Структурные изменения в мировой капиталистической торговле машинами и оборудованием на современном этапе НТР тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Структурные изменения в мировой капиталистической торговле машинами и оборудованием на современном этапе НТР"

КИЕВСКИЙ ОРДЕНА. ЛЕНИНА И ОРДЕНА ОКТЯБРЬСКОЙ РЕВОЛЮЦИИ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УШВЕРС1ГГЕТ ИМ.т.г.ШЕБЧЕНКО

На правах рукописи

К01ШЕНК0 Александр Юрьевич

УДК 382:338.515.4(4/9:104)

СТРУКТУРНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ' В МИРОВОЙ КАЛИТАЖСТИЧЕОТОЙ ТОРГОШЕ МАИШАШ И ОБОРУДОВАНИЕМ НА СОВРШЕШЮМ ЭТАПЕ НТР

Специальность 08.00.14 - мировое хозяйство и международные экономические отношения

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Киев 1989

Работа выполнена на кафедре международных экономически отношений факультета международных отношений и меадународного права Киевского ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции государственного университета им. Т.Г.Шевченко.

Научный руководитель - гандидат экономических наук, доцент

ЛУКАШЕНКО В.И.

Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор

РЕВЕНКО А.ф.

кандидат экономических наук, ЫАШГАБЕЙ В .Я.

Ведущая организация - Ленинградский ордена Ленина и ордена

Трудового Красного Знамени госуниверситет.

Защита состоится "30" /ЧАЛ 1989 г. в 4Н часов на заседании специализированного совета К 068.18.14 при Киевском ордена Ленина и ордена Октябрьской Революции государственном университете им.Т.Г.Шевченко Но адресу: г.Киев, бульв. Шевченко,14.

С диссертацией моашо ознакомиться в библиотеке Киевского госуниверситета (ул.Владимирская,58).

Автореферат разослан "29" апреле 1989 г.

И.о. ученого секретаря специализированного совета кандидат исторических наук

См.Белоусов

• * р I ОБЦАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

.'.•/7 Актуальность теми. Среди важнейших хозяйственных проблем, стоя-щи2 йеред нашей страной, особое место принадлежит развитию внешнеэкономических связей, повышению их эффективности. "Курс партии на ускорение социально-экономического развития, - подчеркивалось на ПУН съезде КПСС, - предъявляет серьезные требования к внешнеэкономической деятельности"*.

Задача повышения эффективности внешнеэкономических связей нашей страны требует глубокого теоретического исследования закономерностей развития всемирного хозяйства и его отдельных составных частей, механизма функционирования мирового рынка, его конъюнктуры, тенденций развития.

Машины и оборудование как один из важнейршх элементов производительных сил составляют наиболее крупный и динамично развивающийся сектор мирового капиталистического рынка. Повышение роли внешней торговли шшиннотехнической продукцией на соврешнном этапе ИГР выдвигает проблему исследования данного сектора мирового рынка на первый план.

В качестве одной из важнейших задач развития внешнеэкономических связей в ХП пятилетке и на период до 2000 года ХХУП съезд КПСС выдвинул улучшение структуры торговли с зарубежными странами,"прежде всего за счет увеличения продажи машин, оборудования и другой

2

продукции высокой степени переработки . Проходящая в стране народ-

* Рыжков Н.И. Об основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1986-1990 годы и на период до 2000 года // Материалы ХХУП съезда Коммунистической партии Советского Союза. - Ы., 1986. - С.255.

о

Основные направления экономического и социального развития СССР на 1986-1990 годы и на период до 2000 года // Там ке.-С.329.

нехозяйственная реформа, предоставление широких прав в области внешнеэкономической деятельности предприятиям и объединениям в условиях ускоренной модернизации технического базиса советской экономики способствуют динамичному втягиванию народнохозяйственного комплекса СССР как в мировое социалистическое, так и во всемирное разделение труда, в особенности в области производства и торговли ыа-шиннотехнической продукцией. Практическое решение возникающих в связи с этим проблем требует не только создания соответствующей материально-технической базы в отечественном машиностроении для производства продукции на уровне мировых стандартов, но и глубоких знаний о закономерностях функционирования мирового рынка машин и оборудования, умения четко выявлять и анализировать важнейшие тенденции развития рынка, определять наиболее вероятные перспективы его развития, прогнозировать конъюнктуру.

В условиях современного этапа НТР характер функционирования мирового рынка машин и оборудования, конкуренции и ценообразования на нем'претерпевают существенные изменения. Происходит ломка устоявшейся товарной и географической структур рынка. Стремительно развивающиеся измзнения в мировой торговле машиннотехнической продукцией приобретают лавинообразный характер. Весьма актуальной в этой связи представляется задача создания теоретической модели процессов функционирования мирового рынка машин и оборудования, которая раскрывала бы как общие закономерности развития данного сектора мирового рынка, так и специфические особенности его в конкретных условиях современного этапа НТР. Важное практическое значение в рамках этой задачи имеет выяснение сущности процессов структурных .изменений в мировой капиталистической торговле машинами и оборудованием и основных направлений их развития, так как товарная и географическая структуры рынка машиинотехнической продукции по существу аде-

кватно отражают направленность и интенсивность глубинных процессов, протекающих в мировом капиталистическом хозяйстве и определяющих важнейшие тенденции его развития.

Предметом исследования диссертационной работы являются коренные изменения в машиностроении и мировой капиталистической торговле машинами и оборудованием во взаимосвязи с общей перестройкой структуры мирового капиталистического хозяйства в 70-80-е годы.

Цель настоящей работы состоит в том, чтобы на основе анализа динамики и структуры производства, экспорта и импорта машин и оборудования в различных странах и регионах нёсоодалистиче'ского мира, рассматриваемых как проявление общих закономзрностей развития мирового капиталистического хозяйства и рынка и их специфических черт на совремзнном этапе НТР:

- определить основные направления воздействия современного этапа НТР на развитие мирового капиталистического хозяйства в целом и машиностроительного комплекса капиталистических стран как его наиболее динамичного элемента, в частности;

- выяснить сущность процессов изменения товарной и географической структуры мировой капиталистической торговли машинам и оборудованием и основные направления их развития в условиях современного этапа НТР;

- сформулировать практические рекомендации по исследованию рынка и включению шшиностроительного комплекса СССР во всемирное разделение груда. . ■

Поставленная автором цель конкретизируется в диссертационном исследовании в следующих задачах:

- выявить преобладающие тенденции в развитии машиностроения в ведущих капиталистических странах;

- определить характер зависимости мировой капиталистической торговля шшинами и оборудованием от общих условий капиталлстиче-

ского воспроизводства;

- установить основные направления воздействия современного этапа НТР на характер функционирования рынка машин и оборудования и конкурентной борьбы на нем;

- на основе анализа динамики товаропотоков выяснить закономерности и возможные перспективы изменения объемов и структуры мировой капиталистической торговли гашшами и оборудованием.

Методологическая основа диссертации. При исследовании поставленных проблем автор руководствовался марксистско-ленинским методом анализа социально-экономических явлений. При постановке и анализе основных проблем диссертационного исследования используется категории материалистической диалектики, а также другие научные методы,' применяемые в экономических исследованиях.

Идейно-теоретическур основт исследования составили труды классиков маркеизьв-ленинизма, материалы съездов КПСС, пленумов ЦК КПСС, другие партийные докумэнты.

Были использованы основные работы ведущих советских и зарубежных специалистов по проблемам структурных изменений в мировом капиталистическом хозяйстве в целом и мировой капиталистической торговле в частности, в особенности труды А.З.Астаповича, М.В.Бараба- . нова, Т.Я.Белоус, А.В.Бузуева, А.А.Горячева, С.И.Дорофеева, И.С. Дьяковой, А.В.Енгибарова, П.С.Завьялова, С.М.Загладина, И.Д.Иванова, Ж.И.Илларионовой, Г.И.Кархина, Д.И.Костихина, Ф.А.Крутикова, С.Ю.Медведкова, А.Г.Милейковского, С.М.Никитина, С.П.Никитина, Н.А.Ночевкиной, Г.Н.Прохоровой, Е.И.Пунина, Л.В.Сабельникова, Ю.А.Савинова, И.П.Фаминского, В.П.Федорова, В.И.Филиппова, Е.Л. Хмэлышцкой, Г.ВЛернявской, А.И.Шапиро, Ю.С.Ширяева, Ю.Г.Шишкова, Г.А.Шпилько, У.Киша, Дя.Клилацда, С.Мадкаро, Г.Мгордаля, Ф.Кот-лера, Э.Янча и др. Тщательный анализ результатов, полученных ведущими исследователями этих проблем позволил автору уточнить круг

вопросов, требулцих своего решения в силу их недостаточно полного рассмотрения. Использованный в диссертации фактический и статистический материал почерпнут в периодической отраслевой и экономической печати, справочных изданиях, публикациях международных организаций, преимущественно сиотеда ООН.

Научная новизна диссертационной работы. Наиболее важными положениями, шносишш на защиту, является:

- обусловленность развития мирового капиталистического разделения труда в сфере машиностроительного производства и торговли ма-шиннотехническими товарами на современном этапе Н1Р эволюцией общих условий функционирования мирового капиталистического хозяйства;

- комплексным структуроизшгошщш фактором мирового капиталистического рынка машин и оборудования является переход к преимущественно интенсивному способу воспроизводства в ведущих капиталис-

а

тических странах;

- различный характер инвестиционных процессов в традиционных и новых отраслях изшняег структуру и механизм функционирования мирового капиталистического рынка машин и оборудования, усиливая взаимосвязь и взаимозависимость элементов машиностроительных кош-лексов различной национальной принадлежности;

- транснационализация машиностроительного комплекса и расчленение жизненного цикла машиннотехнических товаров в международном производстве выступает как важнейшая тенденция развития машиностроения и соответствующего рынка на современном этапе ИГР;

- начало качественно нового этапа в развитии мирового капиталистического рынка машин и оборудования обусловлено вступлением в завершающую фазу процесса формирования мирового капиталистического гашиностроительного комплекса, при. этом, на гестс совокупности относительно обособленных региональных и отраслевых рынков возникает целостная система каналов продвижения машинногехнической про-

дукции в течение всего цикла ее производства и потребления.

Практическая значдмрсть работы определяется ее актуальностью и научной новизной. Основные положения и выводы диссертационного исследования используются при чтении нормативных вурсов "Международные экономические отношения" и "Конъюнктура и прогнозирование мировых товарных рынков" и спецкурсов "Теория и практика ценообразования" и "Основы маркетинга" на факультете международных отношений и международного права Института международных отношений и международного права Киевского госуниверситета им.Т.Г.Шевченко. Теоретические выводы и практические предложения могут найти применение в деятельности организаций и предприятий, осуществляющих внешнеэкономические связи.

Апробация исследования. Основные положения диссертации были одобрены при обсуждении на кафедре международных экономических отношений Киевского госуниверситета. Результаты исследования были доложены диссертантом на научно-практической конференции молодых ученых Киевского госуниверситета (г.Киев, октябрь 1987 г.), Всесоюзной научно-практической конференции "Совместные предприятия во внешнеэкономических связях стран социализма" (г.Киев, КГУ, май 1988 г.), конференции молодых ученых М1Ж0 МВД СССР "Интеграционные процессы в современных международных отношениях" (г.Москва, ноябрь 1988 г.).

Публикации. По результатам исследования опубликованы статья и учебное пособие общим объемом 3,4 п.л.

Структура работы определяется целью и задачами исследования. Диссертация включает введение, две главы, заключение, список использованной литературы и приложения.

Во введении обоснована актуальность исследования, определены его цели и задачи, указаны методологическая основа, метода и источники исследования, изложены положения, характеризующие новизну

диссертации.

В первой главе - "Причины и факторы эволюции структуры мирового капиталистического рынка машин и оборудования" основное внимание уделено исследованию общих тенденций и важнейших факторов развития мирового капиталистического машиностроения и ринка юшин и оборудования. Направленность развития и интенсивность изменений в объемах, товарной структуре и географическом распределении международной торговли машиннотехнической продукцией рассматриваются как результат взаимодействия факторов, лежащих как непосредственно в сфере производства, гак и в сферах распределения, обращения ? потребления, которые отражают общие закономерности эволщии капиталистического хозяйства и специфические особенности развития машиностроения в капиталистических странах.

В своей динамике структура мирового капиталистического рынка машин и оборудования отражает изменения, происходящие в структуре платежеспособных потребностей в отраслевой продукции, а следовательно, представляет собой одну из форм проявления в реальной экономической действительности общих тенденций и закономерностей развития капиталистического хозяйства, и в частности, процессов накопления и вообще воспроизводства.

Движущей силой эволюции структуры платежеспособных потребностей в продукции машиностроительного комплекса и, соответственно, структуры мирового капиталистического рынка машин и оборудования является конкуренция, вынуждающая функционирующего капиталиста постоянно совершенствовать применяемые средства труда, технологию и организацию производства, а следовательно, постоянно предъявлять спрос на все более совершенные машины и оборудование, имеющие относительно большую потребительную стоимость для капиталиста, то есть способствующих повышению эффективности производства.

Потребность функционирующего капитала в постоянном совершенствовании применяемых средств труда, независимо от того, осуществляется ли такое совершенствование на некотором стабильном техническом уровне или же представляет собой переход к качественно новому техническое уровню (новому поколению средств труда), объективно усиливается в ходе углубления разделения труда и эволюции направлений, форм, методов и средств конкурентной борьбы к является решающим внешним фактором развития машиностроения - основы технического перевооружения всей экономики. НТР, повышая темпы морального износа средств труда, усиливает тем сашм необходимость ускоренного обнов--ления активной части основного капитала. В то же время, развитие машиностроения, создающего наиболее существенную часть средств производства, способствуя росту производительных сил и ускорению НТО, оказывает сильное обратное воздействие на эволюцию капиталистического хозяйства.

Крупномасштабные изменения условий воспроизводства в мировом капиталистическом хозяйстве в 70-е годы существенно нарушили сложившиеся на первом этапе НТР закономэрности оборота основного капитала в ПРИЗ, затронув процессы переноса стоимости основного капитала, выбытия и обновления средств труда л пропорции шжду возмещением и чистым накоплением. Вызванная развитием этих процессов необходимость смены способов воспроизводства - преимущественно экстенсивного на преимущественно интенсивный - потребовала перехода на новую техническую базу в шЬштабах как национальных эконошк ПРКС, так и всего мирового капиталистического хозяйства.

Стремительное моральное старение накопленного производственного аппарата, несоответствие era структуры в натуре изменившейся структуре общественных потребностей породили спрос производителей па качественно ноше виды машин и оборудования. Создание такого оборудования требует перестройки, в первую очередь, производствен-

ного аппарата самого шшиностроительного комплекса, что возможно лишь как результат ускоренного осуществления НИОКР и практической реализации их результатов.

Необходимость первоочередного обновления производственного аппарата самого машиностроительного комплекса приводит, как показал анализ, к возникновению в рамках целостного инвестиционного процесса двух его типов:

- вялого накопления с упором на замену устаревшего оборудования и одновременное сокращение производственного аппарата в традиционных отраслях;

- динамичного инвестирования и расширения производственного аппарата в новых наукоемких отраслях.

Развитие процессов интернационализации в МКХ, и прежде всего интернационализация процессов накопления и производственного потребления, вынесло проблемы совершенствования технико-технологического базиса за пределы национальных хозяйств, тем самым, повысив динамичность развития машиностроения в капиталистических странах и существенно усилив роль рынка машин и оборудования в системе мирового капиталистического рынка.

Начало 70-х годов по существу стало переломным момэнтом в разви тии машиностроительного комплекса капиталистических стран и мирового капиталистического рынка машин и оборудования. С одной стороны, в результате практического исчерпания возможностей для дальнейшего преимущественно экстенсивного роста экономик этих стран произошла значительная переориентация машиностроения с создания машин и оборудования максимально возможной по Техническим параметрам единичной мощности для материало- и энергоемких производств на разработку, внедрение и широкое распространение вяиболе: материало-, трудо- и знергоэкономшх средств труда. С'.другой стороны, коренный образом изменились условия конкуренции, состав участников конкурент-

ной борьбы и расстановка сил, что породило новые подхода к оценке эффективности производства и качества продукция, включая ее технический уровень, как в масштабах национальных экономик, так и в масштабах самого машиностроительного комплекса. Это произошло в силу того, что резко повысились требования предпринимателей к качеству применяемого труда, так как высокое качество труда стало, по существу, важнейшим гарантом успеха в конкурентной борьбе и возможности увеличения квазирентных доходов в виде добавочной прибыли.

Начавшийся во второй половине 70-х годов переход большинства промитленно развитых капиталистических стран к преимущественно интенсивному пути развития национальных экономик характеризуется широкомасштабным применением более эффективных средств и технологий производства, существенным повышением качества продукции, резко возросшей степенью ее дифференциации и темпов обновления. В сочетании с возросшими требованиями к экологической чистоте промышленного производства и изменившимися условиями конкуренции (в частности, относительным возрастанием роли мелких предприятий в национальной и мировой экономике) эти моменты способствовали формированию новых важных закономерностей и перспектив развития гашиностроитель-ного кош леке а ПРКС, внесли существенные изменения в динамику структуры рынка машиннотехнических изделий.

Стремление предпринимателей улучшить свои конкурентные позиции за счет совершенствования технической базы производства ведет к резкому возрастанию темпов изменения структуры спроса на мажнно-техническуя продукцию, что стимулирует быстрое обновление структуры предложения машин и оборудования на мировом рынке.

Возможность ускорения создания новых машин и оборудования вытекает из реализации последних достижений науки и техники. Широкое применение новых материалов, биотехнологии и микроэлектроники способствует повышению эффективности традиционных технологий, хотя и

не отменяет их полностью, внедрению в производственные процессы принципиально новых технологий и оборудования, означая тем сашм практический переход к интенсивному способу воспроизводства, подготавливая предпосылки для осуществления нового этапа НТР. Решение задач совремэнного этапа НТР с неизбежностью приводит к возникновению принципиально новых межотраслевых объединений, появлению новых отраслей-локомотивов экономического роста и научно-технического прогресса. Изменения в структуре рынка машин и оборудования вследствие этого приобретают ярко выраженный лавинообразный характер.

Изменения в структуре спроса на машины и оборудование и в структуре предложения машиннотехнических товаров на мировом рынке наряду с развитием процессов интернационализации в мировом капиталистическом хозяйстве и углублением международного разделения труда в машиностроительном производстве способствуют измэнению характера функционирования мирового капиталистического рынка шшин и оборудования и его структуры:

- существенно снижаются темпы прироста объемов продаж отраслевой продукции: если в 60-е годы среднегодовые темпы прироста мирового капиталистического экспорта машин и оборудования соотавляли 14,0 %, в 70-е года они повысились до 18,6 %, то в 80-е годы сократились до 1,5

- одновременно возрастает внутренняя динамичность развития рынка, особенно секторов торговли наукоемкой продукцией: ускоряется обновление товарной номенклатуры, значительно расширяется сам ассортимент машиннотехнической продукции как за счет появления на ' рынке большого числа новых товаров, так и за счет резкого увели- . чения доли узлов и комплектующих в экспорте продукции машиностроения.

1 Рассчитано по: ^ он \Л)о?Ы Тгс,с(^

Показатели товарной структуры мирового капиталистического рынка машин и оборудования находятся под сильным воздействием динамики мировых цен на машиннотехническую продукцию. Динамика мировых цен определяется рядом факторов, в первую очередь фазой жизненного цикла продукции и рядом тесно связанных с ней показателей: динамикой спроса и предложения и уровнем их концентрации, капитало-и трудоемкостью производства, уровнем качества продукции, а также темпами внедрения достижений НТП в производство.

Разнонаправленность движения цен и объемов продаж практически на всем протяжении жизненного цикла продукции, особенно ярко.выраженная в начальной и завершающей его фазах, создает серьезные препятствия для статистического улавливания изменений доли- отдельных товаров и товарных групп в общих объемах отраслевых продаж.

Б условиях ускоренного обновления товарной ношнклатуры на рынке машин и оборудования разнонаправленность динамики цен на новую и традиционную продукцию ведет к занижению доли новых товаров в общих объемах продаж на рынке. Эти искажения, однако, в значительной степени погашаются противоположным характером динамики объемов продаж новых и традиционных ыашшшотехнических товаров. В результате, стоимостные объемы торговли различными машиннотехническими товарами и рассчитанная на шс основе товарная структура мирового капиталистического рынка машин и оборудования, хотя и имеют ряд недостатков в условиях радикального изменения ценовых пропорций между отдельными -товарными группами, представленными на рынке, в целом адекватно отражают вызванные развитием современного этапа НТР изменения в мировом капиталистическом хозяйстве, проявляющиеся, в частности, в различной динамике спроса и предложения в отдельных секторах рынка продукции машиностроения.

Вр второй главе - "Особенности структурных изменений в торговле тшттт и оборудованием в условиях формирования мирового капита-

листического машиностроительного комплекса" выявляются основные направления развития мирового капиталистического разделения труда в области производства и торговли мапшнно техническими товарами, механизм формирования изменений в товарной и географической структуре рынка и перспективы его эволюции.

Важнейшие особенности функционирования мирового капиталистического рынка машин и оборудования представляют собой фориу.проявления процессов интернационализации в одной из ключевых сфер мирового капиталистического хозяйства - машиностроительном комплексе, и прежде всего, углубления международного капиталистического разделения труда и интернационализации жизненного цикла машиннотехнических товаров.

Существенно расширяются масштабы интернационализации машиностроительного производства, интеграция машиностроения на международной основе выступает как объективная необходимость. Все более значительное количество компаний, независимо от размеров и национальной принадлежности, участвуют в этих процессах.

Усиление тенденция к оптимизации хозяйственных и производственных связей на транснациональном уровне видоизменяет предпосылки, направления, формы осуществления и реальное содержание конкурентной борьбы в мировом машиностроении.

Содержание конкурентной борьбы в машиностроительном комплексе определяется изменением условий и способа воспроизводства на современном этапе НТР. Усиление научно-технической конкуренции, перемещение центра тяжести конкурентной борьбы из области продвижения товаров и их сбыта в область научно-производственную, в область повышенной новизны и технического совершенства продукции потребовали преимущественной ориентации на выпуск максимально индивидуализированной продукция ирл условии соответствия ее височайтм стан-

дартам мирового рынка как по техническим,' гак и по ценовым параметрам, Акценты в современном мировом машиностроении постепенно смещаются в сторону выпуска быстро и гибко переналаживаешх "ключевых" видов оборудования. Показатели качества продукции становятся более важным фактором конкурентоспособности по сравнению с величиной цены, гак как повышенные расходы потребителя компенсируются большими возможностями применения нового оборудования. На ведущее место в достижении высшей конкурентоспособности выдвигаются сравнительно новые средства продвижения, сбыта и послепродажного обслуживания машин и оборудования: инжиниринг, лизинг, консалтинг. V

Наблюдается сращивание новейших и традиционных форм захвата, расширения, контроля и передела рынков. Ведущую роль в этом процессе играют специализирующиеся в новых отраслях крупные машиностроительные компании, имеющие возможность использовать самую разнообразную тактику в области исследований, разработок, производства, использования каналов сбыта, форм и методов реализации рыноч- , ной стратегии, ценовой полигики и т.д.

Расширяется крут участников конкурентной борьбы, изменяется соотношение сил между ними, существенно возрастает роль мелких узкоспециализированных компаний, прежде всего в производстве и сбыте новой наукоемкой продукции, что ведет к нарушении сложившихся производственно-хозяйственных связей в мировом машиностроении, изменению товарной структуры и географической направленности мировой капиталистической торговли машинами и оборудованием.

Происходит практическое сращивание торговли машинами и оборудованием с инвестиционными процессами в международном масштабе, закладываются основы регулирования машиностроительного комплекса и соответствующего рынка на межнациональном уровне путем создания крупных союзов машиностроительных корпораций, в отличие от ТИК, ишюцих яе иерархическую, весьма аморфную структур у и включающие компании раз-

личной экономической мощи и национальной принадлежности, связан- . ше неразрывностью воспроизводственных процессов, отношениями технике- эконошгче с кого и технологического характера.

Претерпевает существенные изменения географическая структура мирового'капиталистического рынка машин и оборудования как 'По происхождению, так и по направленности экспорта гошиннотехнических товаров. Еще более ослабляется роль Западной Европы как крупнейшего экспортера и импортера'машн и оборудования. На первых позициях в мировом капиталистическом экспорте машиннотехнических товаров, особенно новых видов продукции высокой и субвысокой технологии, закрепляются государства и территории североатериканоко-тихоокеанского региона, что связано со вступлением в завершающую фазу формирования регионального машиностроительного комплекса. Относительно и абсолютно снижается участие развивающихся стран, за исключением "новых индустриальных", в мировой капиталистической торговле машинами п оборудованием. Усиливается асимметричность рыночной структуры: наряду с укреплением позиций одной-двух ведущих стран-экспортеров происходит выравнивание позиций следующих за ними десяти-две-надцати стран, которым принадлежит существенно более низкая доля товарного рынка.

Механизм осуществления структурных изменений в мировой торговле отражает основные закономерности формирования мирового капиталлс тического машиностроительного комплекса, прежде всего, тенденцию к глобализации деятельности ведущих машиностроительных компаний я союзов компаний, а также тенденцию интернационализации жизненных циклов отдельных машиннотехнических товаров, подотраслей и отраслей машиностроения.

Специфические особенности отраслевой продукции, неодинаковые темпы п перспективы развития отдельных секторов машиностроительного комплекса обусловливают наличие существенных различий в уермп:;

и тешах протекания этих процессов в тех' или иных секторах машиностроительного производства, что вносит существенные изменения в развитие мировой капиталистической торговли теми или иными машинно-техническими товарами.

Развитие процессов интернационализация жизненных циклов машинно-технических товаров, подотраслей и отраслей машиностроения вынуждает крупнейшие машиностроительные фирмы ПРКС осуществлять в рамках глобализации своей деятельности самые различные варианты кооперирования производства, разработок и сбыта, в том числе, и с главными конкурентами. При этом выбор тех или иных форм и мэтодов специализации и кооперирования разработки, производства и сбыта машинно-технических товаров определяется необходимостью завоевания и/или удержания научно-технического лидерства. .

Крупнейшие машиностроительные компании, прежде всего японские и американские, стремятся сохранить научно-техническое лидерство за счет широкого применения принципа расчленения жизненного цикла . своих товаров в международном производстве. Реализация этого принципа включает следующие стадии:

а) предприятия (научно-производственные элементы структуры компании), расположенные в наиболее развитых странах, специализируются, преимущественно, на разработке новых продуктов и технологии их производства. Новый продукт проходит "обкатку" рынком и, в случае его признания, разрабатывается технология массового производства;

б) на базе разработанной технологии массового производства в странах со средним уровнем экономического развития организуется такое производство: либо на предприятиях самой ТНК, либо на предприятиях компаний, в капитале которых ТНК принимает участие, или же связанных с ней в рамках союза нового типа. Производимая продукция сбывается гак на внутренних ринках страны-продуцента, гак к, что особенно вакно, на мировом рынке, где шнеа развитые страны

зачастую пользуются существенными льготами;■

в) производство продукции, миновавшей пик своего жизненного цикла и завершившей фазу зрелости, на предприятиях ведущих компаний прекращается, а право на производство уступается аутсайдерам национальных и мировых товарных рынков..

Наличие условий для расчленения жизненного цикла большинства наукоемких машиннотехнических товаров способствует резкому возрастанию амплитуды показателей, изменяющихся в ходе развития жизненного цикла таких товаров и соответствующих подотраслей машиностроительного комплекса, ускорению динамики объемов продаж и производства, а также мировых цен на такую продукцию. Существенно расширяется круг участников мировой торговли такими машинами и оборудованием за счет вовлечения в него стран с относительно низким уровнем экономического развития.

Широкомасштабный перелив капитала в машиностроительном производстве из одной страны в другую осуществляется как в первой, гак и во второй фазе жизненного цикла той или иной подотрасли машиностроительного комплекса, о чем свидетельствует деятельность американских, японских и западноевропейских фирм по организации совместных научно-исследовательских и производственных компаний, деятельность ведущих машиностроительных ТНК по организации крупносерийного и массового производства машин и оборудования в новых индустриальных странах.

Стимулом для создания совместной компании, занятой разработкой первой фазы .жизненного цикла продукции является стремление захватить или удержать научно-техническое лидерство в отрасли (подотрасли) за счет использования научного и технического персонала высочайшей квалификации.

Стимулом для организации совместных фирм по разработке второй газы глзнонпого цикла товара является стремление захватить или су-

ществанно расширить свои позиции на новом рынке, находящемся в стадии формирования и роста, за счет приле нения низкооплачиваемой рабочей сили средней квалификации и соответствующей производственной культуры и инфраструктуры, использования инвестиционных, налоговых и прочих льгот, возможности практически монопольного формирования и освоения внутреннего и регионального рынка.

В условиях доминирования на мировых рынках шшиннотехнических товаров ТНК и сотрудничающих с ними фирм, осуществление структурной перестройки и модернизации национальных экономик в сторону повышения наукоемкости с ориентацией на расширенное включение во всемирное разделение труда неизбежно означает подключение к реализации глобальной стратегии ТНК, в первую очередь шшиностроительных компаний.

Вследствие вышеуказанных причин формирование мирового капиталистического машиностроительного комплекса в современных условиях происходит в рамках'и в непосредственной связи с развивающейся транс-, национализацией хозяйственной жизни и капитала.

Ограниченные возможности для расчленения жизненного цикла значительной части традиционных машиннотехнических товаров способствуют относительному сокращению крута экспортеров и объемов продаж таких товаров, снижению амплитуда показателей, изменяющихся в ходе жизненных циклов такой продукции, их определенному растягиванию в международном производстве.

Специализация отдельных стран и регионов на производстве машин и оборудования с расчленяемым или нерасчленяемым в международном производстве жизненным циклом играет ключевую роль в изменении экспортных и импортных позиций этих стран и регионов на мировом капиталистическом рынке машин и оборудования,

В заключении подводятся основные итоги исследования, делаются . обобщения, вывода, имевшие теоретическое и практическое значение

для исследования пробледа структурных изменений на мировом капиталистическом рынке машин я оборудования на совремэняом этап? НТР и решения проблемы активизации участия советских предприятий во всемирном разделения труда.

Основные положения диссертации отражена в следующих публикациях

1. Воздействие современного этапа НТР на развитие производительных сил в капиталистических странах // Вестник КГУ. Сер. Междунар. отнош. и междунар. право. - Л 26. - Киев: Изд-во Вища школа, 1988. - С.45-50.

2. Теория и практика ценообразования в мировом капиталистическом Хозяйстве (в соавт.). - Киев: УЖ ВО, 1988. - 54 с.

Подп. к иеч./{. Ч. БФФормат/^'Л^Бумага7йн*// Печ. офс. Усл. неч. л. ^ (£ Уч.-нзд. л. / Тираж /00

Зак. й. Бесплатно.

Киевская книжная типография научной книги. Киев, Репина, 4.