Совершенствование системы планирования производственно-хозяйственной деятельности вычислительных центров автомобильного транспорта тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
- Ученая степень
- кандидата экономических наук
- Автор
- Хакулов, Рахмат
- Место защиты
- Москва
- Год
- 1984
- Шифр ВАК РФ
- 08.00.05
ДиссертацияДиссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Хакулов, Рахмат
ВВЕДЕТЕ.
Глава I. ЭФФЕКТИВНОЕ ФУШЩИОНИРОВАНИЕ ВЦ - ОСНОВА ПОВЫШЕНИЯ УРОВНЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ 12
§ I. Роль и место ВЦ в системе управления автомобильным транспортом
§ 2. Некоторые проблемы повышения эффективности функционирования вычислительных центров и АСУ на автомобильном транспорте
§ 3. Предпосылки и необходимость совершенствования системы планирования, оценки деятельности и стшулирования напряженности планов
§ 4. Выбор и обоснование критерия эффективности
ВЦ автомобильного транспорта
Глава П. МЕТОДИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ОЦЕНКИ РЕЗУЛЬТАТОВ ПРО-ШВ0ДСТВЕШ0-Х03ЯЙСТВЕНН0Й ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВЫЧИСЛИТЕЛЬНЫХ ЦЕНТРОВ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА 68-
§ I. Методические вопросы измерения эффективности экономических систем.
§ 2. Построение модели эталонного режима функционирования ВЦ автомобильного транспорта
§ 3. Комплексная оценка эффективности и качества производственно-хозяйственной деятельности ВЦ автомобильного транспорта
Глава Ш. ПУТИ И МЕТОДЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ СИСТЕМЫ
ПЛАНИРОВАНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ
ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ВЦ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА 117
§ I. Методика определения оптимального варианта плана работы ВЦ.
§ 2. Оценка уровня напряженности плана ВЦ автомобильного транспорта
§ 3. Методические рекомендации по стимулированию напряженности планов и высоких конечных результатов работы ВЦ автомобильного транспорта.
Диссертация: введение по экономике, на тему "Совершенствование системы планирования производственно-хозяйственной деятельности вычислительных центров автомобильного транспорта"
Главной задачей автомобильного транспорта является полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров и повышение эффективности и качества транспортной системы в целом.
Основными направлениями экономического и социального развития СССР на 1981-1985 гг. и на период до 1990 г. предусмотрено увеличить грузооборот автомобильного транспорта общего пользования в 1,3-1,4 раза и пассажирооборот автобусов общего пользования на 16-18$. При этом должен быть обеспечен опережающий рост конечных народнохозяйственных результатов по сравнению с увеличением трудовых и материальных затрат, в том числе и капитальных вложений [2.2, с. 173 ] .
Для реализации задач, стоящих перед автомобильным транспортом, необходимо дальнейшее совершенствование управления, как одного из главных направлений повышения эффективности производства, на основе широкого использования достижений научно-технического прогресса и в первую очередь средств вычислительна. техники и автоматизированных систем управления.
В настоящее время вычислительные центры (ВЦ), представляющие собой научную, производственную и техническую базу автоматизированных систем управления (АСУ), стали неотъемлемой частью народного хозяйства, в том числе и автомобильного транспорта.
Однако несмотря на определенные успехи, достигнутые в результате использования электронно-вычислительной техники (ЭВТ) на автомобильном транспорте, в общем эффективность их использования остается неудовлетворительной. Неуклонный рост объемов информационно-вычислительных работ в ВЦ слабо отражается на показателях эффективности и качества работы автомобильного транспорта, уровне его управления.
Поэтому на ХХУ1 съезде КПСС было указано: "Полнее использовать вычислительную и другую организационную технику, обеспечить дальнейшее развитие и повышение эффективности сети АСУ и ВЦКП, продолжая их объединение в единую общегосударственную систему сбора и обработки информации, для учета, планирования и управления" [2,2, с. 212 ] .
С переходом ВЦ на качественно новый уровень развития недостатки, сдерживающие эффективность выполняемых работ, становятся все более явными. В общем виде их можно охарактеризовать как недостаточно последовательное и систематическое внедрение научно обоснованной системы планирования и механизма реализации планов, использование которых побуждало бы к более эффективной работе, интенсивному развитию производства и высоким конечным результатам,
О растущем внимании к вопросам планово-экономической деятельности вычислительных центров свидетельствует большое количество работ по этому вопросу.
Различные аспекты рассматриваемой проблемы исследовались в трудах А.А.Азеева, Б.Х.Баянова, Н.И.Волоскова, В.М.Глушкова, Д.Г.Жимерина, В.А.Иванова, О.В.Козловой, С.П.Куценко, А.П.Кожина, Ю.А.Кафтанюка, Д.С.Льяновой, В.И.Максименко, А.И.Малышева, Б.В.Маринченко, А.Р.Мелигала, В.А.Персианова, П.М.Романенкова и ряда других ученых.
В работах указанных авторов освещены как методологические, так и теоретические вопросы организации, планирования и управления производственно-хозяйственной деятельности ВЦ. Однако некоторые из них, посвященные данному вопросу, носят только постановочный характер, а отдельные задачи, требующие решения, в специальной литературе вообще не рассматривались,
Реализация принципиальных положений постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 12 июля 1979 г. "Об улучшении планирования и усилении воздействия хозяйственного механизма на повышение эффективности производства и качества работы" применительно к планово-экономической деятельности ВЦ обусловливает необходимость решения широкого круга вопросов, и прежде всего - совершенствования действующей системы планирования.
В процессе совершенствования действующей системы планирования деятельности ВЦ наиболее важными вопросами являются:
- создание оистемы перспективных и текущих планов;
- обоснование системы плановых и оценочных показателей, нацеливающих на высокие конечные народнохозяйственные результаты;
- выбор и обоснование нового подхода к оценке результатов производственно-хозяйственной деятельности ВЦ;
- разработка методов оценки уровня напряженности планов ВЦ;
- совершенствование механизма стимулирования принятия ВЦ напряженных плановых заданий и высоких конечных результатов работы.
Если первый из вышеназванных вопросов в последнее время находился в центре внимания экономистов, то остальные разрабатывались явно недостаточно.
В Методических указаниях к разработке государственных планов развития народного хозяйства СССР указано: "При разработке перспективных и текущих планов экономического и социального развития на всех уровнях хозяйственного руководства главное внимание должно уделяться повышению экономической эффективности общественного производства, являющейся важнейшей составной частью экономической стратегии партии" [з.1]
Одна из причин низкой эффективности функционирующих ВЦ и АСУ на автомобильном транспорте - отсутствие четкого обоснования роли и места ВЦ в системе управления автомобильным транспортом. В настоящее время этот вопрос, имеющий принципиальное значение, достаточно четко не решен, что оказывает определенное негативное влияние на характер деятельности ВЦ, взаимоотношения с потребителями результативной информации, ограничивая права и обязанности в решении вопросов совершенствования управления производством.
Дальнейшее повышение эффективности функционирования ВЦ связано с проблемой объективной оценки конечных результатов работы ВЦ, усиления экономических методов воздействия на производство.
Необходимость выбора и обоснования нового подхода к оценке результатов производственно-хозяйственной деятельности ВЦ, а также совершенствования системы плановых и оценочных показателей вызвана тем, что применяемые в настоящее время показатели и методы оценки ориентированы в основном на внутриотраслевые, а не на конечные .народнохозяйственные результаты. Оценка результатов работы ВЦ по показателю "народнохозяйственный экономический эффект", представляющему собой сумму прибыли, полученной на предприятиях автомобильного транспорта и в самом ВЦ, из-за отсутствия обоснованного метода учета социального эффекта и сложности выделения той части эффекта, который получен в результате совершенствования управления производством, оказывается недостаточно достоверной. Кроме того, этот показатель не отражает в полной мере конечный результат деятельности ВЦ.
Практика показывает, что оценка деятельности ВЦ, основанная только на выполнении плановых заданий, приводит к ошибкам при подведении итогов работы, поощрении коллективов предприятий. При оценке деятельности ВЦ по уровню выполнения плановых заданий в первую очередь необходим учет обоснованности и напряженности самих планов. Так как в настоящее время оценка работы ВЦ ведется только по уровню выполнения плана, то, естественно, каждый ВЦ заинтересован любыми средствами добиваться выполнения и перевыполнения плановых заданий, что порождает стремление к заниженным ненапряженным планам. При этом ВЦ стремятся к увеличению объемов производства не за счет задач, которые дают наибольший производственный эффект, а в основном за счет увеличения работ по решению учетно-статистических задач.
Все это свидетельствует об актуальности проблемы совершенствования системы планирования производственно-хозяйственной деятельности ВЦ и ее народнохозяйственном значении. Однако, учитывая сложность и многогранность этой проблемы, автор настоящей работы не ставил перед собой задачу решить в полном объеме все ее аспекты.
Целью диссертационной работы является совершенствование научных основ системы планирования производственно-хозяйственной деятельности ВЦ автомобильного транспорта и разработка ее отдельных методических положений.
Для достижения поставленной цели потребовалось решить следующие задачи:
- исследование технико-экономических показателей деятельности ВЦ, характеризующих конечные результаты их функционирования;
- выбор и обоснование критерия оценки эффективности ВЦ
- 9 автомобильного транспорта;
- обоснование методического подхода к оценке результатов производственно-хозяйственной деятельности ВЦ;
- построение модели эталонного режима функционирования ВЦ;
- разработка методики определения оптимального варианта плана ВЦ и оценки уровня его напряженности;
- разработка методических рекомендаций по стимулированию напряженности планов и высоких конечных результатов работы ВЦ.
Поставленные задачи определили структуру диссертационной работы, которая состоит из введения, трех глав, выводов и предложений.
Диссертация: библиография по экономике, кандидата экономических наук, Хакулов, Рахмат, Москва
1. Произведения основоположншсов марксизма-ленинизма 1.1. Ш р к с К., Энгельс Ф. Производство относительной прибавочной стоимости. Соч., 2-ое изд., т.23, с.322-515. 1.
2. Шркс К., Энгельс Ф. Критика политической экономии. Соч., 2-ое изд., т.46, ч.1, с.51-184. 1.
3. Ленин В.И. Государство и революция. Поли.собр.соч.,т.33, C.I-I20. 1.
4. Ленин В.И. Очередные задачи советской власти. Поли.собр. соч., Т.36, с.165-208. 1.
5. Ленин В.И. К четырехлетней годовщине Октябрьской революции. Полн.собр.соч., т.44, с.151,
6. Документы и материалы КПСС и Советского государства 2.
7. Материалы ХХУ съезда 1ШСС. М.: Политиздат, 1976,- 256 с. 2.
8. Материалы ХКУ1 съезда КПСС. М.: Политиздат,!981 223 с. 2.3. Об улучшении планирования и усилении воздействия хозяйственного механизма на повышение эффективности производства и качества работы. Постановление 1Ц КПСС и Совета 1Линистров СССР от 12 июля 1979 г. М.: Политиздат, 1979 63 с. 2.
9. Постановление Совета Линистров СССР "Об улучшении организации работы по созданию и внедрению в народное хозяйство средств вычислительной техники и автоматизированных систем управления". В кн.: Решения партии и правительства по хозяйственным вопросам, т.6, с.21. 2.5. О переводе вычислительных (информационно-вычислительных) центров на новую систему планирования и экономического стимулирования. Постановление ЦК КПСС и Совета !/1инистров СССР
10. Типовая методика разработки техпромфинплана производственного объединения (комбината), цредприятия: одобрена постановлением Государственного планового комитета Совета Ivkniiстров СССР Г? 125 19 октября 1977 г. 3.
11. Указания по составлению основных показателей промфинплана хозрасчетных (информационно-вычислительных) центров, информационно-вычислительных и машиносчетных станций на 1978 г. утверадены ЦСУ при СМ СССР 24 октября 1978г. 3.9, Ециные методические указания к разработке планов развития вычислительной сети ЦСУ СССР, ч.
12. Утверждено ЦСУ СССР 29 января I98I года. 3,
13. Производственно-финансовый план ВЦ, М.: Линавтотранс РСФСР, 1978 55 с. 3.
14. Временная методика определения экономической эффективности
15. Баянов Б.Х. Экономика и организация работы вычислительных установок. Алма-Ата: 1{азахстан, 1973. 150 с. 4.
16. Баянов Б.Х., Тольичева Ji.M. Планирование и учет работы вычислительных установок. М.: Статистика, 1974.- 126 с. 4.
17. Белоусова Р.А. Совершенствование управления производством и повышение его эффективности. М.: Ш с л ь 1977.-220 с. 4.
18. Белоусов Р.А. План, интересы, активность трудящихся. М.: Экономика, 1974. 239 с. 4.
19. Бешелев Д., Хрвич Ф.Г. Экспертные оценки и принятие плановых решений. М.: Экономика, 1976. 79 с. 4.
20. Берг А,И., Черняк Ю.И. Информация и управление. М.: Экономика, 1976. 64 с. 4.
21. Беззубов Ю.И. Оценка качества вычислительных систем.Л.: ЛВИКА, I97I. 40 с. 4.
22. Боярский А.Я. Статистика и оптимальное планирование.-М.: Статистика, 1977. 263 с. 4.
23. Брандон Д.Х. Организация работы на вычислительном центре. М.: Статистика, 1970. 296 с. 4.
24. Брунштейн Д.П. Оперативный учет в автотранспортном объединении. М.: Финансы и статистика, I98I. 174 с. 4.
25. Бунич П.Г. Хозяйственный механизм развитого социализма/ сущность, структура, проблемы и перспективы. М.: Наука, 1980. 352 с. 4.
26. Бунич П.Г. Система управления экономикой развитого социализма. М.: Экономика, 1982. 304 с. 4.
27. Васильев Ю.П. Сети ЭВМ в управлении производством. М.: Экономика, I98I. 240 с. 4.
28. Венецкий И.Г., Венецкая В.И. Основные глатематико-статис29. Зыков Ю.А., Даугела В.К. Проблемы развития информационной техники.-М.: Экономика, I98I, 224 с. 4.
30. Иванов А.П. Й1числительные параметры экономических задач. М,: Статистика, 1976. 168 с. 4.
31. Иванов В.А. Определение трудоемкости работ в ВЦ. М.: Экономика, 1975. 158 с. 4.
32. Иванченко В.М. Интенсифшсация производства, формы и стимулирование. М.: Ш с л ь 1973. 200 с. 4.
33. Казанцев А.К. Программно-целевой метод в планировании научно-технических разработок. Л.: 1973, 73 с. 4.
34. Кафтанюк Ю.А. Опыт применения и пути повышения эффективности использования ЭВМ на автомобильном транспорте общего пользования. М.: Транспорт, I98I. 56 с. 4.
35. Кафтанюк Ю.А. Некоторые проблемы повышения эффект1ШН0сти организационных форм использования ЭВМ (па примере автомобильного транспорта общего пользования РСФСР) Изд-во Московского университета, 1980. 232 с. 4.
36. Кожин А.П. Штематические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильныгш перевозками. М.: Высшая Ш1сола, 1979. 304 с. 4.
37. Кондратьев В.В., Тонкович G.H., Илыокевич И.Н. Организация и совершенствование работы ВЦ. Минск: Бел.НИШТИ, 1976, 66 с. 4.
38. Кондратьев В.В, Планирование работы вычислительного центра, М.: Экономика, 1980, 36 с, 4.
39. Кондаурова Т.А. Автоматизация процесса управления ВЦ.-М.: Экономика, 1975. 130 с. 4.
40. Королев E.G. Эффективность работы автомобильного транспорта. М.: Транспорт, I98I. 232 с.
41. Кошкин В.И., Гайдар Е.Г. Оценочные;локазатели в системе хозрасчета предприятий. М.: Экономика, 1980, 136 с. 4.
42. Крайзмер А.П. Кибернетика. М,: Экономика, 1977.-280 с. 4.
43. Критерии оценки деятельности социалистического предприятия. Л Изд.Ленинптрадского университета, 1970.-208 с. 4.
44. Куроченко А.В. Оценка эффективности деятельности предприятий и объединений. К.: Техника, 1982. 192 с. 4.
45. Курс экономического анализа. Под ред. Баканова М.И., Шеремета А.Д. М.: Финансы, 1978. 380 с. 4.56. 1цвнко С П Проектирование, организация и плашфование районных вычислительных установок. Проблемы теор1Ш и практики. М.: Статисиша, 1974, 280 с. 4.
46. Куценко С П Шрниченко Б.В., Кривоносов Ю.Г. Экономика, организация и планирование вычислительных установок. М.: Статистика, 1980. 232 с. 4.
47. Куцык Б С Махров И.В., Ставчиков А.И. Проблели повышения эффективности АСУ. М.: Наука, 1982. 186 с. 4.
48. Кустовые вычислительные центры. Под общей ред.Шксименко В.И., 1зьмина И.В., М.: Статистика, 1978. 232 с. 4.
49. Лапшин Ю.П. Развитие автоматизированных систем управления в промышленности. М.: Экономика, 1977. 271 с. 4.
50. Леонов С П Методы оценки эффективности и качества функционирования ВЦ промышленных предприятий. В кн.: Измерение эффективности и качества в больших системах. Штериалы семинара. М.: "Знание" ВД1ТП, 1980, с.127-130. 4.
51. Либерман В.Б. Автоматизированная система обработки экономической информац1ш на предприятиях. М.: Экономика, I98I. 184 с. 4.
52. Лоскутов В.И. Вычислительные центры. М.: Статистика, 1966. 287 с.
53. Львов Д.С, Качество и эффвкт1шность производства. М.: Знание, 1974. 64 с. 4.
54. Шалы-шев А,И. Экономика автомобильного транспорта,-М.: Транспорт, 1983. 336 с. 4.66. Р.5аринченко Б.В. Основные направления совершенствования управления инфорглационно-вычислительными системами (проблемы теории и практики). К.: Укр.НИР1ВТИ,1980. 69 с. 4.
55. Ivlapoiini М, Организация стимулирование эффективность.М.: Эконошша, I98I. 208 с. 4.
56. Михалев С Б Организация АСУ на базе вычислительных центров коллективного пользования. ?Линск: Беларусь, 1978,127 с. 4.69. 11минас Е.З. Процесс планирования в экономике. М.: Экономика, I97I. 390 с. 4.
57. Мелнгал А.Р. Организация оперативного планирования и составления техпромфинплана ВЦ. М.: Экономика,1978.-150 с. 4.71. !Дунтян Ю С Киперман Г.Я, Конечные народнохозяйственные результаты и плановые показатели производства. М.: Экономика, 1979. 136 с. 4.
58. Новожилов В.В. Проблемы измерения затрат и результатов при оптшлальном планировании. М.: Наука, 972. 439 с. 4.
59. Организация управления промышленным производством. Под ред.О.В.Козловой и СЕ.Каменщера. М,: Высшая школа, 1980. 399 с. 4.
60. Основы информационных систем на транспорте. Под ред.ВерЕбицкого. М,: Транспорт, 1979, 272 с. 4.
61. Основы построения больших инфорглацио1-шо-вычислительных сетей. Под ред,Д.Г.Жимер1ша, В.И.Максименко. М,: Статистика, 1976. 296 с.
62. Павленко Т.П., Половников B.C., Лопатин А.П. Автоматизированные систеглы диспетчерского управления движением пассажирского городского транспорта. М.: Транспорт, 1979. 207 с. 4.
63. Павлова В.П., ФинкельштеМ Л.Л. Хозяйственный расчет и эффективность производства. М.: Эконошпса, 1976. 136 с. 4.
64. Персианов В.А. и др. МоделироваЕше транспортных систем (Комплексные расчеты на ЭВМ и вопросы развития узловых пунктов сети. М.: Транспорт, 1972. 208 с. 4.
65. Петухов P.M., Волостных В.В. Управление повышением эффективности производства в отрасли: цели, методы, пути реализации. М,: Эконоглика, 1979. 240 с. 4.
66. Показатели напряженности планов и их использование в планировании, оценке деятельности и стимулировании, М.: Экономика, 1975. 148 с. 4.
67. Поспелов Г.С, Программно-целевое планирование и управление. М.: Эконоглш, 1976. 215 с. 4.
68. Плинер Г.А., Паликевич В.В. Совершенствование планирования, учета и управления производством с помощью технических средств. ГЛинск: Высшая школа, I97I. 282 с. 4.
69. Показатели планирования и оценки работы промышленных предприятий.-М.: Наука,1967. 272 с. 4.
70. Попова В.И. Система экономических показателей.-М.:Мысль, 1977. 143 с. 4.
71. Проблемы методологии планирования и измерения эффективности производства. Под ред.А.С.Толкачева. М.:Экономика, 1975. 215 с. 4.86 Резервы производства и методы их выявления и использования. Л.: ЛФЭИ, 1977. 162 с.
72. Старых А.Н, Опыт разработки техпроглфинплана отраслевого ВЦ (на примере Минпищепрош БССР). Бел.ШШПИ 1980. 18 с. 4.
73. Статистическое изучение экономической эффективности общественного производства. М., "Наука", 1977. 350 с. 4.
74. Столярова М.Д., Кузнецов В.И., Винникова И.Е. и др. Трансфинплан автотранспортного объединения, предприятия. М.: Транспорт, 1974. 215 с. 4.
75. Сыроежин И.М., Попова Т.Г., Эйснер Ю.Н, Системный анализ экономической информации. Учебное пособие. Л.: Изд. ЛФЭИ, 1978. 83 с. 4.
76. Сыроежин И.М,, Попова Т.Г., Эйснер Ю.Н. Экономическая кибернетика: Системный метод. Учебное пособие, Л,: Изд. ЛФЭИ, 1977. 66 с. 4.
77. Сыроежин И.М. Совершенствование системы показателей эффективности и качества. М,: Экономика, 1980. 192 с. 4.
78. Тихонов И.А. Основы интенсивного экономического развития. М.: Ш с л ь 1979. 198 с. 4.
79. Толстошев В.В. Проблемы вычислительных центров. М.: Московский рабочий, 1978, Н О с. 4.
80. Ускорение научно-технического прогресса. Задачи и проблемы. Под общ. ред. П.Ф.Почкина. М.: Прогресс, 1978. 413 с. 4.
81. Федоренко Н.П. Оптимизация экономики. М.:"Наука", 1977. 287 с. 4.
82. Черняк Ю.И. Системный анализ в управлении экономикой. М.: Экономика, 1975. 191 с. 4.ПО. Чешенко Н.Ч. Оценка эффективности создания АСУ. М.: Статистика, 1978. 240 с. 4.III. Чутлаченко Н.Г., Заботина Р.И. Экономическая эффективность
83. Шеремет А.Д, Комплексный экономический анализ деятельности предприятия (вопросы методологии). М.: Экономика, 1974. 207 с. 4.
84. Эйлон С Б.Голд. Ю.Сезон, Система показателей эффективности производства. М.: Экономика, 1980. 192 с. 4.
85. Экономико-математические модели в организации и планировании промышленного предприятия. Под ред. проф.Бузина Б.М. Л.: Изд-во Лен.унив., 1982. 335 с. 4.
86. Экономическая эффектгшность общественного производства в период развитого социализма. Методологические вопросы.М.: Наука, 1977. 359 с. 4.
87. Эффективность общественного производства. Критерии, методы расчета, показатели /Под ред.Б.П.Плышевского. М.: Экономика, 1975. 215 с. 4.
88. Японские сети вычислительных центров. Сб. статей. Составители IvkKCHMGHKO В,И., Симчера В.М.- М.: Изд-во 1Лир, 1977. 333 с. 4.
89. Ясин Е.Г. Экономическая информация. Что это такое? М.: Статистика, 1976. 79 с. 4.
90. Ясин Е.Г. Эконоглическая 1Шформация. М.: Статистика, 1974. 240 с. 5. С т а т ь и 5.
91. Александров Е.А., Сайфулин Р.С. Об одном машинном методе выравнивания динамичес1шх рядов. Экономико-математические методы. 1976, J 2, с.389-392. 5 5.
92. Андреев В., Смиртюков В. Производственно-финансовый план отраслевого вычислительного центра. В журнале: Плано93. Глушков В.М. О некоторых проблемах развития ЭВТ. Вопросы кибернетики. Вып. 20, ч. I, 1976. с. 51-60. 5.
94. Глушков В.М. Индустрия переработки информации. Коммунист, 1977, В 12, с. 41-50. 5.
95. Дерунов П. Наивысший результат при наименьших затратах. В журн. Коммунист, 1980, В 15, с, 38-43. 5.
96. Жеребин В.М. Язык экономических систем и оценка информации. Экономика и математические ометоды 1968, т. 1У, вып. 5. 5.
97. Жимерин Д. АСУ: проблемы и перспективы. Правда, 1976, 17 февраля. 5.
98. Задорожный В. Нацеленность на конечный результат в журн. Коммунист, I98I, J 3, с. 3 1 0 5.
99. Козак Л.С, К вопросу оценки эффективности вычислительных центров. В сб.: Машинная обработка информации. Вып. 26. К.: Вища школа, 1978. с. 51-58. 5.
100. Максименко В.И. Единый тариф на услуги ВЦ. Экономическая газета, 1977, ноябрь, В 47. 5.
101. Мягли А. Проблемы хозрасчета ВЦ Экономическая газета, 1979, В 12. 5.
102. Мягли А. ЭВМ на сдельщину. Правда, 1978, 25 ноября. 5.13. От микропроцессоров до ОГАС (обзор). Экономическая газета, 1983, 13, с. 2. 5.
103. Сальгин E.G. Какова отдача ЭВМ. Правда, 1976, 9 апреля. 5.
104. Самборский Г.Н, Пути повышения эффективности вычислительной техники. Вопросы экономики, 1974, А 7, с. 79-89. 5.
105. Синавина B.C. Повышение эффективности и качества работы вычислительных центров. В журн. Вопросы экономики, 1970, В 7, с. 134-137. 5.
106. Сыроежин И.М. По-новому хозяйствовать по-новому считать.-
107. Авторефераты диссертаций 6.1, Козак Л,С. Вопросы повышения эффективности вычислительных центров (на примере вычислительных центров УССР). Автореферат дисс. канд.экон.наук, Киев, 1978. 24 с. 6.
108. Козлова Н.А. Исследование вопросов определения экономической эффективности создания АСУ на автомобильном транспорте общего пользования. Автореферат дисс. канд.экон.наук,М., 1979. 22 с. 6.3, 1у]адаева Л.К. Совершенствование планирования, анализа и учета эксплуатационных затрат вычислительных центров. Автореферат дисс...канд.экон.наук, Л., 1978, 21 с. 6.
109. Парфенцева Н.А. Вопросы совершенствования нормирования,планирования и учета производственной деятельности вычислительных центров 1Линавтотранса УССР. Автореферат дисс. канд. экон.наук, К., 1980, 23 с.
111. Льянова Д.С. Совершенствование технико-экономического и калевдарного планирования работ вычислительного центра транспортного министерства (по материалам ВЦ гражданской авиации).Дисс... канд.экон.наук. М., 1980. 193 с. 7.
112. Никоноренков Н.Н. Совершенствование методов измерения эффективности управления и хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий (на примере автотранспорта,обслуживающего строительство).Дисс....канд.экон.наук.-М.,1982.-222с, 7.
113. Сохин Ю.Н. Совершенствование системы материального стимулирования работшжов ВЦ автомобильного транспорта. Дисс.,.. канд.экон.наук,-М., 1978. 188 с.