Организационное обеспечение управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Организационное обеспечение управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге"



На правах рукописи

Маркова Светлана Анатольевна

ОРГАНИЗАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ОПЫТНЫМ ПРОИЗВОДСТВОМ В ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНОМ

ХОЛДИНГЕ

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством

Специализация - экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (промышленность)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени

кандидата экономических наук

Москва - 2009

003465104

003465104

Диссертационная работа выполнена на кафедре «Управление организацией в машиностроении» Государственного общеобразовательного учреждения высшего и профессионального образования «Государственный университет управления»

Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор

Саломатин Николай Александрович

Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор

Ведущая организация: Московский авиационный институт (Государственный технический университет)

Защита состоится 15 апреля 2009г. в 17:00 часов на заседании Диссертационного совета Д.212.049.09 в ГОУ ВПО «Государственный университет управления» по адресу: 109542, Москва, Рязанский проспект, 99, БЦ -211.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ГОУ ВПО «Государственный университет управления», с авторефератом - на официальном сайте университета http://www.guu.ru. Автореферат разослан « > марта 2009г.

Ученый секретарь

диссертационного совета Д.212.049.09

Масленникова Надежда Павловна,

кандидат экономических наук, доцент Фель Алла Викторовна

кандидат экономических наук, доцент

Н. Ф. Алтухова

I. Общая характеристика работы

Актуальность темы исследования. Вертолетостроение является самостоятельной подотраслью машиностроения. Особое внимание в вертолетостроении в настоящее время уделяется разработке новых образцов оборонной техники, что имеет стратегически важное значение для укрепления обороноспособности страны.

В связи с созданием в 2008г. Министерства промышленности и торговли Российской федерации, сформулированы и вступают в активную фазу разработки и внедрения стратегии с приоритетными направлениями развития систем управления в высокотехнологичных отраслях промышленности, таких как авиастроение, вертолетостроение, газотурбинное двигателестроение, судостроение, электронная промышленность, с обязательной для исполнения финансовой поддержкой государства, что подтверждает актуальность диссертационного исследования с научной и практической точки зрения.

Образование в начале 2008г. в стране Российского вертолетостроительного холдинга, в который входит одиннадцать предприятий, расположенных в различных регионах страны, требует нового подхода к управлению производством опытных образцов вертолетов, особенно оборонного назначения.

В холдинге осуществляется полный производственный цикл по созданию всех типов вертолетов марки «Ми», включая их опытные образцы- от возникновения идеи, разработки конструкторской, технологической документации, изготовления деталей, сборочных соединений до выпуска готовой продукции. Проектирование опытных образцов вертолетов сосредоточено на головном предприятии холдинга ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля», изготовление их компонентов производится на соответствующих серийных предприятиях, входящих в состав вертолетостроительного холдинга. В связи с этим актуальной проблемой для холдинга является организационное обеспечение управления процессом создания новых образцов, прежде всего, боевых вертолетов.

Особую значимость в управлении холдингом приобретает контроль и координация работ территориально «разбросанных» по всей стране предприятий -соисполнителей по производству отдельных компонентов опытных образцов вертолетов.

(

Из этого вытекает необходимость разработки специально предназначенной для холдинга системы управления этим процессом, используя современные средства вычислительной техники, информационные и Интернет - технологии. Использование информационных и Интернет - технологий на предприятиях вертолетостроения, находящихся на удаленном расстоянии друг от друга, позволит в новом формате решить проблему управления опытным производством на условиях создания сетевой организации (СО). Создание СО следует рассматривать как переходную стадию (этап) к организации в вертолетостроительном холдинге автоматизированной системы управления (АСУ) на основе использования указанных выше информационных и Интернет - технологий, вычислительной техники, требующей значительных затрат финансовых средств, трудовых ресурсов и времени. Рассматриваемые в диссертации вопросы создания для всех предприятий холдинга распределенной сети ПЭВМ, информационной системы, обеспечивающей сбор, предварительную обработку, накопление и передачу результативной информации посредством Интернет - технологий в головную организацию холдинга, которой является ОАО «МВЗ им. М Л. Миля», позволят ускорить процесс организации АСУ. Такой подход позволит в настоящее время обеспечить в вертолетостроительном холдинге эффективное управление опытным производством, что еще раз подтверждает актуальность проведенного исследования.

Цель диссертационного исследования - исследовать и разработать основные (базисные) положения по организационному обеспечению управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге на основе создания сетевой организации с использованием современных информационных и Интернет - технологий. Реализация поставленной цели предусматривает решение следующих задач:

• исследовать современное состояние отечественной вертолетостроительной промышленности и провести анализ сложившейся в холдинге системы управления опытным производством;

• определить основные направления организационного обеспечения управления опытным производством в холдинге и пути их реализации;

• обосновать необходимость создания сетевой организации, объединяющей предприятия - соисполнители, входящие в вертолетостроительный холдинг,

изготавливающие и поставляющие в головную организацию отдельные компоненты опытных образцов вертолетов;

• разработать концепцию создания сетевой организации для обеспечения управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге;

• разработать организационные и методические положения по созданию информационной системы холдинга;

• разработать положения по организационному обеспечению управления опытным производством в условиях функционирования сетевой организации;

• разработать рекомендации по обеспечению защиты закрытой информации с помощью передаточных портфелей;

• экономически обосновать разработанные материалы.

Объект исследования - вертолетостроительный холдинг, занимающийся разработкой, производством серийных вертолетов и их опытных образцов.

Предмет исследования - сложившаяся система управления производством опытных образцов вертолетов в холдинге и перспективные направления ее развития. Теоретической и методической основой исследования явились труды отечественных, зарубежных ученых и специалистов в области организации и управления производством Архангельского В.Н., Барютина Л.С., Бухалкова О.Г., Гончарова В.Н., Дудорина В.И.,. Зеленцовой Л.С., Казанцева А.К, Кудряева В.А., Летенко В.А., Панфиловой Е.Е., Пузыни К.Ф., Родионова Б.Н., Румянцева В.С., Саломатина Н.А., Северина А.М. и др.

При проведении исследования были обобщены материалы в специализированной печати, научно-практических конференций, семинаров, сведения о функционировании промышленных организаций, входящих в машиностроительные холдинги, головные предприятия которых являются разработчиками опытных образцов техники.

Научная новизна исследования заключается в следующем:

• обоснована концепция создания сетевой организации для обеспечения управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге;

• обоснована необходимость организации на базе головного предприятия вертолетостроительного холдинга центра координации производства и управления изготовлением опытных образцов вертолетов;

• раскрыта сущность, сформулированы принципы формирования информационной системы управления опытным производством в условиях сетевой организации;

• выявлены взаимосвязи организационного, методического и информационного характера между головной организацией и предприятиями - соисполнителями компонентов опытных образцов вертолетов.

Основные научные результаты исследования заключаются в теоретическом обосновании, разработке базисных положений по организационному обеспечению управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге в условиях сетевой организации с учетом установленных взаимосвязей и взаимозависимостей, возникающих в процессе управления опытным производством в холдинге. Среди них:

• выявлены недостатки управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге, такие как:

отсутствие информационной взаимосвязи головного предприятия с предприятиями - соисполнителями процесса создания опытного образца вертолета;

- недостаточно высокий уровень оснащения предприятий современными средствами вычислительной техники и связанными с ними информационными и Интернет -технологиями;

- частая корректировка производственной программы в результате отклонения фактических результатов ее выполнения от плановых показателей;

- отсутствие возможности осуществлять в реальном времени координацию работ предприятий - соисполнителей со стороны ПДО головного предприятия в процессе производства компонентов опытного образца вертолета и их поставок на головное предприятие;

• разработана концепция, определена структура, взаимосвязь и содержание элементов сетевой организации как базы обеспечения управления производством опытных образцов вертолетов;

• разработаны основные положения по созданию в сетевой организации центра координации производства и управления (ЦКПУ) изготовлением опытных образцов вертолетов;

• разработаны методические положения по организационному обеспечению управления опытным производством в условиях сетевой организации холдинга;

• аргументированы и разработаны рекомендации по обеспечению защиты закрытой информации с помощью передаточных портфелей;

• сформулированы основные цели и задачи, определяющие перспективу развития управления опытным и серийным производством вертолетов, включая создание комплексной автоматизированной системы управления в вертолетостроительном холдинге.

• дана оценка экономической эффективности разработанных материалов. Практическая значимость заключается в методических рекомендациях по организационному обеспечению управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге позволяющих:

• минимизировать затраты на производство опытных образцов вертолетов в соответствии с размером государственных ассигнований;

• сократить привлекаемые кредитные денежные средства для организации работ по подготовке опытного производства и окончательной доработке опытных образцов вертолетов;

• обеспечить возможность перераспределения ресурсов и их использования в условиях сетевой организации на основе повышения роли координации процесса производства и управления в вертолетостроительном холдинге.

Результаты исследования апробированы на головном предприятии холдинга ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» в г. Москва, разработанные положения по обеспечению управления опытным производством в условиях сетевой организации рекомендованы к практическому использованию в подотрасли; Основные положения диссертации докладывались и обсуждались на 13-й Международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы управления 2008» (г. Москва, ГУУ, 2008г.).

Публикации. По материалам диссертационного исследования опубликовано 4 авторские работы, общим объемом 1,5 печатных листов, в т.ч. 3 публикации в рецензируемых ВАК изданиях.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованной литературы (56 наименований) и приложений. Объем основной части работы (без приложений) - 168с. Диссертация содержит 28 рис. и 8 табл.

II. Основное содержание работы Во введении обоснована актуальность исследования, сформулированы цели и задачи исследования, определены объект, предмет исследования и положения, составляющие научную новизну и практическую значимость. В первой главе «Особенности организации и управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге» дана характеристика, выявлены особенности производства опытных образцов вертолетов, проведено исследование действующей системы управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге.

В главе сделан акцент на то, что главной особенностью опытного производства в вертолетостроении является образование Российского вертолетостроительного холдинга в начале 2008г., в связи с чем, работы по производству компонентов опытных образцов вертолетов закреплены за предприятиями холдинга, географически удаленных друг от друга. На рисунке 1 представлена схема взаимодействия предприятий - участников процесса создания опытного образца вертолета Ми.

На рисунке 2 представлена принципиальная схема организации работ по изготовлению опытного образца вертолета Ми. Как видно из рисунка, головное предприятие вертолетостроительного холдинга ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» осуществляет разработку нового образца ВТ исходя из потребности внутреннего и внешнего рынков в этой технике, выдвигает идею технических и качественных характеристик нового образца, решает вопрос о финансировании работ, заключает договора с предприятиями-соисполнителями, осуществляет конструкторскую подготовку производства, производит стендовые испытания компонентов образца вертолета, осуществляет сборку вертолета в новой модификации и проводит летные испытания. Предприятия - соисполнители холдинга, территориально распределенные по регионам станы, изготавливают компоненты опытных образцов вертолетов и поставляют их на головное

Серийный ОАО

Г. У лжи-Уда «Улан-Уд энский

авиационный завод»

(У-УАЗ)

Серийный ОАО «Роствертол»

Г. Кдзань

ОАО «Казанский

вертолетный завод»

(КВЗ)

Фюзеляж ВТ, его элементы, системы управления, электро радионавигационное оборудование, лопасти НВ, наземное оборудование, агрегаты и другое.

ОАО «Спб Завод им. Климова»,

г. Санкт-Петербург

Разработка КД на опытное производство образца вертолета, окончательная сборка и стендовые испытания компонентов, летные испытания вертолета.

ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л.Миля", г. Москва

ОАО "Завод "Вперед"

Изготовление опытных образцов рулевых винтов, узлов рулевых винтов

Опытное производство двигателей ВТ

ОАО "Редуктор -Пермские моторы" (РПМ)

Изготовление опытных образцов редукторов и трансмиссий ВТ, валов.

ОАО "Ступинское машиностроительное производственное предприятие" (СМПП)

Изготовление опытных образцов втулки несущего винта (ВНВ)» узлов ВНВ, опытных образцов автомата перекоса АП), узлов опытных образцов АП ВТ и др.

ФГУП «Уральский оптико-механический завод»

ФГУП «Красногорский механический завод»

Обзорно-прицельные системы и вооружение»

Г. Пермь, Урал

Рисунок 1. Схема взаимодействия предприятий — участников процесса создания опытного образна вертолета Ми

Рисунок 2 Принципиальная схема организации работ по изготовлению опытного образца веотолехэиМи.___

предприятия для проведения испытаний и окончательной сборки опытных образцов вертолетов. Основные компоненты опытного образца вертолета представлены в таблице 1.

Таблица 1.

Перечень

основных компонентов вертолета марки Ми:

№ п/п Наименование Краткая характеристика

1. Фюзеляж Цельнометаллический, полумонококовой конструкции из алюминиево-литиевых сплавов.

2. Крыло Малого удлинения, размахом 4.88м среднерасположенное из алюминиевых сплавов.

3. Шасси Трехопорное с хвостовым колесом, неубирающееся.

4. Несущий винт С лопастями, имеющими профили с увеличенной кривизной, создающие подъемную силу.

5. Рулевой винт С двухлопастными винтами и эластомерными горизонтальными шарнирами.

6. Силовая установка С двумя турбовальными двигателями.

7. Система управления С гидроусилителями.

8. Гидравлическая система. Дублированная. Рабочее давление в системе 15.2МПа.

9. Комбинированная обзорно-прицельная система Высокая разрешающая способность и уровень автоматизации на гиростабилизированной платформе.

10. Вооружение Комплекс «ТОР» для наведения в цель управляемых ракет и другое.

Проведенное исследование современного состояния систем управления опытным производством в холдинге показало, что, несмотря на объединение предприятий вертолетостроения в единую интегрированную структуру, предприятия продолжают функционировать автономно. В результате этого приоритеты по использованию ресурсов определяется самим предприятием - соисполнителем и чаще всего имеет место выполнение производственных заказов коммерческого характера. В этой связи происходят опоздания в поступлении на головное предприятие холдинга - ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» компонентов опытного образца вертолета военного назначения и, как следствие, невыполнение

гособоронзаказа в установленные договором сроки.

Неудовлетворительные результаты выполнения производственной программы (таблица 2) также связаны с тем, что ее формирование и распределение головным предприятием холдинга работ по предприятиям - соисполнителям происходит практически при полном отсутствии информации о состоянии производства на предприятиях холдинга, в результате решения по управлению принимаются в условиях неопределенности с высокой степенью возникновения рисковых ситуаций.

Таблица 2.

Объемы выполненных работ за период с 2003г. по 2007г.

Период 2003г. 2004г. 2005г. 2006г. 2007г.

Фонд рабочего времени (ч/ч). План 504 000 458 893 436 000 419 923 405 202

Факт 458 893 436 000 419 923 405 202 376 965

Объем работ (н/ч) План 605 581 552212 522 366 502 724 486 487

Факт 489 221 436 292 410215 406 112 370445

Отклонение от плановых объемов, в н/ч -116 360 -114 920 -112 151 -96 611 -116041

Отклонение от плановых объемов,% -13% -20% -22% -20% -22%

Действующая система управления опытным производством характеризуется определенной сложностью, отсутствием возможности информационного взаимодействия между предприятиями, входящими в вертолетостроительный холдинг, что является следствием недостаточно высокого уровня оснащения предприятий современными средствами вычислительной техники и связанными с ними информационными и Интернет - технологиями.

Опытное производство нуждается в частой корректировке производственной программы, фактические результаты ее выполнения имеют значительные отклонения от первоначального варианта. Работы по производству компонентов опытных образцов вертолетов ведутся предприятиями - соисполнителями

12

практически бесконтрольно со стороны головного предприятия холдинга. В этой связи причины возникновения проблемных ситуаций в процессе производства компонентов предприятиями - соисполнителями не устраняются и координирующие воздействия со стороны головного предприятия не осуществляются. Множественность сбоев, их различный характер требуют для нахождения оптимального пути выхода из складывающейся рисковой ситуации создания централизованного органа в структуре ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля», осуществляющего мониторинг ситуации, ее оценку по фактическим результатам деятельности предприятий холдинга в части производства опытного образца вертолета, разработку вариантов управленческих решений по выходу из складывающихся рисковых ситуаций и снижению возможных потерь в случае их развития. Этот орган должен обладать не только полномочиями контроля, но и выработки наиболее рациональных вариантов управленческих решений, базирующихся на координации работы всех участников процесса опытного производства образцов вертолетов.

Проведенное в главе исследование позволило сформулировать основные направления по организационному обеспечению управления опытным производством в части контроля и координации работ, выполняемых предприятиями-соисполнителями со стороны головного предприятия, ответственного за своевременное выполнение сетевых графиков производства опытных образцов вертолетов.

Введено понятие и дано определение координируемому блоку, как звену цепочки создания компонента опытного образца вертолета, имеющему свою смысловую законченность.

Во второй главе «Теоретические аспекты организационного обеспечения управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге»

рассмотрены актуальные вопросы, раскрывающие сущность и содержание организационного обеспечения управления опытным производством в условиях сетевой организации (СО). В главе определена геометрия сетевой организации (рисунок 3.) и единого информационного пространства в ней, охватывающего все предприятия-соисполнители процесса производства компонентов опытных образцов

Рисунок 3. Схема связей предприятий-соисполнителей по производству компонентов опытного образца вертолета Ми. определяющая геометрию сети. ________________________

вертолетов и обоснована необходимость использования в ней современных информационных и Интернет - технологий.

Подчеркнуто, что в процессе производства компонентов опытного образца вертолета нередко возникает необходимость использования резервных, не предусмотренных плановыми документами ресурсов, и в связи с этим принятия в реальном времени управленческих решений по изменению состава, очередности выполнения работ с целью минимизации влияния выявленных отклонений на запланированный ход производства. Отсюда вытекает необходимость создания при головном предприятии холдинга соответствующего центра по управлению процессом производства опытных образцов вертолетов, в который должна стекаться в реальном времени вся информация о результатах хода производства компонентов вертолетов от предприятий - соисполнителей.

Основными результатами проведенного в главе исследования являются следующие основные мероприятия.

1. Проведен анализ процесса управления в условиях сетевой организации в холдингах и крупных корпорациях США, Японии и Европы.

2. Представлена концепция создания сетевой организации, которая является фундаментом для реализации основной идеи проводимого исследования - развить теоретические основы, разработать базисные положения по организационному обеспечению управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге на основе создания сетевой организации с использованием современных информационных и Интернет -технологий.

В главе рассмотрены информационные и Интернет - технологии, как инструмент обеспечения управления опытным производством в вертолетостроении в условиях сетевой организации.

3. Теоретически обоснована необходимость создания на базе головного предприятия ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» центра координации производства и управления (ЦКПУ) изготовлением опытных образцов вертолетов, обеспечивающего на основе фактических результатов хода производства, разработку в ПДО головной организации вариантов координирующих воздействий и принятия конкретных решений по их реализации на предприятиях холдинга.

4. Теоретически обоснована необходимость разработки основных принципов создания, ведения банка и баз данных в условиях функционирования сетевой организации.

'' ^й главе «Методические положения по организационному обеспечению , явления производством опытных образцов вертолетов» представлены разработанные автором организационные мероприятия, методические положения, обеспечивающие эффективное управление опытным производством в вертолетостроительном холдинге.

В главе разработаны методические положения по созданию сетевой организации (СО) вертолетостроения, компьютерно интегрированной организационной структуры, объединяющей ресурсы вертолетостроительных предприятий, расположенных в различных регионах России. Структура сетевой организации представляет собой динамическую сеть с множеством узлов и связей элементов среды головного предприятия холдинга с узлами и элементами сред предприятий-соисполнителей холдинга (рисунок 4).

В результате возникает вертолетостроительный холдинг, сформированный электронным путем, в котором предприятия находятся в отношениях кооперации, то есть выполняют совместную работу, координируемую головным предприятием, независимо от географического фактора и удаленности друг от друга. В главе сформулирована главная стратегия СО, которая ориентируется на использование единого технологического процесса создания новых образцов вертолетов с целью получения максимальной прибыли отрасли. Такая сеть создается путем информационной интеграции ресурсов предприятий-членов СО, в которой организуется процесс координации их функционирования и развития.

Особое внимание в положениях, разработанных автором, уделяется координации работ по производству компонентов опытных образцов вертолетов предприятиями -соисполнителями, обеспечивающей согласованную и слаженную работу в холдинге. Предприятия-соисполнители в СО представляют собой комплекс, для которого с помощью специального программного обеспечения решаются задачи по разработке вариантов управленческих решений для координации и регулирования их производственной деятельности в реальном масштабе времени. Изложены особенности функционирования центра координации производства и управления процессом создания опытных образцов вертолетов (ЦКПУ). На рисунке 5 представлена схема взаимодействия менеджеров - координаторов ЦКПУ СО с предприятиями - соисполнителями холдинга. Определены положения по созданию центра, которые

Внешняя среда СО Рисунок 4. Структура сетевой организации в вертолетостроении

00

ОАО «МВЗ»

Центр координации производства

и управления изготовлением опытных образцов вертолетов в условиях СО

ОАО «СМПП»

Разработка КД, испытания компонентов, сборка образца ВТ, летные испытания

Изготовление втулки несущего винта, автомата перекоса

Ведущий менеджер ЦКПУ

ОАО «РПМ»

ОАО «КВЗ»

Менеджеры-координаторы ЦКПУ

ОАО «ММЗ Вперед»

ОАО

«Роствертол»

ФГУП «УОМЗ»

ОАО «У-УАЗ»

Изготовление фюзеляжа

ПДО головного предприятия

Изготовление редукторов, трансмиссий, валов

Изготовление шасси

Изготовление лопастей

Изготовление обзорных и обзорно-прицельных систем, таких как ПЭЭС-520, ТОЭС-521

РМ

ОАО «КЗ»

Вооружение

Изготовление

рулевых

винтов

Рисунок 5. Схема взаимодействия менеджеров - координаторов ЦКПУ СО с предприятиями - соисполнителями холдинга.

определяют его структуру и функции менеджеров - координаторов в процессе их взаимодействия с руководителями ключевых отделов предприятий -соисполнителей, участвующих в процессе создания опытного образца вертолета Ми. На рисунке 6 представлен фрагмент схемы ответственности руководителей ключевых подразделений ОАО, участвующих в процессе управления созданием образца ВТ и его отдельных компонентов.

Разработанные автором методические положения по созданию ЦКПУ включают:

• определение состава ЦКПУ;

• закрепление за центром функций управления, осуществляемых менеджерами - координаторами ЦКПУ по контролю, анализу результатов хода производства, разработке и передаче в ПДО головного предприятия холдинга вариантов координирующих воздействий;

• закрепление ответственности за менеджерами - координаторами ЦКПУ по своевременной обработке и предоставлению информации в ПДО МВЗ о фактических результатах выполнения предприятиями - соисполнителями плановых заданий, выданных ПДО головного предприятия, о выявленных отклонениях и вариантах координирующих воздействий (рисунок 6).

Автор делает акцент на том, что основной функцией менеджеров-координаторов ЦКПУ СО является непрерывное отслеживание в реальном времени результатов выполнения всех закрепленных за предприятиями - соисполнителями работ по изготовлению отдельных компонентов опытного образца вертолета, подготовка данных, обосновывающих необходимость внесения корректировок в процесс управления опытным производством, выработка, согласование и передача в ПДО головного предприятия вариантов управленческих решений по введению опытного производства в запланированное русло.

Схема взаимодействия ЦКПУ с предприятиями - соисполнителями в процессе реализации функций управления в условиях сетевой организации представлена на рисунке 7.

В главе подчеркнуто, что централизованная СО опирается на идею расширенной организации, где имеется один центральный узел - координатор (ЦКПУ) и периферийные узлы на предприятиях - соисполнителях, которые координируются соответственно менеджерами - координаторами указанных предприятий.

Рисунок 6. Фрагмент схемы ответственности руководителей ключевых подразделений ОАО, участвующих в процессе управления созданием образца ВТ.

Изг. оптико-прицельных систем и вооружения

Изготовление шасси опытного образца ВТ

ОАО «КВЗ»

Изготовление

опытных

образцов

редукторов и

трансмиссий

ВТ.

Рисунок 7. Схема взаимодействия ЦКПУ с предприятиями - соисполнителями в процессе реализации функций управления. Планирование-► , отчетность— , координация— .

В главе обосновано формирование банка и баз данных по координируемым олокам и по компонентам опытного образца вертолета, разработана логическая цепочка информационных потоков, дающая возможность головному предприятию в реальном времени адаптировать свои требования к предприятиям - соисполнителям в соответствии с возникающими отклонениями в ходе изготовления компонентов опытных образцов вертолетов.

В диссертации представлена организационная схема взаимодействия ЦКПУ и всех предприятий-соисполнителей в процессе производства опытного образца в виде интегрированной сети ПЭВМ (рисунок 8), информационных и Интернет - технологий. Автором определена необходимость обеспечения с помощью сети ПЭВМ взаимодействия головного предприятия холдинга с предприятиями -

соисполнителями. Создание в вертолетостроительном холдинге СО, использование информационных, Интернет - технологий, а также специального программного обеспечения позволит реализовать в реальном масштабе времени следующие задачи:

- контролировать, анализировать результаты и ситуации в производственной деятельности предприятий - соисполнителей по выполнению плановых заданий ПДО головного предприятия холдинга;

- в реальном времени выявлять причины отклонений хода производства от планового задания, разрабатывать, согласовывать с руководителями предприятий -соисполнителей и передавать в ПДО головного предприятия варианты координирующих воздействий по внесению корректировок в производственную программу;

- формировать информационные потоки в информационной системе СО, вести базы данных компонентов и координируемых блоков компонентов опытных образцов вертолетов, организовывать обмен данными через информационный портал Интернет между членами СО;

- контролировать выполнение предприятиями - соисполнителями управленческих решений, принятых ПДО головного предприятия.

В главе определены принципы координации и выполнения управленческих решений в СО, реализация которых исключает дублирующие действия персонала

Экспериментально-исследовательский комплекс АРМ испытателей

пП пЮ пП

Сборочный и

АРМ начальника цеха

□

АРМ АРМ АРМ

тех нол о нач. мастера

гов ПДБ участка

цеха цеха цеха

ДА, 0У1 а

АРМ начальника ЛИБ

АРМ

менеджеров -координаторов

ПР1ПР1

ОАО «МоЖовский верт шетный зав( 1 им. МЛ. Миля»

АРМ конструкторов (ОКБ)

О пО п1Д по по.

АРМ Главного конструктора

Центр координации производства образца (ЦКПУ), созданный на базе ОАО «МВЗ им. М Л Мши

АРМ Ведущего менеджера образца вертолета

Центральный ОИТ сервер БД, хранилище данных.

Интернет- пространство. ПЕВ -платформа СО.

Рисунок 8 Интернированная сеть ПЭВМ сетевой организации в вертолетостроении

панов управления и предотвращает «размывание» его ответственности, которая возлагается на ЦКПУ ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля».

Особое внимание уделено информации, включаемой в производственный поток, которая является конфиденциальной в масштабе государства, может перемещаться только в рамках СО и быть доступной исключительно для участников процесса создания опытного образца вертолета. Поэтому, в главе предлагаются мероприятия, обеспечивающие эффективную защиту информации путем ее шифрования в передаточные портфели, то есть в информационные пакеты с электронными документами, отражающими фрагменты производственного процесса создания опытного образца. В «передаточном портфеле» могут передаваться также цифровые аналоги изделий, таблицы данных с их параметрами и возможные варианты управленческих решений, например, информация о производственных заданиях и координации работ, техническая информация о создании образца вертолета.

Разработанные автором организационные и методические положения обеспечивают повышение конкурентоспособности вертолетов на рынке, эффективное использования ресурсов, что позволит:

- снизить цену на опытный образец за счет расширения информационных и коммуникационных возможностей участников процесса создания опытного образца вертолета, тем самым холдинг уложится в лимит государственных ассигнований, которые в последние годы бесконечно малы, и предприятия существенную часть произведенных затрат списывают на убытки;

- уменьшить количество доводочных работ и переделок за счет автоматизированного проектирования и создания электронного макета опытного образца вертолета с помощью специального программного обеспечения;

- снизить роль географического фактора при производстве компонентов опытного образца вертолета, сократить расходы на перемещение ответственных лиц для проведения совещаний при возникновении отклонений в ходе производства, которые в опытном производстве происходят практически каждый день. Благодаря соответствующему программному обеспечению и обработке информации в автоматизированном режиме будут вырабатываться более эффективные варианты управленческих решений без перемещения специалистов для согласования решений и через информационный портал СО передаваться по соответствующим адресам.

Экономический результат от внедрения разработанных организационных и методических положений складывается из эффекта, получаемого от итогов производственной деятельности и от развитой системы управления за счет сокращения производственного цикла и снижения себестоимости продукции, что является крайне актуальной проблемой современного вертолетостроения. Вертолетная промышленность в этом случае сможет удовлетворить спрос потребителей вертолетов в других странах, так как в настоящее время это не представляется возможным.

В сфере управления экономический эффект возникает от экономии труда, за счет автоматизации управленческих процессов, таких как координация работ, анализ фактического состояния хода производства за счет сокращения затрат на электроэнергию (программы станков и запуск производства будут разработаны только после компьютерной проработки электронных макетов опытных образцов вертолетов), от сокращения затрат на командировочные расходы и т.д.

III. Выводы

В заключении проведенного исследования подчеркнута научная и практическая значимость, которая определяется тем, что его результаты, проверенные на практике, развивают теоретические и методические положения по управлению опытным производством в машиностроении и в определенной мере скажутся на конкурентоспособности Российского вертолетостроения. Основные обобщенные выводы проведенного исследования:

1. Переход на рыночные отношения и повышение в мире спроса на российские тяжелые вертолеты позволил выделить актуальное направление по развитию управления опытным производством вертолетов, заключающимся в организационном обеспечении управления этим процессом на основе создания сетевой организации, которая позволяет осуществить комплексный подход к реализации организационных, производственных и управленческих проблем в данной отрасли.

2. Организация ЦКПУ позволяет в реальном времени распознавать появление в процессе производства и управления проблемных ситуаций, определять источники их возникновения, причины и последствия, осуществлять разработку вариантов для принятия эффективных вариантов управленческих решений.

Полученные в процессе исследования результаты позволили сформулировать основные цели и задачи, определяющие перспективу развития управления опытным и серийным производством вертолетов, включая создание комплексной автоматизированной системы управления в вертолетостроительном холдинге.

IV. Опублякованпые работы, отражающие основные научные результаты диссертации

1. Маркова С.А.(статья) Современные проблемы развития опытного производства в вертолетостроении // Вестник ГУУ, № 8,2008г. с. 145-150. - 0,5 п. л.

2. Маркова С.А.(статья) Некоторые вопросы развития управления опытным производством в вертолетостроении // Актуальные проблемы управления - 2008: Материалы 13-й Всероссийской- научно-практической конференции: Вып. 4. / ГУУ. -М.: 2008. -с. 171 -173.-0,25 п. л.

3. Маркова С. А (статья) Некоторые вопросы организации опытного производства в вертолетостроении. // Вестник ГУУ , № 16, 2008г. с. 106-108. - 0,25 п.л.

4. Маркова С.А (статья) // Виртуальная сетевая организация как средство развития управления опытным производством //Вестник ГУУ , № 16,2008г. с. 103-106 - 0,5 п.л.

Подп. в печ. 11.03.2009. Формат 60x90/16. Объем 1,0 п.л.

Бумага офисная. Печать цифровая.

Тираж 50 экз. Заказ № 108

ГОУВПО «Государственный университет управления» Издательский дом ГОУВПО «ГУУ»

109542, Москва, Рязанский проспект, 99, Учебный корпус, ауд. 106

Тел./факс: (495) 371-95-10, e-mail: diric@guu.ru

www.guu.ru

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Маркова, Светлана Анатольевна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА I. ОСОБЕННОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ ОПЫТНЫМ ПРОИЗВОДСТВОМ В ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНОМ

ХОЛДИНГЕ.

1.1. Современное состояние опытного производства в вертолетостроении.

1.2. Исследование действующей системы управления производством опытных образцов вертолетов.

1.3. Основные направления развития управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге.

Выводы по первой главе.

ГЛАВА II ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРГАНИЗАЦИОННОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ОПЫТНЫМ ПРОИЗВОДСТВОМ В ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНОМ ХОЛДИНГЕ.

2.1. Сетевая организация как средство обеспечения управления производством опытных образцов вертолетов.

2.2. Концепция создания сетевой организации, как средства обеспечения управления опытным производством в холдинге.

2.3. Средства вычислительной техники, информационные и Интернет- технологии, как инструменты управления опытным производством.

Выводы по второй главе.

ГЛАВА П1 МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИОННОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ УПРАВЛЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВОМ ОПЫТНЫХ ОБРАЗЦОВ ВЕРТОЛЕТОВ.

3.1 Структура, взаимосвязь и содержание элементов сетевой организации как базы (основы) управления опытным производством.

3.2. Основные положения по созданию в сетевой организации холдрпгга центра координации производства и управления изготовлением опытных образцов вертолетов.

3.3. Организационные и методические положения по обеспечению управления опытным производством в условиях функционирования сетевой организации.

3.4. Экономическое обоснование разработанных материалов.

Выводы по главе 3.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Организационное обеспечение управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге"

Актуальность темы исследования. Вертолетостроение является самостоятельной подотраслью машиностроения. Особое внимание в вертолетостроении в настоящее время уделяется разработке новых образцов оборонной техники, что имеет стратегически важное значение для укрепления обороноспособности страны.

В связи с созданием в 2008г. Министерства промышленности и торговли Российской федерации, сформулированы и вступают в активную фазу разработки и внедрения стратегии с приоритетными направлениями развития систем управления в высокотехнологичных отраслях промышленности, таких как авиастроение, вертолетостроение, газотурбинное двигателестроение, судостроение, электронная промышленность, с обязательной для исполнения финансовой поддержкой государства, что подтверждает актуальность диссертационного исследования с научной и практической точки зрения.

Образование в начале 2008г. в стране Российского вертолетостроительного холдинга, в который входит одиннадцать предприятий, расположенных в различных регионах страны, требует нового подхода к управлению производством опытных образцов вертолетов, особенно оборонного назначения.

В холдинге осуществляется полный производственный цикл по созданию всех типов вертолетов марки «Ми», включая их опытные образцы-от возникновения идеи, разработки конструкторской, технологической документации, изготовления деталей, сборочных единиц до выпуска готовой продукции. Проектирование опытных образцов вертолетов сосредоточено на головном предприятии холдинга ОАО «МВЗ им. M.JI. Миля», изготовление их компонентов производится на соответствующих серийных предприятиях, входящих в состав вертолетостроительного холдинга. В связи с этим актуальной проблемой для холдинга является организационное обеспечение управления процессом создания новых образцов, прежде всего, боевых вертолетов.

Особую значимость в управлении холдингом приобретает контроль и координация работ территориально «разбросанных» по всей стране предприятий - соисполнителей по производству отдельных компонентов опытных образцов вертолетов.

Из этого вытекает необходимость разработки специально предназначенной для холдинга системы управления этим процессом, используя современные средства вычислительной техники, информационные и Интернет -технологии.

Использование информационных и Интернет - технологий на предприятиях вертолетостроения, находящихся на удаленном расстоянии друг от друга, позволит в новом формате решить проблему управления опытным производством на условиях создания сетевой организации (СО). Создание СО следует рассматривать как переходную стадию (этап) к организации в вертолетостроительном холдинге автоматизированной системы управления (АСУ) на основе использования указанных выше информационных и Интернет - технологий, вычислительной техники, требующей значительных затрат финансовых средств, трудовых ресурсов и времени. Рассматриваемые в диссертации вопросы создания для всех предприятий холдинга распределенной сети ПЭВМ, информационной системы, обеспечивающей сбор, предварительную обработку, накопление и передачу результативной информации посредством Интернет - технологий в головную организацию холдинга, которой является ОАО «МВЗ им. M.JI. Миля», позволят ускорить процесс организации АСУ.

Такой подход позволит в настоящее время обеспечить в вертолетостроительном холдинге эффективное функционирование управления опытным производством, что еще раз подтверждает актуальность проведенного исследования.

Цель диссертационного исследования - исследовать и разработать основные (базисные) положения по организационному обеспечению управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге на основе создания сетевой организации с использованием современных информационных и Интернет -технологий.

Реализация поставленной цели предусматривает решение следующих задач:

• исследовать современное состояние отечественной вертолетостроигельной промышленности и провести анализ сложившейся в холдинге системы управления опытным производством; определить основные направления организационного обеспечения управления опытным производством в холдинге и пути их реализации; обосновать необходимость создания сетевой организации, объединяющей предприятия - соисполнители, входящие в вертолетостроительный холдинг, изготавливающие и поставляющие в головную организацию отдельные компоненты опытных образцов вертолетов;

• разработать концепцию создания сетевой организации для обеспечения управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге;

• разработать организационные и методические положения по созданию информационной системы холдинга;

• разработать положения по организационному обеспечению управления опытным производством в условиях функционирования сетевой организации;

• разработать рекомендации по обеспечению защиты закрытой информации с помощью передаточных портфелей;

• экономически обосновать разработанные материалы.

Объект исследования - вертолетостроительный холдинг, занимающийся разработкой, производством серийных вертолетов и их опытных образцов.

Предмет исследования - сложившаяся система управления производством опытных образцов вертолетов в холдинге и перспективные направления ее развития.

Теоретической и методической основой исследования явились труды отечественных, зарубежных ученых и специалистов в области организации и управления производством Архангельского В.Н., Барютина Л.С., Бухалкова О.Г., Гончарова В.Н., Дудорина В.И.,. Зеленцовой Л.С., Казанцева А.К, Кудряева В.А., Летенко В.А., Панфиловой Е.Е., Пузыни К.Ф., Родионова Б.Н., Румянцева B.C., Саломатина Н.А., Северина A.M. и др. При проведении исследования были обобщены материалы в специализированной печати, научно-практических конференций, семинаров, сведения о функционировании промышленных организаций, входящих в машиностроительные холдинги, головные предприятия которых являются разработчиками опытных образцов техники.

Научная новизна исследования заключается в следующем:

• обоснована концепция создания сетевой организации для обеспечения управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге; обоснована необходимость организации на базе головного предприятия вертолетостроительного холдинга центра координации производства и управления изготовлением опытных образцов вертолетов;

• раскрыта сущность, сформулированы принципы формирования информационной системы управления опытным производством в условиях сетевой организации;

• выявлены взаимосвязи организационного, методического и информационного характера между головной организацией и предприятиями — соисполнителями компонентов опытных образцов вертолетов.

Основные научные результаты исследования заключаются в теоретическом обосновании, разработке базисных положений по организационному обеспечению управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге в условиях сетевой организации с учетом установленных взаимосвязей и взаимозависимостей, возникающих в процессе управления опытным производством в холдинге. Среди них:

• выявлены недостатки управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге, такие как:

- отсутствие информационной взаимосвязи головного предприятия с предприятиями - соисполнителями процесса создания опытного образца вертолета;

- недостаточно высокий уровень оснащения предприятий современными средствами вычислительной техники и связанными с ними информационными и Интернет - технологиями;

- частая корректировка производственной программы в результате отклонения фактических результатов ее выполнения от плановых показателей;

- отсутствие возможности осуществлять в реальном времени координацию работ предприятий - соисполнителей со стороны ПДО головного предприятия в процессе производства компонентов опытного образца вертолета и их поставок на головное предприятие;

• разработана концепция, определена структура, взаимосвязь и содержание элементов сетевой организации как базы обеспечения управления производством опытных образцов вертолетов;

• разработаны основные положения по созданию в сетевой организации центра координации производства и управления (ЦКГТУ) изготовлением опытных образцов вертолетов;

• разработаны методические положения по организационному обеспечению управления опытным производством в условиях сетевой организации холдинга;

• аргументированы и разработаны рекомендации по обеспечению защиты закрытой информации с помощью передаточных портфелей;

• сформулированы основные цели и задачи, определяющие перспективу развития управления опытным и серийным . производством вертолетов, включая создание комплексной автоматизированной системы управления в вертолетостроительном холдинге.

• дана оценка экономической эффективности разработанных материалов. Практическая значимость заключается в разработанных методических рекомендациях по организационному обеспечению управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге позволяющих: минимизировать затраты на производство опытных образцов вертолетов в соответствии с размером государственных ассигнований;

• сократить привлекаемые кредитные денежные средства для организации работ по подготовке опытного производства и окончательной доработке опытных образцов вертолетов;

• обеспечить возможность перераспределения ресурсов и их использования в условиях сетевой организации на основе повышения роли координации процесса производства и управления в вертолетостроительном холдинге.

Результаты исследования апробированы на головном предприятии холдинга ОАО «МВЗ им. M.JI. Миля» в г. Москва, и рекомендованы к практическому использованию в отрасли, разработанные положения по обеспечению управления опытным производством в условиях сетевой организации; Отдельные положения диссертации докладывались и обсуждались на 13-й Международной научно-практической конференции «Актуальные проблемы управления 2008» (г. Москва, ГУУ, 2008г.).

Публикации. По материалам диссертационного исследования опубликовано 4 авторские работы, общим объемом 1,5 печатных листов, в т.ч. 3 публикации в рецензируемых ВАК изданиях.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованной литературы (56 наименований) и приложений. Объем основной части работы (без приложений) - 168 с. Диссертация содержит 28 рисунков и 8 таблиц.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Маркова, Светлана Анатольевна

Выводы по главе 3.

Проведенное в главе исследование позволяет сделать следующие выводы:

1. Разработанные в главе основные положения по созданию центра координации производства и управления изготовлением опытных образцов вертолетов и положения по организационному обеспечению управления опытным производством в условиях сетевой организации направлены на построение эффективной структуры управления опытным производством в вертолетостроительном холдинге.

2. Определены принципы координации и реализации управленческих решений в СО, которые исключают дублирующие действия персонала органов управления и предотвращают «размывание» его ответственности, которая возлагается на единый орган - ЦКПУ, создаваемый на базе головного предприятия — разработчика - ОАО «МВЗ им. M.JI. Миля».

3. Использование разработанных методических материалов в управлении опытным производством позволяет прогнозировать, распознавать и предотвращать в реальном времени появление проблемных ситуаций, сочетать и запараллеливать выполнение принятых решений на различных уровнях управления, относящихся к разным финансово- экономическим сегментам,

159 строго контролировать финансовые и экономические показатели работы предприятий холдинга.

4. В главе дано экономическое обоснование эффективности разработанных положений.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Подводя итоги проведенного диссертационного исследования в целом следует подчеркнуть, что его научная и практическая значимость заключается в том, что оно развивает теоретические и методические положения по организационному обеспечению управления опытным производством в машиностроении, разработанных и проверенных на практике в настоящее время. Результаты исследования в определенной мере скажутся на конкурентоспособности Российского вертолетостроения.

Проведенное исследование вопросов развития опытного производства позволяет сделать следующие обобщенные выводы:

1. Российское вертолетостроение является одной из ведущих отраслей оборонной промышленности страны. От того, как развита система управления производством опытных образцов российских вертолетов зависит оборонное положение России, так как совершенствование военной техники, постоянное улучшение ее качества гарантирует стране политическую безопасность.

2. Переход на рыночные отношения и повышение в мире спроса на российские вертолеты требует выделения актуального направления по организационному обеспечению управления опытным производством вертолетов, чтобы серийно выпускать уже освоенные модификации и одновременно разрабатывать новые варианты боевых, тяжелых, транспортных и других вертолетов.

3. Современные тенденции развития опытного производства вертолетной техники требуют новых подходов к его организации. Ввиду того, что создание вертолетов осуществляется несколькими предприятиями, находящимися в разных городах России, напрашивается вывод о том, что при создании сетевой организации можно реализовать комплексный подход к развитию организационных, производственных и управленческих проблем в данной отрасли.

4. Анализ состояния систем управления в вертолетостроительном холдинге подтверждает необходимость углубленного рассмотрения вопросов, связанных с координацией работ по производству компонентов опытного образца вертолета в связи с удаленностью предприятий друг от друга.

5. В диссертации разработаны и конкретизированы методические положения по созданию сетевой организации в вертолетостроительном холдинге и внедрению программного обеспечения, с помощью которого менеджеры-координаторы ЦКПУ могут в реальном времени распознавать проблемные ситуации, определять источники возникающих проблем, их причины и последствия, осуществлять разработку оптимальных вариантов управленческих решений, а также осуществлять контроль и анализ результатов выполнения управленческих воздействий.

6. Обоснование и необходимость создания информационного портала СО в сети Интернет обеспечивает высокое качество информационного взаимодействия специалистов по управлению, что позволяет менеджерам — координаторам ЦКПУ иметь неограниченный доступ ко всем информационным ресурсам предприятий-соисполнителей, получая возможность с высокой скоростью доводить рекомендации по устранению проблемных ситуаций до ответственных лиц всех предприятий холдинга.

7. Полученные в процессе исследования результаты позволяют сформулировать основные цели и задачи, определяющие перспективу развития управления опытным и серийным производством вертолетов, включая создание комплексной автоматизированной системы управления в вертолетостроительном холдинге. Среди них:

• разработать методические положения по обеспечению защиты информационной системы сетевой организации в вертолетостроении, являющейся собственностью государства;

• разработать механизм прогнозирования и предотвращения конфликтных ситуаций, возникающих не смотря на , четкую регламентацию при взаимодействии предприятий - членов СО по результатам их совместной производственной деятельности;

• разработать методические положения по созданию цифровых аналогов вертолетов на основе использования компьютерных симуляций, которое

162 позволит до момента заключения договора на реальное производство всю производственную и управленческую деятельность предприятий холдинга от начала и до конца представить с помощью компьютерной трехмерной графики.

• создать в вертолетостроительном холдинге комплексную автоматизированную систему управления опытным и серийным производством вертолетной техники.