Совершенствование реализации тракторов сельскому хозяйству на основе принципов логистики тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Колоско, Станислав Тадеушевич

Введение

Глава I. Логистические основы ресурсообеспечения села.

1.1. Экономическая сущность, роль и значение логистики и маркетинга в совершенствовании поставок сельхозтехники.

1.2. Зарубежный опыт организации поставок тракторов.

Глава II. Состояние рынка тракторов для сельского хозяйства.

2.1 Динамика состояние реализации тракторов в 1991 - 2002 гг.

2.2. Методы прогнозирования спроса на тракторы сельхозназначения.

Глава III. Направления совершенствования реализации тракторов сельскому хозяйству.

3.1. Рациональная организационная структура дилерской службы по сбыту тракторов с заводов-изготовителей.

3.2. Внедрение метода прямого маркетинга.

3.3. Совершенствование логистических схем реализации тракторов сельскому хозяйству.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Совершенствование реализации тракторов сельскому хозяйству на основе принципов логистики"

Актуальность проблемы. В сложной экономической обстановке, обусловленной диспаритетом цен на промышленную и сельскохозяйственную продукцию, сложилось крайне тяжелое финансовое положение предприятий сельского хозяйства. Низкая покупательная способность этих предприятий не позволяет осуществлять на должном уровне их ресурсообеспечение, что отрицательно влияет на сельскохозяйственное производство, тем самым еще более усугубляя его финансово-экономическое состояние.

Важнейшей составляющей материально-технической базы сельскохозяйственных предприятий является их тракторный парк. При продаже тракторов хозяйствам необходим учет спроса каждого из них на эти виды энергомашин, использование методов логистики и маркетинга при совершенствовании реализации тракторов сельскохозяйственного назначения, что призвано снизить издержки обращения ресурсопоставляющих предприятий и цены на реализуемые селу тракторы. В этой связи исследование вопросов совершенствования поставок тракторов сельскому хозяйству на основе принципов логистики и поиск путей их решения является актуальным.

Изученность вопроса. Исследованию вопросов организации рынка ресурсов для села посвящены многие работы известных акторов: В.П.Алферъева, В.Я.Лимарева, В.Т.Есионова, П.Г.Сухоставца, Н.Н.Сониной, В.Н.Талалаева, С.А.Калашникова, Н.А.Дорофеевой. В.И.Драгайцева и др. Эти авторы исследовали комплекс проблем ресурсообеепечения села в стадии становления рынка.

Вместе с тем, вопросы совершенствования реализации тракторов сельскому хозяйству на основе принципов логистики специально не изучены. Это определило необходимость данной работы.

Цель и задачи исследования. Целью работы является обоснование направлений совершенствования рынка тракторов сельскохозяйственного назначения с учетом использования принципов логистики и маркетинга.

В соответствии с целью исследования в диссертационной работе были поставлены и решены следующие задачи:

- уточнить отдельные элементы теории развития логистических основ в ресурсообеспечения сельского хозяйства;

- дать экономическую оценку современного состояния реализации тракторов для села;

- изучить экономические методы прогнозирования спроса на тракторы сельхозназначения;

- разработать направления развития логистических и маркетинговых методов в организации рынка тракторов для села;

Объекты исследования. В качестве объектов исследования взяты ресурсопоставляющие посреднические и сельскохозяйственные предприятия Российской Федерации и Республики Беларусь на примере Минского тракторного завода.

Предметом диссертационного исследования является процесс совершенствования реализации тракторов для сельского хозяйства с учетом принципов логистики.

Методология и методика. исследования. Теоретической и методологической основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых по вопросам организации рынка тракторов для сельского хозяйства. На этой основе проведено обобщение передового опыта реализации тракторов и рекомендаций научных учреждений по исследуемым вопросам, изучены существующие методологические подходы по прогнозированию спроса на тракторы сельхозназначения.

В процессе решения задач работы применялись абстрактно-логический, статистико-экономический, экономико-математический, монографический методы экономических исследований.

Научная новизна основных результатов исследования заключается в следующем:

- определены экономическая сущность, роль, значение и задачи логистики и маркетинга в организации рынка сельхозтехники для села;

- конкретизированы методы реализации тракторов хозяйствам в условиях их ограниченных финансово-экономических возможностей;

- разработана рациональная организационная структура дилерской службы при реализации тракторов с заводов-изготовителей;

- предложен метод прямого маркетинга при реализации тракторов сельскому хозяйству.

Практическая значимость работы заключается в том, что результаты исследования в области организации рынка тракторов для сельского хозяйства с учетом применения принципов логистики могут быть использованы в различных регионах Российской Федерации в целях распространения данного опыта, что должно способствовать повышению уровня тракторообеспеченности хозяйств и соответственно укреплению их материально-технической базы.

Апробация и реализация результатов исследования. Основные положения и выводы диссертации обсуждалась в ряде региональных предприятий по торговле материально-техническими ресурсами для села в России и в Республике Беларусь, в отделе маркетинга Минского тракторного завода, а также в отделе рынка средств производства и услуг ВНИИЭСХ.

Результаты диссертационных исследований приняты к использованию АО "Ростовагроснабсервис", Минским тракторным заводом, АО "Мособлагроснаб" и Министерствами сельского хозяйства Российской Федерации и Республики Беларусь.

По результатам исследований опубликованы две печатных работы общим объемом 2,8 п. л.

Объем и структура работы. Диссертация изложена на 139 страницах машинописного текста, состоит из введения, трех глав, выводов и

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Колоско, Станислав Тадеушевич

ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

1. Основными принципами распределительной логистики как науки о товарных потоках являются: координация всех процессов товародвижения, начиная от заключительных операций товаропроизводителя и заканчивая сервисом потребителя; интеграции всех функций управления процессами распределения готовой продукции и услуг; адаптации коммерческого, канального и физического распределения к постоянно меняющимся требованиям рынка и в первую очередь к запросам покупателей; системности и взаимозависимости всех элементов сбытовой деятельности; комплексности, т. е. решения всей совокупности проблем, связанных с удовлетворением платежеспособного спроса покупателей; оптимальности как соотношения частей системы, так и режима ее функционирования; рациональности как организационной структуры, так и организации управления.

2. Рынок тракторов для сельского хозяйства обладает определенными особенностями: влиянием на него сезонности сельхозпроизводетва, высокой капиталоемкости тракторов, платежеспособности сельских товаропроизводителей, роли посреднических структур, осуществляющих продажу тракторов, их экономических отношений с покупателями. Эти факторы требуют сочетания маркетинговых и логистических методов с целью выявления платежеспособного спроса на тракторы и изыскания резервов снижения издержек по их доставке.

3. Исследованный опыт маркетинговой деятельности зарубежных фирм-посредников позволяет сделать следующие рекомендации для использования в системе организации рынка тракторов сельхозназначения и в системе агроснабжения: необходимость разработки активной логистической и маркетинговой стратегии с выделением ее ключевых моментов (анализ сегментов рынка; объема, структуры, форм организации продаж тракторов, их сервиса; влияния уровня цен на объемы реализация; рекламы и стимулирования сбыта и др.); необходимость налаживания обратной связи с рынком, разработки долгосрочных и краткосрочных программ логистической и маркетинговой деятельности ресурсопоставлящих предприятий; необходимость перехода от простых к дифференцированным по группам продукции наценкам и далее к гибкой системе торговых скидок, корректировке цен на тракторы в зависимости от спроса на них, сезонности поставок, дилерского (сервисного) обслуживания и т.п.

4. Анализ экономических методов прогнозирования спроса на тракторы сельхозназначения показал, что существует широкий спектр их выбора. В их число входят и предлагаются такие методы как: опрос потенциальных покупателей, метод экспертных оценок спроса на тракторы специалистами заводов-изготовителей, агроснабов и других дилеров и экспертов, пробное тестирование отдельных сегментов рынка, моделирование процессов потребления и статистический анализ спроса, метод его рангового усреднения. Данные методы могут быть положены в основу выработки эффективной логистической и маркетинговой стратегии предприятия ресурсного обеспечения сельского хозяйства, а также создания и внедрения соответствующих информационных систем, логистических и маркетинговых технологий, базирующихся на широком использовании современной компьютерной техники.

5. Исследование современных проблем и конкретных практических задач организации обеспечения тракторами сельских товаропроизводителей показало, что огромный производственный потенциал тракторного машиностроения используется только на 5-10%. С 1991 по 2002 гг. объем производства тракторов сократился в 13 раз. Среднемесячное производство тракторной техники в России в 2002 г. по сравнению с 2001 г. снизилась на 46,8% и составляет всего 672 трактора, но даже такой прогноз равен лишь 36,2% от плановых оценок. Такое состояние производства тракторов для сельского хозяйства России представляется критическим.

Вследствие кризисного положения села и сельхозмашиностроения в 2002 г, по сравнению с 1995 г. парк тракторов в сельском хозяйстве России уменьшился на 22%, а обеспеченность тракторами на 1000 га пашни за этот период снизилась с 9,3 до 6 единиц или почти на 35%. Количество исправной техники в парке из-за отсутствия запасных частей не превышает 50-60%. Обеспеченность сельского хозяйства РФ тракторами составляет половину от нормативной потребности и значительно ниже уровня развитых стран. На 1000 га пашни в России приходится - всего 7,6 тракторов, в то время как в Канаде -16, в США - 30, в Англии - 86, во Франции - 96, в ФРГ - 197, в Японии с учетом малогабаритных тракторов -476 единиц.

6. Одним из наиболее реальных и кратчайших направлений в обеспечении тракторами сельских товаропроизводителей России является их поставка из Республики Беларусь, являющейся вместе с Россией полноправным участником будущего союзного государства. Объемы данных поставок за период 1997-2002 гг. возросли с 3244 шт. в 1997 г. до почти 10 тыс. шт. в 2002 г. или в 3 раза. Темпы роста поставок тракторов на российский рынок техники для села в 2002 г. по сравнению с 2001 г. увеличилась более чем в 1,3 раза в натуральном исчислении и более чем в 1,4 раза в рублевом эквиваленте. Перечень клиентов Минского тракторного завода в Российской Федерации по поставкам тракторов «Беларусь» охватывает весьма обширную географию из более чем 40 регионов России, а удельный вес МТЗ в общей поставке тракторов сельскому хозяйству России составляет около 40%.

7. Анализ динамики цен на тракторы, поставляемые из Республики Беларусь в Россию показал, что цены на тракторы ПО «МТЗ» за последние пять лет (1998 - 2002 гг.) не только не выросли, но напротив снизились в отношении МТЗ-80 на 32%, МТЗ-82 - на 34%, МТЗ-2121 - на 25%, в то время как цены на тракторы заводов России и Украины за тот же период возросли на 40 - 50%. Цены на тракторы МТЗ снижались в основном по трем причинам. Первой из них является отдача от капитальных вложений на реконструкцию Минского тракторного завода в 1997 - 1999 гг. и модернизацию заводского оборудования. Второй причиной является значительное снижение бартерных операций завода. Наконец, все это позволило снизить цены на тракторы МТЗ в рамках осуществления непосредственно ценовой политики завода, когда само снижение цен способствует увеличению объемов продажи тракторов по годам и увеличению рентабельности завода. В 2002 г. в результате приобретения хозяйствами России 6196 шт. тракторов напрямую с ПО «МТЗ» Республики Беларусь хозяйства РФ при 30 процентном снижении цен на тракторы МТЗ получили реальную экономию денежных средств не менее 25 млн. долл.

США или 750 млн. руб. РФ.

8. Практика функционирования логистических систем агротехобеспечения выдвигает необходимость пересмотра принципов возмещения издержек обращения технических ресурсов в направлении максимальной дифференциации уровня торговых наценок по группам ресурсов (маркам тракторов) в зависимости от их стоимости и издержкоемкости. Следующими более совершенными формами возмещения издержек обращения являются применяемые в развитых странах торговые скидки от цен реализуемых технических средств (тракторов), которые устанавливются фирмой-изготовителем. Это позволят еще более приблизить цены на них к требованиям конъюнктуры рынка.

При реализации с завода тракторов МТЗ до 200 шт. внедрены скидки до 7%, до 300 шт. - 8%, свыше 300 шт. - 10%. Предложения автора по сезонным скидкам сводятся к следующему: при приобретении тракторов МТЗ с завода-изготовителя с февраля по середину мая-месяца, а также с августа по первую декаду декабря предусматриваются скидки в 7% от стоимости тракторов, а с середины мая до середины августа и со второй декады декабря по январь включительно предусматривается скидка в 10%. Кроме того, в эти месяцы рекомендована рассрочка платежей за тракторы от 30 до 90 дней в зависимости от марки трактора МТЗ и объемов разовой закупки.

9. В современных условиях все более важным средством продвижения товаров или услуг фирмы становится прямой маркетинг, в основе которого лежит использование базы данных - картотеки (карт) потребителей об их потребности в тракторах. В связи с этим автор рекомендует предприятиям-поставщикам составлять план маркетингового обслуживания хозяйств с учетом специфики их производства с включением в этот план следующих основных этапов: анализ финансового состояния хозяйства, объема фактически закупленных средств производства по укрупненной номенклатуре, задолженности предприятиям-поставщикам и т.д. В эту часть анализа рекомендуется включать сравнение план-заказа с его фактическим выполнением; выявление причин несовпадения плана и факта поставок тракторов и других ресурсов по линии Агроснаба, а также причин отказов их выкупа хозяйствами; составление баланса потребностей и возможностей хозяйств в тракторах и другой материально-технической продукции.

10. Специфика сельского хозяйства требует органической увязки в логистической системе агроснабжения торговых и сервисных функций, без чего невозможна нормальная реализация тракторов и другой техники. За 2002 г. в течение одного дня устранялось 61,4% отказов тракторов МТЗ, за три дня - 10,6%, средний срок устранения отказов - 1,82 дня. Комплекс сервисных услуг по оперативному устранению отказов тракторов в гарантийный период осуществляется организациями АПК РФ на основе договоров с ПО "МТЗ". Исследования показали, что улучшение гарантийного обслуживания тракторов, обеспечение их запасными частями в Российской Федерации является одной из основных задач ПО "МТЗ". Такой подход к развитию торговой и сервисной сети позволит улучшить качество гарантийного обслуживания тракторов "Беларусь".

11. В целях более эффективной реализации тракторов МТЗ хозяйствам Российской Федерации при участии автора разработаны и внедряются в практику рациональные организационные структуры дилерской службы, которые представляют собой сеть торговых домов — представителей Минского тракторного завода в регионах России. В настоящее время данное предложение реализовано из расчета реализации в Южном федеральном округе 3,5 - 3,6 тыс. шт. тракторов в год, Центральном федеральном округе - 1,5 тыс. шт., Приволжском - 1,5 тыс. шт., Северо-Западном - 0,7 - 0,9 тыс. шт., в остальные - 2,5 тыс. шт.

Преимущество сети торговых домов МТЗ на территории РФ состоит в том, что с этих торговых домов Минский тракторный завод не требует предварительной оплаты. Реализация тракторов МТЗ при этом осуществляется с рассрочкой платежей до 60 дней. Соответственно такие условия реализации МТЗ тракторов облегчают приобретение их хозяйствами Российской Федерации.

12. Автором просчитаны варианты сборки тракторов МТЗ в различных регионах РФ и определена ее возможная экономия на примере такой сборки на Елабужском автозаводе. Возможная экономия российского сельхозтоваропроизводителя от покупки одного трактора МТЗ Елабужской сборки оцениваются суммой 16 732 руб. В пересчете на объем реализации тракторов МТЗ Елабужской сборки хозяйствам всего Приволжского федерального округа Российской Федерации (в 1500 штук) возможная экономия хозяйств оценивается более чем в 25 млн. руб. или 823 тыс. долларов США. Эта экономия определяется в том числе и внедрением рациональных логистических схем доставки узлов и деталей на Елабужский завод по сравнению с их доставкой на Минский тракторный завод.