Заготовительная логистика в организации прямых хозяйственных связей предприятий тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Заготовительная логистика в организации прямых хозяйственных связей предприятий"

САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ЭКОНОМИКИ И ФИНАНСОВ '

На правах рукописи

ЦИММЕ^ИАН Ру(!и

ЗАГОТОВИТЕЛЬНАЯ ЛОГИСТИКА В ОРГАНИЗАЦИИ ПРЯШ ХОЗЯЙСТВЕННЫХ СВЯЗЕЙ ПРЕДПРИЯТИЙ

Специальность 08.00.06.- Экономика, планирование

и организация управления материал ьно-техьически.ч снабжением

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискрние ученой степени квнаицата экономических наук

Санкт-Петербург - 19Э2

Работа выполнена на кафедре коммерческой логистики и оптовой торговли Санкт-Петербургского университета экономики и.финансов.

Научный руководитель- доктор экономических наук, профессор О.А.НОВИКОВ

Официальные оппонента - доктор экономических наук,

профессор Д.Т.НОВИКОВ

- кандидат экономических наук, доцент В.И.ЧЕЩОВ

Ведущая организация - Биржа " Петротранс"

Защита диссертации состоится 1992 г.

часов на заседании специализированного Совета по экономическим специальностям Д.063,86.07 при Санкт-Петербургском университете экономики и финансов по адресу: 191023. Санкт-Петербург, уя. Садовая . д.21.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке университета.

Автореферат разослан"-^7" ^чГ^ул.? 1992 г.

Ученый секретарь Специализированного Совета /я,,, _ В.В.Щербаков

кандидат экономических наук доцент

I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТУ

Актуальность лаадлсЗДвДОВЗНО!.' Перевод экономики на рыночные рельсы предопределяет необходимость совершенство тния экономических отношений между предприятиями, государство»! и предприятиями, замену в центре и па'местах коиандно-административных изтодов руководства на экономические. Однако принятые до сих пор многочисленные законы, указы и правительственные по становления, направлетме на ооэданнэ базы для перехода lia рыночные отношения еще не дали ожидаемых результатов. Распад СССР на отдельные государства, продолжашее господство монопольных производителей над потребителями при острейшем финансовом и товарной дефиците, отсутствие эффективно действующих экономических регуляторов, разрыв традиционных экономически* связей между предприятиями, постоянное оиижение роли рубля.в процесса реализации и приобретения товаров при одновременном росте числа бартерных сделок, снижение возможностей крупных посреднических торговых форм бывшего Госснаба СССР требует кардинальных изменения в организации осуществ'зния пряных Хозяйственных свяэей между предприятиями, подъема их на качественно иной уровень. ч

Целесообразность развития и укрепления в СНГ прямых хозяйственных связей видится, в основном, в увеличении взаимозависимости мекду производством и потреблением продукции, что чв ■ ляется одной из основных черт рыночной экономики, в реальном праве потребителя приобрести нужнуп ему продукцию даже при его слабом финансовом положении, а также в создании возможности хозяйственный субьектам действительно самостоятельно принимать принципиальные организационно-экономические решения."

В развитых западных странах организации и развитие прямых хозяйственных связей уделяется огромное внимание, поскольку для многих предприятий они обеспечивают повышение вФ^ективпооти производства и конкурентоспособность. При этом, начиная с 70-* годов все вшре применяются прогрессивные логистические мзтодч планирования, управления, организации контроля товаролвих<мгич от производителя к потребителе. Внедрение их в лгбой cffiepe предпринимательской деятельности, связанней о организацией то-

виродвижания, позволяет не только оптимально использовать существующие ресурсы и мощности, ко одновременно достичь значительной экономии материальных, финансовых и трудовых ресурсов.

Поэтому является неизбежный использование логистики и .в предпринимательской деятельности предприятие СНГ. При этом, однако, применение логистики будет здесь иметь вашу с особенность, заключавшуюся в том, что инициаторами этого будут являться не предприятия - производители, а, прежде всего, предприятия -потребители продукции.

По проблемам прямых хозяйственных связей в странах СНГ имеется обширная научная литература. Серьезный вклад в их разработку внесли А.Г Аболохина, Л.й.Алов, В.П.Алферьев, О.Д.Бако-вецкиВ, £.П.Белотелое, С.Н.Воронин, В.П.Гаврилов, Ы.В.Даветоз, И.Е.Залманова, К,В.Инютина, О.Крейсберг, В.П.Лавров, А.А. 1Ьш-ков, И.Н.Цихезв, Л.Т.Новиков, О.А.Новиков, О.Д.Проценко, А.Ф.Павлэнко, И.А.Рабинович, Р.Г.Соколов, Н.П.Строгов, Н.Д.&-соляк, Б.С,Ширяев и др. В то жб время анализ существующей научной литературы показал, что в последние три года в СНГ вопросы развития прямых связей выпали из поля зрения ученых. Что .же касается разработки проблем использования логистики в организации товародвижения, то хотя в 1990 году была организованная Всесоюзная ассоциация логистики ии, к сожалению, пока еде не посвящены основательные теоретические разработки. Имеющиеся публикации носят, в основном, общий характер, в них рассматривается и уточняется понятие логистики, излогастся результаты исследований западных ученых и т.п. Однако сегодня уже возникает потребность в таких научных работах, где вопросы теории и практики организации товародвижения, в частности, материально-технического обеспечения предприятий на базе прямых хозяйственных связей, исследовались бы с учетом результатов, достигнутых на Запада в области заготовительной логистики.

Вышеизложенное обусловило актуальность темы диссертационного исследования,, его основную цель и задачи.

0снов1гдй_цельр_2иссертауии является исследование методов эаготояительной логистики и обоснование рекомендаций по их использованию при организации прямых хозяйственных связей предприятий в СНГ.

Обмктом_рслодования является процесс материально-технического обеспечения предприятий путем организации прямых ховяй-ственнах связей в условиях становления рынка. I

В соответствии с поставленной целы) определены следуодиа основные задачи исследования:

уточнить содержание понятий пряиых хозяйственных связей, заготовительной логистики применительно к ринку СНГ;

исследовать содержание процесса заготовки продукции в современных условиях;

выявить основные проблемы внедрения и развития логистики при заготовке продукции;

определить место и роль маркетинговых исследований и заготовительной логистики в заготовке продукции;

разработать рекомендации по организации прямых хозяйственных связей в современных условиях с использованием методов заготовительной логистики; * .

обосновать предложения по созданию и использование Информационной базы, необходимой для выработки и оптимизации заготовительной политики предприятия.

' ?в9К™ческоН_и_методологаческой_осно^ являются фундаментальные труды, монографии и стртьи советских и западных экономистов по исследуемым проблема!!, а такяе законы, указы президента, постановления правительства РСФСР и материалы конференций.

При решении поставленных задач применялись методы логического и сравнительного анализа и иетоды группировок. ^учдад_новизна_диссертауии заключается: в уточнении понятия пряных хозяйственных связей и дополнении классификации прямых хозяйственных связей етсходя из новых экономических условий;

в обосновании механизма осуществления заготовки продукции в условиях рыночной экономики;

в установлении места и роли маркетинговых исследований и логистики в процессе заготовке продукции и их взаимосвязи;

в выработанных предложениях по организации прямых хозяйственных связей на зтапе порохом к рыночной экономики; в определении Факторов, члчямшх на о^т-ем и состав ин-

_ б - ;

фориационной базы исследования ринков заготовок и в разработке предложений по споообам организации такой базы.

Работа

и ее основные результаты имеют преимущественно теоретическое характер. Вместе с тем ряд обоснованных предложений и рекомендаций, в частности, по организации прямых связей о участием региональных транспортно-акспедиционных организаций, по организации и использование информационной базы исследования рынков заготовок, вполне конкретны и могут быть использованы в практике ухе в настоящее время.

Основные положения, выводы и рекомендации диссертации докладывались на научных конференциях профессорско-преподавательского состава ЛвЭИ им. H.A.Вознесенского Bt 1990 г. и в 1991 г.

Публикации. По теме исследования опубликовано две работы общим объемом 0,4 п,л.

Структ^а_2аб2ты, Диссертация состоит из введения, трах глав, заключения и списка использованной литература.

Во введении обосновывается актуальность темы исследования, формулируется его цели и задачи, дается характеристика степени изученности проблемы, показывается новизна и практическая значимость работы.

В первой главе - "Роль заготовительной логистики в организации прямых хозяйственных связей" - выявляется причины и условия развития прямых хозяйственных связей между предприятиями, раскрывается их сущность и новое содержание в рыночных условиях ведения хозяйства, дополняются классификационные признаки прямых хозяйственных связей, и устанавливаются критерии их определения, показывается роль и значение новой концепции заготовок продукции и составные ее элементы, а также исследуются особенности внедрения и развития логистики в экономике СНГ.

Во второй главе. - "Механизц осуществления процесса заготовки продукции в новых условиях хозяйствования" - рассматриваются основное содержание и особенности маркетинговых исследований и логистических процессов при заготовке продукции,

показывается их взаимосвязь, анализируется процесс организации оптимальной заготовки продукции.

В третьей главе - "Обоснование рекомендаций пе использование заготовитэ.гыюй логистики в организации прямых хозяйственных связей" - дастся рекомендации по улучшению и повышение надежности своевременной и качественной поставки продукции потребите/ли. 3 частности, обосновывается необходимость создания тралепотэтно-зкепедиционных организаций на региональной уровне и определяется иеханязч ихсеяствия, выявляется факторы и наиболее перспективные формы создания информационной базы о потенциальных рынках заготовках.

В заключении подводятся итоги исследования, формулиругт-я основные выводи диссертационной работы.

П. КРАТКОЙ СОДЕРЖАНИЕ И ОСНОВ5ЯЕ РКЗЯЪТАТЦ ИССЛЕДОВАНИЯ

Указывая важное значение прямых хозяйственных связей в стимулировании и развитии рыночных отношений между хозяйственными субъектами, возникающие при этом.проблемы и предпосылки их успешного рэиенкл в дальнейшей автор отмечает, что по сравнении с недавний прошлым характер прямых хозяйдтвенных связей' в государствах СНГ значительно изменился. Если они в социалистической системе носили характер некоммерческих кооперационных связей между пассивный.;, хозяйственно слабо самостоятель-. ны\'И производителями и управлялись только на государственном уровне, то сначала перестройки экономик* они уяе стали всё бо-льпе приобретать коммерческий характер, предприятия стали основными звеньями хозяйства и имев? право самостоятельно определять кооперационных партнеров.

Однако прямые хозяйственные связи всё ещё продоляают рассматриваться в узких рамках кооперирования производства. Самостоятельность предприятий СНГ гривела к тому, что основной упор в развитии прямых хозяйственных связей делается на сот-оуд'гпгчестве с зарубе* шчи фирмами, преиде всего в их наиболее развитой форме - совместных предприятиях. Ко неопытность советских предприятий в проведении коммерческой деятельности .¡в позволила распить данпую ^орму столь гситгако, как ожидалось

лгригначаль!!о. В то же время, отрешение советских предприятий к неограниченному сотрудничеству с зарубежной партнерами явилось одной из причин к разрушению ранее установившихся прямых хозяйственных связей предприятий внутри страна. Лишь но мере развитая и углубления процессов перехода народного хозяйства отранц на рыночные рельсы- вновь появилась необходимость в развитии прямых хозяйственных связей.

Коренное преобразование сконоиической жизни трэбует кардинального изменения непосредитвенннх отношений между предприятиями. Поэтому автор приходит к выгоду, что прямые хозяйственные связи должны быть рассмотрены б первув очередь как коммерческие экономические отношения между основными звеньями хозяйства. Сотрудничество должно осуществляться на возмездной основа. Только зто позволяет повысить интерес предприятий •*. развитию такой формы ведения хозяйства.

Рассматривая критерии оценки характера хозяйственных связей, автор выделяет основные критерии сценки прямых хозяйственных связей. В их качзствз он называет непосредственную передачу прав имущества от производителя продукции к его потребителе и непосредственное нахождение торговых партнаров (т.е. баз использования при атом услуг и каких-либо посредников). Зтим уточняется место и возможности влияния организации поставок продукции на характер прямых хозяйственных связей и выявляется, что они не имеют настолько сильного влияния, чтобы изменить характер хозяйственных связей. Очи липь позволят уточнить их сущность в рамках определенной группы хозяйственно-экономических связей между продавцом и покупателем. Исходя из этого, например, прямые хозяйственная связи можно разделить на "чис-т_е" и "нечистые" прямые хозяйственные связи. При этом под "чистыми" автор понимает те непосредственные отношения, при которых поставка осуществляется транспортными средствами производителя /продавца/ или лотребителя /покупателя/. А под "нечистыми" понимаются соответственно вез те формы организации поставки, при которых участвует сторонняя транспортная организация.

Исходя из этих рассуждений и в частности исходя новых экономических отношений между производитеием и потребителем продукции автор дает определение прямых хозяйственных овязей

как особог Фермы торговли, характеризующейся непосредственными юридическими и организационно-экономическими орошениями между производителем в лице продавца и потрс Жителем в лице покупателя, и гарантирующая им достижение их хозяйот.зеышх нелеп, уско-ряг при этом птоцессн реализации и пшобре?зния продукции. .Поэтому основными целями прямых хозяйственных связей деляны бить сокраяегче времени пребывания продукции в сфере обращения и уменьшение ийдеряек связанных с ее сбытом и заготовкой, а также повышение неяависимостиолроизводителя и потребителя от рыночных колебаний и торговых посредт'.ков.

Новый характер прямых хозяйственных связей требует некоторого дополнения существующих классификации шх признаков, поэтому выделяются такие признаки, так:

характер прямых связей /коммерческие и некоммерчески/: цели установления пряных связей /создание готовой продукции, реализация готовой продукции/;

интенсивность влияния заказа на производство /сильное влияние - индивидуальный заказ, ерьднев - дополнительные дорз-ботки или изменения на основе существуйте го стандарта предприятия-производителя, слабое - продукция приобретается в предложенном виде Л ч

Кроме этого, прямые хозяйственные связч следует подраз-,. делять на связи, при которых покупатель производителю заранее известен и на связи, при г^торвх производство осуществляется по требованиям потенциального, т^е. заранее неизвестного покупателя, а также по форнац продажи /с завода прздг'риятия-произ-водителя, посылочная, через собственные фирменные магазины, продажа непосредственно у потребителя/, по постоянству продажи /на постоянные и непостоянные/ и по характеру организации поставок продукции /на "чистые" и "кзчистне"/.

ОЗосновыгая неизбежность совершенствования прямых хозяйственных связей, автор в дальнейшей уделяет внимание ггроцессу заготовки продукции и способам его организации. При этом он утверждает, что совершенствование процесса заготовки продукции требует применение совершенно новой для предприятий СНГ концепции основанной на пнроком применении заготовительной логистики и на широком использогики маркетинговых процессов. Быстрое оэ внедрение в экономику страны возможно только на ба- '

зе результатов исследования опита западной экономики.

Такое исследование, в частности, показано, на основе краткого исторического обзора ее развития становится ясно, что рассматриваемая концепция в промшлленно развитых странах возникла сравнительно недавно: вне не так давно существуя, ова усиленно развивается лишь с конца 60-х - 70-х годов. Несмотря на. это, она смогла превратить враждебные отноизяия мея-ду покупателями и производителям в партнерские. Se применений в СНГ, по и нению автора, может решающим образом способствовать повыпению влияния потребите^ на производителя продукции и поставить первого б более выгодные, чем сейчас экономические условия. i

/ В определении места и роли заготовительной логистики и иаркеткнговых исследований в новой концепции заготовки ¡-втор присоединяется к точке зрения таких ведущих западных skjhouhc-тов, как Ф.Котлер, Р.Нийплаг, Е'Диштлер, Х.Хориген, и выделяет в качестве основных элементов новой концепции заготовительный

ч

маркетинг' и заготовительную логистику. При атом в понятия заготовительного маркетинга включается деятельность, связанная о исследованием, анализом и оценкой рынков заготовок и непосредственный процесс покупки продукции. -А в понятие заготовительной логистики ьключается совокупность Есех деягельностей, связанных а оптимизацией планирования, управления, осуществления и контроля самого процесса товародвижения с целью своевременного приобретения и получения продукции потребителем.

Сам процесс заготовки продукции рассматривается как процесс, позволяющий находить компромиссное решзниз между требованиями покупателя и продавца. При этом требования могут быть обусловлены пожеланиями непосредственно самого конечного потребителя или пожеланиями промежуточных покупателей. Таким образом, заготовка зависит и от вида покупателя. Но в любом случав основной задачей загото. ки продукции является наилучшее использование возможностей заготовительных рынков для предпринимательской деятельности, оказаниз положительного влияния на составление планов производства предприятий и выработку его хозяйственной политики.

Исходя из того, что успешный переход предприятий СНГ на рыночные условия материально-технического обеспечения зависит

п первую очередь от того, насколько хорошо субъекты хозяйства знают содержание и специфику логистических процессов, во второй глаье диссертации проведено теоретическое рассмотрение элементов заготовки продукции.

При более внимательном анализе задач заготовительного маркетинга, иосящих информационный характер, выясняется, что они по своей сущности не отличаются от задач, информационного характера при анализе рынков сбита. Рыночные маркетинговые исследования с целью улучшения заготовки продукции или сбыта продукции отличаются друг от друга ливь занимаемыми местами б воспроизводственном процессе. Если исследование рынка заготовок проводится до начала самого производства, т.е. око направлено на изучение источника производства, то исследование рынков сбыта имеет целью выявление возможности реализации результатов этогс производства. При этом в обоих случаях они базируется на сегментации рынков, но сегментация осуществляется в зав"симости от субъекта исследования. Сами сегменты характери дуются общими для них и отличными для других группами при-шаков /например, местонахождение, товарные признаки и т.д./. В то же время сегментация рассматривается как способ определения и н те рз суще г о товара среди других на соответствующем рынка и предполагает детальное знание требований потребителя к этому товару.

При проведении различных рыночных исследований субъекты исследования пользуется одинаковыми методами анализа рынков. Но цель рыночных исследований при заготовке состоит в создании информационной базы для улучшения организации приобретения нужной продукции.

При проведении исследований рынков заготовок должны быть соблюдены практический и научный подходы к решение поставленных задач и проблем. Только это позволяет субъекту исследования получать максимально полезную для пего информацию. По мнению автора, в ходе анализа целесообразно использовать методы непосредственного и опосредованного исследования рынка, каждый из которых в отдельности одновременно характеризуется рядом преимуществ и недостатков, но в соединении представляет собой хороший способ получения актуальной, комплексной и одновременно подробной лнфор .нации о рынках заготовок. Проведение исследований с целью последовательного определения наиболее правильной стратегии заготовки

предполагает четкое представление о цели и этапах этого процесса, что требует разработки плана исследования .рынков заготовок. Данный план долгчя быть разработан в зависимости от целей и за-7(ач, стоящих перед предприятием. Лл* определения тех видов прэ-дукции, которые требуют тпателыюго рыночного исследования, предлагаете? использовать широко распространенный на Западе метод ЛБС-аналиэа. Он позволяет разделить виды продукции по их значимости для производства и по риску их приобретения, и представляет собой, таким образом, оптимальное средство для выработки наиболее успешной стратегии заготовки продукции на конкретном рынке. При прямых хозяйственных связях она может заключаться или в покупке продукции непосредственно у производителя или' в самостоятельно« производстве нужной, продукции или в замене этой продукции другой.

В случае покупки продукции предприятию-потребителю необходимо осуществить логистические процессы, связанные с перемещением купленного товара от продавца к себе. При выполнение этих процессов требуется разрешить ряд противоречий, вытекающих из различных интересов отдельных сфер логистической системы данного предприятия. Яри этом принимаются во внимание такие критерии, как: значение продукции для производства, характер ее потребления в производственном процессе, складские транспортные возмояности предприятия и потребителя и риски своевременной поставки продукции.

Сами логистические процессы охватывают транспортировку, прием, хранение и отпуок продукции потребителю. Поскольку данные элементы в отдельности в научной литературе рассмотрены'достаточно полно, автор обращает внимание на то, что основными причинами неэффективного их осуществления являются неразвитость складского хозяйства, пизкая техническая оснащенность складских понесений, неэффективные способы организации транспортировки продукции, что подтверждается выполненным в диссертации анализом аналитических материалов о нерациональных перевозках и транспортных затратах.

Возможность совершенствования товародвижения мы видим в широком использовании прямых хозяйственных связей. Однако при этом следует обратить внимание на то, что именно транспортировка' продукции подвергается наибольшим воздействием внешних, т.е. независящих от предприятия-потребителя или производителя, и

внутренних ¿акторов. Именно по этой причине организация транспортировки оказывает высокое влияние из уровень .заготовительной логистики. В то ке время нельзя не дооцгнивать и значение складского хозяйства, основная задача которого состоит в определении и поддержании оптимального объеаа запасов исходя из важности отдельных видов продукции для производства, характера их потребления и возуокных рисков недополучения, а также в обеспечении рациональных приема, хранении, подготовки и отпуска товаров.

Непосредственное влияние на объем и характер логистических услуг оказывает местоположение окладов относительно мест по/треблекия продукции. Ночно скзать, что чем больше спадов, располонешшх близко к месту потребления продукции, тей ууе специализированны сами склады. Однако количество складов непосредственно влияет на финансовые, трудовые и материальные расходы предприятия-потребителя. Поэтому само предприятие всегда будет стремиться к уменьшению их количества : максимальному использованию уже существующих, что, однако,' влечет за собой увеличение транспортных расходов.

Важная рель в сокращении логистических затрат принадлежит более эффективны!! методам обработки полученных от потребителя заказов, организация Ах приема и выполнения. При этой возможности подачи заказов необходимо сделать более привлекательный для заказчика, что в свою очередь означает увеличение возможностей и качества призма заказов на самом складе.

Объем выполняемых в ранках заготовительной логистики задач комплектования и отпуска продукции зависит от полученного от поставщика и нужного кавдоиу потребителю объеца продукции, от решений об использовании собственных или сторонних складских помещений и наличия промежуточных складов на пути продукции от продавца к непосредственному потребителю. Процессы комплектования и отпуска продукции связывают заготовительную логистику с производственной. Однако для их расчленения мы считаем целесообразным проводить следующее условное разграничение: все процессы, которые связаны лишь с количественными изменениями партии продукции относятся к заготовительной логлс.-тике, а те процессы, которые характеризуются участием в качественной изменении продукции, т.е. направленные.уда непосредст-

-

веяно яа переработку продукции я ходе ее потребления относятся к производственной логистике.

Большое вн:-аан!ге при разработке оптимальной организации отпуска продукции необходимо уделять упаковке продукции. Хстя . во многих теоретических разработках на это указывается, на практике предприятия СНГ данному вопросу до сих пор не уделяют должного внимания. Не учитывается важность функций и задач упаковки, которые заключаются не только в обеспечении возможности беаопастного осуществления логистических процессов, но и в выполнение производственных, потребительских и маркетинговых и защитных задач. Рациональная упаковка может вкеста нэналил вклад в.повышении рентабельности процесса поставки продукции. Для этого вид упаковки долнен определятся в зависимости от масштабности и сложности продукции, способов ее приобретения и потребления, а также особых свойстз продукции и планиюуеыых способов её транспортировки и перегрузки.

В третьей главе работы рассматриваются и обосновываются рекомендации по совершенствованию прям1« хозяйственных связей на базе использования методов заготовительной логистики рд предприятиях. Главными препятствиями к этому являются неразвитость информационной и инфраструктурной, в частности транспортной системы, а также недостаточно развитое складское хозяйство на пред-" приятиях и в пунктах перевалки грузов, недооцэнка роли исследований рынков заготовок как способа улучшения хозяйственной деятельности предприятия.

С целью улучеения данной ситуации предлагается ряд мероприятий, прежде всего, в области развития и улучшения использования информационной сети и инфраструктуры на региональном уровне. Рядом научных работников предлагается сформировать в министерстве материальных ресурсов и торговли, подразделение по рацио-"ализации перевозок продукции. 11ц же считаем, что в настоящее время гораздо важнее создать такие организации на региональном уровне. Их задачи должны заключаться, прежде всего, в планировании и координацией товародвижения от произгодителя к потребителю, предоставлении, например, информации о наиболее быстрых или дешевых маршрутах товародвижения, в принятии из себя всех забот, связанных с заключением договоров на перевозку продукции различ-. ними транспортными организациями или дпже в целом по организа--ции доставки продукции от производителя к потребителю.

Для повышения лффзктивности данные траяопортно-экспеди-циоание организации должны иметь в регионе сеть своих филиалов.

Транспортно-экспедиционные организации целесообразно соз давать в виде акционерных обществ па самостоятельной основе или с участием предприятий. Последний вариант представляется в настоящее время наиболее оптимальным, т.к. он гарантирует быстрое оснащение этих организаций необходимыми техническими средствами. Работать они должны, естественно, на основе хозрасчета и самоокупаемости. Проблемы их финансирования представляется целесообразным решать за счет долевых вкладов участников, средств от выпуска акции и ценных бумаг и доходов от хозяйственной деятельности.

Поскольку одна из основных задач транспортно-окоцедициоц-ных служб заключается в принятии продукции от поставщика /производителе/ и организации её доставки до окладов потребителей, их деятельность-позволит оьаконрмить огромные средства на доставкз . продукции. Их работа способствует более эффективному использова -вию перегрузочных средств производителей и потребителей, более эффективному использованию транспортных средств и подмздные пути предприятий, оптимизации партионности поставки, лучшему использованию складского-хозяйства, сокращению запасов и т.п.

Транспортно-экспедицйонная организация должна кроме трако-портшх средств ииеть в своем распоряжении погрузо-разгрузочнуи технику, складские помещения. При этой последние доляни характеризоваться высокой универсальностью и гибкостью унифицированных я стандартизированных погрузочяо-разгрузочных технологий, включая широкую возможность осуществления процесоов укомплектования и подготовки различных видов продукции к отпуску. В период становления этих организаций можно использовать существующее складское хозяйство отдельных предприятий, специализируя их на хранение той или иной продукции. При этой местоположение центральных складов следует определить на основа специальных оптимизационных расчетов в зависимости от местонахождения основных постав^ цихов и потребителей.

В дальнейшем не обходимо, конечно, создать свое собственное складокое хозяйство о более оптииалыша его территориальном размещением и более широкими функциями. В частности, часть складов может быть использована а качестве подготовительных складов для предприятий-потребителей, что окажется, по нашему иненню,

особенно выгодный, когда само предприятие или вэ имеет достаточных складских помещений /например, малые предприятия/, или когда местонахождения складов транспортно-экспедиционной организации расположено более удобно чем местонахождение собственных складов предприятия-потребителя продукции. Таким образом, тран-спортно-экспедиционная организация является эффективным средством в борьбе с монополизмом поставщиков и государственных транспортных предприятий. Её возможности будут расширятся по изре возникновения и укрепления частных транспортных предприятий, для которых несомненно будут особенно выгодны крупные клиенты с постоянными большими объемами перевозок по заранее известным маршрутам.

Эффективное функционирование предприятий в условиях рынка требует разработки хозяйственной политики и стратегии предприятия, их постоянного совершенствования, что невозможно без наличия соответствующих консультационных и информационных организаций, а также и соответствующих общедоступных банко.. данных. Создание банков данных и их компьютерная осработка требуют немалых затрат. Поэтому необходимо, чтобы правительства государств СНГ^сячеоки стимулировали соадание коммерческих организаций консультационного и информационного типа, обеспечив им беспрепятственный до.ступ к байкам данных бывшего-Госснаба, министерств, отраслевых научно-исследовательских организаций и т.д. Дальнейшее пополнение банков будет идти в результате непосредственного сотрудничества информационных организаций о предприятиями, ассоциациями и т.п.

Необходимо в конечной итоге создать сеть взаимосвязанных, но финансово совершенно независимых информационных организаций, основная деятельность которых должна заключаться в сборе, первичной обработке и продаже необходимой субьектам рынка коммерческой информации.

Выполнение исследований рынков заготовок для целей совершенствования материально-технического обеспечения предприятий требует значительных затрат. В то врэмя, опыт их организации в СНГ пока недостаточен. Поэтому в заключительной части диссертации даются рекомендации по решению этих вопросов. Прежде всего, пвтоо обращает внимание на то, что правильная организация исследований "зависит от таких факторов, как масштаоность, комп-псксног.Т! и детальность получаемой информации, и методов исслс-

научно-исследовательской работы за 1990 год. - Л.: ЛФШ, 1991,

2. Возможности развития логистики й России / Аспирантский сборник научных трудов СПБ7Э и - СПБ, С1ШУЗ и ф, 1992.

)

ЩШЕРЛАН РУБИ. АВТОРЩЕРАТ. .

Подписано в печать 15.04.92. Формат 60x84 1/16.Б.оберт. Печ.л.1,0.Б.л.0,5. Тираж 100.3ак.324.РТП изд-ва СЛ6УЭ6; Бесплатно.

Издательство Санкт-Петербургского университета экономики и финансов

191023, Санкт-Петербург, Садовая ул.,д.21

довавий рынков. Для проведения самого исследования предприятия могут использовать трр следующие формы его организации: I/ самостоятельное проведение; 2/ проведение силами сторонней организации; 3/ смешанная форма. Однако, исходя ив того, что самостоятельная форма проведения исследования характеризуется сильным влиянием субъективного фактора на результаты исследования, и предполагает очень'Высокую практическую и научную компетентность исследователей предприятия, что возможно лишь при.наличии специализированного штаба высококвалифицированных сотрудников на самом предприятии, она автором не оценивается как оптималь-1 ная возможность исследования рынков для предприятий, рабо-. тающих при'прямых хозяйственных связях. То же самое относится и к способу исследования рынков силами сторонних организаций. Наиболее эффективной формой считается смешанная, которая основывается на совместной работе специалистов предприятии и специа листов со стороны /специалисты независимых консультационных цен . <гров или специалиста других ррддприятий-потребителей/. Она позволяет нацти оптимальное соотношение между субъективными и оби; ктивными требованиями к результатам исследования.

Ь качестве факторов, наиболее влияющих на результативность исследования и потребность в информации, автором выделены комплексность поставленных задач и способность субъекта исследования наиболее полно отражать её характер. Комплексность формируется под непосредственным влиянием динамики развития внешних и внутренних воздействующих на возможности заготовки продукции факторов, к которым можно отнести специфику заготавливаемой продукции, ее значимость для производства конечного' продукта, риски ее приобретения на рынке и г,д. Большая динамика развития этих факторов усложняет процесс познания и определения нужного объема информации, влечет за собой усложнение форм и возможностей определения потребностей в информации.

Для повышения достоверности результатов исследования рекомендуется снижение комплексности задач путем разделения их на подгруппы по функциям и значимости.

По теме диссертации опубликованы следующие работы:

I. Организация прямых связей предприятий в обращении товаров и услуг //Научная сессия профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и аспирантов, посвященная итогам