Методология управления запасами в логистических системах тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Методология управления запасами в логистических системах"

На правах рукописи

ДОЛГОВ АЛЕКСАНДР ПЕТРОВИЧ

МЕТОДОЛОГИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ В ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМАХ

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным

хозяйством (логистика)

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени доктора экономических наук

Санкт-Петербург - 2004

Работа выполнена в Государственном образовательном учреждении высшего профессионального образования "Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов"

Официальные оппоненты:

доктор экономических наук, профессор Инютина Клара Васильевна

доктор экономических наук, профессор Кобзев Владимир Васильевич

доктор экономических наук, профессор Королева Елена Арсентьевна

Ведущая организация: Государственное образовательное

учреждение высшего профессионального образования "Российская экономическая академия им. Г.В. Плеханова"

Защита состоится "_"_2004 г. в_часов

на заседании диссертационного совета Д 212.237.08 при ГОУВПО "Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов" по адресу: 191023, Санкт-Петербург, ул. Садовая, Д. 21 ,ауд._.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ГОУВПО "Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов".

Автореферат разослан"_"_2004 г.

Ученый секретарь диссертационного совета

В.Н. Татаренко

I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Переход к рыночным отношениям в экономике России вызвал интенсивное развитие экономической науки, стимулировал появление новых ее направлений. К одному из таких направлений в отечественной науке следует отнести и логистический менеджмент, в котором объектом исследования и управления являются материальные и связанные с ними информационные и финансовые потоковые процессы. Широкое применение принципов и методов логистического менеджмента в современных рыночных условиях диктуется необходимостью повышения конкурентного потенциала всех хозяйствующих субъектов и экономических систем различного иерархического уровня.

Особое место в управлении логистическими процессами занимают материальные запасы. Понятие и сам термин "запасы" широко применяется в различных областях человеческой деятельности, например, в технике, в военном деле, в геологии и пр. Однако в экономике это понятие достаточно четко конкретизировано и под ними понимается совокупность товарно-материальных ценностей (предметов труда, часть средств труда, конечной продукции), находящихся на стадии ожидания вступления в процесс производственного потребления, производственной переработки, транспортировки или продажи. Следовательно, это те товарно-материальные ресурсы, которые находятся в основном на стадии хранения - одной из логистических операций. Взаимосвязь материальных потоков и запасов предопределяет возникновение "логистики запасов" - одного из разделов логистического менеджмента и направлений логистической деятельности.

В современных условиях применение принципов и методов логистического менеджмента в организации управления материальными потоками и запасами является одним из перспективных направлений повышения эффективности производственно-хозяйственной и коммерческой деятельности предприятий и организаций всех отраслей национальной экономики. Системный подход к управлению логистическими процессами в любых производственных и коммерческих структурах требует количественных оценок и экономического обоснования при принятии управленческих решений, научную основу которых составляют методы и модели теории запасов. Это предопределяет единство функциональных разделов логистики и ПРГМГТИкГ1'1 чапдгпп 1П совре-

менном этапе, а математическую

сматривать как важнейшую составную часть методологии логистического менеджмента.

На рубеже XX - XXI вв. в России проводились интенсивные научные исследования современных проблем экономики и управления логистическими процессами. В этот период по существу в стране были разработаны или адаптированы к российским условиям теоретические основы логистического менеджмента. Однако анализ многочисленных публикаций показывает, что большинство исследований направлено на изучение общих проблем логистики, например, таких как концепция логистики, принципы и сущность, формирование логистических систем, эффективность логистического подхода и пр. При" этом исследованию конкретных методов управления логистическими процессами на макро- и микроэкономическом уровнях, в т. ч. и управлению товарно-материальными запасами, оказывающими прямое влияние на эффективность бизнес-процессов, уделяется явно недостаточное внимание. Диссертационная работа представляет собой попытку в какой-то мере восполнить пробел в изучении соответствия методов и моделей теории запасов требованиям современных рыночных условий и соответственно логистического менеджмента, что и определяет актуальность темы настоящего исследования.

В отечественной науке на протяжении почти двух десятилетий серьезные исследования проблем эффективного управления запасами фактически не проводились, и только сейчас к ним возрождается теоретический и практический интерес. Последнее обстоятельство вызвано в основном тем, что именно в сфере логистики заложены большие потенциальные возможности повышения конкурентоспособности российских корпоративных структур, как на внутреннем, так и на внешнем рынках. Поэтому настоящее исследование ориентировано в большей степени на структуризацию современных проблем управления товарно-материальными запасами и их интегрированную взаимосвязь с другими задачами логистического менеджмента.

Цель и задачи исследования. Целью исследования является развитие теории запасов и методологии обоснования решений по управлению потоковыми процессами и товарно-материальными запасами, концептуальных подходов к интеграции их в рамках логистических систем с учетом многообразия условий функционирования макро- и микроэкономической среды и ориентацией на повышение эффективности бизнес-процессов.

Для достижения поставленной цели в работе потребовалось поставить и решить следующие основные задачи:

- исследовать содержательное наполнение экономической категории "материальные запасы" с позиций экономической теории, хозяйственной практики, теории финансов и бухгалтерского учета, логистического менеджмента;

- выявить тенденции в развитии логистических процессов в национальной экономике России на основе анализа динамики абсолютных и относительных показателей совокупного материального запаса (СМЗ) и сформулировать рекомендации по совершенствованию макроэкономической политики государства в сфере логистики и товарного обращения;

- определить место и роль современной России в глобальной логистике и дать оценку степени влияния процесса интернационализации (глобализации) экономических отношений на уровень товарно-материальных запасов;

- выявить структурные сдвиги в СМЗ экономики России по его видам, в отраслевом и региональном разрезах; установить диспропорции в региональной дислокации запасов товаров потребительского спроса;

- дать оценку роли и места проблем управления товарно-материальными запасами в бизнес-практике, включая ретроспективный аспект;

- систематизировать основные категории понятийного аппарата логистического менеджмента, показать взаимосвязь материальных потоков и запасов с логистических позиций, дать характеристику теоретическим предпосылкам дальнейшего развития количественных методов управления запасами;

- рассмотреть концептуальные подходы к управлению логистическими процессами и установить особенности управления запасами в различных системах (стандартах) микрологистического менеджмента;

- провести анализ принципиальных (базовых) систем регулирования запасов и моделей обоснования размера заказа для проверки их соответствия системным принципам логистического менеджмента, выявить условия и границы их применения в современных условиях;

- исследовать и уточнить аналитические выражения параметров отдельных экономико-математических моделей, построить ряд оригинальных адаптивных оптимизационных моделей управления запасами;

- разработать общую детерминированную интегрированную модель экономичного размера заказа (локальная интеграция), выполнить анализ чувствительности ее параметров,

- исследовать методы и модели обоснования управленческих решений в логистическом менеджменте в детерминированной и стохастической среде, а также в условиях полной неопределенности,

- разработать методические основы системной интеграции методов и моделей управления запасами в практику логистического менеджмента

Совокупность поставленных задач не охватывает всего комплекса вопросов по совершенствованию управления запасами, но позволяет сосредоточить внимание на наименее исследованных проблемах их интеграции и адаптации к требованиям современного логистического менеджмента с учетом специфических характеристик и экономической значимости

Объект и предмет исследования. Объектом исследования в настоящей диссертационной работе являются логистические системы национальной экономики России в целом и ее основных отраслей, а также регионально-отраслевых образований и различных производственно-коммерческих корпоративных структур, как составных элементов динамических рыночных макро- и микроэкономических систем

Предметом исследования в работе является методология выбора и обоснования решений по управлению материальными потоками и запасами в условиях определенности - риска - неопределенности параметров логистических процессов, а также подходы к локально-операционной интеграции моделей управления запасами в рамках систем логистического менеджмента

Теоретической и методологической основой работы послужили результаты фундаментальных и прикладных исследований в области общей экономической теории, макроэкономики, микроэкономики, общего и логистического менеджмента, исследования операций и теории запасов, теории статистики и экономико-статистического анализа как российских, так и иностранных ученых и специалистов В диссертационном исследовании использован отечественный и зарубежный опыт, результаты международных и всероссийских научно-практических конференций, отчеты о НИР вузов и НИИ России. Для решения прикладных задач и анализа использовались данные официальной статистики, опубликованные Госкомстатом Российской Федерации

Исследование проводилось на принципах системного подхода, с применением методов экономического анализа и построения прогнозных оценок, аналитического и математико-статистического моделирования логистических процессов.

Структура и логика диссертационной работы построена в соответствии с целью и содержанием исследовательских задач. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, библиографического списка и приложений.

Диссертация изложена на 360 страницах основного текста, содержит 56 таблиц, 48 рисунков, библиографический список включает 255 литературных источников.

II. ОСНОВНЫЕ ИДЕИ И ВЫВОДЫ ДИССЕРТАЦИИ

Материальные запасы представляют собой одну из самых древних категорий, с которыми человечество столкнулось еще на заре своего существования. Понятие "запаса" является достаточно емким, а сам термин применяется как к произведенным, так и непроизведенным (природным) объектам.

В экономике понятие "запаса" трактуется более узко, т. к. под ними понимаются находящиеся в наличии материальные ресурсы, а запасы всех остальных видов ресурсов, в т. ч. и факторов производства (финансовых, трудовых и пр.), принято называть резервами. Кроме того, экономическая трактовка понятия материальных запасов еще более ограничивает их содержательное наполнение с учетом происхождения, предназначения и функций в воспроизводственном процессе, источников финансирования и др. В частности, под ними в экономике понимаются только произведенные (добытые) продукты, т. е. только те, в создание которых вложен труд и/или которые обладают стоимостью. Материальные запасы формируются за счет оборотных средств субъектов экономики и являются частью их оборотного капитала в материальной форме, а также средств государственного бюджета (государственные материальные резервы и государственный сектор экономики) и домашних хозяйств.

Многоаспектность роли и функций материальных запасов в экономике, многообразие их форм, типов и видов не позволяют определить данную категорию однозначно, а в отдельных определениях, как правило, акцентируется внимание на каких-либо отдельных их ключевых характеристиках. К определению понятия категории "материальный запас" можно подойти с различных по-

зиций: экономической теории, практической деятельности, бухгалтерского учета и логистики. В современных условиях запасы, наряду с материальными потоками, выступают как основные объекты управления логистического менеджмента.

В логистике понятие запаса трактуется как одна из форм движения материального потока при скорости его перемещения в пространстве равной нулю, которые образуются в логистических системах (узлах, цепях, звеньях) вследствие асинхронности входного и выходного материальных потоков или неравенства их интенсивностей, находящегося в процессе совершения с ним ограниченного состава логистических операций, основной и наиболее продолжительной из которых является операция "хранение".

Поскольку логистический менеджмент как научное направление сформировался в нашей стране сравнительно недавно, то среди ученых-экономистов нет единства мнений о его предмете и содержательных аспектах. В специальной литературе можно обнаружить достаточно широкий спектр определений самого термина "логистика". В большинстве определений логистики в той или иной степени подчеркивается ее управленческая направленность, а в зарубежной научной литературе вообще повсеместно применяется термин "логистический менеджмент". Поэтому под логистикой как научной дисциплиной следует понимать один из прикладных разделов менеджмента, изучающий закономерности организации и управления материальными (как правило, товарно-материальными) и сопутствующими им другими потоковыми процессами в экономических системах различных уровней. Логистика как сфера практической деятельности представляет собой совокупность логистических систем, обеспечивающих организацию и непрерывное движение материальных и сопутствующих им других потоков (информационных, финансовых, трудовых и пр.) по всем стадиям воспроизводственного процесса.

Логистические процессы осуществляются на каждой из стадий общественного производства, а также выступают в качестве одного из способов их взаимодействия в рамках воспроизводственного процесса в целом. Ключевой категорией, определяющей содержание логистического процесса, является логистическая система (ЛС), однако и эта категория трактуется в логистике по-разному. Анализ определений понятия "логистическая система", которые представлены в специальной литературе, показывает, что в основном они базируются на определении терминологического словаря (Родников А.Н., 1995 г. и 2000 г.), уточняя отдель-

ные их свойства. Однако принципиальным при этом является то, что конкретизация формулировки требует применения макроэкономического или микроэкономического подходов.

Наиболее полное и развернутое определение ЛС, гласит: "логистическая система представляет собой упорядоченную структуру, в которой осуществляется планирование и реализация движения и развития совокупного ресурсного потенциала, организованного в виде логистического потока, начиная с отчуждения ресурсов у окружающей среды вплоть до реализации конечной продукции" (Уваров СА, 1996 г.). В этом определении термин "планирование" слишком ограничивает функции системы, т. к. само планирование представляет собой лишь одну из функций управления. Поэтому если в приведенном определении ЛС термин "планирование" заменить термином "управление", то оно станет более точным, и, по мнению автора диссертации, будет соответствовать понятию макрологистической системы.

Под микрологистической системой следует понимать упорядоченную организационно-технологическую структуру, в которой осуществляется управление и реализация движения логистического потока посредством выполнения совокупности логистических операций с целью удовлетворения потребностей (спроса) потребителей (покупателей) в материальных ресурсах (товарах). Основной целевой установкой ЛС является минимизация логистических издержек при заданном уровне обслуживания потребителей (покупателей) или повышение уровня обслуживания при заданных логистических издержках.

Уровень относительных запасов в какой-то мере можно отнести к показателям, характеризующим как эффективность их использования в экономической системе, так и эффективность организации логистического процесса и его менеджмента. Абсолютные и относительные размеры материального запаса в современных условиях определяются целой совокупностью факторов, среди которых важнейшими являются:

- макро- или микроэкономический уровень;

- степень открытости/замкнутости экономики (участие в процессе глобализации торгово-экономических отношений);

- масштабы производственно-коммерческой деятельности, уровень развития внутреннего рынка и доступность банковских кредитов;

- конкурентная структура рынка и степень государственного вмешательства в экономические процессы;

- геологистическая структура рынка (размещение источников сырьевых ресурсов, производств и рынков сбыта, развитость транспортной и логистической инфраструктуры, дальность перевозок и пр.);

- конъюнктура рынка, уровень специализации и кооперирования;

- степень унификации, стандартизации выпускаемой продукции и др.

Далеко не последнюю роль во влиянии на уровень абсолютных и относительных запасов оказывает степень эффективности логистического менеджмента различных субъектов экономики, правовые аспекты осуществления трансакций и организации логистических процессов, НТП в сферах управления, финансовых расчетов (информационные и банковские технологии) и в области транспортно-складских технологий, степень доступности банковских кредитов и др.

Материальные запасы играют заметную роль в экономических процессах и на макроэкономическом уровне являются одним из важнейших элементов национального богатства. Так, удельный вес оборотных активов в материальных запасах субъектов экономики в структуре произведенного национального богатства России (без учета стоимости земли, недр и лесов) в 1990 г. составил 11,0 %, в 1991 г. - 10,3 %, в 1992 г. - 25,6 %, в 1993 г. -16,7 %, в 1994 г. - 4,0 %, в 1995 г. - 2,9 %, в 1996 г. - 3,9 %, в 1997 г. - 4,8 %, в 1998 г. - 5,2 %, в 1999 г. - 5,2 %, в 2000 г. -5,8 %, в 2001 г. - 6,4 %, в 2002 г. - 6,7 % и в 2003 г. - 7,1 % (на начало года). Таким образом, резкое снижение удельного веса СМЗ в национальном богатстве страны в период 1993 - 1995 гг., сменилось его устойчивым ростом, начиная с 1996 г.

Динамика совокупного материального запаса является одним из индикаторов развития любой национальной экономики. Однако в условиях кризисной экономики динамику СМЗ характеризует лишь ее сравнительный анализ с изменением ВВП (рис. 1). Приведение этих стоимостных макроэкономических показателей к сопоставимому виду можно осуществить при помощи индексов-дефляторов. Однако к оценке СМЗ в сопоставимых ценах помимо использования индексов-дефляторов возможны и другие подходы, например, с помощью индексов отпускных цен запасоформирующих отраслей национальной экономики, в качестве которых в диссертационной работе рассматриваются промышленность и сельское хозяйство.

В рассматриваемом периоде динамика объема произведенного ВВП в сопоставимых ценах характеризовалась заметной колеблемостью (коэффициент вариации Кв = 26,3 %) и устойчивой тенденцией к спаду (коэффициент Спирмена г5 = -0,569).

Временной ряд абсолютного размера совокупных запасов в сопоставимых ценах в национальной экономике России также отличался в этот период крайне высокой колеблемостью и устойчивой тенденцией к снижению. Так, значение коэффициента вариации для статистического ряда среднегодовых уровней СМЗ составляет Кв = 60,9 %, что надо признать чрезмерным даже для переходной экономики. Значение коэффициента Спирмена для этого динамического ряда составляет г$ = -0,956. На основании значений этих показателей можно сделать вывод, что динамика СЗМ в современной России за последние годы характеризуется практически абсолютно устойчивой тенденцией к снижению.

Одной из важнейших характеристик оценки эффективности логистических процессов в экономике служит показатель запасо-емкости, который отражает отношение величины запасов к объему реализации продукции. Этот показатель может быть определен для экономических систем различного уровня. На макроэкономическом уровне принято определять запасоемкость ВВП. Поскольку все стоимостные показатели СНС определяются в текущих ценах, то показатель запасоемкости как относительный параметр будет компенсировать действие инфляционной составляющей, что позволяет также проанализировать динамику этих

показателей за любой период. Показатель запасоемкости ВВП показывает, сколько СМЗ приходилось на 1 рубль произведенного ВВП за год и в какой-то мере характеризует эффективность логистических процессов в национальной экономике.

К сожалению, Госкомстат России не публикует показатели запасоемкости ВВП, поэтому диссертант был вынужден прибегнуть к самостоятельному расчету этих показателей. Результаты расчета показателей запасоемкости ВВП России по среднегодовым уровням СМЗ в текущих и сопоставимых ценах приведены в табл. 1, а их графическая интерпретация представлена на рис. 2.

Таблица 1

Показатели запасоемкости ВВП России в 1990 - 2002 гг.

Год в текущих ценах1 в ценах 1991 г.

ВВП, Средне- Запасо- ВВП, Средне- Запасо-

млрд руб. годовые запасы, емкость ВВП, млрд руб. годовые запасы, емкость ВВП,

млрд руб. коп млрд руб. коп

руб/гоО руб/год

1990 0,6 0,3 47,4 1480,9 914,1 61,7

1991 1,4 0,6 46,2 1398,5 954,0 68,2

1992 19,0 5,7 29,8 1195,3 662,0 55,4

1993 171,5 34,1 19,9 1089,6 270,5 24,8

1994 610,7 114,9 18,8 946,3 189,7 20,0

1995 1428,5 382,3 26,8 790,5 201,8 25,5

1996 2007,8 673,6 33,5 740,7 221,1 29,9

1997 2342,5 822,3 35,1 720,2 230,2 32,0

1998 2629,6 894,1 34,0 673,7 216,5 32,1

1999 4823,2 1049,2 21,8 726,9 171,2 23,6

2000 7305,6 1433,2 19,6 786,4 154,8 19,7

2001 9039,4 1891,8 20,9 835,2 170,6 20,4

2002 1086,3 2288,1 21,1 867,6 183,1 21,1

2003 1328,5 - - 927,4 - -

В силу вариантности оценок СМЗ возможны различные подходы и к расчету показателей запасоемкости ВВП. Помимо текущих цен они могут быть определены и в сопоставимых ценах, а также по среднегодовым или моментным значениям.

1 Здесь и далее все стоимостные показатели в текущих ценах приведены с учетом деноминации национальной валюты России с 1 января 1998 г., т. ё. в данном случае до 1998 г. - в трлн руб.

80-

70-

60-

а. ЬО-

с 2 40-

30 н

20-

10-

0-

1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 —в текущих ценах

—■—в сопоставимых ценах (расчет по индексам-дефляторам) —*—в сопоставимых ценах (расчет по индексам цен)

Рис 2 Динамика показателей запасоемкости ВВП России в 1990 - 2002 гг, рассчитанных по различным ценам

На представленном графике уже отчетливо видна некая волнообразность изменения показателей запасоемкости, что вполне согласуется с положениями экономической теории о цикличности развития рыночной экономики, но требует дополнительных исследований применительно к российским условиям, обусловленным глубоким экономическим кризисом в 1990-х гг. и их последствиями.

Анализ динамики основных показателей национальной экономики России и ее СМЗ, выполненный в рамках диссертационного исследования, свидетельствует об их тесной взаимосвязи и взаимозависимости. Эта связь проявляется в том, что материальные запасы выполняют в экономике целый ряд функций. Среди этих функций одной из важнейших является компенсационная, благодаря которой демпфируются колебания рыночной конъюнктуры, несколько сглаживаются диспропорции экономического развития, смягчаются последствия кризисных явлений. Анализ динамики показателей запасоемкости экономики России на рубеже XX - XXI вв. свидетельствует о наличии закономерностей, присущих странам с рыночными отношениями в экономике, причем развитым странам. К таким закономерностям относится наличие краткосрочной цикличности развития экономики России, когда кратковременные подъемы чередуются со столь же непродолжительными спадами, а сами эти циклы по своей продолжительности достаточно близки к классическим циклам запасов. Эти циклы в экономической теории также называют циклами Дж. Китчина.

Наличие краткосрочной цикличности подтверждается статистическими расчетами, выполненными в диссертационной работе на основе аппроксимации динамических рядов ВВП и СМЗ в 1993 - 2002 гг. полиномиальными функциями различного порядка (подбор осуществлялся по критерию максимума коэффициента детерминации) на ПЭВМ (рис. 3).

70 1

60-

50 ■

ю 40-

а

с 30-

2

20-

10-

0

1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005

—расчет по теоретическим данным и прогноз —■— расчет по эмпирическим данным

Рис. 3. Динамика и прогноз изменения показателя запасоемкости ВВП

России

Проведенный в диссертации анализ, позволяет сделать вывод о необходимости антициклической компоненты в экономической политике государства. При этом одной из важнейших составляющих политики государства является воздействие на конъюнктуру отдельных товарных рынков посредством государственных резервов. Такой подход уже давно используется развитыми странами (в первую очередь США) в рамках антициклического рыночного регулирования не только своих национальных экономик, но и мировой экономики в целом. Очевидно, что для аналогичных целей в России должны использоваться запасы Государственного материального резерва. Первый такой масштабный опыт был проведен в 2002 г., когда государство было вынуждено закупить и заложить в госрэзерв несколько миллионов тонн зерна, чтобы стабилизировать цены на национальном зерновом рынке и поддержать отечественных товаропроизводителей. Зимой 2003/04 гг. эти запасы были использованы для товарных интервенций на внутреннем рынке уже с целью сдерживания роста розничных цен на хлебобулочную продукцию в ряде регионов. Однако для реального влияния на конъюнктуру отдельных сег-

ментов товарного рынка деятельность госрезерва страны должна быть открытой, а Госкомстат РФ должен публиковать информацию о состоянии запасов государственных резервов.

Относительные размеры СМЗ России объективно должны быть выше, чем в других странах мира, что и подтверждает сравнительный анализ. Такое положение диктуется рядом причин. Во-первых, суровые природно-климатические условия вызывают необходимость создания значительных сезонных запасов топлива во всех отраслях национальной экономики, а также предъявляют дополнительные требования к надежности функционирования ТЭК, что обуславливает повышенные размеры и его запасов. Во-вторых, это геологистические факторы, определяемые громадной территорией страны, низкой плотностью населения и ее неравномерностью по регионам, что ведет к растянутости транспортных коммуникаций и, как следствие - к увеличению дальности и продолжительности перевозок большей части народнохозяйственных грузов. В-третьих, сочетание двух первых причин вызывает их рост ввиду необходимости создания значительных сезонных запасов в районах Крайнего Севера.

Структура СМЗ в России столь же нерациональна, как и структура национальной экономики в целом. В структуре СМЗ преобладают производственные запасы (50,2 % в 2002 г.) и запасы незавершенного производства (20,6 %), а удельный вес товарных запасов (25,4 %) имеет тенденцию к снижению. Аналогичные тенденции наблюдаются и в структуре запасов потребительских товаров в товаропроводящих системах России, которые в СМЗ составляют только 10,5 % (2002 г.). Абсолютные и относительные запасы в розничной торговле страны имеют устойчивую тенденцию к снижению. При этом анализ соответствующих процессов показывает явную несбалансированность (включая и региональную их дислокацию) в торговом бизнесе.

Проведенный анализ свидетельствует не только о нерациональности структуры (видовой и отраслевой) СМЗ экономики России, но также и ее ведущей отрасли - промышленности. Серьезные проблемы, несмотря на некоторые сдвиги, продолжают оставаться в распределительных (товаропроводящих) системах национальной экономики. Наиболее отчетливо они проявляются в розничной торговле страны и в ее отдельных регионах. Однако по большей части эти проблемы обусловлены общеэкономической ситуацией, связанной с преодолением последствий системного кризиса 1990-х гг.

Совокупные запасы в экономике складываются из материальных запасов конкретных субъектов рынка, и именно на микроуровне обеспечивается эффективная реализация логистических процессов, закладываются основы макрологистической стабильности в целом. Эффективное управление этими процессами может быть реализовано в рамках систем логистического менеджмента, базирующихся на различных концептуальных подходах.

В специальной литературе достаточно часто говорится о логистической концепции, однако ее, как правило, сводят к рассмотрению целей применения логистического подхода, перечню составляющих экономического эффекта от его внедрения или к формулировке принципов логистики. Такой подход в большей степени характерен для учебной литературы, где зачастую "логистическая концепция" формулируется в виде лозунгов-целей. Безусловно, учебная литература допускает и даже предполагает некоторое упрощение теоретических положений, но при этом необходимо выдерживать определенный научно-методический уровень, не допуская откровенного "примитивизма".

Анализ таких "концепций" в литературных источниках показывает, что на самом деле единой общепризнанной концепции логистики в настоящее время еще просто не существует. Теоретические проблемы современного логистического менеджмента базируются на различной методологической основе, которые, по мнению автора диссертации, можно назвать "концептуальными подходами". В настоящее время можно выделить как минимум 4 концептуальных подхода 2, применяемых в логистическом менеджменте: аналитический, технологический (информационный), маркетинговый и интегральный.

Содержательно эти концептуальные подходы достаточно подробно раскрываются в специальной литературе, а на практике они реализуются в различных системах микрологистического менеджмента. Однако, несмотря на то, что логистические системы управления ориентированы на реализацию какого-либо одного основного концептуального подхода, в них используются отдельные положения, методы и модели других подходов. Можно утверждать, что управление реальными потоковыми процессами базируется на интегральном концептуальном подходе. Поэтому в современной практике многих зарубежных корпораций все более широкое применение находит комбинация этих подходов, на ос-

2 В ряде литературных источников концептуальные подходы трактуют как "парадигмы логистики" (например, Сергеев В.И., 1997 г. и 2001 г.).

нове которых формируются интегрированные (гибридные) системы логистического менеджмента

Управление логистическим процессом включает ряд аспектов: информационный, модельный, критериальный и алгоритмический. Поскольку логистику необходимо рассматривать как один из функциональных разделов менеджмента, то в ней можно выделить в качестве основных иерархических составных частей: стратегический, тактический и операционный уровни. В соответствии с этим задачи управления запасами, определяющие стратегию закупок (поставок или пополнения запасов), следует отнести к разряду тактической логистики, а задачи контроля и регулирования запасов - к операционной логистике.

Системы классификации товарно-материальных запасов с позиций логистического менеджмента построены на ряде признаков, позволяющих выделить в них типы, виды и части запаса.

Сочетание типов запаса, их функций в процессе воспроизводства и местонахождения, позволяет разделить СМЗ на 6 видов (макроуровень), из которых только 4 вида рассматриваются в теории запасов (микроуровень). По причинам возникновения и выполняемым функциям производственные и товарные запасы можно условно разделить на четыре части; текущую, подготовительную, страховую и сезонную. Основными объектами оперативного управления в логистических системах являются, как правило, текущие и сезонные части производственных и товарных запасов, а также запасов незавершенного производства.

Управление запасами осуществляется путем воздействия на определенные параметры потоков и запасов в ЛС. Принятие управленческих решений об изменении каких-либо параметров осуществляется на основе анализа и прогноза динамики совокупности контролируемых параметров системы. При регулировании и управлении запасами можно выделить три основные группы параметров: параметры спроса; параметры заказов и поставок; параметры уровня запасов, а также специальные параметры.

Под регулированием запасов понимают комплекс мероприятий по поддержанию размера запаса в заданных пределах путем организации контроля за их уровнем и оперативного планирования параметров заказов. Регулирование размера запаса представляет собой одну из важнейших функций и составную часть управления запасами, тесно взаимосвязано с организацией учета и контроля их уровня, планированием и другими процедурами логистического менеджмента.

В теории запасов выделяют 3 принципиальные системы регулирования запасов. В диссертационной работе выполнен анализ устойчивости параметров и условий применения этих базовых систем регулирования. Такие системы регулирования запасов в чистом виде применимы лишь к весьма ограниченному спектру реальных условий функционирования ЛС и порядку взаимодействия поставщиков и потребителей в рамках их хозяйственных связей. Требование повышения эффективности управления путем использования систем регулирования запасов в рамках ЛС фирмы приводит к необходимости разработки оригинальных систем регулирования, учитывающих особенности и специфику конкретной производственно-коммерческой структуры.

Формирование и содержание запасов требует значительных затрат. Принципиальные системы регулирования не учитывают эти затраты и поэтому могут рассматриваться лишь как один из составных элементов систем управления запасами. Серьезной проблемой здесь является определение пороговых значений параметров, вызывающих необходимость пересмотра их нормативных значений или даже переход к другой политике пополнения запасов для конкретных номенклатурных позиций.

Материальные запасы образуются в ЛС в основном из-за несовпадения интенсивностей входного и выходного потоков или их асинхронности. Поскольку выходной поток является, как правило, для ЛС заданным или его интенсивность определяется внешними факторами (спросом), то уровень запаса регулируется путем изменения параметров входного потока. Поэтому, строго говоря, объектом управления в теории запасов являются не сами запасы, а параметры входного потока, а уровень запаса служит в качестве контролируемого параметра (т. е. своего рода измерителя). В этом и заключается основная суть логистики запасов, научной основой которой является теория управления запасами.

Управление запасами представляет собой совокупность мероприятий по обеспечению рационального (а в идеале - оптимального) их уровня в производственно-коммерческих системах, неотъемлемой составной частью которых являются логистические системы, позволяющие реализовать стратегические и тактические целевые установки. Соответственно и задачи управления запасами в интегрированных системах логистического менеджмента реализуются на основе различных методологических подходов. Совокупность типичных задач управления запасами и методов (моделей) их решения представлена в табл. 2.

Таблица 2

Задачи и методы управления запасами • в логистическом менеджменте

Уровень иерархии Задачи Методы и модели

Стратегический 1. Формулировка цели (целей) и выбор критерия (критериев) ее (их) достижения 2. Формирование ограничительных условий 3. Анализ номенклатуры (ассортимента) и распределение ее по классам (группам, категориям) 4. Согласование критериев и номенклатурных классов 1.1 Экономический и логический анализ 1.2. Ранжирование целей 2. Экономический анализ 3. Логистические методы ЛВС-анализ, XVZ-анализ и др. 4. Экономический анализ

Тактический 1. Выбор методики нормирования страхового запаса 2. Выбор политики пополнения запасов, распределение номенклатурных классов и адаптация систем регулирования запасов 3. Выбор модели для определения нормативных параметров уровней запаса 4. Определение пороговых условий для пересмотра параметров системы 1.1. Статистический метод 1 2. Стохастический метод 1.3 Оптимизационный метод 2.1. Метод "партия к партии" 2.2. Последовательное балансирование по отдельным позициям (РРВ) 2.3. По точке заказа (ROP) 2.3.1. Система с фиксированным периодом заказа 2.3 2. Система с фиксированным размером заказа 2.3 3 Двухуровневая система {ROL) 3. Модель EOQ или одна из ее модификаций 4. Вариантные расчеты в зависимости от нормативного уровня обслуживания

Операционный (оперативный) 1. Учет операций по движению запасов (приход, расход, остаток) 2. Корректировка данных по результатам инвентаризаций 3. Контроль за уровнем запасов 4 Расчет параметров точки заказа (ЯОР) 5. Учет выданных заказов 6. Прогнозирование и кснтроль ситуаций дефицита 7. Контроль за отклонениями и выдача сигнала о необходимости пересмотра параметров системы 1. Метод балансовых расчетов 2. Метод прямого счета 3 Сравнительный анализ 4 Методы прогнозирования и прямого счета по выбранной системе регулирования 5. Метод прямого счета 6 Методы прогнозирования 7. Расчет статистических параметров поставок и спроса (расхода)

Анализ реальных логистических процессов и методов управления ими показывает, что положения классической теории запасов отнюдь не утратила своего значения. А вот некоторые "новые" логистические методы носят зачастую полуэмпирический характер, не являются универсальными и могут применяться только при строго ограниченных условиях. Методы и модели теории запасов в настоящее время достаточно подробно разработаны и исследованы. Условия внешней и внутренней среды, принятые в качестве базисных при моделировании реального логистического процесса, определяют вид принципиальной системы регулирования запасов, тип соответствующей математической модели и методы ее реализации. При этом, как показывают исследования, эти условия достаточно тесно коррелированны с отраслевыми особенностями организации логистических процессов и видовой структурой самих запасов.

Идентификация отдельных составляющих издержек, связанных с формированием и содержанием запасов, представляет достаточно серьезную проблему. Действующая в современной России методика бухгалтерского учета не позволяет прямо выделить соответствующие статьи затрат. Поэтому в настоящее время отечественным предприятиям и организациям приходится прибегать к оценкам отдельных типов издержек, что, безусловно, сказывается на точности соответствующих технико-экономических расчетов и качестве подготовки проектов управленческих решений при планировании логистических процессов.

Изменение интенсивности параметров входного материального потока определяет не только уровень текущего запаса, но и влияет на составляющие логистических издержек. При этом величина различных составляющих логистических издержек имеет противоположную направленность при изменении размера заказа (объема партии поставки и соответственно текущей части запаса), что и предопределяет теоретическую возможность поиска оптимального уровня текущего запаса по критерию минимума общих (суммарных) затрат по формированию и содержанию запаса. Наиболее наглядно это положение проявляется в классической модели оптимизации уровня запасов и ее модификациях, которые подробно рассмотрены в диссертационной работе, а их основные параметры приведены в табл. 3. При этом особое внимание было уделено моделям, допускающих возможность возникновения в ЛС дефицита (табл. 4), и анализу влияния изменений параметров на оптимальные решения (табл. 5).

Таблица 3

Оптимальные параметры детерминированных моделей теории запасов (дефицит не допускается)

Наименование параметра Модель ЕОО Периодическое поступление и равномерное потребление запаса

Модель EPQ Модель ESQ

Функция изменения величины запаса 5(0=С?-£> г , Г (p-b)t,Ozt<Q/p-, ( ) Q-b f, Q/p<t<Q/b Г p t , 0<t<Q/p, S(iH M-b-t, Q/pStzQ.b+P p-b

Размер заказа EPQ=EOQ- V р—ь ebq=eoqJ-£- VP+b

Максимальный текущий запас smax*_EOQ^p-b Smax* =EOQ. 1 p \b+p

Средний уровень текущего запаса EOQ jp-b S ~ 2 "V p EOQ j p ь - 2 vb+p

Интервал поставки т* - r. рг. Г~р~ V h-b yP-b т* EOQ b+p b i p

Количество поставок за период * _ р^ п V 2 к n* Ihb jp-b i2k'i p n* jh-b jp+b ПК t P

Дополнительные ограничения отсутствуют p> b отсутствуют

Таблица 4

Оптимальные параметры основных моделей планирования дефицита

Наименование параметра Общий случай дефицита (простая модель) Случай потери требований

Потери от дефицита пропорциональны времени дефицитной ситуации Потери от дефицита не зависят от времени дефицитной ситуации

Размер заказа 0* =БОО- Л + д 1 Л д д

Максимальный запас д , д-ь э; = еоо

ь + д ^2-дг

Максимальный дефицит о* = еоо ■ 1 11 .1" 0'=е00.1 / уИ-д уд 0* =ЕОО-- д

Интервал поставки т. \2к /Л + д -\Ц.Ь'У д . 1 2к ¡Ь + д Уд-ь \ti-g г 1 2к Л + д \Ь-Ь д

Количество заказов за период „• т К6 1 9 П ~ '""'"У 2к ^Ь + д 1д.ь 1/1-д пл V 2к \Ь + д п- = Тпл.^. 9 "" V 2к Г) + д

Вводимые дополнительные ограничения отсутствуют Л - д > 0, т. е /)>д „ Ьд 2к-Ь Э > —— или д < . - Л V Ь

Таблица 5

Влияние изменений отдельных элементов затрат и параметров потоковых процессов на оптимальный размер заказа в базовых моделях классической теории запасов

Наименование модели и основная формула Элемент Направление изменения Коэффициент, определяющий абсолютное изменение Q Направление изменения Q

Классическая модель b + Wb0 +

¡2-K-b - -

£OQ = J^ К + Wко +

V h - -

h + +

- -

Модель периодического поступления b + ьг(1-ь0/р) ^b0.(1-Vp) +

(производственный - -

заказ) р + (1-Ь/р0) -

EPQ = EOQ- ур-ь - (1-Ь/р,) +

Влияние изменения параметров К и Л аналогичны модели EOQ

Модель производственной партии b + Id + р/ь0) V (1 + p/b-t) +

- -

РПП EBQ = EOQ ■ - VP + b Р + (1 + Ь/Ро) ](ПЬ/Р1) -

- +

Влияние изменения параметров К и Л аналогичны модели EOQ

Модель планирования дефицита (простая) h + i V(ho+9) -

слл \h + 9 - +

Q =EOQ•,- V 9 9 + J -

- V 9,-(h + g0) +

Влияние изменения параметров К и b аналогичны модели EOQ

В табл. 3 - 5 приняты следующие обозначения: Ь - интенсивность расхода (потребления, отгрузки, продаж) запаса, т. е. величина спроса в единицу времени; р - интенсивность пополнения запаса; К - условно-

постоянные затраты, связанные с за<упкой и доставкой одной партии; Ь -стоимость содержания (хранения) единицы запаса в единицу времени; д - потери из-за дефицита единицы запаса в единицу времени; N текущий момент времени (/еО,Г); М - условная точка, получаемая путем продолжения (проецирования) траектории динамики (тренда) потребления запаса и характеризующая начальный уровень запаса при переходе к мгновенной поставке; Тпп - продолжительность планового периода; индексы "0" и "1" определяют базовые и изменяемые условия.

Проведенные исследования показывают, что методы и модели классической теории запасов вполне отвечают современным требованиям, обладают многими системными свойствами (адаптивность, интегративность и др.) и соответствуют концептуальным подходам логистики (например, принципу "точно в срок"), ориентированы на минимизацию уровней запаса. Безусловно, полный отказ от запасов, т. е. концепция производства с нулевым запасом, является очень перспективным, но он может применяться только в конкретных организационных условиях. Полной синхронизации можно достигнуть только между отдельными стадиями производственного процесса и то далеко не всегда. Поэтому методы и модели теории запасов, основной задачей которых является определение важнейших параметров (момент заказа и размер заказа) входного материального потока системы по-прежнему остаются актуальными, и широко применяются в современных системах (стандартах) логистического менеджмента.

В последнее время достаточно много внимания уделяется проблемам логистической интеграции (или интегрированной логистики). Однако и в этом направлении логистического менеджмента отсутствуют единые подходы и далеко не все проблемы находят свое эффективное решение.

Интеграция, несмотря на некоторое различие в формулировках (интегрированность, интегративность), является одним из принципов логистического менеджмента (логистики), как научного направления, изучающего закономерности системной организации и вырабатывающего рекомендации по эффективному управлению движением товарно-материальных и взаимосвязанных с ними других потоков в экономических системах различного иерархического уровня.

По уровню иерархии экономических и логистических систем можно выделить: международную интеграцию (интернационализацию, которая в современных условиях приобрела форму глобализации), макрологистическую интеграцию, мезологистическую интеграцию и микрологистическую интеграцию.

Международная логистическая интеграция представляет собой взаимосвязанные процессы глобализации экономических процессов, интернационализации рынков товаров и услуг, углубление международного разделения труда. Очень часто международную логистическую интеграцию сводят к устранению межнациональных барьеров (политических, экономических, финансовых и пр.) для потоков товаров, услуг, капитала, рабочей силы и информации. Международная логистика является одним из инструментов и способов расширения процесса глобализации.

Макрологистическую интеграцию, в свою очередь, можно подразделить на общенациональную, межотраслевую и внутриотраслевую, межрегиональную и внутрирегиональную, межмуниципальную. Мезологистическая интеграция распространяется на логистические процессы транснациональных корпораций, и является, как это не парадоксально, наименее изученной.

Микрологистическая интеграция по отношению к конкретной ЛС может быть внешней (межфирменной) и внутренней (внутрифирменной), а по степени охвата звеньев логистической цепи ее можно разделить на сквозную и локальную. По формам проявления микрологистической интеграции можно выделить ее организационный, функциональный и операционный виды.

Наиболее сложными в микрологистической интеграции являются вопросы организации внешней или сквозной межфирменной интеграции. Главная задача интегрированной логистики, заключается в координации передвижений запасов, придающих им дополнительную стоимость. Функция координации в логистических цепях реализуется посредством взаимодействия контрагентов, что отмечается многими исследователями. При этом взаимодействие должно быть ориентировано на снижение уровня неопределенности в системах управления цепочками поставок.

В специальной литературе выделяются три последовательных уровня интеграции: а) традиционная организация логистической деятельности; б) внутренняя интеграция; в) внешняя интеграция. Следовательно, и это вполне логично, внутренняя интеграция должна предшествовать внешней, поскольку в противном случае цели внешней интеграции не будут достигнуты.

Организационную форму внутренней интеграции часто сводят к созданию единой организационной структуры по управлению и реализации логистических процессов в фирме Такой подход является несколько упрощенным, хотя в отдельных случаях создание единой логистической службы предприятия и дает

положительный эффект. Проблема заключается в создании интегрированной ЛС, в рамках которой будет организовано функциональное взаимодействие и координация структурных подразделений в управлении сквозным логистическим потоком с целью достижения стратегических целей фирмы. Внутренняя интеграция логистического менеджмента должна включать как минимум три взаимосвязанных аспекта: организационный, функциональный и операционный. Только в случае реализации такого подхода ЛС можно будет считать интегрированной, и тогда она будет обладать потенциальной готовностью к внешней интеграции.

В соответствии с этим положением в диссертационной работе выполнено исследование проблем локальной интеграции применительно к модели EOQ (формула Уилсона), которая является одной из основополагающих категорий теории запасов.

Системный подход требует интегрированной оценки общего запаса фирмы, но при этом уровень страхового запаса будет определяться множеством различных факторов, среди которых следует выделить как минимум два - установленный для данной номенклатурной позиции уровень логистического обслуживания и выбранную политику (стратегию) пополнения запаса. Если для идеальных условий формирования и потребления материального запаса (абстрагируясь от метода определения страхового запаса) построить функцию общих затрат по формированию и содержанию запаса (включая его страховую и подготовительную компоненты), то аналитическим путем можно получить формулу для скорректированного оптимального размера заказа:

(1)=^Sa2ap + (EOQ)2-Saap .

Формула (1) представляет собой модель оптимального размера заказа для идеальных условий, но с учетом наличия в системе гарантийного (страхового) запаса. Эту формулу (1) по аналогии с классической моделью и ее модификациями можно назвать детерминированной моделью экономичного интегрированного заказа или моделью EIQ {Economic Integrated Quantity).

Модель EIQ обладает такими же принципиальными недостатками, как и формула Уилсона с большей частью своих модификаций. Основной недостаток этих моделей связан с идеализацией условий, в которых протекают рассматриваемые логистические процессы. Дополнительным недостатком модели EIQ является то, что она абстрагируется от политики (стратегии) пополнения запаса.

С учетом последнего замечания модель ЕЮ может быть модифицирована путем учета размера страхового запаса. Предположим, что размер гарантийного (страхового) запаса пропорционален размеру заказа или максимальному уровню текущего запаса или Sгap=f(Q) = a■Q, где а - коэффициент пропорциональности гарантийного запаса относительно размера заказа (партии поставки). Это вполне допустимо, т. к. в теории запасов размер страхового запаса принято определять независимо от его текущей части, но он зависит от принятой стратегии пополнения запаса. Данное предположение будет справедливо для ряда систем регулирования запасов, а также можно использовать расчетное значение по формуле Уилсона. т. е. О « £00 .

Тогда в результате поиска минимума уравнения общих затрат получим выражение для определения оптимального размера заказа с учетом наличия в системе гарантийного запаса:

Оптимальный размер заказа в интегрированной модели будет равен экономичному размеру заказа, умноженному на поправочный коэффициент. В состав этого поправочного множителя входит коэффициент а, определяющий соотношение максимальной текущей и гарантийной (страховой) частей запаса. Этот коэффициент в самом общем виде можно определить как

и он зависит от выбранной политики (стратегии) пополнения запасов.

В диссертационной работе выполнен анализ чувствительности моделей (1) и (2), который показывает их высокую устойчивость. В целом проблема оптимизации уровня страхового запаса, несмотря на многочисленные исследования и известные подходы, является достаточно сложной и требует учета особенностей конкретных логистических процессов и систем управления ими. Поскольку реальные логистические процессы в основном носят стохастический характер, то уровень страхового запаса, обеспечивающий требуемую надежность логистического процесса, определяется законом распределения соответствующих случайных величин, что предъявляет дополнительные требования к информационным системам управления, т. к. требуется ведение соответствующей дополнительной базы данных и их анализ.

(2)

III. ВКЛАД АВТОРА В ПРОВЕДЕННОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ

Личный вклад автора в проведенное исследование определяется самостоятельным выбором направления и обоснованием цели, постановкой и реализацией исследовательских задач, в рамках которых получены следующие основные результаты:

- определена роль материальных запасов в современной рыночной экономике, установлена степень их влияния на макроэкономические процессы, включая краткосрочную цикличность развития экономики России на рубеже XX - XXI вв., и на этой основе обоснована необходимость антициклического регулирования в рамках экономической политики государства;

- выявлены структурные изменения в СМЗ национальной экономики и товаропроводящих системах России, что предопределяет необходимость дифференциации ставок налога на имущество субъектов экономики в части налогообложения товарно-материальных запасов;

- обосновано единство макро- и микроэкономического подхода к регулированию и управлению материальными запасами, заключающееся во взаимосвязи стратегических целей и потенциальной возможности согласования экономических интересов структурно-иерархических систем различного уровня;

- уточнены формулировки отдельных категорий логистического менеджмента ("логистика", "логистический менеджмент", логистическая система и др.) и место задач управления запасами в логистических системах;

- установлена адекватность свойств и параметров систем управления запасами требованиям современного логистического менеджмента, включая адаптивность, интегрированность, эффективность и др.;

- уточнены параметры известных детерминированных моделей управления запасами (модель EBQ, модели планирования дефицита - случаи потери требований клиентов в зависимости от учета времени ситуации дефицита) и разработан ряд оригинальных экономико-математических моделей (детерминированные модели ESQ и EIQ, стохастическая модель выбора стратегии координированных поставок и распределительная модель в условиях неопределенности);

- содержательно раскрыты концептуальные предпосылки логистической интеграции, предложены и обоснованы научно-методологические основы локальной интеграции в микрологистических системах.

IV. СТЕПЕНЬ НОВИЗНЫ И ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ

Теоретическое значение проведенного исследования заключается в развитии методологии управления материальными запасами, интеграционной взаимосвязи методов и моделей теории запасов с системами управления логистическими процессами и практикой логистического менеджмента.

Научная новизна исследования и выносимые на защиту результаты заключаются в следующем:

- уточнены содержательные аспекты экономической категории "материальные запасы" с позиций экономической теории, практической бизнес-деятельности, бухгалтерского учета и логистики, а также формулировки ключевых категорий логистического менеджмента, на основе логического анализа отечественных и зарубежных литературных источников; конкретизированы роль и место материальных запасов в современной экономике с учетом иерархического уровня соответствующих систем (макро- и микроэкономический подходы);

- выявлены основные тенденции развития национальной экономики России в переходном периоде на основе проведения комплексного статистического анализа динамики ВВП во взаимосвязи с показателями СМЗ, что позволило идентифицировать наличие тождественности и различий в долговременных изменениях показателей запасоемкости экономики России и развитых стран (США, Великобритания), установить проявление рыночных закономерностей в виде краткосрочной цикличности (близкой по продолжительности к циклам запасов или циклам Дж. Китчина) и обосновать необходимость антициклической составляющей в экономической политике государства;

- установлены особенности структурных сдвигов в СМЗ в их видовом и отраслевом разрезах в процессе становления и развития рыночных отношений, выявлены структурные сдвиги в размещении запасов товаропроводящих логистических систем, что позволило к прийти к выводу о необходимости внесения коррективов в налоговую политику государства путем дифференциации ставок налога на имущество (основные фонды и оборотные средства в запасах по их видам) субъектов экономики;

- определены качественные и количественные характеристики и свойства принципиальных систем регулирования запасов, представляющие совокупность формализованных методов выработки управленческих решений на операционном уровне и

границы их применения в микрологистических системах (тактический уровень); структурированы основные задачи управления запасами в системах логистического менеджмента;

- обосновано наличие системных свойств базовых экономико-математических моделей классической теории запасов, таких как устойчивость, адаптивность (гибкость), интегрирован-ность и пр., что позволяет использовать их при соблюдении определенных ограничений (степень вариации и законы распределения случайных величин основных параметров) в современных системах логистического менеджмента;

- уточнены расчетные параметры ряда известных экономико-математических моделей классической теории запасов (например, модель EBQ и обобщенная детерминированная модель), аналитически проверены и уточнены вариантные модели планирования (допущения) дефицита для различных условий его компенсации или потери требований;

- разработаны оригинальные экономико-математические модели определения оптимального размера заказа для интегрированной однопродуктовой системы (модель EIQ) и для случая частичного перекрытия периода потребления товарно-материального ресурса временем его производства (модель ESQ), выполнен анализ чувствительности оптимальных решений, предложены стохастическая модель выбора оптимальных координированных поставок (закупок) и двухэтапная модель обоснования стратегических управленческих решений в условиях риска и полной неопределенности на примере распределения резервов (производственных мощностей и запасов) в логистической сетевой структуре;

- сформулированы концептуальные положения системной интеграции в логистическом менеджменте, включающие на микроэкономическом уровне сквозную, функциональную, локальную и продуктовые ее направления, составляющие единый комплекс задач стратегического, тактического и операционного логистического менеджмента;

- обоснован методический подход к локальной интеграции управления запасами, заключающийся в единстве выбора эффективной политики пополнения запаса с учетом классификационных группировок товарно-материальных ресурсов в микрологистической системе и определения нормативных значений параметров системы регулирования, включая оптимальные уровни текущего и страхового запасов.

• Практическая значимость диссертационной работы заключается в том, что выполненные в ней теоретические обобщения на основе статистического анализа и аналитического исследования, позволившие сформулировать концептуальные основы интегрированного управления потоковыми процессами и материальными запасами, предлагаемые оригинальные или модифицированные ранее известные модели запасов ориентированы на повышение степени обоснованности управленческих решений в логистическом менеджменте и, соответственно, его эффективности. Практическая реализация предлагаемых подходов, методов и моделей на микроэкономическом уровне направлена на повышение конкурентного потенциала отечественных корпоративных структур, а с учетом предложений по внесению коррективов в экономическую политику государства - на обеспечение условий для устойчивого экономического развития и ускоренного роста национальной экономики России в целом.

Апробация результатов. Основные результаты и положения выполненного диссертационного исследования докладывались и получили одобрение на 16 международных, всесоюзных, всероссийских и региональных конференциях, симпозиумах и конгрессах, проходивших в период 1979 - 2004 гг., основными среди которых являются: Всесоюзная научная конф. "Закономерности интенсификации социалистического воспроизводства" (Ленинград, 1983 г.), Всесоюзная научно-практ. конф. "Совершенствование планирования и всего хозяйственного механизма" (Москва, 1987 г.), Международная научно-практ. конф. "Логистизация материальных и финансовых потоков рыночной экономики" (Ростов-на-Дону, 1997 г.), Международная научно-практ. конф. "Логистика и экономика ресурсосбережения в промышленности" (Москва, 2002 г.), Всероссийская научно-практ. конф. "Инфраструктура регионального товарного рынка: опыт формирования и перспективы развития" (Иркутск, 2004 г.), 111-я Международная научно-практ. конф. "Логистика: современные тенденции развития" (Санкт-Петербург, 2004 г.).

Отдельные теоретические результаты диссертационного исследования внедрены в учебный процесс и используются при обучении студентов факультета Коммерции и маркетинга по специальностям 351300 - "Коммерция" и 062200 - "Логистика" в СПбГУЭФ, а также на программах послевузовской переподготовки специалистов "Логистический менеджмент" в Высшей экономической школе (МИПК) СПбГУЭФ и ФПК СПбГИЭУ.

Публикации. По теме диссертационного исследования

опубликовано 77 научных, научно-методических и учебно-

методических работ общим объемом 95,4 п л (из них 64,9 п л

авторские), в том числе

Монографии и учебные пособия

1 Долгов А П Теория запасов и логистический менеджмент методология системной интеграции и принятия эффективных решений -СПб Изд-во СПбГУЭФ, 2004 - 272 с (17,0 п л )

2 Долгов А П Адаптивность свойств и параметров систем управления запасами к требованиям логистического менеджмента - СПб Изд-во "Новый век', 2001 - 124 с (7,75 п л )

3 Долгов А П , Рыбнов Е И Логистика снабжения и запасов в строительстве стратегии, методы, модели - М Изд-во АСВ, СПб СПбГАСУ, 2003 - 232 с (авт листов 7,25 п л )

4 Долгов АП Логистика запасов Учебное пособие - СПб Изд-во СПбГУЭФ, 2002 -1 20 с (7,5 п л )

5 Долгов А П , Уваров С А Логистический менеджмент Управление запасами Учебное пособие - СПб Изд-во СПбГУЭФ, 2003 - 200 с (авт листов 6,25 п л)

Брошюры, статьи и тезисы докладов

6 Голдобина Н Н , Долгов А ПО повышении эффективности процессов управления на универсальной базе материально-технического снабжения // Совершенствование управления материально-техническим снабжением и сбытом Тезисы докл Всесоюзной науч -практ конф "Эффективность объединений и совершенствование хозрасчета' -Л ,1979 -С 56-62 (авт листов 0,15 п л )

7 Долгов А П Проблемы оптимального управления универсальной базой материально-техническою снабжения // Совершенствование управления материально-техническим снабжением и сбытом Тезисы докл Всесоюзной науч -практ конф "Эффективность объединений и совершенствование хозрасчета" - Л , 1979 - С 96-99 (0,2 п л)

8 Долгов А П Учет неопределенности в задачах планирования материально-технического снабжения // Совершенствование хозяйственного механизма Тезисы докл науч-теор конф -Л ЛФЭИ, 1980 -С 31-32 (0,1 пл)

9 Долгов А П , Попков В П , Кожевникова Ю П Комплексная автоматизация оперативного планирования отгрузки продукции со склада // Совершенствование организационно-экономических форм управления предприятиями в условиях концентрации производства Межвуз сб -Л ЛИЭИ, 1982 -С 101-^7 (авт листов 0,15 п л )

10 Долгов А П Планирование материально-технического снабжения с учетом неопределенности // Повышение эффективности использования вычислительной техники в автоматизированных системах управления промышленными предприятиями и объединениями Межвузсб науч тр -Л ЛИЭИ, 1982 -С 126-133 (0,4пл)

11 Долгов А П Совершенствование методов планирования хозяйственных связей как фактор интенсификации общественного производства // Совершенствование хозяйственного механизма в условиях интенсификации производства Тезисы выступлений на Всесоюзной научной конф "Закономерности интенсификации социалистического воспроизводства" Часть I -М-Л, 1983 -С 61-63 (0,1 пл)

12 Долгов А П Об экономической оценке качества работы систем материально-технического снабжения // Задачи ученых и специалистов в повышении качества выпускаемой продукции и освоении производственных мощностей Тезисы докл Республиканской науч-практ конф Часть II -Ташкент, 1983 -С 83 (0,1 п л )

13 Долгов А П , Косолапое Л А Использование методов математической статистики для обоснования удельных расходов топлива при перспективном планировании // Совершенствование управления нормированием топливно-энергетических ресурсов Сб науч тр - Л ЛИЭИ, 1984 - С 124-129 (авт листов 0,15 п л )

14 Попков ВП, Долгов АП, Макаров ВД Влияние организационно-технического уровня на эффективность заготовительного производства // Совершенствование теории и практики экономического анализа в промышленности Тезисы докл и выступлений Республиканской науч -практ конф Секция 2 Часть 2 - Донецк ИЭП АН УССР, 1985 -С 117-119 (авт листов 0,1 пл)

15 Попкова Н А , Долгов А П , Артеев В Ф Автоматизация оперативного учета материальных ресурсов в интегрированных системах управления // Совершенствование бухгалтерского учета в народном хозяйстве Тезисы докл Всесоюзной науч -практ конф Секция 2 - Донецк ИЭП АН УССР, 1986 - С 137 -139 (авт листов 0,1 п л )

16 Попков В П , Долгов А П , Язев Н А Методические основы экономической оценки интегрированных АСУ с учетом неопределенности // Многоуровневые интегрированные АСУ Сб науч тр - Куйбышев КПИ, 1986 -С 3-7 (авт листов0,1 пл)

17 Долгов А П О планировании поставок и запасов топлива//Вопросы усовершенствования технико-экономических расчетов в энергетике Тезисы докл к Всесоюзному науч-техн совещанию -Л ЛПИ, 1987 -С 37-38 (0,1 пл)

18 Долгов АП Методические проблемы планирования хозяйственных связей // Совершенствование планирования и всего хозяйственного механизма Тезисы Всесоюзной науч-практ конф Раздел II - М ЦЭМИ АН СССР, 1987 - С 216 - 218 (0,2 п л )_

19 Долгов А П , Попков В П ских работников в новых

вание управленческого труда в период перестройки Тезисы докл -Пенза Приволжский ДНТП, 1989 -С 66-67 (авт листов 0,1 пл)

20 Долгов А П Ресурсосберегающее планирование загрузки транспортных средств с использованием ПЭВМ // Управление материальными ресурсами в условиях полного хозяйственного расчета Межвуз сб науч тр -Саратов СПИ, 1990 -С 90-94 (0,2пл)

21 Торопацкий М И , Долгов А П, Багиев Г Л , Щербаков В В , Новиков О А Оптовая торговля и ресурсосбережение в условиях реформы хозяйственного механизма Депонирована в ИНИОН АН СССР 9 08 1990, № 42664 -Л ЛФЭИ, 1990 - 140 с (авт листов 1,5 п л )

22 Долгов А П Планирование поставок и запасов продукции в условиях оптовой торговли // Научно-технический прогресс и эффективность промышленного производства Межвуз сб - Л СЗПИ, 1990 -С 160-165 (0,3 пл)

23 Долгов А П Экономические методы управления ресурсосбережением в судостроении // Экономическая эффективность производства и хозяйственная самостоятельность предприятий Межвуз сб - Л СЗПИ, 1991 -С 108-114 (0,4пл)

24 Долгов А П , Кролли О А Проблемы создания и функционирования компьютерной системы управления биржевыми операциями // Эффективность промышленного производства и радикальная экономическая реформа Межвуз сб -СПб СЗПИ, 1992 -С 23-29 (авт листов 0,2 п л )

25 Долгов А П Учет инфляции при разработке стратегии управления запасами // Научная сессия профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и аспирантов по итогам НИР 1993 г Краткие тезисы докл - СПб Изд-во СПбУЭФ, 1994 - С 46 (0,1 пл)

26 Долгов А П , Гончаров Ю А Анализ спроса на уголь в региональной логистической системе // Рыночно-ориентированный бизнес Сб статей - Ростов-на-Дону РГАС, 1996 - С 12-15 (авт листов 0,2 п л )

27 Долгов А П Двухэтапная задача управления поставками и запасами в региональной логистической системе // Маркетинг и проблемы информатизации предпринимательства Тезисы докл междунар конгресса Секция "Информационное обеспечение логистических систем" -СПб ИРП"ЭХОМ996 -С 37-40 (0,25пл)

28 Долгов А П , Сперанский А А Проблемы оценки эффективности логистических процессов // Логистизация материальных и финансовых потоков рыночной экономики Материалы междунар науч-практ конф - Ростов-на-Дону РГСУ, 1997 - С 19 - 20 (авт листов 0,1 пл)

29 Долгов А П , Евлоев Д К -С Анализ устойчивости товарной структуры продовольственного рынка Санкт-Петербурга // Экономическая кибернетика организационные формы и методы управления в хозяйственных системах Сб науч тр -СПб Изд-во СПбГУЭФ, 1998 -С 155-157 (авт листов 0,1 п л )

30 Долгов А П , Кодзоев Б М Анализ потоковых процессов в лесопромышленных комплексах Санкт-Петербурга и Ленинградской области // Инфраструктура рынка проблемы и перспективы Ученые записки РГЭА - Ростов-на-Дону Изд-во РГЭА, 1999 - С 100-108 (авт листов 0,2 п л )

31 Долгов А П Управление запасами в системах принятия логистических решений // Научная сессия профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и аспирантов по итогам НИР 1999 года Факультет Коммерции Сб докл - СПб Изд-во СПбГУЭФ, 2000 -С 51 (0,1 пл)

32 Долгов А П Управление товарными запасами при координированных закупках // Экономика и управление производством Межвуз сб -СПб Изд-во СЗГТУ, 2000 - С 22 - 27 (0,3 п л )

33 Долгов А П , Морозов А Н Анализ тенденций развития регионального рынка продукции черной металлургии // Экономика и управление производством Межвуз сб Вып 2 - СПб Изд-во СЗГТУ, 2001 - С 115-119 (авт листов 0,15 пл)

34 Долгов А П , Кучеева М В Логистический подход к реализации инвестиционных строительных проектов // Экономика и управление производством Межвуз сб Вып 3 - СПб Изд-во СЗГТУ, 2001 - С 129 -133 (авт листов 0,15 п л)

35 Долгов А П , Морозов А Н , Парфенов А В Интеграционные процессы на рынках металлопродукции // Экономика и управление производством Межвуз сб Вып 4 - СПб Изд-во СЗГТУ, 2001 - С 90 -94 (авт листов 0,1 п л )

36 Долгов А П , Морозов А Н , Парфенов А В Конъюнктура и особенности национального рынка металлопродукции // Экономика и управление производством Межвуз сб Вып 5 - СПб Изд-во СЗГТУ, 2001 -С 136-141 (авт л истов 0,1 пл)

37 Парфенов А В , Морозов А Н , Долгов А П Преимущества и перспективы развития металлотрейдинговых информационно-коммерческих систем в сети Интернет // РЕГИОН Политика, экономика, социология -2001 -№2-3 -С 30-32 (авт листов 0,1 пл)

38 Долгов А П , Нелидов А В , Парфенов А В Тенденции в геологистических позициях ЛПК Ленинградской области // Проблемы региональной экономики Сб науч материалов годичного 39 собрания Санкт-Петербургских Научных Советов по экономическим проблемам РАН - СПб Изд-во ИПРЭ РАН - 2001 - С 238 - 245 (авт листов 0,2 п л )

39 Долгов А П Стохастическая модель управления запасами // Научная сессия профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и аспирантов по итогам НИР 2000 г Фак-т Коммерции и маркетинга Сб докл - СПб Изд-во СПбГУЭФ, 2001 - С 6 - 7 (0,1 п л)

40 Долгов А П , Киппер И Л Стохастическая модель управления запасами при операциях толлинга // Коммерция и логистика Мемориальный сб , посвященный 70-летию со дня рождения проф О А Нови-

кова. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2001. - С. 83 - 85. (авт. листов 0,1 п. л.).

41. Долгов А П., Морозов А.Н., Парфенов А.В., Третьяков Д.Б. Черная металлургия: динамика производства продукции и рыночная реструктуризация: Препринт. - СПб.: Изд-во "Новый век", 2001. - 38 с. {авт. листов 0,6 п.л.).

42. Долгов А П., Григорьев А.В. Анализ динамики грузовых перевозок в транспортных системах России // Коммерция и логистика: Сб. науч. тр. Вып. 1. / Под ред. В.В. Щербакова и А.П. Долгова - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2001. - С. 29 - 35. (авт. листов 0,2 п.л.).

43. Долгов А.П. Модели выбора стратегий координированных поставок в закупочной логистике // Вюник Донецького ужверситету. Сер1я В.

' Економ1ка i право. - 2002.. - № 2-1. - С. 202 - 207. (0,4 п.л.).

44. Долгов А.П. Динамика запасоемкости и оценка эффективности мак-рологистических процессов // Логистика и экономика ресурсосбережения в промышленности: Тр. междунар. науч.-практ. конф. - т. 3 "Передовые концепции интегрированной логистики и экономики предпринимательства в условиях устойчивого развития". - М., 2002. -С. 216-221.(0,Зп.л.).

45. Долгов А П., Нос В.А. Оборачиваемость и рентабельность товарных запасов в розничной торговле России // Коммерция и логистика: Сб. науч. тр. Вып. 2 / Под ред. В.В. Щербакова и А.П. Долгова. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2002. - С. 46 - 51. (авт. листов 0,2 п.л.).

46. Долгов А.П. Сравнительный анализ систем регулирования запасов // Научная сессия профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и аспирантов по итогам НИР 2001 г. Факультет Коммерции и маркетинга: Сб. докл. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2002. - С. 15 -16. (0,1 п.л.).

47. Долгов А.П. Структурные сдвиги и динамика оборачиваемости товарных запасов в торговых системах России // Экономика и управление производством: Межвуз. сб. Вып. 10. - СПб.: Изд-во СЗГТУ, 2002. - С. 65 - 69. (0,3 п.л.).

48. Долгов А П., Григорьев А.В. Транспортные аспекты макрологистиче-ской системы национальной экономики: Препринт. - СПб.: Изд-во "Новый век", 2002.-32 с. (авт. листов 1,0 п.л.).

49. Долгов А П., Сухова М.В. Логистический подход к оценке демографических факторов систем профессионального образования // Долгов А.П., Сухова М.В. Адаптация систем профессионального образования к рыночным условиям. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2002. - § 3.3. - С. 151 -161. (авт. листов 0,3 п.л.)

50. Долгов А П., Воробьев К.А. Формирование логистической стратегии фирмы-импортера // Экономика и управление производством: Меж-вуз. сб. Вып. 11. - СПб.: Изд-во СЗГТУ, 2003. - С. 29 - 34. (авт. листов 0,15 п.л.).

51. Долгов А.П., Нелидов А.В., Парфенов А.В. Регионально-отраслевая роль и динамика производства в лесопромышленном комплексе //

РЕГИОН Политика, экономика, социология - 2003 - № 3 - С 35 -37 (авт листов 0,15 п л )

52 Долгов А П , Кролли О А Анализ динамики относительных показателей совокупного материального запаса России // Коммерция и логистика Сб науч тр Вып 3 / Под ред В В Щербакова и А П Долгова - СПб , Изд-во СПбГУЭФ, 2003 - С 8-13 (авт листов 0,2 п л )

53 Долгов А П Об уточнении параметров модели экономичного размера партии (EBQ) // Коммерция и логистика Сб науч тр Вып 3 / Под ред В В Щербакова и А П Долгова - СПб Изд-во СПбГУЭФ, 2003 -С 44-49(0,3 пл)

54 Долгов А П Функционально-отраслевые сферы применения методов и моделей теории запасов в логистическом менеджменте // Научная сессия профессорско-преподавательского состава, научных сотрудников и аспирантов по итогам НИР 2002 г Факультет Коммерции и маркетинга Сб докл - СПб Изд-во СПбГУЭФ, 2003 - С 9-10 (0,1 пл)

55 Долгов А П Формирование систем управления запасами в логистическом менеджменте // Экономика и управление производством Межвуз сб Вып 13 - СПб Изд-во СЗГТУ, 2003 - С 47-5 1 (0,25 п л)

56 Долгов А П Модель локально-продуктовой интеграции в системах управления запасами // Инфраструктура регионального товарного рынка опыт формирования и перспективы развития Материалы Всероссийской науч -практ конф - Иркутск Изд-во БГУЭП, 2004 -С 106-108 (0,2пл)

57 Долгов А П Иерархия интеграционных процессов в системах логистического менеджмента // Логистика современные тенденции развития Тезисы докл III междунар науч -практ конф - СПб Изд-во СПбГИЭУ, 2004 - С 52-55 (0,2 п л )

58 Долгов А П , Нос В А Запасы потребительских товаров структурная дислокация и оборачиваемость // Торговля в России Взгляд в XXI век прогрессивные способы организации и технологии Труды II междунар науч-практ конф -Кемерово 2004 -С 134-136 (авт листов 0,1 пл)

59 Долгов А П Об интеграции логистических процессов предпринимательской деятельности // Предпринимательство в России и Германии тенденции и перспективы Сб докл участников междунар конф Часть I - СПб Изд-во СПбГУЭФ, 2004 - С 208-21 1 (0,2пл)

60 Уваров С А , Долгов А П Проблемы интегрированного логистического менеджмента // Логистика сегодня - 2004 - № 2 - С 2-7 (авт листов 0,3 п л )

61 Долгов А П Макроэкономическая оценка динамики и структуры совокупного материального запаса России // Известия Санкт-Петербургского университета экономики и финансов - 2004 - № 2 -С 37-54 (1,0пл)

62 Долгов А П О концептуальных подходах к управлению логистическими процессами // Проблемы современной экономики - 2004 -№1/2 -С 73-77 (О.6 пл)

63 Долгов А П Модель оптимального размера заказа в условиях дискретного спроса // Экономика и управление производством Межвуз сб Вып 14 -СПб Изд-во СЗГТУ, 2004 -С 105-108 (0,25пл)

64 Долгов А П Совокупные материальные запасы как основа сглаживания цикличности в развитии экономики // Ученые записки Института управления и экономики -2004 - №1 -С 60-71 (1,0пл)

Научно-методические и учебно-методические публикации

65 Сатановский Р Л, Долгов А П Интенсификация организационно-экономической подготовки студентов на базе внедрения результатов научных исследований // Совершенствование управления научными исследованиями в высшей школе Тезисы докл Всесоюзной науч конф -Л 1986 -С 31-33 (авт листов 0,1 пл)

66 Сатановский Р Л , Долгов А П Опыт совершенствования экономико-организационной подготовки инженерных кадров на основе проведения комплексной деловой игры // Метод рекомендации по разработке и внедрению в учебный процесс методов активного обучения Часть III -Киев КИСИ, 1988 -С 111-113 (авт листов 0,1 пл)

67 Грисюк А И , Долгов А П , Макаров В Д , Пашковский Ю С Организация и планирование производства Управление предприятием Раб программа, задания на контр работы - Л СЗПИ, 1989 - 30 с (авт листов 0,5 п л )

68 Долгов А П Организация информационного обслуживания коммерческой деятельности Метод указания и контр задания - СПб Изд-во СПбГУЭФ, 1997 - 7 с (0,45 п л )

69 Долгов А П Рабочая программа по дисциплине "Организация информационного обслуживания коммерческой деятельности" // Учебные планы и рабочие программы по направлению 522000 -"Коммерция" и специальностям 061400 - "Коммерция", 061500 -"Маркетинг" -СПб Изд-во СПбГУЭФ, 1998 -С 202-206 (0,3 пл)

70 Долгов А П Рабочая программа по дисциплине "Логистика запасов" // Рабочие программы дисциплин специализаций Направление 522000 - "Коммерция". Специальности 061400 - "Коммерция", 061500 - 'Маркетинг" - СПб Изд-во СПбГУЭФ, 2000 - С 67-71 (0,3 п л)

71 Долгов А П Рабочая программа по дисциплине "Логистика запасов" // Сб программ дисциплин специализаций Направление 522000 -"Коммерция" Специальности 061400 - "Коммерция", 061500 -"Маркетинг" - СПб Изд-во СПбГУЭФ, 2001 - С 61-65 (0,3 п л )

72 Долгов А П Рабочая программа по дисциплине "Экономико-математические методы и модели в логистических исследованиях" // Учебные планы и рабочие программы по направлению 522000 -

"Коммерция" и специальностям 351300 - "Коммерция", 061500 -"Маркетинг", 062200 - "Логистика" Часть II -СПб Изд-во СПбГУЭФ,

2002 - С 201 - 206 (0,3 п л )

73 Долгов А П Рабочая программа по дисциплине "Управление запасами в логистике" // Учебные планы и рабочие программы по направлению 522000 - "Коммерция" и специальностям 351300 -'Коммерция", 061500 - "Маркетинг", 062200 - "Логистика" Часть II -СПб Изд-во СПбГУЭФ, 2002 - С 206-210 (0,3 п л )

74 Долгов АП Рабочая программа по дисциплине "Экономико-математические методы и модели в логистических исследованиях" // Учебные планы и рабочие программы по направлению 522000 -"Коммерция" и специальностям 351300 - "Коммерция", 061500 -"Маркетинг", 062200 - "Логистика" Часть II -СПб Изд-во СПбГУЭФ,

2003 - С 201 - 206 (0,3 п л )

75 Долгов А П Рабочая программа по дисциплине "Управление запасами в логистике" // Учебные планы и рабочие программы по направлению 522000 - "Коммерция" и специальностям 351300 -"Коммерция", 061500 - "Маркетинг", 062200 - "Логистика" Часть II -СПб Изд-во СПбГУЭФ, 2003 -С 206-210 (0,3 пл)

76 Долгов А П Рабочая программа по дисциплине "Логистика запасов" // Сб программ дисциплин специализаций Направление 522000 -"Коммерция", специальности 351300 - "Коммерция", 062200 -"Логистика", 061500 - "Маркетинг" - СПб Изд-во СПбГУЭФ, 2004 -С 45-50 (0,35пл)

77 Долгов А П Рабочая программа по дисциплине "Управление товарными запасами" // Сб программ дисциплин специализаций Направление 522000 - "Коммерция", специальности 351300 - "Коммерция", 062200 - "Логистика", 061500 - "Маркетинг" - СПб Изд-во СПбГУЭФ, 2004 - С 67-72 (0,4 п л )

ДОЛГОВ АЛЕКСАНДР ПЕТРОВИЧ АВТОРЕФЕРАТ

Лицензия ЛР № 020412 от 12.02.97

Подписано в печать 20 09 04 Формат 60x84 1/16 Бум офсетная Печ л 2,5 Бум л 1,25 РТП изд-ва СПбГУЭФ Тираж 100 экз Заказ 739

Издательство Санкт-Петербургского государственного университета экономики и финансов 191023, Санкт-Петербург, Садовая ул, д 21

Í20 6 6 3

РНБ Русский фонд

2005-4 22486

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: доктора экономических наук, Долгов, Александр Петрович

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1. МАКРОЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА РОЛИ

И ДИНАМИКИ СОВОКУПНЫХ МАТЕРИАЛЬНЫХ ЗАПАСОВ.

1.1. Понятие и объективный характер материальных запасов.

1.2. Совокупный материальный запас России и его показатели.

1.3. Материальные запасы и цикличность развития экономики.

1.4. Глобализация и логистические процессы.

Глава 2. СТРУКТУРА СОВОКУПНОГО МАТЕРИАЛЬНОГО ЗАПАСА: видовая, отраслевая и региональная.

2.1. Видовая структура совокупного материального запаса национальной экономики.

2.2. Анализ отраслевой структуры совокупного материального запаса и запасов промышленности.

2.3. Структурные сдвиги и динамика оборачиваемости запасов в товаропроводящих системах России.

2.4. Региональная структура запасов товаров потребительского спроса.

Глава 3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ЭФФЕКТИВНОГО УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ И ЛОГИСТИЧЕСКИЙ МЕНЕДЖМЕНТ.

3.1. Основные категории понятийного аппарата логистического менеджмента.

3.2. Материальные потоки и запасы как основные объекты управления в логистическом менеджменте.

3.3. Принципиальные системы регулирования запасов.

3.4. Методы логистического анализа и проблемы математического моделирования параметров запасов.

3.5. Концептуальные подходы к управлению логистическими процессами и системы логистического менеджмента.

Глава 4. АНАЛИЗ ДЕТЕРМИНИРОВАННЫХ МОДЕЛЕЙ ОПТИМИЗАЦИИ РАЗМЕРА ЗАКАЗА.

4.1. Классическая модель оптимального размера заказа.

4.2. Оптимальный размер заказа в условиях периодического поступления и равномерного расхода запаса.•.

4.3. Модели планирования дефицита.

4.4. Обобщенная детерминированная модель управления запасами.

4.5. О конструктивности критики классической модели оптимального размера заказа.

Глава 5. ПРОБЛЕМЫ АДАПТАЦИИ МЕТОДОВ И МОДЕЛЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПАСАМИ К ПРИКЛАДНЫМ ЗАДАЧАМ.

5.1. Особые случаи в детерминированных моделях управления запасами.

5.2. Методы нормирования и оптимизации страхового запаса.

5.3. Динамическая и стохастическая модели управления запасами.

5.4. Модели выбора стратегий координированных поставок в закупочной логистике.

5.5 Планирование закупок и запасов в условиях неопределенности.

5.6. Проблемы системной интеграции в логистическом менеджменте.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Методология управления запасами в логистических системах"

Актуальность темы исследования. Переход к рыночным отношениям в экономике России вызвал интенсивное развитие экономической науки, стимулировал появление новых ее направлений. К одному из таких направлений в отечественной науке следует отнести и логистический менеджмент, в котором объектом исследования и управления являются материальные и связанные с ними информационные и финансовые потоковые процессы. Широкое применение принципов и методов логистического менеджмента в бизнес-практике диктуется необходимостью повышения конкурентного потенциала всех хозяйствующих субъектов и экономических систем различного иерархического уровня.

Особое место в управлении логистическими процессами занимают материальные запасы. Понятие и сам термин "запасы" широко применяется в различных областях человеческой деятельности, например, в технике, в военном деле, в геологии и пр. Однако в экономике понятие "запаса" достаточно четко конкретизировано и под ними понимается совокупность товарно-материальных ценностей (предметов труда, часть средств труда, конечной продукции), находящихся на стадии ожидания вступления в процесс производственного потребления, производственной переработки, транспортировки или продажи. Следовательно, это те товарно-материальные ресурсы, которые находятся на стадии хранения - одной из логистических операций. Взаимосвязь материальных потоков и запасов товарно-материальных ресурсов предопределяет возникновение "логистики запасов" - одного из разделов логистического менеджмента и направлений логистической деятельности.

Логистика запасов - это научное направление и сфера практической деятельности по управлению материальными потоками и запасами в логистических системах и межсистемных образованьях, направленное на снижение логистических издержек и повышение уровня обслуживания потребителей. Логистика запасов является одним из важнейших разделов логистического менеджмента и тесно взаимосвязана с другими его функциональными и обеспечивающими разделами. Она по своей сути является инструментальной наукой, предлагающей методы поиска оптимальных управленческих решений по стратегической и тактической организации логистических процессов в производственной и коммерческой деятельности различных бизнес-структур (производственных, распределительных, сервисных и пр.).

В современных условиях применение принципов и методов логистического менеджмента в организации управления материальными потоками и запасами является одним из перспективных направлений повышения эффективности производственно-хозяйственной и коммерческой деятельности предприятий и организаций всех отраслей национальной экономики. Системный подход к управлению логистическими процессами в любых производственных и коммерческих структурах требует количественных оценок и экономического обоснования при принятии управленческих решений, научную основу которых составляют методы и модели теории запасов. Это предопределяет единство функциональных разделов логистики и логистики запасов на современном этапе, а математическую теорию запасов следует рассматривать как методологическую основу логистического менеджмента.

На рубеже XX - XXI вв. в России проводились интенсивные научные исследования современных проблем экономики и управления логистическими процессами. В этот период по существу в стране были разработаны или адаптированы к российским условиям теоретические основы логистического менеджмента. Большой вклад в становление и развитие логистики в России внесли такие ученые как Аникин Б.А., Гаджинский A.M., Гордон М.П., Доветов М.Ш., Дыбская В.В., Залманова М.Е., Инютина К.В., Кобзев В.В., Лукинский B.C., Миротин Л.Б., Новиков Д.Т., Новиков О.А., Плоткин Б.К., Проценко О.Д., Родников А.Н., Семененко А.И., Сергеев В.И., Смехов А.А., Стаханов В.Н., Уваров С.А., Щербаков В.В. и многие другие. Однако анализ многочисленных публикаций показывает, что большинство исследований направлено на изучение общих проблем логистики, например, таких как концепция логистики, принципы и сущность, формирование логистических систем, эффективность логистического подхода и пр. При этом исследованию конкретных методов управления логистическими процессами на микроэкономическом уровне, в том числе и управлению материальными запасами, оказывающими прямое влияние на эффективность бизнес-процессов, уделяется явно недостаточное внимание. Диссертационная работа представляет собой попытку в какой-то мере восполнить пробел в изучении соответствия методов и моделей теории запасов требованиям современных рыночных условий и соответственно логистического менеджмента, что и определяет актуальность темы настоящего исследования.

Безусловно, в настоящей диссертационной работе рассматриваются далеко не все проблемы, связанные с рациональной организацией и управлением материальными потоками и запасами в логистических системах. Эти проблемы являются достаточно сложными, требуют серьезных научных проработок, и многие их аспекты могут служить предметом отдельных исследований. В отечественной науке на протяжении почти двух десятилетий серьезные исследования проблем эффективного управления запасами не проводились, и только сейчас к ним возрождается теоретический и практический интерес. Это вызвано в основном тем, что именно в сфере логистики заложены большие потенциальные возможности повышения конкурентоспособности российских корпоративных структур, функционирующих как на внутреннем, так и на внешнем рынках. Поэтому настоящее исследование ориентировано в большей степени на структуризацию проблем управления материальными запасами и их интегрированную взаимосвязь с другими задачами логистического менеджмента.

Цель и задачи исследования. Целью исследования является развитие теории запасов и методологии обоснования решений по управлению потоковыми процессами и товарно-материальными запасами, концептуальных подходов к интеграции их в рамках логистических систем с учетом многообразия условий функционирования макро- и микроэкономической среды и ориентацией на повышение эффективности бизнес-процессов.

Для достижения поставленной цели в диссертационной работе потребовалось поставить и решить следующие основные задачи:

- исследовать содержательное наполнение экономической категории "материальные запасы" с позиций экономической теории, хозяйственной практики, теории финансов и бухгалтерского учета, логистического менеджмента;

- выявить тенденции в развитии логистических процессов в национальной экономике России на основе анализа динамики абсолютных и относительных показателей совокупного материального запаса (СМЗ) и сформулировать рекомендации по совершенствованию макроэкономической политики государства в сфере логистики и товарного обращения;

- определить место и роль современной России в глобальной логистике и дать оценку степени влияния процесса интернационализации (глобализации) экономических отношений на уровень товарно-материальных запасов;

- выявить структурные сдвиги в СМЗ экономики России по его видам, в отраслевом и региональном разрезах; установить диспропорции в региональной дислокации запасов товаров потребительского спроса;

- дать оценку роли и места проблем управления товарно-материальными запасами в бизнес-практике, включая ретроспективный аспект;

- систематизировать основные категории понятийного аппарата логистического менеджмента, показать взаимосвязь материальных потоков и запасов с логистических позиций, дать характеристику теоретическим предпосылкам дальнейшего развития количественных методов управления запасами;

- рассмотреть концептуальные подходы к управлению логистическими процессами и установить особенности управления запасами в различных системах (стандартах) микрологистического менеджмента;

- провести анализ принципиальных (базовых) систем регулирования запасов и моделей обоснования размера заказа для проверки их соответствия системным принципам логистического менеджмента, выявить условия и границы их применения в современных условиях;

- исследовать и уточнить аналитические выражения параметров отдельных экономико-математических моделей, построить ряд оригинальных адаптивных оптимизационных моделей управления запасами;

- разработать общую детерминированную интегрированную модель экономичного размера заказа (локальная интеграция), выполнить анализ чувствительности ее параметров;

- исследовать методы и модели обоснования управленческих решений в логистическом менеджменте в детерминированной и стохастической среде, а также в условиях полной неопределенности;

- разработать методические основы системной интеграции методов и моделей управления запасами в практику логистического менеджмента.

Совокупность поставленных задач не охватывает всего комплекса вопросов по совершенствованию управления товарно-материальными запасами, но позволяет, по мнению автора диссертации, сосредоточить внимание на наименее исследованных проблемах их интеграции и адаптации к требованиям современного логистического менеджмента с учетом специфических характеристик, степени информационной определенности внешней среды и экономической значимости.

Объект и предмет исследования. Объектом исследования в настоящей диссертационной работе являются логистические системы национальной экономики России в целом и ее основных отраслей, а также регионально-отраслевых образований и различных производственно-коммерческих корпоративных структур, как составных элементов динамических рыночных макро- и микроэкономических систем.

Предметом исследования в работе является методология выбора и обоснования решений по управлению материальными потоками и запасами в условиях определенности - риска - неопределенности параметров логистических процессов, а также подходы к локально-операционной интеграции моделей управления запасами в рамках систем логистического менеджмента.

Теоретической и методологической основой работы послужили результаты фундаментальных и прикладных исследований в области общей экономической теории, макроэкономики, микроэкономики, общего и логистического менеджмента, исследования операций и теории запасов, теории статистики и экономико-статистического анализа как российских, так и иностранных ученых и специалистов. В диссертационном исследовании использован отечественный и зарубежный опыт, результаты международных и всероссийских научно-практических конференций, отчеты о научно-исследовательских работах Санкт-Петербургского государственного университета экономики и финансов, других научно-исследовательских институтов и вузов России. Для решения прикладных задач и анализа использовались данные официальной статистики, опубликованные Госкомстатом Российской Федерации, данные международной статистики.

Исследование строилось с применением принципов системного подхода, приемов экономического анализа и построения прогнозных оценок, аналитического и математико-статистического моделирования логистических процессов на различных уровнях иерархически структурированных экономических систем.

Структура и логика диссертационной работы построена в соответствии с целью и содержанием исследовательских задач. Основной текст диссертационной работы включает введение, пять глав и заключение.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Долгов, Александр Петрович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Стратегические цели национальной экономики России с ориентацией на обеспечение стабильного развития и устойчивого роста могут быть реализованы на основе комплексного, сбалансированного и эффективного функционирования всех ее отраслей и сфер деятельности. Не принижая значимости какой-либо отрасли национальной экономики и вида бизнес-деятельности, все же главенствующая роль в современных условиях принадлежит межотраслевым сферам и видам деятельности в силу объективных интеграционных тенденций. Одной из приоритетных межотраслевых сфер деятельности бизнеса является логистика, поскольку логистические процессы являются по существу "кровеносными сосудами" любой современной экономики, оказывая прямое влияние на эффективность всего воспроизводственного процесса (макроэкономический уровень) и конкретных корпоративных структур (мезо- и микроэкономический уровень).

Основными объектами управления в логистике и соответственно в логистическом менеджменте являются материальные потоки и запасы, представ; ляющие собой важнейшую двуединую форму интегрального логистического потока. Среди всего многообразия задач логистического менеджмента особое место занимает именно управление материальными запасами. Концептуально цели логистического менеджмента любой экономической системы (структуры) совпадают с ее стратегическими целями, а эффективное управление запасами ориентирует именно на достижение этих целей (даже в рамках решения локальных задач). В этой связи, содержащиеся в диссертационной работе основные выводы, практические рекомендации и предложения по совершенствованию методологии организации "и управления материальными запасами в системах логистического менеджмента производственно-коммерческих структур являются актуальными, а их основная суть сводится к следующему:

1. Динамика показателей совокупных материальных запасов является одним из индикаторов экономического развития любой национальной экономики.

Проведенный анализ свидетельствует о серьезных проблемах экономики России, которая до сих пор не оправилась от глубокого экономического кризиса 1990-х гг. В последние годы появились некоторые признаки оживления и наметились тенденции к экономическому росту. Однако победные реляции правительственных чиновников, которые уже несколько лет просто "зациклены" на проблеме привлечения иностранных инвестиций якобы с целью решения всех проблем, не должны вводить в заблуждение специалистов. Наметившаяся тенденция к экономическому росту после финансового кризиса 1998 - 99 гг. была в основном достигнута за счет роста производства в добывающих отраслях с ориентацией на экспорт, благоприятной конъюнктуры мирового рынка энергоносителей, импортозамещения на внутреннем рынке в силу заниженного курса национальной валюты. Однако эти факторы роста уже практически исчерпаны и, как показывает выполненный в диссертационной работе краткосрочный прогноз (табл. 1.8), уже в 2005 г. намечается замедление темпов роста, а в 2006 г. следует ожидать очередной кризис и снижение ВВП. Такое развитие национальной экономики вполне укладывается в рамки среднесрочной цикличности (близкой по продолжительности к циклам К. Жугляра), и требует соответствующих нейтрализующих действий в рамках единой экономической политики государства. В настоящее время экономика России имеет крайне нерациональную структуру, соответствующую третьеразрядной развивающейся стране, которая сложилась в результате так называемых "реформ" и последовавшего за ними системного кризиса. Очевидно, что масштабные иностранные инвестиции не придут в страну, да и отечественные будут сведены к минимуму, пока в ней не будут созданы нормальные условия для бизнеса, обеспечена надежная защита от криминально-чиновничьего произвола и не создан емкий внутренний рынок. Последний фактор, по мнению автора диссертации, является определяющим, так как даже после вступления страны в ВТО внешние рынки будут открыты только для российского сырья (в первую очередь энергоносителей -нефти и природного газа) и материалов с низкой степенью переработки, но не для высокотехнологичной продукции (товаров с высокой добавленной стоимостью) в силу закономерностей развития международной конкуренции.

2. Анализ динамики основных показателей национальной экономики России и ее совокупного материального запаса свидетельствует об их тесной взаимосвязи и взаимозависимости. Эта связь проявляется в том, что материальные запасы, содержательная трактовка которых возможна с различных позиций (экономической теории, практического бизнеса, теории финансов и бухгалтерского учета, логистического менеджмента), выполняют в экономике целый ряд функций. Среди этих функций одной из важнейших является компенсационная, благодаря которой демпфируются колебания рыночной конъюнктуры, несколько сглаживаются диспропорции экономического развития, смягчаются последствия кризисных явлений. Динамика относительных показателей совокупного материального запаса является одной из характеристик эффективности любой национальной экономики. Анализ динамики показателей запасоемкости экономики России на рубеже XX - XXI вв. свидетельствует о наличии закономерностей, присущих странам с рыночными отношениями в экономике, причем развитым странам. К таким закономерностям относится наличие краткосрочной цикличности развития экономики России, когда кратковременные подъемы чередуются со столь же непродолжительными спадами, а сами эти циклы по своей продолжительности достаточно близки к классическим циклам запасов (циклы Дж. Китчина). С другой стороны, анализ динамики ВВП показывает и наличие (правда, более "сглаженной") среднесрочной цикличности, близкой по продолжительности к циклам К. Жугляра. Однако причины и условия протекания экономических кризисов в современной России не имеют ничего общего с классической их формой, характерной для стран с рыночной экономикой (в том числе и царской России) в период 1825 - 1938 гг.

3. Советская экономика, начиная с 1930-х гг. носила ярко выраженный замкнутый характер, который принципиально не изменился и с появлением мировой системы социализма, даже в рамках так называемой "социалистической интеграции". Кардинальные изменения в этом направлении произошли в связи с переходом к рыночным отношениям. С начала 1990-х гг. Россия активно включилась в процессы интернационализации самых разнообразных видов деятельности, включая и экономические отношения. Об этом, в частности, свидетельствует устойчивый рост внешнеторгового оборота, правда, в основном за счет роста российского сырьевого экспорта. Начиная с 1990-х гг. значительно выросло значение показателя внешнеторговой квоты России, который характеризует степень интеграции национальной экономики в мировое хозяйство. Однако рост внешнеторговой квоты происходил не только за счет увеличения стоимости экспорта-импорта, но и за счет резкого снижения внутреннего производства в результате глубокого экономического кризиса. Одним из следствий этого кризиса стала структурная трансформация национальной экономики, которую однозначно можно оценить как регрессивную. В настоящее время товарная структура внешней торговли России, и в первую очередь ее экспорта, достаточно адекватно отражает структуру национальной экономики. За годы так называемых "рыночных реформ" российская экономика превратилась в "сырьевой придаток" не только развитых стран Западной Европы и Японии, но так же Восточной Европы и даже Китая. Именно такая роль отводится России зарубежными стратегами в рамках процесса экономической глобализации, который осуществляется на неравноправной основе в интересах США и ряда других развитых стран, а одним из инструментариев глобализации выступает международная логистика. Однако геополитические условия России и ее национальные интересы настоятельно требуют переориентации на внутренние источники развития и экономического роста (например, за счет увеличения внутреннего потребления), расширение и углубление интеграции со странами СНГ.

4. Структура совокупного материального запаса в России столь же нерациональна, как и структура национальной экономики в целом. В структуре СМЗ преобладают производственные запасы и запасы незавершенного производства, а удельный вес товарных запасов имеет тенденцию к снижению. Аналогичные тенденции наблюдаются и в структуре запасов потребительских товаров в товаропроводящих системах России. Абсолютные (в сопоставимых ценах) и относительные запасы в розничной торговле страны имеют устойчивую тенденцию к снижению, что должно настораживать органы государственного управления. При этом анализ соответствующих процессов показывает явную несбалансированность в торговом бизнесе, и являются дополнительным аргументом в пользу внесения коррективов в налоговую политику государства (в части снижения и дифференциации ставок налога на имущество).

5. Среди множества проблем, которые неизбежно придется решать стране в ближайшие годы, важное место занимает совершенствование управления логистическими процессами. Прямое управление совокупными материальными запасами в условиях преобладания частной собственности на средства производства не возможно, и государство может управлять непосредственно только государственными материальными резервами. Однако государство может оказывать регулирующее воздействие на уровень совокупного запаса путем проведения соответствующей бюджетной, налоговой, протекционистской, таможенной политики, т. е. всего того, что в совокупности составляет экономическую политику (в том числе и антициклическую) государства, основанную на использовании как рыночных, так и нерыночных регуляторов. Важная роль при этом должна отводиться государственным материальным резервам, которые необходимо использовать для стабилизации рынков основных первичных продуктов (зерна, мяса, сахара, черных и цветных металлов, энергоносителей, нефтепродуктов и пр.).

6. Совокупные запасы в экономике складываются из материальных запасов конкретных субъектов рынка, и именно на микроуровне обеспечивается эффективная реализация логистических процессов, закладываются основы мак-рологистической стабильности в целом. Эффективное управление этими процессами на микроэкономическом уровне может быть реализовано в рамках сис-. тем логистического менеджмента, которые нашли широкое применение в бизнес-практике развитых стран и базируются на различных концептуальных подходах. При этом, как показывает анализ различных логистических систем и стандартов, общим для них является использование всего многообразия частных подходов или, несмотря на приоритет одной из парадигм логистики (аналитической, технологической, маркетинговой) все они в итоге используют преимущества интегрального концептуального подхода. Другой общей чертой всех систем микрологистического менеджмента является ключевое положение в них систем управления запасами.

7. Материальные запасы образуются в логистических системах в основном из-за несовпадения интенсивностей входного и выходного потоков или их асинхронности, что позволяет осуществлять управление ими. Поскольку выходной поток является, как правило, заданным для логистической системы (зависимый спрос) или его интенсивность определяется внешними факторами (независимый спрос), то уровень запаса регулируется путем изменения параметров входного потока. Поэтому, строго говоря, объектом управления являются не сами запасы, а параметры входного потока, а уровень запаса является одним из важнейших контролируемых параметров в логистическом менеджменте. В этом и заключается основная суть управления запасами в логистическом менеджменте, научную основу которого составляет теория управления запасами - один из важнейших прикладных разделов исследования операций. Несмотря на отсутствие единой, общепризнанной логистической концепции, управление материальными запасами является важнейшей функцией, реализуемой различными системами (стандартами) логистического менеджмента. Применение различных концептуальных подходов к управлению реальными логистическими процессами все же предусматривает использование методов и моделей теории запасов, которые в классической их трактовке изложены и проанализированы в диссертационной работе.

8. Модель оптимального размера заказа (модель EOQ) и ее последующие модификации являются одним из наиболее значимых научных достижений в ш становлении и развитии теории запасов, которые послужили также мощным катализатором комплексных исследований в области приложения математических методов , к управлению экономическими процессами. Формула Уилсона является одним из основополагающих постулатов теории запасов и по праву считается классической моделью данного раздела исследования операций. Помимо непреходящего теоретического значения, модель EOQ имеет важное прикладное значение и до сих пор используется в различных микрологистических системах управления (например, типа MRP II, DRP II, ERP и др.). Несмотря на целый ряд своих достоинств, с практических позиций формула Уилсона имеет, конечно, и определенные недостатки. Часть этих недостатков, которые в основном связаны с идеализацией условий протекания логистических процессов, в какой-то мере компенсируется разработкой различных модификаций этой модели. Модификации модели EOQ, учитывающие те или иные особенности практических ситуаций, приближают получаемые управленческие решения к требованиям реального бизнеса, ориентируют его на повышение эффективности решения локальных задач логистического менеджмента. В частности, в рамках настоящего диссертационного исследования уточнены параметры модели EBQ, модификаций моделей планирования дефицита и обобщенной детерминированной однопродуктовой модели оптимального размера заказа. Кроме того, в работе предложена и проанализирована модель частичного перекрытия периода потребления запаса временем производства продукта (модель ESQ), * наиболее характерная для ситуаций сезонного спроса. Однако в основу модели EOQ и ее модификаций изначально заложены детерминированность и стационарность протекания внутренних и внешних экономических процессов, что в условиях реального бизнеса встречается редко.

9. В большинстве случаев реальные логистические процессы носят вероятностный характер и поэтому стохастические модели управления запасами при наличии достоверной исходной информации дают более точные результаты. Однако практическая реализация стохастических моделей управления предъявляет более высокие требования к информационной системе учета операций с запасами, вызывает необходимость накопления и ведения статистической базы данных за достаточно продолжительный период времени. Это требует дополнительных затрат на эксплуатацию информационной системы управления, которые далеко не всегда оправдываются за счет повышения качества принимаемых управленческих решений, поскольку расчетные параметры часто подвергаются корректировке. Поэтому зачастую вполне достаточно применение относительно простых детерминированных моделей оптимизации уровней запаса, позволяющих получать проекты управленческих решений в системах логистического менеджмента с относительно невысокими затратами на эксплуатацию этих информационно-управляющих систем.

10. Важное место в логистическом менеджменте занимает проблема принятия эффективных управленческих решений. Количественная определенность материальных потоков и запасов, их органическая взаимосвязь представляют объективную основу эффективного управлениями ими на основе применения методов экономико-математического моделирования. Кроме того, применение экономико-математических методов и моделей дает возможность получения оптимальных решений по заданному критерию, направленных на реализацию стратегических и тактических целей. При использовании методов экономико-математического моделирования в приложении к задачам логистического менеджмента важное значение имеет информационное состояние внешней и внутренней среды, возможность оценки последствий принимаемых управленческих решений. Методы исследования' операций и теории статистических решений имеют в своих арсеналах большой выбор различных подходов для обоснования решений в условиях детерминированности (определенности) - стохас-тичности (риска) - неопределенности. Эти подходы нашли широкое применение и в задачах современного логистического менеджмента, наиболее характерными из них являются: детерминированные - классическая модель оптимального размера заказа и ее модификации; стохастические - модели оптимизации страхового запаса; неопределенности - модели распределения резервов (производственных мощностей и запасов) в логистических сетевых структурах.

11. Эффективные управленческие решения должны учитывать по возможности многообразные факторы реальных условий протекания логистических процессов. Это может быть достигнуто в рамках интегрированных логистических систем управления. Проблемы системной интеграции в логистическом менеджменте являются очень сложными в силу их динамического характера, иерархичности и многофункциональности, и поэтому могут решаться на основе различных концептуальных подходов. Проведенные исследования свидетельствуют, что локальная интеграция в логистике может быть реализована на основе аналитического концептуального подхода. В качестве примера в диссертационной работе предложена однопродуктовая модель интегрированного заказа (модель EIQ), в которой проявляется взаимосвязь текущей и страховой (гарантийной) частей производственного или товарного запаса. Анализ методов и моделей классической теории запасов, результаты которого представлены в диссертационной работе, свидетельствуют о том, что они вполне отвечают требованиям современного логистического менеджмента. Среди этих требований (системных принципов) можно выделить такие как комплексность, конкретность, конструктивность, надежность, вариантность, интегративность, гибкость (адаптивность), целостность, превентивность и эффективность. На основе использования методов и моделей классической теории запасов могут быть построены локальные интегрированные системы управления логистическими процессами. Базовой моделью при этом "может служить стохастическая модель координированных закупок, предложенная в диссертационной работе. В целом же использование методов и моделей управления запасами, формализующих процедуры принятия решений и соответственно легко алгоритмизируемых (т. е. поддающихся компьютеризации), не только повышает эффективность управленческих решений за счет их количественного обоснования, но и в значительной мере способствует росту производительности управленческого труда.