Технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга"

На правах рукописи УДК 339.1

Саигадиев Чингис Зандраевич

ТЕХНОЛОГИЯ ОБОСНОВАНИЯ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ КОРПОРАТИВНОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНОГО ХОЛДИНГА

Специальность 08.00.05 - «Экономика и управление народным хозяйством» Специализация - «Экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (в промышленности)»

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации

на соискание ученой степени кандидата экономических наук

1 с при ет

Москва-2010

004617517

Диссертационная работа выполнена на кафедре «Производственный менеджмент и маркетинг» Московского авиационного института (государственного технического университета) - МАИ.

Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор

Агеева Наталья Георгиевна

Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор

Терехин Валерий Ильич

кандидат экономических наук Белых Леонид Яковлевич

Ведущая организация: Казанский государственный технический университет им. А.Н.Туполева (420111, г. Казань, ул. К.Маркса, 10)

Защита диссертации состоится 22 декабря 2010 г. в 14.00 часов на заседании диссертационного совета Д 212.125.06 при Московском авиационном институте (государственном техническом университете) в Зале заседаний Ученого совета ИНЖЭКИН (корпус №5 МАИ) по адресу: Российская Федерация, г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 4.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке МАИ.

Диссертационный совет обращается к Вам с просьбой принять непосредственное участие в обсуждении диссертации или прислать в адрес диссертационного совета свой отзыв в двух экземплярах, заверенный печатью Вашей организации.

Почтовый адрес диссертационного совета: 125993, г. Москва, А-80, ГСП-3, Волоколамское шоссе, д. 4.

Автореферат разослан «/У'» ноября 2010 г.

Ученый секретарь

диссертационного совета Д 212.125.06 к.э.н., доцент

К.Б. Доброва

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Основные направления развития инновационной стратегии развития России связаны с развитием наукоемких промышленных предприятий авиациоино-промышленного комплекса. Поддержка их развития основана на управлении перспективными направлениями развития технологий оборонных отраслей, в том числе разработке общих программ исследоцаний, распространения технологий, а также предполагает ряд существенных структурных изменений на предприятиях путем консолидации предприятий специализирующихся в области самолетостроения, нертолетостроепия и двигателестросния.

Создание крупных интегрированных структур предъявляют новые требования к уровню управления в них, где многие аспекты управленческой и производственной деятельности должны иметь преимущественно рыночный характер и отвечать современным концепциям и подходам в области управления крупными промышленными структурными образованиями.

Требуется трансформация сложившейся отраслевой структуры н современную диверсифицированную структуру, ориентированную па производство конечной продукции, объединение ресурсов входящих в эту структуру предприятий, а также возможностей военно-технического задела по созданию перспективных технологий, в том числе в области управления. Необходимы меры по более полному использованию ранее созданного потенциала, созданию новых видов продукции, диверсификации производства, совершенствованию систем управления.

Основными управленческими проблемами развития интегрированных структур холдингового тина являются: усиление внимания к долгосрочному прогнозированию тенденций развития отрасли; расширение круга управленческих факторов развития; применение наряду с традиционными методами, методов программного (системного) анализа; определение и координация целей и стратегий, анализ и планирование управленческих программ развития и их всесторонняя оценка на основе использования современных решений в области информационных технологий.

Отмеченные проблемы развития интегрированных структур холдингового типа в целом взаимосвязаны, однако проблема повышения эффективности управления на основе информационных технологий во многих случаях является определяющей.

Управление предприятиями интегрированных структур должно существенно отличаться от существующего традиционного управления своей гибкостью, эффективностью, способностью к развитию инновационных возможностей управленческой системы.

В этих условиях возникает объективный спрос на разработку стратегии развития корпоративной информационной системы интегрированной структуры вертолетостроительного холдинга.

Под корпоративной информационной системой понимается управленческая идеология, объединяющая бизнес-стратегию компании (с

выстроенной для сё реализации структурой) и информационные технологии комплексной автоматизации всех видов хозяйственной деятельности, в том числе бизнес-процессов принятия управленческих решений.

Несмотря на длительный опыт производственно-хозяйственной деятельности и практики современных новаций в управленческой сфере интегрированных структур последних десятилетий, на отечественных предприятиях в большинстве случаев информационные технологии чаще всего достаточно успению использовались лишь в качестве средства автоматизации определенных процессов, для сбора и обработки разнообразной информации и решения других локальных задач, достаточно слабо пересекающихся с общей стратегией развития предприятия.

Технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы в методическом плане пока не сформировалось как целостная система, включающая понятийный аппарат, принципы, базовый процедурный и идентификационный инструментарий.

Особенно сложны процессы управления при внедрении корпоративной информационной системы, как единого комплекса программно-технических и организационных решений, охватывающих все производственные, технологические, финансовые и хозяйственные процессы и объединяя все подразделения интегрированной структуры в единое информационное пространство, что обуславливает актуальность разработки технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы »ертолстостроительного холдинга.

Вопросы стратегии развития информационных систем теоретически достаточно проработанны в научных работах таких зарубежных ученых как М.Альберта, И. Беккера, А. Кассиди, В. Маллиоса, Г. Минцберга, Дж. Чампи, Авг.-В. Шесра, К. Швальбе, Ф.Уллаха. отечественных ученых - В.В. Година, М.Б. Игнатьева, М.Р. Когаловского, A.B. Короткова, Ю.П. Липунцова, Е.Г. Ойхмана, К.Г. Скригшика, Г.А. Титоренко, Е.В. Юркевича. Е.Г. Ясина, а также практически реализованы в зарубежных и отечественных компаниях.

Разработка технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы верголетостроительного холдинга пе может быть реализована без учета специфики авиационной отрасли и общей стратегии развития авиационного предприятия или холдинга, поэтому необходимо отметить работы отечественных ученых, которые посвящены проблемам управления и организации производства на предприятиях российского авиационно-промышленного комплекса: Н.Г. Агеева, С.Д. Бодрунов, А.Г. Братухин, В.Н. Васильев, О.Н. Дмитриев, В.Д. Калачанов, Ю.А. Ковальков, 10.В. Криволуцкий, Э.С. Минаев, В.И. Терехин, А.Н. Грошин, В.А. Цветков.

Вместе с тем, в современных публикациях вопросы технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы в интегрированных структурах авиационно-промышленного комплекса Российской Федерации, в силу относительной новизны проблемы являются недостаточно исследованными, а практический опыт реализации в других

отраслях не может быть использован, учитывая особенности отрасли в области производства продукции, и главное в особенностях управления.

Соответственно, следует обоснованно констатировать наличие потребности в технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы, обеспечивающей осуществление эффективного управления интегрированной структурой вертолетостроительного холдинга.

Объектом диссертационного исследования является совокупность предприятий авиационно-промышленного комплекса Российской Федерации, входящих в верголетостроительную интегрированную структуру холдингового тина.

Предметом диссертационного исследования является совокупность процедур обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга.

Целыо диссертационного исследования является разработка и апробирование основных составляющих технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга.

Для достижения поставленной цели автором сформулированы и решены следующие научные и научно-прикладные задачи применительно к современным условиям вертолетостроительного холдинга:

1) определение основных направлений долгосрочного развития интегрированных структур авиационно-промышленного комплекса и выявление роли информационных технологий в повышении эффективности управления;

2) обобщение теоретических и практических методов формирования стратегии развития информационных технологий в управлении всртолетостроительным холдингом и формирование комплексного подхода к проблемной постановке управленческой задачи;

3) разработка структурных элементов стратегии развития корпоративной информационной системы и базовых принципов управления;

4) обоснование применения методов комплексного подхода к разработке информационного облика и процессов управления вертолетостроительпым холдингом;

5) разработка методических положений по управлению информационными технологиями на предприятиях вертолетостроительного холдинга;

6) формирование типовой организационно-управленческой процедуры внедрения стратегии развития корпоративной информационной системы на предприятии интегрированной структуры;

7) разработка программы опытной апробации пилотного проекта внедрения корпоративной информационной системы на предприятии вертолетостроительного холдинга и оценка экономической эффективности проекта внедрения.

Теоретической и методологической базой диссертационного исследования являются научные работы отечественных и зарубежных ученых

по реструктуризации и реинжинирингу предприятий, системам управления, информационным технологиям, стратегическому управлению и плакированию, проектному управлению, системному анализу, а также положения, зафиксированные в законодательных и других нормативных актах Российской Федерации. В диссертации использованы методы системного анализа, имитационного моделирования, программно-целевого управления, статистических сопоставлений и др.

Информационную базу исследования составили материалы монографий и статей отечественных и зарубежных ученых по данной проблематике, справочные и методические материалы, подготовленные администрацией Президента Российской Федерации, Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, статистические материалы Росстата, других министерств и ведомств, отдельные программы и концепции развития оборонно-промышленного и авиационно-промышленного комплексов Российской Федерации.

Научные результаты, полученные лично автором в ходе проведенного диссертационного исследования и выносимые на защиту:

1) приоритеты и факторы развития интегрированных структур в авиационно-промышленном комплексе, обоснование необходимости и практической реализуемости внедрения в управление стратегии развития корпоративной информационной системы;

2) структурная модель и принципиальная схема технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы в интегрированной структуре;

3) основные этапы и содержание работ по разработке стратегии развития информационных технологий и система ее типовых элементов применительно к вертолетостроительному холдингу;

4) комплексный подход к построению информационного облика интегрированной структуры на базе компонентной модели сервисно-ориентированной архитектуры;

5) методические разработки моделирования бизнес-процессов управления информационными технологиями на предприятиях интегрированной структуры, как базовой основы корпоративной информационной системы;

6) принципиальные условия и предпосылки для эффективного внедрения разработанных базовых элементов технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолегостроительного холдинга и на его предприятиях;

7) доказательство приемлемой экономической эффективности внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях и холдинге в целом.

Научная новизна диссертационного исследования заключается:

1) в обосновании необходимости пересмотра и совершенствования стратегии развития корпоративной информационной системы с учетом современных изменений в авиационно-промышленном комплексе и опыта развития информационных технологий в интегрированных структурах;

2) в разработке структурного и процедурного облика инструментария технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы на основе интеграционного взаимодействия подразделений структуры;

3) в выделении этапов и типовых элементов стратегии развития информационных технологий интегрированных структур с учетом целей и стратегий бизнеса;

4) в обосновании целесообразности применения и адаптации концепции сервисно-ориентированной архитектуры в целях обеспечения стратегических приоритетов бизнеса на основе информационных технологий;

5) в выполнении моделирования бизнес-процессов предприятия интегрированной структуры в рамках стратегии развития корпоративной информационной системы, а также представлении типовой процедуры организации исполнения бизнес-процессов на основе реинжиниринга;

6) в формировании процедуры адаптации стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетосгроителыюго холдинга по взаимодействию компонент, через декомпозицию процессов до элементарных бизнес операций;

7) в разработке методического инструментария решения группы задач реализации стратегии развития корпоративной информационной системы при се апробации на пилотном проекте предприятия вертолетосгроителыюго холдинга.

Практическая значимость. Основные научные результаты могут быть использованы при разработке и реализации стратегии развития информационных технологий, построении единого информационного пространства вертолетосгроителыюго холдинга и предприятий входящих в его структуру.

Компоненты разработки имеют ценность практического применения не только в условиях исртолетостроительиого холдинга, но и на предприятиях и интегрированных структурах авиационно-промышленного комплекса, ракетно-космической отрасли и других наукоемких отраслей промышленности Российской Федерации.

Апробация основных результатов исследования. Результаты работы докладывались на международных и всероссийских научных и научно-практических конференциях: 1. Студенческих научно-практических конференциях на кафедре 501 МАИ в 2005 и 2006 гг. г. Москва; 2. «Проблемы повышения эффективности региона» в 2007г. (СибГАУ, г. Красноярск); 3. «Актуальные проблемы управления экономикой региона» в 2008г. (СПбГИЭУ, г. Санкт-Петербург); 4. «Устойчивое развитие региона: стратегические приоритеты, механизмы и инструменты» в 2008г. (ВСГТУ, г. Улан-Удэ); 5. «Инновационное развитие в условиях международной экономической интеграции» в 2009г. (ВСГТУ, г. Улан-Удэ); 6. «Актуальные вопросы экономических наук» в 2010г. (ЦРНС, г. Новосибирск).

Внедрение результатов диссертационного исследования.

Результаты исследований, основные научные положения, рекомендации и выводы, полученные в диссертационной работе, использованы в текущей деятельности ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» в виде методических

положений при формировании организационно-экономических программ управления предприятием, а также при разработке программы перспективного развития. Результаты исследований также использованы в учебном процессе Московского авиационного института (государственного технического университета) при чтении курсов «Стратегический менеджмент» и «Управление производством и операциями».

Авторские публикации по результатам диссертационного исследования включают: 12 печатных работ общим объемом 4,35 п.л. (в том числе авторских 3,6 п.л.), включая 2 статьи в рекомендованных ВАК изданиях объемом 0,8 пл. (в том числе авторских 0,6 пл.).

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, включающих выводы по каждой главе, заключения, списка использованных источников, изложенных на 195 страницах машинописного текста, содержит рисунки и таблицы. В библиографическом перечне включено 160 наименований литературы.

Поглавная аннотация. Диссертация состоит из введения, трех глав, включающих выводы по каждой главе, заключения, библиографического списка использованной литературы.

В первой главе проанализировано общее состояние и направления долгосрочного развития авиационно-промышленного комплекса России. Проведен стратегический анализ роли информационных технологий в управлении сформированными интегрированными структурами в авиационно-промышлеином комплексе. Обобщены существующие инструменты и методы разработки, использования и обоснования стратегии развития информационных технологий в управлении интегрированными структурами. Сформулирована проблемная постановка управленческой задачи по разработке технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы в ертолетостроитель н ого холд и н га.

Во второй главе диссертации проведена разработка базовых элементов и этапов по реализации технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга.

Структурно технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы состоит из разработки и реализации стратегии развития информационных технологий холдинга; реорганизации и моделирования бизнес-процессов на основе концепции реинжиниринга; формирования сервисно-ориентированной архитектуры корпоративной информационной системы, а также организации и управления ИТ-службой предприятий и управляющей компании холдинга.

Разработаны методические рекомендации типовой процедуры внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях интегрированной структуры вертолетостроительного холдинга.

В третьей главе диссертации, имеющей преимущественно практическую направленность предложена организационная адаптация внедрения технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы на вертолетостроительном холдинге. Предложена апробация пилотного проекта

внедрения стратегии развития корпоративной информационной системы на предприятии вертолетостроительного холдинга ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» с целью обоснования реализуемости и практической значимости диссертационного исследования. Проведен расчет предполагаемой экономического эффективности проекта внедрения корпоративной информационной системы на данном предприятии.

В заключении представлены основные выводы и рекомендации.

В списке литературы перечислены информационные источники, непосредственно использованные при проведении исследования.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ ДИССЕРТАЦИИ

Оценка состояния российского авиационно-промышленного комплекса показала, что в настоящее время происходят значительные радикальные преобразования, связанные с изменением стратегической конкурентной позиции отрасли на мировом авиационном рынке.

Адаптация к данным динамичным изменениям внешней и внутренней среды требуется, в первую очередь, в сфере создания технологий эффективного менеджмента, поскольку прогресс именно в этой области способен обеспечить позитивное развитие значительного большинства промышленных предприятий России. Управление крупными промышленными комплексами требует развития интеллектуальных и творческих составляющих управленческой деятельности, а это приводит к необходимости совершенствования и внедрения сложных систем стратегического управления, позволяющих гибко адаптироваться к динамичным изменениям в бизнес среде.

Основные тенденции перспективного развития авиационно-промышленного комплекса позволяют подтвердить следующие основные позитивные факторы: завершена консолидация основных активов отрасли, созданы вертолетостроительная, самолетостроительная и

двигагелестроительная интегрированные структуры холдингового типа; значительно изменился объем и формы государственной поддержки авиастроения; продолжается тесная кооперация российского авиастроения с зарубежными партнерами.

Стратегический анализ деятельности предприятий авиационно-промышленного комплекса, входящих в вертолетостроительный холдинг, показал, что для формирования конкурентоспособного, высокорентабельного и саморазвивающегося российского вертолетостроения, способного полностью обеспечить потребности государства и удовлетворить рыночный спрос на вертолетную технику военного и гражданского назначения, необходим рост объемов производства в 1,8 раза к 2015 г., в 2,5 раза — к 2025 г. (см. рис. 1). При этом производительность труда в отрасли должна вырасти к 2015 г. вдвое, к 2025 г. — в 3-4 раза.

■1 ■il

Рис.

7 6

Продажа Продажа вертолетов

грзждансхого и гражданского и

двойного двойною

ИЯЭгЬЗЧМ«1Я

11 14

Продажа ||»»|1111111|1|1| Продажа

вертолетов вертолетов

военного военного

назначения на назначения на

внутреннем рынке внутреннем рынке

82 80

Продажа Продажа

вертолетов тенденции вертолетов

ооенного - Модернизация существующих военного

назначения на вертолетов; назначения на

внешнем рынке - Вывод на рынок до 2015 г. внешнем рынке

___________ Новых вертолетов Ка-62. Ми-39,

Рост в 1,8 ра за Ка-226Т. - Вывод на рынок после 2015 г. Удержание рынк; ■

169 Перспективных скоростного и 306

тяжелого вертолетов.

ЯврГСЛСПгОП гргедаиского и двойного иа.игачения

72

i Продажа

внутреннем рынке 11)

Продажа вертолетов

316

Состояние и прогноз объемов реализации продукции вертолетостроительного холдинга

Однако в работе выявлено, что управление предприятиями, входящими в интегрированную структуру, имеет многосторонний характер и включает экономические, технологические, социальные и методологические проблемы, взаимозависимость, значимость и острота которых усиливается во времени. К основным из них относятся: относительно устаревшая инфраструктура предприятий, неэффективное использование и управление имущественным комплексом; несовершенство системы корпоративного управления; инерционность и примитивность применяемых процедур и механизмов управления; ухудшение научно-технической и производственной базы; отсутствие единой системы логистической поддержки всего жизненного цикла продукции; неясность и противоречивость распределения полномочий и функций по управлению интегрированными структурами; несовершенство системы кооперационных внешних связей; незначительный уровень использования современных информационных технологий в производстве и управлении предприятиями и холдингом в целом.

Стратегический анализ роли информационных технологий в управлении интегрированной структурой показал, что в основном совершенствование системы управления в этих структурах не опирается на целостную систематизированную теорию и находится на стадии поиска необходимых направлениях изменения традиционной модели.

Оценка опыта разработки и внедрения управленческих концепций на предприятиях России концентрирует внимание на действиях системы управления по получению недостающей информации, в то же время вопросы оценки данной информации и ее творческое применение, как правило, остаются вне анализа. Это позволяет рассматривать только отдельные аспекты стратегии развития информационных технологий.

Данные предпосылки осуществления стратегического управления предприятиями российской промышленности на основе информационных технологий выявили необходимость разработки технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга, что подтверждает международная практика

демонстрируя высокую эффективность применения информационных технологий в управлении компаниями, имеющими разветвленную иерархическую структуру с множеством схем подчиненности и взаимосвязей.

Проведенные исследования позволили автору обосновать перспективность стратегии развития корпоративной информационной системы в качестве инструмента для формирования единого информационного пространства и создания эффективного механизма управления вертолетостроительным холдингом.

Предлагаемая в диссертации структура технологии обоснования данной стратегии укрупненно состоит из последовательности выполнения трех этапов (см. рис. 2):

ЭТАП 1 ( Начало .'"■)■■■

Ситуационный анализ

/Стратегическое моделирование развития бизнеса и ИТ ■

:Анализ и оценка текущего состояния управления холдингом; •••Исследование текущего состояния ИТ-архитектуры холдинга; Анализ передовых опыта, инструментов и методов оргапиза^и ИТ.

Постановка задач перед ИТ-структурой в рамках стратегии компании; Принципы управления компанией, поддержку которых должны обеспечивать ИТ;'

Влияние ИТ на ключевые факторы успеха компании; Целевые показатели развития ИТ.

ЭТАП 2

1 I

5 С

о 0

»-е-

X л

I а

8 В £ я ! 8 Э

а«

я-Ы

О

I

ЭТАП 3

Разработка ИТ-стратегии холдинга

Формирование сервисно- . ориентированной архитектуры

Моделирование бизнес-процессов -предприятий холдинга

Разработка ллана реализации стратегии

'___.....—•......"Оценка

эффективности:

ГЬ;:.

Формализация требований бизнеса к ИТ; Требования к архитектуре КИС; ' ■ ,

Требования к ИТ-инфраструктуре; •

Формирование портфеля ИТ-проектов и принципов управления ¡Моделирование организационной структуры ИТ-служб [Схемы основных информационных потоков; . Требования к основным процессам обработки информации {ИТ. сервисам); .•••;••'.•

Требования к архитектуре ¡токальиы» информационных систем, Функциональные требования к компонентам ИТ-структура; [Требования К основным процессам управления ИТ-структурой.

-Выделение ключевых бизнес-процессов предпритий и построение • структуры «Как есть»; '

-^Разработка осьовиьа мероприятий по реинжинирингу бизнес-процессов [предприятий в соответствии с СОА и ИТ-стратегией;' [Реализация моделирования бизнес-процессов «Как должно быть».

(Разработка погитики и процедур реализации стратегии; (Разработка рекомендаций по организащонному развитию ИТ-службы; ¡Разработка принципов финансирования ИТ; . : Разработка поэтапного плана мероприятий по реализации стратегии.

^Разработка мероприятий по периодической оценке эффективности 'реализации стратегии; - .

'Внедрение программы непрерывного совершенствования КИС, ¡Определение итогов реелизаь+чи стратегии;

( ■ ■ -Завершение .',■' .0 •

Рис. 2. Структурный и процедурный облик технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы

1. Ситуационный анализ состояния и стратегическое моделирование роли информационных технологий в развитии бизнеса вертолетостроительного холдинга.

2. Организационно-структурное и процедурное моделирование корпоративной информационной системы.

3. Оперативные решения по реализации и оценке эффективности внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях и холдинге в целом.

На первом этапе проводится ситуационный анализ авиационного рынка и оценка текущего состояния управления вертолетостроительным холдингом, исследования состояния программно-аппаратных, людских и технологических ресурсов предприятий холдинга, анализ передового зарубежного и отечественного опыта, существующих инструментов и методов организации информационных технологий на современных предприятиях.

Необходимым условием эффективной реализации стратегического развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга является моделирование задач в рамках общей стратегии холдинга с учетом принципов управления компанией, поддержку которых обеспечивают информационные технологии. В качестве ограничений разработки выступают влияние разрабатываемых информационных технологий на ключевые факторы успеха и достижение заданных целевых показателей.

Второй этап является основным в разработке технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга и предполагает последовательную разработку ключевых базовых компонент.

Первым базовым компонентом является разработка стратегии развития информационных технологий (ИТ-стратегии), в ее основе должна лежать пригодность для реализации, то есть соотнесение ИТ-стратегии с системой требований общей стратегии развития вертолетостроительного холдинга и предусматривать альтернативные варианты на случай неблагоприятного развития событий, то есть осложнений в ходе внедрения корпоративной информационной системы.

Для разработки стратегии в работе были выделены принципы, цели и задачи вертолетостроительного холдинга.

К основным принципам отнесены: закрепление в корпоративной информационной системе структуры деятельности холдинга и структуры ее ключевых бизнес-процессов, комплексная автоматизация ключевых видов деятельности с информационной поддержкой сквозных бизнес-процессов в иерархической организационной структуре холдинга, обеспечение централизации нормативно-справочной информации холдинга, максимально возможную интеграцию локальных информационных систем (приложений), поддерживающих ключевые бизнес процессы, модульность развёртывания приложений, преемственность в развитии средств автоматизации, оптимизация структуры средств автоматизации по критерию «функциональность-стоимость».

Разработка ИТ-стратегии включила несколько этапов, на каждом из которых формируется одна из составных частей (разделов) ИТ-стратегии. В общем виде предлагаемые этапы работ представлены в табл. 1.

Таблица 1

Этапы и содержание работ по разработке ИТ-стратегии___

Анализ существующего Определение Подготовки описания Разработка плана

■

н- состошшн ИТ стратегических нелепого состояния ИТ реализации ИТ-

о треб она ни» к ИТ стрятепш

Описание существующих Постановка задач Схема основных Разработки политики

компонент ИТ- перед ИТ-структурой информационных и процедур

н структуры; в рамках стратегии потоков; реализации стратегии;

о Анализ соотпетствия компании; Требования к основным Разработка

И ■ < существующего каталога ПрИНЦННЫ процессам обработки рекомендаций по

С* ИТ-сери исов управления информации; организационному

стратегическим целям компанией, Требования к архитектуре развитию ИТ-службы;

компании; поддержку которых корпоративной Разработка принципов

Анализ соотпетствия ИТ- должны обеспечивать информационной финансирования ИТ;

с-' структуры задачам ИТ ИТ; системы; Разработка

компании; Слияние ИТ на Функциональные поэтапного плана

О о Анализ соответствия ключевые факторы требования к компонентам мероприятий по

организации процессов успеха компании; ИТ-структуры; реализации ИТ-

управления ИТ нелепому Целевые показатели Требования к основным стратегии.

состоянию, развития ИТ. процессам управления ИТ.

Этапы и содержание работ определяют последовательность мероприятий по разработке документа ИТ-стратегии, однако необходимо структурное понимание ее значения. В работе проведено разделение ИТ-стратегии на три основные области: формирование портфеля ИТ-проектов, организации управления портфелем ИТ-проектов и организация ИТ-службы (см. рис. 3).

Рис. 3. Модель структурных элементов ИТ-стратегии

Такое разделение стратегии связано с различием в деятельности по созданию систем и управлению системами, при этом каждая из областей имеет свои цели.

В качестве инструментов поддержки и реализации ИТ-стратегии, организации управления портфелем ИТ-проектов является моделирование бизнес-процессов предприятий холдинга, а портфеля ИТ-проектов формирование ИТ-архитектуры холдинга.

Следующим базовым компонентом второго этапа технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы является разработка ИТ-архитектуры корпоративной информационной системы в интегрированной структуре, имеющей множество не связанных между собой приложений на предприятиях, что существенно сокращает возможности для выбора интеграционного подхода хранения и обработки данных.

В работе предлагается подход к проектированию ИТ-архитектуры в основе которой лежит сервисная модель взаимодействия между приложениями в рамках так называемой сервисно-ориентированной архитектуры.

Концепция сервисно-ориентированной архитектуры является решением, позволяющим дать ответ на потребности современных компаний, когда невозможно определить, где заканчиваются бизнес-функции организации и начинаются информационные технологии, их обеспечивающие, и наоборот.

Сервисно-ориентированная архитектура представляет собой модель взаимодействия компонент, которая связывает различные функциональные модули приложений (сервисы) между собой с помощью четко определяемых интерфейсов. Заметим, что одним из известных интеграционных шаблонов как раз и является сервис. Интерфейсы сами по себе не зависят от используемых аппаратных платформ, операционных систем или языков программирования, используемых для разработки этих приложений. Это позволяет отдельным сервисам взаимодействовать между собой одним и тем же стандартным, но в то же время универсальным способом. Такая особенность использования интерфейса, независимого от окружения и платформы, имеет очевидные преимущества: повышенная гибкость и адаптируемость, поскольку замена или модернизация одной из компонент корпоративной информационной системы не сказывается на остальных.

Комбинация ИТ-стратегии в области формирования портфеля ИТ-проектов с концепцией сервисно-ориентированной архитектуры информационных технологий позволяет лучше увязать процесс разработки компонент корпоративной информационной системы с миссией, основными задачами и функциями вертолетостроительного холдинга.

Применение сервисно-ориентированной архитектуры в рамках холдинга даст потенциальную возможность разрабатывать набор реализаций различных бизнес-процессов, которые могут быть многократно использованы предприятиями холдинга как готовые сервисы.

При формировании сервисно-ориентированной архитеюуры в работе приняты следующие принципы:

- явное отделение бизнес-логики приложения от логики презентации информации;

- реализация бизнес-логики приложения в виде некоторого количества сервисов, которые доступны извне (пользователям и другим приложениям), в режиме «запрос-ответ», через четко определенные формальные интерфейсы доступа;

- при этом «потребитель услуги», который может быть прикладной системой или другим сервисом, имеет возможность вызвать сервис через интерфейсы, используя соответствующие коммуникационные механизмы.

Формирование сервисно-ориентированной архитектуры на вертолетостроительном холдинге включает построение бизнес-модели будущего приложения и непосредственную разработку сервисов как многократно используемых компонентов с общими, публикуемыми интерфейсами. Для этого необходим инструментарий, обеспечивающий поддержку принципов сервисно-ориентированной архитектуры и необходимых стандартов для проектирования модели приложения, разработки сервиса в целом и входящих в него объектов, а также тестирования приложения п сервисно-ориентированной среде.

В диссертационной работе предложена модель компонентной разработки сервисно-ориентированной архитектуры, которая позволит создавать не только новые сервисы, но и включать в корпоративную информационную систему уже существующие на предприятии приложения и программы (см. табл. 2).

Таблица 2

Модель компонентной разработки сервисно-ориентированной архитектуры

(СОА)

С . < н (Т) сол- стратегия СОЛ- диагностика ПлНШфОПШШС иислрснни СОА Управление Ппшес-н римессами СОА СОА лшанн СОА \п|>инлснис сервисами

Концепция Оценка Высокоуровне- Описание Внедрение Внедрена

СОА; зрелости вая целевая текущего архитектуры структуры

отчет по СОЛ; модель бизнес- состояния СОА; управления СОА;

3 СОА- Отчет о процессов; бизнес- внедрение Поддержка

н <■ диа гностике; состоянии Концептуальная процессов; единой бизнес-сервисов

эталонная управления модель Модель сервисной СОА;

ej архитектура бизес- архитектуры на целевого шины; Подготовка

>> м СОА; процссспми основе СОА; состояния интеграция отчетности об

ш ■ а.: Структура на основе Модель бизнес- существую- использовании

ы управления сервисов; управления процессов; щих сервисов;

' А СОА; Анализ СОА и план ее Оценка приложений; Внедрение

X со План технической внедрения; текущего проектирова- модели

О внедрения платформы План внедрения состояния ние бизнес- управления СОА;

и СОА; СОЛ, подхода СОА. ИТ- серисов; Подготовка

.о. Обоснование архитектуры; автоматиза- отчётности по

преимуществ Высокоуро- ция эффективности

СОА в вневая модель процессов на управления

бизнесе. сервисов. основе СОА. сервисами.

Третьим базовым компонентом второго этапа технологии яаляется моделирование бизнес-процессов предприятий холдинга в соответствии со стратегией развития корпоративной информационной системы.

Особенностью моделирования организационного и процессного проектирования при управлении интегрированной структурой на современном этапе является применение новейших технологий, связанных с инжиниринговым подходом, который с одной стороны реализует все основные достоинства рассмотренных в диссертации подходов и решений, а с другой стороны обеспечивает кардинальное повышение эффективности деятельности предприятий интегрированной структуры за счет пересмотра характера взаимодействия предприятий в рамках управляемых бизнес-процессов применительно к специфике вертолетостроительного холдинга.

В диссертации предложен подход к реинжинирингу с точкй зрения инструмента реализации ИТ-стратегии и необходимого этапа в реализации технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы.

Для реализации моделирования бизнес-процессов на основе реинжиниринга в работе введен комплекс требований и ограничений включающий в себя: ИТ-стратегию холдинга; комплекс государственных и методических ограничений; требования эргономичности, охраны труда и безопасности; социопсихологические факторы.

Предлагаемые этапы моделирования бизнес-процессов на предприятиях вертолетостроительного холдинга представлены на рис. 4.

Стратегия развития корпоративной информационной системы •

Реинжиниринг при построении корпоратионой информационной системы

Этапы внедрения реинжиниринга на предприятии холдинга

1. Планирование и начало работ

Еыявпенле гласных причин проведения реформы Выявление важнейших процессов Обеспечение поддержки руководством Подготовка плана ________

2.Исследования

Аналитическое исследование опыта компаний Опрос сотрудников для выявления требований Оформление документов на исходные процессы

3. Проектирование

«Мозговсй штурм» и выработка новаторски* идей Создании 3-5 моделей, разработка комплексных моделей Создание картины идеального процесса Разработка организационной модели к новому процессу О предел '?ние технологических требований

4. Утверхдение

Анализ э.чрат и преимуществ

Оценка впияния на конкурентоспособность

Оценка влияния на клиентов и служащих

Подготовка официального документа для руководства

б. В недр гнив

Завершение разработки процессов и орг. моделей Реализация пилотного этапа Ортаклаациомная и техническая поддержка Поэгалмсе внедрение Разработка плана обучения и обучение

в. Последующие мероприятия

Разработка мероприятий по периодической оценке Программа непрерывного совершенствования процессов Подведение итогов_

Эргономика

Эргонимичиосгь программных и аппаратных интерфейсов

Исследование и проектирование систем «коллектив-КИС», «человек-сеть, сетевое общество», «коллектив-организация». Сюда входит проектирование электронного офиса, планирование работ, обитаемость рабочих помещений, гигиена труда, техника безопасности и т.д.

Социопсихологические факторы готовности к реинжинирингу

Обеспечение роста возможностей работника и его' мотивации

Переподготовка и повышеки« квалификации _ персонала

Применение социопсихологических методов компоновки новых структур и отношений

Адаптация к национальным условиям и традициям, учет факторов отраслевой и корпоративной культуры

Применение социопсихологической экспертизы

Оценка факторов риска в отношении выполнения программы реинжиниринга в кадровом аспекте

Ориентация на государственно« регулирование

Ориентация на правовое поли до>П1л1ьное|и, представляющее собой совокупность правовых норм, регламентирующее построение корпоративной информационной системы

Ориентация на существенное влияние постоянных изменений внешних экономических и политических условий в стране, законодательных и нормативных актов в предметной области

Переоод делопроизводства и отчетных форм в корпоративной информационной системе на государственный стандарт _

Рис. 4. Этапы моделирования бизнес-процессов на предприятиях вертолетостроительного холдинга

При реализации этапов с учетом комплекса требований и ограничений получаем инструмент, который облегчает процесс реструктуризации управления предприятием холдинга и позволяет избежать многочисленных типовых ошибок. Предложенный в работе подход обеспечивает регшизацшо стратегии ориентированной на современный менеджмент, отвечающей целям и задачам вертолетостроительного холдинга.

В работе сформулированы критерии эффективности функционирования предприятия, на основе которых можно своевременно принимать решения о необходимости адаптации бизнес-процессов к изменяющейся внешней среде. В частности, предполагается проведение следующих работ:

- измерить показатели экономической эффективности новой организации бизнес-процессов;

- определить степень достижимости ожидаемых результатов от внедрения проекта;

- проводить измерения эффективности бизнес-процессов в дальнейшем для последующего их непрерывного улучшения.

В контексте разработанной ИТ-стратегии реинжиниринг бизнес-процессов идет параллельно с построением сервисно-ориентированной архитектуры холдинга. Таким образом, для развития корпоративной информационной системы важно не только моделировать и автоматизировать бизнес-процессы, но и создавать инструменты их контроля и анализа, после чего на основании собранной информации переходить к полноценному их совершенствованию. В то же время построение системы управления процессами не может быть эффективным без связи со стратегическим уровнем управления. С четко сформулированными стратегическими целями, установленными приоритетами и ключевыми показателями результативности реструктуризированные посредствам реинжиниринга бизнес-процессы становятся основой для воплощения стратегии развития корпоративной информационной системы.

Параллельность жизненного цикла реинжиниринга бизнес-процессов означает также то, что большинство основных реорганизуемых бизнес-процессов проектируется одновременно, что вызывает необходимость параллельной координации проводимых работ в части разработки общих обеспечивающих приложений. Поэтому общесистемные решения формируются в процессе реализации требований к отдельным бизнес-процессам.

С учетом реализации базовых компонентов предлагается следующая структурная модель стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга (см, рис. 5).

В работе рассмотрены организационные вопросы создания ИТ-служб холдинга. Специалисты ИТ-службы и привлеченные специалисты, отвечают за разработку корпоративной информационной системы, а также реализуют разработку ИТ-стратегии холдинга и предприятий холдинга, формирование портфеля ИТ-проектов и создание сервисно-ориентированной архитектуры, связи между процессом анализа и моделирования бизнес-процессов и управления портфелем ИТ-проектов.

Необходимые данные

ЕЩЙ........ДО

стратегия развито? Холдинга

^........

....'РЖУ'Ж™...

¿ЗВЯВВ».....Пгг-отрзтетя Холди^Г]......

Сервисно-ориентированная архитектура (Приложение)

Обработанные данные

VИТ-стратегия ^ * I предприятия 1

' *

«:<-л-1.! СЛ1ХАП САМ' ПЭМ/Ш'ЧЧСЛОЛ

правление бизнес процессами предприятия при юти программна средств

Необходимые данные

<

ИТ-инфраструктура предпрйа!ия

>

ИТ-архитектура предприятия

ИТ-архитектуру предпри)

с

Центр обработки данных холдинга

Корпоративная информационная система холдинга

Рис. 5. Структурная модель стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга

В диссертации представлена схема реорганизации ИТ-служб на уровне всего холдинга, позволяющая консолидировать информационные ресурсы предприятий холдинга.

Для вертолетостроительного холдинга с вертикально интегрированными предприятиями и управляющей компанией предлагается вариант построения информационных служб, при котором имеется как центральная ИТ-служба холдинга, так и децентрализованные ИТ-службы предприятий холдинга. При этом информационным обеспечением предприятий холдинга, наряду с ИТ-службами, входящими в состав каждого из предприятий холдинга, занимается и центральная ИТ-служба.

Основной целью центральной ИТ-службы является координация децентрализованных ИТ-служб холдинга, а также информационная поддержка-аппарата управляющей компании холдинга. В свою очередь децентрализованные ИТ-службы предприятий холдинга отвечают за информационную поддержку своих предприятий, т.е. оказание требуемых ИТ-сервисов, поддержка технических и программных средств и др.

Организационная адаптация внедрения технологии формирования стратегии развития корпоративной информационной системы на ОАО «Вертолеты России» потребовала разработки алгоритма проведения

организационных изменений, который включил в себя модульную систему с единой технологией взаимодействия, охватывающей интеграцию как между приложениями, так и между функциональными модулями: функциональной архитектуре; организационному объему; технологической архитектуре.

Функциональная архитектура системы в работе представлена в виде сервисно-ориентированной архитектуры, объединяющей системы предприятий холдинга, к единой технологической платформе. Использование единой технологической платформы обеспечивает следующие функциональные возможности:

- единый ввод данных и управления нормативно-справочной информацией;

- формирование управленческой аналитической отчетности;

- интеграция приложений на предприятиях холдинга;

- обеспечение целостности и безопасности данных.

При внедрении корпоративной информационной системы на предприятиях автоматизируются те процессы по учету и управлению, которые необходимы и специализированы на конкретном предприятии. При этом структурным подразделениям управляющей компании становятся доступны детальные данные, а сводные отчеты и аналитические материалы генерируются системой автоматически на основании накопленных в ней детальных данных.

В качестве интеграционного решения сервисно-ориентированной архитектуры холдинга выбрана и обоснована для применения платформа SAP NetWeaver, которая обеспечит оптимальный способ интеграции всех программных систем, предлагаемых как компанией SAP так и другими производителями. Возможность фиксации сквозных бизнес-процессов и их отделение от конкретных приложений позволяет создавать, удалять или заменять отдельные элементы в динамическом режиме. С помощью этой платформы возможно оперативно моделировать бизнес-процессы и выстраивать их под реализацию ИТ-стратегии. После того как будет сформирована инфраструктура, эти процессы распространяются на новые сообщества пользователей как внутри холдинга так и вне, увеличивая тем самым ценность инвестиций.

В качестве результата внедрения стратегии в диссертации предложена схема управления основным бизнес-процессом сценария «от заказа до выручки» ОАО «Вертолеты России» на основе корпоративной информационной системы (см. рис. 6).

выручки» / / у \

^''ОПЕРАТИВНОЕ ^ПРАВЛЕНИЕ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНОГО ХОЛДИНГА

] criooc • J\ ¿Ьхаз ка поставку ) ] Закупка-материалов ; 1 :'.. :. jft: "продукции Л : икомпонёетбв iT^T) WT^l

Корпоративные > сзр# А А п п А

' ____siiNA ., , .,„ ..........j. ,1 --иго.........

-CUO-

ю

as .S : 1$ я «■ ■ &•«.•

О-О

Ыа

ш

a

a

Да

a,

Приложения (модули корпаратианой информационной системы)

Рис. 6. Схема управления бизнес-процессами сценария «от заказало выручки» на основе корпоративной информационной системы ОАО «Вертолеты России»

Для апробация разработанной стратегии в диссертационной работе была предложена последовательность этапов внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях холдинга. Основными этапами явились: пилотный этап, создание и внедрение 1-й очереди проекта на ¡-2 основных бизнес-процессах предприятия, тиражирование, создание и внедрение 2-й очереди проекта охватывающей большинство бизнес-процессов предприятия (см. рис. 7).

Реализация внедрения проведена на предприятии холдинга по первым четырем этапам. В качестве основного приложения корпоративной информационной системы предложена информационная система класса ERP (Enterprise Resource Planning).

Первая очередь проекта реализована для одного из основных видов бизнес-процессов - управления материальным обеспечением производства. Выделена важность таких этапов проекта, как разработка стратегии и показателей оценки на уровне бизнес-процесса, тесная работа с персоналом по управлению проектом и контролю выполнения проекта.

I. Пилотный згап

• Выбор базовой платформы. .'

• -г ; - ч4:. .•'•. • Выбор подразделения внедрения КЙС на предприятии.-- ' 'ч; \

Выбор 1-2 бааовйх бнзнес-процсссоа предприятия, г !. •; ; Л

; Уе^П1ропа1!ие блчовой платформ^ на возможность испо|ыюйания в усяорних ш^егеттоватюй сгт'ктугь1:

2. Разработка и согласование техническою заламнп

: '': 1Разработка требовании к 1-ой очереди системы. ; . ч ::^Тежннксьэкономнисское обоснование КИС в целом. : . Прёлложс1}11я по Формированию орган струтт-рь) н устяй^.'

5-6Л иряжнрованме и ппод о промышленную эксплуатацию 1-Й очереди КИС

•.'.•.:■: - Система управления Ь2 базовыми бнанес-прОцессамн вводится ¿ действие в промышленном режиме.

Осуществляется поеледо¿"ательныЙ ввод 1-й очереди системы на всех подраздаденидл.интегрированной структуры!

................... "'' '"■"11 "' "

7. Проектирование и рягвгртыввшк 2-ой «чокан КИС-

Разработка проектных прадюженнй по использованию системы на остальных бизнес-процессах! ; Виесснис необходимых мстол1!'!сски\ и органтэдисн-.шч -изменений в работ; г.олргаделепиЛ.

V : ; х . : : Развертывание рабочих местпрограммното сбсссаченлн. /VI 'V: !; ' ■ Исгшаж!* и опЬ|ТНая'эксплуатацацсистеми> ■ -V': ''-V

8-9. Тиражирование нвиод в промышленную эксплуатацию 2-й очереди КИС

;; ■ Васд в г.ромьспленную зкС1!-1)ата^.пю 2-« са:;я;;и КР.С

Ратсри-танне 1;ел;!:-.«ас1:>-п:бнито нспо.1ыовамия КИС ас ассх пглриие!енкя\ нни'гряровгши-йарчелрм.

Рис. 7. Последовательность этапов и основные работы при внедрении

корпоративной информационной системы на предприятии холдинга

При оценке экономической эффективности проекта внедрения корпоративной информационной системы на предприятии было принято, что эффект образуется за счет следующих факторов:

- сокращения расходов на административно-управленческий персонал;

- использования единого организационного, информационного, технического, программного, правового и лингвистического обеспечения;

- использования единой перерабатывающей и передающей среды;

- уменьшения дебиторской задолженности;

- сокращения расходов хранения запасов и уменьшения складских площадей;

- увеличение производи тельности труда на одного работающего;

- снижение коммерческих затрат;

- повышения степени достоверности перерабатываемой информации;

- сокращения времени документооборота;

- согласования времени обмена информацией между различными уровнями иерархии управления;

- ускорения передачи управляющей информации;

- возможность одновременного доступа к единым базам данных при реализации различных задач, и другие эффекты присутствующие при внедрении корпоративной информационной системы и ЕЯР-системы, в частности, которые с высокой степенью достоверности можно оценить численно.

В диссертации предложена модель для расчета экономической эффективности для вертолетостроительного холдинга в целом в соответствии с предложенными этапами реализации стратегии.

Применительно к факторам эффекта, образующимся при внедрении первой очереди проекта, сформированы направления оценки и проведен расчет локальной эффективности внедрения на предприятии.

Проведена оценка стоимости 1-й очереди проекта на предприятии, которая составит 110,1 млн. руб. (стоимость работ по внедрению 67,9 млн. руб.).

Проведена оценка денежного потока и выявлена экономическая эффективность проекта при условиях, когда затраты на внедрение несет предприятие и при условии, если затраты на внедрение несет управляющая компания холдинга, соответственно, в первом случае положительный эффект достигается на 5-й год эксплуатации, при втором случае на 3-й год эксплуатации (см. рис. 8).

; о Поток накоплений с учетом стоимости внедрения I щ Поток накоплений без учета стоимости внедрения)

Рис. 8. Денежный поток при реализации проекта на предприятии холдинга

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Изложенные результаты дают основания сформулировать следующие выводы и рекомендации:

1. Проведенное исследование состояния авиационно-промышленного комплекса, позволяет выделить следующие позитивные факторы: завершение консолидации основных активов отрасли, создание всртолетостроительной, самолетостроительной и двигателестроительной корпорации; значительное изменение объемов и форм государственной поддержки авиастроения; более тесную кооперацию российского авиастроения с зарубежными партнерами. Однако, анализ сформированных интегрированных структур в авиационно-промышленном комплексе выявил ряд негативных факторов препятствующих дост ижению долгосрочного устойчивого роста и решения стратегических задач развития, в первую очередь, в области используемых процедур и механизмов корпоративного управления.

2. Изучение международной и отечественной практики демонстрирует высокую эффективность применения информационных технологий в управлении компаниями, имеющими разветвленную иерархическую структуру с множеством схем подчиненности и взаимосвязей. Использование информационных технологий в управлении интегрированными структурами в современных условиях демонстрирует высокую перспективность разработки стратегии развития корпоративной информационной системы в качестве платформы для формирования единого информационного пространства и создания эффективного механизма управления, охватывающего все бизнес-процессы интегрированной структуры.

3. Принципиальных препятствий на пути реализации управленческой задачи перехода от текущей архитектуры информационных технологий вертолетостроительного холдинга к будущей корпоративной информационной системе на основе технологии обоснования стратегии развития прежде всего законодательного, технического и экономического не имеется.

4. Структурно выделяются три основных этапа разработки технологии обоснования стратегии корпоративной информационной системы: ситуационный анализ состояния и стратегическое моделирование роли информационных технологий в развитии бизнеса вертолетостроительного холдинга; организационно-структурное и процедурное моделирование корпоративной информационной системы; оперативные решения по реализации и оценке эффективности внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях и холдинге в целом.

5. Второй этап является основным и предполагает последовательную разработку ключевых базовых компонент:

- разработку стратегии развития информационных технологий холдинга;

- реорганизацию и моделирование бизнес-процессов на основе концепции реинжинириига;

- формирование сервисно-ориентирвоаиной архитектуры

корпоративной информационной системы, а также организацию и управление ИТ-службами предприятий и управляющей компании холдинга.

6. Разработанная технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы является методически реализуемой, что подтверждается организационной адаптацией внедрения технологии в условиях вертолетостроительного холдинга.

7. Предлагаемая процедура внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях холдинга заключается в последовательной реализации девяти этапов.

8. Проведена опытная апробация проекта реализации технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы на предприятии вертолетостроительного холдинга.

9. Экономические эффекты от внедрения разработанной корпоративной информационной системы множественны и характеризуются наличием эффекта синергии и взаимодействия между приложениями в рамках холдинга.

Расчет экономической эффективности реализации пилотного проекта показал, что проект является финансово окупаемым и соответственно выполненное научное исследование при внедрении является экономически эффективным для приоритетных оперирующих сторон и это внедрение целесообразно осуществить в полном объеме.

Таким образом, в ходе диссертационного исследования сформулирована и решена актуальная научная задача разработки и апробации основных составляющих технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга, направленной на улучшение управленческой и финансово-экономической результативности предприятий холдинга.

Решение этой задачи имеет важное организационное и экономическое значение для обеспечения достижения стратегических приоритетов российского всртолетостроения и авиационно-промышлепного комплекса в целом.

АВТОРСКИЕ ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМАТИКЕ ДИССЕРТАЦИИ

Статьи в научных изданиях, рекомендованных ВАК РФ:

1. Сангадиев Ч.З. Формирование сервисно-ориентированной архитектуры в управлении бизнес-процессами авиационного предприятия // Известия Иркутской государственной экономической академии. — Иркутск, 2010. -№3, с. 182-185 (0,4 пл.).

2. Сангадиев Ч.З., Агеева Н.Г. Организационные вопросы модульного внедрения корпоративной информационной системы в авиационно-промышленном комплексе // Вестник МАИ. - Москпа, 2010. - №3, с.254-258 (0,4 п.л.).

Публикации по теме диссертационного исследовании:

3. Сангадиев Ч.З. Интегрированные корпоративные структуры в современной экономике /Сборник научных трудов «Современные проблемы экономического и социального развития» ИМСТ СибГАУ. - Красноярск 2005 -с. 158-162 (0,3 п.л.).

4. Сангадиев Ч.З. Особенности формирования корпоративных структур / Материалы студенческой научно-практической конференции: Сборник с-атей участников межвузовской конференции / Кафедра производственного менеджмента и маркетинга МАИ. - М.: Доброе слово, 2005. - с.510-514 (0,25 п.л.).

5. Сангадиев Ч.З., Гаврилов В.В. Анализ состояния и перспективы развития парка воздушных судов гражданской авиации в Российской Федерации / Межвузовский сборник научных трудов «Проблемы повышения эффективности региона» - Красноярск: СибГАУ, 2006 - с 137-139 (0,2 п.л.)

6. Сангадиев Ч.З., Гаврилов В.В. Определение стратегии развития промышленного производства авиационной техники гражданского назначения / Научный альманах. Выпуск 5: Материалы II Студенческой научно-практической конференции 20-21 апреля 2006 г. / Кафедра производственного менеджмента и маркетинга. - М.: Доброе слово, 2006. - с. 119-125 (0,45 пл.).

7. Сангадиев Ч.З., Гаврилов В.В. Особенности лизинга воздушных судов в Российской Федерации // Материалы международной научно-практической конференции «Механизм деятельности хозяйствующих организаций в рыночных условиях» - Иркутск: Изд-во КГУЭП, 2006 - с 99-103 (0,3 п.л.).

8. Сангадиев Ч.З. Стратегические направления формирования интеграционных структур I! наукоемких отраслях / Устойчивое развитие региона: стратегические приоритеты, механизмы и инструменты: Материалы Всероссийской научно-практической конференции. - Т. 1. - Улан-Удэ: Изд-во ВСГТУ, 2008.-е. 60-65 (0,65 пл.).

9. Сангадиев Ч.З. Государственное регулирование процессов интеграции предприятий ракетно-космической отрасли / Актуальные проблемы управления экономикой региона: Материалы V всероссийской научно-

практической конференции 17-18 апреля 2008г. / редкол.: Е.Б.Смирнов (отв.ред.) [и др.]. - СПб.: СПбГИЭУ, 2008. -с 87-89 (0,2 п.л.).

10. Сангадиев Ч.З. Организационно-экономический механизм разработки и внедрения информационных систем управления на предприятиях авиационной промышленности / Инновационное развитие в условиях международной экономической интеграции: Материалы международной научно-практической конференции. - Т.2. - Улан-Удэ: Изд-во ВСГТУ, 2009. -с.128-132 (0,6 пл.).

11. Сангадиев Ч.З. Внедрение корпоративной информационной системы на авиационном предприятии / Сборник материалов XI международной научно-практической конференции «Актуальные вопросы экономических наук». -Новосибирск: ЦРНС, 2010. - с. 126-128 (0,3 пл.).

12. Сангадиев Ч.З. Экономическая эффективность ИТ-проектов и основные методы ее оценки / Сборник материалов конференции «Стратегическое управление предприятиями, организациями и регионами». -Пенза: МНИЦ, 2010.-е. 236-240(0,3 пл.).

©Ч.З. Сангадиев 2010.

Оригинал-макет издания подготовлен автором. Объем 1,5 пл. Формат 84x108 1/32. Бумага офсетная. Тираж 100 экз. Отпечатано с оригинал-макета средствами оперативной репрографии.

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Сангадиев, Чингис Зандраевич

ВВЕДЕНИЕ.

1. ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОБЛЕМНОЙ СИТУАЦИИ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ РАЗРАБОТКИ ТЕХНОЛОГИИ ОБОСНОВАНИЯ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ КОРПОРАТИВНОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ.

1.1. Определение направлений долгосрочного развития авиационно-промышленного комплекса на основе исследования тенденций и перспектив развития сформированных интегрированных структур.

1.2. Стратегический анализ роли информационных технологий в управлении интегрированной структурой, инструменты и методы создания информационных систем.

1.3. Исследование теоретических и практических методов обоснования стратегии развития информационных технологий в управлении интегрированной структурой.

1.4. Проблемная постановка управленческой задачи.

Выводы по главе 1.

2. РАЗРАБОТКА БАЗОВЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ТЕХНОЛОГИИ ОБОСНОВАНИЯ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ КОРПОРАТИВНОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЬ-НОГО ХОЛДИНГА.

2.1. Разработка структурных элементов стратегии развития корпоративной информационной системой и базовых принципов управления информационными технологиями.

2.2. Формирование сервисно-ориентированной архитектуры корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга

2.3. Моделирование процессов управления информационными технологиями на предприятиях вертолетостроительного холдинга.

2.4. Разработка типовой процедуры внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях интегрированной структуры.

Выводы по главе 2.

3. РЕАЛИЗАЦИЯ СТРАТЕГИИ РАЗВИТИЯ КОРПОРАТИВНОЙ ИНФОРМАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЬ-НОГО ХОЛДИНГА.

3.1. Организационная адаптация внедрения технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы.

3.2. Опытная апробация пилотного проекта внедрения стратегии развития корпоративной информационной системы на предприятии вертолетостроительного холдинга.

3.3. Оценка экономической эффективности проекта внедрения корпоративной информационной системы на предприятии.

Выводы по главе 3.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга"

Общая оценка проблемной ситуации. Авиационно-промышленный комплекс, являясь одним из наиболее высокотехнологичных и наукоемких отраслей, экономики страны, пока еще сохраняет достаточно высокий научно-технический и производственный потенциал, способность обеспечивать разработку продукции двойного назначения (военного и гражданского) на уровне не уступающем мировому.

В середине 2000-х было принято решение о; создании крупных интегрированных структур холдингового типа путем консолидации предприятий^ специализирующихся в области» самолетостроения, вертолетостроения, двигателестроения и приборостроения. На сегодняшний день образованы соответствующие интегрированные структуры с целью создания конкурентоспособного, высокоэффективного, саморазвивающегося и рентабельного авиационногпромышленного комплекса Российской Федерации и завоевания ведущих позиций на мировом авиационном рынке:

Создание интегрированных структур предъявляют новые требования < к уровню управления в них, где многие аспекты управленческой и производственной деятельности должны иметь преимущественно рыночный характер и отвечать современным концепциям и подходам в области управления крупными промышленными структурными образованиями:

Требуется трансформация; сложившейся^ отраслевой структуры в современную диверсифицированную структуру, ориентированную на производство конечной продукции, объединение; ресурсов входящих в эту структуру предприятий;', а также возможностей военно-технического задела по созданию перспективных технологий, в том числе в области управления. Необходимы меры по более полному использованию ранее созданного потенциала^ созданию новых видов продукции, диверсификации производства, совершенствованию систем управления.

Основными управленческими проблемами развития интегрированных структур холдингового типа являются: усиление внимания к долгосрочному прогнозированию тенденций развития отрасли; расширение круга управленческих факторов развития; применение наряду с традиционными методами, методов программного (системного) анализа; определение и координация целей и стратегий, анализ и планирование управленческих программ развития и их всесторонняя оценка на основе использования современных решений в области информационных технологий.

Учитывая характер деятельности и разнородность производственных и технологических процессов, а также разветвленную иерархию интегрированных структур (со множеством схем подчиненности и взаимосвязи), именно информационные технологии можно расценивать как главный инструмент, обеспечивающий управление этими сложнейшими образованиями.

Направление развития вертолетостроительного холдинга авиационно-промышленного комплекса на базе современных информационных технологий, одновременно затрагивающий кадровый, экономический и научно-технический потенциалы, является достаточно перспективным. Однако отечественный опыт такого рода управления ограничен, не всегда позитивен и не имеет достаточной теоретической и методической базы.

Актуальность проблемной тематики диссертационного исследования. Одним из важных вопросов эффективного развития вертолетостроительного холдинга является обеспечение долгосрочного устойчивого роста, который достигается либо за счет использования внутренних уникальных ресурсов, либо за счет возможностей внешней среды. Управление предприятиями холдинга должно значительно отличаться от существующего традиционного управления своей гибкостью, эффективностью, способностью к развитию инновационных возможностей управленческой системы.

Мировой опыт свидетельствует, что одним из решений этой комплексной задачи, ведущее к становлению конкурентоспособных интегрированных структур, основано на использовании современных решений в области информационных технологий. А именно с возможностями одновременной скоординированной работы на едином (интегрированном) информационном поле множества территориально разнесенных пользователей, что открывает принципиально новые направления по совершенствованию процедур управления любыми коллективными работами и дает наибольший эффект при управлении крупными производствами и холдингами.

Несмотря на длительный опыт производственно-хозяйственной деятельности и практики современных новаций в управленческой сфере интегрированных структур последних десятилетий, на отечественных предприятиях в большинстве случаев информационные технологии чаще всего достаточно успешно использовались лишь в качестве средства автоматизации определенных процессов, для сбора и обработки разнообразной информации и решения других локальных задач, достаточно слабо пересекающихся с общей стратегией развития предприятия.

Задача стратегического управления информационными технологиями, обеспечивающая эффективную деятельность интегрированной структуры в целом, может быть в значительной мере успешно решена, благодаря внедрению корпоративной информационной системы.

Под корпоративной информационной системой понимается управленческая идеология, объединяющая бизнес-стратегию компании (с выстроенной для её реализации структурой) и информационные технологии комплексной автоматизации всех видов хозяйственной деятельности, в том числе бизнес-процессов принятия управленческих решений.

Соответственно возникает объективный спрос на разработку стратегии развития корпоративной информационной системы интегрированной структуры для вертолетостроительного холдинга.

Технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы в методическом плане пока не сформировалось как целостная система, включающая понятийный аппарат, принципы, базовый процедурный и идентификационный инструментарий.

Особенно сложны процессы управления при внедрении корпоративной информационной системы, как единого комплекса программно-технических и организационных решений, охватывающих все производственные, технологические, финансовые и хозяйственные процессы и объединяя все подразделения интегрированной структуры в единое информационное пространство, что обуславливает актуальность разработки технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга.

Вопросы стратегии развития информационных систем теоретически достаточно проработанны в научных работах таких зарубежных ученых как М.Альберта, И. Беккера, А. Кассиди, В. Маллиоса, F. Минцберга, Дж. Чампи, Авг.-В. Шеера, К. Швальбе, Ф.Уллаха. отечественных ученых -А.А.Вартаняна, В.В. Година, М.Б. Игнатьева, М.Р. Когаловского, A.B. Короткова, Ю.П. Липунцова, Е.Г. Ойхмана, К.Г. Скрипника, Г.А. Титоренко, Е.В. Юркевича, Е.Г. Ясина, а также практически реализованы в зарубежных и отечественных компаниях.

Разработка технологии обоснования«стратегии развития корпоративной информационной системы, вертолетостроительного холдинга не может быть реализована без учета специфики авиационной отрасли и общей стратегии развития авиационного предприятия или холдинга, поэтому необходимо отметить работы отечественных ученых, которые посвящены проблемам управления и организации производства на предприятиях российского авиационно-промышленного комплекса: Н.Г. Агеева, С.Д. Бодрунов, А.Г. Братухин, В.Н. Васильев, О.Н. Дмитриев, В.Д. Калачанов, Ю.А. Ковальков, Ю.В> Криволуцкий, Э.С. Минаев, В.И. Терехин, А.Н. Трошин, В.А. Цветков.

Вместе с тем, в современных публикациях вопросы технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы в интегрированных структурах- авиационно-промышленного комплекса Российской Федерации, в силу относительной новизны проблемы являются недостаточно исследованными, а практический опыт реализации в других отраслях не может быть использован, учитывая особенности отрасли в области производства продукции, и главное в особенностях управления.

Соответственно, следует обоснованно констатировать наличие потребности в технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы, обеспечивающей осуществление эффективного управления интегрированной структурой вертолетостроительного холдинга.

Выбранным автором объектом исследования является совокупность предприятий авиационно-промышленного комплекса Российской Федерации, входящих в вертолетостроительную интегрированную структуру холдингового типа.

Предметом исследования является совокупность процедур обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга.

Целью диссертационного исследования является разработка и апробирование основных составляющих технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга.

Для достижения поставленной цели автором сформулированы и решены следующие научные и научно-прикладные задачи применительно к современным условиям вертолетостроительного холдинга:

1) определение основных направлений долгосрочного развития интегрированных структур авиационно-промышленного комплекса и выявление роли информационных технологий в повышении эффективности управления;

2) обобщение теоретических и практических методов формирования стратегии развития информационных технологий в управлении вертолетостроительным холдингом и формирование комплексного подхода к проблемной постановке управленческой задачи;

3) разработка структурных элементов стратегии развития корпоративной информационной системы и базовых принципов управления;

4) обоснование применения методов комплексного подхода к разработке информационного облика и процессов управления, вертолетостроительным холдингом;

5) разработка методических положений по управлению информационными технологиями на предприятиях вертолетостроительного холдинга;

6) формирование типовой организационно-управленческой процедуры внедрения стратегии развития корпоративной информационной системы на предприятии интегрированной структуры;

7) разработка программы опытной апробации пилотного проекта внедрения корпоративной информационной системы на предприятии вертолетостроительного холдинга и оценка экономической эффективности проекта внедрения.

Научный аппарат диссертационного исследования. При проведении диссертационного исследования использованы основные подходы и методы научного экономического познания: микроэкономика, теория организации, теория менеджмента, системный анализ, теория иерархических систем, информатика, математическая статистика, методы проведения экспертных оценок, методы-теории управления.

Использованы методы аналитического и имитационного моделирования, методы экономического анализа, методы управления и планирования стратегических операций, методы маркетингового, инновационного и инвестиционного планирования, методы качественной и количественной оценки чувствительности и устойчивости, др.

Научные результаты, полученные лично автором в ходе проведенного диссертационного исследования и выносимые на защиту:

1) приоритеты и факторы развития интегрированных структур в авиационно-промышленном комплексе, обоснование необходимости и практической реализуемости внедрения в управление стратегии развития корпоративной информационной системы;

2) структурная модель и принципиальная схема технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы в интегрированной структуре;

3) основные этапы и содержание работ по разработке стратегии развития информационных технологий и система ее типовых элементов применительно к вертолетостроительному холдингу;

4) комплексный подход к построению информационного облика интегрированной структуры на базе компонентной модели сервисно-ориентированной архитектуры;

5) методические разработки моделирования бизнес-процессов управления информационными технологиями на предприятиях интегрированной структуры, как базовой основы корпоративной информационной системы;

6) принципиальные условия и предпосылки для эффективного внедрения разработанных базовых элементов технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга и на его предприятиях;

7) доказательство приемлемой экономической эффективности внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях и холдинге в целом.

В разрезе выделенных выше научных результатов данного диссертационного исследования научная новизна заключается:

1) в обосновании необходимости пересмотра и совершенствования стратегии развития корпоративной информационной системы с учетом современных изменений в авиационно-промышленном комплексе и опыта развития информационных технологий в интегрированных структурах;

2) в разработке структурного и процедурного облика инструментария технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы на основе интеграционного взаимодействия подразделений структуры;

3) в выделении этапов и типовых элементов стратегии развития информационных технологий интегрированных структур с учетом целей и стратегий бизнеса;

4) в обосновании целесообразности применения и адаптации концепции сервисно-ориентированной архитектуры в целях обеспечения стратегических приоритетов бизнеса на основе информационных технологий;

5) в выполнении моделирования бизнес-процессов предприятия интегрированной структуры в рамках стратегии развития корпоративной информационной системы, а также представлении типовой процедуры организации исполнения бизнес-процессов на основе реинжиниринга;

6) в формировании процедуры адаптации стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга по взаимодействию компонент, через декомпозицию процессов до элементарных бизнес операций;

7) в разработке методического инструментария решения группы задач реализации стратегии развития корпоративной информационной системы при ее апробации на пилотном проекте предприятия вертолетостроительного холдинга.

Достоверность результатов диссертационного исследования достигнута посредством, корректного использования достоверной исходной информации, применения положительно зарекомендовавших себя теорий и практического управленческого опыта. Полученные результаты корректно согласуются с результатами исследований авторитетных ученых.

Практическая ценность результатов исследования. Разработанная технология имеет ценность в практическом применении на предприятиях вертолетостроительного холдинга, а также иных предприятиях и интегрированных структурах авиационно-промышленного комплекса России.

Основные научные результаты могут быть использованы при разработке, обосновании и реализации стратегии развития информационных технологий, построении единого информационного пространства вертолетостроительного холдинга и предприятий входящих в его структуру.

Все выводы и рекомендации, содержащиеся в диссертации, подкреплены результатами анализа широкого круга публикаций по исследуемой и смежной проблематике, соотнесены с российским и зарубежным опытом и методологическими основами стратегического управления, анализом сложившихся ныне тенденций.

Внедрение результатов диссертационного исследования. Результаты исследований, основные научные положения, рекомендации* и выводы, полученные в диссертационной работе, использованы в текущей деятельности ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» в виде методических положений при формировании организационно-экономических программ управления предприятием, а также при разработке программы перспективного развития. Результаты исследований также использованы в учебном процессе Московского авиационного института (государственного технического университета) при чтении курсов «Стратегический менеджмент» и «Управление производством и операциями».

Апробация результатов диссертационного исследования.

Результаты работы докладывались на международных и всероссийских научных и научно-практических конференциях: 1. Студенческих научно-практических конференциях на кафедре 501 МАИ в 2005 и 2006 гг. г. Москва; 2. «Проблемы повышения эффективности региона» в 2007г.

СибГАУ, г. Красноярск); 3. «Актуальные проблемы управления экономикой региона» в 2008г. (СПбГИЭУ, г. Санкт-Петербург); 4. «Устойчивое развитие региона: стратегические приоритеты, механизмы и инструменты» в 2008г. (ВСГТУ, г. Улан-Удэ); 5. «Инновационное развитие в условиях международной экономической интеграции» в 2009г. (ВСГТУ, г. Улан-Удэ); 6. «Актуальные вопросы экономических наук» в 2010г. (ЦРНС, г. Новосибирск).

Авторские публикации по результатам диссертационного исследования включают: 12 печатных работ общим объемом 4,35 п.л. (в том числе авторских 3,6 п.л.), включая, 2 статьи в рекомендованных ВАК изданиях объемом 0,8 п.л. (в том числе авторских 0,6 п.л.).

Структура и содержание диссертации. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и списка использованных информационных источников.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Сангадиев, Чингис Зандраевич

Выводы по главе 3

1. Разработанная технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы на вертолетостроительном холдинге является методически реализуемой.

2. Разработка программы организационной адаптации на вертолетостроительном холдинге потребовала разработки алгоритма проведения организационных изменений при реализации стратегии формирования корпоративной информационной системы. Корпоративная информационная система ОАО «Вертолеты России» должна представлять собой модульную систему с единой технологией интеграции, охватывающей интеграцию как с внешними информационными системами, так и между функциональными модулями: функциональной архитектуре; организационному объему; технологической архитектуре.

3. В качестве интеграционного решения (основы сервисно-ориентированной архитектуры холдинга) предлагается использование платформы SAP NetWeaver которая обеспечит оптимальный способ интеграции всех программных систем, предлагаемых как компанией SAP так и другими производителями.

4. При внедрении корпоративной информационной системы на предприятиях в ней автоматизируются те процессы по учету и управлению, которые необходимы и специализированы в конкретном предприятии.

5. В качестве базовой системы следует рассматривать информационные системы класса ERP (Enterprise Resource Planning). ERP-системе принадлежит исключительно важная роль в формировании единого информационного пространства предприятия. Она определяет идеологию управления предприятием. С её помощью должны комплексно решаться задачи управления всеми основными направлениями деятельности (маркетинг, производство, логистика, финансы).

6. Проект внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях холдинга целесообразно подразделить на 9 этапов ключевыми из которых будут являться пилотный этап, создание и внедрение 1-й очереди проекта на 1-2 бизнес-процессах предприятия, тиражирование, создание и внедрение 2-й очереди проекта на охватывающей большинство бизнес-процессов предприятия.

7. Пилотный проект реализован для одного из основных видов бизнес — процесса управления материальным обеспечением производства. Выделена важность таких этапов проекта, как разработка стратегии и показателей оценки на уровне бизнес - процесса, тесная работа с персоналом по управлению проектом и контролю выполнения проекта.

8. Оценка экономической эффективности в работе рассматривается на примере некоторых источников экономического эффекта, которые присутствуют при внедрении ЕЫР-системы которые с высокой степенью достоверности можно оценить численно.

Применительно к каждому из этих источников сформированы направления оценки и проведен расчет локальной эффективности внедрения * на предприятии.

Выделены основные риски проекта внедрения на предприятии. Проведена балльная оценка рисков проекта.

Проведена оценка стоимости внедрения 1-й очереди проекта на предприятии. Проведена оценка потока накоплений и выявлена экономическая эффективность проекта при условии двух направлений затрат: при условии затрат на внедрение предприятием и при условии затрат на внедрение холдинга (управляющей компании) в первом случае экономическая отдача приходится на 5-й год эксплуатации, при втором случае на 2-й год эксплуатации.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Изложенные результаты дают основания сформулировать следующие выводы и рекомендации:

1. Проведенное исследование состояния авиационно-промышленного комплекса, позволяет выделить следующие позитивные факторы: завершение консолидации основных активов отрасли, создание вертолетостроительной, самолетостроительной и двигателестроительной корпорации; значительное изменение объемов и форм государственной поддержки авиастроения; более тесную кооперацию российского авиастроения с зарубежными партнерами. Однако, анализ сформированных интегрированных структур в авиационно-промышленном комплексе выявил ряд негативных факторов препятствующих достижению долгосрочного устойчивого роста и решения стратегических задач развития, в первую очередь, в области используемых процедур и механизмов корпоративного управления.

2. Изучение международной и отечественной практики демонстрирует высокую эффективность применения информационных технологий в управлении компаниями, имеющими разветвленную иерархическую структуру с множеством схем подчиненности и взаимосвязей. Использование информационных технологий в управлении интегрированными структурами в современных условиях демонстрирует высокую перспективность разработки стратегии развития корпоративной информационной системы в качестве платформы для формирования единого информационного пространства и создания эффективного механизма управления, охватывающего все бизнес-процессы интегрированной структуры.

3. Принципиальных препятствий на пути реализации управленческой задачи перехода от текущей архитектуры информационных технологий вертолетостроительного холдинга к будущей корпоративной информационной системе на основе технологии обоснования стратегии развития прежде всего законодательного, технического и экономического не имеется.

4. Теоретические исследования в области разработки технологии обоснования стратегии развития корпоративных информационных систем фрагментарны и затрагивают в большинстве своем управленческий, организационный и технологический (технический) аспекты отдельно, практический опыт либо недоступен, либо обладает незначительной переносимостью вследствие специфичности каждого проекта и отрасли применения. Соответственно их использование в авиационно-промышленном комплексе, в том числе в условиях вертолетостроительного холдинга, практически невозможно.

5. Данная закономерность была положена в основу формирования концептуальной задачи диссертационного исследования. В диссертации дана постановка управленческой задачи стратегии развития текущей ИТ-архитектуры холдинга к будущей корпоративной информационной системе путем реализации комплекса управленческих воздействий.

6. В структурном аспекте целесообразно выделить три основных этапа разработки технологии обоснования стратегии корпоративной информационной системы: ситуационный анализ состояния и стратегическое моделирование роли информационных технологий в развитии бизнеса вертолетостроительного холдинга; организационно-структурное и процедурное моделирование корпоративной информационной системы; оперативные решения по реализации и оценке эффективности внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях и холдинге в целом.

7. Научное проектирование позволило сформировать в качестве элементов первого этапа технологии: проведение ситуационного анализа авиационного рынка и оценку текущего состояния управления вертолетостроительным холдингом, исследования состояния программно-аппаратных, людских и технологических ресурсов предприятий холдинга, анализ передового зарубежного и отечественного опыта, существующих инструментов и методов организации информационных технологий на современных предприятиях.

8. Второй этап является основным в разработке технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга и в структурном аспекте предполагает последовательную разработку следующих ключевых базовых компонент: разработку стратегии развития информационных технологий холдинга; реорганизацию и моделирование бизнес-процессов на основе концепции реинжиниринга; формирование сервисно-ориентирвоанной архитектуры корпоративной информационной системы, а также организацию и управление ИТ-службами предприятий и управляющей компании холдинга.

9. Для создания комплексной картины состояния информационных технологий на предприятии и оптимального планирования затрат необходимо следовать концепции разработки стратегии развития информационных технологий в соответствии с бизнес-стратегией холдинга.

10.Формирование сервисно-ориентированной архитектуры позволяет сократить издержки при разработке приложений, за счет упорядочивания процесса разработки, расширения повторного использования сервисов для решения бизнес-задач, обеспечения независимости от используемых платформ, инструментов, языков разработки, увеличения возможности масштабируемости создаваемых приложений, улучшения управляемости создаваемых приложений.

11. Особенностью моделирования организационного и процессного проектирования при управлении интегрированной структурой на современном этапе является применение новейших технологий, связанных с инжиниринговым подходом, который с одной стороны реализует все основные достоинства рассмотренных подходов и решений, а с другой стороны обеспечивает кардинальное повышение эффективности деятельности предприятий интегрированной структуры за счет пересмотра характера взаимодействия предприятий в рамках управляемых бизнес-процессов применительно к специфике вертолетостроительного холдинга.

12.Организация ИТ-службы холдинга на базе централизованной ИТ-службы и координируемых ею децентрализованных ИТ-служб предприятий холдинга способствует осуществлению управленческих решений по внедрению, закреплению зон ответственности, повышению координации управления мероприятиями реализации стратегии развития корпоративной информационной системы.

13.В качестве типовой процедуры внедрения ИТ-проектов на предприятиях для построения и развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга использованы и адаптированы к условиям данных предприятий существующие обширные наработки в области разработки и внедрения информационных систем и проектов.

М.Разработанная технология обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы является методически реализуемой, что подтверждается организационной адаптацией внедрения технологии в условиях вертолетостроительного холдинга.

15.Предлагаемая процедура внедрения корпоративной информационной системы на предприятиях холдинга заключается в последовательной реализации девяти этапов. Были выявлены эффекты незначительного влияния управленческих особенностей предприятия на предложенную типовую процедуру реализации.

16. Анализ опыта апробации проекта внедрения корпоративной информационной системы на одном из предприятий вертолетостроительного холдинга показал высокую продуктивность данной разработки.

17.Экономические эффекты от внедрения разработанной корпоративной информационной системы множественны и характеризуются наличием эффекта синергии и взаимодействия между приложениями в рамках холдинга.

Расчет экономической эффективности реализации проекта на ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» показал, что проект является финансово окупаемым и соответственно выполненное научное исследование при внедрении является экономически эффективным для приоритетных оперирующих сторон и это внедрение целесообразно осуществить в полном объеме.

Таким образом, в ходе диссертационного исследования предложено решение актуальной задачи разработки основных составляющих технологии обоснования стратегии развития корпоративной информационной системы вертолетостроительного холдинга и его апробирования результатов разработки на одном из предприятий ОАО «Вертолеты России».

Решение этой задачи имеет важное организационное и экономическое значение для обеспечения достижения стратегических приоритетов российского вертолетостроения и авиационно-промышленного комплекса в целом.