Проектирование и организация логистической системы туристского обслуживания тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Проектирование и организация логистической системы туристского обслуживания"

1Ш1II11111111111

□□3475062

На правах рукописи

АКИМОВА Ольга Сергеевна {} £ ДВГ 2009

ПРОЕКТИРОВАНИЕ И ОРГАНИЗАЦИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ТУРИСТСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Специальность 08.00.05 — Экономика и управление народным хозяйством: логистика;

экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами (сфера услуг)

АВТОРЕФЕРАТ

диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

Санкт-Петербург 2009

Работа выполнена на кафедре менеджмента туристического бизнеса Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Саратовский государственный технический университет»

Научный руководитель

Официальные оппоненты:

Ведущая организация

кандидат экономических наук, профессор Пахомова Алла Викторовна

доктор экономических наук, профессор Парфенов Александр Викторович

доктор экономических наук, профессор Боголюбов Валерий Сергеевич

■ Государственный университет управления

Защита состоится года в ¿Г часов на заседании

диссертационного совета Д 212.219.01 при ГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет» по адресу: 191002, Санкт-Петербург, ул. Марата, д. 27, ауд. 422.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке университета по адресу: 196084, Санкт-Петербург, Московский пр., д.103-а.

Автореферат разослан «/У» 2009

г.

Ученый секретарь диссертационного совета: доктор экономических наук, профессор

Н. В. Чепаченко

I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Глобализация экономики привела к возрастанию роли туризма в реализации мирохозяйственных связей. К началу XXI века туризм вошел в число лидирующих групп отраслей мировой экономики. Доходы от туризма в России с учетом мультипликативного эффекта составляют 6,7 % от ВВП. Увеличение в 2008 г. по отношению к показателю 2007 г. внутреннего потока туристов - на 8,2%, въездного - на 3,7%, выездного - на 20,8% и их отрицательная динамика в условиях кризиса привели к усложнению процессов управления и организации данных потоков, вызвали необходимость всестороннего изучения и развития экономической, социально-культурной, экологической составляющих отрасли «Туризм». Не менее важна логистическая составляющая, так как организация туристского обслуживания требует координации и регулирования потоков материальных, финансовых, информационных, трудовых ресурсов для полного, качественного обеспечения потребности клиентов в туристских услугах, что соответствует возрастанию роли управления потоками услуг.

Несмотря на то, что в туристском обслуживании поток услуг является основополагающим, комплексным, включающим пассажирские перевозки, размещение, питание, экскурсии, в настоящее время в большинстве регионов Российской Федерации отсутствует целостная эффективно действующая система реализации данного потока, базирующаяся на логистических принципах. Между тем, потребность в такой системе становится все более очевидной в связи с постоянно возрастающим спросом на качественные туристские услуги. Об этом свидетельствуют положения региональных программ развития туризма субъектов РФ, в которых отмечается необходимость увеличения мощности въездных туристских потоков, продвижения отечественного туристского продукта как внутри страны, так и на международном уровне, увеличения доходности местного бюджета, формирования современной высокоэффективной туристской индустрии, создания условий для более рационального использования туристских ресурсов.

Потоки ресурсов для туристского обслуживания, их усложненность (по составу, структуре) требуют научного обоснования новых подходов к управлению, организации, регулированию потоков. Инструментом эффективного управления ресурсами является логистика.

Логистизация потоков призвана обеспечить реализацию региональных концепций развития туриндустрии, включающих гарантию оказания услуги, ее целостность, комплексность, оперативность и своевременность оказания. Все сказанное определяет актуальность выбранной темы исследования.

Степень разработанности проблемы. На сегодняшний день весьма широк круг фундаментальных работ, посвященных сфере анализа и синтеза логистических систем управления материальными, информационными, финансовыми, трудовыми, транспортными, сервисными потоками, среди

которых необходимо отметить работы таких отечественных и зарубежных авторов, как А. У. Альбеков, Б. А. Аникин, Г. Л. Багиев, А. М. Гаджин-ский, Е. А. Голиков, М. П. Гордон, М. Е. Залманова, А. В. Зырянов, К. В. Инютина, А. Б. Карнаухов, Д. Д. Костоглодов, В. С. Лукинский, Л. Б. Миротин, Д. Т. Новиков, О. А. Новиков, Ю. М. Неруш, Б. К. Плоткин, О. Д. Проценко, В. М. Пурлик, А. Н. Родников, В. Г. Санков, В. И. Сергеев, Л. А. Сосунова, В. Н. Стаханов, Н. П. Строгов, С. А. Уваров, Н. Д. Фасо-ляк, В. П. Федько, В. В. Щербаков, Р. X. Баллоу, Г. Юнеманн, Р. Юнеманн, С. Шульте, Дж. Вебер и др.

Системный подход к организации туристского обслуживания, обозначенного в теме исследования, рассмотрен в работах М. Б. Биржакова, В. С. Боголюбова, С. А. Быстрова, А. А. Гвозденко, М. А. Горенбургова, О. В. Лысиковой, Н. И. Кабушкина, К. Каспара, А. Д. Кауровой, В. А. Морозова, Д. В. Николаенко, Л. Ю. Проурзина, К. С. Свиридова, С. А. Севастьяновой, А. А. Татаринова.

Однако, несмотря на значительный объем исследований по рассматриваемой проблеме, вопрос формирования и функционирования логистической системы туристского обслуживания на региональном уровне мало изучен и требует научной проработки.

Цель и задачи исследования. Целью диссертации являются теоретические и методические разработки по проектированию и организации логистической системы туристского обслуживания, обеспечивающей рационализацию потоковых процессов для достижения устойчивого развития и координации действий хозяйствующих субъектов туриндустрии.

Для достижения поставленной цели в соответствии с предметом и объектом исследования сформулированы следующие задачи:

- выявить особенности системного подхода в сфере туристского обслуживания;

- охарактеризовать субъекты туриндустрии как элементы логистической системы туристского обслуживания и предложить их классификацию;

- проанализировать потоки ресурсов, обеспечивающие взаимодействие элементов логистической системы туристского обслуживания;

- структурировать процесс проектирования логистической системы туристского обслуживания;

- исследовать организацию потоковых процессов в логистической системе туристского обслуживания;

- разработать информационную модель логистической системы туристского обслуживания;

- разработать методические рекомендации по управлению функционированием логистической системы туристского обслуживания; обосновать задачи и функции Туристского информационного логистического центра как организационной поддержки системы туристского обслуживания;

- обосновать модель управления логистической системой туристского обслуживания;

- определить экономическую эффективность функционирования логистической системы туристского обслуживания.

Объектом исследования выступают экономические потоки, обеспечивающие на логистических принципах взаимодействие субъектов турин-дустрии как предприятий сферы услуг.

Предметом исследования являются управленческие отношения в процессе проектирования и организации логистической системы туристского обслуживания.

Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужили труды российских и зарубежных ученых в области логистики, теории и практики функционирования туристской индустрии, региональной экономики, материалы международных, всероссийских, региональных научно-практических конференций, нормативно-законодательная база Российской Федерации по туризму, материалы Федеральной службы государственной статистики и Территориального органа федеральной службы государственной статистики по Саратовской области, Областной целевой программы «Развитие туризма в Саратовской области на 2007-2010 годы», Министерства по развитию спорта, физической культуры и туризма Саратовской области; статистические материалы, публикации.

Для решения указанных задач диссертации использованы методы факторного и экономико-статистического анализа, графо-аналитический, эмпирический - анкетирование и экономико-математический методы.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в том, что полученные в диссертации изыскания позволяют сформировать основные положения по проектированию и организации региональной логистической системы туристского обслуживания и реализовать организационную поддержку управления взаимодействием субъектов туриндуст-рии как предприятий сферы услуг, что отражено в следующих элементах научной новизны:

- определены основные требования логистического подхода к управлению процессами системы туриндустрии, и главное из них - интеграция хозяйствующих субъектов данной отрасли как звеньев единой логистической системы, что позволяет достичь сокращения времени обслуживания экономических потоков;

- предложена авторская классификация элементов логистической системы туристского обслуживания, базирующаяся на их функциональном назначении в рамках логистической системы, что позволяет выявить основные каналы сбыта туристских услуг, а также факторы, влияющие на формирование финансового, кадрового и информационного потоков в туризме;

- определен комплекс мероприятий организационного, экономического, информационного характера по исследованию логистической системы туристского обслуживания, что позволяет достичь повышения ее пропускной способности, обеспечить рационализацию управления эконо-

мическими потоками и эффективность использования ресурсного потенциала отрасли «Туризм»;

- предложена структуризация процесса функционирования логистической системы туристского обслуживания, основанная на программно-продуктовом подходе, как части программно-целевого подхода, к организации комплексного туристского обслуживания, что позволяет обеспечить контроль его предоставления, индивидуализировать состав туристских услуг и параметры потоков ресурсов согласно потребностям клиента, способствует реализации государственных стандартов на услуги предприятий туриндустрии;

- определены рекомендации по созданию туристского информационного логистического центра как организационной поддержки туристского обслуживания в регионе, что позволяет обеспечить управление информационными потоками при формировании регионального интегрированного турпродукта в режиме реального времени;

- разработаны методические рекомендации по формированию модели управления логистической системой туристского обслуживания, что позволяет достичь повышения качества туристского обслуживания в соответствии с требованиями логистики.

Теоретическая и практическая значимость работы. Теоретическая и практическая значимость диссертационного исследования состоит в том, что разработанные научные положения являются теоретической базой для развития инфраструктуры туриндустрии, а выводы, рекомендации и практические предложения, сформулированные в работе, составляют методическую, организационную основу для формирования и функционирования Туристского информационного логистического центра.

Рекомендации научного исследования могут быть использованы в практической деятельности Министерством по развитию спорта, физической культуры и туризма Саратовской области и другими государственными и коммерческими структурами, заинтересованными в развитии отрасли «Туризм».

Применение полученных при исследовании результатов позволяет реализовать на практике преимущества логистики как интегрального инструмента управления системой туристского обслуживания, способствует повышению мобилизации ресурсов туриндустрии региона за счет рациональной организации данной системы.

Апробация результатов исследования. Основные теоретические и методологические положения, полученные результаты диссертационной работы на разных этапах ее подготовки обсуждались и получили одобрение на Международных научно-практических конференциях: «Логистика и экономика ресурсосбережения и энергосбережения в промышленности» (Саратов, 2007 г.), «Экономика и менеджмент современного предприятия: теория и практика» (Санкт-Петербург, 2007 г.), «Российский рынок труда. Новации, проблемы, перспективы развития» (Пенза, 2007 г.), «Логистика: современные тенденции развития» (Санкт-Петербург, 2009 г.), Всероссийской научно-практической конференции «Сервис. Туризм. Инновации»

(Саратов, 2008 г.), Региональных научно-практических конференциях: «Инновационное развитие - основа конкурентоспособности региона» (Саратов, 2006 г.), «Логистика, экономика, инновации» (Саратов, 2007 г.), «Экономика, логистика, инновации» (Саратов, 2008 г.), Межвузовской научно-практической конференции «Инновационные подходы в логистике» (Саратов, 2006 г.), внутривузовской научно-практической конференции молодых ученых в СГТУ (Саратов, 2007 г.).

Материалы, представленные в диссертации, используются в учебном процессе преподавания курсов «Логистика», «Региональный туризм» студентам специальности 100103 «Социально-культурный сервис и туризм» Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Саратовский государственный технический университет».

Кроме того, разработанные рекомендации по проектированию и организации региональной логистической системы туристского обслуживания реализованы в практике турфирм ООО «Кругозор» г. Саратова и ООО «Премьер-Тур» г. Москва.

Публикации. Основные положения и выводы диссертационной работы опубликованы в 12 научных работах, общим объемом 3,7 п.л.

Структура и объем работы обусловлены целью и задачами, поставленными в диссертационном исследовании. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений.

II. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

Определены основные требования логистического подхода к управлению процессами системы туриндустрии, и главное из них — интеграция хозяйствующих субъектов данной отрасли как звеньев единой логистической системы, что позволяет достичь сокращения времени обслуживания экономических потоков.

Применение логистического подхода к организации туристского обслуживания продиктовано необходимостью эффективного управления экономическими потоками, обеспечивающими данный процесс, с учетом всей сложности их структуры и состава, способствовать реализации программ регионального развития туризма, основанных на организации, мониторинге и контроле туристских, информационных, сервисных потоков в регионе.

Результатом функционирования логистической системы туристского обслуживания является интегрированный турпродукт, который существенным образом отличается от совокупного турпродукта. Интегрированный турпродукт предусматривает более глубокие экономические отношения как внутри самой экономики туризма, так и ее взаимосвязь с экономикой всего региона. С этих позиций дано авторское определение интегрированного регионального турпродукта. Интегрированный региональный туристский продукт представляет собой рационально структурированную совокупность экономических потоков, реализуемых логистической систе-

мой данной территории (региона) и обеспечивающих удовлетворение потребности клиентов в туристском обслуживании.

Системный подход в работе представлен как основополагающий при построении логистической системы туристского обслуживания и организации ее менеджмента; для этого более подробно рассмотрены основные элементы и способы их взаимодействия в рамках данной системы и проанализированы потоки ресурсов на региональном уровне, обеспечивающие ее функционирование.

Учитывая все особенности системного подхода к организации туристского обслуживания, а также результаты анализа дефиниций «логистическая система», представленных отечественными и зарубежными учеными, предлагается авторское определение «логистической системы туристского обслуживания (ЛСТО)». Логистическая система туристского обслуживания - это структурированная экономическая система, состоящая из звеньев, взаимосвязанных в едином процессе управления на определенной территории потоками туристских услуг и потоками туристов, а также сопутствующими им потоками, совокупность которых, границы и задачи функционирования объединены целью данной системы - организацией комплексного туристского обслуживания.

В работе ЛСТО рассмотрена на уровне региона, в соответствии с чем, сформулированы цель, задачи, функции, определены структура, границы логистической системы.

Целью ЛСТО является обеспечение населения и гостей региона качественным турпродуктом с учетом их требований.

Основные задачи ЛСТО:

-координация работы предприятий туриндустрии, распределение туристских потоков между ними;

-информационно-компьютерная поддержка процессов комплектации турпродуктов, организации обслуживания туристов;

-создание в регионе телекоммуникационных сетей и систем связи для управления информационными, трудовыми и финансовыми потоками в туриндустрии;

-стратегическое планирование, маркетинг в процессе предоставления туристских услуг предприятиями туриндустрии;

-контроль, автоматизированный учет и управление потоками туристских услуг и потоками туристов в регионе.

Формирование ЛСТО в Саратовской области направлено на реализацию как логистических задач, так и на решение специфических проблем туриндустрии, обозначенных в областной целевой программе «Развитие туризма в Саратовской области на 2007-2010 годы», утвержденной постановлением Правительства Саратовской области от 19 декабря 2006 г. N 408-П, а также в Законе Саратовской области от 8 декабря 2006 г. N 125-ЗСО «О туризме и туристской деятельности в Саратовской области» (с изменениями от 6 июня 2007 г.), среди которых выделим следующие: повышение эффективности использования туристских ресурсов области; содействие продвижению туристского продукта области; создание и развитие доступных

для всех групп населения малозатратных форм отдыха, путешествий и оздоровления; организация управления туристскими, информационными, финансовыми потоками в туризме.

Границы ЛСТО определены ключевыми объектами туристской инфраструктуры, интегрированными потоками туристских услуг на территории региона.

В работе рассмотрены характеристика, условия взаимодействия элементов ЛСТО посредством реализации потоков. В данном случае под элементами ЛСТО подразумеваются юридически самостоятельные предприятия, организации, учреждения, предоставляющие туристам продукт или услугу, рассматриваемые как целое в рамках логистической системы туристского обслуживания, подсистемы логистической системы, логистической сети (канала, цепи), реализующие один или несколько видов логистической деятельности на определенной территории.

В диссертации обосновано, что основными потоками логистической системы туристского обслуживания являются поток туристов и поток туристских услуг. Главная задача ЛСТО - координация и регулирование указанных потоков в соответствии с требованиями логистики и обеспечение сопряженности объема входящего потока туристов пропускной способности субъектов туриндустрии (транспортных компаний, коллективных средств размещения, предприятий питания и т.д.).

Предложена авторская классификация элементов логистической системы туристского обслуживания, базирующаяся на их функциональном назначении в рамках логистической системы, что позволяет выявить основные каналы сбыта туристских услуг, а также факторы, влияющие на формирование финансового, кадрового и информационного потоков в туризме.

В качестве основных потоков туриндустрии в диссертации проанализированы поток туристских услуг и поток туристов, в качестве сопутствующих - информационный, кадровый, материальный. В целях исследования потоков, циркулирующих в логистической системе туристского обслуживания, составлена характеристика элементов системы туристского обслуживания.

Многообразие составляющих элементов системы туристского обслуживания вызывает необходимость использования системного подхода к исследованию взаимодействия этих элементов посредством потоков.

Причем взаимодействие элементов в процессе туристского обслуживания должно обеспечить туристам, туристским предприятиям, населению туристских центров минимум экономических, социокультурных, экологических издержек, что возможно путем применения к функционированию региональной туриндустрии инструментов логистики, позволяющих согласовать потоки туристов с предоставляемыми им потоками туристских услуг.

Определен комплекс мероприятий организационного, экономического, информационного характера по исследованию логистической системы туристского обслуживания, что позволяет достичь повыше-

ния ее пропускной способности, обеспечить рационализацию управления экономическими потоками и эффективность использования ресурсного потенциала отрасли «Туризм».

С туристским потоком в логистическую систему туристского обслуживания поступает и финансовый поток, формируемый за счет оплаты за оказанные предприятиями туриндустрии туристские услуги. При этом важно обеспечить беспрепятственное прохождение потока туристов через звенья логистической системы.

В диссертации проведен анализ загрузки мощностей предприятий, участвующих в реализации потока туристских услуг Саратовской области, на основании чего выявлены резервы для обслуживания дополнительного потока туристов и субъекты туриндустрии с низким коэффициентом пропускной способности.

Расчет пропускной способности каждого из звеньев системы, в совокупности с координацией и перераспределением туристского потока, позволяет устранить образование «узких мест» в системе, обеспечить контроль за движением денежных средств, поступивших от туристов, и предоставить более качественные туруслуги.

Расчет среднего коэффициента пропускной способности экономической системы регионального туризма позволяет оценить ее загрузку и выявить резерв для приема дополнительного потока туристов. Оценке подлежат, в первую очередь, компоненты туристской инфраструктуры, услуги которых составляют основу турпакета: транспортные компании, коллективные средства размещения, предприятия питания. Данный перечень может быть расширен, и проведен более углубленный анализ пропускной способности туриндустрии региона.

Выявление субъектов туриндустрии с низким коэффициентом пропускной способности способствует целенаправленному инвестированию средств бюджетного и внебюджетного фондов, а также средств, поступивших в логистическую систему туристского обслуживания, в строительство необходимых для качественного предоставления туруслуг инфраструктурных объектов.

Предложена структуризация процесса функционирования логистической системы туристского обслуживания, основанная на программно-продуктовом подходе, как части программно-целевого подхода, к организации комплексного туристского обслуживания, что позволяет обеспечить контроль его предоставления, индивидуализировать состав туристских услуг и параметры потоков ресурсов согласно потребностям клиента, способствует реализации национального и государственного стандартов на услуги предприятий туриндустрии.

В настоящее время взаимодействие хозяйствующих субъектов при реализации потока комплексных туристских услуг регламентируется ГОСТом 50681-94 «Туристско-экскурсионное обслуживание. Проектирование туристских услуг», для обеспечения требований которого автором предлагается применить программно-продуктовый подход, как часть программно-целевого подхода к организации процесса туристского обслужи-

вания. Сущность данного подхода заключается в разработке мероприятий по организации, систематизации и рационализации потока туристских услуг в виде комплексной программы туристского обслуживания. Этапы реализации данного подхода представлены на рис. 1.

Этап 1

Анализ поступивших от клиента требований

Определение предприятий туриндустрии

Определение состава и параметров потоков ресурсов, формирующих тур-продукт

Этап 2 Разработка программы туристского обслуживания

с учетом:

специфики туруслуг даты и времени оказания туруслуги места оказания туруслуги классности, категории услуги требуемого объема туруслуг стоимости туруслуги

с учетом обеспеченности процесса туристского обслуживания ресурсами:

финансовыми материальными кадровыми информационными транспортными

Этап 3 Выявление «узких мест» в процессе туристского обслуживания

1

Определение методов контроля качества туруслуги Документальное оформление программы туристского обслуживания Распределение задач и ответственности Определение источников, каналов, носителей, формы подачи информации Определение меры ответственности предприятий туриндустрии

Этап 5 Этап реализации программы туристского обслуживания

Рис.1. Этапы реализации программно-продуктового подхода к организации туристского обслуживания

Определены рекомендации по созданию туристского информационного логистического центра как организационной поддержки туристского обслуживания в регионе, что позволяет обеспечить управление информационными потоками при формировании регионального интегрированного турпродукта в режиме реального времени.

В диссертации предлагается реализовать программно-продуктовый подход к организации туристского обслуживания посредством координирующей структуры, являющейся одновременно организационной поддержкой ЛСТО - Туристского информационного логистического центра. Туристский информационный логистический центр (ТИЛЦ), согласно нашему определению, - организация, оперирующая на региональном рынке информационно-логистических и консалтинговых услуг в области туристских бизнес-процессов; основная структурно-функциональная единица ту-риндустрии, поддерживающая процессы планирования, организации и предоставления клиентам туруслуг и комплексной информации туристского назначения, организующая на базе единой информационной платформы взаимосвязанную в единый процесс деятельность предприятий размещения, питания, транспортных компаний и прочих поставщиков туруслуг. Сформулированы цель и задачи ТИЛЦ, определены его функции. Цель ТИЛЦ: Организация и регулирование процесса туристского обслуживания на основе синхронизации потока туристских услуг и потока туристов.

Задачи ТИЛЦ:

-структуризация, мониторинг и контроль туристских, информационных, финансовых потоков;

-рационализация использования рекреационных ресурсов области; -продвижение туристского продукта Саратовской области на внутренний и внешний туристские рынки;

-формирование единого информационного банка данных туристских ресурсов области;

-учет вакансий в тур индустрии, определение кадрового резерва и организация взаимодействия участников цепи поставок кадров на предприятия туристского обслуживания;

-мониторинг и обеспечение стандартов качества туристского обслуживания;

-определение и поддержка приоритетных направлений туристской деятельности.

Для анализа сложившейся ситуации в сфере реализации потока туристских услуг, а также в целях выявления необходимости в создании ТИЛЦ, его организации в Саратовской области и определения состава потока туристских услуг проведено исследование - опрос жителей и гостей г. Саратова на основании анкеты, разработанной автором.

Полученные в ходе исследования данные служат основой при выборе места расположения ТИЛЦ, формировании состава и структуры потоков туристских услуг. Спрос на услуги, предоставляемые создаваемым Центром, изучен с позиции как потребителей, формирующих поток туристов, так и поставщиков туристских услуг.

Таким образом, проведенное анкетирование субъектов туриндустрии - звеньев логистической системы туристского обслуживания позволило определить их организационную готовность к интегрированию бизнес-процессов в рамках логистической системы, а также получить данные для формирования информационных потоков. Это является необходимым условием построения как самой системы туристского обслуживания, так и модели ее управления.

В основу построения модели управления ЛСТО положены проанализированные и представленные автором в работе схемы потока туристских услуг, информационных, трудовых, финансовых потоков, реализуемых звеньями логистической системы туристского обслуживания, одним из которых является ТИЛЦ.

С точки зрения автора, особо важную роль в деятельности Центра играют информационные потоки. Информация, содержащаяся в базе данных Центра по поставщикам услуг о предлагаемых ими туристских услугах, в дальнейшем используется при комплектации турпродукта и в форме программы туристского обслуживания предоставляется клиентам.

Данная программа является важной как для клиентов Центра, обеспечивая их наиболее полной и комплексной информацией о предлагаемой услуге, ее составе, стоимости, месте и времени реализации, так и для самого ТИЛЦ, на основании чего сотрудники осуществляют контроль за реализацией потока туруслуг в соответствии с параметрами программы и благодаря чему повышается гарантированность туристского обслуживания.

Разработаны методические рекомендации по формированию модели управления логистической системой туристского обслуживания, что позволяет достичь повышения качества туристского обслуживания в соответствии с требованиями логистики.

Процесс управления потоками ТИЛЦ реализуется посредством логистического менеджмента, задачи которого сформулированы в диссертации.

В целях координации и рационализации потоков ЛСТО в процессе ее функционирования автором составлена модель управления потоками, которая представляет собой описание потоков и взаимосвязь звеньев логистической системы по потокам внутри системы (с участием Центра) и с внешней средой (рис.2).

В рассматриваемом ТИЛЦ функциональные области логистики: снабжение информацией, поддержка комплектации турпродукта, его реализация - интегрируются на базе общей информационно-компьютерной платформы, что позволяет ускорить процесс формирования и использования информационного по-

тока при реализации взаимодействия звеньев логистической системы и предоставления услуг согласно требованиям логистики.

-► финансовый поток

> поток услуг

Рис.2. Модель управления потоками ЛСТО

В диссертации на основе комплексного подхода к управлению логистическими функциями по реализации туристского потока подробно представлено описание функций в соответствии с моделью управления потоками. Для реализации такого подхода на основе интегрированной логистики обеспечивается объединение усилий управляющего персонала Центра, его структурных подразделений и партнеров по логистической цеш услуг при сквозном управлении основными и сопутствующими потоками в интегрированной структуре: «проектирование — заказы — комплектация — распределение — продажи — контроль исполнения».

С этой целью предлагается применить концепцию «Управления цепью поставок» к туристскому обслуживанию в регионе, которая в данном случае может быть трансформирована в бизнес-концепцию «Управление цепью процесса оказания туруслуг», в силу специфических особенностей сферы применения.

Для организации процесса реализации потока туристских услуг и потока туристов предлагается ввести понятие «логистическая цепь процесса оказания туруслуг».

«Логистическая цепь процесса оказания туруслуг» - это совокупность экономических единиц (юридических или физических лиц), напрямую участвующих в реализации внешних и внутренних потоков туристских услуг, и необходимой для их формирования информации, кадров, финансов.

Под «управлением цепью процесса оказания туруслуг» будем понимать интегрирование, координацию, контроль основных бизнес-процессов внутри ТИЛЦ и за его пределами в цепи, начинающихся от конечного пользователя и охватывающих всех поставщиков туристских услуг, и информации, добавляющих ценность для потребителей.

ТИЛЦ призван сыграть ведущую роль при формировании цепи туристских услуг в ЛСТО (например, реализуемой в виде программы туристского обслуживания), который также участвует в процессе обслуживания потока туристов и в формировании стоимости турпродукта.

Каждое звено логистической цепи добавляет стоимость к общей стоимости турпродукта (рис.3).

а н

Транспорт

■ вид транспорта

- маршрут следования

- протяженность маршрута

- расход топлива

- длительность поездки

- количество обслуживающего персонала на транспорте

. количество пассажиров (характерно для перевозок автотранспортом, чартерными авиарейсами) . система скидок, поощрений;

льготные тарифы, комиссия " возможность фрахтования _ класс/категория мест (авиа-, ж/д-, водный транспорт)

Предприятие размещения

' вид средства размещения

- категория гостиницы

- категория номера

- количество предоставляемых услуг

. сезонность

- система скидок, бонусов, льгот

. квотирование блока мест

Предприятие питания

—тип (ресторан, бар, кафе, закусочная, столовая) - класс (для ресторанов и баров: люкс, высший, первый)

_ режим питания (завтрак, полупансион, полный пансион) . вид обслуживания («шведский стол» - самообслуживание, обслуживание персоналом) — проработка меню скидки, льготы, бонусы

с. с

с.

>>

Н

Рис. 3. Факторы, влияющие на формирование стоимости турпродукта

Контролируя стоимость по составным компонентам и осуществляя углубленный анализ каждого из них, ТИЛЦ имеет возможность регулировать цену на конечный турпродукт, исходя из запросов клиента.

Таким образом, использование системного подхода к управлению процессом интеграции логистических потоков в туризме, выраженного в концепции «управления цепью процесса оказания туруслуг», позволяет определить порядок и форму взаимодействия всех участников цепи, рационализировать сбор, анализ и дальнейшее распределение информации, поступающей в базу данных ТИЛЦ (тем самым решить проблему ее неполноты и асимметрии), образовать единую систему формирования и сбыта турпродукта, регулировать процесс ценообразования и обеспечить реализацию потока туристских услуг в регионе.

В работе даны методические рекомендации по определению эффективности функционирования ЛСТО, основанные на сбалансированной системе показателей и последовательном определении миссии организации, ее видения, стратегии и перспективы, а также показателей, которых необходимо достичь в целях реализации сформулированной стратегии. В соответствии с методическими рекомендациями определены: миссия ТИЛЦ, видение, стратегия, перспектива, мера, в качестве которой принято суммарное выражение времени, затраченного на выполнение всех операций Центра по оказанию туристской услуги клиенту, причем время оказания услуги ТИЛЦ - период времени с момента приема заказа до его выполнения.

В диссертации представлена структура времени процесса оказания услуги, зависящая от запрашиваемой услуги и наличия возможностей и ресурсов для ее оказания.

В работе обоснована необходимость определения времени процесса оказания услуги, применяемого при расчете оптимального количества каналов обслуживания посредством теории очередей. Под оптимальным количеством каналов обслуживания подразумевается такое количество каналов, при котором число удовлетворенных требований по туристскому обслуживанию максимально.

Предложена формула расчета логистических издержек на функционирование ТИЛЦ, составлена смета затрат на его содержание и определены расходы материальных, трудовых, информационных ресурсов на данную структуру, как организационную поддержку логистической системы туристского обслуживания.

ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ Статьи в изданиях, рекомендованных ВАК РФ:

1. Акимова О. С. Логистический менеджмент в деятельности Информационного туристского центра / О. С. Акимова // Вестник Саратовского государственного технического университета. - Саратов: РИЦ СГТУ, 2007. - №4(28).- С. 161-166.-0,31 п.л.

2. Акимова О. С. Системный подход к управлению процессом интеграции логистических потоков в туризме / О. С. Акимова, Т. Н. Одинцова, А. В. Пахомова // Риск: Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция. -М.: ОАО «ИТКОР», 2008,- №3,- С. 68-71. - 0,5 п.л. / 0,25 п.л.

Научные статьи в других изданиях:

3. Акимова О. С. Логистизация туристского обслуживания региона / О. С. Акимова // Современный город: повседневность и экстремальность: сб. науч. тр. по матер, всеросс. науч.-практ. конф. - Саратов: Сарат. гос. техн. ун-т, 2006,- С.245-248. - 0,2 п.л.

4. Акимова О, С. Логистизация туристской отрасли региона как инновационный метод ее развития / О. С. Акимова // Инновационное развитие - основа конкурентоспособности региона: матер, науч.-практ. конф,-Саратов: Изд-во ТПП СО, 2006. - С. 116- 123. - 0,43 п.л.

5. Акимова О. С. Формирование информационного логистического туристского центра как инновационной организационной структуры / О. С. Акимова // Инновационные подходы в логистике: сб. науч. тр. по матер, науч.-практ. конф,- Саратов: РИЦ СГТУ, 2006.- С.8-12 - 0,25 п.л.

6. Акимова О. С. Анализ информационных потоков Логистического туристского центра / О. С. Акимова // Логистика, экономика, инновации: сб. матер, регион, науч.-практ, конф. - Саратов: РИЦ СГТУ, 2007. - С.8-12. - 0,25 п.л.

7. Акимова О. С. Логистизация как способ рационализации использования трудовых ресурсов в туризме / О. С. Акимова // Российский рынок труда. Новации, проблемы, перспективы развития: сб. стат. IV Междунар. науч.-практ. конф.- Пенза: РИО ПГСХА, 2007. - С.7-10. - 0,2 п.л.

8. Акимова О. С. Логистизация деятельности турфирм посредством информационных технологий / О. С. Акимова, Е. А. Иноземцева // Экономика и менеджмент современного предприятия: теория и практика: сб. тр. конф. - СПб: Изд-во Политехи, ун-та, 2007,- С 279-282. - 0,2 п.л. /0,12 п.л.

9. Акимова О. С. Проблема прогнозирования потребности в туристских кадрах / О.С. Акимова, В.В. Чистяков // Актуальные проблемы социально-экономического развития России: межвуз. сб. науч. стат.- Саратов: Наука, 2007. - С.5-9. - 0,31 п.л. / 0,2 п.л.

10.Акимова О. С. Кадровое обеспечение отечественной туриндуст-рии: логистический подход / О. С. Акимова // Экономика, логистика, инновации: сб. матер, регион, науч.-практ. конф. - Саратов: РИЦ СГТУ, 2008.-С.З-10,- 0,43 п.л.

11. Акимова О. С. Информационные потоки в экономической системе регионального туризма / О. С. Акимова // Туризм и региональное развитие: партнерство власти, бизнеса, науки и образования: сб. науч. трудов по матер. Всерос. науч.-практ. конф. - Саратов: ИЦ «Наука», 2008. - С.155-159.- 0,31 п.л.

12. Акимова О.С. Применение логистико-программного подхода к организации туристского обслуживания в регионе/ О.С. Акимова// Эффективная логистика: сб. стат. II Всерос. науч.-практ. конф. - Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2008. - С. 4-8. - 0,31 п.л.

Подписано в печать Л№р

Формат 60x84'/16 Печ. л. /РТираж /¿>0 экз. Заказ

ИзПК СПбГИЭУ 191002, Санкт-Петербург, ул. Марата, 31

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Акимова, Ольга Сергеевна

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

ЛОГИСТИКИ В ТУРИЗМЕ

1.1. Региональный туризм как объект системного исследования

1.2. Характеристика субъектов туриндустрии как элементов логистической системы туристского обслуживания

1.3. Анализ потоков ресурсов, обеспечивающих туристское обслуживание в регионе *

Глава 2. МЕТОДОЛОГИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ТУРИСТСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

2.1. Структуризация процесса проектирования логистической системы туристского обслуживания

2.2. Организация потоковых процессов в логистической системе туристского обслуживания

2.3. Построение информационной модели логистической системы туристского обслуживания

Глава 3. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УПРАВЛЕНИЮ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕМ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ТУРИСТСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

НА ПРИМЕРЕ САРАТОВСКОЙ ОБЛАСТИ)

3.1. Обоснование задач и функций Туристского информационного логистического центра как организационной поддержки туристского обслуживания в регионе

3.2. Разработка модели управления логистической системой туристского обслуживания

3.3. Определение экономической эффективности функционирования логистической системы туристского обслуживания 144 ЗАКЛЮЧЕНИЕ 159 СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 162 ПРИЛОЖЕНИЯ

Диссертация: введение по экономике, на тему "Проектирование и организация логистической системы туристского обслуживания"

Актуальность темы исследования. Глобализация экономики привела к возрастанию роли туризма в реализации мирохозяйственных связей. К началу XXI века туризм вошел в число лидирующих групп отраслей, мировой экономики. Доходы от туризма в России с учетом мультипликативного эффекта составляют 6,7 % от ВВП. Увеличение- в 2008 г. по отношению к показателю 2007 г. внутреннего. потока туристов - на 8,2 %, въездного - на 3,7 %, выездного - на 20,8 % и их отрицательная динамика в условиях кризиса привели к усложнению* процессов управления и организации данных потоков; вызвали необходимость всестороннего изучения и развития экономической, социально-культурной, экологической составляющих отрасли «Туризм». Не менее важна логистическая- составляющая, так как организация» туристского обслуживания, требует координации и регулирования потоков материальных, финансовых, информационных, трудовых ресурсов для полного; качественного обеспечения потребности клиентов в туристских услугах, что соответствует возрастанию роли управления .потоками услуг.

Несмотря на то, что в туристском обслуживании поток услуг является, основополагающим, комплексным, включающим пассажирские перевозки, размещение, питание, экскурсии, в настоящее время в большинстве регионов Российской' Федерации отсутствует целостная эффективно действующая система реализации данного- потока, базирующаяся на логистических принципах. Между тем, потребность в такой системе становится все более очевидной в связи с постоянно возрастающим спросом на качественные туристские услуги. Об этом свидетельствуют положения региональных программ развития туризма субъектов^ РФ, в. которых отмечается необходимость увеличения мощности въездных туристских потоков, продвижения отечественного туристского продукта как внутри страны, так и на международном уровне; увеличения, доходности местного бюджета, формирования современной высокоэффективной туристской индустрии, создания условий для более рационального использования туристских ресурсов.

Потоки ресурсов для туристского обслуживания, их усложненность (по составу, структуре) требуют научного обоснования- новых подходов- к управлению, организации, регулированию потоков. Инструментом эффективного управления ресурсами является логистика.

Логистизация потоков призвана обеспечить реализацию региональных концепций развития туриндустрии, включающих гарантию оказания услуги, ее целостность, комплексность, оперативность и своевременность оказания. Все сказанное определяет актуальность выбранной темы исследования.

Степень разработанности проблемы. На сегодняшний день весьма широк круг фундаментальных работ, посвященных сфере анализа и синтеза логистических систем' управления материальными, информационными, финансовыми, трудовыми, транспортными, сервисными потоками, среди которых необходимо отметить работы таких отечественных и зарубежных авторов, как А. У. Альбеков, Б. А. Аникин, Г. JI. Багиев, А. М. Таджикский, Е. А. Голиков, М: П. Гордон, М. Е. Залманова, А». В. Зырянов, К. В. Инютина, С. Б. Карнаухов, Д. Д. Костоглодов, В. С. Лукинский, Л. Б. Миротин, Д. Т. Новиков, О. А. Новиков, Ю. М. Неруш, Б. К. Плоткин, О. Д. Проценко, В. М. Пурлик, А. Н. Родников, В. F. Санков, В. И. Сергеев, Л. А. Сосунова; В. Н. Стаханов, Н. П. Строгов, С. А. Уваров, Н. Д. Фасоляк,"В'. П. Федько, В. В. Щербаков, Р. Х.Баллоу, Г. Юнеманн, Р. Юнеманн, С. Шульте, Дж. Вебер и др.

Системный подход к организации туристского обслуживания, обозначенного в теме* исследования, рассмотрен в работах М. Б. Биржакова, В. С. Боголюбова, С. А. Быстрова, А. А. Гвозденко, М. А. Горенбургова, О. В. Лысиковой, Н. И. Кабушкина, К. Каспара, А. Д. Кауровой,

B. А. Морозова, Д: В. Николаенко, Л. Ю. Проурзина; К. С. Свиридова,

C. А. Севастьяновой, А. А. Татаринова.

Однако, несмотря на значительный объем исследований по рассматриваемой проблеме, вопрос формирования и функционирования логистической системы туристского обслуживания на региональном уровне мало изучен и требует научной проработки.

Цель и задачи исследования. Целью диссертации являются теоретические и методические разработки по проектированию и организации логистической системы туристского обслуживания, обеспечивающей рационализацию потоковых процессов для достижения устойчивого развития и координации действий хозяйствующих субъектов туриндустрии.

Для достижения поставленной цели в соответствии с предметом и объектом исследования сформулированы следующие задачи:

- выявить особенности системного подхода в сфере туристского обслуживания;

- охарактеризовать субъекты туриндустрии как элементы логистической системы туристского обслуживания,и предложить их классификацию;

- проанализировать потоки ресурсов, обеспечивающие взаимодействие элементов логистической системы туристского обслуживания; - структурировать процесс проектирования логистической системы туристского обслуживания;

- исследовать организацию потоковых процессов в логистической системе туристского обслуживания;

- разработать информационную модель логистической системы туристского обслуживания;

- разработать методические рекомендации по управлению функционированием логистической системы туристского обслуживания; обосновать. задачи- и функции Туристского информационного логистического центра как организационной поддержки системы туристского обслуживания;

- обосновать модель управления логистической системой туристского обслуживания;

- определить экономическую эффективность функционирования логистической системы туристского обслуживания.

Объектом исследования выступают экономические потоки, обеспечивающие на логистических принципах взаимодействие субъектов туриндустрии как предприятий сферы услуг.

Предметом исследования являются управленческие отношения в процессе проектирования и организации логистической системы туристского обслуживания.

Теоретической и методологической основой диссертационного исследования послужили труды российских и зарубежных ученых в области логистики, теории и практики функционирования туристской индустрии, региональной экономики, материалы международных, всероссийских, региональных научно-практических конференций, нормативно-законодательная база Российской Федерации по туризму, материалы Федеральной службы государственной статистики и Территориального органа федеральной службы государственной статистики по Саратовской области, Областной целевой программы «Развитие туризма в Саратовской области на 2007-2010 годы», Министерства по развитию спорта, физической культуры и туризма Саратовской области; статистические материалы, публикации.

Для решения указанных задач диссертации использованы методы факторного и экономико-статистического анализа, графо-аналитический, эмпирический — анкетирование и экономико-математический методы.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в том, что полученные в диссертации изыскания позволяют сформировать основные положения по проектированию и организации региональной логистической системы туристского обслуживания и реализовать организационную поддержку управления взаимодействием субъектов туриндустрии как предприятий сферы услуг, что отражено в следующих элементах научной новизны:

- определены основные требования логистического подхода к управлению процессами системы туриндустрии, и главное из них - интеграция хозяйствующих субъектов данной отрасли как звеньев единой логистической системы, что позволяет достичь сокращения времени обслуживания экономических потоков;

- предложена авторская, классификация элементов логистической системы туристского обслуживания, базирующаяся на их функциональном назначении.в рамках логистической системы, что позволяет выявить основные каналы сбыта туристских услуг, а также факторы, влияющие на формирование финансового, кадрового и информационного потоков в туризме;

- определен комплекс мероприятий организационного, экономического, информационного характера по- исследованию логистической системы туристского обслуживания, что позволяет достичь повышения , ее пропускной способности, обеспечить рационализацию управления экономическими потоками и эффективность использования ресурсного потенциала отрасли «Туризм»;

- предложена структуризация процесса функционирования логистической системы туристского обслуживания, основанная на программно-продуктовом подходе, как части программно-целевого подхода, к организации комплексного туристского обслуживания, что позволяет обеспечить контроль его предоставления, индивидуализировать состав туристских услуг и. параметры потоков ресурсов согласно потребностям клиента, способствует реализации государственных стандартов на услуги предприятий туриндустрии;

- определены рекомендации по созданию туристского информационного логистического центра как организационной поддержки туристского обслуживания в» регионе, что позволяет обеспечить управление информационными потоками при формировании регионального интегрированного турпродукта в режиме реального времени;

- разработаны методические рекомендации по формированию модели управления логистической системой туристского обслуживания, что позволяет достичь повышения качества туристского обслуживания в соответствии с требованиями логистики.

Теоретическая и практическая значимость работы. Теоретическая и практическая значимость диссертационного исследования состоит в том, что разработанные научные положения являются теоретической базой для развития инфраструктуры туриндустрии, а выводы, рекомендации и практические предложения, сформулированные в работе, составляют методическую, организационную основу для формирования и функционирования Туристского информационного логистического центра.

Рекомендации научного исследования могут быть использованы в практической деятельности Министерством по развитию спорта, физической культуры и туризма' Саратовской области и другими государственными и коммерческими структурами, заинтересованными в развитии отрасли «Туризм».

Применение полученных при исследовании результатов позволяет реализовать на практике преимущества логистики как интегрального инструмента управления системой туристского обслуживания, способствует повышению мобилизации ресурсов^ туриндустрии региона за счет рациональной организации данной системы.

Апробация результатов исследования. Основные теоретические и методологические положения, полученные результаты диссертационной работы на разных этапах ее подготовки* обсуждались и получили одобрение на Международных научно-практических конференциях: «Логистика и экономика ресурсосбережения и энергосбережения .в промышленности» (Саратов, 2007 г.), «Экономика и менеджмент современного предприятия: теория* и практика» (Санкт-Петербург, 2007 г.), «Российский рынок труда. Новации, проблемы, перспективы развития» (Пенза, 2007 г.), «Логистика: современные тенденции развития» (Санкт-Петербург, 2009 г.), Всероссийской научно-практической конференции «Сервис. Туризм. Инновации» (Саратов, 2008 г.), Региональных научно-практических конференциях: «Инновационное развитие — основа конкурентоспособности региона» (Саратов, 2006 г.), «Логистика, экономика, инновации» (Саратов, 2007 г.), «Экономика, логистика, инновации» (Саратов, 2008 г.), Межвузовской научно-практической конференции «Инновационные подходы в логистике» (Саратов, 2006 г.), внутривузовской научно-практической конференции молодых ученых в СГТУ (Саратов, 2007 г.).

Материалы, представленные в диссертации, используются в учебном процессе преподавания курсов «Логистика», «Региональный туризм» студентам специальности 100103 «Социально-культурный сервис и туризм» Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Саратовский государственный технический университет».

Кроме того, разработанные рекомендации по проектированию и организации региональной логистической системы туристского обслуживания реализованы в практике турфирм ООО «Кругозор» г. Саратова и ООО «Премьер Тур» г. Москва.

Публикации. Основные положения и выводы диссертационной работы опубликованы в 12 научных работах, общим объемом 3,7 п. л.

Структура и объем работы обусловлены целью и задачами, поставленными в диссертационном исследовании. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы и приложений.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Акимова, Ольга Сергеевна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На основании проведенного исследования сделаны следующие выводы и рекомендации.

1. Применен системный подход к исследованию регионального туризма как важнейшей сферы экономики в условиях ее глобализации, на основании чего выявлены тенденции развития систем применительно к данной отрасли; дано авторское определение понятиям «интегрированный туристский продукт», «логистическая система туристского обслуживания», «управление цепью процесса- оказания туристских услуг». Это послужило базой для формулирования основных требований логистического-подхода к управлению процессами системы туриндустрии и выделения» главного из них - интеграции хозяйствующих субъектов данной отрасли как звеньев единой логистической системы, что позволяет более полно учитывать особенности развития? туристского обслуживания в регионе в условиях реализации программы его развития и является необходимой' предпосылкой управления потоками туристских ресурсов региона согласно требованиям логистики.

2. Разработан авторский вариант классификации элементов, ЛСТО, в основе которого — анализ* характеристики субъектов* туриндустрии как элементов' ЛСТО и их функциональное назначение в рамках логистической» системы, условия и формы взаимодействия элементов, что позволяет интегрировать, бизнес-процессы создания? комплексного турпродукта, выявлять наиболее выгодные каналы сбыта туристского, продукта и более полно учитывать факторы, влияющие на формирование финансового, кадрового и информационного потоков в туризме.

3. В' целях обеспечения формирования регионального туристского продукта проведен анализ потоков ресурсов; определены источники их формирования, направленность, выявлены факторы, влияющие на объем, состав и структуру потоков, реализующих взаимодействие звеньев логистической системы, предложены система показателей, отражающих характеристики потоков, и методика расчета пропускной, способности субъектов туриндустрии, позволяющие рационализировать координацию и регулирование экономических потоков на региональном уровне и повысить эффективность использования:ресурсного потенциала отрасли «Туризм».

4. На основании предложенного автором программно-продуктового подхода к процессу организации туристского обслуживания проведена структуризация: процесса проектирования JICTO, направленная: на совершенствование координации, систематизации и контроля потоковых процессов;.реализующих программы туристского обслуживания в соответствии с государственными стандартами на услуги.

5: Предложен поэтапный' процесс исследования' организации: экономических потоков- в ЛСТО, с учетом: специфики туристской сферы, особенностей' реализации; потока туристских услуг в рамках региональной логистической; системы; способствующих, рационализации управления потоками ресурсов туристского обслуживания.

6. Предложена, технология формирования информационной модели JICTO;. учитывающей состав, структуру, форму организации; информационных потоков- и инструменты управления; ими; в процессе, реализации цели и задач логистической системы; Данная; модель способствует рационализации? используемых: в процессе туристского обслуживания; и жизнедеятельности логистической системы; информационных ресурсов; а также повышению качества туристского обслуживания.

7. Предложены методические рекомендации по управлению функционированием ЛСТО, основанные на разработанной; модели.^ управления; четком определении задач и функций ТИЛЦ как организационной поддержки туристского обслуживания,, использующего информационную систему туристской инфраструктуры, региона, что способствует интеграции информационных потоков* при формировании; турпродукта и сокращению времени реализации потока туристских услуг.

8. Обоснованы и составлены методические рекомендации по формированию модели управления JICTO, представляющие собой описание потоков, реализующих взаимодействие элементов системы и предназначенных для обеспечения процесса туристского обслуживания в соответствии с требованиями логистики, что позволяет координировать потоки туристов и потоки туристских услуг.

9. Предложены методические рекомендации по расчету экономической эффективности функционирования ЛСТО, базирующиеся на определении затрат по созданию и текущей деятельности поддерживающей организационной структуры, даны рекомендации по использованию теории массового обслуживания и сбалансированной системы показателей для определения логистических издержек ТИЛЦ с учетом специфики туристского обслуживания.