Логистические подходы в развитии малых предприятий нефтяного бизнеса тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Логистические подходы в развитии малых предприятий нефтяного бизнеса"

На правах рукописи

Авдеев Игорь Сергеевич

Логистические подходы в развитии малых предприятий нефтяного бизнеса

Специальность 08.00.05 - «Экономика и управление народным хозяйством» (логистика)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук ,

□03160075

Москва - 2007

003160075

Работа выполнена в Институте исследования товародвижения и конъюнктуры

оптового рынка

Научный руководитель Проценко Инга Олеговна, д э н , доцент

Официальные оппоненты Синяева Инга Михайловна, д э н , проф , Всероссийский заочный финансово-экономический институт

Тимонов Александр Александрович, к э н , Институт исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка

Ведущая организация Московский государственный горный

университет

Защита состоится 5 ноября 2007 года в 14 часов на заседании диссертационного совета К 520 029 01 при ОАО «Институт исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка» (ОАО «ИТКОР») по адресу 125319, Москва, ул Черняховского, 16

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ОАО «ИТКОР» по адресу 125319, Москва, ул Черняховского, 16

Автореферат разослан 4 октября 2007 года

Ученый секретарь

диссертационного совета , . /7

кандидат экономических наук ИЕ Клепацкая

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ Актуальность темы исследования. Макроэкономический рост и благосостояние нашей страны в огромной мере зависят от уровня развития нефтедобывающей промышленности Однако в обозримый период времени природно-сырьевая база нефтяной отрасли будет ухудшаться В сложившейся ситуации важным является решение проблем, касающихся функционирования малых и средних предприятий нефтедобычи, так как резервом увеличения объемов добычи нефти могут стать истощенные, малорентабельные скважины, составляющие 21% от всего эксплуатационного фонда, и низко продуктивные участки

Малые предприятия нефтяного бизнеса (МПНБ) вносят заметный вклад в пополнение нефтяных ресурсов страны и, следовательно, в оздоровление и развитие экономической и социальной жизни современного общества Они разрабатывают и внедряют оригинальные технологии, инициируют изобретательскую и инновационную деятельность, создают новые рабочие места, формируют средний класс Проблема функционирования МПНБ относится к числу наиболее важных проблем в вопросе обеспечения устойчивости экономического роста страны Надо признать, что количество истощенных, низко продуктивных месторождений увеличивается в связи с их естественной выработанностью Они не привлекательны для крупных компаний, «забрасываются» ими или консервируются Это ведет не только к снижению добычи нефти, но и к разрушению созданной инфраструктуры, сокращению рабочих мест, что создает социальную напряженность в обществе Проблемы становления малого бизнеса в нефтедобывающей отрасли, увеличение объемов добычи нефти, рациональное использование недр являются наиболее актуальными для стабилизации экономики страны

Вместе с тем, созданные в нефтяном комплексе малые предприятия не смогли в полной мере реализовать свой экономический и производственный потенциал Одна из причин этого - отсутствие в МПНБ действенных меха-

низмов управления эффективностью материально-технического обеспечения (МТО), являющейся важной предпосылкой ритмичной работы предприятий

Осуществляемая МПНБ консолидация ресурсов требует оптимизации материально-финансовых потоков Имеющиеся факты несвоевременных и некомплектных поставок, удорожания закупаемых материально-технических ресурсов (МТР) и проблемы обеспечения их качества в системе материало-обеспечения нефтяных предприятий свидетельствуют о не проработанности логистических подходов в используемых методах корпоративного управления

Таким образом, проблема реструктуризации управления МТО должна рассматриваться как многоаспектная, требующая взаимосвязи логистических подходов в системе корпоративного управления и создания надежной системы материального ресурсообеспечения как факторов устойчивого стратегического развития экономики малых предприятий нефтяного бизнеса

Возрастающая актуальность создания и реализации устойчивых конкурентных преимуществ МПНБ, обусловила необходимость продолжения исследования существующей практики управления МТО малыми предприятиями нефтяного бизнеса и методического обоснования развития систем управления материальными потоками на основе логистического подхода, что обусловило выбор темы и содержания диссертационного исследования

Цель и задачи исследования. Основной целью диссертационного исследования является обоснование использования логистических подходов при формировании ресурсосберегающих механизмов МТО для устойчивого развития малых предприятий нефтяного бизнеса

В соответствии с поставленной целью были решены следующие задачи

1 Выявлены основные проблемы развития малых предприятий нефтяного бизнеса в современных условиях,

2 Определены и проанализированы основные тенденции организации материально-технического обеспечения предприятий малого нефтяно-

го бизнеса,

3 Определены региональные особенности формирования и функционирования локальных нефтегазовых рынков,

4 Сформулированы методологические основы планирования МТО предприятий малого нефтяного бизнеса,

5 Обоснованы формы закупок МТР для предприятий малого нефтяного бизнеса,

6 Предложен механизм оптимизации схем доставки продукции для предприятий малого нефтяного бизнеса,

7 Использованы ассоциативные формы обеспечения материально-техническими ресурсами предприятий малого нефтяного бизнеса,

8 Разработана методика определения запасов предприятий малого нефтяного бизнеса

Предмет исследования Предметом исследования являются организационно-методические аспекты управленческих отношений, возникающие в процессе материально-технического обеспечения

Объект исследования. Объектом исследования является малые предприятия нефтяного бизнеса

Теоретическая и методологическая основа исследования. В работе широко использовались труды отечественных и зарубежных ученых в области экономики, менеджмента, логистики, теории открытых систем массового обслуживания и управления запасами Исследование проводилось на основе применения методов системного анализа, экономико-математических методов, фактографической оценки и методологии разработки управленческого решения

В качестве информационной базы исследования использовались стандарты и нормативные документы, регулирующие формирование и развитие малых предприятий нефтяного бизнеса, официальные статистические материалы Федеральной службы государственной статистики, труды российских и зарубежных ученых по теме исследования, публикации в пе-

риодической печати, электронные ресурсы глобальной сети Internet, материалы социологических исследований

Научная новизна диссертации состоит в обосновании факторов, определяющих развитие малых предприятий нефтяного бизнеса, разработке предложений и методического инструментария повышения экономической эффективности материально-технического обеспечения МПНБ

В работе получены и выносятся на защиту следующие научные

результаты:

• Методология планирования МТО предприятий малого нефтяного бизнеса, которая позволяет добиться ритмичного обеспечения производственных потребностей, экономии финансовых средств на их закупку и оборотных средств в товарных запасах

• Формы закупок МТР для предприятий малого нефтяного бизнеса, в частности, централизованные и децентрализованные закупки, консигнация, лизинг, аутсорсинг, которые позволяют оптимизировать запасы МТР и сократить отвлечение финансовых средств

• Механизм оптимизации схем доставки продукции для предприятий малого нефтяного бизнеса, который позволяет решить задачу снижения издержек в сфере логистики

• Ассоциативные формы обеспечения материально-техническими ресурсами предприятий малого нефтяного бизнеса, которые более эффективно будут справляться с поставленными задачами, находить скрытые

резервы и обеспечивать получения МПНБ максимальной прибыли

• Методика определения запасов предприятий малого нефтяного бизнеса

гарантирующая, что уровень фактических запасов будет соответствовать устанавливаемым нормам

Практическая значимость работы. Ряд выдвинутых автором предложений, выводов и рекомендаций носит типовой характер, и могут быть использованы предприятиями малого нефтяного бизнеса в практике принятия управленческих решений Результаты проведенного исследования могут

быть использованы для совершенствования управления МТО малых предприятий нефтяного бизнеса Применение практических и методических рекомендаций по реорганизации управления МТО позволит МПНБ развиваться более высокими темпами

Предложенные автором методические рекомендации по планированию МТО и определению запасов предприятий могут применяться для других организаций, участвующих в процессе материалообеспечения Методологические подходы по оптимизации схем доставки продукции могут эффективно использоваться различными предприятиями, работающими в районах Крайнего Севера и Восточной Сибири

Результаты обобщения теории и практики управления ресурсообеспе-чением могут быть использованы в учебном процессе при подготовке специалистов по экономике и управлению на предприятиях ТЭК и коммерции

Апробация результатов исследования. Разработанные в процессе исследования методология планирования МТО, методика определения запасов предприятия, а также, оптимизация схем доставки продукции были апробированы автором в деятельности малого предприятия нефтяного бизнеса ООО «Таас-Юрях Нефтегазодобыча»

Основные результаты диссертационного исследования нашли отражение в 3 научных публикациях общим объемом 1,2 п л

Объем и структура диссертации. Цели и задачи исследования обусловили следующую структуру диссертации Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка литературы, содержащего 136 источников и приложения на 25 страницах Работа изложена на 146 страницах, содержит 26 рисунков и 13 таблиц

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ В первой главе рассматривается место малого нефтяного бизнеса в экономике РФ и пути взаимодействия малых предприятий с государственными и бизнес структурами Мировая практика показывает, что малый и

средний бизнес в нефтедобыче — это, с одной стороны, противодействие чрезмерной монополизации отрасли, а с другой, основная производственная сила по освоению и разработке небольших месторождений с трудно извлекаемыми запасами В настоящее время требуется незамедлительно создать законодательную базу, стимулирующую деятельность этого бизнеса

Детальное изучение системы нефтепродуктообеспечения позволило выделить возможные направления деятельности малых предприятий на рынке нефтепродуктов в зависимости от стадий процесса нефтепродуктообеспечения (рис 1)

МАЛЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ, ПРОИЗВОДЯЩИЕ ПРОДУКЦИЮ, ВЫПОЛНЯЮЩИЕ РАБОТЫ И ОКАЗЫВАЮЩИЕ УСЛУГИ В РАМКАХ

Рис 1 - Классификация возможных направлений деятельности малых предприятий на рынке нефтепродуктов в зависимости от стадий процесса нефтепродуктообеспечения

Вовлеченность малых предприятий в систему нефтепродукто-обеспечения предполагает возникновение экономических связей между независимыми операторами нефтяного рынка и крупным интегрированным бизнесом От характера, тесноты и направленности этих связей зависит то, какие мероприятия по совершенствованию системы управления МПНБ могут быть признаны эффективными

Показано, что проблемы логистики малых предприятий в нефтяном бизнесе связаны как с вопросами материально-технического обеспечения, так и с трудностями сбыта продукции

Сделан вывод, что сложности организации материально-технического обеспечения малых предприятий нефтяного бизнеса расположенных в труднодоступных районах Крайнего Севера и Восточной Сибири могут быть решены только путем использования эффективного контроля, учета и оптимального управления объемами закупок и запасов материальных ресурсов в логистической цепи

Во второй главе проанализирована организация материально-

технического обеспечения предприятий малого нефтяного бизнеса Рассмотрены региональные особенности нефтегазовой отрасли Якутии

Эффективное функционирование предприятия малого нефтяного бизнеса вызывает необходимость формирования механизма управления МТО, обеспечивающего, в первую очередь, эффективное планирование потребности в МТР и возможность ее удовлетворения при четком согласовании производственных и финансово-экономических интересов предприятия

Показано, что сегодняшние задачи снабжения требуют качественно иных методов организации материального обеспечения производства При этом сказываются и чрезвычайно сложные условия снабжения - сезонность производства работ и вахтовый метод, сезонность завоза, разбросанность производственных площадок, квалификация персонала

В структуре нефтяной компании присутствуют следующие элементы функционального характера складское хозяйство, транспортировка, произ-

водство, услуги, обеспечение и обработка информации Логистика объединяет эти элементы в систему с едиными целями и задачами, которые лежат в области минимизации издержек всего производства в целом Инструментом такого объединения является информационное обеспечение процессов производства (рис 2)

Рис 2 Организация информационной логистической системы управления МТО предприятия

Результаты исследований показали, что лизинг является одним из самых эффективных способов привлечения инвестиций в реальный сектор экономики, в частности в нефтегазовую отрасль

В 2005г объем лизинговых сделок только в сфере поставки оборудования для добычи полезных ископаемых составил 439млн долл , для производства нефтепродуктов— 51 млн долл (табл 1)

Использование всех преимуществ лизинга в большой степени позволит решить ключевую проблему МПНБ — осуществить ускоренную модернизацию и реконструкцию нефтедобывающих комплексов, произвести тех-

ническое перевооружение буровых и нефтедобывающих предприятий без отвлечения собственных оборотных средств Лизинг представляется одним из немногих инструментов финансирования развивающихся МПНБ

Таблица 1

Крупнейшие лизинговые компании, занимавшиеся поставками обору_дования для нефтегазовой отрасли_

Компания Оборудование для добычи полезных ископаемых Оборудование для производства нефтепродуктов

Место в рейтинге (из 23 компаний) Стоимость текущих сделок тыс. дол Место в рейтинге (из 12 компаний) Стоимость текущих сделок тыс дол

ОЖ "Центр-Капитал" 1 222561,1 4 6464,8

ММБ-Лизинг 4 24089,3 1 16082,3

РМБ-Лизинг 2 66022,1 — —

ЖУРАЛСИБ 3 34397,4 7 2814,9

ИР-лизинг 5 21453,6 — —

Группа финансовых технологий — — 2 16047,7

Ассоциация Ж "Промсвязьлизинг" 6 16044,4 — —

Русская лизинговая компания 7 12989,1 — —

Альфа-Лизинг — — 3 7854,6

Райффайзен-Лизинг — — 6 3253,4

В третьей главе приведены логистические подходы, которые могут быть использованы для эффективного развития МПНБ

Суть предлагаемых логистических подходов для МПНБ сводится к получению совокупного синергетического эффекта от экономии финансовых, материальных и временных ресурсов на всех этапах организации МТО малого предприятия, в частности планирования МТО, выбора форм закупок и схем доставки продукции, методики определения запасов, а также использования ассоциативных форм обеспечения малых предприятий

Методология формирования плана МТО для малых предприятий нефтяного бизнеса состоит из восьми задач

1) Формирование макета оптимальных транспортных схем завоза МТР от внешних поставщиков

2) Формирование макетов оптимальных транспортных схем доставки МТР со складов УМТС производственным подразделениям МПНБ

3) Расчет плановых сроков представления заказов поставщикам, отгрузок и оплаты продукции, внутрисистемных поставок

4) Формирования планов поставок потребителям и внешнего завоза

5) Формирование оптимальных транспортных схем доставки МТР

6) Расчет объемов внутренних перевозок

7) Формирование графиков заказа, отгрузок и платежей за МТР внешним поставщикам

8) Расчет объемов заказов на поставку и оплаты за МТР поставщиками

Основные этапы методологии формирования плана МТО для предприятий малого нефтяного бизнеса представлены в таблице 2

Таблица 2

Методология формирования плана МТО для МПНБ

Этапы__Сроки

1 Подготовка нормативно-расчетной базы для формирования плана МТО

1 1 Установление порядка и сроков разработки плана МТО на очередной март - апрель год

1 2 Расчет и доведение контрольных цифр производственно- март-май хозяйственной деятельности на плановый год и 1п/г сл года

1 3 Уточнение норм расхода МТР март - апрель

1 4 Прогноз цен МТР и транспортных тарифов Ежеквартально

1 5 Формирование справочника рациональных схем доставки МТР Апрель

2 Определение потребности, разработка сводного материального баланса, определение объема закупок

2 1 Формирование заявок на поставку МТР апрель-июль

2 2 Расчет ожидаемых остатков на 1 января текущего Апрель

2 3 Формирование сводного по МПНБ баланса на плановый год апрель-май

2 4 Расчет материальных и финансовых резервов апрель-май

2 5 Расчет лимитов расхода МТР подразделениями май-август

2 6 Расчет объема закупок МТР Май

3 Формирование плана МТО

Этапы Сроки

3 1 Формирование нормативно-расчетной базы плана МТО май-июнь

в т ч - макеты рациональных схем завоза и доставки МТР Май

- календарь критических дат принятия управляющих решений Май

3 2 Разработка плана поставок МТР потребителям Август

3 3 Разработка плана внешнего завоза МТР май-сентябрь

в т ч по поставкам номенклатуры навигационного завоза в 1 п/г по- май

слепланового года

3 4 Разработка графиков заказа, платежей и отгрузки МТР поставщиками Август

3 5 Разработка плана внутренних поставок Август

3 6 Расчет финансово-экономических показателей плана МТО сентябрь-

октябрь

4 Утверждение плана МТО и заключение договоров 4 1 Рассмотрение и утверждение плана МТО 4 2 Заключение договоров с потребителями на поставку МТР 4 3 Заключение договоров с поставщиками на закупку МТР Октябрь ноябрь-дек ноябрь-дек

Использование данной методологии значительно повысит надежность расчетов планируемых показателей плана МТО по срокам поставки ресурсов потребителям и повысит уровень его эффективности с точки зрения затрат на снабжение

Ключевыми вопросами принятия решений о закупках являются выбор поставщика, определение цены закупки, решение вопроса ассортимента Организация решения этих вопросов должна проводиться с учетом специфики потенциальных условий реализации определенной номенклатуры При этом могут использоваться различные способы закупок, например централизованные и децентрализованные закупки, консигнация, лизинг, аутсорсинг

Децентрализованные закупки наиболее эффективны, когда они характеризуются ограниченной номенклатурой, большими партиями поставки, относительной стабильностью, ограниченным составом поставщиков или поставляемые небольшими партиями или даже поштучно, в связи с наличием неопределенности при планировании МТО предприятия

По договору консигнации товары отгружаются производителем для реализации по согласованной цене, но при этом они остаются собственно-

стью отправителя Обычные условия консигнации - хранение товара на складе посредника от 1 до 1,5 лет Если за этот период товар не продан, он возвращается поставщику за его счет

Развитие поставок МТР по консигнации плюс сервис по ремонту и обслуживанию машин и оборудования (запчасти к технологическому оборудованию, автотракторные з/ч, электротехнические материалы, КИПиА, металлопродукция) позволяют повысить производительность в производстве и снизить сроки проведения ремонта Возможный объем снижения оборотных средств при закупках по консигнации составляет около 3%

Лизинг дает возможность предприятию-арендатору расширить производство и наладить обслуживание оборудования без крупных единовременных затрат и необходимости привлечения заемных средств Смягчается проблема ограниченности ликвидных средств, затраты на приобретение оборудования распределяются равномерно на весь срок действия договора Высвобождаются средства для вложения в другие виды активов

Передача малым предприятием нефтяного бизнеса в аутсорсинг внешней компании транспортных перевозок по завозу материально-технических ресурсов на свои склады и поставкам МТР со складов непосредственно на производственные участки позволяет МПНБ иметь существенные преимущества

При выборе конкретной формы способа закупки для каждой товарной позиции необходимо выбирать ту форму, которая позволяет минимизировать потери связанные с повышенными транспортно-заготовительными расходами, увеличением запасов, несвоевременным удовлетворением производственных потребностей Предложенный подход позволяет оптимизировать выбор форм способов закупок

Оптимизация форм различных способов закупок, таких как централизованные и децентрализованные закупки, консигнация, лизинг и аутсорсинг транспортных перевозок, позволяет МПНБ получить значительный экономический эффект

Основной особенностью работы в районах Крайнего Севера и Восточной Сибири малых предприятий нефтяного бизнеса, определяющей весь порядок планирования, является сезонность работы ключевых транспортных каналов логистической сети поставки материально-технических ресурсов

Схемы доставки учитывают ряд факторов, в том числе и не формализуемых Основным критерием этой задачи является размер совокупных транспортно-заготовительных затрат, связанных с завозом МТР от внешних поставщиков через пункты доставки до конкретных потребителей

Транспортные схемы формируются в виде макетов, которые устанавливают для определенного вида завоза и ценового диапазона МТР оптимальную транспортную схему завоза на входные терминалы МПНБ для обеспечения потребления (расхода) в заданном месяце календарного года Оптимальные схемы завоза рассматривают три вида внешнего транспорта речной (навигация), авиационный и внешний автозимник

Доставка МТР для нужд основных нефтегазодобывающих районов Якутии (Среднеботубинское, Верхневилючанское, Иреляхское, Таас-Юряхское нефтегазовые месторождения) может осуществляться из распределительных баз УМТС расположенных в Мирном Рассмотрим методику расчета затрат, связанных с завозом навигационным и авиационным способом доставки МТР до распределительных баз УМТС в Мирном

Навигационный способ доставки МТР включает в себя этапы

- закупку МТР у поставщиков по цене Ц1акуп [руб/тн],

- транспортировку по железной дороге от изготовителя до Усть-Кутской перевалочной базы по цене Сжд [руб/тн],

- перевалка в Усть-Куте с железнодорожного транспорта на речной по цене Су.куг [руб/тн],

- транспортировку речными судами от Усть-Кута до речного терминала в Ленске по цене СВОда [руб/тн],

- перевалка в Ленске с речного транспорта на автомобильный по цене Сденск [руб/тн],

- автомобильную перевозку от Ленска до распределительной базы УМТС в Мирном по цене СавТ0 [руб/тн],

- хранение на распределительной базе в течение промежутка времени от даты поступления единицы МТР на базу до даты ее отпуска потребителям по цене Схран [руб/тн],

Авиационный способ доставки МТР включает в себя этапы

- закупку МТР у поставщиков по цене Цмкуп [руб/тн],

- доставку МТР от поставщика до накопительной базы в аэропорту отправления по цене (Сжд)1 [руб/тн] (при доставке по ж д транспортом) или по цене (Савто)1 [руб/тн] (при доставке автотранспортом),

- обработку МТР на накопительной базе по цене Сн б [руб/тн],

- доставку МТР автотранспортом от аэропорта отправления до входного авиатерминала в Мирном по цене Сшш [руб/тн]

Каждый из указанных вариантов с точки зрения затрат на доставку МТР характеризуется приведенной ценой франко-распределительная база на дату отпуска продукции потребителям, для навигационного способа доставки обозначим ее как Цфр.„ав, а для авиационного как ЦфР_авиа

По каждому из вариантов эта цена представляет собой сумму удельных затрат по всем этапам доставки МТР и удельных потерь от омертвления финансовых средств (в течение всего периода от даты отгрузки единицы МТР поставщиком до даты ее поставки потребителю с распределительной базы УМТС)

Получены формулярные выражения, позволяющие вычислять цены как Цфр-нав и Цфр-авиа на любую дату отпуска МТР потребителям При этом, естественно, каждая из этих цен принимает различные значения для разных поставщиков одной и той же ассортиментной позиции МТР

По внутренним перевозкам МТР формируются макеты оптимальных схем для каждого производственного подразделения, исходя из наличия того или иного набора возможных транспортных коммуникаций

Оптимальность схем устанавливается путем минимизации совокупных удельных издержек по закупке, доставке, переработке и хранению МТР, возникающих на каждой логистической цепочке поставок, начиная от отгрузки внешним поставщиком и заканчивая доставкой подразделениям МПНБ

Для МПНБ необходимо использование ассоциативных форм МТО, которые могут создаваться по территориальному признаку, например для предприятий работающих в условиях Крайнего Севера и Дальнего Востока

Зарубежный опыт показывает, что отличительной чертой промышленного производства Японии с 1950-х годов являются ассоциации поставщиков Ассоциации поставщиков способствуют созданию атмосферы доверия между всеми участниками бизнеса

Ассоциация поставщиков - это группа наиболее важных для компании субподрядчиков, отношения которых носят взаимовыгодный характер, действующая на регулярной основе с целью координации и сотрудничества

Сервис в сфере снабжения формируется под действием внешней и внутренней среды Согласно рис 3 на первом этапе физический поток МТР поступает из внешней среды во внутреннюю На втором этапе происходит распределение ресурсов во внутренней среде между малыми предприятиями нефтяного бизнеса

Представляется, что возможность повышения уровня обслуживания и создание предпосылок для перехода к логистическому сервису нефтяных компаний может быть реализована путем более полного вовлечения корпоративного поставщика (ассоциации Нефтьснаб) в систему МТО посредством передачи ему функций информационного обеспечения МПНБ и хранения аварийных запасов МТР для МПНБ

Дальнейший переход к логистической цепи в системе МТО малых нефтяных предприятий может состоять из двух этапов

_1

Предприятия поставщики

Внешняя среда

Рис 3 Схема физического движения МТР для производственных нужд малых нефтедобывающих предприятий

На первом этапе, целесообразна передача в Ассоциацию Нефтьснаб функций поиска фирм-поставщиков и создание информационной базы данных, характеризующих возможности и услуги этих поставщиков База данных должна содержать всю необходимую информацию о поставщиках, в частности номенклатуру и объемы поставок МТР, сроки поставок, оценку продукции по критерию «цена-качество», а также рейтинг надежности поставщика Дополнительно база данных должна содержать номенклатуру и объемы всех неликвидов, находящихся на балансах МПНБ На этом этапе Ассоциация Нефтьснаб может взять на себя проведение тендерных аукционов в интересах малых предприятий нефтяного бизнеса

На втором этапе целесообразно с помощью Ассоциации Нефтьснаб разработать методологию создания аварийных запасов МТР для малых предприятий нефтяного бизнеса Многие МПНБ работают в труднодоступных регионах, где доставка МТР может быть организована только в определенные промежутки времени, в частности, время навигации или зимой по «зимнику» Такая ситуация характерна для большинства районов Крайнего Севера и Восточной Сибири Создание с помощью Ассоциации Нефтьснаб аварийных

запасов МТР для малых предприятий нефтяного бизнеса позволит резко уменьшит вероятность простоя предприятий в случае поломки оборудования и выхода его из строя

Предлагаемая система взаимоотношений Ассоциации Нефтьснаб и МПНБ обеспечивает возможность более эффективного материально-технического обеспечения малых предприятий с одной стороны, а с другой -освобождает нефтяное предприятие от выполнения несвойственных функций по поиску оптимальных поставщиков и содержанию аварийных производственных запасов

Особое место в развитии системы МТО занимает вопрос управления запасами материальных ресурсов с точки зрения ритмичного обеспечения производственных потребностей, экономии финансовых средств на их закупку и оборотных средств в товарных запасах Это тем более важно в условиях сезонного завоза МТР и значительной доли предоплаты поставок

Расчет норм материальных запасов в системе УМТС малых предприятий нефтяного бизнеса рассчитывается в днях среднесуточной поставки материальных ресурсов по следующим направлениям

- по навигационным и авиагрузовым,

- по местонахождению ресурсов в запасах - в пути от внешних поставщиков, в пути по внутрисистемным перевозкам, на транспортно-перевалочных базах при навигационном завозе ресурсов, на накопительных базах при доставке грузов авиатранспортом, на распределительных базах УМТС

Определение норм запасов в транспортно-складской системе УМТС исходит из основных условий завоза продукции и их поставки, выступающих в качестве исходной информации

- схемы завоза МТР, учитывающие каналы товародвижения отдельных номенклатурных видов продукции - только авиатранспортом, только в навигационный период с перевалкой на входном пункте системы или с использованием смешанных схем доставки,

- ожидаемых сроков начала и конца навигации,

- средних сроков доставки продукции от поставщиков и при внутрисистемных поставках,

- средней частоты (или интервала) поставок при завозе МТР на распределительные склады системы авто и авиатранспортом,

- заданных уровней страхового запаса на складах системы по навигационным и авиагрузовым

Расчет норм запасов по номенклатуре ведется на основе базовых норм Базовые нормы рассчитываются раздельно по двум группам МТР в укрупненной номенклатуре - только навигационного завоза и только авиазавоза Они включают запасы на складских объектах УМТС в Мирном, а также навигационные путевые запасы между Усть-Кутом и Ленском Путевые запасы при отгрузке продукции внешним поставщикам и внутренние по доставке на распределительные конечные пункты рассчитываются отдельно

Методика определения запасов МПНБ основывается на расчете нормированных сроков движения товаров по логистической цепи

На первом этапе логистическая цепь разбивается на участки, на которых осуществляются отдельные движенческие или товарные операции По МТР навигационного завоза цепь «внешний поставщик - Усть-Кут - Ленек» представляет собой звенья, в которых для нормирования запасов должны учитываться следующие затраты времени товарно-движенческих операций при движении материального потока

1) Время в пути от поставщика до Усть-Кута -11 пути,

2) Время на складскую переработку грузов в Усть-Куте, временного хранения и подготовки их для отправки в Ленек - \2 хран ,

3) Время нахождения товаров в пути от Усть-Кута до Ленска - И пути,

4) Время ожидания судна в Ленске перед разгрузкой -14 ожид,

5) Время, необходимое для оприходования товаров в Ленске -15 оприх

Второй этап нормирования движения товарного потока представляет

собой расчеты необходимого времени нахождения товаров на отдельных товарно-движенческих операциях

На основе указанных данных вычисляются фактические сроки прохождения товаров каждой партии отгрузки по отдельным товарно-движенческим операциям (см этап 1)

Третий этап - устанавливает предельные значения затрат времени на отдельные товарно-движенческие операции Такое нормирование необходимо в связи с тем, что фактические сроки движения потока имеют значительные колебания по отдельным партиям отгрузки внутри номенклатурного вида продукции

Четвертый этап - формируются массивы данных для каждой операции по срокам ее осуществления, принимаемые для дальнейшего расчета по ним средней величины

Пятый этап - определяет средние затраты времени по укрупненным номенклатурным группам продукции на каждую товарно-транспортную операцию, закладываемые в расчет норм материальных запасов, с учетом принятых ограничений по максимальному их значению

Сравнение уточненных норм запасов МТР с рассчитанными ранее нормами в днях поставок соответствующей номенклатурной группы представлено в таблице 3 Анализ полученных результатов показывает, что рассчитанные ранее нормы на 15 мая предусматривали запас остатков до 148 дней, а в результате проведенных расчетов необходимый запас остатков должен соответствовать 85 дням, что составляет уменьшение запасов на 43% Аналогичные расчеты за весь год показали сокращение предусмотренных норм запасов на 17%

В течение года на складе МПНБ «Таас-Юрях Нефтегазодобыча» хранится МТР на сумму около 40млн рублей Сокращение их величины на 17% позволит снизить складские затраты на 6,8млн рублей

Таблица 3

Сравнение норм запасов МТР с рассчитанными ранее нормами в днях поставок соответствующей номенклатурной группы

№

п

\п

Номенклатура

На складах и в пути

от поставщ

Нормы запасов МТР на 15 05

в том числе

на складах

Всего на

складах

£ е- §

я 5 «

навигац товары

И й

ь §

н

авиа грузы

в пути от поставщиков

«

из них

Б. 8 я

кроме того внутр путевые

Всего на

15 05

2

3

4

5

6

7

8 9

10

10

11

12

13

Запчасти к технология оборудованию

ранее рассчитанные Автотракторные запчасти

ранее рассчитанные Металлопродукция

ранее рассчитанные

Химпродукция

ранее рассчитанные ГСМ

ранее рассчитанные Строительные материалы

ранее рассчитанные

Спецодежда

ранее рассчитанные Электротехн материалы, КИПиА

ранее рассчитанные Отечественное оборудование

ранее рассчитанные Импортные МТР

ранее рассчитанные

74,0

91,0

41.8 56,2 162,6 177,9

137.5

150.7

159.3 187,9

119.4

238.8 55,6

56.9

115.6 80,6 71,4

124.9 112,8 1193

57,4 19,1

57.4

37.1

33.8

56.9

76.5

38.3

81.6

44.5

58.2 30,0 54,8

50.6 33,8

63.4

47.3 60,8 60,8

99.0

71.1

28.7

12.4 16,9

31.2

31.3 15,1

30.8 15,3

30.0 15,7

30.5

16.9 16,9

27.6 23,6 20,3

54.1 33,0 59,6

0,0

0,0 0,0 0,0 23,3 73,9 22,3 80,0 29,2 58,2 12,7 53,7 0,0 0,0 10,7 0,0 0,0 12,6 0,0 11 9

0,0

0,0 0,0 0,0 30,0 30,0 15,0 30,0 15,0 30,0 15,0 30,0 0,0 0,0 15,0 0,0 0,0 30,0 0,0 30,0

57,4

57,4

37.1 33,8 3,6 2,6 1,0 1,6 0,3 0,0 2,2 1Д

50.6 33,8

37.7 47,3

60.8 48,3 99,0

59.2

16,7 0,0 16,7

33,7 4,7

22.4

105.6 101,4

99.3 69,1 114,8

129.7

89.5 184,0

4,9 23,1 52,1

33.4

10.7

64.1

13.8

48.2

0,0 0,0 0,0 104,6 78,9 99,2

51.5 114,8 121,1 89,2 176,4

0,0 0,0 42,0 0,0 0,0 27,8 0,0

19.6

0,0 4,7 0,0 1Д 73,9 0,1 80,0 0,0 58,2 0,3 53,7 4,9 0,0 10,2 0,0

10.7 12,6

13.8

11.9

0,0

7.3 0,0 4,5 0,8

4.4 0,1 4,1 0,7 2,0 0,1 2,0 0,0 6,1 0,8 7,3 0,0 7,3 0,0 8,0

74,0

98.3 41,8

60,7 163,4

182.3

137.7

154.8 160,0

189.9 119,6 240,8 55,6 63,0

116.4 88,0

71.4 132,2 112,8 127,31

В целом по УМТС на 15.05

84,9

70,2

29,5

13,5

15,9

40,7

14,8

14,8

0,0

0,3

85,3

ранее рассчитанные

142 3

61,3

41,7

34,6

28 3

26,7

81,0

63 2

34 6

5,6

147 9

Заключение

1 Показано, что проблема эффективного функционирования малых предприятий нефтяного бизнеса относится к числу наиболее важных для обеспечения устойчивости экономического роста страны Количество истощенных, низко продуктивных месторождений увеличивается в связи с их естественной выработанностью и они становятся не привлекательны для крупных компаний Это ведет к снижению добычи нефти и к разрушению созданной инфраструктуры, сокращению рабочих мест, что создает социальную напряженность в обществе Становления малого бизнеса в нефтедобывающей отрасли, увеличение объемов добычи нефти, рациональное использование недр являются наиболее актуальными для стабилизации экономики страны

2 Определены и проанализированы основные тенденции организации материально-технического обеспечения предприятий малого нефтяного бизнеса Показано, что только эффективное планирование МТО, выбор менее затратных форм закупок и оптимизация схем доставки продукции позволяет малому предприятию быть конкурентоспособным в нефтяном бизнесе Совершенный контроль, учет и оптимальное управление объемами закупок и запасов материальных ресурсов в логистической цепи обеспечивает МПНБ устойчивое экономическое развитие

3 Выявлены региональные особенности формирования и функционирования локальных нефтегазовых рынков Показаны сложности организации материально-технического обеспечения малых предприятий нефтяного бизнеса расположенных в труднодоступных районах Крайнего Севера и Восточной Сибири Показано, что основной особенностью работы предприятий в этих районах, определяющей весь порядок планирования МТО, является сезонность работы ключевых транспортных каналов логистической сети поставки материально-технических ресурсов

4 Сформулированы методологические основы планирования МТО предприятий малого нефтяного бизнеса, которые позволяют добиться ритмичного обеспечения производственных потребностей, экономии финансовых средств на их закупку и оборотных средств в товарных

нансовых средств на их закупку и оборотных средств в товарных запасах Использование данной методологии значительно повысит надежность расчетов планируемых показателей плана МТО по срокам поставки ресурсов потребителям и повысит уровень его рациональности с точки зрения затрат на снабжение, включая использование оборотных средств в расчетах

5 Обоснованы предложенные формы закупок материально-технических ресурсов для предприятий малого нефтяного бизнеса, в частности, централизованные и децентрализованные закупки, консигнация, лизинг, аутсорсинг, которые позволяют оптимизировать запасы МТР и сократить отвлечение финансовых средств Для каждой формы закупок МТР обоснованы наиболее приемлемые области, где они могут эффективно использоваться Оптимизация форм различных способов закупок позволяет МПНБ получить значительный экономический эффект, а службам МТО иметь эффективную структуру, обеспечивающую бесперебойную закупку и поставку МТР необходимых для нужд предприятия и повысить эффективность использования оборотных средств на закупку МТР

6 Предложен механизм оптимизации схем доставки продукции для предприятий малого нефтяного бизнеса, который позволяет решить задачу снижения издержек в сфере логистики Оптимальные схемы завоза рассматривают три вида внешнего транспорта речной (навигация), авиационный и внешний автозимник Оптимальность схем устанавливается путем минимизации совокупных удельных издержек по закупке, доставке, переработке и хранению МТР, возникающих на каждой логистической цепочке поставок, начиная от отгрузки внешним поставщиком и заканчивая доставкой подразделениям МПНБ

7 Рекомендованы ассоциативные формы обеспечения материально-техническими ресурсами предприятий малого нефтяного бизнеса, которые более эффективно будут справляться с поставленными задачами, находить скрытые резервы и обеспечивать получение МПНБ максимальной прибыли Предлагаемая система взаимоотношений МПНБ обеспечивает

возможность более эффективного материально-технического обеспечения малых предприятий с одной стороны, а с другой - освобождает нефтяное предприятие от выполнения несвойственных функций по поиску оптимальных поставщиков и содержанию аварийных производственных запасов

8 Разработана методика определения запасов предприятий малого нефтяного бизнеса гарантирующая, что уровень фактических запасов будет соответствовать устанавливаемым нормам Управление запасами является стрежнем предлагаемой системы планирования МТО, с помощью которой реализуется общий принцип централизованного управления материальными и финансовыми потоками МПНБ Поэтому предлагаемая система планирования материального' обеспечения исходит из четкой обоснованности объемов закупки для нужд производственного потребления и поддержания уровня товарных запасов, необходимых для ритмичного удовлетворения потребностей производства Это тем более важно в условиях сезонного завоза МТР и значительной доли предоплаты поставок Особое место в развитии системы МТО занимает вопрос управления запасами материальных ресурсов с точки зрения ритмичного обеспечения производственных потребностей, экономии финансовых средств на их закупку и оборотных средств в товарных запасах

Основные положения диссертации опубликованы в следующих работах автора:

1 Авдеев И С Ассоциативные формы обеспечения предприятий малого нефтяного бизнеса//Вестник университета Государственный университет управления -2007 -№3 — с 59-68

2 Авдеев И С Оптимизация схем доставки продукции для предприятий малого нефтяного бизнеса//Конъюнктура товарных рынков -2007 -№2 —с 77-82

3 Авдеев И С Формы закупок предприятий малого нефтяного бизне-са//Риск-2007 -№2 — с 12-14

Подписано в печать 2 октября 2007 г Объем 1,2 п л Тираж 70 экз Заказ № 1117 Отпечатано в Центре оперативной полиграфии ООО «Ол Би Принт» Москва, Ленинский пр-т, д 37

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Авдеев, Игорь Сергеевич

Введение

Глава 1. Малый нефтяной бизнес и логистика

1.1. Место малого нефтяного бизнеса в экономике РФ

1.2. Становление системы управления малого нефтяного предприятия и пути взаимодействия с государственными и бизнес структурами

1.3. Проблемы логистики малого нефтяного предприятия

Глава 2. Анализ организации материально-технического обеспечения предприятий малого нефтяного бизнеса

2.1. Определение потребностей и анализ издержек МТО предприятий малого нефтяного бизнеса

2.2 Организация служб снабжения предприятий малого нефтяного бизнеса и их информационное обеспечение

2.3 Лизинг - как путь технического перевооружения предприятий малого нефтяного бизнеса

2.4 Региональные особенности нефтегазовой отрасли Якутии

Глава 3. Логистические подходы в развитии малых предприятий нефтяного бизнеса

3.1. Методология планирования МТО предприятий малого нефтяного бизнеса

3.2 Формы закупок предприятий малого нефтяного бизнеса

3.3. Оптимизация схем доставки продукции для предприятий малого нефтяного бизнеса

3.4. Ассоциативные формы обеспечения предприятий малого нефтяного бизнеса

3.5.Методика определения запасов предприятий малого нефтяного бизнеса

Диссертация: введение по экономике, на тему "Логистические подходы в развитии малых предприятий нефтяного бизнеса"

Актуальность темы исследования. Макроэкономический рост и благосостояние нашей страны в огромной мере зависят от уровня развития нефтедобывающей промышленности. Однако в обозримый период времени природпо-сырьевая база нефтяной отрасли будет ухудшаться. В сложившейся ситуации важным является решение проблем, касающихся функционирования малых и средних предприятий нефтедобычи, так как резервом увеличения объемов добычи нефти могут стать истощенные, малорентабельные скважины, составляющие 21% от всего эксплуатационного фонда, и низко продуктивные участки.

Заметный вклад в пополнение нефтяных ресурсов страны и, следовательно, в оздоровление и развитие экономической и социальной жизни современного общества вносят малые предприятия нефтяного бизнеса (МПНБ). Они разрабатывают и внедряют оригинальные технологии, инициируют изобретательскую и инновационную деятельность, создают новые рабочие места, формируют средний класс. Проблема функционирования МПНБ относится к числу наиболее важных для обеспечения устойчивости экономического роста страны. Надо признать, что количество истощенных, низко продуктивных месторождений увеличивается в связи с их естественной выработанностью. Они не привлекательны для крупных компаний, «забрасываются» ими или консервируются. Это ведет не только к снижению добычи нефти, но и к разрушению созданной инфраструктуры, сокращению рабочих мест, что создает социальную напряженность в обществе.

Проблемы становления малого бизнеса в нефтедобывающей отрасли, увеличение объемов добычи нефти, рациональное использование недр являются наиболее актуальными для стабилизации экономики страны.

Вместе с тем, созданные в нефтяном комплексе малые предприятия пе смогли в полной мере реализовать свои экономический и производственный потенциал. Одна из причин этого - отсутствие в МПНБ действенных механизмов управления эффективностью материально-технического обеспечения (МТО), являющейся важной предпосылкой ритмичной работы предприятий.

Осуществляемая МПНБ консолидация ресурсов требует оптимизации материально-финансовых потоков. Имеющиеся факты несвоевременных и некомплектных поставок, удорожания закупаемых материально-технических ресурсов (МТР) и проблемы обеспечения их качества в системе материалообеспечения нефтяных предприятий свидетельствуют о не проработанности логистических подходов в используемых методах корпоративного управления.

Таким образом, проблема реструктуризации управления МТО должна рассматриваться как многоаспектная, требующая взаимосвязи логистических подходов в системе корпоративного управления и создания надежной системы материального ресурсообеспечепия как факторов устойчивого стратегического развития экономики малых предприятий нефтяного бизнеса.

Изучению отдельных аспектов данной проблемы посвящен ряд научных исследований. Так, особенности становления и развития малых предприятий нефтедобывающей отрасли достаточно подробно изложены в научных трудах Анисимова П.А., Баскаева К., Виноградовой О., Грайфера В.И., Даниленко М.А., Корзун Е.В., Кудипова 10., Макарова О., Соломина В.П., Ходорковского М.Б., Шарифова B.C., Юсуфова И. [6, 9, 21, 33, 36, 53, 60, 105, 115, 118, 128] и др.

Особый интерес представляют результаты исследований в области управления ресурсообеспечением, содержащей в своей основе логистический подход, таких отечественных и зарубежных ученых и специалистов, как Аникин Б.А., Баскин А.И., Голиков Е.А., Джонсон Д., Карнаухова С.Б., Линдере М., Матэ Э.,Миротин Л.Б., Мясникова Л.А., Пагапегьянца, П.А., Неруш Ю.М., Новиков Д.Т., Новиков О.А., Плоткин Б.К., Прокофьевой Т.А., Процепко О.Д., Родников А.П., Семепепко А.И.,

Сергеева, В.И., Синяевой И.М., Титюхина Н.Ф., Тяпухина А. П., Уваров С.А., Щербаков В.В., Шумаева В. А., [5, 11, 28, 29, 37, 42, 56, 64, 68, 71, 74-77,86, 91-92, 95, 100-104, 109-112,]и др. В то же время нет реализации логистического подхода к рассмотрению вопросов управления МТО малых нефтяных предприятий.

Возрастающая актуальность создания и реализации устойчивых конкурентных преимуществ МПНБ, обусловила необходимость продолжения исследования существующей практики управления МТО малыми предприятиями нефтяного бизнеса и методического обоснования развития систем управления материальными потоками на основе логистического подхода, что обусловило выбор темы и содержания диссертационного исследования.

Цель и задачи исследования. Основной целью диссертационного исследования является обоснование использования логистических подходов при формировании ресурсосберегающих механизмов МТО для устойчивого развития малых предприятий нефтяного бизнеса.

В соответствии с поставленной целью были решены следующие задачи:

1. Выявлены основные проблемы развития малых предприятий нефтяного бизнеса в современных условиях;

2. Определены и проанализированы основные тенденции организации материально-технического обеспечения предприятий малого нефтяного бизнеса;

3. Определены региональные особенности формирования и функционирования локальных нефтегазовых рынков;

4. Сформулированы методологические основы планирования МТО предприятий малого нефтяного бизнеса;

5. Обоснованы формы закупок МТР для предприятий малого нефтяного бизнеса;

6. Предложен механизм оптимизации схем доставки продукции для предприятий малого нефтяного бизнеса;

7. Использованы ассоциативные формы обеспечения материально-техническими ресурсами предприятий малого нефтяного бизнеса;

8. Разработана методика определения запасов предприятий малого нефтяного бизнеса.

Предмет исследования. Предметом исследования являются организационно-методические аспекты управленческих отношений, возникающие в процессе материально-технического обеспечения.

Объект исследования. Объектом исследования является малые предприятия нефтяного бизнеса.

Теоретическая и методологическая основа исследования. В работе широко использовались труды отечественных и зарубежных ученых в области экономики, менеджмента, логистики, теории открытых систем массового обслуживания и управления запасами. Исследование проводилось на основе применения методов системного анализа; экономико-математических методов; фактографической оценки и методологии разработки управленческого решения.

В качестве информационной базы исследования использовались стандарты и нормативные документы, регулирующие формирование и развитие малых предприятий нефтяного бизнеса, официальные статистические материалы Федеральной службы государственной статистики, труды российских и зарубежных ученых по теме исследования, публикации в периодической печати, электронные ресурсы глобальной сети Internet, материалы социологических исследований.

Научная новизна диссертации состоит в обосновании факторов, определяющих развитие малых предприятий нефтяного бизнеса, разработке предложений и методического инструментария повышения экономической эффективности материально-технического обеспечения МГЦ 1В.

В работе получены и выносятся на защиту следующие научные результаты:

• Методология планирования МТО предприятий малого нефтяного бизнеса, которая позволяет добиться ритмичного обеспечения производственных потребностей, экономии финансовых средств на их закупку и оборотных средств в товарных запасах.

• Формы закупок МТР для предприятий малого нефтяного бизнеса, в частности, централизованные и децентрализованные закупки, консигнация, лизинг, аутсорсинг, которые позволяют оптимизировать запасы МТР и сократить отвлечение финансовых средств.

• Механизм оптимизации схем доставки продукции для предприятий малого нефтяного бизнеса, который позволяет решить задачу снижения издержек в сфере логистики.

• Ассоциативные формы обеспечения материально-техническими ресурсами предприятий малого нефтяного бизнеса, которые более эффективно будут справляться с поставленными задачами, находить скрытые резервы и обеспечивать получения МПНБ максимальной прибыли.

• Методика определения запасов предприятий малого нефтяного бизнеса гарантирующая, что уровень фактических запасов будет соответствовать устанавливаемым нормам.

Практическая значимость работы. Ряд выдвинутых автором предложений, выводов и рекомендаций носит типовой характер, и могут быть использованы предприятиями малого нефтяного бизнеса в практике принятия управленческих решений. Результаты проведенного исследования могут быть использованы для совершенствования управления МТО малых предприятий нефтяного бизнеса. Применение практических и методических рекомендаций по реорганизации управления МТО позволит МГТШЗ развиваться более высокими темпами.

Предложенные автором методические рекомендации по планированию

МТО и определению запасов предприятий могут применяться для других организаций, участвующих в процессе материалообеспечения. Методологические подходы по оптимизации схем доставки продукции могут эффективно использоваться различными предприятиями, работающими в районах Крайнего Севера и Восточной Сибири.

Результаты обобщения теории и практики управления ресурсообеспечением могут используются в учебном процессе при подготовке специалистов по экономике и управлению на предприятиях ТЭК и коммерции.

Апробация результатов исследования. Разработанные в процессе исследования методология планирования МТО, методика определения запасов предприятия, а также, оптимизация схем доставки продукции были апробированы автором в деятельности малого предприятия нефтяного бизнеса ООО «Таас-Юрях Нефтегазодобыча».

Основные результаты диссертационного исследования нашли отражение в 3 научных публикациях общим объемом 1,2 п.л.

Объем и структура диссертации. Цели и задачи исследования обусловили следующую структуру диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, библиографического списка литературы, содержащего 136 источников и приложения на 25 страницах. Работа изложена на 146 страницах, содержит 26 рисунков и 13 таблиц.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Авдеев, Игорь Сергеевич

Результаты исследования позволяют сделать вывод о том, что, во-первых, олигополистический тип организации нефтяного рынка является наиболее целесообразным и экономически эффективным с точки зрения хозяйственной системы в целом, во-вторых, нефтяной рынок должен быть сформирован таким образом, чтобы обеспечить условия развития малого бизнеса в лице неинтегрированных нефтяных компаний и независимых операторов розничного рынка нефтепродуктов.

Группирование фирм происходит в двух основных формах: объединение крупных фирм-олигополистов (олигополистическое группирование) и группирование ряда мелких и средних фирм вокруг крупной (предпринимательское группирование). Предпринимательские группы представляют собой преимущественно вертикальную интеграцию, дополняемую иногда горизонтальной интеграцией в производстве готовых товаров и предоставлении услуг.

Таким образом, объективные характеристики нефтяного рынка отрицают возможность существования как совершенной, так и монополистической конкуренции; взаимозависимость олигополистических фирм характеризует стабильность цен на определенном временном промежутке при условии проведения эффективной антимонопольной политики; процесс нефтепродуктообеспечеиия может развиваться эффективно лишь в случае не дискриминационной политики по отношению к субъектам малого и среднего предпринимательства.

Детальное изучение системы нефтепродуктообеспечеиия позволило выделить возможные формы участия независимых компаний па нефтяном рынке (рис. 9).

МАЛЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ, ПРОИЗВОДЯЩИЕ ПРОДУКЦИЮ, ВЫПОЛНЯЮЩИЕ РАБОТЫ И ОКАЗЫВАЮЩИЕ УСЛУГИ В РАМКАХ НЕФТЯНОГ БИЗНЕСА

Рис.9 - Классификация возможных направлений деятельности малых предприятий на рынке нефтепродуктов в зависимости от стадий процесса нефтепродуктообеспечения

Вовлеченность малых предприятий в систему нефтепродуктообеспечения предполагает возникновение экономических связей между независимыми операторами нефтяного рынка и крупным интегрированным бизнесом. От характера, тесноты и направленности этих связей зависит, какие мероприятия по совершенствованию механизма функционирования предпринимательских структур могут быть признаны эффективными. В целях выделения приоритетных направлений были проанализированы, а затем, классифицированы возможные формы взаимодействия крупного и малого бизнеса (рис. 10.).

ФОРМЫ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ КРУПНОГО И МАЛОГО БИЗНЕСА

Формально независимые отношения

Независимые отношения на основании договоров гражданско-правового характера

- через потребителей в соответствии с рыночными законами путем конкуренции на рынке; через органы государственной власти, СМИ и т.п. путем лоббирования собственных интересов посредством специально создаваемых интегрированных структур; путем аренды независимых АЗС крупными компаниями; отношения по поводу куплипродажи нефти и нефтепродуктов между мини-НПЗ, независимым АЗС и ВИНК;

- взаимодействие с использованием биржевых механизмов купли-продажи нефти и нефтепродуктов; отношения с использованием

Отношения, носящие подчинительный характер

- взаимодействия на основании договоров коммерческой концессии (франчайзинг); приобретение ВИНК в собственность основных производственных средств и активов (акций) независимых АЗС - с наибольшей рентабельностью и (или) расположенных в ключевых транспортных развязках.

Рис.10. - Классификация форм взаимодействия предпринимательских структур крупного и малого бизнеса на рынке нефтепродуктов

Обозначенные как формально независимые отношения предполагают пересечение интересов различных предпринимательских структур па нефтяном рынке и взаимное влияние па основании цеповых политик и псцсиоиой конкуренции, а также через всевозможные ассоциации, союзы и иные макроструктуры, создаваемые в целях лоббирования интересов их участников, как на законодательном уровне, так и через средства массовой информации.

На федеральном уровне лоббированием малого и среднего бизнеса нефтяной отрасли занимается «АссоНефть»» - ассоциация, существующая с 1994 г. и объединяющая на добровольной основе малые и средние нефтегазодобывающие предприятия. Это некоммерческая организация с ограниченным бюджетом, с малой численностью работающих. Данные обстоятельства делают несопоставимой степень эффективности представления интересов участников «АссоНефтыо» и крупными компаниями, например, ЛУКОЙЛом или РОСНЕФТЬЮ. Сегодняшний лоббизм нефтяной отрасли идет исключительно со стороны крупных компаний через Думские комитеты, прямые контакты с чиновниками, средства массовой информации и др. через которые внедряются убедительные, весомые аргументы. В свою очередь, малые и средние предприятия, часто в лице «АссоНефти», могут лоббировать свои интересы только через выступления на конференциях, отдельные статьи в прессе. Операторы розничного рынка нефтепродуктов в этой организации не представлены, хотя необходимость лоббирования интересов мелких нефтетрейдеров существует и касается, в частности, механизмов взимания акцизов.

Миссия независимых производителей в России и в США идентична. Однако отечественный малый нефтяной бизнес слишком молод, малочислепен и неопытен, чтобы эффективно защищать свои интересы. Ключевыми направлениями совершенствования их позиционирования на рынке видится оказание помощи независимым продавцам нефтепродуктов по двум фундаментальным направлениям: допуск к ресурсам и допуск к финансам.

Допуск к капиталу сводится к проблемам налоговой политики в стране и возможности использования механизмов управления финансами. Допуск к ресурсам связан с территориальными ограничениями на осуществление деятельности в регионах, контролируемых вертикально интегрированными нефтяными компаниями.

Эти два направления формируют четко обозначенную позицию, с которой ассоциации (союзы) независимых продавцов нефтепродуктов должны выступать в высших органах власти страны в качестве адвоката независимых нефтетрейдеров. Иными словами, подобные структуры должны быть официально признаны как органы по защите малого бизнеса нефтяной отрасли, который в силу российской специфики становится «капиталистическим пролетарием» на нефтепродуктовом рынке.

Основные проблемы логистики малого нефтедобывающего предприятия связаны с вопросами обеспечения материально-техническими ресурсами (МТР) необходимыми для выполнения производственной деятельности. Материально-техническое обеспечение (МТО) как вид коммерческой деятельности можно рассматривать в узком и широком смысле. В широком смысле МТО предполагает доведение предметов производственно-технического назначения от изготовителей (поставщиков) до потребителей и поэтому включает два взаимосвязанных процесса - снабжение и сбыт. Это было особенно актуально в условиях функционирования общегосударственной системы материально-технического обеспечения. Развитие рыночных отношений посредством либерализации цеп и либерализации хозяйственных связей привело к диверсификации функций МТО: в системы сбыта поставщиков и формированию системы МТО производственного предприятия [30,46].

Таким образом, в узком смысле МТО является обеспечением материально-техническими ресурсами процесса производства, т.е. видом деятельности, осуществляемой до начала производства: от момента возникновения потребности в ресурсах до их использования при получении продукции. Организация МТО предусматривает формирование системы обеспечения производственного предприятия материально-техническими ресурсами, в частности, организацию его собственной службы МТО.

Организационная структура службы МТО производственного предприятия, а также его структурных подразделений, включает инфраструктуру МТО и организационную структуру управления МТО.

Инфраструктура службы МТО представляет совокупность подразделений обеспечения, осуществляющих весь спектр функций МТО ресурсами технологического характера. Организация инфраструктуры заключается в определении состава обеспечивающих подразделений МТО, распределения соответствующих функций и установлении функциональных взаимосвязей и форм организационно - функционального взаимодействия между этими подразделениями.

На этапе становления нефтяных компаний именно внешние экономические и политические условия определяли логику реорганизации системы управления компании и одной из ее важных функциональных подсистем - управления материальным ресурсообеспечением. С целью его подтверждения проведено сопоставление решения вопросов управления МТО в нефтяных компаниях и различных стадий трансформации институциональной структуры нефтяного субсектора, установленных в работе [52] и сделан прогноз его развития (табл. 2.).

Заключение

1. Показано, что проблема эффективного функционирования малых предприятий нефтяного бизнеса относится к числу наиболее важных для обеспечения устойчивости экономического роста страны. Количество истощенных, низко продуктивных месторождений увеличивается в связи с их естественной выработанностью и они становятся не привлекательны для крупных компаний. Это ведет к снижению добычи нефти и к разрушению созданной инфраструктуры, сокращению рабочих мест, что создает социальную напряженность в обществе. Становления малого бизнеса в нефтедобывающей отрасли, увеличение объемов добычи нефти, рациональное использование недр являются наиболее актуальными для стабилизации экономики страны.

2. Определены и проанализированы основные тенденции организации материально-технического обеспечения предприятий малого нефтяного бизнеса. Показано, что только эффективное планирование МТО, выбор менее затратных форм закупок и оптимизация схем доставки продукции позволяет малому предприятию быть конкурентоспособным в нефтяном бизнесе. Совершенный контроль, учет и оптимальное управление объемами закупок и запасов материальных ресурсов в логистической цепи обеспечивает МПНБ устойчивое экономическое развитие.

3. Выявлены региональные особенности формирования и функционирования локальных нефтегазовых рынков. Показаны сложности организации материально-технического обеспечения малых предприятий нефтяного бизнеса расположенных в труднодоступных районах Крайнего Севера и Восточной Сибири. Показано, что основной особенностью работы предприятий в этих районах, определяющей весь порядок планирования МТО, является сезонность работы ключевых транспортных каналов логистической сети поставки материально-технических ресурсов.

4. Сформулированы методологические основы планирования МТО предприятий малого нефтяного бизнеса, которые позволяют добиться ритмичного обеспечения производственных потребностей, экономии финансовых средств на их закупку и оборотных средств в товарных запасах. Использование данной методологии значительно повысит надежность расчетов планируемых показателей плана МТО по срокам поставки ресурсов потребителям и повысит уровень его рациональности с точки зрения затрат па снабжение, включая использование оборотных средств в расчетах.

5. Обоснованы предложенные формы закупок материально-технических ресурсов для предприятий малого нефтяного бизнеса, в частности, централизованные и децентрализованные закупки, консигнация, лизинг, аутсорсинг, которые позволяют оптимизировать запасы МТР и сократить отвлечение финансовых средств. Для каждой формы закупок МТР обоснованы наиболее приемлемые области, где опи могут эффективно использоваться. Оптимизация форм различных способов закупок позволяет МПНБ получить значительный экономический эффект, а службам МТО иметь эффективную структуру, обеспечивающую бесперебойную закупку и поставку МТР необходимых для нужд предприятия и повысить эффективность использования оборотных средств на закупку МТР.

6. Предложен механизм оптимизации схем доставки продукции для предприятий малого нефтяного бизнеса, который позволяет решить задачу снижения издержек в сфере логистики. Оптимальные схемы завоза рассматривают три вида внешнего транспорта: речной (навигация), авиационный и внешний автозимник. Оптимальность схем устанавливается путем минимизации совокупных удельных издержек по закупке, доставке, переработке и хранению МТР, возникающих па каждой логистической цепочке поставок, начиная от отгрузки внешним поставщиком и заканчивая доставкой подразделениям МПНБ.

7. Рекомендованы ассоциативные формы обеспечения материально-техническими ресурсами предприятий малого нефтяного бизнеса, которые более эффективно будут справляться с поставленными задачами, находить скрытые резервы и обеспечивать получение МПНБ максимальной прибыли. Предлагаемая система взаимоотношений МПНБ обеспечивает возможность более эффективного материально-технического обеспечения малых предприятий с одной стороны, а с другой - освобождает нефтяное предприятие от выполнения несвойственных функций по поиску оптимальных поставщиков и содержанию аварийных производственных запасов.

8. Разработана методика определения запасов предприятий малого нефтяного бизнеса гарантирующая, что уровень фактических запасов будет соответствовать устанавливаемым нормам. Управление запасами является стрежнем предлагаемой системы планирования МТО, с помощью которой реализуется общий принцип централизованного управления материальными и финансовыми потоками МПНБ. Поэтому предлагаемая система планирования материального обеспечения исходит из четкой обоснованности объемов закупки для нужд производственного потребления и поддержания уровня товарных запасов, необходимых для ритмичного удовлетворения потребностей производства. Это тем более важно в условиях сезонного завоза МТР и значительной доли предоплаты поставок. Особое место в развитии системы МТО занимает вопрос управления запасами материальных ресурсов с точки зрения ритмичного обеспечения производственных потребностей, экономии финансовых средств на их закупку и оборотных средств в товарных запасах.