Организационно-экономическое обеспечение ремонта и модернизации оборудования на предприятиях машиностроения тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Диссертация: текстпо экономике, кандидата экономических наук, Купцов, Александр Вячеславович, Нижний Новгород

НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. Н. И. ЛОБАЧЕВСКОГО

I

На правах рукописи

Купцов Александр Вячеславович

ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ РЕМОНТА И МОДЕРНИЗАЦИИ ОБОРУДОВАНИЯ НА ПРЕДПРИЯТИЯХ МАШИНОСТРОЕНИЯ

Специальность 08.00.05 — Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами) (промышленность)

Диссертация

ю о

на соискание ученой степени ТГ кандидата экономических наук

СО 8 О °

{г} Научный руководитель: кандидат экономических наук,

СМ

профессор Лебедев Ю. А.

г. Нижний Новгород 2013 г.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение............................................................4

Глава I. Теоретические основы организационно-экономического обеспечения ремонта и модернизации на предприятиях...........................................................13

1.1. Экономическое содержание ремонтного обслуживания......13

1.2. Исследование динамики состояния основных фондов предприятий машиностроения....................................19

1.3. Экономическое содержание модернизации...................27

1.4. Эволюция подходов к планированию модернизации.........35

Глава II. Методология организационно-экономического обеспечения ремонта и модернизации на предприятиях машиностроения..................................................53

2.1. Экономический механизм использования восстановительных смесей при ремонте оборудования...................... 53

2.2. Организационный механизм проведения ремонтных работ

с использованием ТОПК без вывода оборудования на капитальный ремонт..............................................60

2.3. Методика анализа целесообразности замены оборудования . 68

2.4. Экономический механизм постепенного обновления парка оборудования................................................ 85

2.5. Направления и этапы разработки стратегии модернизации . 90

2.6. Механизм разработки стратегии модернизации производства в условиях неопределенности.............................95

Глава III. Практическая реализация методологии организационно-экономического обеспечения ремонта и модернизации на ОАО "ГАЗ".........................................103

3.1. Анализ систем управления ремонтами оборудования.......103

3.2. Рекомендации по улучшению организации ремонта и технического обслуживания оборудования в цехе ремонта сварочного оборудования..........................................112

3.3. Подготовка прогнозной информации об экономических показателях эффективности развития различных направлений производства...........................................124

3.4. Разработка стратегии модернизации в условиях неопределенности ....................................................133

3.5. Оценка эффективности текущей стратегии модернизации . 138

Заключение...................................................... 142

Библиографический список................................... 145

Приложения

Введение

Актуальность темы исследования. В настоящее время в отечественном машиностроении не решена задача технического перевооружения производства. Средства труда основных предприятий машиностроения имеют высокий уровень как физического, так и морального износа. Очень часто использование устаревшего оборудования влечет за собой увеличение травм работников, возникновение аварий и даже техногенных катастроф. С повышением уровня износа растут затраты предприятия на содержание и эксплуатацию оборудования, т. е. на техническое облуживание и ремонт. В результате продукция машиностроительных заводов не только не имеет возможности соответствовать качеству импортных товаров-субститутов, но и себестоимость ее оказывается завышенной. Поэтому остается актуальной задача совершенствования работы ремонтной службы предприятий.

С другой стороны, современные тенденции развития российской экономики, связанные с недостаточной инновационной активностью предприятий, продолжают сохраняться. Одной из ключевых проблем инновационного развития российских компаний является проблема модернизации производства. Многие предприятия продолжают работать на старом оборудовании, которое используется в технологии производства уже более 20 лет. Такая ситуация негативно влияет как на производительность и экономичность, так и на прямое отставание российских компаний в самих технологиях производства.

Проблема замены старого оборудования на новое в современных условиях не может решаться старыми методами, которые использовались в планово-директивной экономике страны. В настоящее время необходим переход к методикам, более адекватным современным рыночным условиям развивающегося российского рынка капитала. При этом для того, чтобы промышленное предприятие успешно функционировало и развивалось, следуя своей общей стратегии, важно разработать и разумно внедрить принятую стратегию модернизации.

Степень разработанности проблемы. Вопросы организационного и экономического обеспечения процессов ремонта и модернизации в силу значимости данной тематики для промышленных предприятий рассматривались значительным числом отечественных и зарубежных исследователей.

Данной тематике посвящены работы таких зарубежных авторов, как Вейе Г., Дилфорт Д., Друкер П., Макмиллан Ч., Маритани М., Оучи У., Рамперсад X. К., Старр М., Стивенсон В. Д., Уотермен Р., Фостер Р., Чейз Р. В., Шонбергер Р., Эйрес Р., Янг Э. и др.

Из отечественных ученых исследованиями в данной области занимались Андронов А. В., Волков О. И., Горбоконь А. А., Зайцев Н. Л., Иванов И. Н., Ивлев В. А., Ильин Ю. М., Корнилов Д. А., Коробейников О. П., Крылов Э. И., Кузин Б. И., Новицкий Н. И., Покро-нивный Е. Ф., Сенчагов В. К., Сербиновский Б. Ю., Синица Л. М., Соколицин С. А., Туккель И. Л., Туровец О. Г., Шепеленко Г. И., Юрлов Ф. Ф., Якимова А. П.. Яковец Ю. В., Яшин С. Н., Яшина Н. И., Ящура А. И. и др.

Указанные авторы в экономической литературе концентрируют внимание на использовании в промышленном производстве только системы планово-предупредительного ремонта, существенным недостатком которой является простое поддержание оборудования в рабочем состоянии без его модернизации и замены. Модернизацию оборудования предлагается проводить в основном лишь во время капитального ремонта. Недостаточно проработан механизм разработки стратегии модернизации производства, которая охватывала бы в комплексе модернизацию продукции, модернизацию технологии производства и модернизацию ремонта оборудования.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является развитие инструментария организационно-экономического обеспечения ремонта и модернизации оборудования на предприятиях машиностроения.

Для достижения цели поставлены и решены следующие задачи:

— исследовать и обобщить существующие подходы по эволюции организационно-экономического механизма ремонта и модернизации оборудования и сформировать организационный механизм проведения обслуживания оборудования и его ремонтов без его вывода на капитальный ремонт;

— установить рациональные затраты по обновлению парка оборудования для поддержания его в рабочем состоянии и обеспечения конкурентоспособности;

— предложить систему ремонтов и модернизации оборудования с определением обоснованных текущих и капитальных затрат;

— выявить экономико-математическую зависимость фондоотдачи от основных факторов, определяющих эффективность использования оборудования и его замены.

Объект исследования. Объектом исследования в диссертационной работе является предприятие машиностроения как сложная система. В процессе исследования использовались внутренняя отчетность предприятия и регламентированная отчетность согласно стандартам МСФО за три года.

Предмет исследования. Предметом исследования в диссертационной работе является организационно-экономическое обеспечение ремонта и модернизации оборудования предприятий машиностроения.

Теоретической и методологической основой диссертации являются положения системного подхода, теории экономического анализа, математических методов в экономике и разработки управленческих стратегических решений. При решении поставленных в работе задач используется аппарат общей экономической теории, экономического анализа, инвестиционного анализа, теории разработки управленческих решений, теории игр и статистического анализа.

Диссертация соответствует п. 1.1.15 "Теоретические и методологические основы эффективности развития предприятий, отраслей и ком-

плексов народного хозяйства", п. 1.1.25 "Методологические и методические подходы к решению проблем в области экономики, организации и управления отраслями и предприятиями машиностроительного комплекса" Паспорта специальности 08.00.05 "Экономика и управление народным хозяйством" ВАК РФ.

Научная новизна диссертационной работы заключается в разработке научно-методических положений по организационно-экономическому обеспечению ремонта и модернизации, позволяющих повысить эффективность функционирования производства на промышленных предприятиях. Теоретические и практические результаты научной новизны, являющиеся предметом защиты заключаются в следующем:

— на основе исследования эволюции организационно-экономического механизма ремонта и модернизации оборудования установлено, что существующие теоретические разработки недостаточно отражают требования к инструментарию по обслуживанию и замене оборудования для выпуска конкурентоспособной продукции и разработан организационный механизм проведения ремонтных работ оборудования на базе технического обслуживания с периодическим контролем при возможном исключении стадии капитального ремонта (стр. 60-67);

— разработана методика по формированию инвестиционного проекта модернизации парка оборудования с его заменой при определении: чистого денежного потока проекта эксплуатации нового оборудования и выбора срока его использования; чистого денежного потока проекта замены старого оборудования и срока его замены. Это позволяет установить в обоих случаях периодичность обновления оборудования и выявить экономическую эффективность этих процессов (стр. 68-85);

— предложен экономический механизм поэтапного обновления парка оборудования для его дальнейшего использования в инвестиционном проектировании. Данный механизм позволяет снизить дефицит инвестиций в краткосрочных периодах (стр. 85-90);

— сформулирована экономико-математическая модель изменения фондоотдачи для оценки влияния основных факторов на ее динамику (стр. 19-27).

Основные научные результаты, полученные лично и выносимые на защиту:

— обоснование необходимости и возможности применения на основе развития организационно-экономического инструментария обеспечения ремонта и модернизации оборудования организационного механизма ремонтных работ на базе технического обслуживания оборудования с периодическим контролем при возможном исключении капитального ремонта;

— методика формирования модернизации парка и замены оборудования для ее использования в инвестиционном проектировании;

— экономический механизм поэтапного обновления оборудования для определения необходимости инвестиций;

— экономико-математическая модель изменения фондоотдачи оборудования при его ремонте и модернизации на основе выполненных разработок.

Обоснованность и достоверность результатов обеспечена использованием в диссертации методологических идей системного подхода, экономического анализа, инвестиционного анализа, стратегического планирования, разработки управленческих решений, теории игр, статистического анализа и логически строгого аппарата математического моделирования сложных процессов и явлений.

Теоретическая и практическая значимость диссертационной работы заключается в возможности применения созданных механизмов и методик к организационно-экономическому обеспечению ремонта и модернизации на предприятиях машиностроения.

Кроме того, разработанные в диссертации организационный механизм проведения ремонтных работ с использованием технического обслуживания с периодическим контролем без вывода оборудования на

капитальный ремонт, методика анализа целесообразности замены оборудования и экономический механизм постепенного обновления парка оборудования используются в учебном процессе ННГУ им. Н. И. Лобачевского при преподавании дисциплин "Организация производства" и "Экономика машиностроения".

Апробация результатов исследования. Теоретико-методологические положения и основанные на них практические рекомендации по организации и экономическому обеспечению ремонта и модернизации на предприятиях машиностроения прошли апробацию и внедрены в рабочий процесс ОАО "Красное Сормово" и ОАО "ГАЗ".

Основные положения и результаты работы представлялись и докладывались на следующих научных конференциях:

— Научные конференции Нижегородского государственного университета им. Н. И. Лобачевского "Управление муниципальным хозяйством крупного города. Социально-экономический аспект" (Н. Новгород, ННГУ им. Н. И. Лобачевского, 2004, 2005, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 гг.);

— 7-я и 8-я Международные научно-практические конференции Нижегородского государственного университета им. Н. И. Лобачевского "Государственное регулирование экономики. Региональный аспект" (Н. Новгород, ННГУ им. Н. И. Лобачевского, 2009, 2011 гг.);

— Научная конференция Нижегородского государственного университета им. Н. И. Лобачевского "Модернизация экономики на основе инновационных решений" (Н. Новгород, ННГУ им. Н. И. Лобачевского,

2010 г.);

— Научная конференция Нижегородского государственного университета им. Н. И. Лобачевского "Инновационные процессы в наукоградах. Технопарки как площадки для модернизации экономики в современных условиях" (Н. Новгород, ННГУ им. Н. И. Лобачевского,

2011 г.).

Публикации. Основные положения диссертационной работы опуб-

ликованы в 26 печатных работах общим объемом 26,1 п. л, в том числе авторских — 11,6 п. л.

Объем и структура работы. Диссертационная работа состоит из' введения, трех глав, заключения, библиографического списка, включающего 203 наименования, и приложений. Работа изложена на 162 страницах и содержит 24 рисунка и 24 таблицы.

Во введении делается общая характеристика работы, раскрывается научная новизна и практическая значимость результатов. Аннотировано по главам излагается обзор содержания диссертации.

В первой главе раскрывается экономическое содержание ремонтного обслуживания (параграф 1.1), исследуется в динамике состояние основных фондов в машиностроении России (параграф 1.2), раскрывается экономическое содержание модернизации (параграф 1.3), проводится анализ известных подходов к планированию модернизации (параграф 1.4).

Во второй главе разработана методология организационно-экономического обеспечения ремонта и модернизации на предприятиях машиностроения. Основу второй главы составляют три различных подхода к проведению ремонтных работ, два подхода к процессу обновления оборудования и механизм разработки стратегии модернизации производства в условиях неопределенности.

В параграфе 2.1 описывается экономический механизм использования нанотехнологии при ремонте оборудования, позволяющий существенно сократить его износ, что приводит к значительной экономии денежных средств на капитальный ремонт оборудования.

В параграфе 2.2 описывается организационный механизм проведения ремонтных работ с использованием технического обслуживания с периодическим контролем без вывода оборудования на капитальный ремонт, который позволяет капитальный ремонт и модернизацию морально устаревшего оборудования заменить приобретением новых машин и оборудования, необходимых для текущих потребностей процесса

организации производства новых видов товаров.

В параграфе 2.3 разработана методика анализа целесообразности замены оборудования, которая учитывает особенности российского налогового законодательства, инфляцию в России и основывается на выборе оптимального срока эксплуатации нового оборудования и оптимального срока замены старого оборудования. Методика позволяет оценить экономическую эффективность замены оборудования и определить с данной позиции наиболее выгодный момент замены.

В параграфе 2.4 разработан экономический механизм постепенного обновления парка оборудования, который заключается в выборе наиболее выгодного момента периодического капитального ремонта всего оборудования и замены вышедших из строя машин. Механизм позволяет при недостатке средств для модернизации всего парка оборудования постепенно обновлять различные его единицы с минимальными затратами.

В параграфе 2.5 сформулированы направления и этапы разработки общей стратегии модернизации на предприятии машиностроения. Направления включают в себя модернизацию продукции, модернизацию технологии производства и модернизацию ремонта оборудования. Этапы включают в себя прогнозирование экономических показателей, выбор чистых и с�