Модели интегрированного управления потоками в цепях поставок тема диссертации по экономике, полный текст автореферата

Автореферат диссертации по теме "Модели интегрированного управления потоками в цепях поставок"

/п

I /

На правах рукописи

005043241 7/

КАРПУНИН Сергей Александрович

МОДЕЛИ ИНТЕГРИРОВАННОГО УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКАМИ В ЦЕПЯХ ПОСТАВОК

Специальность 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством:

логистика

Автореферат

диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук

1 7 МАЙ 2072

Санкт-Петербург 2012

005043241

Диссертационная работа выполнена на кафедре логистики и организации перевозок ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет»

Научный руководитель:

Официальные оппоненты:

доктор технических наук, профессор ЛУКИНСКИЙ Валерий Сергеевич

БОРИСОВА Вера Викторовна доктор экономических наук, профессор, ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный университет экономики и финансов», профессор кафедры коммерции и логистики

Ведущая организация:

СЧИСЛЯЕВА Елена Ростиславовна доктор экономических наук, профессор, ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный политехнический университет», декан Международной высшей школы управления

ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный технологический университет растительных полимеров»

Защита состоится «¿/» ^ 2012 г. в У/ часов на заседании диссертационного совета Д 212.219.01 при ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет» по адресу: 191002, г. Санкт-Петербург, ул. Марата, д. 27, ауд. 422.

С диссертацией можно ознакомиться в библиотеке ФГБОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет» по адресу: 196084, г. Санкт-Петербург, Московский пр., д. 103а.

Автореферат разослан «¿/■/» я/^^с*-.

Ученый секретарь диссертационного совета, доктор экономических наук, профессор

2012 г.

Плетнева Н. Г.

I. ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Вступление Российской Федерации во Всемирную торговую организацию (ВТО) обуславливает необходимость повышения эффективности российских компаний и экономики страны в целом. С одной стороны, участие в ВТО позволит компаниям глубже интегрироваться в мировую экономику, создаст условия для расширения внешнеэкономической деятельности за счет повышения экспорта готовой продукции, устранения нетарифных барьеров, выхода на новые рынки сбыта. С другой стороны, задача повышения качества отечественной продукции и услуг наряду с одновременным снижением их себестоимости становится , решающим фактором в конкурентной борьбе с иностранными компаниями, как на внутреннем, так и внешних рынках.

При этом наметилась тенденция роста уровня логистических издержек в экономике, связанная с недостаточным уровнем развития транспортной и складской инфраструктуры, изношенностью основных фондов, низкими темпами внедрения инновационных технологий и т. д. По экспертным оценкам уровень логистических издержек в РФ может достигать 25% от ВВП, что в 1,5-2 раза превышает аналогичные показатели в экономически развитых странах Западной Европы и США. Таким образом, задача повышения экономической эффективности в условиях роста промышленного производства, внутреннего и внешнего товарооборота во многом обусловили необходимость разработки методологического аппарата для обеспечения логистической деятельности компаний.

Произошедшие изменения в экономике привели к пересмотру подходов к управлению логистическими системами различного уровня, произошел переход от маркетинговой логистической концепции к концепции интегрированной логистики. Интегрированный подход предполагает комплексное управление материальными, финансовыми, информационными потоками с учетом их взаимосвязи и взаимовлияния.

Интегрированное управление должно быть основано на синтезе моделей управления потоками материальных и финансовых ресурсов. Интеграция моделей управления потоками позволяет найти оптимальное сочетание запаса материальных ресурсов и запаса денежных средств, необходимых для эффективного функционирования компании. При этом возможно рассматривать потоки как равноценные на основе сходства их аналитического описания. Предлагаемый подход к управлению потоками ресурсов позволит перейти на качественно новый уровень решения производственных задач и повысить эффективность планирования финансово-хозяйственной деятельности предприятий.

Таким образом, актуальность темы исследования обусловлена важностью подхода к управлению микрологистическими системами на

основе минимизации общих издержек, включающих расходы на материальные ресурсы (складирование и транспортировку) и финансовые ресурсы (привлечение, обслуживание долга и альтернативные издержки).

Степень изученности проблемы.

Изучением логистических потоков и возможностей их эффективного управления в разное время занимались такие ученые, как Альбеков А.У., Аникин Б.А., Бауэрсокс Д.Д., Борисова В.В., Бродецкий Г.Л., Бутрин А.Г., Дыбская В.В., Зайцев Е.И., Королева Е.А., Костоглодов Д.Д., Лукинский B.C., Миротин Л.Б., Моисеева Н.К., Неруш Ю.М., Проценко О.Д., Рыжиков Ю.И., Семененко А.И., Сергеев В.И., Сидоров И.И., Счисляева Е.Р., Тяпухин А.П., Уваров С.А., Федоренко А.И., Щербаков В.В. и другие, а также вопросами управления запасами такие авторы, как Букан Д., Долгов А.П., Кенигсберг Э., Кристофер M., Кузин Б.И., Сариуш-Вольский 3., Скворонек Ч., Стерлигова А.Н., Taxa X., Уайтин Т., Хедли Дж., Хэнссмен Ф. и др.

В настоящее время получили развитие модели управления материальным потоком с учетом временной стоимости денег. Профессором Г.Л. Бродецким разработаны многономенклатурные модели управления запасами с учетом временной стоимости денег и величины плеча финансового рычага, рассмотрена функция максимизации интенсивности потока доходов компании, а также модели учета ограничений на размер капитала. Преимуществом моделей управления запасами, разработанных профессором Бродецким Г.Л. с использованием обобщенных формул Харриса-Уилсона, является учет временной стоимости денег в процессе расчета оптимального размера заказа, но в них не принято во внимание, что момент поступления денежных средств от реализации товаров, работ, услуг и момент их расходования на приобретение и хранение товаров может быть отнесен как к началу, середине, так и к концу платежного периода. Направление исследования логистической системы в виде простых логистических цепей поставок с учетом временной стоимости денег было заложено в работах В.В. Лукинского.

Некоторыми российскими и зарубежными учеными исследованы многопродуктовые поставки. Польскими учеными Ч. Сковронеком и 3. Сариуш-Вольским рассмотрено определение оптимального размера заказа с учетом инфляции: при непрерывном изменении и однократном установлении отпускной цены. Однако данное направление остается еще мало изученным. В работах А.Н. Стерлиговой приведены различные модификации формулы Харриса с учетом современных тенденций в экономике, а также цикл процедур оптимального распределения запасов в цепях поставок. Профессор Н.К. Моисеева подробно рассматривает движение финансовых потоков во взаимосвязи с материальными потоками логистической системы, а также виды трансакционных издержек.

С возрастанием роли логистики непрерывно повышался уровень интеграции логистической деятельности, как в рамках самой организации, так и между компаниями, входящими в одну цепь поставок. Существует несколько подходов к классификации уровней интеграции в цепях поставок (табл. 1).

Таблица 1

Определение уровней интеграции в работах различных авторов

Автор, источник Уровни интеграции

Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок, 2003. - интеграция отдельных видов деятельности в каждой организации; - внутренняя интеграция; - внешняя интеграция.

Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок, 2005 - внутренняя интеграция; - внешняя интеграция.

Сергеев В. И. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов, 2006 - межфункциональная координация; - межорганизационная координация.

Сергеев В. И., Дорофеева Е. А. Терминологические аспекты понятия «устойчивости» цепей поставок в фокусе логистической интеграции // Логистика и управление цепями поставок. - №3 (3 8). - 2010 - операционный; - функциональный; - межфункциональный; - межорганизационный.

Иванов Д. А. Управление цепями поставок, 2009. - переговоры на открытом рынке; - кооперация; - интеграция; - координация; - взаимодействие.

Управление цепями поставок опирается на комплекс моделей, методов и различных стратегий. При этом рассматриваемые оптимизационные решения влияют на снижение общих логистических издержек по-разному (табл. 2).

Таблица 2

Повышение эффективности цепей поставок_

Модели и стратегии Характеристика (снижение общих издержек)

Управление запасами (АВС + Д) Разделение номенклатуры товаров на четыре неравномощных подмножества в зависимости от их значимости (5-25 %)

Транспортная оптимизация Применение современных информационных технологий, а также рациональное размещение склада (5-10%)

Совершенствование транспортно-скл адских операций Применение ABC, XYZ-анапизов, совершенствование погрузочно-разгрузочных работ (до 30%)

Учет многономенкла-турности Поставка потребителю нескольких номенклатур товаров в одной партии (до 40%)

Многоуровневые системы размещения запасов Запасы, размещаемые на различных уровнях в логистических системах, рассматриваются как единый объект управления (10-15%)

Окончание табл. 2

Модели и стратегии Характеристика (снижение общих издержек)

Управление запасами с учетом временной стоимости денег При расчете оптимальной партии поставок учитывается момент поступления и расходования денежных средств (510%)

Управление запасами с учетом стоимости привлечения заемных средств Сокращение времени хранения производственных запасов приводит к существенному снижению процентных платежей по кредиту (20-25%)

Управление запасами денежных средств Расчет оптимальной партии поставок с учетом величины оптимального остатка денежных средств (10-15%)

Повышение эффективности логистики, в свою очередь, влияет на финансовое состояние компании (табл. 3).

Таблица 3

Взаимосвязь повышения эффективности логистики и финансового состояния

компании

Автор, источник Направление

Сток Дж. Р., Ламберт Д. М. Стратегическое управлении логистикой, 2005 Влияние снабжения на величину доходности на собственный капитал

Уотерс Д. Логистика. Управление цепью поставок, 2003. Влияние логистики на доходность на активы (ROA) (снижение уровня запасов с 25 до 20% от объема продаж приводит к увеличению показателя ROA на 7%)

Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок, 2005 Влияние предела доходности и оборачиваемости активов на прибыль на инвестированный капитал (ROI)

Сергеев В. И., Эльяшевич И. П. Логистика снабжения, 2011 Влияние закупочной деятельности на рентабельность активов предприятия (снижение затрат на закупки на 10% увеличивает доходность активов в 2 раза)

Бродецкий Г. Л. Управление запасами, 2008 Расчет оптимальной партии заказа с учетом временной стоимости денег (уменьшение размера партии поставок более чем на 40%)

Печеницина О. Г. Особенности формирования цепочки стоимости изделия промышленного холдинга // Эффективная логистика, 2010 Влияние сокращения длительности процесса производства и реализации продукции на затраты, связанные с выплатой процентных платежей по кредиту (сокращение затрат на обслуживание долга в 16 раз)

Лукинский В. В., Алевра Е. Г. О формировании модели оптимальной партии заказа с учетом временной стоимости денег // Логистика: современные тенденции развития, 2009 Влияние временной стоимости денег (с учетом возможности предоплаты и отсрочки платежей) на размер оптимальной партии заказа

Бауэрсокс Д., Клосс Д. Логистика: интегрированная цепь поставок, 2008 Влияние уровня затрат на содержание запасов на финансовое состояние компании

Окончание табл. 3

Автор, источник Направление

Лукинский В.В., Шульженко Т.Г. Интегральная оценка эффективности логистической деятельности с использованием ключевых показателей // Логистика и управление цепями поставок. - №6 (47). - 2011 Оценка влияния экономических показателей логистической деятельности на доходность активов (ROA)

Целью диссертационного исследования является разработка моделей интегрированного управления потоками ресурсов в цепях поставок на основе сходства аналитического описания потоков.

В соответствии с целью исследования в работе были поставлены следующие основные задачи:

- провести анализ существующих моделей и методов управления логистическими потоками;

- разработать комплекс моделей для расчета оптимального размера партии поставок (ЕО<3) с учетом временной стоимости денег и порядка оплаты материальных ресурсов;

- разработать модель прироста рентабельности собственного капитала в запасы;

- разработать алгоритм расчета цикла транзакций потоков в цепях поставок;

- разработать классификацию моделей управления запасами материальных и финансовых ресурсов в цепях поставок;

- разработать интегрированные модели управления потоками ресурсов в цепях поставок на основе минимизации функции общих издержек;

- провести апробацию предложенных моделей и методов.

Объектом исследования являются предприятия, осуществляющие

свою деятельность в снабжении, производстве и распределении.

Предметом исследования являются модели и методы управления логистическими потоками, а также взаимодействие материальных, финансовых и информационных потоков.

Теоретической и методологической основой диссертационного исследования являются труды отечественных и зарубежных ученых в области экономической теории, системного анализа, теории логистики, финансового менеджмента, финансовой логистики.

В качестве инструментов исследования в диссертации были применены методы экономического анализа, математической статистики, теории вероятности, исследования операций.

Наиболее важные результаты, содержащие научную новизну, заключаются в следующем:

1. Сформирован комплекс моделей для расчета оптимального размера партии поставок с учетом разновременности поступающих и расходуемых денежных средств, основанный на критерии максимизации чистого дисконтированного дохода. Предложенный комплекс моделей учитывает возможность поступления и расходования денежных средств как в начале, так и в конце платежного периода.

2. Разработана модель прироста рентабельности собственного капитала в запасы, которая учитывает основные факторы прироста и снижения потоков материальных и финансовых ресурсов, что позволяет оценить влияние уровня запасов на рентабельность собственного капитала (ЯОЕ).

3. Предложена классификация моделей управления запасами материальных и финансовых ресурсов в цепях поставок, которая впервые включает модели интегрированного управления потоками ресурсов. Разработанная классификация позволяет выбрать оптимальную модель управления запасами в зависимости от сложившихся условий внешней и внутренней среды предприятия.

4. Разработаны интегрированные модели управления финансовыми и материальными потоками, которые учитывают особенности многопродуктовых поставок, а также возможность привлечения кредитных ресурсов. Такая оптимизация материального и финансового потоков снижает общие издержки на привлечение и содержание денежного и материального запасов в микрологистической системе.

5. Разработан алгоритм расчета цикла транзакций потоков, который основан на сходстве аналитического описания финансового, материального и информационного потоков. Предложенный алгоритм позволяет рассчитать количество комбинаций транзакций при управлении логистическими процессами компаний.

Практическая и теоретическая значимость диссертационного исследования. Теоретическая значимость работы состоит в определении и решении ряда теоретических задач, относящихся к разработке и применению моделей и методов при управлении материальными и финансовыми потоками в цепях поставок.

Практическая значимость диссертационного исследования заключается в разработке моделей расчета ЕОС? с учетом временной стоимости денег, моделей интегрированного управления финансовыми и материальными потоками, модели прироста рентабельности собственного капитала в запасы, которые могут быть использованы руководителями предприятий, специалистами в области закупочной логистики, а также финансовыми аналитиками и консультантами.

Апробация основных положений и результатов. Основные положения и выводы диссертационного исследования докладывались автором на VI Международной научно-практической конференции

«Логистика: евразийский мост» (Красноярск, 2011 г.) и на X Международной научно-практической конференции «Логистика: современные тенденции развития» (Санкт-Петербург, 2011 г.). Разработанные методические подходы прошли апробацию в ООО «Осиновая роща» и ООО «Ингер».

Специальность, которой соответствует диссертация. Диссертация соответствует специальности 08.00.05 - «Экономика и управление народным хозяйством: логистика» и пунктам Паспорта специальности ВАК - п. 4.3. «Методология логистической интеграции»; п. 4.9. «Теоретические и методологические вопросы управления запасами в логистических системах».

Публикации по теме диссертации. Всего по теме диссертационного исследования опубликовано 15 научных работ общим объемом 2,91 п. л.

II. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ

1. Разработан комплекс моделей для расчета оптимального размера партии поставок с учетом разновременности поступающих и расходуемых денежных средств.

При расчете оптимальной партии поставок более точно временная стоимость платежей учитывается в модели максимизации чистого дисконтированного дохода (ЧДЦ):

ЧДД = С3(/)----->тах, (1)

ф + Е)о -1)(1 + Е)

где С5(0 - суммарный денежный поток от логистической деятельности в конце платежного периода I, руб.; I - платежный период, количество дней и I = з 6 о ; £> - объем годового потребления товара, ед.; ц - искомый

размер партии поставок, ед.; Е - ставка наращения, % годовых в долях единицы.

При этом суммарный денежный поток от логистической деятельности равняется:

Cs(t) = q(Ca + Pnp) +

2 \

C0 + C0„q + Ch^

„2 \

C0+C0nq + C„q + Ch^

, (2)

/

где С„ - стоимость единицы товара, руб.; Рпр - валовая прибыль от реализации единицы товара, руб.; С0 - накладные расходы на поставку одной партии товара, руб. за партию объемом q; Со„ - издержки доставки единицы товара, не включающие накладные расходы на поставку соответствующей партии товара, руб.; Ch - годовые издержки хранения товара, руб. в год.

Исходные данные для расчетов по моделям расчета ЧДЦ приведены в табл. 4. Результаты вычислений, выполненных в среде MS Excel с помощью надстройки «Поиск решения», представлены в табл. 5.

Таблица 4

Исходные данные для расчета оптимального размера партии заказа

Величина потока платежей Обозначение Значение

Объем годового потребления товара, ед. D 90

Накладные расходы на поставку партии товара, руб. за партию д Со 20

Стоимость единицы товара, руб. Сп 100

Издержки доставки единицы товара, не включающие Со, руб. Con 0

Прибыль от реализации единицы товара, руб. Рп 150

Годовые издержки хранения товара, руб. в год С, 20

Ставка наращения, % годовых в долях единицы Е 0,1

Годовая ставка кредитования, % Екр 0,15

Доля от партии товара объемом q, которая приобретается за счет заемных средств, в долях единицы к 0,3

где Рп - прибыль от реализации единицы товара, руб., рассчитываемая так:

Таблица 5

Результаты расчетов ЧДЦ и A ROTA по разработанным моделям

№ Момент поступления и расхода средств Возможность использования кредита ЧДЦ, руб. Размер партии заказа ед. Д ROTA, % в год

1 В начале платежного периода С учетом кредитования 12 398,92 7,16 1840

2 Без привлеченных средств 12 736,67 24,30 542

3 Момент поступления в конце платежного периода, а расхода - в начале С учетом кредитования 12 256,99 5,54 2370

4 Без привлеченных средств 12 457,40 8,20 1608

5 В конце платежного периода С учетом кредитования 12 311,71 6,05 2171

6 Без привлеченных средств 12 543,03 10,29 1285

где Д КОТА - прирост прибыльности вложения денежных средств в запасы, % в год.

Проведенные расчеты показали, что в моделях с использованием кредитных ресурсов величина ЧДЦ компании меньше, чем в аналогичных моделях без учета кредита. Величина ЧДД компании, полученного от логистической деятельности, во второй модели является максимальной и составляет 12 736,67 руб.

2. Разработана модель прироста рентабельности собственного капитала в запасы.

На прирост рентабельности собственного капитала влияет увеличение величины одних потоков и уменьшение других. Выделены факторы, которые приводят к приросту величин материальных и финансовых потоков:

- повышение цены или объема продаж, а также повышение объема продаж за счет предложения на рынке новой продукции приводят к росту величины материального и финансового потоков (M¡ и Ф;);

- сокращение затрат на основные материалы, повышение производительности предприятия, улучшение управления активами и снижение расходов влияют на увеличение финансового потока (Ф?);

- повышение производительности, сокращение затрат на транспортировку и складирование, более полное использование логистических мощностей, сокращение затрат на обслуживание потребителей и управление заказами приводят к увеличению финансового потока (Фз), в том числе за счет экономии на затратах, не включенных в себестоимость, и за счет уменьшения налога на прибыль.

Факторы, влияние которых приводит к увеличению рентабельности собственного капитала:

- сокращение запасов закупаемой продукции, запасов незавершенного производства, запасов готовой продукции (поток М2);

- повышение уровня использования активов и более рациональная структура активов снижают величину потоков (М3, Ф4).

Можно выделить два показателя оценки влияния величины запасов материальных ресурсов на финансовое состояние компании.

- рентабельность собственного капитала (ROE);

- рентабельность совокупных активов (ROTA).

Коэффициенты ROE и ROTA связаны между собой равенством:

ROE = ROTA]—^L t (4)

Дск

где С„„ - ставка налога на прибыль, %; Дск - доля собственного капитала, руб.

3. Предложена классификация моделей управления запасами материальных и финансовых ресурсов в цепях поставок.

В результате проведенного анализа существующих моделей управления денежным запасом и моделей определения оптимального размера заказа в цепях поставок можно прийти к выводу об их некотором сходстве, что позволяет составить объединенную классификацию вышеперечисленных моделей (рис. 1).

Классификация моделей управления запасами материальных и финансовых ресурсов в цепях поставок

Модели раздельного управления потоками

Модели интегрированного управления потоками

Модели управления

свободным запасом

денежных средств

Без финан- С учетом

совых инвестиции

инвестиций

X

Без привлечения ресурсов

С учетом кредитования

При мгновенном

поступлении

денежных

средств

При

равномерном поступлении денежных средств

С учетом временной стоимости денег

Однопро-дуктовые

Многопродуктовые

-- Модели расчета параметров Модели интегрированного Модели интегрированного

заказа в цепях поставок управления без учета управления с учетом

привлечения заемных средств кредитования

^---'

Без заем- С привле- Много- Одно- Много- Одно-

ных чением продукто- продукто- продукто- продукто-

средств кредитов вые модели вые вые модели вые

С учетом временной стоимости денег

Однопро-дуктовые

Многопродуктовые

Рис. 1. Классификация моделей управления запасами материальных и финансовых ресурсов в цепях поставок

Разработанная классификация моделей управления потоками ресурсов позволяет выбрать модель управления запасами в зависимости от сложившейся рыночной ситуации. Данная классификация основана на опыте как российских, так и зарубежных ученых в области управления запасами с учетом новых перспективных разработок.

4. Разработаны интегрированные модели управления финансовыми и материальными потоками.

Модели интегрированного управления потоками принципиально отличаются от моделей раздельного управления потоками. В последних размер капитала, выделяемого на приобретение запасов является ограничением, а в моделях интегрированного управления материальные ресурсы приобретаются за счет выделяемого на эти цели денежного запаса, который является искомой переменной в интегрированных моделях.

Интегрированная однопродуктовая модель управления финансовыми и материальными потоками отличается от моделей раздельного управления ресурсами, в первую очередь, целевой функцией издержек. Общие издержки компании включают не только затраты на выполнение заказов (С,) и затраты на хранение запаса на складе (С,), но также издержки, связанные с привлечением денежных средств (Спр) и хранением денежного запаса (Са):

Р = С3+С, + Спр+Сха. (5)

Целевую функцию новой интегрированной модели запишем в следующем виде:

где А - потребность в запасах в течение рассматриваемого периода; С0 -затраты на выполнение заказа, руб.; 5" - оптимальные партии поставок, ед.; С„ - цена единицы продукции, хранимой на складе, руб.; /- доля от цены С„, приходящейся на затраты по хранению, в долях единицы; Т - срок финансового вложения в годах; С - денежный запас компании, руб.; Ещ -доходность от вложения капитала, от которой придется отказаться, направив денежные средства на приобретение запасов, %; - доля (в процентах от С), отражающая объем средств, которые могут быть выделены на конкретное финансовое вложение, в долях единицы; Ьд -постоянная часть затрат на совершение сделок по продаже ценных бумаг, руб. за сделку; Ьу - переменная часть затрат на совершение сделок по продаже ценных бумаг, руб. за сделку.

Проведенные расчеты показали, что такая оптимизация материального и финансового потока снижает общие издержки на привлечение и содержание денежного и материального запасов в

микрологистической системе. Можно рассмотреть многопродуктовую модель интегрированного управления потоками с учетом привлечения кредитных ресурсов.

5. Разработан алгоритм расчета цикла транзакций потоков на основе сходства аналитического описания материального, финансового и информационного потоков.

На основе сходства аналитического описания финансового, материального и информационного потоков разработан алгоритм расчета цикла транзакций потоков (рис. 2). Для исследования процесса распределения потоков материальных, финансовых и информационных ресурсов рассмотрим различные последовательности действий, приводящие к изменению состояния потока ресурсов (транзакции).

Транзакции могут относиться ко всем рассматриваемым потокам: информационному (и = 1, 2, ... И), материальному {м = 1, 2, ... М) и финансовому {ф = 1,2,... Ф).

Речь может идти последовательно о передаче информации о потребностях звена логистической системы, поставке необходимых материальных ресурсов и затем об их оплате. Разработанный алгоритм предназначен для расчета последовательности действий в зависимости от количества комбинаций транзакций потоков, что позволяет с высокой степенью достоверности определить количество вариантов распределения потоков по заданным формулам и выбрать цикл для использования на практике. Алгоритм основан на определении существования транзакций (или их отсутствия), а также количества их повторений при планировании цикла распределения потоков, и может применяться при любом количестве шагов планирования транзакций в цепях поставок.

Вначале определяется возможность существования транзакций на каждом шаге из «и». Если транзакции существуют на каждом шаге или если появляются шаги с нулевыми транзакциями (без транзакций), то можно использовать одну из четырех формул для расчета количества комбинаций транзакций, в зависимости от количества их повторений. В разработанном алгоритме учтена проверка исходной информации в связи с возможными ошибками при вводе первоначальных данных.

III. ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

1. Обзор существующих моделей и методов управления потоками материальных и финансовых ресурсов в цепях поставок показывает, что управление потоками, как правило, осуществляется не на основе интегрированных моделей, а на основе моделей раздельного управления ресурсами.

исходных данных

Рис. 2. Алгоритм расчета цикла транзакций потоков

2. Результаты проведенных исследований доказывают, что развитие моделей управления потоками ресурсов на основе логистической методологии позволит усовершенствовать процесс планирования денежных потоков и повысить эффективность работы компаний. При этом материальные, финансовые и информационные потоки имеют одинаковую аналитическую природу

3. Существует общность в формулировке целевой функции и допущений в моделях управления ресурсами в цепях поставок: материальными и финансовыми. Действительно, вложения капитала в материальные запасы являются инвестициями такими же, как и вложения в основной капитал, в оборудование, здания и сооружения. Для поддержания запаса денежных средств компании выводят средства из оборота, что оказывает влияние на оценку эффективности вложения капитала в запасы материальных ресурсов.

4. Проведена апробация разработанных моделей в практической деятельности управлений и служб компаний ООО «Осиновая роща» и ООО «Ингер». Предлагаемые разработки могут быть применены и в других отраслях российской экономики.

IV. ПУБЛИКАЦИИ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

Статьи в изданиях, рекомендуемых ВАК РФ

1. Карпунин С. А., Барыкин С. Е. Модели взаимодействия потоков микрологистической системы // Аудит и финансовый анализ. - 2010. - №6. - С. 99 - 106. - 0,78 п.л. / 0,39 п.л.

2. Карпунин С. А., Барыкин С. Е. Модели интегрированного управления потоками логистической системы // Аудит и финансовый анализ. -2011. - №2. - С. 106 - 114. - 0,78 п.л. / 0,39 п.л.

3. Карпунин С. А. Модели интегрированного управления потоками в цепях поставок // Вестник ИНЖЭКОНа. Сер.: Экономика, 2011. - Вып. 7 (50).-С. 257-262.-0,3 п.л.

4. Карпунин С. А., Барыкин С. Е., Лукинский В. В. Модели управления запасами на основе интеграции финансового и материального потоков в цепях поставок // Аудит и финансовый анализ. - 2012. - №1. - С. 103 -113.-0,93 п.л. / 0,31 п.л.

Публикации в других изданиях

5. Карпунин С. А. Интегрированная система менеджмента: инновационный подход к эффективному управлению // Международная отраслевая научная конференция профессорско-преподавательского состава Астраханского государственного технического университета, посвященная 80-летию основания Астраханского государственного технического университета - АГТУ (54 ППС) : тез. докл. в 2 т. / под общей редакцией

проф. Н. Т. Берберовой, проф. А. В. Котельникова ; Астрахан. гос. техн. ун-т. - Астрахань : Изд-во АГТУ, 2.010. - Т И. - С. 223 - 224. - 0,06 п.л.

6. Карпунин С. А. Внедрение интегрированной системы менеджмента как необходимое условие выхода предприятия на мировой рынок // Экономический анализ и оценка ресурсного потенциала в условиях модернизации экономики / Сб. материалов Всероссийской научно-практической конференции. - Махачкала : ИПЦ ДГУ, 2010. - Часть 2. - С. 117- 120.-0,16 п.л.

7. Карпунин С. А., Барыкин С. Е. Эффективность интеграции финансовых и материальных потоков // Организация бережливого производства : сборник статей участников I Всероссийской научно-практической конференции, 3 ноября 2010 г. / отв. ред. М. Ю. Богданчикова. - Челябинск : Издательский центр ЮУрГУ, 2010. - С. 20 - 22. - 0,14 п.л. / 0,07 п.л.

8. Карпунин С. А., Барыкин С. Е. Принципы интегрированного управления материальными и финансовыми потоками // Экономические и управленческие технологии XXI века : теория и практика, подготовка специалистов : материалы Международной методической и научно-практической конференции (Санкт-Петербург, 24 ноября 2010 года) / ГОУ ВПО СПбГТУРП. - СПб., 2010. - Часть II. - С. 14 -16. - 0,14 п.л. / 0,07 п.л.

9. Карпунин С. А. Критический анализ модели У. Баумоля // Эффективная логистика : сборник статей участников IV Всероссийской научно-практической конференции с международным участием (3 декабря 2010 г.) / отв. ред. А. Г. Бутрин. - Челябинск : Издательский центр ЮУрГУ, 2010. -С. 131-132.-0,13 п.л.

Ю.Карпунин С. А., Барыкин С. Е. Модель интегрированного управления цепями поставок с учетом привлечения кредитных ресурсов // Актуальные вопросы экономических наук : сборник материалов XVIII Международной научно-практической конференции / под общ. ред. Ж. А. Мингалевой, С. С. Чернова. - Новосибирск : Издательство НГТУ, 2011. -С. 161 - 166. - 0,22 п.л. / 0,11 п.л.

11 .Карпунин С. А. Модель интегрированного управления финансовыми и материальными потоками в цепях поставок // Логистика -евразийский мост : материалы VI Междунар. науч.-практ. конф. (2-3 марта 2011, г. Красноярск) / Краснояр. гос. аграр. ун-т. - В 2 ч. - Красноярск, 2011. - Ч. 1. - С. 361 - 364. - 0,17 п.л.

12Жарпунин С. А. Интегрированная однопродуктовая модель управле-ния финансовыми и материальными потоками // Логистика : современные тенденции развития : материалы X Междунар. науч.-практ. конф. 14, 15 апреля 2011 г. / ред. кол.: В. С. Лукинский (отв. ред.) [и др.]. -СПб.: СПбГИЭУ, 2011. - С. 136- 140.-0,18 п.л.

13.Карпунин С. А. Классификация логистических моделей управления потоками ресурсов // Актуальные проблемы экономического

развития : сб. докл. Междунар. заочной науч.-практич. конф. - Белгород • Изд-во БГТУ им. В. Г. Шухова, 2011. - 4.2. - С. 61 - 65. - 0,25 п.л.

14. Карпу ни н С. А., Барыкин С. Е. Методика интегрированного управле-ния потоками в цепях поставок // Инновации в логистике: сборник научных статей докторов наук и докторантов / отв. ред. А. Г. Бутрин. -Челябинск : Издательский центр ЮУрГУ, 2011. - Вып. 2. - С. 3 -10. - 0,32 п.л./0,16 п.л.

15Жарпунин С. А. Комплекс моделей для расчета оптимальной партии поставок с учетом временной стоимости денег // Эффективная логистика : сборник статей V Всероссийской научно-практической конференции / отв. ред. А. Г. Бутрин. - Челябинск: Издательский центр ЮУрГУ, 2011.-С. 118- 122.-0,16 п.л.

Подписано в печать 2 ?

Формат 60x84'/,6 Печ. л. Тираж (00 экз. Заказ

ИзПК СПбГИЭУ 192102, Санкт-Петербург, ул. Касимовская, 5