ДИСЕРТАЦП

2„1. Методолог!®! основи статистики сан!тарно? очистки.

Мвтодояог!чною основою вивчення стану ! розвитку будь-якоï гплуз! s розробка процедур;! вим!рявання ресурсного потенц1алу i

результат^ господарсько! д!яльност1. Мета вим1рювання - отрицания числових екв!валент1в ознак, властивих об"вкту досл!дяення, тобто статистичних показник!в.

■ Локазники, то використовуються в практиц! статистичнс-еконо~ мЬного анал!зу забезпеченост} м1ст послугами ,ан1тарчо'1 очитки, мояиа сиетеиатизувг.ги "о трьом напрямкам: соц!альн!, техн!ко-еконо~ м!чн! та еколог!од!» В табл. I наведено перел!к пока_яик1в козвно! групи 1з зазначенням Ух статистично! структури / / ~] - абсолюты 1, /\ - в!даосн!, О ~ середн! величини/.

Первинною структурною од лицею сан!тарног очистки м!ст е спе-ц1ал1аованг автоп1дпр"емсво, виробнич! функцИ якого полягають у прибв^анн! вулиць, збор!, вивоз! I знешкодженн! см!ття. Сан1тарну очистйу ! селищ зд!йснюють 66 комунальннх автоп!дприемств /КАТП/ та 400 комб!нат!з комунал^них п1дпри^лств /ККП/. Понад 2/3 обету виконанях роб!т припадая на комунальн! автоп1дпризмства. Ступ1нь обслуговування населения послугами по збиранн» 1 вивозу побутового сИття.ста'овить по котловому фонду м!сц^их рад - 99,2%, по в|домчоцу фонду - 85,335, по прива'.лому сектору - 34,6%.

Специф1ка роботи КАТП фэрмуе технолог!чну структуру основних в;;роСничих фонд!в, серед тс их актиьна частина стано ить 50 - 7055 загальноУ вар..зст1 фонд!в. За останн! роки роцес оновлення активно! частини осно1 1Их фонд!в дешо • загальмувався: скоротились над ходження ново! техн!ки, зросла частка застар1ло!. Вцасл1док тако* структури фонд*в эросло наванта'эннл рухомого склапу 1 зменшились резервн)[ го15Яност1.

Пор1вня: «ний анал1э забезпеченост! рег!он1в техн!кок. прово-дився з допомогою багатом!рного уз'агадьнюс ого показника ,

в основу розрахунку -ко^о покладенв'структура Сукупност! за типом

Таблиця I

Система егатистичних показкик!в забез-печеност! м!ст по слугами сан!тарцо? очистки

Група „ Статистична струк-

показнкк!в Иоказник. тура показника

1. Р1вень забезпеченост1 м1ст л послугами галуз! ¿X

2. Частка охоплення кл!ентури пос- д м лугами сан1тарно'1 очистки ¿Л ^ 3. Частка охоплення населения пос- д й. лугам. сан!тарно1 очистки • ¿\ 2 4. Частка м!ських дор1г, як! приби- д § раються механ!зованим способом (А. о 5. Ступ1нь забезпаченост! м!ст

спецавтотранспортом

д

1. Биробнич1 потуяност! спецавто- | 1 п!дприемств

2. Структура основних виробничих Д

3» ^бсяг вивезеного постового г—I

СМЁТТЯ 1—1

4.;,Середа1й тариф на перевезення О

•/■побутового СМ1ТТЯ " ^

54' Дрходи в!д перевезень •'. | I

б,:'-Витрати на перевезення ч '

7*'.Соб1варт1сть перевезення I ы • ()

по бутового ct.it ття V

£ »V 0купн1сть витрат на перевезення /\

& Э.чУновний доход на одадицю тех- д

ё 1-~н1ки • /1

§ 10. Умоенкй доход на Энного прац1в- Д.

Ш ника "

^ II, Пь>одуктивн1сть спецавтотранспорту .

§ 12. Середая в1дст нь перевезення 1 /~\

Л • побутового см!ття ^

Р 13. Коеф1ц1ент використання парну Л автомоб1л1в ■ 14. Коеф1ц1ент використання проб!гу

15.,Чисельн1сть водНв ' Д

16. Середня зароб!тна плата водПв 0

1. Плоша м1ських земель, зайнятих | | п!д звалиша

2. Частка переробленого см!ття в д К загальному обсяз1 ¿Л

3. Частка вториннох сировини в

^ побутовому см!тт1 д § 4,-Частка харчових реш-гок в побу-

« ; товому смхтт! д

ш 5. Еколог1чна утрата рег!ону в!д / \ звалищ

рухомого складу. Так, частка £ - I облает! /м!ста/ в загальн!й к1лькост! ¿'-го типу рухомого складу становить:

Оума чаоток / -го регуону визначае його внесок в п!дсумковий по. /Г)

тенц!ал: VI - > и?и

я ' у,. »

Розрахунки св!дчать про нер1вном1рний розпод!л спецавто транспорт на територН УкраЯни. Багатом1рний показн ик коливаеться в межах в!д 0,093 в Школа1'вськ1й облает! до 0,929 в м.Кизв}«

!

В дисертацН проведено комплексний рег!ональний аналхз ефектив-ност! використашя поз^жностей ксмунельних автоп1дприемств. Коеф1ц1-енти рег!онально? вар!ац11С, роярахован! на основ! розмаху Еар1ац1'1 показник!в, евгдчать про значн{ розб1яиост1 в ефективност! викорис-тання спэцавтотранспорту га галузепо? продуктивное?! првц1, Стул1нь вар!ацИ цих показник!в б 5-7 раз!в перевишуе вар{ац1ю коеф!ц!ента техн!чно? готовност! /табл.2/.

Таблиця 2 .

■ Р{вень ! вар!ац!я показник!в' ефективност! спецавтотранспорту УкраХни в 1992 р.

Показник. Середав . значения- Рег1ональний коеф!-ц!ент вар!ацП

Коеф1ц1ент техн!чно! готовност!' • - 0,891 0,156

Умовний доход на одлницю техн!ки, тис.крб.' 10521 1,151

Умоений доход на олного прац1внК;:ч„ тис.крб. 4578 0,998

Продуктивн1сть спецавтотранспорту, тис.м3 %78 0,825

- ? -

Методом рангово! кор ляц!1 установлена наявн!сть 1 1стотн1сть эв"язку м!к р!внем забезпеченют! спецав ^транспортом 1 ефектив-н!стю його використання /коеф1ц!ент рангово! кореляц!! становись . 0,352/.

2... 0ц1нка результат^ гсюдарсько! д!яльност! галуэ1

В статистиц! очистки м!ст одним з к1нцевих показник!в б накс-пичення см!ття, тоб о його к!льк1сть, яка утвс ¿юзтьея за добу /р!к/ на розрахункову одиницю /людина для житлового фонду, одае м!сцв в готел!, театр! I таке *нше/. Зараз для ор!ентованих розрахунк!в обсяг!в роб!т сан!тарноГ очистки використовуються н: рмативи, роз-роблен! Акадвм!ею коцунального господарства !м.К.Д«Памф!лова. За-гальна р!чн4 норна „акопичення твердого побитового см!ття на одного мешквчця м|ст Утрами "оливаеться в кежах 1,3-1,5 м3. На п!дста-в! норки обчисдоетцся загальне накопичення см!ття в м!ст! /район!, квартал1/ за фор^Дою: , де £ - Чисельн!сть насе-

ления даного м1ста^-району/, р - норма накопичення см!ття на лю-дину»

В 1992 р, в ц!лому по Украм! фактичний обсяг твердого поСуто-вого см!ття перевивдвав нормативний на 51,9 тис.м3, асо на 1835. Те-■ р1'*ор1альна диференц!а:;1я в1дхилень в!д норми накопичення см1ття / зобракена на рис.1. Для 61льшост1 областей в1дхилення в!д норми не "еревищувалк 1109!, але в Китомироьк!й, Льв!вськ!й, Полтавськ1й та Черн!г!вськ!й областях вони сягнули гонад ¿5/6.

Зл1ва на рис,1 прк_,едено розпод!л областей за питомим /на душу населения/ р1внем обеягу послуг оан!тарно? очистки. Як групу-вальну о знаку вибрано тер!тор!альний !ндекс А] , Счислений в!д-

- Ь -

I

<0

к'

Китомирська■ 071. л га м.КиКв Харк1вська В!нницька Луганська, Льв!вська • К!ровограрська Дн!пропе_гровс: :са 1вано<-Франк!вська Микола1всьха Волиноька КиХвська Терноп1льська Хк.льию.*- ка Дэнецька

Одеська _ .

Черн1веь^ка

"ерсонська,Чврн!г1вська,Запор1зька,Укра|на Полтавська,Кримська Закарпатсыса •

Черкаська Р1вненсыса

« високий р!вень забезпеченост! послугида;

- середа1й р!вень; низький р!вень.

Рег!ок тльний !ндекс забезпеченост! послу» гаш .сан!тарко! очистки

ад

1о

Т5о

эрма.'ище накопичення и1ття, %

Рис.1» Розп^д}л областей Украйни за р!внем- забезпеченост! послугайи сад!тарно? очистки I в!дхиленням фгктич-них обсяг!в твердого побугового см!ття в!д норматива.

ношениям питомого р!вня обс^ггу по слуг ^ - о! облает! до середаьр-го 3 по Укра 1н1: ^ /Л:

За р!внем вид!лено три групи: I/ £¿<0,8; 2/ 0,8<г й; ^ 1,1; 3/^->1,1..Дэ третьо! групи належать облает!, ян! мають досить потужню виробничу базу - це Дэнецька, Запор1зька облает!, м.КиТб. Другу групу формугать облает!, в яки^ питом! обсяги послуг сан1тар-но! очистки наближаються до середнього по Украхн! - Луганська, ДПпропетровська, Одеська, та !нш! промислово розвинут! облает!, Техн1чний р!вень оснашеиня автоп!,пприемств ц!е! групи в!дносно ви-сокийв Найб!льш чисельна перша група з низьким р!внем обсягу послуг сан 1тарной очистки - Шитомирська, Льв!вська, Сумська та !нш!.

' Узагальнюючим показником обсягу виконаних роб!т слугувала багатом!рна величина , обчислена як сума час то к обсяг!в

роб!т з домово 1 очистки ! механ!зовано'1 уборки вулиць: М'у В табл. 3 наведено комб!нац!йний розпод!л областей УкраХни за р!в-■нем забезпеченост! спецавтотранспортоы та обсягом виконаних роб!т Х/1 . Частоти розпод!лу розташован! уздовж" д!агонал! в!д

верхнього л!вого куту до нгаиього правого, шо вказуе на прямий по, <

зитивний зв"язок цих ознак, Т&кий розпод!л е п!дставою для оц1нки р!вдя розвитку галуз!, Найнижчий р!вень мають Хмельницька, 1вано~ Франк1вська, Волинська, МиколаГвська облает!, найвиший ~Дзнецька,. &1пропетровська облает! та м»Ки!в»

2,3, Анал!з вфективност! функц!онування спецавтоп!дйриемств

. В дисертацН проведений анал!з основних ф!нансових показни-к1в д!яльност! копунальних автоп!дприемств - доходу в!д госпо-дарськоХ д!яльно'ст! ! витрат» 0рган1чний зв"язок цих показник!в

Таблица 3

Розпод1л областей Укра1ни по ступени забезпеченост! спецавтотранспортом ]/• 1 обсягу виконеаих роб!ть/'

Л Ч/

Р1вень показника Р1вень показника ■ 1 I Всього

Менше 0,05 | 0,05-0,10 0,10 I б1льыа !

Менше 0,10 Волинська Черн1вецька' Хмельницька 1вано-$ранк1вська МиколаХвська - ' 5

0,10 -0,16 £ -карпатська Терноп1льська Píвнeнcькa Черкаська' В1нницька .'. Кхровоградська Херсонська 7

Сумська. Житомиреька Ки'хвська Черн!г1вська Полтавська 1ьв1вська . Одеська Кримська Луганська Харк1вська Запор1зька

0,16 - 0,24 0,24 - 0,40 .¡Ыпропетровська 9 3 ;

0,40 ! б!лыпе Дэнецька м,Ки1в 2

ВСЬОГО

9

13

внаходить в1дображелня в соб!вартост! послуг, прибутках, окуднос-т! 1 рентабельном! витрат., шо видао ..а рис,2. За роэрахунками доходи галуз! сан!тарна очистка за 1986 - 1.32 р, зросли в 2,6 | рази, витрати в 2,3 рази, окупи!сть витрат - на 13,Дрм!нуючим фактором росту доход!в були тарифи; за рахунок Ух зростання на 88^ абсолютний прир!ст доход!в стшовив -У)

тис.крб,, або загалгюго приросту: = 0,75.

Вигчреджапче зростання доход!в шодо витрат обумовило зб!льшен-ня прибутку в 6,9 рази, ?ентабельноот1 витрат - в 3 рази. За ре-вультатами ацал!зу доходи на послуг;' сан!тарноУ очистки зростали по вс!ч областям, окр!м Дэн^цько! та ы,Севастополя. Найб!льший прир!ст /7,3 рази/ мав м!сце в Ки?вс'ьк1й 1 Сууськ!й областях. 3! зростанням середн!х р!вн!в показник!в эм1нювалась ?х територ!аль-на вар!ац!я: 8 очного боку - эростала вар!яц1я тариф!в на послуги, доход!в та прибутк!в; а з !ншого - зменшилась вар!ац1я витрат ! рентабельное»!. Р!знонаправленг дтамЛка вар'ац!! ,г ход!в .. витрат п0сили..А территор!альну диференц!рч!ю ?х сп!вв!дношення. 1ндекс окутост! витрат коливався в межах в1д 0,915 в 1вано-Фран'к1вськ!й облает! до 1,25 в Ки1вськ*Ч» *

Внходячи э того,.шо рентабзльн!сть та' окугг!сть витрат залегать в!д соб!вартост! послуг, на матер!алвх Ки1"виького комуналь-ного автоп!дпривмства проведено пбглиблений 'иал!з структури со -б^вартост! та впвиву к-» П дина.м1ку *ехн!ко-економ1««их фактор!в. В структур! соб1вартост! посдур сан^та^ю* очистки вид!ляються постШ! 1 ¿м!кн* витрати. На КАШ чайка пост»Чних витрат в 1992р. становила 64?!, зм!нн^с - Сп1вв!даошвшя эароб!тно1" плати та 1нших статей витрат було як I ! Серед пост!йних витрат найваго-

Прибуток,^

->

«5-

Рентабельц!сть. витра^ £ & =6.87:3,30=2.99_

Окупи!сть витрат , су Уд, =2,61:2,30=1,13'

• Рис.2* Гндексна схема взаемозввязку показник!в

,Ы1шими мають бути' витрати на знешкодавшня твердого побитового 'см1ття. На КАШ м.Киева чаетка цих витрат становила лише 46%, а решта - витрати на утримання адмЫстративно-управлЫського апарату. Цэ с'в1дчить про неефективну систевд управл!ння I необ-х1да!сть впровадження нових форм оргздхзац!! та стимулявання

прац!.

Р!вень, вар!ац1я та динамИса со01вартост! поодг форвдетьс., п*д впливом пэвног'6 кодексу вза5мозв"язаних фактор!в, В дасврт тад11 оЩнюсхьсл вшшв тех^ко-економ^их фактор*в, як! ушвно „а роэд1лити на дв! груши. Ода! в них вши» на соб!вар-Т1сть через тстШ! витрати, Ьт1 - через пост!йн* I зм!нн!. До

першо! групи напекать: час в наряд! /~Гн /, техн!чна швидк!сть / Ут /» середая в1дстань перевезень f ief, коеф!ц!ент використан-ня проб!гу / fi /, коеф!ц!ент выпуску автомоб!л1в на я!н1в /oíg j/t час простою п1д навантаженням / обл!кова к!льк!сть автомоб!-

л!в ¡Me. /; до друго! груш в!днесено: середню вантаан!сть авто-мобШв /, коеф!ц1бнт використання проб!гу / J3 /. Розрахунок шеску фактор 1в наведено в табл.4, 5а тори першо? групи эмениують соб1варт!сть послуг на 5,77%, друго? - зб!лыцують на 3,4Е$. Постатейно анал!з впливу фактор!в на соб!варт{сть п!дтвердив зроблений виде виснобок шодо значяих раэерв!в ÍI эникеяня за рахунок пост1й~ них витрат. Вони становлять 64$ сукупного резерву, smIhhí витратя «• 163», эароб!тна плата водПв - 20$»-

Отже, основним налрямком п!двише>шя ефективност! функц!аду- . вання КАШ s зменшення пост1йнкх витрат, а самз: скорочешя чи-сельност£ адм!н!стративно-управл1нського персоналу, первх!д на нов! форми господарввашя»

Як св1дчить досв!д промислово розвинутих кра!н, уборка побуто-во го см!ття на умовах контракту або аренда на 23%дешевша i як!стю вила пор1шяно в деркавнкми Д?ун1ц!пальними/ п1дпри<тствами. В США

наприкяад, о креним' ф1ры£ш'на умовах контракту передавться право на * *

сортування, 'переробку í спалювання з!браного см!ття, по доц!льно • 1з екоаог1чноХ точки зору.

В Укра5Гн1 ем!на форм орган1зацН. сен1тарно! очистки зд1йсню-вться в дек!лька втап!в. На першому. етап! упровадвувався госпроз-рахунок t са,моф1нан су вання на основ! нормативного розпод!лу прибуч ку» Проте ця форма ор1ентув трудов! колвктиви на к!льк1сне зб1ль-иення обсяг!в виробництва без врахування витрат, Другий етап розв! ку кояективни* форм орган1аацН прац1 • бригадний I кслективдий

gg

: О H <0 О

га

&

сз

а

■а

g

(3.

s

S s m ю о

? ч

g .8

f i

о *»

I

CNÍ

O

00 ?

3.8

s ~

Ol gl » № 0

ai i-íliS mo и-t

Ni

л о

g I

S*

s

I

» Q>

В

a . f •

a

m

я 05

S Л œg

ф О О «

t

О

H

§

&

Шх

«l=S

C-t a) g*

■&S

<DY3

К

et a s

о h

¿s «s

i

а fri m sj

Л 6«

о

4-4

M л

el

m аз o« M и

* I» «

о s

я о

s p.

pa &

л я о

0О шо

âts

Я (-i .

& « о к

Ф4

«43

♦г* О

«S

о о ' о-S

<33

а

к ♦i е»

S

о

о £

i

i

п!дряд. Ця модель óptenle п!дприемства на як!сне покраження к1нце-вих результат!б господарсько'1 д!яльност!, економ!ю матер! альних pecypcíe. Проте нип! на умовах колективного п!дряду працюють лише| 5% загальнсп к!лькост! спецавтоп!дпривмств. Трет!й етап - повна або часткова аренда. На початок 1992 р. в умовах аренда працювали Ду-ганське, Севастопольське та В!ло-Церк!вське КАШ. Пор!вняльний ана-л!з показник!в к!нцевих результат!в господарювення Луганського КАТП до f п!сля впровадження аренди дае п!дстави стверджувати: арендаа орган1зац!я сан1тарно! очистки míct найб!льш ефективна. За пер!од аренди зменшилась к1льк1сть спецавтотранспорту i чисельн!сть пра-ц!вник1в, одночасно зб!льшився обсяг виконаних роб!т, зросла окуп~ н1сть витрат Í ефективн!сть використання тс:хн!ки. Дродуктивн!стг> прац! в КАТП, шо перейшли на аренду, на 87%, а ступЫь використання спецавтотранспорту в Г,9 рази виде пор!вняно з 1<унíцкпальними КАШ. Подальший розвиток арендаих в!дносин в комунальному господарств! передбачае вир!шекня низьких правових f соц!ально-економ!чних пи-«ань, прискорення процесс роздержавяення 1 приватизации

В сфер! послуг сан!та^ноК очистки приватизац!я не означав нов-ну передачу, чи продак державних п!дпривмств в привате! руки, йдеться про передачу права на певн! послуги. i короткий контроль держави за як!стю ! варт!стю цих послуг»

По тем! дисертац!! опубл1ковано сл!дуюч! роботи: I.Эффективность использования коммунального автотранспорта. Учебное пособие. - Киев: ШК Госжилкомхоза Украины, I99T. - 6,75 п.л. /В соавторстве/, .* . "

2. Повышение технического состояния подвижного состава коммунального автотранспорта. Учебное пособие. - Киев? ИПК Госкилкомхоза Украины, 1991, ~ 7 п»л. /В соавторстве/.