Логистика массового производства на заказ тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Логистика массового производства на заказ"

На правах рукописи

ЛЫЧКОВСКАЯ Ирина Петровна

ЛОГИСТИКА МАССОВОГО ПРОИЗВОДСТВА НА ЗАКАЗ

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (логистика)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Москва - 2005

Работа выполнена в Институте исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка.

Научный руководитель - доктор экономических наук,

профессор Е.А.Голиков

Официальные оппоненты: - доктор экономических наук,

доцент С.Б.Карнаухов

- кандидат экономических наук, доцент В.И.Моргунов

Ведущая организация - Российская экономическая академия им. Г.В.Плеханова

Защита состоится « 2оо5 г. Лч

час. на заседании диссертационного совета К 520.029.01 при ОАО "Институт исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка" по адресу: 125319, г. Москва, ул. Черняховского, 16.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ОАО "ИТКОР". Автореферат разослан « » 2005 г.

Ученый секретарь диссертационного совета, кандидат экономических наук

И.Е.КЛЕПАЦКАЯ

18915

I. Общая характеристика работы

Актуальность исследования. Современный потребительский рынок функционирует как на основе массового производства стандартных товаров по заказам торговли, так и индивидуального производства товаров и услуг на заказ непосредственных потребителей. Указанные составляющие товарных ресурсов в принципе в равной степени необходимы для полнокровного товарного рынка, ориентированного на удовлетворение спроса и развитие потребностей покупателей, на обеспечение качества жизни населения и отдельных граждан.

При этом предприятия массового и индивидуального производства используют при управлении товародвижением различные адекватные их специфике логистические и маркетинговые технологии.

Массовое производство концентрируется главным образом в крупных корпорациях с развитой торговой инфраструктурой, опирается при управлении товародвижением на маркетинговое прогнозирование и сегментирование покупателей и логистику крупных непрерывных товарно-материальных потоков и многоуровневых запасов. Несмотря на очевидные достоинства и практическую ценность отмеченных управленческих концепций, следует отметить и некоторые их «родовые пороки» - слабое внимание к индивидуальным потребностям и покупателям малых сегментных групп, многозвенность информационных потоков и товародвижения, проблемы идентификации новых потребностей и продвижения уникальных товаров, высокую запасоемкость снабжения и сбыта.

«Ахиллесовой пятой» индивидуального производства, где доминируют предприятия малого и среднего бизнеса, является, как правило, высокие издержки изготовления товаров, длительные сроки исполнения заказов, недостаточность гарантий в отношении безопасности и качества товаров. Научно-практические основы логистического менеджмента индивидуального производства разработаны несравненно менее обстоятельно и представлены, прежде всего, концепцией сервисной логистики, которая до последнего времени, впрочем, обеспечивала достаточно динамичное развитие этого сегмента рынка.

В последние годы за рубежом, прежде всего в США, наметилась тенденция к развитию новой гибридной формы организации производства и поставок, сочетающей преимущества и компенсирующей недостатки массового и индивидуального производства и товародвижения. Речь идет о так называемом «массовом производстве на заказ» (впервые термин предложен в 1987 г. С.Дэвисом в его книге «Будущее прошлого»). Суть этой новой управленческой концепции и бизнес практики состоит в организации выполнения в условиях современного высокотехнологичного производства прямых индивидуальных заказов потребителей по ценам серийной продукции и оперативной доставки

по адресам конкретных покупателей.

Появление массового производства на заказ (далее МПЗ) стало возможным и экономически оправданным в условиях развития электронных коммуникаций, глобализации рынков, создания гибких производств и электронных систем проектирования технологий и товаров, развития логистических услуг по обработке заказов, быстрой доставке грузов до пунктов назначения, аутсорсингу.

Со стороны спроса индивидуализация проявляется как стремление потребителей (точнее определенной их части) к повышению эффективности и полноты личного потребления товаров, реализации творческих устремлений, развитию предпринимательской и профессиональной деятельности.

МПЗ получило реальное развитие в производстве персональных компьютеров, одежды и обуви, мебели, домостроении, автомобильной промышленности, химии и фармакологии, в банковском, страховом и других сферах бизнеса.

По мнению некоторых зарубежных специалистов, развитие МПЗ означает закат массового производства стандартных товаров, массовых рынков, маркетинга прогнозирования и «старой» логистики. Не разделяя «экстремизм» подобных оценок, следует согласиться, что традиционные логистические подходы не учитывают специфику МПЗ, должны быть модифицированы и развиты, в том числе применительно к условиям транзитивной экономики России.

Речь идет о решении следующих научно-практических задач: организация маркетинга и логистики, основанных на развитии знаний потребителя, использование гибких технологий и схем организации производства товаров малыми партиями и в единичном исполнении по ценам серийной продукции; организация выявления, идентификации, передачи и концентрации «рассеянных» заказов отдельных покупателей; создание системы закупок и снабжения, основанной на индивидуальных требованиях покупателя к комплектации, рецептуре, потребительским качествам товара; совершенствование способов доставки малотоннажных заказов в адрес покупателя и другие научно-практические проблемы создания интегрированной макрологистической системы МПЗ и управления цепью поставок.

Некоторые теоретические аспекты развития МПЗ рассмотрены М.Желе-ной, Я.Гордоном, С.Дэвисом, Дж.Гилмором, Р.Шеховцевым. Вместе с тем, специального исследования по применению логистики в МПЗ для российских условий не проводилось.

Целью исследования является разработка организационно - экономической модели логистической системы массового производства на заказ.

С этой целью в диссертации решались следующие основные задачи:

исследование МПЗ как объекта общего и логистического менеджмента;

оценка факторов и перспектив развития МПЗ;

анализ работоспособности существующих концепций и технологий логистики и маркетинга в условиях МПЗ;

выявление особенностей и принципов формирования логистической системы МПЗ;

разработка организационно-экономического механизма функционирования логистической системы МПЗ;

подготовка методических рекомендаций по обеспечению эффективности решения ряда логистических задач в МПЗ.

Научная новизна исследования состоит в выявлении научно - методических проблем управления материально-товарными потоками в массовом производстве на заказ и разработке концептуальных положений, предложений и рекомендаций по повышению его эффективности на основе формирования интегрированных логистических систем.

Научной новизной, по мнению автора, отличаются следующие основные выводы и предложения диссертационного исследования.

]. На основе теоретико-методологического исследования и структурного анализа МПЗ как объекта управления выявлены следующие элементы этой новой формы организации производства и обращения товаров - кинетическое массовое производство; маркетинг, основанный на знаниях потребителей; атипичный спрос; прямые заказы потребителей; оперативные закупки материальных ресурсов под заказ; работа без товарных запасов; оперативная доставка готовой продукции в адрес покупателя; специальное сервисное сопровождение.

2. Главной проблемой МПЗ определено обеспечение его экономической привлекательности для изготовителей и экономической приемлемости для потребителей. Повышенные производственные издержки при выпуске товаров на заказ должны быть компенсированы, прежде всего, в сфере товародвижения на основе создания в МПЗ логистической системы управления материальными потоками. Логистическую систему МПЗ, исходя из его экономической сущности и особенностей как объекта управления, предложено формировать как макро-логистическую, интегрированную, гибридную, тянущего типа систему.

3. В этих целях подготовлены следующие решения, имеющие элементы новизны:

разработка организационно-экономической модели макрологистической системы МПЗ, включая определение ее участников и координатора - виртуальной логистической организации, принципов взаимодействия предприятий в условиях стратегического объединения производителей, схемы движения материальных, информационных и финансовых потоков;

обоснование целесообразности создания и принципов функционирования в логистических системах МПЗ специальных фирменных сервисных организаций - Центров компетенции - с функциями активизации атипичного спроса, технически обоснованного формулирования индивидуальных заказов, их концентрации и передачи изготовителям, обеспечения тиражирования индивидуальных заказов;

выбор поставщиков материальных ресурсов для предприятий МПЗ предложено осуществлять на основе показателей реактивности предложения, гибкости обслуживания, скорости трансакционного взаимодействия.

Предметом исследования являются процессы управления материально-товарными потоками в массовом производстве на заказ.

Объектами исследования выступают индивидуальные заказчики, производственные, торговые, сервисные компании, развивающие массовое производство на заказ, в частности, промышленно-торговая фирма «Цептер».

Теоретическую и методологическую основу работы составили классические и современные теории и концепции менеджмента, труды отечественных и зарубежных ученых в области логистики, маркетинга, экономики предприятия и предпринимательства, информационных технологий, законодательные и нормативные акты РФ.

В исследовании использованы методы системного и сравнительного анализа, бенчмаркинга, 8"\\ЮТ-анализа, экспертных оценок, организационно-экономического моделирования.

Информационная база исследования формировалась за счет данных государственной и корпоративной статистики, консалтинговых центров, в том числе Института исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка, результатов проведенного анкетного опроса менеджеров по продажам ряда московских фирм, материалов производственных и торговых организаций, прежде всего, компании «Цептер».

Практическая значимость проведенного исследования заключается в обосновании целесообразности развития в российских условиях МПЗ, разработке проектной схемы создания его логистической системы, определении функций и принципов работы Центров компетенции, разработке специальных показателей для отбора поставщиков материальных ресурсов в МПЗ.

Реализация предложений и рекомендаций автора будет способствовать более полному удовлетворению спроса потребителей, повышению конкурентоспособности отечественных товаропроизводителей, эффективности логистического и маркетингового обеспечения производства и поставок, прежде всего, технически сложных товаров.

Результаты исследований могут быть использованы:

промышленными и торговыми компаниями при разработке проектов и мероприятий по развитию МПЗ, повышению его эффективности и конкурентоспособности;

федеральными и региональными органами управления при определении приоритетов государственной поддержки социально значимых производств, в первую очередь, по выпуску средств реабилитации, обеспечения инвалидов и ветеранов;

консалтинговыми и учебными центрами при разработке инновационных проектов и подготовке кадров.

Апробация и внедрение результатов работы осуществлялась в промыш-ленно-торговой компании «Цептер». Результаты исследования докладывались диссертантом на научно-практической конференции «Прямые продажи в современном маркетинге» (Москва, 2003г.), семинарах и совещаниях, проводимых в ОАО «ИТКОР» и других научных организациях.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 3 статьи общим объемом 1,2 п. л.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложения.

Во введении обоснована актуальность проблемы исследования, определены его цель, задачи, предмет и объекты, новизна и практическая значимость.

В первой главе «Массовое производство на заказ как объект общего и логистического менеджмента» раскрыты его экономическое содержание, принципы организации и логистические особенности.

Во второй главе «Исследование работоспособности существующих логистических и маркетинговых технологий в условиях МПЗ» рассмотрены факторы и тенденции развития МПЗ, недостатки действующей практики применения маркетинга и логистики, опыт организации МПЗ в российских условиях.

В третьей главе «Механизм формирования и функционирования интегрированной логистической системы МПЗ» представлены разработанные автором модель логистической системы МПЗ, предложения по ее инфраструктурному обеспечению, методика отбора поставщиков материальных ресурсов для предприятий массового производства на заказ.

II. Основные положения диссертации, выносимые на защиту

1. Исследование экономического содержания и построение структурной модели массового производства на заказ (МПЗ)

МПЗ потребительских товаров является феноменом XXI века, практика его развития опережает теоретическое осмысление и обобщение опыта передовых компаний. В отечественной учебной и специальной литературе, в том числе по логистике и маркетингу, тематика МПЗ практически отсутствует. Это обстоятельство, а также внешняя парадоксальность самого понятия (массовое производство, но на заказ потребителя), требует выявления его экономической сущности и содержания, особенностей как предмета исследования и управления.

МПЗ (mass customization) представляет собой новый способ разработки, производства, продажи и распространения товаров и услуг: индивидуализированных, изготовленных в соответствии с требованиями отдельных покупателей,

при этом предоставляемых по цене серийных, стандартных, готовых изделий (М.Желены).

В диссертационном исследовании сформулированы концептуальные принципы МПЗ. К основным из них отнесены следующие положения:

1. МПЗ основано на «народном предпринимательстве», при котором покупатель непосредственно инициирует производство необходимого ему товара. МПЗ принципиально меняет положение покупателя в ролевой триаде спроса: из просто потребителя он становится в первую очередь заказчиком. Служащие компании-товаропроизводителя могут участвовать в процессе формирования индивидуального заказа клиента как консультанты, копроектанты и технологи.

2. МПЗ непосредственно объединяет производство и потребление в единый процесс («prosuming»). Архитектоника движения информационных, товарных и денежных потоков заметно упрощается. Отпадает необходимость в многозвенной системе дистрибуции товаров и формировании товарных запасов, сокращаются логистические издержки и потери. Торговые склады могут выполнять функции кросс-докинга и центров ответственного хранения товаров МПЗ.

3. МПЗ становится элементом глобального рынка, международной логистики и маркетинга. Сложность логистического и маркетингового обеспечения движения заказов, товаров и платежей при этом возрастает, но вполне по силам транснациональным корпорациям.

Массовость производства является важнейшим фактором обеспечения рентабельности производства товаров на заказ. Массовость в контексте исследуемой проблемы означает, во-первых, что производство товаров на заказ должно осуществляться в условиях современного гибкого предприятия, способного в сжатые сроки обеспечить технологическое перепроектирование для производства товаров на заказ, оперативную логистику снабжения, управляемую спросом, и быструю доставку заказов по адресам покупателей; во-вторых, суммарный объем индивидуальных рассеянных по территории заказов должен быть со временем сконцентрирован до размеров как минимум монтажной нормы производства, в-третьих, производство должно быть централизовано на ограниченном (нередко одном), числе предприятий таким образом, чтобы суммарные издержки производства и товародвижения были минимизированы.

Необходимым условием для широкого развития МПЗ является реализация его продукции по ценам серийно производимых товаров (или близким к ним). В этом принципиальное отличие товаров МПЗ от индивидуального производства на заказ - в последнем случае ценообразование определенно носит затратный характер, что характерно, например, для предприятий бытового обслуживания, осуществляющих производство и ремонт.

Опыт компаний, развивающих МПЗ, свидетельствует, что возможное увеличение в этом случае затрат на проектирование товара, переналадку обору-

дования и оснастку, производство, упаковку и доставку товаров может быть полностью или в значительной мере скомпенсировано снижением издержек в сфере товародвижения, прежде всего за счет отказа от оплаты услуг оптовых и розничных торговых агентов и формирования товарных запасов, а также получением предоплаты (авансовых платежей) клиентов. Кроме того, необходимо учитывать и косвенный эффект - превращение ряда товаров МПЗ с течением времени в стандартные товары серийного производства, расширение общей клиентской базы компании, в том числе, и в части стандартных товаров.

Логистика должна повысить эффективность маркетинга, производства, доставки, снабжения и сбыта до уровня массового производства, сделав прямые заказы экономически привлекательными для производителей и экономически приемлемыми для потребителей.

Таким образом, МПЗ требует инновационного подхода к логистике и маркетингу, их ориентации на развитие потребностей, основанных на знаниях покупателей.

На рис. 1. представлена разработанная диссертантом принципиальная структурная модель МПЗ, содержание которой свидетельствует об инновационном характере и нетривиальном составе его элементов.

Рис. 1. Структурная модель массового производства на заказ

Под атипичным спросом при этом предложено понимать спрос на нестандартные товары: индивидуальной комплектации, особого качества, специального назначения, индивидуального проекта, оригинального дизайна, уникальной технологии, нестандартных размеров и т.д. Эти товары не входят в торговый и складской ассортимент, некоторые из них вообще являются виртуальными товарами, результатом научно - технического и инженерного творчества заказчиков.

Атипичный спрос невозможно прогнозировать на основе имеющихся маркетинговых технологий, статистически он мало осязаем, с точки зрения исполнения таких заказов, характеризуется повышенными рисками.

Вместе с тем, атипичный спрос не является маркетинговым фантомом, его присутствие все более проявляется на рынках легковых автомобилей, персональных компьютеров, мебели и предметов домоустройства, крупных потребительских товаров, посуды, одежды и обуви, лекарственных и фармацевтических товаров.

Маркетинг, основанный на знаниях потребителя о товарных свойствах продукции, технологии ее производства, сферах и условиях использования, возможностях гибкого предприятия-изготовителя, становится действенным фактором развития атипичного спроса. Это маркетинг отношений и баз данных, маркетинг немассовых коммуникаций. Однако только такой маркетинг и способен подготовить почву для широкого распространения МПЗ.

Кинетическое массовое производство является структуроформирующим элементом МПЗ. Кинетическое производство (КП) взаимодействует с клиентами в реальном режиме времени, для него нет заказчиков мелких, нетипичных, неважных. Основу КП составляют гибкие автоматизированные технологии. В 1990-2000 гг. были разработаны и в настоящее время активно внедряются адаптивные интегрированные системы управления, объединяющие управление проектированием, технологическими процессами и организационно - производственной деятельностью, а также создаются автоматизированные (компьютерно-интегрированные) предприятия.

В работе сделан вывод, что КП это не только современные технологии, но и новая система управления персоналом и предприятием, основанная на децентрализации принятия оперативных решений и быстродействующих доступных персоналу логистических и маркетинговых коммуникациях.

Система закупок материальных ресурсов, управляемая спросом, требует наличия в цепях поставок кинетических предпринимательских структур, резервных мощностей и электронной торговли. Необходимая динамика решения задач закупок и снабжения достигается также за счет глобализации этих процессов.

Оперативная транзитная доставка продукции МПЗ в адрес потребителя автором относится к числу наиболее разработанных и практически реализуемых логистических задач.

Специальное сервисное обслуживание товаров МПЗ напротив представляет собой, как показало исследование, серьезную проблему, учитывая их нестандартный характер, рассеянность заказчиков по территории, трудности применения Калс-технологий для снабжения запасными частями и проведения обслуживания и ремонта технически сложных товаров.

2. Выявление особенностей управления материально-товарными потоками и основных научно-практических проблем применения логистики в МПЗ.

В работе проведен сравнительный анализ логистики МПЗ, массового производства стандартных товаров и индивидуального производства на заказ. Его результаты свидетельствуют о наличии существенных особенностей в методологии, организации и механизме управления материальным потоком и цепью поставок в условиях МПЗ.

Таблица 1

Особенности логистики массового производства потребительских товаров на заказ

Массовое производство стандартных товаров Индивидуальное производство товаров на заказ Массовое производство товаров на заказ

1 Основано на заказах торговли на поставку Основано на стандартных заказах потребителей в пределах перечня услуг Основано на атипичных заказах потребителей, имеющих сложную структуру

2. Охватывает региональные и национальные рынки Охватывает микрорынок Охватывает глобальный рынок

3. Базируется на маркетинговом прогнозировании Базируется на прямом маркетинге Базируется на маркетинге знаний и маркетинге отношений

4 Использует многоканальные схемы дистрибуции и торговли Использует прямые продажи шлребителям Использует прямые связи и транзитные поставки непосредственно заказчику

5. Поставка товаров с применением большегрузных транспортных средств на значительные расстояния Доставка на небольшие расстояния силами покупателя или автотранспортом фирмы Доставка на большие расстояния организациями логистического сервиса

6. Система плановых закупок ресурсов толкающего (MRP, МИЛ II) или тянущего типа (Канбан) Закупки ресурсов в организациях оптовой и розничной торговли Оперативные закупки ресурсов под заказ с использованием электронной торговли

7. Оплата после поставки товаров Предоплата Частичная предоплата

8. Нуждается в многоуровневой системе товарных запасов Запасы готовой продукции не формируются Работа без запасов на основе поставок «точно в срок»

9. Годовой цикл планирования Оперативно-календарное планирование Планирование в режиме онлайн

Основными проблемами и одновременно задачами применения логистики МПЗ, как установлено исследованием, являются:

- разработка и применение маркетинговых и логистических технологий активизации спроса конечных потребителей, основанного на знаниях товара;

- создание инфраструктуры выявления, формирования, концентрации и передачи индивидуальных заказов изготовителям;

- определение логистического координатора в системе МПЗ и механизмов взаимодействия его участников в цепи снабжения, производства, доставки и сервисного обслуживания;

- оптимизация размещения индивидуальных заказов на многоассортиментных предприятиях;

- определение критериальных показателей выбора поставщиков материальных ресурсов для предприятий массового производства, изготавливающих продукцию на заказ;

- организация специального сервисного обслуживания товаров, производимых на заказ.

3. Определение факторов развития и оценка перспектив МПЗ в экономике России.

Информационная база для оценки условий, факторов и тенденций развития МПЗ пока еще весьма фрагментарна и представлена в основном отдельными публикациями, пресс-релизами компаний, Интернет - ресурсами. Автору не удалось разыскать сводные данные по статистике МПЗ.

В работе систематизированы имеющиеся экспертные оценки, в основном качественного характера, факторов, создающих основу для развития МПЗ. К ним отнесены следующие факторы:

Факторы спроса:

1. Рост благосостояния населения, вызывающий повышенный спрос на качественные индивидуализированные товары.

2. Развитие индивидуальной профессиональной и предпринимательской деятельности, телеработы на дому и самообслуживания.

3. Рост знаний потребителей о товарах и технологиях, развитие технического творчества.

4. Повышение внимания населения к сбережению и рациональному использованию полученных доходов, здоровому образу жизни, охране среды обитания.

5. Миграционные процессы населения, приводящие к формированию малых рынков и индивидуального спроса с этническими, религиозными и культурологическими особенностями.

Факторы рынка:

1. Гиперконкуренция, повышающая внимание производителей к спросу индивидуальных покупателей.

2. Глобализация связей, расширяющая предложение товаров и услуг.

3. Электронная экономика, уменьшающая трансакционные барьеры между потребителями и производителями.

Факторы производства:

1. Развитие гибких и автоматизированных производств, способных работать в режиме массового производства на заказ.

2. Логистические технологии быстрой доставки мелких грузов.

3. Быстродействующие платежные, маркетинговые, логистические, информационные коммуникации, системы связи, доступные индивидуальным потребителям.

В работе отмечается, что эти факторы с трудом поддаются количественной оценке, наиболее ощутимы они, вероятно, в странах так называемого Золотого миллиарда и, прежде всего, в США.

В России их действие менее заметно, тем не менее, число потребителей товаров МПЗ возрастает, о чем свидетельствуют данные проведенного автором опроса 30 менеджеров по продажам ряда крупных московских фирм (см. таблицу 2).

Таблица 2

Оценка масштабов реализации товаров МПЗ в г. Москве (по данным опроса 30 экспертов, в % к общему объему продаж)

Товары 2005 г. 2100 г.

1. Компьютеры, включая программное обеспечение 10-15 30-50

2. Мебель 15-20 30-40

3. Системы домоустройства 30-40 50-70

4. Легковые автомобили 3-5 15-20

5. Одежда, обувь 1-3 10-15

В компании «Цептер» с участием диссертанта разработана и внедрена система, основанная на принципах МПЗ (маркетинг знаний, прямые заказы потребителей, кинетическое производство на заказ, логистическая схема мелких отправок). В таблице 3 отражена динамика продаж товаров из наличия и на заказ, подтверждающая коренное изменение методов работы фирмы на российском рынке.

Таблица 3

Доля продаж товаров на заказ по РФ в компании «Цептер»

Годы Продажа из наличных запасов Продажа на заказ

1995 80 20

2000 50 50

2004 10 90

4. Анализ работоспособности логистических и маркетинговых технологий, применяемых в массовом производстве и обращении, по критерию удовлетворения индивидуальных заказов потребителей.

Удовлетворение спроса потребителей декларируется как цель маркетинговой деятельности любой компании. Для ее достижения реальный маркетинг

использует различные методы и инструменты, главными из которых являются расширение ассортимента товаров, сегментирование потребителей, прогнозирование продаж, реклама, сервисное обслуживание. Перечисленные маркетинговые технологии, если не принимать во внимание детали, в принципе ориентированы на массовые рынки, маркетинговую статистику больших чисел, сложившиеся тенденции. Конкретный, отдельно взятый покупатель не является ни субъектом, ни объектом маркетинга.

Автор на основе экспертных оценок и обобщения опыта ряда компаний, в том числе фирмы «Цептер», обосновывает гипотезу о снижении работоспособности традиционных инструментов логистики и маркетинга. Эти технологии не вполне адекватны новым реалиям рынка, о чем свидетельствуют следующие явления:

1. Рост масштабов нереализованных товаров, по разным оценкам, в группе потребительских товаров достиг 10-20 % от объема их производства. Объемы сезонных распродаж и рост числа магазинов-складов типа «Сток» подтверждают гипотезу о несоответствии предложения реальному спросу потребителей.

2. Многие практикующие маркетологи ощущают тенденцию сужения рыночных сегментов, дробление массовых рынков на мелкие сегменты, индивидуализацию и атипичность спроса значительной части конечных потребителей.

Количество критериев сегментации рынка, рекомендованных маркетинговой теорией, достигла критической массы, которая взрывает старую методологию изучения спроса. В книге «Поведение потребителей» Д.Энжела и соавторов их число приближается к тысяче, что доводит ситуацию до абсурда.

3. Налицо снижение значения массовых маркетинговых коммуникаций -рекламы в печатных СМИ, на радио и телевидении, паблик-рилейшенс. По данным английских исследователей, 40 процентов средств на рекламу расходуется впустую.

Потребители больше не хотят массового и стандартного, в цене оригинальное и полезное. Интернет предоставляет покупателям право глобального выбора, основанного на знаниях. Сфера потребления становится областью народного предпринимательства, а знания покупателей его движущей силой.

4. В розничной торговле право на индивидуальный выбор реализуется все более полно в гипермаркетах и молах. В крупных магазинах самообслуживания покупатель все чаще сам себе продавец, логист и маркетолог, конструктор и монтажник.

5. Оптовая торговля в части индивидуальных заказов не выполняет своей целевой функции, переживает кризис доверия. Многозвенная система дистрибуции игнорирует уникальный, индивидуальный, мелкопартионный и малотоннажный спрос. Это касается многих товаров: больших размеров одежды и обу-

ви, очень дешевых и одновременно дорогих особого качества товаров, запасных частей.

Причина отмеченных явлений и недостатков состоит в изменении парадигмы потребительского рынка, в смене ролевых функций покупателей (таблица 4).

Таблица 4

Ролевые триады покупателей

Товары Ранжирование ролевых функций

1. Стандартные товары массового производства Покупатель - потребитель - заказчик

2. Товары индивидуальною производства на заказ Потребитель - заказчик - покупатель

3. Массовое производство на заказ Заказчик - покупатель - потребитель

Целый ряд мировых промышленных компаний в этой связи отказались от построения организационных структур по товарам и перешли к специализации коммерческих служб по клиентскому принципу.

Общий вывод из проведенного анализа состоит в признании нецелесообразности использования методологии управления товародвижением массового производства стандартных товаров для МПЗ.

МПЗ требует иной концептуальной основы, а именно маркетинга и логистики, основанных на знаниях покупателя, превращения потребителя в заказчика, в субъект управления, использование независимых «агентов влияния» на спрос - консультантов, экспертов, специалистов. Логистика МПЗ должна быть построена на концепции индивидуального обслуживания, логистической интеграции производителей и широкого использования логистических услуг и аутсорсинга.

5. Разработка организационно-экономической модели логистической системы массового производства на заказ.

Исходя из анализа экономического содержания, логистических особенностей и оценки работоспособности применяемых технологий логистики и маркетинга, в работе сформулированы следующие требования к построению логистической системы МПЗ:

- использование концепции и методологии интегрированной логистики;

- макрологистический характер построения и взаимодействия участников;

- тянущий тип организации планирования и управления материальными потоками;

- применение в массовом производстве адаптивных систем управления производством, проектированием, технологическими процессами;

- наличие гибридной экспертной системы поиска логистических решений;

- использование фирменной системы обслуживания;

- применение электронных логистических, маркетинговых, платежных коммуникаций.

В диссертационном исследовании на основе указанных требований разработана модель логистической системы МПЗ, которая представлена на рисунке 2.

Индивидуальные заказчики

Прямые заказы изготовителям

Заказы через центры компетенции

Заказы через торговые организации фирмы

Стратегическое объединение производителей (СОП)

Виртуальный логистический центр (ВЛЦ)

Заказы на проектирование, производство, снабжение, доставку, обслуживание

Организации, входящие в СОП

Организации аутсор-серы

-

ЗРЬ и 4 Р1_ провайдеры

-

Производители товаров и услуг

проектно-технологические центры промышленные предприятия снабженческие и комплектующие организации транспортно-экспедиционпые организации

монтажные фирмы транспортные организации логистические центры сервисные центры

Информационные потоки -

Финансовые потоки - .........-.......-.....

Материальные потоки - «■ . . . . ......

Рис. 2 Организационно-экономическая модель логистической системы МПЗ

Модель логистической системы включает три альтернативных схемы движения индивидуальных заказов к предприятиям МПЗ: непосредственное направление покупателями заказов изготовителям, предоставление заказов че-

рез уполномоченные торговые организации, передача заказов через центры компетенции. Выбор способа взаимодействия остается в любом случае за покупателем и определяется сложностью заказа, наличием и надежностью коммуникационных каналов.

Стратегическое объединение производителей (СОП), впервые предложенное учеными Мичиганского университета, предполагает заключение предприятиями долговременных соглашений о кооперации в производстве, совместном использовании товаропроводящей сети, логистики и маркетинге. МПЗ может функционировать и в рамках одной компании, однако, создание многостороннего логистического альянса существенно повышает эффективность МПЗ.

В основу деятельности стратегического объединения производителей (СОП) и логистического центра как координатора всей логистической системы МПЗ предложено заложить следующие принципы:

- переход от политики стандартного обслуживания покупателей к политике управления взаимоотношениями производитель - покупатель;

- переход от конкуренции производителей к кооперации в производстве, использовании логистических и маркетинговых коммуникаций;

- переход от составления прогноза спроса к использованию информации, содержащейся в прямых заказах покупателей;

- переход от политики увеличения общего объема сделок к увеличению их относительной ценности;

- переход от функциональной интеграции к интеграции процессов предпринимательства;

- переход от вертикальной интеграции компаний к виртуальной интеграции вдоль всей логистической цепи;

- переход от сокрытия информации к информационному обмену;

- переход от использования опыта к формированию знаний потребителей;

- переход от учета общей стоимости продукции к управлению, основанному на учете добавленной стоимости за счет роста добавленной ценности продукта.

Виртуальный логистический центр (ВЛЦ) организует размещение заказов на предприятиях, закупку и снабжение материалами и комплектующими изделиями, быструю доставку товаров заказчикам, монтаж, инсталляцию и обслуживание клиентов. При этом ВЛЦ использует, прежде всего, потенциал организаций, входящих в СОП, а в необходимых случаях логистические услуги других организаций.

Деятельность ВЛЦ финансируется за счет оплаты индивидуальных заказов, при этом на первом этапе могут применяться трансфертные цены и долевое инновационное финансирование учредителей СОП.

6. Механизм организации спроса индивидуальных потребителей: обоснование необходимости создания и функции Центров компетенции.

Узким местом логистического управления в МПЗ являются процессы формирования прямого заказа конкретным потребителем, правильного его формулирования и оформления, передачи изготовителю, концентрации и накопления архива атипичных заказов.

Многообразие систем управления проектированием, производством, маркетинга и логистики на предприятиях означает одновременно и разнообразие требований к технической, договорной, ценовой и финансовой документации.

Разумеется, при оформлении относительно простых индивидуальных заказов потребителей, например, выбор легкового автомобиля редкой комплектации и набора опций, проблема разрешается с консультантом торговой фирмы. В других более сложных случаях требуется создание в логистической цепи специальной инфраструктуры организации и сопровождения заказа.

Для обеспечения этой задачи автором предложено создание в системах МПЗ новых сервисных организаций - Центров компетенции. Центры компетенции в последние годы созданы в ряде компаний, реализующих высокие информационные технологии, сложные программные компьютерные системы (Oracle, Intel, Hewlett-Packard, Ланит и другие).

Анализ работы Центров компетенции этих компаний, а также фирмы «Цептер» позволил диссертанту определить их функции следующим образом.

Функции Центров компетенции:

- аккумуляция знаний о продуктах и технологиях своих вендоров (фирм-производителей товаров на заказ);

- распространение знаний о возможностях МПЗ в среде клиентов;

- проведение семинаров для специалистов, торгового персонала и непосредственных заказчиков и потребителей товаров;

- предоставление консультаций по разработке проекта товара для индивидуальных заказчиков;

- технически грамотное оформление заказов, согласование его ценовых и логистических параметров с клиентом и изготовителем;

- концентрация рассеянных по территории индивидуальных заказов, обеспечение их масштабируемости и передачи производителю;

- информирование клиентов о ходе выполнения заказов;

- ведение баз данных бывших клиентов и архива индивидуальных заказов

МП;

- организационная и техническая поддержка клиентов в части эксплуатации (применения) товаров МПЗ.

Принципы организации Центров компетенции автор формулирует следующим образом:

- особая компетентность персонала;

- существование центров как отдельных подразделений в составе базовых компаний;

- функционирование центров не за счет самоокупаемости, но из бюджета вендора;

- наличие тестирующей и электронной аппаратуры по проектированию товара, современных систем связи и телекоммуникаций, оргтехники и системы сервиса для клиентов.

Инфраструктуру сервисного обслуживания клиентов МПЗ предложено строить по разработанной автором схеме (рис. 3).

Рис. 3. Инфраструктура сопровождения заказов и товаров МПЗ в компании «Цептер» 7. Критерии выбора предприятий-поставщиков материально-технических ресурсов для массового производства на заказ

Методические решения по оценке поставщиков сырья, материалов, комплектующих и оборудования для предприятий массового производства стандартных товаров достаточно обстоятельно разработаны в экономической литературе и широко используются в бизнес-логистике. Оценка поставщиков производится по показателям качества продукции, степени выполнения договорных обязательств и уровню обслуживания.

Индивидуальное производство товаров на заказ потребителей использует, как правило, технологии закупок стандартных материалов из наличных запасов оптовой и розничной торговли. Торговые организации как поставщики материалов при этом оцениваются по показателям цены продукции, широте ассортимента товарного предложения, срокам исполнения заказов на поставку, уровню обслуживания.

В диссертации отмечено, что указанные показатели не отражают специфику МПЗ (непредсказуемость спроса, малоконцентрированные заказы, оперативность поставки).

Автором предложены следующие показатели - критерии отбора поставщиков для МПЗ: реактивность предложения, гибкость производства, скорость трансакций.

Реактивность предложения определяется количеством дней, необходимых производителю (поставщику) для устойчивого увеличения производства на 20 процентов против первоначально запланированного объема. Этот показатель характеризует наличие в цепях поставок резервных мощностей в производстве, снабжении и сбыте, что имеет первостепенное значение для МПЗ с его малопредсказуемым спросом.

Гибкость производства отражает степень диверсификации предприятия-поставщика, кинетики (приспособления к изменениям) технологий и возможности индивидуального обслуживания заказчиков. Этот показатель рассчитывается как уровень (в процентах) выполнения предприятием заказов в требуемые клиентами сроки. Оперативное выполнение заказов - необходимое требование к товарам МПЗ.

Скорость трансакций предлагается определять количеством дней от оплаты материалов до получения оплаты за готовую продукцию. Показатель отражает скорость оборота капитала, уровень внутрифирменного, логистического и маркетингового менеджмента.

На основе проведенного в диссертации логистического маркетинга, обобщения материалов консалтинговых агентств, Интернет-ресурсов автором определены средние значения предложенных показателей для ряда фирм Европы, являющихся действующими или потенциальными поставщиками компании «Цептер» (таблица 5).

Таблица 5

Минимальные логистические требования к поставщикам товаров массового производства на заказ в компании «Цептер»

№ № Показатели Товары для дома Электроника Приборы Косметические товары

1. Реактивность предложения, в днях 40 30 30 30

2. Гибкость производства, в % 80 75 70 80

3. Скорость трансакций, в днях 70 75 70 90

По мнению автора, предложенные критериальные показатели реалистично использовать и в других организациях, развивающих массовое производство на заказ, в том числе при проведении тендеров на закупки материальных ресурсов. При необходимости на основе экспертно определяемых весов отдельных показателей может быть рассчитан интегральный показатель работоспособности поставщиков в условиях МПЗ.

* ♦

По теме диссертации автором опубликованы следующие работы общим объемом 1,2 п.л.:

1. Лычковская И.П. Выбор эффективной оптовой фирмы. - М.: ж. РИСК, 2004 г., № 3 (0,5 п.л.).

2. Лычковская И.П. Логистическая деятельность оптовой фирмы. - М.: ж. РИСК, 2004 г., № 4; (0,3 п.л.).

3 Лычковская И.П., Карнаухов С.Б. Логистика массового обслуживания на заказ. - М.: ж. Российское предпринимательство, 2005 г., № 11 (0,4 п.л.).

Подписано в печать 17 ноября 2005 г. Объем 1,0 пл. Тираж 70 экз. Заказ № 1110

Центр оперативной полиграфии

ООО «Ол Би Принт»

Москва, Ленинский пр-т, д.42, кор.6, оф.7

№21893

РЫБ Русский фонд

2006-4 18979

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Лычковская, Ирина Петровна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. МАССОВОЕ ПРОИЗВОДСТВО НА ЗАКАЗ КАК ОБЪЕКТ

ОБЩЕГО' И ЛОГИСТИЧЕСКОГО МЕНЕДЖМЕНТА.

1.1 Экономическое содержание и принципы организации массового производства на заказ.

1.2. Особенности логистики массового производства потребительских товаров на заказ.

ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ СУЩЕСТВУЮЩИХ ЛОГИСТИЧЕСКИХ И МАРКЕТИНГОВЫХ ТЕХНОЛОГИЙ В УСЛОВИЯХ МАССОВОГО ПРОИЗВОДСТВА НА ЗАКАЗ

2.1. Определение факторов развития и оценка перспектив массового производства на заказ в экономике России.

2.2. Оценка эффективности инструментов маркетинга по критерию удовлетворения заказов потребителей.

2.3. Логистический анализ технологий рационального выбора каналов товародвижения.

ГЛАВА 3. МЕХАНИЗМ ФОРМИРОВАНИЯ И ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ИНТЕГРИРОВАННОЙ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ МАССОВОГО ПРОИЗВОДСТВА НА ЗАКАЗ.

3.1. Организационно-экономическая модель логистической системы массового производства на заказ.

3.2. Инфраструктурное обеспечение логистической системы массового производства на заказ.

3.3. Логистические требования к поставщикам материальных ресурсов для массового производства на заказ.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Логистика массового производства на заказ"

Актуальность исследования. Современный потребительский рынок функционирует как на основе массового производства стандартных товаров по заказам торговли, так и индивидуального производства товаров и услуг на заказ непосредственных потребителей. Указанные составляющие товарных ресурсов в принципе в равной степени необходимы для полнокровного товарного рынка, ориентированного на удовлетворение спроса и развитие потребностей покупателей, на обеспечение качества жизни населения и отдельных граждан.

При этом предприятия массового и индивидуального производства используют при управлении товародвижением различные адекватные их специфике логистические и маркетинговые технологии.

Массовое производство концентрируется главным образом в крупных корпорациях с развитой торговой инфраструктурой, опирается при управлении товародвижением на маркетинговое прогнозирование и сегментирование покупателей и логистику крупных непрерывных товарно-материальных потоков и многоуровневых запасов. Несмотря на очевидные достоинства и практическую ценность отмеченных управленческих концепций, следует отметить и некоторые их «родовые пороки» - слабое внимание к индивидуальным потребностям и покупателям малых сегментных групп, многозвенность информационных потоков и товародвижения, проблемы идентификации новых потребностей и продвижения уникальных товаров, высокую запасоем-кость снабжения и сбыта.

Ахиллесовой пятой» индивидуального производства, где доминируют предприятия малого и среднего бизнеса, является, как правило, высокие издержки изготовления товаров, длительные сроки исполнения заказов, недостаточность гарантий в отношении безопасности и качества товаров. Научно-практические основы логистического менеджмента индивидуального производства разработаны несравненно менее обстоятельно и представлены, прежде всего, концепцией сервисной логистики, которая до последнего времени, впрочем, обеспечивала достаточно динамичное развитие этого сегмента рынка.

В последние годы за рубежом, прежде всего в США, наметилась тенденция к развитию новой гибридной формы организации производства и поставок, сочетающей преимущества и компенсирующей недостатки массового и индивидуального производства и товародвижения. Речь идет о так называемом «массовом производстве на заказ» (впервые термин предложен в 1987 г. С.Дэвисом в его книге «Будущее прошлого»). Суть этой новой управленческой концепции и бизнес практики состоит в организации выполнения в условиях современного высокотехнологичного производства прямых индивидуальных заказов потребителей по ценам серийной продукции и оперативной доставки по адресам конкретных покупателей.

Появление массового производства на заказ (далее МПЗ) стало возможным и экономически оправданным в условиях развития электронных коммуникаций, глобализации рынков, создания гибких производств и электронных систем проектирования технологий и товаров, развития логистических услуг по обработке заказов, быстрой доставке грузов до пунктов назначения, аутсорсингу.

Со стороны спроса индивидуализация проявляется как стремление потребителей (точнее определенной их части) к повышению эффективности и полноты личного потребления товаров, реализации творческих устремлений, развитию предпринимательской и профессиональной деятельности.

МПЗ получило реальное развитие в производстве персональных компьютеров, одежды и обуви, мебели, домостроении, автомобильной промышленности, химии и фармакологии, в банковском, страховом и других сферах бизнеса.

По мнению некоторых зарубежных специалистов, развитие МПЗ означает закат массового производства стандартных товаров, массовых рынков, маркетинга прогнозирования и «старой» логистики. Не разделяя «экстремизм» подобных оценок, следует согласиться, что традиционные логистические подходы не учитывают специфику МПЗ, должны быть модифицированы и развиты, в том числе применительно к условиям транзитивной экономики России.

Речь идет о решении следующих научно-практических задач: организация маркетинга и логистики, основанных на развитии знаний потребителя, использование гибких технологий и схем организации производства товаров малыми партиями и в единичном исполнении по ценам серийной продукции; организация выявления, идентификации, передачи и концентрации «рассеянных» заказов отдельных покупателей; создание системы закупок и снабжения, основанной на индивидуальных требованиях покупателя к комплектации, рецептуре, потребительским качествам товара; совершенствование способов доставки малотоннажных заказов в адрес покупателя и другие научно-практические проблемы создания интегрированной макрологистической системы МПЗ и управления цепью поставок.

Некоторые теоретические аспекты развития МПЗ рассмотрены М.Желе-ной, Я.Гордоном, С.Дэвисом, Дж.Гилмором, Р.Шеховцевым. Вместе с тем, специального исследования по применению логистики в МПЗ для российских условий не проводилось.

Целью исследования является разработка организационно - экономической модели логистической системы массового производства на заказ.

С этой целью в диссертации решались следующие основные задачи: исследование МПЗ как объекта общего и логистического менеджмента; оценка факторов и перспектив развития МПЗ; анализ работоспособности существующих концепций и технологий логистики и маркетинга в условиях МПЗ; выявление особенностей и принципов формирования логистической системы

МПЗ; разработка организационно-экономического механизма функционирования логистической системы МПЗ; подготовка методических рекомендаций по обеспечению эффективности решения ряда логистических задач в МПЗ.

Научная новизна исследования состоит в выявлении научно - методических проблем управления материально-товарными потоками в массовом производстве на заказ и разработке концептуальных положений, предложений и рекомендаций по повышению его эффективности на основе формирования интегрированных логистических систем.

Научной новизной, по мнению автора, отличаются следующие основные выводы и предложения диссертационного исследования.

1. На основе теоретико-методологического исследования и структурного анализа МПЗ как объекта управления выявлены следующие элементы этой новой формы организации производства и обращения товаров - кинетическое массовое производство; маркетинг, основанный на знаниях потребителей; атипичный спрос; прямые заказы потребителей; оперативные закупки материальных ресурсов под заказ; работа без товарных запасов; оперативная доставка готовой продукции в адрес покупателя; специальное сервисное сопровождение.

2. Главной проблемой МПЗ определено обеспечение его экономической привлекательности для изготовителей и экономической приемлемости для потребителей. Повышенные производственные издержки при выпуске товаров на заказ должны быть компенсированы, прежде всего, в сфере товародвижения на основе создания в МПЗ логистической системы управления материальными потоками. Логистическую систему МПЗ, исходя из его экономической сущности и особенностей как объекта управления, предложено формировать как макрологистическую, интегрированную, гибридную, тянущего типа систему.

3. В этих целях подготовлены следующие решения, имеющие элементы новизны: разработка организационно-экономической модели макрологистической системы МПЗ, включая определение ее участников и координатора - виртуальной логистической организации, принципов взаимодействия предприятий в условиях стратегического объединения производителей, схемы движения материальных, информационных и финансовых потоков; обоснование целесообразности создания и принципов функционирования в логистических системах МПЗ специальных фирменных сервисных организаций - Центров компетенции - с функциями активизации атипичного спроса, технически обоснованного формулирования индивидуальных заказов, их концентрации и передачи изготовителям, обеспечения тиражирования индивидуальных заказов; выбор поставщиков материальных ресурсов для предприятий МПЗ предложено осуществлять на основе показателей реактивности предложения, гибкости обслуживания, скорости трансакционного взаимодействия.

Предметом исследования являются процессы управления материально-товарными потоками в массовом производстве на заказ.

Объектами исследования выступают индивидуальные заказчики, производственные, торговые, сервисные компании, развивающие массовое производство на заказ, в частности, промышленно-торговая фирма «Цептер».

Теоретическую и методологическую основу работы составили классические и современные теории и концепции менеджмента, труды отечественных и зарубежных ученых в области логистики, маркетинга, экономики предприятия и предпринимательства, информационных технологий, законодательные и нормативные акты РФ.

В исследовании использованы методы системного и сравнительного анализа, бенчмаркинга, SWOT-анализа, экспертных оценок, организационно-экономического моделирования.

Информационная база исследования формировалась за счет данных государственной и корпоративной статистики, консалтинговых центров, в том числе Института исследования товародвижения и конъюнктуры оптового рынка, результатов проведенного анкетного опроса менеджеров по продажам ряда московских фирм, материалов производственных и торговых организаций, прежде всего, компании «Цептер».

Практическая значимость проведенного исследования заключается в обосновании целесообразности развития в российских условиях МПЗ, разработке проектной схемы создания его логистической системы, определении функций и принципов работы Центров компетенции, разработке специальных показателей для отбора поставщиков материальных ресурсов в МПЗ.

Реализация предложений и рекомендаций автора будет способствовать более полному удовлетворению спроса потребителей, повышению конкурентоспособности отечественных товаропроизводителей, эффективности логистического и маркетингового обеспечения производства и поставок, прежде всего, технически сложных товаров.

Результаты исследований могут быть использованы: промышленными и торговыми компаниями при разработке проектов и мероприятий по развитию МПЗ, повышению его эффективности и конкурентоспособности; федеральными и региональными органами управления при определении приоритетов государственной поддержки социально значимых производств, в первую очередь, по выпуску средств реабилитации, обеспечения инвалидов и ветеранов; консалтинговыми и учебными центрами при разработке инновационных проектов и подготовке кадров.

Апробация и внедрение результатов работы осуществлялась в промышленно-торговой компании «Цептер». Результаты исследования докладывались диссертантом на научно-практической конференции «Прямые продажи в современном маркетинге»

Москва, 2003г.), семинарах и совещаниях, проводимых в ОАО «ИТКОР» и других научных организациях.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 3 статьи общим объемом 1,2 п.л.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложения.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Лычковская, Ирина Петровна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1. В диссертации проведен анализ содержания МПЗ как управленческой концепции, объекта общего и логистического менеджмента. Разработана структурная модель МПЗ и дана характеристика его важнейших элементов: кинетического производства, атипичного спроса, маркетинга, основанного на знаниях покупателей, снабжения, регулируемого спросом, доставки товаров заказчикам как логистической услуги, фирменного сервисного обслуживания.

МПЗ является гибридной формой организации производства и поставок товаров, сочетающей преимущества массового и индивидуального производства. Важнейшим условием для его развития выступает продажа товаров МПЗ по ценам серийной продукции. Главные резервы снижения затрат находятся в сфере товародвижения, что предопределяет особое значение задачи формирования логистической системы МПЗ.

2. В работе выявлены значительные логистические особенности МПЗ по сравнению с массовым производством стандартных товаров и индивидуальным производством по заказам. Основными из них являются: охват глобального рынка, базирование на индивидуальных заказах потребителей, использование маркетинга знаний и отношений, применение прямых связей и транзитных поставок товаров непосредственным потребителям, применение логистических технологий мелкопартионных доставок грузов, оперативные закупки материальных ресурсов под заказ, работа без запасов, планирование в режиме онлайн.

3. Исследование показало, что МПЗ основано на объективных факторах и тенденциях развития спроса, производства, рыночной и торговой инфраструктуры: росте знаний потребителей о товарах и технологиях, развитии индивидуальной профессиональной и предпринимательской деятельности, гиперконкуренции, глобализации товарного предложения, развитии электронной торговли, использовании гибких производств, применении быстродействующих коммуникаций, доступных индивидуальным заказчикам.

4. Ввиду отсутствия достоверной статистической отчетности о развитии МПЗ в России проведен анкетный опрос менеджеров по продажам 30 московских фирм, результаты которого свидетельствуют о наличии значительных перспектив по следующим товарным группам: компьютеры, мебель, предметы домоустройства, автомобили, одежда и обувь. Опыт промышленно-торговой компании «Цептер» подтверждает возможность внедрения МПЗ на российском рынке.

5. Исследование маркетинговых инструментов массового производства по критерию удовлетворения индивидуальных заказов показало их неработоспособность в условиях МПЗ.

Логистические технологии практически используемые предприятиями также ориентированы на крупные товарно-материальные потоки и многоуровневую систему запасов. Концептуально наиболее работоспособной признана логистическая система

Стройное производство», которая должна быть модернизирована и адаптирована к специфике МПЗ.

6. Логистику МПЗ рекомендовано строить как макрологистическую, интегрированную, гибридную, тянущего типа систему. Разработана модель указанной системы, предусматривающая наличие виртуального логистического центра стратегического объединения производителей, и принципы взаимодействия ее участников.

7. Для инфраструктурной поддержки логистической системы МПЗ рекомендовано создание фирменных Центров компетенции с функциями активизации, формирования, передачи заказов изготовителям, а также ведения архива атипичных заказов и осуществление политики их масштабирования.

8. Предложены критериальные показатели для отбора поставщиков материальных ресурсов, которым рекомендовано придать статус минимальных логистических требований в условиях МПЗ.