Экономический аспект снижения товарных потерь в торговле севера Сибири и Дальнего Востока тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Экономический аспект снижения товарных потерь в торговле севера Сибири и Дальнего Востока"

У г \

1 * о > ;

5 /' ЦЕНТРОСОЮЗ

НОВОСИБИРСКИЙ ИНСТИТУТ СОВЕТСКОЙ КООПЕРАТИВНОЙ ТОРГОВЛИ

На правах рукописи

БОГЕ? ИГОРЬ БОРИСОВИЧ

УЖ 381.7:657.47 (571)

ЗКОНОММЗЖИЙ АСПЕКТ СНИЖЕНИЯ ТОВАРНЫХ ПОТЕРЬ

В ТОРГОВЛЕ СЕВЕРА СИБИРИ И ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА

Специальность 03.00.05 "Экономика, планпровандз, организация управления народный хозяйством и его отраслями*

Автореферат диссертация на сснсгншне ученой стзпеяи •гандадата зхоноьичаских ноух

. Новосибирск -. 1990 -

Работа выполнена на кафедре организации и технологии торгуй Новосибирского института советской кооперативной торговли.

доктор экономических наук, профессор Бернвальд А. Р.

доктор экономических наук, профессор Ерохин С.Н.

кандидат экономических нау старший преподаватель Ефимовекая Л. А. V

Ведущая организация: Институт экономики и орган

эации промышленного производства СО АН СССР

Защита состоится " , " декабря , 1990 г. в 15 часов на заседании специализированного совета К 148.02.01 в Новосибирском институте советской кооперативной торговли. Адрес института: 630087, г.Новосибирок, 87, пр. К.Маркса, 26 С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке института.

Автореферат разослан ...... .. _ 19Э0 г.

Научный руководитель: Официальные оппонент:

Ученый секретарь специализированного совета, ^

кандидат экономических наук, ~ .—'—

доцент А.Капелзок

,'-'"1 -ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

-чм:

' Актуальность теш исследования. Ограниченные возможности дальнейшего увеличения производственных фондов и трудовых ресурсов в стране объективно обусловливают курс на всестороннюю интенсификацию, на новое качество темпов экономического роста. Предпосылкой для реализации этой стратегии является не только максимальное использование производственных ресурсов в производственном процессе, но и максимальная сохранность рте конечных результатов производства в процессе их движения на псех стадиях воспроизводственного цикла, в том числе и на стадии обращения. Ето в полной мере относится и к торговле,. Здесь большое значение имеет снивение товарных потерь, возникающих в процессе перевоз-• ■ки, хранения и реализации товаров.

Сущность категории "товарные потери", их классификация, пути к:с снижения нашли отражение в работах А.Р.Еернвальда, Э.Г. Качаловой, Á.E. Корнеевой, И.С. Дацюка, К.Б. Лейкиной, Н.М. Нес-ыелова, Г.Грундке.

Основной акцент в ицейцихсл труден делсася на ."учзутз организацию сксперлпх товарсг.ццныз: сценок в прошаглсиносги .т; торговле. Потери жо как экономическое явление, еь'гдетельстукцее о б слез глубинках^ скрнгах зконсгтлоскта: причинах, изучена недостаточно.

Б.И. Ленин неоднократно подчеркивая, что к рсшешго конодических и политических задач следует подходить ди^ерзшухованно, с учетом местшс условий. "Центральную Россию¡ Укргшу, Сибирь шаб»с:шзирог&гь, подчинять известному шаблону будет величайшей' глупостью".Севар Сибири и Дальнего Во&гэка (иначе Азиатский •Се:.зр) - крупнейший перспективный регион страна, х>аз:^гаицийся высоают темпами. • '

регион характеризуется иногосбразием территориальных отличий и особенностей в хозяйственное развитии, фор "кропании товарных ресурсов, плотности насел сдал и его расселения, урегмз раг-Е:;тия трансг.ортнш: евгзей и т.п. Ьгк факторы оказнва-п? суг*5стгенЕ0В влияние на пошгглшуп води'жгу товарных потерь 2 торговца.

Иалочислснность комплексы;;: исследований по совершенство-

т >

1'Ленин В.И. Поли. собр. соч. Т.43.-С.53.

/

ванкю анализа то.-арньс. потерь в торговле,необхсуишость усилений его роли в деле выявления и мобилизации резервов снижения товарных потерь на региональном уровне предопределили актуальность избранной соискателем теш.

Цель исследования заключается в разработке и обосновании предложений, реализация которых позволит сократить потери товаров в торговле на региональном уровне.

Сформулированная цель предопределила необходимость решения следующих задач:

- исследовать экономическую природу товарных потерь в торговле и на основе этого разработать их классификацию;

- критически рассмотреть систему учета товарных потерь и отчетности о них в торговле и, опираясь на это, обосновать предложения по определению совокупной величины товарных потерь;

- сформировать систему факторов товарных потерь на основании ретроспективного анализа предшествующих исследований;

- изучить постановку анализа товарных потерь,предложить более < вершенные методы их анализа,в том числе экономико-статистические;

- проанализировать и дать оценку влияния различных социально--энономических факторов на величину товарных потерь.

Теоретическую и методологическую основу диссертационного исследования составляют труды основоположников марксизма-ленинизма, материалы съездов КПСС и Пленумов ЦК КПСС, постановления ЦК КПСС I Совета Министров СССР, материалы съездов потребительской кооперации СССР по вопросам совершенствования планирования и управления экономикой, совершенствования хозяйственных связей мезду промышленностью и торговлей, увеличения производства товаров массового спроса, погашения их качества и ликвидации их потерь.

В работе над диссертацией использованы данные статистических ежегодников Госкомстата СССР и Госкомстата КЖР, Центросоюза и Роспотребсоюза, материалы бухгалтерского учета и статистической отчетности кооперативных организаций Томского, Красноярского, Иркутского, Бурятского, Читинского и Якутского потребсоюзов. Были изучены разработки научно-исследовательских институтов,общая и специальная литература по избранной теме.

В основу методики исследования положена система приемов и способов экономического анализа; сравнения,, средние и относительнее величины, корреляция и регрессия,кластерный и современный

|аяторный анализ.

Предмет исследования - экономический аспект объективных товарных потерь в торговле.

Объект исследования.При выполнении диссертационной работы особое внимание уделено однородности экономических и природных условий, поэтому в качестве разграничительного признака выбран га-ротный принцип деления Сибири на ыезорегионы. Исследование].! охвачено 49 районов - представителей зон Ближнего и Дальнего Севера Западной и Восточной Сибири, а такие Якутской АССР.

Научная новизна. В увязке с имеющейся информационной базой предложена классификация товарных потерь по природе вызвавших их £акторов.

В диссертационной работе с позиций системного подхода проверено исследование товарных потерь з кооперативной торговле Азиатского Севера.

Сформирована система факторов величины товарных потерь. Осуществлен переход к четырем обобщенным факторам, которые явились основой для определения конкретных путей сокращения потерь товаров на региональном уровне.

На зашрту'выносятся следующие полозения:

- классификация товарных потерь по природе вызвавших их факторов;

- методика определения величины совокупных объективных товарных потерь исходя из имеющейся статистической отчетности;

- методика расчета уровней обеспеченности фактических запасов продовольственных товаров различными типами складских помещений;

- оценка прогнозируемого развития складского хозяйства потребсоюзов Азиатского Севера;

- рекомендации по использовании авиатранспорта для осуществления межрегионального и внутрирегионального завоза на Азиатский Север скоропортящихся товаров;,

- рекомендации по производству товаров в"северном исполнении" и проектированию комплексных гранопортно-технологических схем производства и перевозов пищевых продуктов.

Практическая значимость результатов исследования заключается в их направленности на обоснование конкретных путей сокращения и полной ликвидации товарных потерь л, товаропроводящих ка-

налах.

Отдельные положения диссертации использованы при выполнении хоздоговорных и госбюджетных тем: "Разработка целевой программы "Качество" в системе Центросоюза подпрограммы 4 "Качество продовольственных товаров, реализуемых кооперативной торговлей" (К? ГР 01880062878; Инв. №г 02890031897),"Комплексный прогноз развития .торговли зоны Севера СССР на 1991 - 2015 годы".

Внедрение методологических рекомендаций и практических разработок подтверждено ги-тами в Институте экономики и организации проставленного производства СП Ail СССР (справка о внедрении от 22.01.90), Якутском респотребсоюзе ''Ходбсс" (справка о внедрении от 12.02.50), Читинской облпохреОсоюзе (справка о внедрении от 19.03.90), Бурятском ресштребсоюзо (справка о внедрении от 5.04.90).

Апробация работы. Основные положения диссертации обсуждались на Всесоюзных (Новосибирск, март 1989 г.; г. Киев,'октябрь 1989 г.; г. Москва, апрель 1990 г.,* г. Новосибирск, апрель 1990.; г. Тарту октябрь 1990 г.) и областных (Томск, июнь 1988-г.; г. Новосибирск, ноябрь 1968 r.j г. Новосибирск, апрель IS90 г.; г. Новосибирск октябрь 1990 г.) научно-практических конференциях.

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в работах общи.: объемом 1,5 п.л.

Структура работы.Диссертация состоит из введения, трех глав, выводов и предложений, с га cru использованной литературы изц1 наименований и Ю приложений. Содержание работы изложено ка 150 страницах машинописного текста. Работа содержит 20 таблиц и б рисунков.

В первой главе диссертации "Научная проблема сокращения потерь товаров в процессе обращения" товарные потери охарактеризованы как предает исследования. Товарные потери - это количественное уменьшите физической массы товаров и снижение или полная потеря качества товаров в сфере обращения, выраженные в натуральной или денежной форме. Специфика изучения проблемы сокращения и полной ликвидации товарных потерь состоит в том, что товарные потери входят в содержание сразу трех отраслей науки; товароведения, технологии торговых процессов и экономики торговли. Поэтому в рг.-'ках экономического исследования в разумной степени затронуты тоь-роведный и технологический аспекты проблемы сокращения товар-

кых потерь.

На начальном этапе исследования была проведена попытка выделения лишь двух наиболее общих групп факторов товарных потерь: объективных и субъективных. Поскольку на практике товарные потери выступает в самых разнообразных формах, то одновременно с характеристикой каждого типа товарных потерь дана оценка степени их объективности. В результате к товарный потерям, обусловленным объективными факторами,отнесены: естественная убыль продовольственных товаров; товарные потери от уменьшения физической массы или снижения качества сверх установленных норы; ненормируеше товарные потери от порчи; бой стеклянной посуда с пищевыми продуктами в пределах и сверх установленных норм. К товарным потерям, обусловленным субъективными факторами, отнесены: потери товаров от забывчивости покупателей в магазинах самообслуживания; недостачи и хищения товаров. В процессе факторного анализа, являющемся в диссертации основным методом исследования, выявляется воздействие лишь объективных факторов. Поэтому предметом дальнейшего анализа являлись лишь товарные потери, обусловленные объективными факторами.

Павмо деления товарных потерь в зависимости От природы вызвавших их факторов на объективные и субъективные выполнена другая, независимая от первой, но таете максимально укрупненная группировка. Выделены две группы факторов, влияющих на сохранность качества товаров в сфере обращения: внешние и внутренние факторы. Группу внешних факторов в общих чертах характеризуют состояние «атернально-технкческой базы торговли (в частности хранения) и процесс товародвижения, рассматриваемый как технологическая система. Группа же внутренних факторов сама характеризует товар, его поведение, как объекта труда, в процессе товародвижения. В I главе, на основании литературных'источников, дана характеристика ван внешних, так и внутренних факторов товарных потерь.

На уровне внешних факторов региональная проблема снижения товарных потерь тесно переплетается с вопросами рационализации товародвижения в северных условиях, которые, в свою очередь, представляют собой комплекс взаимосвязанных проблем, причем довольно сложный комплекс. Это проблемы производства товаров на аесте, совершенствования межрегиональных и внутрирегиональных транспортных связей, внедрения прогрессивных способов доставки

грузов в укрупненных грузовых единицах, создания оптимальных условий хранения товаров, построения рациональной схемы завоза товаров в глубинные населенные пункты и т.д.

На уровне региона с экстремальными условиями хозяйствования учет и рассмотрение внутренних факторов товарных потерь представляется наиболее актуальным. В целом, учитывая значение таких свойств товаров, как транспортабельность и сохраняемость, а также способы придания этих свойств (консервирование и первичная упаковка), затронута проблема производства продуктов питания в северном исполнении.

Во П главе "Региональный анализ товарных потерь" осуществлю но формирование системы факторов товарных потерь,на основании анализа исходных данных построена многофакторная регрессионная модель товарных потерь, проведен факторный анализ товарных потерь .

На основании предложенной ранее классификации- осуществлена попытка наделения величины объективных товарных потерь из общей величины потерь товаров, отражаемой в существующих формах бухгалтерской и статистической отчетности. Сведения о товарных потерях в существующей системе бухгалтерской и статистической отчетности находят отражение в отчете о недостачах, хищениях и " порче' товарно-материальных и других ценностей (форма ¡P 4 бух- . галтерской отчетности) и в отчете о недостачах, хищении, порче и поврежденияхгрузов при перевозке на транспорте (форма Р I - i тери статистической отчетности). Совокупная величина объективные товарных потерь складывается из величины потерь в пределах норм естественной убыли при хранении (строка Р 120 отчета ф. Р 4), потерь в пределах естественной убыли при транспортировании (строка 700 статотчета ф.й3 I - потери), потерь от порчи и поврез дений ценностей (строка Р 060 отчета ф.Р 4), потерь от порчи, отнесенных на поставщиков (грузоотправителей) (строка К9 304 ста; отчета ф. Р I - потери)' и потерь от порчи на стадии транспортир« ъания, находящихся на рассмотрении (строка К5 305 статотчета ф.№ I-потери). Что касается потерь от порчи на стадии транспортирована, отнесенных на виновных лиц и на издержки торговых орган» зациГ; (строки '¿01 и Р 302 статотчета I-потери), то они

ьхсдгл- в общую сумму потерь торгующих организаций от порчи (строка Р 060 бухгалтерского отчета ф. S- 4) »учтенных выше. В

- В -

общей суше объективных потерь ив учитывались потери от недостач и хищений как в торговле, так и на транспорте, поскольку ранее они были отнесены, по своей природе, к глубоко субъективным.

Величина совокупных товарных потерь, в подавляющей мере, формируется за счет потерь продовольственных товаров. Об этом свидетельствует достаточно высокий коэффициент корреляции (г = 0,861) между объемом товарооборота по продовольственным товарам и величиной совокупных товарных потерь, рассчитанный по данным 26 - ти кооперативных организаций Якутреспотребсоюза "Холбос". Поэтому в качестве результативного признака при проведении факторного анализа выбрана величина совокупных товарных потерь на один миллион рублей товарооборота по продовольственным товарам, выраженная в рублях.

с Формирование системы, независимых признаков осуществлено на основании ретроспективного анализа предшествующих аналогичных исследований. Для применения современных методов ыногофакторного анализа в сформированной системе факторов использованы следующие абсолютные и относительные величины: Х^ - производительность труда (сумма оборота на одного торгового работника, тыс.руб.); Хз - годовой розничный товарооборот по продуктам питания на душу населения (тыс. руб.); Хд - удельный вес в годовом розничном товарообороте по продовольственным товарам мяса и птицы ( % ); Х4 - уровень обеспеченности фактических запасов продовольственных товаров морозильными емкостями ( % ); - уровень обеспеченности фактических запасов продовольственных товаров охлаждающими емкостями ( % ); Х^ - уровень обеспеченности фактических запасов продовольственных товаров холодильными (морозильными и охлаздавщими) емкостями ( % ); Хг, - удельный вес в годоеом розничном товарообороте по продовольственным товарам картофеля, плодов и овощей ( % ); Хд - уровень обеспеченности фактических запасов плодоовощной продукции емкостями специальных хранилищ ( # )» Хд - удельный вес в годовом розничном товарообороте по продовольственным товарам штучных изделий ( % ); Х^ - удгльныц вес в товарных запасах по продовольственным товарам рибтг/., овощных и фруктово-ягодных консервов ( % ); ^ц - уроьень обеспеченности фактических запасов продовольственных и непродовольственных товаров отапливаемыми н неотапливаемыми складскими площадей ( % ); Х^ - средняя площадь общетоваркых складов (.кв.м.);

х13 ~ сРеда':й 0(^ьеы холодильных емкостей (тонн); - степень износа основных фондов ( % ); Х^ - уровень .специализации магазинов, торгующих продовольственными товарами( % ); Х^ - скорость оборачиваемости запасов продовольственных товаров е целом по райпо (дни); Х^ - удельный вес в общих товарных ресурсах продукции местной (районной) промышленности ( % ); Х^ - расстояние от транспортного узла областного значения до районного центра (км ); - среднее расстояние от сельских населенных пунктов до районного центра (км ); Х^ - ритмичность розничного товарооборота по продуктам питания ( ¡» ).

Выявление групп линейно связанных факторов-аргументов осуществлялось посредством кластерного анализа. На его основе сфор мировано несколько групп, в каждую из которых входят наиболее сильно коррелированные факторы. Первая группа включает в себя факторы: Хр Х4, Х5, Хб, Хд, Хп, Х12, Х13, Х14, Х15. Все пере-чкслещше факторы объединяются на уровне = 0,978 1- 0,555, то есть ыегу*у ними достаточно тесная связь. В модель может быть включен только один из факторов, входящих в ату группу. Предтте теше отдано фактору Х^, как самому емкому показателю примените, но к характеристике базы хранения.

Во вторую группу выделены показатели, характеризующие соци альпую сторону изучаемой проблемы, а именно: ритмичность рознич ного товарооборота но продуктам питания (Х£д) и годовой розничный товарооборот по продукта.! питания на душу населения (Х£). Опи объединяются при ЦгаХг = 0,584. Данная группа, состоящая из двух взаимосвязанных (¡акторов, представлена в модели фактором как более социально значимым.

Остальные группы, полученные при выполнении классификации, не имеют столь явно выраженного характера. Поатому все оставвде факторы включены в модель без изменения.

Процедура отсева несущественных факторов реализовывалась путем многошагового регрессионного анализа. На первом шаге уравнение регрессии имеет ввд: ' '

У = 2,9108 + 3,7458 \ + 0,0121 Хд - 0,0162 У^ + 0,0199 X? -- 0,0174 Хд + 0,0425 Х10 + 0,0201 Х1б + 0,0087 Х17 + + 0,0036 Хш + 0,0219 Х19. (I)

¿акторы Х3, Х^, Хд, Х18, Х19 по рассчитанному ^ - кри •гс-риа оказались несущественными и были исключены из уравнения.

-Ю -

На шестом шаге был получен окончательный вариант модели: У= 2,5564 + 3,8687 Х2+ 0,0401 Х10+ 0,0208 Х1б+ 0,0261 Xig-(2)

Результаты проведенного анализа в целом подтвердили предположения, высказанные на априорном этапе исследования.

При использовании предыдущего подхода отсутствует возможность анализа всей информации о факторах, влияющих на величину товарных потерь, то есть происходит потеря, причем значительная, имеющейся информации. В то ае время сложность и крайне малая изученность такого экономического явления, как товарные потери, требуют более глубокого анализа всего комплекса факторов. 3 связи с этим в исследовании использованы метода современного факторного анализа.

Методы факторного анализа заключаются в замене исходного набора факторов меньшим числом функций от них с минимальной потерей информации. В качестве исходной информации при выполнении расчетов использовалась матрица' парных коэффициентов корреляции мезду независимыми переменными.

В проведенном исследовании гипотеза проверялась при двух, трех, четырех и пяти обобщенных факторах. Гипотеза о четырех обобщенных факторах полностью себя оправдала. В соответствии с этим было выделено четыре обобщенных фактора.

В целях экономической интерпретации обобщенных факторов была осуществлена процедура преобразования факторного решения методом 11 варшакс",. Первый обобщенный' фактор pj имеет достаточно высокие нагрузки на следующие переменные: Хр Х4, Х5, Xg, Xg,

Х12' х13» х14» х15* Исх°Дные показатели характеризуют овеществленный труд, вкладываемый в обеспечение сохранности товаров, а также такие формы организации основных фондов, как концентрация и специализация. Поэтому фактор р^ интерпретирован как состояние материально-технической базы.__,

Самые шсокие нагрузки фактора Гг приходятся на переменные Х2 и Xoq. Две переменные характеризуют социальную эффективность торговли, которая находит свое отражение' в росте среднедушевого товарооборота и в снижении сезонной колеблемости в продаже продуктов. В связи с этим фактор f^ интерпретирован как фактор социальной эффективности торговли. Соединение в одном исследовании экономических и социальных показателей не противоречит логи-

не. Тш сэдщ подтвервдается неразрывность экономических и социальных аспектов народнохозяйственного развития.

Фактор р^ имеет высокие нагрузки на переменные: Х3, Х^, Хд,

*17* Перше три переменные характеризуют технологическое качество реализуемой товарной массы. Что касается двух последних переменных, то они в равной степени характеризует как технологическое, так и потребительское качество. Этот обобщенный фактор правомерно интерпретировать как фактор изначального качества товарной массы. .

Четвертый обобщенный фактор г4 имеет достаточно высокие нагрузки на переменные Х^, и Х1д. Последние две переменные характеризуют транспортный фактор. Однако в районах с преимущественно досрочным завозом товаров именно транспортный фактор оказывает наиболее сильное влияние на время нахождения товаров в сфере обращения. Поэтому фактор р^ назван фактором времени обращения товарной кассы. ■■.'"•..

Таким образом, удадось осуществить переход от 20 первоначальных переменных к четырем-обобщенным фасторам товарных потерь. Полученные обобщенные факторы не коррелировали между собой и содержат большую часть информации, заключенной в первоначальных переменных. Эти обобщенные фактора воспроизводят 57,6 % их общей дисперсии.

Значения обобщенных факторов для каждой кооперативной организации районного уровня были использованы для построения регрессионно-факторной модели, то есть регрессионного уравнения на обобщенных факторах. Регрессионная модель величины товарных потерь построенная по обобщенным факторам,имеет следующий вид:

У= -0,314р£+ 0,565р^ + 0,219р^ + 0,512р* . (3)

Все коэффициенты регрессии при проверке по t - критерию оказались значимыми. Четыре обобщенных фактора,--включенных в уравнение (3)/ обусловливают 75,1 % вариации величины товарных по терь в рассматриваемой совокупности кооперативных организаций Азиатского Севера. Коэффициент множественной корреляции равен 0,867. Вклад каждого из атих факторов в вариацию величины товарных потерь показан в табл. I.

Таблица I

Вклад обобщенных факторов в вариации относительной величины совокупных товарных потерь

р п/п Обобщенные фактора Процент даспзрсии, обусловленный действием соответствующего обобщенного фактора

I. Состояние материально-технической базы ( ) 9,9

2. Социальная эффективность торговл^ 34,2

3. Изначальное качество товаров ( ¡?3 ) 4,8

4. Время обращения товаров (й.) 26,2

5. Прочие неучтенные факторы 24,9

ВСЕГО 100,0

Наибольший вклад о величину товарных потерь кооперативных организаций Азиатского Севера, так видно из табл. I, оказывает обобщенный фактор р^ - социальная эффективность торговли. В свои очередь фактор р£ Формируется П0Д влиянием таких исходных показателей, каа годовой розничный товарооборот по продуктам питания на душу населения (3^) и ритмичность товарооборота по продуктам питания Специфика.этого фактора состоит в том, что сокращение товарных потерь ни в коем случае не должно достигаться за счет ухудшения продовольственного снабжения населения.

Остальные обобщенные факторы, в отличие от предыдущего, определяют конкретные пути сокращения совокупных товарных потерь, заключающиеся в сокращении времени вахожденпя товаров в сфере обращения, в совершенствовании материально-технической базы хранения, в улучшении'изначального качества товаров, пос-тупапщих в сферу обращения. . <

С этих позиций построена 3-я глава диссертации "Пути снижения потерь товаров в сфере товарного обращения", носящая ре-

•конендательный характер.

В качестве основы для перспективной оценки возможности сокращения товарных потерь на региональном уровне использован

прогноз развития складского хозяйства северной зоны.

Для выполнения прогноза использован методологический подход, основанный на нормативах складских мощностей на. I млн.рублей товарных запасов. В качестве характеристики прогнозируемого объекта выступает степень обеспеченности товарных запасов складскими мощностями на определенную дату, выраженная коэффициентом или в процентах: .

КоБ в 5 400% ,

, ^н (4)

где Ь<р- фактическая величина складской мощности на I млн. рублей товарных запасов, вв. м или тонн;

С| - нормативная величина складской мощности на I млн. рублей товарных запасов, кв. и или тонн.

Если раадоанный таким образом коэффициент обеспеченности за рад лет представить как функцию от времени, т.е.

К05 ={(Ь)> (5)

то модель прогнозирования строится как экстраполяция на будущее современных тенденций данного показателя. Зависимость коэффициента обеспеченности складскими мощностями от времени может быть представлена уравнением рецессии линейного ввда:

Ко5^ а0+ (6)

где ОГс,ЗД- параметры уравнение; .

Ь - время.

Предварительная оценка продолжительности периода достижения нормативного уровня обеспеченности складскими мощностями (Т) осуществляется с помощью уравнения (6). Для. этого коэффициент обеспечакности считается равным единице (или 100 й). Тогда решается уравнение относительно времени:

ь » . - ..... (?)

Расчет параметров уравнений регрессии осуществляется способом наименьших квадратов на основе динамических рядов за., предшествующие 18 лет.

Используя уравнения (6) и (7), произведена оценка длитель- _ ыости периода достижения в регионе нормативной обеспеченности складскими мощностями исходя из тенденции обеспеченности в прошлом.

Анализ тенденции обеспеченности в складских мощностях по

трем типам помещений и прогноз на основе выравнивания во времени и последующей экстраполяции (выполненный для Красноярского КрРПС, Иркутского ОГС, Бурятского РесГГ. и Якутского РесПП) показал, что достижение нормативной обеспеченности помещениями для хранения товарной массы по двум типам помещений (общетоваршм складам и холодильным емкостям) лежит за пределами даже 2005 года. Необходимого многократного увеличения абсолютного прироста в прогнозном периоде для достижения нормативной величины складских мощностей на I млн. руб. товарных запасов к 2005 году невозможно обеспечить при сохранении крайне низкой рентабельности кооперативных организаций Азиатского Севера. Взамен разовой финансовой помощи, которая не решает проблему в корне, кооперативные организации этого региона должны иметь постоянный, достаточно высокий уровень рентабельности для обеспечения устойчивого развития как в целом материально-технической базы торговли, так и материальной базы хранения в частности. Поскольку объективно слояив-шийся высокий уровень издержек обращения в этих организациях вряд ли удастся существенно снизить, кардинальным путем решения данной проблемы является введение региональных дифференцированных ставок подоходного налога.

В рамках мероприятий, направленных на ускорение оборачиваемости товаров в условиях северного региона, основное место занимает выбор транспорта для доставки товаров. Межрегиональные и внутрирегиональные транспортные связи в условиях Азиатского Севера имеют различную специфику. Специфика первых заключается в огромных расстояниях перевозок, вторых - в их ярко выразенном сезонном характере.

Объективная необходимость транспортирования скоропортящейся пищевой продукции на большие расстояния авиатранспортом и значительная дороговизна последнего вступают мезду собой в явное противоречие. Единственным путем ослабления этого противо--речия является улучшение исходного качества продуктов, предъявляемых к авиаперевозкам. В качестве иллюстрации вышесказанного произведена оценка народнохозяйственного эффекта в случае доставки авиатранспортом евзлих помидоров в г. Якутск из Узбекской ССР. Влияние качества на эффективность доставки определяюсь через коэффициент снизения качества С)- Коэффициент заесчитывается как отношение базисного показателя (за базис взя-

га продукция высшего качества со стандартностью, равной 100 %). к фактической стандартности доставляемой продукции:

К _ ^00

1\кач ~ Ю0-У (в)

где У - удельный вес нестандартной продукции в общем объеме поступающей товарной массы, %.

Народнохозяйственные затраты по авиадоставке единицы полезного (.т.е. пригодного для дальнейшего употребления) продукта (3) вычислены по следующей формуле:

3 = 0£»-Р'Ккач, (д)

где 0,5- себестоимость перевозок авиатранспортом, руб. за I т-км;

Р - расстояние перевозки, км;

|ЛК04- коэффициент снижения качества.

Произведенные расчеты позволяют сделать следующий важный вывод: для достижения большей народнохозяйственной эффективности к качеству скоропортящейся пищевой продукции, предназначенной для авиадоставки'на Азиатский Север, должны предъявляться максимальные требования по качеству.

В целях характеристики возможности использования авиационного транспорта для внутрирегиональной доставки продовольственных товаров осуществлена попытка определения интересующего аффекта путем использования методики сравнения вариантов доставки грузов и определения сфер применения различных видов транспорта в комплексных транспортных процессах. Принципиальным является выделение народнохозяйственной и отраслевой эффективности. Расчеты произведены на примере Верхоянского района Якутской АССР.

Расчеты выполнены по моделям приведенных совокупных народнс хозяйственных и отраслевых затрат, связанных с транспортировкой и нахождением I тонны товаров в сфере товарного" обращения для районов Азиатского Севера с преимущественно досрочным завозом.

Так,модель отраслевых затрат имеет следующий вид:

Агр-ЬотрЧЛ ° В 365 И* ЮО № 365г('10)

где. $01р- приведенные совокупные отраслевые затраты, руб/1 т. $отр- транспортные расхода потребительской кооперации по

доставке I т товаров в пункт реализация, руб.Л т; Д - стоимость строительства I кв. метра складской площади, руб./м2;

О - региональный коэффициент удорожания строительства;

- годовая норма амортизационных отчислений, Я; С - удельные расходы на содержание, аренду й текущий ремонт I кв. метра складской площади, руб./?/';

Омс.яг величина максимальных товарных запасов в днях; |ч| - примерный норматив складской площади на I тонну товарных

запасов, т.; о^ - норматив собственных оборотных средств в оплате товаров,

К - нормативная ставка процентов за пользование банковски! кредитом,

3ср - величина средних товарных запасов в днях;

366 ~ количество дней в году; р - средняя цена I тонны товаров, руб./1 т.

Проведенные расчеты позволяют сделать следующие выводы. Дале в Верхоянский район (относящийся к районам Заполярной зоны, для которых характерны наивысшие затраты на авиатранспортировку) с. народнохозяйственных позиций выгодно завозить авиацией значительное число пищевых продуктов. С учетом средних стоимостей I тонны товаров, к ним относятся: сельди, маргарин, растительное масло, мясо, пищевые жиры, яйца, скр, колбасные изделия, мясные и рыбнне консервы, животное масло, варенье, джем, кондитерские изделия, винно-водочные изделия и чай. В то же время с отраслевых позиций авиатранспортом выгодно доставлять лишь водку, коньяк и чай. Таким образом, имеющее место на практике противоречие между невозможностью длительного хранения пищевых продуктов, с одной стороны, и убыточностью их авиатранспортировки,с другой стороны,не имеет под собой реальной основы. Во многом оно является следствием завышенных тарифов на авиаперевозки и заниженных процентных ставок за пользование банковским кредитом.

Основные результаты диссертации изложены в публикациях:

1. Проблема снижения и полной потери качества продовольственных товаров в районах досрочного завода // Основные пути совершенствования хозяйственного механизма торговли Томской области в свете решений ХХУП съезда КПСС: Тезисы докладов науч.-прак-тич. конф.-Томск, 1988,- 0,2 п.л.

2. Региональные проблемы снабжения населения Крайнего Севера плодоовощной продукцией // Научно-технический прогресс з торговле и его особенности в условиях Сибири и Дальнего Востока: Тезисы докладов и сообщений науч.-практич, конф.-Новосибирск, 1968,0,2 п.л.

3. Сокращение товарных потерь - источник пополнения продовольственного фонда // Использование местных ресурсов и потенциала кооперации в реализации Продовольственной программы СССР: Тезисы докладов Всесоюзной науч.-практич. конф,-Новосибирск, 1589.

- 0,1 п.л.

4. Региональный аспект проблемы ликвидации потерь от порчи в сфере товарного обращения // Повышение гффективности отраслей деятельности потребительской кооперации: Тезисы докладов Все--союзной.науч. конф. молодых ученых и специалистов:- Москва, 1990.

- 0,1 п.л.

5. Проблема ликвидации потерь товаров от порчи в сфера товарного обращения: народнохозяйственный и региональный аспекты // Проблг^ы экономии энергетических, материальных и трудовых ресурсов: Тезисы докладов Всесоюзной студ. научно-практич. конфг Новосибирск, 1990,- 0,2 пл.

6. К проблеме снабжения населения Восточного региона страны свежей плодоовощной продукцией // Студент и научно-технический прогресс в торговле: Тезисы докладов е-худ. кетвуаозской науч.-практич.конфгНовосибирск,1990.- 0,1 п„л. (в соаЕТоргзя).

7. Экономический аспект проблем сохранности качеств скоропортящейся пищевой продукции при ее доставке s условиях Восточно' го. региона /Богер И.Б.; Новосибирска ин-т сов.кооп.торговли.-Новосибирск,1990. - 13 с.-Рус.-Деп. в ЦБТ2И Центросоюза 10.04. 90, Р 122.- 0,5 п.л. >

З.Учет региональной специфики при вшолнежщ прогноза развития торговли зоны Севера СССР до 2015 года'// У Сибтгрзкая науч.-практич. кокф. по надагаоези научно-технических прогкозсз: Тезисы докладовг Новосибирск, Ï990.- 0,1 п.я.