Исследование проблем оплаты труда ремонтных рабочих в ремонтоемких производствах (на примере предприятий Балтийского региона) тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Исследование проблем оплаты труда ремонтных рабочих в ремонтоемких производствах (на примере предприятий Балтийского региона)"

Научно-исследовательский институт труда Министерства труда и социальных вопросов СССР

На правах рукописи УДК 331.101. 26(533)

ЛАВРЕНТЬЕВ Владимир Михайлович

ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОБЛЕМ ОПЛАТЫ ТРУДА РЕМОНТНЫХ

РАБОЧИХ В РЕМОНТОЕМКИХ ПРОИЗВОДСТВАХ (на примере предприятий Балтийского региона)'

Специальность - 08.00.07 - Экономика труда

Ав тореферат

' диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических лау^

Москве - 1991 г.

■■ ' /

Диссертация выполнена в Латвийском институте руководителей и специалистов народного хозяйства

Научный руководитель - доктор экономических наук, профессор

СПРАНЦМАНИС Николай Августович

Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор

САФРОНОВ Николай Александрович .

■кандидат экономических наук СУШКИНА Людмила Петровна

Ведутся организация - Латвийский авиационный университет, кафедра экономики труда ,

Защита диссертации состоится 26 декабря 1991 г. в 15 часов на заседании специализированного совета К.030.01.01 по присуждению ученой степени кандидата экономических наук в Научно-исследовательском институте труда по адресу: 103064, Москва, ул. Чкалова, 34.

О диссертацией можно ознакомиться в библиотеке Научно-исследовательского института труда.

Автореферат разослан "Л.6 " ноября 1991 г.

Ученый секретарь специализированного совета, кандидат экономических наук,

старший научный сотрудник Л.М.Данилов

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность теш исследования. Ключевая задача современного атапа становления рыночных отношений - качественное преобразование технической базы предприятий. Рациональное решение такой задачи обусловлено необходимостью всестороннего учета реалий развития ^объективно сложившегося фактора долговременного действия "переходного периода" и опирается на возможности эффективного использования уже созданного производственного потенциала.

Между тем, высокая степень физического и морального износа пр'оыышленно-производственных основных фондов (Ш10$) и низкий уровень инвестиций на полную реновацию, что отражает общую ситуацию экономического развития, сложившуюся к началу 1992 г. в государствах Балтийского региона - Латвии и Эстонии, предопределили такое состояние производственно-технической базй многих предприятий, особенно целлюлозно-бумажных, цементно-шифер-ных и других ремонтоемких, при котором основная масса ППСФ, включая их активную часть, остается и будет функционировать на протяжении ряда лет качественно неизменной.

В этих условиях существенно возрастает значение разработок и реализации новых научных идей и подхода? б системе мотивации труда работников, выполняющих техническое обслуживание и ремонт машин и оборудования и тем самым обеспечивающих восстановление свойств продукции, имеющей ресурс. Ведущим компонен- ' том такой системы остается материальное стимулироаанне. Продвижение к реальному рынку резко инициирует потребность в исследовании внутрипроизводственных стимулов труда на микроуров-

не, в первичных структурных звеньях предприятий, в выгодной использовании такого мощного, остающегося в -значительной мере нераскрытым, резерва и регулятора производства, каким является организация и оплата труда. О научной и практической значимости данной сферы производства свидетельствует опыт передовых западных стран. Так, согласно оценкам Дж. О Брайена и Р. Завадски, более 90 # крупнейших американских компаний проводят исследования в области оплаты труда, рассматривая их как важ-нейиую часть программы разработки методов материального стимулирования в целях активизации человеческого фактора в производстве.*

Изложенные обстоятельства позволили очертить проблематику рассматриваемых в диссертации вопросов и выделить те из них, которые связаны с факторами роста эффективности систем оплаты труда работников ремонтного производства на ремонюеыких предприятиях, где почти повсеместно основным препятствием повышения качества труда остается дефицит действенных стимулов и где прежний мотивационный механизм продолжает существовать в формах, не. обеспечивающих необходимый производственный результат, а новый - системно не создан или создается, но встраивается в современные хозяйственные контуры без должного учета накоплен. ных знаний, обобщения новаций, положительного и отрицательного опита. ' .

Проблематика мотивации труда, исследования в области организаций, нормирования и оплата труда занимают видное место в трудах многих, ученых-экономистов: С.Н.Абдулиной, Р.А.Баткаева, Б.М.Генкина, Ю.П.Кокинв, И.П.Кочикяна, Е.С.Кузнецова, Е.Ц.На-

I 0»Бг1еп Л".С,, гатмаавк! И. А.// Регеопе!. 1985. N 10.-70-74.

пустина, Л.Э.Кунельского, К.Г.Крупнова, П.Ф.Петроченко, В.Д. Ракоти, Н.А.Сафроново, Г.Э.Слеэингера, П.А.Спранцманиса, Е.К. Смирницко.^, С.Томкинса, Ф.Ферстенберга, У.Хакера, Р.А.Яковлева и других.

Таким образом, научный анализ методов совершенствования оплати труда в ремонтоемком производстве вызван к жизни новыми явлениями в сфере экономики и хозяйствования и, базируясь на обобщении опыта работы предприятий на протяжении 10 последних лет, является актуальным на современном этапе, и определяет тему, цель и содержание диссертации.

Цель I исследований - повышение эффективности технического обслуживания и ремонта на основе обоснования и разработки методов совершенствования оплаты труда, витекающчх из подхода к ремонтной службе как к системе управления воспроизводством качества (надежности) функционирующих средств труда.

Общей цели диссертации подчинено решение следующих основных задач:

- определение характера содержания категории "конечный результат труда" ремонтных рабочих с позиции взаимосвязи экономических и технико-технологических факторов труда и производства;

- обоснование процесса технического обслуживания и ремонта с позиции системы, имеющей общую цель, функционально совместимые подцели и единый производственный результат - качество (надежность) работы машин и оборудования;

- статистическое и социологическое исследование и анализ процесса труда ремонтных рабочих на ведущих предприятиях промышленности и автомобильного транспорта. Обобщение результатов;

- анализ существующих критериев и подходов к нормированию и оплате труда ремонтных рабочих;

- обоснование оценки результата труда ремонтных рабочих для двух типов производств в зависимости от влияния технических неисправностей (ремонта) на рабочий процесс;

- внедрение систем организации оплоты труда в производство.

Объект исследования. Объектом исследования явилась система оценки и стимулирования труда ремонтных рабочих на ведущих ремонтоемких предприятиях Латвийской и Эстонской республик в 1981-1951 годах.

Нетодология исследования базируется на экономических законах с учетом концепции,, рыночнойэкономики, на трудах оте-

г

чественных и зарубежных ученых по вопросам организации и стимулирования производства и труда. Использованы методы системного и статистического анализа, методы социологических исследований и обработки статистических данных на ЭВМ.

Научной новизной обладает обобщающее исследование межотраслевого характера в области стимулирования труда. Научной новизной, в частности, обладает:

- методика оценки,результата труда ремонтных рабочих по критерию технической готовности для двух разновидностей производств, независимо от отраслевой специфики организации труда: для производств (цехов, участков), где неисправность одного вида оборудования вызывает изменения технологического регламента рабочего процесса, сникает производительность или качество выпускаемой продукции и производств, где неисправность одного вида оборудования, в силу параллельной организа-

ции рабочего процесса, не влечет изменений регламента;

- метод построения индивидуально-коллективного стимулирования £руда на принципах самоорганизующейся системы, применительно к особенностям ремонтного производства: для ремонтной службы предприятия формируется целевая Функция, устанавливаются. ее критерии и характер стимулирующих обратных связей (стимулов) для коллективов цехов, участков, бригад. Данные условия позволяют сконструировать механизм, экономически побуждающий ремонтную службу к обеспечении критериальных значений целевой функции. .На этой же основе предложена перспективная модель внутреннего хозрасчета, применительно к вспомогательному производству на среднем и крупном предприятии или к инженерно-эксплуатационной службе кдупного производственного объединения независимо от централизованной, децентрализованной или смешанной формы организации технического обслуживания и ремонта;

- обобщение результатов исследований мотивации и содержания трудовой деятельности ремонтных рабочих в различных условиях, когда техническую основу производства составляет оборудование серийного и массового выпуска или преимущественно мелкосерийное и индивидуальное;

- методология расчета нормативной трудоемкости технического обслуживания и ремонта для использования на персональной ЭВМ.

Теоретическая и практическая значимость работы. Результаты исследования получены на основе опыта практической реализации положений диссертации на ремонмемких предприятиях различных отраслей.и имеют обобщающий, методологический характер. Так, на основании предлагаемых критериев труда ремонтнкх рабо-

чих была разработана и внедрена система организации и оплати труда на Слокском целлюлозно-бумажном заводе, на автотранспортных предприятиях Латвии. Хозрасчетная система стиыулиро- ' ваиия инженерно-эксплуатационной службы, функционирующая на. принципах самоорганизации, внедрена на заводе "Ригахиммаю", система стимулирования ремонтных рабочих основного производства и комплекса вспомогательных производств реализована на совместном предприятии "Комчер".

Положения диссертации практически апробированы на . Бро-ценском цемеитно-шиферноц, комбинате и Таллиннском целлюлозно-бумажном комбинате. Положения и выводы по организации и стимулированию труда работников ремонтного производства внедрены ' в учебный процесс в Латвийском институте руководителей и специалистов народного хозяйства, опубликованы в отдельных работах, слуЕили темой выступлений на научно-практических семинарах. Общий объем публикаций по теме диссертации составляет 16,7 п.л., в том числе непосредственно автором написано 9,4 п.л.

Структура и объем работы. Диссертация написана на 187 страницах машинописного текста, состоит из введения, трех глав, общих выводов, списка литературы, включает 12 схем, таблиц , и 56 рисунков. Приложения составляют 95 машинописных страниц.

Во введении обоснованы актуальность темы, цели и задачи исследования, показаны основные группы факторов, значение которых недооценивается в практике стимулирования и недостаточно ' полно осгссистсп в литературе: специфика технологии ремонто-е:::ч:х п^пгзводстз, особенности состояния технической базы, не-;пч,"ш:::с резервы труда.

П'тг.с" глг:о "Содержание категории "конечный результат

труда ремонтных рабочих" рассматривается экономическая природа и характер содержания данной категории. Труд ремонтных рабочих, выступая частью труда совокупного работника, участвует в производстве продукции (услуг) на рынок товаров, с другой стороны, этот труд функционирует как самостоятельная данность со своим специфическим конечным результатом, с которым непосредственно связан и в котором непосредственно реализует свое особое содержание - качество восстановленных свойств иашин и оборудования. Показывается влияние на процесс и результат труда технико-технологической структуры ремонтного производства. Исследуется социологический аспект мотивации конечного результата труда.

Во второй главе "Измерение конечного результата труда" ис-зледуются особенности содержания труда по техническому обслужи-¡анию и ремонту, которые определяют индивидуальные черты ре-юнтного производства и специфику подхода к нормированию и оти-[улированию труда. Рассматривается подход к измерению реэульта-:а труда, позволяющий объективно учесть состояние техншео-тех-ологических и организационных факторов производства. Предложе-а методика определения критерия технической готовности произ-одотва,

В третьей главе "Организация индивидуально-коллективного тимулирования по критерию конечного результата" анализируется рактика применения традиционно сложившихся пропил и схем опл'а-] ремонтных рабочих. Предлагается система симулирования по ритерто технической готовности, которая функционирует на осно-) самоорганизации. Раскрывается механизм дейс^пл данной спеты, Даются результаты исследований.эффективности сишулирова-1Я труда.

Содержание работы. Проблема стимулирования труда актуализируется самим состоянием современной хозяйственной жизни.

Это связано прежде всего с резким изменением функциональной ' *

роли и места предприятий в рыночном пространстве, приматом человеческого фактора в системах - "производство-^ловек" и новым видением самого субъекта процесса труда - работника со свойственным ему индивидуализмом и хозяйствующим поведением, которое может радикально меняться в зависимости от лого, как реализуется его личный интерес.

Выбор аффективных методов и форм целенаправленного воздействия на интересы работников требует изучения взаимосвязи результата труда и распределения по труду в субординированной структуре предприятия.

На уровне предприятия таким результатом труда выступает произведенная продукция, которая, инициируя материальный интерес производителя на удовлетворение потребностей рынка," "запускает" механизм стимулирования, опосредуя действие данного механизма в качеству условия для распределения по труду. В то ке время понятие категории "конечный результат" на уровне связей и отношений первичных звеньев предприятия:. 'бригада-участок-цех трактуется экономистами противоречиво, Поэтому в диссертации анализируются .современные концептуальные подходи к обоснованию принципов распределения по труду * а экономическая природа и характер содержания категории "ко-

■ нечный результат" рассматривается исходя из специфики процесса труда .ремонтных рабочих во взаимосвязи с конкретной

■ технико-технологической1 структурой предприятий.

/втор рассматривает труд в соответствии'С общей теорией систем, кок структурное образование его составляющих простых

моментов и отношений, формирующих количественные и качественные связи между участниками трудового процесса. На уровне первичного трудового коллектива - бригады, выполняющей техническое обслуживание и ремонт, воспроизводятся пространственные и временные взаимодействия простых моментов труда,

■ обеспечивающих характерологическую особенность всякой структурообразующей связи - ее устойчивость. Здесь же возникает и находят свое разрешение внутренние противоречия труда. Лаль-нейюее исследование логически выводит за рамки данной структуры к изучению единства и противоречий внутренних интересов, функций и целей труда на уровне цеха и предприятия всего, 'что вкупе составляет организационно-технические условия и связи производства. Такой подход позволил выделить и рассмотреть существенные свойства труда ремонтных рабочих, которые отличают его от любого другого, связанного с ним кооперацией, вида труда и проявляются: а) в типе функциональной связи, как определяющем моменте технологического взаимодействия рабочих, б) в целеполагании труда, в) в методах измерения и формах проявления результата труда. Длч работников, занятых техническим обслуживанием и ремонтом, количественные и качественные характеристики результата труда прямо и непосредственно проявляются в восстановленном ресурсе манин и механизмов. Иными словами, воплощенный результат труда выступает здесь в форме

■ техлчческой готовности производства.

Все это позволяет сделать вывод о том, что, с одной стороны, труд ремонтных рабочих служит эвеном кооперативного труда и как часть труда "совокупного рабоипп:а", предприятия участвует в производстве продукта для общества, с другой - он 'функционирует как самостоятельная данность со своим спешки-

ю '

ческим конечным результатом, с которым непосредственно связен и в котором непосредственно реализует свое особое содержание.

Ремонт на ремонтоемких производствах является самостоятельной функцией отдельной, специализированной службы, Ее особенность - значительное обособление от основного производственного (перевозочного - на автотранспорте) процесса во времени - обусловлена технико-технологической структурой . и закономерно диктует формы соответствующего организационно-экономического обособления. Технологическая структура производства и тесно связанный с ней способ взаимодействия работников делает очевидной экономическую необходимость вычлене-' ния '•'собственного труда ремонтных рабочих для оценки его результата в условиях действия разнообразных коррегирующих производство, факторов. Игнорирование указанных реалий приводит к нарушениям принципов' стимулирования, ибо субъект-объектная связь за пределами функций ремонта резко нарушается средой,- где действуют не только "чужие" функциональные блоки - "человек-машина", но и неопределенные системы "-. "человек-человек". Таким образом, выступая структурообразующим фактором средств труда, технология предопределяет такое содержание процесса труда, на основе которого технико-про-иэводственные связи трансформируются й экономические. Един-, ство таких связей опосредуется системой стимулирования, критерии и'показатели которой объективируются и усиливают стимулирующий эффект по мере полноты отражения ими характера ■ взаимодействия труда и результата.

При рассмотрении вариантов организации материального •стимулирования коллективов ремонтного производства возникают

следующие возможные альтернативные решения:

- коллектив ремонтного производства осуществляет право владения и суверенного распоряжения средствами произт водства, лишь будучи условным распорядителем отношений и полномочий;

- ведущую роль в изменении экономических интересов ремонтных рабочих,обеспечивает полный хозяйственный расчет ремонтного производства;

- противоречия труда и результата разрешаются ' через систему индивидуально-коллективного стимулирования труда, в которой необходимо учитывать индивидуальные интересы и опосредованное трудом коллективное присвоение.

Автор приходит к выводу, что:

- независимо от способов организации ремонта но объектах исследования, отношения по участию в присвоении уело- . вий и результатов труда, хозяйствующие мотивации ремонтных рабочих наиболее эффективно реализуются в форме внутрипроизводственного хозяйственного расчета;

- в практическом плане для стимулирования труда ремонтных рабочих наиболее остро стоит проблема отчуждения от результата труда, нежели проблема отчуждения от собственности.

Эти выводы подтверждаются данными социологических исследований мотивации конечного результата труда. Ставя' перед собой задачу изучения трудовых мотиваций с целью разработки системы стимулирования, которая позволила бы адекватно перевести экономические установки в операционный поведенческий ряд, автор исходил из следующих предпосылок:

- по меньшей мере один из ведущих компонентов процесса труда - степень рассогласованности когнитивной программы работнике с ее реальным исполнением поддается достаточно точной оценке на уровне производственной деятельности и результата труда;

- реализация целей трудового "сценария" предполагает вынесенио вовне работника индивидуальных результатов его .' труда, воплощенных в средствах труда, в качестве конечных результатов деятельности. Самый же результат труда объек- '. тгано выступает определенным экономическим и технико-произ-водстзеиним проводником мекду работниками ремонтного коллектива, а так:;е иезду ними и другими работниками цеха (предприятия);

. - мотивацию трудовой деятельности, в частности отношение к результатам труда, возможно изучать только в рамках конкретных организационно-технических условий производства, где.мотивация выступает активизатором в направлении дости- '■ зрения определенной цели. При этом важное значение-имеет не ' только силе потребности работника, но и реальность цели, которая измеряется вероятностью ее достижения.

Результаты проведенных в течение трех лет социологиче- \ ских исследований показали различие характера оценивания "конечного результата труда" ремонтными рабочими, в сравне- • нип с оценкой других профессиональных групп работаюцих'в ре-монюемкпх производствах промышленности и автотранспорта, в честности имеет место:

- исходное влияние технико-технологической структуры производства на характер оценивания связей труда и результата с показателями стимулирования;

- интегративная закономерность восприятия и оценок результата своего труда в зависимости от форм организации про-

л

изводства'и оплаты труда;

- прямая положительная связь функции труда с оценками технического состояния парка машин и оборудования (от 65 до 90 процентов опрошенных рабочих считают конечным результатом своего труда - "качество отремонтированного оборудования", а 50-55,9 процента - дополнительно выделили второй показатель - "сокращение времени простоя машин и оборудования в ремонте");

- возрастание тесноты связи оценок труда и результата по мере приближения последнего к непосредственной рабочей зоне исполнителей (бригаде, участку), что входит в противоречие с высказыванием отдельных теоретиков в области организации труда об ослаблении на предприятиях данной тенденции, в современных условиях действия рыночных факторов.

Рассматривая процесс технического обслуживания и рембн-та, в работе делается вывод о существенных его особенностях. Первая связана с высоким удельным весом применяемого-оборудования индивидуального изготовления, вторая - с разнообразной номенклатурой средств труда, третья'- с высоким удельным весом ручного труда, наличием рабочих зон повышенного шумового, термического воздействия и запыленности. Приводя оригинальные исследования по. вышеприведенным факторам труда, автор показывает, что даже на сопоставимых по мощности и типажу оборудования предприятиях процесс труда, а вместе с тем и его затраты имеют значительные индивидуальные вариации. Зта исходная позиция позволяет подойти к анализу теории и практики установления меры труда и конструированию на основе

норн труда оценочных показателей, форы и методов оплаты.

Анализ состояния нормирования на ремонтоемких предприятиях позволяет выделить три характерных направления: в первом за основу нормирования принята трудоемкость ремонтных . работ, а для ее определения используются, как правило, мех- . отраслевые и отраслевые нормы времени, второй - связан с попытками создения типовых пооперационных технологий ремонта и .. эталонных микроэлементных нормалей процесса труда. Третий -требует признания экономической целесообразности прямого сопоставления затрат труда ремонтных рабочих с объемом производства на уровне цеха и предприятия. Рассматривая каждое из . направлений, приводятся данные пооперационного нормирования труда по ремонту технологического оборудования, полученные автором на протяжении ряда лет в различных организационно-технических условиях производства, а также данные расчетов трудоемкости технического обслуживания и ремонте автомобилей, полученные специальными методами измерений рабочего времени и обработкой статистических характеристик процесса труда с помощью созданной для этих целей оригинальной версии программного обеспечения СБН. Полученные результаты исследования указывают на:

- значительный разрыв уровней централизованно устанавливаемых (нормативных) и фактически сложившихся затрат труда;

- широкую практику нивелировки фактических затрат по уровни действующих на предприятии норм, что ведет к диспропорции:.; в структуре заработной платы;

- ограниченность возможностей традиционного использования типовых тсхпико-эксплуатационных норм труда.

Исходя из вышеизложенного, доказывается необходимость . И возможность- а) рассматривать процесс функционирования , ремонтной службы предприятия как объект управления, с пози-"ции экономической целостности и структурно-функционального единства, б) определить целевую функцию ремонтной службы: . обеспечение уровня технической готовности производства в ■. пределах определенного норматива ив) строить качественную модель индивидуально-коллективного стимулирования на уровне ,( бригады (цеха, предприятия) в соответствии с 'законами саыо-■ организующейся системы. Необеспечение одного из названных а условий ведет к #ому, что критерии оценок результата труда

г

становятся безадресными, нарушаются экономические принципы построения систем оплаты, а способы стимулирующего воздействия реализуются неэффективно.

Применительно к практике предлагается все разновидности ремонтоемких производств, как объектов нормирования, свести к двум: I) цеха (участки) с непрерывным рабочим процессом, где неисправность одного элемента (вида оборудования) приводит к прерыванию процесса производства продукции, нередко - к необратимому снижению его качества (например, цементный цех Бройен'ского цемеитно-шиферного комбинате, литейный цех завода "Ригахиммаи"), 2) цеха (участки), где при неисправности одной единицы оборудования процесс'производства • •продукции не прерывается вследствие .наличшР технологического резерр сырья, полуфабрикатов и возможности.параллельного производства на оборудовании, аналогичном неисправному .(участки № 2, 7, 9 'Завода "Ригахиммаш"). Принципиальное отличие этих двух видов заключается в том, что во втором случее производственные потери могут быть достаточно легко компенсиро-

ваны за счет организационных мероприятий, например, сверхурочных работ.

• В зависимости от такого деления, измерение уровня технической готовности предлагается осуществлять:

1) для цехов (участков) первой группы - нормативным временем приведенного простоя в ремонте всего комплекса оборудования за единицу времени, например, за неделю. При втоы, учет простоя для образования нормативной базы ведется

, по видам приведения, в .зависимости от степени влияния простоя на производственный (рабочий) процесс: полное или частичное его прерывание, изменение нормативных параметров;

2) для цехов производств (участков) второй группы -'нормативным временем простоя в ремонте по группам приведенной трудоемкости. ...

В первом случае оценка значимости простоев по коэффициентам приведения образуется как результат соотношения значений простоев' по видам' А, Б, В на стадии формирования нормативного времени и зависит, сугубо от технико-технологической структуры конкретного производства, определяется его .функциональными задачами и.наличием резерва мощностей. Приведённые часы за неделю (¿"рИВ|)'- есть результат суммы часов по группам простоя, скорректированных на коэффициенты приведения: ■ ' ■

. • ¿прив = 4А ' КА + *Б • КБ + £В ' КВ '

где til - сумма простоев по виду. "А" за неделю;'

{ | - сумма простоев по виду "Б" за неделю;

£ Л - суша простоев по виду "В" за неделю;

Кд, КБ, Кв - коэффициенты приведения.

Построение статистической кривой распределения приведенных простоев оборудования позволяет установить значение искомбго норматива.

Во втором случае, уровень технической готовности (УТГ) одного объекта (участка/цеха) или суммарный уровень всех объектов определяется следующим образом:

/я ,

УТГ = ЛСУ* - АР) . 100 00, Д

где м - количество групп приведения;

Ар - приведенное фактическое дневное количество неисправного оборудования;

И1 - количество единиц оборудования в I -й группе при. ведения;

- коэффициент, приведения I -й группы приведения,

к*__—

Тл.

• »

Тд - средняя трудоемкость ремонта С -й группы приведения;

Д - число рабочих дней в месяце (неделе - при работах за неделю); 0

• ' . о

Тп - средняя трудоемкость- исходной номинальной группы приведения.

Рис. I иллюстрирует статистическую кривую распределения приведенных простоев оборудования-литейного цеха завода чРигахиммаы". Пример распределения трудоемкости среднего 'ремонта и образование групп и коэффициентов приведения для участков 2, 6 и 9, 7 завода "Ригахишаш" показан на рис, 2, 3.

Рис. I, Распределение статистики фактических • приеденных простоев оборудования литейного цеха завода "Ригахиммаш" в ремонте (^„рив ^ за пеРи°Д с 01.01. 1990 по 23.03'Л990

, В диссертации рассматриваются воззрения специалистов ■ на измерение результата труда ремонтных рабочих временем простоя в ремонтообслукивании. Во многих теоретических трудах основное внимание уделяется методам расчета норм,-тогда как такой расчет в сфере оплаты труда должен выполнять конкретную задачу - обеспечивать нормативную основу' эффективного стимулирования. Приведен .сравнительный анализ' различных методов расчета норматива простоя в ремонтообслукивании, применительно к условиям ремонтоемкого производ-

Tro. z. Тсспрсделсттс трудоемкости плоповнх ерздшге гс»оитоз (Т с;1>) оборудо-г,п:::я уч,четкой :::."• 2, г, и Ö, 7 и обгезотпго ГП'ТШ ПГГПРДСИНОи тг/.по-."ОГ *'" !"!.' "î !r :;r i:" "О!".','!

т

Рис. 3. Распределение произведения количества оборудования и коэффициента приведения /-Й группы (/;< ' ) по 5 группам приведения для участков К» 2, 6 и 9, 7 суммарно, а такие по видам ремонтных' работ: 1!П\ - механические,

I I - электрические

ства - литейного цеха завода "Ригахиммаи" и целлюлозно- .' бумажного завода, а такге в условиях организации ремонтных работ на ''-.эбрике "Комета" и совместном предприятии "Комчер" сделаны обобщающие выводы о нецелесообразности использования отдельных расчетов и методик, рекомендуемых их авторами, в системах материального стимулирования.

В работе рассматриваются современные формы и методы оплаты труда в ремонтоемком производстве и в развитие подхода к определению нормативного уровня технической готовности обосновывается модель индивидуально-коллективного стимулирования труда, соответствующая самоорганизующейся системе. Рис1. 4 иллюстрирует схему действия такой системы. Кривая распределения приведенных простоев в ремонте С^Црщ) или приведенных единиц оборудования пересекае:Р 3 области -нормативного стимулирования (в пределах установленного норматива простоев в диапазоне от ^ до ? "0КО ), область . максимального положительного стимулирования (от -¿^ ДО^"ин)| область максимальных материальных санкций (от "¿цакс до^"). В пределах норматива простоев ремонтная бригада использует выделенный ей базовый ФОТ (его уровень характеризует кривая Фк), включающий всю сумму постоянной и переменной частей заработной платы. Область от -¿^ - до ,Н!ИН , в пределах которой, за счет внутренних резервов труда, бригада может сократить норматив простоя в единицу времени (сутки, неделя) до уровня кртического значения ( ¿Ц) и обеспечить дополнительное увеличение базового ОТ за счет выделенных на эти цели средств. Снижение простоев в ремонте ( ) ДО уровня

£ п - ^к тРебУет весьма больших усилий в сфере организации

ФОТ,

/II /11 ¿и я к мин

макс с

иприв

Рис. 4. Схема дейсхвия самоорганизующейся системы стимулирования

труда, однако обеспечение ремонта оборудования в этих пределах позволяет резко увеличить базовый ФОТ отчислениями от дохода, полученного за счет дополнительного выпуска продукции цехом (предприятием), или при реорганизации хозрасчетного механизма - за счет доходов от собственной хозяйственной деятельности ремонтного производства.

Точка £ || характеризует предельный уровень использования организационно-технических резервов производства. В точке ^ мекс ~ предельным верхним значением норматива бригада монет получить лишь минимально гарантированный ФОТ (тарифную часть пли минимальный уровень, определенный соглашением администрации и профсоюза). Система предусматривает резкое падение заработной плати в случае значения т£„„1га свыше "¿•,1!„„„.

• Мали

В работе делается вывод о том, что необходимо рассматривать в единстве две стороны рыночного механизма: зарабатывание и распределение, формирование хозрасчетного дохода и фонда оплоты труда ремонтной службы и распределение части дохода в форме заработной платы.

В качестве конкретного примера рассмотрен системный подход к индивидуально-коллективному стимулировании на принципах самоорганизующейся экономической модели на примере авторских разработок, выполненных для совместного предприя-г тия "Комета-Комчер" и завода "Ригахиммаш". Обосновывается целесообразность реализации указанного подхода в.качестве ■ основы для развития внутрихозяйственного расчета ремонтных и вспомогательных служб предприятий и организаций систем управления производством по целям (результатам).

В диссертации приведены оригинальные разработки планово-учетных документов, обеспечивающие высокую степень информативности о ежедневном уровне технической готовности, ■ движении индивидуальной и коллективной заработной платы в

• реальном масштабе времени, позволяющие рассчитать заработ-. • ную плату работникам за час, сутки, неделю. Эффективность

• дифференцирующего индивидуального распределения в предлагаемой системе стимулирования поддерживается за счет коэффициента профмастерства, дополнительного КТУ и других элементов, приведенных в приложениях в диссертации. '

. При анализе экономической и социально!; еффективности .предлагаемых методов стимулирования рассмотрен!.! следующие вопросы:

- Влияние стимулирования на качественное проявление

• -результата труда (абсолютное снижение времени простоя лбо-

рудования в ремонте и рост дополнительной прибыли производства);

- Изменение'структуры управления производством;

- Возможности применения разработанного подхода ц различных отраслях производства;

- Возможности реализации предлагаемой системы.стимулирования в условиях .развития хозяйственного расчета ремонт- ••

.ной службы;

- Влияние системы-стимулирования на изменение норм труда и структуры заработной платы.

Основные публикации по теме диссертации:

1. Бригадные формы организации труда: Учебное пособие •'(в соавторстве). - Рига: МИПКРРиС при Совете Министров Латвии, 1984. - 1,8 п.л.

2. Совершенствование хозяйственного механизма на автотранспортном предприятии (в соавторстве). - Рига: МИПКРРиС при Совете Министров Латвии, 1990. - 4,02 п.л.

,3. Организация оплаты труда рабочих в транспортном, це-• хе: Учебное пособие (в соавторстве). - Рига: МИПКРРиС при Совете Министров . Латвии, 1990. - 2,2 п. л.