Экономическое обоснование эффективности технического перевооружения угледобывающего производства тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Экономическое обоснование эффективности технического перевооружения угледобывающего производства"

Шарфенберг Нильс

ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ПЕРЕВООРУЖЕНИЯ УГЛЕДОБЫВАЮЩЕГО ПРОИЗВОДСТВА

Специальность 08.00.05 - «Экономика и управление народным хозяйством» (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами - промышленность)

Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Москва 2006

Работа выполнена в Московском государственном горном университете

Научный руководитель

доктор экономических наук, профессор Петросов Аркадий Арамович

Официальные оппоненты:

доктор экономических наук, профессор Назарова Зинаида Михайловна кандидат экономических наук Кулешова Алла Юрьевна

Ведущая организация - Центральный научно-исследовательский институт экономики и научно-технической информации угольной промышленности (ФГУП ЦНИЭИуголь)

Защита диссертации состоится 31 марта 2006 г. в / на заседании диссертационного совета Д-212.128.01 при Московском государственном горном университете по адресу: 119991, ГСП-1, г. Москва, Ленинский проспект, д. 6

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Московского государственного горного университета.

Автореферат разослан « « февраля 2006 года.

1

Ученый секретарь диссертационного совета

кандидат экономических наук, доцент Мясков Александр Викторович

gÓ ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность работы. Для реализации Энергетической стратегии России в период с 2001 по 2020 г.г. потребуются инвестиции в отрасли ТЭК в пределах 480 - 600 млрд. долл. Прогнозируется увеличение среднегодовых объемов инвестиций к 2010 г. против уровня 2000 г. в 1,9 - 2,5 раза, а к 2020 г. - в 3,3 - 4,0 раза. Прогнозом предусматривается, что основным источником этих инвестиций будут оставаться собственные средства предприятий. В связи с сохраняющимся тяжелым экономическим положением угледобывающих предприятий их выживание в период до 2020 г. будет зависеть от внедрения новых прогрессивных технологий добычи и переработки угля, повышающих их конкурентоспособность на рынках сбыта продукции, от обновления и реконструкции основных фондов, особенно изношенной активной части.

Конкуренция на рынке энергетических углей, в сфере оказания услуг производственно-технологического характера на основе договоров оказания услуг, требует от участников рынка применения высокопроизводительного горно-транспортного оборудования, позволяющего повышать эффективность бизнес-процессов углепроизводства. Поэтому задача обоснования сроков эксплуатации и замены основных видов горно-транспортного оборудования (ГТО) при прогнозировании потенциального спроса на региональном рынке горно-транспортного оборудования чрезвычайно актуальной.

Цель работы заключается в разработке механизма прогнозирования потенциального спроса на региональном рынке ГТО на основе экономического обоснования сроков эффективной эксплуатации и необходимой замены основных видов горнотранспортного оборудования угледобывающих предприятий с учетом фактора риска.

Идея работы - конкурентные преимущества в перспективный период сохранят угледобывающие предприятия, осуществляющие своевременную замену изношенного оборудования на новое с учетом конъюнктуры угольного рынка и регионального рынка

герв»«зрадаок>р»М)й техники.

БИБЛИОТЕКА 1 СП» 09

"ge/fe-;

Объектом исследования являются угледобывающие предприятия, ведущие добычу угля открытым способом.

Предметом исследования является технико-экономическая оценка факторов, влияющих на эффективность горно-транспортного оборудования с учетом конъюнктуры регионального рынка и риска, связанного с состоянием и сверхнормативным использованием активной части основных фондов угледобывающего предприятия в изменяющейся рыночной среде.

Научные положения, разработанные лично автором:

- прогнозный спрос на основные типы горно-транспортного оборудования в угледобывающем регионе количественно зависит от степени его износа, от необходимых суммарных годовых капитальных и текущих затрат на ремонт и на предотвращение рисковых ситуаций, от несвоевременного обновления активной части основных фондов;

- величину затрат угледобывающих предприятий на предотвращение рисковых ситуаций, связанных с несвоевременной заменой активной части основных фондов, следует определять по разработанным в диссертации экономико-математическим моделям, учитывающим возможные варианты принятой стратегии развития угледобывающего производства;

- анализ и оценку конъюнктуры регионального рынка ГТО следует осуществлять в соответствии с предложенным механизмом, включающим расчет коэффициентов конкурентоспособности, отражающих суммарную экономическую эффективность использования оборудования различных марок, и алгоритм бизнес-логики влияния региональных поставщиков оборудования на формирование предельной покупательной способности конкурирующих угледобывающих предприятий;

Научная новизна исследования заключается в следующем:

- разработана методика количественного обоснования потенциального спроса на основное ГТО, отличающаяся совместным рассмотрением плановых потребностей предприятий в оборудовании по выбранным стратегиям развития с необходимыми капитальными и текущими затратами

на ремонт, зависящими от степени износа, выраженными в виде корреляционно-регрессионных моделей, а также затрат на предотвращение рисковых ситуаций при несвоевременной замене ГТО, выработавшего свой ресурс.

- впервые предложен механизм анализа и оценки конъюнктуры регионального рынка ГТО, базирующийся на расчете коэффициентов конкурентоспособности и бизнес-логики влияния поставщиков оборудования на формирование предельной покупательной способности угледобывающих предприятий.

Обоснованность н достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждаются результатами анализа плановых и экономических документов за десятилетний период функционирования угледобывающей холдинговой компании ОАО ХК «Кузбассразрезуголь», корректным использованием методов статистического анализа, экономико-математического моделирования и научного прогнозирования.

Методы исследования. В диссертации использовались методы системного анализа, экономико-математического моделирования, научного обобщения, статистического анализа и научного прогнозирования.

Научное значение работы заключается в разработке критерия конкурентоспособности и механизма обоснования эффективности технического перевооружения угледобывающего предприятия с учетом конъюнктуры регионального рынка оборудования и сопутствующих экономических рисков.

Практическое значение работы заключается в обосновании направлений технического перевооружения разрезов ОАО «Кузбассразрезуголь» и наиболее эффективной замены основных видов ГТО применительно к условиям рынка горно-транспортного оборудования региона.

Реализация результатов работы.

Результаты работы прошли апробацию в докладах на международной конференции «Неделя горняка» в 2003-2006 гг., на научных конференциях в ФРГ, применены при разработке и реализации программы технического перевооружения ОАО ХК «Кузбассразрезуголь» на стратегическую перспективу до 2010 г. и используются в учебном процессе кафедры «Экономики и организации горной промышленности» КузГГУ в процессе преподавания экономических дисциплин: «Управление рисками», «Экономика предприятия», а также могут являться базой для дальнейших научно-практических разработок в области совершенствования методов управления угольным производством в современных экономических условиях.

По теме диссертации опубликовано 7 статей в научно-технических изданиях.

Структура диссертации отражает логику, содержание и результаты исследования. Она состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы из 95 наименований, приложения, 37 рисунков и 25 таблиц.

ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Прогнозная потребность в наращивании угледобычи, в том числе за счет прироста мощностей на действующих предприятиях, вызывает необходимость проведения технического перевооружения, потребность в котором обеспечит рост спроса на региональных рынках ГТО. Вследствие спада производства в предшествующие годы и высокой инфляции размер инвестиций в угледобычу сократился до кризисного уровня.

Чрезвычайно высокий уровень износа производственных мощностей в отрасли, перспективное ухудшение горно-геологических условий из-за приоритетной отработки месторождений с благоприятными условиями, тяжелые природно-климатические условия залегания новых месторождений, большие расстояния транспортирования грузов в стране, малая

привлекательность угольного бизнеса для инвесторов из-за больших сроков окупаемости капитальных вложений и др. являются факторами ограничительного характера для роста инвестиций (рис. 1).

Отсутствие реальных источников финансирования приводит к прекращению обновления парка техники и оборудования, к снижению спроса на региональных рынках ГТО, увеличению процента изношенного и нефункционального оборудования, числящегося на балансе предприятия, но не участвующего активно в процессе производства.

Исследованиям эффективности основного ГТО, обоснованию сроков его замены и стратегии развития угледобывающих компаний в условиях меняющейся рыночной конъюнктуры, вопросам возникновения рисков при реализации основных бизнес-процессов угледобычи посвящены работы Александрова Г.Л., Архипова H.A., Астахова A.C., Атояна Р.Э., Бубиса Ю.В., Вирула М.А., Галиева Ж.К., Изыгзона Н.Б., Коваля В.Т., Краснянского Г.Л., Кузнецова В.И., Моссаковского Я.В., Пономарева В.П., Петросова A.A., Ревазова М.А., Резниченко С.С., Романова С.М., Саламатин А.Г., Трушиной Г.С., Харченко В.А., Шибаева Е.В., Яновского А.Б., Ястребинского М.А. Однако вопросы обоснования эффективности технического переужения угледобывающего предприятия с учетом конъюнктуры регионального рынка оборудования и сопуствующих экономических рисков в работах указанных авторов детально не рассматривались.

1 Поставленная цель в работе достигается решением следующих задач:

1. Анализ и оценка состояния и перспектив развития угледобывающего производства в России на основе прогноза спроса на уголь, состояния технической базы и производственных мощностей угольной отрасли РФ.

2. Сравнительный анализ воспроизводства активной части основных фондов и темпов роста объемов производства на открытых горных работах угледобывающих предприятий Кузбасса.

Расположение новых

месторождений минерального сырья на значительном удалении от | транспортных магистралей I и линий электропередач ь а 1 малодоступных районах РФ |

Увеличение производственной мощности угледобывающих предприятий в прогнозном периоде до 2020 г.

чъ 'VIII Ч)

А.»...'АЛ..........

Увеличение производственной мощности угледобывающих предприятий в прогнозном периоде до 2020 г.

Низкая а сравнении с зарубежными угаепроизеодмтелами _производительность труда_

Высокий износ ОФ действующих предприятий, особенно активной части, _отсутствие без для ремонта импортной техники_

Производственные факторы

Сложности с привлечением заемных средств

Недостаток собственных средств на инвестиции

Тяжелое финансовое состояние угледобывающих предприятий

Экономические факторы

ы ограничительного характера

Рис 1 Систематизация ограничительных факторов для наращивания производственных мощностей угледобывающих предприятий представляющих основу формирования спроса на региональных рынках горно-транспортного оборудования.

3. Оценка изношенности парка ГТО перспективных предприятий Кузбасса, потребности в инвестициях, необходимых для проведения поэтапной замены оборудования и анализ источников необходимых для этого инвестиций;

4. Обоснование целесообразных сроков замены основных видов ГТО для каждого отдельного угледобывающего предприятия на основе совокупного анализа полученных зависимостей между количеством простоев горно-транспортного оборудования и степенью его износа по срокам эксплуатации, а также зависимостей среднегодовых затрат на капитальный и текущий ремонт от степени износа оборудования.

5. Разработка методики обоснования потенциального спроса в угледобывающем регионе на основное горно-транспортное оборудование и построение схемы влияния стратегии сбыта ГТО на региональном рынке оборудования на его потенциальный спрос.

6. Формирование бизнес - логики влияния региональных поставщиков оборудования на формирование покупательной способности угледобывающих предприятий.

7. Разработка методики анализа и оценки конъюнктуры регионального рынка горно-транспортного оборудования (для угольных разрезов).

8. Пример расчета региональной рыночной конъюнктуры автотранспортного оборудования.

Прогнозный спрос на основные типы горно-транспортного оборудования в угледобывающем регионе количественно зависит от степени его износа, от необходимых суммарных годовых капитальных и текущих затрат на ремонт и на предотвращение рисковых ситуаций от несвоевременного обновления активной части основных фондов.

Сравнительный анализ воспроизводства активной части основных фондов на открытых горных работах угледобывающих предприятий Кузбасса, выполненный во второй главе диссертации, позволил оценить изношенность парка ГТО, исследовать потребности в инвестициях,

необходимых для проведения его поэтапной замены и проанализировать источники необходимых инвестиций замены изношенных основных средств. Результаты анализа были использованы для оценки возможностей перспективных разрезов Кузбасса по приобретению горно-транспортного оборудования с целью поддержания и развития производственных мощностей в соответствии с требованиями конкурентного рынка.

Расчет коэффициентов удельных капитальных вложений на развитие и поддержание производственных мощностей разрезов ОАО «Кузбассразрезуголь» показал наличие существенных различий эффективности на разных предприятиях: в 2004 г. удельные капитальные вложения изменились в диапазоне от 47,5 руб./ т на р. Моховском до 126,3 руб./ т на р. Бачатском. Для оценки изношенности парка ГТО было проанализировано наличие и состояние экскаваторов, бульдозеров, автосамосвалов, буровых станков всех разрезов ОАО «Кузбассразрезуголь», выполнен анализ списания и планового приобретения основных видов ГТО, определена динамика их среднего срока службы и износа.

Зависимости роста общего количества затрат на содержание и ремонт автотранспорта с течением времени эксплуатации при коэффициенте использования оборудования 0,75 (рис. 2) и времени нахождения автотранспорта в простое от процента его износа (рис. 3), установленные в работе, показали, что одной из главных причин замены ГТО является рост затрат на ремонты по мере увеличения сроков эксплуатации.

Установлено, что текущие затраты времени и денежных средств на ремонт оборудования, выработавшего свой ресурс, в два раза превышают аналогичные затраты для оборудования с процентом износа не выше 50%.

Суммарный потенциальный спрос г-го предприятия на ГТО (^¡Р^) формируется под воздействием принятой им стратегии воспроизводства и определяется совокупной плановой потребностью в п-х марках, п-1, N для выполнения плана производства за плановый период 1=1,Т.

Рис.2. Зависимость роста общего объема затрат на содержание и ремонт автотранспорта с течением времени эксплуатации.

Рис. 3. Зависимость времени нахождения в простое от процента износа автотранспорта.

Ежегодный потенциальный спрос 1-го угледобывающего предприятия на ГТО п - й марки, БРь ограничивается суммарными источниками средств предприятия на приобретение соответствующего оборудования:

ЛГ ЛГ ЛГся. N N

^Рьп^ЩЦРши сп. п +1 (Рпл. п-Рфакт. п)+*£4 Рпл.«]; (1)

Л—/ П"1 л т1 п—1

где:

'ЕРпл.в - плановая потребность в горно - транспортном оборудовании для выполнения годового плана горных работ (простое воспроизводство) в горно-геологических условиях / -го угледобывающего предприятия;

^ГРял. сп.п - план списания горно-транспортного оборудования п-х марок в г - ом плановом году;

факт, л - фактическое наличие горно-транспортного оборудования у г-го угледобывающего предприятия;

Рпл. а - плановая потребность в горно - транспортном оборудовании для выполнения дополнительного годового плана горных работ

(расширенное воспроизводство) в горно-геологических условиях ¿-го угледобывающего предприятия.

Ограничения по фактическому сроку эксплуатации оборудования и-й марки в /—м плановом году могут быть представлены в виде выражения: Тнорм.зкс.об < Тфакт. пр. же. < Тнорм. зкс. об. +АТ; (2)

где:

Тнврм. экс. об. - нормативный срок эксплуатации оборудования п-й марки в горно-геологических условиях г-го угледобывающего предприятия по объемам работ, лет;

Тфакт. пр. экс. - фактический предельный срок эксплуатации оборудования и-й марки в горно-геологических условиях /-го угледобывающего предприятия по объемам работ, лет;

АТ - дополнительный срок эксплуатации оборудования и-й марки в горно-геологических условиях г-го угледобывающего предприятия сверх нормативного срока по выполненным объемам, возникающий из-за недостатка средств у предприятия для замены изношенного оборудования.

Превышение фактического предельного срока эксплуатации оборудования и-й марки по выполненным объемам в горно-геологических условиях г-го угледобывающего предприятия сопровождается существенным ростом простоев из-за текущих, капитальных и внеплановых ремонтов (табл.1, рис. 4). Анализ показал, что по годам эксплуатации они распределяются достаточно равномерно. По достижении износа по выполненным объемам 80-90% капитальные затраты на ремонт начинают существенно возрастать (табл.2, рис.5), а затраты на текущие внеплановые ремонты при использовании ГТО сверх нормативных сроков могут превышать затраты за капремонт в 2-2,4 раза.

Зависимая переменная (У) Аргумент (X) Уравнение корреляции Корреляционное отношение Критерий Фишера

Экскаваторы

Время простоев, час. в год Износ по выполненным объемам У1= - 999999,9 + 49809,3X1 - 666,1X1' + 2,9X1» г =0,760 Р=50,6 Е+08

Буровые станки

Время простоев, час. в год Износ по выполненным объемам У2— -154415,03 + 2838,8X2 - 15,37X2* + 0,25X2* г =0,751 Р=20,2 Е+07

Бульдозеры

Время простоев, час. в год Износ по выполненным объемам Уз= -131395,8 - 3672,3Хз + 31,9Хз* - 0,49Хз3 г =0,576 Р=23,5 Е+07

Рис. 4. Схематичное изображение корреляционных зависимостей простоев основных видов ГТО от степени износа

по выполненным объемам

Зависимая переменная (У) Аргумент Вид зависимости Корреляционное отношение Критерий Фишера

Экскаваторы

Затраты на кап. ремонт, тыс. руб./ год Износ по выполненным объемам, % 31= 32,974 - 19,533X1 + 22,290Х12 + 0,598X1* г =0,782 Р=12,2Е+07

Буровые станки

Затраты на кап. ремонт, тыс. руб./ год Износ по выполненным объемам, % Зг= 21,875 - 13,004X2 + 43,511Хгг + 0,397X2* г =0,701 Р=34,9 Е+07

Бульдозеры ^

Затраты на кап. ремонт, тыс. руб./ год Износ по выполненным объемам, % Зз= 44,098 -29,661Хэ + 29,693Хз' + 0Д16Х31 г =0,723 Р=26,7 Е+07

Рис. 5. Схема обоснования целесообразных сроков замены основных видов ГТО

Совмещение графиков зависимостей среднегодовых затрат на капитальный ремонт от степени износа оборудования по выполненным объемам и ¡рафиков простоев от степени износа позволяет обосновать целесообразные сроки замены основных видов ГТО для каждого отдельного угледобывающего предприятия и зону экономического риска, связанного с состоянием и использованием ГТО. При построении зон экономического риска, связанного с состоянием и использованием активной части основных фондов угледобывающего предприятия следует использовать статистическую информацию о затратах не только на капитальный, но и на текущий ремонты.

Величину затрат угледобывающих предприятий на предотвращение рисковых ситуаций, связанных с несвоевременной заменой активной части основных фондов, следует определять по разработанным в дисертации экономико-математическим моделям, учитывающим возможные варианты принятой стратегии развития угледобывающего производства.

Исходя из возможных, наиболее распространенных стратегий развития угледобывающего предприятия были проанализированы составляющие зоны риска, а также разработаны экономико-математические модели для обоснования затрат угледобывающего предприятия на предотвращение рисковых ситуаций, связанных с несвоевременным обновлением активной части основных фондов для различных стратегий развития (табл. 3).

В представленных моделях ^г, Жз - совокупности затрат предприятия на замену изношенного оборудования в пределах, определяемых стратегией предприятия: для стратегии удержания достигнутой доли угольного рынка (21), стратегии расширения рынка сбыта (¿2), стратегии постепенного свертывания углепроизводства и перевода капиталов в другие сферы (2з).

Экономико-математические модели затрат на предотвращение рисковых ситуаций, связанных с несвоевременным обновлением активной части основных фондов для различных стратегий развития угледобывающего предприятия

Варианты рыночной стратегии угледобывающего предприятия Риски, связанные с несвоевременным обновлением активной части основных фондов (основное горно -транспортное оборудование) Потеря конкурентных преимуществ по факторам: Экономико-математическая модель затрат угледобывающего предприятия на предотвращение рисковых ситуаций, связанных с несвоевременным обновлением основного горно-транспортного оборудования

Стратегия удержания достигнутой доли рынка а)Работа технологических цепей угледобычи в не оптимальном режиме б) Работа персонала в аварийном режиме в) Работа на рынках сбыта угольной продукции в не оптимальном режиме производственно -технический потенциал кадровый потенциал экономический потенциал, имидж компании, доверие партнеров I ] К н Цэ1 Ц|) + Цлчц ) + Е(БС кЦк) + Е(БЛЪЦЬ)] 1-1 н Ь=1

Стратегия расширения рынка сбыта I ] К Н 72=2[Е(э1Цг+А1)+Е(АтзЦ^+Дз)+ЦБскЦк+Дк)+Е(БлЬЦ1г+Дь)]+АК1 1=1 к=1 Ь-1

Стратегия постепенного свертывания углепроизводства и перевода капиталов в другие сферы I 1 К н 72=Е[Е(Э1Ц1-Л1)+1(АчЦ^-Д))+Х(БскЦк-Дк)+Е(Нл11ЦЬ-Ль)]+ДЕ2 1=1 3=1 к=1 Ь-1 +АЯз

ЭММ построены для случая равнозначной замены выбранной марки ГТО. В случае приобретения более (менее)

эффективных и мощных видов оборудования предварительно оценивается суммарная эффективность технологической цепи угледобычи.

Экономические риски, связанные с несвоевременным обновлением основного ГТО, проявляются в потере конкурентных преимуществ угледобывающего предприятия по фактору производственно - технического потенциала;

Е(ЭЩ1), Е(Ат ¡Щ, Е(БскЦк), Е(БлнЦи) - соответственно суммарные затраты угледобывающего предприятия на замену изношенного ГТО: экскаваторов (ЭО, автосамосвалов (Лт), буровых станков (Бс), бульдозеров (Ел), по рыночным ценам (Ц), включая стоимость доставки и монтажа для стратегии Zг; 1(3^1+^0, ЦАиуЦ^А}), Е(БскЦк+Ак), Е(БлкЦк+Ак) - то же для стратегии Z2.

Увеличение затрат (А и А}, Ак, Аи) на каждый вид технологического оборудования по стратегии 21!? объясняется необходимостью приобретения дополнительного ГТО для обеспечения наращивания рынков сбыта. Дополнительные риски при рассматриваемой стратегии возникают из-за работы персонала в аварийном режиме в связи с наращиванием объемов производства при недостаточности ГТО.

АЯг - дополнительные затраты угледобывающего предприятия на проведение мероприятий, связанных с обеспечением техники безопасности и на оплату дополнительных регрессных исков, возникающих при работе персонала в аварийном режиме в рамках стратегии ¿2\

Е(ЭЩьА[), Е(Лт]ЦгЛ]), Е(БскЦк-Дк), Е(БлиЦк-Аи) - соответственно, суммарные затраты угледобывающего предприятия на замену изношенного ГТО по рыночным ценам (Ц), включая стоимость доставки и монтажа для стратегии

И2 - дополнительные затраты угледобывающего предприятия на выплаты при сокращениях персонала, предусмотренных законодательством и тарифным соглашением.

АЯз - дополнительные затраты угледобывающего предприятия, связанные со снижением экономического потенциала, имиджа компании, доверия партнеров при работе на рынках сбыта угольной продукции в неоптимальном режиме при реализации стратегии постепенного свертывания производства (2з).

Анализ и оценку конъюнктуры регионального рынка ГТО следует осуществлять в соответствии с предложенным механизмом, включающим расчет коэффициентов конкурентоспособности отражающих суммарную экономическую эффективность использования п-х марок оборудования и алгоритм бизнес-логики влияния региональных поставщиков оборудования на формирования предельной покупательной способности конкурирующих угледобывающих предприятий.

Региональный потенциальный спрос (5РЯ) на горно-транспортное оборудование формируется совокупностью потенциальных опросов участников - покупателей регионального рынка сбыта (БК, п):

БРЯ = 157*/, п, п-1; N (4)

I

Потенциальный спрос угледобывающего предприятия (БРцп) обычно всегда превышает предельную покупательную способность (Р8 о, которая в свою очередь определяется совокупными источниками угледобывающего предприятия для инвестиционных вложений: |

N

п =1

=РШ +А1+г1+Ы, (5)

где:

РЯ{ - годовая прибыль угледобывающего предприятия после уплаты налогов, млн.руб.;

АI - годовая сумма начисленной амортизации, млн. руб.;

21 - годовые заемные средства угледобывающего предприятия для приобретения оборудования и ежегодные затраты на обслуживание кредита, млн. руб.;

Ь1 - суммарные годовые льготы, предоставляемые поставщиками оборудования угледобывающему предприятию в случае приобретения оборудования, млн. руб.

Предоставляя угледобывающему предприятию льготы, скидки и дополнительные пакеты услуг, поставщики оборудования увеличивают предельную покупательную способность отдельного предприятия и тем самым участвуют в формировании потенциального регионального потребительного спроса на свою продукцию.

Количественную оценку конкурентоспособности предлагаемого оборудования по соотношению «конечная цена потребления - качество -производительность - пакет дополнительных услуг» в разработанном механизме анализа конъюнктуры регионального рынка ГТО предлагается проводить на основе коэффициента конкурентоспособности, отражающего суммарную экономическую эффективность использования оборудования л-й марки:

Ц ¡,п,пот, Цьщпр. + + (3 ¡,п,рем. + 3 ¡,п,обслуж. + 3 ¡,п,ойуч. )Ки

К1,п =-----=---------------------, (6)

Г Т

ЪУь«Т Т

где:

К1,п - коэффициент конкурентоспособности оборудования л-й марки в горно-геологических условиях /-го угледобывающего предприятия;

Ц цпупот. - суммарная цена использования оборудования и-й марки в условиях ¿-го угледобывающего предприятия;

Ц ¡,п,пр. - цена приобретения, включая доставку, оборудования л-й марки 1-м угледобывающим предприятием;

т

Т - суммарный нормативный объем работа, который может

быть выполнен оборудованием и-й марки в условиях /-го угледобывающего предприятия за нормативный срок эксплуатации Т;

Ц цлд. - цена монтажа оборудования и-й марки на /-м угледобывающем предприятии;

31,п,рем. - суммарные нормативные (плановые) затраты на текущий и капитальный ремонты оборудования и-й марки в горно-геологических и экономических условиях /-го угледобывающего предприятия за нормативный срок эксплуатации Т;

31,п,обсд. - суммарные нормативные (плановые) затраты на текущее обслуживание оборудования я-й марки в горно-геологических и экономических условиях /-го угледобывающего предприятия за нормативный срок эксплуатации Г;

3 ¡,щобуч. - суммарные нормативные (плановые) затраты на обучение персонала, обслуживающего оборудование и-й марки в горногеологических и экономических условиях 1-го угледобывающего предприятия за нормативный срок эксплуатации Т;

Ки - коэффициент приведения разновременных затрат к настоящему моменту времени.

Чем

В6ЛИЧИН& К^п ниже, тем большим уровнем конкурентоспособности обладает и-е оборудование в условиях /-го угледобывающего предприятия.

Повышение благоприятности региональной рыночной конъюнктуры для у'-х продавцов и-го оборудования за счет предоставления льгот /-м потенциальным покупателям обеспечивается подведением коэффициентов конкурентоспособности к предельным условиям формирования конкурентных преимуществ:

1-е предельное условие формирования конкурентных преимуществ:

при Ь ¡) —>тахдо К¡.¡ч < К ¡¡, (7)

2-е предельное условие формирования конкурентных преимуществ: npHKi,j+i<Kij, Lij—>min floKij=Ki,j+i, (8)

Предложенный механизм обоснования конкурентоспособности отдельных видов оборудования в процедуре анализа и оценки конъюнктуры рынка ГТО позволяет в схематичной форме отразить бизнес-логику влияния региональных поставщиков оборудования на формирование предельной покупательной способности угледобывающих предприятий (рис.6).

Стратегия сбыта угледобывающего предприятия

и:

Стпатерш воспооизводства

Совокупные источники i-i о

угледобывающего предприятия для приобретения потребного ГТО:

£И1 =PRi + A¡ + Z¡

— потенциальный спрос i-rol угледобывающего предприятия на горнотранспортное оборудование_

Ж.

PS i - предельная покупательная способность i-ro угледобывающего предприятия по приобретению ГТО:

PSl = PRi + Ai + Zi + Lij,

Предельные условия формирования конкурентных преимуществ

1 При К i,j+l>K I j I- ij -»тахдо Ky+i <K¡¡;

2ПриКм+1<К ij L ij —>min до

Kij-Ki.j+1-

Льготы скидкиL

J Формирует " свои региональные конкурентные преимущества

и1_]\

Участвует в формировании покупательной способности потребителя

|Льготные схемы поставки, скидки

j-и продавец на региональном рынке ГТО, К i j

Рис. 6. Бизнес - логика влияния региональных поставщиков оборудования на формирования предельной покупательной способности угледобывающих предприятий.

В соответствии с разработанным механизмом анализа и оценки конъюнктуры регионального рынка горно-транспортного оборудования, в диссертации рассчитан пример формирования региональной рыночной конъюнктуры автотранспортного оборудования. Для выявления сильных и

слабых сторон автотранспортного оборудования, представленного на рынках ГТО, а также для выявления сильных и слабых сторон конкурентов перспективных разрезов в составе ОАО УК «Кузбассразрезуголь» был выполнен предварительный SWOT-анализ. Для SWOT-анализа сильных и слабых сторон оборудования, предполагаемого к приобретению для замены изношенного в примере были выбраны технологические автосамосвалы CAT-777D, САТ-785С, БелАЗ-7512, рассмотрены эксплуатационные показатели автосамосвалов, выполнен расчет годовых эксплуатационных затрат, расчет накопления эксплуатационных затрат в течение 10 лет эксплуатации и рассмотрена структура эксплуатационных затрат для каждой из марок автомобилей. Расчетами установлено, что наиболее конкурентоспособными на рынках технологического автотранспорта из рассмотренных марок автомобилей является CAT 785С. В то же время анализ структуры эксплуатационных затрат, позволяет выделить конкурентные преимущества рассмотренных марок технологического автотранспорта при обеспечении одинакового годового грузооборота:

- при эксплуатации CAT - 785 обеспечиваются наиболее низкие текущие эксплуатационные затраты из расчета на 10 т км на запасные части, автошины и заработную плату водителей;

- при эксплуатации CAT - 777 наиболее низкие текущие эксплуатационные затраты из расчета на 10 т км на топливо;

- при эксплуатации БелАЗ-7512 наиболее низкие текущие эксплуатационные затраты на смазочные материалы и наиболее высокие амортизационные отчисления (суть выручка, не облагаемая налогом) из расчета на 10 т-км.

Окончательный выбор марки автосамосвала покупателем зависит от производительности данного оборудования в комбинации с уже имеющимися элементами технологической цепи угледобычи (в первую очередь экскаваторами) в горно-геологических условиях конкретного

угледобывающего предприятия. На выбор также влияет предоставление (не предоставление) продавцом льгот, скидок и кредитов, которые существенно повышают конкурентные преимущества реализуемого оборудования.

Заключение

В результате выполненных исследований в диссертации решена актуальная научная задача разработки механизма прогнозирования потенциального спроса на региональном рынке ГТО на основе экономического обоснования сроков эффективной эксплуатации и необходимой замены основных видов горно-транспортного оборудования угледобывающих предприятий с учетом фактора риска, что имеет существенное значение для эффективного развития угледобывающего производства.

Основные научные и практические результаты заключаются в следующем:

1. Высокая изношенность основного горно-транспортного оборудования перспективных угольных разрезов Кузбасса в условиях роста прогнозного спроса на уголь определяют необходимость проведения поэтапной замены ГТО и поиска необходимых для этого источников инвестиций.

2. Установлено, что на угледобывающих предприятиях более 70% основного ГТО выработало свой временной ресурс и ресурс по объемам выполненных работ. Из-за отсутствия достаточных средств у предприятий и экономии собственников это оборудование не списывается и продолжает использоваться, несмотря на рост простоев из-за текущих, капитальных и внеплановых ремонтов и остановок ГТО.

3. Сравнительным анализом установлены существенные различия темпов воспроизводства активной части основных фондов и темпов роста

объемов производства на открытых горных работах Кузбасса. Несмотря на выявленную потребность в переоснащении, планы угледобывающих предприятий по приобретению современного ГТО (потенциальный спрос) существенно различаются по соответствию объективно существующим источникам реализации (оплаченный спрос).

4. Полученные зависимости затрат на содержание и ремонт оборудования от его износа, количества простоев от роста процента износа ОС наглядно свидетельствуют о том, что текущие затраты времени и денежных средств на ремонт оборудования, выработавшего свой ресурс, в два и более раз превышают аналогичные затраты для оборудования с процентом износа не выше 50%.

5. Совместный анализ построенных корреляционных зависимостей среднегодовых затрат на капитальный ремонт от степени износа оборудования (экскаваторов, буровых станков и бульдозеров) по выполненным объемам работ и зависимостей простоев основных видов ГТО от степени их износа позволяет обосновать целесообразные сроки замены основных видов ГТО для каждого отдельного угледобывающего предприятия в соответствии с принятой им стратегией развития позволяет выявлять зону экономического риска, связанного с несвоевременной заменой ГТО и на этой основе прогнозировать спрос на региональном рынке ГТО.

6. Разработанные экономико-математические модели для обоснования затрат угледобывающего предприятия на предотвращение рисковых ситуаций, связанных с несвоевременным обновлением активной части основных фондов, позволяют моделировать рисковые затраты для трех граничных вариантов стратегий развития, а для продавцов оборудования -прогнозировать развитие конъюнктуры рынка и возможности формирования для себя конъюнктурных преимуществ.

7. Разработанный механизм анализа и оценки конъюнктуры регионального рынка ГТО для угольных разрезов совместно с бизнес-

логикой влияния региональных поставщиков оборудования на процесс формирования предельной покупательной способности угольных разрезов позволяет субъектам рынка формировать региональную рыночную конъюнктуру на основе управления покупательной способности потребителей - угледобывающих предприятий и конкурентными преимуществами продавцов горно-транспортного оборудования.

8. Пример расчета региональной рыночной конъюнктуры автотранспортного оборудования, выполненный в диссертации, свидетельствует о работоспособности разработанного механизма анализа и оценки конъюнктуры регионального рынка ГТО и на этой основе -прогнозирования потенциального спроса на основные виды оборудования.

Основные положения диссертации отражены в публикациях автора:

1. Шарфенберг Н. «О тенденции развития открытой угледобычи в Российкой федерации». - М.: ж-л «Глюкауф», август №3 2005- с.64-67.

2. Шарфенберг Н., Великанов А.М. «Завтрашний день технологий транспортирования горной массы на открытых горных работах». - М.: ж-л «Глюкауф» март №1 2004- с.32-34.

3. Шарфенберг Н. Великанов А.М., «Поиск методов экономического управления диверсифицированной угольной компанией в современных условиях». - М.: международный форум «Энергетика и уголь России» 6-7 февраля 2006 г., «Росинформуголь», сборник докладов 2006 г,-с.261-264.

4. Каргер Р. Шарфенберг Н., «Российский уголь лучше европейского» М.: ж-л «Мировая энергетика» июнь №6 2004.

5. Шарфенберг Н. «Zentralasien zwischen Transformation und wirtschaftliche Entwicklung» Берлин «Seminar für Sicherheitspolitik» 09. февраля 2005 г.

6. Шарфенберг Н. «Besonderheiten in der wirtschaftlichen Zusammenarbeit im Rohstoffsektor» Франкфурт на Майне «VDMA - Rußlandtag» 11. марта 2005 г.

7. Шарфенберг Н. «Russische Kohle und deren Export» Гэппинген «VDMA - International Zusammenarbeit» 21. апреля 2005 г.

Формат 60x90/16 Заказ № 33

Подписано в печать 28.02.05 г.

Объем 1,0 п.л. Тираж 100 экз.

Типография Московского государственного горного университета Ленинский проспект, д. 6

f I

¡

5

\

ft

s

" 4 3 9 8

L

i

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Шарфенберг, Нильс

I. Характеристика технико-экономического состояния угледобывающих предприятий России, как основы для экономического обоснования эффективности проведения технического перевооружения.

1.1 Состояние и перспективы развития угледобывающей промышленности России.

1.2. Анализ и прогноз спроса на уголь на территории России.

1.3. Анализ состояния технической базы и производственных мощностей угольной отрасли РФ.

Выводы по главе 1.

II. Обоснование емкости региональных рынков горно-транспортного оборудования на основе определения потребности в инвестиционных ресурсах угледобывающих предприятий для обновления и наращивания производственных мощностей в соответствии с требованиями рынков угля.

2.1. Сравнительный анализ воспроизводства активной части основных фондов и темпов роста объемов производства на открытых горных работах угледобывающих предприятий Кузбасса.

2.2. Оценка изношенности парка горно-транспортного оборудования предприятий Кузбасса, потребности в инвестициях, необходимых для проведения поэтапной замены.

2.3. Анализ источников необходимых инвестиций в замену изношенных основных средств.

Выводы по главе II.

III. Обоснование перспективной потребности в основном горнотранспортном оборудовании и оценка рисковых ситуаций, связанных с несвоевременным обновлением активной части основных фондов на примере перспективных разрезов Кузбасса.

3.1. Методика обоснования потенциального спроса в угледобывающем регионе на основное горно-транспортное оборудование.

3.2. Методика анализа и оценки конъюнктуры регионального рынка горнотранспортного оборудования (для разрезов).

3.3 Условный пример расчета региональной рыночной конъюнктуры автотранспортного оборудования.

Выводы по главе III.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Экономическое обоснование эффективности технического перевооружения угледобывающего производства"

Актуальность работы. Для реализации Энергетической стратегии России в период с 2001 по 2020 г.г. потребуются инвестиции в отрасли ТЭК в пределах 480 - 600 млрд. долл. Прогнозируется увеличение среднегодовых объемов инвестиций к 2010 г. против уровня 2000 г. в 1,9 - 2,5 раза, а к 2020 г. - в 3,3 - 4,0 раза. Прогнозом предусматривается, что основным источником этих инвестиций будут оставаться собственные средства предприятий. В связи с сохраняющимся тяжелым экономическим положением угледобывающих предприятий их выживание в период до 2020 г. будет зависеть от внедрения новых прогрессивных технологий добычи и переработки угля, повышающих их конкурентоспособность на рынках сбыта продукции, от обновления и реконструкции основных фондов, особенно изношенной активной части.

Конкуренция на рынке энергетических углей, в сфере оказания услуг производственно-технологического характера на основе договоров оказания услуг, требует от участников рынка применения высокопроизводительного горно-транспортного оборудования, позволяющего повышать эффективность бизнес-процессов углепроизводства. Поэтому задача обоснования сроков эксплуатации и замены основных видов горно-транспортного оборудования (ГТО) при прогнозировании потенциального спроса на региональном рынке горно-транспортного оборудования чрезвычайно актуальной.

Цель работы заключается в разработке механизма прогнозирования потенциального спроса на региональном рынке ГТО на основе экономического обоснования сроков эффективной эксплуатации и необходимой замены основных видов горпотранспортного оборудования угледобывающих предприятий с учетом фактора риска.

Идея работы - конкурентные преимущества в перспективный период сохранят угледобывающие предприятия, осуществляющие своевременную замену изношенного оборудования на новое с учетом конъюнктуры угольного рынка и регионального рынка горно-транспортной техники.

Объектом исследования являются угледобывающие предприятия, ведущие добычу угля открытым способом.

Предметом исследования является технико-экономическая оценка факторов, влияющих па эффективность горно-транспортного оборудования с учетом конъюнктуры регионального рынка и риска, связанного с состоянием и сверхнормативным использованием активной части основных фондов угледобывающего предприятия в изменяющейся рыночной среде.

Научные положения, разработанные лично автором: прогнозный спрос на основные типы горно-транспортного оборудования в угледобывающем регионе количественно зависит от степени его износа, от необходимых суммарных годовых капитальных и текущих затрат на ремонт и на предотвращение рисковых ситуаций, от несвоевременного обновления активной части основных фондов;

- величину затрат угледобывающих предприятий на предотвращение рисковых ситуаций, связанных с несвоевременной заменой активной части основных фондов, следует определять по разработанным в диссертации экономико-математическим моделям, учитывающим возможные варианты принятой стратегии развития угледобывающего производства;

- анализ и оценку конъюнктуры регионального рынка ГТО следует осуществлять в соответствии с предложенным механизмом, включающим расчет коэффициентов конкурентоспособности, отражающих суммарную экономическую эффективность использования оборудования различных марок, и алгоритм бизнес-логики влияния региональных поставщиков оборудования на формирование предельной покупательной способности конкурирующих угледобывающих предприятий;

Научная новизна исследования заключается в следующем:

- разработана методика количественного обоснования потенциального спроса на основное ГТО, отличающаяся совместным рассмотрением плановых потребностей предприятий в оборудовании по выбранным стратегиям развития с необходимыми капитальными и текущими затратами на ремонт, зависящими от степени износа, выраженными в виде корреляционно-регрессионных моделей, а также затрат на предотвращение рисковых ситуаций при несвоевременной замене ГТО, выработавшего свой ресурс.

- впервые предложен механизм анализа и оценки конъюнктуры регионального рынка ГТО, базирующийся на расчете коэффициентов конкурентоспособности и бизнес-логики влияния поставщиков оборудования на формирование предельной покупательной способности угледобывающих предприятий.

Обоснованность и достоверность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждаются результатами анализа плановых и экономических документов за десятилетний период функционирования угледобывающей холдинговой компании ОАО ХК «Кузбассразрезуголь», корректным использованием методов статистического анализа, экономико-математического моделирования и научного прогнозирования.

Методы исследования. В диссертации использовались методы системного анализа, экономико-математического моделирования, научного обобщения, статистического анализа и научного прогнозирования.

Научное значение работы заключается в разработке критерия конкурентоспособности и механизма обоснования эффективности технического перевооружения угледобывающего предприятия с учетом конъюнктуры регионального рынка оборудования и сопутствующих экономических рисков.

Практическое значение работы заключается в обосновании направлений технического перевооружения разрезов ОАО «Кузбассразрезуголь» и наиболее эффективной замены основных видов ГТО применительно к условиям рынка горно-транспортного оборудования региона.

Реализация результатов работы.

Результаты работы прошли апробацию в докладах па международной конференции «Неделя горняка» в 2003-2006 гг., на научных конференциях в ФРГ, применены при разработке и реализации программы технического перевооружения ОАО ХК «Кузбассразрезуголь» на стратегическую перспективу до 2010 г. и используются в учебном процессе кафедры «Экономики и организации горной промышленности» КузГТУ в процессе преподавания экономических дисциплин: «Управление рисками», «Экономика предприятия», а также могут являться базой для дальнейших научно-практических разработок в области совершенствования методов управления угольным производством в современных экономических условиях.

По теме диссертации опубликовано 7 статей в научно-технических изданиях.

Структура диссертации отражает логику, содержание и результаты исследования. Она состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы из 95 наименований, приложения, 37 рисунков и 25 таблиц.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Шарфенберг, Нильс

Выводы по 3 главе:

1. Для обоснования сроков эффективной эксплуатации и списания изношенного горно-транспортного оборудования был проведен парный корреляционный анализ производительности и простоев наличного оборудования (бульдозеров, экскаваторов, буровых станков) в зависимости от износа по срокам эксплуатации и по выполненным объемам на перспективных разрезах Кузбасса (исследовалось оборудование 12-ти разрезов). В процессе парного корреляционного анализа не удалось выявить устойчивой статистической связи между производительностью оборудования и его износом, в том числе по срокам эксплуатации и выполненным объемам. Отсутствие зависимостей свидетельствует о наличии крупных резервов повышения производительности оборудования за счет улучшения процесса организации горных работ: приведения в оптимальное соответствие пропускных способностей всех узлов технологической цепи горных работ. Например, недостаток технологических автомобилей, или их несоответствие по грузоподъемности снижает производительность экскаваторов существенно выше, чем простои из-за износа вне зависимости от его уровня (100% и выше). 2. Не выявлено устойчивых корреляционных зависимостей между количеством простоев основного горно-транспортного оборудования и степенью его износа по срокам эксплуатации. Отсутствие устойчивых зависимостей свидетельствует о недозагрузке действующего основного горно-транспортного оборудования, при котором 100% износ по срокам эксплуатации не означает полной выработки ресурса оборудования. Это также свидетельствует о наличии производственных резервов, связанных с улучшением процесса организации горных работ: путем приведения в оптимальное соответствие пропускных способностей всех узлов технологической цепи горных работ и оптимальной загрузки оборудования.

3. Полученные корреляционные зависимости среднегодовых затрат на капитальный ремонт от степени износа оборудования (экскаваторов, буровых станков и бульдозеров) по выполненным объемам устойчивы и однотипны. Графическое совмещение графиков корреляционных зависимостей среднегодовых затрат на капитальный ремонт от степени износа оборудования (экскаваторов, буровых станков и бульдозеров) по выполненным объемам и графиков простоев основных видов ГТО от степени износа позволяют наглядно обосновывать оптимальные сроки замены основных видов горно-транспортного оборудования для каждого отдельного угледобывающего предприятия.

4. Зона риска, связанного с состоянием и использованием активной части основных фондов угледобывающего предприятия, представлена графически и легко устанавливается для любого отдельно взятого предприятия путем построения парных корреляционных уравнений связи между износом основного оборудования по выполненным объемам, затратам на ремонт и простоям, связанным с ремонтом.

5. Автором были проанализированы составляющие зоны риска (рис.3.2) исходя из возможных, наиболее распространенных стратегий угледобывающего предприятия, а также разработаны экономико-математические модели для обоснования затрат угледобывающего предприятия на предотвращение рисковых ситуаций, связанных с несвоевременным обновлением активной части основных фондов для различных стратегий развития, табл.3.3.

6. Сформулированы предельные условия формирования конкурентных преимуществ поставщиков горно-транспортного оборудования, которые отражают возможности продавцов повысить для себя конкурентные преимущества по отношению к отдельному предприятию - покупателю.

7. Разработана бизнес-логика процесса влияния региональных поставщиков оборудования на процесс формирования предельной покупательной способности угледобывающих предприятий.

8. Обоснован коэффициент конкурентоспособности горно-транспортного оборудования как составляющая часть методики анализа и оценки региональной конъюнктуры рынка, отражающий суммарную экономическую эффективность потребления (использования) п-й марки оборудования в специфических горно-геологических условиях отдельного угледобывающего предприятия.

9. Определено понятие «Повышение благоприятности региональной рыночной конъюнктуры», под которым в работе понимается приведение коэффициентов конкурентоспособности собственной продукции для основных потенциальных покупателей к соответствию 2-му предельному условию формирования конкурентных преимуществ: при Kij+i<Kij , Lij—>min доКи=Ку+1 путем выполнения 1-го предельного условия формирования конкурентных преимуществ: при К i, j+1 > К i j, Lij —>max до К i, j+1 < К i j.

10. Обоснована схема формирования синергического эффекта от применения методики анализа и оценки региональной рыночной конъюнктуры основного горно-транспортного оборудования, включающая:

- управляющие воздействия на региональную конъюнктуру рынка ГТО со стороны субъекта рынка - покупателя,

- управляющие воздействия со стороны субъекта федерации путем участия в формировании покупательной способности потребителей ГТО,

- управляющие воздействия со стороны субъекта рынка - поставщика путем участия в формировании покупательной способности потребителей ГТО за счет предоставления льгот, скидок, оказания помощи в получении целевых кредитов на приобретение ГТО.

Заключение

В результате выполненных исследований в диссертации решена актуальная научная задача разработки механизма прогнозирования потенциального спроса на региональном рынке ГТО на основе экономического обоснования сроков эффективной эксплуатации и необходимой замены основных видов горно-транспортного оборудования угледобывающих предприятий с учетом фактора риска, что имеет существенное значение для эффективного развития угледобывающего производства.

Основные научные и практические результаты заключаются в следующем:

1. Высокая изношенность основного горно-транспортного оборудования перспективных угольных разрезов Кузбасса в условиях роста прогнозного спроса на уголь определяют необходимость проведения поэтапной замены ГТО и поиска необходимых для этого источников инвестиций.

2. Установлено, что на угледобывающих предприятиях более 70% основного ГТО выработало свой временной ресурс и ресурс по объемам выполненных работ. Из-за отсутствия достаточных средств у предприятий и экономии собственников это оборудование не списывается и продолжает использоваться, несмотря на рост простоев из-за текущих, капитальных и внеплановых ремонтов и остановок ГТО.

3. Сравнительным анализом установлены существенные различия темпов воспроизводства активной части основных фондов и темпов роста объемов производства на открытых горных работах Кузбасса. Несмотря на выявленную потребность в переоснащении, планы угледобывающих предприятий по приобретению современного ГТО (потенциальный спрос) существенно различаются по соответствию объективно существующим источникам реализации (оплаченный спрос).

4. Полученные зависимости затрат на содержание и ремонт оборудования от его износа, количества простоев от роста процента износа ОС наглядно свидетельствуют о том, что текущие затраты времени и денежных средств на ремонт оборудования, выработавшего свой ресурс, в два и более раз превышают аналогичные затраты для оборудования с процентом износа не выше 50%.

5. Совместный анализ построенных корреляционных зависимостей среднегодовых затрат на капитальный ремонт от степени износа оборудования (экскаваторов, буровых станков и бульдозеров) по выполненным объемам работ и зависимостей простоев основных видов ГТО от степени их износа позволяет обосновать целесообразные сроки замены основных видов ГТО для каждого отдельного угледобывающего предприятия в соответствии с принятой им стратегией развития позволяет выявлять зону экономического риска, связанного с несвоевременной заменой ГТО и на этой основе прогнозировать спрос на региональном рынке ГТО.

6. Разработанные экономико-математические модели для обоснования затрат угледобывающего предприятия на предотвращение рисковых ситуаций, связанных с несвоевременным обновлением активной части основных фондов, позволяют моделировать рисковые затраты для трех граничных вариантов стратегий развития, а для продавцов оборудования -прогнозировать развитие конъюнктуры рынка и возможности формирования для себя конъюнктурных преимуществ.

7. Разработанный механизм анализа и оценки конъюнктуры регионального рынка ГТО для угольных разрезов совместно с бизнес-логикой влияния региональных поставщиков оборудования на процесс формирования предельной покупательной способности угольных разрезов позволяет субъектам рынка формировать региональную рыночную конъюнктуру на основе управления покупательной способности потребителей - угледобывающих предприятий и конкурентными преимуществами продавцов горно-транспортного оборудования.

8. Пример расчета региональной рыночной конъюнктуры автотранспортного оборудования, выполненный в диссертации, свидетельствует о работоспособности разработанного механизма анализа и оценки конъюнктуры регионального рынка ГТО и на этой основе -прогнозирования потенциального спроса на основные виды оборудования.