Совершенствование механизма устойчивости промышленного предприятия на основе кластерного подхода тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Совершенствование механизма устойчивости промышленного предприятия на основе кластерного подхода"

ии^

На правах рукописи

Агеева Дина Рашидовна

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕХАНИЗМА УСТОЙЧИВОСТИ ПРОМЫШЛЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЯ НА ОСНОВЕ КЛАСТЕРНОГО

ПОДХОДА

Специальность 08.00.05- Экономика и управление народным хозяйством

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

з о янз 2т

Москва-2009

003460628

Диссертационная работа выполнена на кафедре экономики, предпринимательства и управления в Российском государственном социальном университете.

Научный руководитель: доктор экономических наук, профессор

Воловиков Сергей Алексеевич

Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор

Татарский Евгений Львович

профессор кафедры коммерции и маркетинговых исследований Московского государственного университета приборостроения и информатики

доктор технических наук, профессор Меньшов Василий Иванович

профессор кафедры менеджмента Одинцовского гуманитарного института

Ведущая организация: Московский государственный университет леса

Защита состоится «25» февраля 2009 г. в 14-00 часов на заседании диссертационного совета Д 212.341.03 в Российском государственном социальном университете по адресу: 129226, г.Москва, ул.Вильгельма Пика, д.4, корп.2, конференц-зал

С диссертацией можно ознакомиться в научной библиотеке Российского государственного социального университета по адресу: г.Москва, ул.Вильгельма Пика, д.4, корп.З и на Интернет-сайте www.rgsu.net.

Автореферат разослан «ЛЖ января 2009 г.

Ученый секретарь диссертационного совета, доктор экономических наук,

профессор

П.В. Солодуха

1. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования.

Роль механизма устойчивости при управлении предприятием с каждым годом возрастает. Это обусловлено, прежде всего, необходимостью повышения эффективности производства в связи с ростом дефицита и стоимости сырья, повышением наукоемкости и капиталоемкости производства, а также отходом от централизованной системы управления экономикой и развитием бизнеса в условиях рынка.

В рамках механизма устойчивого управления промышленным предприятием вырабатывается стратегия и тактика развития предприятия, обосновываются планы и управленческие решения, осуществляется контроль за их выполнением, выявляются резервы повышения эффективности производства, оцениваются результаты деятельности предприятия, его подразделений и работников, повышается конкурентоспособность предприятия. Конкурентоспособность предприятия позволяет ему адекватно реагировать на изменения рыночной конъюнктуры, маневрировать своими ресурсами, производственными и иными возможностями в условиях свободной хозяйственной деятельности, что является необходимым элементом исследуемой системы.

Недооценка роли механизма устойчивого управления, ошибки в планах и управленческих действиях в условиях конкуренции на рынке приносят значительные потери, снижают конкурентоспособность предприятия. Это определяет актуальность данного исследования.

Степень научной разработанности проблемы. Ключевая роль механизма устойчивости предприятия заключается в ранней диагностике проблем с целью предотвращения структурных дисбалансов в экономике предприятия. Его функционирование неразрывно связано с повышением конкурентоспособности промышленного предприятия, которая определяет стабильность предприятия на рынке в условиях неопределенности и рисков.

Изучению проблем повышения конкурентоспособности предприятия посвящены многие работы отечественных и зарубежных авторов. Среди них следует отметить:

И.А. Бланка, П.Л. Виленского, Г .Я. Глязера, Л. Гатовского, Г.М, Доброва, П.Н..Завлина, A.C. Запаснюка, Н. Д. Крылова, Э.И. Лахтина, Л.Д.Миндели, И.А. Николаева, С.Н Петракова, И. Перлаки, В.А Покровского, К.Ф. Пузыню, Б Твиста., А. Томпсона., В. Хартмана, И. Шумпетера, Ф.М. Щербакова и др.

Несмотря на значительный уровень теории и практики повышения устойчивости промышленного предприятия, проблема повышения его устойчивости на основе кластерного подхода изучена недостаточно.

Практическая значимость и научная актуальность комплексного изучения поставленных вопросов обусловили выбор темы диссертационного исследования, определив его цели и задачи.

Целью диссертационного исследования. Исследование направлено на решение фундаментальной проблемы повышения устойчивости российских промышленных предприятий на основе кластерного подхода, к обоснованию конкурентных преимуществ и механизма их использования.

Достижение поставленной цели реализуется через решение следующих задач диссертационного исследования:

- выявить тенденции и закономерности повышения конкурентоспособности промышленных предприятий;

- разработать организационно-экономический механизм устойчивости промышленного предприятия;

-установить подходы к повышению конкурентоспособности промышленных предприятий на основе кластерного подхода;

- разработать методический подход к оценке и повышению конкурентоспособности предприятия;

- провести анализ и разработать подход к формированию региональных кластеров.

Объектом диссертационного исследования являются промышленные гредприятия, формирующие кластерные структуры, на примере автомобильного ластера в Санкт-Петербурге.

Предметом исследования выступают совокупность задач, условий и методов управления промышленными предприятиями на основе кластерного юдхода, обеспечивающих их устойчивость.

Теоретической и методологической основой исследования являются Теоретические разработки российских и зарубежных ученых в области конкурентоспособности различных объектов, материалы научных конференций, статьи по исследуемой проблеме и нормативно-правовые документы РФ.

В работе использовались методы системного анализа, наблюдения, сравнения, экспертных оценок и расчеты прогнозов. Также диссертант основывает свои выводы на официальных статистических данных в области экономики РФ.

Научная гипотеза исследования состоит в предложении того, что выявленная и обоснованная система критериев и методов совершенствования механизма устойчивости промышленных предприятий на основе кластерного подхода будет способствовать повышению конкурентоспособности и устойчивости промышленного предприятия.

Научная новизна диссертационной работы состоит в разработке теоретических и методических положений по развитию механизма совершенствования устойчивости промышленного предприятия на основе кластерного подхода.

К числу наиболее существенных научных результатов, составляющих новизну исследования, относится следующее:

- выявлены закономерности повышения конкурентоспособности промышленного предприятия при использовании кластерного подхода. Кластерный подход предполагает устойчивое территориально-отраслевое партнерство предприятий и субъектов, объединенных инновационной программой внедрения передовых технологий для повышения устойчивости участников кластера на рынке производимых товаров, работ, услуг. Показано, что устойчивость предприятий, основанная на сильных позициях кластеров,

5

способствует росту конкурентоспособности каждого из его участников за счет эффективного использования инноваций и обмена информацией;

- предложен механизм совершенствования устойчивости промышленного предприятия, основанный на рационализации использования ресурсов предприятия при изменениях среды бизнеса. Данный механизм предполагает рост скорости информационного потока об изменениях среды через органы управления (в том числе, за счет кластера), который поступает во все подсистемы предприятия, и с учетом адаптивности (малоинерционности отклика на изменения) и инновационностью принимаются меры по нивелированию рисков для повышения конкурентоспособности предприятия;

- разработана методика рейтинговой оценки конкурентоспособности предприятия, основанная на проектном подходе в условиях нестабильности экономики. Эта методика предполагает формирование интегрального показателя конкурентоспособности с учетом технико-экономических параметров продукции предприятия;

- установлены подходы к повышению конкурентоспособности промышленного предприятия на основе кластерного подхода, что позволяет системным образом рассматривать ситуацию в группе взаимосвязанных предприятий, относящихся к разным отраслям и оптимизировать стратегию инвестирования. При этом создание кластера предполагает прохождение пяти стадий: подготовительного, аналитического, стратегического, этапа внедрения и планирования перспективного развития;

- разработан методический подход к формированию двухъядерного автомобильного кластера в регионе Санкт-Петербурга и показана перспективность его развития с учетом снижения издержек взаимодействия кластеробразующих предприятий. Обосновано, что преимущества кластера определяются тем, что финансирование осуществляется за счет частных инвесторов, и кластер работает не с одним автоконцерном, а с несколькими. Кроме того, в производственном комплексе размещаются локальные

производители автокомплектующих, логистический оператор и поставщики технологий.

Основные положения, выносимые на защиту:

организационно-экономический механизм устойчивости промышленного предприятия, включающий в себя повышение конкурентоспособности предприятия на основе проектного подхода при использовании инноваций и участие его в кластере. Эффективность механизма определяется мониторингом информационных потоков об изменениях среды с учетом адаптивности и инновационности с принятием мер по нивелированию рисков для повышения конкурентоспособности предприятия;

методический подход к выбору стратегии повышения конкурентоспособности промышленного предприятия, входящего в кластер. Обосновано, что кластерная структура позволяет оптимизировать стратегию инвестирования предприятий. При этом процесс формирования кластера предполагает прохождение пяти стадий: подготовительного, аналитического, стратегического, этапа внедрения и планирования перспективного развития;

- схема двухъядерного автомобильного кластера в целях повышения конкурентоспособности промышленных предприятий. Обоснована возможность устойчивого развития этого автомобильного кластера (автосборочного и автокомпонентов) в регионе Санкт-Петербурга за счет снижения издержек.

Практическая значимость работы заключается в разработке предложений по развитию механизма совершенствования устойчивости промышленного предприятия. Предложенные подходы к механизму управления устойчивостью промышленного предприятия позволяют сформировать стратегию устойчивого развития его бизнеса. Методические рекомендации автора могут быть использованы в деятельности малых и средних промышленных предприятий при разработке механизма управлением его устойчивостью на основе кластерного подхода.

Апробация результатов исследования. Основные положения и выводы диссертационного исследования, а также предлагаемые автором теоретические выводы и практические рекомендации по совершенствованию механизма

устойчивости промышленного предприятия обсуждены на кафедре экономики, предпринимательства и управления РГСУ и представлены на научно-практических конференциях и семинарах, проходивших в 2005-2008 гг. в Москве. Практические материалы работы используются в аналитической деятельности ОАО «Казаньоргсинтез» (г. Казань).

Публикации. Основные положения диссертационного исследования нашли отражение в 6-ти научных работах общим объемом 3,1 пл., из них 3 работы опубликованы в изданиях, рекомендованных ВАК России.

Объем и структура работы. Структура работы определяется логикой исследования и поставленными в ней задачами. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы.

Во введении обосновывается актуальность темы исследования, излагается степень разработанности проблемы, цели и задачи работы, формулируются характеристика ее новизны, практической значимости, основные результаты исследования.

В первой главе «Приоритеты повышения устойчивости промышленных предприятий» рассмотрена эволюция конкурентоспособности предприятий и продукции в России и за рубежом, обобщена система взглядов и даны методологические аспекты устойчивого развития предприятий, исследованы тенденции и функциональные особенности, проблемы совершенствования устойчивости промышленных предприятий.

Во второй главе «Анализ устойчивости и конкурентоспособности промышленных предприятий» рассмотрены основные факторы, влияющие на конкурентоспособность промышленного предприятия; предложена технология выбора стратегии на основе устойчивого развития предприятия с учетом неопределенности экономической среды и участия предприятия в кластере. А также разработана методика оценки конкурентоспособности продукции, базирующаяся на определении совокупного показателя.

В третьей главе «Использование кластерного подхода для повышения конкурентоспособности промышленного предприятия» определен подход к

ювышению устойчивости промышленного предприятия, включающий стратегические перспективы, дана оценка эффективности управления процессом товышения конкурентоспособности предприятий при его участии в кластере. Представлена стратегия и методология формирования двухъядерного автомобильного кластера а в Санкт-Петербурге.

В заключении сформулированы основные выводы и предложения.

2 ОСНОВНОЕ СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ

Концептуальные основы устойчивости являются основополагающими элементами разработанного организационно-экономического механизма совершенствования устойчивости промышленного предприятия.

В рамках данной работы под устойчивостью предприятия понимается повышение его конкурентоспособности во времени посредством гармонизации финансовых, маркетинговых, производственных, кадровых и инновационных ресурсов предприятия при изменениях среды.

При многообразии хозяйственных ситуаций, по мнению автора, существует определенное единство, характеризующее устойчиво развивающиеся промышленные предприятия. Это проявляется в наличии системного подхода к организации производственной, финансовой, инновационно-инвестиционной деятельности; умении выявлять сигналы об изменении среды и быстро реагировать на них посредством приспособления, активного противодействия; способности руководства предприятия эффективно использовать «человеческий капитал» посредством гармонизации интересов предприятия, работников, акционеров, общества; в постоянном обновлении технологий, динамике и инновациях.

Особенностью развития экономики России на данном этапе является необходимость совершенствования системы управления промышленных предприятий для повышения их устойчивого развития.

Объективными предпосылками этого являются конкуренция, рост производственных возможностей промышленности, динамичное обновление ассортимента производимой продукции под воздействием инновационных технологий, динамика в характере рыночного спроса, которые порождают комплекс проблем, а также усложняют процесс реализации (см. рис.1).

Рис. 1 Факторы влияния на конкурентоспособность предприятия

Предложенный механизм повышения устойчивости промышленного предприятия (рис.2) функционирует следующим образом: информация об изменениях среды через органы управления поступает во все подсистемы предприятия и с учетом адаптивности (малоинерционности отклика на изменения) и инновационности принимаются меры по нивелирования рисков для устойчивости предприятия на основе ее оценки.

Рис. 2 Механизм повышения устойчивости промышленного предприятия

Устойчивость предприятия позволяет ему адекватно реагировать на изменения рыночной конъюнктуры, маневрировать своими ресурсами, производственными и иными возможностями в условиях свободной хозяйственной деятельности, что является необходимым элементом развития предприятия. Дополнительный ресурс устойчивости предприятия определяется кластерной структурой, которая позволяет рационализировать издержки при взаимодействии кластеробразующих предприятий.

При анализе устойчивости предприятия целесообразно выделить укрупненные подсистемы предприятия - производственно-сбытовую, финансово-экономическую и инновационно-инвестиционную.

Проблема устойчивости предприятия связана с обеспечением его выживаемости в долгосрочном периоде. Причиной постоянных изменений

предприятия является подвижность внешней среды. Речь идет о бизнес-пространстве предприятия в рыночных отношениях, его постоянной динамике. Скорость подобных изменений определяется уровнем развития и глубиной отношений.

Саморегулирование предприятия в вопросах внутренней структуры становится обязательным требованием его устойчивости. С другой стороны, внутриорганизационные отношения являются следствием выбора форм и механизмов хозяйственных связей, прежде всего партнеров. По сути, речь идет о форме механизма конкуренции и его различиях в сферах экономики. Именно его конкретизация, точнее, границы действия механизма конкуренции, определяют «правила» внутриорганизационного устройства предприятия, обеспечивающего выживаемость в условиях неопределенности. Данное условие позволяет выбрать конкретную форму таких свойств, как инновационность, адаптивность, обеспечивающих устойчивость предприятия на рынке.

Системное развитие предприятия реализуется через прохождение последовательности стадий: от централизации к децентрализации. Это означает, что каждый элемент предприятия начинает обладать запланированным, формируемым свойством. По сути, переход к децентрализованной схеме управления предприятием меняет и саму парадигму управления как целенаправленного внешнего воздействия на объект для перевода его в другое состояние. Развитие элементов предприятия до уровня самостоятельного принятия решений в неопределенной внешней среде — это необходимость обеспечения конкурентоспособности предприятия. С другой стороны, предприятие как целостность, как объект целенаправленного развития во внешней среде должно обладать определенными атрибутами. Главным из них выступает управляемость. В этой связи стратегическое управление фирмой с такого рода децентрализацией приобретает иную, отличную от традиционной форму.

Системное управление развитием предприятия может быть представлено следующей последовательностью формируемых свойств: гибкость адаптивность - конкурентоспособность.

Стратегия предприятия должна быть ориентирована, во-первых, на использование инноваций для обеспечения саморегулирования и, во-вторых, на углубление и расширение методов его управления.

Важным ориентиром выбора стратегии с точки зрения устойчивости предприятия в условиях динамичности экономической среды является возможность его функционирования внутри кластера.

Кластер - сообщество предприятий, тесно связанных отраслей, взаимно способствующих росту конкурентоспособности друг друга. В кластере выгода распространяется по всем направлениям связей вследствие следующего:

- новые производители, приходящие из других отраслей, ускоряют свое развитие, стимулируя НИР и обеспечивая необходимые средства для внедрения новых стратегий;

- происходит свободный обмен информацией и быстрое распространение новшеств по каналам поставщиков или потребителей, имеющих контакты с многочисленными конкурентами;

- взаимосвязи внутри кластера ведут к появлению новых путей в конкуренции и порождают новые возможности;

- «человеческий капитал» и идеи образуют новые комбинации.

Говоря о кластерах, можно выделить две стратегии, которые дополняют друг друга:

- стратегии эффективного использования знаний в существующих кластерах;

- стратегии, направленные на создание новых сетей внутри кластеров.

Со временем эффективно действующие кластеры становятся объектом крупных капиталовложений и поддержки правительства, то есть кластер становится чем-то большим, чем просто сумма отдельных его частей. Центром кластера чаще всего бывает несколько крупных компаний, при этом между ними сохраняются конкурентные отношения. Этим кластер отличается от картеля или финансовой группы. Концентрация соперников, их покупателей и поставщиков способствует росту эффективной специализации производства. При этом кластер

дает работу и множеству малых предприятий. Объединение в кластер на основе вертикальной интеграции формирует не спонтанную концентрацию разнообразных научных и технологических изобретений, а определенную систему распространения новых знаний и технологий. Важнейшим условием эффективной трансформации изобретений в инновации, а инноваций в конкурентные преимущества является формирование сети устойчивых связей между всеми участниками кластера.

Вследствие этого в ряде стран и приобрели такое значение кластерные стратегии, которые строятся на центрах деловой активности, уже доказавших свою конкурентоспособность на мировом рынке. Правительства концентрируют усилия на поддержке существующих кластеров и создании новых сетей компаний, ранее не контактировавших между собой. Государство при этом не только способствует формированию кластеров, но и само становится участником сетей. Кластерные стратегии широко используются в странах Европы.

Например, в Германии с 1995 г. действует программа создания биотехнологических кластеров Bio Regio. В Великобритании правительство определило районы вокруг Эдинбурга, Оксфорда и Юго-Восточной Англии как основные регионы размещения биотехнологических фирм. В Норвегии правительство стимулирует сотрудничество между фирмами в кластере "морское хозяйство". В Финляндии развит лесопромышленный кластер, куда входит производство древесины и древесных продуктов, бумаги, мебели, полиграфического и связанного с ним оборудования. Тесное взаимодействие фирм данного кластера в распространении знаний обеспечивает им конкурентные преимущества перед торговыми соперниками.

Таким образом, несмотря на различие подходов, большинство стран Европы выработало для себя ту или иную кластерную стратегию. Страны, в явной форме осуществляющие такую стратегию - Дания, Нидерланды, фламандский район Бельгии, Финляндия. Во Франции и Италии издавна практикуется своеобразная кластерная стратегия.

Можно выделить 7 основных характеристик кластеров, на комбинации которых базируется выбор кластерной стратегии.

Таблица 1 . Характеристики кластера для выбора стратегии

№ Характеристика Комментарии

1 географическая построение экономических кластеров, начиная от местных (например, садоводство в Нидерландах) до глобальных (аэрокосмический кластер)

2 горизонтальная несколько отраслей/секторов могут входить в более крупный кластер (например, система мегакластеров в экономике Нидерландов)

3 вертикальная в кластерах могут присутствовать смежные этапы производственного процесса. При этом важно, кто именно из участников сети является инициатором и конечным исполнителем инноваций в рамках кластера

4 латеральная в кластер объединяются разные секторы, которые могут обеспечить экономию за счет эффекта масштаба, что приводит к новым комбинациям (например, мультимедийный кластер)

5 технологическая совокупность отраслей, пользующихся одной технологией (например, биотехнологический кластер)

6 фокусная кластер фирм, сосредоточенных вокруг одного центра -предприятия, НИИ или учебного заведения

7 качественная здесь существенен не только вопрос о том, действительно ли фирмы сотрудничают, но и то, каким образом они это делают

В целом, страны ЕС приняли шотландскую модель кластера, при которой ядром такого совместного производства становится крупное предприятие, объединяющее вокруг себя небольшие фирмы. Существует и итальянская модель - более гибкое и равноправное сотрудничество предприятий малого, среднего и крупного бизнеса.

По мнению автора, в России получили более широкое распространение кластерные принципы организации производственного взаимодействия на региональном уровне. Этот подход предоставляет большие возможности для повышения устойчивости предприятий.

В качестве примеров потенциальных российских кластеров можно привести авиакосмические кластеры в Москве и Самаре, информационно-телекоммуникационный кластер в Москве, пищевые кластеры в Москве, Санкт-Петербурге и Белгородской области, судостроительный кластер в Санкт-Петербурге.

Кластерный подход все чаще используется при разработке региональных стратегий развития. Например, в Петербурге с 2000-го года выполняется российско-финский проект "Долгосрочная стратегия развития экономики Санкт-Петербурга".

В итоге был сформирован потенциал для развития региональных кластеров. Сегодня его структура насчитывает 9 сфер: энергетическое машиностроение, судостроение и судоремонт, пищевой, транспортный, туризм, деревообработка, программное обеспечение и информационные технологии, оптическое приборостроение, металлургия. В работе рассмотрена возможность реализации потенциала формирования кластеров в Санкт-Петербурге, основанием чего является гармоничный спектр производимой продукции и рост инвестиций в основной капитал (см, рис.3).

млрщб

160,0 -140,0 -

2005 2006 2007

ГОД

Рис. 3. Инвестиции в основной капитал в Санкт-Петербурге

Анализ данных об экономическом развитии Санкт-Петербурга свидетельствует о положительной динамике этого потенциала. Формирование региональных кластеров с учетом предложенной методики, исходя из их доли в ВРП, можно оценить по следующим направлениям (см. табл.2).

Таблица 2. Структура кластеров в Санкт-Петербурге в 2007 г.

& Наименование кластера Величина, млрд. руб Схема кластера

1 траспортно-логистическии кластер 135,5 сетевой

2 строительный Примерно 60 сетевой

3 кластер электрооборудования 54,5 фокальный

4 металлургический 40,2 фокальный

5 пищевой 28 однородный

6 минеральный 18,9 фокальный

7 целлюлозно-бумажный 18,7 фокальный

8 химический 13,8 однородный

Данные кластеры отобраны на основе превышения порога в 2 % от ВРП. Таким образом, данные отрасли имеют достаточно зрелый потенциал для развития кластерной структуры в регионе Санкт-Петербурга.

Важной отличительной чертой кластера является его инновационная ориентированность. Наиболее успешные кластеры формируются в направлении инновационного развития техники и технологии производства с последующим выходом на новые «рыночные ниши» с целью повышения конкурентоспособности предприятий кластера.

Под конкурентоспособностью предприятия понимается возможность производить и сбывать товары более привлекательные для потребителей, чем товары конкурентов. Непрерывный мониторинг конкурентной среды является необходимым условием для ориентации производства на удовлетворение потребностей наиболее эффективным способом. Выводы о состоянии конкурентной среды являются основой для разработки инновационной политики предприятия.

По существу, любое превосходство над конкурентами достигается за счет инноваций, и поэтому способность к внедрению новых элементов в деятельности предприятия, обеспечивающих преимущества над конкурентами, является необходимой составляющей конкурентоспособности предприятия.

Устойчивость предприятия является сложной экономической категорией (см. рис.4), которая характеризует эффективность функционирования предприятия в долгосрочном плане и основана на трех элементах -конкурентоспособности предприятия, его экономической безопасности и экономической эффективности. Следует отметить, что эти элементы тесно связаны и взаимодействуют, но имеют разные функциональные задачи.

Рис.4 Структура элементов устойчивости предприятия

Конкурентоспособность определяет потенциал развития предприятия, в то время как устойчивость определяет долгосрочную перспективу предприятия.

Можно сказать, что устойчивость предприятия - распределенная во времени конкурентоспособность. На небольших интервалах времени эти два понятия равносильны.

Производственный потенциал предприятия, выражающийся в организации производства, труда и управления, его технических и технологических возможностях, является элементом, обеспечивающим своевременную реализацию

инноваций. Чем выше производственный потенциал предприятия, тем ниже уровень удельных затрат на производство продукции и ее качество. Материальным носителем инновационного потенциала является качество выпускаемой продукции, превосходящее качество товаров его конкурентов.

Объективные причины, вызванные необходимостью перехода на инновационный тип развития экономических систем, требуют комплексного решения проблем эффективного взаимодействия научно-технических и экономических факторов во всем инновационно - инвестиционном процессе. По мнению автора, поиск рациональных сочетаний технологического и экономического потенциалов составляет центральную задачу управления инновационно-инвестиционным процессом. Технологическая эффективность является недостаточным условием коммерческого успеха. Эффективность нововведения представляет собой сочетание двух составляющих технологической и экономической эффективности. Поэтому эффективность нововведения будет положительной, если обе эти величины будут положительны. Если нововведения показывают высокую технологическую эффективность, но не имеют спроса, то общая его эффективность будет отрицательной.

В работе рассмотрен организационно-экономическая механизм на основе кластерного подхода применительно к автомобильной промышленности.

Как правило, кластеры формируются в условиях рыночной экономики, когда предприятия заинтересованы в усилении своих конкурентных преимуществ при одновременном сохранении своей независимости. Отличие российских кластеров от их западных аналогов состоит в том, что они сформировались в основном на базе территориально-производственных комплексов плановой экономики, в условиях рынка действуют не так долго (примерно 10 лет), и в них не до конца еще сложился механизм сотрудничества в условиях жесткой конкуренции и четкого разделения интересов, который отличает развитые кластеры на Западе.

Среди выгод для предприятий от развития региональных кластеров стоит выделить, прежде всего:

• повышение эффективности работы с поставщиками;

• повышение гибкости и инновационного потенциала при создании новых продуктов и технологий;

• доступность специализированных и человеческих ресурсов.

Как показывает анализ, преимущества кластерного подхода состоят в том, что он позволяет системно рассматривать ситуацию в группе взаимосвязанных предприятий, относящихся к разным отраслям. Кроме того, кластерный подход позволяет использовать в качестве "стержня" стратегии развития кластера инициативы, выдвинутые и реализуемые лидерами бизнеса.

В работе проведен анализ стратегии формирования автомобильного кластера в регионе Санкт-Петербурга и на основе анализа данных показана перспективность его развития.

Участниками автомобильного кластера могут быть: предприятия (поставщики сырья); предприятия машиностроения (поставщики оборудования); перерабатывающие предприятия; интегрированные комплексы (корпорации); консалтинговые организации; научные институты; образовательные учреждения; законодательные институты; органы власти; финансовые институты.

Непосредственно создание автомобильного кластера предполагает прохождение пяти стадий: подготовительного, аналитического, стратегического, этапа внедрения и планирования перспективного развития (см. таб. 3).

Таблица 3. Стадии создания автомобильного кластера

Название этапа Основные характеристики

1. Подготовка проекта Оценка направленности производства продукции. Разработка пилотного проекта для ознакомления участников кластера с условиями совместной работы. Разработка проекта создания кластера. Создание нормативно-правовой базы функционирования автомобильного кластера.

2. Аналитический Проведение мониторинга для выявления проблем развития инновационной деятельности на территории предполагаемого кластера, постановка целей и задач, разработка конкретных мероприятий (проектов) для достижения целей, увязки проектов с ресурсами и во времени, корректировки программы. Анализ внутренней структуры кластера, принципов его функционирования. Анализ внешней среды кластера.

3.Разработка стратегии Определение масштабов совместной деятельности участников. Разработка концепции инновационного развития автомобильного кластера. Создание инновационной программы кластера. Разработка основ проведения кадровой политики кластера.

4.Планирование долгосрочного развития Мониторинг эффективности кластерных связей. Разработка сценария долгосрочного развития автомобильного регионального кластера.

Кластерный подход предполагает, что конкурентоспособность каждого отдельного предприятия в значительной степени связана с конкурентоспособностью других предприятий, входящих в ту же цепочку создания стоимости, либо обеспечивающих внешнюю среду самого процесса создания стоимости. Стимулирование развития региональных кластеров - это «мягкая» мера воздействия государства на экономику. Для стимулирования развития кластеров создаются региональные ассоциации предприятий, входящих в кластер. Администрация области может играть координирующую роль в этом процессе, однако, кластер - это неформальное объединение предприятий. Формирование территориальных отраслевых кластеров обеспечивает устойчивое конкурентное преимущество региона.

Автомобильный рынок РФ интенсивно развивается и продолжительное время парк машин непрерывно растет. К концу 2007 г. в стране было 32,2 миллиона автомобилей, из которых около 26,7 миллионов легковых (см. рис.5).

года

И грузовые автомобили В автобусы

О легковые автомобили

Рис.5 Парк автомобильного транспорта РФ (тыс. шт.)

В настоящий момент емкость авторынка далека от насыщения и не может быть насыщена за счет внутреннего предложения, что показывает динамика импорта (см. табл.4).

Таблица 4. Динамика объема импорта автомобилей в РФ

2000 2005 2006 2007

Всего ВТОМ числе из стран дальнего зарубежья Всего втом числе из стран дальнего зарубежья Всего втом числе из стран дальнего зарубежья Всего втом числе из стран дальнего зарубежья

автомобили - всего, тыс.шт. 95,9 68,7 838| 472 1121 1017 1198 1105,6

в том числе: 1

Грузовые 19,2 7,7! 50,1| 40,5 55,4 53,21 60,21 57,2

Легковые 71,7 57,51 7741 718 1052 95о| 1124 1036

Автобусы 5,0 3,51 14,11 13,5 14,0 13,0| 13,8¡ 12,4

Значительная потенциальная емкость рынка автомобилей в РФ является основной для иностранных инвестиций в автопромышленность РФ.

Следующий этап - использование комплектующих местного производства. Отечественные предприятия постепенно загружаются заказами молодого автозавода, и, соответственно, все большая часть стоимости автомобиля начинает оставаться в стране, создаются новые рабочие места.

По оценкам Минэкономразвития, объем выпуска автомобилей в РФ достигнет 1,2-1,3 млн. автомобилей к 2010 году.

На развитых рынках давно действуют такие снижающие маржинальность автомобильного производства факторы, как высокие цены на сырьевые товары, снижение цен на автомобили под влиянием жесткой конкуренции (средняя выручка от реализации единицы продукции снизилась в 2005 году до $26,8 тыс. по сравнению с $28,3 тыс. в 2004 году, по данным PwC), трудности в отношениях с работниками. Компании, вынужденные искать новые рынки, двинулись на восток.

И становится понятным их стремление строить производства в районе Санкт-Петербурга. Уже сегодня там стоит завод «Ford», завершается строительство предприятия «Toyota», начато строительство автосборочного завода «Nissan», строится завод «General Motors». Потенциально приносить доход

Ленинградской области могут производства «Mitsubishi», «Peugeot», «Citroen», «Hyundai».

Хотя, в этом регионе возможен дефицит рабочей силы; болотистая местность удорожает строительство производств, но одновременно с этим логистика очень удобна. Здесь работает давно отлаженная логистическая схема "порт Котка (Финляндия) - Санкт-Петербург - Москва", которую при желании можно запустить и в обратную сторону. Сегодня около 75% всех машин, направляемых в Россию из стран Европы и Юго-Восточной Азии, проходят через порты Финляндии, а уже оттуда транспортируются на автовозах через сухопутную границу. А самый крупный перевалочный терминал Котка с каждым годом увеличивает пропускную способность.

Подтверждают данную гипотезу и объявленные автопроизводителями мощности строящихся в России производств. Не вызывает сомнения, что первые три - пять лет автопроизводители будут продавать свою продукцию, собранную в России, исключительно на внутреннем рынке. И в течение этого времени аналитики прогнозируют дефицит продукции. Однако такие капиталоемкие производства, как автозаводы, закладываются с гораздо большей перспективой-15-20 лет - и соответствующими проектными мощностями. А к этому времени спрос на внутреннем рынке во многом окажется насыщенным.

Летом 2008 г. Правительством Санкт-Петербурга утверждена "Отраслевая (кластерная) схема развития и специализации промышленных зон Санкт-Петербурга", которая определяет структуру и долю участия государства в поддержке развития кластеров в Санкт-Петербурге.

К 2010 году будет производиться 300 тысяч автомобилей в результате привлеченных иностранных инвестиций. Предполагается, что к 2015 году в Санкт-Петербурге будет производиться около 1 миллиона автомобилей на пяти заводах с иностранными инвестициями.

К III кварталу 2009 г. в Санкт-Петербурге планируется создать кластер производителей автокомпонентов. Общий объем инвестиций в создание кластера производителей автокомплектующих до 2013 г. превысит 1 млрд. 200 млн долл.

Инвестиции в создание в Петербурге кластера производителей

автокомпонентов имеют следующую структуру (см. табл.5).

Таблица 5. Структура инвестиций в кластер автокомпонентов в Санкт-Петербурге__

№ Наименование Значение, млн. евро

1 инфраструктура 35-45

2 недвижимость 270-340

3 оборудование 620-740

Итого Инвестиции в кластер 1200

Проект будет рассчитан на производство автокомплектующих для 250 тыс. машин в год. Финансирование будет осуществляться в основном за счет западных инвесторов. Сроки окупаемости проекта оцениваются в 5-7 лет с момента введения в эксплуатацию. Объем инвестиций в создание кластера может увеличиться в связи с необходимостью создания социальной инфраструктуры. Схема финансирования петербургского кластера уникальна и не имеет аналогов в мире. Это определяется тем, что обычно подобные кластеры создаются либо за счет средств автомобильного концерна, работающего в регионе, либо за счет местного бюджета. В данном случае финансирование будет осуществляться за счет частных инвесторов, а кластер будет работать не с одним автоконцерном, а сразу с несколькими.

С учетом рассмотренных предприятий и организаций автомобильного кластера, который развивается в Санкт-Петербурге, можно представить структуру этого двухъядерного автомобильного кластера в следующем виде (см. рис. 6). Данная схема позволяет наладить взаимодействие предприятий кластера и минимизировать риски в условиях нестабильности экономики.

Рис. 6. Взаимодействие субъектов в двухъядерном автокластере (автосборочном и кластере производителей автокомпонент)

В работе представлена методика оценки конкурентоспособности на основе

системы показателей, сгруппированных по обобщающим критериям (см. табл.6).

Таблица 6. Система показателей оценки конкурентоспособности предприятия

№ Критерии Показатели

1 Доля в общем объеме продаж на внутреннем рынке

2 качество продукции качество продукции, доля сертифицированной и инновационной продукции в ее общем объеме;

3 эффективность производственной деятельности: рентабельность продукции, затраты на рубль продукции, производительность труда, фондоотдача;

4 финансовое состояние предприятия: показатели финансовой устойчивости, показатели платежеспособности; показатели деловой активности: коэффициент устойчивости экономического роста, коэффициент реинвестирования прибыли и другие; показатели доходности: рентабельность собственного капитала, оборотных активов, производственных фондов, рентабельность инвестиций в предприятие, рентабельность финансовых вложений предприятия;

5- организация сбытовой деятельности: коэффициент затоваренности готовой продукцией, рентабельность продаж, коэффициент загрузки производственной мощности;

Сначала определяется общая оценка (рейтинг) по каждой группе частных показателей конкурентоспособности, для чего эти показатели трансформируются в единый масштаб (стандартизируются) по формуле:

Кю = (Аг/Аг0)Кс (1)

Сводный рейтинг (Ьс) определяется исходя из генеральной рейтинговой оценки по формуле:

Ье = 1(3| Р/Рь (2)

к

где, к - число групп показателей; суммирование от 1 до к; Рь - базовый рейтинг рассматриваемых групп показателей; Р; - общий (групповой) рейтинг; - весовой коэффициент отклонения ¡-го общего (группового) рейтинга от базового (Рь) (определяется коэффициентом корреляции общих (групповых) и базовых рейтингов.

Данная методика оценки конкурентоспособности по сравнению с другими известными подходами имеет следующие особенности:

содержит более широкий перечень частных показателей, характеризующий различные стороны деятельности предприятия;

- особое значение придается показателям финансового состояния предприятия, определяющего его конкурентные позиции и инвестиционную привлекательность;

- выделен акцент на инновационный характер продукции предприятия;

- в методике используются в основном данные официальной отчетности предприятия, что дает возможность мониторинга конкурентной позиции предприятия.

Результаты анализа позволят разрабатывать целевую программу повышения конкурентоспособности предприятий и усилению их позиций на рынке.

Рассмотрим оценку устойчивости конкурентоспособности предприятий автомобильного кластера в регионе Санкт-Петербурга.

Так как в целом автомобильный кластер находится на стадии зарождения, то оценка имеет характер прогноза. Прежде всего, отметим, что по уровню инвестиционного климата агентством Fitch Санкт-Петербургу был присвоен индекс ВВВ - стабильный. Это позволяет воспользоваться для оценки конкурентоспособности предприятий автомобильного кластера уровнем валового регионального продукта (ВРП) в регионе Санкт-Петербурга по сравнению с другими регионами. Регион Санкт-Петербурга входит в 10 наиболее привлекательных регионов РФ по инвестированию. Соответственно, вторым показателем оценки конкурентоспособности можно считать ВРП (см. табл.7).

Таблица 7. Удельный вес субъекта РФ в основных социально-экономических показателях, 2007 г. (%)

Плошадь территории Численность населения на 1 января Среднегодовая численность занятых Валовой региональный продует в 2006 г. Основные фонды в экономике (на коней Объем отгруженных товаров собственного производства, выполненных работ и услуг собственными силами по вилам экономической деятельности

2007 г. в экономике года) добыча полезных ископаемых обрабатывающие производ-1 ства производство и распределение электроэнергии, газа и воды

Российская Федерация 100 100 100 100 100 100 100 100

Центральный федеральный округ 3,8 26,2 27,5 34,4 27,8 5,0 30,8 31,4

Московская область 0,3 4,7 4,1 3,9 4,5 0,1| 5,6 4,8

г. Москва 0,0 7,4 9,3 22,3 12,9 2,9 13,7 14,2

Северо-Западный федеральный округ 9,9 9,5 10,1 10,1 10,5 5,8 11,8 9,8

г. Санкт-Петербург 0,0 3,2 3,6 3,7 3,0 0,0 4,0 2,6

Южный федеральный округ 3,4 16,0 13,4 7,2 8,7 1,8 6,6 8,2

Приволжский федеральный округ 6,1 21,3 21,8 15,6 17,8 18,0 23,2 19,4

Уральский федеральный округ 10,6 8,6 9,0 17.3 19,4 54,5 13,9 12,6

Ханты-Мансийский автономный округ - Югра 3,1 1,0 1,3 7,9 7,0 40,6 0,61 4,7

Ямало-Ненецкий автономный округ 4,5 0,4 0,5 2,5 5,2 12,3 J 0,9

Сибирский федеральный округ 30,1 13,8 13,3 10,9 10,6 8,8 12,3¡ 13,0

Дальневосточный федеральный округ 36,1 4,6 4,9 4,5 5,2 6,2 J 5,6

Расчет осуществлен без учета данных по автономным округам, входящим в состав субъекта.

Видно, что регион Санкт-Петербурга имеет гармоничный ряд удельных весов в социально-экономических показателях РФ, что свидетельствует о перспективности долгосрочных инвестиций и территориальную привлекательность для развития кластеров.

О положительной динамике прибыли свидетельствует статистические данные крупных и средних промышленных предприятий РФ в 2008 г. (см. рис.7)

январь 1квартал январь-

май

Рис. 7. Динамика прибыли крупных и средних предприятий РФ (сальдированный финансовый результат, млрд. руб.)

С учетом веса Санкт-Петербурга в РФ по ВРП динамика прибыли ключевых

предприятий автомобильного кластера имеет уровень динамики прибыли не ниже, чем в среднем по РФ - 140% (за период январь - май 2008 г.). Таким образом, можно прогнозировать устойчивость развития предприятий автомобильного кластера и повышение их конкурентоспособности как на внутреннем, так и внешнем рынке. И согласование это определяется размерами кластера, в который входит значительное количество крупных и средних предприятий.

При этом следует иметь в виду, что аргументированные решения в области инвестирования должны учитывать нестабильность среды и системность бизнеса предприятий в кластере. В частности, непосредственные расчеты устойчивости на основе NPV не будут отличаться достоверностью. В работе представлена методология проектного подхода к оценке устойчивости и конкурентоспособности предприятия при кластерном подходе.

Приведем интегральную оценку устойчивости кластера автокомпонентов. Инвестиции -1,2 млрд. евро (см. табл. 5). Ключевым моментом является период окупаемости. Оценки прогноза объема выпуска автомобилей в 2012 г.- 3,6 млрд.евро. 30% автокомпонентов - объективно придется выпускать в Санкт -Петербурге. Соответственно, к 2012 г. вероятна окупаемость проекта формирования кластера автокомпонентов. Таким образом, оценка периода окупаемости составляет 3-4 года, что вполне приемлемо для высокотехнологичных производств. Соответственно, оценка приемлемости устойчивости кластера автокомпонентов определяет и его конкурентоспособность.

В системе управления конкретными проектами инвестирования инноваций выбор оптимального варианта представляет собой один из ответственных этапов. При этом качество решений инвестиционного характера имеет актуальность с точки зрения конкурентоспособности кластеробразующих предприятий и самого кластера.

3. ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ

Комплексное исследование позволило разработать организационно-экономический механизм повышения устойчивости промышленного предприятия и рекомендации, что позволяет сделать следующие выводы:

1. На основании анализа тенденций и закономерностей функционирования промышленного предприятия установлена необходимость повышения его конкурентоспособности на основе устойчивого развития. В рамках данной работы под устойчивым развитием предприятия понимается реализация потенциала конкурентоспособности во времени посредством гармонизации финансовых, маркетинговых, производственных, кадровых и инновационных ресурсов предприятия при изменениях среды.

Так как устойчивость представляет собой результативность деятельности предприятия, реализацию конкурентного потенциала, а конкурентоспособность определяет потенциальную возможность предприятия эффективного

использования производственных мощностей и сбыта конкурентоспособной продукции, то учет сочетания этих понятий позволяет предприятию формировать оптимальную стратегию повышения своей конкурентоспособности.

2. Разработан организационно-экономический механизм повышения устойчивости промышленного предприятия, составной частью которого является экономические инструменты, включающие принципы, методы, кластерный подход, систему показателей оценки конкурентоспособности.

Увеличение интенсивности информационных потоков об изменениях среды через органы управления (в том числе, за счет кластера), который поступает во все подсистемы предприятия и с учетом адаптивности (малоинерционности отклика на изменения) и инновационности позволяют принять меры по нивелирования рисков для повышения конкурентоспособности предприятия.

3. Предложена методика оценки конкурентоспособности промышленного предприятия, которая базируется на определении сводного показателя, интегрирующего характеристики предприятия и конкурентоспособность продукции.

Оценка конкурентоспособности предприятия позволяет эффективно использовать кластерный подход на основе устойчивого территориально-отраслевого партнерства предприятий и субъектов, объединенных инновационной программой внедрения передовых технологий для повышения устойчивости участников кластера на рынке производимых товаров, работ, услуг.

4. Разработана методология выбора стратегии на основе повышения конкурентоспособности промышленного предприятия с учетом его участия в кластере, включающая оценку конкурентоспособности продукции и финансово-экономической деятельности предприятия, которая позволяет оптимально выбрать приоритеты стратегии и оценить возможность ее реализации. Устойчивость предприятий, основанная на сильных позициях кластеров, способствует росту конкурентоспособности каждого из его участников за счет эффективного использования инноваций и обмена информацией.

5. Установлены подходы к повышению устойчивости промышленного предприятия на основе кластеров, что позволяет системным образом рассматривать ситуацию в группе взаимосвязанных предприятий, относящихся к разным отраслям и оптимизировать стратегию инвестирования. При этом создание кластера предполагает прохождение пяти стадий: подготовительного, аналитического, стратегического, этапа внедрения и планирования перспективного развития.

6. Представлена стратегия и обоснована перспективность развития двухъядерного автомобильного кластера в регионе Санкт-Петербурга. Обосновано, что преимущества кластера определяются тем, что финансирование осуществляется за счет частных инвесторов, и кластер работает не с одним автоконцерном, а с несколькими. Кроме того, в производственном комплексе размещаются локальные производители автокомплектующих, логистический оператор и поставщики технологий. Таким образом, показана перспективность его развития с учетом снижения издержек взаимодействия кластеробразующих предприятий.

4. По теме диссертации опубликованы следующие работы.

Публикации в источниках рекомендованных ВАК:

1. Агеева Д.Р. Особенности системного анализа конкурентных преимуществ как фактор устойчивого развития промышленных предприятий\\ Социальная политика и социология.-2008. №5, 0,33 п.л.

2. Агеева Д.Р. Бенчмаркинг как инструмент обеспечения конкурентоспособности предприятия\\ Российской предпринимательство. -2007. №10., 0,33 п.л.

3. Агеева Д.Р. Кластерный подход в управлении промышленным предприятием\\ Предпринимательство.- сентябрь 2008, 0,33 п.л.

Публикации в иных источниках:

4. Агеева Д.Р. Кластерный подход в управлении повышения устойчивости предприятия с учетом диверсификации производства: Научное издание. - М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2008,- 24с., 1,5п.л.

5. Агеева Д.Р. Повышение эффективности функционирования промышленных предприятий за счет улучшения качества продукции\\ Вопросы экономических наук.- 2008. №3, 0,33 п.л.

6. Батхиева Д.Р. (Агеева Д.Р.) Предпринимательство и некоторые правовые вопросы деятельности и налогообложения субъекта малого бизнеса\\ Вестник Уфимского юридического института МВД России. - 2001. №1,0,3 п.л.

Отпечатано в ООО «Компания Спутник+» ПД № 1-00007 от 25.09.2000 г. Подписано в печать 22.01.09. Тираж 100 экз. Усл. п.л. 2 Печать авторефератов: 730-47-74, 778-45-60

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Агеева, Дина Рашидовна

Введение.

Глава 1 Приоритеты повышения устойчивости промышленных предприятий.

1.1. Экономическая сущность устойчивости промышленных предприятий.

1.2 Роль и место кластеров в повышении устойчивости промышленного предприятия.

1.3. Зарубежный и российский опыт развития промышленных кластеров.

Глава 2 Анализ устойчивости и конкурентоспособности промышленных предприятий.

2.1. Факторы повышения устойчивости промышленных предприятий.

2.2. Инновации как фактор повышения устойчивости промышленных предприятий.

2.3. Оценка конкурентоспособности предприятия в условиях формирования промышленных кластеров.

Глава 3 Использование кластерного подхода для повышения конкурентоспособности промышленного предприятия.

3.1. Анализ и разработка организационно-экономического механизма региональных кластеров.

3.2. Методика построения регионального автомобильного кластера в Санкт-Петербурге.

3.3. Оценка эффективности повышения конкурентоспособности промышленного предприятия при участии в региональном кластере.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Совершенствование механизма устойчивости промышленного предприятия на основе кластерного подхода"

Актуальность темы исследования.

Роль механизма устойчивости при управлении предприятием с каждым годом возрастает. Это обусловлено, прежде всего, необходимостью повышения эффективности производства в связи с ростом дефицита и стоимости сырья, повышением наукоемкости и капиталоемкости производства, а также отходом от централизованной системы управления экономикой и развитием бизнеса в условиях рынка.

В рамках механизма устойчивого управления промышленным предприятием вырабатывается стратегия и тактика развития предприятия, обосновываются планы и управленческие решения, осуществляется контроль за их выполнением, выявляются резервы повышения эффективности производства, оцениваются результаты деятельности предприятия, его подразделений и работников, повышается конкурентоспособность предприятия. Конкурентоспособность предприятия позволяет ему адекватно реагировать на изменения рыночной конъюнктуры, маневрировать своими ресурсами, производственными и иными возможностями в условиях свободной хозяйственной деятельности, что является необходимым элементом исследуемой системы.

Недооценка роли механизма устойчивого управления, ошибки в планах и управленческих действиях в условиях конкуренции на рынке приносят значительные потери, снижают конкурентоспособность предприятия. Это определяет актуальность данного исследования.

Степень научной разработанности проблемы. Ключевая роль механизма устойчивости предприятия заключается в ранней диагностике проблем с целью предотвращения структурных дисбалансов в экономике предприятия. Его функционирование неразрывно связано с повышением конкурентоспособности промышленного предприятия, которая определяет стабильность предприятия на рынке в условиях неопределенности и рисков.

Изучению проблем повышения конкурентоспособности предприятия посвящены многие работы отечественных и зарубежных авторов. Среди них следует отметить:

И.А. Бланка, П.Л. Виленского, Г.Я. Глязера, JL Гатовского, Г.М, Доброва, П.Н.Завлина, А.С. Запаснюка, Н. Д. Крылова, Э.И. Лахтина, Л.Д.Миндели, И.А. Николаева, С.Н Петракова, И. Перлаки, В.А Покровского, К.Ф. Пузыню, Б Твиста., А. Томпсона., В. Хартмана, И. Шумпетера, Ф.М. Щербакова и др.

Несмотря на значительный уровень теории и практики повышения устойчивости промышленного предприятия, проблема повышения его устойчивости на основе кластерного подхода изучена недостаточно.

Практическая значимость и научная актуальность комплексного изучения поставленных вопросов обусловили выбор темы диссертационного исследования, определив его цели и задачи.

Цель диссертационного исследования. Исследование направлено на решение фундаментальной проблемы повышения устойчивости российских промышленных предприятий на основе кластерного подхода к обоснованию конкурентных преимуществ и механизма их использования.

Достижение поставленной цели реализуется через решение следующих задач диссертационного исследования:

- выявить тенденции и закономерности повышения конкурентоспособности промышленных предприятий;

- разработать организационно-экономический механизм устойчивости промышленного предприятия; установить подходы к повышению конкурентоспособности промышленных предприятий на основе кластерного подхода;

- разработать методический подход к оценке и повышению конкурентоспособности предприятия;

- провести анализ и разработать подход к формированию региональных кластеров.

Объектом диссертационного исследования являются промышленные предприятия, формирующие кластерные структуры, на примере автомобильного кластера в Санкт-Петербурге.

Предметом исследования выступают совокупность задач, условий и методов управления промышленными предприятиями на основе кластерного подхода, обеспечивающих их устойчивость.

Теоретической и методологической основой исследования являются теоретические разработки российских и зарубежных ученых в области конкурентоспособности различных объектов, материалы научных конференций, статьи по исследуемой проблеме и нормативно-правовые документы РФ.

В работе использовались методы системного анализа, наблюдения, сравнения, экспертных оценок и расчеты прогнозов. Также диссертант основывает свои выводы на официальных статистических данных в области экономики РФ.

Научная гипотеза исследования состоит в предположении того, что выявленная и обоснованная система критериев и методов совершенствования механизма устойчивости промышленных предприятий на основе кластерного подхода будет способствовать повышению конкурентоспособности и устойчивости промышленного предприятия.

Научная новизна диссертационной работы состоит в разработке теоретических и методических положений по развитию механизма совершенствования устойчивости промышленного предприятия на основе кластерного подхода.

К числу наиболее существенных научных результатов, составляющих новизну исследования, относится следующее:

- выявлены закономерности повышения конкурентоспособности промышленного предприятия при использовании кластерного подхода. Кластерный подход предполагает устойчивое территориально-отраслевое партнерство предприятий и субъектов, объединенных инновационной программой внедрения передовых технологий для повышения устойчивости участников кластера на рынке производимых товаров, работ, услуг. Показано, что устойчивость предприятий, основанная на сильных позициях кластеров, способствует росту конкурентоспособности каждого из его участников за счет эффективного использования инноваций и обмена информацией; предложен механизм совершенствования устойчивости промышленного предприятия, основанный на рационализации использования ресурсов предприятия при изменениях среды бизнеса. Данный механизм предполагает рост скорости информационного потока об изменениях среды через органы управления (в том числе, за счет кластера), который поступает во все подсистемы предприятия, и с учетом адаптивности (малоинерционности отклика на изменения) и инновационностью принимаются меры по нивелированию рисков для повышения конкурентоспособности предприятия; разработана методика рейтинговой оценки конкурентоспособности предприятия, основанная на проектном подходе в условиях нестабильности экономики. Эта методика предполагает-формирование интегрального показателя конкурентоспособности с учетом технико-экономических параметров продукции предприятия;

- установлены подходы к повышению конкурентоспособности промышленного предприятия на основе кластерного подхода, что позволяет системным образом рассматривать ситуацию в группе взаимосвязанных предприятий, относящихся к разным отраслям и оптимизировать стратегию инвестирования. При этом создание кластера предполагает прохождение пяти стадий: подготовительного, аналитического, стратегического, этапа внедрения и планирования перспективного развития;

- разработан методический подход к формированию двухъядерного автомобильного кластера в регионе Санкт-Петербурга и показана перспективность его развития с учетом снижения издержек взаимодействия кластеробразующих предприятий. Обосновано, что преимущества кластера определяются тем, что финансирование осуществляется за счет частных инвесторов, и кластер работает не с одним автоконцерном, а с несколькими. Кроме того, в производственном комплексе размещаются локальные производители автокомплектующих, логистический оператор и поставщики технологий.

Основные положения, выносимые на защиту: организационно-экономический механизм обеспечения устойчивости промышленного предприятия, включающий в себя повышение конкурентоспособности предприятия на основе проектного подхода при использовании инноваций и участие его в кластере. Эффективность механизма определяется мониторингом информационных потоков об изменениях среды с учетом адаптивности и инновационности с принятием мер по нивелированию рисков для повышения конкурентоспособности предприятия; методический подход к выбору стратегии повышения конкурентоспособности промышленного предприятия, входящего в кластер. Обосновано, что кластерная структура позволяет оптимизировать стратегию инвестирования предприятий. При этом процесс формирования кластера предполагает прохождение пяти стадий: подготовительного, аналитического, стратегического, этапа внедрения и планирования перспективного развития;

- схема двухъядерного автомобильного кластера в целях повышения конкурентоспособности промышленных предприятий. Обоснована возможность устойчивого развития этого автомобильного кластера (автосборочного и автокомпонентов) в регионе Санкт-Петербурга за счет снижения издержек.

Практическая значимость работы заключается в разработке предложений по развитию механизма совершенствования устойчивости промышленного предприятия. Предложенные подходы к механизму управления устойчивостью промышленного предприятия позволяют сформировать стратегию устойчивого развития его бизнеса. Методические рекомендации автора могут быть использованы в деятельности малых и средних промышленных предприятий при разработке механизма управлением его устойчивостью на основе кластерного подхода.

Апробация результатов исследования. Основные положения и выводы диссертационного исследования, а также предлагаемые автором теоретические выводы и практические рекомендации по совершенствованию механизма устойчивости промышленного предприятия обсуждены на кафедре экономики, предпринимательства и управления РГСУ и представлены на научно-практических конференциях и семинарах, проходивших в 2005-2008 гг. в Москве. Практические материалы работы используются в аналитической деятельности ОАО «Казаньоргсинтез» (г. Казань).

Публикации. Основные положения диссертационного исследования нашли отражение в 6-ти научных работах общим объемом 3,1 п.л., из них 3 работы опубликованы в изданиях, рекомендованных ВАК России.

Объем и структура работы. Структура работы определяется логикой исследования и поставленными в ней задачами. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Агеева, Дина Рашидовна

Выводы по главе 3 1 .Представлен механизм совершенствования устойчивости предприятия, который основан на инновационном развитии предприятия и участия его в региональном кластере. Данный механизм предполагает рост скорости информационного потока об изменениях среды через органы управления (в том числе, за счет кластера), который поступает во все подсистемы предприятия, и с учетом адаптивности (малоинерционности отклика на изменения) и инновационностью принимаются меры по нивелированию рисков для повышения конкурентоспособности предприятия. 2. Показана роль региональных кластеров для повышения конкурентоспособности предприятий и формировании их организационной структуры. Показано, что кластеры стимулируют повышение производительности и внедрении инноваций.

3. Представлены методические рекомендации по кластеризации при выборе приоритетов инвестирования и показан пример оценки формирования автомобильного кластера в Санкт-Петербурге. Разработана стадии создания этого автомобильного кластера.

4.Разработана методика многокритериальной рейтинговой оценки инвестиционных проектов. Данный метод позволяет повысить качество решений при выборе инвестиционных проектов и может быть использован предприятиями на этапе выбора варианта инвестиционных вложений.

Заключение

В результате исследования можно сделать следующие выводы.

Оценка общей устойчивости предприятия на рынке на основе предлагаемого в работе комплекса критериев и показателей позволяет получать оперативную информацию о его положении на рынке. Устойчивость - результативность деятельности предприятия, реализация конкурентного потенциала, а конкурентоспособность определяет потенциальную возможность предприятия эффективного использования производственных мощностей и сбыта своей продукции.

Конкурентоспособность предполагает наличие субъекта - предприятие и объекта - его продукция. Можно выделить следующие критерии, которые, характеризуют конкурентоспособность предприятия: положение на рынке; темпы развития; возможность расплачиваться за полученные заемные средства; потребительские свойства по отношению к цене товара и др.

Для устойчивости предприятия на рынке важным является механизм ее реализации, который представляет совокупность методов, средств и принципов реализации стратегии развития предприятия с учетом его взаимодействия с внешней средой.

Конкурентоспособность определяет текущее состояние предприятия, в то время как устойчивость - долгосрочную перспективу предприятия.

Можно сказать, что устойчивость предприятия- распределенная во времени конкурентоспособность. На небольших интервалах времени эти два понятия равносильны. В данном исследовании приоритет отдается именно таким периодам времени и обоснована целесообразность формирования стратегии в течении их .

Для удержания заданного уровня конкурентоспособности промышленного предприятия в условиях высокой динамики деловой среды необходимо оперативно и гибко реагировать на изменения окружающей среды, что возможно при наличии эффективного механизма управления устойчивостью промышленного предприятия.

На основе структурной концепции конкуренции показана целесообразность использования для описания динамики процессов понятия «силового поля» наряду с сосредоточенными конкурентными силами. В качестве пояснения- атомистический рынок: каждый субъект рынка влиять на цену не может и в этом случае формируется массовая (распределенная) экономическая сила. А монополия - сосредоточенная экономическая сила.

Выделены 4 основных уровня в силовом поле конкуренции: динамическая конкурентная структура рынка (от гомогенной (совершенная конкуренция) до гетерогенной - олигополия и монополия); влияние товаров-заменителей; поставщики сырья; потребители.

Обосновано преимущество кластера как объекта инвестирования, который характеризуется объективно сложившейся отраслевой структурой и использованием конкурентного механизма для обеспечения устойчивости предприятий кластера.

Показано, что сочетание кластерного подхода и диверсификации содержит потенциал повышения конкурентоспособности промышленных предприятий.

Обоснован методологический подход к выбору приоритетов инвестирования при кластеризации с целью повышения конкурентоспособности промышленных предприятий, входящих в него.

На основе понятия силового поля рыночной конкуренции показано наличие его структурированности: конкуренты и потенциал их появления, товары- заменители, поставщики, потребители. Данный подход, по мнению автора, более целесообразен при анализе динамических процессов устойчивости предприятия по сравнению со статическим — на основе сосредоточенных конкурентных сил.

Выделены и рассмотрены основные параметры, которые влияют на интенсивности конкуренции на сегменте рынка, среди которых можно выделить: количество конкурентов, структурированность рынка, динамика спроса, качество продукции.

Проанализированы факторы устойчивого развития предприятия на рынке и их влияние на формирование стратегии управления. На основе анализа деятельности предприятия в условиях неопределенности показана необходимость самоорганизации его подразделений для устойчивости предприятия в целом. Показано, что устойчивость предприятия в значительной степени определяется эффективностью управления инновационным процессом.

Представлена методика оценки конкурентоспособности продукции для принятия решений с целью повышения устойчивости предприятия.

Показана роль региональных кластеров для повышения конкурентоспособности предприятий и формировании их организационной структуры. Представлен механизм совершенствования устойчивости предприятия, который основан на инновационном развитии предприятия и участия его в региональном кластере.

Механизм повышения устойчивости промышленного предприятия представляет собой совокупность внутренних и внешних процессов, направленных на выявление и удержание конкурентных преимуществ предприятия в рамках его инновационного развития при взаимодействии с партнерами в региональном кластере. Данный механизм является неотъемлемой частью системы менеджмента промышленного предприятия, имеющего множество внутренних и внешних связей с подсистемами промышленного предприятия: целевой, функциональной, организационной, мотивационной, социальной, информационной при взаимодействии с внешней средой.

Разработанный организационный —экономический механизм повышения устойчивости предприятия позволяет повысить эффективность использования ресурсов, необходимых в процессе функционирования промышленного предприятия.

Ключевым этапом в процессе повышения конкурентоспособности промышленного предприятия является методика оценки конкурентоспособности промышленного предприятия, реализуемая посредством интегрального показателя.

Показано, что для обеспечения выживаемости предприятия в долгосрочном периоде важно оценивать спектр и диапазон изменений бизнеса. Скорость подобных изменений определяется уровнем развития и глубиной рыночных отношений. В этих условиях темпы развития экономики определяются степенью свободы принятия решений руководством предприятия в предпринимательской деятельности. При этом необходим учет таких атрибутов рыночной экономики, как интеллектуальная собственность, правовые рамки хозяйственного взаимодействия, границы рисков. Обосновано, что самоорганизация предприятия в вопросах внутренней структуры становится обязательным требованием его устойчивости. Показано, что принцип самоорганизации вместе с кластерным подходом позволяет повысить устойчивость предприятия в условиях неопределенности.

Представлен подход к оценке эффективности повышения конкурентоспособности промышленного предприятия при участии в региональном кластере, который основан на оценке специализации региона и сбалансированной системе показателей предприятия.

Разработана методика многокритериальной рейтинговой оценки инвестиционных проектов, которая обеспечивает повышение конкурентоспособности предприятия на основе кластерного подхода.

Разработана методология выбора стратегии на основе повышения конкурентоспособности промышленного предприятия с учетом его участия в кластере, включающая оценку конкурентоспособности продукции и финансово-экономической деятельности предприятия, которая позволяет оптимально выбрать приоритеты стратегии и оценить возможность ее реализации.

Установлены подходы к повышению устойчивости промышленного предприятия на основе его инновационной стратегии. Представлены методические рекомендации по кластеризации предприятий региона при выборе приоритетов инвестирования и показан пример оценки формирования автомобильного кластера в Санкт-Петербурге.

Приведена оценка эффективности инвестиционных проектов по развитию кластерной структуры в регионе.

Представлена стратегия и обоснована схема развития двухъядерного автомобильного кластера в регионе Санкт-Петербурга.