Развитие моделей и методов управления материальными потоками в распределительных системах тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Развитие моделей и методов управления материальными потоками в распределительных системах"

На правах рукописи

ВАСИЛЬЕВ Олег Николаевич

РАЗВИТИЕ МОДЕЛЕЙ И МЕТОДОВ УПРАВЛЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНЫМИ ПОТОКАМИ В РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМАХ

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством: логистика

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Санкт-Петербург 2006

Диссертационная работа выполнена на кафедре логистики и организации перевозок ГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный инженерно-

экономический университет».

НАУЧНЫЙ РУКОВОДИТЕЛЬ

доктор технических наук, профессор Лукинский Валерий Сергеевич

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ОППОНЕНТЫ

доктор экономических наук, доцент Горев Андрей Эдлевич;

кандидат экономических наук, доцент Григорян Мартын Грантович.

ВЕДУЩАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ

ГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный университет водных коммуникаций»

Защита состоится

« »

10

июня 2006 г. в у-1-' часов на заседании диссертационного совета Д 212.219.01 при ГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет» по адресу: 191002, Санкт-Петербург, ул. Марата, д.27, ауд. 324.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет» по адресу: 196084, Санкт-Петербург, Московский пр., д. 103а.

Автореферат разослан « » мая 2006 г.

Ученый секретарь диссертационного совета доктор экономических наук, профессор

В.С. Боголюбов

¡¡/§7-4 з

I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Изменения, происходящие в российской экономике, а именно усиление конкуренции на рынках товаров и услуг, требования по повышению качества обслуживания, переориентация менеджмента на западные стандарты привело к возникновению новой формы организации торговли - сетевой. Такая организация бизнеса позволила многим компаниям выйти на новый уровень развития, увеличить рентабельность и обороты. Появились первые торговые компании, разместившие свои акции на мировых фондовых рынках, многие торговые предприятия входят в элиту бизнеса России.

Бизнес в сфере сетевой торговли подразумевает использование новейших технологий и разработок в области менеджмента, маркетинга, логистики и информационных систем. Научный подход к управлению всеми элементами логистической системы, минимизация издержек - вот главный путь к успеху.

Минимизация издержек возможна только при комплексном подходе к решению проблемы. Необходимо рассматривать все основные элементы в зависимости друг от друга. Так, оптимизация работы складского хозяйства невозможна без эффективного управления закупками, а быстрая экспансия на региональные рынки невыполнимы без финансового планирования. Несмотря на широкое использование передовых технологий и стандартов, остаются неохваченными многие аспекты функционирования логистических систем в сетевой торговле.

Одним из таких аспектов является проблема определения оптимального размера заказа. Предлагаемые к рассмотрению в настоящее время модели оптимального размера заказа имеют большое число ограничений. Сфера их применения ограничена из-за несоответствия современным рыночным требованиям по точности и комплексности определения величины оптимального заказа

Для предприятия получение результатов расчетов оптимального заказа товаров, согласующихся с текущей рыночной ситуацией и применяемой схемой товародвижения, имеет первостепенное значение, так как позволяет наиболее эффективно использовать финансовые средства за счет оптимизации складских запасов и их оборачиваемости.

Изменение данной модели, адаптация ее к конкретным условиям, снятие части ограничений позволило бы рассчитывать параметры системы управления запасами по каждой товарной позиции наиболее точно.

Целью диссертационного исследования является совершенствование методического подхода и разработка моделей расчета оптимальных (экономичных) объемов заказов в распределительных сетях для повышения эффективности управления цепями поставок.

В соответствии с целью исследования в работе были поставлены следующие основные задачи:

оценить состояние и тенденции развития распределительньк-сетеи;--

ТросТнациональная

БИБЛИОТЕКА С.-Петербург

ОЭ 20д£акт^Р.^

- рассмотреть применение концепций, моделей и методов распределительной логистики;

- разработать методический подход к определению оптимального размера заказа и расчету общих параметров системы заказов, учитывающий наибольшее количество факторов, отражающих реальные процессы продвижения материальных потоков;

- усовершенствовать подход к определению расходов на поставку партии товаров за счет включения в модель степенной зависимости затрат на автотранспортные перевозки;

- разработать методику определения затрат на комплектацию отправки многономенклатурной партии товаров на складе для доставки конечному потребителю;

- рассмотреть вопросы формирования количественных показателей и расчета в EOQ, в частности с применением методов прогнозирования;

- провести апробацию разработанных методических подходов.

В качестве объекта исследования выступают предприятия и организации, участники логистической цепи, осуществляющие распределение товаров конечному потребителю.

Предметом исследования являются модели и методы управления материальными потоками; процессы физического продвижения продукции or поставщика к потребителю.

Теоретической и методологической основой диссертационного исследования являются труды отечественных и зарубежных ученых в области экономической теории, системного анализа, теории логистики, менеджмента. В качестве инструментов исследования в диссертации были применены методы экономического анализа, математической статистики, экономико-математического моделирования, теории прогнозирования.

В работе были также использованы материалы периодической литературы, научно-практических конференций, информационные ресурсы сети INTERNET.

Наиболее важные выводы, содержащие научную новизну, заключаются в следующем:

1. Усовершенствована основная модель теории логистики - формула Уилсона - для расчета оптимальной (экономичной) партии заказа, в которой в отличие от существующих подходов, учтено большее количество составляющих затрат, отражающих реальные процессы продвижения материальных потоков в распределительных сетях и обоснованы методы их определения;

2. Предложен новый вариант зависимости для описания затрат, связанных с выполнением заказа автомобильным транспортом в виде степенной зависимости, позволяющей повысить точность расчета EOQ; приведена последовательность расчета параметров указанной зависимости;

3 Обоснован подход к представлению затрат на хранение в виде двух составляющих, первая из которых отражает затраты, пропорциональные количеству и стоимости запасов, а вторая отражает затраты на содержание запасов, в частности в виде арендной платы;

4. Предложен методический подход расчета составляющих затрат на складскую грузопереработку и комплектацию при формировании многономенклатурных поставок товаров, основанный на моделировании длин маршрутов перемещения груза внутри складов (терминалов) для различных видов упаковки товаров;

5. Разработан алгоритм расчета ЕОО, основанный на усовершенствованной модели, в которой основное внимание уделено формированию базы данных и методов обработки информации, в частности прогнозированию.

Практическая значимость диссертационного исследования заключается в создании и обосновании единого методологического подхода к управлению материальными потоками, расширению определения транспортных и складских затрат. Предложения и рекомендации по применению моделей и методов логистики могут быть использованы в практической работе руководителей предприятий и их структурных подразделений, менеджеров и специалистов в области закупочной логистики, а также финансовых аналитиков и консультантов.

Апробация основных положений и результатов. Разработанные методические подходы прошли апробацию на ряде предприятий, в том числе в ООО «Нева», ООО «Экспромт», ООО «Хаммер».

Публикации по теме диссертации. Всего по теме диссертационной работы опубликовано 4 статьи.

Структура диссертации. Диссертация состоит из введения, 3 глав, заключения, списка литературы в 105 наименований и 2 приложений. Основной материал изложен на 116 страницах машинописного текста, включает 38 рисунков и 20 таблиц.

Во введении обосновывается актуальность выбранной темы исследования, показана теоретическая и методологическая основы исследования, сформулированы основные цели и задачи работы, отражены полученные результаты и научная новизна диссертационного исследования.

В первой главе - «Анализ состояния и тенденций развития сетевой торговли с применением принципов логистики» - дается обобщенный анализ современного состояния отрасли, структурируется и приводится информация о типологии торговых сетей; рассматривается организация логистической системы сбытовых организаций. Далее анализируются основные применяемые в настоящее время модели управления запасами, приводятся различные методы расчета оптимального заказа.

Вторая глава - «Разработка методического подхода, моделей и методов снабжения распределительных сетей" - посвящена разработке методического подхода к развитию модели ЕОС?. На основе анализа составляющих модели, такие как затраты на заказ, затраты на хранение, делается вывод о необходимости использования новых подходов к их определению. В модель вводится степенная зависимость затрат на перевозки от типа используемого подвижного состава,

учтены затраты на страхование и скидки, разработан подход к расчету затрат ка комплектацию партии отправки.

В третьей главе - «Формирование справочно-информационной базы для расчета параметров распределительных систем» рассмотрена возможность применения алгоритмов для систематизации и упорядочивания расчетов по усовершенствованной модели ЕОГ); проводится анализ особенностей прогнозирования даны примеры расчета ЕО<3 для различных вариантов распределительных систем.

В заключении приводятся основные выводы по проделанной работе и рекомендации по организации расчетов с разработанной моделью оптимального заказа.

II. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

Бизнес в сфере сетевой торговли на сегодняшний день является наиболее динамично развивающимся и высокодоходным. Это подтверждается тем, что в рейтинг Финанс - 500 [Журнал "Финанс", Ко 33 12-18.09.2005] крупнейших предприятий России, наравне с такими компаниями, как «Внешторгбанк», «КамАЗ», «Промышленно-металлургический холдинг» и др., уже входят 39 сетевых дистрибьюторов, четыре из них закончили 2004 год с выручкой более $1 млрд

Возможность дальнейшего развития этого рынка также подтверждается макроэкономическими показателями - рост ВВП, снижение инфляции, рост доходов на душу населения. Растут запросы потребителей к качеству оказываемых услуг, в том числе в торговле. Все это говорит о том, что Россия в данной области движется в сторону западных стандартов.

При применении сетевой организации торговли продукция для конечной реализации поставляется по дистрибутивным каналам. Дистрибутивные каналы состоят из таких элементов, как «производитель», «поставщик», «распределительный центр», «склад». Эти элементы обеспечивают продвижение продукции к конечному потребителю. Основной задачей складов и распределительных центров в данной системе является поддержание необходимого уровня запасов товаров для обеспечения бесперебойного снабжения магазинов.

Главная экономическая функция запасов - обеспечение относительной независимости потребления от предложения товаров, а также других внешних факторов. Они обеспечивают не только надежность соответствующих хозяйственных объектов, но и позволяют повысить их эффективность за счет снижения отдельных составляющих затрат и издержек обращения

Согласно статистическим данным показатель запасоемкости, который отражает отношение величины запасов к объему реализации продукции торговых организаций, снизился за период с 1993 по 2002 г.г. с 67,7% до 13,3% Если сравнивать его с европейскими стандартами, то он по-прежнему, несмотря на резкое сокращение, держится на высоком уровне (для сравнения, в Западной Европе этот показатель составляет 6-8%), что дает основания говорить о недостаточном уровне организации товародвижения и больших издержках, связанных с этим процессом.

Поэтому, на наш взгляд, необходимо разрабатывать и внедрять методы управления запасами на основе логистического подхода, которые, в сочетании с традиционным менеджментом, позволят снизить затраты на продвижение товаров по дистрибуционным каналам и повысить эффективность использования оборотных средств предприятия.

Непосредственно на величину запаса влияет интенсивность поступления и потребления товаров. В случае дисбаланса этих параметров возникают 2 ситуации: дефицит и затоваривание. Тем не менее, этих ситуаций можно избежать при правильной организации процесса заказов. Одной из моделей, позволяющих рассчитывать оптимальную величину заказа, является модель ЕО(3 (формула Уилсона).

В классическом варианте при выводе формулы Уилсона используется зависимость суммарных затрат на поставку партии товара:

О- =.С +СХ +—>гшп т

1 х д 2 (1)

где:

Се - суммарные затраты на выполнение заказа, руб.;

Сз - затраты на выполнение заказа (транспортировка, транзакции и др.), руб.;

Сх - затраты на хранение заказа, руб.;

q - размер заказа, шт.;

С0 - затраты на выполнение одного заказа, руб.;

А - объем поставляемой продукции за расчетный период, шт.;

Сп - цена единицы продукции, хранимой на складе, руб.;

1 - доля от стоимости единицы продукции, приходящаяся на хранение.

Однако область ее применения на практике достаточно узка, так как формула получена при большом количестве допущений: затраты на выполнение заказа Со, и затраты на хранение постоянны, период между заказами постоянный, заказ выполняется полностью (мгновенно), интенсивность спроса постоянна, емкость склада не ограничена и др. Многие ученые и специалисты в области логистики пытались модернизировать этот подход. В результате было получено несколько видоизмененных по сравнению с базовой, зависимостей (табл. 1).

При анализе данных моделей было выявлено их общее сходство, как по количеству составляющих, так и по подходу к определению затрат. Поэтому основной задачей диссертационной работы стало исследование возможных комбинаций различных факторов, воздействующих на величину оптимального заказа и расширение классической модели ЕО<3 для ее широкого практического использования.

Среди многообразия возможных направлений исследования к важнейшим, на наш взгляд, могут быть отнесены следующие:

Таблица 1

Варианты модели оптимальной (экономичной) партии заказа

Авторы Формула

Дж. Шрайбфедер ^ |и„С„й? ) гпе; \ 1 С % пл - кол-во рабочих дней в году Со - издержки на заказ (1 - спрос на товар в день 1 - доля затрат от стоимости товара, приходящегося на хранение С3 - стоимость за единицу поставляемого товара

Хрупкий Е.А., Сокович В.А. р .. I 2 С „</ , где: \С ,+а и С* - удельные издержки содержания единицы запаса на складе а - коэффициент абсолютной эффективности капиталовложений и - цена единицы запаса материала

Зеваков A.M., Петров В.В. _Ь Т к А . гле 3ЩС. А - потребность в заказываемом товаре в течение года Ь - масштабный коэффициент Тк - тариф за поставку к-й партии товара Зпр - производственный заказ

Лукинский B.C. и др 1 С, А , где к а - затраты на хранение единицы продукции с учетом занимаемой площади /3 - коэффициент, отражающий связь между долей от стоимости объема заказа и установленной арендной платой к - коэффициент, учитывающий пространственные габариты единицы продукции

Рыжиков Ю.И. (одна из модификаций формулы Уилсона) в -Я^РРЧ"" Ь - упущенная прибыль из-за дефицита товара за период

Зермати р - целесообразный период поставки

1. Постепенный переход от допущений, принятых при выводе формулы Уилсона и ее модификаций, путем замены линейных (детерминированных, независимых, упрощенных) параметров реальными (случайными,

и взаимозависимыми), отражающие большее количество составляющих затрат и различных факторов;

2. Обязательный учет в модели всевозможных ограничений, связанных с внутренними и внешними факторами и обеспечивающих "жизнеспособность" модели ЕОО;

3. Подробный, достоверный анализ всех составляющих затрат (издержек, расходов), их идентификация, однозначная трактовка и классификация;

4. Разумное усложнение модели, ее дифференциация, без которой невозможно приблизить аналитические зависимости к практическим, прикладным задачам.

Рис. 1 Параметры, влияющие на размер заказа

В ходе исследования работы сетевых систем распределения были выявлены следующие параметры, оказывающие влияние на величину заказа (рис. 1). В результате функция суммарных затрат на заказ видоизменится.

Сг=С3+Сх+Стр + Сстр + Скомп+Сд (2)

Рассмотрим элементы модели оптимального размера заказа, выявим основные особенности, определим методы расчета.

Расчет затрат на заказ Со- В зависимости от размеров и специализации фирмы состав и структура затрат может меняться, но подход для определения стоимости заказа остается единым. Формализовано расчет затрат на заказ С0 можно представить в следующем виде:

т

где:

Ь0 - общие трудовые затраты за анализируемый период;

Мо - общие материальные затраты за период;

- трудовые затраты на ¡-го сотрудника за период;

т, - доля от общих трудовых затрат, приходящихся на ¡-го сотрудника на

оформление заказов за период;

Ос - общие канцелярские затраты за период;

V - доля канцелярских затрат, приходящихся на оформление заказов;

Не - общие представительские расходы за период;

ф - доля представительских расходов, приходящихся на оформление заказов;

ш - количество заказов за период.

Определение транспортных затрат. Транспортные расходы, рассматриваемые в формуле оптимального размера заказа (1), включены в состав параметра С0 и постоянны, что существенно снижает достоверность этой модели Поэтому в модифицированной формуле предлагается ввести самостоятельную составляющую этих затрат. Это обусловлено многообразием существующих в системе распределения товаров вариантов и способов доставки груза, а также большим количеством типов подвижного состава, тарифов, зависящих от множества факторов, которые в конечном итоге могут повлиять на величину и стоимость заказа.

На основе расчетов стоимости транспортировки 1 кг товара для автомобиля с ¿-той грузоподъемностью по средним почасовым тарифам, применяемым в Санкт-Петербурге (табл. 2), построен график (рис. 2) для каждого типа автомобиля всего диапазона грузоподъемности. У каждого типа автомобиля имеется своя область оптимального использования. Значения грузоподъемности, расположенные в оптимальной области, соответствуют значениям минимальных затрат на транспортировку при использовании данного АТС (рис.3).

Для того, чтобы включить транспортные затраты в модель, необходимо построить для диапазона используемых автомобилей регрессионную кривую (рис 4), описывающую эти затраты, а также ее уравнение, определенное методом наименьших квадратов. Анализируются основные виды зависимостей - степенная, экспоненциальная, логарифмическая, линейная.

Выбор кривой, наиболее точно характеризующей зависимость, можно сделать, воспользовавшись показателем тесноты связи - корреляцией. Для этого для всех зависимостей рассчитывается коэффициент корреляции, выбирается наибольший В результате расчетов была выбрана степенная зависимость у=187,47я"0'6979 (значение коэффициента корреляции 0,9851), или в общем виде у=^а. Включив непрерывную зависимость в модель ЕОС^ мы избегаем итерационного способа вычисления грузоподъемности автомобиля.

Таблица 2

Значения затрат на перевозку грузов автомобилями ¡-той грузоподъемности

Марка а/м Грузоподъемность, кг

500 1000 1500 2000 3000 4000 5000 6000 7000

Газель 2,500 1,250 0,833 ----- ------

Форд 3,300 1,650 1,100 0,825 ------

Зил 4,000 2,000 1,333 1.000 0,667

Вольво 4,500 2,250 1,500 1,125 0,750 0,563 0,450

КамАЗ 5,000 2,500 1,667 1,250 0,833 0,625 0,500 0,417 0,357

Икса да, в

Рис. 2 Область использования автомобилей различной грузоподъемности

Для перевозок товаров используются автомобили не только различной грузоподъемности, но и различной грузовместимости. Чтобы учесть фактор различной плотности груза, в модель был включен коэффициент с - класс груза.

Рис. 3 Оптимальная область использования автомобилей различной грузоподъемности

3,0 2.5-

I2'0 £

1«

* 1,0

0,5 0,0

♦ \

\

\

^ *_

♦ Затраты на кг

2000 4000 6000

Грузоподъемность, кг

8000

Рис. 4 Построение степенной функции

Значения коэффициента с следующие: I -1.0, II - 0.8-0.99, III - 0.65-0.79, IV -0.4-0.64. Тогда формула для расчета затрат на заказ примет вид.

(c.+bqa )А

с Л-(4)

Я С

При анализе затрат на хранение было выявлено, что они состоят из двух частей: затраты на аренду складского помещения и затраты на страхование партии товара, размещенного на складе от возникновения обстоятельств, способных привести к частичной, либо полной утрате. В результате формула для расчета общих затрат на хранение может быть представлена:

С -С +С m

х стр скхр р)

где:

С сгр - затраты на страхование партии товара; Ссюр - затраты на складское хранение.

Затраты на страхование с учетом скидок. Для расчета Ссгр была использована следующая зависимость:

C^qCdil-Y q) (6)

где:

¡„ - страховой тариф, %;

у- коэффициент учета скидок, представленный в виде линейной зависимости.

Затраты на складское хранение. Также была видоизменена составляющая Сх, которая теперь рассчитывается следующим образом:

С™ а к О)

где:

а- стоимость аренды 1 м2 площади склада, руб/м2;

к - коэффициент, учитывающий пространственные габариты грузовой единицы.

Таким образом, после всех вышеперечисленных изменений формула для расчета оптимального объема заказа с учетом (4,6,7) примет вид:

С V С з ^ С стр О схл

С.+С4?.* А 1 , V (8)

1-—--—+у<7 Сл\ 1 -уя )+д а к -»шт

Данную модель ввиду сложности оптимизации предлагается решать итерационными методами. Сравним классическую и усовершенствованную модели

ЕОС). Для этого выполним расчеты, исходя из следующих данных- А ==20000 кг.,С0=300 руб/заказ, С„=1000 руб/шт., т=1,5%, ^=0-000005, о=300 руб/м2, к=0,0032, с=1, Масса 1 ед. товара=3 кг, затраты на транспортировку введем в виде зависимости 183,47я°3021. В результате расчетов q = 646 шт., С$=37987 руб. Результаты расчетов по классической формуле Уилсона: д=389 шт. €¿=112345 руб. Сравним полученные зависимости на основе графиков затрат (рис 5, 6).

# ^ ^ ^ / ^

-Ссумм -Сз -Сстр -Сх

-Сстр+Сх

Рис. 5 Затраты на поставку и оптимальный объем заказа (усовершенствованная модель)

^ # <5? ^ # ^ ^ / ^ ^ ^ ^

Рис. 6 Затраты на поставку и оптимальный объем заказа (классическая модель)

Из представленных выше графиков можно сделать следующие выводы-

1. Кривая суммарных затрат модифицированной модели имеет более пологий характер по сравнению с классической.

2. За счет применения гибкой зависимости транспортных расходов кривая суммарных затрат смещена влево по сравнению с точкой пересечения кривых затрат на хранение и выполнение заказа.

При работе в системе склад - сетевые магазины доставка товаров на склады магазинов осуществляется многономенклатурными партиями. В такой системе помимо затрат, описанных в модели оптимального размера заказа, существуют затраты на обработку необходимой магазинам номенклатуры грузов, которая включает в себя следующие элементы:

- поиск и доставка товаров в зону обработки товаров;

- упаковка соответствующей партии для транспортировки;

- погрузка партии в грузовик.

Для определения затрат на подготовку партии к отправке по заказу необходимо суммировать операционные затраты на обработку заказа (9).

Ско„„=Ск+СРл+С! (9)

где:

Скомп - общие затраты на обработку и выполнение заказа на складе;

Си - затраты на доставку товаров в зону отправки;

Сра - затраты на упаковку товаров;

С[ - затраты на погрузку партии в автомобиль.

Так как партия собирается из трех складских зон, то операционные затраты будут состоять из затрат на обработку 3 видов упаковок - паллет, коробок и штучных изделий. Формулы затрат примут вид (10, 11, 12).

Ся =Кр+Кс+К5 СРа =Рар+Рас+Ра5 Сь =Ьр+Ьс+Ьь

где:

И, - затраты на доставку товара ¡-го вида в зону отправки; Ра, - затраты на упаковку товаров 1-го вида; Ь, - затраты на погрузку товаров ¡-го вида. Для ¡-того вида упаковки товара в данном случае принято: Р - паллеты, С -коробки, Б - штучные изделия.

В работе приведены алгоритмы для детализации процесса расчетов ввиду их комплексности. Один из них представлен на рис. 7. Для управления закупками на объектах сетевой торговли недостаточно произвести расчеты оптимального заказа товаров. Необходимо выполнить целый комплекс расчетов, как математических, так и экономических, для успешного функционирования системы Каждый этап решения задачи оптимизации товарных запасов неразрывно связан с последующими, что, в конечном счете, образует сложный механизм взаимодействия множества параметров и условий, которые необходимо увязать в единое целое.

(Ю) (И) (12)

Рис. 7 Алгоритм расчета по усовершенствованной формуле Уилсона (8).

Приведенные в диссертации примеры расчетов ЕОС> подтверждают адекватность предложенного подхода при описании реальных распределительных систем.

III. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

1. Анализ современного состояния рынка сетевой торговли показал перспективы его развития в России. Статистические данные указывают на то, что рынок будет активно развиваться еще 5-6 лет. Изучение информации о логистических системах данных коммерческих предприятий показало высокий уровень развития, что наряду с использованием информационных систем делает такие предприятия конкурентоспособными на рынке страны Вместе с тем на основе анализа уровня запасов с 1991 по 2002 год можно говорить о превышении допустимого уровня запасов (по сравнению с Западной Европой) в распределительных системах;

2. Для оптимизации запасов в логистических системах сетевых магазинов была выбрана модель расчета оптимального заказа по формуле Уилсона Дальнейший анализ показал несовершенство данной формулы по ряду причин, в частности, затраты на выполнение заказа Со, цена поставляемой продукции С„ и затраты на хранение 1 постоянны, не учитывается применение автомобилей различной грузоподъемности. При усовершенствовании расчета оптимальной партии заказа особое внимание уделялось вопросам затрат на транспортировку, складирование и формирование партии товаров для доставки. Для городской развозки товаров предложено уравнение затрат в виде степенной зависимости от грузоподъемности автомобиля;

3. Обоснован подход к представлению затрат на хранение в виде двух составляющих, первая из которых отражает затраты, пропорциональные количеству и стоимости запасов, а вторая отражает затраты на содержание запасов, в частности в виде арендной платы;

4. Разработана методика расчета затрат на комплектацию товаров (многопродуктовая задача), включающая учет типа использованной для отправки упаковки (грузового места) товара. Данная методика позволила определить эффективность использования на складах механизированных и автоматизированных средств обработки складских запасов,

5. Разработан алгоритм расчета ЕО<3, основанный на усовершенствовании модели, в которой основное внимание уделено формированию базы данных и методов обработки информации.

6. Для реализации предложенного методического подхода к расчету ЕОО разработана методика формирования справочно-информационной базы, включающей в себя данные о транспортировке, хранении и перемещении товаров внутри складов; для определения объема потребления товаров за период предложены к использованию количественные и качественные модели прогнозирования;

7. С целью апробации полученных зависимостей были проведены расчеты для различных вариантов распределительных сетей, позволяющие выявить и уточнить особенности применения разработанных методик; результаты расчетов показали существенное снижение суммарных затрат на заказ партии товаров.

IV. ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

1. Васильев О.Н. Интегральный подход к оптимизации перевозок в логистической системе распределения // Организация перевозок с применением принципов логистики: Сб. науч тр.: - СПб.: СПбГИЭУ. 2003 0,2 п.л.

2. Васильев О.Н., Васильева О.С. Применение теории массового обслуживания при построении транспортно-складских логистических систем // Экономика и менеджмент на транспорте: Сб. науч. тр Вып. 4: - СПб.:СПбГИЭУ, 2005 - 0,2 п. л./ 0,1 п. л.

3. Васильев О.Н., Лукинский В.В Расчет оптимального заказаграсширение возможностей // Современное социальное и экономическое развитие' проблемы и перспективы Ученые и специалисты Санкт-Петербурга и Ленинградской области - Петербургскому экономическому форуму 2005 года-Сб. науч. ст. - СПб.:СП6ГИЭУ, 2005. - 0,1 п.л./0,05 п.л.

4. Васильев О.Н., Васильева О.С. Логистика: современные тенденции развития: V Международная науно-практическая конференция 20, 21 апреля 2006 г. - Тез докл./ Отв. ред.: B.C. Лукинский, С.А Уваров, ЕА Королева - СПб. СПбГИЭУ, 2006. - 0,15 п.л./0,08 п.л.

Подписано в печать £.

Формат 60x84'/,6 Печ л-^л Тираж РО экз. Заказ

ИзПК СПбГИЭУ 191002, Санкт-Петербург, ул Марата, 31

W ^ //

121497 4

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Васильев, Олег Николаевич

Введение

Глава 1. Анализ состояния и тенденций развития сетевой торговли с применением принципов логистики

1.1. Сетевая торговля: предпосылки возникновения, развитие, преимущества

1.2. Логистика в сетевой торговле: основные активности, методы, эффективность

1.3. Анализ моделей и методов управления запасами

Глава 2. Разработка методического подхода, моделей и методов снабжения распределительных сетей

2.1. Определение составляющих затрат, связанных с выполнением заказов в распределительной сети

2.2. Разработка методического подхода к расчету затрат на транспортировку товаров в модели оптимального заказа

2.3. Вывод формулы для расчета затрат на хранение

2.4. Определение затрат на грузообработку при транспортировке многопродуктовых партий товаров 70.

Глава 3. Формирование справочно-информационной базы для расчета параметров распределительных систем

3.1. Алгоритмизация расчета оптимального размера заказа

3.2. Разработка общего алгоритма управления закупками

3.3. Примеры расчета оптимального размера заказа по усовершенствованной формуле Уилсона

Диссертация: введение по экономике, на тему "Развитие моделей и методов управления материальными потоками в распределительных системах"

Изменения, происходящие в российской экономике, а именно усиление конкуренции на рынках товаров и услуг, требования по повышению качества обслуживания, переориентация менеджмента на западные стандарты привело к возникновению новой формы организации торговли — сетевой. Такая организация бизнеса позволила многим компаниям выйти на новый уровень развития, увеличить рентабельность и обороты. Появились первые торговые компании, разместившие свои акции на мировых фондовых рынках, многие торговые предприятия входят в элиту бизнеса России.

Бизнес в сфере сетевой торговли подразумевает использование новейших технологий и разработок в области менеджмента, маркетинга, логистики и информационных систем. Научный подход к управлению всеми элементами логистической системы, минимизация издержек - вот главный путь к успеху.

Минимизация издержек возможна только при комплексном подходе к решению проблемы. Необходимо рассматривать все основные элементы в зависимости друг от друга. Так, оптимизация работы складского хозяйства невозможна без эффективного управления закупками, а быстрая экспансия на региональные рынки невыполнимы без финансового планирования. Несмотря на широкое использование передовых технологий и стандартов, остаются неохваченными многие аспекты функционирования логистических систем в сетевой торговле.

Одним из таких аспектов является проблема определения оптимального размера заказа. Предлагаемые к рассмотрению в настоящее время модели оптимального размера заказа имеют большое число ограничений. Сфера их применения ограничена из-за несоответствия современным рыночным требованиям по точности и комплексности определения величины оптимального заказа.

Для предприятия получение результатов расчетов оптимального заказа товаров, согласующихся с текущей рыночной ситуацией и применяемой схемой товародвижения, имеет первостепенное значение, так как позволяет наиболее эффективно использовать финансовые средства за счет оптимизации складских запасов и их оборачиваемости.

Изменение данной модели, адаптация ее к конкретным условиям, снятие части ограничений позволило бы рассчитывать параметры системы управления запасами по каждой товарной позиции наиболее точно.

Целью диссертационного исследования является совершенствование методического подхода и разработка моделей расчета оптимальных (экономичных) объемов заказов в распределительных сетях для повышения эффективности управления цепями поставок.

В соответствии с целью исследования в работе были поставлены следующие основные задачи:

- оценить состояние и тенденции развития распределительных сетей;

- рассмотреть применение концепций, моделей и методов распределительной логистики;

- разработать методический подход к определению оптимального размера заказа и расчету общих параметров системы заказов, учитывающий наибольшее количество факторов, отражающих реальные процессы продвижения материальных потоков;

- усовершенствовать подход к определению расходов на поставку партии товаров за счет включения в модель степенной зависимости затрат на автотранспортные перевозки;

- разработать методику определения затрат на комплектацию отправки многономенклатурной партии товаров на складе для доставки конечному потребителю;

- рассмотреть вопросы формирования количественных показателей и расчета в ЕСК) , в частности с применением методов прогнозирования;

- провести апробацию разработанных методических подходов.

В качестве объекта исследования выступают предприятия и организации, участники логистической цепи, осуществляющие распределение товаров конечному потребителю.

Предметом исследования являются модели и методы управления материальными потоками; процессы физического продвижения продукции от поставщика к потребителю.

Теоретической и методологической основой диссертационного исследования являются труды отечественных и зарубежных ученых в области экономической теории, системного анализа, теории логистики, менеджмента. В качестве инструментов исследования в диссертации были применены методы экономического анализа, математической статистики, экономико-математического моделирования, теории прогнозирования.

В работе были также использованы материалы периодической литературы, научно-практических конференций, информационные ресурсы сети INTERNET.

Наиболее важные выводы, содержащие научную новизну, заключаются в следующем:

1. Усовершенствована основная модель теории логистики - формула Уилсо-на — для расчета оптимальной (экономичной) партии заказа, в которой в отличие от существующих подходов, учтено большее количество составляющих затрат, отражающих реальные процессы продвижения материальных потоков в распределительных сетях и обоснованы методы их определения;

2. Предложен новый вариант зависимости для описания затрат, связанных с выполнением заказа автомобильным транспортом в виде степенной зависимости, позволяющей повысить точность расчета EOQ; приведена последовательность расчета параметров указанной зависимости;

3. Обоснован подход к представлению затрат на хранение в виде двух составляющих, первая из которых отражает затраты, пропорциональные количеству и стоимости запасов, а вторая отражает затраты на содержание запасов, в частности в виде арендной платы;

4. Предложен методический подход расчета составляющих затрат на складскую грузопереработку и комплектацию при формировании многономенклатурных поставок товаров, основанный на моделировании длин маршрутов перемещения груза внутри складов (терминалов) для различных видов упаковки товаров;

5. Разработан алгоритм расчета ЕОС2, основанный на усовершенствованной модели, в которой основное внимание уделено формированию базы данных и методов обработки информации, в частности прогнозированию.

Практическая значимость диссертационного исследования заключается в создании и обосновании единого методологического подхода к управлению материальными потоками, расширению определения транспортных и складских затрат. Предложения и рекомендации по применению моделей и методов логистики могут быть использованы в практической работе руководителей предприятий и их структурных подразделений, менеджеров и специалистов в области закупочной логистики, а также финансовых аналитиков и консультантов.

Публикации по теме диссертации. Всего по теме диссертационной работы опубликовано 4 статьи.

Структура диссертации. Диссертация состоит из введения, 3 глав, заключения, списка литературы, приложений.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Васильев, Олег Николаевич

Заключение

1. Анализ современного состояния рынка сетевой торговли показал перспективы его развития в России. Статистические данные указывают на то, что рынок будет активно развиваться еще 5-6 лет. Изучение информации о логистических системах данных коммерческих предприятий показало высокий уровень развития, что наряду с использованием информационных систем делает такие предприятия конкурентоспособными на рынке страны. Вместе с тем на основе анализа уровня запасов с 1991 по 2002 год можно говорить о превышении допустимого уровня запасов (по сравнению с Западной Европой) в распределительных системах;

2. Для оптимизации запасов в логистических системах сетевых магазинов была выбрана модель расчета оптимального заказа по формуле Уилсо-на. Дальнейший анализ показал несовершенство данной формулы по ряду причин, в частности, затраты на выполнение заказа Со, цена поставляемой продукции Сп и затраты на хранение { постоянны, не учитывается применение автомобилей различной грузоподъемности. При усовершенствовании расчета оптимальной партии заказа особое внимание уделялось вопросам затрат на транспортировку, складирование и формирование партии товаров для доставки. Для городской развозки товаров предложено уравнение затрат в виде степенной зависимости от грузоподъемности автомобиля;

3. Обоснован подход к представлению затрат на хранение в виде двух составляющих, первая из которых отражает затраты, пропорциональные количеству и стоимости запасов, а вторая отражает затраты на содержание запасов, в частности в виде арендной платы;

4. Разработана методика расчета затрат на комплектацию товаров (многопродуктовая задача), включающая учет типа использованной для отправки упаковки (грузового места) товара. Данная методика позволила определить эффективность использования на складах механизированных и автоматизированных средств обработки складских запасов; Разработан алгоритм расчета ЕО(2, основанный на усовершенствовании модели, в которой основное внимание уделено формированию базы данных и методов обработки информации.

Для реализации предложенного методического подхода к расчету ЕО(2 разработана методика формирования справочно-информационной базы, включающей в себя данные о транспортировке, хранении и перемещении товаров внутри складов; для определения объема потребления товаров за период предложены к использованию количественные и качественные модели прогнозирования;

С целью апробации полученных зависимостей были проведены расчеты для различных вариантов распределительных сетей, позволяющие выявить и уточнить особенности применения разработанных методик; результаты расчетов показали существенное снижение суммарных затрат на заказ партии товаров.