Механизмы стимулирования в управлении поставками и сборкой автомобилей тема диссертации по экономике, полный текст автореферата
- Ученая степень
- кандидата экономических наук
- Автор
- Сидоров, Владимир Викторович
- Место защиты
- Самара
- Год
- 2002
- Шифр ВАК РФ
- 08.00.05
ДиссертацияДиссертация: содержание автор диссертационного исследования: кандидата экономических наук, Сидоров, Владимир Викторович
Введение.
1.Анализ и оценка действующего механизма управления процессами закупок на ОАО "АвтоВАЗ".
1.1 Цели управления службы снабжения.
1.2 Анализ эффективности существующей системы управления поставками.
1.3 Действующий механизм системы управления поставками.
1.4 Направления реформирования системы материально-технического обеспечения.
2.Формирование и реализация согласованных механизмов стимулирования в управлении поставками
2.1 Согласованный по объему поставок механизм стимулирования в системе "поставщик - сборочный завод".
2.2 Согласованный по графику поставки механизм стимулирования в системе "поставщик-сборочный завод".
2.3 Моделирование согласованного по уровню качества поставок механизма стимулирования
2.4 Оценка и стимулирование поставщиков по обеспечению качества комплектующих изделий и материалов.
3. Механизмы стимулирования в управлении процессами сборки автомобилей.
3.1 Цели, задачи и механизм управления сборочным производством.
3.2. Моделирование реальных функций стимулирования производственных коллективов.
3.3. Механизмы стимулирования производственных бригад.
3.4. Показатели и размеры премирования руководителей, специалистов и служащих.
Диссертация: введение по экономике, на тему "Механизмы стимулирования в управлении поставками и сборкой автомобилей"
Результаты хозяйственной деятельности автомобилестроительного предприятия во многом определяются эффективностью управления процессами закупок и сборки автомобилей. От качества, количества, цены, своевременности приобретения сырья, материалов, комплектующих зависят расходы предприятия, величина прибыли и потребность в оборотных средствах.
В настоящее время многие традиционные концепции закупок и сборки, принятые в зарубежной и отечественной практике, пересматриваются. Так, например, традиционная точка зрения, что наличие многочисленных поставщиков повышает безопасность и гарантирует осуществление закупок, сменяется тенденцией использования одного поставщика. Концепция традиционных отношений «с позиции силы» или «на расстоянии вытиснутой руки» между поставщиком и заказчиком заменяется концепцией тесных, партнерских отношений. Переговоры о цене становятся более результативными и эффективными, чем конкурс коммерческих предложений, а долгосрочные контракты о сотрудничестве заменяют практику краткосрочных закупок. Все эти тенденции являются результатом возросшего внимания к системе управления поставками как к сложной активной системе, состоящей из большого числа технологически зависимых и независимых поставщиков, каждый из которых имеет свои цели, средства для реализации и обладает самостоятельностью в принятие решения. Из этого следует, что в процессе принятия решения каждый поставщик стремится оптимизировать свою функцию цели, тем самым может вступить в противоречия по отношению и к другим поставщикам, и к компании в целом. Это означает, что совокупность локальных оптимальных решений, принятых поставщиками, не будет оптимальным для компании. В связи с этим без обеспечения конкурентоспособности производства возникает острая необходимость в совершенствовании механизма стимулирования в управлении поставками и сборкой автомобилей.
Актуальность решения этой задачи обусловлена тем, что в изменяющихся рыночных условиях необходим не только качественно новый уровень технологии и материалов, но и качественно новый уровень управления производством и поставками. Гибкое, ориентированное на потребителя производство требует внедрения не менее гибких механизмов оценки деятельности и стимулирования, замыкающих контур управления производством.
Несмотря на большое число публикаций, посвященных вопросам управления производством, на сегодняшний день практически отсутствует единый методический подход к исследованию механизмов стимулирования и практического их применения. Все это определяет актуальность выполняемого в диссертации исследования.
Цели и задачи диссертационного исследования. Целью работы является совершенствование системы управления процессами закупок и сборки автомобилей путем разработки согласованных механизмов стимулирования как одного из надежных направлений повышения эффективности производства в рыночных условиях.
В соответствии с поставленной целью в работе рассматриваются и решаются следующие задачи:
Провести анализ и сформулировать актуальные проблемы, возникающие в задачах управления процессами поставки и сборки для автомобилестроительной компании и определить основные направления их совершенствования.
Создать комплекс взаимосвязанных математических моделей, описывающих стратегию поведения субъектов в системе "поставщик-сборочный завод".
Описать и отобразить в математическую схему на базе теории активных систем реальные противоречивые ситуации между поставщиками и сборочным заводом.
На основе методов математического моделирования сформулировать постановку задачи и разработать методический подход формирования согласованных механизмов стимулирования в управлении поставками и сборкой автомобилей.
Обосновать эффективность согласованных экономических механизмов стимулирования в управлении закупками, сборкой автомобилей и показать практическое их применение к решению задач управления качеством, количеством поставок, формирования оптимального графика отгрузки комплектующих.
Разработать механизм стимулирования производственных бригад с учётом напряжённости труда в условиях конвеерной сборки автомобилей.
Формализовать премиальную систему коллектива производственных бригад, обеспечивающую реализацию различных целей. Объектом исследования являются системы управления поставками и сборкой автомобилей .
Предметом исследования являются механизмы стимулирования в управлении поставками и сборкой автомобилей.
Теоретическими и методическими обосновами исследования послужили научные труды отечественных и зарубежных авторов: Буркова В.Н., Новикова Д.А., Букан Д.Ж., Неруш Ю.М., Хей Д., Моррис Д., Багриновского К.А., Колобова А.А., Омельчинко И.Н., Линдере, Майкл Р., Фирон Халид Е. и других.
В работе использованы материалы научно-практических конференций, специальных периодических изданий, авторефераты диссертаций.
При проведении исследований использовались экономико-математические методы и модели, методы теории активных систем, теории принятия решений, теории управления и организации производства.
Информационной базой исследования явились данные по годовым и текущей отчетности компании ОАО "АвтоВАЗ", оперативные данные об объемах поставок, запасах, ценах, контрактах на поставку сырья, материалов, комплектующих.
Для проведения непосредственных расчетов использовались пакеты прикладных программ "Excel" и "MathCad".
Научная новизна диссертационной работы состоит в следующем: обоснован единый методический подход к разработке и исследованию моделей механизмов стимулирования в управлении поставками и сборкой автомобилей позволяющий всем субъектам системы "поставщик-сборочный завод" осуществлять согласованную и эффективную деятельность;
- сформированы проблемы управления процессом закупок на ОАО "АвтоВАЗ" и на этой основе определены направления реформирования системы материально-технического обеспечения;
- дана общая формулировка задачи управления поставками и сборкой автомобилей как активной системы;
- предложен новый механизм подхода к выбору согласованного механизма стимулирования в управлении поставками и сборкой автомобилей, основанный на управлении экономической мотивацией поведением коллективов в процессе производства и поставки комплектующих;
- сформулирована задача, обоснована и предложена методика выбора согласованного механизма стимулирования в управлении качеством поставок, объемов и частоты отгрузки комплектующих.
Практическая значимость диссертации. Разработанные модели механизмов стимулирования в управлении поставками характеризуются общностью их описаний и исследования, что позволяет распространить полученные в диссертационном исследовании теоретические и прикладные результаты на широкий круг организационно-экономических систем и может служить основой переноса результатов решения практических задач в другие области и сферы народного хозяйства.
Внедрение полученных в диссертации результатов на ОАО"АвтоВАЗ" позволило обосновать управленческие решения процессов закупок, что отразилось на повышении качества поставок, снижения стоимости запасов материалов, комплектующих.
Апробация работы. Материалы работы были представлены на Международной научно-практической конференции «Теория активных систем" (Москва, 2001г.), V Юбилейной Всероссийской научной конференции (Самара, 2002г.)
По теме диссертации опубликовано 7 печатных работ общим объемом 14 печатных листов.
Диссертация: заключение по теме "Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда", Сидоров, Владимир Викторович
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
На основе выполненного диссертационного исследования автором сформулированы задачи и разработаны модели согласованных механизмов стимулирования поставками сырья, комплектующих и осуществлена практическая реализация полученных результатов в решении задач повышения качества, своевременности поставок, снижения запасов в автомобилестроительной компании.
Основные научные и практические результаты, состоят в следующем:
1. Выполнен анализ эффективности действующей системы, сформулированы проблемы и определены основные направления реформирования системы материально-технического снабжения.
2. Сформулирована общая постановка задачи и разработан методический подход формирования согласованных механизмов стимулирования поставкам и обоснована их экономическая эффективность.
3. Проведены теоретические и практические исследования по обобщению и дальнейшему развитию методологии анализа и формирования согласованных механизмов стимулирования как одного из важнейших путей повышения эффективности производства автомобилестроительной компании.
4. Создан комплекс взаимосвязанных моделей, описывающих стратегию поведения субъектов в системе "поставщик-сборочный завод" и позволяющих исследовать процессы их взаимодействия.
5. Найдены условия сбалансированности экономических интересов между поставщиками и сборочным предприятием и на этой основе определены согласованные стимулирующие воздействия, позволяющие увязать стратегии их поведения при формировании плановых объёмов выпуска продукции, комплектующих, их качества и частоты поставки комплектующих на сборочный завод.
6. Разработан механизм стимулирования производственных бригад с учетом напряженности труда в условиях конвейерной сборки автомобилей.
7. Представлены в формализованном виде премиальные системы, обеспечивающие связь величины стимула с результатами производственной деятельности и позволяющие направить мотивацию по различным показателям на выполнение и перевыполнение заданий. 8. Полученные теоретические результаты и разработанные модели задач согласованного управления процессами поставки и сборки автомобилей использованы с высокой эффективностью в практической деятельности службы закупок О АО" АвтоВАЗ".
Диссертация: библиография по экономике, кандидата экономических наук, Сидоров, Владимир Викторович, Самара
1. Абритина М.С., Грочев A.B. Анализ финансово-экономическойдеятельности предприятия; М., Изд-во "Дело и Сервис", 1998.-256с.
2. Автомибильная промышленность в цифрах за 1980-1997гг.; Справочники
3. НИИ "Автопром"-М., 1980-1997гг.
4. Автомобильная промышленность за рубежом / Пер. с англ. (общ. ред. ипредисл. Ю.Н. Карпова).-М.: Прогресс, 1986-488с.
5. Автомобильная промышленность капиталистических стран в цифрах за1980-1991гг. Ежегодники НИИ "Автогпром",-М., 1980-1991 гг.
6. Аллен Р., Математическая экономика.-М.: Изд-во иностр. Лит, 1963.-450с.
7. Акофер Р., Планирование будущего корпорации/ Пер. с англ.- М.:1. Прогресс, 1985.
8. Акофер Р., Планирование в больших экономических системах.
9. М. .'Советское радио, 1972.-224с.
10. Анисимов В. М., Дыбин Н.П., Барвинок A.B., Молотова Е. П., синтезсогласованного внутрефирменного взаимодействия в изменяющихся рыночных условиях/ Проблема машиностроения и автоматизации, 2000.-№2, с.11-15.
11. Ю.Ашимов A.A., Бурков В.Н., Джапаров В.А., Кондратьев. В.А., Согласованное управление активными производственными системами.- М.: Наука, 1986.- 248с.
12. Баканов М.И., Шеремет А.Д., Теория экономического анализа.- М.: Финансы и статистика. 1993.-288с.
13. Башарин Г.П., Начало финансовой математики.-М.: ИНФРА-М, 1997.-160 с.
14. Бигель Дж., Упрвление производством: Пер. с англ.-М.:Мир, 1973.-304с.
15. Брыскин В.В, Математические модели маркетинга.- Новосибирск: Наука.Сиб.Изд.Фирма, 1992.-230с.
16. Букан Дж., Кенигсберг Э. Научное упрвление записями.-M.: Наука , 1967.
17. Бурков В.Н Экономические проблемы управления производством.-М.: Консалтинговая фирма РОЭЛ-консалтинг, 1996.-32с.
18. Бурков В.Н, Ирикова В. А. Модели и методы управления организационными системами.-M.: Наука, 1995.-250с.
19. Бурков В.Н, Новиков Д.А. Как управлять пректами.-M.: СИНТЕТ-ГЕО, 1997.-188с.Бурков В.Н, Данеев Б, Еналеев А.К. и др. Большие системы: моделирования организационных механизмов.-M.: Наука, 1989.- 245с.
20. Бурков В.Н, Кондратьев В.В., Цыганова В.В. и др. Теория активных систем и совершенствование хозяйственного механизма.-M.: Наука, 1984.-271с.
21. Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем.-M.: Наука, 1978.-400 с.
22. Виссема X. "Менеджмент в подразделениях фирмы" предпринимательство и координация децентрализованной компании).Пер. с англ.:-М.: ИНФРА-М, 1996.-288 с.
23. Гаджинский A.M. Основы логистики, М.: ИВУ "Маркетинг", 1995.
24. Гальперин В.Н., Игнатьев С.Н., Могунов В.И. Микроэкономика в 2-х т/ Общая редакция Гальперина В.Н.-СПб.: Экономическая школа, 1994.т. 349 с.
25. Глуткин О.П., Горбунов H.H., Гуров А.И., Зорин Ю.В. Всеобщее управление качеством. Учебник для ВУЗов.-М.: Радоисвязь, 1999.-600
26. Голубков Е.П., Голубкова E.H., Секерин В.Д. Маркетинг: выбор лучшего решения.- М.: Экономика, 1993.- 222 с.
27. Гочаров В.В., В поисках совершенства управления: руководство для высшего управленческого персонала.-М.: МП "Сувенир", 1993.
28. Государственные приоритеты НТП и механизмы их реализации.-М.: РАГС, 1995.
29. Государственная система стандартизации.- М.: Госстандарт.-1994.-134 с.
30. Гранберг, Динамические модели народного хозяйства.- М.: Экономика. 1985.-240 с.
31. Грейсон Дж. Мл., О'Делл К. Американский менеджмент на пороге XXI века.-М.: Экономика. 1991.
32. Гришанов Г.М., Морозов В.В. Модель задачи организации согласованного взаимодействия в системе (поставщик-потребитель).Сб. Статей/ Под ред. Буркова В.Н.-Самара, СГАУ, 1997, 32-36с.
33. Гудушаури Г.В., Литвак Б.Г. Управление современным предприятием.-М.:ЭКМОС, 1998. -326с.
34. Гусев Ю.В. Стратегия развития предприятия. -СПб.: Издательство "Экономика и финансы", 1992. -160с.
35. Дамари Р. Финансы и предпринимательство. -Ярославль: периодика, 1993. -223с.
36. Данцинг Дж. Линейное програмирование, его прининение и обобщение. Пер. с англ. -М.: Прогресс, 1966. -600с.
37. Долан Э.Дж.,Линдсней Д.Е. Рынок. МИикроэкономическая модель. -СПб, 1992.
38. Дракер, Питер Ф. Управление, нацеленное на результаты. -М.: Технологическая школа бизнеса, 1992.
39. Думлер С.А. Новые математические методы и модели в планировании и организации производства. -М.: Машгиз, 1962. -356с.
40. Дыбин Н.П. Обеспечение гибкости производства основа повышения эффективности автомобилестроительных фирм. Тезисы международной научно-практической конференции.Саранег, МГУ, 1999. -с25-26.
41. Дыбин Н.П. Направление совершенствования функционирования автомобилестроительных комплексов. Тезисы межрегиональной конференции. Пенза, ПДЗ, 1999. -с.63-64.
42. Дыбин Н.П., Сидоров В.В., Гришанов Д.Г. Механизмы стимулирования в управлении поставками при производстве автомобилей. Самара: Издательство Самарского научного центра РАН, 2002.-175 с.
43. Жданов В.И., Клевлин А.И., Гришанов Г.М. Условия согласованного по плановому заданию взаимодействия в активной двухуровневой системе. Эрготические системы. Организация, управление, автоматизация. Сборник статей-Самара: СГАУ, 1996. -с. 60-68.
44. Жданов С.А. "Экономические модели методов управления". -М.: Издательство "Дело и сервис", 1998. -с. 176.
45. Замков О.О., Толстопятенко A.B., Черемных Ю.Н. Математические методы в экономике. -М.: Издательство "ДИС", 1998. -38с.
46. Иванилов Ю.П., Лотов A.B. Математические модели в экономике. -М.: Наука, 1979. -320с.
47. Ильенкова Н.Д. Спрос: анализ и управление. -М.: Финансы и статистика, 1997. -190с.
48. Интрилигатор М. Математические методы оптимизации и экономическая теория. -М.: Прогресс, 1975.
49. Ионов В.Я., Кашин В.Н. Хозяйственный механизм и эффективность промышленного производства. -М.: Наука, 1997. -280с.
50. Исаков К. Японские методы управления качеством. М.: Экономика, 1988.51 .Канторович Л.В. Оптимальное решение в экономике. М.: Наука, 1972. -231с.
51. Кардинская H.JI. Основы принятия управляющих решений. М.: Русская деловая литература, 1998. - 190с.
52. Клевлин А.И. Логические основы организации крупных производственных комплексов. Тольятти-Самара: ИИП «Акцент», 1996.-378с.
53. Клейнер Г.Б. и др. Предприятие в нестабильной экономической среде: риски, стратегии, безопасность. М.: Экономика, 1997. - 286с.
54. Колемаев В.А. Математическая экономика. Учебник для вузов. М.: ЮНИТИ, 1998.-240с.
55. Колобов A.A., Ермаков А.Ю., Омельченко И.Н. Формирование системы стратегического управления промышленным предприятием Изв. Вузов. Машиностроение. 1994 №4/6. С. 137-144.
56. Колобов A.A., Омельченко И.Н. Методы оценки уровня сервиса поставок в условиях машиностроительного производства Вестн. машиностроения. 1995 №1. С.40-43.
57. Колобов A.A., Омельченко И.Н. Логическое моделирование производственно-сбытовых систем. Вестн. машиностроения. 1994 №5. С.40-43.
58. Колотилин Б.А. Методические основы организации интегрированной системы оперативного управления производством и поставками в машиностроении. Самара: СамГТУ, 1998. - 186с.
59. Корнаи Я. Дефицит. М.: 1990. - 344с.
60. Круглов М.И. Стратегическое управление компанией. Учебник для ВУЗов М.: Русская деловая литература, 1998. - 768с.
61. Лебин М.И. Управление запасами(экономико-математические методы). -М.: Знание, 1978.
62. Львов Ю.А. Основы экономики и организации бизнеса. С.Пб.: ГМП "Формика", 1992. -383с.
63. Мелкумов Я.С. Экономическая оценка эффективности инвестиций. М.: Издательство "ДИС", 1998. - 160с.
64. Мелкумов Я.С. Теоретическое и практическое пособие по финансовым вычислениям. М.: ИНФРА, 1996. - 336с.
65. Моделирование производственно-сбытовых систем и процессовуправления / Под ред. Колобова A.A., Шклярского. М.: Изв-во МГТУ им. Баумана, 1993. 216с.
66. Моисеев H.H. Математические задачи системного анализа. М.: Наука, 1981.-488с.
67. Монден Я. Тоета: методы эффективного управления. М.: Экономика, 1989.-288с.
68. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика. Учебник для ВУЗов. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. - 271с.
69. Нив P.P. Пространство доктора Деминиг. Пер. с англ. Т.: Городской общественный фонд "Развитие через качество".
70. Николаева С.А. Особенности учета затрат в условиях рынка: "система директ-костинг". М.: Финансы и статистика, 1993. - 128 с.
71. Организация и планирование машиностроительного производства. Учебник для ВУЗов / Под ред. Ипатова М.И. М.: МГУ, 1994. - 220с.77.0сипов Ю.М. Основы теории хозяйственного механизма. М.: МГУ, 1994.-220с.
72. Промышленная логистика / Под ред. Колобова A.A. М.: Изд-во МГТУ им. Баумана. 1997. - 204с.
73. Пунин Е.И. Альтернатива затраному синдрому. Изд-во АО «Консилтбанкир», 1996.-77с.
74. Пунин Е.И. Маркейтинг, менеджмент и ценообразование на предприятиях. М.: Экономика, 1993.
75. Пути дальнейшего повышения надежности, долгосрочности и конкурентоспособности автомобильной техники, выпускаемой в объединении «БелАвтоМАЗ». Минск, 1984. -134с.
76. Радионов А.Р. Радионов P.A. Нормирование производственных запасов и вложенных в них оборотных средств. М.: Центр экономики и маркетинга, 1999. - 248с.
77. Райзберг Б.А., Фатхудинов P.A. Управление экономикой. Учебник М.: ЗАО «Бизнес-школа», «Интел-синтез», 1999. - 784с.
78. Ричирд Т. Количественные методы анализа хозяйственной деятельности. / Пер. с англ. М.: Изд-во «Дело и сервис», 1998. - 432с.
79. Сажин А.Ф., Смирнова Е.Е. Институты рынка, М.: Бек, 1998.
80. Сидоров В.В., Черемухин A.C. Модель функции премирования.// Сб. научных трудов НИИП СГАУ. Выпуск 6 Самара, СГАУ, 2000-С.43-45.
81. Сидоров В.В. Описание экономичнеского механизма трудовой деятельности коллектива.//Вестник учетно-эконосмического факультета СГЭА. Выпуск 5. Самара: СГЭА.2001 . с. 13-15.
82. Сидоров В.В., Гришанов Д.Г. Механизм управления трудовой деятельностью коллектива предприятия.// Наука, бизнес,образование2002/ Материалы У Юбилейной Всероссийской научной конференции. Самара : СГТУ. 2002 . с 50-52.
83. Совершенствование технико-экономических показателей автомобильнойтехники. / Ред. колл. Кутепов В.Ф. и др. М.: НАМИ, 1991. - 143с.
84. Тихоморов H.A. Модели и методы прогнозирования рынка. М., 1991.
85. У правление отношениями с потребителями и клиентами. / Адаптир. пер. сангл. Менед. центр, дистанц. обучения ЛИНК, 1993. Кн.2 36с.; Кн.З - 86с.
86. Спандарьян Д.Д., Спандарьян М.В. Автомобильная промышленность Японии. М.: Наука, 1989. - 441с.
87. Фасоляк Н.Д. Экономика, организация и планирование материально-технического снабжения и сбыта. М.: Экономика, 1980.
88. Фатхутдинов P.A. Разработка управленческих решений. М.: ЮНИТИ, 1997.- 150с.
89. Фатхутдинов P.A. Производственный менеджмент. М.: ЮНИТИ, 1997. -210с.
90. Филатотов Ю.Н. Интенсификация производства на предприятиях автомобилестроения. Тольятти, 1990. - 148с.
91. Фирман Харольд Е., Линдере Майкл Р. Управление снабжением и запасами. Логистика. / Пер. с англ. СПб.: ООО Изд-во «Полигон», 1999.-768с.
92. Хайман Д.Н. Совершенная микроэкономика: анализ и приминение. Т. 1,2 / Пер. с англ. М.: Финансы и статистика, 1992. - 371с.
93. Харрингтон Д. Управление качеством продукции в американскихкорпорациях. М.: Экономика, 1990. - 272с.
94. Хейни Пол. Экономический образ мышления. / Пер. с англ. Изд. 2-е1. М.: Дело, 1992.-704с.
95. Цацулин А.Н. Цены и ценообразование в системе маркетинга. Уч. Пос.
96. Изд. 2-е М.: Информационно-издательский дом «Фитиль», 1998. -448с.
97. Ценообразование и рынок. М.: Прогресс, 1992.
98. Чубаков Г. Ценообразование в маркетинговой политике предприятия.1. М., 1996.
99. Шеремет А.Д. и др. Методика финансового анализа предприятия. М.:1. Юни-Глоб, 1992.-80с.
100. Шеремет А.Д. Сайдулин P.C. Методика финансового анализа. М.:1. ИНФРА-М, 1995.- 176с.
101. Шеремет А.Д. Сайдулин P.C. Финансы предприятий. М.: ИНФРА-М,1998.-343с.
102. Шонбергер Р. Японские методы управления производством. М.:1. Экономика, 1988.-251с.
103. Экономико-математические методы в снабжении. / Под ред. проф.
104. Лагутина В.М. М.: Экономика, 1971.
105. Юсуфович Б.Е. Повышение эффективности подготовки производствановых автомобилей. -М.: Машиностроение, 1978. 159с.