Формирование инфраструктуры современного агропродовольственного рынка тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Формирование инфраструктуры современного агропродовольственного рынка"

На правах рукописи

Васильева Елена Васильевна

ФОРМИРОВАНИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ СОВРЕМЕННОГО АГРОПРОДОВОЛЬСТВЕННОГО РЫНКА

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: АПК и сельское хозяйство)

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание учёной степени доктора экономических наук

Саратов 2010

004606035

Работа выполнена на кафедре экономической теории ФГОУ ВПО «Саратовский государственный аграрный университет им. Н.И.Вавилова»

Научный консультант доктор экономических наук, профессор

Псреверзин Юрий Николаевич

Официальные оппоненты: доктор экономических наук, профессор

ТУшканов Михаил Павлович;

доктор экономических наук, профессор Заворотин Евгений Феофанович;

доктор экономических наук, профессор Шибайкин Анатолий Владимирович

Ведущая организация Институт аграрных проблем РАН,

г. Саратов

Защита диссертации состоится «. 2010 г. в {к. оо

часов на заседании диссертационного совета ДМ 220.051.05 при ФГОУ ВПО «Оренбургский государственный аграрный университет» по адресу: 460795, г. Оренбург, ул. Челюскинцев, 18, конференц-зал административного корпуса.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ФГОУ ВПО «Оренбургский государственный аграрный университет».

Автореферат разослан

« с?^" » IМйЛ- 2010 г.

Учёный секретарь

диссертационного совета ^—' В.С. Левин

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. В процессе модернизации российской экономики особое значение имеют ноиросы построения инфраструктуры в различных секторах экономики, в том числе и инфраструктуры агропродовольствснного рынка, соответствующей новым условиям. Инфраструктура агропродовольствснного рынка, отвечающая условиям развитой экономики, должна отличаться гибкостью, адаитивностыо к внешним условиям, доступностью для производителей продовольственной продукции. Предприятия инфраструктурного комплекса должны быть оснащены современным оборудованием для осуществления определенных для них функций. От степени развития инфраструктуры во многом зависит уровень развития сферы производства продовольственной продукции. Слаборазвитая инфраструктура, недостаточно развитые хозяйственные связи, в том числе и с предприятиями инфраструктурного комплекса, во многом способствуют замедлению темпов развития сфер основного производства из-за увеличения затрат на поиски каналов реализации произведённой продукции. Недостаточное развитие инфраструктуры многократно увеличивает трансакционпыс издержки предприятий.

В зависимости от целей экономической политики, проводимой в России в разное время, направленной на развитие отдельных отраслей и сфер экономики, в науке, в области исследования инфраструктуры, преобладали разные направления. Так, в 70-80-с гг. прошлого века преобладали исследования в области производственной и социальной инфраструктуры. В период становления рыночных основ хозяйствования, в 90-х гг. прошлого века, возрос научный интерес к исследованию финансовой, страховой, бапковско-крсдитной инфраструктуры. В начале нынешнего века активизировались исследования в области инфраструктуры товарного рынка. В последнее время возрос интерес к исследованию вопросов формирования отечественного агропродовольствснного рынка и его инфраструктуры.

Однако, несмотря на определенный интерес к вопросам формирования инфраструктуры агропродовольствснного рынка, в науке не сложилось системного представления о методах сс исследования, об оценке эффективности се функционирования, о моделях эффективного размещения инфраструктурных объектов на заданной территории. В связи с этим формирование инфрас труктуры агропродовольствснного рынка носит хаотичный характер. Это обстоятельство и предопределило выбор темы данного диссертационного исследования, направленного па формирование теоретических и методологических основ исследования инфраструктуры агропродовольствснного рынка и разработку практических рекомендаций по вопросам её совершенствования.

Степень изученности проблемы. Авторская концепция методологии исследования инфраструктуры агроиродовольственного рынка сформирована на основе общих вопросов организации и управления экономикой, исследований в области развития сельского хозяйства, продовольственного рынка и отдельных видов инфраструктуры в различных секторах экономики. Общие вопросы управления экономикой обоснованы втрудах отечественных учёных: О.Т. Богомолова, A.B. Бузгалипа, С.Ю. Глазьева, А.Г. (ранберга, А.И. Колганова, Д.С. Львова, В.И. Масвского, II.Я. Петракова, U.M. Полтсровича, А.И. Татаркина и др. Вопросам развития отечественного сельского хозяйства и продовольственного рынка посвящены труды О.Г. Бокова, И.JI. Воротникова, IUI. Гончарова, Г.Ф. Заворотипа, H.Ii. Серовой, М.Г1. Тушканова, A.B. Шибайкина и др. Концепции формирования и развития отдельных видов инфраструктуры сформулированы в трудах I I.И. Белоусовой, A.A. Говорина, J1.A. Ибрагимова, И.II. Козельской, Б.Х. Краснопольского, Е.Б. Мухановой, A.C. Новосёлова, С.С. Носовой, Е.В. Паниной, П.Г. Руссковой, В.П. Федько и др.

Значительное влияние на формирование авторской концепции оказали зарубежные учёные, занимавшиеся исследованием инфраструктуры: Р. Йохимссн, X. Зингер, А. Картер, К. Кларк, Н. Розенштейн-Родан, П. Самуэльсон, С.А. Хсйман, А. Янгсон и др.

Вместе с тем отдельные вопросы формирования и развития инфраструктуры остаются недостаточно исследованными. В частности, речь идё т об инфраструктуре агропродоводьствснного рынка, которая рассматривается в рамках инфраструктуры товарного рынка, что не позволяет учитывать сё специфику. Данное обстоятельство обусловило выбор темы диссертационного исследования, предопределило cm цель, задачи и структуру.

Цель и задачи исследования. Цель диссертационного исследования состояла в научном обосновании теоретических, методологических и прикладных основ формирования и развития инфраструктуры агропро-довольствеппого рынка с учётом сё особенностей.

В рамках определённой цели ставились следующие задачи теоретического и прикладного характера:

• раскрыть сущность, содержание и особенности инфраструктуры агронродовольственпого рынка как экономической категории;

• уточнить и развить терминологический аппарат в области исследования инфраструктуры афопродовольствснного рынка;

• исследовать закономерности и принципы формирования и развития инфраструктуры агронродовольственпого рынка;

• предложить методологические подходы к исследованию инфраструктуры агронродовольственпого рынка на основе системного, функционального, структурного и динамического подходов;

• обосновать методику комплексной оценки инфраструктуры arpo-продовольственного рынка, включающую оценку количественной и качественной её сторон;

• проанализировать современное состояние и тенденции развития инфраструктуры отечественного агропродовольственного рынка;

• определить влияние инфраструктуры на сформирование pi,точных отношений на продовольственном рынке, в частности, на основе исследования спроса и предложения, ценообразования и конкуренции;

• разработать схему управления инфраструктурой агропродовольственного рынка на основе взаимодействия органон исполнительной »ласти, бизнес-структур и науки;

• исследовать механизм саморегулирования и государственного регулирования инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка и предложить возможные варианты его совершенствования;

• предложить методику формирования оптимального варианта инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка.

Предмет и объект исследования. Предметом исследования явились экономические отношения, складывающиеся в процессе формирования и функционирования инфраструктуры агропродовольственного рынка; объектом исследования — инфрас труктура агропродовольственного рынка в совокупности сё элементов.

Теоретическая и методологическая основа исследования. Теоретической базой исследования послужили труды ведущих отечественных и зарубеж ных ученых в области экономической теории, экономического анализа, статистики, теории рыночной экономики, аграрной политики, менеджмента, маркетинга, теории информации, инфраструктуры товарных рынков, отраслевой экономики, философии, логики и т.д. Методологической основой явились общенаучные и частные методы. Общенаучным методом в данном случае выступаетдиадсктический метод, в числе частных: анализ, синтез, индукция, дедукция, наблюдение, гипотеза, научная абстракция, математическое моделирование. В качестве статистического инструментария использовались методы корреляционно-регрессионного и факторного анализов, метод группировки, а также табличные и графические приёмы визуализации статистических данных. Для обработки информации применялась прикладная программа Exccl 2007.

Информационную базу исследования составили пормативно-справоч-ные материалы, статистическая информация; данные Федеральной службы государственной статистики РФ, Министерства сельского хозяйства РФ, Министерства торговли и экономического развития РФ, Федерал],пой антимонопольной службы РФ; монографии; материалы ведущих паучно-исследовательскихипститутов РАН, РАСХИ и другая научная ли тература; официальные сайты министерств и ведомств, размещённые в сети Internet.

Область исследования. Диссертационное исследование проведено в рамках подпункта 15.32 «Теория аффективных межотраслевых и межрегиональных взаимодействий в процессе становления единого продовольственного рынка России; обоснование вариантов и альтернатив формирования продовольственных рынков и стратегии их интеграции» специальности 08.00.05 — Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: АПК и сельское хозяйство).

Научная новизна диссертационной работы состои т в разработке теоретических и методологических основ, а также научно обоснованных рекомендаций но формированию и развитию инфраструктуры агронро-довольствснного рынка. В итоге исследования получены следующие результаты, определившие cío научную новизну:

• обоснована концепция инфраструктуры современного агропродовольствснного рынка относительно сущности, закономерностей, особенностей и принципов её формирования:

— сущность инфраструктуры агропродовольствснного рынка определена через се функции: позиционирования, коммуникативной, согласования, социальной, информационной, санирующей, контрольной, посреднической; уточнено определение инфраструктуры агропродовольствснного рынка, согласно которому инфраструктура агропродовольствснного рынка представляет собой совокупность предприятий определённых видов деятельности в сфере обращении продовольственных товаров, обеспечивающих рационализацию товарооборота;

— к закономерностям формирования и развития инфраструктуры агропродовольствснного рынка отнесены: одновременность осуществления преобразования созданных в эпоху плановой экономики элементов инфраструктуры и формирование новых элементов, соответствующих рыночной экономике; инертный характер процесса создания отдельных элементов инфраструктуры но сравнению с потребностями в них; объединение отдельных организаций инфраструктурного комплекса в союзы и ассоциации; отсутствие системности при формировании инфраструктуры агропродовольствснного рынка; формирование элементов инфраструктуры при слабой ориентации па непосредственных производителей продовольственной продукции; территориальная дифференциация районов в рамках конкретных областей, требующая определенной организации инфраструктуры агропродовольствснного рынка; низкий уровень доходности производителей продовольственной продукции (в частности, сельскохозяйственных предприятий);

— к принципам формирования и развития инфраструктуры агропродовольствснного рынка отнесены принципы: своевременности, приоритетности, справедливости, гибкости, согласованности, обратной связи,

надёжности, пространственного соответствия и закономерностей ее формирования и развития;

• обоснована методика исследования инфраструктуры агропродовольствснного рынка на основе системного, динамического, функционального и структурного подходов, определены этапы исследования;

• выделены особенности и уточнена классификация инфраструктуры агропродовольствснного рынка но видам деятельности с включением в ее состав специфических для агропродовольствснного рынка элементов: специализированных оптовых и оптово-розничных рынков сельскохозяйственной продукции, потребсоюзов, продовольственных корпораций, снабженческо-сбытовых и потребительских кооперативов; предложена классификация элементов инфраструктуры агропродовольствснного рынка по степени их влияния на процесс товародвижения (основные, вспомогательные и дополнительные элементы инфраструктуры агропродовольствснного рынка); предложена классификация инфраструктуры агропродовольствснного рынка наосновеуровневого подхода (федеральный, региональный, областной, районный уровень);

• проведена (на основе разработанной автором методики) комплексная оценка инфраструктурного обеспечения агропродовольствснного рынка, основанная на расчёте показателей количественной обеспеченности территориальных образований объектами инфраструктуры и качества оказываемых ими услуг. Для оценки количественной обеспеченности предложен ряд показателей, таких как: коэффициент концентрации торговых и торгово-посрсдпичсских организаций, коэффициент концентрации оптовых и оптово-розничных предприятий, коэффициен т реализации продовольственной продукции. Для оценки качества услуг предложены критерии: уровень подготовки персонала, доступность услуг предприятий инфраструктуры их потребителям, условия оплаты оказываемых услуг, оперативность выполнения услуг, уровень прочности связей, установившихся с партнёрами, разнообразие перечня оказываемых услуг, уровень оказания технологических услуг, уровень оснащения необходимой техникой и технологиями. К оценке инфраструктуры агропродовольствснного рынка адаптирована рейтинговая оценка территорий по уровню инфраструктурного обеспечения агронродовольствсн-пого рынка па основе коэффициентов концен трации объектов инфраструктурного комплекса;

• выявлены, исходя из специфики агропродовольствснного рынка, инфраструктурные факторы, влияющие на формирование спроса и предложения продовольственной продукции, рыночного ценообразования и конкурентных отношений;

— к факторам, влияющим на спрос и предложение, отнесены: количество предприятий инфраструктурного комплекса и их концентрация,

форматы торговли, удобство расположения предприятий, режим работы, ассортимент продукции, реклама, доступность потребителям;

~ к факторам, влияющим на рыночное ценообразование продовольственной продукции, отнесены: состояние нормативно-правовой базы, уровень развития информированности потребителей о предприятиях инфраструктурного комплекса, наличие системы мониторинга пен и уровень сё развития;

- к факторам, влияющим ira развитие конкурентных отношений (ценовых и неценовых), отнесены: уровень цен, наличие ценовых скидок, распродажа по сниженным ценам, организация работы торговых предприятий, уровень взаимодействия торговых структур с производителями продовольственной продукции;

• предложен авторский подход к организации управления инфраструктурным обеспечением агропродовольствснного рынка, основанный на взаимодействии органов исполнительной власти, бизнес-структур и науки; уточнены функции управления инфраструктурой агронродовольственного рынка: определены этапы стратегического планирования в области развития инфраструктуры и предложена схема управления инфраструктурой агропродовольствснного рынка;

• уточнены и разграничены механизмы государственного регулирования и саморегулирования инфраструктуры агронродовольственного рынка. Государственное регулирование должно осуществляться посредством административного, организационно-экономического и правового воздействия на деятельность субъектов рынка; саморегулирование должно обеспечиваться посредством ситуационного подхода самими субъектами рынка;

• апробирована методика ЛВС и XYZ-анализа к разработке модели инфраструктурного комплекса агропродовольствснного рынка, позволяющая дифференцировать районы региональных образований по степени их обеспеченности инфраструктурой агронродовольственного рынка;

• обоснована схема размещения торговых структур - специализированных сельскохозяйственных рынков и ярмарок на территории региона — и рассчитаны их размеры но количеству торговых мест в зависимости от плотности населения территории;

• спрогнозирован методом экстраполяции объём товарооборота на функционирующем сельскохозяйственном рынке; определены и рассчитаны ожидаемые показатели эффекта от строительства специализированных сельскохозяйственных рынков на территории региона.

Теоретическая и практическая значимость результатов исследования заключается в том, что разработаны и обоснованы: методология исследования инфраструктуры агропродовольствснного рынка, методика комплексной оценки инфраструктуры, модель управления инфраструктурой,

методика формировании модели инфраструктуры с учетом рег иональных особенностей. Представленные в диссертации результаты исследования формируют теоретические и методологические основы для решения конкретных проблем формирования и развития инфраструктуры агропро-довольственного рынка.

Разработанные рекомендации могут быть использованы в учебном процессе вузов при чтении дисциплин «Экономическая теория», «Экономика», «Аграрная политика», «Основы рыночных отношений», «Государственное регулирование экономики».

Апробация результатов исследования. Основные положения диссертационного исследования докладывались на научных конференциях профессорско-преподавательского состава и аспирантов Саратовского государственного аграрного университета им. И. И. Вавилова (г. Саратов, 2003—2009 гг.), на межрегиональной научно-практической конференции «Состояние и перспективы экономического развития Южного федерального округа» (Ставрополь, 2003 г.), на международной научно-практической конференции «Агропромышленный комплекс: состояние, проблемы, перспективы» (г. Пенза, 2003 г.), на Всероссийской научно-практической конференции «Роль государства в становлении и регулировании рыночной экономики» (г. Пенза, 2004 г.), на Всероссийской научно-практической конференции «Традиционное, современное и переходное в российском обществе» (г. Пенза, 2004 г.), па международной научно-практической конференции «Инновационная деятельность и инвестиционная привлекательность предприятия» (г. Пенза, 2004 г.), па научных чтениях, посвященных В.Б. Островскому (Саратов, ИАгП РАН, 2004 г., 2006 г., 2008 г.), научной конференции «Вавиловские чтения» (г. Саратов, 2005 г., 2007 г., 2008 г.), международной научно-практической конференции «Человеческий потенциал модернизации России (Стратегия опережающего развития - 2006)» (г. Москва, 2006 г.), международной научно-практической конференции «1917-2007: Уроки СССР и будущее России (ресурсно-энергетические, экономико-политические и социокультурные параметры)» (г. Москва, 2007 г.), на международной научно-практической конференции «Национальные приоритеты социально-экономического развития аграрной экономики России (Пемчи-повские чтения)» (г. Саратов, 2007 г.), на Всероссийской научно-практической конференции «От идеи академика С.С. Шаталина о системных подходах к саморазвивающимся социально-экономическим системам» (г. Екатеринбург, 2009 г.).

Публикации. По материалам диссертационного исследования опубликовано 46 печатных работ, в которых лично автору принадлежит 22,6 п.л., в том числе 10 научных статей обьемом 2,53 п.л. в центральных периодических изданиях, включенных в перечень ВАК.

Объём и структура работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав и выводов, включает 373 страницы машинописного текста, 80таблиц, 76 рисунков. Список литературы состоит из 174 наименований.

Во введении обоснованы актуальность темы, цель и задачи исследования, состояние изученности проблемы формирования и развития инфраструктуры агропродовольствснного рынка, предмет и объект, методология исследования, научная новизна и практическая значимость диссертационной работы.

В нерпой главе «Теоретические основы формирования инфраструктуры продовольственного рынка» раскрыты понятия, сущность инфраструктуры агронродовольственного рынка в системе рыночных отношений, отечественный и зарубежный опыт формирования инфраструктуры в зависимости от периода развития экономической системы.

Во второй главе «Методология исследования инфраструктурного обеспечения агропродовольствснного рынка» разработана концепция и методология исследования инфраструктуры агропродовольствснного рынка, сформулированы закономерности и принципы формирования инфраструктуры агропродовольствснного рынка, методологические подходы исследования инфраструктурного обеспечения агропродовольствснного рынка, включающие системный, динамический, функциональный, структурный подходы. На основе изучения отечественного и зарубежного научного опыта разработана комплексная оценка инфраструктурного обеспечения агропродовольствснного рынка, включающая оценку количественной обеспеченности территориальных образований объектами инфраструктуры, а также их качественную оценку.

В третьей главе «Состояние и тенденции развития регионального агросектора и оценка инфраструктурного обеспечения агропродовольствснного рынка» исследованы общероссийские и региональные тенденции развития агронродовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения. В частности, проведён сравнительный анализ основных показателей развития: аграрного сектора, агропродовольствснного рынка, инфраст руктурного обеспечения в субъектах Приволжского федерального округа, а также на уровне Саратовской области.

В четвертой главе «Влияние инфраструктуры на формирование рыночных отношений на агропродовольственном рынке» исследовано влияние инфраструктуры на: формирование спроса и предложения, рыночное ценообразование продовольственной продукции, формирование конкурентных отношений на агропродовольственном рынке. Определены инфраструктурные факторы, влияющие на формирование спроса и предложения, ценообразования, на формирование конкурентных отношений па агропродовольственном рынке; разработаны алгоритмы формирования спроса и предложения, регулирования цен на продовольственную

продукцию, регулирования конкурентных отношений на атропродоволь-ствспном рынке па основе совершенствования инфраструктурного обеспечения.

В пятой главе «Приоритетные направления в развитии инфраструктуры агропродовольствснного рынка» сформулированы: механизмы само-ре1"улирования и государственного регулирования агропродовольствснного рынка; модель стратегического планирования в области развития инфраструктуры агропродовольствснного рынка, группы критериев оценки стратегии развития инфраструктуры; схема управления инфраструктурой агропродовольствснного рынка, основанная па взаимодействии системы органов исполнительной власти, науки и бизнес-структур; уточнены методы управления в рамках взаимодействия представителей органов управления и бизнес-структур инфраструктурного комплекса; методика формирования модели инфраструктуры агропродовольствснного рынка с учётом региональной специфики.

В заключении сформулированы основные результаты диссертационного исследования, характеризующие вклад исследователя в теорию, методологию и практику формирования инфраструктуры агронродовольственного рынка.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ И РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЯ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ

Теоретико-методологические основы инфраструктуры агронродовольственного рынка

Инфраструктура агропродовольствснного рынка рассматривается в нашем исследовании как комплекс предприятий определённых видов деятельности и их взаимодействие в сфере обращения продовольственных товаров, обеспечивающий рационализацию товарооборота продовольственной продукции с целыо максимального удовлетворения интересов субъектов продовольственного рынка.

В процессе диссертационного исследования была сформулирована концепция исследования инфраструктуры агропродовольствснного рынка, представленная на рисунке 1.

При исследовании инфраструктурного обеспечения агронродовольственного рынка нами были использованы многочисленные методы с уче том современного уровня знаний, которые позволили определить, во-первых, закономерности и принципы формирования инфраструктуры продовольственного рынка, во-вторых, совокупность методологических аспектов исследования инфраструктурного обеспечения продовольствен-

КОНЦЕПЦИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ЛП'ОНРОДОВОЛЬСГВОШОГО РЫНКА

ЗИП

Сущность инфраструктуры агронродоволвственного рынка

Содержание инфраструктуры агропродовольственного рынка

Особенности инфраструктуры агропродовольственного рынка

Факторы инфраструктуры агропродопольстненного рынка, влияющие на:

г---------------

формирование спросаипредложения на агропро довольственном рынке

X

ценообразование на агронродоноль-етвешюм рынке

формирование и развитие конкурентных отношений на агропродовольст-ucíutOM рынке

11еобходимоп1> государственного регулирования деятельности отраслей инфраструктурного комплекса: приоритетные направления в развитии инфраструктуры агроиродовольственпои) рынка:

совершенствование системы управления инфраструктурой агропродоволв-ственного рынка

J

государственное регулирование н саморегулирование агро-иродовольствешюго рынка и его инфраструктурной) обеспечения

совершенствование инфраструктурного обеспечения регнональ-HOI о афопродо-вольствснного р|>шка

Рис. 1 - Концепция исследования инфраструктуры arpón родовол ьстве) 11 юго ры н ка

ного рынка, в-третьих, концептуальные подходы копенке эффективности инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка.

Общая схема методологии данного диссертационного исследования представлена на рисунке 2.

В ходе исследования установлено, что формирование и развитие инфраструктуры агропродовольственного рынка основывается на ряде закономерностей, которые дополнены и сформулированы нами следующим образом:

Цель: научное обоснование теоретических. методологических v. прикладных основ формирования

и раззития инфраструктуры arpo продовольствен к ого рынка с учетом ее особенностей.

Задачи:

- раскрыть сущности». содержание инфраструктуры а гролродовольс таенного рынка как экономической категории:

- уточнить и развить терминологический аппарат в области исследования инфраструктуры атропродоэольственного рынка;

- исследовать закономерности и принципы формирования и развития инфраструктуры агропродозольственного рынка;

- предложить методологические подходы к исследованию инфраструктуры агропрадэзольствен-ного рынка ка основе системно-с, функционального, структурного и динамического подходов;

- обосновать «столику комплекской оце.чкн инфраструктур»; играпро^озог.ыпжнного рынка, включающую оценку количественной и качественной её сторон;

- проанализировать современное состояние и тенденции развития инфраструктуры отечественного агропродозольственного рынка:

определить влияние инфраструктуры на формирование рыночных отношений ка продовольственном рынке, в частности, на основе исследования спроса и предложения, ценообразования и конкуренции;

- разработать схему управления инфраструктурой эгропрод оволъ стзс и-s о го рыпха на сенозс взаимодействия органоз исполнительней власти, бизнес-структур и науки;

- исследовать механизм са.морсгулкрозаикя и государственного регул проза/»? я инфраструктурное обеспечения агропродозольственного рынка и предложить варигнть; его сазершенстзоаання;

- предложить методику формирования оптимального варианта инфраструктурное обеспечения агропродовол ьстзе к но го рынка.

Предмет исследования:

экономические отношения, складывающиеся з процессе формирования 'л функционирования инфраструктуры arpo продовольственного рынка.

Объект исследования -

инфраструктура агропродоаольственного рынка в совокупности ее хтементоз.

Методы: Общенаучные (диалектический метод) и частное методы. Частные методы: анализ, синтез. индукция, дедукция, наблюдение, гипотеза, ч'.атематическое моделирование. 3 качестве стати с тич е с кого инструментария использовались методы корреляционно-регрессионного, факторного анализов, методы груттли* розки, а также табличные и графические приемы визуализации статистических данных. Методологические подходы:

системный, динамический.

функциональный,

структурный.

Своевременности

Принципы формирования и развитая инфраструктуры Приоритетности Справедливости Гибкости Со;*ласоаанности Обратной связи Надёжности

Пространственного соответсгвиг

Закономерности формирования и развития инфраструктуры афо::родозо::ьсгвснного рынка

Рис. 2— Методология исследования инфраструктуры агропродовольственного рынка

• одновременность осуществления преобразования созданных ранее в эпоху плановой экономики элементов инфраструктуры агропродоволь-ственпога рынка (бывшие государственные оптовые предприятия, бывшие магазины государственной торговли, бывшие государственные предприятия общепита и др.) и формирования новых элементов применительно к системе хозяйствования, основанной на рыночных принципах (товарные биржи, торговые дома, консалтинговые службы, рекламные организации и др.);

• инертный характер процесса создания отдельных элементов инфраструктуры агропродовольственного рынка по сравнению с потребностями в них (оптовые продовольственные рынки, потребительские кооперативы, сельскохозяйственные рынки);

• объединение отдельных организаций инфраструктуры агропродовольственного рынка в союзы и ассоциации (союзы предприятий потребительской кооперации);

• отсутствие системности при формировании инфраструктуры агропродовольственного рынка в рамках региона;

• формирование организаций инфраструктуры агропродовольствсп-ного рынка при слабой ориентации па непосредственных производи телей продовольственной продукции;

• территориальная дифференциация сельскохозяйственных производителей, неодинаковые природно-климатические условия деятельности предприятий в рамках одного региона, требующие определенной организации инфраструктуры агропродовольственного рынка;

• низкий уровень доходности сельскохозяйственных предприятий в большей части регионов Российской Федерации.

Методологические подходы к исследованию инфраструктуры агропродовольственного рынка, этапы исследования

В процессе диссертационного исследования нами использованы системный, динамический, функциональный, структурный подходы.

Суть системного подхода при исследовании инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка состоит в том, что анализ агропродовольственного рынка производится сточки зрения его целостности, выявляются многообразные типы связей как внутри него, гак и его взаимоотношений с окружающей средой. При исследовании инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка региона системный подход основывается на анализе каждого элемента агропродовольственного рынка и вто же время на анализе механизмов взаимодействия между всеми элементами с учетом интересов всех хозяйствующих субъектов (первый этап).

На втором этапе исследования инфраструктурного обеспечения регионального агропродовольственного рынка, на основе системного подхода, проанализирован каждый его субъект.

В качестве производителей продовольственной продукции выступают предприятия различных форм собственности, население, а также перерабатывающие предприятия. Между данными категориями производителей устанавливаются связи по поводу купли-продажи продовольствия. Предприятия, производящие продовольственную продукцию, являются одним из основных каналов закупки сырья для перерабатывающих предприятий. Экономические отношения между производителями продовольственной продукции осуществляются как путем денежных, так и неденеж-иых форм расчетов (посредством векселя, бартера, взаимозачёта и др.).

Произведённая сельхозтоваропроизводителями и предприятиями перерабатывающей промышленности продовольственная продукция поступает к потребителям как через собственные магазины производителей, так и посредством предприятий и организаций инфраструктуры, обслуживающих процесс обращения продовольственных товаров.

На третьем этапе устанавливаются параметры, анализ которых позволил сформировать модель агропродовольственного рынка с необходимыми в сфере обращения элементами инфраструктуры агропродовольственного рынка в рамках заданной территории (районе, области, регионе):

• количество производителей продовольственной продукции на региональном рынке (сельхозтоваропроизводителей и предприятий перерабатывающей промышленности);

• объём продовольственной продукции по видам;

• потребности региона в том или ином виде продовольственной продукции;

• объём продовольственной продукции, поставляемой по импорту и экспорту;

• территориальная рассредоточенность производителей продовольственной продукции в рамках заданного региона (области), удалённость производителей продовольственной продукции от областных и районных центров;

• наличие уже имеющихся инфраструктурных предприятий на агро-иродовольствепном рынке и их техническая оснащённость;

• сложившаяся система и форма экономических связей между субъектами агропродовольственного рынка;

• проблемы доступа к объектам инфраструктуры агропродовольст венного рынка производителей продовольственной продукции;

• степень монополизации агропродовольственного рынка;

• сложившиеся механизмы регулирования деятельности субъектов агропродовольственного рынка.

Основная цель инфраструктуры агронродовольственного рынка состоит в обеспечении бесперебойного движения продовольственной продукции от её производителей (поставщиков) к потребителям с соблюдением интересов всех субъектов агронродовольственного рынка. Достижение этой цели обеспечивается посредством выполнения инфраструктурой определённых функций: коммуникативной, согласования, социальной, функции позиционирования, информационной, санирующей, контрольной, посреднической.

На четвёртом этапе происходит обобщение полученных результатов и разраба тываются мероприя тия по совершенствованию сложившейся модели агропродовольственного рынка и его инфраст руктурного обеспечения.

Процесс развития рынка носит динамический характер. Соответственно, исследование агропродовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения необходимо рассматривать в условиях постоянного развития. Это обстоятельство лежит в основе динамического подхода. Общая схема применения динамического подхода к исследованию процессов формирования инфраструктуры агропродовольственного рынка может осуществляться по следующим этапам:

1. Анализ опыта организации агропродовольственного рынка и его инфраструктуры в период плановой экономики, первого десятилетия становления рыночных основ хозяйствования.

2. Анализ современного состояния агропродовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения.

3. Определение путей решения проблем организации агропродовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения; разработка мер по совершенствованию объектов инфраструктуры агропродовольственного рынка в соответствии с требованиями бизнеса и коммерции; создание новых, ранее не существовавших объектов инфраструктуры, необходимыхдля функционирования инфраструктуры агропродовольственного рынка.

Таким образом, при исследовании агропродовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения на основе динамического подхода детально анализируется опыт организации инфраструктуры в прошлый временной период, настоящее время и определяются пути её (инфраструктуры) совершенствования на перспективу в соответствии с требованиями бизнеса и коммерции.

На основе функционального подхода нами выделены следующие функции инфраструктуры агропродовольственного рынка: позиционирования, коммуникативная, согласования, социальная, информационная, санирующая, контрольная, посредническая.

Эффективность инфраструктуры агропродовольственного рынка зависит от полноты и качества выполнения выделенных функций, которые

будут зависеть от экономической и полит ической системы в государстве. Поэтому изменение в политической и экономической ситуации естественным образом повлечет за собой изменение функций той или иной системы.

При исследовании инфраструктурного обеспечения агроиродоволь-стпенного рынка использовался структурный подход. Общая схема исследования инфраструктурного обеспечения агронродовольственного рынка на основе структурного подхода представлена следующим образом.

На первом этапе осуществляется определение общего состава элементов инфраструктуры агронродовольственного рынка (на уровне районов, области в целом, региона).

На втором этапе определяется степень оснащения элементов инфраструктуры агропродовол ьственного рынка в разрезе отдельных предприятий техникой, технологиями в соответствии с требованиями научно-технического прогресса, бизнеса и коммерции.

На третьем этапе анализируется механизм взаимодействия элементов инфраструктуры с субъектами агронродовольственного рынка.

fía четвёртом этапе производится обобщение полученных в процессе анализа результатов и их оценка.

На питом этапе разрабатываются мероприятия по совершенст вованию инфраструктурного обеспечения агропродоиольствспного рынка.

Классификация инфраструктуры агронродовольст венного

рынка

Главной отличительной характеристикой продовольственных товаров является необходимость их реализации в сжатые сроки. Для этого необходимо создание соответст вующих объектов инфраструктурного комплекса с соответствующим оборудованием (в том числе холодильным). Вместе с тем необходимо развитие специфических элементов инфраст руктуры агронродовольственного рынка, таких как: снабженческо-сбытовые, потребительские кооперативы, продовольственные корпорации, сельскохозяйственные рынки и т.п. Наличие таких элементов инфраструктуры позволяет рационализировать связи предприятий-производителей и торговых структур и учитывать специфику развития территорий. В соответствии с этим отличием нами выделены особенности инфраструктуры агропродовольственного рынка и предложены различные виды классификации инфраструктуры агронродовольственного рынка. Особенности инфраструктуры агронродовольственного рынка представлен!)! на рисунке 3.

Выделенный нами поэлементный состав инфраструктуры агронродовольственного рынка представлен следующим образом.

Рис. 3- Особенности инфраструктуры агропродовольственного рынка

К торговым и торгово-ноерсдничсеким организациям отнесены: оптовые и розничные рынки сельскохозяйственной продукции, рынки розничной торговли, товарные биржи, ярмарки, аукционы, дилерские и брокерские фирмы, дистрибьют орские организации, торгово-промышленные палаты, потребсоюзы, продовольственные корпорации, сиабжснческо-сбытовые кооперативы, потребительские кооперативы.

Информационно-консультационные и аналит ические организации представлены: трепинговыми и консалтинговыми компаниями, выставками, рекламными агентствами, информационно-консультационными центрами, маркетинговыми агентствами и компаниями, информационно-справочными службами, логистическими центрами.

Финансовые организации представлены: фондовыми и валютными биржами, коммерческими банками, страховыми и инвестиционными компаниями, кредитными кооперативами.

Организации но оказанию услуг представлены: лизинговыми компаниями; транснортно-экспсдиторскими компаниями; прокатными организациями; специализированными сервисными центрами; организациями, предоставляющими в аренду недвижимость; складами; элеваторами.

Контролирующие и юридические организации — это налоговые инспекции, инспекции по торговле, инспекции но труду, пожарные инспекции, санэпидемиадзор, таможенные службы, фирмы по оказанию юридических консультаций, нотариальные службы, адвокатские фирмы, суды.

Организации по трудовому обеспечению — это биржи труда, комитеты ио занятости населения, центры по подготовке и переподготовке кадров, учебные заведения в сфере профессионального обучения, кадровые и рекругипговые агентства.

Транспортные службы: железнодорожный, автомобильный, воздушный, водный транспорт.

Организации в сфере ресурсного обеспечения: предприятия сферы снабжения ГСМ, предприятия сферы энергоснабжения, предприятия сферы газоснабжения.

Система связи: почтовая, электрическая (телеграфная, телефонная, факсимильная, видсотелсфонная, радиосвязь, электронная почта), телевизионная связь.

Нами также предложена классификация объектов инфраструктуры агропродовольствснного рынка по степени их влияния на процесс товародвижения. Согласно данной классификации, нами выделены элементы инфраструктуры, непосредственно влияющие на процесс товародвижения (основные и вспомогательные), и дополнительные элементы инфраструктуры (рисунок 4).

Рис. 4— Классификация элементов инфраструктуры по степени их влияния на процесс товародвижения

Классификация инфраструктуры агропродовольствснного рынка па основе уровневого подхода основана на разграничении инфраструктурных объектов по уровням территориального деления Российской Федерации (федеральный, региональный, областной, районный). В соответствии с данной классификацией определены элементы инфраст руктуры агропро-

довольственного рынка, которые обслуживают всю территорию Российской Федерации (железнодорожный, воздушный транспорт; снабжение ГСМ, 'jiiepro-, газоснабжение; почтовая, электрическая, телевизионная связь); имеют областное значение (тренинговыс и консалтинговые компании, рекламные агентства, информационно-консультационные центры, маркетинговые агентства и компании, информационно-справочные службы, логистические центры), организуются на областном и районном уровнях (организации но трудовому обеспечению).

Комплексная оценка инфраструктурного обеспечения агропродовольствснного рынка

Комплексная оценка, на наш взгляд, должна базироваться как на оценке сложившейся модели инфраструктуры в рамках определенной территории (района, области, региона), включая оценку территориального размещения объектов инфраструктуры, так и на оценке качества услуг, оказываемых предприятиями инфраструктурного комплекса.

На основе обобщения научного опыта нами предложен следующий подход к оценке инфраструктурного обеспечения агропродовольствснного рынка.

Этап /. Определение места и роли инфраструктурного комплекса агропродовольствснного рынка в экономике региона.

Этап 2. Оценка количественного состава элементов инфраструктуры агронродовольственного рынка.

Этап 3. Оценка качества услуг, оказываемых предприятиями инфраструктуры агрои родовол ьстве ш i ого ры н ка.

Этап 4. Оценка размещения объектов инфраструктурного комплекса агропродовольствснного рынка на территории.

Этап 5. Обобщение полученных результатов и формулировка общей оценки инфраструктурного обеспечения агропродовольствснного рынка.

Данный подход был апробирован на примере областей Приволжского федерального округа и Саратовской области. Согласно оценке, проведенной па первом этапе. Сара товская область занимает четвертое место среди исследуемых областей Приволжского федерального округа.

На втором этапе оценивался количественный состав элементов инфраструктуры агропродовольствснного рынка на примере Саратовской области.

В качестве показателей нами предложены коэффициент обеспеченности субъектов МФО предприятиями оптовой и розничной торговли, коэффициент обеспеченности предприятиями транспорта и связи, коэффициент обеспеченности финансовыми предприятиями, коэффициен т обеспеченности учреждениями образования. Коэффициенты оиределя-

ются как отношение количества предприя тий инфраструктуры соответствующей группы (оптовая и розничная торговля, транспорт и связь, финансовые предприятия, учреждения образования) к количеству сельскохозяйственных предприятий. Далее проводилась рейтинговая опенка и, в соответствии с её результатами, осуществлялось ранжирование исследуемых областей ПФО. Наивысший рейтинг имеет субъект ПФО с минимальным значением сравнительной оценки (поскольку чем меньше сумма отклонений от эталона, тем лучше результат). По данным оценки, Саратовская область занимает 11 место.

На третьем этапе комплексной оценки проведена оценка размещения объектов инфраструктурного комплекса агропродовольствснного рынка и их сбалансированности па основании таких оценочных показателей как коэффициенты концентрации предприятий инфраструктурного комплекса агропродовольствснного рынка на исследуемой территории. Данные коэффициенты рассчитываются как относительные показатели координации. Коэффициент концентрации характеризует степень сосредоточения торг овых и тортово-посрсдничсских организаций. Рассчитывается он как отношение количества предприятий в районе с максимальной концентрацией, примятого за единицу, к количеству предприятий в других районах области. Коэффициент концентрации оптовых и оптово-розничных предприятий рассчитывается аналогично, с тай лишь разницей, что дня расчётов берётся количество предприятий сферы оптово-розничной торговли. Экономический смысл данных коэффициентов состоит в том, что чем выше коэффициент, тем большее количество предприя тий инфраструктурного комплекса сосредоточено в данном районе области. Коэффициент реализации продовольственной продукции рассчи тывается аналогично двум другим коэффициентам, но за основу берётся объем реализованной продовольственной продукции в денежном выражении.

Согласно результатам проведённой оценки, из 38 районов Саратовской области относительно высокая степень концентрации предприятий инфраструктурного комплекса зафиксирована лишь в пяти районах (областном и крупных районных центрах), сконцентрированных вдоль Волгоградского водохранилища (за исключением Пугачевского района).

На четвёртом этапе проводилась оценка качества услуг, оказываемых предприятиями инфраструктуры агропродовольствснног о рынка по предложенным нами критериям (таблица 1).

Па пятом этапе производилось обобщение полученных результатов оценки предыдущих этапов. Оценка проводилась по следующей шкале: высокая (4,1-5 баллов), средняя (3,1-4 балла); низкая (1-3 балла) (таблица 2).

Апробация предложенной методики проводилась на примере Саратовской области.

Таблица 1 — Оценка качества услуг объектов инфраструктуры агропродовольственного рынка Саратовской области

Группы инфраструктурных объектов агропродовольственного рынка Критерии качества услуг инфраструктуры агропродовольственного рынка Средний балл по инфраструктурной группе

доступность услуг потребителям условия оплаты оказываемых услуг оперативность выполнения услуг уровень подготовки персонала уровень прочности установившихся сиязей с партнёрами разнообразие перечня оказываемых услуг уровень оказания технологических услуг уровень оснащения необходимой техникой и технологиями

Торговые и торгово-посреднические организации 2,5 3 4 3 3 4 з ! з 3,19

Организации по оказанию услуг 3 3 4 4 з ; з 3 3 3,25

Организации по трудовому | обеспечению ' 4 4 1 1 3 1 4 3 | 4 4 4 3,75

Организации в сфере ! ресурсного обеспечения | 3 3 4 4 4 I 3 4 4 3,63

Система связи 3 4 4 4 I 3 ! 4 4 4 3,75

Транспортные службы 3 3 4 4 ! 3 | 4 3 3 3,3В

Контролирующие и юридические организации 3 3 3 1 4 ! 3 4 4 4 3,50

Финансовые организации 3 3 л J 4 1 3 | 3 4 4 3,38

Информационно-консультационные и юридические организации 3 3 3 ! 1 1 ! 4 | 3 1 3 3 3 3,13

Общая оценка качества услуг инфраструктуры агропродовольственного рынка 3,44

Оценка места и роли инфраструктурного комплекса агропродовольственного рынка в экономике области выставлялась, исходя из рейтинга Саратовской области среди областей Приволжского федерального округа. Согласно данному рейтингу, область занимает пятое место из четырнадцати областей ПФО, поэтому ее оценка равна 4,5 балла.

Оценка количественного состава элементов инфраструктуры продовольственного рынка области осуществлялась, исходя из рейтинга Саратовской области среди субъектов ПФО. Согласно полученным результатам, Саратовская область занимает 11 место из 14 областей ПФО, в связи с этим сё оценка равна 4,1 балла.

Оценка размещения объектов инфраструктурного комплекса продовольственного рынка и их сбалансированности на территории области осуществлялась па основе расчёта коэффициентов концентрации и составила 3,1 балла.

Согласно полученным результатам оценки качества услуг предприятий инфраструктурного комплекса Саратовской области, оценка составила 3,44 балла. Сложив результаты оценки всех четырёх этапов и вычислив среднее арифметическое, получим 3,80 балла.

Таблица 2 - Обобщение полученных результатов и формирование общей оценки инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка Саратовской области

Этапы комплексной оценки инфраструктурного обеспечения агропродоиольствспиого рынка Опенка, баллон

Оценка места и роли инфраструктурного комплекса агропродовольствснпого рынка в экономике области Высокая (4,50) Средняя I1изкая

Оценка количественного состава элементов инфраструктуры агропродовольственного рынка Высокая Средняя (4,10) 1 [изкая

Оценка размещения объектов инфраструктурного комплекса агропродоиольствсштго рынка и их сбалансированности на территории области высокая Средняя (3,10) Низкая

Оценка качества услуг, оказываемых предприятиями инфраструктурного комплекса агропродовольственного рынка области Высокая Средняя (3,44) 11изкая

Общая оценка инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка 3,80

Согласно обозначенной шкале, уровень инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка Саратовской области можно оценить как средний.

Инфраструктурные факторы, влияющие на формирование конкурентной среды на продовольственном рынке

На основании проведённого анализа нами выделены инфраструктурные факторы, повышающие и понижающие спрос и предложение продовольственных товаров (рисунок 5).

К инфраструктурным факторам, влияющим на формирование предложения продовольственной продукции (как ценовых, так и нецеповмх) отнесены: концентрация предприятий инфраструктуры натерритории, доступность предприятий инфраструктурного комплекса, стоимость торговых мест, закупочная цена продукции и условия проведения расчётов, требования к поставляемой продукции, уровень обслуживания.

Факторы, влияющие на ценообразование агропродовольственной продукции, представлены на рисунке 6.

Рис. 5 - Инфраструктурные факторы, влияющие на формирование спроса и предложения агропродовольственной продукции

Рис. 6— Инфраструктурные факторы, влияющие на рыночное ценообразование агропродовольственной продукции

Система управления инфраструктурой агропродовольствснного

рынка

Применительно к инфраструктуре агропродовольствснного рынка под управляющей системой понимается совокупность органов управления исполнительной власти федерального, рег ионального и мест ного уровней. Иод управляемой системой понимается совокупность предприятий и организаций инфраструктурного комплекса агропродовольствснного рынка. Под системой управлении инфраструктурой агропродовольствснного рынка понимается совокупность органов исполнительной власти (федерального, регионального и местного уровней) в соответствии с их компетенцией, во взаимосвязи и взаимозависимости между собой в процессе осуществления управленческой деятельности в целях повышения эффективности функционирования агропродовольствснного рынка и его инфраструктуры.

Этапы стратегического планирования в области управления инфраструктурой агропродовольствснного рынка в общем виде могут быть представлены следующим образом (рисунок 7).

1 этап: формулировка целей н задач управления инфраструктурой продовольственного рынка и процессом сс развития

Г

Общие задачи !

^ управляющей системы!

/ 1 \ Конкретные (

задачи элементов |

управляющей

системы

(министерств

и ведомств)

у

8 этап: оценка | стратегии развития ^

инфраструктуры | ___|

А 1 \

Разработка I критериев оценки ! стратегии развития | инфраструктуры ^

2 этап:анализ

факторов внешней среды

Экономические, политические условия, ситуация на рынке, уровень развития международных связей, уровень развития технологий и инноваций

3 этап: изучение внутрирегиональных (внутриобластных) сильных и слабых сторон состояния инфраструктуры

7 этап: управление,

планирование, регулирование, - . контроль в рамках реализации р7"

стратегического плана !

6 этап: реализация стратегии развития инфраструктуры

4 этап: разработка

стратегических альтернатив развития инфраструктуры

5 этап: выбор стратегии развития

инфраструктуры агропродовольствен-

ного рынка

Рис. 7 — Этапы стратегического планирования в области развития инфраструктуры агропродовольственного рынка

В рамках диссертационного исследования нами выделены основные причины, препятствующие созданию эффективной системы управления инфраструктурой агропродовольствснного рынка.

1, Низкий уровень взаимодействия с научным сообществом региона, в рамках компетенции которого исследование и прогнозирование рыночных условий, проведение научных исследований в сфере инфраструктурного комплекса, научно обоснованное моделирование экономических систем.

2. Отсутствие четкого понимания состава инфраструктурного комплекса агропродовольствснного рынка и, как следствие, невозможности разработки четкой программы управления всеми элементами инфраструктурного комплекса.

В этой связи мы предлагаем схему взаимодействия управляющей и управляемой систем в соответствии со спецификой организации структуры управления (рисунок 8).

Основной смысл предложенной схемы управления состоит в том, ч то основные функции управления инфраструктурой агропродовольствснного рынка ложатся на министерство экономического развития и торговли в соответствии с его компетенцией. В структуре министерства имеется управление координации федеральных и областных программ, которое правомочно выполнять функции координации и контроля за выполнением плана реализации развития инфраструктуры агропродовольствснного рынка. Данный план разрабатывается в рамках региональной программы развития инфраструктуры агропродовольствснного рынка I! министерстве экономического развития и торговли при учас тии специалистов других министерств и ведомств (входящих в состав управляющей системы) в соответствии с их компетенцией, учёных и представителей бизнеса. Научную работу целесообразно осуществлять на базе информационно-консультационного центра «Поиск», функционирующего в рамках Саратовского государственного аграрного университета им. И.И. Вавилова. Весь процесс планирования и реализации плана (от начальной фазы до конечной) осуществляется при постоянном взаимодействии созданной рабочей группы (включающей учёных, консультантов из министерств и ведомств, представителей бизнеса) и непосредственно министерств и ведомств.

Взаимодействие основано на обмене информацией, необходимой для научных разработок в процессе реализации плана развития инфраструктуры.

При достижении поставленных целей процесс взаимодействия с научным сообществом области не заканчивается, а продолжается в рамках совещаний, круглых столов и иных форм коммуникаций. Реализация данной модели управления позволит задействовать имеющиеся ресурсы

УПРА&1ЯЮЩАЯ СИСТЕМА: Региональные министерства и ведомства

1. Министерство экономического развития и торговли области: управление координации федеральных и обсастнь:х программ (функции коорсашации и ¡соитро. ш М2 выполнаыем плана реализации ралмтия инфраструктуры продовольственного рынка)

2. Министерство сельского хозяйства области

3. Министерство финансов области

4. Министерство информации к печати области

5. Министерство по развитию транспортного комплекса

6. Министерство занятости, труда и миграции Саратовской области

7. Управление Роспотребнадзора по Саратовской области

8. Саратовское УФАС России

9. Правовое управление Правительства области

10. Торгово-промышленная палата Саратовской области

11. Федеральная таможенная служба, Приволжское таможенное управление, Саратовская таможня

Муниципальные (местные) органы Муниципальное образование «город Саратов»: комитет по экономике

8 этап. Реализация стратегии раззития инфраструктуры

9 этап. Управление, плакирование, регулирование, контроль, разработка корректирово к плана развития инфраструктуры

10 этап. Оценка эффективности плана развития инфраструктуры

В рамках взаимодействия при реализации стратегии развития инфраструктуры

1 этап. Подготовка программ и заказов по развитию инфраструктуры продовольственного рынка

2 этап. Создание рабочей группы

3 этап. Формулировка целей и задач управления инфраструктурой продовольственного рынка

и процессом её развития

4 этап. Исследование факторов внешней среды

5 этап. Изучение внутрирегиональных сильных и слабых сторон в области системы управления

6 этан. Разработка стратегических альтернатив развития инфраструктуры продовольственного рынка

7 этап. Выбор стратегии

СГАУ им« H.H. Вавилова

Информационно-консультационный центр «ПОИСК»

(рабочая группа с привлечением учёных из вузов области, представителей министерств и ведомств, представителей б изнес-структур)

УПРАВЛЯЕМАЯ СИСТЕМА Инфраструктура агропродоволъственного рынка

- Торговые и торгово-г.осреднические организации

- Организации по оказанию услуг

- Организации по трудозому обеспечению

- Организации в сфере ресурсного обеспечения

- Система связи

- Транспортные службы

- Контролирующие и юридические организации

- Финансовые организации

- Информационно-консультационные и аналитические организации

В рамках взаимодействия

Рис. 8 —Схема управления инфраструктурой агропродоволъственного рынка

управляющей системы, научного сообщества, бизнес-структур без создания дополнительных отделов в рамках министерств, что позволит сэкономить бюджетные средства. Данная схема управления применима ко всему товарному рынку.

Взаимодействие государственного регулирования и рыночного механизма в процессе формирования инфраструктуры агронродовольствсшюго рынка

Государственное регулирование агропродовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения представляет собой систему воздействия уполномоченных государственных учреждений посредством мер административного, организационного и правового воздействия на деятельность субъектов агропродовольственного рынка с целыо максимального удовлетворения их интересов и потребностей, а также для обеспечения экономического роста.

Саморегулирование агропродовольственного рынка и его инфраструктуры осуществляется на основе известных рыночных инструментов — спроса, предложения, цены, конкуренции.

Возникает необходимость в государственном регулировании агропродовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения. Механизм сочетания рыночных инструментов с государственными представлен на рисунке 9.

В науке открытым остаётся вопрос о том, в каких пропорциях должно осуществляться государственное регулирование. Па наш взгляд, какого-либо однозначного ответа на данный вопрос, в принципе, существовать не может. Всё зависит от специфики экономики конкретной страны и даже региона и области в рамках конкретной страны. Государст во должно создавать условия для осуществления предпринимательской деятельности в условиях хотя бы относительной справедливости с использованием системы административных и экономических методов регулирования. Если механизмы воздействия не отлажены либо не работают, то возникают сомнения в необходимости такого государственного регулирования. Если же система мер действует, появляется возможность соблюдения ин тересов всех участников рыночных отношений.! 1а первых порах решения какой-либо задачи (к примеру, создания эффективно функционирующего продовольственного рынка и его инфраструктуры) государственного воздействия должно быть больше, а когда система заработает, то функции государства будут сведены практически к контролю за обстановкой, то есть к минимуму.

В этом случае можно говорить об эффективном государственном регулировании. Таким образом, эффективное государственное регулиро-

< а

о, С

< § >

Е О

2 <

и

Г

о

КС

ьс

У

Г>

е и т и а я

с р»

о

д а

Отечественные производители продовольствия

Перерабатывающие предприятия

Г

Продукция иностранных производителей

Инфраструктура агропродовольствснного рынка

Потребители продовольственной продукции (население)

Изучение ситуации на рынке

Система административных методов регулирования

1. Система законодательства в вопросах формирования, размещения и т.п. объектов инфраструктуры

2. Регулирование торговых отношений

3. Ограничение монопольной власти

Система экономических методов регулирования

1. Целевое финансирование

2. Система государственных закупок

3. Система регулирования в области инвестиций, субсидий и дотаций

4. Ценовое регулирование

5. Финансово-кредитное регулирование

6. Налоговое регулирование

7. Регулирование системы социальных выплат

Система координации с бизнес-структурами

5:

Я!

•а

Система координации с бизнес-структурами

Рис. 9 - Механизм государственного регулирования и саморегулирования агропродовольственного рынка и его инфраструктуры

ванне «большей мере необходимо на начальной стадии решения поставленных задач и в минимальной степени — при достижении поставленных целей. Эффективным государственное регулирование можно назвать лишь тогда, когда создана эффективная система методов административного и экономического регулирования, позволяющая в максимальной степени реализовать интересы всех участников рыночных отношений.

Методика ЛВС и ХУ/-алализа и их совмещение при разработке модели инфраструктурного комплекса агронродовольетвенного рынка с учётом региональной специфики

Нами предложена следующая методика моделирования инфраструктурного обеспечения агронродовольетвенного рынка па примере Саратовской области на основе использования ЛВС и ХУ7.-анализа.

Применительно к инфраструктуре агронродовольетвенного рынка «Правило 80/20» (которое лежит в основе ЛВС и ХУ/.-апализа) может истолковываться следующим образом «80% товарооборота продовольственной продукции обеспечивается 20% объектов инфраструктурного комплекса агронродовольетвенного рынка в сфере обращения».

На основе проведённых расчётов нами получены следующие результаты проведения ЛВС и ХУ2-анализа (рисунки 10-12).

10%

18%

Рис. 10 Количество инфраструктурных

объектов но категориям (ЛВС)

72%

Как показывают результаты ЛВС-анализа, 72% районов Сарат овской области имеют низкую обеспеченность инфраструктурными объектами. Доля инфраструктурных объектов от общего числа по всей области составляет от 0 до 10%. В эту группу попало большинство районов. В их числе: Духовницкий, 'Гурконекий, Новобурасский, Питерский, Нка-териновский, Балтайский, Романовский, Фёдоровский, Калининский, Лысогорский, Самойловский, Дергачсвский, Красиопартизанский, Ровенский, Ивантеевский, Аркадакский, Повоузенский, Озинский, Александрово-Гайский, Перелюбский, Хвалынский, Воскресенский, Советский, Краснокутский, Ершовский, Базарно-Карабулакский, Крас-

ноармсйский, Ртищсвский. Лишь в семи районах области (18%) наблюдается средний уровень обеспеченности инфраструктурными объектами н пределах от 10 до 20%. К числу таких районов относятся: Аткарский, 1 ктровский, 'Гатищевский, Пугачёвский, Саратовский (исключая город Саратов), Марксовский и Балашовский. Только четыре района облас ти имеют сравнительно высокую степень обеспеченности по отношению к другим районам (10%). В числе таких районов: Вольский, Балаковский, Энгельс-ский (включая город Энгельс), город Саратов (результаты ЛВС-анализа).

X 5%

Рис. 11 - Количество зб% инфраструктурных объектов по категорям (ХУХ)

У

Результаты проведённого XYZ-анализа показывают степень оснащения инфраструктурными объектами конкретных районов области, 5% районов области относятся к группе X, где наблюдается незначительное изменение инфраструктурных объектов. К числу таких районов относятся: г. Саратов и Балаковский район. Эти районы попали в группу С ЛВС-анализа. Большинство же районов Саратовской области, имеющих низкий уровень оснащения инфраструктурными объектами, попали в группы Y и Z XYZ-анализа (совмещение ЛВС и XYZ-анализа).

Иными словами, количество инфрас труктурных объектов в этих районах увеличилось (за 2005—2007 гг.), однако очень незначительно. Это означает, что строительство инфраструктурных объектов в слабооснащенных районах ведётся, но низкими темпами.

60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%

Рис. 12

- 51% ......................... 1

)

■, ■.

чййН • л

21% ■ |

Г | 10% 8% 5% __________.5%................

Ém _______Ж _ Btti___,_......ИВЯДЗ.......... ВИЗЕ!___ 1

AV AZ 8Y BZ СХ CZ

Количество инфраструктурных объектов по категориям (ABC-XYZ)

Методика размещения инфраструктурных объектов на территории региона

С использованием результатов ЛВС и XYZ-анализа нами составлена схема размещения крупных инфрасгрукгурныхоб'1>ектов на территории области (а именно, сельскохозяйственных рынков, как гарантированных рынковебы-тн, являющихся альтернативой рынкам и магазинам розничной торговли) и рассчитаны минимальные расстояния между районами (рисунок 13).

Наиболее перспективной формой организации торговых предприятий (как основных элементов инфраструктуры, непосредственно влияющих на процесс товародвижения продовольственной продукции), на наш взгляд, являются сельскохозяйственные рынки и ярмарки. Нами рассчитаны размеры рынков, исходя из численности населения в муниципальных районах области (таблица 3).

Таблица 3 — Расчёт количества торговых мест на планируемых рынках в муниципальных районах Саратовской области

Муниципальные районы Кол-во торговых мест на рынке, единиц

Саратовской области всего ! в т.ч. стационарных

Правый берет

Аркадакекий р-он 80-90 35 45.................

Ьазарпо-Карабулакский р-он 100-110 40 -50

Балтайскпй р-он 35-45 15-25

(!катсриновский р-он 60-70 25-35

Калининский р-он 115-125 50 60

Лысогорский р-он 60-70 25 30

I (овобурасский р-он 50 60 20 30

Романовский р-он 50-60 20 30

Турковский р-он 40 50 15-25

Воскресенский р-он 15-25 15-25

Красноармейский р-он 65-75 65-75

Ртищевский р-оп 75-85 75-85

Самошгаиский р-он 25-35 25-35

ХяалыискиП р-он 30-40 30 40

Левый берег

Ллсксапдрово-Гайский р-оп 50 60 20 30

Дсргачйвский р-он 70-80 30-40

Духовницкий р-он 40-50 15-25

Кршовский р-оп 145-150 60-70

Инашесвскнй р-он 45-50 20 -30

Иовоузснский р-оп 100-110 40-50

Фёдоровский р-он 65-75 25-35

Краспокутский р-он 45-55 45-55

Крайюиартича1 шкий p-oii 15-25 15-25

Озниский р-оп 25-35 25-35

1'овспский р-он 25-35 25-35

11срслюбский р-ои 20-30 20-30

Питерский р-оп 20-30 20-30

■ "■III- Низкая степень обеспечен кости инфраструктурными объектами ......... СрСлкид уровень обеспеченности инфраструктурными объектами

Высокий урозень обеспеченности инфраструктурными объектами

Рис. 13 — Схема размещения ярмарок и специализированных сельскохозяйственных рынков на территории Саратовской области

Для расчёта экономического эффекта нами использованы статистические методы прогнозирования экономических показателей, а именно: прогнозирование на основе экстраполяции тренда (таблица 4).

Таблица 4 - Прогноз объемов реализации основных видов

продовольственной продукции на сельскохозяйственном рынке в посёлке Юбилейный города Саратов на период с 2010 по 2012 гг.

Годы 1 Прогноз реализации основных видов продовольственной продукции

Овощная продукция, т

2010 3033

2011 3500

2012 3966

Мясо скота и пт ицы, т

2010 1282

2011 1395

2012 1508

Яйца куримые, тыс. шт.

2010 22540

2011 28780

2012 35020

Молочная продукция,!'

Г 2010 882

2011 1075

2012 1267

Масло раст ительное, г

2010 821

2011 1005

2012 1189

На основе полученных прогнозных значений реализации основных видов продовольственной продукции па сельскохозяйственном рынке нами построены доверительные интервалы прогнозного уровня объёмов реализации (таблица 5).

Эффект от организации подобных инфраструктурных объектов (на примере сельскохозяйственного рынка в посёлке Юбилейный города Саратов) может проявляться посредством социальных и экономических показателей (таблица 6).

К числу социальных показателей нами отнесено обеспечение населения продовольственной продукцией по ценам от производителей.

Таблица 5 - Доверительные интервалы прогнозного уровня объёмов реализации основных видов продовольственной продукции (у - доверительный интервал соответствующего года)

Основные виды продовольственной продукции Мур (средняя квадра- Доверительный интервал для прогнозного уровня объёмов реализации 1 основных видов продовольственной продукции !

тическая ошибка уравнения) 2010 год 2011 год | 2012 год !

Овощная продукция, тонн 205,37 I квартал II квартал III квартал IV квартал 229<у<1201 258<у<1230 287<у<1259 316<у<1288 I квартал II квартал III квартал IV квартал 345<у<1317 374<у<1346 404<у<1376 433<у<1405 I квартал II квартал III квартал IV квартал 462<у<1434 491<у<1463 520<у<1492 549<у<1521

Мясо скота и птицы,тонн 118,17 I квартал II квартал III квартал IV квартал 31<у<589 38<у<596 45<у<603 52<у<610 I квартал II квартал III квартал IV квартал 59<у<617 66<у<624 73<у<631 80<у<638 I квартал II квартал III квартал IV квартал 87<у<645 94<у<652 101<у<659 109<у<667

Яйца куриные, тыс. шт. 651,81 I квартал II квартал III квартал IV квартал 3509<у<6591 3899<у<6981 4289<у<7371 4679<у<7761 I квартал II квартал Ш квартал IV квартал 5069<у<8151 5459<у<8541 5849<у<8931 6239<у<9321 I квартал II квартал III квартал IV квартал 6629<у<9711 7019<у<10101 7409<у<10491 7799<у<10881

Молочная продукция, тонн 37,7 I квартал j 113<у<291 II квартал ! 125<у<303 Ш квартал! 137<у<315 IV квартал | 150<у<328 I квартал II квартал Ш квартал IV квартал 162<у<340 174<у<352 186<у<364 198<у<376 I квартал II квартал III квартал IV квартал 210<у<388 222<у<400 234<у<412 246<у<424

Масло растительное, тонн 30,28 I квартал j 116<у<260 II квартал ! 128<у<272 III квартал! 139<"у<283 IV квартал! 151<у<295 I квартал II квартал III квартал IV квартал 162<у<306 174<у<318 185<у<329 197<у<341 I квартал II квартал III квартал IV квартал 208<у<352 220<у<364 231<у<375 243<у<387

Таблица 6 — Эффект от организации инфраструктурных объектов (сельскохозяйственных рынков)

Показатели эффекта от организации сельскохозяйственного рынка !

Социальные I Экономические |

Содержание > Значение показателя показателя | „ ! Значение показателя (прогноз), ! Содержание показателя , 1 г ! тыс. руб. 1

1. Обеспечение | населения | Цены на продовольственные качественными [ продукты на сельскохозяйственном продуктами по ) рынке ниже, чем на других рынках ценам от произ- | области, в среднем на 20-30% водителя ! 1. Гарантированные рынки сбыта | 2010 год | 322292 | продовольственной продукции ! 2011 год ! 378941 I для непосредственных потреби- | ; ( телей. Увеличение за счёт этого ( \ л _ \ объёмов производства и реализа-1 2012 год | 4_>548б ции продовольственных товаров 1 !

2 Уменьшение Уме111,шеш,е социальной напряжённости населеши происходит, в т.ч. за счёт социальной , „ потреоления качественной продукции напряженности -; „ отечественного производства по ценам жителе» „ „ _ . - от производителен (экономия доходов СеЛЬСКОЦ ; . . -,пл/ ; населения в среднем на 2>-^0% местности ! к | по сравнению с другими рынками) 2. Дешёвые торговые места и наличие бесплатных торговых мест и бесплатного торгового инвентаря для сельскохозяйственных производителей По данным министерства сельского хозяйства Саратовской области, торговые места и торговый инвентарь предоставляются сельскохозяйственным товаропроизводителям бесплатно

| [ Согласно данным министерства сель- | ! 5 ского хозяйства Саратовской области, | , ^ 1 численность сотрудников сельскохо- ! 3. Создание ^ \ „ п ! зянственного рынка уточняется штат- ! .>. Развитие конкурентных дополнительных > г 1 1 'Г \ ным расписанием и составляет: ! отношении торговых мест : ^ ... ! : продавцов - 250 человек (из них 25 ; , человек на постоянной основе), 25 ' ! человек обслуживающего персонала ' Доступность рынка для сельскохозяйственных производителей (с.-х. предприятия, производственные снабженческо-сбытовые кооперативы. ЛПХ, КФХ, пищевые и перерабатывающие предприятия), отсутствие перекупщиков, влияющих на рост цен

; , .. Из-за отсутствия перекупщиков ! , ... ; ,, 4. Увеличение доходов 1 4. Повышение ' Чистота, опрятность продавцов, „ сельхозпроизводители могут ; ■ , г сельскохозяйственных > 1 качества ; вежливое оослуживание, продажи с „ ; продавать продовольственную . . производителен за счет прямой „ 1 обслуживания : дополнительными скидками в конце • <. продукцию с невысокой торговой : ■ . .. ! продажи продукции населению ; „ гт населения дня и при оольших ооъемах закупок ! 1 наценкой. При этом цены на продук- - оез участия перекупщиков : цию ниже, чем на других рынках

Организация подобных рынков позволяет исключить действие перекупщиков, в результате цены на произведенную продукцию оказываются в среднем па 20-30% ниже, чем на других рынках и в сетевых магазинах. Вторым показателем социального эффекта является снижение социальной напряжённости населения, поскольку сниженные цены на продукцию позволяют сделать большее количество запасов продовольственной продукции и за счёт экономии денежных средств. Следующим показателем социального эффекта являются дополнительные места для населения. Трёхлетний опыт организации сельскохозяйственного рынка в городе Саратов показывает возможность расширения торговых мест на рынке и, следовательно, увеличение занятости населения. Четвёртым показателем социального эффекта является качество обслуживания населения, проявляющееся, в том числе, и в возможности покупки продукции со скидками, поскольку продажа осуществляется в основном самими производителями, желающими продать всю партию привезенного товара.

К числу экономических показателей относятся, во-первых, гарантированные рынки сбыта для производителей продовольственной продукции, что позволяет им расширять объёмы производства. Во-вторых, наличие на сельскохозяйственном рынке бесплатных торговых мест (поскольку рынок - в государственной собственности). Это позволяет производителям снизить затраты на реализацию продовольственной продукции. В-третьих, развитие конкурентных отношений. На сельскохозяйственном рынке продажу продукции осуществляют сельскохозяйственные предприятия, производственные и снабженческо-сбытовые кооперативы, ЛИХ, КФХ, пищевые и перерабатывающие предприятия. Развит ие конкурентных отношений возможно за счёт ликвидации звена перекупщиков. В-чствёртых, увеличение доходов сельскохозяйственных товаропроизводителей за счёт прямой продажи продукции населению без участия посредников. В этом случае производители имеют возможность устанавливать невысокие надбавки к цене, которые идут в доходы самих предприятий, но цены на товары оказываются ниже, чем на других рынках.

Следовательно, организация подобных рынков позволяет создать гибкую модель инфраструктуры агропродовольствснного рынка па уровне конкретного территориального образования, сочетая разнообразные форматы торговых предприятий с максимальным учётом интересов всех субъектов продовольственного рынка.

Таким образом, цели и задачи исследования получили свое логическое завершение в ходе апробации методики исследования, оценки инфраструктуры афонродовольствснного рынка и разработки рекомендаций но её совершенствованию.

Основные положения диссертации изложены и следующих публикациях:

Монографии

1. Васильева, Е.В. Теоретико-методологические аспекты исследования инфраструктуры продовольственного рынка и их практическое применение: монография / Е.В. Васильева. - Саратов: Изд-во «Рата-Принт», 2009. - 286 с. - 8,3 п.л.

2. Васильева, 1л.В. Методологические основы формирования инфраструктуры агропродовольствеппого рынка: монография / 10.11. Перепер-зин, Е.В. Васильева. - Саратов: Изд-во «Рата-Принт», 2010. - 243 с. (8,4/6,0 пл.).

Публикации в журналах, рекомендованных НА К

3. Васильева, П.В. Отраслевые проблемы инфраструктуры аграрного сектора экономики / Е.В. Васильева//Вестник СГДУ им. П.И. Вавилова.

- 2003. - №4. - С. 2-4 (0,23 п.л.).

4. Васильева, И.В. Состояние и тенденции развития продовольственного рынка Саратовской области / 10.И. Персвсрзин, Е.В. Васильева // Вестник СТЛУ им. II.И. Вавилова. - 2005. - №3. - С. 75-77 (0,3/ 0,2 п.л.).

5. Основные проблемы формирования регионального продовольственного рынка/ С.В. Васильева |др.]// Вестник СГАУ им. П.И. Вавилова.

- 2007. - №1. - С. 62-65 (0,3/0,2 пл.).

6. Васильева, Е.В. Методологические подходы к исследованию инфраструктурного обеспечения продовольственного рынка / К. В. Васильева // Экономические науки. - 2008. - №12. - С. 247-252 (0,3 пл.).

7. Васильева, Е.В. Системный подход к исследованию продовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения / Е.В. Васильева // Экономические науки. - 2009. - №1. - С. 82-86 (0,3 пл.).

8. Васильева, Е.В. Методологические аспекты комплексной опенки инфраструктурного обеспечения продовольственного рынка / Ю.Н. Персвсрзин, Е.В. Васильева // Экономические науки. - 2009. - №2. С. 147-151 (0,3/0,2 пл.).

9. Васильева, Е.В. Методика оценки количественного состава предприятий инфраструктурного комплекса продовольственного рынка / Е.В. Васильева // Экономические науки. - 2009. — №5. - С. 127 -131 (0,3 пл.).

10. Васильева, Е.В. Методика оценки размещения объектов инфраструктурного комплекса продовольственного рынка и их сбалансированности / Е.В. Васильева // Известия Оренбургского государственного аграрного университета. - 2009. - №3(23). - С. 96-100 (0,3 пл.).

11. Васильева, П.В. Формирование модели стратегического планирования в области развития инфраструктуры продовольственного рынка / В.В. Васильева // Экономические науки. - 2009. - №10. - С. 177-182 (0,3 пл.).

12. Васильева, Е.В. Государственное регулирование и саморегулирование продовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения / Ю.Н. Переверзип, Е.В. Васильева // Экономические науки. — 2009. - №11. - С. 103-108 (0,3/0,2 пл.).

Публикации в центральных издательствах и доклады на конференциях

13. Васильева, Е.В. Совершенствование инфраструктуры — необходимое условие повышения эффективности сельскохозяйственного производства / Е.В. Васильева // Агропромышленный комплекс: состояние, проблемы, перспективы: сб. материалов междунар. науч.-практ. конф. -Пенза: Пензенская гос. с.-х. акад., 2003. - С. 112-113 (0,12 пл.).

14. Васильева, Е, В. Методические аспекты изучения инфраструктуры товарного рынка / Ю.Н. Переверзип, Е.В. Васильева // Стратегии устойчивого развития агропродовольственных систем: материалы школы молодых ученых. - Саратов: Ин-т агр. нробл. РАН, 2003. - С. 124-128 (0,16/0,10 пл.).

15. Васильева, Е.В. Анализ инфраструктуры товарного рынка АПК / Е.В. Васильева //Актуальные проблемы АПК: сб. науч. раб. к 50-летию кафедры экономической теории (политэкономии). Вып. 1. — Саратов: Изд-во «Научная книга», 2004. - С. 20-13 (0,20 пл.).

16. Васильева, Е.В. Значение выставок в формировании инфраструктуры товарного рынка АПК Саратовской области / Е.В. Васильева // Актуальные проблемы АПК: сб. науч. раб. к 50-летию кафедры экономической теории (политэкономии). Вып. 2. - Саратов: Изд-во «Научная книга», 2005. - С. 24-27 (0,23 пл.).

17. Васильева, Е.В. Новые подходы к системе государственного регулирования предприятий аграрного сектора в условиях рыночной экономики / Е.В. Васильева // Роль государства в становлении и регулировании рыночной экономики: сб. статей И Всероссийской науч.-практ. конф. - Пенза, 2004. - С. 88-90 (0,14 пл.).

18. Васильева, Е.В. Лизинг как способ государственной поддержки в процессе восстановления инфраструктуры предприятий аграрного сектора / Е. В. Васильева // Роль государства в становлении и регулировании рыночной экономики: сб. статей И Всероссийской науч.-практ. конф. -Пенза, 2004. - С. 91-93 (0,14 пл.).

19. Васильева, Е.В. Теоретические основы формирования инфраструктуры товарного рынка АПК / Е.В. Васильева // Закономерности

развития региональных агропродовольствепных систем в переходной экономике: материалы Всероссийской школы молодых ученых. — Сарат ов: Ин-т агр. пробл. РАН, 2004. - С. 53-55 (0,20 пл.).

20. Васильева, П.В. Современное состояние производственной инфраструктуры в аграрном секторе экономики / Ю.П. Переверзин, Е.В. Васильева // Социально-экономические проблемы устойчивого развития региональных агропродовольствепных систем в переходной экономике: материалы научных чтений, посвященных 80-лстию первого директора ИЛгП РАН В.В. Островского (Островскис чтения 2004). - Саратов: ИЛгП РАН, 2004. - С. 51-53 (0,22/0,20 пл.).

21. Васильева, Е.В. Проблемы и перспективы развития фермерских и личных подсобных хозяйств / Е.В. Васильева // Традиционное, современное и переходное в российском обществе: сб. статей Всероссийской науч.-практ. конф. — Пенза, 2004. - С. 80-82 (0,12 пл.).

22. Васильева, Е.В. Формирование социальной инфраструктуры села

— залог повышения эффективности сельскохозяйственного производства / Традиционное, современное и переходное в российском обществе: сб. статей Всероссийской науч.-практ. конф. - Пенза, 2004. - С. 83- 85 (0,14 пл.).

23. Васильева, Е.В. Реклама — необходимый элемен т инфраструктуры товарного рынка / Е.В. Васильева // Инновационная деятельность и инвестиционная привлекательность предприятия: сб. статей междунар. науч.-практич. конф. - Пенза, 2004. - С. 102-104 (0,14 пл.).

24. Васильева, Е.В. Инвестиции в инфраструктуру - необходимое условие для производства конкурентоспособной продукции / Е.В. Васильева// Инновационная деятельность и инвестиционная привлекательность предприятия: сб. ст. междунар. науч.-практич. конф. - Пенза, 2004.

- С. 140-142 (0,14 пл.).

25. Васильева, Е.В. Роль информационного обеспечения в совершенствовании инфраструктуры АПК / Е.В. Васильева, Л.В. Поляков // Актуальные проблемы АПК: сб. науч. раб. к 50-лстию кафедры экономической теории (политэкономии). Вып. 2. - Саратов: Изд-во «Научная книга», 2005. - С. 27-29 (0,14/0,10 пл.).

26. Васильева, Е.В. Применение концепции логистики в агробизнесе / Е.В. Васильева // Вавиловские чтения - 2005: материалы конф., посвященной 118-й годовщине со дня рождения академика П.И. Вавилова. - Саратов: СЕЛУ им. II.И. Вавилова, 2005. - С. 41-44 (0,14 пл.).

27. Васильева, Е.В. Применение логистики в процессе обеспечения конкурентоспособности сельскохозяйственной продукции / Е.В. Васильева // Актуальные проблемы ЛПК: сб. науч. раб. к 50-летию кафедры экономической теории (политэкономии). Вып. 3. — Саратов: Изд-во «Научная книга», 2006. - С. 58-60 (0,16 пл.).

28. Васильева, G.B. Основные направления модернизации аграрного сектора экономики / G.B. Васильева // Человеческий потенциал модернизации России (Стратегия опережающего развития - 2006): доклады и выступления / под общ. ред. Л.В. Бузгалина, А.И. Колганова. - М.: Л ЕНА11Д, 2006. - С. 41-43 (0,21 п.л.).

29. Васильева, G.B. Актуальные проблемы развития продовольственного рынка России / П.В. Васильева // Актуальные проблемы развития АПК: материалы Всероссийской науч.-практич. конф. - Саратов: СГАУ им. Л.И. Вавилова, 2006. - Ч. 1. - С. 20-22 (0,14 пл.).

30. Васильева, G.B. Развитие социальной инфраструктуры села - как фактор эффективности аграрного производства. Часть 1 // Закономерности развития региональных агропродовольственных систем: материалы Всероссийской школы молодых ученых: - Саратов: ИЛгП РАН, 2006. -С. 68-70 (0,21 пл.).

31. Васильева, Е.В. Государствен нос регулирование инфраструктуры продовольственного рынка как основа экономического роста аграрного сектора экономики / Е.В. Васильева // Закономерности трансформации аграрных отношений и проблемы реформирования агропромышленного комплекса: материалы научных чтений, посвященных первому директору ИЛгП РАН В.Б.Островскому (Островские чтения 2006):-Саратов: ИЛгП РАН, 2006. - С. 101-102 (0,19 пл.).

32. Васильева, Е.В. Теоретические аспекты формирования инфраструктуры продовольственного рынка / Е.В. Васильева // Актуальные проблемы социально-экономического развития России в изменяющемся мире: материалы междунар. научной конф., посвященной 45-летию кафедры экономической теории и управления / под общ. ред. Залозной Г.М., Соловьёва С.А. - Оренбург: Издательский центр ОГАУ, 2006. — С. 17-19 (0,17 пл.).

33. Васильева, Е.В. Будущее России - дальнейший спад или прорыв / Е.В. Васильева // 1917-2007: Уроки СССР и будущее России (ресурсно-энергетические, экономико-политические и социокультурные параметры): доклады и выступления / под общ. ред. A.B. Бузгалина, А.И. Колганова. - М.: ЛЕНАНД, 2007. - С. 211-212 (0,23 пл.).

34. Васильева, Е.В. Развитие инфраструктуры продовольственного рынка как одного из направлений эффективной аграрной политики / Е.В. Васильева // Национальные приоритеты социально-экономического развития аграрной экономики России (Немчиновские чтения): материалы XI Междунар. науч. -практич. конф. / под ред. A.M. Гатаулипа. -Саратов: Научная книга, 2007. — Ч. 1. ~ С. 64-66 (0,16 пл.).

35. Васильева, Е.В. Роль потребительской кооперации в процессе формирования и развития инфраструктуры продовольственного рынка / Е.В. Васильева // Актуальные проблемы АПК: сб. науч. раб. кафедры

экономической теории (политэкономии). Вып. 4. - Caparon: ООО Изд-по «Научная книга», 2007. - Ч. I. - С. 17-19 (0,17 п.л.).

36. Васильева, Е.В. Необходимость формирования развитой инфраструктуры продовольственного рынка / 12.В, Васильева // Вавилонские чтения — 2007: материалы конф. - Саратов: Научная книга, 2007. -С. 63-65 (0,16 п.л.).

37. Васильева, П.В. Методы оценки эффективности инвестиционных проектов / Е.В. Васильева, Э.Ф. Ьиккеняева // Современные теория и практика управления в региональных социально-экономических системах: междунар. сб. науч. тр. - Саратов: Изд-во СГТУ, 2008. С. 25-30 (0,32/0,16 п.л.).

38. Васильева, 12.В. Информационное обеспечение социального управления / 12.В. Васильева, Е.И. Видманова // Современные теория и практика управления и региональных социально-экономических системах: междунар. сб. науч. тр. - Саратов: Изд-во СГТУ, 2008. -С. 30-35 (0,32/0,16 пл.).

39. Васильева, 12. В. Структурный подход к исследованию инфрас труктуры продовольственного рынка/12.В. Васильева //Актуальные проблемы АПК: сб. науч. раб. кафедры экономической теории (политэкономии). - Саратов: ООО Изд-во «Научная книга», 2008. - Выи. 5. С. 19—23 (0,30 пл.).

40. Васильева, 12.В. Реклама — необходимое звено для существования отечественного производителя в условиях рыночной экономики / Е.В. Васильева, И.Х. Вабуков // Актуальные проблемы АПК: сб. науч. раб. кафедры экономической теории (политэкономии). - Саратов: ООО Изд-во «Научная книга», 2008. - Выи. 5. - С. 23 24 (0,07/ 0,03 пл.).

41. Васильева, Е.В. Принципы развития инфраструктуры продовольственного рынка регионального АПК / Е.В. Васильева // Вавилонские чтения — 2008: материалы междунар. науч.-практ. конф. — Саратов: ИП, «Наука», 2008. - С. 19-21 (0,12 пл.).

42. Васильева, Е.В. Современные подходы копенке инфраструктуры продовольственного рынка / Е.В. Васильева // Закономернос ти разви тия региональных агропродовольственныхсистем: материалы Всероссийской школы молодых ученых. — Саратов: Изд-во ИАгП РАМ, 2008. — С. 50-53 (0,40 пл.).

43. Васильева, Е.В. Информационное обеспечение предприятий аграрного сектора как условие повышения их конкурентоспособности / Е.В. Васильева// Инструменты повышения национальной конкурентоспособности социально-экономических систем: сб. науч. ст. по материалам межвузовской научно-практической конф. — Саратов: Изд-во СГТУ, 2009. - С. 10-14 (0,24 пл.).

44. Васильева, Р..В, Управление рисками предприятий в целях повышения их конкурентоспособности / П.В. Васильева, Д.Н. Коробкова // Инструменты повышения национальной конкурентоспособности социально-экономических систем: сб. науч. ст. по материалам межвузовской науч.-практич. конф. - Саратов: Изд-во СГТУ, 2009. - С. 4852 (0,28/0,14 пл.).

45. Васильева, В.В. Страхование имущества как условие повышения экономической безопасности национальной экономики / Л.В. Жукова, {•.В. Васильева// Инструменты повышения национальной конкурентоспособности социально-экономических систем: сб. науч. ст. по материалам межвузовской науч.-практич. конф. - Саратов: Изд-во СГТУ, 2009. - С. 204-207 (0,22/0,11 пл.).

46. Васильева, Е.В. Влияние инфраструктуры на рыночное ценообразование продовольственной продукции: взаимосвязи и взаимозависимости / IO.II. Перевсрзин, Е.В. Васильева // «От идеи академика С.С. Шаталина о системных подходах к саморазвивающимся социально-экономическим системам»: гр. Вссрос. конф. — Екатеринбург: Институт экономики УрО РАН, 2009. - 'Г 2. - С. 112-116 (0,28/0,20 пл.).

Васильева Елена Васильевна

ФОРМИРОВАНИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ СОВРЕМЕННОГО ЛГРОПРОДОВОЛЪСТВЕННОГО РЫНКА

Специальность 08.00.05 — Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: АПК и сельское хозяйство)

АВТОРЕФЕРАТ диссертации на соискание учёной степени доктора экономических наук

Подписано в печать 26.05.2010. Формат 60x84/16. Усл. нсч. л. 2,0. Печать оперативная. Бумаги офсетная. 1арнитура NcwtonC. Заказ № 3675. Тираж 150 экз.

Издательский центр ОГЛУ 460795, г. Оренбург, ул. Челюскинцев, 18. Тел.: (3532)77-61-43

Отпечатано в Издательском цен тре ОГЛУ

Диссертация: содержание автор диссертационного исследования: доктора экономических наук, Васильева, Елена Васильевна

ВВЕДЕНИЕ.

1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ФОРМИРОВАНИЯ ИНФРАСТРУКТУРЫ ПРОДОВОЛЬСТВЕННОГО РЫНКА.

1.1. Роль инфраструктуры в системе рыночных отношений.

1.2. Классификация элементов инфраструктуры рынка. Инфраструктура агропродовольственного рынка: содержание и особенности.

1.3. Отечественный и зарубежный опыт организации продовольственных рынков и их инфраструктурного обеспечения.

2. МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ-ИНФРАСТРУКТУРНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ АГРОПРОДОВОЛЬСТВЕННОГО РЫНКА.

2.1. Закономерности и принципы формирования инфраструктуры агропродовольственного рынка.

2.2. Методологические аспекты исследования инфраструктурного обеспечения продовольственного рынка. ВО

2.3. Концептуальные подходы к оценке инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка.

3. СОСТОЯНИЕ И ТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО АГРОСЕКТОРА И ОЦЕНКА ИНФРАСТРУКТУРНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ АГРОПРОДОВОЛЬСТВЕННОГО РЫНКА.:.

3.1. Состояние и особенности развития современного агропродовольственного комплекса.

3.2. Анализ инфраструктурного обеспечения продовольственного рынка региона.

3.3. Оптово-розничный продовольственный рынок региона.

3.4. Выставочно-ярмарочная система как средство развития продовольственного рынка региона.

4. ВЛИЯНИЕ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА ФОРМИРОВАНИЕ РЫНОЧНЫХ ОТНОШЕНИЙ НА АГРОПРОДОВОЛЬСТВЕННОМ РЫНКЕ.

4.1. Формирование спроса и предложения на продовольственном рынке на основе инфраструктурного обеспечения.

4.2. Влияние инфраструктуры на рыночное ценообразование продовольственной продукции.

4.3. Формирование и регулирование конкурентных отношений на продовольственном рынке на основе инфраструктурного обеспечения.

5. ПРИОРИТЕТНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ В РАЗВИТИИ

ИНФРАСТРУКТУРЫ АГРОПРОДОВОЛЬСТВЕННОГО РЫНКА.

5.1. Совершенствование системы управления инфраструктурой агропро-довольственного рынка.

5.2. Государственное регулирование и саморегулирование продовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения.

5.3. Совершенствование инфраструктурного обеспечения продовольственного рынка регионального агросектора.

Диссертация: введение по экономике, на тему "Формирование инфраструктуры современного агропродовольственного рынка"

Актуальность, темы исследования. В процессе модернизации российской экономики особое значение имеют вопросы построения инфраструктуры* в различных секторах экономики, в том- числе и инфраструктуры- агропродовольст-венного рынка, соответствующей новым условиям. Инфраструктура агропро-довольственного рынка, отвечающая^ условиям развитой экономики, должна отличаться гибкостью, адаптивностью к внешним условиям; доступностью для производителей продовольственной- продукции. Предприятия инфраструктурного комплекса должны быть оснащены современным оборудованием для- осуществления определённых для них функций. От степени развития инфраструктуры во многом зависит уровень развития сферы производства продовольственной продукции. Слаборазвитая инфраструктура, недостаточно развитые хозяйственные связи, в том числе и с предприятиями инфраструктурного комплекса, во многом способствуют замедлению темпов развития сфер основного производства из-за увеличения затрат на поиски каналов* реализации произведённой продукции. Недостаточное развитие инфраструктуры многократно увеличивает трансакционные издержки предприятий.

В зависимости от целей экономической политики, проводимой в России в разное время, направленной на развитие отдельных отраслей и сфер экономики, в науке, в области исследования инфраструктуры, преобладали разные направления. Так, в 70-80 гг. прошлого века преобладали исследования в области производственной и социальной инфраструктуры. В период становления рыночных основ хозяйствования, в 90-х гг. прошлого века, возрос научный интерес к исследованию финансовой, страховой, банковско-кредитной инфраструктуры. В начале нынешнего века активизировались исследования в области инфраструктуры товарного рынка. В последнее время возрос интерес к исследованию вопросов формирования отечественного агропродовольственного рынка и его инфраструктуры.

Однако, несмотря на определённый интерес к вопросам формирования инфраструктуры агропродовольственного рынка, в науке не сложилось системного представления о методах её исследования, об оценке эффективности её функционирования, о- моделях эффективного размещения, инфраструктурных, объектов на заданной территории; В? связи с этим формирование инфраструктур ры агропродовольственного« рынка носит хаотичный характер. Это обстоятельство и предопределило выбор- темы данного диссертационного исследования-направленного на формирование теоретических, и методологических, основа исследования-инфраструктуры агропродовольственного рьшка и разработку практических рекомендацийпо вопросам её совершенствования.

Степень изученности проблемы. Авторская концепция методологии исследования инфраструктуры агропродовольственного рынка, сформирована на основе общих вопросов организации и управления экономикой, исследовании в области развития сельского хозяйства, продовольственного рынка и отдельных, видов инфраструктуры в различных секторах экономики. Общие вопросы управления?экономикой обоснованы в трудах отечественных учёных: О.Т. Богомолова, A.B. Бузга-. лина, С.Ю. Глазьева, А.Г. Гранберга, А.И. Колганова, Д.С. Львова, В.И. Маевского, Н.Я: Петракова, В.М. 11олтеровича, А.И. Татаркина и др. Вопросам развития отечественного сельского хозяйства и продовольственного рынка посвящены труды О.Г. Бокова, И.Л. Воротникова, П.П. Гончарова, Е.Ф. Заворотина, Е.В. Серовой, МЛ. Тушканова, A.B. Шибайкина и др. Концепции формирования и; развития отдельных видов инфраструктуры сформулированы в трудах Н.И. Белоусовой, A.A. Говорила, ЛА. Ибрагимова, И.Н. Козельской, Б.Х. Краснопольского, Е.Б. Мухано-вой, A.C. Новосёлова, С.С. Носовой, Е В. Паниной, Е.Г. Руссковой, B.I I. Федько и др.

Значительное влияние на формирование авторской концепции оказали зарубежные учёные, занимавшиеся; исследованием инфраструктуры: Р. Йохимсен, X. Зингер, А. Картер, К. Кларк, П. Розенштейн-Родан, П. Самуэльсон, С.А.'Хейман, А. Янгсонидр.

Вместе с тем, отдельные вопросы формирования и развития инфраструктуры останется недостаточно исследованными. В частности, речь идёт об инфраструктуре агропродовольственного рынка, которая рассматривается в рамках инфраструктуры товарного рынка, что не позволяет учитывать её специфику.

Данное обстоятельство обусловило выбор? темы, диссертационного исследования; предопределилоегощель, задачи И; структуру.

Цель и задачи исследования. Цель диссертационного исследования^состояла^ в научном обосновании теоретических, методологических и прикладных основ формирования и развития; инфраструктуры; агропродовольственного рынка- с учётом'её особенностей.

В рамках определённой цели ставились следующие задачи теоретического и прикладного характера:.

• раскрыть сущность, содержание и. особенности;; инфраструктуры агропродовольственного рынкакак экономической категории;

• уточнить и развить терминологический аппарат в области исследования инфраструктуры агропродовольственного рынка;

• исследовать закономерности и принципы формирования и развития инфраструктуры агропродовольственного рынка;

• предложить методологические подходы к исследованию инфраструктуры агропродовольственного рынка на основе системного; функционального, структурного и; динамического подходов;

• обосновать методику комплексной: оценки инфраструктуры агропродовольственного рынка, включающую оценку количественной и качественной её сторон;

• проанализировать современное состояние и тенденции развития инфраструктуры отечественного агропродовольственного рынка;

• определить влияние инфраструктуры на формирование рыночных отношений на продовольственном' рынке, в частности, на основе исследования спроса и предложения, ценообразования и конкуренции;

• разработать схему управления инфраструктурой агропродовольственногорынка на основе взаимодействия органов исполнительной власти, бизнес-структур и науки;

• исследовать механизм саморегулирования и государственного регулирования инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка и предложить возможные варианты его совершенствования;

• предложить методику формирования оптимального варианта инфраструктурного обеспечения^агропродовольственного рынка. .

Предмет иобъект исследования. Предметом исследования явились экономические отношения, складывающиеся в процессе формирования м функционирования инфраструктуры агропродовольственного рынка; обьелтол/ исследования - инфраструктура агропродовольственного рынка в совокупности её элементов^

Теоретическая и методологическая основа исследования; Теоретической базой исследованиягпослужили труды ведущих отечественных и зарубежных учё- • ных в области^ экономической теории^ экономического анализа; статистики, теории; рыночной экономики,- аграрной политики, менеджмента, маркетинга, теории информации, инфраструктурььтоварныхрынков, отраслевой экономики, философии, логики и т. д. Методологической основой явились общенаучные и частные методы. Общенаучным, методом в данном случае выступает диалектический метод, в числе частных: анализ, синтез, индукция; дедукция^ наблюдение,, гипотеза, научная абстракция, математическое моделирование. В качестве статистического инструментария, использовались, методы корреляционно-регрессионного и факторного анализов, метод группировки, а также табличные и графические приёмы визуализации; статистических данных. Для обработки информации применялись пакетышрикладных программ Excel 2007.

Информационную базу исследования* составили, нормативно-справочные; материалы, статистическая информация; данные Федеральной службы государственной статистики РФ^ Министерства сельского хозяйства РФ, Министерства торговли и экономического развития РФ, Федеральной антимонопольной службы РФ; монографии; материалы ведущих научно-исследовательских институтов РАН, РАСХН и другая научная литература' официальные сайты министерств и ведомств, размещённые в сети Internet.

Область исследования. Диссертационное исследование проведено в рамках подпункта 15.3.2 «Теория эффективных межотраслевых и межрегиональных взаимодействий в процессе становления единого продовольственного рынка России; обоснование вариантов и альтернатив формирования продовольственных рынков и стратегии их интеграции» специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством (экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами: АПК и сельское хозяйство).

Научная новизна диссертационной! работы состоит в разработке теоретических и методологических основ, а также научно обоснованных рекомендаций по. формированию и развитию инфраструктуры агропродовольственного рынка. В результате исследования получены следующие результаты, определившие его научную новизну:

• обоснована концепция инфраструктуры современного, агропродовольственного рынка относительно сущности, закономерностей, особенностей и принципов её формирования:

- сущность инфраструктуры агропродовольственного рынка определена через её функции: позиционирования, коммуникативной, согласования, социальной, информационной, санирующей, контрольной, посреднической; уточнено определение инфраструктуры агропродовольственного рынка, согласно которому инфраструктура агропродовольственного рынка представляет собой совокупность предприятий определённых видов деятельности в сфере обращения продовольственных товаров, обеспечивающих рационализацию товарооборота;

- к закономерностям формирования и развития инфраструктуры агропродовольственного рынка отнесены: одновременность осуществления преобразования созданных в эпоху плановой экономики элементов инфраструктуры и формирование новых элементов, соответствующих рыночной экономике; инертный характер процесса создания отдельных элементов инфраструктуры, по сравнению с потребностями в них; объединение отдельных организаций инфраструктурного комплекса в союзы и ассоциаций; отсутствие системности при формировании инфраструктуры агропродовольственного рынка; формирование элементов инфраструктуры при слабой ориентации на непосредственных производителей продовольственной . продукции; территориальная дифференциация районов в рамках конкретных областей, требующая определённой организации инфраструктуры агропродовольственного рынка; низкий уровень доходности производителей продовольственной продукции (в частности, сельскохозяйственных предприятий);

- к принципам формирования и развития инфраструктуры агропродовольст-венного рынка отнесены принципы: своевременности, приоритетности, справедливости, гибкости, согласованности, обратной связи, надёжности, пространственного соответствия и закономерностей её формирования и развития;

• обоснована методика исследования инфраструктуры агропродовольст-венного рынка на основе системного, динамического, функционального и структурного подходов, определены этапы исследования;

• выделены особенности и уточнена классификация инфраструктуры агро-продовольственного рынка по видам деятельности с включением в её состав специфических для агропродовольственного рынка элементов: специализированных оптовых и оптово-розничных рынков сельскохозяйственной продукции, потребсоюзов, продовольственных корпораций, снабженческо-сбытовьш и потребительских кооперативов; предложена классификация элементов инфраструктуры агропродовольственного рынка по степени их влияния на процесс товародвижения (основные, вспомогательные и дополнительные элементы инфраструктуры агропродовольственного рынка); предложена классификация инфраструктуры агропродовольственного рынка на основе уровневого подхода (федеральный, региональный, областной, районный уровень);

• проведена (на основе разработанной автором методики) комплексная оценка инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка, основанная на расчёте показателей количественной обеспеченности территориальных образований объектами инфраструктуры и качества оказываемых ими услуг. Для оценки количественной обеспеченности предложен ряд показателей, таких, как: коэффициент концентрации торговых и торгово-посреднических организаций, коэффициент концентрации оптовых и оптово-розничных предприятий, коэффициент реализации продовольственной продукции. Для оценки качества услуг предложены критерии: уровень подготовки персонала, доступность услуг предприятий инфраструктуры их потребителям, условия оплаты оказываемых услуг, оперативность выполнения услуг, уровень прочности связей, установившихся с партнёрами-, разнообразие перечня- оказываемых услуг, уровень оказания, технологических услуг, уровень, оснащения необходимой техникой и технологиями. К оценке инфраструктуры, агропродовольственного рынка адаптирована рейтинговая^ оценка территорий! по уровню инфраструктурного обеспечения агропродовольственного рынка.на основе коэффициентов< концентрации объектов инфраструктурного комплекса;

• выявлены, исходя из специфики агропродовольственного рынка; инфраструктурные факторы, влияющие на. формирование: спроса и предложения продовольственной- продукции, рыночного ценообразования* и- конкурентных отношений;

- к факторам, влияющим на спрос и предложение, отнесены: количество предприятий инфраструктурного комплекса и их концентрация, форматы торговли, удобство расположения предприятий, режим работы, ассортимент продукции, реклама, доступность потребителям;

- к факторам, влияющим на-рыночное ценообразование продовольственной продукции; отнесены: состояние нормативно-правовой базы, уровень развития информированности потребителей о предприятиях инфраструктурного комплекса, наличие системы мониторинга цен и уровень её развития;

- к факторам, влияющим на развитие конкурентных- отношений (ценовых и неценовых), отнесены: уровень цен, наличие ценовых скидок, распродажа по сниженным ценам, организация работы-торговых предприятий, уровень взаимодействия торговых структур с производителями продовольственной, продукции;

• предложен авторский подход к организации управления инфраструктурным обеспечением агропродовольственного рынка, основанный на взаимодействии органов исполнительной власти, бизнес-структур и науки; уточнены функции управления инфраструктурой агропродовольственного рынка: определены этапы стратегического планирования в области развития инфраструктуры и предложена схема управления инфраструктурой агропродовольственного рынка;

• уточнены и разграничены механизмы государственного регулирования и саморегулирования инфраструктуры агропродовольственного рынка. Государственное регулирование должно осуществляться посредством административного, организационно-экономического и правового воздействия на деятельность субъектов рынка; саморегулирование должно обеспечиваться посредством ситуационного подхода самими субъектами рынка;

• апробирована методика ABC и XYZ-анализа к разработке модели инфраструктурного комплекса агропродовольственного .рынка, позволяющая дифференцировать районы региональных образований по степени их обеспеченности инфраструктурой агропродовольственного рынка;

• обоснована схема размещения торговых структур - специализированных сельскохозяйственных рынков и ярмарок на территории региона, и рассчитаны их размеры по количеству торговых мест в зависимости от плотности населения территории;

• спрогнозирован методом экстраполяции объём товарооборота на функционирующем сельскохозяйственном рынке; определены и рассчитаны ожидаемые показатели эффекта от строительства специализированных сельскохозяйственных рынков на территории региона.

Теоретическая и практическая значимость-результатов исследования заключается в том, что разработаны и обоснованы: методология исследования инфраструктуры агропродовольственного рынка, методика комплексной оценки инфраструктуры, модель управления инфраструктурой, методика формирования модели инфраструктуры с учётом региональных особенностей. Представленные в диссертации результаты исследования формируют теоретические и методологические основы для решения конкретных проблем формирования и развития инфраструктуры агропродовольственного рынка.

Разработанные рекомендации могут быть использованы в учебном процессе вузов при чтении дисциплин «Экономическая теория», «Экономика», «Аграрная политика», «Основы рыночных отношений», «Государственное регулирование экономики».

Апробация« результатов исследования. Основные положения диссертационного исследования* докладывались на научных конференциях профессорско-преподавательского составами аспирантов Саратовского.государственного-аграрного университета им. Н.И. Вавилова (г. Саратов, 2003-2009*гг.), на межрегиональной научно-практической,конференции «Состояние и перспективы экономического развития Южного федерального округа» (Ставрополь, 2003 т.); на международной научно-практической конференции «Агропромышленный комплекс: состояние, проблемы, перспективы» (г. Пенза, 2003 г.), на Всероссийской научно-практической конференции «Роль государства м становлении и регулировании рыночной экономики» (г. Пенза, 2004 г.), на Всероссийской научно-практической конференции «Традиционное, современное и переходное в российском обществе» (г. Пенза, 2004 г.), на международной научно-практической конференции «Инновационная деятельность и инвестиционная, привлекательность, предприятия» (г. Пенза, 2004 г.), на научных -чтениях, пог свящённых В .Б. Островскому (Саратов, ИАгП РАН, 2004 г., 2006 г., 2008 г.), научной'конференции «Вавиловские чтения» (г. Саратов, 2005 г., 2007 г., 2008' г.), международной научно-практической конференции «Человеческий потенциал модернизации России (Стратегия опережающего развития - 2006)» (г. Москва, 2006 г.), международной научно-практической конференции «1917-2007: Уроки СССР и будущее России (ресурсно-энергетические, экономико-политические и социокультурные параметры) (г. Москва, 2007 г.), на международной научно-практической конференции «Национальные приоритеты социально-экономического развития аграрной экономики России (Немчиновские чтения)» (г. Саратов, 2007 г.), на Всероссийской научно-практической конференции «От идеи академика С.С. Шаталина о системных подходах к саморазвивающимся социально-экономическим системам» (г. Екатеринбург, 2009 г.).

Публикации. По материалам диссертационного исследования опубликовано 46 печатных работ, в которых лично.автору принадлежит.22,6 п.л., в том числе 10 научных статей объёмом 2,53 п.л. в центральных периодических изданиях, включённых в перечень ВАК.

Объём-и4структура'работы. Диссертация состоит из введения, пяти главки выводов, включает 373 страницы машинописного текста, 80 таблиц, 764рисун-ков. Список литературы состоит из 174 наименований.

Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Васильева, Елена Васильевна

вывода м ПРЕДЛОЖЕНИЯ

В результате проведённого диссертационного исследования нами были сделаны следующие выводы и внесены предложения:

1. В-рыночных условиях необходимо создание гибкой, адаптивной инфраструктуры продовольственного рынка, способной перестраиваться, в меняющихся условиях под потребности производителей и потребителей продовольственной продукции. Инфраструктура агропродовольственного рынка, сложившаяся в большинстве регионов Российской Федерации, в том числе и в субъектах Приволжского Федерального округа, отличается инертностью развития, труднодоступностью для производителей продовольственной продукции (сельскохозяйственных предприятий), высокой степенью монополизации в сфере оптовой и оптово-розничной торговли продовольственными товарами.

2. Формирование и развитие инфраструктуры продовольственного рынка осуществляется на основе следующих принципов: 1) одновременность осуществления преобразований ранее (в эпоху плановой экономики) созданных элементов инфраструктуры продовольственного' рынка и формирование новых г элементов инфраструктуры применительно к рыночной системе хозяйствования; 2) инертный характер процесса создания отдельных элементов инфраструктуры по сравнению с потребностями в них; 3) объединение отдельных организаций инфраструктуры продовольственного рынка в союзы и ассоциации (союзы предприятий потребительской ассоциации); 4) отсутствие системности при формировании инфраструктуры, продовольственного рынка в рамках регионов; 5) формирование организаций инфраструктуры продовольственного рынка при слабой ориентации на непосредственных производителей продовольственной продукции; 6) неодинаковые объективные условия деятельности предприятий в рамках одного региона, требующие определённой организации инфраструктуры продовольственного рынка; 7) неоправдано низкий уровень доходности сельскохозяйственных предприятий в большей части регионов Российской Федерации. Формирование и развитие инфраструктуры продовольственного рынка основывается на ряде принципов: своевременности, приоритетности, справедливости, гибкости, согласованности, обратной* связи, надёжности, пространственного соответствия.

3'. В? процессе диссертационного исследования инфраструктуры продовольственного рынка были применены^ системный, динамический, функциональный и структурный подходы. В результате были уточнены классификация^ инфраструктуры продовольственного рынка и её функции. К элементам инфраструктуры продовольственного рынка относятся: торговые и торгово-посреднические организации, организации пог оказанию услуг, организации, по. трудовому обеспечению, организации в сфере ресурсного обеспечения, система, связи, транспортные службы, контролирующие и юридические организации, финансовые организации, информационно-консультационные и юридические организации. Инфраструктура агропродовольственного рынка имеет функции: позиционирования, посредническую, контрольную; санирующую, информационную, социальную, согласования, коммуникативную.

4. Комплексная оценка инфраструктурного1 обеспечения продовольственного рынка должна базироваться как на оценке сложившейся модели инфраструктуры в рамках определённой территории (района, области, региона), включая оценку территориального размещения объектов инфраструктуры, так и на оценке качества услуг, оказываемых предприятиями инфраструктурного комплекса.

5. Спрос и предложение на продовольственную продукцию зависит, в том числе и от уровня развития инфраструктуры продовольственного рынка. В этой связи нами были выделены следующие инфраструктурные факторы, влияющие на формирование спроса и предложения продовольственной продукции. Инфраструктурные факторы спроса: удобство расположения, режим работы, ценовой диапазон, качество продукции, ассортимент продукции, реклама, страна происхождения товаров, качество оказываемых услуг, условия торговли. Инфраструктурные факторы предложения: концентрация предприятий инфраструктурного комплекса на территории, доступность предприятий инфраструктурного комплекса для потребителей продовольственной продукции, закупочная' цена продукции и условия проведения расчётов, требованиям поставляемой продукции, уровень обслуживания на предприятиях. инфраструктурного-комплекса. Общим фактором; одновременно - влияющим, на спрос и^ предложение продовольственной продукции, является-количество предприятий-инфраструк-турного'комплекса и форматы «торговли. В< диссертационном исследовании разработан алгоритм- формирования спроса и предложения продовольственной« продукции на основе совершенствования инфраструктурного обеспечения''продовольственного рынка.

6. На ценообразование продовольственной продукции наибольшее влияние оказывают структура потребительских расходов домашних хозяйств (а-именно расходы на продукты питания и безалкагольные напитки), среднедушевые денежные доходы населения в месяцу среднемесячная номинальная начисленная заработная плата работников организаций. Наименьшее влияние оказывает количество предприятий инфраструктурного комплекса (предприятий оптовой.и оптово-розничной торговли). Объясняется это тем, что продовольственный рынок является рынком несовершенной конкуренции (монополистической^конкуренции). В настоящее время нет действенных правовых механизмов в вопросах ограничения монопольной власти!торговых предприятий. Поэтому, сколь много бы торговых предприятий (предприятий оптовой и розничной торговли) ни было на продовольственном рынке, они будут устанавливать высокие цены на продовольственную продукцию. В числе торговых предприятий, оказывающих влияние на цены на продовольственные товары, являются ярмарки. На ярмарках монопольное влияние сведено к минимуму.

7. В качестве инфраструктурных факторов, влияющих на рыночное ценообразование продовольственной продукции, были выделены следующие факторы: наличие действенных законодательных и нормативных актов в сфере регулирования торговли; уровень развития ярмарочной торговли на территории, уровень информированности населения о торговых и торгово-посреднических предприятиях; уровень развития хозяйственных связей между производителями продовольственной продукции и торговыми организациями; наличие логистических, центровав области; уровень взаимодействия инфраструктурных объектов между собой; наличие системы,мониторинга.цен и уровень её развития; количественная? обеспеченность продовольственного рынка торговыми и торгово-посредническими: структурами. В; диссертации разработан алгоритм; регулирования цен на продовольственную продукцию на основе совершенствования инфраструктурного обеспечения продовольственного рынка.

8. Факторами, формирующими, конкурентные отношения-на продовольственном рынке на основе инфраструктурного обеспечения, являются:: ценовые факторы (уровень цен; ценовые скидки; распродажи по-сниженным ценам; выделение категории «социальные товары», продаваемые по сниженным ценам, продажа большего объёма продукции по цене единицы), неценовые факторы (количество оптовых и- оптово-розничных структур с учётом ярмарочной торговли; наличие разнообразных форматов; оптово-розничных структур; организация работы оптовых предприятий; уровень взаимодействия торговых структур с потребителями; уровень взаимодействия, торговых структур с производителями продовольственной продукции). В диссертационном исследовании разработан алгоритм регулирования конкурентных отношений на продовольственном-рынке на основе инфраструктурного обеспечения.

9. Эффективное управление инфраструктурой продовольственного рынка возможно только на основе взаимодействия органов исполнительной власти (наделённых соответствующими полномочиями в сфере регулирования отношений между субъектами на продовольственном рынке), представителями бизнес-структур и науки. В этой связи в диссертации разработана схема управления инфраструктурой продовольственного рынка., •

10. Эффективное регулирование продовольственного рынка и его инфраструктуры возможно только при условии сочетания рыночных регуляторов и методов государственного регулирования. В связи с этим в диссертационном исследовании предложены механизмы государственного регулирования и саморегулирования продовольственного рынка и его инфраструктурного обеспечения.

11. Для разработки модели размещения инфраструктурных объектов на определённой территории с учётом максимального соблюдения интересов производителей и потребителей продовольственной продукции нами были использованы методы ABC, XYZ-анализа и их совмещения (на примере Саратовской области). На основе ABC и XYZ - анализа были определены категории районов по степени их оснащения предприятиями инфраструктурного комплекса в сфере обращения продовольственных товаров. Результаты анализа показали, что 72% предприятий Саратовской области имеют низкую степень обеспеченности объектами инфраструктурного комплекса, 18% районов области имеют обеспеченность среднего уровня и 10% районов являются наиболее обеспеченными. Причём районы со средней и высокой степенью обеспеченности расположены вблизи областного центра (г. Саратов) и в крупных районных центрах, расположенных вдоль Волгоградского водохранилища. Наименее обеспечены инфраструктурными объектами удалённые от центра районы области.

12. На основании установления районов с низким уровнем инфраструктурного обеспечения нами предложена модель размещения сельскохозяйственных рынков и ярмарок (как гарантированных рынков сбыта) на основе расчёта минимальных расстояний между районами и рассчитан эффект их функционирования

I 01. ¿OYO