Формирование конкурентной стратегии судоходной компании тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
- Ученая степень
- кандидата экономических наук
- Автор
- Блинов, Максим Юрьевич
- Место защиты
- Санкт-Петербург
- Год
- 2006
- Шифр ВАК РФ
- 08.00.05
ДиссертацияДиссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Блинов, Максим Юрьевич
Введение.
Глава 1. Анализ теории и практики разработки стратегий развития предприятий транспортного комплекса в рыночных условиях.
1.1. Теоретические основы разработки стратегий развития судоходных компаний.
1.2. Современная концепция государственного регулирования развития транспортного комплекса.
1.3. Отечественный и зарубежный опыт в области разработки стратегии развития судоходных компаний.
1.4. Выводы по главе.
Глава 2. Методы анализа экономических условий и показателей работы современной судоходной компании.
2.1. Система управления и кадры судоходной компании.
2.2. Анализ поведения конкурентов.
2.3. Грузовая база и флот компании и их влияние на показатели работы.
2.4. Факторы влияния на показатели работы судоходной компании.
2.5. Выводы по главе.
Глава 3. Разработка методических основ выбора оптимальной стратегии развития судоходной компании.
3.1. Ранжирование стратегических задач.
3.2. Обоснование критериев выбора стратегии.
3.3. Формулирование вариантов стратегии.
3.4. Экономико-математическая модель и прогноз реализации стратегии.
3.5. Выводы по главе.
Диссертация: введение по экономике, на тему "Формирование конкурентной стратегии судоходной компании"
Произошедшие социально-экономические изменения в России потребовали пересмотра подходов к управлению судоходными компаниями. После приватизации речных пароходств МРФ РСФСР и образования на их основе акционерных обществ акцент сместился от плановой работы в сторону самостоятельности оперативной деятельности и повышения ответственности руководства компании перед акционерами за результаты работы. В новых условиях повысилась роль стратегического управления. Многие судоходные компании России стали разрабатывать программы на основе стратегического планирования своей работы на будущее, которые выразились в форме бизнес-планов и концепций развития. Однако из-за отсутствия четкой методологии формирования стратегии, учитывающей отраслевые особенности деятельности судоходных компаний, стратегические программы разрабатывают лишь крупные судоходные компании.
Стратегия судоходной компании позволяет ей определить в долгосрочном плане стратегические цели, оценить необходимые для их достижения ресурсы и установить источники их пополнения. Судоходные компании являются перевозчиками продукции различных отраслей экономики: лесной, химической, угольной, пищевой и других. При этом стоимость перевозки грузов водным транспортом почти в 3,5 раза ниже, чем другими видами транспорта.
Предприятия отечественного транспортного комплекса испытывают острейшую конкуренцию со стороны иностранных компаний, в результате которой объем перевозок внешнеторговых грузов отечественным водным транспортом ежегодно сокращается, а валютная выручка за перевозку российских грузов уходит за рубеж.
Поэтому в настоящее время успешная деятельность любой судоходной компании без хорошо продуманной стратегии невозможна. Чтобы эффективно реализовать поставленные цели, необходимо определить наиболее важные приоритетные) виды деятельности, обеспечивающие перспективное развитие судоходной компании и сконцентрировать на них ее усилия.
Несмотря на множество проблем российских судоходных компаний и большое количество рисков, задачи судовладельца в таких условиях остаются неизменными - эксплуатация флота с позиции наиболее эффективного использования наличного тоннажа. В этих условиях выход видится в формировании стратегии судоходных компаний, которая позволит добиться обеспечения ее конкурентных преимуществ, а также выживания, нормального функционирования и развития судоходной компании в долгосрочном периоде. Стратегия судоходной компании включает в себя постановку долгосрочных целей компании, определение ресурсов для их достижения и технологию разработки стратегии.
Область применения стратегических решений обширна: выбор направлений деятельности, поиск долгосрочных фрахтователей, выбор оптимальных организационных структур управления, поиск возможностей максимального использования сильных сторон судоходных компаний, уменьшение влияния слабых сторон и проявления угроз.
Именно поэтому тема диссертационной работы является актуальной. Актуальность темы диссертационного исследования обусловлена сложностью и многозадачностью проблемы формирования стратегии судоходной компании. Значение ее для теории и практики повышается при работе судоходной компании на международном рынке транспортных услуг, где наблюдается высокий уровень конкуренции российских судоходных компаний с иностранными. Вопросы стратегического планирования работы российских судоходных компаний, несомненно, обострятся в случае присоединения России к ВТО. Все это требует новых подходов к управлению хозяйственной деятельностью российских судоходных компаний.
Цели и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является разработка методики формирования стратегии судоходной компании, действующей в конкурентной рыночной среде.
Для решения этой цели в составе диссертации были поставлены и решены следующие задачи:
• исследование понятия стратегии судоходной компании и классификация видов стратегий;
• анализ экономической деятельности судоходной компании как основы для разработки конкурентной стратегии;
• выявление факторов, влияющих на показатели работы судоходной компании в долгосрочной перспективе;
• обоснование критериев оценки стратегии судоходной компании по вариантам стратегической альтернативы;
• разработка практических рекомендаций по выбору оптимальной стратегии судоходной компании.
Состояние изученности проблемы. Большой опыт в изучении проблем стратегического менеджмента накоплен в зарубежных странах. Он нашел отражение в научных трудах И. Ансоффа, Г. Минцберга, М. Портера, А. Томпсона, А. Стрикланда и других. В отечественной научной литературе вопросы стратегического управления и формирования стратегии предприятия нашли отражение в работах О.С. Виханского, А.П. Градова, А.И. Наумова, А.Н. Попова и других. Однако эти ученые исследуют вопросы стратегического управления предприятием без учета отраслевых особенностей. Изучению вопросов, связанных с работой водного транспорта посвящены работы Бабкина Е.В., Булова A.A., Буяновой J1.H., Винникова В.В., Ирхина А.П., Ку-рошевой Г.М., Лаврентьевой Е.А., Пантиной Т.А., Поварова Г.В., Скобелевой И.П. и многих других.
Целью диссертационной работы является обоснование теоретических подходов и разработка алгоритма и практических рекомендаций по разработке стратегии судоходной компании.
Для решения поставленных задач были использованы методы портфельного анализа, методы экспертного прогнозирования, методы экспертной оценки, экономико-математические методы.
Объектом исследования является судоходная компания ОАО «Северо-Западное пароходство».
Предметом исследования являются теоретические и практические вопросы разработки стратегии транспортного предприятия.
Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужили научные труды отечественных и зарубежных ученых, посвященные вопросам стратегического управления и разработки стратегии предприятия.
Научная новизна исследования заключается в следующем:
• уточнены теоретические понятия стратегий предприятий транспортного комплекса и предложена их классификация;
• разработан алгоритм формирования стратегии судоходной компании;
• обоснованы критерии количественной и качественной оценки стратегии судоходной компании по вариантам стратегической альтернативы;
• адаптирована методика экспертных оценок для выбора оптимального варианта стратегии судоходной компании;
• определен способ расчета экономического эффекта от реализации выбранной стратегии.
Практическая значимость диссертационного исследования заключается в том, что разработанная методика может быть использована в практической деятельности судоходных компаний. Проведенное ранжирование стратегических задач позволяет судоходным компаниям правильно распределять ограниченные производственно-финансовые средства для повышения своей конкурентоспособности на рынке транспортных услуг.
Методические положения теоретического исследования используются в учебной дисциплине «Конкурентные стратегии» при подготовке специалистов водного транспорта.
Апробация результатов исследования. Основные положения и результаты диссертационного исследования докладывались на Научнопрактической конференции студентов и аспирантов СПГУВК (г. Санкт-Петербург, 2003 г.), Научно-методической конференции, посвященной 195-летию образования в области водных коммуникаций России (г. Санкт-Петербург, 2004 г.), Научно-методическом семинаре аспирантов факультета экономики и финансов (г. Санкт-Петербург, 2005 г.)
Публикации. По результатам выполненных исследований опубликовано 6 работ общим объемом 1,6 п.л.
Структура диссертации. Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения и библиографического списка, содержит 169 страниц машинописного текста, 31 рисунок и 38 таблиц. Библиографический список включает 151 источник.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Блинов, Максим Юрьевич
3.5. Выводы по главе
При разработке стратегии судоходной компании необходимо выделить и проранжировать стратегические задачи. Стратегическая задача - это часть стратегии предприятия, направленная на решение определенной подцели. Чтобы концентрировать ресурсы на действительно жизненно важных для фирмы задачах, эти задачи требуется идентифицировать и проранжировать их по важности.
Для разработки стратегии судоходной компании в современных условиях необходимо выделить следующие стратегические задачи:
• задача обновления флота
• задача поиска грузовой базы
• задача планирования кадровой политики
• задача обеспечения технического обслуживания и ремонта флота.
Решение каждой стратегической задачи включает решение ряда вопросов. Такой выбор стратегических задач объясняется необходимостью решения наиболее важных проблем в области стратегической и оперативной работы судоходной компании, необходимых для ее успешной работы. Решение каждой стратегической задачи требует решения большого количества подзадач. Ранжирование стратегических задач в такой последовательности вызвано порядком решения стоящих перед судоходной компанией проблем.
Варианты стратегической альтернативы характеризуются различным значением количественной и качественной оценки. Достижение любой конечной цели напрямую связано с финансовыми затратами, а также любой вариант стратегической альтернативы характеризуется разным уровнем риска. Поэтому критерием выбора варианта стратегической альтернативы по количественной оценке является интегральный показатель, учитывающий размер прибыли компании при данном варианте стратегии и совокупную величину риска.
Кроме количественных показателей варианты стратегической альтернативы характеризуются различной качественной оценкой по группе показателей, оцениваемой экспертами. Поэтому критерием выбора варианта стратегической альтернативы по качественной оценке является максимальная сумма баллов, выставленная экспертами.
Для судоходной компании процесс формулирования стратегии включает 3 этапа: разработка стратегических альтернатив, выбор генеральной стратегии судоходной компании и разработку частных стратегий.
Стратегия судоходной компании разрабатывается с учетом регионов деятельности. Для судоходной компании «Северо-Западное пароходство» возможна следующая классификация регионов деятельности:
1. Регион Северо-Запада России - Волго-Балтийский водный путь.
2. Порты внутренних водных путей Финляндии (Сайменская водная система).
3. Регион северной, западной и южной Европы.
4. Регион Каспийского моря.
5. Регион Средиземного моря (Южная Европа, Северная Африка и Ближний Восток), Черного и Азовского морей.
Разработка стратегии судоходной компании осуществляется по результатам проведенного анализа деятельности, по результатам которого составляется матрица 8\УОТ-анализа, где указываются факторы внешней среды, которые открывают возможности для успешного развития и факторы, которые создают угрозы.
Основным выходным показателем стратегии судоходной компании является экономический эффект от внедрения стратегии.
Заключение
Проведенное исследование и выполненные расчеты позволили сделать следующие выводы:
1. Выполненный анализ деятельности судоходной компании «СевероЗападное пароходство» показал, что компания занимает уверенную позицию среди российских судоходных компаний. Выполнение экспортно-импортных и транзитных перевозок по внутренним водным путям России обеспечивает судоходной компании возможность сохранения конкурентоспособности с иностранными судоходными компаниями на этом сегменте рынка транспортных услуг. Вместе с тем «Северо-Западное пароходство» владеет старым флотом, средний возраст около половины которого превышает нормативный. Это является основной угрозой деятельности судоходной компании. Вторая угроза заключается в ухудшении качественного состава кадров судоходной компании, которая проявляется в первую очередь через увеличение текучести кадров. Однако в деятельности судоходной компании есть события, которые можно оценить положительно. Среди них образование холдинга «Вол-го-Балтийская компания». На основе выполненного анализа деятельности судоходной компании составляется матрица 8\\ЮТ-анализа, которая является основой для формирования будущей стратегии.
2. Разработанная методика формирования стратегии судоходной компании позволяет сформировать стратегию любой судоходной компании независимо от регионов деятельности, количества судов и стоящих перед судоходной компанией стратегических задач. Для формулирования вариантов стратегической альтернативы используется метод мозговой атаки, который заключается в генерации всех возможных вариантов стратегической альтернативы.
3. Произведенная количественная и качественная оценка вариантов стратегической альтернативы позволяет наиболее полно оценить предложенные варианты стратегической альтернативы с точки зрения их финансовой привлекательности с учетом рисков при работе судоходной компании в разных регионах и степени соответствия качественным показателям.
4. Для стратегии судоходной компании характерен отложенный экономический эффект. Однако возможен его предварительный расчет через изменение предварительного финансового результата за весь стратегический период и прибыли судоходной компании в базовом году.
Диссертация: библиография по экономике, кандидата экономических наук, Блинов, Максим Юрьевич, Санкт-Петербург
1. Авдокушин Е.Ф. Международные экономические отношения: Учебное пособие. 4-е изд., перераб. и доп. - М.: ИВЦ «Маркетинг». 1999. - 264 с.
2. Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. -М.: Наука, 1971.-286 с.
3. Азоев Г.Л. Конкуренция: анализ, стратегия и практика. М.: Центр экономики и маркетинга, 1996.-208 с.
4. Акофф Р. Планирование будущего корпорации. М.: Прогресс, 1985. - 327 с.
5. Аксютин J1.P. Организация морских перевозок. М.: РосКонсульт, 2004. - 72 с.
6. Алексеев Н. Эволюция систем управления предприятием // Проблемы теории и практики управления. 1999. - №2. - с. 102-105.
7. Ансофф И. Стратегическое управление / Под ред. Л.И. Евенко Пер. с англ.-М.: Экономика, 1989.-519 с.
8. Аткина H.A., Ханжина В.Л., Попов Е.В. Стратегическое планирование использования рыночного потенциала предприятия // Менеджмент в России и за рубежом. 2003. - №2. - с. 3-12.
9. Атлас Б.А., Бутов A.C., Волков Н.И., Голоскоков П.Г., Ступин O.K. Экономическая кибернетика на водном транспорте. Учебник для институтов водного транспорта. М.: Транспорт, 1978. - 280 с.
10. Ю.Бабкин Е.В. Управление качеством транспортной продукции. СПб.: СПГУВК, 1998.- 199 с.11 .Бабкин Е.В., Мартынов А.Л. Международные фрахтовые и транспортные операции. СПб.: СПГУВК, 2002. - 204 с.
11. Бабкин Е.В., Назаров М.И. Россия и Всемирная торговая организация: Учебное пособие. СПб.: СПГУВК, 2002. - 95 с.
12. Бабурин В.А. Управление грузовыми перевозками на водном транспорте. СПб.: СПГУВК, 1997. - 268 с.
13. Багаутдинов Р.Д. Сухогрузы: курс на Китай // Волго-Невский проспект. -2006.-30 июня.
14. Багров JT.В., Мацвейко А.Н., Чеботарев М.Н. Организация коммерческой работы на речном транспорте. М.: Транспорт, 1985. - 352 с.
15. Бланк Ш.П., Митаишвили A.A., Легостаев В.А. Экономика внутреннего водного транспорта: Учебник для вузов водного транспорта. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1983. - 463 с.
16. П.Бойетт Дж.Г., Бойетт Д.Т. Путеводитель по царству мудрости. Лучшие идеи мастеров управления. М.: Олимп-Бизнес, 2004 г. - 416 с.
17. Большаков A.C., Михайлов В.И. Современный менеджмент: теория и практика. СПб.: Питер, 2000. - 411 с.
18. Боумен К. Основы стратегического менеджмента. М.: Банки и биржи, 1997.- 112 с.
19. Боумен К. Стратегия на практике. СПб.: Питер, 2003. - 256 с.
20. Булов A.A., Атлас Б.А., Бабурин В.А. Организация управления флотом и портами. СПб.: СПГУВК, 2003. - 47 с.
21. Булов A.A., Бабурин В.А., Ратасеп Г.А. Организация и планирование работы флота на внешнеторговых перевозках: Учебное пособие. Л.: ЛИВТ, 1986.-59 с.
22. Бурмистров М.М. Организация фрахтовых и внешнеторговых транспортных операций. М.: Транспорт, 1982. - 288 с.
23. Буч О.В. Разработка стратегии развития горно-промышленного предприятия в рыночных условиях: Дисканд. экон. наук. Апатиты, 1998. - 138 с.
24. Буянова Л.Н. Водный транспорт России: состояние и перспективы развития. СПб.: СПГУВК, 2002. - 161 с.
25. Вензик Н.Г., Левиков Г.А. Повышение конкурентоспособности судоходных компаний. -М: Транспорт, 2001.-215 с.
26. Винников B.B. Экономика предприятия морского транспорта (экономика морских перевозок): Учебник для вузов водного транспорта. 2-е изд., перераб. и доп. - Одесса: Латстар, 2001. - 416 с.
27. Виханский О.С. Стратегическое управление: Учебник. 2-е изд., М.: Гар-дарики, 1998.
28. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент: Учебник. 3-е изд. - М.: Гар-дарики, 2001.-528 с.31 .Владимирова В.Г. Организационные структуры управления компаниями // Менеджмент в России и за рубежом. 1998. - №3. - с. 115-125.
29. Гавлюк A.A. ОАО «СЗП»: новые пути развития бизнеса // Водник Северо-Запада. 2004. - №2.
30. Гавлюк A.A. Потребность в перевозках растет // Водник Северо-Запада. -2004.-№7
31. Гаринов К.А. Планирование и анализ работы флота. М.: Транспорт, 1979.-144 с.
32. Головин И.В. Разработка конкурентных стратегий. М.: Маркет ДС, 2004. -128 с.
33. Голубков Е.П. Технология принятия управленческих решений. М.: Дело и Сервис, 2005. - 544 с.
34. Гольдштейн Г.Я. Стратегический менеджмент: Конспект лекций. Таганрог: ТРТУ, 1995.-148 с.
35. Градов А.П. Экономическая стратегия фирмы. СПб.: Специальная литература, 1995.-231 с.
36. Гремингер Р. Стратегические разработки нуждаются в инновациях // Проблемы теории и практики управления. 1997. - №6. - с. 112-117.
37. Громов H.H., Персианов В.А. Управление на транспорте. -М.: Транспорт, 1990.-336 с.
38. Громов H.H., Персианов В.А., Усков Н.С. Менеджмент на транспорте: Учебное пособие. М.: Академия, 2003. - 528 с.
39. Гукова A.B., Аникина И.Д. Оценка бизнеса для менеджеров: учебное пособие. М.: Омега-Л, 2006. - 176 с.
40. Давыдов С.П., Селезнева H.H. Планирование работы речного транспорта в системе народного хозяйства: Учебное пособие для вузов водного транспорта. М: Транспорт, 1980. - 160 с.
41. Дегтяренко В.Н., Зимин В.В., Костенко А.И. Организация перевозок грузов. М.: Приор, 1997. - 448 с.
42. Дерябин Р.В. Производственная деятельность морского транспорта: Учебник для вузов. М.: Транспорт. - 1988. - 223 с.
43. Дженстер П., Хасси Д. Анализ сильных и слабых сторон компании: определение стратегических возможностей. СПб.: Издательский дом «Вильяме», 2003.-368 с.
44. Дубинский П.Р., Кондрашихин О.Т., Петухов B.C. Организация и планирование работы морского транспорта. М.: Транспорт, 1979. - 416 с.
45. Евланов Л.Г. Теория и практика принятия решений. М.: Экономика, 1984.- 176 с.
46. Ефремов B.C. Стратегия бизнеса. Концепции и методы планирования: Учебное пособие. М.: Финпресс, 1998. - 192 с.
47. Жданов С.А. Экономические модели и методы в управлении. М.: Дело и Сервис, 1998.-395 с.
48. Жихарева В.В. Экономические основы деятельности судоходных компаний: Учебное пособие. Одесса: Латстар, 2003. - 219 с.
49. Журавлев В.В., Савруков Н.Т. Анализ хозяйственно-финансовой деятельности предприятия: Конспект лекций. СПб.: Политехника, 2001. - 127 с.
50. Забелин В.Г. Фрахтовые операции во внешней торговле: Учебное пособие. М.: РосКонсульт, 2000. - 256 с.54.3айцев А. Маловодные реки, необорудованные берега // Экономика и транспорт сегодня. 2006. - № 1.
51. Захаров В.Н. Организация работы речного флота: Учебник для вузов. -М.: Транспорт, 1994. 287 с.
52. Зуб А.Т. Стратегический менеджмент: Теория и практика. Учебное пособие для вузов. М.: Аспект-Пресс, 2002. - 415 с.бО.Зубарова М.А. Коммерческие условия заграничных перевозок. Толковый тематический словарь-справочник. СПб.: СПГУВК, 1995. - 164 с.
53. Иванов А.П. Менеджмент: Учебник. СПб.: Издательство Михайлова, 2002-440 с.
54. Изместьев И.В. Люди живут у воды // РЖД-партнер. 2004. - №4-5.
55. Ильин А.И. Планирование на предприятии: Учебное пособие. В 2 ч. Ч. 1. Стратегическое планирование. Мн.: ООО «Новое знание», 2000. - 312 с.
56. Ирхин А.П., Суворов B.C., Щепетов В.К. Управление флотом и портами: Учебник для вузов / Под ред. А.П. Ирхина. М.: Транспорт, 1986. - 392 с.
57. Клюс В. Под чужим флагом // Экономика и транспорт сегодня. -2006.- № 1.
58. Ковалев М. Моделирование рыночных ситуаций и стратегии // Маркетинг. -2003.-№1.-с. 86-95.
59. Корякин С.Ф., Пантин A.A. Экономика морского транспорта: Учебник для учащихся высших инженерных морских училищ. М.: Транспорт, 1979. -416 с.
60. Косариков А. Где же пределы роста? // Порты Украины. 2005. - № 3.
61. Кох Р. Стратегия: как создавать и использовать эффективную стратегию. -СПб.: Питер, 2003.-320 с.
62. Краев В.И., Пантина Т.А. Экономическая оценка инвестиций на водном транспорте: Учебник для вузов. СПб.: ГМА им. Макарова, 2003. - 299 с.
63. Круглов М.И. Стратегическое управление компанией. М.: Русская деловая литература, 1998. 768 с.
64. Кузнецов B.C. О стратегической альтернативе // Менеджмент в России и за рубежом. 2002. - №2. - с. 34-40.
65. Курошева Г.М. Теория антикризисного управления предприятием. СПб.: Речь, 2002.-372 с.
66. Лаврентьева Е.А. Управление развитием предприятий водного транспорта в условиях социально-ориентированной рыночной экономики. СПб.: СПГУВК, 2000.-247 с.
67. Левитин В.П. Вопросы планирования и хозрасчета на речном транспорте. М.: Транспорт, 1982. - 190 с.
68. Левитин В.П. Совершенствование экономических методов управления на речном транспорте.-М.: Транспорт, 1981.-95 с.
69. Левитин И. Стратегия модернизации // Экономика и транспорт сегодня. -2006.-№ 1.
70. Левицки С. Как разработать стратегию: Практические рекомендации по созданию реально работающей стратегии. Днепропетровск: Баланс-Клуб, 2003. - 328 с.
71. Лимонов Э.Л. Внешнеторговые операции морского транспорта и мультимо-дальные перевозки. СПб.: Информационный центр «Выбор», 2000. - 411 с.
72. Литвак Б.Г. Экспертная информация: Методы получения и анализа. М.: Радио и связь, 1982. - 184 с.
73. Литвак Б.Г. Экспертные технологии в управлении: Учебное пособие. 2-е изд., испр. и доп. - М.: Дело, 2004. - 400 с.
74. Литовченко С., Дынин А., Панов П. Глобализация и конкурентоспособность: стратегия успеха. М.: Ассоциация менеджеров, 2003. - 208 с.
75. Локтев С.А., Межов И.С., Урман Л.И. Система управления предприятием, адекватная реалиям России // ЭКО. 2001. - №5. - с. 164-171.
76. Ляско В.И. Стратегическое планирование развития предприятия: Учебное пособие для вузов. М.: Экзамен, 2005. - 288 с.
77. Малышкин А.Г. Организация и планирование работы флота: Учебник для вузов. -М.: Транспорт, 1985.-216 с.
78. Маркова В., Кузнецова С. Стратегический менеджмент. М.: Инфра-М, 1999.-412 с.
79. Махуренко Г.С. Методы системного анализа в управлении морским транспортом: Тексты лекций. М.: ЦРИА «Морфлот», 1982. - 51 с.
80. Мацвейко А.Н., Рукавишникова Н.П. Коммерческие операции при доставке грузов речным транспортом. СПб.: СПГУВК, 2001. - 116 с.
81. Мельничук Д.Б. Механизм оценки состояния системы стратегического управления предприятием // Менеджмент в России и за рубежом. 2002. -№2.-с. 41-45.
82. Методика применения экспертных методов для оценки качества продукции. М.: Издательство стандартов, 1975. - 54 с.
83. Методические указания по анализу производственно-финансовой деятельности эксплуатационных предприятий речного транспорта. JI.: Транспорт, 1986. - 174 с.
84. Мишарин А. Преодоление стереотипов // Экономика и транспорт сегодня. 2006. - № 1.
85. Молодчик A.B., Молодчик М.А. Менеджмент: стратегия, структура, персонал, знание: Учебное пособие. М.: ГУ ВШЭ, 2005. - 295 с.
86. На верфях Европы оживление // Порты Украины. - 2005. - № 3.
87. Немчиков В.И., Снопков В.И. Организация и планирование работы морского транспорта. -JI.: ЛВИМУ, 1973.
88. Панарин П.Я. Организация работы линейного флота. М.: Транспорт, 1980.- 192 с.
89. Панибратец H.A. Продукция морского транспорта, ее свойства и условия эффективной реализации. М.: ЦРИА «Морфлот», 1980. - 44 с.
90. Панов А.И. Стратегический менеджмент. М.: ЮНИТИ. 2002. - 240 с.
91. Петров А.Н. Стратегический менеджмент: Учебник для вузов. СПб.: Питер, 2005.-494 с.
92. Петров А.П. Стратегическое планирование развития предприятия. -СПб.:СПбУЭФ, 1992. 196 с.
93. Платонова H.A., Харитонова Т.В. Планирование деятельности предприятия: Учебное пособие. М.: Дело и Сервис, 2005. - 432 с.
94. Плотников И.П. Судно сухогрузное станет наливным // Водник Северо-Запада. 2004. - №9.
95. Плужников К.И. Транспортные условия внешнеторговых контрактов. -М.: РосКонсульт, 2002. 288 с.
96. Поваров Г.В. Планирование и оценка эффективности путевого хозяйства речного транспорта. JI.: Транспорт, 1989. - 141 с.
97. Половников В.А. Анализ и прогнозирование транспортной работы морского флота. М.: Транспорт, 1983. - 224 с.
98. Поплавский Г.В. Экономика отрасли: Учебное пособие. СПб.: ГМА им. адм. С.О. Макарова, 2005. - 244 с.
99. Портер М. Конкуренция: Учебное пособие. М.: Издательский дом «Вильяме», 2000. - 495 с.
100. Постановление Правительства РФ от 05.12.2001 №848 «О Федеральной целевой программе «Модернизация транспортной системы России (20022010 годы)».
101. Просветов Г.И. Оценка бизнеса: Задачи и решения: Учебно-методическое пособие. М.: Издательство РДЛ, 2006. - 192 с.
102. ИЗ. Прохоров C.B. Разработка стратегии развития дорожно-строительной организации: Дисканд. экон. наук. М., 2003. - 167 с.
103. Пьяных С.М. Справочник эксплуатационника речного транспорта. -М.: Транспорт, 1995. 360 с.
104. Пьяных С.М. Экономико-математические методы оптимального планирования работы речного транспорта: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1988.-253 с.
105. Раховецкий А.Н. Мировой фрахтовый рынок. М.: Транспорт, 1992. -156 с.
106. Раховецкий А.Н. Оперативная фрахтовая деятельность на морском транспорте. М.: Транспорт, 1986. - 160 с.
107. Рылов С.И. Конъюнктура фрахтового рынка. М.: В/О «Мортехин-формреклама», 1987. - 32 с.
108. Рылов С.И., Горшков Я.А. Фрахтование морских судов. Одесса: ОГ-МУ, 1999.- 174 с.
109. Рылов С.И., Мимха A.A., Березов Н.П. Внешнеторговые операции морского транспорта: Учебник для вузов. 2-е изд. - М.: Транспорт, 1996. -206 с.
110. Савин В.И. Математические методы оптимального планирования работы флота и портов: Учебное пособие. М.: Транспорт, 1969. - 168 с.
111. Савин В.И., Щур Д.Л. Кадры морского и речного транспорта: Сборник должностных и производственных инструкций. М.: Финпресс, 2005. -160 с.
112. Савин Н.И. Основы прогнозирования развития морского транспорта. Методические рекомендации. Владивосток, 1983. - 51 с.
113. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. М.: Инфра-М, 2004.-344 с.
114. Селезнева H.H., Скобелева И.П. Планирование и повышение эффективности работы речного транспорта: Учебное пособие. JL: ЛИВТ, 1986. - 44 с.
115. Селезнева H.H., Скобелева И.П. Совершенствование планирования на речном транспорте на современном этапе: Текст лекций. JL: ЛИВТ, 1985.-48 с.
116. Сергеев В.Г. Методологические основы антикризисного стратегического управления предприятиями водного транспорта: Монография. СПб.: СПГУВК, 2004.-380 с.
117. Серпилин А. Основные подходы к разработке и внедрению стратегии предприятия // Проблемы теории и практики управления. 2000. - №6. -с. 78-86.
118. Скобелева И.П. Эффективность предприятия в конкурентной экономике. СПб.: ЛИВТ, 1992. - 132 с.
119. Скобелева И.П., Королева Е.А. Эффективность и качество работы водного транспорта. -JI.: ЛИВТ, 1987. 70 с.
120. Слицан А.Е. Методы оценки интенсивности конкуренции на рынке продукции морского транспорта: Монография. СПБ.: ГМА им. адм. С.О. Макарова, 2005-108 с.
121. Соколов А.И. Краткий морской коммерческий словарь-справочник. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1984. - 152 с.
122. Соловьев B.C. Стратегический менеджмент: Учебник. Ростов-на-Дону: Феникс; Новосибирск: Сибирское соглашение, 2002.-448 с.
123. Стратегическое планирование / Под ред. Уткина Э.А. М.: Ассоциация авторов и издателей «Тандем», издательство ЭКМОС. - 1998. -391 с.
124. Сухова Л.Ф. Транспортное обслуживание международных экономических связей. Алматы: Казак университета, 1998. - 194 с.
125. Томпсон A.A., Стрикленд А.Дж. Стратегический менеджмент. Искусство разработки и реализации стратегии: Учебник для вузов / Пер. с англ. под ред. Л.Г. Зайцева, М.И. Соколовой. М: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1998. - 576 с.
126. Ушакова H.H., Лигоненко Л.О. Методологические основы обоснования стратегии развития предприятия // Экономика предприятия. 1999. -№10-11.-с. 2-9.
127. Фатхутдинов P.A. Управление конкурентоспособностью организации. М.: Эксмо-Пресс, 2004. - 541 с.
128. Федосеев В.В., Гармаш А.Н., Орлова И.В. Экономико-математические методы и прикладные модели: Учебное пособие. М.: ЮНИТИ, 2003. -391 с.
129. Ханин М.С. Международное морское судоходство. Экономика. Политика: Учебное пособие. М.: РосКонсульт, 2001. - 334 с.
130. Хасби Д. Стратегический менеджмент. -М.: Контур, 1998.-200 с.
131. Хасси Д. Стратегия и планирование. СПб.: Питер, 2001. - 384 с.
132. Хэмел Г., Прахалад К., Томас Г., О'Нил Д. Стратегическая гибкость / Пер. с англ. СПб.: Питер, 2005. - 384 с.
133. Черкасова О.В. Разработка стратегии развития предприятия: Дис. . канд. экон. наук. Саранск, 2004. - 172 с.
134. Черкесов-Цыбизов А.А., Чекаловец В.И., Примачев Н.Т. Экономика морского транспорта: Учебное пособие для вузов. М.: Транспорт, 1987. -430 с.
135. Эглит ЯЛ. Менеджмент и маркетинг. СПб.: Петровский фонд, 1998. -380 с.
136. Эглит Я.Я. Эксплуатация морского флота: Учебное пособие. СПб.: издательство Академии транспорта Балтии, 1995. - 185 с.
137. Юданов А.Ю. Конкуренция: теория и практика. М.: АКАЛИС, 1999. -272 с.
138. Яворская А., Самсонова М. Второй реестр // FREIGHT.RU. 2005. - № 2. -с. 48-50.
139. Ansoff H.I. Corporate strategy. An Analytic Approach to Business Policy for Grows and Expansion. McGraw-Hill Book Co., N. York, 1965.
140. Thompson A.A. jr., Strickland III A.J. Strategic management. Concepts and cases. Irwin, Burr Ridge, 1993.