Формирование и функционирование ресурсообеспечивающей логистической системы автозаправочного комплекса тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
- Ученая степень
- кандидата экономических наук
- Автор
- Гусев, Сергей Александрович
- Место защиты
- Саратов
- Год
- 2002
- Шифр ВАК РФ
- 08.00.05
ДиссертацияДиссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Гусев, Сергей Александрович
Введение
Глава 1 .Теоретические основы формирования и функционирования логистических систем автозаправочных комплексов
1.1 Принципы и метода формирования и фу 11 кдион иро ва i i и я логистических систем автозаправочных комплексов
1.2 Факторы развитая системы автозаправочных комплексов
1.3 Модели выбора параметров функционирования автозаправочных комплексов
Глава 2. Методическое обеспечение формирования и эффективного функционирования ресурсообеснечивающих логистических систем аетшпртвочнш >сомплеш>в
2.1 Структура и состав ресурсообеспечивающей логистической системы автозаправочного комплекса
2.2 Методика оценки эффективности функционирования ресурсообеспечивающей логистической системы автозаправочного комплекса
2.3 Прогнозирование динамики движения логистических потоков ресурсообеспечивающей системы автозаправочного комплекса
Глава 3. Проектирование информационных потоков формирования и функционирования ресурсообеспечивающей логистической системы автозаправочного комплекса
3.1 Параметры информационной базы формирования и функционирования ресурсообеспечивающей логистической системы автозаправочного комплекса
3.2 Оптимизация режимов работы ресурсообеспечивающей логистической системы автозаправочного комплекса на основе информационной базы
3.3 Методический подход к расчету эффективности функционирования ресурсообеспечивающей логистической системы автозаправочного комплекса
Диссертация: введение по экономике, на тему "Формирование и функционирование ресурсообеспечивающей логистической системы автозаправочного комплекса"
Интеграция экономики России с экономическим пространством других стран сопровождается увеличением интенсивности движения автомобилей в 1,9 раза в период с 1996 по 2001 г.г. Объем перевозок грузов в междугородном и международном сообщении за рассматриваемый период увеличился в 1,5 раза.
По прогнозам, к 2005-2006 гг. количество автомобилей увеличится втрое, что в первую очередь отразится на интенсивности потока движения автомобилей. По уже имеющимся данным, при количественном росте транспорта на 30 % интенсивность движения возрастает в 5-10 раз.
Исходя из этого, актуальными становятся вопросы обеспечения потока автомобилей необходимым количеством ресурсов, осуществляемого через автозаправочные комплексы. Организация процесса рационального движения материальных, информационных и финансовых потоков в данной сфере позволяет рассматривать его как логистический, а систему "поток автомобилей - автозаправочный комплекс" как логистическую систему.
Ресурсообспечивающая логистическая система (РОЛС) автозаправочного комплекса (АЗК) предоставляет услуги, связанные с заправкой автомобиля топливом, а также набором д и вере ифи ка ци о н н о го рада, который характеризуется расширенной номенклатурой предоставляемых услуг. Особую рыночную нишу с более разнообразными технологиями обслуживания потока автомобилей занимают РОЛС АЗК на трассе, в отличие от существующих автозаправочных станций промышленных предприятий, микрорайонов, городских автозаправочных станций, поскольку трассы в большинстве своем проходят вне населенных пунктов.
В период с 1997 по 2001 гг. наблюдается значительное увеличение количества ЮЛС АЗК. Например, количество автозаправочных комплексов г. Саратова за 1998-2001 гг. увеличилось в 2.4 раза, а оснащение трассы Саратов-Пенза изменилось с 3 до 10 автозаправочных комплексов. По мнению некоторых экспертов, количество РОЛС АЗК на 2001 год составляет около
34% от общей численности существующих A3 К. Все это делает исследования, направленные на повышение эффективности функционирования РОЛ С АЗК, особо актуальными.
На проведение подобных исследований нацеливает происходящая налоговая реформа с введением единого налога на вмененный доход, заставляющая владельцев организовывать работу ЮЛС АЗК с гарантированным получением дохода не ниже вмененного, иначе функционирование системы убыточно и не имеет смысла.
Применительно к данному исследованию особый интерес представляют труды следующих ученых и специалистов в области логистики: Б.А.Аникина, A.MI аджинского, 1 Ш.1 ордона, М.Е.Залмановой, Л.Б.Миротина, Д.Т.Неруш, Б.К.Плоткина, ВТ, Санкова, А.А.Смехова, В.И.Сергеева, систем ресурсообеспечения автозаправочных станций: Ф.М. Кантора, В.Г.Коваленко, С.Р.Хабарова, И.Ю.Юсупова, Ф.А.Давлетьярова, специалистов в области автомобильного транспорта З.И.Аксеновой,! ".А.Кононовой, В.СЛукинского и других.
Анализ литературы по исследуемой тематике показал, что вопросы разработки формирования ЮЛС АЗК и методов количественной оценки и анализа фунюдаонирования не получили должного развития и поэтому необходимы дополнительные исследования в этой области.
Объект исследования - ресурсoo6eci ючивающая логистическая система автозаправочного комплекса.
Предметом исследования является процесс взаимодействия отдельных подсистем (поток автомобилей - АЗК) ресурсообеспечивающей логистической системы автозаправочного комплекса.
Цель диссертационного исследования состоит в исследовании процесса формирования и функционирования ЮЛС АЗК, а также взаимодействия отдельных подсистем ресурсообеспечивающей логистической системы.
Реализация поставленной цели обусловила необходимость решения следующих задач:
- анализ состояния вопроса и методов формирования и оценки функционирования ресурсообеспечиваюпдах логистических систем автозаправочных комплексов;
- разработка теоретических основ и методики определения количественных оценок уровня взаимодействия подсистем POJIC АЗК;
-разработка системы показателей, для определения эффективности функционирования подсистем РОЛС АЗК;
-обоснование выбора параметров, обеспечивающих функционирование ГОЛС АЗК;
-исследование влияния внешних условий функционирования на результаты работы ГОЛС АЗК;
-разработка практических рекомендаций по применению предложенной методики.
Теоретической и методологической основой исследования послужили основные положения теории управления, методов оценки эффективности и качества организации управления, научная литература по логистике, экономике, организации управления, отражающая специфические особенности отрасли.
Проведенные исследования основаны на методах системного и информационного анализа, математической статистики, экономико-математического анализа, принятия решений.
В качестве инструмент исследования в диссертационной работе использовались пакеты прикладных программ по статистике.
Научная новизна работы состоит в следующем:
• произведен анализ методов формирования и оценки функционирования ресурс ообеспечи вающих логистических систем автозаправочных комплексов, выявлены факторы их развития;
• разработаны теоретические основы и методика оценки уровня взаимодействия подсистем, составляющих ГОЛС АЗК;
• разработана система показателей для определения эффективности функционирования подсистем POJ1C АЗК;
• обоснован выбор параметров, обеспечивающих формирование и функционирование POJIC АЗК;
• выявлена зависимость влияния внешней среды, на уровень функционирования ЮЛС АЗК;
• разработаны практические рекомендации по применению предложенной методики.
Практическая значимость работы состоит в следующем: использование результатов исследования позволяет выявить пути повышения эффективности функционирования РОЛС АЗК и повысить обоснованность принятая управленческих решений за счет более точного и быстрого определения степени влияния каждого показателя работы системы на результат его рабо ты.
Отдельные результаты работы нашли практическое применение при планировании и анализе работы нефтесклада г. Петровска Саратовской области, ОАО <<Саратовнефтепродукт>>, НК «Сиданко».
Публикации. Основные результаты диссертационного исследования опубликованы в 4 печатных работах общим объемом 0,70 печатных листа.
Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка использованной литературы, включающей 128 источников, 12 приложений. Работа изложена на 148 страницах машинописного текста, содержит 33 таблицы, 14 рисунков.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Гусев, Сергей Александрович
Выводы по главе 3.3 выглядят следующим образом: в данной части работы разработаны рекомендации по практическому применению методики системно-информационного анализа и позволяет определить степень скоор-ди н ирова н ности подсистем РОЛС АЗК, а также влияние каждого выбранного
• показателя на эффективность функционирования ЮЛС АЗК.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В условиях перехода к новым рыночным отношениям для любого предприятия возникает необходимость приспосабливаться к новым условиям существования. Старые методы управления становятся неэффективными. В результате на первый план выходит логистический подход к управлению, Появляется потребность в описании новых свойств, присущих предприятиям в условиях нестабильной экономической среды Учет влияния внешней среды на работу предприятия стал одним из важнейших вкладов системного подхода в науку об организации производственных процессов, поскольку подчеркивалась необходимость рассматривать всю организацию в совокупности с действием внешних по отношению к этой организации факторов.
В диссертационной работе был проведен анализ состояния вопроса оценки эффективности функционирования ресурсообеспечивающей логистической системы автозаправочного комплекса и проанализирована работа конкретных систем нефтесклада г. Петровека Саратовской области, входящего в состав ОАО «Саратовнефтепродукт», результат которой позволяет сделать следующие выводы и обосновать полученные результаты:
1. На развитие системы автозаправочных станций в РФ влияют показатели развития автодорожной сети, уровня развития автомобильного транспорта в частности, а также состояния экономики в целом. Анализ литературы по исследуемой тематике показал, что вопросы разработки формирования ТОЛС АЗК и методов количественной оценки и анализа функционирования не получили должного развития и поэтому необходимы дополнительные исследования в этой области.
2.При анализе функционирования ГОЛС АЗК необходимо рассматривать ее совместно с быстроменяющейся обстановкой в современных рыночных условиях, что требует разработки теоретических основ и методики оценки уровня взаимодействия подсистем, составляющих ЮЛС АЗК.
3. Для оценки эффективности функционирования ЮЛС АЗК проектируются информационные потоки с учетом представления показателями полноты картины о работе системы.
4. Предложено обоснование выбора показателей, обеспечивающих механизм формирования и процесс функционирования ЮЛС АЗК с точки зрения векторов состава, структуры и свойства, для чего предлагается применить метод главных компонент факторного анализа.
5. Выявлена зависимость влияния внешней среды на уровень функционирования РОЛС АЗК.
6. Разработаны рекомендации по практическому применению разработанной методики системно-информационного анализа.
Относительно рассматриваемых автозаправочных комплексов анализ произ во детве н но-хозя йетвен ной деятельности показывает, что необходимо расширять уровень диверсификации автозаправочных комплексов, проводить модернизацию оборудования т.к. затраты на обслуживание изношенного оборудования существенно влияют на уровень переменных издержек в отношении перечисленных автозаправок. Необходимо рассмотреть вопрос о расположении бензоколонки обеспечивающей транспорт указанным видом нефтепродуктов на АЗС-22. Объем реализации предположительно должен составлять до 30% от количества реализованного автомобильного бензина.
Расчет степени скоординированное™ РОЛС АЗК принадлежащих Петровскому нефтескладу ОАО «Саратов» тефтепродукт» НК «Сиданко» показывает, что производственные мощности используются не полностью и необходим комплекс мероприятий по повышению эффективности функционирования данных производственных систем.
Диссертация: библиография по экономике, кандидата экономических наук, Гусев, Сергей Александрович, Саратов
1. Адлер ЮЛ I., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М.: Наука, 1976. —279 с.
2. Азрилян А. Н. Большой экономический словарь. М.Финансы и статистика. 1983. -135 с.
3. Акофф Р. Планирование будущего корпорации: Пер. с англ./Под ред. В.В. Данилова-Данильяна. М.: Прогресс, 1985. — 327 с.
4. Аксенова З.И., Бачурин А.А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий. М.: Транспорт, 1990. -255 с.
5. Алексеева М.М. Стратегическое управление — М.:Финансы и статистика, 1997.-248 с.
6. Андрианов В.Д. Россия в мировой экономике. М.:Владос, 1999. -226 с.
7. Ансофф И. Стратегическое управление: Пер. с англ./ Под ред. А.И.Евсиенко. М.:Экономика, 1989. - 519 с.
8. Афанасьева И.В. Логистичские системы и российские реформы. -СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1995. -147 с.
9. Банков А.А., Безмельницына Г.А. Основные тенденции развития зарубежной энергетики //Нефтяное хозяйство. — 1997. №2. - с .47-51.
10. Бакаев А.А. Олейник ГЛ . Экономико-математические модели и алгоритмы решения задач развития сети автозаправочных станций // Препринт АН УССР, Ин-т кибернетики. Киев, 1984. - 210 с.
11. Бережная Е.В. Бережной В.И. Прогнозирование на основе временных рядов. — Ставрополь: С1 ТУ, 1994. — 36 с.
12. Бондарь В.А., Зоря Е.И., Цатрели Д.В. Операции с нефтепродуктами. Автозаправочные станции. — М.: АОЗТ "Паритет", 1999. — 338 с.
13. Боровиков В.П. Популярное введение в программу STATISTIKA. -М.: КомпьютерПресс, 1998. 207 с.
14. Бутов В.И. Основы региональной экономики. М.: Ростов н/Д, 2000.200 с.
15. Вартамов В.Г. Хранение, обеспеченность и использование нефти в капиталистических и развивающихся странах. М.: ВНИЙОЭНГ, 1986.-51 с.
16. Венгерцев Ю.А. и др. Совершенствование системы нефтепродукто-обеспечения. — Киев: Техника, 1991. — 128 с.17. 1 аджинский А.М. Основы логистики: Учеб. пособие. М.:ИВЦ' 'Маркетинг", 1996.-124 с.
17. Гальперин В.М. и др. Микроэкономика. В 2-х т. СПб.: Экономическая школа, 1994.
18. Галюк В.Х. Основные направления научно-технического прогресса в нефтепроводном транспорте. М.:ВНИИОЭНГ, 1987. — 65 с.
19. Глухарев К.К. Ца га рели Д.В. Теория моделирования и корпоративные механизмы строительства региональной сети АЗС. Транспорт и хранение нефтепродуктов", №3, 1997.
20. Голиков А. Экономика России за 2 тысячелетия. — М.: АНКИЛ, 2000.- 354 с.
21. Горский Л.К. Автомобильный транспорт России в условиях реформ.- М. -СПб: АОЗТ "НПО Севтрансинвест", 1995. -278 с.
22. Гордон М.Л. Как осуществить экономичную доставку товара отечественному и зарубежному покупателю. М.: 1993. -64 с.
23. Гребцова В.Е. Экономическая и социальная география России: Основы теории и практики. — Ростов-н/Д.: Феникс, 2000. — 195 с.
24. Гусев С.А. Инвестирование в строительстве и модернизации автозаправочных станций. // Актуальные проблемы экономики и транспорта: Межвуз. научн. сб.- Саратов: СГТУ, 2001. с. 107-109.
25. Гусев С.А. Развитие рыночных отношений в нефтяной отрасли так инфраструктуре транспортного комплекса. // Логистика и маркетингтранспортного процесса: Межвуз. науч. сб. — Саратов: СГТУ, 2000. С171-172.
26. Давлетьяров В.А. Зоря Е.И. Цагарели Д.В. Нефтепродуктообеспече-нис. Под ред. д.т.н. проф. Цагарели Д.В. М.:ИЦ "Математика", 1998. - 662 с.
27. Данилов К А. и др. Задача оптимального размещения и развитая автозаправочных станций // Транспорт и хранение нефтепродуктов и углеводородного сырья. — 1977. -№11.
28. Двести пятьдесят недель развитая капитализма в России (1995-2000). Лучшие материалы журнала "Эксперт". — М.: ЗАО"Журнал Эксперт", 2000. -265 с.
29. Демидов Н, Рынок топлива на подъеме // Автомобиль и сервис: Весна 98. с.67-68.
30. Денисов А.С. Основы маркетинга транспортных услуг: Уч. пособие. Саратов, СГТУ, 1997. 84 с.
31. Дихтлъ Е., Xерш ген X. Практический маркетинг. М.: Высшая школа, 1995. -255 с.
32. Доб ров А.М. Обработка статистических данных методом главных компонент. — М.: Статистика, 1978. — 135 с.
33. Дом ни на С.В. Логистика залог вашей прибыли.// Международные автомобильные перевозки. 1993. №2. с.35-37.
34. Егоров В.В. Прогнозирование национальной экономики. -М.: ИН-ФРА, 2001, 184 с.
35. Ерина А.М. Математико-статисти11сские методы изучения эффективности производства. М.: Финансы и статистика, 1983. —191 с.
36. Ефимов В.Б. Система организации управления ТДК России в условиях формирования рыночных отношений. М., АО' 'Гранеколсан-динг", 1993.-88 с.
37. Залманова М.Е. Логистика. Саратов: СГТУ, 1995. - 166 с.
38. Залманова М.Е. Сбытовая логистика. Уч. пособие. — Саратов: СГТУ, 1993. - 64 с.t 40. Замков О.О. и др. Математические метода в экономике: Учебник. —
39. М.: Изд-во "ДИС", 1998. 368 с.
40. Зигель Э. С., Шулыд Л. А., Карни Д. С. Составление бизнес-плана. -М.: Джон У а или анд Санз, 1995. — 224 с.
41. Камаев В.Д. Экономическая теория. М.: Владос, 1998
42. Кантор Ф.М., Юсупов И.Ю. Научные основы развития сети автозаправочных станций. — Ташкент: ФАН УзССР, 1981. — 112 с.
43. Клейнер Г.Б., Тамбовцев ВЛ., Качалов P.M. Предприятие в неетабильной экономической среде. М.: Экономика, 1997. -279 с.
44. Клочков В.Н. Адаптация и конкурентоспособность автотранспортных систем в рыночных условиях. СПб.: СПбГИЭА, 1999. — 215 с.
45. Клочков В.Н., Гусев С Л. Анализ состояния и перспектив развития системы снабжения нефтепродуктами в Российской Федерации. // Логистика и маркетинг транспортного процесса: Межвуз. науч. сб. -Саратов: СГТУ, 2000. cl 85-187.
46. Клочков В.Н., Гусев С.А. Ресурсообеспечивающие логистическиесистемы сети магистральных автодорог нефтепродуктами. // Актуальные проблемы транспорта Поволжья и пути их решения: Межвуз. научн. сб. — Саратов: СГТУ, 2001.
47. Клочков В.Н., Трегубов В.Н. Методика статистической обработки данных автотранспортной отрасли с использованием современных программных средств. Уч. пособие. — Саратов: СГТУ, 1999. — 100 с.
48. Ковалев В.В. Методы оценки инвестиционных проектов. — М.: Фи* нансы и статистика, 1998. —144 с.
49. Коваленко В.Г., Кантор Ф.М., Хабаров С.Р. Системы обеспечения нефтепродуктами. — М.: Транспорт, 1982. — 237 с.
50. Ковальски С. Excel-2000. -М.: ЗАО "Издательство БИНОМ", 1999. -480 с,
51. Колимаев В.А. Калинина В.Н. Теория вероятностей и математическая статистика: Учебник/Под ред. В.А. Колимаева. М.: ИНФА-М, 1997. -302 с.
52. Костоглодов Д.Д. Макрологистические системы рьшочной экономики. Ростов-на-До ну, 1996. — 147 с.
53. Косяк А.Ю. Организационно-методические основы выбора и оценки параметров функционирования автозаправочных станции. Дис. канд. экон. наук. СПб.: Изд-во СПбГИЭА, 1999.
54. Котлер Ф. Основы маркетинга. М.; Прогресс, 1991.-736 с.
55. Кочкнн АП. Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками. М.: Высшая школа, 1979. -304 с.
56. Котлер Филипп и др. Основы маркетинга: Пер. с англ. 2-е изд. — Ви-менс, 1998. -1056 с.
57. Кузнецов B.C. Техническая эксплуатация автомобилей в США. u М.: Транспорт, 1992. -352 с.
58. Куртин А.Б. Возрастающая роль международных автомобильных перевозок в условиях рьшочной экономики: Дис. доктора транспорта СПб.: Академия транспорта, 1996. —32 с.
59. Лабскер Л.Г. Бабешко Л.О. Теория массового обслуживания в экономической сфере. М.:Башда и Биржи, ЮНИТИ, 1998. -319 с.
60. Лабутин АС. Эффективность системы нефтепродуктообеспечения. / Транспортная лог истика и логистика транспорта: Сб. науч. трудов. -Саратов: СГТУ, 1996. с.95-98
61. Логистика и бизнес: Сб. материалов первой межотраслевой научно-методической и научно-практической конференции, Москва, 29 января, 1997 г./ Под общ. Ред. Миротина Л.Б., Ташбаева Ы.Э. — М.: Брандес, 1997.-430 с.
62. Логистика: Уч. пособие / Под ред. Б.А. Аникина. М,:ИНФРА-М, 1997. - 377 с,
63. Логистические стратегии региональной экономики в переходный период: Сборник научных статей/ отв. ред. В.Н. Менжерес — Саратов: СГТУ, 1999.
64. Ломов А.А. Управление процессами освоения региона. — Красноярск: КГТУ, 2000, 165 с.
65. Ломов Б.Ф. Человек и техника. М.: Советское радио, 1996. -470 с.
66. Лукинский B.C., Зайцев Е.И. Прогнозирование надежности автомобилей. —Л.: Политехника, 1991. —23 с.
67. Льюис К.Д. Методы прогнозирования экономических показателей: Пер. с англ. М.: Финансы и статистика. 1986. —133 с.
68. Магнус Я.Р. Катышев П.К. Персецкий А.А. Эконометрика. Начальный курю. М.: Дело, 1997. -248 с.
69. Мам и конов В.К. Управление и информация. — М. Наука, 1975. — 184 с.
70. Мартино Д.П. Технологическое прогнозирование. М.: Прогресс, 1977.-584 с.
71. Маршнюк Н.П. Топливозаправочные пункты на автотранспортных предприятиях: организация и эксплуатация. М.: Транспорт, 1995. -144 с.
72. Маслов В.О., Перова М.Д. Анализ влияния уровня добычи, переработки и потребления нефт на развитие нефтепроводного транспорта США. М.: ВНИИОЭНГ, 1987. -51 с.
73. Мацкин Л.А. и др. Автозаправочные станции Японии. М.: Недра, 1974. - 96 с.
74. Микроэкономика: Теория и российская практика. / Под ред. А.Г. Грязновой: ИТД "КноРУС", 2000 г.
75. Национальная экономика России: Потенциаля, комплексы, экономическая безопасность. / Под общ. Ред. В.И. Лисова. М.: Экономит, 2000.-477 с.
76. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика. М.: "Банки и биржи" изд. объединение ЮНИТИ, 1997. -272 с.
77. Нефтяная промышленность России в 1996 г. // Нефтяное хозяйство. — 1997. -№6. с.2-5.
78. Организация коммерческой работы на автомобильном транспорте: Учебник для ВУЗов / Под ред. Л.Б. Миротина. — М.: Брандес, 1997. — 311 с.
79. Основы логистики: Уч. пособие / Под общ. ред. Л.Б. Миротина, В.И. Сергеева, М.: ИНФРА -М, 1999. -200 с.
80. Персианов В.А., Скалов К.Ю., Усков Н.С. Моделирование транспортных систем. М.: Транспорт, 1972. - 208 с.
81. Питмен Э. Основы теории статистических выводов: Пер. с англ. М.: Мир, 1986. -104 с.
82. Планировочные решения и технологические схемы АЗС. — М.: ЦНИИЕЭнефтехим, 1973. 36 с.
83. Программа совершенствования и развития, автомобильных дорог РФ. Минтранс России. ФДП. М., 1994. -230 с.
84. Промыслов Б.Д. Жученко И.А. Логистические основы управления материальными и денежными потоками. Проблемы, поиски, решения. М.: Нефть и газ, 1982. - 430 с.
85. Рабочая книга по прогнозированию / Редкол.: И.В. Бестужев-Лада (отв. ред.). М.: Мысль, 1982. — 430 с.
86. Региональная экономика: Учеб. пособие для вузов./ Под ред. М.В. Степанова, М.: ИНФРА - М, 2000. - 463 с.
87. Резер С. М. Управление транспортом за рубежом. М.: Наука, 1994. -315 с.
88. Саати ТЛ. Элементы теории массового обслуживания и ее приложение. — М: Советское радио, 1965 г.
89. Сажи на М.А., Чибриков Г.Г. Основы экономической теории. М: Экономика, 1995.
90. Санков В.Г. Использование пробега на автомобильном транспорте. — Саратов: Изд-во Сарат. Ун-та, 1991. — 184 с.
91. Сергеев В.И. Логистика: Учебное пособие. СПб: СПБГИЭА, 1995. -131 с.
92. Смехов А. А. Основы транспортной логистики. — М.: Транспорт, 1995. -200 с.
93. Современный маркетинг/ Под ред. В.Е.Хруцкош. М.: Финансы и статистика, 1991. -256 с.
94. Статистическое моделирование и прогнозирование: Уч. пособие / Под ред. А.Г. Гринберга. — М.: Финансы и статистика, 1990. — 389 с.
95. Сухин Ю.С. Международные автомобильные перевозки и перспективы их развития. — М.: АСМАП, 1995. — 54 с.
96. Теория прогнозирования и принятия решений / Под ред. С.А Саркисяна. М.: Высшая школа, 1977. - 351 с.
97. Транспортная логистика / Под ред. Л.Б. Миротина. М.: МАДИ, 1996.-211 с.
98. Транспорто-дорожный комплекс России. Итоги 1994 года и прогноз социально-экономического развития на 1995 год: Материалы к расширенному заседанию коллегии Минтранса России. — М.: АО 'Трансконсалдинг", 1995. — 33 с.
99. Транспоргно-дорожный комплекс России. Итоги 1997 года и прогноз социально-экономического развития на 1998 год: Материалы к расширенному заседанию коллегии Минтранса России. — М.: АО "Трансконсалдинг", 1998.
100. Уваров С. А. Логистика. СПб: Инвест-НП, 1996. - 235 с.
101. Финансовое управление компанией / Под общ. Ред. Е.В. Кузнецова. -М.: Фонд "Правовая культура", 1995. — 384 с.
102. Фишер С., Доржбуш Р., Шмалензи Р. Экономика. — М.: 1993. 829 с.
103. Фролов Е.А. Развитие логистического подхода в менеджменте. — Саратов: СГТУ, 1997. - 42 с.
104. Хабаров А.С. Повышение эффективности функционирования региональных сетей автозаправочных станций. / Авто реф. На соискание уч. ст. к.т.н. — М, 1992. — 21 с.
105. Халушаков З.Б., Пинский В.М. Автозаправочные станции. — М.: Недра, 1980. 328 с.
106. Халушаков З.Б. Ратмиров К.В. Автозаправочные станции. — М.: недра, 1971.-186 с.
107. Хан Г.Д., Шапиро С.С. Статистические модели в инженерных задачах. М.: Мир, 1969.-396 с.
108. Цагарели Д.В. АЗС — конечное звено // Нефть и бизнес. 1997. -№4. — с.16-17.
109. Цагарели Д.В. Техническое оснащение автозаправочных комплексов. // Транспорт и хранение нефтепродуктов. JVH2. — 1997.
110. Чегыркин Е.М. Статистические методы прогнозирования. — М.: Статистика, 1975. —184 с.
111. Чуев Ю.В., Михайлов Ю.Б., Кузьмин В.И. Прогнозирование количественных характеристик процессов. — М.: Финансы и статистика, 1996.-512 с.
112. Шмален Г. Основы и проблемы экономики предприятия. М.:Финансы и статистика, 1996.-512 с.
113. Шрейдер Ю.А. Равенство, сходство, порядок. М.: Наука, 1971. -254с.
114. Штойер Р. Многокритериальная оптимизация: Теория, вычисления и приложения. М.: Радио и связь, 1992. —504 с.
115. Эткинс П. Порядок и беспорядок в природе. М.: Мир, 1987. —221 с.
116. Эффективность сложных систем. Динамические модели/Под ред. А.В. Ильичева, Н.А. Севрцева. М.: Наука, 1989. -285 с.
117. Эшби У.Р. Принципы самоорганизации// Принципы самоорганизации. М.: Мир, 1966. —256 с.
118. Юдин Д.Б. Математические методы управления в условиях неполной информации. М.: Советское радио, 1974. -399 с.
119. An overview of the development of fuel retailing in Central Europe // Petroleum Review. — Jan. 1997.— p. 10-15.
120. Annual Bulletin of Transport Statistic for Europe.
121. Braunschweig В., Day R. Artifical Intelligence in the Petroleum Industry. Houston: Guif Publishing Сотр., 1995.- 340p.
122. France's petroleum sector in 'deep crisis' according to trade association IMP// Petroleum Review. June, 1997. -p.244.
123. Ubico R.E., Bailey J.A. Analysts of technology acquisition and R&D practices of large independent petroleum companies. — Oclahoma: Tulsa Univ., 1997. 29p.