Стратегическое управление устойчивым развитием отраслевых рынков тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Стратегическое управление устойчивым развитием отраслевых рынков"

На правах рукописи

а/у^

ТИМОХОВА АНАСТАСИЯ ИГОРЕВНА

СТРАТЕГИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ УСТОЙЧИВЫМ РАЗВИТИЕМ ОТРАСЛЕВЫХ РЫНКОВ

Специальность: 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами - промышленность)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

.«л

Санкт-Петербург- 2009

003471343

Работа выполнена в Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов».

Научный руководитель -

Официальные оппоненты:

Ведущая организация •

доктор экономических наук, профессор Горбашко Елена Анатольевна доктор экономических наук, профессор Шатрова Елена Викторовна кандидат экономических наук, доцент Карлик Михаил Александрович Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный университет аэрокосмического приборостроения»

Защита состоится « /Г» 2009 года в // часов на

заседании диссертационного совета Д 212.237.10 при Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов» по адресу: 191023, Санкт-Петербург, ул. Садовая, д.21, гуд.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов».

Автореферат разослан« » ¡¿¿й*? 2009 года.

Ученый секретарь диссертационного совета

Е.В. Песоцкая

I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ Актуальность темы исследования. Глобализация экономических процессов, интеграция российской экономики в международное экономическое пространство привели к тому, что позитивные и негативные тенденции развития тех или иных отраслевых рынков, рассматриваются уже не в масштабах одной страны, а становятся общими и взаимозависимыми во всех странах. На фоне обостряющейся конкурентной борьбы российские отрасли и предприятия испытывают серьезное давление зарубежных конкурентов, стремящихся выйти на новые рынки сбыта, особенно развивающихся стран. Процесс усиливающегося конкурентного давления приводит к необходимости поиска новых источников конкурентных преимуществ.

Одним из центральных вопросов теории и практики управления становится обеспечение устойчивых темпов роста отраслей и предприятий, что будет способствовать созданию в краткосрочной и долгосрочной перспективе условий, направленных на повышение эффективности их деятельности. Таким образом, задачу управления стратегической устойчивостью необходимо рассматривать с позиций достижения долгосрочной конкурентоспособности. В этой связи, требования к качеству стратегического планирования в современных условиях значительно возрастают, так как конкуренция становится все более действенным механизмом регулирования в рыночной экономике.

Рост внимания к проблеме стратегического управления устойчивостью развития субъектов рынка особенно проявился в условиях начавшегося мирового экономического кризиса, рецессии развития отраслей и предприятий. По мнению экспертов, наиболее болезненными в международном масштабе являются глобальные или интернациональные кризисы, а в рамках отдельной страны - национальные и отраслевые.

Мировой опыт убедительно доказал, что повышение конкурентоспособности отраслей и предприятий на основе формирования стратегии устойчивого развития сегодня становится одним из главных инструментов развития бизнеса. Соответственно, своевременность и необходимость решения задачи повышения устойчивости промышленных отраслей в рамках данного диссертационного исследования обусловлена новизной ее постановки именно в отраслевом масштабе.

Степень разработанности научной проблемы. Теоретические основы формирования стратегии устойчивого развития нашли свое отражение в трудах зарубежных и отечественных ученых. Среди них И.Ансофф, П. Друкер, С. Каплан, К. Прахалад, Г. Хэмел, Градов А.П., Карлик А.Е., Окрепилов В.В., Горбашко Е. А., М. Портер, Петров А.Н., Пивоваров С.Э., Ф. Котлер, Шатрова Е.В. и другие отечественные зарубежные специалисты. ^

Несмотря на то, что разработки отечественных и зарубежных специалистов создали теоретическую основу исследования этой проблемы, сохраняется потребность в ее детализации, формировании предложений по практическому применению, прежде всего, на отраслевом уровне.

К числу нерешенных вопросов можно отнести концептуальные и практические аспекты формирования конкурентной стратегии, обеспечивающей устойчивость развития отраслей и предприятий в среднесрочной и долгосрочной перспективе в условиях нестабильности развития мировой и отечественной экономики; отсутствие рекомендаций по созданию механизмов ее реализации; необходимость обеспечения согласования принципов формирования стратегии с критериями ее целеполагания.

Целью исследования является разработка теоретических и методических основ и формирование практических рекомендаций по повышению конкурентоспособности отраслевых рынков посредством выбора направлений их стратегического развития, ориентированных на внедрение современных форм международной интеграции и государственно-частного партнерства.

В соответствии с поставленной целью в работе решались следующие задачи:

• обобщить отечественный и зарубежный теоретический и практический опыт управления обеспечением устойчивого развития бизнеса в условиях обострения конкуренции;

• рассмотреть имеющиеся определения и раскрыть экономическую сущность понятия устойчивости применительно к отрасли;

• дать стратегическую оценку устойчивости и конкурентоспособности двух взаимосвязанных отраслей: судостроения и производства судовых кабелей;

• провести анализ и выявить особенности и возможные варианты интеграции предприятий отрасли на основе создания современных бизнес - структур (союзов, альянсов, совместных предприятий);

• разработать принципы выбора стратегических направлений развития отрасли, обеспечивающих ее устойчивость и конкурентоспособность;

• обосновать выбор стратегии устойчивого развития отрасли;

• определить и обосновать критерии оценки выбранных направлений устойчивого развития отрасли.

Предметом исследования являются теоретические, методические и практические аспекты стратегического управления, совершенствование которого направлено на обоснование выбора направлений и способов организационно-структурной перестройки действующих отраслей с целью

повышения их устойчивости и конкурентоспособности.

Объектом исследования является отрасль производства кабельно-проводниковой продукции для гражданского и военного судостроения.

Теоретическую и методологическую основу исследования составили положения фундаментальных и прикладных исследований в области экономической теории, маркетинга, стратегического планирования и экономико-математического моделирования как российских, так и зарубежных ученых и специалистов. Решение поставленных задач основывается на применении положений общей теории систем, приемов экономического анализа и экспертных оценок.

Информационная база исследования. В качестве информационной базы исследования использовались данные Федеральной службы государственной статистики, ежегодные годовые отчеты Ассоциации «Электрокабель», объединяющей около 90% производителей кабеля в России и странах СНГ, маркетинговые исследования предприятий и организаций, работающих на рынке кабельно-проводниковой продукции.

Для получения достоверных научных результатов в диссертации применялись следующие методы исследования: логический и статистический анализ, методы экономического моделирования и др.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы и приложений.

Во введении обосновывается значимость и актуальность темы диссертационного исследования, определяются цели и задачи, раскрывается научная новизна и практическая значимость.

В первой главе «Теоретические основы стратегического управления обеспечением устойчивого развития бизнеса в условиях активизации конкуренции» рассмотрены базовые понятия и проведен анализ современных взглядов на теорию стратегического управления и использования в практике ведения бизнеса конкурентных стратегий обеспечения длительности и устойчивости конкурентных преимуществ предприятия.

Во второй главе «Стратегическая оценка устойчивости и конкурентоспособности отраслевых рынков» проанализированы современное состояние и основные тенденции развития отрасли судостроения и производства судовых кабелей, проведена стратегическая оценка отраслевых рынков с позиций повышения их устойчивости.

В третьей главе «Формирование стратегии устойчивого развития отраслевого рынка (на примере рынка кабельно-проводниковой продукции для судостроения России)» осуществлен выбор стратегических направлений развития отраслевого рынка, обеспечивающих его устойчивость и конкурентоспособность. Представлены предложения по внедрению современных форм организации бизнеса на основе

интеграционных процессов, проведены экономическое обоснование и оценка результативности выбранных направлений развития отраслевого рынка

В заключении обобщаются результаты исследования, определяются области их применения и направления дальнейшего развития.

П. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИОННОГО

ИССЛЕДОВАНИЯ

В современных условиях устойчивость является одной из основных характеристик качества системы управления. Под устойчивостью автором понимается способность отрасли под влиянием факторов внешней и внутренней среды переходить от одного качественного состояния к другому, обеспечивая достижение поставленных целей.

Анализ рынка является основой выбора наиболее важных стратегических решений по развитию и повышению его устойчивости. В диссертационной работе исследование проведено применительно к двум взаимосвязанным рынкам: судостроения и производства судовых кабелей. Данный выбор был сделан неслучайно, так как в настоящее время судостроению и смежным с ним рынкам уделяется большое внимание, как со стороны государства, так и со стороны бизнеса, что подтверждается утвержденными на государственном уровне программными документами, в том числе и стратегией развития судостроения на долгосрочную перспективу.

На современном этапе стратегия развития судостроительной промышленности предполагает значительное (в 5-6 раз) увеличение объемов строительства современных судов, морских буровых платформ и плавучих энергетических объектов. В России в рамках государственного заказа планируется разместить на верфях новые заказы для гражданского и Военно-Морского флота. Имеются перспективы и по наращиванию экспорта этой продукции. Последнее представляется особенно важным в условиях активизации интеграционных процессов, проявляющихся как на международном уровне, так и на уровне отдельных стран, регионов и отраслей. И в этой связи необходимо обеспечить реализацию новых управленческих подходов, в том числе и в области стратегического управления, роль которого значительно возрастает в условиях нестабильной экономической среды.

Основой эффективной деятельности компании в долгосрочной перспективе являются устойчивые конкурентные преимущества, которые в конечном итоге предопределяют конкурентное положение компании на рынке. Конкурентоспособность отрасли наряду с традиционными показателями конкурентоспособности формирующих ее предприятий характеризуется степенью ее динамичности и жизнеспособности при

различных вариантах прогноза экономического развития страны и мировой экономики.

Проведенный автором БУ/ОТ-анализ, характеризующий сильные и слабые стороны, возможности и угрозы функционирования и развития отечественного судостроения, позволяет выделить основные факторы, определяющие конкурентные преимущества и экономическую устойчивость предприятий судостроительной отрасли в современных условиях. Среди них:

• планируемые заказы на период 2010-2020 г.г.; наличие экспортных заказов;

• создание и развитие Объединенной Судостроительной Корпорации (ОСК), которая призвана обеспечить консолидацию значительного количества (более 40) предприятий отрасли;

• высокий уровень нормативно-правового обеспечения развития отрасли.

Таким образом, рынок судостроения обладает значительной емкостью и перспективой развития, и представляет интерес для компаний, которые смогут обеспечить поставки продукции, необходимой для производства новых судов. Рынок судостроения может стать одним из самых динамично развивающихся, поскольку, в отличие от некоторых других отраслевых рынков имеет сильную государственную поддержку.

Между тем, для обеспечения устойчивого развития отрасли судостроения необходимо развитие производства судовых кабелей. Последнее, в свою очередь, требует создания жизнеспособной структуры отрасли кабельно-проводниковой продукции для строительства всех типов судов и кораблей.

В настоящее время в СНГ судовой кабель выпускают 13 предприятий: в России - 10, на Украине - 2 и в Узбекистане - 1. Однако, следует отметить, что производства по выпуску судовых кабелей входят в состав этих предприятий, но не являются для них основной номенклатурой. Отдельного самостоятельного предприятия по этой номенклатуре в России нет.

Вопрос о способности отечественных производителей обеспечить кабельно-проводниковой продукцией производственные программы развития российского судостроения возникает вполне закономерно, так как в отрасли существует ряд проблем, к которым относится, прежде всего удовлетворение растущего спроса продукцией надлежащего качества.

В рамках диссертационного исследования автором были рассмотрены основные характеристики ведущих отечественных и зарубежных поставщиков судовых кабелей. Среди них зарубежные компании: Кехапк. Рп/мтияп. Т.Я С.аЫе. ТеЛе/Готка. Слепега! С.аЫе. Пгака

s

MOQ, Kerpen, Helkama, украинская «Азовская кабельная компания», которые достаточно успешно осваивают российский рынок, а также отечественные производители: «Электрокабель», «Севкабель-Холдинг», «Камкабель», «Рыбинсккабель», «Амурский кабельный завод». Следует отметить, что большинство иностранных поставщиков выигрывает по качеству и ассортименту предлагаемой продукции (проигрывая по цене, наличию российских сертификатов и скорости поставки). Но и между ними идет борьба за возможность занять устойчивое стратегическое положение на российском рынке судовых кабелей.

Проведенное сравнение основных марок отечественного кабеля и кабеля, производящегося на предприятиях транснациональной компании Nexans, показало, что, в сравнении с отечественными кабелями для судостроения кабели Nexans имеют следующие преимущества: меньший вес и диаметр кабеля, пожаробезопасность и огнестойкость, меньшие затраты при монтаже, помехозащищенность кабелей связи, стабильность параметров и безотказность, больший гарантийный и эксплуатационный срок службы.

Однако, несмотря на устаревшие технологии и определенные проблемы с качеством продукции, отечественные предприятия обладают рядом конкурентных преимуществ: более низкая цена, меньшие затраты на логистику, наличие сертификатов Российского морского регистра судоходства.

Учитывая сложившуюся ситуацию, автором разработаны рекомендации по развитию кооперации предприятий на отраслевом рынке кабельно-проводниковой продукции. Организация устойчивого функционирования предприятий отрасли может быть достигнута на основе формирования стабильных, надежных и долговременных связей между участниками рынка кабельно-проводниковой продукции и представителями рынка судостроения (верфи, проектные организации, монтажные предприятия, корпоративные структуры типа ОСК). В диссертации проведена оценка резервов увеличения емкости рынка судовых кабелей на основе основных параметров привлекательности отрасли, предложенных Р. Керином и Р. Петерсоном. Привлекательность оценивалась по пяти параметрам: интенсивность конкурентной борьбы; уровень запросов потребителей; количественная оценка спроса (и возможностей его удовлетворения); характеристика конъюнктуры с точки зрения социальных, политических, экономических и технологических условий; способности и ресурсы организации.

Исходя из основных экономических характеристик отрасли производства судовых кабелей установлено, что существующие производственные возможности в настоящее время составляют около 30 млн. долларов, тогда как потенциальная емкость рынка потребителей

данной продукции оценивается в 200 млн. долларов. При увеличении емкости рынка конкуренция среди существующих предприятий будет иметь тенденцию к снижению, при этом достаточно высока угроза входа на рынок новых конкурентов, преимущественно иностранных компаний, поскольку у большинства отечественных производителей не достаточно инвестиционных ресурсов для технического перевооружения и реконструкции производства судовых кабелей. Таким образом, проведенное исследование позволяет сделать вывод, что данная отрасль имеет реальные перспективы своего развития и является достаточно привлекательной для инвесторов

Исследование динамики производства судовых кабелей в 20052008г. (рис.1) показывает, что рост объемов производства в 2008г. по сравнению с 2005г. составил 69,8%.

2005

2006

2007

2008

ГОД

Рис.1. Объем производства судового кабеля отечественными предприятиями.

Между тем, следует отметить, что, так как некоторые заводы включают в данную статистику кабель марки КГ, представляющий собой гибкий кабель общего применения, реальный объем производства судового кабеля в 2007 году составил порядка 3500 км (то есть на уровне выпуска 2005 года), в 2008 году объем производства судового кабеля составил 7402 км, тогда как реальный объем около 5000 км. Таким образом, реальный рост объемов производства в 2008г. по сравнению с 2005г. составил 42,8%.

Автором проведен расчет среднегодовой потребности в кабеле, необходимом для реализации государственных программ развития гражданского флота. На основе анализа перспективных потребностей в кабельной продукции, настоящего состояния предприятий производящих

судовой кабель и прогноза роста выпуска судового кабеля отечественными предприятиями построен график, отражающий разрыв между перспективной потребностью и производственными возможностями отечественных предприятий. График прогноза выпуска и потребности в судовом кабеле приведен на рис.2. Периоды с 1 по 12 соответствуют временному отрезку с 2009 по 2020 год. Для построения прогноза учитывалась потребность в кабеле для нужд гражданского и военного судостроения.

Опотребностъ в судовом кабеле, км Опрогноз выпуска судового кабеля, км |

Рис. 2. Прогноз выпуска судового кабеля отечественными предприятиями и потребности в судовом кабеле российских предприятий

судостроения.

Как видно из рис. 2, российские предприятия не могут в достаточной | мере обеспечить спрос на судовой кабель. При этом дефицит составит до 50% от спроса, что даже с учетом увеличения импорта может рассматриваться как серьезная проблема для развития судостроения.

В этой связи обеспечение реализации государственных программ по развитию российского гражданского и военного флота выходит за рамки отрасли и приобретает межотраслевой характер.

Таким образом, для обеспечения устойчивого развития отрасли судостроения необходимо создание условий для развития отрасли производства судовых кабелей. В свою очередь, для достижения этой

стратегической цели необходимо сформировать структуру отрасли, |

- _ _ __ _

ориентированную на обеспечение комплексных поставок кабельно-проводниковой продукции для строительства всех типов судов и кораблей и способную удовлетворить растущий спрос.

Для повышения устойчивости этого отраслевого рынка существуют возможности внедрения современных форм организации бизнеса на базе развития интегрированных структур в отрасли производства судовых кабелей.

В диссертационной работе проанализирована целесообразность и приоритетность отраслевой интеграции на основе создания стратегических союзов, альянсов, совместных предприятий, в том числе с использованием принципов государственно-частного партнерства Обосновано, что в современных экономических условиях совместное предприятие имеет значительно большие перспективы для устойчивого развития. Преимуществом СП является возможность получения и реализации крупных государственных заказов. Так, в рамках СП имеются перспективы получения заказов от предприятий судостроения, входящих в структуру ОАО «ОСК», а также таких предприятий как: ОАО «Роснефть», ОАО «Газпром», ОАО «ЛУКойл», Минтранс, ОАО «Совкомфлот», ГК РФ по рыболовству, Федеральная служба по гидрометеорологии и других. Кроме того, СП позволяет в значительной степени упростить процедуру поставок импортной кабельно-проводниковой продукции для реализации программ развития военного судостроения.

Важным этапом внедрения на рынке кабельно-проводниковой продукции новых форм организации бизнеса является проведение конкурентного анализа потенциального стратегического партнера на отечественном рынке. Рассматриваемый отраслевой рынок является достаточно перспективным, как для инвесторов, так и для работающих на нем предприятий, однако его активный рост и относительно невысокие барьеры для входа на рынок новых предприятий мюуг усилить конкуренцию и обеспечить экспансию и захват рыночных сфер новыми, в том числе иностранными компаниями.

Проведенный в диссертации конкурентный анализ транснациональной компании Nexans подтверждает выводы автора. В рамках исследования были использованы такие инструменты конкурентного анализа, как PEST - анализ, SWOT - анализ, АНТИ-SWOT - анализ. Также для оценки стратегических позиций деятельности компании автором была применена модель GE/McKinsey, в частности ее вариация, предложенная Дэйем. Элементы внешней среды, рассмотренные в PEST — анализе формируют возможности и угрозы, приведенные в SWOT - анализе. Такие факторы как принятие федеральных целевых программ по развитию отечественного судостроения и создание ОАО «ОСК» позволят более полно использовать сильные стороны компании

Иехапэ, а именно занять большую долю рынка за счет удовлетворения растущего спроса высококачественной продукцией, соответствующей самым современным стандартам. Кроме того, продукция Иехаш будет востребована при выполнении экспортных заказов. С другой стороны, возможности, предоставляемые растущим рынком российского судостроения, позволят нивелировать слабые стороны компании, заключающиеся в более высокой стоимости продукции и ограничениях на поставку импортных комплектующих для военных судов. Размещение производства судовых кабелей на территории Российской Федерации позволит снизить логистические и операционные издержки, упростить процедуру прохождения сертификации и преодолеть барьеры, существующие для применения импортной продукции для судов военного флота. В случае сокращения спроса на новые суда, и соответственно, комплектующие для них, компания Ыехаш может сделать приоритетным выпуск продукции, предназначенной для узкоспециализированных ниш судостроения, таких как плавучие АЭС, а также разработку уникальных, не имеющих аналогов типов кабелей.

Для более подробного изучения сочетания слабостей и угроз был применен такой инструмент конкурентного анализа, как АНТИ-^ОТ -анализ, рассматривающий условия и факторы, которые не позволят использовать в полной мере сильные стороны и возможности, и усилят угрозы и слабые стороны. В целом определены основные риски, препятствующие реализации стратегии. Так, для компании Ыехаш основные риски сводятся к следующему: изменение законодательства в сторону, ограничения использования импортных комплектующих в реализации программ судостроения, замена российскими предприятиями судостроения импортного кабеля более дешевым отечественным с целью снижения издержек, появление новых зарубежных конкурентов, а также модернизация производства и ввод новой номенклатуры отечественными производителями кабеля.

Основываясь на данных проведенного анализа в рамках модели ОЕ/МсКтБеу, привлекательность российского рынка судовых кабелей для компании Кехаш можно охарактеризовать как среднюю. В то же время, конкурентоспособность Ыехапв является достаточно высокой ввиду значительно меньшего опыта производства судовых кабелей на заводах России, более ограниченного ассортимента и более низкого качества по сравнению с продукцией Ыехапэ.

Таким образом, проведенное исследование показывает, что основными направлениями развития отечественной отрасли кабельно-проводниковой продукции должны стать модернизация действующих предприятий, специализация и концентрация производства судовых кабелей и включение отрасли в мировые интеграционные процессы.

На основе сценарного подхода автором были предложены основные направления реализации интеграционных процессов, предусматривающие решение задачи повышения устойчивости и конкурентоспособности исследуемой отрасли. По мнению автора, решение задачи повышения конкурентоспособности отрасли возможно на основе создания нового специализированного производства кабелей для судостроения. Последнее будет способствовать снижению рисков и повышению устойчивости ее конкурентных преимуществ. В настоящее время в России нет ни одного предприятия, которое бы специализировалось только на производстве судовых кабелей. Практически на всех предприятиях производство судовых кабелей представлено отдельными цехами, выпускающими довольно узкую номенклатуру продукции, причем, как правило, уже не отвечающую по своим параметрам мировым стандартам.

По форме организации новое производство может быть совместным предприятием или компанией с государственным участием. Основным конкурентными преимуществами новой бизнес - единицы будут являться наличие современных технологий и выгодное территориальное расположение - в Санкт-Петербурге, который является центром судостроения России.

В диссертационной работе проведена оценка конкурентоспособности нового предприятия на основе определения его возможностей по занятию доли рынка, обеспечивающей устойчивое развитие на всех фазах жизненного цикла предприятия, с учетом факторов и условий развития отрасли в целом. При этом был использован метод построения многоугольников конкурентоспособности, представляющих собой графическое отображение оценок положения предприятия и конкурентов по наиболее значимым направлениям деятельности, изображенным в виде векторов-осей.

На основе анализа действующих предприятий отрасли и оценки их положения на рынке, было определено, что основным конкурентом новой бизнес единицы («предприятия») будет предприятие ОАО «Севкабель-Холдинг», имеющее в своем составе производство судовых кабелей (а именно подразделение «Севморкабель») и расположенное в Северр-Западном регионе.

Рассматривая интегральный показатель конкурентоспособности новой бизнес единицы, можно с достаточной степенью обоснованности отметить, что планируемая доля рынка нового предприятия 34% обеспечит его конкурентоспособность и устойчивое развитие по сравнению с конкурентом, доля которого на рынке составит 14,02%. Циклограмма оценки конкурентоспособности предприятий - производителей судового кабеля приведена на рис. 3. Прогнозируемая доля рынка нового предприятия на рынке судового кабеля России показана на рис. 4.

Имидж предприятия

Конкурентоспособность изделия

Эффективность менеджмента

Финансовое состояние предприятия

Эффективность маркетинговой деятельности

Рентабельность продаж

Рис. 3. Циклограмма оценки конкурентоспособности предприятий -производителей судового кабеля.

[□Севиоркабель О Новый завод РДругиэ предприятия |

Новый завод

34%

Другие предприятия

52%

Севморкабель 14%

Рис.4. Прогнозируемая доля нового предприятия на рынке судового

кабеля.

Для оценки результативности выбранных направлений развития отраслевого рынка, в работе проведен предварительный расчет эффективности строительства нового завода по выпуску судовых кабелей. 1 Согласно предварительным расчетам, общая потребность в финансировании по проекту с учетом оборотного капитала оценивается в 50 млн. долларов. Период окупаемости проекта составляет 5 лет. Представленный проект представляет практический интерес с позиций развития отраслевого рынка кабельно-проводниковой продукции,

ориентированной на удовлетворение спроса отечественного судостроения. Реализация данного проекта позволит создать необходимое предложение кабельно-проводниковой продукции на рынке гражданского и военного судостроения и на этой основе обеспечить конкурентоспособность отечественных предприятий на отраслевом рынке.

III. ВКЛАД АВТОРА В ПРОВЕДЕННОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ.

Методологические и методические положения, выводы, а также практические рекомендации, содержащиеся в диссертации, являются результатом самостоятельного исследования автора

Личный вклад автора в полученные научные результаты заключается в следующем:

• Уточнена сущность и раскрыто содержание понятия устойчивого развития, которое предполагает способность отрасли под влиянием факторов внешней и внутренней среды переходить от одного качественного состояния к другому, обеспечивая достижение поставленных целей.

• Дана характеристика состояния судостроительной и кабельной отраслей промышленности и проведена стратегическая оценка конкурентных преимуществ, которые могут обеспечить их устойчивое развитие в кризисных условиях.

• На основе сценарного подхода, предложены основные направления реализации интеграционных процессов, предусматривающие решение задачи повышения устойчивости и конкурентоспособности исследуемой отрасли.

• Проведена оценка результативности стратегического управления устойчивым развитием отраслевых рынков.

IV. СТЕПЕНЬ НАУЧНОЙ НОВИЗНЫ И ПРАКТИЧЕСКОЙ ЗНАЧИМОСТИ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ.

Научная новизна диссертационной работы заключается в том, что на основе комплексного анализа зарубежного опыта и российской практики автором в диссертации предложены, обоснованы и практически применены современные методы формирования стратегии управления устойчивым развитием отраслевого рынка кабельно-проводниковой продукции.

К числу основных результатов, определяющих научную новизну диссертационного исследования, относятся следующие:

• Обоснована роль формирования и реализации конкурентных стратегий в процессе управления устойчивостью отраслевых рынков, что

позволило определить основные направления их развития, обеспечивающие повышения конкурентоспособности продукции.

• На основе анализа отраслевой специфики выявлены взаимозависимости и взаимосвязи двух смежных отраслей: судостроения и производства судовых кабелей, что позволило систематизировать и дополнить принципы их взаимодействия, провести стратегическую оценку текущих и перспективных конкурентных преимуществ, обеспечивающих реализацию резервов их устойчивого развития.

• Уточнена роль концентрации, специализации и кооперации как важнейших направлений повышения устойчивости и конкурентоспособности отрасли в условиях сокращения объемов и источников финансирования, нестабильной экономической среды.

• Обоснована целесообразность и приоритетность развития отраслевой интеграции на основе создания совместных предприятий, в том числе с использованием принципов государственно-частного партнерства.

• Разработаны рекомендации по повышению устойчивости отрасли производства судовых кабелей, в числе которых обоснование эффективного инвестиционного проекта по созданию нового предприятия и обеспечению его конкурентоспособности.

Теоретическая значимость результатов диссертационного исследования заключается в развитии прикладных аспектов теории стратегического управления применительно к обеспечению устойчивого развития предприятий на конкретных отраслевых рынках.

Практическая значимость работы заключается в том, что предложения и рекомендации, разработанные в диссертации, нашли применение не только в рассматриваемой отрасли, но и могут быть использованы в других, в том числе и смежных отраслях кабельной промышленности, что позволит значительно повысить их эффективность.

Апробация работы. Основные положения, выводы и рекомендации опубликованы в отраслевых и научных журналах, а также докладывались на научных совещаниях и технических советах ООО «Роскабель», ООО «Нексанс СНГ», совещаниях в ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро», ООО «Моркабель» и научно-практических конференциях в Санкт-Петербургском государственном университете экономики и финансов, Сайменском университете прикладных наук (Финляндия). Основные результаты диссертационного исследования нашли практическое применение в ООО «Роскабель»

По результатам выполненных исследований опубликовано 8 работ, отражающих основное содержание диссертации общим объемом 4 п.л., в т.ч. автора 3,2 п.л.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ РАБОТЫ ОТРАЖЕНЫ В СЛЕДУЮЩИХ ПУБЛИКАЦИЯХ:

1. Тимохова А.И., Летюхин И.Д. Роль конкурентного анализа в выборе конкурентной стратегии // Международная научно-практическая конференция «Повышение качества в условиях формирования инновационной экономики», 26-27 сентября 2008г.: Материалы конференции. Ч. И. - СПб: Изд-во ИМЦ «НВШ - СПб», 2008. - 0,9 п.л. (авт. - 0,45 пл.).

2. Тимохова А. И. Выбор и обоснование критериев достижения конкурентных преимуществ для предприятий непроизводственного сектора II Современные проблемы менеджмента: Межвузовский сборник. -Вып. 8.- 2008.-0,25 пл.

3. Тимохова А. И. Выбор конкурентной стратегии обеспечения кабельно-проводниковой продукцией развития судостроения в России до 2015 года // Международная научно-практическая конференция «Повышение качества в условиях формирования инновационной экономики». 26-27 сентября 2008г.: Материалы конференции. Ч. II. - СПб: Изд-во ИМЦ «НВШ - СПб», 2008. - 0,7 пл.

4. Тимохова А. И. Особенности стратегического управления в отраслевом разрезе // Известия Санкт-Петербургского университета экономики и финансов. - 2008. - №4 (56). - 0,4 п.л.

5. Тимохова А.И. Повышение качества продукции и услуг, как средство достижения высокой конкурентоспособности предприятия (на примере участников рынка кабельно-проводниковой продукции России) // Современные аспекты экономики. - 2008. - № 5 (130). - 0,3 п.л.

6. Тимохова А.И. Построение конкурентных стратегий развития предприятия на основе использования современных средств управления качеством // Наука Высшей школы - Санкт-Петербургу: Сборник научных статей. - СПб: Изд-во «НВШ - СПб», 2008. - 0,8 пл. 1

7. Тимохова А. И., Цветков П. В. Конкурентоспособная кабельная продукция для российского рынка судостроения // КАБЕЛЬ - News. -2008. - №6-7. - 0,2 пл. (авт. - 0,1 пл.).

8. A. Timokhova, Е. Gorbashko Choice of competitive strategy in supply of Russian shipbuilding development with wire and cable products up to 2015 // Официальный сайт компании Nexans [Электронный ресурс]. - 0,4 пл. (авт. - 0,2 пл.).

Режим доступа:

lrflp://\\ \v\v. nexansjib^eservicc/navigalii^i/Navi^atit^nPiihiicalk^^ ld=210293

ТИМОХОВА АНАСТАСИЯ ИГОРЕВНА АВТОРЕФЕРАТ

Лицензия ЛР № 020412 от 12.02.97

Подписано в печать 08.05.09. Формат 60x84 1/16. Бум. офсетная. Печ. л. 1,2. Бум. л. 0,6. РТП изд-ва СПбГУЭФ. Тираж 70 экз. Заказ 310.

Издательство Санкт-Петербургского государственного университета экономики и финансов 191023, Санкт-Петербург, Садовая ул., д. 21.