Управление созданием наукоемкой продукции в машиностроении тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Романов, Юрий Романович

ВВЕДЕНИЕ.

Глава I. РАЗИВИТИЕ МАШИНОСТРОЕНИЯ В УСЛОВИЯХ РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКИ.

1.1. Объективные предпосылки развития наукоемких производств и высоких технологий.

1.2. Современные подходы к организации и управлению наукоемкими производствами и инновационными процессами.

1.3. Методика оценки и анализа наукоемкости машиностроительной продукции.

Глава II УПРАВЛЕНИЕ ПРОЦЕССАМИ РАЗРАБОТКИ И СОЗДАНИЯ

НАУКОЕМКОЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОДУКЦИИ.

2.1. Анализ системы управления машиностроением, разработкой и соз

V данием наукоемкой машиностроительной продукции.

2.2. Обоснование системы управления машиностроительным предприятием, обеспечивающей эффективную разработку и создание наукоемкой продукции в условиях рыночных отношений.

2.3. Разработка системы управления машиностроительным предприятием (на примере аэрокосмической корпорации «Воздушный старт») на этапах разработки, создания и эксплуатации наукоемкой продукции.

Глава III. ОРГАНИЗАЦИОННО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ

СОЗДАНИЯ НАУКОЕМКОЙ ПРОДУКЦИИ.

3.1. Необходимость, роль и значение государства в развитии наукоемкого машиностроительного производства.

3.2. Совершенствование системы финансирования проектов создания наукоемкой машиностроительной продукции.

3.3. Совершенствование проектного менеджмента и управления качеством применительно к процессам разработки и создания наукоемкой продукции.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Управление созданием наукоемкой продукции в машиностроении"

Проблема научного обоснования и разработки путей управления развитием наукоемких машиностроительных производств в России является сложной и пока еще недостаточно изученной. В период становления рыночных отношений, характеризующийся существенным ослаблением регулирующей роли государства в экономике России, объективно сложились условия, снижающие возможности устойчивого развития экономики. Структура экономики деформировалась в сторону сырьевой направленности, увеличилась ее зависимость от конъюнктурных факторов. Для стабилизации и устойчивого развития экономики необходим рост промышленного производства, и, особенно, развитие отечественного машиностроения.

Анализ современных тенденций развития мировой экономики показывает, что основой производства конкурентоспособной машиностроительной продукции в рыночных условиях являются макротехнологии или высокие технологии, позволяющие выпускать наукоемкую продукцию. На мировом рынке продукция, произведенная с помощью высоких технологий, оставила далеко позади сырьевые и энергетические ресурсы: ее годовой объем достиг 2,3 трлн. долл. США [38]. За счет научно-технического прогресса обеспечивается до 90% экономического роста в развитых странах. В этой связи возникла необходимость разработки новых подходов к решению проблем развития наукоемких машиностроительных производств в России, пересмотра роли государства в регулировании машиностроения.

По данным зарубежных исследований в структуре мировой наукоемкой продукции преобладающее место занимает машиностроение, в том числе: автомобилестроение, на долю которого приходится около 450 млрд. долл. США в год; авиационное и космическое машиностроение — 142 млрд. долл. США в год, производство вооружений — около 106 млрд. долл. США в год. На эти и другие виды наукоемкой продукции в мире существует устойчивый, быстрорастущий спрос. Судя по прогнозам, ее объем к 2015 г. обещает достичь 4 трлн. долл. США в год.

Однако, на долю России, имеющей 12% ученых мира и 22-28% минеральных ресурсов, сегодня приходится лишь 0,3% от мирового объема наукоемкой продукции. Такое положение явно не соответствует промышленному потенциалу России, уровню развития ее науки и образования. Поэтому основным направлением промышленной политики страны сегодня должна стать активизация инновационной деятельности и, на этой основе, повышение конкурентоспособности машиностроительной продукции, масштабное внедрение прогрессивных технологий и производств, наукоемких видов продукции.

Экономическая наука утверждает, что кризис и депрессия преодолеваются внедрением новых технологий, создающих новые производственные возможности, освоение которых обеспечивает переход к экономическому росту. Наукоемкие производства могут и должны стать катализатором инновационного развития экономики, ее устойчивого роста. При этом, однако, в дополнение к развивающимся механизмам рыночной самоорганизации им необходима активная государственная поддержка и эффективное государственное регулирование.

Очевидно, что успешное развитие наукоемкого машиностроительного производства в условиях конкуренции невозможно без решения комплекса теоретических и прикладных вопросов. Наиболее существенный вклад в исследование различных аспектов проблем управления машиностроением, его отраслями и предприятиями, процессами создания машиностроительной продукции внесли Аганбе-гян А.Г., Бакашев М.И., Булавкин В.В., Бусыгин А.В., Канторович Л.В., Комков В.В., Лившиц В.Н., Макконелл К.Р., Старик Д.Э., Фальцман В.К., Шапиро В.Д., Шеремет А.Д., Яковец Ю.В.

Проблема, однако, заключается в том, что современное машиностроительное производство России развивается на фоне серьезной структурной перестройки, связанной с развитием рыночных отношений. Развитие рыночных отношений в машиностроительной отрасли и, особенно, в области разработки и создания наукоемкой продукции, требует исследования и соответствующей адаптации традиционных принципов управления к новым условиям. Такая адаптация невозможна без комплексного исследования и решения задач управления наукоемким машиностроительным производством, наиболее важными из которых являются: анализ специфических особенностей процесса создания наукоемкой продукции, формирующих подходы к управлению производством; разработка методов повышения эффективности системы управления машиностроительным предприятием с учетом степени наукоемкости продукции; разработка системы показателей и методов оценки нау-коемкости конкретных образцов машиностроительной продукции; анализ роли государственного регулирования машиностроительного производства.

Недостаточная теоретическая исследованность проблемы развития наукоемких машиностроительных производств в России, отсутствие научно - обоснованных и апробированных рекомендаций по кардинальному улучшению управления разработкой и созданием конкурентоспособной машиностроительной продукции и государственного регулирования машиностроения предопределили выбор темы, цели, задач и предмета диссертационного исследования.

Цель и задачи работы. Цель диссертационного исследования состоит в научном обосновании методов оценки и анализа состояния и динамики наукоемкости машиностроительной продукции и разработке путей обеспечения развития наукоемких машиностроительных производств на основе формирования системы управления машиностроительным предприятием, обеспечивающей эффективную разработку и создание наукоемкой продукции, и совершенствования государственного регулирования машиностроения в условиях рыночных отношений.

Достижение данной цели определило постановку следующих задач:

- анализ общемировых тенденций развития машиностроительного производства с целью выявления приоритетных направлений государственной экономической политики в области машиностроения;

- анализ современного состояния машиностроительного комплекса России, с целью выявления объективных предпосылок развития наукоемких производств и высоких технологий;

- выявление взаимосвязи наукоемкости изделий и реализации задач управления на различных этапах разработки и создания машиностроительной продукции, а на её основе возможности создания адаптивной системы управления машиностроительным предприятием, учитывающей степень наукоемкости продукции;

- разработка методики оценки (системы показателей и алгоритма) наукоемкости продукции;

- выявление особенностей реализации этапов разработки и создания наукоёмкой продукции с целью адаптации традиционных принципов управления машиностроительным производством;

- обоснование системы управления наукоемким машиностроительным производством на примере аэрокосмической корпорации «Воздушный старт», созданной с целью разработки и создания авиационно-ракетного комплекса космического назначения в интересах реализации коммерческого выведения космических аппаратов;

- выработка рекомендаций по совершенствованию системы финансирования проектов создания наукоемкой продукции на примере аэрокосмической корпорации «Воздушный старт»;

- разработка предложений по повышению эффективности создания наукоемкой машиностроительной продукции;

- разработка рекомендаций по совершенствованию системы управления качеством наукоемкой машиностроительной продукции.

Объектом исследования является отечественное наукоемкое машиностроительное производство, предприятия аэрокосмической промышленности (на примере проекта «Воздушный старт»).

Предметом исследования являются совокупность методических и практических проблем, связанных с созданием наукоемкой машиностроительной продукции в современных условиях.

Научная новизна диссертационного исследования состоит в следующем:

• обоснована взаимосвязь наукоемкости машиностроительной продукции и реализации функций управления машиностроительным предприятием, обеспечивающих высокую экономическую эффективность на различных этапах создания;

• разработана методика оценки (система показателей и алгоритм) наукоемкости машиностроительной продукции на основе: доли затрат на НИОКР в общих затратах на создание продукции; показателя нетрадиционности машиностроительной продукции; затрат на НИОКР и показателя нетрадиционности машиностроительной продукции;

• решена задача оперативного планирования материальных и финансовых ресурсов при реализации наукоемкого проекта создания авиационно-ракетного комплекса «Воздушный старт» в условиях неопределенности проектных параметров;

• обоснованы направления совершенствования системы управления качеством наукоемкой продукции на основе международных стандартов ISO 9000-9004;

• предложены новые методы:

- получения количественных оценок степени наукоемкое™ машиностроительной продукции на основе использования регрессионного и кластерного анализа;

- реализации эффективной системы управления машиностроительным предприятием, основанной на использовании базовой модели управления с возможностями направленной коррекции в зависимости от степени наукоемко-сти конкретных образцов машиностроительной продукции;

• сформулированы предложения и рекомендации по совершенствованию системы управления машиностроительным предприятием для наиболее полного обеспечения соответствия степени наукоемкости продукции.

Практическая значимость диссертационной работы состоит в том, что выводы и предложения, сформулированные в диссертации, при участии автора доведены до уровня конкретных практических рекомендаций, многие из которых реализованы при решении комплекса задач управления разработкой и созданием наукоемкой продукции авиационно-ракетного комплекса космического назначения (АРК КН) и обосновании системы управления аэрокосмической корпорацией (АКК) «Воздушный старт».

Основные положения и результаты исследования докладывались и обсуждались на 6-ой Международной конференции «Системный анализ и управление аэрокосмическими комплексами» (Крым, Евпатория, 2-8 июля 2001 г.), в Академии народного хозяйства при Правительстве Российской Федерации.

Структура и объем работы. Диссертация изложена на 139 страницах и состоит из введения, трех глав, заключения и списка литературы. Работа иллюстрирована 18 рисунками 7 таблицами. Библиографический указатель включает 122 источника, из них 12 зарубежных.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Романов, Юрий Романович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На основе материалов диссертации можно сделать следующие выводы.

1. Проведенный анализ общемировых тенденций развития машиностроительного производства показал, что преобладающее значение для устойчивого роста в условиях рыночной конкуренции приобретает производство наукоемкой машиностроительной продукции.

2. Анализ современного состояния машиностроительного комплекса России позволил заключить, что в современной России пока еще неудовлетворительно осуществляется управление развитием машиностроением, не созданы условия, обеспечивающие устойчивый экономический рост, однако имеются все предпосылки для устойчивого развития наукоемких производств и высоких технологий.

3. Выявлены специфические особенности процесса разработки и создания наукоемкой машиностроительной продукции, формирующие подходы к организации процесса управления, варианты реализации организационной структуры предприятий. Показана целесообразность использования адаптивной системы управления машиностроительным предприятием, учитывающей степень наукоемкости продукции.

4. С целью практической реализации адаптивного подхода к организации эффективного управления наукоемким машиностроительным производством разработана система количественных показателей наукоемкости продукции: на основе доли затрат на НИОКР в общих затратах на создание; на основе показателя нетрадиционности машиностроительной продукции; на основе совместного анализа затрат на НИОКР и показателя нетрадиционности машиностроительной продукции.

5. Разработаны методы получения количественных оценок степени наукоемкости машиностроительной продукции на основе методов регрессионного анализа и кластерного анализа.

6. Сформулированы методические основы управления разработкой и созданием наукоемкой машиностроительной продукции в условиях рыночных отношений: система принципов, обоснованных направлений, целей, задач, а также правового регулирования и политического сопровождения процесса создания наукоемкой продукции.

7. С целью адаптации традиционных принципов управления машиностроительным производством для разработки и создания наукоемкой продукции выявлены особенности реализации этапов разработки и создания, особенности задач управления на каждом из этапов, обусловленные наукоемкостью продукции.

8. Разработан метод формирования эффективной системы управления машиностроительным предприятием, основанный на использовании базовой модели управления с возможностью её направленной коррекции в зависимости от степени наукоемкости конкретных образцов машиностроительной продукции. В качестве базовой модели управления рассматривается система управления производством продукции, наиболее близкой по совокупности технико-экономических показателей перспективному образцу машиностроительной продукции.

9. На основе измерения степени наукоемкости продукции, обоснована система управления аэрокосмической корпорации "Воздушный старт", созданной с целью разработки и создания авиационно-космического комплекса космического назначения в интересах реализации проекта коммерческого выведения космических аппаратов.

Ю.Проведен анализ развития экономики и машиностроения, причин кризиса и оживления экономики за последние годы, проблем, функций и методов государственного регулирования экономики и машиностроения. Сделан вывод, что политика неоправданного свертывания государственного регулирования явилась одной из причин кризиса. Оживление экономики достигнуто в основном за счет благоприятной внешней конъюнктуры, а не устойчивых и долговременных факторов. Переход к устойчивому экономическому развитию требует кардинального усиления роли государства в регулировании экономики и машиностроения, однако, в рыночном поле и не на началах возврата к директивно-административным системам управления. Экономическая политика должна ориентироваться на инновации, на новую наукоемкую экономику, экономику знаний и технологий. На основе проведенного анализа сформулированы приоритетные направления государственной поддержки наукоемкого машиностроения и механизмы их реализации.

11.Проведен анализ системы финансирования машиностроительного производства и выявлены направления её совершенствования, обусловленные наукоёмкостью продукции. Разработаны рекомендации по совершенствованию системы финансирования проекта создания АРК КН «Воздушный старт».

12. Проведен анализ существующих методов проектного менеджмента, в том числе, сетевого планирования и управления (СПУ) с точки зрения возможности их использования для повышения эффективности создания наукоемкой машиностроительной продукции. С использованием метода сетевого планирования и управления со стохастическими параметрами (PERT) решена задача оценки директивного срока завершения проекта создания АРК КН «Воздушный старт», обеспечивающего конкурентные преимущества.

13. Проведен анализ международных стандартов ISO-9000 и разработаны рекомендации по совершенствованию системы управления качеством наукоемкой машиностроительной продукции.