Формирование механизма инновационного развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Формирование механизма инновационного развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности"

На правах рукописи

Попова Татьяна Евгеньевна

Формирование механизма инновационного развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством

(управление инновациями)

Автореферат диссертации на соискание учёной степени кандидата экономических наук

Москва-2012

005048756

005048756

Работа выполнена в ФАОУ ДПО «Государственная академия профессиональной переподготовки и повышения квалификации руководящих работников и специалистов инвестиционной сферы» (ФАОУ ДПО ГАСИС) Научный руководитель: Егоров Анатолий Юрьевич

Заслуженный деятель науки РФ, доктор экономических наук, профессор, профессор кафедры управления инновациями и инвестиционной деятельностью ФАОУ ДПО ГАСИС

Официальные оппоненты: Колоколов Владимир Алексеевич

доктор экономических наук, профессор, профессор кафедры Экономики и организации производства ФГБОУ ВПО «Российский Экономический Университет им. Г.В. Плеханова»

Сорокина Галина Петровна

кандидат экономических наук, доцент, заведующая кафедрой «Менеджмент» ФГБОУ ВПО «Московский государственный машиностроительный университет (МАМИ)» /Университет машиностроения/

Ведущая организация: Федеральное государственное бюджетное

научно-исследовательское учреждение «Совет по изучению производительных сил» (СОПС) Минэкономразвития России и РАН

Защита состоится «24» декабря 2012 года в 14 часов 00 минут на заседании диссертационного совета Д.212.140.03 при Университете машиностроения по адресу: 107023, г. Москва, ул. Большая Семеновская, д. 38, корпус Б, аудитория 304.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Университета машиностроения. Автореферат разослан «23» ноября 2012 г.

Ученый секретарь диссертационного совета

А.А. Мхитарян

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования.

Ускорение научно-технического прогресса в сочетании с возрастающей информатизацией и глобализацией экономики привело к существенному изменению бизнес-процессов в промышленности.

Отечественное автомобилестроение в условиях глобализации экономики одним из первых в нашей стране приступило к масштабной реализации бизнес-процессов, связанных с производством на территории Российской Федерации автомобилей ведущих мировых марок Toyota, Nissan, Volkswagen, Renault, BMW и др.

В то же время, в отечественном машиностроении продолжают сохраняться проблемы формирования механизмов эффективного

инновационного развития.

Во-первых, эффективное инновационное развитие бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении объективно затруднено в связи с существенным (до 85-90%) физическим износом и моральным устареванием производственных фондов и, соответственно, используемых производственных технологий.

Во-вторых, при реализации бизнес-процессов по производству автомобилей ведущих мировых марок в России сохраняется проблема недостаточного участия отечественных предприятий в производственной цепочке создания добавленной стоимости, что во многом обусловлено проблемой обеспечения приемлемого уровня качества производства, напрямую связанного с уровнем квалификации персонала. Этот фактор также существенно сдерживает инновационное

развитие бизнес-процессов.

В-третьих, приобретенный опыт производства автомобилей ведущих мировых компаний в России, к сожалению, так и не был перенесен на производство отечественных марок в целом, что также не способствует инновационному развитию бизнес-процессов.

В-четвертых, при вступлении в ВТО для эффективной реализации предоставляющихся возможностей, перед Россией остро стоит задача доказательства конкурентоспособности бизнес-процессов

отечественного автомобилестроения не только благодаря масштабному рынку сбыта, но и благодаря преимуществам звеньев производственной цепочки по соотношению цены и качества, базирующихся на инновационном развитии бизнес-процессов.

Следовательно, решение задачи инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении представляет собой актуальную научную проблему, особенно усиливающуюся в условиях вхождения России в ВТО.

з

Степень разработанности научной проблемы. Проблемы развития бизнес-процессов в промышленности были и остаются в центре внимания отечественных и зарубежных ученых и специалистов-

П^аКТ Методологические основы развития бизнес-процессов в промышленности, в том числе на инновационной основе, нашли отражение в трудах Ю. Адлера, А. Асаула, В.Богачева А. Богданова, М Вебера, Дж. Тобин, О. Виханского, И. Герчиковои,В. Дементьева, В. Дружинина, А.Ю.Егорова, Н. Заруцкой, В. Кабакова Б. Клеинера, R Коваленко,В.Колоколова, Д. Мурина, С. Перегодовои, В. Попкова, М. Портера, Е.Румянцевой, И.Селина, Н. Соломатина, Е. Стояновой, А.

Тебекина, Е. М. Хаммера

Многие прикладные аспекты проблем реализации бизнес-процессов в промышленности, включая оценку их эффективности, получили развитие в трудах современных отечественных и зарубежных таких как Абдикеев Н.М., Алексеев В.В, Брагин В В. Глубокии С.В, Киселев А.Д., Корольков В.Ф., Кайшев В.Г., Лазунин Ю.Л., Попова Е.в!, Репин В.В.,Райзберг Б.А., Солдак Ю.М., Тайити О., Фролов A.C., Харрингтон Дж., Цветков К.Л., Эсселинг К.С. и др.

В то же время, проблемы инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях глобализации экономики требуют поиска новых решений. В частности, нуждаются в исследовании и обосновании пути инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях вступления России в ВТО с целью поиска эффективных путей

их решения. „ „„

В целом, необходимость совершенствования механизмов

инновационного развития бизнес-процессов в отечественном

автомобилестроении предопределили цель, задачи, объект, предмет и

гипотезу научного исследования.

Цель и задачи исследования. Цель исследования заключается в разработке и научно-методическом обосновании механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях глобализации экономики, требующих достижения международной конкурентоспособности россииских

ПРеДПП?ставленная цель определила необходимость решения следующих научных задач, содержание которых отражает основные

этапы диссертационного исследования:

- определение содержания, сущности и методологических принципов развития бизнес-процессов в промышленности;

- исследование тенденций развития бизнес-процессов в отраслях промышленности в условиях глобализации;

- выявление проблем инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях вступления России в ВТО;

- анализ современного состояния и определение перспективных направлений инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ с учетом тенденции глобализации;

- формирование модели инновационного развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности и подхода к оценке его эффективности;

- определение рационального механизма инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях вступления России в ВТО;

разработка рекомендаций по реализации механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении.

В качестве объекта исследования в работе рассматриваются экономические процессы формирования и организации эффективного функционирования механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении.

Предметом исследования в работе являются организационно-экономические отношения, возникающие при разработке механизма инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении.

Гипотеза научного исследования. В условиях жесткой конкурентной борьбы достаточный объем российского сбыта позволяет не только последовательно увеличивать долю производственной составляющей и, соответственно, добавленной стоимости отечественных предприятий при воспроизводстве автомобилей зарубежных марок, но и развивать производство автомобилей отечественных марок. Такое развитие базируется на повышении инновационной активности российских предприятий автомобильной промышленности и обусловливает необходимость разработки механизмов инновационного развития бизнес-процессов в

отечественном автомобилестроении. Формирование указанных механизмов обеспечит приращение добавленной стоимости как за счет увеличения доли операций по переработке при производстве автомобилей зарубежных марок, так и за счет опережающего инновационного развития автомобилей отечественных марок.

Теоретико-методологическая основа исследовании.

Теоретическую основу исследований составили научные труды отечественных и зарубежных специалистов в области экономики предприятия, управления бизнес-процессами производственных систем, инновационной деятельности, изложенные в фундаментальных трудах и материалах периодических изданий по теме исследования.

Методологическую основу исследований составили фундаментальные положения, определяющие реализацию совокупности взаимосвязанных мероприятий или задач, направленных на создание продукта или услуги для потребителей бизнес-процессов.

Информационную базу исследований составили данные Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства экономического развития РФ, Федеральной службы государственной статистики, статистические данные субъектов РФ, методические рекомендации министерств и ведомств РФ по развитию бизнес-процессов в отраслях промышленности, а также проекты по реализации механизмов развития бизнес-процессов в современных условиях на ряде отечественных предприятий автомобилестроения.

Диссертация соответствует пункту 2.12 «Исследование форм и способов организации и стимулирования инновационной деятельности, современных подходов к формированию инновационных стратегии» Паспорта специальности ВАК 08.00.05 - Экономика и управление

народным хозяйством.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке методического подхода к управлению инновационнои деятельностью в автомобильной промышленности, отличающегося формированием комплексного механизма инновационного развития бизнес-процессов на основе сочетания мирового опыта и отечественных достижений в сфере НИОКР, технологий развития средств производства, логистического, сервисного обслуживания и подготовки кадров.

Наиболее существенные научные результаты, полученные лично автором, обладающие научной новизной и выносимые на

защиту, заключаются в следующем:

1) выявлены проблемы инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях вступления

России в ВТО, включая:

- отсутствие прогнозирования спроса на промышленные услуги предприятий российского автомобилестроения при различных уровнях их технологического развития и деловой активности;

- необходимость повышения качества выполняемых бизнес-процессов, сокращения длительности их цикла и роста

сбалансированности составляющих бизнес-процессов на предприятиях автомобильной промышленности, затрудняющих возможности инновационного развития бизнес-процессов в отечественном

автомобилестроении;

- отсутствие необходимой и достаточной системы показателей, отражающих эффективность инновационного развития бизнес-процессов предприятий национального автомобилестроения;

- отсутствие механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении, адекватных возможностям и угрозам внешней среды, формируемых в условиях

вступления России в ВТО.

Разработан, на этой основе, алгоритм решения проблем формирования механизма инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении.

2) на основе анализа структуры и особенностей развития отечественного автомобилестроительного комплекса, определены перспективные направления инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе России:

- планирование бизнес-процессов в сфере технологического обеспечения производства и подготовки кадров на основе системного подхода, с учетом расширения международных связей в автомобильной промышленности при формировании цепочек добавленной стоимости;

- реализация перспективных технологий на основе процессного подхода, предусматривающих переход от инжиниринговых к реинжиниринговым технологиям развития основных бизнес-процессов;

- организация материально-технического снабжения основных и вспомогательных бизнес-процессов на основе комплексного подхода, включая развитие бизнес-процессов опережающей организации

инфраструктуры;

- организация производственных бизнес-процессов на основе структурно-уровневого подхода с учетом роста ценности подпроцессов создания добавленной стоимости в общей совокупности реализуемых

бизнес-подпроцессов;

3) сформирована модель инновационного развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности, на основе выделения в отдельную группу бизнес-процессов развития и совершенствования,

базирующаяся на модификации:

- модели системы сбалансированных показателей Д. Нортона и Р. Каплана в части выделения в отдельный блок из внутренних процессов - инновации, как характеристику не только внутренних бизнес-процессов, но и внешних, как в условиях вступления России в ВТО показателя эффективности интеграции инновационных бизнес-

процессов и трансфера передовых производственных и управленческих технологий в инновационные бизнес-процессы национального

автомобилестроения;

- модели триады качества Дж. Джурана в части развития

традиционного подхода от триады -«планируй, контролируй, улучшай» к тетраде «планируй, контролируй, улучшай, изменяйся», позволяющей постоянно трансформировать требования к бизнес-процессам в национальном автомобилестроении, тем самым обеспечивая их революционное изменение для опережающего инновационного развития национального автомобилестроения;

4) научно обоснован подход к оценке эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе России, базирующийся на использовании системы показателей:

- эффективности реализации бизнес-процессов через выходные параметры продукции, добавленную стоимость и степень

удовлетворенности потребителя;

- результативности бизнес-процессов как соотношения запланированных и фактических результатов по объемам, ассортименту и динамике конкурентоспособности производства предприятии

автомобильной промышленности;

- гибкости бизнес-процессов предприятий национальной автомобильной промышленности к изменениям рыночной конъюнктуры

в условиях глобализации;

- уровня интегрированное™ системы управления бизнес-

процессами предприятий национальной промышленности;

5) разработан рациональный механизм инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении, включающии выделенные перспективные направления, разработанные модель инновационного развития и методический подход к оценке эффективности инновационного развития бизнес-процессов, позволяющий оперативно адаптировать инновационные бизнес-процессы в автомобилестроении под изменения внешней среды.

Теоретическая значимость диссертационного исследования заключается в том, что содержащиеся в работе основные положения и выводы могут быть использованы при совершенствовании методических подходов к формированию механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в том числе:

- при определении подходов к выявлению тенденций развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности в условиях глобализации и вступления России в ВТО;

- при выборе методов анализа современного состояния и тенденций инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе России;

- при совершенствовании подходов к оценке эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ;

- при анализе потенциальных механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении;

- при формировании инновационных стратегий предприятий отечественного автомобилестроения с учетом предложенных рациональных механизмов инновационного развития бизнес-процессов.

Основные результаты диссертационной работы могут быть использованы при дальнейшем совершенствовании положений предложенного методического подхода к формированию механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении, а также при изучении дисциплин «Инновационный менеджмент», «Экономика предприятия» и «Бизнес-планирование» экономических специальностей ВУЗов.

Практическая значимость результатов диссертационного исследования заключается в том, что их использование позволит повысить эффективность инновационного развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности России и обеспечит повышение ее конкурентоспособности на мировых рынках.

Апробация результатов исследования. Основные методические положения инновационного развития бизнес-процессов нашли свое практическое применение при организации инновационной деятельности и реализации программ стратегического бизнес-планирования на ряде предприятий национальной автомобильной промышленности (ОАО «АВТОВАЗ», ОАО «Угличмаш», ОАО «ГАЗ»). Основные результаты диссертационного исследования обсуждены и одобрены на научно-практических конференциях в 2010-2012 гг., в том числе: «Современная Россия: экономика и государство», «Актуальные проблемы развития экономических систем: теория и практика».

Результаты, полученные автором, нашли применение в учебном процессе ФАОУ ДПО «Государственная академия профессиональной переподготовки и повышения квалификации руководящих работников и специалистов инвестиционной сферы» (ФАОУ ДПО ГАСИС) при чтении лекций, проведении практических занятий по дисциплинам «Инновационный менеджмент», «Экономика предприятия» и «Бизнес-планирование».

Публикации. Основные положения и результаты проведенного исследования изложены в 6 публикациях общим объемом 2,87 п.л., в том

числе 5-и статьях в изданиях, рекомендованных ВАК.

Структура и содержание работы. Цель исследования предопределила логику и структуру работы, состоящую из введения, трех глав, заключения и списка литературы. Содержание работы раскрывается в приведенной ниже последовательности.

Введение

Глава 1. Теоретико-методологические основы эволюции бизнес-процессов в промышленности

1.1. Содержание, сущность и методологические принципы развития бизнес-процессов в промышленности

1.2. Тенденции развития бизнес-процессов в отраслях промышленности в условиях глобализации

1.3. Проблемы инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях вступления России в ВТО и потенциальные пути их решения

Глава 2. Анализ особенностей реализации технологий инновационного развития бизнес-процессов на предприятиях отечественного автомобилестроения в условиях глобализации экономики

2.1. Анализ структуры и особенностей развития отечественного автомобилестроительного комплекса

2.2. Анализ современного состояния и тенденций развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе России

2.3. Формирование модели инновационного развития бизнес-процессов на предприятиях отечественного автомобилестроения

Глава 3. Совершенствование механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении.

3.1. Анализ потенциальных механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении

3.2. Определение рациональных механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении .

3.3. Методический инструментарий реализации рациональных механизмов стратегического инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении

Заключение

Список литературы

2. ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

1. Выявление проблем инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении и разработка путей их решения.

В ходе исследования теоретико-методологических основ эволюции бизнес-процессов в промышленности определены

ю

содержание, сущность и методологические принципы развития бизнес-процессов в промышленности.

Бизнес-процесс представляет совокупность взаимосвязанных мероприятий, направленных на решение задач создания определенного продукта.

Содержательную основу бизнес-процессов составляет триада: бизнес-процессов развития и совершенствования (управляющих бизнес-процессов); бизнес-процессов ведения основной деятельности (операционных бизнес-процессов) и вспомогательных

(обеспечивающих) бизнес-процессов.

Среди основных характеристик бизнес-процессов предприятия (рисунок 1) выделяются механизмы их реализации:

- увязывающие преобразование входных ресурсов посредством внутренних ресурсов в продукты на выходе;

- удовлетворяющие контрольным показателям эффективности бизнес-процессов, устанавливаемых владельцем («хозяином») средств производства.

Рисунок 1. Основные характеристики бизнес-процессов предприятия.

и

Механизмы реализации бизнес-процессов призваны непрерывно адаптировать реализуемые процессы к объективным внешним и субъективным внутренним изменениям.

В работе показано, что методологические принципы развития бизнес-процессов в промышленности базируются на концепции процессного управления предприятиями.

С учетом определения содержания, сущности и методологических принципов развития бизнес-процессов в промышленности в работе были определены тенденции развития бизнес-процессов в отраслях промышленности в условиях глобализации.

Во-первых, это расширение международных связей в промышленности при формировании цепочек добавленной стоимости. Указанная тенденция обусловлена географическим смещением центров социально-экономического развития, с одной стороны, и продолжающимся непрерывным поиском наиболее эффективных территорий для размещения промышленных предприятии по соотношению цены и качества. Например, в лидирующую по производству автомобилей в мире группу стран входит целый ряд государств, которые не имеют лидирующих позиций в мировом автомобилестроении по собственным разработкам, такие как: Китаи, Бразилия, Индия, Испания, Мексика, Канада, Таиланд, Иран, Россия, Турция.

Во-вторых, наблюдается тенденция перехода от инжиниринговых к реинжиниринговым технологиям развития основных бизнес-процессов. Во многом эта тенденция определяется ускорением научно-технического прогресса, что в свою очередь не только сокращает сроки развития промышленных предприятий в рамках одной стратегии, но и изменяет идеологию развития основных бизнес-процессов. Эта идеология предусматривает переход от инжинирингового подхода, предполагающего надстройку на основной стержень процессов дополнительных блоков, к реинжиниринговому подходу, обеспечивающему вероятную необходимость кардинального перестройки основных бизнес-процессов по модульному принципу.

В-третьих, в сфере промышленного производства наблюдается тенденция развития бизнес-процессов опережающей организации инфраструктуры. Рост технологической сложности и многозвенности промышленного производства в современных условиях приводит к перераспределению долей основных и обеспечивающих (вспомогательных) бизнес-процессов в пользу последних.

В-четвертых, в развитии промышленного производства наблюдается тенденция роста ценное™ подпроцессов создания добавленной стоимости в общей совокупности реализуемых бизнес-

подпроцессов.

Фактически это означает, что наряду с моделированием Ьизнес-процессов по схеме «аз ¡з - 1о Ье», декомпозицией бизнес-процессов на подпроцессы, формированием карты бизнес-процессов по подпроцессам, устранением разрывов (барьеров и задержек) между реализацией подпроцессов одного бизне-процесса различными подразделениями, в рамках одних технологических пределов, ключевое значение приобретает увеличение рентабельности производства за счет создания максимальной ценности для потребителей.

С учетом определения основных тенденций развития бизнес-процессов в отраслях промышленности в работе были выявлены проблемы инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении. Показано, что ключевые проблемы заключаются в следующем.

Во-первых, это проблема прогнозирования спроса на промышленные услуги предприятий российского автопрома. Иностранные партнеры на протяжении последних лет проявляют большой интерес к совместным проектам по производству на отечественных предприятиях автомобилей ведущих мировых компании, что предопределяет интеграцию производственных процессов и создание общих рынков сбыта отечественного автопрома.

Во-вторых, это проблема повышения качества выполняемых бизнес-процессов, сокращения длительности их цикла и роста сбалансированности составляющих бизнес-процессов на отечественных предприятиях автомобильной промышленности. Фактически на практике речь идет о реализации лишь первого и второго уровнях качества (соответствие стандарту и соответствие использованию), в то время как для инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении необходима реализация третьего и четвертого уровнях качества (соответствие фактическому использованию и соответствие скрытым потребностям).

В-третьих, методической проблемой инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении является отсутствие системы показателей, отражающих эффективность инновационного развития бизнес-процессов предприятии отечественного автопрома. Используемые на предприятиях отечественного автопрома показатели описывают требования к традиционным бизнес-процессам и не содержат требовании к их

инновационной составляющей.

В-четвертых, отсутствуют механизмы инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении, адекватные требованиям внешней среды, формируемым в условиях вступления

России в ВТО. В первую очередь, речь идет о механизмах ускоренного развития основных, вспомогательных бизнес-процессов и бизнес-процессов управления, а также механизмах их взаимодействия в единой системе управления (ВРМ).

и о

¡е-

о и 5 5

э!

§ I я 2

Н П1

с с

« о 3

£ СО

3 я

а ю

Анализ структуры и особенностей развития отечественного автомобилестроительного комплекса

Анализ современного состояния и тенденций развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ

Формирование модели инновационного развития бизнес-процессов на предприятиях отечественного автомобилестроения

Разработка критериев оценки эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ

Определение рациональных механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении

-1-1

Методические рекомендации по использованию рациональных механизмов инновационного развития бизнес-процессов при формировании инновационных стратегий предприятий отечественного автомобилестроения

Методический

инструментарии

реализации

рациональных

механизмов

инновационного

развития бизнес-

процессов в

отечественном

автомобилестроении

Блок

корректировок

Рисунок 2. Последовательность и взаимосвязь процедур решения проблем формирования механизма инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении. С учетом выявленных проблем формирования механизма инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в работе сформирован алгоритм их решения,

представленный на рисунке 2.

2. Определение перспективных направлений инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе

России. -

При решении данной научной задачи на первом этапе Ьыл

проведен анализ структуры и особенностей развития отечественного

автомобилестроительного комплекса.

Проведенные исследования показали, что автомобилестроение как отрасль промышленности, осуществляющая производство транспортных средств (автомобилей), преимущественно с двигателями внутреннего сгорания, структурно включает в себя подотрасли моторостроения, производства технологического оборудования (станкостроение и робототехнику), а также производство комплектующих (в первую очередь шинную промышленность).

Таким образом, автомобильная промышленность играет важную роль в структуре межотраслевого баланса государства, обеспечивая заказы на продукцию ряду отраслей производства. ^

Анализ динамики объемов производства автомобилей в РФ показывает, что после провала в промышленности в 1990-х годах, наблюдается подъем отечественного автопрома. Динамика объемов производства автомобилей в РФ с 2000 по 2011 годы, приведенная на рисунке 3, демонстрирует преимущественный рост объемов со средним темпом 4% в год. Быстрый рост объемов в 2005-2008 годах был подорван мировым экономическим кризисом 2008-2009 годов, и негативно сказался на объемах производства автомобилей в 2009 и 2010 годах.

500

2 34 5 678 9 10 11 12

Рисунок 3- Динамика объемов производства автомобилей в РФ (тыс. штук.)

Однако, уже в 2011 году наблюдается превышение докризисного уровня производства (таблица 1). В то же время, объемы производства автомобилей в России до сих пор не достигли уровня 1990 года (2199 тыс.шт.).

Анализ динамики структуры развития отечественного

автомобилестроительного комплекса показывает, что рост объемов производства связан только с увеличением числа выпускаемых легковых и грузовых автомобилей зарубежных марок. По производству отечественных автомобилей наблюдается спад производства по всем категориям: легковые, грузовые автомобили и автобусы. Очевидно, что тенденция ориентации отечественной автомобильной промышленности преимущественно на воспроизводство зарубежных марок препятствует инновационному развитию бизнес-процессов в отрасли. Таблица 1. Динамика объемов производства автомобилей в РФ в 20102011 году по категориям

в тыс.шт

Тип авто 2010 год 2011 год Изменение 2011 к 2010 году, % Докризисный уровень (2008 года)

Легковые всего 1207,5 1738,2 +43,9 1469,9

Легковые отечественные 584,8 663,1 +13,4 877,1

Легковые зарубежные 622,9 1075,1 +72,6 592,8

Грузовые всего 153,1 203,9 +33,2 256,7

Грузовые отечественные 137,2 180,4 +31,5 238,8

Грузовые зарубежные 16,9 23,5 +39,1 18,3

Автобусы всего 45,2 46,8 +3,6 67,0

Автобусы отечественные 38,8 39,5 +1,8 58,1

Автобусы зарубежные 6,4 7,3 +14,2 10,7

С учетом результатов анализа структуры и особенностей развития отечественного автомобилестроительного комплекса в работе определены перспективные направления инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ. Показано, что указанные направления связаны, в первую очередь:

- с реализацией организационных инноваций посредством планирования бизнес-процессов в сфере технологического обеспечения производства (вспомогательных бизнес-процессов);

- с осуществлением технологических инноваций посредством реализации перспективных технологий производства (основные бизнес-процессы);

- с реализацией организационно-технологических и сырьевых инноваций при обеспечении материально-технического снабжения основных и вспомогательных бизнес-процессов;

- с осуществлением организационно-технологических инноваций организации производственных (основных) бизнес-процессов.

3. Формирование модели инновационного развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности.

Результаты анализа современного состояния и выявление перспективных направлений развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ позволили сформировать модель инновационного развития бизнес-процессов на предприятиях отечественного автомобилестроения.

Модель предполагает помимо основных и вспомогательных бизнес-процессов, включающих инновации в области организации производственных процессов, реализацию перспективных технологий производства, организационно-технологические и сырьевые инновации, инновации в области планирования технологического обеспечения, выделить бизнес-процессы развития и совершенствования. Инновационное развитие бизнес-процессов в национальном автомобилестроении обеспечивается на основе введения четвертого блока в модель управления качества Джурана в виде блока развития. Данный блок основан на требовании постоянного изменения уровня приемлемого качества бизнес-процессов в автомобилестроении. Механизм реализации данного блока представлен на рисунке 4.

Изменение уровня приемлемого качества происходит с применением Форсайт-технологий: в виде постановки конечной цели выделения этапов её достижения и в рамках бизнес-процессов развития и совершенствования реализации программы инновационного изменения качества бизнес-процессов в национальном автомобилестроении.

Контроль достижения поставленных целей и выделенных задач в рамках четвертого блока системы управления качеством происходит на базе модифицированной системы сбалансированных показателей Д. Нортона и Р. Каплана в виде выделения отдельного блока - инновации, отражающего не только внутренние процессы и показатели инновационной активности, но и степень интеграции национальной автомобильной промышленности в мировое сообщество, уровень трансфера технологий и степень внешних проявлений эффективности инновационных бизнес-процессов в виде выходных параметров продукции национального автомобилестроения.

Обучение и

развитие

Финансы

Инновации в

области планирования технологического обеспечения

Оганизационно-технологические и сырьевые инноваций

Реализация перспективных технологий производства

Инновации в

области организации производственны х процессов

Рисунок 4. Модель инновационного развития бизнес-процессов на предприятиях отечественного автомобилестроения.

Разработанная модель требует адекватных механизмов оценки эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе России.

4. Обоснование методического подхода к оценке эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе России.

Формирование модели инновационного развития бизнес-процессов на предприятиях отечественного автомобилестроения позволило перейти к формированию методического подхода к оценке эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ.

В работе показано, что существующие критерии оценки эффективности развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ не отражают инновационную составляющую.

В связи с этим предложен обобщенный критерий оценки эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автопроме России:

К,=КГК2-К3-К(, О)

где К,- групповой критерий эффективности результатов реализации бизнес-процессов через выходные параметры продукции, добавленную ценность и степень удовлетворенности потребителя;

К2- групповой критерий результативности бизнес-процессов как соотношение запланированных и фактических результатов бизнес-процессов предприятий отечественного автопрома по объемам, ассортименту и технологической конкурентоспособности производства предприятий отечественной автомобильной промышленности;

К3- групповой критерий гибкости бизнес-процессов предприятий отечественного автопрома к изменениям рыночной конъюнктуры в условиях глобализации;

К4- групповой критерий уровня интегрированное™ системы управления бизнес-процессами предприятий отечественного автопрома.

Каждый групповой критерий эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ представляет собой мультипликативную модель вида:

ГК. (2)

I

где Кц - частный критерий эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ в ]-ой группе по ¡-ой составляющей.

При этом мультипликативный характер критериев (1) и (2) обеспечивает учет синергетического эффекта при оценке эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ.

Каждый частный критерий эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ Ки представляет собой универсальную комбинацию статических и динамических показателей инновационного развития бизнес-процессов по ¡-ой составляющей:

к„ =-

и

"и.,

я

дия . аиш

81 &

(3)

где ия- фактический уровень развития ¡-ой составляющей оценки бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ в .¡-ой группе;

игЦ- эталонный уровень развития ¡-ой составляющей оценки эффективности бизнес-процессов в мировом автопроме в ^ой группе;

19

приращение фактического уровня развития ¡-ой

составляющей оценки эффективности бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ в]-ой группе;

~ зи

—— - приращение среднего уровня развития ¡-ой составляющей 6/

оценки эффективности бизнес-процессов в мировом автопроме в ]-ой группе.

5. Разработка рационального механизма инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении.

С учетом сформированного подхода к оценке эффективности инновационного развития бизнес-процессов в работе решалась задача совершенствования механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении.

На основе проведенных в диссертации исследований, в работе был предложен рациональный механизм инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении, включающий совокупность взаимодействующих и взаимосвязанных блоков (рисунок 5), оказывающих наибольшее селективное воздействие на инновационное развитие бизнес-процессов.

Результаты оценки влияния селективности воздействие на инновационное развитие бизнес-процессов на примере ОАО «АВТОВАЗ» и ОАО «ГАЗ» приведены на рисунке 6.

Полученные оценки наглядно свидетельствуют, что при превосходстве ОАО «АВТОВАЗ» над ОАО «ГАЗ» по объему вложений в инновации более чем на порядок (в 11,7 раза), коэффициент отдачи от инвестиций в инновации в ОАО «ГАЗ» за счет их селективного характера выше, чем в ОАО «АВТОВАЗ» в 8 раз.

На основе определения рациональных механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении был обоснован методический инструментарий реализации рациональных механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении и показано, что для приращения эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ на 1% необходимо:

- по группе критериев эффективности результатов реализации бизнес-процессов через выходные параметры продукции, добавленную ценность и степень удовлетворенности потребителя (Л",) обеспечить приращение частных показателей эффективности в среднем на 1,3%;

Бизнес-про цессы развития и соверш енствовання

Бизнес-процессы осуществления основной деятельности

Бизнес-процессы в спом огате ль ны е

Блок потенциальных механизмов реализации:

-стратегического управления; -развития технологий; -управления проектами; -управления качеством

Блок потенциальных механизмов реализации:

- матер иально-технического обеспечения деятельности;

- производственных процессов;

- материально-технического обеспечения сбыта;

- маркетинга и продаж;

- обслуживания;

- закупок.

Блок потенциальных механизмов реализации:

- процессов поддержания инф раструктуры;

- инженерно-технического обеспечения;

- информационного обеспечен ия;

- документооборота;

- управления персоналом;

- экономической безопасности;

- дополнительных услуг

Критерий оценки инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ Кэ = К1 • К2 ■ Кг ■ К4 шах

3~Г

Блоки рациональногомехавюма инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях вступления России в ВТО:

- формирования единой системы оценки инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ на основе системы предложенных показателей, охватывающей как проблемы сбалансированности основных и обеспечивающих бизне&проаессов, так и проблемы циклического роста их качества в условиях сокращения бизнес-циклов, адекватно темпам уасорения научно-техничеасого прогресса изаданным этапам форса&г-программы; ___

. формирования рациональных сфер огвегствшносзи в рмках локалмых бизнес-процессов при создании добавленной стоимости, минимизирующих затраты на организационные межфирменные и меноэперациокные ингерф^сы;

- оазработки и внедрения прогрессивных технологий и видов техники, повышающих наукоемкость предприятий отечественного автомобилестроения и в конечном итоге, эффективность их инновационной

деятельности в том числе на основе трансфера технологий;

- управления качеством бюнео-процесоов на основе модели делового совершенства Т. Конто и модифицированной системы управления качеством Дж. Джурана, позволяющих одновременно охарактеризовать возможности ириски внедряемых процессов повышения кмесгва производства и т скачкообразный рост,

- управления производительностью и уровнем культуры производства на предприятиях отечественного автопрома;

-управления переработкой побочных продуктов производства;

- управления экологической безопасностью на предприятиях национальной автомобильной промышленности. _

Казне механизма: Передовые достижения в мировом автомобилестроении + отечественные достижения в сфере: НИОКР, технологий развития средств производства, логистического, сервисного обслуживания и подготовки кадров.___________

Рисунок 5. Схема формирования рационального механизма инновационного развития бизнес-процессов в отечественном

автомобилестроении. - по группе критериев результативности бизнес-процессов как соотношения запланированных и фактических результатов бизнес-процессов предприятий отечественного автопрома по объемам, ассортименту и технологической конкурентоспособности производства предприятий отечественной автомобильной промышленности

обеспечить приращение частных показателей эффективности в среднем на 1,2%;

- по группе критериев гибкости бизнес-процессов предприятий отечественного автопрома к изменениям рыночной конъюнктуры в условиях глобализации {К3) обеспечить приращение частных

показателей эффективности в среднем на 2,0%;

- по группе критериев уровня интегрированное™ системы управления бизнес-процессами предприятий отечественного автопрома (X) обеспечить приращение частных показателей эффективности в среднем на 1,5%.

Рисунок 6. Сравнение коэффициентов отдачи от инвестиций в инновации в ОАО «ГАЗ» и ОАО «АВТОВАЗ».

Сформированы методические рекомендации по использованию рациональных механизмов инновационного развития бизнес-процессов при формировании инновационных стратегий предприятий отечественного автомобилестроения, где показана объективная необходимость перехода от зависимой инновационной стратегии к наступательной инновационной стратегии.

3. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Определены основные тенденции развития бизнес-процессов в отраслях промышленности в условиях глобализации, выявлены ключевые проблемы инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении и разработан алгоритм их решения.

2. На основе анализа динамики структуры развития отечественного автомобилестроительного комплекса показано, что имеющийся рост объемов производства связан только с увеличением числа выпускаемых легковых и грузовых автомобилей зарубежных марок. В то же время, по производству отечественных автомобилей наблюдается спад производства по всем категориям: легковые, грузовые

22

автомобили и автобусы. Установлено, что тенденция ориентации отечественной автомобильной промышленности преимущественно на воспроизводство зарубежных марок препятствует инновационному развитию бизнес-процессов в отрасли.

3. Определены перспективные направления инновационного развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности РФ с учетом тенденции глобализации экономики. Методом экспертных оценок установлены наиболее эффективные подходы к осуществлению инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ.

4. Сформирована модель инновационного развития бизнес-процессов на предприятиях отечественного автомобилестроения на основе модифицированной модели системы сбалансированных показателей Д. Нортона и Р. Каплана в части введения нового блока «Инновации» и модифицированной модели качества Дж. Джурана в части добавления надпроцессного цикла непрерывного развития требований к уровню качества с применением Форсайт-технологий.

5. Сформирован подход к оценке эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности РФ в условиях вступления России в ВТО, при котором каждый частный критерий эффективности инновационного развития бизнес-процессов представляет собой универсальную комбинацию статических и динамических показателей инновационного развития бизнес-процессов, а мультипликативный характер объединения критериев в группы обеспечивает учет синергетического эффекта при оценке эффективности инновационного развития бизнес-процессов.

6. На основе анализа потенциальных механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении с использованием предложенных критериев оценки эффективности инновационного развития бизнес-процессов научно обоснован рациональный механизм инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении, включающий совокупность взаимодействующих блоков, оказывающих наибольшее селективное воздействие на инновационное развитие бизнес-процессов.

7. Обоснован методический инструментарий реализации рациональных механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении и определены условия приращения эффективности инновационного развития бизнес-процессов. Сформированы методические рекомендации по использованию рациональных механизмов инновационного развития бизнес-процессов при формировании инновационных стратегий предприятий отечественного автомобилестроения, и показана

объективная необходимость перехода от зависимой инновационной стратегии к наступательной.

4.0СН0ВНЫЕ ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

1. Попова Т.Е. Формы и источники финансирования — инновационной деятельности предприятий// Экономика строительства, №6, 2010, ВАК. (0,43 пл.)

2. Попова Т.Е. Особенности формирования рынка частных инвестиций и его роль в развитии российской экономики.//РЭУ им.Г.В. Плеханова, Сборник материалов конференции «Модернизация России: современные проблемы управления», 2010 (0,55 пл.)

3. Попова Т.Е. Формирование инновационной политики р предприятия.//Транспортное дело России, 2010 № 10. ВАК.(0,45 пл.)

4. Попова Т.Е. К вопросу о развитии бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях вступления России в ВТ О Л Транспортное дело России, 2012 № 5. ВАК.(0,45 пл.)

5. Попова Т.Е. Формирование модели инновационного развития бизнес-процессов на предприятиях отечественного Г) О' автомобилестроения.// Транспортное дело России, 2012 № 6. РА1С.(0,49 пл.)

6. Попова Т.Е. Совершенствование механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях вступления России в ВТО.// Транспортное дело России, 2012 № 6. ВАК.(0,5 пл.)

Попова Татьяна Евгеньевна

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Формирование механизма инновационного развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности

Подписано в печать 22/11/2012 Заказ 349 Тираж 100

Бумага типографская Формат 60x90/16

107023,г.Москва,Университет машиностроения, Большая Семеновская ул.,38

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Попова, Татьяна Евгеньевна

Введение

Глава 1. Теоретико-методологические основы эволюции бизнес-процессов в промышленности

1.1. Содержание, сущность и методологические принципы развития бизнес-процессов в промышленности

1.2. Тенденции развития бизнес-процессов в отраслях промышленности в условиях глобализации

1.3. Проблемы инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях вступления России в ВТО и потенциальные пути их решения

Выводы по главе

Глава 2. Анализ особенностей реализации технологий инновационного развития бизнес-процессов на предприятиях отечественного автомобилестроения в условиях глобализации экономики

2.1. Анализ структуры и особенностей развития отечественного автомобилестроительного комплекса

2.2. Анализ современного состояния и тенденций развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе России

2.3. Формирование модели инновационного развития бизнес-процессов на предприятиях отечественного автомобилестроения

Выводе по главе

Глава 3. Совершенствование механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении

3.1. Анализ потенциальных механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении

3.2. Определение рациональных механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении

3.3. Методический инструментарий реализации рациональных механизмов стратегического инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении

Выводы по главе

Диссертация: введение по экономике, на тему "Формирование механизма инновационного развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности"

Актуальность темы исследования.

Ускорение научно-технического прогресса в сочетании с возрастающей информатизацией и глобализацией экономики привело к существенному изменению бизнес-процессов в промышленности.

Отечественное автомобилестроение в условиях глобализации экономики одним из первых в нашей стране приступило к масштабной реализации бизнес-процессов, связанных с производством на территории Российской Федерации автомобилей ведущих мировых марок Toyota, Nissan, Volkswagen, Renault, BMW и др.

В то же время, в отечественном машиностроении продолжают сохраняться проблемы формирования механизмов эффективного инновационного развития.

Во-первых, эффективное инновационное развитие бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении объективно затруднено в связи с существенным (до 85-90%) физическим износом и моральным устареванием производственных фондов и, соответственно, используемых производственных технологий.

Во-вторых, при реализации бизнес-процессов по производству автомобилей ведущих мировых марок в России сохраняется проблема недостаточного участия отечественных предприятий в производственной цепочке создания добавленной стоимости, что во многом обусловлено проблемой обеспечения приемлемого уровня качества производства, напрямую связанного с уровнем квалификации персонала. Этот фактор также существенно сдерживает инновационное развитие бизнес-процессов.

В-третьих, приобретенный опыт производства автомобилей ведущих мировых компаний в России, к сожалению, так и не был перенесен 4 на производство отечественных марок в целом, что также не способствует инновационному развитию бизнес-процессов.

В-четвертых, при вступлении в ВТО для эффективной реализации предоставляющихся возможностей, перед Россией остро стоит задача доказательства конкурентоспособности бизнес-процессов отечественного автомобилестроения не только благодаря масштабному рынку сбыта, но и благодаря преимуществам звеньев производственной цепочки по соотношению цены и качества, базирующихся на инновационном развитии бизнес-процессов.

Следовательно, решение задачи инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении представляет собой актуальную научную проблему, особенно усиливающуюся в условиях вхождения России в ВТО.

Степень разработанности научной проблемы. Проблемы развития бизнес-процессов в промышленности были и остаются в центре внимания отечественных и зарубежных ученых и специалистов-практиков.

Методологические основы развития бизнес-процессов в промышленности, в том числе на инновационной основе, нашли отражение в трудах 10. Адлера, А. Асаула, В. Богачева, А. Богданова, М. Вебера, Дж. Тобин, О. Виханского, И. Герчиковой,В- Дементьева, В. Дружинина,

A.Ю.Егорова, Н. Заруцкой, В. Кабакова, Б. Клейнера,

B. Коваленко,В.Колоколова, Д. Мурина, С. Перегодовой, В. Попкова, М. Портера, Е. Румянцевой, И. Селина, Н. Соломатина, Е. Стояновой, А. Тебекина, Е. М. Хаммера

Многие прикладные аспекты проблем реализации бизнес-процессов в промышленности, включая оценку их эффективности, получили развитие в трудах современных отечественных и зарубежных ученых, таких как Абдикеев Н.М., Алексеев В.В, Брагин В.В., Глубокий

C.B, Киселев А.Д., Корольков В.Ф., Кайшев В.Г., Лазунин IO.JI., Попова Е.В., Репин В.В.,Райзберг Б.А., Солдак Ю.М., Тайити О., Фролов A.C., Харрингтон Дж., Цветков K.JI., Эсселинг К.С. и др.

В то же время, проблемы инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях глобализации экономики требуют поиска новых решений. В частности, нуждаются в исследовании и обосновании пути инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях вступления России в ВТО с целью поиска эффективных путей их решения.

В целом, необходимость совершенствования механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении предопределили цель, задачи, объект, предмет и гипотезу научного исследования.

Цель и задачи исследования. Цель исследования заключается в разработке и научно-методическом обосновании механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях глобализации экономики, требующих достижения международной конкурентоспособности российских предприятий.

Поставленная цель определила необходимость решения следующих научных задач, содержание которых отражает основные этапы диссертационного исследования:

- определение содержания, сущности и методологических принципов развития бизнес-процессов в промышленности;

- исследование тенденций развития бизнес-процессов в отраслях промышленности в условиях глобализации;

- выявление проблем инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях вступления России в ВТО;

- анализ современного состояния и определение перспективных направлений инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ с учетом тенденции глобализации;

- формирование модели инновационного развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности и подхода к оценке его эффективности;

- определение рационального механизма инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях вступления России в ВТО;

- разработка рекомендаций по реализации механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении.

В качестве объекта исследования в работе рассматриваются экономические процессы формирования и организации эффективного функционирования механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении.

Предметом исследования в работе являются организационно-экономические отношения, возникающие при разработке механизма инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении.

Гипотеза научного исследования. В условиях жесткой конкурентной борьбы достаточный объем российского сбыта позволяет не только последовательно увеличивать долю производственной составляющей и, соответственно, добавленной стоимости отечественных предприятий при воспроизводстве автомобилей зарубежных марок, но и развивать производство автомобилей отечественных марок. Такое развитие базируется на повышении инновационной активности российских предприятий автомобильной промышленности и обусловливает необходимость разработки механизмов инновационного развития бизнеспроцессов в отечественном автомобилестроении. Формирование указанных механизмов обеспечит приращение добавленной стоимости как за счет увеличения доли операций по переработке при производстве автомобилей зарубежных марок, так и за счет опережающего инновационного развития автомобилей отечественных марок.

Теоретико-методологическая основа исследований.

Теоретическую основу исследований составили научные труды отечественных и зарубежных специалистов в области экономики предприятия, управления бизнес-процессами производственных систем, инновационной деятельности, изложенные в фундаментальных трудах и материалах периодических изданий по теме исследования.

Методологическую основу исследований составили фундаментальные положения, определяющие реализацию совокупности взаимосвязанных мероприятий или задач, направленных на создание продукта или услуги для потребителей бизнес-процессов.

Информационную базу исследований составили данные Министерства промышленности и торговли РФ, Министерства экономического развития РФ, Федеральной службы государственной статистики, статистические данные субъектов РФ, методические рекомендации министерств и ведомств РФ по развитию бизнес-процессов в отраслях промышленности, а также проекты по реализации механизмов развития бизнес-процессов в современных условиях на ряде отечественных предприятий автомобилестроения.

Диссертация соответствует пункту 2.12 «Исследование форм и способов организации и стимулирования инновационной деятельности, современных подходов к формированию инновационных стратегий» Паспорта специальности ВАК 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в разработке методического подхода к управлению инновационной деятельностью в автомобильной промышленности, отличающегося формированием комплексного механизма инновационного развития бизнес-процессов на основе сочетания мирового опыта и отечественных достижений в сфере НИОКР, технологий развития средств производства, логистического, сервисного обслуживания и подготовки кадров.

Наиболее существенные научные результаты, полученные лично автором, обладающие научной новизной и выносимые на защиту, заключаются в следующем:

1) выявлены проблемы инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях вступления России в ВТО, включая:

- отсутствие прогнозирования спроса на промышленные услуги предприятий российского автомобилестроения при различных уровнях их технологического развития и деловой активности;

- необходимость повышения качества выполняемых бизнес-процессов, сокращения длительности их цикла и роста сбалансированности составляющих бизнес-процессов на предприятиях автомобильной промышленности, затрудняющих возможности инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении;

- отсутствие необходимой и достаточной системы показателей, отражающих эффективность инновационного развития бизнес-процессов предприятий национального автомобилестроения;

- отсутствие механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении, адекватных возможностям и угрозам внешней среды, формируемых в условиях вступления России в ВТО.

Разработан, на этой основе, алгоритм решения проблем формирования механизма инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении.

2) на основе анализа структуры и особенностей развития отечественного автомобилестроительного комплекса, определены перспективные направления инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе России:

- планирование бизнес-процессов в сфере технологического обеспечения производства и подготовки кадров на основе системного подхода, с учетом расширения международных связей в автомобильной промышленности при формировании цепочек добавленной стоимости;

- реализация перспективных технологий на основе процессного подхода, предусматривающих переход от инжиниринговых к реинжиниринговым технологиям развития основных бизнес-процессов;

- организация материально-технического снабжения основных и вспомогательных бизнес-процессов на основе комплексного подхода, включая развитие бизнес-процессов опережающей организации инфраструктуры;

- организация производственных бизнес-процессов на основе структурно-уровневого подхода с учетом роста ценности подпроцессов создания добавленной стоимости в общей совокупности реализуемых бизнес-подпроцессов;

3) сформирована модель инновационного развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности, на основе выделения в отдельную группу бизнес-процессов развития и совершенствования, базирующаяся на модификации:

- модели системы сбалансированных показателей Д. Нортона и Р. Каплана в части выделения в отдельный блок из внутренних процессов - инновации, как характеристику не только внутренних бизнес-процессов, но и внешних, как в условиях вступления России в ВТО показателя эффективности интеграции инновационных бизнес-процессов и трансфера передовых производственных и управленческих технологий в инновационные бизнес-процессы национального автомобилестроения;

- модели триады качества Дж. Джурана в части развития традиционного подхода от триады -«планируй, контролируй, улучшай» к тетраде «планируй, контролируй, улучшай, изменяйся», позволяющей постоянно трансформировать требования к бизнес-процессам в национальном автомобилестроении, тем самым обеспечивая их революционное изменение для опережающего инновационного развития национального автомобилестроения;

4) научно обоснован подход к оценке эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе России, базирующийся на использовании системы показателей:

- эффективности реализации бизнес-процессов через выходные параметры продукции, добавленную стоимость и степень удовлетворенности потребителя;

- результативности бизнес-процессов как соотношения запланированных и фактических результатов по объемам, ассортименту и динамике конкурентоспособности производства предприятий автомобильной промышленности;

- гибкости бизнес-процессов предприятий национальной автомобильной промышленности к изменениям рыночной конъюнктуры в условиях глобализации; уровня интегрированности системы управления бизнес-процессами предприятий национальной промышленности;

5) разработан рациональный механизм инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении, включающий выделенные перспективные направления, разработанные модель инновационного развития и методический подход к оценке эффективности инновационного развития бизнес-процессов, позволяющий оперативно адаптировать инновационные бизнес-процессы в автомобилестроении под изменения внешней среды.

Теоретическая значимость диссертационного исследования заключается в том, что содержащиеся в работе основные положения и выводы могут быть использованы при совершенствовании методических подходов к формированию механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в том числе:

- при определении подходов к выявлению тенденций развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности в условиях глобализации и вступления России в ВТО;

- при выборе методов анализа современного состояния и тенденций инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе России;

- при совершенствовании подходов к оценке эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ;

- при анализе потенциальных механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении;

- при формировании инновационных стратегий предприятий отечественного автомобилестроения с учетом предложенных рациональных механизмов инновационного развития бизнес-процессов.

Основные результаты диссертационной работы могут быть использованы при дальнейшем совершенствовании положений предложенного методического подхода к формированию механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении, а также при изучении дисциплин «Инновационный менеджмент», «Экономика предприятия» и «Бизнес-планирование» экономических специальностей ВУЗов.

Практическая значимость результатов диссертационного исследования заключается в том, что их использование позволит повысить эффективность инновационного развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности России и обеспечит повышение ее конкурентоспособности на мировых рынках.

Апробация результатов исследования. Основные методические положения инновационного развития бизнес-процессов нашли свое практическое применение при организации инновационной деятельности и реализации программ стратегического бизнес-планирования на ряде предприятий национальной автомобильной промышленности (ОАО «АВТОВАЗ», ОАО «Угличмаш», ОАО «ГАЗ»). Основные результаты диссертационного исследования обсуждены и одобрены на научно-практических конференциях в 2010-2012 гг., в том числе: «Современная Россия: экономика и государство», «Актуальные проблемы развития экономических систем: теория и практика».

Результаты, полученные автором, нашли применение в учебном процессе ФАОУ ДПО «Государственная академия профессиональной переподготовки и повышения квалификации руководящих работников и специалистов инвестиционной сферы» (ФАОУ ДПО ГАСИС) при чтении лекций, проведении практических занятий по дисциплинам «Инновационный менеджмент», «Экономика предприятия» и «Бизнес-планирование».

Публикации. Основные положения и результаты проведенного исследования изложены в 6 публикациях общим объемом 2,87 п.л., в том числе 5-и статьях в изданиях, рекомендованных ВАК.

Структура и содержание работы. Цель исследования предопределила логику и структуру работы, состоящую из введения, трех глав, заключения и списка литературы. Содержание работы раскрывается в приведенной ниже последовательности.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Попова, Татьяна Евгеньевна

Выводы по главе 3

1. Для поиска динамических, комплексных (внутренних и внешних), интенсивных позитивных комбинированных (жестких и мягких) изменений при решении проблемы инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении, в работе была сформирована логическая цепочка, определяющая состав потенциальных механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении. Здесь триада группы бизнес-процессов детализируется на частные бизнес-процессы, для которых анализируются потенциальные механизмы с учетом заданных ограничений. На следующей фазе производится обратная операция -интеграции частных механизмов с целью поиска варианта наиболее эффективного селективного воздействия. С этой целью решена задача определении рациональных механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении.

2. На основе проведенных исследований предложен рациональный механизм инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении, включающий совокупность взаимодействующих и взаимосвязанных блоков, оказывающих наибольшее селективное воздействие на инновационное развитие бизнес-процессов.

Результаты оценки влияния селективности воздействие на инновационное развитие бизнес-процессов на примере ОАО «АВТОВАЗ» и

136

ОАО «ГАЗ» наглядно свидетельствуют, что при превосходстве ОАО «АВТОВАЗ» над ОАО «ГАЗ» по объему вложений в инновации более чем па порядок (в 11,7 раза), коэффициент отдачи от инвестиций в инновации в ОАО «ГАЗ» за счет их селективного характера выше, чем в ОАО «АВТОВАЗ» в 8 раз.

3. На основе определения рациональных механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении был обоснован методический инструментарий реализации рациональных механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении и показано, что для приращения эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе РФ на 1% необходимо:

- по группе критериев эффективности результатов реализации бизнес-процессов через выходные параметры продукции, добавленную ценность и степень удовлетворенности потребителя (А"]) обеспечить приращение частных показателей эффективности в среднем на 1,3%

- по группе критериев результативности бизнес-процессов как соотношения запланированных и фактических результатов бизнес-процессов предприятий отечественного автопрома по объемам, ассортименту и технологической конкурентоспособности производства предприятий отечественной автомобильной промышленности обеспечить приращение частных показателей эффективности в среднем на 1,2%

- по группе критериев гибкости бизнес-процессов предприятий отечественного автопрома к изменениям рыночной конъюнктуры в условиях глобализации (К3) обеспечить приращение частных показателей эффективности в среднем на 2,0%;

- по группе критериев уровня интегрированное™ системы управления бизнес-процессами предприятий отечественного автопрома (/<",) обеспечить приращение частных показателей эффективности в среднем на 1,5%.

137

4. Сформированы методические рекомендации по использованию рациональных механизмов инновационного развития бизнес-процессов при формировании инновационных стратегий предприятий отечественного автомобилестроения, где показана объективная необходимость перехода от зависимой инновационной стратегии к наступательной инновационной стратегии.

Заключение

1. Разработан новый методический подход к организации инновационной деятельности посредством формирования механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях глобализации экономики. Предложенный методический подход:

- направлен на реализацию инновационного развития комплекса бизнес-процессов (основных, вспомогательных и бизнес-процессов совершенствования),

- заключается: в наращивании масштабов реализации инновационных бизнес-процессов развития и совершенствования, обеспечивающих рост добавленной стоимости (включая, стратегическое управление, развитие технологий (НИОКР, проектирования, процессов и продукта в целом), управление проектами и управление качеством); в рационализации бизнес-процессов организации основной деятельности (включая, развитие на инновационной основе: материально-технического обеспечения деятельности предприятия (снабжение, внутренняя логистика, сбыт), производственных процессов, маркетинга и продаж, сервисного обслуживания и закупок); в поддержании на достаточном уровне вспомогательных бизнес-процессов (включая, инновационную инфраструктуру фирмы, инженерно-техническое обеспечение, информационное обеспечение, документооборот, управление персоналом, экономическую безопасность и дополнительные услуги);

- и отличается формированием комплексного механизма инновационного развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности, на основе сочетания мирового опыта и отечественных достижений в сфере НИОКР, технологий развития средств производства, логистического, сервисного обслуживания и подготовки кадров.

139

2. Определены основные тенденции развития бизнес-процессов в отраслях промышленности в условиях глобализации экономики, включая группы:

- расширения международных связей в промышленности при формировании цепочек добавленной стоимости;

- перехода от инжениринговых к реинжиниринговым технологиям развития основных бизнес-процессов;

- развития бизнес-процессов опережающей организации инфраструктуры;

- роста ценности подпроцессов создания добавленной стоимости в общей совокупности реализуемых бизнес-подпроцессов (определяемой через длительность цикла, относительные потери и другие коэффициенты ценности составляющих процесса).

3. Выявлены проблемы инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении в условиях вступления России в ВТО, включая:

- прогнозирование спроса на промышленные услуги предприятий российского автопрома при различных уровнях их технологического развития и деловой активности;

- повышение качества выполняемых бизнес-процессов, сокращения длительности их цикла и роста сбалансированности составляющих бизнес-процессов на предприятиях автомобильной промышленности, затрудняющих возможности инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении;

- определение необходимой и достаточной системы показателей, отражающих эффективность инновационного развития бизнес-процессов предприятий отечественного автопрома;

- отсутствие механизмов инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении, адекватных возможного стям и угрозам внешней среды, формируемых в условиях вступления России в ВТО.

Разработан, на этой основе, алгоритм решения проблем формирования механизма инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении.

3. На основе анализа структуры и особенностей развития отечественного автомобилестроительного комплекса, определены перспективные направления инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе России с учетом тенденций глобализации и повышением эффективности:

- планирования бизнес-процессов в сфере технологического обеспечения производства и подготовки кадров на основе системного подхода, с учетом расширения международных связей в автомобильной промышленности при формировании цепочек добавленной стоимости;

- реализации перспективных технологий на основе процессного подхода, предусматривающих переход от инжиниринговых к реинжиниринговым технологиям развития основных бизнес-процессов;

- обеспечения материально-технического снабжения основных и вспомогательных бизнес-процессов на основе комплексного подхода, включая развитие бизнес-процессов опережающей организации инфраструктуры;

- организации производственных бизнес-процессов на основе структурно-уровневого подхода с учетом роста ценности подпроцессов создания добавленной стоимости в общей совокупности реализуемых бизнес-подпроцессов;

4. Сформирована модель инновационного развития бизнес-процессов в автомобильной промышленности, ориентированная на совершенствование:

- модели системы сбалансированных показателей Д. Нортона и Р.

Каплана в части обеспечения сбалансированности основных и вспомогательных бизнес-процессов внутри циклов реализации бизнес-процессов, с одной стороны,

- модели триады качества Дж. Джурана в части развития и совершенствования бизнес-процессов между циклами их реализации, с другой стороны;

5. Научно обоснован подход к оценке эффективности инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе России, базирующийся на использовании системы показателей:

- эффективности реализации бизнес-процессов через выходные параметры продукции, добавленную стоимость и степень удовлетворенности потребителя;

- результативности бизнес-процессов как соотношения запланированных и фактических результатов по объемам, ассортименту и динамике конкурентоспособности производства предприятий автомобильной промышленности;

- гибкости бизнес-процессов предприятий отечественного авто-прома к изменениям рыночной конъюнктуры в условиях глобализации;

- уровня интегрированности системы управления бизнес-процессами предприятий отечественного автопрома;

6. Разработан рациональный механизм инновационного развития бизнес-процессов в отечественном автомобилестроении, включающий:

- формирование единой системы оценки инновационного развития бизнес-процессов в автомобилестроительном комплексе России на основе системы предложенных показателей, охватывающей как проблемы сбалансированности основных и обеспечивающих бизнес-процессов, так и проблемы циклического роста их качества в условиях сокращения бизнес-циклов, адекватных темпам ускорения научно-технического прогресса;

- формирование рациональных сфер ответственности в рамках локальных бизнес-процессов при создании добавленной стоимости, минимизирующих затраты на организационные межфирменные и межоперационные интерфейсы;

- разработку и внедрение прогрессивных технологий и видов техники, повышающих наукоемкость предприятий отечественного автомобилестроения и в конечном итоге, эффективность их инновационной деятельности;

- управление качеством бизнес-процессов на основе модели делового совершенства Т. Конти и триады качества Дж. Джурана, позволяющих одновременно определять возможности и риски внедряемых процессов повышения качества производства;

- управление производительностью и уровнем культуры производства на предприятиях отечественного автопрома;

- управление переработкой побочных продуктов производства;

- управление экологической безопасностью на предприятиях отечественного автопрома.