Экономическая оценка эксплуатационной деятельности железных дорог по грузовым перевозкам тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
- Ученая степень
- кандидата экономических наук
- Автор
- Чунг Тан Хой
- Место защиты
- Москва
- Год
- 2002
- Шифр ВАК РФ
- 08.00.05
ДиссертацияДиссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Чунг Тан Хой
ВВЕДЕНИЕ.
ГЛАВА 1 .ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ВЬЕТНАМА.
1.1 Транспорт и его роль в условиях рыночных отношений.
1.2Характеристики и анализ технико-экономических показателей работы железных дорог Вьетнама.
1.2.1 Место железнодорожного транспорта в транспортной системе
Вьетнама.
1.2.2Характеристика железнодорожного транспорта Вьетнама.
1.2.3Современная система управления эксплуатационной работой железнодорожного транспорта Вьетнама.
1.2.4Анализ основных показателей работы железнодорожного транспорта Вьетнама в современных условиях.
1 .ЗХарактеристика объема, структуры грузооборота и себестоимость перевозок по родам груза.
1.3.1 Анализ объема и структуры грузооборота.
1.3.2 Анализ себестоимости грузовых перевозок каждой РЖА и сети железных дорог СРВ.
1.3.3 Анализ себестоимости перевозок по родам груза.
ГЛАВА 2.СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИКИ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ВЬЕТНАМА.
2.1 Методические подходы к оценке качества эксплуатационной работы.
2.2 Классификация показателей качества на железнодорожном транспорте.
2.3 Совершенствование методов стоимостной оценки качества эксплуатационной работы.
2.3.1 Анализ существующих методов расчета себестоимости в конкретных условиях перевозок.
2.3.2. Совершенствование методики определения зависимости себестоимости грузовых перевозок от качественных показателей использования подвижного состава.
2.3.3 Совершенствования методики расчета стоимостных и технических нормативов для оценки качества эксплуатационной работы.
2.4 Методика расчета расходов, связанных с отдельными видами эксплуатационной работы.
2.4.1.Методика расчета расходов, связанных с пробегом подвижного состава.
2.4.2 Методика расчета расходы, связанных с пробегом порожних и груженых вагонов.
2.4.3 Методика расчета расходов, связанных с простоем подвижного состава.
2.4.4 Методика расчета расходов, связанных с маневровыми работами.
2.5 Методика расчета себестоимости перевозок отдельных родов грузов по направлениям и участкам железных дорог.
2.6 Информационная база, необходимая для расчета себестоимости перевозок по предлагаемой методике.
ГЛАВ A3 .ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ РАБОТЫ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ ВЬЕТНАМА.
3.1 Определение себестоимости перевозок методом единичных расходных ставок.
3.1.1 Расчет нормативов при определении себестоимости грузовых перевозок.
3.1.2 Определение себестоимости грузовых перевозок методом единичных расходных ставок.
3.2. Методика расчета зависимости себестоимости грузовых перевозок от качественных показателей использования подвижного состава.
3.2.1 Зависимость себестоимости перевозок от динамической нагрузки на груженый вагон.
3.2.2. Зависимость себестоимости перевозок от веса поезда брутто.
3.2.3 Зависимость себестоимости перевозок от участковой скорости движения поездов.
3.2.4 Зависимость себестоимости перевозок от процента порожного пробега вагонов.
3.3 Расчет влияния качественных показателей использования подвижного состава на себестоимость перевозок отдельных родов грузов, переводимых в конкретных типах вагонов.
3.4 Определение себестоимости перевозок отдельных родов грузов по направлениям и участкам железных дорог для тарифных целей.
ВЫВОДЫ.
Диссертация: введение по экономике, на тему "Экономическая оценка эксплуатационной деятельности железных дорог по грузовым перевозкам"
В новых условиях работы железных дорог Вьетнама реконструкция железных сети стала более сложной из-за отсутствия капиталовложений. Для дальнейшего развития транспорта и обеспечения своевременной доставки грузов и пассажиров проблема повышения качества и эффективности эксплуатационной деятельности железнодорожного транспорта становится наиболее актуальной.
Развитие рыночных отношений в СРВ и проведение реформ по управлению экономикой страны и отдельными отраслями народного хозяйства обуславливает актуальность экономической оценки качества и эффективности работы транспорта. Одним из важнейших стоимостных показателей работы транспорта является себестоимость перевозок и эксплуатационные расходы.
В течение долгого времени железнодорожный транспорт по грузовым перевозкам СРВ работает убыточно. В настоящее время железные дороги СРВ ставят перед собою цель отказаться от государственных дотаций в эксплуатационную деятельность и обеспечить рентабельную работу в условиях развития конкуренции с другими видами транспорта и, прежде всего, с автомобильными.
Анализ и изучение динамики эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок грузов в конкурентных условиях является важной работой для стимулирования конкурентоспособности железнодорожного транспорта по сравнению с другими видами транспорта. Эта задача стала более актуальной после 12-ого съезда Компартии СРВ в 1995 году, на котором были определены основные направления развития экономики страны путем создания и развития в стране крупных промышленных районов.
Цель диссертационной работы состоит в том, чтобы на основании анализа состояния железных дорог Вьетнама, условий их работы с учетом использования Российского опыта и достижении Российской науки разработать научные методики оценки качества эксплуатационной деятельности железных дорог Вьетнама. В соответствии с поставленной целью в диссертационной работе ставятся следующие задачи:
-выполнить анализ работы железнодорожного транспорта, как в целом, так и отдельных компаний, с учетом изменения объема отправления, грузооборота, парка грузовых вагонов, структуры грузооборота за период 19912000 г.;
-рассмотреть методические подходы и предложения для определения себестоимости перевозок в конкретных условиях перевозок;
-разработать методики определения себестоимости перевозок в целом для сети и для каждой региональной железнодорожной администрации (РЖА) для оценки изменения эксплуатационных условий работы;
-разработать методику расчета себестоимости перевозок по операциям перевозочного процесса;
-разработать методику определения себестоимости перевозок отдельных родов грузов по направлениям и участкам сети железных дорог с учетом специфики условий перевозок на транспорте СРВ;
-совершенствовать методики определения влияния качественных показателей использования подвижного состава на себестоимость грузовых перевозок применительно к конкретным эксплуатационным условиям работы;
-разработать методику определения стоимостных нормативов для оценки эксплуатационной деятельности сети железных дорог СРВ и каждой региональной железнодорожной администрации в отдельности.
-апробировать предлагаемые методики для условий перевозок грузов сети железных дорог на каждой РЖА а также при перевозке отдельных родов грузов на конкретных маршрутах следования.
Решение вышепоставленных задач осуществляется с помощью методов экономического анализа, технико-экономических и экономико-математических методов с применением компьютерной техники.
Исследование базируется на информационно-статистических материалах Вьетнамских железных дорог за период 1991-2000г., а также на изучении фундаментальных научных трудов, выполненных в этой области учеными России и Вьетнама.
В диссертации использованы результаты экономического обоснования структуры парка грузовых вагонов, регулирования и обмена парка грузовых вагонов между компаниями для расчета себестоимости перевозок отдельных родов грузов по направлениям и по участкам, выполненные в [62,63].
Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, выводов, списка литературы и предложений.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Чунг Тан Хой
выводы
1 .Выполненный анализ состояния и перспектив развития железнодорожного транспорта СВР в целом и по отдельным региональным железнодорожным администрациям (РЖА) позволил установить, что уровень технико-эксплуатационных и финансово-экономических показателей, размеры и структура грузовых перевозок, а также условия и характер их работы существенно влияют на качество эксплуатационной работы и степень конкурентоспособности транспортных предприятий на рынке перевозок.
2.На основе обобщения теоретических разработок Российских и зарубежных ученых, изучения и анализа практики работы железных дорог и региональных железнодорожных компаний предложена методика стоимостной оценки эксплуатационной работы, учитывающей специфических условий Вьетнамских железных дорог. Эта методика позволяет дать более полную оценку влияния качества эксплуатационной работы на финансово-экономические результаты: эксплуатационные расходы и себестоимость, прибыль и рентабельность грузовых перевозок.
3.С целью повышения конкурентоспособности отрасли, совершенствования тарифной политики эксплуатационной деятельности железнодорожного транспорта в рыночных условиях рассмотрен показатель индивидуальной себестоимости грузовых перевозок. Предложены методы расчета и области его использования.
4.Приняты комплексный подход к экономической оценке эксплуатационной работы позволил разработать предложение по совершенствованию методов расчета отдельных технико-эксплуатационных нормативов и показателей работы железных дорог по грузовым перевозкам, а также методики влияния качественных показателей использования подвижного состава на себестоимость грузовых перевозок. Коэффициенты влияния предлагается рассчитывать для сети в целом и для каждой РЖА.
5.На основе предлагаемой методики определена зависимость себестоимости грузовых перевозок от нагрузки груженого вагона, веса поезда брутто, участковой скорости и коэффициента порожнего пробега и коэффициенты влияния на разных уровнях управления эксплуатационной деятельности.
6.На основе анализа действующих форм отчетности железнодорожного транспорта Вьетнама в соответствии с принятой методикой расчета показателей стоимостной оценки эксплуатационной работы, разработаны предложения по совершенствованию информационной базы. Внесены предложения о расширении действующих форм статистической и бухгалтерской отчетности железных дорог Вьетнама и включении в них дополнительной информации по показателям и нормативам эксплуатационной работы в грузовом движении, а также разработке инструкции по расчету себестоимости перевозок на железнодорожном транспорте Вьетнама.
7.Предлагаемая методика экономической оценки эксплуатационной деятельности апробирована на полигоне сети Вьетнамских железных дорог в выполненных в диссертации расчетах по определению себестоимости грузовых перевозок по:
-сети железных дорог; -отдельным РЖА; -направлениям перевозки грузов;
-перевозке отдельных родов грузов в определенных типах вагонов; -перевозке данного рода груза на конкретном маршруте следования; -операциям перевозочного процесса (в среднем по сети железных дорог и по отдельным РЖА);
-определению степени зависимости себестоимости грузовых перевозок от качественных показателей использования подвижного состава (для сети и отдельных РЖА);
-определению стоимостных нормативов единицы эксплуатационной работы;
-в расчетах экономической оценки улучшения качественных показателей использования подвижного состава.
8.Анализ зависимости расходов от измерителей работы подвижного состава показал возможность применения принятой методики расчета не только для стоимостной оценки качества эксплуатационной работы, но также и для оперативного планирования и анализа затрат на перевозки с учетом выявленной связи между объемом перевозок и измерителями эксплуатационной работы.
В диссертации проведены расчеты по обоснованию зависимости текущих затрат и себестоимости грузовых перевозок от отдельных измерителей эксплуатационной работы и от качественных показателей использования подвижного состава.
9.Использование предлагаемой методики стоимостной оценки эксплуатационной деятельности позволяет определить возможные изменения эксплуатационных расходов, в среднем по родам грузов и направлениям перевозок. Это дает возможность:
-анализировать причины изменения затрат;
-находить реальные резервы параметров показателей, поддающихся управлению на уровне отдельных РЖА с позиций единого конечного результата.
-принимать конкретные меры по улучшению показателей эксплуатационной работы и повышению эффективности и конкуретоспособности железнодорожного транспорта СРВ.
10. Предложения и выводы, полученные в работе, позволят более точного определения себестоимости перевозок, улучшать финансово-экономические показатели работы железных дорог и повысить конкурентоспособность железнодорожного транспорта Вьетнама.
Диссертация: библиография по экономике, кандидата экономических наук, Чунг Тан Хой, Москва
1. Анализ хозяйственной деятельности железных дорог./Под общ. ред. Н.Г.Виниченко. В.Ф.Данилин.- Москва, Транспорт-1975,408с.
2. Анализ хозяйственной деятельности предприятий железнодорожного транспорта./Под общ. ред. Н.Я.Клеща. Москва, Транспорт-1979, 264с.
3. Анализ хозяйственной деятельности железных дорог./Под общ. ред. Н.Г.Виниченко.- Москва, Транспорт-1982, 336с.
4. Абрамов А.П. Резервы снижения себестоимости перевозок // Железнодорожный транспорт. 1990.№ 7.
5. Абрамов А.П., Дмитриев В.А., Крейнин А.В., Мазо Л.А. Транспортные тарифы. Москва, Транспорт, 1988, 232с.
6. Абрамов А.П. Анализ расходов на станциях отправления и прибытия грузов//Тр. ВНИИЖТ- Москва 1976-Вып.557- С.57-63.
7. Абрамов А.П. Затраты железных дорог и цена перевозки.- Москва, Транспорт 1974.-256с.
8. Белкин М.В. Экономическая оценка качества эксплуатационной работы/Железнодорожный транспорт. 1990,№9.
9. Белов И.В. Влияние критерия оптимальности плана перевозок на рентабельность железнодорожного плана. Труды МИИТ, вып.259, Москва, 1968, с.153-169.
10. Ю.Белов И.В., Шульга A.M. Методы совершенствования расчета и анализа эксплуатационных расходов.//Тр.МИИТ- Москва 1978-146с.
11. П.Белов И.В. Повышение эффективности и качества работы железнодорожного транспорта.//Тр.МИИТ- Москва1983-Вып.729-С175.
12. Белов И.В. Анализ работы железнодорожного транспорта и экономическая оценка резервов ускорения оборота грузовых вагонов. Отчет о НИР//МИИТ-1989, с. 159.
13. Белов И.В., Галабурда В.Г., Данилин В.Ф. и др. Экономика железнодорожного транспорта. Москва, Транспорт-1989,351с.
14. Бе лов И.В., Терешина Н.П. Экономическое регулирование при рыночных отношениях железнодорожного транспорта//Железнодорожньгй транспорт. 1990. № 11,5с.
15. Буранбаева А.Е. Совершенствование методики определения себестоимости перевозок в отдельных типах грузовых вагонов. Авто-реф.дис.канд.экон.наук. Москва 1983, 23с.
16. Быкадоров А.В. Повышение эффективности эксплуатационной работы железных дорог//Межвуз.сб.науч.тр. Новосибирск, НИИЖТ, 1987, с.139.
17. Вопросы эксплуатации и экономики железных дорог. Под ред. И.В.Белова//Межвуз.сб. Москва 1979.
18. Вопросы определения и анализа экономических показателей при пе-ревозках//Труды НКТП. Москва 1986,выпЛ 13, с.218.
19. Вопросы повышения надежности и эффективности работы железнодорожного транспорта. Новосибирск, НИИЖТ, 1982, с. 169.
20. Временные методические рекомендации по калькулированию себестоимости перевозок на железнодорожном транспорте. Москва, Транспорт 1996,140с.
21. Галабурда В.Г. Оптимальное планирование грузопотоков. Москва 1985, МИИТ, 108с.
22. Галабурда В.Г. Оптимальное планирование грузопотоков. Москва, Транспорт, 1985,256с
23. Галабурда В.Г. Повышение эффективности грузовых перево-зок//Сб.статей, вып.633,Москва-1979.
24. Галабурда В.Г. Оптимальное планирование перевозок и маркетинг/Железнодорожный транспорт. 1991, №8,60-63.
25. Галабурда В.Г. Маркетинг на транспорте. Учеб.способие.Москва! 992, МИИТ, 108с.
26. Галабурда В.Г. Рационализация перевозок в современных условиях железных дорог//Железнодорожный транспорт. 1990, №5.
27. Гизатуллина В.Г. Пути совершенствования расчета и анализа себестоимости грузовых перевозок на железной дороге. Авто-реф.дис.канд.экон.наук. Москва 1978,23с.
28. Гинько В.Н. Повышение эффективности и качества работы железных дорог. Сб.науч.тр.ВНИИЖТА. Москва. Транспорт.
29. Дмитриев В А., Беленький М.Н., Мулюкина Ф.П., Журавлев А.Н. Экономика железнодорожного транспорта. 3-е изд.перераб.и доп. Москва, Транспорт 1985,438с.
30. Дмитриев В.А. Экономика железнодорожного транспорта. Москва, Транспорт 1997, 328с.31 .Ежегодовая статистика Вьетнамских железных дорог.Ханой 19912001.
31. Журавель А.И. Исследование проблемы управления транспортными затратами // Железнодорожный транспорт, 1998, №10, с.54-61.
32. Затраты на грузовые перевозки по участкам сети железных до-рог./Под ред.М.Е. Мандрикова. Москва, Транспорт, 1991, 224с.
33. Захаров А.Г. Совершенствование планирования и анализа грузовых перевозок на железнодорожном транспорте. Москва, Транспорт 1991, 239с.
34. Информационный справочник ОСЖД по международному железнодорожному грузовому сообщению. Второе издание, Варшава 1998.
35. Инструкция по планированию, учету и калькулированию себестоимости продукции на промышленных предприятиях Минприбора. Москва, ЦНИИТЭИприборостроения, 1976,284с.
36. Инструкция по техническому нормированию расходов электрической энергии и топлива тепловозами на тягу поездов. Москва, Транспорт, 1968, 48с.
37. Иваненко А.Ф., Мандриков М.Е. Экономика, организация и планирование грузового хозяйства. Москва, Транспорт 1985, 273с.
38. Иваненко А.Ф. Способ оценки причин изменений результативных показателей. Учеб.пособие. Москва, МИИТ 1993, 116с.
39. Калькуляция себестоимости в промышленности/ Под ред.А.Ш.Маргулиса. Москва, Финансы, 1980, 288с.
40. Катаев В.П. Повышение эффективности перевозок и организации труда на железнодорожном транспорте. Москва 1985.
41. Керженцев П.М. принципы организации. Избранные произведения. Москва, Экономика, 1968,464с.43 .Кожевников Ю.Н. Грузовые тарифы в современных условиях // Железнодорожный транспорт, 1996, №2, с.56-59.
42. Кожевников Ю.Н. Оптимизация железнодорожных тарифов и особенности изучения спроса на грузовые перевозки // Железнодорожный транспорт. Сер. Маркетинг и коммерческая деятельность. ЭИ/ЦНИИТЭИ, 1996, вып.З, с.16-31.
43. Кожевников Ю.Н. Применение принципов маркетинга и ресурсосбережение на железнодорожном транспорте // Железнодорожный транспорт. Сер. Маркетинг и коммерческая деятельность. ЭИ/ЦНИИТЭИ, 1999, вып.1, с.1-13.
44. Комаров А.В, Кравченко B.C. Повышение качества транспортного обслуживания народного хозяйства. Москва, Транспорт, 1988, 205с.
45. Коньков П.С., Донцов А .Я., Юрченко И.Ф. Техническое нормирование труда на железнодорожном транспорте. Москва, Транспорт, 1971,352с.
46. Кочанова Г.В., Мандриков М.Е., Кожевников Ю.Н., Мачерет Д.А. Новые принципы направления вагонопотоков// Железнодорожный транспорт, 1993, №7, с.2-5.
47. Кочнев Ф.П., Сотников И.Б. Управление эксплуатационной работой железных дорог. Москва, Транспорт 1990,424с.51 .Крейнин А.В. Цены и ценообразование на транспорте. Москва, Знание, 1969, 63с.
48. Крейнин А.В. Транспортные тарифы в СССР. Москва, Транспорт, 1978, 276с.
49. Методические указания по расчету и порядку использования технико-экономических показателей по участкам железных дорог и диалоговой системы для выбора оптимальных направлений транзитных вагонопотоков. Москва, 1987г. (Утверждено МПС 03,04,87)
50. Мандриков М.Е. Проблемы повышения экономической эффективности работы железных дорог. Межвуз.сб.науч.тр. Москва, МИИТ 1987, вып.785, 138с.
51. Мандриков М.Е.ДЛульга A.M., Суграбова М.В. Методика расчета показателей по участкам сети железных дорог для выбора оптимальных направлений транзитных вагонопотоков на параллельных и кружных ходах. Труды МИИТ, вып. 785, Москва, 1987, с.27-43.
52. Мандриков М.Е., Мачерет Д.А. Транспортное обслуживание в условиях рыночной экономики//Железнодорожный транспорт 1992, №1, 56-59с.
53. Мандриков М.Е. Экономические проблемы повышения эффективности и качества грузовых железнодорожных перевозок. Диссертация на соискание ученой степени доктора экономических наук (в форме научного доклада). Москва, 1993,72с.
54. Мандриков М.Е., Кожевников Ю.Н., Мачерет Д.А. Экономический подход к управлению вагонопотоками // Железнодорожный транспорт, 1995, №4, с.63-65.
55. Михальцев Е.В. Себестоимость железнодорожных перевозок. Москва, Трансжелдориздат 1957, 415с.
56. Михеева JI.A. Исследование затрат на перевозку грузов в отдельных категориях поездов. Автореферат дис.канд. экон.наук. Москва, 1983, 24с.
57. Нгуен Ван Тхай. Организация движения поездов. Ханой 1996- ХИТ.
58. Нгуен Хыу Ха. Экономическое регулирование работы грузового парка. Автореф.дис.док.экон.наук. Москва 1997, 23с,
59. Нгуен Хыу Ха, Jle Тиен. Влияния эксплуатационных характеристик грузовых вагонов на себестоимость перевозок. Ханой 1998.
60. Норменклатура расходов по основной деятельности железных дорог Российской Федерации. Москва, Транспорт 1998, 159с.
61. Пособие теплоэнергетику железнодорожного транспорта. Под ред. B.C. Молярчука. Москва, Транспорт, 1973, 392с.
62. Правила тяговых расчетов для поездной работы. Москва, Транспорт, 1985, 288с.
63. Персианов В.А., Галабурда В.Г., Тимошин А.А. Единая транспортная система. Учебник для вузов. Москва 1997, Транспорт, 295с.
64. Персианов В.А. Экономическая теория транспорта в СССР: исторический опыт, современные проблемы и решения, взгляд в будущее. Москва 1993, Транспорт, 414с.
65. Повороженко В.В., Орлов И.А. Повышение производительности грузового вагона. 2-е изд.переб. Москва 1979, Транспорт, 215с.
66. Правила тяговых расчетов для поездной работы. Москва 1985, Транспорт,288с.73 .Руководство по техническому нормированию маневровой работы. Москва 1978, Транспорт,56с.
67. Смехова Н.Г., Орлов А.А. Пути снижения эксплуатационных расхо-дов//Железнодорожный транспорт 1991, № 1.
68. Смехова Н.Г. Основы экономической теории рынка и ее особенности на транспорте. Учеб. Пособие.Часть 1, Москва 1996, МИИТ.
69. Суржина В.И. Оценка качества перевозочного процесса//Вестник ВНИИЖТа.1987, №8, 1-Зс.
70. Терешина Н.П. Оценка транспортных затрат и повышение конкурентоспособности железнодорожных перевозок. Труды МИИТ, вып.882, Москва, 1993, с.57-59.
71. Терешина Н.П. Экономическое регулирование и конкурентоспособность перевозок. Москва 1994, ЦНТБ.МПС.РФ, 132с.
72. Толстых В.И. Влияние различных факторов на себестоимость начальных и конечных операций на грузовых станциях/ЛГр.НИИЖТ 1966, вып.55, с 82-94.
73. Толстых В.И, Основные факторы снижения себестоимости начальных и конечных операций на грузовых станциях при перспективных расче-тах//Тр.НИИЖТ 1968, вып.70, с 141-151.
74. Трихунков М.Ф. Повышение эффективности и качества железнодорожных перевозок//Сбор.статей, вып.539, Москва 1977,100с.
75. Трихунков М.Ф. Экономические вопросы повышения качества грузовых перевозок. Сбор.науч.тр.//МИИТ, Москва 1980, вып.673, 194с.
76. Трихунков М.Ф. Экономические проблемы повышения качества перевозок грузов на железнодорожном транспорте. Автореферат дисс.докт.экон.наук//МИИТ, Москва 1982,38с.
77. Трихунков М.Ф. Экономические проблемы повышения качества перевозок грузов на железнодорожном транспорте. Дис.докт.экон.наук//МИИТ, Москва 1982, 486с.
78. Трихунков М.Ф., Комардина Н.Г, Шишкина Н.М. Методика опреде-" ления интегральных показателей качества эксплуатационной работы железных дорог//Всесоюзный институт повышения квалификации работников МПС,1989,20с.
79. Трихунков М.Ф. Транспортное производство в условиях рынка качества и эффективность. Москва 1993, Транспорт, 255с.
80. Трихунков М.Ф. Комплексная оценка эффективности транспортного производства//Железнодорожный транспорт 1994, №3,56-61с.
81. Хаит Э.И. Экономическая эффективность уплотненной погрузки// Железнодорожный транспорт 1983, №3, с64-67.
82. Хануков Е.Д. Транспорт и размещение производства. Москва 1955, Транспорт, 409с.
83. Царев P.M., Шишков А.Д. Экономика промышленных предприятий транспорта. Учеб. Для вузов. Москва, Транспорт, 1997, 254с.
84. Чудов А.С., Смехова Н.Г. Зависимость расходов железных дорог от объема и измерителей работы//Тр.МИИТ 1978, вып.582, с 8-14.
85. Чудов А.С, Шульга A.M., Смехова Н.Г. Себестоимость железнодорожных перевозок. Москва 1976, Транспорт, 296с.
86. Шар A.M., Хасман И.Л., Писаревский Г.Е. Влияние некоторых эксплуатационных характеристик грузовых вагонов на показатели их экономической эффективности//Тр.ВНИИЖТ 1983, вып.49, с 34-39.
87. Шульга A.M., Смехова Н.Г. Себестоимость железнодорожных перевозок. Москва 1985- Транспорт, 280с.
88. Экономика железнодорожного транспорта. Учебник для вузов железнодорожного транспорта. Под редакции Н.П. Терёшиной, Б.М. Лабидуса, М.Ф. Трихункова. Москва. УМК МПС России, 2001, 600с.
89. Шульга A.M. Вопросы определения себестоимости железнодорожных перевозок по направлениям. Труды МИИТ, вып.215, Москва, с.97-113.
90. Шульга А.М. Методика определения влияния качественных показателей использования подвижного состава на себестоимость перево-зок//Сб.науч.тр.МИИТ, вып.582. Москва 1978, с 15-35.